Производственно торговая компания DURMUŞ ÖZGÜL
OTOMATİV A.Ş было основано в городе Конья в 2003
году промышленной зоне 18.000 м2 закрытой в общей
сложности 30.000 м2.
Durmus Ozgul Automotive Company was founded in 2003
in Konya. Located in Konya Organized Industrial Site, the
company makes its production in a total area of 30.000
square meters, with 18.000 square meters closed.
Начиная с производства самосвальных полуприцепов,
постепенно расширяя ассортимент цементовозами,
тралами а также полуприцепами цистерн для перевозки
нефтепродуктов, компания вышла на лидирующие
позиции в секторе прицепной техники.
Manufacturing mainly damper trucks, cement bulk trailers,
lowbed, truck and tanker trailers as well as carriers
for special purposes, Ozgul Trailer is one of the leading
companies in the sector with its wide range products and
monthly high production capacity.
Следуя политике ''Удовлетворять любые потребности
клиента'' Озгюль трейлер смогла и продолжает быстро
реагировать на нестандартные запросы покупателей,
даже в оригинальном дизайне, при этом постоянно
совершенствуя качество производимой продукции.
Regarding customer satisfaction as a principal production
philosophy, Ozgul Trailer is able to meet different
expectations through its original designs. The company
that gives advantages to its customers and never makes
any concessions on the high quality standarts has sealed
a prestigious place in the sector.
Команда динамичных, опытных сотрудников получила
необходимые сертификаты соответствия и стандартов
качества ISO 9001, разрешения и сертификаты TUV
- SUD TSE, продолжив производства и поставку на
международном рынке под маркой Ozgul Trailer.
Working with a dynamic and experienced team, the company
has proven its quality by holding the Turkish Standards
Institute Certificate (TSE) TUV-SUD (AUTOMOTİVE) and
ISO 9001.
ПОЛУПРИЦЕПЫ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ НЕФТЕПРОДУКТОВ
SEMİ TRAILERS FOR THE TRANSPORT OF OIL PRODUCTS
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
НАДСТРОЙКА
Объём от 28.000 л до 55.000 л
Длина от 10.000 мм до 12.000 мм
Ширина 2550 мм
Отсеки 2-3-4-5-6
Виды цистерны меняются: типа бутылки,
типа эллипса, круглый и типа чемодан
Толщина колбы 4 мм материал колбы
СТ-37
ШАССИ
Укрепление сечения «I» сварены
между 120/12 мм нижней или верхней
полосовой стали толщиной 5 мм сварка
осуществляется газовой дуговой сваркой
ОСИ
Используются 3 оси грузоподъёмностью
12 тонн
Используются тормозные колодки и
тормозные рычаги по стандартам TSE
ПОДВЕСКА
“z”- образные параболические рессоры и
амортизаторы
УСТАНОВКА МЕХАНИЗМА ПОДЪЕМА ОСЕЙ
Контролируемые изнутри кабины
подъёмная система передней оси
ШИНЫ И ДИСКИ
6 + 1 Шины размерностью 385/65R22.5
безкамерных шин
6 + 1 Диски размерностью 11.75х22.5
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ОБОРУДОВАНИЕ
В соответствии с стандартом SAE и правил
Tüv
7-контактый электрический разъем
С обеих сторон имеются указателей
поворотов и сигналов
Задних комбинированных фонаря,
выполняющих функции габаритных огней,
фонарей заднего хода и освещения
государственного регистрационного знака.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Оборудован тормозной системой
71/320/ewg ff по Европейским
Стандартам
Тормозные камеры
- 4 ш аварийного
растормаживания,
2 шт служебные
растормаживания
2S/2M EBS и RSS
обеспечение
безопасную
систему
вождения (система контроля стабильного
положения)
Запатентованная в Швеции установка
системы Ruffels предотвратить утечку
воздуха, которые могут возникнуть
ШКВОРЕНЬ
Передней части шасси снабжена шкворень
2 дюйма DIN 74080 или шкворень 3 ½
дюйма DIN 74083 из стали 42 CRM04
ОПОРНЫЕ СТОЙКИ
Опорные стойки с механическим приводом
параллельно работает, с удвоенной
скоростью , допустимая нагрузка 24 тонн
ОКРАСКА
Металлические поверхности перед
покраской очищены абразивом под
высоким давлением и обезжирены. 2-х
слойная грунтовочная покраска, 2 слоя
акриловая покраска с термической сушкой
ЦВЕТ
По желанию клиента
СТАНДАРТНЫЕ АКСЕССУАРЫ
Пластиковые крылья покрытие задней оси
шин. Брызговики
1 шт металлический клапанной коробки
(выгрузки)
1 шт Инструментальный ящик
1 шт Площадка для обслуживания
1 шт Взади с внутренней стороны имеется
одна откидная ступенька
2 шт Место для сливных шлангов
Панель управления
Бочка для воды
Барьеры алюминиевого профиля
Башмак противооткатный
ОПЦИОНАЛЬНО
Оси из Европы и все виды оборудования
Алюминиевые диски
Материал кузова алюминии, нержавеющий
сталь
Система нижнего налива - нижнего слива
Счетчик
Запасное колесо и место для запасного
колеса
Дополнительная подъёмная ось
Ящик для огнетушителя и огнетушитель
По желанию клиента марка резины
По желанию клиента цвета кодов RAL
TECHNICAL SPECIFICATIONS OF TANKER
SUPERSTRUCTURE
It is manufactured in volumes of 28.00055.000 lt. according to request.
Length 10.000 mm-12.000 mm
Width 2550 mm
2-3-4-5-6 cell dividers
Our tankers are ellipse, round, double “D”,
bottle type shaped
4 mm St 37 plate is used on tanker body
RACK
Strengthened “I” section centre members
are welded automatically by submerged
welding machine. They are welded between
120/12 mm bottom or top flat steel and 5
mm hub plate
AXLE SHAFT
3 axle shafts with the capacity of 12 tons, are
used
There are brake shoes and heavy brake
levers suitable for TSE norms
SUSPENSION
Parabolic double deck Z springs and
dashpots
ELEVATING FRONT AXLE SHAFT
Remote operated elevating system for front
axle shaft in cabin
TIRES AND RIMS
385/65 R22,5 tires 6+1
11,75 x 22,5 rims 6+1
ELECTRICAL EQUIPMENT
It is suitable for SAE standards and Tüv
regulations
Electricity is provided by 7 pin plug from
vehicle
There are necessary traffic advisory and
stoplights on both sides
There are back lights, brake lights, license
plate lamps, trailer reflectors and orange
colored warning lights on the sides
BRAKE EQUIPMENT
71/320/ewg ff brake system according to EC
standards.
Automatic slacks, 4 spring brake chambers
and 2 service brake chambers.
RSS that provides safe driving system
against 2S / 2M EBS and rollover (Balance
Control System).
Air leaks in trailer are blocked by Sweden
patented Ruffels union system
KING-PIN
Steel king-pin which is 2” according to
DIN 74080 standards and 3½” 42 CRMO4
according to DIN 74083 standards are used
LEGS
Two speed, telescopic, mechanical conveyor
legs, with the capacity of 24 tons
PAINT
Rack and superstructure are painted in
paint drying oven by Washing + Sanding + 2+1
coat Acrylic Paint
COLOR
It will be specified according to customer
request
STANDARD ACCESSORIES
Multi-piece plastic fenders that covers
trailing axle tires
1 plate unloading valve box
1 plate tool box
1 non-slip floor walking platform
1 ladder (climbed from behind)
2 PVC pipes to carry unloading hoses
Control Panel(Mob, air clock, access ramp
lever)
Plastic water tank
Roller or basket stare tire conveyor
Aluminum bike impact absorber
Mounting and mounting space
OPTIONAL SPECIFICATIONS
European axle shaft group and all kind of
equipments
Aluminum rims
Tanker body Aluminum-chrome stainless
plate
Bottom load - bottom unload system
Counter
Double spare tire conveyor with basket
Axle shaft elevator addition
Fire extinguisher closet and fire extinguisher
tube
Tire mark according to request
RAL color codes according to request
ПОЛУПРИЦЕП ЦЕМЕНТОВОЗ (V - ТИП)
CEMENT BULKER SEMI TRAILERS (V - TYPE)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
НАДСТРОЙКА
Объём 28-30-34-37-41-45-48-52 м3
Длина 9.000 мм - 12.000 мм
Ширина 2550 мм
Рабочее давление 2 Бара
Тестовое давление 2.6 Бара
Форма цементовоза ‘’V’’ образная
Толщина стенок 4 мм материал колбы
СТ-37
КОМПРЕССОР
3 головки, питания компрессора с
поршнями 8 м3/мин с электрическим
моторам
СЛИВ
Бак заполняется воздухом 2 Бара.
Плиточный пол вибрации с помощью
шланга освобождает нижнюю 4’’ шаровой
кран.
РАЗГРУЗКА
1.5 м3/мин (в достаточном давлении
воздуха)
СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ
Давление внутри бака ограничивается 2
Бара
ШАССИ
Моноблоковое стойки изготовлен из
качественной стали с помощью технологии
роботизированной сварки
ОСИ
Используются 3 оси грузоподъёмностью
12 тонн
Используются тормозные колодки и
тормозные рычаги по стандартам TSE
ПОДВЕСКА
“z”- образные параболические рессоры и
амортизаторы
УСТАНОВКА МЕХАНИЗМА ПОДЪЕМА ОСЕЙ
Контролируемые изнутри кабины
подъёмная система передней оси
ШИНЫ И ДИСКИ
6 + 1 Шины размерностью 385/65R22.5
безкамерных шин
6 + 1 Диски размерностью 11.75х22.5
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ОБОРУДОВАНИЕ
В соответствии с стандартом SAE и
правил Tüv
7-контактый электрический
разъем
С обеих сторон имеются
указателей поворотов и
сигналов
Задних
комбинированных
фонаря,
выполняющих
функции
габаритных
огней, фонарей заднего хода и освещения
государственного регистрационного знака.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Оборудован тормозной системой 71/320/
ewg ff по Европейским Стандартам
Тормозные камеры - 4 ш аварийного
растормаживания, 2 шт служебные
растормаживания
2S/2M EBS и RSS обеспечение безопасную
систему вождения (система контроля
стабильного положения)
Запатентованная в Швеции установка
системы Ruffels предотвратить утечку
воздуха, которые могут возникнуть
ШКВОРЕНЬ
Передней части шасси снабжена шкворень
2 дюйма DIN 74080 или шкворень 3 ½
дюйма DIN 74083 из стали 42 CRM04
ОПОРНЫЕ СТОЙКИ
Опорные стойки с механическим приводом
параллельно работает, с удвоенной
скоростью , допустимая нагрузка 24 тонн
ОКРАСКА
Металлические поверхности перед
покраской очищены абразивом под
высоким давлением и обезжирены. 2-х
слойная грунтовочная покраска, 2 слоя
акриловая покраска с термической сушкой
ЦВЕТ
По желанию клиента
СТАНДАРТНЫЕ АКСЕССУАРЫ
2 шт Одним покрытием, стойкий крышки
люков
1 шт Манометр
Импортированные из внутренней системы
сливной шланг, который обеспечивает
плавность воздуховодов
1 шт Предохранительный клапан
установлен в 2,5 Бара
1 шт С боку инструментальный ящик
1 шт Площадка для обслуживания
1 шт Взади с внутренней стороны имеется
одна откидная ступенька
2 шт Место для сливных шлангов
Пластиковые крылья покрытие задней оси
шин. Брызговики
1 шт Инструментальный ящик
Панель управления
Бочка для воды
Запасное колесо на держателе
Противооткатных упора (башмака)
ОПЦИОНАЛЬНО
Материал кузова Domex
Дизельный мотор марки Magirus deutz 4 cc
Оси из Европы и все виды оборудования
Алюминиевые диски
Дополнительная подъёмная ось
Ящик для огнетушителя и огнетушитель
По желанию клиента марка резины
По желанию клиента цвета кодов RAL.
TECHNICAL SPECIFICATIONS
SUPERSTRUCTURE
It is manufactured in 28-30-34-37-41-45-4852 M3 volumes according to request
Length 9,000 mm-12.000 mm
Width 2550 mm
Operating Pressure 2 BARS
Test Pressure 2.6 BARS
Body is ‘’V’’ type
4 mm St 37 plate is used on semi-trailer
body
COMPRESSOR
3 headed, powered compressor with pistons
and 8 m3/min. flow rate
UNLOADING
Tank is loaded with 2 bars of air. It is
unloaded from 4” spherical valve by the help
of vibration hoses floored in the bottom.
UNLOADING TIME
1.5 m3 / min. (for enough air pressure)
SECURITY VALVE
It limits the pressure to 2 bars in tank
RACK
Mono-block rack is manufactured from
St quality plate by using robot welding
technology
AXLE SHAFT
3 axle shafts with the capacity of 12 tons, are
used
There are brake shoes and heavy brake
levers suitable for TSE norms
SUSPENSION
Parabolic double deck Z springs and
dashpots
ELEVATING FRONT AXLE SHAFT
Remote operated elevating system for front
axle shaft in cabin
TIRES AND RIMS
385/65 R22,5 tires 6+1
11,75 x 22,5 rims 6+1
ELECTRICAL EQUIPMENT
It is suitable for SAE standards and Tüv
regulations
Electricity is provided by 7 pin plug from
vehicle
There are necessary traffic advisory and
stoplights on both sides
There are backlights, brake lights, license
plate lamps, trailer reflectors and orange
warning lights on the sides
BRAKE EQUIPMENT
71/320/ewg ff brake system according to EC
standards.
Automatic slacks, 4 spring brake chambers
and 2 service brake chambers.
RSS that provides safe driving system
against 2S / 2M EBS and rollover (Balance
Control System).
Air leaks in trailer are blocked by Sweden
patented Ruffels union system
KING-PIN
Steel king-pin which is 2” according to
DIN 74080 standards and 3½” 42 CRMO4
according to DIN 74083 standards are used
LEGS
Two speed, telescopic, mechanical conveyor
legs, with the capacity of 24 tons
PAINT
Rack and superstructure are painted in
paint drying oven by Washing + Sanding + 2+1
coat Acrylic Paint
COLOR
It will be specified according to customer
request
STANDARD ACCESSORIES
2 pieces of manhole caps that have single
cover and having durability for test pressure
1 air pressure gauge
Unloading air funnel hose system which
provides liquidity
1 security valve set to 2.5 bars
1 spherical jet air valve that accelerates
unloading process
1 under lap tool box (on body)
1 non slip floor, walking platform
1 ladder (climbed from behind)
2 PVC pipes to carry unloading hoses
Multi-piece plastic fenders that covers
trailing axle tires
1 plate tool box
Control Panel (Mob, air clock, access ramp
lever)
Plastic water tank
Roller spare tire conveyor
Mounting and mounting space
OPTIONAL SPECIFICATIONS
Semi-Trailer body domex plate
Magirus Deutz 4 cc diesel engine
European axle shaft group and all kind of
equipments
Aluminum rims
Axle shaft elevator addition
Fire extinguisher closet and fire extinguisher
tube
Tire mark according to request
RAL color codes according to request
ПОЛУПРИЦЕП САМОСВАЛ (БАССЕЙНОГО ТИПА)
DUMPER SEMI TRAILER (HALF PIPE TYPE)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
НАДСТРОЙКА
Кузов производится из ударопрочный
и коррозионной-стойких сталей с
твердостью HB 450
Накладные расходы заднего борта
связаны с гвоздем валов, открывается и
закрывается с низа.
В нижнем части корпуса, шасси продольно
усиленный
Что бы предотвратить шум и износ
точки контакта с шасси поставлены
пластмассовые блоки
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Пятиступечный цилиндр поднимает
борт с оборотом угол наклона 45°
(Холоднокатаные бесшовные трубы)
Масляный бак имеет всасывающий
фильтр, Пневматическое дистанционное
управление, двойной скорость загрузки и
безопасный контроль уровня
Масляный бак соединен к прицепе,
гидравлический контакт между прицепом и
тягача обеспечивается через 2 розеткой
ШАССИ
Укрепление сечения «I» сварены
между 120/12 мм нижней или верхней
полосовой стали толщиной 5 мм сварка
осуществляется газовой дуговой сваркой
Кручение шасси поддерживается друг к
другу усиленными балками
Короткие доли подходит для машины
асфальта финишера асфальтоукладчика
Складывающиеся бампер подходит
для машины асфальта финишер
асфальтоукладчика
ОСИ
Используются 3 оси грузоподъёмностью
12 тонн
Используются тормозные колодки и
тормозные рычаги по стандартам TSE
ПОДВЕСКА
Автоматическая загрузка пневмоподушек
(UNLOADING LEVEL)
“z”- образные параболические рессоры и
амортизаторы
УСТАНОВКА МЕХАНИЗМА ПОДЪЕМА
ОСЕЙ
Контролируемые изнутри кабины
подъёмная система передней оси
ШИНЫ И ДИСКИ
6 + 1 Шины размерностью
385/65R22.5 безкамерных
шин
6 + 1 Диски
размерностью
11.75х22.5
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ОБОРУДОВАНИЕ
В соответствии с стандартом SAE и правил
Tüv
7-контактый электрический разъем
С обеих сторон имеются указателей
поворотов и сигналов
Задних комбинированных фонаря,
выполняющих функции габаритных огней,
фонарей заднего хода и освещения
государственного регистрационного знака.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Оборудован тормозной системой 71/320/
ewg ff по Европейским Стандартам
Тормозные камеры - 4 ш аварийного
растормаживания, 2 шт служебные
растормаживания
2S/2M ABS
Запатентованная в Швеции установка
системы Ruffels предотвратить утечку
воздуха, которые могут возникнуть
ШКВОРЕНЬ
Передней части шасси снабжена шкворень
2 дюйма DIN 74080 или шкворень 3 ½
дюйма DIN 74083 из стали 42 CRM04
ОПОРНЫЕ СТОЙКИ
Опорные стойки с механическим приводом
параллельно работает, с удвоенной
скоростью , допустимая нагрузка 24 тонн
ОКРАСКА
Металлические поверхности перед
покраской очищены абразивом под
высоким давлением и обезжирены. 2-х
слойная грунтовочная покраска, 2 слоя
акриловая покраска с термической сушкой
ЦВЕТ
По желанию клиента
СТАНДАРТНЫЕ АКСЕССУАРЫ
Пластиковые крылья покрытие задней оси
шин. Брызговики
1 шт Инструментальный ящик
Панель управления
Бочка для воды из пластмассы
1 шт Корзина для запасного колеса
Противооткатных упора (башмака)
ОПЦИОНАЛЬНО
Оси из Европы и все виды оборудования
Материал кузова( Domex- СТ37.2)
Представленный тормозной системой EBS
панель Smartboard
Алюминиевые диски
Дополнительная подъёмная ось
Гидравлическая работающий задни борт
По желанию клиента логотип фирмы
По желанию клиента марка резины
По желанию цвета кодов RAL
TECHNICAL SPECIFICATIONS
SUPERSTRUCTURE
Damper body is produced from durable steel
plate against 450 HB wears and impacts
Adjustable springs on end cover are
connected on the upper side, they can be
opened and closed from bottom
Body includes strengthened rack on the
bottom
There are plastic mallets to prevent wearing
and noise on the points that contact with
rack
HYDRAULIC
Damper movement is provided by level 5
heavy telescopic cylinder which provides 45o
tilt angle . (LIFT COLD DRAW SEAMLESS
PIPE )
Oil reservoir has suction filter, damper
pneumatic remote, two speed lowering valve
and a limit control security.
Oil tank must be added to trailer, hydraulic
contact between trailer and conveyor, is
provided by 2 sockets
RACK
Strengthened “I” section centre members
are welded automatically by submerged
welding machine. They are welded between
120/12 mm bottom or top steel plate and 5
mm hub plate.
These racks are supported against being
twisted with each other by binding them with
axle beams
Short back lobe suitable for asphalt paver
finisher
Pliable cylinder pipe bumper, suitable for
asphalt paver finisher
AXLE SHAFT
3 axle shafts with the capacity of 12 tons, are
used
There are brake shoes and heavy brake
levers suitable for TSE norms
SUSPENSION
Automatic boot unloading process
(UNLOADING LEVEL)
Parabolic double deck Z springs and
dashpots
ELEVATING FRONT AXLE SHAFT
Remote operated elevating system for front
axle shaft in cabin
TIRES AND RIMS
385/65 R22,5 tires 6+1
11,75 x 22,5 rims 6+1
ELECTRICAL EQUIPMENT
It is suitable for SAE standards and Tüv
regulations
Electricity is provided by 7 pin plug from
vehicle
There are necessary traffic advisory and
stoplights on both sides
There are back lights, brake lights, license
plate lamps, trailer reflectors and orange
colored warning lights on the sides
BRAKE EQUIPMENT
71/320/ewg ff brake system according to EC
standards.
Automatic slacks, 4 spring brake chambers
and 2 service brake chambers.
2S/2M ABS
Air leaks in trailer are blocked by Sweden
patented Ruffels union system
KING-PIN
Steel king-pin which is 2” according to
DIN 74080 standards and 3½” 42 CRMO4
according to DIN 74083 standards are used
LEGS
Two speed, telescopic, mechanical conveyor
legs, with the capacity of 24 tons
PAINT
Rack and superstructure are painted in
paint drying oven by Washing + Sanding + 2+1
coat Acrylic Paint
COLOR
It will be specified according to customer
request
STANDARD ACCESSORIES
Multi-piece plastic fenders that covers back
axle shaft tires
1 plate tool box
Control Panel(Mob, air clock, access ramp
lever)
Plastic water tank
Spare tire conveyor between trailer legs
Mounting and mounting space
OPTIONAL SPECIFICATIONS
European axle shaft group and all kind of
equipments
Import and Domestic plates (Domex-St 37.2)
Smart board panel presented with EBS
Brake System
Aluminum rims
Axle shaft elevator addition
Hydraulic back cap
Company logo is applied according to
request
Tire mark according to request
RAL color codes according to request
НИЗКОРАМНЫЕ ПОЛУПРИЦЕПЫ НА 2 - 3 ОСЯХ
2 - 3 AXLE LOWBED SEMI TRAILERS
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ШАССИ
Платформа низкорамного полуприцепа из
металла 20 мм х 150 мм (СТ-52.3 Качество
А) внутренняя опора из стали СТ-52.3 от
10 мм которая имеет форму “I” и состоит из
4 штук.
Шасси поддерживается балками профиля
160 NPI который пересекает стойку
ОСИ
Используются 2 оси грузоподъёмностью
12-14-16 тонн
Пневматическая подвеска, рессорная
подвеска, тандемная подвеска
Используются тормозные колодки и
тормозные рычаги по стандартам TSE
ПОДВЕСКА
“z”- образные параболические
двухслойные рессоры, рессорный
подвеска, тандемный подвеска
УСТАНОВКА МЕХАНИЗМА ПОДЪЕМА ОСЕЙ
Контролируемые изнутри кабины
подъёмная система передней оси
ШИНЫ И ДИСКИ
235/70 R 17.5
245/70 R 17.5
295/60 R 22.5
12 R 22.5
8+1 Шины размерностью 315/80 R 22.5
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ОБОРУДОВАНИЕ
В соответствии с стандартом SAE и правил
Tüv
7-контактый электрический разъем
С обеих сторон имеются указателей
поворотов и сигналов
Задних комбинированных фонаря,
выполняющих функции габаритных огней,
фонарей заднего хода и освещения
государственного регистрационного знака.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Оборудован тормозной системой 71/320/
ewg ff по Европейским Стандартам
Тормозные камеры - 4 ш аварийного
растормаживания, 2 шт служебные
растормаживания
2S/2M ABS
Запатентованная в Швеции
установка системы
Ruffels предотвратить
утечку воздуха,
которые могут
возникнуть
ШКВОРЕНЬ
Передней части шасси снабжена шкворень
2 дюйма DIN 74080 или шкворень 3 ½
дюйма DIN 74083 из стали 42 CRM04
ОПОРНЫЕ СТОЙКИ
В передней части: 24 тонн Механические
опорные стоики
В задней части: Поддержки ручным
приводом
ТРАПЫ
Трапы с гидравлическим или с
пневматическим приводом из стали 160
NPU
ПОЛ
Над осями настил из древесины твердых
сортов и многослойная лист
ОКРАСКА
Металлические поверхности перед
покраской очищены абразивом под
высоким давлением и обезжирены. 2-х
слойная грунтовочная покраска, 2 слоя
акриловая покраска с термической сушкой
ЦВЕТ
По желанию клиента
СТАНДАРТНЫЕ АКСЕССУАРЫ
2 х 5 Уширители с обоих сторон платформы
(300 +300 мм)
2 х 5 Кольца крепления с обоих сторон
полуприцепа
1 х Инструментальный ящик (под гуськом)
2 х Барьеры алюминиевого профиля
1 х Противооткатных упора (башмака)
1 х Бочка для воды 60 л
ОПЦИОНАЛЬНО
Вид трала типа корыто
EBS тормозная система
Оси из Европы и все виды оборудования
Алюминиевые диски
Второе место для запасного колеса
Ящик для огнетушителя и огнетушитель
По желанию заказчика марка резины
По желанию заказчика цвета кодов RAL.
TECHNICAL SPECIFICATIONS
RACK
Low-Bed rack is welded by submerged
welding machine from 20 mm x 150 mm (ST
52.3 A Quality) bottom and top flat steel and
10 mm ST 52.3 hub plate. It has “I” section
and also includes 4 pieces
Rack is supported with 160 NPI axle beams
that crosses rack
AXLE SHAFT
2 axle shafts with the capacity 12-14-16 tons,
are used
With Air suspension, Stowage spring, Bogie
suspension
There are brake shoes and heavy brake
levers suitable for TSE norms
SUSPENSION
Parabolic double deck Z springs, Stowage
springs, bogie suspension
ELEVATING FRONT AXLE SHAFT
Remote operated elevating system for front
axle shaft in cabin
TIRES AND RIMS
235/70 R 17.5
245/70 R 17.5
295/60 R 22.5
12 R 22.5
315/80 R 22.5 sizes 8+1 tires are used.
ELECTRICAL EQUIPMENT
It is suitable for SAE standards and Tüv
regulations
Electricity is provided by 7 pin plug from
vehicle
There are necessary traffic advisory and
stoplights on both sides
There are back lights, brake lights, license
plate lamps, trailer reflectors and orange
colored warning lights on the sides
BRAKE EQUIPMENT
71/320/ewg ff brake system according to EC
standards.
Automatic slacks, 4 spring brake chambers
and 2 service brake chambers.
2S/2M ABS
Air leaks in trailer are blocked by Sweden
patented Ruffels union system
KING-PIN
Steel king-pin which is 2” according to
DIN 74080 standards and 3½” 42 CRMO4
according to DIN 74083 standards are used
CONVEYOR LEGS
On the front: 24 tons mechanical trailer legs
On the behind: Manuel support legs
BACK ACCESS RAMP
Manufactured with Air-Hydraulic piston from
NPU with 160
FLOOR
Sides; diamond embossed plate and solid
floor on tires
PAINT
Rack and superstructure are painted in
paint drying oven by Washing + Sanding + 2+1
coat Acrylic Paint
COLOR
It will be specified according to customer
request
STANDARD ACCESSORIES
2 x 5 expanding brackets(300+300 mm)
2 x 5 Load binding ring
1 x tool closet(under suspension beam)
2 x Bike safety bar
1 x Tire wedge and holder
1 x Plastic water tank with the capacity of
60 lt.
OPTIONAL SPECIFICATIONS
Low bed conveying area, pooled type
EBS brake system
European axle shaft group and all kind of
equipments
Aluminum rims
Double spare tire conveyor
Fire extinguisher closet and fire extinguisher
tube
Tire mark according to request
RAL color codes according to request
TECHNICAL SPECIFICATIONS
On the behind: Manuel support legs
ОПОРНЫЕ СТОЙКИ
В передней части: 24 тонн Механические
опорные стоики
В задней части: Поддержки ручным
приводом
RACK
Low-Bed rack is welded by submerged
welding machine from 20 mm x 150 mm (ST
52.3 A Quality) bottom and top flat steel and
10 mm ST 52.3 hub plate. It has “I” section
and also includes 4 pieces
Rack is supported with 160 NPI axle beams
that crosses rack
BACK ACCESS RAMP
Manufactured with Air-Hydraulic piston from
NPU with 160
ОСИ
Используются 4 оси грузоподъёмностью
12-14-16 тонн
Пневматическая подвеска, рессорная
подвеска, тандемная подвеска
Используются тормозные колодки и
тормозные рычаги по стандартам TSE
ТРАПЫ
Трапы с гидравлическим или с
пневматическим приводом из стали 160
NPU
ПОЛ
Над осями настил из древесины твердых
сортов и многослойная лист
AXLE SHAFT
4 axle shafts with the capacity 12-14-16 tons,
are used
With Air suspension, Stowage spring, Bogie
suspension
There are brake shoes and heavy brake
levers suitable for TSE norms
ПОДВЕСКА
“z”- образные параболические
двухслойные рессоры, рессорный
подвеска, тандемный подвеска
ОКРАСКА
Металлические поверхности перед
покраской очищены абразивом под
высоким давлением и обезжирены. 2-х
слойная грунтовочная покраска, 2 слоя
акриловая покраска с термической сушкой
SUSPENSION
Parabolic double deck Z springs, Stowage
springs, bogie suspension
НИЗКОРАМНЫЕ ПОЛУПРИЦЕПЫ НА 4 - 5 ОСЯХ
4 - 5 AXLE LOWBED SEMI TRAILERS
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ШАССИ
Платформа низкорамного полуприцепа из
металла 20 мм х 150 мм (СТ-52.3 Качество
А) внутренняя опора из стали СТ-52.3 от
10 мм которая имеет форму “I” и состоит из
4 штук.
Шасси поддерживается балками профиля
160 NPI который пересекает стойку
УСТАНОВКА МЕХАНИЗМА ПОДЪЕМА ОСЕЙ
Контролируемые изнутри кабины
подъёмная система передней оси
ШИНЫ И ДИСКИ
235/70 R 17.5
245/70 R 17.5
295/60 R 22.5
12 R 22.5
16+1 Шины размерностью 315/80 R 22.5
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ОБОРУДОВАНИЕ
В соответствии с стандартом SAE и правил
Tüv
7-контактый электрический разъем
С обеих сторон имеются указателей
поворотов и сигналов
Задних комбинированных фонаря,
выполняющих функции габаритных огней,
фонарей заднего хода и освещения
государственного регистрационного знака.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Оборудован тормозной системой 71/320/
ewg ff по Европейским Стандартам
Тормозные камеры - 4 ш аварийного
растормаживания, 2 шт служебные
растормаживания
2S/2M ABS
Запатентованная в Швеции
установка системы
Ruffels предотвратить
утечку воздуха,
которые могут
возникнуть
ШКВОРЕНЬ
Передней части шасси снабжена шкворень
2 дюйма DIN 74080 или шкворень 3 ½
дюйма DIN 74083 из стали 42 CRM04
ЦВЕТ
По желанию клиента
СТАНДАРТНЫЕ АКСЕССУАРЫ
2 х 5 Уширители с обоих сторон платформы
(300 +300 мм)
2 х 5 Кольца крепления с обоих сторон
полуприцепа
1 х Инструментальный ящик (под гуськом)
2 х Барьеры алюминиевого профиля
1 х Противооткатных упора (башмака)
1 х Бочка для воды 60 л
ОПЦИОНАЛЬНО
Вид трала типа корыто
EBS тормозная система
Оси из Европы и все виды оборудования
Алюминиевые диски
Второе место для запасного колеса
Ящик для огнетушителя и огнетушитель
По желанию заказчика марка резины
По желанию заказчика цвета кодов RAL
ELEVATING FRONT AXLE SHAFT
Remote operated elevating system for front
axle shaft in cabin
TIRES AND RIMS
235/70 R 17.5
245/70 R 17.5
295/60 R 22.5
12 R 22.5
315/80 R 22.5 sizes 16+1 tires are used.
ELECTRICAL EQUIPMENT
It is suitable for SAE standards and Tüv
regulations
Electricity is provided by 7 pin plug from
vehicle
There are necessary traffic advisory and
stoplights on both sides
There are back lights, brake lights, license
plate lamps, trailer reflectors and orange
colored warning lights on the sides
BRAKE EQUIPMENT
71/320/ewg ff brake system according to EC
standards.
Automatic slacks, 4 spring brake chambers
and 2 service brake chambers.
2S/2M ABS
Air leaks in trailer are blocked by Sweden
patented Ruffels union system
KING-PIN
Steel king-pin which is 2” according to
DIN 74080 standards and 3½” 42 CRMO4
according to DIN 74083 standards are used
CONVEYOR LEGS
On the front: 24 tons mechanical trailer legs
FLOOR
Sides; diamond embossed plate and solid
floor on tires
PAINT
Rack and superstructure are painted in
paint drying oven by Washing + Sanding + 2+1
coat Acrylic Paint
COLOR
It will be specified according to customer
request
STANDARD ACCESSORIES
2 x 5 expanding brackets(300+300 mm)
2 x 5 Load binding ring
1 x tool closet(under suspension beam)
2 x Bike safety bar
1 x Tire wedge and holder
1 x Plastic water tank with the capacity of
60 lt.
OPTIONAL SPECIFICATIONS
Low bed conveying area, pooled type
EBS brake system
European axle shaft group and all kind of
equipments
Aluminum rims
Double spare tire conveyor
Fire extinguisher closet and fire extinguisher
tube
Tire mark according to request
RAL color codes according to request
НИЗКОРАМНЫЕ ПОЛУПРИЦЕПЫ НА 6 ОСЯХ
6 AXLE LOWBED SEMI TRAILERS
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
которые могут возникнуть
TECHNICAL SPECIFICATIONS
ШАССИ
Усиленное шасси коробчатого сечения
сварены с помощью технологии
роботизированной сварки
Боковые края из профиля 300 NPU
Телескопическое удлинение площадки с
шагом от 1000 мм до 8000 мм
Г усиная шея гидравлический,
фиксированный
ШКВОРЕНЬ
Передней части шасси снабжена шкворень
2 дюйма DIN 74080 или шкворень 3 ½
дюйма DIN 74083 из стали 42 CRM04
ОПОРНЫЕ СТОЙКИ
В передней части: 24 тонн Механические
опорные стоики
В задней части: Поддержки ручным
приводом
RACK
Heavy duty and extra durability designed box
type St 52-3 steel
chassiswelded by submerged welding
machine.
Outer frame is UPE 300 profile
Gradual extension from the 1000 mm to
8000 mm.
Goose neck operating with hydraulic system
or without(fixed)
ТРАПЫ
Трапы с гидравлическим или с
пневматическим приводом из стали 160
NPU
ПОЛ
Над осями настил из древесины твердых
сортов и многослойная лист
AXLE SHAFT
4 axle shafts with the capacity 12-14-16 tons,
are used
With Air suspension, Stowage spring, Bogie
suspension
There are brake shoes and heavy brake
levers suitable for TSE norms
ОКРАСКА
Металлические поверхности перед
покраской очищены абразивом под
высоким давлением и обезжирены. 2-х
слойная грунтовочная покраска, 2 слоя
акриловая покраска с термической сушкой
SUSPENSION
Parabolic double deck Z springs, Stowage
springs, bogie suspension
ОСИ
Используются 4 оси грузоподъёмностью
12-14-16 тонн
Пневматическая подвеска, рессорная
подвеска, тандемная подвеска
Используются тормозные колодки и
тормозные рычаги по стандартам TSE
ПОДВЕСКА
“z”- образные параболические
двухслойные рессоры, рессорный
подвеска, тандемный подвеска
УСТАНОВКА МЕХАНИЗМА ПОДЪЕМА ОСЕЙ
Контролируемые изнутри кабины
подъёмная система передней оси
ШИНЫ И ДИСКИ
235/70 R 17.5
245/70 R 17.5
295/60 R 22.5
12 R 22.5
24+1 Шины размерностью 315/80 R 22.5
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ОБОРУДОВАНИЕ
В соответствии с стандартом SAE и правил
Tüv
7-контактый электрический разъем
С обеих сторон имеются указателей
поворотов и сигналов
Задних комбинированных фонаря,
выполняющих функции габаритных огней,
фонарей заднего хода и освещения
государственного регистрационного знака.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Оборудован тормозной системой 71/320/
ewg ff по Европейским Стандартам
Тормозные камеры - 4 ш
аварийного растормаживания,
2 шт служебные
растормаживания
2S/2M ABS
Запатентованная в
Швеции установка
системы Ruffels
предотвратить
утечку
воздуха,
ЦВЕТ
По желанию клиента
СТАНДАРТНЫЕ АКСЕССУАРЫ
2 х 5 Уширители с обоих сторон платформы
(300 +300 мм)
2 х 5 Кольца крепления с обоих сторон
полуприцепа
1 х Инструментальный ящик (под гуськом)
2 х Барьеры алюминиевого профиля
1 х Противооткатных упора (башмака)
1 х Бочка для воды 60 л
ОПЦИОНАЛЬНО
Вид трала типа корыто
EBS тормозная система
Оси из Европы и все виды оборудования
Алюминиевые диски
Второе место для запасного колеса
Ящик для огнетушителя и огнетушитель
По желанию заказчика марка резины
По желанию заказчика цвета кодов RAL
ELEVATING FRONT AXLE SHAFT
Remote operated elevating system for front
axle shaft in cabin
TIRES AND RIMS
235/75 R 17.5
245/70 R 17.5
295/60 R 22.5
12 R 22.5
315/80 R 22.5 sizes 24+1 tires are used.
ELECTRICAL EQUIPMENT
It is suitable for SAE standards and Tüv
regulations
Electricity is provided by 7 pin plug from
vehicle
There are necessary traffic advisory and
stoplights on both sides
There are back lights, brake lights, license
plate lamps, trailer reflectors and orange
colored warning lights on the sides
BRAKE EQUIPMENT
71/320/ewg ff brake system according to EC
standards.
Automatic slacks, 4 spring brake chambers
and 2 service brake chambers.
2S/2M ABS
Air leaks in trailer are blocked by Sweden
patented Ruffels union system
KING-PIN
Steel king-pin which is 2” according to
DIN 74080 standards and 3½” 42 CRMO4
according to DIN 74083 standards are used
CONVEYOR LEGS
On the front: 24 tons mechanical trailer legs
On the behind: Manuel support legs
BACK ACCESS RAMP
Manufactured with Air-Hydraulic piston from
NPU with 160
FLOOR
Sides; diamond embossed plate and solid
floor on tires
PAINT
Rack and superstructure are painted in
paint drying oven by Washing + Sanding + 2+1
coat Acrylic Paint
COLOR
It will be specified according to customer
request
STANDARD ACCESSORIES
2 x 5 expanding brackets(300+300 mm)
2 x 5 Load binding ring
1 x tool closet(under suspension beam)
2 x Bike safety bar
1 x Tire wedge and holder
1 x Plastic water tank with the capacity of
60 lt.
OPTIONAL SPECIFICATIONS
Low bed conveying area, pooled type
EBS brake system
European axle shaft group and all kind of
equipments
Aluminum rims
Double spare tire conveyor
Fire extinguisher closet and fire extinguisher
tube
Tire mark according to request
RAL color codes according to request
ПОЛУПРИЦЕП САМОСВАЛ МАТЕРИАЛ КОЛБЫ АЛЮМИНИИ
ALUMINIUM TIPPER SEMI TRAILER
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
НАДСТРОЙКА
Для перевозки сыпучего груза (песокщебень - муки-корма и т.д.)
Объем от 40 м3 до 55 м3
Толщина пола от 6 до 8 мм
Усиленные баковые стенки
Усиленная передняя стенка и задании борт
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Пятиступечный цилиндр поднимает
борт с оборотом угол наклона 45°
(Холоднокатаные бесшовные трубы)
Масляный бак имеет всасывающий
фильтр, Пневматическое дистанционное
управление, двойной скорость загрузки и
безопасный контроль уровня
Масляный бак соединен к прицепе,
гидравлический контакт между прицепом и
тягача обеспечивается через 2 розеткой
ШАССИ
Укрепление сечения «I» сварены
между 120/12 мм нижней или верхней
полосовой стали толщиной 5 мм сварка
осуществляется газовой дуговой сваркой
Кручение шасси поддерживается друг к
другу усиленными балками
Короткие доли подходит для машины
асфальта финишера асфальтоукладчика
Складывающиеся бампер подходит
для машины асфальта финишер
асфальтоукладчика
ОСИ
Используются 3 оси грузоподъёмностью
12 тонн
Используются тормозные колодки и
тормозные рычаги по стандартам TSE
ПОДВЕСКА
Автоматическая загрузка пневмоподушек
(UNLOADING LEVEL)
“z”- образные параболические рессоры и
амортизаторы
УСТАНОВКА МЕХАНИЗМА ПОДЪЕМА ОСЕЙ
Контролируемые изнутри кабины
подъёмная система передней оси
ШИНЫ И ДИСКИ
6 + 1 Шины размерностью
385/65R22.5 безкамерных шин
6 + 1 Диски размерностью
11.75х22.5
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ
ОБОРУДОВАНИЕ
В соответствии
с стандартом
SAE и
правил Tüv
7-контактый электрический разъем
С обеих сторон имеются указателей
поворотов и сигналов
Задних комбинированных фонаря,
выполняющих функции габаритных огней,
фонарей заднего хода и освещения
государственного регистрационного знака.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Оборудован тормозной системой 71/320/
ewg ff по Европейским Стандартам
Тормозные камеры - 4 ш аварийного
растормаживания, 2 шт служебные
растормаживания
2S/2M ABS
Запатентованная в Швеции установка
системы Ruffels предотвратить утечку
воздуха, которые могут возникнуть
ШКВОРЕНЬ
Передней части шасси снабжена шкворень
2 дюйма DIN 74080 или шкворень 3 ½
дюйма DIN 74083 из стали 42 CRM04
ОПОРНЫЕ СТОЙКИ
Опорные стойки с механическим приводом
параллельно работает, с удвоенной
скоростью , допустимая нагрузка 24 тонн
ОКРАСКА
Металлические поверхности перед
покраской очищены абразивом под
высоким давлением и обезжирены. 2-х
слойная грунтовочная покраска, 2 слоя
акриловая покраска с термической сушкой
ЦВЕТ
По желанию клиента
СТАНДАРТНЫЕ АКСЕССУАРЫ
Пластиковые крылья покрытие задней оси
шин. Брызговики
1 шт Инструментальный ящик
Панель управления
Бочка для воды из пластмассы
1 шт Корзина для запасного колеса
Противооткатных упора (башмака)
ОПЦИОНАЛЬНО
Оси из Европы и все виды оборудования
Материал кузова( Domex- СТ37.2)
Представленный тормозной системой EBS
панель Smartboard
Алюминиевые диски
Дополнительная подъёмная ось
Гидравлическая работающий задни борт
По желанию клиента логотип фирмы
По желанию клиента марка резины
По желанию цвета кодов RAL
TECHNICAL SPECIFICATIONS
SUPERSTRUCTURE
Carrying for bulk cargo (sand-stone chips –
flour-forage etc)
40-55 m3 Capacity
6-8 mm aluminium floor sheet metal
Rainforced profile side walls
Rainforced profile front walls and rear door.
HYDRAULIC
Damper movement is provided by level 5
heavy telescopic cylinder which provides 45o
tilt angle .(LIFT COLD DRAW SEAMLESS
PIPE )
Oil reservoir has suction filter, damper
pneumatic remote, two speed lowering valve
and a limit control security.
Oil tank must be added to trailer, hydraulic
contact between trailer and conveyor, is
provided by 2 sockets
RACK
Strengthened “I” section centre members
are welded automatically by submerged
welding machine. They are welded between
120/12 mm bottom or top steel plate and 5
mm hub plate.
These racks are supported against being
twisted with each other by binding them with
axle beams
Short back lobe suitable for asphalt paver
finisher
Pliable cylinder pipe bumper, suitable for
asphalt paver finisher
AXLE SHAFT
3 axle shafts with the capacity of 12 tons, are
used
There are brake shoes and heavy brake
levers suitable for TSE norms
SUSPENSION
Automatic boot unloading process
(UNLOADING LEVEL)
Parabolic double deck Z springs and
dashpots
ELEVATING FRONT AXLE SHAFT
Remote operated elevating system for front
axle shaft in cabin
TIRES AND RIMS
385/65 R22,5 tires 6+1
11,75 x 22,5 rims 6+1
ELECTRICAL EQUIPMENT
It is suitable for SAE standards and Tüv
regulations
Electricity is provided by 7 pin plug from
vehicle
There are necessary traffic advisory and
stoplights on both sides
There are back lights, brake lights, license
plate lamps, trailer reflectors and orange
colored warning lights on the sides
BRAKE EQUIPMENT
71/320/ewg ff brake system according to EC
standards.
Automatic slacks, 4 spring brake chambers
and 2 service brake chambers.
2S/2M ABS
Air leaks in trailer are blocked by Sweden
patented Ruffels union system
KING-PIN
Steel king-pin which is 2” according to
DIN 74080 standards and 3½” 42 CRMO4
according to DIN 74083 standards are used
LEGS
Two speed, telescopic, mechanical conveyor
legs, with the capacity of 24 tons
PAINT
Rack and superstructure are painted in
paint drying oven by Washing + Sanding + 2+1
coat Acrylic Paint
COLOR
It will be specified according to customer
request
STANDARD ACCESSORIES
Multi-piece plastic fenders that covers back
axle shaft tires
1 plate tool box
Control Panel(Mob, air clock, access ramp
lever)
Plastic water tank
Spare tire conveyor between trailer legs
Mounting and mounting space
OPTIONAL SPECIFICATIONS
European axle shaft group and all kind of
equipments
Import and Domestic plates (Domex-St 37.2)
Smart board panel presented with EBS
Brake System
Aluminum rims
Axle shaft elevator addition
Hydraulic back cap
Company logo is applied according to
request
Tire mark according to request
RAL color codes according to request
ПЛАТФОРМЫ ДЛЯ КОНТЕЙНЕРОВ
CONTAINER CARRIER
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ШАССИ
Производятся контейнеровозы в размерах
контейнера 20' 30' 40' 45 футов
Укрепление сечения «I» сварены
между 120/12 мм нижней или верхней
полосовой стали толщиной 5 мм сварка
осуществляется газовой дуговой сваркой
Кручение шасси поддерживается друг к
другу усиленными балками
РАЗМЕРЫ КОНТЕЙНЕРОВ
1 х 40 футов
1 х 30 футов по центру
2 х 20 футов
ЗАМОК
12 Замков
ОСИ
Используются 3 оси грузоподъёмностью
12 тонн
Используются тормозные колодки и
тормозные рычаги по стандартам TSE
ПОДВЕСКА
“z”- образные параболические рессоры и
амортизаторы
УСТАНОВКА МЕХАНИЗМА ПОДЪЕМА ОСЕЙ
Контролируемые изнутри кабины
подъёмная система передней оси
ШИНЫ И ДИСКИ
6 + 1 Шины размерностью 385/65R22.5
безкамерных шин
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ОБОРУДОВАНИЕ
В соответствии с стандартом SAE и правил
Tüv
7-контактый электрический разъем
С обеих сторон имеются указателей
поворотов и сигналов
Задних комбинированных фонаря,
выполняющих функции габаритных огней,
фонарей заднего хода и освещения
государственного регистрационного знака.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Оборудован тормозной системой
71/320/ewg ff по Европейским
Стандартам
Тормозные камеры
- 4 ш аварийного
растормаживания,
2 шт служебные
растормаживания
2S/2M EBS и RSS обеспечение безопасную
систему вождения (система контроля
стабильного положения)
Запатентованная в Швеции установка
системы Ruffels предотвратить утечку
воздуха, которые могут возникнуть
ШКВОРЕНЬ
Передней части шасси снабжена шкворень
2 дюйма DIN 74080 или шкворень 3 ½
дюйма DIN 74083 из стали 42 CRM04
ОПОРНЫЕ СТОЙКИ
Опорные стойки с механическим приводом
параллельно работает, с удвоенной
скоростью , допустимая нагрузка 24 тонн
ОКРАСКА
Металлические поверхности перед
покраской очищены абразивом под
высоким давлением и обезжирены. 2-х
слойная грунтовочная покраска, 2 слоя
акриловая покраска с термической сушкой
ЦВЕТ
По желанию клиента
СТАНДАРТНЫЕ АКСЕССУАРЫ
Пластиковые крылья покрытие задней оси
шин. Брызговики
1 х Инструментальный ящик
Панель управления
Бочка для воды
Место для запасного колеса
Барьеры алюминиевого профиля
Башмак противооткатный
ОПЦИОНАЛЬНО
Пол из 3/4 многослойного листа
Оси из Европы и все виды оборудования
Алюминиевые диски
Ящик для огнетушителя и огнетушитель
По желанию заказчика марка резины
По желанию заказчика цвета кодов RAL
TECHNICAL SPECIFICATIONS
RACK
It is manufactured in 20’30’40’ 45 FEET
container sizes
Strengthened “I” section centre members
are welded by a submerged welding
machine. They are welded between 120/12
mm bottom or top flat steel and 5 mm hub
plate
These racks are supported by binding with
axle beams against being twisted with each
other
PORTABLE CONTAINER SIZES
1x40’
1x30’ centre
2x20’
CONTAINER LOCK
12 locks
AXLE SHAFT
3 axle shafts with the capacity of 12 tons are
used
There are brake shoes and heavy brake
levers suitable to TSE norms
SUSPENSION
Parabolic double deck Z springs and
dashpots
ELEVATING FRONT AXLE SHAFT
Remote operated elevating system for front
axle shaft in cabin
TIRES AND RIMS
385/65 R22,5 tires 6+1
ELECTRICAL EQUIPMENT
It is suitable for SAE standards and Tüv
regulations
Electricity is provided by 7 pin plug from
vehicle
There are necessary traffic advisory and
stoplights on both sides
There are backlights, brake lights, license
plate lamps, trailer reflectors and orange
warning lights on the sides
BRAKE EQUIPMENT
71/320/ewg ff brake system according to EC
standards.
Automatic slacks, 4 spring brake chambers
and 2 service brake chambers.
RSS that provides safe driving system
against 2S / 2M EBS and rollover (Balance
Control System).
Air leaks in trailer are blocked by Sweden
patented Ruffels union system
KING-PIN
Steel king-pins which is 2” according to
DIN 74080 standards and 3½” 42 CRMO4
according to DIN 74083 standards are used
LEGS
Two speed, telescopic, mechanical conveyor
legs, with the capacity of 24 tons
PAINT
Rack and superstructure are painted in
paint drying oven by Washing + Sanding + 2+1
coat Acrylic Paint
COLOR
It will be specified according to customer
request
STANDARD ACCESSORIES
Multi-piece plastic fenders that covers
trailing axle tires
1 plate tool box
Control Panel(Mob, air clock, access ramp
lever)
Plastic water tank
Roller spare tire conveyor
Aluminum bike impact absorber
Mounting and mounting space
OPTIONAL SPECIFICATIONS
3/4 diamond embossed sheet on platform
European axle shaft group and all kind of
equipments
Aluminum rims
Fire extinguisher closet and fire extinguisher
tube
Tire mark according to request
RAL color codes according to request

ИРИНА ПРИБЫТКОВА;pdf

Объявление о приеме документов для участия в конкурсе;doc

;docx