ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ТРАНСПОРТИРОВКА ГАЗА ТРАНСПОРТИРОВКА ГАЗА ОАО «ОДК - ГАЗОВЫЕ ТУРБИНЫ» Газоперекачивающий агрегат может комплектоваться одним из трех типов компрессоров: ГАЗОПЕРЕКАЧИВАЮЩИЙ АГРЕГАТ ГПА-Ц-25НК/РМ.С (ПС-90) ■ центробежный компрессор с масляной системой смазки и масляным уплотнением мощностью 25 МВт [для ГПА-Ц-25НК-Р, ГПА-Ц-25НК/РМ-Р (НК-36), ГПА-Ц-25НК/РМ-Р (ПС-90), ГПА-Ц-25НК, ГПА-Ц-25НК/РМ (НК-36), ГПА-Ц-25НК/РМ (ПС-90)]; ГПА нового поколения мощностью 25 МВт создан в рамках программы долгосрочного сотрудничества с ОАО «Газпром». В его конструкции изначально были заложены передовые решения, максимально использован опыт проектирования, изготовления и эксплуатации ГПА других поставщиков и, что особенно важно, богатый опыт эксплуатации ГПА в ОАО «Газпром», учтены новые требования к ГПА и их системам, появившиеся за последнее время в нормативной и отраслевой документации. ■ центробежный компрессор с масляной системой смазки и сухим газодинамическим уплотнением мощностью 25 МВт [для ГПА-Ц-25НК-Р.С, ГПА-Ц-25НК/РМ-Р.С (НК-36), ГПА-Ц-25НК/РМ-Р.С (ПС-90), ГПА-Ц-25НК.С, ГПА-Ц-25НК/РМ.С (НК-36), ГПА-Ц-25НК/РМ.С (ПС-90)]; ■ центробежный компрессор с магнитным подвесом ротора и сухим газодинамическим уплотнением мощностью 25 МВт [для ГПА-Ц-25НК-Р.СМ, ГПА-Ц-25НК/РМ-Р.СМ (НК-36), ГПА-Ц-25НК/РМ-Р.СМ (ПС-90), ГПА-Ц-25НК.СМ, ГПА-Ц-25НК/РМ.СМ (НК-36), ГПА-Ц-25НК/РМ.СМ (ПС-90)]. Конструктивные особенности ГПА-Ц-25НК/РМ.С (ПС-90) представляет собой комплекс блочно-контейнерного исполнения Таблица 1 Технико-экономические характеристики ГТД* НК-36СТ ПС-90ГП-25 в составе ГТУ-25П 25 25 Эффективный КПД двигателя,%, не менее 34,5 37,9 Максимальная мощность на валу ротора СТ по отношению к номинальной, % 120 120 Расход топлива при номинальной мощности двигателя, кг/ч 5231 4745 Время запуска агрегата без учета предпусковой подготовки, мин, не более 20 20 Время запуска агрегата из резерва, ч, не более 2 2 240±2 238±2 37,5x27x23,3 37,5x27x23,3 Двигатель Номинальная мощность на муфте при частоте вращения ротора СТ 5000 об/мин, МВт, не менее Масса сухого агрегата (без здания индивидуального укрытия), т Габаритные размеры агрегата (ДxШxВ), м *В станционных условиях в виде отдельных транспортируемых блоков (модулей) полной заводской готовности с учетом быстрого монтажа на открытой площадке. Агрегат полностью соответствует техническим и эксплуатационным требованиям, предъявляемым ОАО «Газпром», имеет развитую систему дистанционного управления с высокой степенью защиты. В качестве привода применяются два серийных ГТД (табл. 1): ПС-90 (ОАО «Авиадвигатель») и НК-36СТ (ОАО «Кузнецов»). ГПА (табл. 2) комплектуется центробежными компрессорами типа РТМ производства ООО «РусТурбоМаш». В 2012–2013 гг. поставлено восемь агрегатов для магистрального газопровода «Южный поток» (КС «Новосиндорская» и «Новоприводинская»), в 2014 г. будет поставлено еще 8 шт. в том же направлении. В ближайшей перспективе (до 2016 г.) данный агрегат пойдет на газопроводы Ухта – Торжок и «Южный поток». ГПА-Ц-25 на КС «Новосиндорская» ОАО «Газпром» 55 КАТАЛОГ ПЕРСПЕКТИВНЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ КАТАЛОГ ПЕРСПЕКТИВНЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ 56 ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ЭЛЕКТРОГЕНЕРАЦИЯ ЭЛЕКТРОГЕНЕРАЦИЯ ОАО «ОДК - ГАЗОВЫЕ ТУРБИНЫ» ГАЗОПОРШНЕВАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА РГПЭУ-2,0 ПРОИЗВОДСТВА ОАО «ОДК – ГАЗОВЫЕ ТУРБИНЫ» РГПЭУ-2,0 предназначена для автономного энергоснабжения нефтегазовых месторождений, нефте- и газоперерабатывающих и других промышленных предприятий, компрессорных станций магистральных газопроводов, жилых микрорайонов, поселков. Газопоршневая установка может работать как в параллель с существующей энергосистемой с возможностью выдачи мощности во внешние сети, так и в автономном режиме круглосуточно в течение года с числом часов использования установленной мощности не менее 8500. Газопоршневая установка может работать на напряжении 0,4; 6,3; 10 кВ. Тепловая мощность системы утилизации тепла газопоршневой установки может составлять от 1303 до 1508 кВт. ГПА может поставляться в составе быстросборного здания или в контейнерном исполнении, что согласовывается на стадии предпроектной проработки. Особенности РГПЭУ Конструкция и размещение агрегатов исключает попадание масла и масляных аэрозолей наружу (на фундаменты, настилы рабочей площадки, оборудование и т.п.), а также в охлаждающую жидкость. Таблица 2 Основные технико-экономические характеристики РГПЭУ Двигатель, страна-изготовитель Генератор Номинальная мощность, кВт 57 на усмотрения производителя ГПА 1950 КПД, % 41 Оборудование РГПЭУ оснащено защитами, блокировками и прочими системами, гарантированно обеспечивающими безопасную эксплуатацию, обслуживание и целостность оборудования в аварийных ситуациях. Нормативный расход масла, г/кВт·ч (масло сезонное SAE 40, возможно применение масла компании «Лукойл»), не более 0,3 Среднее эффективное давление, Бар 16,8 Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин 1500 Расположение блоков V-образное В комплект поставки РГПЭУ входит система автоматического пожаротушения. В случае срабатывания датчиков системы пожаротушения информация об этом должна передаваться в цепи защит РГПЭУ и приводить к аварийному останову РГПЭУ и (с заранее оговоренной временной задержкой) к приведению системы пожаротушения в действие. Предусмотрена возможность блокировки системы пожаротушения. Система пожаротушения удовлетворяет требованиям нормативной документации: «Правила пожарной безопасности для энергетических предприятий РД153.-34.0-03.301-00 (ВППБ-0102-95)», «Инструкция по проектированию противопожарной защиты энергетических предприятий РД153-34.0-49.1012003». В комплект поставки РГПЭУ входят датчики системы контроля загазованности, выдающие сигналы о превышении безопасной концентрации попутного нефтяного газа в отсеках РГПЭУ, сигналы от которых должны передаваться в цепи сигнализаций и защит (0,5% – сигнализация, 1,0% – срабатывание защиты). Количество цилиндров 20 Степень сжатия Диаметр цилиндра / ход поршня Рабочий объем двигателя, л КАТАЛОГ ПЕРСПЕКТИВНЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ 12,9 170/210 95,32 Регулятор частоты электронный Воздухоснабжение автономное Запуск Потребление топлива при 100% нагрузке (длительное), м3/ч электростартер 480 Тип и количество аккумуляторных батарей (АБ) 4 x СТ 190 Емкость аккумуляторных батарей при 20 °С, А·ч 760 Напряжение АБ, В 12 Уровень звукового давления ГПУ, дБа, не более 80 Емкость масляной системы, л 378 Емкость системы охлаждения, л 480 Ресурс до капремонта, ч, не менее 48 000 Полный ресурс, ч, не менее 200 000 Степень автоматизации по ГОСТ 14228-80 Распределение нагрузки между моторгенераторами, в т.ч. выводе (вводе) в работу второго (последующего) мотор-генератора Габаритные размеры модуля (ДxШxВ), м КАТАЛОГ ПЕРСПЕКТИВНЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ MTU 20V4000L62, Германия 3 автоматическое 3,25x12,8x3,9 58 ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ЭЛЕКТРОГЕНЕРАЦИЯ Оборудование РГПЭУ соответствует всем законам, стандартам, нормам и правилам по проектированию, строительству и эксплуатации объектов и сооружений, в том числе требованиям санитарных правил, правил промышленной безопасности, правил пожаровзрывобезопасности, природоохранному законодательству и прочим нормативным документам, действующим на территории Российской Федерации. Может поставляться как в контейнерном исполнении с категорией размещения УХЛ 1 по ГОСТ 15150, так и для размещения в здании. Реализованные проекты Газопоршневые энергетические установки производства ОАО «ОДК – Газовые турбины» поставлены для ОАО «Газпром» (РГПЭУ-2,0 на КС «Надымская», Западная Сибирь), ОАО «Роснефть» (6xРГПЭУ-2,0 на энергокомплексе «Катангли», о. Сахалин), ОАО «Лыткаринский машиностроительный завод» (2xРГПЭУ-1,2), Московская обл. 59 Газопоршневой привод MTU 20V4000L62 1 – воздушный фильтр / забор воздуха; 2 – точка подключения: выход хладагента смеси на охладитель; 3 – точка подключения: вход хладагента смеси с охладителя; 4 – точка подключения: вход газа; 5 – дозирующий газовый клапан; 6 – смеситель газа; 7 – точка подключения: выход ОГ; 8 – водопроводящий кожух; 9 – проушки; 10 – катушка зажигания; 11 – свеча зажигания; 12 – масляный поддон; 13 – опоры двигателя; 14 – стартер; 15 – маховик; 16 – регулятор / система контроля двигателя; KS – сторона привода КАТАЛОГ ПЕРСПЕКТИВНЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ