р/Э

р/Э
ОАО «РЖД»
ДЕПАРТАМЕНТ
ЭКОНОМИЧЕСКОЙ КОНЪЮНКТУРЫ И
СТРАТЕГИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ
Новая Басманная ул., 2, г.Москва, 107174
Тел.: (499) 262-88-03, факс: (499) 262-45-47,
E-mail: ckr_rzd(a)m ail.ru, wi/uw.rzd.ru
Л
*имиг-JU > W w&у.-б М /уЭ *#
На №____________________ о т __________________
ОТЗЫВ
на автореферат диссертации Дубровиной Владлены Игоревны
на соискание ученой степени кандидата экономических наук, выполненной
на тему «Экономическое обоснование направлений
повышения конкурентоспособности железнодорожных перевозок
контейнеропригодных грузов» по специальности 08.00.05 - «Экономика и
управление народным хозяйством (экономика, организация и управление
предприятиями, отраслями и комплексами - транспорт)»
Актуальность
диссертационного
исследования
В. И. Дубровиной
обусловлена тем, что современные условия экономической деятельности
требуют постоянного совершенствования транспортных технологий с целью
повышения
качества
и
ускорения
доставки
грузов
железнодорожным
транспортом и предоставления грузовладельцам более конкурентоспособных
транспортных услуг.
С цель повышения конкурентоспособности железнодорожных перевозок
контейнеропригодных грузов автором выполнена формализация влияющих на
неё показателей, разработаны предложения по приоритезации улучшения
показателей конкурентоспособности с формированием научно обоснованных
направлений решения этой задачи. Внедрение разработанных в диссертации
предложений
позволит
добиться
обеспечения
высококачественного
транспортного обслуживания (при одновременной минимизации затрат) и
максимального
удовлетворения
потребностей
грузовладельцев,
получения дополнительной прибыли транспортными компаниями.
а
также
2
Научная новизна диссертационного исследования состоит в том, что
автором разработаны:
-
метод анализа факторов конкурентоспособности железнодорожных
перевозок контейнеропригодных грузов и выделено их место в многоуровневой
системе управления конкурентоспособностью;
-
модифицированные
методические
положения
и
разработан
алгоритм оценки конкурентоспособности железнодорожных перевозок на
основе интегрального показателя оценки конкурентоспособности;
-
метод
оценки
конкурентоспособности
грузовых перевозок на
основе многомерной векторной модели и показателей качества транспортного
обслуживания
и
определены
критерии
максимизации
уровня
качества
перевозок;
-
метод ранжирования показателей качества услуг по приоритетности
их улучшения с применением матричного анализа;
-
методика расчета экономических эффектов от повышения уровня
контейнеризации и роста качества контейнерных перевозок.
Обоснованность
сформулированных
научных
в
положений,
автореферате,
выводов
и
предложений,
подтверждаются
использованием
результатов исследования при разработке «Концепции комплексного развития
контейнерного бизнеса в холдинге «РЖД», утверждённой ОАО «РЖД» в 2011 г.
Достоверность
результатов
исследования
обеспечена
использованием
официальной отраслевой статистической отчетности по основным показателям
производственно-хозяйственной деятельности и управленческой отчетности
ОАО «РЖД» и других участников рынка грузовых перевозок, прочих российских
и зарубежных источников статистической информации, а также использованием
фундаментальных
транспорта,
положений
качества
теории
рыночной
транспортного
экономики,
обслуживания
и
экономики
управления
конкурентоспособностью, изложенных в научных трудах отечественных и
зарубежных ученых.
Практическая
полученные
значимость
автором
обоснованные
железнодорожных
исследования
результаты
решения
перевозок
по
позволяют
заключается
в
том,
реализовывать
повышению
контейнеропригодных
что
научно
конкурентоспособности
грузов
на
основе
3
сформированных перспективных ориентиров развития контейнерного бизнеса
на российских железных дорогах, которые согласуются с вышеупомянутой
«Концепцией комплексного развития контейнерного бизнеса в холдинге
«РЖД»» и могут быть достигнуты в перспективе 2020-2030 гг. при условии
динамичного
развития
контейнерного
бизнеса
на российских
железных
дорогах.
Несмотря на общий высокий научно-практический уровень выполненного
исследования, по автореферату имеется несколько замечаний:
1. Целесообразно было бы конкретизировать, на основе каких показателей
автором был сделан вывод о том, что Россия отстаёт от наиболее развитых
стран мира по уровню контейнеризации железнодорожных перевозок.
2. Требуют уточнения подходы автора к оценке конкурентоспособности,
основанной
на определении
интегрального
показателя и использовании
экспертных оценок. Из автореферата следует, что количество факторов,
влияющих на конкурентоспособность транспортной услуги и подлежащих
применению для оценки, потенциально неограниченно. При этом важно
отметить, что определение конкурентоспособности с применением экспертных
оценок не всегда достоверно характеризует текущую ситуацию на рынке
грузовых перевозок. В связи с этим для оценки конкурентоспособности
предпочтительнее использовать стандартизируемые показатели.
3. Требуют уточнения направления повышения конкурентоспособности
железнодорожного транспорта в части перевозки контейнеропригодных грузов
по сравнению как с автомобильным, так и с морским транспортом.
Указанные
замечания
не
снижают
общей
положительной
оценки
автореферата.
В
целом,
Дубровиной В.И.
автореферат
является
свидетельствует
законченной
о
научной
том,
что
работой,
диссертация
выполненной
автором самостоятельно на высоком уровне. В работе приведены научные
результаты, позволяющие квалифицировать их как решение задачи, состоящей
в
экономическом
обосновании
направлений
повышения
конкурентоспособности железнодорожных перевозок контейнеропригодных
грузов, определении приоритетов повышения их конкурентоспособности и
формировании
перспективных
направлений
развития
железнодорожных
контейнерных перевозок и экономических средств их достижения.
4
Исходя из вышеизложенного, считаю, что диссертационное исследование
в
целом
соответствует
требованиям
ВАК
России,
предъявляемым
к
кандидатским диссертациям, а её автор Дубровина Владлена Игоревна
заслуживает присуждения ученой степени кандидата экономических наук по
специальности 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством
(экономика,
организация
и
управление
предприятиями,
отраслями,
комплексами - транспорт).
Начальник Департамента
экономической конъюнктур
и стратегического развития
доктор экономических наук
А.В.Рышков
отзыв
на автореферат диссертации Дубровиной Владлены Игоревны
на тему «Экономическое обоснование направлений повышения
конкурентоспособности железнодорожных перевозок
контейнеропригодных грузов», представленной на соискание ученой
степени кандидата экономических наук по специальности 08.00.05 «Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и
управление предприятиями, отраслями и комплексами - транспорт)»
В
условиях
усиления
конкуренции
на
транспортном
рынке
повышение конкурентоспособности железнодорожных грузовых перевозок
является первостепенной задачей, стоящей перед холдингом «РЖД». Этим
обусловлена несомненная актуальность диссертационного исследования
Дубровиной В.И.
В диссертационной работе рассмотрены методические разработки и
используемые
на
практике
подходы
конкурентоспособности
к
исследованию
и
железнодорожных
оценке
перевозок
контейнеропригодных грузов, предложены методические положения и
алгоритм оценки их конкурентоспособности, разработан метод оценки
конкурентоспособности
грузовых перевозок на основе
многомерной
векторной модели и показателей качества транспортного обслуживания,
произведено ранжирование показателей качества транспортных услуг по
приоритетности
их
сдерживающие
улучшения.
Автором
конкурентоспособность
контейнеропригодных
грузов
с
выявлены
факторы,
железнодорожных
перевозок
формированием
предложений
по
ее
повышению. Проведенный анализ и оценка важнейших отраслевых и
внетранспортных эффектов от развития железнодорожных контейнерных
перевозок позволили определить основные эффекты, которые получат
участники
рынка
грузовых
перевозок
от
повышения
уровня
контейнеризации и роста качества контейнерных перевозок.
Научная
новизна и
практическая
значимость диссертационной
работы состоят в том, что полученные автором результаты позволяют
вырабатывать
и
реализовывать
научно
обоснованные
решения
по
2
повышению
конкурентоспособности
железнодорожных
перевозок
контейнеропригодных грузов.
Хотелось
бы
исследованиях
отметить,
что
целесообразно
автору
оценить
в
своих
дальнейших
влияние
повышения
контейнеризации грузов, перевозимых железнодорожным транспортом, на
общую систему организации перевозок.
Несмотря на данное замечание, которое носит частный характер,
следует сделать вывод о том, что диссертационная работа Дубровиной В.И.
представляет
собой
законченное
научное
исследование,
имеющее
теоретическую и практическую значимость.
В целом, на основе содержания автореферата следует сделать вывод,
что диссертация написана на высоком теоретическом уровне, содержит в
себе научную новизну и соответствует требованиям, предъявляемым к
диссертационным
присуждения
исследованиям
ученой
степени
ВАК,
кандидата
а
ее
автор
заслуживает
экономических
наук
по
специальности 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством
(экономика,
организация
и
управление
предприятиями,
отраслями,
комплексами - транспорт).
Бородин Андрей Фёдорович, гражданин России, доктор технических наук,
профессор, руководитель Научно-технического комплекса по управлению
перевозками
ОАО
«Научно-исследовательский
и
проектно­
конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на
железнодорожном тр
7, стр.1, г. Москва,
Россия, 109029, тел. 1
А.Ф. Бородин
(инициалы, фамилия)
p/d
ОАО «РЖД»
ЦЕНТР ПО ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ
КООРДИНАЦИИ
Москва, 107174
Новая Басманная ул.2,
г. Москва, 107174,
Тел.: (499) 260-19-90
Факс: (499) 260-19-38,
E-mail:ctk(a)css-rzd.ru, www.rzd.ru
«_____ »
2/9/4
№1X7^/^~S
'
На №____________________ о т __________________
Отзыв
на автореферат диссертации Дубровиной Владлены Игоревны,
представленной на соискание ученой степени кандидата экономических
наук на тему: «Экономическое обоснование направлений повышения
конкурентоспособности железнодорожных перевозок
контейнеропригодных грузов» по специальности 08.00.05 - «Экономика и
управление народным хозяйством (экономика, организация и управление
предприятиями, отраслями и комплексами - транспорт)»
Актуальность темы
диссертации
Дубровиной
В.И.
обосновывается
необходимостью научной разработки комплекса мероприятий по повышению
конкурентоспособности железнодорожных грузовых перевозок, особенно в
сегменте перевозок грузов, которые являются контейнеропригодными. В связи с
этим необходимо совершенствование методических подходов к системному
анализу конкурентоспособности, научное обоснование и внедрение в практику
методов, которые позволят непрерывно и комплексно проводить оценку
конкурентоспособности и вырабатывать меры по ее повышению.
Научная
новизна
диссертационного
исследования
состоит
в
экономическом обосновании направлений повышения конкурентоспособности
железнодорожного транспорта в сегменте перевозок контейнеропригодных
грузов и разработке научного инструментария, который включает методы
анализа
и
оценки
конкурентоспособности
железнодорожных
грузовых
перевозок указанных грузов, метод ранжирования показателей качества услуг
по приоритетности их улучшения, а также методики расчета экономических
эффектов
от
повышения
уровня
контейнеризации
и
роста
качества
контейнерных перевозок.
По автореферату имеются следующие замечания:
1.
Автору
следовало
бы
более
подробно
рассмотреть
объем
инвестиционных вложений со стороны ОАО «РЖД», необходимый для
обеспечения готовности терминально-складского хозяйства, железнодорожной
инфраструктуры и подвижного состава к повышению нормативной скорости
доставки отправок.
2.
Требует
технологий
с
уточнения
учетом
интенсификации
механизм
развития
интермодальных
контейнеризации
железнодорожным
совершенствования
транспортом,
грузовых
и
перевозок
перевозок,
увеличения
транспортных
на
основе
осуществляемых
объемов
транзитных
контейнерных перевозок.
Представленный
автореферат
отличается
грамотным
изложением,
полнотой и структурированностью, а выявленные недостатки работы не
снижают ее значимости и общего высокого уровня.
Выполненное исследование соответствует требованиям, предъявляемым к
кандидатским
диссертациям,
а
его
автор
Дубровина
В.И.
заслуживает
присуждения ученой степени кандидата экономических наук по специальности
08.00.05
-
организация
Экономика и управление народным
и
управление
предприятиями,
хозяйством
отраслями,
(экономика,
комплексами
-
транспорт).
Первый заместитель
Центра по технологической
координации ОАО «РЖД»,
д.т.н., профессор
В.А. Шаров
отзыв
на автореферат диссертации Дубровиной Владлены Игоревны
на соискание ученой степени кандидата экономических наук, выполненной
на тему «Экономическое обоснование направлений
повышения конкурентоспособности железнодорожных перевозок
контейнеропригодных грузов» по специальности 08.00.05 - «Экономика и
управление народным хозяйством (экономика, организация и управление
предприятиями, отраслями и комплексами - транспорт)»
В настоящее время с целью повышения качества и ускорения доставки
грузов
железнодорожным
транспортом
и
предоставления
более
конкурентоспособных транспортных услуг необходимо совершенствование
транспортных
транспорта,
технологий.
где
Особенно
значительная
это
часть
касается
железнодорожного
контейнеропригодных
грузов
не
контейнеризирована, но имеет несомненный потенциал к этому. В целях
повышения
конкурентоспособности
железнодорожных
перевозок
контейнеропригодных грузов требуется разработка экономических методов и
моделей
оценки
конкурентоспособности,
приоритезация
улучшения
показателей конкурентоспособности и последующее формирование научно
обоснованных
мероприятий,
высококачественного
удовлетворения
дополнительных
что
позволит
транспортного
потребностей
объемов
добиться
обслуживания
грузовладельцев,
грузовых
перевозок
а
и
обеспечения
максимального
также
на
привлечения
железнодорожный
транспорт и получения дополнительной прибыли. Таким образом, тему
диссертационной
работы
Дубровиной
В.И.
следует
признать
весьма
актуальной.
Обоснованность
исследования
и
обеспечена
достоверность
результатов
использованием
диссертационного
официальных
российских
и
зарубежных источников статистической информации. Методологические
основы исследования базируются на научных трудах отечественных и
зарубежных ученых в области теории рыночной экономики, экономики
транспорта,
качества
конкурентоспособностью.
транспортного
обслуживания
и
управления
2
Научная новизна диссертационной работы заключается в разработке
алгоритма
и
модификации
конкурентоспособности
составляет
методических
железнодорожных
интегральный
показатель
положений
перевозок,
оценки
оценки
основу
которых
конкурентоспособности
и
унифицированный набор показателей качества транспортного обслуживания
для перевозок контейнеропригодных грузов. Также в работе разработаны
метод
оценки
конкурентоспособности
грузовых
перевозок
на
основе
многомерной векторной модели и показателей качества транспортного
обслуживания,
метод
ранжирования
показателей
качества
услуг
по
приоритетности их улучшения с применением матричного анализа и
методика
расчета
экономических
эффектов
от
повышения
уровня
контейнеризации и роста качества контейнерных перевозок.
С
практической
точки
зрения,
полученные
автором
результаты
позволяют реализовывать научно обоснованные решения по повышению
конкурентоспособности железнодорожных перевозок контейнеропригодных
грузов. При этом в диссертации обоснована необходимость повышения
фактических и нормативных скоростей доставки контейнерных отправок на
основе выполненной оценки конкурентоспособности грузовых перевозок с
учётом показателей качества транспортного обслуживания, сформированы
перспективные ориентиры развития контейнерных перевозок на российских
железных дорогах и основные направлений их достижения.
Автореферат
в
достаточной
степени
отражает
содержание
диссертационной работы и основные выводы, полученные автором.
В качестве замечаний необходимо отметить следующее: в автореферате
не уточнено, как будут распределяться отраслевой и внетранспортный
эффекты
от
повышения
уровня
контейнеризации
и
роста
качества
контейнерных перевозок между участниками рынка. Кроме того, на наш
взгляд, целесообразно конкретизировать, реализация каких мероприятий из
предложенного автором комплекса мероприятий, направленных на развитие
3
контейнерного бизнеса на российских железных дорогах, позволит получить
наибольший экономический эффект.
Отмеченные
целостности
замечания,
не
диссертационного
снижают
общей
высокой
оценки
исследования
и
достоверности
его
результатов.
В целом, содержание
автореферата свидетельствует о том, что
выполненная диссертационная работа является законченной научной работой
и решает поставленную в ней научную задачу. Диссертационная работа
соответствует требованиям ВАК РФ, предъявляемым к диссертациям на
соискание ученой степени кандидата экономических наук, а ее автор
Дубровина Владлена Игоревна заслуживает присуждения ей ученой степени
кандидата экономических наук по специальности 08.00.05 - Экономика и
управление народным хозяйством (экономика, организация и управление
предприятиями, отраслями, комплексами - транспорт).
Директор по связям
с государственными организациями
ООО «Объединенная Вагонная Комп!
кандидат экономических наук
115184, Москва, Старый Толмачёвский пер.
Тел.: +7 (499) 999 15 20
Ф акс:+7 (499) 999 15 21
Эл. почта: [email protected]
www.uniwagon.com
А.Е. Филин
отзыв
на автореф ерат диссертации Дубровиной Владлены И горевны
на тему «Экономическое обоснование направлений
повы ш ения конкурентоспособности железнодорожных перевозок
контейнеропригодных грузов» на соискание ученой степени кандидата
экономических наук по специальности 08.00J 5 - «Экономика и управление
народным хозяйством (экономика, организация и управление
предприятиям и, отраслям и и комплексами - транспорт)»
Актуальность
темы
диссертационного
исследования
обусловлена
необходимостью повышения конкурентоспособности российских железных дорог,
в т.н. на направлении «Восток - Запад», на основе реализации инновационных
проектов, направленных на увеличение контейнеризации железнодорожных
перевозок. Это в свою очередь будет способствовать интеграции российских
железных дорог в мировую транспортную систему и усилению их позиций на
рынке транспортных услуг. В условиях постоянно растущей конкуренции со
стороны других видов транспорта, причем не только на российском транспортном
рынке, но и на международном, привлечение контейнеропригодных грузов на
железнодорожный
транспорт
имеет
важное
значение
и
для
развития
международных транспортных коридоров.
В
своей
работе
автор
разработал
научный
инструментарий
по
экономическому обоснованию направлений повышения конкурентоспособности
железнодорожных перевозок контейнеропригодных грузов и подтвердил гипотезу
о необходимости повышения конкурентоспособности данных перевозок на основе
сочетания ценовых и неценовых методов.
Достоверность
диссертационного
данных
из
и
обоснованность
исследования
различных
полученных
обеспечена
источников
автором
использованием
статистической
результатов
официальных
информации,
а
также
использованием фундаментальных положений теории экономики транспорта,
качества транспортного обслуживания и управления конкурентоспособностью.
В то же время, содержащийся в автореферате тезис о том, что для
привлечения
контейнеропригодных
грузов
на
железнодорожный
транспорт
решающее значение имеют именно неценовые методы является спорным.
Формализованные
факторы
конкурентоспособности
железнодорожных
перевозок контейнеропригодных грузов, представленные на стр. 11 в виде диаграммы
Исикавы, в т.ч. маркетинговые, могут быть существенно расширены и детализированы.
2
Указанные
замечания
не
снижает
научно-практической
значимости
диссертационного исследования и носят рекомендательный характер.
Полученные автором результаты могут найти практическое применение при
разработке стратегий развития транспортных компаний, работающих в сфере
грузовых перевозок, а также для оценки уровня качества услуг в различных
сегментах рынка.
По нашему мнению, разработанные автором методические положения
имеют практическую ценность и для других отраслей экономики, так как
позволяют повысить уровень транспортного обслуживания товаропроизводителей.
Определенный
интерес
представляет разработанный
автором метод
оценки
конкурентоспособности грузовых перевозок на основе многомерной векторной
модели и показателей качества транспортного обслуживания, поскольку с его
помощью можно проводить оценку конкурентоспособности с точки зрения
клиентоориентированного подхода и соотношения «цена - качество» и с позиции
грузоперевозчика.
Таким образом, можно сделать вывод, что автор диссертации представил к
защите законченное и самостоятельное научное исследование по актуальной
тематике, имеющее существенное значение для повышения эффективности
работы железнодорожного транспорта. Диссертационная работа Дубровиной В.И.
соответствует требованиям ВАК России к кандидатским диссертациям, а ее автор
заслуживает присуждения ученой степени кандидата экономических наук по
специальности 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством (экономика,
организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами - транспорт).
Заместитель директора Дирекции
маркетинга и тарифной политики
ООО «Восток1520»,
кандидат экономических наук
г. Москва, ул. Садовническая, 82, стр. 2
тел.: (495)514-1520 доб.6009
vasily. [email protected]
отзыв
на автореферат диссертации
ученой степени кандидата
«Экономическое обоснование
железнодорожных перевозок
08.00.05 - «Экономика и
организация и управление
транспорт)»
Диссертационная
проблем
Дубровиной Владлены Игоревны на соискание
экономических наук, выполненной на тему
направлений повышения конкурентоспособности
контейнеропригодных грузов» по специальности
управление народным хозяйством (экономика,
предприятиями, отраслями и комплексами -
работа
Дубровиной
экономического
конкурентоспособности
В.И.
обоснования
железнодорожных
посвящена
исследованию
направлений
повышения
перевозок
контейнеропригодных
грузов. Тема диссертации актуальна, так как увеличение объемов контейнерных
перевозок позволит увеличить доходы железнодорожного транспорта, улучшить
показатели
качества
перевозок,
повысить
производительность
труда
на
транспорте. Актуальность данного исследования обусловлена также тем, что
автор Дубровина В.И. увязывает свои методические разработки с конкретными
практическими
задачами
транспортных
компаний,
осуществляющих
железнодорожные перевозки контейнеропригодных грузов, и экономики страны в
целом.
Предлагаемые
в диссертации
методы
оценки
конкурентоспособности
контейнерных перевозок и меры по увеличению объемов подобных перевозок
представляют научный и практический интерес. Автор уделяет достаточно
внимания
исследованию
направлений
повышения
качества
транспортного
обслуживания и наиболее полного удовлетворения потребностей грузовладельцев.
Заслуживают поддержки предлагаемые меры по получению дополнительной
прибыли транспортных компаний на основе привлечения дополнительных
объемов грузовых перевозок на железнодорожный транспорт, а также по
обеспечению значительных внетранспортных (макроэкономических) эффектов.
Судя по автореферату, работа содержит определенные элементы научной
новизны. В частности, элементами новизны обладают следующие разработки
автора:
-
модифицированные
методические
положения
и
разработанный
алгоритм оценки конкурентоспособности железнодорожных перевозок, основу
которых составляет интегральный показатель оценки конкурентоспособности;
-
разработанный
метод
оценки
конкурентоспособности
грузовых
перевозок на основе многомерной векторной модели и показателей качества
транспортного обслуживания и предложенные критерии максимизации уровня
качества перевозок;
-
разработанный метод ранжирования показателей качества услуг по
приоритетности их улучшения с применением матричного анализа;
-
разработанная
методика
расчета
экономических
эффектов
от
повышения уровня контейнеризации и роста качества контейнерных перевозок (с
применением маржинального подхода).
На основании автореферата можно сделать вывод о том, что поставленные в
диссертации задачи решены в полной мере. Выводы, изложенные в автореферате,
обоснованы
расчетами
предложения
могут
повышения
автора.
найти
Полученные
практическое
конкурентоспособности
результаты
применение
и
при
выдвинутые
решении
железнодорожных
задач
перевозок
контейнеропригодных грузов.
Существенным результатом, имеющим непосредственное практическое
значение, является определение автором перспективных ориентиров развития
контейнерного бизнеса на российских железных дорогах и выделение комплекса
мероприятий, направленных на его развитие.
В качестве замечаний по автореферату можно сказать следующее:
-
представляется
факторов
целесообразным
более
конкурентоспособности
четкое
структурирование
железнодорожных
перевозок
контейнеропригодных грузов, в частности, следовало бы выделить
внутренние
и
внешние
факторы
конкурентоспособности.
При
дальнейшем развитии исследования также следовало бы выделить
системы
факторов
для
внутрироссийских
и
международных
перевозок;
-
требуют конкретизации и экономической оценки частные эффекты,
которые получат экономические субъекты транспортного рынка в
результаты реализации предложенных автором мероприятий.
Указанные недостатки не снижают положительную оценку полученных
научных результатов.
В целом, выполненное исследование является законченным и комплексным.
Диссертационная работа полностью соответствует требованиям ВАК России,
2
предъявляемым
к диссертациям
на соискание
ученой
степени
кандидата
экономических наук, а ее автор, Дубровина В.И., заслуживает присуждения ей
ученой степени кандидата экономических наук по специальности 08.00.05 Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и
управление предприятиями, отраслями, комплексами - транспорт).
Заведующий сектором промышленной политики
Института экономики РАН,
доктор экономических наук
Ги /
2 .8 .0 5 :2 0 ^
L/ u
117218 Москва, Нахимовский проспект 32,
ФГБУН Институт экономики РАН
i Подпись.
.О . TL
удостоверяется : Зав. канцелярией
Ф ед ерального государственного бюджетн
j учр еж д е ни я науки
' Российской акад ем ии
'
3
А.И. Амосов