Каталог самосвалы (PDF)

Новая ступень качества.
САМОСВАЛЬНая
техника
Машиностроительный завод ТОНАР начал свою деятельность в 1990 г. Сегодня ТОНАР
крупнейший отечественный производитель прицепной техники. Основу предприятия составляет
производственный комплекс в деревне Губино, Орехово-Зуевского района, Московской области.
Производство занимает территорию более 19 гектар, с производственными помещениями
около 80 000 кв. м. В настоящее время завод выпускает более ста моделей техники, которая
подразделяется на магистральную прицепную технику, сельскохозяйственную, автомобили
и специальный транспорт для перевозки сыпучих грузов, разных масс и объёмов. Вся
выпускаемая техника с высокими конкурентноспособными характеристиками. Все комплектующие
соответствуют международным требованиям.
Тонар - Новая ступень качества
1990 г, легковой прицеп “Тонар”
1993 г, одна из знаменитых передвижных
торговых точек “Тонар”
Здание Управление сбыта
на Горьковском шоссе
Конкуренция на рынке грузовой техники
очень велика. Каким же образом отечественному заводу удаётся успешно конкурировать с европейскими производителями в борьбе за Российский рынок? Во-первых, оснащение по европейским стандартам производства, с высоким
контролем качества. Во-вторых, повышенные
прочностные характеристики материалов и конструкций, отвечающие российской-специфике
грузоперевозок.
Роботизированный комплекс по сварке
балки оси
Тягач Тонар-6428 с полуприцепом Тонар-9523
ство самосвальных установок и полуприцеповсамосвалов.
Когда в 2009 году, в разгар кризиса, Машиностроительный завод «Тонар» объявил о намерении выпускать грузовые автомобили, мало
кто всерьёз воспринял эти утопические планы.
Тем не менее, сегодня серийные автомобили
«Тонар» – это реальность! А в планах завода
ещё более уникальная техника с невиданными
характеристиками.
Самые свежие разработки завода – это карьерный самосвал Тонар-4525 с тремя вариантами кузова: для песка/щебня, для скальной
породы и для угля. Машина имеет 70% локализации. Карьерник успешно прошел испытания
в Ковровском карьероуправлении (Владимироская обл.), заменив собой на линии два работающих ранее импортных самосвала. Новая
модель будет проходить испытания в угольных
разрезах Кузбасса.
Для эффективной перевозки грузов по дорогам общего пользования без ограниче-
Машина для плазменной резки металла
Для достижения таких результатов, потребовались огромные вложения в производство.
Были установлены новые плазменные резки
немецкой фирмы «Мессер» - лидеры в своей
отрасли. Запущены в работу роботизированне комплексы японской фирмы Panasonic и немецкой фирмы Kuka, за счёт этого улучшилось
качество сварки. Сотрудники завода прошли
соответствующее обучение. Только после этого можно объявить, что завод обладает производством европейского уровня.
ИСТОРИЯ ЗАВОДА:
30 ноября 1990 года на «Тонаре», в ту пору
производственном кооперативе, началось изготовление прицепов к легковым автомобилям. У руля небольшого коллектива стояли энтузиасты и новаторы – В.А. Пазычев и Ю.П.
Вайнштейн – выходцы с Ликинского автобусного завода. Первые прицепы, привезенные в
Москву на продажу, уже через 10 минут были
куплены бизнесменами из Польши. В 1992-м,
следуя велениям рынка, «Тонар» предложил
передвижные торговые точки. Их популярность оказалась настолько большой, что даже
название «Тонар» стало нарицательным.
Началась широкомасштабная модернизация производства, стали вводиться высокотехнологические производственные линии.
Было освоено производство изотермических
кузовов и сэндвич-панелей.
В 1997 году появляется первый полноразмерный полуприцеп Тонар. Он комплектуется
осями собственного производства. Производство таких полуприцепов постоянно растет, а
модельный ряд расширяется
Вскоре «Тонар», уже ставший «Машиностроительным Заводом», начинает производ-
СОВРЕМЕННЫЙ «ТОНАР»:
Карьерный самосвал Тонар-4525 в работе
Завод активно работает на Российском
рынке. Функционирует полноценная сервисная структура. Представительства , а так же
сервис-центры и склады запчастей открыты
во всех крупных городах.
Магазин запасных частей
Автомобиль-самосвал с колесной формулой 10х4
ний и штрафов была разработана модель
автомобиля-самосвала с колесной формулой
10х4. В настоящее время конструкторы завода работают над моделью самосвального полуприцепа с облегченным кузовом.
ТОНАР делает опору на потребностях своих
клиентов. Специалистами завода непрерывно
осуществляется модернизация выпускаемой
техники, учитывая замечания клиентов, благодаря чему продукция постоянно совершенствуется.
Действует более чем 65 сервисных центров
по всей России, постоянно открываются новые.
В каждом крупном городе есть дилеры по продаже запчастей «Тонар». Гарантия на все самосвальные полуприцепы – 3 года без ограничения пробега.
САМОСВАЛЬНая техника “Тонар”:
ТРАНСПОРТНЫЕ РЕШЕНИЯ “тОНАР”
классификация по конструкции и типу разгрузки
классификация по области применения
полуприцепы:
Для перевозки угля:
с задней разгрузкой
с боковой разгрузкой
СТР. 6-9
9523-0000020-16
9523-0000020-19
СТР. 6-9
СТР. 8-11
9523-0000020-10
9523-0000020-30
Новинка! 9523-0000022
Новинка! 9523-0000023
9523-0000020-15
9523-0000020-18
9523-0000020-16
9523-0000020-19
9523-0000020-17
9523-0000020-21
95234-0000010
95234-0000080
95234-0000030
95234-0000030-20
95234-0000060
СТР. 14-15
95236-0000014
СТР. 16-17
95236-0000014
СТР. 20-21
Новинка! 95239-0000010
Новинка! 95239-0000020
СТР. 22-23
автомобили-самосвалы:
с задней разгрузкой
с боковой
разгрузкой
СТР. 6-9
95234-0000010
95234-0000080
95234-0000060
СТР. 30-31
СТР. 34-35
СТР. 16-17
95236-0000014
85795-0000010
85796-0000010
СТР. 26-27
с задней разгрузкой
СТР. 28-29
Автомобиль-самосвал
6528-0000011
прицепы:
9540-0000022-01
95234-0000022
СТР. 8-11
9523-0000020-10
9523-0000020-30
Новинка! 9523-0000022
Новинка! 9523-0000023
9523-0000020-15
9523-0000020-18
9523-0000020-17
9523-0000020-21
СТР. 18-19
СТР. 14-15
СТР. 26-27
Автомобиль-самосвал
ТОНАР-652803
Для перевозки металлолома:
Автомобиль-самосвал
ТОНАР-652803
Автомобиль-самосвал
ТОНАР-652803
Для перевозки песка, щебня и других нерудных материалов:
85792-0000041
85792-0000042
СТР. 24-25
СТР. 26-27
Карьерный
самосвал
Тонар-4525
СТР. 18-19
9540-0000050
Карьерный самосвал
Тонар-4525
СТР. 24-25
9540-0000022-01
9540-0000023
СТР. 12-13
95234-0000050
95234-0000090
95234-0000061
97464-0000020
97464-0000021
97464-0000022
СТР. 16-17
Новинка! 952362-0000010
Новинка! 952362-0000011-10
95234-0000022
СТР. 8-11
95234-0000030
95234-0000030-20
СТР. 24-25
9540-0000023
СТР. 28-29
Автомобиль-самосвал Автомобиль-самосвал
6528-0000011
6528-0000011-10
СТР. 20-21
СТР. 24-25
Новинка! 95239-0000010 Карьерный самосвал
Тонар-4525
Новинка! 95239-0000020
Технологический транспорт
повышенной грузоподъемности:
СТР. 32-33
Автомобиль-самосвал
Тонар- 6528
с боковой разгрузкой
СТР. 6-9
9523-0000020-17
9523-0000020-21
СТР. 30-31
СТР. 34-35
85792-0000041
85792-0000042
85795-0000010
85796-0000010
СТР. 12-13
95234-0000050
95234-0000090
95234-0000061
95234-0000063
СТР. 12-13
(несамосвальный)
97464-0000020
97464-0000021
97464-0000022
СТР. 22-23
9540-0000050
СТР. 24-25
Карьерный самосвал
Тонар-4525
СТР. 16-17
95236-0000014
Фото
задняя разгрузка
Полуприцепы-самосвалы
модели Тонар-9523
Грузоподъёмность – 31 320 кг
Объём кузова – 28-43 м3
Модель
Объем,
особенности
модели
9523-0000020-10
Высота ССУ
(седла), мм
Полная
масса (т)
Снаря­
женная
масса, (т)
31,32
39
7,68
31,32
39
7,68
31,32
39
7,68
31,32
39
7,68
31,32
39
7,68
1200
28 м3
Подвеска - зависимая, на продольных
упругих рычагах с пневматическими упругими
элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами.
Оси колес - модель 9042 производства
ООО МЗ «ТОНАР»
Диски - 11,75х22,5
Шины - бескамерные 385/65R 22,5
Гидроцилиндр Penta P.F.5/169/6170
(для моделей 9523-0000020-**) или Penta
P.F.5/191/6150 (для моделей 9523-000002*).
Грузоподъемность
(т)
9523-0000020-30
1350
Новинка!
9523-0000022
1200
33 м3
Новинка!
9523-0000023
1350
Тормозная система:
9523-0000020-15
Рабочая тормозная система - с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации
2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа;
9523-0000020-18
Стояночная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления;
Ïåðâ. ïðèìåí.
9523-0000022Ã×
3140
1200
9523-0000020-19
1350
9523-0000020-17
1200
9523-0000020-21
1350
Б
Любой цвет кузова
по желанию заказчика
325
1200
Ñïðàâ. ¹
1350
(Ломовоз)
29,3 м3
А
А
1200
35 м3
Габаритный чертеж модели
9523-0000022(23)
Ïîëóïðèöåï-ñàìîñâàë
ìîäåëè
9523-0000022
10100
590
9523-0000020-16
Аварийная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс.
Обновленный 3-осный самосвальный полуприцеп Тонар-9523 с традиционной разгрузкой
назад увеличенного объема – 33 куб.м. За счет более длинного, чем у предыдущих
модификаций кузова, на раме появилась возможность разместить корзину под два
запасных колеса. Также в комплект полуприцепа входит умывальник (на раме),
металлический инструментальный ящик и лопата.
43 м3
(Объем с
надставными
бортами)
Полуприцепы с задней разгрузкой
www.tonar.info
+7 (4964) 16-32-49 (многоканальный)
1360
4500
2040
1360
8890
Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè
R1800
R2300
2550мах
Èíâ. ¹ äóáë.
Âçàì. èíâ. ¹
òà
åðàöèÿ / ID ìîäåëè , âåðñèÿ , èòåðàöèÿ
Ïîäï. è äàòà
1.
2.
3.
4.
Б
6
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
Ãðóçîïîäú¸ìíîñòü ïîëóïðèöåïà, êã
30800
Ìàññà ñíàðÿæåííîãî ïîëóïðèöåïà, êã
9000
Ïîëíàÿ ìàññà ïîëóïðèöåïà, êã
39800
Ðàñïðåäåëåíèå ïîëíîé ìàññû ïîëóïðèöåïà
íà ñåäåëüíî-ñöåïíîå óñòðîéñòâî, êã
12800
осьêã подъёмная27000
(базовая комíà çàäíþþ Первая
êîë¸ñíóþ òåëåæêó,
Îáú¸ì
êóçîâà,
ì3
33
Óãîëплектация).
ïîäú¸ìà êóçîâà, ãðàä
44
Øèíû (ðàçìåð)
R22,5 устройОпорное устройство - 385/65
опорное
Êîë¸ñà
11.75õ22,5 îäíîäèñêîâûå
ство на 24т. в исполнении, не îäíîïðîâîäíàÿ
требующем знаÒèï ãèäðîñèñòåìû
Ðàáî÷åå
äàâëåíèé â ãèäðîñèñòåìå,
bar обслуживания.
160
чительного
технического
Êîëåÿ êîë¸ñ, ìì
2040
ООО Машиностроительный завод “Тонар” 142631, Московская область, 83 км шоссе Москва - Н. Новгород (трасса M7),
Орехово-Зуевский р-н, д. Ожерелки, +7 (4964) 16-32-49 (многоканальный) www.tonar.info
1.
* Ðàçìåðû äëÿ ñïðàâîê.
7
www.tonar.info
+7 (4964) 16-32-49 (многоканальный)
Новая ступ ень качества!
обновлённые сам освалы «тонар»:
• Усиленные кронштейны рессор
• Дополнительные раскосы, усиливающие
конструкцию
• Энергоаккумуляторы на балке оси с дополнительными удерживающими кронштейнами
• Задний бампер теперь располагается
выше; его конструкция модернизирована и усилена.
• Откидной противооткатный брус.
Тонар-9523-0000022/23
Объём кузова 33 куб.м.
• Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками
и является высокотемпературной пластичной смазкой, предназначенной для
тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки,
обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и
температуре
• Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы
ступичного узла
Тонар-95234-0000030/30-20
Объём кузова 43,5 куб.м.
• Корзина под 2 запасных колеса (на моделях 9523-0000022/23)
• Автоматический механизм запирания заднего борта: открытие и закрытие заднего борта происходит автоматически при
подъёме и опускании кузова
• Металлический инструментальный ящик
в комплекте (кроме 28-кубовых моделей)
• Увеличенная на 2 мм толщина полок лонжеронов рамы
• Усилительные швеллера в лонжеронах
рамы в районе кронштейнов рессор
• Усилительная пластина на стыке зад­
него усилителя кузова
• Ремень крепления груза с храповым
механизмом натяжения и фиксации
• Механизм подъема (опускания) осей
приводится в действие по команде от
блока T-EBS при разгрузке (погрузке) полуприцепа
8
• Полностью изменена конструкция крыльев. Данная конструкция заимствована у американских и австралийских аналогов, которые, как известно, отличаются простотой и надёжностью. Такие крылья более устойчивы к механическим повреждениям при погрузке-разгрузке, а
также при работе в карьерах
• Лопата в комплекте
• Рукомойник в комплекте
• Подвеска - зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами. На фото: кран управления
пневмоподвеской и кран растормаживания.
• Опорное устройство на 24 тонны
9
задняя разгрузка
Полуприцепы-самосвалы
моделей Тонар-95234
Грузоподъёмность – 45 430 кг
Объём кузова – 37­– 58,6 м3
Полуприцеп-самосвал
Четырехосный, односкатный, пневмоподвеска, с EBS, первая и вторая оси подъемные, гидроцилиндр “Penta“, с тентом
Фото
Модель
Объем,
особенности
модели
95234-0000010
Высота
ССУ (седла), мм
95234-0000080
95234-0000030
Тормозная система:
Рабочая тормозная система - с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа;
952340000030-20
Стояночная тормозная система - механический привод
с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней
осях и пневматическим ручным краном управления;
Полная
масса (т)
Снаря­
женная
масса, (т)
45,43
56
10,57
45,43
56
10,57
45,00
57,5
12,50
1200
37 м3
Подвеска - зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами.
Оси колес - модель 9042 производства ООО МЗ «ТОНАР»
Диски - 11,75х22,5
Шины - бескамерные 385/65R 22,5
Гидроцилиндр Penta 5/191/8050
Грузоподъемность
(т)
1350
43,5 м3
для перевозки
угля
1200
1350
58,6 м3
95234-0000060
Аварийная тормозная система - механический привод
с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней
осях к тормозным механизмам колёс.
Для легковесных
сыпучих грузов
1200
Первая и вторая оси подъёмные (базовая комплектация).
Опорное устройство - на 24т. в исполнении, не требующем значительного технического обслуживания.
Полуприцепы с задней разгрузкой
www.tonar.info
+7 (4964) 16-32-49 (многоканальный)
Полуприцеп в работе
Габаритный чертеж модели 95234-0000010 (30)
Умывальник и инструментальный ящик
Задние фонари
ООО Машиностроительный завод “Тонар” 142631, Московская область, 83 км шоссе Москва - Н. Новгород (трасса M7),
Орехово-Зуевский р-н, д. Ожерелки, +7 (4964) 16-32-49 (многоканальный) www.tonar.info
10
11
задняя разгрузка
Полуприцепы для перевозки
металлолома с распашными
воротами моделей
95234, 95464
Полуприцеп-самосвал с распашными воротами для перевозки металлолома
Четырехосный, односкатный, пневмоподвеска, с EBS, первая и вторая оси подъемные, гидроцилиндр “Penta“, с тентом
Подвеска - зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими
гидравлическими амортизаторами. Оси колес - модель 9042 производства ООО МЗ «ТОНАР» Диски - 11,75х22,5 Шины бескамерные 385/65R 22,5 Гидроцилиндр Penta
Фото
Модель
Объем,
особенности
модели
95234-0000050
Высота ССУ
(седла), мм
Полная
масса (т)
Снаря­
женная масса, (т)
45,43
56
10,57
45,43
56
10,57
1200
44,77 м3
Грузоподъемность 30 000 - 45 430 кг
Объём - 44,77 - 74 м3
Грузоподъемность
(т)
95234-0000090
1350
95234-0000061
1200
60,83 м3
95234-0000063
1350
Габаритный чертеж модели 95234-0000061
Полуприцеп разрабатывался для перевозки металлолома. Одним из
необходимых условий при разработке было наличие распашных ворот
вместо откидывающегося борта.
Тормозная система:
Рабочая тормозная система - с двухпроводным пневматическим приводом c
электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные
механизмы барабанного типа;
Стояночная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления;
Аварийная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс.
Опорное устройство - на 24т. в исполнении, не требующем значительного технического обслуживания.
Габаритный чертеж модели 95234-0000050 (90)
Полуприцепы с задней разгрузкой
www.tonar.info
+7 (4964) 16-32-49 (многоканальный)
Полуприцеп несамосвальный
с распашными воротами для перевозки металлолома
Трёхосный, односкатный, пневмоподвеска, с EBS, первая ось подъёмная, с тентом.
Подвеска - зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами. Оси колес - модель 9042 производства ООО МЗ «ТОНАР» Диски - 11,75х22,5 Шины - бескамерные
385/65R 22,5
Фото
Модель
97464-0000020
Объем,
особенности
модели
74 м3
97464-0000021
97464-0000022
Высота ССУ
(седла), мм
Полная
масса (т)
Снаря­
женная масса, (т)
30
42
12
1200
1300
71 м3
Грузоподъемность
(т)
1400
ООО Машиностроительный завод “Тонар” 142631, Московская область, 83 км шоссе Москва - Н. Новгород (трасса M7),
Орехово-Зуевский р-н, д. Ожерелки, +7 (4964) 16-32-49 (многоканальный) www.tonar.info
12
13
Модель
952362-0000010
Новинка!
952362-0000011-10
Новинка!
95234-0000022
Полуприцеп-самосвал с боковой разгрузкой
с EBS, гидроцилиндр “Penta“, с тентом. Кузов покрыт покрытием OKULEN.
Угол поворота кузова - 44 град.
тент с боковой
намоткой
боковая разгрузка
Полуприцеп-самосвал
с боковой разгрузкой
модели 952362, 95234
40
40
Кол-во осей
3
4
Ошиновка
двускатная
односкатная
Подвеска
рессорно-балансирная
пневматическая
Масса перевозимого груза, не более, кг
42 850
42 850
Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не
более, кг
14 000
13 150
Полная масса полуприцепа (прицепа), не более, кг
56 850
56 000
Нагрузка на седло
(седельно-сцепное устройство), кг
20 000
20 000
Нагрузка на колёсную тележку, не более, кг
36 850
36 000
1250
1250
- Длина
11 050
11 050
- Высота
3300
3300
- Ширина
2550
2550
Высота седла (седельно-сцепное устройство), мм
Габариты, не более, мм:
95236-0000020
Габаритный чертеж модели
952362-0000010
11460
11460
( )
( )
11820
R1
Подп. и дата
Взам. инв. № Инв. № дубл.
подл.
14
1000
1850
1000 2496
1850
2496
0
1000
1850
2496
0
R1
93
0
3453
960
1360
гидравлический тент в
работе
726
726
1360
960
210
5630
93
2536
1360
Техническая характеристика
R2
2536
2536
5630
93
1360
210
2545
R1
5630
R2
35
0
Подп. и дата
1400
2400
35
0
2545
210
2545
R2
35
0
1400
1400
Справ. №
2400
960
726
3453
3453
11460
2400
Подп. и дата
Инв.
№ подл.
инв., итерация
№ Инв. № дубл.
Подп./ иIDдата
M: ID чертежа
, версия
, итерация
моделиВзам.
, версия
( )
11820
Справ. №
Справ. №
Подп. и дата
Взам. инв. № Инв. № дубл.
Подп. и дата
SWR-PDM: ID чертежа , версия , итерация / ID модели , версия , итерация
Инв. № подл.
11820
Перв. примен.
Перв. примен.
Перв. примен.
95236-0000020
SWR-PDM: ID чертежа , версия , итерация / ID модели , версия , итерация
тент с боковой
намоткой
Объем кузова, м3
95236-0000020
Грузоподъемность - 42 850 кг
Объём - 40 м3
с гидравлическим
тентом
Полуприцепы с боковой разгрузкой
www.tonar.info
+7 (4964) 16-32-49 (многоканальный)
1360
1360полуприцепа, кг
1. Грузоподъёмность
42850
2. Масса снаряжщнного полуприцепа, кг
14000
Техническая
характеристика
3. Полная масса полуприцепа, кг
56850
1. Грузоподъёмность
полуприцепа,
кг полуприцепа:
42850
4. Распределение
полной массы
2. Масса на
снаряжщнного
полуприцепа,
кг
1400020000
седельно-сцепное
устройство,
кг
3. Полнаяна
масса
полуприцепа,
кг
56850
колёсную
тележку,
кг
Техническая
характеристика 36850
4. Распределение
полной
массы полуприцепа:
5.Объём
кузова,
м3
40
1. Грузоподъёмность
полуприцепа,
42850
на
кг кг
20000 44
6. седельно-сцепное
Угол
подёма
кузова,устройство,
град
2. Масса
снаряжщнного
полуприцепа, кг
14000
на
тележку, кг
36850
7. колёсную
Шины
(размер)
295/80
R22.5
3.
Полная
масса
полуприцепа,
кг
56850
Маршрут 10-462-144
5.Объём
кузова, м3
408.25х22.5
8. Колёса
4.
Распределение
полной
массы
полуприцепа:
6. Угол
подёма
кузова,
град
44
9. Колея
колёс,
мм
1850
на седельно-сцепное
устройство, кг
20000
7. Шины
(размер)
295/80 R22.5
10. Количество
осей/колес
3/12
(+1 запасное )Маршрут 10-462-144
на колёсную
тележку, кг
36850
8. Колёса
8.25х22.5
11.5.Объём
Максимальное
давление
в гидросистеме, bar
200
кузова,
м3
40
9. Колея
колёс,
мм
1850
12.6.Тип
гидравлической
системы
двухконтурная
Угол подёма
кузова, град
44 )
10. Количество
осей/колес
3/12 (+1 запасное
7. Шины (размер)
11. Максимальное
давление в гидросистеме, bar
200 295/80 R22.5
Маршрут 10-462-144
Колёса
8.25х22.5
12. Тип 8.
гидравлической
системы
двухконтурная
1:100
9. Колея колёс, мм
1850
10. Количество осей/колес П/п-самосв.(V=40м3)с
3/12 (+1
запасное
)
Лит.
Масса
Масштаб
Максимальное
в гидросистеме,
bar
200
Подп. давление
Дата
1:100
Изм.11.
№ докум.
Лист
бок.разгр.на
12. Тип
гидравлической системы
двухконтурная
лев.стор.ССУ=1400,
8 ГОСТ 19903-74
Лист
Смирнов
Разраб.
95236-0000020 ГЧ
95236-0000020 ГЧ
Минимальный
Кол.
2 шт.
Кол. 2Разгрузка
шт.
Минаев
Подп. Дата
95236-0000020 ГЧ
в ограниченном по высоте пространстве
Нет
подбирать ровную площадку
Кол. необходимости
2 шт.
рессор.подв.(колея1000мм),Лит. Масса Масштаб
П/п-самосв.(V=40м3)с
09Г2С ГОСТ 19281-89
24В,с покр.OKULEN
бок.разгр.на
Листов 1
Лист 1
1:100
лев.стор.ССУ=1400,
8 ГОСТ 19903-74
Лист
ООО Машиностроительный
завод “Тонар” 142631,
Разраб. Смирнов
рессор.подв.(колея1000мм),
Пров.Н. контр.
09Г2С ГОСТ 19281-89
Минаев
ООО МЗ "ТОНАР"
Орехово-Зуевский
р-н, д. Ожерелки,
24В,с
покр.OKULEN
Лит.
Масса
Масштаб
Листов
1
Лист
1
П/п-самосв.(V=40м3)с
Т. контр.
Бухтеев
Утв.
Подп. Дата
Изм. Лист № докум.
бок.разгр.на
Копировал
Файл: чертежа 95236-0000020 / модели 95236-2912040
лев.стор.ССУ=1400,ООО МЗ "ТОНАР"
8 ГОСТ 19903-74
Лист
Н. контр.Разраб. Смирнов
рессор.подв.(колея1000мм),
Пров.
09Г2С ГОСТ 19281-89
127х30 ГОСТ 8732-88
БухтеевМинаев
Утв.
24В,с покр.OKULEN Труба Лист
Листов
1
1
В
45
ГОСТ
8731-87
Т.
контр.
Копировал
Файл: чертежа 95236-0000020 / модели 95236-2912040
Пров.
Изм. Лист
№ докум.
Т. контр.
риск опрокидывания
Московская область, 83 км шоссе Москва - Н. Новгород (трасса M7),
+7 (4964) 16-32-49 (многоканальный) www.tonar.info
15
боковая разгрузка
Полуприцеп-самосвал
с боковой разгрузкой
модели 95236
Грузоподъемность 65 000 кг
Объём - 61 м3
Подвеска - рессорно-балансирная
Колеса - двухскатные дисковые 8,5х24
Шины - бескамерные 12.00R24
Оси - грузоподъёмность 18т / производства МЗ «Тонар»
Технические характеристики:
Модель 95236-0000014
Масса перевозимого груза, не более, кг
65 000
Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг
19 950
Полная масса полуприцепа (прицепа), не более, кг
84 950
Нагрузка на седло (седельно-сцепное устройство), кг
33 950
Высота седла (седельно-сцепное устройство), мм
1350
Габариты, не более, мм:
- Длина
13 305
- Ширина
2 550
- Высота
4 000
Объем кузова, м
3
Минимальный риск
опрокидывания
Разгрузка в ограниченном по
высоте пространстве
Полуприцепы с боковой разгрузкой
www.tonar.info
+7 (4964) 16-32-49 (многоканальный)
Нет необходимости подбирать
ровную площадку
61
ООО Машиностроительный завод “Тонар” 142631, Московская область, 83 км шоссе Москва - Н. Новгород (трасса M7),
Орехово-Зуевский р-н, д. Ожерелки, +7 (4964) 16-32-49 (многоканальный) www.tonar.info
16
17
www.tonar.info
+7 (4964) 16-32-49 (многоканальный)
боковая разгрузка
Сочлененный самосвальный
автопоезд с боковой разгрузкой
9540-0000022-01
Грузоподъемность - 64 500 кг
Объем кузовов (суммарный) 48,3 куб.м.
Модель 9540-0000022-01
Масса перевозимого груза, не более, кг
64 500
Масса снаряженного автопоезда, не более, кг
15 500
Полная масса автопоезда, не более, кг
80 000
Распределение полной массы автопоезда
На седельно-сцепное устройство, кг
Фото
Модель, особенности
9540-0000022-01
Сочленённый
самосвальный автопоед с
боковой разгрузкой
на левую сторону.
9540-0000023
Сочленённый
самосвальный автопоед с
боковой разгрузкой
на правую сторону.
Объем
Высота
ССУ (седла), мм
Грузоподъемность
(т)
Полная
масса (т)
Снаря­
женная
масса, (т)
20 000
На колесную тележку первого полуприцепа, кг, не более
27 000
На колесную тележку второго полуприцепа, кг, не более
33 000 *
Высота седельно-сцепного устройства, мм
1300
Габариты, не более, мм:
- Длина
48,3 м3
(Суммарный
объем)
64,5
80
15,5
1350
50 м3
(Суммарный
объем)
Минимальный риск опрокидывания
Разгрузка в ограниченном по высоте пространстве
Нет необходимости подбирать ровную площадку
64,5
80
15,5
15 456
- Ширина
2548
- Высота
3500
Объем грузового отсека, м3
48,3
Угол поворота кузова, град.
117
Подвеска - зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами.
Оси колес - модель 9042 производства ООО МЗ «ТОНАР»
Первая ось у первого звена - подъемная.
Опорное устройство - на 24т. в исполнении, не требующем значительного технического обслуживания.
Модель 9540-0000022-01:
Диски: Для первой тележки 11,75х22,5, второй
тележки 14,00х22,5
Шины - первой тележки - 385/65 R22.5, второй тележки - 445/65 К22,5
Модель 9540-0000023:
Диски: 11,75х22,5
Шины: 385/65 R22.5,
Гидрооборудование: выполнено по двухконтурной схеме в отличие от другой самосвальной техники
производства ООО МЗ «Тонар», где жидкость поступает обратно в бак самотёком под давлением веса кузова. Сделано это потому, что угол наклона кузова превышает 90 градусов и кузов нужно возвращать назад.
Гидроцилиндры - итальянская фирма PENTA.
Полуприцепы с боковой разгрузкой
www.tonar.info
+7 (4964) 16-32-49 (многоканальный)
ǷȖȓțȗȘȐȞȍȗ șȖȟȓȍȕȨ
Тормозная система:
Рабочая тормозная система - с двухпроводным
пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа;
Стояночная тормозная система - механический
привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном
управления;
Аварийная тормозная система - механический
привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс.
ǷȖȓțȗȘȐȞȍȗ șȖȟȓȍȕȨȕȕȣȑ
ș ȉȖȒȖȊȖȑ ȘȈȏȋȘțȏȒȖȑ
ГабаритныйșȈȔȖșȊȈȓȤȕȣȑ
чертеж модели 9540-0000022-01
9540-0000022-01
Не надо расцеплять технику!
ООО Машиностроительный завод “Тонар” 142631, Московская область, 83 км шоссе Москва - Н. Новгород (трасса M7),
Орехово-Зуевский р-н, д. Ожерелки, +7 (4964) 16-32-49 (многоканальный) www.tonar.info
18
19
Полуприцепы с боковой разгрузкой
www.tonar.info
+7 (4964) 16-32-49 (многоканальный)
боковая разгрузка
Полуприцеп-самосвал,
Тонар-95239-0000010/20
ГЧ
95239-000002095239-0000020
ГЧ
7160
6500
Гидрооборудование: выполнено по двухконтурной схеме в
отличие от другой самосвальной техники производства ООО МЗ
«Тонар», где жидкость поступает обратно в бак самотёком под
давлением веса кузова. Сделано это потому, что угол наклона кузова превышает 90 градусов и кузов нужно возвращать назад. Гидроцилиндры - итальянская фирма PENTA.
Рабочая тормозная система - с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации
2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа;
Стояночная тормозная система - механический привод с
пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и
пневматическим ручным краном управления;
Аварийная тормозная система - механический привод с
пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к
тормозным механизмам колёс.
Первая ось - подъемная.
Опорное устройство - на 24т.
20
3610
1300
550
Подп. и дата
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
Подп. и дата
R2150
Пров.
Т. контр.
Н. контр.
Утв.
Инв. № дубл.
1. полуприцепа,
Грузоподъемность
полуприцепа, кг 31500
31500
Грузоподъемность
кг
2. полуприцепа,
Масса снаряженного
полуприцепа, кг8500
8500
Масса снаряженного
кг
3.
Полная
(допустимая)
масса,
кг
40000
Полная (допустимая) масса, кг
40000
4. Распределение
полнойкгмассы полуприцепа, кг
Распределение полной
массыR1605
полуприцепа,
- седельно-сцепное устройство
13000
- седельно-сцепное устройство
13000
- наполуприцепа,
колесную тележку
27000
- на колесную тележку
не болееполуприцепа,
27000 не более
5. Общий
25,5
Общий объем кузова,
куб.м объем кузова, куб.м
25,5
6. Угол
117
Угол поворота кузова,
градповорота кузова, град
117
385/65 R22,5
Шины (размер) 7. Шины (размер)
385/65 R22,5
8. Колеса
11,75х22,5
Колеса
11,75х22,5
9. Гидрооборудование
Гидрооборудование
PENTA HSPEN 000110 PENTA HSPEN 000110
10. Тент автоматизированный
с электроприводом,
Тент автоматизированный
с электроприводом, управление
из кабиныуправление
тягача. из кабины тягача.
предназаначен
тягач с4х2.
колесной формулуй 4х2.
11. Полуприцеп
Полуприцеп предназаначен
под тягач
с колеснойпод
формулуй
Изм. Лист
Модель, особенности
Разраб.
2040
Взам. инв. №
1.
2.
3.
4.
R2150
R1605
Фото
A
1360
1360
2040
Подп. и дата
Подп. и дата
R2150
Взам. инв. №
Инв. № дубл.
A
A
2261
4150
1360
Инв. № подл.
Инв. № подл.
Подвеска - зависимая, на продольных упругих рычагах с
пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами.
Оси колес - модель 9042 производства ООО МЗ «ТОНАР»
Диски - 11,75х22,5
Шины - 385/65 R22.5
SWR-PDM: ID чертежа , версия , итерация / ID модели , версия , итерация
Подп. и дата
Инв. № дубл.
Взам. инв. №
Подп. и дата
SWR-PDM: ID чертежа , версия , итерация / ID модели , версия , итерация
Грузоподъемность - 31 500 кг
Объем кузова - 25,5 куб.м.
A
1360
1360 1360
Инв. № подл.
2261
4150
2261
4150
R1605
A
SWR-PDM: ID чертежа , версия , итерация / ID модели , версия , итерация
A
550
655
1300
1300
655
655
550
7160
6500
3610
7160
6500
8200
7780
4440
7780
4440
8200
Перв. примен.
Перв. примен.
Справ. №
8200
7780
Справ. №
Перв. примен.
Справ. №
С автоматическим тентом!
95239-0000020 ГЧ
Новинка!
№ докум.
Середа
Родин
Белов
Гр
Ма
По
Ра
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
Об
Уг
Ши
Ко
Ги
Те
По
Изм. Лист
95239-0000020
ГЧ
95239-0000020
ГЧ
Лит.
Пров.
Т. контр.
Н. контр.
Утв.
Листов 1
Лист 1
ООО МЗ "ТОНАР"
ООО МЗ "ТОНАР"
Белов
Копировал
Разгрузка в ограниченном по
высоте пространстве
Нет необходимости подбирать
ровную площадку
25,5 м3
Масштаб
Середа
ССУ
Родин
Минимальный риск
опрокидывания
95239-0000010
Полуприцеп-самосвал
с боковой разгрузкой
на правую сторону
Масса
Разраб.
Пров.
Т. контр.
Лит.
Масса
Масштаб
Н. контр.
Снаря­
с разгрузкой
Утв.
Полнаяна
правую сторону
1:50 чертеж
правую сторону
(седподъемность
женная
Файл:
1:50
масса
(т)
Габаритный
чертеж
Габаритный
чертеж
ла), мм
(т)
масса,
(т) Листов 1
Лист 1
Высота
ГрузоП/п-самосвал
Изм.Подп.
Подп.
Дата
Лист Дата
№ докум.
П/п-самосвал
с разгрузкой
на
Разраб.
Объем
Файл:
чертежа
95239-0000020 / модели 95239-0000020
Копировал
Файл: чертежа 95239-0000020
/ модели
95239-0000020
95239-0000020*
Полуприцеп-самосвал
с боковой разгрузкой
на правую сторону
с автоматическим тентом
1.
2.
3.
4.
1300
31,5
40
8,5
*для перевозки нефтешлама
ООО Машиностроительный завод “Тонар” 142631, Московская область, 83 км шоссе Москва - Н. Новгород (трасса M7),
Орехово-Зуевский р-н, д. Ожерелки, +7 (4964) 16-32-49 (многоканальный) www.tonar.info
21
боковая разгрузка
для дорог специального назначения
Сочлененный самосвальный
автопоезд с боковой разгрузкой
9540-0000050
Грузоподъемность автопоезда - 95 700 кг
Объём - 63,8 куб.м.
Минимальный риск опрокидывания
Разгрузка в ограниченном по высоте пространстве
Нет необходимости подбирать ровную площадку
Не надо расцеплять технику!
Управление разгрузкой осуществляется с
выносного пульта, подключаемого к панели
слева за кабиной тягача.
Самосвалы серии 9540
уже достаточно хорошо
известны на рынке.
Они представляют из
себя двухсекционные
полуприцепы с боковой
разгрузкой. Каждая из
секций полуприцепа
опирается на трехосную
тележку, причем наш
завод использует
оси собственного
производства.
Модель 9540-0000050
Подвеска рессорная.
Масса перевозимого груза, не более, кг
95 700
Представленная модель
9540-0000050 – это
вариант повышенной
грузоподъемности
(95,700 кг) с усиленной
ходовой частью и
подвеской. Конструкция
бортов (из двух частей)
предотвращает
засыпание колес при
разгрузке. Управление
разгрузкой в данной
модели осуществляется
с выносного пульта,
который подключается
к панели слева за
кабиной тягача. По
мнению пользователей
самосвальной техники,
такой способ управления
наиболее удобен,
однако в дальнейшем
планируется пульт
управления сделать
беспроводным.
Масса снаряженного автопоезда, не более, кг
28 000
Полная (допустимая) масса, не более, кг
123 700
Распределение полной массы, кг
- на седло (седельно-сцепное устройство), кг
28 000
- на 1-ю колёсную тележку, не более
50 000
- на 2-ю колёсную тележку, не более
45 700
Общий объём кузовов, куб.м., не менее
63,8 (26,5 + 37,3)
Диски/шины
8,5 х 24/12.00 R24
Количество осей/ колёс
Полуприцепы с боковой разгрузкой
www.tonar.info
+7 (4964) 16-32-49 (многоканальный)
6 / 24 (+1 запасное)
ООО Машиностроительный завод “Тонар” 142631, Московская область, 83 км шоссе Москва - Н. Новгород (трасса M7),
Орехово-Зуевский р-н, д. Ожерелки, +7 (4964) 16-32-49 (многоканальный) www.tonar.info
22
23
для дорог специального назначения
Карьерный
самосвал Тонар-4525
В конце декабря во Владимирском карьеро­
управлении (ГУП ВКУ) прошли испытания карьерного самосвала Тонар-4525 с новым кузовом «ковшового» типа, предназначенного для перевозки скальной породы с фракциями большого диаметра.
Тонар-4525 был поставлен в линию по перевозке
скальной доломитовой породы наряду с импортными «карьерниками». Плечо перевозки от погрузки до дробильного завода составляло 1,2 км.
После первых пробных поездок было принято решение вместо двух(!) импортных самосвалов поставить один ТОНАР-4525 грузоподъемностью
45 тонн и объёмом кузова 25 куб.м.
Габаритный чертеж (Модель 45251):
Габаритный чертеж (Модель 4525):
и прицепы к ним
задняя разгрузка
автомобили-самосвалы
www.tonar.info
+7 (4964) 16-32-49 (многоканальный)
Технические характaеристики
Модель 4525
под скальную породу
Модель 45251
под уголь
Грузоподъемность
45 т
45 т
Объем кузова
25 м
42 м3
Собственный вес
22 т
22 т
Двигатель
ЯМЗ-650.10
ЯМЗ-650.10
Мощность двигателя
412 лс
412 лс
Максимальный
крутящий момент
1900 Nm
1900 Nm
Коробка передач
9JSD180
9 передач вперед,
1 – назад.
9JSD180
9 передач вперед,
1 – назад.
Колёсная формула
6х4
6х4
Шины
14.00-24
14.00-24
Передняя балка
HANDLE 13Т
HANDLE 13Т
Задний мост
HANDLE 25Т
HANDLE 25Т
Трансмиссия
механическая
механическая
Передаточное
отношение задних
мостов
12,87
12,87
Максимальная
скорость
41 км/ч
24
3
Параметры
кузова
Сталь 09Г2С
Толщина бортов 6 мм,
толщина днища 12 мм
Кабина
одноместная
Кондиционер
в базовой комплектации
Гидроцилиндр
Penta HFC 4280 149 3
Топливный бак
360 л.
В кабине
41 км/ч
ООО Машиностроительный завод “Тонар” 142631, Московская область, 83 км шоссе Москва - Н. Новгород (трасса M7),
Орехово-Зуевский р-н, д. Ожерелки, +7 (4964) 16-32-49 (многоканальный) www.tonar.info
25
26,5 м3
Перевозка без нарушений
и штрафов по дорогам
общего пользования!
Передняя подвеска зависимая, на полупараболических рессорах,
с гидравлическими амортизаторами со
стабилизаторами поперечной устойчивости
Колёсная формула - 10х4
Задняя подвеска пневмо-рессорная, с одной верхней
поперечной реактивной штангой и
гидравлическими амортизаторами
и прицепы к ним
Новинка!
автомобили-самосвалы
www.tonar.info
+7 (4964) 16-32-49 (многоканальный)
Разгрузка назад
АВТОМОБИЛЬ - САМОСВАЛ
модели ТОНАР-652803
с задней разгрузкой
Длина х Ширина х Высота, мм
Дорожный просвет, мм
10315 х 2550 х 3300
280
Масса снаряжённого ТС, кг
14000
Полная масса ТС, кг
40000
Распределение полной массы
ТС по осям, кг
- на переднюю ось
- на подруливающую ось
- на ведущие оси
Объём кузова, куб.м.
Угол опрокидывания, град.
Двигатель (марка, тип)
Количество и расположение
цилиндров
Рабочий объём, куб.см.
Степень сжатия
Максимальная мощность, кВт
(об/мин), л.с.
7500
14500
18000
26,5
44
Максимальный крутящий
момент, Нм (мин)
Трансмиссия
SACHS, фрикционное,
сухое, однодисковое
Коробка передач (марка, тип)
FAST GEAR 12JS200TA
Главная передача (марка, тип)
HANDE AXLE,
DZ9112000695
Передаточное число главной
передачи
Шины колёс
4,42
3 передних осей:
385/65 R22.5
2 задних осей:
295/80 R22.5
6, рядное
16,7
Механическая
Сцепления (марка, тип)
ЯМЗ-651.10 (EURO4)
11 120
1906 (1200)
Гидроцилиндр
PFC 1399 5/174 / 6145,
Penta
303 (1900) / 412
ООО Машиностроительный завод “Тонар” 142631, Московская область, 83 км шоссе Москва - Н. Новгород (трасса M7),
Орехово-Зуевский р-н, д. Ожерелки, +7 (4964) 16-32-49 (многоканальный) www.tonar.info
26
27
Двигатель (марка, тип)
АВТОМОБИЛЬ - САМОСВАЛ
ТОНАР-6528
Грузоподъемность - 21 070 кг
Объём - 16 м3
ЯМЗ-651 Евро4
четырехтактный дизель с
турбонаддувом
Количество и расположение
цилиндров
6, рядное
Рабочий объем, см³
11120
Степень сжатия
16,4:1
Максимальная мощность, кВт
(об/мин ) / л.с.
303 (1900) / 412
Максимальный крутящий
момент, Нм (мин )
1870 (1200)
Минимальная частота вращения
холостого хода (мин )
600+100
Топливо
Дизельное
Система питания
Непосредственный впрыск
топлива,
с электронной системой
подачи топлива
Шины (размерность, индекс несущей
способности, категория скорости)
ТРАНСМИССИЯ
Механическая
Состав общего привода
от двигателя к ведущим
колесам.
Сцепление, коробка
передач, карданный
вал, задний мост с
центральным редуктором
и планетарной колесной
передачей.
Сцепление (марка, тип)
Фрикционное, сухое,
однодисковое
Коробка передач (марка,
тип)
FAST GEAR 12JS200TA
механическая, с ручным
управленим
Число передач
Вперед - 12; назад - 2
Главная передача (марка,
тип)
HANDE AXLE,
DZ9112000695
Передаточные числа
главной передачи
4,08
Размер
Индекс несущей
способности
Категория скорости
3155/80 R22,5
156/150
J
12 R20
154/150
G
и прицепы к ним
задняя разгрузка
автомобили-самосвалы
www.tonar.info
+7 (4964) 16-32-49 (многоканальный)
Давление МПа
на передних колесах
0,8±0,02
на задних колесах
0,8±0,02
Динамический радиус качения мм.
Число осей
3
Число колес
10
Число осей со сдвоенными
шинами
2
Колесная формула /ведущие
колеса
6х4/ средние и задние
Межколесная блокировка
дифференциала.
Кабина водителя
Цельнометаллическая,
двухдверная,
двухместная, со
спальным местом.
Расстояние между передней осью и первой осью
колесной тележки, мм.
3800
Расстояние между первой и второй
1340
Колея передних колес, мм.
2036
Колея задних колес, мм.
1860
543
Габаритные размеры, мм.:
Длина
8150
Ширина шасси
2550
Высота (в снаряженном состоянии), мм
3400
Дорожный просвет, мм
280
Масса снаряженного транспортного средства, кг
12430
Распределение массы снаряженного транспортного
средства по осям, кг:
- на переднюю ось
5400
- на заднюю ось
6900
Полная масса транспортного средства, кг
33500
Распределение полной массы транспортного
средства по осям, кг:
- на переднюю ось
7500
- на колесную тележку
24000
Допустимая масса буксируемого полуприцепа
33000
Обьем кузова м³
Угол подъема град.
Гидроцилиндр
16
50
«Penta»
ООО Машиностроительный завод “Тонар” 142631, Московская область, 83 км шоссе Москва - Н. Новгород (трасса M7),
Орехово-Зуевский р-н, д. Ожерелки, +7 (4964) 16-32-49 (многоканальный) www.tonar.info
28
29
автомобили-самосвалы
и прицепы к ним
www.tonar.info
+7 (4964) 16-32-49 (многоканальный)
Габаритный чертеж модели 85792-0000041
задняя разгрузка
Прицепы-самосвалы с поворотным
кругом моделей
Тонар-85792
Грузоподъёмность прицепа - 17 750 кг
Объем кузова - 16 м3
Технические характеристики:
Модель
85792-0000041
85792-0000042
(для перевозки
угля)
Масса перевозимого груза,
не более, кг
17 750
17 990
Масса снаряженного полуприцепа
(прицепа), не более, кг
6 250
7 010
Полная масса полуприцепа (прицепа),
не более, кг
24 000
25 000
Распределение полной массы
прицепа:
на переднюю ось
9 000
на заднюю тележку
16 000
Тормозная система:
Рабочая тормозная система - с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS
конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа;
Стояночная тормозная система - механический привод
с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней
осях и пневматическим ручным краном управления;
Аварийная тормозная система - механический привод
с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней
осях к тормозным механизмам колёс.
Габариты, не более, мм:
- Длина
8 644
- Ширина
2 545
- Высота
3 162
Объем кузова, м
3
16
Под высоту фаркопа автомобиля, мм
22,8
650 и 960
Подвеска - зависимая, на продольных упругих рычагах
с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами.
Оси колёс - модель 9042 производства ООО МЗ «ТОНАР»
Колёса - дисковые 11,75х22,5
Шины - бескамерные 385/65R 22,5
Гидроцилиндр - Penta (Италия)
Поворотный круг - JOST (Германия)
Сцепное устройство:
Для соединения самосвального прицепа модели «Тонар» 85791, 85792 с автосамосвалом используется сцепная петля 2 дюйма под беззазорное сцепное устройство.
Прицеп-самосвал с задней разгрузкой.
Трехосный, односкатный, пневмоподвеска, с EBS, гидроцилиндр “Penta”, тент с передней инерционной намоткой на барабан.
Первая ось с поворотным кругом.
Фото
Модель
85792-0000041
Объем,
особенности
модели
Высота ССУ
(седла), мм
Объем кузова - 16 м3
Грузоподъемность (т)
Полная
масса (т)
Снаря­женная
масса, (т)
17,75
24
6,25
17,99
25
7,01
H (сцепки)
= 650 и 960
мм
85792-0000042
Для перевозки угля.
Объем кузова - 22,8 м3
Любой цвет кузова по желанию заказчика
Модификация с высотой сцепки 650 мм.
2 положения дышла: 650 и 960 мм
Модель 85792-000042 (с надставными бортами)
ООО Машиностроительный завод “Тонар” 142631, Московская область, 83 км шоссе Москва - Н. Новгород (трасса M7),
Орехово-Зуевский р-н, д. Ожерелки, +7 (4964) 16-32-49 (многоканальный) www.tonar.info
30
31
АВТОМОБИЛЬ - САМОСВАЛ
модели ТОНАР-6528
с боковой разгрузкой
ТРАНСМИССИЯ
Механическая
Число осей
3
Состав общего привода
от двигателя к ведущим
колесам.
Сцепление, коробка
передач, карданный вал,
задний мост с центральным
редуктором
и планетарной колесной
передачей.
Число колес
10
Число осей со сдвоенными
шинами
2
Колесная формула /
ведущие колеса
6х4/ средние и задние
Межколесная блокировка
дифференциала.
Расположение и
ориентация двигателя
Спереди вертикальное
продольное
Схема компоновки ТС
бескапотная
Кабина водителя
Цельнометаллическая,
двухдверная, двухместная, со
спальным местом.
Модель МАN F2000.
Сцепление (марка, тип)
Фрикционное, сухое,
однодисковое
Коробка передач (марка,
тип)
FAST GEAR 12JS200TA
механическая, с ручным
управленим
Число передач
Вперед - 12; назад - 2
Главная передача (марка,
тип)
HANDE AXLE,
DZ9112000695
Передаточные числа
главной передачи
4,42
Шины (размерность, индекс несущей способности,
категория скорости)
Размер
Индекс несущей
способности
Категория скорости
315/80
R22,5
156/150
J
12 R20
154/150
G
и прицепы к ним
боковая разгрузка
автомобили-самосвалы
www.tonar.info
+7 (4964) 16-32-49 (многоканальный)
Давление МПа
на передних колесах
0,8±0,02
на задних колесах
0,8±0,02
Динамический радиус качения мм.
Двигатель (марка, тип)
ЯМЗ-651 Евро4
четырехтактный дизель с
турбонаддувом
Количество и расположение
цилиндров
6, рядное
Рабочий объем, см³
11120
Степень сжатия
16,4:1
Габаритные размеры, мм.:
Максимальная мощность, кВт (об/
мин ) / л.с.
303 (1900) / 412
Максимальный крутящий момент,
Нм (мин )
1870 (1200)
Минимальная частота вращения
холостого хода (мин )
600+100
Топливо
Дизельное
Масса снаряженного транспортного средства, кг
Непосредственный впрыск
топлива, с электронной
системой подачи топлива
Распределение массы снаряженного
транспортного средства по осям, кг:
Система питания
Передняя подвеска (передняя ось) - зависимая, на
полупараболических рессорах, с гидравлическими амортизаторами
со стабилизатором поперечной устойчивости.
Задняя подвеска (задняя ось) - балансирная, на параболических
рессорах, на двух верхних и четырех нижних реактивных штангах с
гидравлическими амортизаторами.
Тормозная система - пневматическая, двухконтурная, с раздельным
приводом на переднюю ось и оси задней тележки. Антиблокировочная
система (АВС).
32
Расстояние между передней осью и первой
осью колесной тележки, мм.
3800
Расстояние между первой и второй осями
колесной тележки, мм.
1400
Колея передних колес, мм.
2036
Колея задних колес, мм.
1860
состоянии), мм
Длина
9100
Ширина шасси
2550
Высота (в снаряженном
3400
Дорожный просвет, мм
280
12430
- на переднюю ось
5400
- на колесную тележку
24000
Полная масса транспортного средства, кг
543
33500
Распределение полной массы транспортного
средства по осям, кг:
- на переднюю ось
7500
- на колесную тележку
24000
Допустимая масса буксируемого полуприцепа
33000
Обьем кузова м³
16
Угол опрокидывания град.
44
Гидроцилиндр
«Penta»
ООО Машиностроительный завод “Тонар” 142631, Московская область, 83 км шоссе Москва - Н. Новгород (трасса M7),
Орехово-Зуевский р-н, д. Ожерелки, +7 (4964) 16-32-49 (многоканальный) www.tonar.info
33
ХАРАКТЕРИСТИКИ 1-контурного ГИДРООБОРУДОВАНИЯ
ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОЛУПРИЦЕПОВ-САМОСВАЛОВ
Тонар-9523 и Тонар-95234 И ИХ МОДИФИКАЦИЙ
боковая разгрузка
ПРИЦЕПЫ - САМОСВАЛ
модели ТОНАР-85795, 85796
с боковой разгрузкой
Производительность насоса (л/мин)
Рабочее давление (бар)
Прицеп-самосвал с боковой разгрузкой
Объем кузова - 24 м3
Угол подъема кузова, град - 44
Поворотный круг JOST HE 1200-22W
Гидрооборудование выполнено
по двухконтурной схеме
Фото
Модель,
особенности
Высота ССУ
(седла), мм
Грузоподъемность (т)
Полная
масса (т)
Снаря­женная масса, (т)
H (сцепки)
= 990 мм
25 (29*)
36
(40*)
11
H (сцепки)
= 990 мм
28,5
40
11,5
85795-0000010
ошиновка двухскатная
Шины (размер) 318х80
R22.5, Колёса 9,00*22,5
Габаритный чертеж модели 85795, 85796
150-160
Для нормальной работы гидрооборудования рекомендуется применять специальные масла для гидросостем,
содержащих антивспенивающие, антиимульсионные и антиизносные присадки.
Вязкость масла необходимо выбирать исходя из климатического района эксплуатации полуприцепа. Для очень
холодного климата рекомендуемая вязкость масла должна составлять 22 сСт(сантистокса), для холодного - 46 сСт,
для умеренного - 68 сСт, для жаркого - ЮОсСт.
К гидроцилиндру 4-мя болтами крепится гидрозамедлитель, который обеспечивает медленное опускание кузова при обрыве питающего шланга, тем самым предотвращая кузов от резкого падения и, как следствие, от по вреждения рамы полуприцепа и тягача. Регулировка производится на заводе-изготовителе гидрозамедлителя. Внимание! Для надежной работы гидроцилиндра большое значение имеет правильный подбор аппаратов гидросистемы
тягача (коробка отбора мощности, гидронасос, распределитель, предохранительный клапан и др.). Предприятие не
несет ответственности за состояние и работоспособность
гидроцилиндра при проведении работ по гидрофика-ции
тягача сторонними организациями, не имеющих договора
по про-ведению этих работ с ООО МЗ ТОНАР.
ХАРАКТЕРИСТИКИ 2-контурного ГИДРООБОРУДОВАНИЯ
ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОЛУПРИЦЕПОВ-САМОСВАЛОВ
Тонар-9540 и Тонар-95236 И ИХ МОДИФИКАЦИЙ
85796-0000010
ошиновка односкатная
Шины (размер) 385х65
R22.5, Колёса 9,00*22,5
Предохранительный клапан - давление 170 бар
Быстросъёмные муфты (для потока 83 л/мин)
Масляный бак с минимальным объёмом 196 литров, включающий:
-
фильтр обратного контура
-
крышку бака
-
стекло уровня масла
-
кран слива
-
горловину наполнения
83
полезная информация
www.tonar.info
+7 (4964) 16-32-49 (многоканальный)
Производительность насоса (л/мин)
Макс, давление (бар)
80-90
200
Быстросъёмные муфты (для потока 90 л/мин)
Масляный бак с минимальным объёмом 160 литров, включающий:
-
фильтр обратного контура
-
крышку бака
-
стекло уровня масла
-
кран слива
-
горловину наполнения
Для нормальной работы гидрооборудования рекомендуется
применять специальные масла для гидросистем, содержащих антивспенивающие, антиимульсионные и антиизносные присадки.
Вязкость масла необходимо выбирать исходя из климатического района эксплуатации полуприцепа. Для очень холодного климата рекомендуемая вязкость масла должна составлять 22
сСт(сантистокса), для холодного - 46 сСт, для умеренного - 68 сСт,
для жаркого – 100 сСт.
Внимание! Для надежной работы гидроцилиндра большое значение имеет правильный подбор аппаратов гидросистемы тягача
(коробка отбора мощности, гидронасос, распределитель, предохранительный клапан и др.). Предприятие не несет ответственности за
состояние и работоспособность гидроцилиндра при проведении работ по гидрофикации тягача сторонними организациями, не имеющих договора по проведению этих работ с ООО МЗ «ТОНАР».
ООО Машиностроительный завод “Тонар” 142631, Московская область, 83 км шоссе Москва - Н. Новгород (трасса M7),
Орехово-Зуевский р-н, д. Ожерелки, +7 (4964) 16-32-49 (многоканальный) www.tonar.info
34
35
ОПЦИИ
«Okulen» - специальное полимерное покрытие кузовов, обеспечивающее лучшую сходимость груза и препятствующее залипанию и примерзанию груза.
Материал покрытия имеет высокую прочность и износостойкость, не смачивается водой, а кроме того он имеет более низкий, чем металл кузова, коэффи­
циент трения, который практически не зависит от погодных условий.
Изменение цвета
кузова
со стандартного
синего на любой
по желанию клиента
Автоматический
тент с механическим
приводом
Автоматический тент с
гидравлическим приводом
Автоматический тент с гидравлическим приводом сокращает время на «растентовку» кузова с
получаса до одной минуты! Практика показывает,
что в среднем это может добавить как минимум
еще один дополнительный рейс в день!
Самосвальщикам хорошо известно, что даже в тёплую погоду в углах кузова возникают своеобразные «скругления» из
налипшего сыпучего груза. На МЗ «ТОНАР» эту проблему решили, оптимизировав форму кузова. Однако в зимние морозы влажный грунт не только смерзается сам в процессе перевозки, но и примерзает к кузову. Эту проблему решают, используя подогрев кузова отработавшими газами. Однако и тут
есть два существенных «но». Во-первых, повышение экологического класса грузовика ведёт к снижению температуры выхлопа, которая на уровне Euro-4 становится недостаточной
даже для обогрева кузова одиночного самосвала, не говоря
уже о прицепе или седельном автопоезде. А во-вторых, размеры полуприцепа-самосвала слишком велики для использования подогрева отработавшими газами даже для тягачей, не
обременённых экологическими нормами.
Наилучшее на сегодняшний день решение этой проблемы представила германская компания OKULEN® Ottensteiner
Kunststoff GmbH & Co. KG, предложив изготовителям самосвальных установок специальное полимерное покрытие для
кузовов. Материал покрытия имеет высокую прочность и износостойкость, не смачивается водой, а кроме того он имеет
более низкий, чем металл кузова, коэффициент трения, который практически не зависит от погодных условий. Покрытие имеет толщину, достаточную для того, чтобы не беспокоиться о возможности его повреждения насыпным грузом с
фракцией до 200 мм.
полезные опции
www.tonar.info
+7 (4964) 16-32-49 (многоканальный)
Специалисты МЗ «ТОНАР» ещё в 2010 году
опробовали новое покрытие на самосвальных кузовах завода, и с уже декабря предприятие по желанию заказчика изготавливает самосвалы с покрытием OKULEN. Такие автопоезда уже работают в Иркутской области не перевозке угольного отсева и в
Екатеринбургской области на перевозке щебня. На
обоих видах работ транспортники отмечают быстроту и стабильность разгрузки как в условиях уральских и сибирских морозов, так и во время оттепелей
и частого перехода температур из плюсовых к минусовым и обратно. В результате экономится топливо,
но что важнее - время, благодаря чему удаётся сделать больше рейсов. Важным аспектом становится
прогнозируемость числа рейсов самосвальных автопоездов, что позволяет чётко планировать работу.
Кроме того, покрытие OKULEN положительно
сказывается на долговечности самосвальной техники. Нередко чтобы выгрузить смёрзшийся щебень,
уголь или отсев, машина направляется к экскаватору, который отбивает груз ковшом. Очевидно, ударные воздействия вовсе не идут на пользу подвижному составу, будь то одиночный грузовик, седельный
или прицепной автопоезд. Наличие покрытия позволяет обходиться без этой процедуры, что кроме прочего означает экономию топлива и моторесурса экскаватора, а также трудозатрат. Повышается и безопасность труда при выполнении транспортной работы.
Уникальные свойства самосвальных кузовов с
покрытием OKULEN не остались незамеченными.
География их поставок постоянно расширяется. В
частности, недавно к иркутянам и уральцам присоединились угольщики Кузбасса и Монголии, а также
строители Кубани.
ООО Машиностроительный завод “Тонар” 142631, Московская область, 83 км шоссе Москва - Н. Новгород (трасса M7),
Орехово-Зуевский р-н, д. Ожерелки, +7 (4964) 16-32-49 (многоканальный) www.tonar.info
36
37
Система управления давлением в шинах
“TIREBOSS”
система автоматических цепей для колес
(Канада)
(США)
Превосходное движение
по льду и снегу
Невероятное
повышение
проходимости
по мягкому грунту
Летом 2013 года на заводе завершились испытания системы Tireboss на Карьерном самосвале Тонар 4525 с колесной формулой 6х4. Система признана эффективной,
позволяющей существенно увеличить производительность грузового транспорта при смешанном цикле транспортировки. По результатам испытаний принято решение
оборудовать самосвалы Управления Коммерческих Перевозок Тонар, а так же предлагать систему в качестве опции для заказчиков.
полезные опции
www.tonar.info
+7 (4964) 16-32-49 (многоканальный)
Для движения по обледене­лым и заснеженным дорогам (глубина снега - 10-20 см) Тонар предлагает использовать систему автоматических цепей для колес
InstaChain. Всего лишь одно нажатие кнопки приводит в
движение систему вращения цепей под колесами автомобиля, предотвращая пробуксовку.
Экономия на эксплуатационных расходах
Увеличение срока службы шин и деталей подвески
Снижение давления на дорожное покрытие
Отсутствие повреждения дороги
даже при многократных переходах
Комфорт водителя. Значительное снижение
вибрации
Не требуется подкачка шин
Управление давлением с помощью одной кнопки
Управление давлением в шинах
тяжелых грузовиков позволяет
сравнивать проходимость по песку
с возможностями полноприводного
оборудования
сайт производителя:
www.tireboss.ru
38
Нерабочее положение
Рабочее положение
сайт производителя:
www.insta-chain.com
ООО Машиностроительный завод “Тонар” 142631, Московская область, 83 км шоссе Москва - Н. Новгород (трасса M7),
Орехово-Зуевский р-н, д. Ожерелки, +7 (4964) 16-32-49 (многоканальный) www.tonar.info
39
www.tonar.info
+7 (4964) 16-32-49 (многоканальный)
Ось с подвеской Тонар-9042
Балка оси состоит из цельной трубы круглого сечения, толщиной 14
мм, без швов,
что повышает ее
эксплуата­ционные
характеристики
при динамической нагрузке.
Подвеска дополнительно усилена швеллером 8 мм, соединяющим
кронш­тейны рессоры.
Конструкция крепления тормозного вала – унифицирована с конструк­
цией европейских осей.
Ось имеет простой способ крепления подвески, состоящий из 3-х сегментов (подкладка рессор, накладка
рессоры, стремянка), что значительно упрощает монтаж, по сравнению
с другими подвесками.
Использование в ступичном узле распространенного внутреннего и внешнего подшипника 7520А (усиленного), доказывает надежность и простоту осей Тонар.
40
Антикоррозийная защита, плюс применение краски PPG (Франция) способствует долговременной эксплуатации осевых агрегатов Тонар в любых климатических условиях.
Предусмотрен поддерживающий
кронштейн крепления энергоаккумулятора, что надёжно предохраняет его от вибрации.
Усиленный
кронштейн рессоры с толщиной стенки 8 мм, с
резьбовым
соединением амортизатора с
резьбой М24, специально рассчитан для
гашения вертикальных
и горизонтальных динамических нагрузок,
возникающих при движении полуприцепа.
Вся конструкция чрезвычайно прочна
и одновременно легка. Вес оси - всего 335 кг.
К осевым агрегатам прилагается
подробная инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
с каталогом всех составных частей.
Увеличен интервал между техническими обслуживаниями (2, 20, 40,
60…) Гарантийный срок на осевой
агрегат увеличен до 36 месяцев, с
момента введения в эксплуатацию,
при соблюдении технического обслуживания.
При проведении Т.О., нет необходимости в применении специальных
инструментов, что сокращает время монтажа и демонтажа по сравнению с другими производителями осей.
Для смазки ступичного узла используется MS1510 BLUE, благодаря которой был увеличен
межсервисный интервал до 240
000 км. Данная высокотемпературную смазка предназначена
для тяжело-нагруженных узлов,
содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре.
Все комплектующие детали осей и
подвесок Тонар, можно приобрести по отдельности, в то время как
другие производители осей предлагают только рем. комплектами и
узлами в сборе.
Балка оси изготовлена из высоколегированной стали 18ХГТ, сохраняющая свойства под действием ударных нагрузок.
Увеличена толщина кронштейна
крепления тормозной камеры с
6-ти до 8-ми мм.
Ступичный узел, который включает в себя: корончатую гайку ступицы, с увеличенной резьбовой площадью и шплинтом, подшипники 7520А,
манжета 150х180 мм, образует одно
цельное, закрытое, но в то же время и
разборное соединение.
Тормозная накладка WVA 19032
переменного сечения.
Новая ступень качества!
Наличие сервисных станций (более
55), и представительств по продаже
запасных частей (более 60), позволяет оперативно решать вопросы поставки запчастей и техобслуживания.
Пневморессоры PHOENIX (Феникс) немецкого производителя, входящего в состав ведущего мирового
производителя резинотехнических изделий – группы
CONTINENTAL AG.
Тормозной рычаг с
автоматичес­кой регулировкой зазора между тормозной накладкой и барабаном.
ООО Машиностроительный завод “Тонар” 142631, Московская область, 83 км шоссе Москва - Н. Новгород (трасса M7),
Орехово-Зуевский р-н, д. Ожерелки, +7 (4964) 16-32-49 (многоканальный) www.tonar.info
41
ОПЦИИ
Гидрофикация тягача 1-контурная
Производительность насоса 83 л/мин,
Макс. давление 150 - 160 бар
Гидрофикация тягача 2-контурная
Производительность насоса 80-90 л/мин, Макс. давление 200 бар
Покрытие кузова антипримерзающим
покрытием “OKULEN”
от 200 000 руб в зависимости от модели
Город
Название
Телефон
Город
Название
Телефон
Тамбов
ООО «Дизель»
(4752)73-53-80,
(915)875-08-97
Челябинская обл
И.П. Рыбалкин
(904)802-60-50
Томск
УМиА «Сибирь»
89234141542
Черкесск
ООО ТПК «Трансснаб»
8(8782)21-55-32;2118-39
Улан-Удэ
ООО «Байкал
8(924)354-99-87
Энгельс
ООО «ТРЭК»
(8453) 51-41-41
ООО «ТриадаТракСервис
(351)246-31-70,
(904)303-56-04
ООО «Мастер Трак Сервис»
84852 983 37 35
ООО «НП-Транс»
8(910)978-94-91
ЗАО «ВМЗАП»
8(351)217-20-06,21720-07
Челябинск
Авторизованные сервисные станции завода ТОНАР по СНГ
Изменение цвета кузова со стандартного синего в любой по желанию клиента:
Установка осей BPW
Установка дисков «Леммерц» и резины «Мишлен»
Название
Телефон
Город
Название
Телефон
И.П. Пензев В.И.
(905)673-80-36
8-915-406-46-44
8-910-325-42-25
Московская обл.,
Можайский р-н
И.П. Дудина М.О.
ООО «Аргос Скан»
И.П. Панин В.В
8-915-406-46-44
ООО «ТонарБелСервис»
8(910)736-76-98
ООО «Лидер Моторс Групп»
(926)456-17-71
Владивосток
ООО «Дальневосточный
Автоцентр»
8(908)993-93-96
ООО «ТМ-Авто»
(495)544-57-78, 54457-79
Владимирская
обл., г. Вязники
ОАО «Нововязниковское
РТП»
8(910) 677-59-95
ООО «РБА-Сервис»
(495)565-78-05, 56578-03
Волгоград
ООО «Зубр»
(8442)54-43-22, 5443-55
Белгородская
обл., г.Губкин
Вологда
Воронеж
Екатеринбург
Казань
Кемеровская
обл., г. Белово
Киров
ООО «Автоком-Вологда»
(8172)59-59-95,
ООО Фирма «Пик»
(4732) 94-01-37, 5652-15, 20-43-95
ООО «УРАЛЭКО­
СЕРВИСТРАНС»
(343)345-24-09, 34524-04, 345-25-33
ООО ПТФ «Автоснаб»
8(343)344-32-08
ОАО «Автоколонна №1212»
8(912)0345617
ООО «ТРАК-ЦЕНТР Казань»
8(843)2330160
ООО «Транзит»
(38452)9-74-13,
(923)508-43-54
ООО «Тех Центр»
И.П. Цой Сергей Николаевич
8(831)225-17-99
Пермь
ООО «Астон-Сервис»
8(342) 2 501 698
Пятигорск
ООО «Кавминводыавто»
8(919)730-33-37
Рязань
ООО «Рязань МАЗ сервис»
(4912)95-87-99
ГК «Перспектива»
ООО «Курск Бизнес Авто»
(4712)73-00-10, 7306-20
Ленинградская
обл,
г. Сертолово
«Автоцентр Коммерческого
Транспорта»
8(921)411-93-86
Москва
ООО «ФПК Сатори»
8-903-130-17-92
(4964) 14-87-03,
(4964) 16-32-88
(495)992-37-73, 22048-07
8-495-662-1190
Санкт-Петербург
И.П. Белоусов Денис
Николаевич
8(812)921-43-21
ООО «Свамел»
8(812)643-60-87
ООО «Биг-Сервис»
(921)975-04-30
Саратов
ООО «АвтоСпецСервис»
(8452)57-45-48,
(917)023-26-46
Саратовская обл
И.П. Рыков П.В.
8(927)220-06-01
Саратовская обл.,
п. Зоринский
ООО «Саратовский
автоцентр КАМАЗ»
(8452)61-87-21, 6187-13
ООО «Уралтраксервис»
8(800)-100-1096(401)
Свердловская
обл.
Сургут
ООО «Все для
полуприцепов»
Телефон
ООО «Киев-Скан»
(38044) 363-1-363,
363-1-364
Название
Телефон
Город
Московская обл.,
д. Ожерелки
ООО МЗ “Тонар”
ТЦ “Оже-релки”
(4964) 16-32-88; (968)
930-51-37
г. Нижний Новгород
Белгородская обл.,
г. Губкин
И.П. Пензев В.И.
(905) 673-80-36
г. Воронеж
ООО «Колесо»
(952) 956-89-35
Вологодская обл.,
г. Череповец
ООО «СТО Череповец»
(8202) 64 80 10;
(8202) 64 80 12
Вологодская
область,
г. Волжский
ООО «АренаАвто»
(8442) 55-00-67;
(937) 7-361-361
ООО «Еврозапчасть»
(343) 351-78-08
ООО «Кармин»
(800) 700-49-90
ООО «СервисАвто­
комплект»
(965) 529-2326;
8 (343) 201-36-05
И.П. Торопов А.В.
(905) 157-30-75;
(963) 215-81-12
ООО «Транзит»
(38452) 9-74-13
(923) 508-43-54
И.П. Овсяников В.М.
(918) 333-12-88;
861) 235-73-55
ООО «Автошанс»
(861) 227-83-39;
(861) 227-83-38
ООО «Кармин»
(800) 700-49-90
ООО «Контур-Дизель»
(861) 274-34-70;
(918) 384-02-70
ООО «Спецавторесурс»
(861) 240-26-02;
(918) 030-04-20
Компания «BigСar»
(800) 333 04 40
ООО «Кубань-Скан»
(909) 45-88-00-2
Компания «BigСar»
(800) 333-04-40
И.П. Уланов Елена
Алексеевна
(861) 553-32-80
г. Екатеринбург
(3462)556-456,224431
Название
Телефон
ООО «Кармин» (филиал)
(800) 700-49-90
И.П. Цой С.Н.
(951) 901-10-98;
(951) 908-18-17
г. Новосибирск
ООО «СТК»
(913) 901-01-02
г. Омск
ООО «Евросибтрак»
8(913) 628-22-33
г. Пермь
Магазин «Трансдеталь»
(912) 88-30-504
(904) 84-45-269
г. Ростов-На -Дону
ООО «КомТрансДеталь»
(863) 269-31-43;
(928) 120-62-69
ООО«Прицепные
системы»
(495) 789-36-46;
(905) 268-61-54
ООО «ЮнайтедСервис»
(904) 515-97-47;
(921) 934-42-22
ООО «Кармин»
(800) 700-49-90
г. Санкт-Петербург
ООО «ИВ-Сервис»
(812) 640-64-64
г. Самара
ООО « Каро Трак»
(927) 200-67-55
Саратовская
область, г. Балаково
И.П. Рассамагина Г.Н.
(8453) 44-64-63; (8453)
44-78-40
Саратовская
область, с.
Ивантеевка
И.П.Рыков П.В.
(4579) 5-61-05;
(927) 220-06-01
г. Ставрополь
Компания «BigСar»
(800) 333-04-40
ООО «Грузавтозапчасти»
(8552)70-23-60;
(8552)77-00-90
ООО «ПрицепCервис»
(4822) 44-46-75
ООО
“АфексТверьДеталь”
(4822) 63 10 33
ООО
“АфексТверьДеталь”
(4822) 57 57 77
ООО
“АфексТверьДеталь”
(4822) 49 31 49
г. Томск
ООО «Гудвилл»
(3822) 22-06-66;
(903) 955-06-66
И.П. Овсяников В.М.
(800) 200-85-22;
(918) 111-12-15
г. Тула
И.П. Елагин С.Б.
(4872) 75-02-96;
(915) 680-10-05
(910)162-91-90
г. Москва
ООО «Прицепные
системы»
(965) 020-69-97;
(905) 268-61-54
г. Уфа
И.П. Мухаметьянова Э.Р.
(927) 304-30-10;
(937) 158-79-49
Московская обл.
г. Истра
ЗАО «ТрансМан»
(495) 992-37-73;
(915) 278-63-10
Челябинск
ООО «Уралдеталь»
(351) 790-22-07
(351) 233-17-17
Челябинская обл,
пос. Межевой
И.П. Хамитов
(919) 339-53-91
Московская обл.
г. Мытищи
ООО «Кармин»
(495) 989-63-03
(многоканальный)
(800) 700-49-90
(звонки по России
бесплатно)
И.П. Торопов А.В.
(4852) 59-33-63;
(962) 209-94-95
Московская обл.
Рузский р-он,
п.Колюбакино
ООО «ТРАНСПОРТНОЕ
СНАБЖЕНИЕ
НЕРУДАМИ»
8 (985) 784-06-78
(495) 992-70-56
(495) 992-70-56
ООО «АвтоТехХолдинг»
(910) 964-03-02
ООО «СЕРВИСАВТО»
(905) 139 60 00
ООО «ТРАКСЕРВИС»
(915) 777-80-35
Кемеровская обл,
г. Белово
г. Краснодар
8(846)279-22-05
8(921)930-17-30
Курск
42
Нижний Новгород
ООО «Питер-Тракс»
(391)294-52-77
ООО «Траксервис»
8(8552)77-82-82(138)
8(921)362-15-87
И.П. Тимофеева С.А.
Московская обл.,
г. Раменское
ООО «Компания альфа»
(812)640-64-64
Красноярск
ЗАО «ТрансМан»
Набережные
Челны
8-926-748-15-55
ООО «ЮнайтедСервис»
8-909-45-88-00-2
Московская обл.,
г. Истра
И.П. Белов С.В.
Самара
Название
Киевская обл.,
с. Макаровка
Город
г. Иваново
Московская обл.,
Пушкинский р-н
ООО «ИВ-Сервис»
ООО «Кубань-Скан»
Сервисный центр “Тонар”
Московская обл.,
Подольский р-н
8-922-668-77-32
Краснодарский
край
Московская обл.,
Орехово-Зуевский
р-он., д. Губино
Московская обл.,
Мытищинск р-н
Город
Представители завода ТОНАР по продаже запасных частей
Авторизованные сервисные станции завода ТОНАР по России
Город
Ярославль
Краснодарский край
г. Набережные
Челны
г. Тверь
г. Ярославль
Таблица индексов скорости и нагрузки
Насыпная плотность грузов
Данные параметры установлены ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organization - Европейская техническая организация по ободам и покрышкам)и являются двумя наиболее важными показателями в эксплуатации шин для грузовых автомобилей. Индекс скорости и индекс нагрузки указаны на боковине грузовой шины с обеих сторон. Например, 149/145 L. Первая цифра означает индекс нагрузки на шину при одинарной ошиновке, а второй номер указывает индекс нагрузки при двойной ошиновке. Буква «L» определяет максимальный скоростной режим. Если радиальная шина не промаркирована, то по у молчанию ее скоростной режим не должен превышать 110 км/ч. Восстановленные шины также не должны использоваться
при скоростях свыше 110 км/ч. Грузовые шиныспециального назначения, для особо тяжелых условий эксплуатации имеют соответствующие скоростные ограничения в обязательном порядке указанные на боковине.
Характеристика груза
Насыпная
плотность
тонн/м.куб.
Строительные, промышленные и
бытовые грузы
Асфальтобетон
2-2,45
Бетоны:
особо тяжелые
>2,5
Индекс нагрузки
грузовой шины
кг
Индекс нагрузки грузовой шины
кг
Индекс нагрузки
грузовой шины
кг
50
190
90
600
130
1900
51
195
91
615
131
1950
52
200
92
630
132
2000
53
206
93
650
133
2060
54
212
94
670
134
2120
55
218
95
690
135
2180
56
224
96
710
136
2240
57
230
97
730
137
2300
58
236
98
750
138
2360
59
243
99
775
139
2430
60
250
100
800
140
2500
61
257
101
825
141
2575
Черный металлолом категории 3А
62
265
102
850
142
2650
(резаный кусок)
тяжелые
1,8-2,5
легкие
0,5-1,8
Бетон с гравием
Глина
1,4-1,7
Глинозем
0,9-1,35
Земля
1,1-1,6
Керамзит:
легкий
0,2-0,3
рядовой
0,4-0,55
особо тяжелый
Металлолом черный
103
875
143
2725
280
104
900
144
2800
Опилки древесные
0,4
65
290
105
925
145
2900
Песок природный
66
300
106
950
146
3000
1,5-1,6
(влажный до
2,05)
67
307
107
975
147
3075
68
315
108
1000
148
3150
69
325
109
1030
149
3250
70
335
110
1060
150
3350
345
111
1090
151
3450
112
1120
152
3550
73
365
113
1150
153
3650
74
375
114
1180
154
3750
75
387
115
1215
155
3875
76
400
116
1250
156
4000
77
412
117
1285
157
4125
78
425
118
1320
158
4250
полуприцепы-самосвалы
самосвальные
прицепы
техника специального
назначения
повышенной грузоподъемности
изотермические
полуприцепы
контейнеровозы
бортовые полуприцепы
тентовые полуприцепы
сортиментовозы
прицепы тракторные
картофелевозы
полуприцепы для
перевозки скота
птицевозы
зерновозы
0,6
272
355
Автомобили-самосвалы
0,4-3,2
64
71
тягачи
до 0,9
63
1,1-1,4
Раствор строительный:
тяжелый
легкий
Руда
>1,5
1,5
2,5-3,2
Стружка древесная:
сухая
0,1-0,15
сырая
0,15-0,2
Твердые бытовые
отходы (ТБО)
Торф
0,25
0,3-0,35
(влажный
опесча­
ненный-до
0,75)
79
437
119
1360
159
4375
80
450
120
1400
160
4500
Торфобрикеты
1,8-2,2
0,8-1
81
462
121
1450
161
4625
Уголь рядовой
82
475
122
1500
162
4750
Цемент (портландцемент):
83
487
123
1550
163
4875
в рыхлом состоянии
0,9-1,1
84
500
124
1600
164
5000
515
125
1650
165
5150
в уплотненном
состоянии
до 1,7
85
86
530
126
1700
166
5300
87
545
127
1750
167
5450
88
560
128
1800
168
5600
89
580
129
1850
169
5800
Щебень типа:
габбродиабазового
(Карелнерудопром)
до 1,7
гранитного (Микашевичи
в РБ, Урал)
1,3-1,5
песчаникового
Индекс скорости - это максимальная скорость, с которой данная шина способна перевозить груз, указанный в индексе нагрузки. Таким образом, если мы возьмем приведенный выше
пример - 149/145 L и сравним с показателями таблиц, то можно сделать вывод, что рассматриваемая грузовая шинапо
максимуму способна перевозить 3250 кг на скорости 120 км/ч
при одинарной ошиновке и 2900 кг при скорости 120 км/ч при
двойной ошиновке.
44
2-2,4
Мусор строительный
72
модельный ряд
выпускаемых транспортных средств
Индекс
Скорость, км/ч
E
70
F
80
Щепа древесная
G
90
Шлак:
J
100
гранулированный
K
110
L
120
доменный,
мартеновский,
ваграночный
M
130
N
140
шлакового
1,25
1,05-1,4 (до
1,8)
0,25-0,35
0,5-0,9
1-3,5
Управление сбыта:
142631, Московская область,
83 км шоссе Москва - Н. Новгород
(трасса M7), Орехово-Зуевский р-н,
д. Ожерелки
Телефоны:
+7 (4964) 16-32-49
(многоканальный)
+7 (4964) 16-32-88
(отдел продаж запасных частей)
[email protected]
www.tonar.info
схема проезда
УПРАВЛЕНИЕ СБЫТА