Можно ли заключать брачный договор в 16 лет;pdf

XIX Международная конференция и выставка информационных
технологий на транспорте «ИНФОТРАНС-2014
08-09 октября 2014 г.
г.Санкт-Петербург
Технологические аспекты реализации
таможенного законодательства,
способствующие ускорению
движения товаров через таможенную
границу Таможенного союза
железнодорожным транспортом
Заместитель генерального директора ООО «ТБЦ» руководитель Департамента ИТ
Стогов Константин Григорьевич
Структура перевозок грузов железнодорожным
транспортом
Международные
перевозки через
порты России
13%
Внутренние перевозки
Международные
перевозки через
погран переходы
20%
Международные перевозки через погран
переходы
67%
Внутренние
перевозки
Международные перевозки через порты
РФ
Структура международных грузовых железнодорожных
перевозок
Транзит 4%
Импорт 18%
Транзит
Импорт
Экспорт
Экспорт 78%
Как предварительное информирование может ускорить движение
товаров и транспортных средств через пункт пропуска,
минимизировать риски отцепок товаров на ЖДПП, повысить
пропускную способность погранпереходов?
1.Так как ни один правовой акт, устанавливающий обязательность представления
таможенным органам предварительной информации не определяет порядок
использования ПИ и достижения эффекта ускорения движения товаров, то под
эгидой РСПП представителями перевозчиков всех видов транспорта
разработаны конкретные поправки в таможенный кодекс;
2. Необходима реализация принципа всеми участниками логистических цепочек
перевозки товаров принципа «Движение документов опережает движение
товаров»;
3. Владение всеми транспортными и товаросопроводительными документами на все
товарные партии поезда заранее, до его прибытия на пункт пропуска, обеспечит
формирование и представление в электронном виде в ФТС России требуемых им
для анализа и принятия предварительных решений до прихода поезда.
Как достичь эффекта ускорения и повысить
эффективностьтаможенного контроля в ЖДПП?
Считаем необходимым, чтобы:
• предварительная информация на федеральном уровне
таможенных органов в автоматическом режиме с
использованием системы управления рисками
анализировалась и определялись объекты и необходимые
формы таможенного контроля на ЖДПП;
• предварительная информация в автоматическом режиме
доводилась до таможенного органа на ЖДПП до
прибытия железнодорожного состава на таможенную
территорию Таможенного союза;
Считаем необходимым, чтобы:
заранее, до прибытия железнодорожного состава
на таможенную территорию, должностными
лицами таможенного органа на ЖДПП:
- осуществлялся анализ предоставленных
перевозчиком сведений;
- была возможность по рисковым партиям
использовать сведения от ИДК, работающего на
входе на ЖДПП;
- велась подготовка к совершению необходимых
таможенных операций.
Представляется целесообразным:
Использовать сервисы ДТС при
осуществлении внешнеэкономической
деятельности, а таможенным органам при
получении электронных документов
прошедших через ДТС повышать степень
доверия к документам и учитывать это
при принятии решений о возможности
применения технологий «Зеленого
коридора».
Представляется целесообразным
нормативное закрепление принципов
работы таможенных органов с
предварительной информацией, и часть
этих норм можно и нужно определить в
готовящейся редакции Таможенного
кодекса Единого экономического
пространства, работа над которым ведётся в
ЕЭК и государствах Таможенного союза.
«Будущее наше – это постоянная работа сегодня»
К.Э.Циолковский, 1932 г.
Спасибо за внимание!
Контакты: Стогов Константин Григорьевич
Телефон: +7 (495) 666-333-0 доб.115
E-mail: [email protected]
Skype: stokgves