1. МЕСТО ДИСЦИПЛИНЫ В СТРУКТУРЕ СПО Междисциплинарный курс «Неразрушающий контроль рельсов» входит в состав профессионального модуля ПМ 03 «Устройство, надзор и техническое состояние железнодорожного пути и искусственных сооружений». 2. ЦЕЛЬ ИЗУЧЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ Междисциплинарный курс «Неразрушающий контроль рельсов» предусматривает - изучение технических средств для обеспечения надежной работы в путевом хозяйстве; - работу рельсовых дефектоскопов; ‐ теоретические знания по дефектоскопии; - современные дефектоскопы, их конструкцию и порядок работы с ними на пути; - определение наличия дефектов в рельсах и их коды в соответствии с классификацией дефектов по НТД/ЦП-1-93; - методы технической диагностики и обеспечение надежности работы железнодорожных путей; - средства неразрушающего контроля рельсов и методы обнаружения дефектов элементов железнодорожного пути. 3. СТРУКТУРА ДИСЦИПЛИНЫ Классификация металлических элементов стрелочных переводов. Физические основы электромагнитных методов дефектоскопии рельсов. Общие требования к приборам и средствам электромагнитной дефектоскопии. Назначение и принцип работы магнитного вагона-дефектоскопа. Искатели регистрирующая аппаратура. Физические основы ультразвуковой дефектоскопии. Классификация методов ультразвуковой дефектоскопии. Функциональные решения ультразвуковых дефектоскопов. Основные измеряемые характеристики дефектов. Функциональные схемы методов дефектоскопии для контроля рельсов. Общие сведения о приборах и средствах ультразвуковой дефектоскопии. Назначение, конструкция и принцип работы переносных ультразвуковых дефектоскопов. Назначение, конструкция и принцип работы дефектоскопа Поиск-10Э. Назначение, конструкция и принцип настройки искательного устройства дефектоскопа Поиск-10Э. Назначение, конструкция и принцип настройки передней панели дефектоскопа ПОИСК-10Э. Порядок и принцип настройки по зеркально-теневому методу УЗ дефектоскопа Поиск-10Э. Порядок настройки искательного устройства дефектоскопа Поиск-10Э по стандартным образцам. Порядок и принцип настройки по эхо-методу УЗ дефектоскопа Поиск-10Э. Назначение, конструкция и принцип работы дефектоскопа Авикон-01, Авикон-02, Авикон-03. Назначение, конструкция и принцип работы УЗ дефектоскопов РДМ-1; РДМ-2; РДМ-22, РДМ-3. Назначение, конструкция и принцип работы УЗ дефектоскопов АДС-02; АДС03, Пеленг, Эхо-Т. Ультразвуковые, совмещенные вагоны-дефектоскопы и автомотрисы. Ультразвуковые дефектоскопные автомотрисы. Организация контроля рельсов на рельсосварочных предприятиях (РСП) и при сварке их в пути. Планирование и организация комплексного использования дефектоскопов. Дорожные лаборатории. Цеха дефектоскопии дистанции пути. Организация работ в дорожных лабораториях и в цехах дефектоскопии дистанции пути. 4. ОСНОВНЫЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ По организационным формам: лекции, практические занятия, индивидуальные занятия, по преобладающим методам и приемам обучения: объяснительноиллюстративные и проблемные методы, а также активные и информационные. 5. ТРЕБОВАНИЯ К РЕЗУЛЬТАТАМ ОСВОЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ В результате освоения междисциплинарного курса дипломированный техник должен уметь: - производить осмотр участка железнодорожного пути и искусственных сооружений; - выявлять имеющиеся неисправности элементов верхнего строения пути, земляного полотна; - производить настройку и обслуживание различных систем дефектоскопов; знать: - конструкцию, устройство основных элементов железнодорожного пути и искусственных сооружений; - средства контроля и методы обнаружения дефектов рельсов и стрелочных переводов; систему надзора, ухода и ремонта искусственных сооружений. иметь практический опыт: - определения конструкции железнодорожного пути и искусственных сооружений; - выявления дефектов в рельсах и стрелочных переводах. Компетенции: OK 1. Понимать сущность и социальную значимость своей будущей профессии, проявлять к ней устойчивый интерес. ОК 2. Организовывать собственную деятельность, выбирать типовые методы и способы выполнения профессиональных задач, оценивать их эффективность и качество. ОК 3. Принимать решения в стандартных и нестандартных ситуациях и нести за них ответственность. ОК 4. Осуществлять поиск и использование информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач, профессионального и личностного развития. ОК 5. Использовать информационно-коммуникационные технологии в профессиональной деятельности. ОК 6. Работать в коллективе и команде, эффективно общаться с коллегами, руководством, потребителями. ОК 7. Брать на себя ответственность за работу членов команды (подчиненных), результат выполнения заданий. ОК 8. Самостоятельно определять задачи профессионального и личностного развития, заниматься самообразованием, осознанно планировать повышение квалификации. ОК 9. Ориентироваться в условиях частой смены технологий в профессиональной деятельности. ОК 10. Исполнять воинскую обязанность, в том числе с применением полученных профессиональных знаний (для юношей). ПК 3.1. Обеспечивать выполнение требований к основным элементам и конструкции земляного полотна, переездов, путевых и сигнальных знаков, верхнего строения пути. ПК 3.2. Обеспечивать требования к искусственным сооружениям на железнодорожном транспорте. ПК 3.3. Проводить контроль состояния рельсов, элементов пути и сооружений с использованием диагностического оборудования. 6. ОБЩАЯ ТРУДОЕМКОСТЬ ДИСЦИПЛИНЫ Максимальная учебная нагрузка обучающегося — 213 часов, в том числе: обязательная аудиторная учебная нагрузка обучающегося — 141 час; самостоятельная работа обучающегося — 72 часа. Рабочим учебным планом для данного междисциплинарного курса определено: междисциплинарный курс изучается в течение четырёх семестров (5,6,7,8 семестр). 7. ФОРМЫ КОНТРОЛЯ Промежуточная аттестация по междисциплинарному курсу в контрольного опроса в 6 семестре. Итоговая аттестация по междисциплинарному курсу в дифференцированного зачёта в 8 семестре. Составитель: Панфилова Н.В - преподаватель первой категории. форме форме