Курс лекций и методические указания по выполнению

Государственное автономное образовательное учреждение
среднего профессионального образования РБ
«Бурятский республиканский многопрофильный
техникум инновационных технологий»
Оводнева А. П.
КУРС ЛЕКЦИЙ И МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО
ВЫПОЛНЕНИЮ КОНТРОЛЬНЫХ РАБОТ ПО ДИСЦИПЛИНЕ
«ИНЖЕНЕРНАЯ ГРАФИКА»
Северобайкальск
2013
Оводнева А. П.
Методические указания по дисциплине Инженерная графика. Выполнение
сборочного чертежа и деталирование.
А.П. Оводнева. – Северобайкальск: мини-типография ГАОУ СПО РБ
БРМТИТ, 2013. –63 страницы.
Рецензент: Ажичакова О. И., преподаватель инженерной графики филиала
ИрГУПС в г. Северобайкальск
Методические указания разработаны с целью оказания методической
помощи студентам заочной формы обучения для самостоятельной подготовки
по дисциплине Инженерная графика. В них содержится краткий конспект
лекций с подборкой схем, чертежей, таблиц. После теоретического материала
студентам предлагается выполнения контрольной работы. Методические
указания будут полезны студентам для самоконтроля при подготовке к урокам,
зачетам и контрольным работам.
Содержание
Введение ………………………………………………………………….. 5
1. Правила оформления чертежей………………………….……….....
7
2. Чертеж сборочной единицы…………………………………………….8
2.1 Чертеж общего вида ……………………………………….…..
8
2.2 Сборочный чертеж …………………….………………………
10
2.3 Чтение чертежа общего вида………………………………….
13
2.4 Последовательность этапов деталирования ....……………….
16
3. Выполнение рабочих чертежей деталей …………………………...
17
3.1 Рекомендации к выбору изображений.……………………….
17
3.2 Элементы конструкций деталей при деталировании.………..
20
3.3 Технологические особенности сборочных процессов и их 22
отражение на рабочих чертежах при деталировании.……….
3.4 Рекомендации по выполнению и оформлению рабочих 23
чертежей.………………………………………………………
4. Построение изображений………………………………………………25
5. Нанесение размеров на рабочих чертежах деталей…………………..27
6. Контрольные задания ……………………………………………………
29
Список литературы…………….…………………………………………….
52
Приложение 1………………………………………………………......... 53
Приложение 2………………………………………………………......... 54
Приложение 3………………………………………………………........
55
Приложение 4………………………………………………………......... 56
Приложение 5………………………………………………………......... 57
Приложение 6………………………………………………………......... 58
Приложение 7………………………………………………………......... 60
Приложение 8………………………………………………………......... 61
Приложение 9………………………………………………………......... 62
Введение
Дисциплина «Инженерная графика», входящая в общепрофессиональный
цикл, изучается в объеме 128 часов.
В результате освоения дисциплины обучающийся должен уметь:
 использовать полученные знания при выполнении конструкторских
документов с помощью компьютерной графики;
 решать основные прикладные задачи;
В результате освоения дисциплины обучающийся должен знать:
 правила разработки, выполнения оформления и чтения конструкторской
документации;
 способы графического представления пространственных образов и схем;
 стандарты единой системы конструкторской документации в
строительстве.
Согласно рабочей программе на самостоятельную работу отводится 98
часов по следующим темам:
 Стандарты ЕСКД и Единой системы технологической документации;
 Правила оформления конструкторской документации;
 Техническое рисование;
 Рабочие чертежи и эскизы деталей;
 Сборочный чертеж, его назначение и содержание;
 Правила чтения технической документации.
 оформление контрольной работы.
Основная задача методических указаний заключается в том, чтобы дать
представление студентам о правильном оформлении рабочей документации при
конструировании различных изделий: рабочих чертежей деталей, сборочного
чертежа изделия и спецификации.
Методика изложения учебного материала представляет широкие
возможности для организации самостоятельной работы студентов. Пособие
знакомит студента со стадиями разработки конструкторской документации
подробно останавливаясь на вопросах выполнения рабочих чертежей деталей,
сборочного чертежа изделия и текстового конструкторского документа –
спецификации.
Большое внимание уделено вопросу изображения на чертежах резьбовых
соединений, как наиболее трудно усваиваемому студентами при изучении
дисциплины «Инженерная графика».
В методических указаниях приведены контрольные вопросы и задания,
которые помоут студенту закрепить его теоретические знания и подготовиться
к решению реальных инженерных задач.
В приложениях имеются образцы рабочих чертежей деталей, сборочный
чертеж изделия и спецификация. При выполнении индивидуальных заданий
рекомендуется пользоваться также справочником по машиностроительному
черчению и сборником стандартов единой системы конструкторской
документации (ЕСКД).
1. Правила оформления чертежей
Для того чтобы изготовить детали и собрать из них изделие, необходимо
разработать конструкторскую документацию, которая должна однозначно
определять, что должно быть изготовлено: наименование изделия, величина,
форма и т.д. Конструкторская документация должна обеспечить идентичность
одноимѐнных изделий при их изготовлении и в случае необходимости – их
взаимозаменяемость. Основным конструкторским документом является чертѐж.
Чертеж – это графическое изображение предмета; документ, по которому
изготовляется то или иное изделие.
Чертежи выполняют по определѐнным правилам и нормам,
установленным государственными стандартами – ГОСТами, которые сведены в
единую систему конструкторской документации – ЕСКД.
Единообразное и правильное оформление чертежей в соответствии со
стандартами облегчает их выполнение и чтение.
Единая система конструкторской документации (ЕСКД) – комплекс
государственных стандартов, устанавливающий взаимосвязанные правила и
положения по разработке, оформлению и обращению конструкторской
документации.
Сборочные единицы, комплексы и комплекты относятся к
специфицированным изделиям, так как включают в себя несколько составных
частей, а детали — к неспецифицированным изделиям. Для каждого изделия
разрабатывается комплект конструкторских документов, который включает в
себя графические и текстовые документы, определяющие состав и устройство
изделий и содержащие необходимые данные для его разработки или
изготовления, контроля, приемки, эксплуатации и ремонта. ГОСТ 2.102—68
устанавливает 25 видов конструкторских документов. В их число входят
чертежи деталей, чертежи сборочные общего вида, габаритные, монтажные;
схемы, ведомости, расчеты, пояснительные записки и др. Все они имеют свой
шифр.
Каждому изделию и его конструкторским документам присваивается
самостоятельное обозначение в соответствии с ГОСТ 2.201—80.
Устанавливается следующая структура обозначения изделий и его
конструкторского документа:
Четырехзначный
код
организации-разработчика
назначается
по
специальному кодификатору, а код классификационной характеристики
присваивается по классификатору ЕСКД. Структура кода классификационной
характеристики:
Порядковый регистрационный номер назначается от 001 до 999. Примеры
обозначений документов на изделие: АВГБ. 061341. 021 СБ - сборочный
чертеж, АВГБ. 061341. 021- спецификация, АВГБ. 061341. 021 ТУ технические условия. Структура обозначения эскизных конструкторских
документов по ГОСТ 2.201—80:
Сборочные чертежи и эскизы обозначаются подобно структуре обозначения
производственной документации в соответствии с ГОСТ 2.201—80.
2. Чертеж сборочной единицы.
2.1Чертеж общего вида.
Одним
из
обязательных
проектных
документов
является
чертеж общего вида (ВО) сборочной единицы – документ, определяющий
конструкцию изделия, взаимодействие его основных составных частей и
поясняющий принцип работы изделия. В дальнейшем, на следующем этапе
разработки конструкции, он должен служить достаточной основой без
дополнительных разъяснений для составления рабочей документации:
спецификаций, сборочных чертежей как всего изделия, так и его отдельных
сборочных единиц, а также чертежей деталей.
Чертеж общего вида должен содержать:
а) необходимое количество изображений изделия, текстовую часть и
пояснительные
надписи,
помогающие
разобраться
в
устройстве,
взаимодействии его составных частей и принципе работы изделия;
б) габаритные,
присоединительные,
установочные,
необходимые
конструктивные размеры и другие наносимые на изображения данные;
в) таблицу, содержащую наименования, обозначения, материалы и
количество входящих в изделие составных частей (иногда эта информация
указывается на полках линий-выносок или в таблице, выполненной на
отдельных листах формата А4, в качестве последующих листов чертежа ВО);
г) на полках линий-выносок номера позиций составных частей,
перечисленных в таблице;
д) текстовую часть в виде технических требований и технической
характеристики и иногда схему изделия, которые размещаются обязательно на
первом листе чертежа ВО.
Таблица размещается над основной надписью и содержит следующие
разделы:
 заимствованные изделия;
 покупные изделия;
 вновь разрабатываемые изделия.
В зависимости от способа соединения в состав сборочной единицы помимо
основных деталей, которые изготовляются, как правило, по отдельным
чертежам, могут входить еще вспомогательные материалы или стандартные
изделия. На стандартные, нормализованные и покупные изделия рабочие
чертежи не делают. Чертежу общего вида присваивается шифр ВО.
Изображения на чертеже ВО выполняются с максимальными упрощениями,
устанавливаемыми стандартами ЕСКД.
Учебный чертеж ВО отличается от производственного, т. к. содержит
информацию, необходимую лишь для выявления формы и размеров всех
составных частей сборочной единицы. В целях облегчения чтения и уточнения
конструкции отдельные мелкие элементы типа фасок, проточек, а также
резьбовые элементы и стандартные изделия на некоторых чертежах-заданиях
могут быть показаны без упрощений.
В качестве примера можно привести чертеж общего вида вилки и клапана
питательного (рис. 1 и 2).
Характерным признаком чертежа ВО является отсутствие спецификации,
которая и будет составляться на основе чертежа общего вида для сборочного
чертежа изделия в процессе разработки рабочей конструкторской
документации.
Чертеж общего вида в основном отличается от сборочного чертежа. Это
различие состоит в том, что чертеж ВО:
 отражает конструкцию всего изделия и каждой его составной части
(детали);
 содержит большее количество изображений, включая дополнительные
виды, разрезы, сечения и т. п., поскольку иначе нельзя выявить конструкцию
элементов деталей изделия;
 содержит большее число размеров, как определяющих взаимное
расположение деталей, так и уточняющих форму элементов деталей изделия;
 содержит таблицу перечня всех составных частей изделия.
2.2 Сборочный чертеж.
Сборочный чертеж (СБ)–документ, содержащий изображение сборочной
единицы, размеры, номера позиций и другие данные, необходимые для ее
сборки и контроля. Сборочный чертеж разрабатывается на основе чертежа
общего вида и входит в комплект рабочей конструкторской документации,
предназначается для производства. По сборочному чертежу выполняется
соединение изготовленных деталей в сборочные единицы, а затем сборочных
единиц и деталей в готовое изделие.
Рис. 1. Чертеж общего вида Вилка.
Сборочный чертеж должен содержать:
 необходимое количество изображений сборочной единицы, дающее
представление о расположении и взаимной связи составных частей и способах
их соединения, обеспечивающих возможность сборки и контроля изделия;
 размеры и другие параметры и требования;
 указания о характере сопряжения разъемных частей изделия, а также
указания о способе соединения деталей в неразъемных соединениях типа
«обжать», «развальцевать» и т. п.;
 номера позиций составных частей, входящих в изделие;
 размеры габаритные, установочные, присоединительные, а также
необходимые справочные размеры.
Спецификация является основным конструкторским документом для
изготовления сборочных единиц (прил. 1). Спецификация определяет состав
сборочной единицы и необходима для комплектования конструкторских
документов и планирования запуска в производство любого изделия.Для
сравнения с чертежом общего вида клапана питательного (рис. 2) приведен его
сборочный чертеж (прил. 2), относящийся к рабочей документации и служащий
для сборки и контроля изделия.
Рис. 2. Чертеж общего вида сборочной единицы «Клапан питательный».
Этот чертеж не имеет таких подробностей изображения, как чертеж ВО,и в
данном случае содержит только три изображения.
Необходимо помнить, что по чертежу общего вида и сборочному чертежу
не изготовляют детали, поэтому на них допускаются упрощенные изображения
деталей. Например, не показывают фаски, скругления, проточки, углубления,
мелкие выступы, рифления, насечки, оплетки и другие мелкие элементы
деталей. При выполнении по чертежу общего вида рабочих чертежей деталей
все эти элементы должны быть показаны и на них нанесены размеры.
2.3. Чтение чертежа общего вида.
Чтения чертежа общего вида заключается в определении конструкции и
принципа работы изделия путем анализа всех данных, представленных на
чертеже ВО: изображений, буквенных и цифровых обозначений, таблицы
перечня составных частей и технического описания изделия.
В процессе чтения чертежа ВО необходимо:
1) по наименованию, описанию и изображениям сборочной единицы
уяснить ее назначение, устройство и принцип действия;
2) внимательно изучить все изображения, выделив главное, установить
количество, содержание и название всех изображений, установить направление
секущих плоскостей для каждого разреза и сечения;
3) ознакомиться с таблицей, на основании которой установить
наименование, материал, из которого изготовляют, и количество каждой
составной части изделия;
4) по номерам позиций отыскать каждую деталь на всех изображениях
чертежа и представить себе ее форму;
5) установить назначение каждой детали, взаимодействие и способы
соединения деталей друг с другом;
6) мысленно расчленить каждую деталь на составляющие элементы,
определить геометрическую форму и назначение каждого элемента;
7) установить у всех деталей и их элементов рабочие (сопрягаемые и
прилегающие) и нерабочие (свободные) поверхности;
8) установить, к какой группе относится каждая деталь (оригинальная,
типовая или стандартная);
9) прочитать размеры на чертеже, определить, к какой группе они
относятся (габаритные, присоединительные, установочные, монтажные,
эксплуатационные);
10) определить порядок сборки и разборки изделия.
Если в изделие входят сборочные единицы, необходимо сгруппировать
соответствующие детали в сборочные единицы, руководствуясь при этом
знанием основных, наиболее часто встречающихся способов соединения
деталей и особенностей их отображения на чертеже.
Разрез на сборочном чертеже представляет собой совокупность разрезов
отдельных частей, входящих в сборочную единицу. Штриховку одной и той же
детали в разрезах на разных изображениях выполняют в одну и ту же сторону,
выдерживая одинаковое расстояние (шаг) между линиями штриховки.
ГОСТ 2.312–72 принят для изображения и обозначения сварочных швов.
Если сварные, паяные, клееные изделия из однородного материала находятся в
сборе с другими изделиями на чертеже ВО, то в разрезах и сечениях они будут
заштрихованы в одну сторону как монолитное тело и границы между деталями
(т. е. швы) будут показаны сплошными основными линиями (рис. 3, б). Эту
особенность нужно учитывать при деталировании.
а
б
Рис. 3. Изображение сварного изделия из однородного материала.
Анализируя состав изделия, следует помнить, что в отличие от
спецификации, четко разграничивающей сборочные единицы и детали,
непосредственно входящие в изделие, таблица перечня составных частей на
чертеже-задании не учитывает разбиения конструкции на сборочные единицы.
Раздел таблицы «Вновь разрабатываемые изделия» включает только
перечисление деталей с указанием их позиций, количества и марки материала.
Чтение чертежа ВО и анализ изображенной на нем сборочной
единицы (рис. 2).
Прежде чем приступить к деталированию, надо прочитать описание
устройства изделия, ознакомиться с содержанием таблицы, представить форму
изделия и его составных частей.
Из описания, которое обычно прилагается к имеющим учебное назначение
чертежам общих видов, можно выяснить, что питательный клапан
устанавливается на трубопроводах, соединяющих резервуары с приборами,
нагнетающими воду, и предназначен для свободного периодического пропуска
жидкости в одном направлении. На чертеже главное изображение дано в
полном разрезе (т. к. изделие проецируется в форме несимметричной фигуры) и
дает наиболее полное представление о взаимодействии деталей и способах их
соединения. Все остальные изображения поясняют формы тех деталей, которые
оказались не выявленными на главном. Клапан состоит из корпуса 9, который
соединяется при помощи фланца 19 с нагнетательным прибором. В закрытом
положении клапан 10 прижат к конической поверхности корпуса 9 пружиной
11. Прорезь (шлиц) внизу клапана 10 предназначен для наконечника
инструмента (отвертки), используемого при притирке конических поверхностей
клапана и корпуса.
Для открытия клапана нажимают на рычаг 17, преодолевая действие
пружины 11. Рычаг 17 поворачивается вокруг оси 18, входящей в отверстия
ушек вилки 16. Пружина 11 при этом будет сжиматься, а коническая
поверхность клапана 10, плотно притертая к коническому гнезду корпуса 9,
отойдет от гнезда вниз и откроет проход для воды. После снятия усилия с
рычага жидкость в обратном направлении идти не сможет, т. к. клапан 10 под
действием пружины 11 поднимается вверх и закрывает входное отверстие
корпуса.
Для ограничения осевого перемещения оси 18 применен разводной шплинт
6.
Для предупреждения утечки воды через зазор между штоком клапана 10 и
отверстием в корпусе 9 применено сальниковое устройство, состоящее из
мягкой набивки 8, нажимной втулки 14 и накидной гайки 15. При затягивании
накидной гайки втулка опускается и сжимает сальниковую набивку. На
чертежах сборочных единиц детали 14 и 15 сальникового устройства
изображаются в поднятом положении.
После изучения форм отдельных деталей необходимо установить способ
соединения деталей между собой и возможность движения одной детали
относительно другой.
Вилка 16 фиксируется на корпусе двумя установочными штифтами 7 и
крепится болтами 1, гайками 3 и шайбами 4.
Фланец 19 соединяется с корпусом 9 тремя винтами 2. Для обеспечения
плотного прилегания плоских торцовых поверхностей штуцера 12 и фланца 19
к корпусу 9 применены резиновые прокладки 13 и 20. Корпус 9 крепится к
опоре шпильками 5, шайбами 4 и гайками 3.
Анализ форм элементов деталей клапана питательного позволяет разделить
детали по группам и отметить стандартные элементы у оригинальных вновь
разрабатываемых деталей.
Покупные детали позиций 1–8 в таблице перечня относятся к стандартным
изделиям, т. к. имеют стандартные форму, размеры и обозначение,
включающее номер ГОСТа.
К типовым деталям в данном изделии относится пружина 11, работающая
на
сжатие,
ее
крайние
витки
должны
быть
поджаты
и подшлифованы для полного прилегания к опорным поверхностям.
Остальные
детали,
у
которых
только
некоторые
элементы
являются стандартными, относятся к оригинальным деталям, которые следует
разделить по конструктивным и технологическим типам.
У детали 9 наличие большого количества скруглений линий контура на всех
изображениях указывает, что эта деталь – литая. Стандартными элементами
здесь служат, например, отверстие под винт 2, резьбовые поверхности М52и
М64х4.
Формы
деталей10,
12,
14,
15,
18,
19образованы
главным
образом поверхностями вращения – это позволяет отнести их к деталям
токарной
обработки.
Стандартными
элементами
в
деталях
12, 15 и 19 являются резьбы и проточки для выхода резьбового инструмента.
Разделение поверхностей на сопрягаемые, прилегающие и свободные
показано на примерах отдельных деталей.
Сопрягаемые поверхности (соприкосновение при движении): у деталей 16 и
18 – цилиндрические поверхности.
Прилегающие поверхности (соприкосновение без перемещения):
- у деталей 9 и 10 – конические поверхности клапана и корпуса;
- у деталей 9 и 16 – плоскости контакта паза вилки с корпусом;
- у деталей 16 и 17 – торцы (плоскости).
Свободные поверхности:
- у детали 9 – почти вся боковая поверхность;
- у детали 15 – наружная призматическая поверхность;
- у детали 17 – наружная цилиндрическая поверхность.
2.4. Последовательность этапов деталирования.
Прочитав чертеж ВО, выяснив конструкцию, принцип работы и
назначение узла, можно приступить к деталированию.
Порядок выполнения рабочего чертежа детали по чертежу общего вида
аналогичен выполнению такого чертежа с натуры.
1. Найти детальна всех имеющихся изображениях чертежа сборочной
единицы для выяснения наружной и внутренней формы, принимая во внимание
проекционную связь между изображениями. Этому способствует и то, что во
всех разрезах и сечениях одна и та же деталь имеет одинаковую штриховку, а
смежные детали заштрихованы в различных направлениях. Кроме того, нужно
определить количество и содержание изображений детали, ее взаимодействие с
другими деталями узла.
2. Выбрать главное изображение в соответствии с требованиями ГОСТ
2.305–68, которое должно давать наиболее полное представление о форме и
размерах детали при возможно более рациональном использовании поля
чертежа.
Главное изображение и расположение на нем детали относительно
основной надписи выбирают индивидуально для каждой детали. Этот выбор не
зависит от положения детали на сборочном чертеже или чертеже ВО, где
главный вид выбран в зависимости от назначения этих чертежей и требований к
главному виду всего изделия.
Положение детали на главном изображении должно быть удобным для ее
изготовления, т. е. должно соответствовать положению ее на том
технологическом оборудовании, на котором обрабатывается большинство
поверхностей.
3. Установить количество и содержание изображений, которое должно
быть минимальным, но достаточным для полного и ясного представления
формы всех элементов детали. Это является важнейшим моментом процесса
составления рабочего чертежа той или иной детали.
Часто не все изображения чертежа ВО, на которых видна деталь, являются
необходимыми для понимания ее геометрической формы. Нужно выбрать
только те, без которых форма детали не может быть понята. Любое лишнее
изображение затрудняет чтение чертежа.
Если деталь имеет сложную конструкцию, то иногда приходится
увеличивать количество изображений – вводить дополнительные или местные
виды, сечения и др., но чертеж должен быть выполнен наиболее просто и
содержать только то, что соответствует его назначению.
4. Выбрать масштаб изображения согласно ГОСТ 2.302–68 индивидуально
для каждой детали в зависимости от ее размеров и сложности. Чем сложнее
форма, тем больше разных контуров и размеров будет на чертеже и тем крупнее
должны быть изображения. Мелкие фрагменты детали лучше изображать в
виде выносных элементов в большем масштабе.
5. Выбрать формат, необходимый для размещения всех изображений
детали, в соответствии с ГОСТ 2.301–68, начертить рамку и основную надпись
согласно ГОСТ 2.104–68.
3. Выполнение рабочих чертежей деталей.
3.1. Рекомендации к выбору изображений.
Исходным материалом для построения изображений деталей, как уже
отмечалось, являются соответствующие изображения на чертеже сборочной
единицы (чертеже ВО или СБ). Однако, являясь работой творческой,
деталирование не допускает простого копирования изображений.
Чертеж общего вида выполняется с различными условностями и
упрощениями согласно ГОСТ 2.109–73. На рабочем чертеже деталь должна
быть отображена наиболее полно и рационально, с проработкой всех ее
конструктивных элементов, которые на чертеже ВО либо совсем не
изображены, либо изображены упрощенно. К таким элементам относятся:
 литейные и штамповочные уклоны, конусности, скругления;
 проточки, канавки для выхода резьбонарезающего инструмента и
шлифовального круга;
 внешние и внутренние фаски, облегчающие процесс сборки;
 галтели, переходы, углубления, выступы, рифления и другие мелкие
элементы.
Размеры этих элементов следует назначать по соответствующим
стандартам, а не по сборочному чертежу.
На чертежах-заданиях наиболее часто встречаются два типа деталей.
Первый тип – детали относительно несложной формы (валы, оси, втулки,
шпиндели, винты, болты, шпильки, гайки и др.), детали удлиненной формы
(рычаги, рукоятки, тяги и др.) и всевозможные детали вращения (маховики,
шкивы, зубчатые колеса, шестерни), обрабатываемые на токарных станках с
последующей обработкой отдельных элементов фрезерованием, сверлением,
долблением, строганием и т. д. Для удобства пользования чертежом при
изготовлении такой детали главное изображение следует расположить так,
чтобы продольная ось детали была параллельна основной надписи, независимо
от того, как эта деталь располагается на чертеже сборочной единицы.
При выполнении рабочих чертежей круглых крышек и фланцев,
симметричных относительно оси, за главное и единственное изображение
наиболее рационально принять соединение половины вида с половиной разреза
(рис. 4, а). Для выявления расположения отверстий изображать вид слева нет
необходимости, т. к. отверстия располагаются равномерно по окружности. При
нанесении размеров отверстий указывается их количество и диаметр
окружности, на которой они расположены.
Для сравнения: у прямоугольных фланцев корпусного типа оси отверстий
располагают параллельно сторонам фланца, а положение центров задают
линейными размерами (рис. 4, б).
Второй тип – это детали сложной объемной формы с различными
внутренними полостями, ребрами, бобышками, приливами (корпуса, опоры,
стойки, основания, кронштейны, крышки, фланцы и другие детали, полученные
литьем или с помощью штамповки).Характерным для таких деталей является
наличие литейных радиусов, уклонов и конусностей (хотя они часто не
изображаются на чертеже, а указываются в технических требованиях). Обычно
такие детали подвергаются последующей механической обработке.
аб
Рис. 4. Изображения фланцев:
а – круглого; б – прямоугольного
(корпусного типа)
Рис. 5. Ориентирование осевых линий
при выборе главного изображения корпусной
детали.
Главное изображение для корпусных деталей располагают так, чтобы
основная обработанная плоскость детали получила на чертеже нижнее
горизонтальное положение (рис. 4, б), поскольку она служит базой для отсчета
размеров, и чертеж будет удобен для модельщика, литейщика, разметчика,
фрезеровщика, контролера.
Формальный признак главного изображения состоит в том, что оси
наибольшего числа элементов детали, ограниченных поверхностями вращения,
изображаются в натуральную величину (в виде отрезков прямых, а не в точки),
например на чертеже кронштейна (рис. 5).
Особое внимание при чтении чертежа с целью деталирования должно быть
обращено
на
основные
конструктивные
элементы:
рабочие и установочные поверхности, присоединительные элементы, элементы
фиксирования и передачи движения.
В соединении двух деталей каждая деталь имеет опорные поверхности, по
которым она устанавливается относительно других деталей или на которые
базируются присоединяемые к ней детали. Необходимо выявить такие
поверхности.
Необходимо также определить формы установочных элементов и виды
крепления (болтовое, винтовое, шпилечное, запрессовка, завальцовка, обжатие
и др.), а также количество и расположение элементов крепления.
Кроме того, для подвижных деталей необходимо установить форму и
расположение рабочих поверхностей, по которым происходит движение
(вращательное, поступательное и т. д.), а также средства передачи движения от
одной
детали
к
другой.
При
выполнении
рабочих
чертежей
взаимодействующих деталей указанные элементы должны быть согласованы по
форме, размерам и взаимному положению.
3.2. Элементы конструкций деталей при деталировании.
Изображения на сборочных и чертежах общего вида выполняются с
различными условностями и упрощениями, предусмотренными стандартами
ЕСКД. Так, например:
а) не показывают фаски, галтели, проточки, углубления, выступы и прочие
мелкие элементы (рис. 6 и 7);
б) не показывают зазоры между стержнем и отверстием(рис. 8);
б
в
Рис. 6. Изображение фасок и галтелей при
деталировании: а – фрагмент чертежа общего
вида; б – фрагмент вилки (деталь 16); в – ось
(деталь 18) с фаской и галтелью.
Рис. 7. Изображение проточек: а – фрагмент
произвольного чертежа общего вида;
б – деталь 1 с внешней проточкой; в –
деталь2с внутренней проточкой.
в) стандартные резьбовые изделия вычерчивают упрощенно (рис. 7 и 8).
Изображение
на чертеже ВО
Изображение отверстий для крепежных изделий
на рабочем чертеже детали
Рис. 8. Изображение отверстий в деталях, соединяющихся
стандартными болтами, шпильками, винтами.
Следует отметить, что на рабочем чертеже подобные условности и
упрощения чертежа ВО или СБ должны быть обязательно учтены.
Для наглядности обратимся к рис. 6, где показан фрагмент чертежа ВО
клапана питательного: соединение вилки 16 с осью 18 при помощи шплинта 6.
Если деталь при сборке вставляется в соответствующее отверстие, в данном
случае ось входит в отверстия ушек вилки (или втулка нажимная 14 – в
отверстие корпуса 9 на рис. 2), то на торце детали и в отверстии должны быть
предусмотрены фаски. Эти фаски облегчают процесс сборки.
На ступенчатых валах и осях в месте перехода от одной ступени вала к
другой (от меньшего диаметра к большему) обычно выполняется галтель
(скруглениерадиусомR), что повышает прочность вала.
Если в сборке галтель располагается внутри отверстия, то величина фаски в
отверстии должна выбираться такой, чтобы поверхность галтели не касалась
поверхности фаски, т. е. размер фаски должен быть большерадиуса галтели c >
R.
Анализируя
фрагмент
произвольного
чертежа
общего
вида
(рис. 6, а), содержащий резьбовое соединение, необходимо обратить внимание
на то, что в месте соединения полностью показывается форма только
ввинченной детали с наружной резьбой, в отличие от детали с резьбовым
отверстием. Внутренняя резьба оказывается как бы закрытой ввинченной
деталью. При деталировании резьбовые элементы каждой детали должны быть
уточнены, т. е. показаны полностью (рис. 6, б, в).
Проточки внешние на деталях 12 и 19 и внутренние на деталях 12 и 15
(рис.2) для выхода резьбонарезающего инструмента на чертеже общего вида
показаны упрощенно (могут быть не показаны совсем). На рабочем чертеже
они должны быть предусмотрены и показаны укрупнѐнно с помощью
выносного элемента, как это показано на примере рис. 6.
При обработке плоскости, на которой располагается головка болта, следует
оставлять уступ, в который должна упираться грань головки болта. Это
предупредит поворот болта при затяжке гайкой (рис. 7).
Все упрощения чертежа общего вида, связанные с изображением
крепежных соединений, следует учесть при изображении отверстий для
стандартных изделий на рабочих чертежах. Так, для свободного прохода болта,
шпильки или винта (на рис. 2 позиции 1, 5 и 2) следует в детали делать
отверстие (do) больше, чем размер резьбы крепежного изделия
(рис. 8).
3.3. Технологические особенности сборочных процессов и их отражение
на рабочих чертежах при деталировании.
Если сравнить чертеж общего вида изделия (рис. 2) со сборочным
чертежом этого изделия (прил. 2), то видно, что чертеж СБ разработан не так
подробно, как чертеж ОВ, и по нему не всегда возможно полностью выявить
форму и размеры каждой детали. Но это и не нужно, поскольку каждая деталь
поступает на сборку уже в готовом виде, соответствующем рабочему чертежу.
Однако на производстве в процессе сборки изделия часто выполняются
некоторые технологические операции, в результате которых в деталях
появляются новые элементы или частично изменяется их форма. По характеру
отражения на рабочих чертежах формы деталей их можно разделить на три
группы.
1. Форма детали при сборке остается неизменным. Детали этой группы на
рабочем чертеже выглядят также, как и на чертеже общего вида, за
исключением добавляемых мелких конструктивных элементов, которые на
чертеже ВО упрощены или не показаны совсем (рис. 6, 7, 8).
2. Форма детали при сборке меняется пластическим деформированием.
Это происходит при таких операциях, которые называются гибка, вальцовка,
расклепывание, обжим и др. В этих случаях на сборочных чертежах делают
соответствующие текстовые надписи. На рабочем чертеже форма таких деталей
отражается в состоянии до сборки, т. е. в недеформированном состоянии (рис.
9).
3. Форма детали при сборке изменяется механической обработкой. Если
соединяемые детали подвергаются дополнительной совместной обработке при
сборке (например, обработка отверстий под штифты, стопорные винты,
заклепки), то все сведения об этой обработке отражаются на сборочном
чертеже. Обработка отверстия под штифт 4 и установочный винт 5
производится при сборке, поэтому все необходимые данные для обработки
таких отверстий (изображения, размеры, координаты расположения,
количество) помещают на чертеже сборочной единицы.
Изображение
на чертеже общего вида
Изображение
на рабочем чертеже детали
Рис. 9. Изменение первоначальной формы деталейпластическим
деформированием при сборке
На рабочих чертежах деталей эти отверстия не показывают и никаких
указаний в технических требованиях не дают.
3.4. Рекомендации по выполнению и оформлению рабочих чертежей.
Выполняя деталирование, каждую деталь необходимо вычерчивать на
отдельном листе, формат которого устанавливает ГОСТ 2.301–68. Размер
формата следует брать в соответствии с выбранным масштабом,
предусмотренным ГОСТ 2.302–68.
В правом нижнем углу поместить основную надпись по ГОСТ 2.104–68, в
которой указать наименование детали, ее обозначение, материал, из которого
изготовляется деталь, масштаб изображения и др. Часть этих данных можно
найти в таблице перечня деталей или в спецификации сборочного
чертежа.
Все надписи нужно выполнять стандартным чертежным шрифтом по ГОСТ
2.304–81. Для размерных чисел предпочтительно выбирать шрифт 5, для
обозначения видов, разрезов, сечений и выносных элементов – шрифт 7.
Если не требуется точного построения линий пересечения поверхностей,
их можно заменять дугами окружностей или в определенных случаях прямыми,
как это сделано, например, на главном изображении детали со шпоночным
пазом (рис. 10).
Элементы деталей на чертеже с размером (или разницей
в размерах) 2 мм и менее изображаются крупнее, с нарушением пропорций и
некоторым отступлением от масштаба, принятого для всего чертежа.
Незначительную конусность или уклон допускается изображать утрированно, с
увеличением и некоторым нарушением масштаба.
В целях сокращения графической работы и уменьшения формата листа
следует применять местные разрезы и местные виды (контур паза – видБ на
рис. 10), выполнять изображения с разрывами (рис. 11), при этом размеры
оборванного элемента наносить полные.
Рис. 10. Изображение формы
шпоночного паза
Рис. 11. Разрыв
на изображении детали
Если изображение является симметричной фигурой, то допускается
выполнять только половину его (рис. 12) или часть детали с указанием
количества одинаковых элементов и их расположения (рис. 13).
Рис.12.
Изображение
детали
Рис. 13.
Изображение части
половины
симметричной
детали
Рис. 14. Сокращение количества изображений
благодаря использованию условных знаков
Ø, O и □
В целях сокращения количества изображений при нанесении размеров
следует применять условные знаки Ø, O, □. Это позволит ограничиться одним
изображением для детали, содержащей цилиндрические, конические и
призматические (с квадратным сечением), а также сферические элементы (рис.
14). Для пояснения плоской поверхности применяют сплошные тонкие
пересекающиеся диагонали. Одним видом можно выявить и сферическую
поверхность, если перед знаком Ø (или R) вынести слово Сфера или знак O.
При построении чертежа необходимо проводить тонкие, но ясно
различимые линии, строго соблюдая их тип (контурные линии рекомендуется
проводить
несколько
толще,
чем
все
остальные);
не загромождать чертеж лишними линиями, своевременно удаляя
вспомогательные построения мягкой резинкой.
Основные линии чертежа обводят толщиной s=0,8…1,0 мм карандашом ТМ.
Все остальные линии: осевые, выносные, размерные, штриховку и т. д.,
имеющие толщину s/2, не обводят, поскольку их сразу наносят
соответствующей толщины и яркости.
4. Построение изображений.
Рассмотрим примеры составления рабочих чертежей некоторых деталей,
входящих в состав питательного клапана, представленного на чертеже общего
вида (рис. 2).
Корпус (поз. 9) представляет собой вертикальный цилиндр, имеющий в
верхней части выступ с наружной резьбой М52, внизу плоскую лапку с двумя
отверстиями под шпильки для крепления всего изделия. Сбоку предусмотрен
цилиндрический прилив с призматическим выступом для установки вилки (см.
главное изображение, виды сверху и слева). Внутренняя полость ограничена
несколькими
цилиндрическими
и
коническими
поверхностями
и внутренней резьбойМ64х4в нижней части.
Выполняя деталирование, при чтении чертежа общего вида приходится
учитывать следующее:
 на виде изображение охватывающей детали частично или полностью
закрывает изображение охватываемой детали;
 в разрезе изображение охватывающей детали частично закрыто
изображением охватываемой детали;
 изображения каких-то деталей могут закрывать полностью или частично
изображения деталей, расположенных под ними или за ними.
Геометрическую форму внутренней поверхности определяем как по ее
изображению на фронтальном разрезе, так и косвенно по помещающимся в ней
деталям (штуцер поз. 12; пружина поз. 11; клапан поз. 10; втулка нажимная поз.
14). Форма и количество отверстий бокового прилива понятны из фронтального
и местного профильного разреза.
Для наглядности приведены изображения корпуса, взятые с чертежа общего
вида (рис. 15). Тонко дочерчены те линии, которые закрыты на чертеже общего
вида изображениями других деталей.
Очевидно, что главное изображение для рабочего чертежа детали должно
соответствовать главному изображению ее на чертеже общего вида, т. к. в
данном случае этот полный фронтальный разрез дает наибольшую
информацию о строении детали. Далее показаны изображения, которые
должны быть на рабочем чертеже корпуса для полного представления его
формы (рис. 16).Местный профильный разрез уточняет форму бокового
прилива. Отверстия под штифты (поз. 7) на этом разрезе не показаны,
поскольку их обрабатывают во время соединения корпуса с вилкой при сборке
изделия.
Рис. 15. Изображения корпуса, взятые с
чертежа общего вида
Рис. 16. Изображения корпуса, необходимые
для рабочего чертежа корпуса
Штуцер (поз. 12) представляет собой деталь с
отверстием, имеющую форму тел вращения. На
наружной и внутренней поверхностях есть резьба,
заканчивающаяся проточками для выхода
резьбонарезающего инструмента. Две лыски на
цилиндрической поверхности предназначены для
обхвата гаечным ключом при ввинчивании Рис. 17. Изображения штуцера,
штуцера в корпус. Прочтение изображений этой взятые с чертежа общего вида
детали на чертеже общего вида показано на рис.
17.
Вилка (поз. 16) – деталь, ограниченная в основном плоскостями. В
конструкции вилки предусмотрены два верхних ушка с отверстиями для
установки оси (поз. 18). В двух ушках, образованных большим прямоугольным
пазом, предусмотрены отверстия под штифты (поз. 7) и болты (поз. 1) для
крепления вилки к корпусу.
5. Нанесение размеров на рабочих чертежах деталей.
На сборочных чертежах наносят следующие размеры:
Габаритные размеры, характеризующие три измерения изделия. Если один
из размеров является переменным вследствие перемещения движущихся частей
изделия, то на чертеже указывают размеры при крайних положениях
подвижных частей (рис. 18).
Монтажные размеры,
указывающие
на
взаимосвязь деталей в сборочной единице,
например расстояние между осями валов,
монтажные зазоры и т. п.
Установочные
размеры,
определяющие
величины элементов, на которых изделие
устанавливается
на
месте
монтажа
или
присоединяется к другому изделию, например
размеры окружностей и диаметры отверстий под
болты, расстояние между осями фундаментных
болтов и т. п.
Эксплуатационные размеры, определяющие
расчетную,
конструктивную
характеристику
Рис. 18
изделия, например диаметры проходных отверстий,
размеры резьбы на присоединительных элементах и т. п.
На сборочных чертежах также указывают размеры отверстий под
крепежные изделия, если эти отверстия выполняются в процессе сборки.
Основные правила нанесения размеров:
1. Линейные размеры на чертеже указывают в миллиметрах без
обозначения единиц измерения. В технических требованиях и пояснительных
надписях на поле чертежа единицы измерения (мм) указываются обязательно.
2. Размеры на фаски, проточки, канавки следует наносить отдельно, не
включая в размерные цепи.
3. Размерные числа на чертеже указывают действительные размеры
предмета, независимо от выбранного масштаба изображения.
4. Размеры, относящиеся к одному и тому же элементу детали (паз,
ступенчатое отверстие, канавка), группируют на том изображении, на котором
его геометрическая форма показана наиболее полно, и указываются только
один раз (рис. 19, а, б).
5. Размеры предпочтительно располагать вне контура изображений. В
случае соединения части вида с частью соответствующего разреза размеры для
внешних форм располагают со стороны вида, а для внутренних – со стороны
разреза (рис. 19, б).
6. Размеры симметрично расположенных одинаковых элементов детали
(кроме отверстий) наносят только один раз, без указания их количества,
группируя все размеры в одном месте (размеры радиусов на рис. 19, а).
7. Размеры, которые приведены для большего удобства пользования
чертежом и не подлежат исполнению, называются справочными и отмечаются
на чертеже знаком «*». В технических требованиях чертежа вносят пункт «*
Размеры для справок».
а
б
Рис. 19. Примеры группировки размеров:
а – относящихся к одному и тому же конструктивному элементу детали;
б – относящихся к внутренним и наружным контурам детали
К справочным относятся следующие размеры:
а) размеры, являющиеся замыкающим звеном размерной цепи;
б) размеры поверхностей, не обрабатываемых по данному чертежу, или
перенесенные с чертежей изделий-заготовок;
в) размеры, наносимые конструктором дважды на чертеже или полностью
определяемые обозначением материала в графе 3 основной надписи.
Пример нанесения размеров на чертеже вала представлен на рисунке 20.
Рис. 20. Пример нанесения размеров на чертеже вала.
6. Контрольные задания.
Тема: Резьбовые соединения деталей.
На основании исходных данных (незаконченного чертежа сборочной
единицы, описания еѐ устройства, незаконченной спецификации и
методических указаний) необходимо:
-изучить принцип действия предложенной сборочной единицы;
-закончить чертеж сборочной единицы согласно методическим указаниям;
-закончить спецификацию сборочной единицы.
Вариант 1. Кран пробковый.
Пробковый кран является одним из видов арматурных трубопроводов и
предназначается для изменения подачи количества жидкости, проходящей по
трубопроводу.
Кран состоит из корпуса 1, в котором установлена коническая пробка 2.
Крышка 5 крепится к корпусу винтами 11. На крышке 5 установлена втулка 4,
уплотняющая пробку 2 сальниковой набивкой 21. Втулка сальника 4
закреплена на крышке 5 при помощи шпилек 19. На конце пробки для еѐ
проворачивания установлена втулка 6, закрепленная рукояткой 7, пробка 2,
вращаясь, изменяет поперечное сечение или полностью закрывает отверстие в
корпусе, по которому проходит жидкость. К корпусу 1 подсоединяется два
трубопровода (они не показаны), с одной стороны- к резьбовому концу фланца
3, с другой- к муфте 15, установленной на резьбовом патрубке корпуса. Полное
прилегание сопрягаемых поверхностей пробки 2 и корпуса 1 достигается
конической формой этих деталей. Герметизация корпуса 1 и крышки 5
осуществлена прокладкой 8, а фланца 3 и корпуса 1- прокладкой 9.
Методические указания
Оформить титульный лист согласно приложению 9, наименование
организации, а также кто выполнил и проверил прописать шрифтом чертежным
типа Б с наклоном, шрифт 7. Наименование работы оформить шрифтом 14.
Чертеж пробкового крана выполнить в масштабе 1:1 на формате А3.
Отдельно на форматах А4 выполнить соединения:
I – соединить пробку 2 и втулку 6 запрессовкой рукоятки 7, диаметр
которой равен 10 мм, а длина – 80 мм;
II – выполнить соединение корпуса 1 и крышки 5 винтами 11;
III – соединить корпус 1 и фланец 3 болтами 10, установить пружинные
шайбы 17 и гайки 13;
IV – установить шайбу 18, гайку 14 и шплинт 20;
V – подсоединить к корпусу 1 муфту 15;
VI – соединить крышку 5 и втулку сальника 4 шпильками 19 (материал
корпуса – сталь), установить пружинные шайбы 16 и гайки 12.
Длину крепежных изделий и диаметр резьбы подобрать самостоятельно.
Оформить спецификацию на отдельном формате А 4 и заполнить в ней
графу ―Стандартные изделия‖.
Вариант 2. Кран пробковый.
Пробковый кран является одним из видов арматуры трубопроводов и
предназначается для подачи жидкости по трубопроводу или для изменения ее
количества.
Кран состоит из корпуса 1, в котором установлена коническая пробка 2,
верхним основанием конуса упирающаяся в крышку. Крышка 4 закреплена на
корпусе винтами 9. На крышке 4 установлена втулка сальника 3, которая
уплотняет пробку 2 сальниковой набивкой 16. Втулка сальника 3 закреплена на
крышке при помощи шпилек 15, шайб 13 и гаек 10. Для поворачивания пробки
в нужное положение на свободном конце ее выполнен квадрат, на которой
надевается рукоятка (на чертеже она не изображена). Фланец 5 крепится к
корпусу при помощи болтов 8, шайб 14 и гаек 11. На чертеже кран изображен в
открытом положении.
При повороте пробки 2 изменяется поперечное сечение или полностью
закрывается отверстие в корпусе, по которому проходит жидкость,
соответственно изменяется количество жидкости, проходящей через кран, или
подача ее полностью прекращается. К корпусу подсоединяются два
трубопровода (на чертеж они не показаны), по которым проходит жидкость, с
одной стороны – к резьбовому концу фланца 5, с другой – к муфте 12, которую
необходимо установить на резьбовом патрубке корпуса.
Полное прилегание сопрягаемых поверхностей пробки 2 и корпуса 1
достигается конической формой этих деталей. Уплотнение пробки 2
осуществляется при помощи сальниковой набивки 16. Герметизация корпуса 1
и крышки 4 обеспечена прокладкой 7, а фланца 5 и корпуса 1 – прокладкой 6.
Методические указания
Оформить титульный лист согласно приложению 9, наименование
организации, а также кто выполнил и проверил прописать шрифтом чертежным
типа Б с наклоном, шрифт 7. Наименование работы оформить шрифтом 14.
Чертеж пробкового крана выполнить на формате А2 в масштабе 1:1 в трех
изображения. На виде сверху выполнить местный разрез по соединению фланца
5 и корпуса 1 болтом, на виде слева – по соединению крышки 4 и корпуса 1
винтом.
На чертеже выполнить следующие соединения:
I – соединить корпус 1 и фланец 5 болтами 8 (резьба М10),
Установить пружинные шайбы 14 и гайки 11;
II – соединить крышку 4 и втулку сальника 3 шпильками 15 (резьба М8), с
гайками 10, установить пружинные шайбы 13;
III – подсоединить к корпусу 1 муфту 12 (резьба G1);
VI – выполнить соединение корпуса 1 и крышки 4 винтами 9, (резьба
М10).
Заполнить в спецификации графу “Стандартные изделия”.
Вариант 3. Кран распределительный.
Распределительный кран является одним из видов арматуры
трубопроводов и предназначается для одновременной или попеременной
подачи жидкости по двум трубопроводам.
Кран состоит из корпуса 1, в котором установлена цилиндрическая пробка
2. В пробке выполнены два отверстия (см. В - В), соединяющиеся с полностью
осевого отверстия пробки. На левом, цилиндрическом, конце пробки при
помощи винта 10 и пружинной шайбы 15 установлена рукоятка 3. для
осуществления поворота пробки в нужное положение установлена шпонка 19,
передающая вращательное движение от рукояти 3. фланец 4 крепиться к
корпусу шпильками 18. Фланец 5 установлен на корпусе при помощи болтов 9.
На чертеже кран изображен в открытом положении.
При положении рукояти 3, указанном на чертеже (см. вид слева ),
жидкость через фланец 5 попадает в осевое цилиндрическое отверстие пробки
(см. главный вид), а затем по двум радиальным отверстиям в пробке переходит
в отверстие фланца 4 и полость Е резьбового патрубка корпуса. При повороте
рукояти на 90о вправо верхние отверстие пробки 2 совпадает с отверстием
патрубка корпуса (см. В - В) и жидкость пойдет только по каналу Е, а канал Г
перекроется. При дальнейшем повороте рукояти на 90о оба канала
перекрываются.
При повороте рукояти из первоначального положения, указанного на
чертеже, влево на 90о боковое отверстие пробки 2 совпадает с каналом Г
фланца 4, и жидкость идет только по этому трубопроводу.
Уплотнение пробки 2 осуществлено резиновыми кольцами 13.
Герметизация корпуса 1 и фланца 4 осуществлена прокладкой 7, а фланца 5 и
корпуса 1 – прокладкой 6.
Методические указания
Чертеж распределительного крана выполнить на формате А2 в масштабе
1:1 в двух изображениях.
На чертеже выполнить следующие задания:
I – соединить ось 2 с рукояткой 3 посредством призматической шпонки 19
(размеры шпонки 8х7х30);
II – подсоединить к фланцу 4 угольник 14 (резьба G ¾);
III – выполнить соединение корпуса 1 с фланцем 5 болтами 9 (резьба М12),
установить пружинные шайбы 17 гайки 12;
IV – соединить фланец 4 с корпусом 1 шпильками 18 (резьба М10,
материал корпуса – сталь), установить шайбы 16 гайки 11;
V – закрепить рукоятку 3 через шайбу 8 на пробке 2 винтом 10 (резьба
М6), установить шайбу 15.
Заполнить в спецификации графу "Стандартные изделия"
Вариант 4. Кран распределительный.
Распределительный кран является одним из видов арматуры
трубопроводов и предназначается для одновременной подачи жидкости по
двум трубопроводам.Кран состоит из корпуса 1, в котором установлена
цилиндрическая пробка 2. В пробке выполнено осевое цилиндрическое
отверстие, соединяющееся с полостями двух цилиндрических отверстий. На
свободный цилиндрический конец пробки установлена шпонка 17, которая
передает вращательное движение пробке от рукояти 3. Фланец 4 крепиться к
корпусу 1 при помощи шпилек 16, шайб 14 и гаек 10. Фланец 5 закреплен на
корпусе с помощью болтов 8, шайб 15 и гаек 11. На чертеже кран изображен в
открытом положении.
При положении рукояти 3, указанном на чертеже, жидкость по
трубопроводу (трубопроводы на чертеже не указаны) подходит к угольнику 13,
который необходимо вычертить, а затем, по отверстиям пробки 2 проходит в
полости цилиндрических отверстий корпуса и фланца 4 и поступает к
трубопроводам системы. Пробка 2 при повороте на 90о в любую сторону
цилиндрической частью перекрывает отверстие в корпусе, и жидкость не
поступает в трубопроводы. Для обеспечения герметичности пробки 2
установлены резиновые кольца 12. фланец 4 и корпус 1 уплотнены
прокладками 7. герметизация фланца 5 и корпуса осуществлена прокладкой 6.
Методические указания
Чертеж выполнить в масштабе 1:1.
На чертеже выполнить следующие соединения:
I – подсоединить к фланцу 5 угольник 13;
II – выполнить соединение фланца 5 с корпусом 1 болтами 8 (материал
корпуса – чугун), установить пружинные шайбы 15 и гайки 11;
III – соединить фланцы 4 с корпусом 1 используя шпильки 16, пружинные
шайбы 14 и гайки 10;
IV – закрепить рукоятку 3 на пробке 2 винтом 9;
V – соединить пробку 2 с рукояткой 3 посредством призматической
шпонки 17.
Длину крепежных изделий и диаметр резьбы подобрать самостоятельно.
Заполнить в спецификации графу ―Стандартные изделия‖
Вариант 5. Вентиль угловой.
Вентиль – устройство для регулирования движения в трубопроводе пара,
газа, воды или другой жидкости.
Вентиль состоит из корпуса 1, на котором установлена при помощи
болтов 12, шайб 19 и гаек 16 крышка 3. В крышке 3 в резьбовое отверстие
установлен шпиндель 2. На нижнем хвостике шпинделя 2 при помощи скобы
7 закреплен клапан 8, упирающийся конической частью в седло 9,
установленное в корпусе. На верхнем конце шпинделя установочным винтом
13 закреплен маховик 6, в котором установлена шпонка 21, передающая
вращательное движение шпинделю 2. на крышке закреплена шпилька 20
втулка сальника 5, которая поджимает сальниковую набивку 22. фланец 4
крепиться к корпусу при помощи винтов 14. на чертеже вентиль изображен в
закрытом положении.
Рабочая среда (жидкость или газ) поступают по трубопроводу (на чертеже
не изображен) к угольнику 17, который необходимо вычертить,
установленному на резьбовом патрубке корпуса 1, снизу под клапан. При
ращении маховика 6 шпиндель получает поступательное движение и,
поднимаясь вверх вместе с клапаном8, открывает отверстие в нижней части
корпуса. Жидкость поступает в полость отверстия в корпусе, а затем по
отверстию во фланце 4 переходит в трубопровод системы. Для избегания
утечки жидкости между шпинделем 2 и крышкой 3 установлено сальниковое
уплотнение 22. крышка 3 с корпусом уплотнена прокладкой 11. герметизация
фланца 4 с корпусом осуществляется прокладкой 10.
Методические указания
Чертеж углового вентиля выполнить на формате А2 в масштабе 1:1 в двух
изображениях, выполнить сечение по А-А.
На чертеже выполнить следующие соединения:
I – выполнить соединение корпуса 1 с фланцем 4 винтами 14 (резьба М6);
II – закрепить маховик 6 на шпинделе 2 установочным винтом 13 (резьба
М8);
III – соединить шпиндель 2 с маховиком 6 шпонкой 21 (размеры
шпонки 6х6х25 исполнение 1);
IV – выполнить соединение втулки сальника 5 с корпусом 1 шпильками 20
(резьба М8, материал корпуса – алюминий), установить пружинные шайбы 18 и
гайки 15;
V – соединить крышку 3 с корпусом 1 болтами 12 (резьба М10),
установить пружинные шайбы 19 и гайки 16;
VI – подсоединить к корпусу угольник 17 (резьба G1).
Заполнить в спецификации графу ―Стандартные изделия‖
Вариант 6. Вентиль угловой.
Вентиль – устройство для регулирования в трубопроводе пара, газа, воды
или другой жидкости.
Вентиль состоит из корпуса 2, в резьбовом отверстии которого установлен
шпиндель 3. На нижнем конце шпинделя при помощи резьбовой втулки 6
закреплен клапан 1, состоящий из двух деталей: металлической втулки и
наплавленной резиновой прокладки. На верхнем конце шпинделя закреплен
про помощи установочного винта 13 маховик 5, установлена шпонка 21,
передающая вращательное движение шпинделю3. На корпусе 2 установлена
втулка сальника 4, которая уплотняет сальниковую набивку 22. Фланец 9
закреплен на корпусе винтами 14. В нижнем отверстии корпуса установлен
стакан 7, который удерживается в корпусе при помощи фланца 10,
соединенного с корпусом болтами 12. На чертеже вентиль изображен в
закрытом положении.
Жидкость поступает по трубопроводу (на чертеже не изображен) к
угольнику 17, установленному на резьбовом патрубке фланца 10. при вращении
маховика 5 шпиндель получает поступательное движение и, поднимаясь вверх
вместе с клапаном 1, открывает отверстие в нижней части корпуса, куда и
проходит жидкость, а затем по отверстию во фланце 9 переходит в трубопровод
системы. Для избежания утечки жидкости между шпинделем 3 и корпусом
установлено сальниковое уплотнение 22. Герметизация фланца 9 и корпуса
осуществлена прокладкой 8. Для избежания утечки жидкости между стаканом
7, корпусом и фланцем 10 установлены прокладки 11.
Методические указания
Чертеж углового вентиля выполнить на формате А2 в масштабе 1:1 в дух
изображениях, выполнить сечение по А - А.
На чертеже выполнить следующие соединения:
I – подсоединить к корпусу 2 угольник 17 (резьба G 3/4.);
II – выполнить соединение фланца 9 с корпусом 2 винтами 14 (резьба М8);
III – соединить втулку сальника 4 с корпусом 2 шпильками 20 (резьба М10,
материал корпуса – чугун), установить пружинные шайбы 18 и гайки 15;
IV – закрепить маховик 5 на шпинделе 3 установочным винтом 13 (резьба
М6);
V – выполнить соединение шпинделя 3 и втулки маховика 5 шпонкой 21
(размеры шпонки 6х6х25);
VI – соединить фланец 10 с корпусом 2 болтами 12 (резьба М12),
установить пружинные шайбы 19 и гайки 16.
Заполнить в спецификации графу ―Стандартные изделия‖
Вариант 7. Клапан предохранительный.
Предохранительные клапаны предназначены для исключения возможности
повышения давления сверх установленного в обслуживаемых объектах и
систем путем сброса рабочей среды.
Клапан состоит из корпуса 1, в нижней части которого установлен фланец 8.
Фланец крепиться к корпусу болтами 11, шайбами 17 и гайками 14. В
цилиндрическое отверстие фланца 8 входит клапан 2, который торцевой
плоскостью цилиндрического буртика упирается в торцевую плоскость верхней
части фланца. В торец цилиндрического буртика клапан 2 упирается пружина 7,
регулируемая винтом 5, упирающимся в тарелку 6. колпак 4 крепится к корпусу
1 винтами 12. фланец 3 соединен с корпусом при помощи шпилек 18, шайб 16 и
гаек 13. На резьбовой конец фланца 8 необходимо установить тройник 15. На
чертеже клапан изображен в закрытом положении.
При повышении давления в системе жидкость, находящаяся в полости
отверстия фланца 8 под клапаном 2, давит на него. Клапан 2, сжимая пружину
7, открывает отверстие, и избыточная жидкость через отверстие во фланце 3
сливается по трубопроводу в бак (трубопроводы на чертеже не изображены).
Герметичность соединения корпуса 1 и фланцев 3 и 8 осуществляется
прокладками 9 и 10.
Методические указания
Чертеж предохранительного клапана выполнить на формате А2 в двух
изображениях в масштабе 1:1.
На чертеже выполнить следующие соединения:
I – выполнить соединение фланца 3 с корпусом 1 шпильками 18 (резьба М8,
материал корпуса – чугун), установить пружинные шайбы 16 и гайки 13;
II – соединить колпак 4 с корпусом 1 винтами 12 (резьба М6);
III – выполнить соединение фланца 8 с корпусом 1 болтами 11 (резьба М10),
установить пружинные шайбы 17 и гайки 14;
IV – подсоединить к фланцу 8 тройник 15 (резьба G1).
Заполнить в спецификации графу ―Стандартные изделия‖
Вариант 8. Насос шестеренчатый.
Насос – машина, преобразующая механическую энергию двигателя в
механическую энергию состояния жидкости с целью ее подъема, перемещения
или получения сжатых газов.
Насос состоит из корпуса 1, к которому крепиться с одной стороны при
помощи винтов 13 крышка 2. С другой стороны на штифты 23 центрируется
фланец 3 и закрепляется шпильками 21, шайбами 19 и гайками 14. В корпусе
устанавливаются шестерня 4 и вал 7, на конце которого выполнены зубья.
Цилиндрический конец вала посажен на подшипники 18, установленные во
фланце 3. На свободном конце вала 7 закреплен установочным винтом 12 шкив
5. Для передачи вращательного движения на валу установлена шпонка 22.
Вращательное движение двигателя с помощью клиноременной передачи
через шкив 5 передается на ведущий вал 7, находящийся в зацеплении с
шестерней 4. Вал 7 вращается по часовой стрелке, а шестерня 4 – противее (см.
вид слева, местный разрез). При выходе зубьев из зацепления в полости насоса
образуется вакуум, в который засасывается жидкость и перегоняется зубьями
шестерен по цилиндрическим отверстиям – корпуса насоса фланцу 8.
Герметизация шейки вала 7 в месте его выхода из корпуса осуществляется
кольцом 16.
Методические указания
Чертеж шестеренчатого насоса выполнить на формате А2 в масштабе 1:1 в
двух изображениях, выполнить сечение по шпонке 22 и винту 12.
На чертеже выполнить следующие соединения:
I – выполнить соединение шкива 5 с валом 7 винтом 12 (резьба М6);
II – соединить вал 7 со шкивом 5 шпонкой 22 (размеры шпонки 6х6х40
исполнение 1);
III – установить в корпусе 1 цилиндрические штифты 23 (размеры штифта
8х20);
IV – выполнить соединение крышки 2 с корпусом 1 винами 13 (рехьбаМ8);
V – соединить фланец 8 с корпусом 1 болтами 11 (резьба М10):
VI – подсоединить к корпусу 1 муфту 17 (резьба М10), установить
пружинные шайбы 20 и гайки 15;
VII – выполнить соединение фланца 3 с корпусом1 шпильками 21 (резьба
М8, материал корпуса – сталь), установить пружинные шайбы 19 и гайки 14.
Заполнить в спецификации графу ―Стандартные изделия‖
Вариант 9. Насос плунжерный.
Насос- машина, преобразующая механическую энергию двигателя в
механическую энергию состояния жидкости с целью ее подъема, перемещения
или получения сжатых газов. В плунжерном насосе перемещение жидкости
осуществляется благодаря периодическому изменению объема рабочей полости
насоса.
Насос состоит из корпуса I, к которому крепится при помощи шпилек 22,
шайб 19 и гаек 16 крышка 3. В крышке 3 установлен плунжер 2, отжимаемый
пружиной 10. Фланец 6 прикреплен к фланцу корпуса болтами 14, шайбами 20
и гайками 17. Во фланце корпуса установлен всасывающий клапан,
представляющий втулку 8, шарик 21 и пружину 9. С нижней стороны корпуса
прикреплен фланец 13 при помощи винтов 15. В нижней части корпуса в
цилиндрической расточке расположен клапан нагнетательный (шарик, пружина
и втулка 11).
Возвратно-поступательное движение плунжера 2 осуществляется от
эксцентрика, соприкасающегося со сферической поверхностью плунжера. При
движении плунжера влево в полости корпуса образуется разрежение, и масло из
емкости засасывается через фланец 6. При этом шарик 21 всасывающего
клапана перемещается вниз, сжимая пружину 9. При движении плунжера в
вправо увеличивается давление масла в полости корпуса, верхний шарик
прижимается к втулке 8 всасывающего клапан и препятствует выходу масла из
корпуса, а нижний шарик нагнетательного клапана под давлением масла
сжимает пружину и открывает отверстие. Масло через фланец 13 и муфту 18
идет в систему. Для избежания утечки жидкости между плунжером 2 и
крышкой 3 в расточках плунжера установлены кольца 5. Герметизация фланца
6 и корпуса осуществлена прокладкой 7. Уплотнение корпуса и фланца 13
выполнено при помощи прокладки 12.
Методические указания
Чертеж плунжерного насоса выполнить на формате А2 в масштабе1:1 в 2-х
изображениях.
На чертеже выполнить следующие соединения:
I- выполнить соединение корпуса 1 с крышкой 3 шпильками 22(резьба М8,
материал корпуса- чугун), установить пружинные шайбы 19 и гайки 16;
II-соединить фланец 6 с корпусом болтами 14 (резьба М10), установить
пружинные шайбы 20 и гайки 17;
III-соединить фланец 13 с корпусом винтами 15 (резьба М6);
IV-подсоединить к фланцу 13 муфту 18 (резьба G1/2).
Заполнить в спецификацию графу ―Стандартные изделия‖
Вариант 10. Насос шестеренчатый.
Насос – машина, преобразующая механическую энергию двигателя в
механическую энергию состояния жидкости с целью ее подъема или получения
сжатых газов.
Он состоит из пары цилиндрических зубчатых колес 4, установленных в
стальной корпус I. При вращении колес масло из всасывающей полости
попадает между зубьями и стенкой корпуса и переносится в нагнетательную
полость. Зубья колес препятствуют возвращению масла во всасывающую
полость.
Чтобы избежать утечки масла, зазоры в сопряжениях насоса должны быть
минимальными, особенно между зубьями и корпусом, а также по торцам
зубчатых колес.
Шестеренчатый насос начинают собирать с запрессовки в крышки 2 и 3
втулок 9. Затем на втулки наносят слой солидола, который обеспечивает смазку
для вала 6 и оси 7. С наружных сторон корпуса I помещают пропитанные
нитролаком бумажные прокладки (на чертеже они не показаны), устанавливают
крышку 3 и завинчивают винты II. На оси 7 монтирую на призматической
шпонке 19 зубчатое колесо 4, а на валу 6 – зубчатое колесо монтируют по
посадке. Крышку 2 крепят болтами 10 к корпусу I. Для уплотнения вала 6 в
крышке 2 поставлены три сальниковых войлочных кольца 14, которые
прижимаются к валу и крышке 2 сальниковой крышкой 5 и шпильками 18.
Вращательное движение двигателя передается на ведущий вал 6. Зубчатое
колесо, находящееся на валу 6 и вращающееся от двигателя, является ведущим,
второе – ведомым.
Методические указания
Чертеж выполнить на формате А2 в двух изображениях в масштабе 1:1.
Выполнить сечение Б – Б на свободном поле чертежа.
На чертеже выполнить следующие соединения:
I – соединить корпус I с крышкой 2 посредством болтов 10(резьба М10)
поставить шайбы 17 и гайки 13;
II – соединить крышку 3 с корпусом I винтами 11(резьбаМ10);
III – выполнить соединение крышки сальника 5 и крышки 2 шпильками 18
(резьба М8, материал корпус сталь), поставить шайбы 16 и гайки 12;
IV – соединить зубчатое колесо 4 с осью 7 посредством пизматической
шпонки 19 (размеры шпонки 4х4х20) исполнение 11;
V – присоединить к трубе 8 муфту 15 (резьба G3/4).
Заполнить в спецификацию графу ―Стандартные изделия‖.
Вопросы для самопроверки.
1.
Какое изделие называют деталью?
2.
Какое изделие называют сборочной единицей? отличить левую от правой
(на изображении и в натуре)? метрической резьбы?
3. Каким требованиям должен удовлетворять чертеж детали?
4. Каким требованиям должен удовлетворять чертеж сборочной единицы?
5. Как подразделяется конструкторская документация (КД) в зависимости от
стадии проектирования?
6. Какие КД называют подлинниками?
7. В чем состоит различие между понятиями «ход резьбы» и «шаг резьбы»?
8.Сколько листов формата А4содержится в листе формата А1?
9. Как образуются дополнительные форматы чертежей?
10. Чем определяется размер шрифта?
11.Чему равна высота строчных букв по сравнению с прописными?
12. Допускается ли применение в чертежах прямого шрифта?
13. От чего зависит вид видимого контура?
14. Какого начертания и какой толщины проводят линии осевые, центровые,
выносные, линии контура?
15. Что такое «недорез» резьбы? Из каких частей он состоит?
16. В чем особенность трубной резьбы?
17. Расшифруйте все составные элементы обозначения резьбового изделия:
М12.1,25−6gх50.109.40Х.019 ГОСТ 1491-80.
Список литературы
Бабулин Н. А. Построение и чтение машиностроительных чертежей :
учеб.для проф. учеб. заведений / Н. А. Бабулин. – М.: Высш. шк.:
Академия, 2008. – 367 с.
2. Боголюбов С. К. Инженерная графика : учеб. для сред. спец. учеб.
заведений/ С. К.Боголюбов.–М.: Машиностроение,2000. – 352 с.
3. Винокурова Г. Ф. Инженерная графика : учеб.пособие : в 2 ч. / Г. Ф.
Винокурова, Б. Л. Степанов. – Томск: Изд-во Том.пед. ун-та, 2000. –
120 с.
4. ВышнепольскийИ. С. Техническое черчение :/ И. С. Вышнепольский.
– М.: Высш. шк., 2008. – 223 с.
5. Вяткин Г. П. Машиностроительное черчение / Г. П. Вяткин и др.. –
М.: Машиностроение, 2005. – 368 с.
6. Годик Е. И. Справочное руководство по черчению / Е. И. Годик, А. М.
Хаскин. – М.: Машиностроение, 2004. – 696 с.
7. ГОСТ 2.305–73. Изображения – виды, разрезы, сечения. – М.: Изд-во
стандартов, 2004. – 232 с.
8. ГОСТ 2.109–73. Основные требования к чертежам. – М.: Изд-во
стандартов, 2004. – 45 с.
9. Лагерь А. И. Инженерная графика: учебник / А. И. Лагерь.
– 3-е изд., перераб. и доп. – М.: Высш. шк., 2004. – 334 с.
10. Миронова Р. С. Инженерная графика: учебник / Р. С. Миронова, Б. Г.
Миронов. – 3-е изд., испр. и доп. – М.: Высш. шк., 2003. – 288 с.
11. Проекционное черчение: методические указания к выполнению
задания по черчению для студентов всех специальностей дневной
формы обучения/ сост. Л. В. Дмитриенко. – Хабаровск : Изд-во
Тихоокеан. гос. ун-та, 2006. – 51 с.
12. Чекмарев А. А. Инженерная графика: учеб.длянемашиностроит. спец.
вузов / А. А. Чекмарев. – 7-е изд., стер. – М. :Высш. шк., 2005. – 365 с.
1.
Приложение 1
Спецификация к сборочному чертежу клапана питательного
Приложение 2
Сборочный чертеж клапана питательного
Приложение 3
Упрощенные изображения некоторых видов винтов
Наименование винта
Упрощенное изображение
Пример обозначения
Установочные винты
Винт
с коническим концом
Винт М12х30.58
ГОСТ 1476-93
Винт
с коническим концом
Винт М12х30.58
ГОСТ 1477-93
Винт
с цилиндрическим
концом
Винт М12х30.58
ГОСТ 1478-93
Винт
с квадратной головкой
и цилиндрическим
концом
Винт М12х30.58
ГОСТ 1482-84
Крепежные винты
Винт
с потайной
головкой
Винт М12х30.58
ГОСТ 17475-80
Винт
с цилиндрической
головкой
Винт М12х30.58
ГОСТ 1491-80
Винт
с полукруглой
головкой
Винт
с полупотайной
головкой
Винт М12х30.58
ГОСТ 17473-84
Винт М12х30.58
ГОСТ 17474-80
Приложение 4
Резьбовые изделия
Приложение 5
Неразъемные соединения
Приложение 6
Сборочный чертеж крана распределительного
Приложение 7
Приложение 8
Обозначения часто применяющихся металлических сплавов
Материал
Марка
Пример обозначения
материала
на чертеже
Сталь
углеродистая
обыкновенного
качества
Ст0, Ст1,
Ст2…Ст6
Ст3 ГОСТ 380-94
Сталь
углеродистая
качественная
конструкционная
08, 10, 15,
20…45…80
Сталь 45 ГОСТ 1050-88
Сталь
легированная
конструкционная
20Х, 40ХС,
25ХГМ,
15Г
Сталь 25ХГМА
ГОСТ 4543-71
Чугун серый
СЧ 10,
СЧ 15,
СЧ 20
СЧ15 ГОСТ 1412-85
Чугун ковкий
КЧ 33-8
КЧ 33-8 ГОСТ 1215-79
БрОЦС5-5-5
БрОЦС5-5-5
ГОСТ 613-79
БрА9Ж3Л
БрА9Ж3Л
ГОСТ 493-79
ЛК80-3
ЛК80-30 ГОСТ 15527-70
Латунь
литейная
ЛЦ23А6Ж3
Мц2
ЛЦ23А6Ж3Мц2
ГОСТ 17711-93
Алюминиевый сплав
АЛ2,
АЛ5,
АЛ9
АЛ9 ГОСТ 1583-93
Бронза
оловянная
литейная
Бронза
безоловянная
Латунь,
обрабатываемая
давлением
Область применения
От
неответственных
малонагруженных деталей до
деталей с высокой прочностью
(чем выше число, тем сталь
тверже, но более хрупкая)
Чем больше число, тем прочнее
сталь: от болтов, осей и
зубчатых
колес
до
ответственных
деталей
(поршни, коленчатые валы,
шестерни)
Для деталей, к которым
предъявляются повышенные
требования
в
отношении
прочности,
жаростойкости,
износа, коррозии и других
особых свойств
От слабонагруженного литья
(крышки,
кожухи)
до
ответственных
высоконагруженных отливок
(станины, корпуса)
Для изделий, работающих в
режиме
динамических
нагрузок(тормозные колодки,
муфты, шкивы, рукоятки)
Для
арматуры,
трубок,
пружин,
отливки
антифрикционных деталей
Для изготовления фасонных
отливок
Дляштамповки и поковок
Для ответственных деталей,
работающих при высо-ких
давлениях, знакопеременных
нагрузках, изгибе
Для отливки тонких сложной
формы деталей, работающих
при
повышенных
температурах
Приложение 9
Бурятский республиканский многопрофильный
техникум инновационных технологий
АЛЬБОМ ЧЕРТЕЖЕЙ
БРМТИТ ХХ УУ
Выполнил
Студент ФИО
Группа
Дата
Проверил
преподаватель
ФИО
Подпись
2013