;docx

инвестиционные проекты
Коридор между Востоком и Западом.
Иранская компания «Кейсон»:
горизонты для сотрудничества
Исламская Республика Иран – одна
из ключевых стран ближневосточного региона. В государстве скоростными темпами развиваются все сферы
экономики. Иран обладает богатыми
полезными ископаемыми, человеческим ресурсом, передовыми технологиями. Все это увеличивает востребованность иранского бизнеса как непосредственно в ближневосточном регионе, так и во всем мире.
Между Республикой Беларусь и Исламской Республикой Иран сложились
тесные партнерские отношения – на
сегодняшний день Иран является важнейшим стратегическим партнером
Беларуси. Между странами реализуются взаимовыгодные проекты в самых различных сферах и отраслях экономики и жизнедеятельности. Крупные иранские компании выступают инвесторами при реализации целого ряда проектов в Беларуси, в т.ч. в складской логистике и строительстве коммерческой недвижимости. Инженерно-строительная компания «Кейсон» –
одно из таких предприятий. В Беларуси реализует сразу два инвестпроекта:
транспортно-логистический комплекс
«Прилесье» и торговый бизнес-центр
«Магнит-Минск».
Как рассказал директор ИООО «Логистический центр Прилесье», господин
Сиямак МАХИНРАД, Беларусь он полюбил
сразу – за ее живописную природу, прекрасный климат, радушных и отзывчивых
людей. Находясь на белорусской земле, он
всегда чувствует себя как дома, словно и
не покидал пределов своей прекрасной Родины – Ирана.
«А благодаря Президенту Республики
Беларусь Александру Григорьевичу Лукашенко в вашей стране созданы оптимальные условия для ведения бизнеса, для привлечения инвестиций в страну, – говорит
Сиямак Махинрад, – это и законодательная
база, и налоговая, и многочисленные преференции для инвесторов. В Правительстве Республики Беларусь нам также всегда
готовы оказать всяческое содействие, что
дополнительно способствует успешному
сотрудничеству между странами».
8
Сиямак Махинрад,
директор ИООО «Логистический центр
Прилесье»
Что касается транспортной логистики,
то, как считает господин Махинрад, – это
одно из наиболее перспективных направлений экономики во всем мире. В США и в
большинстве европейских стран транспорт
и логистика входят в тройку основных источников пополнения бюджета.
Несмотря на то что создание логистической структуры в Беларуси началось немного позже, чем в странах-соседках, республика, как убежден господин Махинрад,
имеет огромный потенциал для развития в
этой области.
– В Беларуси планируется построить около 600 тыс. кв.м складов до 2015 года, при
этом большинство из них появится в Минске и Минской области. Однако мы считаем, что в Минске и Минской области окажутся востребованными и 1-1,5 млн кв.м
складов класса А. Комплексы, которые
будут строиться в ближайшие пять лет,
станут естественным образом входить и
удачно дополнять логистическую систему Беларуси, – сказал Сиямак Махинрад.
Как считает господин Махинрад,
главная задача Беларуси – стать конкурентоспособной на логистическом рынке среди других государств. Беларусь в
этом плане немножко отстает, поэтому внутри республики необходимо наладить еще более тесное партнерство
между государством и частным бизнесом.
Что касается того, что Беларусь не
сразу приступила к формированию логистической системы, то впадать в панику не следует. Это имеет свои плюсы
и минусы. С одной стороны, республике приходится выстраивать логистическую систему сверхскоростными темпами, с другой – на сегодняшний день в
распоряжении инвесторов, специализирующихся на возведении объектов
складской логистики, гораздо больше
современных технологий, чем это было еще десять лет назад. Следовательно,
при создании белорусских логистических центров будут использоваться более передовые и эффективные технологии, чем в соседних государствах.
«Например, мы, как инвесторы, при
возведении логистического центра «Прилесье» взяли за основу концепцию развития логистических комплексов в Европейском союзе и дополнили ее новейшими разработками, – рассказывает директор ИООО «Логистический центр Прилесье» Сиямак Махинрад, – эта концепция –
одна из наиболее эффективных в мире. Ее
реализация предоставит Беларуси преимущества для развития экспорта-импорта товаров, позволит стать своеобразным маяком, привлекающим в республику транзитные грузы».
Логистический центр «Прилесье» расположился на участке площадью 97 га на
пересечении автомагистралей М-1 и М-4.
Местонахождение комплекса обеспечит
непосредственный доступ к Минской кольцевой автомобильной дороге, европейс-
http://www.znk.by
инвестиционные проекты
кому транспортному коридору № 2 (Берлин-Варшава-Минск-Москва) и Национальному аэропорту «Минск-2». Предполагается, что доставка грузов в комплекс будет производиться как по автомобильной
магистрали, так и по железной дороге, которая будет подведена к логистическому
центру с территории одного из промышленных узлов Минска. Площадь складских
ские банки и крупные иранские финансовые группы. Но этого, к сожалению, не произошло: после введения эмбарго против
Ирана со стороны США и других стран партнеры «Кейсон» оказались связаны по рукам и ногам и не сумели вывести средства
за пределы Ирана. В результате чего инженерно-строительной компании пришлось
возводить логистический центр полностью
помещений центра, спроектированного по
принципу универсальных модулей, составит 210 тыс. кв.м. Площадь интермодального терминала – 80 тыс. кв.м, администрации и офисов – 13 тыс. кв.м. Кроме того, здесь будут расположены торгово-выставочные площади (12 тыс. кв.м), станции
техобслуживания, заправочные станции,
здания для таможенных служб, парковка,
а также объекты общепита, трехзвездочный отель и другие объекты. Общий объем иностранных инвестиций составит более 150 млн долл. США.
«Строительство логистического центра было начато в 2009 году, – говорит Сиямак Махинрад, – изначально завершить
первую очередь планировалось в 2011-м,
вторую очередь – в 2013 году. Но мы были вынуждены обратиться к Правительству
Республики Беларуси и Президенту Республики Беларусь с просьбой о переносе сдачи
первой стадии на 2013 год. Это было связано со сложным политическим и экономическим положением Исламской Республики Иран, введенным эмбарго против нашей страны».
Изначально планировалось, что инженерно-строительная компания «Кейсон»
вложит в возведение логистического центра всего 30% своих средств, остальные
же 70% должны были инвестировать иран-
за счет собственных ресурсов. «И мы очень
Инженерно-строительная
компания
благодарны Главе вашего государства за то, «Кейсон» работает на белорусском рынке
что нам пошли навстречу в плане переноса около пяти лет, и начало этой деятельности
сроков сдачи первой очереди, – говорит Си- совпало с мировым экономическим кризиямак Махинрад, – ведь мы искренне заинте- сом. «Тогда во многих регионах стали своресованы в реализации этого проекта и де- рачиваться проекты, – вспоминает Сиямак
лаем все для того, чтобы Республика Бела- Махинрад, – но белорусские Правительство
русь не пожалела о том, что выбрала нас в и Президент не поддались всеобщим пессикачестве инвестора этого проекта».
мистическим настроениям, сохранив для
В 2013 году первая очередь логисти- инвесторов возможность реализовывать
ческого центра «Прилесье» была сдана, а такие крупные проекты, как логистический
это 35 тыс. кв.м складов класса А, а также центр «Прилесье» и др. Да, тогда у нас как
инженерно-транспортная инфраструктура. компании-инвестора были некоторые опаПри этом, как подчеркнул Сиямак Махин- сения, но они быстро развеялись после дерад, компания «Кейсон» не перекладыва- тального изучения экономической и правола часть своих обязанностей на плечи бе- вой ситуации в Республике Беларусь. И селорусского государства и полностью, в от- годня мы считаем вашу страну отличной
личие от многих других инвесторов, сде- платформой для развития логистического
лала все сети – и внешние, и внутриплоща- бизнеса».
дочные. На момент сдачи – в 2013 году –
В подтверждение того, что компания
логистический центр «Прилесье» был вто- «Кейсон» чувствует себя на белорусском
рым по масштабу среди строящихся и уже рынке достаточно комфортно, ею была
возведенных логистических комплексов в начата реализация еще одного инвестпрореспублике.
екта – торгового бизнес-центра «Магнит«Сейчас мы занимаемся возведением Минск». Он будет построен в одном из савторой очереди комплекса, – говорит ди- мых престижных районов белорусской сторектор ИООО «Логистический центр Приле- лицы – в непосредственной близости от Насье», – которую должны завершить в I квар- циональной библиотеки Республики Белатале 2015 года».
русь. «Конечно, в сфере коммерческой неСледует отметить, что после сдачи вто- движимости конкуренция на белорусском
рой очереди логистического центра «При- рынке значительно выше, чем в складской
http://www.znk.by
лесье» он станет одним из самых крупных
в регионе – склады класса А, площадью более 80 тыс. кв.м, имеются лишь в России и
Польше. Например, в государствах Прибалтики все логистические центры по площади
меньше, чем 80 тыс. кв.м. В Беларуси логистический комплекс площадью в 80 тыс.
кв.м станет единственным подобного масштаба.
9
инвестиционные проекты
логистике, – оценивает ситуацию Сиямак
Махинрад, – но ведь и нам есть что предложить».
Над проектами торгового центра – обликом фасада, дизайном интерьеров, архитектурными решениями – работает высокопрофессиональная команда специалистов из
Германии, Великобритании, Ирана и Беларуси. Они определят, каким быть внутреннему и внешнему виду центра. Инвестпроект задуман и будет введен в эксплуатацию
как бизнес-центр европейского класса А.
При его возведении, как и при строительстве логистического центра «Прилесье», также будут использоваться самые современ-
ные и эффективные технологии. «Например, применили современнейшую технологию строительства, где парковка для автомобилей будет «спрятана» под здание, –
рассказывает Сиямак Махинрад, – это порядка 1800 парковочных мест. Таким образом, мы освободим пространство в 4 га
вокруг самого здания. Этот участок планируем обустроить так, чтобы он стал любимым местом отдыха жителей белорусской
столицы».
После завершения строительства логистического центра и торгового бизнес-центра компания «Кейсон» планирует осуществить новые проекты для белорусского рын-
ка, считая его в целом очень перспективным
для инвестирования. «Беларусь – это коридор между Востоком и Западом, – говорит
Сиямак Махинрад, – страна входит в экономическое объединение с Россией и Казахстаном, имея с ними общее таможенное пространство, что открывает большие возможности во многих направлениях экономики, и
наша компания готова принимать участие в
новых инвестиционных проектах!»
В Республике Беларусь строительство логистических центров осуществляется в соответствии с Программой развития логистической системы Республики Беларусь на период до 2015 года, которой было определено 50 площадок для строительства логистических центров. По данным Министерства
торговли Республики Беларусь на сентябрь
2013 года были введены в эксплуатацию и
функционируют 12 логистических центров.
В соответствии с Программой развития
логистической системы Республики Беларусь на период до 2015 года в стадии реализации находятся еще 34 инвестиционных проекта по строительству логистических центров (из них 17 – в Минском регионе), вне программы строятся еще 15 логистических центров (из них 7 – в Минском
регионе). Ряд крупных торговых организаций сетевого ритейла также приступили
к строительству своих логистических центров в столице. Следовательно, наиболее
интенсивно обеспечивается строительство
логистических центров в Минской области,
т.к. в этом регионе и г. Минске сосредоточено большое количество производителей
продукции и ее потребителей, а также пересекаются основные международные транспортные коридоры.
ИООО «Логистический центр
Прилесье»,
ул. М. Богдановича,124, пом. 5Н,
220040, г. Минск,
Республика Беларусь,
тел./факс (+375 17) 237-19-91,
e-mail: [email protected],
УНП 808001220
www.prilesie.com
10
http://www.znk.by