Презентация

При официальной поддержке
Вся цепочка от государственного
заказчика до строительства автодороги в
Норвегии. Обмен опытом
Marius Sekse
Менеджер по инфраструктурным решениям BIM | COWI
© 2014 Autodesk
Содержание
 История
 BIM для объектов
инфраструктуры
 Норвегия
 COWI
 BIM на примере проектов
 Бриф на проект
 Типовые задачи
Докладчик
Marius Sekse
 Архитектор ландшафта, MNLA –
Norwegian University of Life
Science 2006
 Внешний консалтинг –
Менеджер проектов
 Позиция в компании – BIM менеджер и
эксперт по исследованиям и разработке
COWI Group
 Около 6200 сотрудников по всему миру
 101 офисов
 Оборот 685 млн. евро в 2012 г.
 Международный бизнес:





Крупные мосты
Морские сооружения
Тоннели
Аэропорты
Картографирование
COWI Норвегия
 Около 1100 сотрудников
 24 офиса
 Оборот 145 млн. евро в 2012 г.
 5 отделов:





Транспорт
Здания
Вода
Окружающая среда, экономика и планирование
Промышленность и энергетика
 Лидер рынка:
Крупные транспортные проекты Ресурсосберегающее
планирование
Больницы
Окружающая среда
COWI Россия
 Около 50 сотрудников
 2 офиса – Санкт-Петербург и
Ярославль
 Тесное сотрудничество со всеми
офисами COWI Group
 Примеры проектов
 Западный скоростной диаметр
Разработка, анализ проекта и контроль на этапе
строительства
 Орловский тоннель
Анализ проекта
 Мост на остров Русский
Тестирование, анализ, оценка проекта и услуги
специалистов
BIM для объектов инфраструктуры
BIM инициативы в Норвегии
 Разработки, проводимые клиентом,
консультантами и поставщиком ПО
 Три главных участника проекта

Statsbygg
Норвежское правительственное учреждение, которое управляет основными частями
портфеля недвижимости в правительстве Норвегии
Стандарт BIM, официально заявленный в
2007, стал основным в строительных
проектах к 2010 г.
Ускоренное развитие новых норвежских
инфраструктурных проектов


Statens vegvesen
Администрация общественных дорог Норвегии

Jernbaneverket
Национальная администрация железных дорог Норвегии
BIM инициативы в Норвегии
 Партнерства

buildingSMART
Собственный форум по инфраструктуре

BA-nettverket
Стротельство
 Консультанты






COWI
Multiconsult
Rambøll
Norconsult
Asplan Viak
Sweco
 Поставщики ПО




Autodesk
Vianova Systems
Cad-Q
Focus Software
BIM в Национальной администрации
железных дорог Норвегии
 Владеет, строит и управляет всей
сетью национальных железных дорог
 Руководство 138
 выпущено в 2012 г., после 4х лет
упорного труда и консультаций
 COWI играла важную роль в создании
и редактировании руководства
 сегодня используется во всех новых и
основных железнодорожных проектах



Объединенный проект по шоссе E6 / линии
железной дороги Dovre
E16 Nybakk-Slomarka
E39 Rogfast
BIM в Национальной администрации
железных дорог Норвегии
 Руководство138


Обозначает требования к вводимым
данным и способы их ввода
Как устанавливать и что включать в
требуемые модели






Существующие модели
Дисциплинарные модели
Модели взаимодействия
Модели презентации
Сдаточные модели
Определяет структуру папок, какие
объекты и форматы использовать
Определяет роли и зоны
ответственности



Клиент
Консультант
Подрядчик
BIM в COWI


Начало использования BIM в рамках
мультидисциплинарных
инфраструктурных проектов – 2009 г.
Конкурентные преимущества




Качество
Экономия
Набор персонала
Две проектные группы BIM:


BIM для зданий
BIM для инфраструктурных проектов
BIM в COWI
BIM на примере проекта
Объединенный проект по шоссе E6 / линии
железной дороги Dovre
Oslo
Trondheim
 Детальный проект и график строительства для совместного
проекта Общественной администрацией дорог Норвегии и
Национальной администрацией железных дорог Норвегии
 22 км шоссе с движением в четыре ряда и 17 км двойной
железнодорожной колеи, разделенной на 3 сектора:



Сектор 1 1: Vianova Plan & Traffic + Alpine Bau (Hæhre)
Сектор 2: Norconsult + Veidekke / Hochtief
Сектор 3: COWI + Hæhre
Объединенный проект по шоссе E6 / линии
железной дороги Dovre
 Сектор 3







10 км шоссе с движением в 4 ряда
650 м тоннель с двусторонним
движением
2 двухуровневых развязки
5 км двойной железнодорожной колеи
11 km местной дороги
4 км дорог для велосипедистов и
пешеходов
2 зоны отдыха
 Взаимодействие



Клиент – консультант
Консультант – консультант
Клиент – консультант - подрядчик
Объединенный проект по шоссе E6 / линии
железной дороги Dovre
 Внутренняя структура
Менеджер проекта
Ассистент менеджера проекта
Секретарь
Менеджер по контролю качества
Координатор BIM
Контрактный менеджер
Дорога
Освещение
Строительство
Ландщафт
Геология
Руководитель
направления
Руководитель
направления
Руководитель
направления
Руководитель
направления
Руководитель
направления
Электричество в
тоннеле
Руководитель
направления
Водоснабжение,
канализация и
кабели
Руководитель
направления
Геотехника
Руководитель
направления
Объединенный проект по шоссе E6 / линии
железной дороги Dovre
Типовые задачи
Проектирование
 Дисциплинарные модели
Суть проекта
 Множество моделей
внутри одной дисциплины
 Объекты в 3D – 3D
твердые объекты и 3D
поверхности
 Точки и линии
 Информация хранится в
имени файла и имени слоя
Объединенный проект по шоссе E6 / линии
железной дороги Dovre
Типовые задачи
Проектирование
 ПО
Дорога
Освещение
Строительство
Ландшафт
Электричество в тоннеле
Водоснабжение, канализация и кабелиГеотехника
-
AutoCAD & Novapoint Road
AutoCAD
AutoCAD & Novapoint Bridge
AutoCAD Civil 3D
AutoCAD
AutoCAD & Novapoint Water &Sewerage
AutoCAD
Объединенный проект по шоссе E6 / линии
железной дороги Dovre
Типовые задачи
Проектирование
 Модель взаимодействия
Сочетание всех дисциплинарных и
существующих моделей
 Более быстрое и лучшее
понимание всего проекта
 Понимание всех
дисциплин в целом
 Выявление коллизий –
меньше проблем
Объединенный проект по шоссе E6 / линии
железной дороги Dovre
Типовые задачи
Взаимодействие
 ПО
Ежедневное взаимодействие по проекту каждый день Результаты взаимодействия
-
Autodesk Navisworks
Novapoint Virtual Map
Объединенный проект по шоссе E6 / линии
железной дороги Dovre
Типовые задачи
Взаимодействие
 Привлечение участников
 Информация
 Открытые процессы
Объединенный проект по шоссе E6 / линии
железной дороги Dovre
Типовые задачи
Контроль качества
Процесс проекта (время)
Дисциплинарная модель
Модель взаимодействия
Все чертежи генерируются из
модели
Проектирование
Исправления
Междисциплинарный
контроль
Самопроверка
Проверка
коллег
Независимая
проверка
Финальная
проверка
Объединенный проект по шоссе E6 / линии
железной дороги Dovre
Типовые задачи
Результаты
 Модели
 Дисциплинарная модель(dwg и LandXML)
 Объекты в 3D, точки и линии
 База данных объектов
 Модель взаимодействия
(nwd и vm)
 Navisworks и Virtual Map
 Модель презентации
(vm)
 Virtual Map
 Техническая модель
(dwg и LandXML)
 Обновленные дисциплинарные модели
 Чертежи
 Согласно требованиям клиентов
2 разных стандарта CAD (pdf)
Объединенный проект по шоссе E6 / линии
железной дороги Dovre
Типовые задачи
Подрядчик
 Получает результаты
исследования (точки и линии
в дисциплинарной модели),
модели взаимодействия и
презентационной модели
 Проще понять проект и
правильно определить
стоимость
 Данные строительной
машины
 Модель на стройплощадке iPad
 Autodesk BIM 360
 Novapoint GO
Объединенный проект по шоссе E6 / линии
железной дороги Dovre
Итог
Выводы
 Улучшенная коммуникация между участниками проекта
 Более сильный фокус на дисциплины как на этапе проектирования,
так и на этапе строительства – меньше изменений
 Более упорядоченные и эффективные процессы строительства
(меньше противоречий)
 Более простые отношения с клиентом
 Более упорядоченный поток данных на разных этапах – легко
внедрять в базу данных и обновлять старые системы
Опыт
 Меньше коллизий во время строительства – быстрее и дешевле
 Меньше запросов на изменения – меньше на 10% по сравнению с
традиционными проектами по проектированию
Вопросы?
Marius Sekse
[email protected]