ЮМ №38 - Южная железная дорога

Новая подстанция
– на новом месте
Специалисты БМЕУ-7 выполняют работы на ст. Кременчуг по строительству
новой современной тяговой подстанции высокой мощности
стр.
4
19 сентября 2014 года
пятница
№ 38
(9564)
Міністр
інфраструктури
Максим Бурбак відвідав 8-й
Чернігівський
навчальний
центр Державної спеціальної служби транспорту
Верховная Рада и Европарламент синхронно ратифицировали Соглашение об
ассоциации Украины и Евросоюза, за
решение проголосовали 355 нардепов
Украины и 535 евродепутатов
Как сообщили в Минагрополитики
Украины,
внутренняя
потребность
государства в сахаре обеспечивается полностью
Изюмский тепловозоремонтный завод планирует
заняться капитальным ремонтом двигателей для Южной железной дороги
Петро Порошенко призначив стипендії Президента
України одинадцяти видатним спортсменам та тренерам Сумщини
20 вересня – день винахідника
і раціоналізатора україни
Шановні колеги!
Щиро вітаємо з Днем винахідника і раціоналізатора всіх, хто створює об’єкти промислової
власності, самовіддано займається раціоналізаторством та винахідництвом, забезпечує новаторів
науково-технічною інформацією, проводить пропаганду їх досягнень, сприяє впровадженню інновацій у галузь залізничного транспорту.
У цей урочистий день сердечно бажаємо міцного здоров’я, щастя, благополуччя, достатку вам і
вашим родинам, невичерпної життєвої енергії, вічної молодості душі, творчого натхнення, нових
ініціатив та ідей.
Микола УМАНЕЦЬ,
начальник залізниці,
голова комісії з реорганізації
В’ячеслав ЗАЛОЗНИХ,
голова Дорпрофсожу
стр.
Стр. 3
станция харьков: мир
неравнодушных
Стр. 4
Тайна Дворца
железнодорожников
раскрыта!
6
Стр. 7
Вместе мы сильнее
2
№38, 19 сентября 2014 г.
Кадрові призначення
Виконання обов’язків Генерального директора
Державної адміністрації залізничного транспорту
України з 09.09.2014 року покладено на
БЛАНКА
Максима Ігоровича, першого заступника
Генерального директора Державної адміністрації залізничного
транспорту України.
Наказами Генерального директора Державної
адміністрації залізничного транспорту України
призначені:
РОГОВЧЕНКО Олег Олексійович на посаду директора
державного підприємства «Дарницький вагоноремонтний
завод»;
ІСОПЕНКО Іван Васильович на посаду директора (з
реформування, корпоративного розвитку, майнової та
соціальної політики);
ТУЛЕЙ Юзеф Леонідович на посаду начальника
Департаменту колії.
Наказом начальника Південної залізниці призначений
МЄЛКУМОВ Фелікс Віталійович на посаду першого
заступника начальника служби воєнізованої охорони.
До уваги пасажирів!
Продовжено
курсування поїзда №521/522
Донецька залізниця продовжує курсування поїзда №521/522
«Маріуполь – Харків». Відправлення з Маріуполя 20, 22 і 24 вересня
о 18:48, зупинка у Волновасі – 20:03 – 20:23, прибуття до Харкова о
7:50. Відправлення з Харкова – 21, 23 і 25 вересня о 18:16, зупинка у
Волновасі – 5:10 – 5:35, прибуття до Маріуполя о 7:17.
Поїзд сформовано складом із 12 вагонів. Маршрут прямування
пролягає через Волноваху, Комиш-Зорю, Чаплине і Лозову.
Нагадаємо, через руйнування залізничної інфраструктури пасажирські поїзди на Донецькій залізниці відправляються зі станцій
Костянтинівка і Маріуполь.
Південна призначила додатковий
поїзд №127/128 «Харків – Зернове»
З 1 жовтня 2014 року для забезпечення зручного виїзду пасажирів до міст Суми, Ворожба, Конотоп, Шостка, Зернове
призначено курсування додаткового фірмового нічного швидкого поїзда №127/128 «Харків – Зернове».
Із Харкова поїзд відправлятиметься о 15 год. 15 хв., до
Сум прибуватиме о 18 год. 51 хв. і вирушатиме далі о 19 год.
19 хв. До Конотопа поїзд прибуватиме о 21 год. 59 хв. і відправлятиметься о 22 год. 24 хв., прибуватиме до Зернового
о 00 год. 52 хв.
Зворотно із Зернового з 2 жовтня 2014 року поїзд вирушатиме о 01 год. 54 хв., прибуватиме до Конотопа о 03 год. 59
хв. і вирушатиме далі о 04 год. 19 хв. До Сум прибуватиме о 06
год. 53 хв. і відправлятиметься о 07 год. 18 хв., прибуватиме до
Харкова о 10 год. 47 хв.
Наразі Південною залізницею запропоновано 8 тис. 736
квитків на поїзд №127/128 «Харків – Зернове». Поїзд сформовано із 7 фірмових плацкартних та купейних вагонів.
Поїзд №577/578
курсуватиме до 30 листопада
У зв’язку зі збільшенням пасажиропотоку Південна залізниця
продовжує курсування поїзда №577/578 сполученням Кременчук – Львів до 30 листопада 2014 року.
З моменту призначення – 18 серпня – поїздом №577/578
«Кременчук – Львів» вже скористалися 6668 пасажирів. Поїзд
курсує складом із 6 вагонів через Знам’янку, Жмеринку, Христинівку, Хмельницький і Тернопіль.
Із Кременчука поїзд відправляється по парних датах о 14 год.
57 хв. і прибуває до Львова наступної доби о 10 год. 01 хв.
Зворотно зі Львова поїзд вирушає по непарних датах о 12 год.
38 хв. і прибуває до Кременчука наступної доби о 06 год. 30 хв.
В Харьковской области
введено в эксплуатацию
130 тыс. кв. метров жилья
«Очень позитивным является тот факт, что на территории области продолжается строительство жилья с наращиванием его
объемов. На строительной отрасли отражаются все колебания
– и политические, и экономические, и финансовые. Это колоссальная сфера, которая имеет серьезный социальный статус», –
отметил первый заместитель председателя ХОГА Игорь Райнин.
По его словам, на территории области введено в эксплуатацию 129,6 тыс. кв. м общей площади жилья. В том числе: 43,8
тыс. кв. м во многоэтажных жилых домах; 76,2 тыс. кв. м в индивидуальных жилых домах; 9,6 тыс. кв. м в реконструированных объектах.
Сумщина забезпечена зерном
На хлібоприймальні підприємства області завезено 773 тисячі тонн зерна, з них 266 тисяч тонн – продовольчого.
«Загалом ми очікуємо зібрати понад 3,6 мільйона тонн зерна,
зокрема, продовольчого – більше 400 тисяч тонн, що повністю
покриває потребу Сумщини та дає можливість реалізовувати
його в інші області України», – поінформував у ході брифінгу
директор Департаменту агропромислового розвитку облдержадміністрації Володимир Івченко.
За його словами, наразі проведено збирання зернових та зернобобових культур на площі 311 тисяч гектарів, намолочено 1,4
мільйона тонн зерна. Урожайність складає 43,5 ц/га, що на 19%
більше, ніж минулого року.
За урожайністю зернових та зернобобових культур Сумщина
посіла 7 місце, а за урожайністю озимої пшениці – 4 місце серед
областей держави, поінформував посадовець.
Актуально
Ініціативи щодо розвитку галузі
Експертні групи при Мінінфраструктури презентували напрацювання щодо розвитку галузі перевезень авіаційним, морським та залізничним
транспортом. Ініціативи обговорювалися 12 вересня за участю Міністра інфраструктури України
Максима Бурбака та заступників Міністра.
З
окрема, представники експертної групи
з питань реформування галузі морегосподарського комплексу наголосили на необхідності
приєднання України до
Конвенції Міжнародної
організації праці 2006
року про працю у морському
судноплавстві.
Для впровадження цієї
ініціативи буде створено
робочу групу з фахівців
Укрморрічінспекції
та
Мінсоцполітики.
Крім
того, експерти наполягають на спрощенні
екологічного контролю
у портах відповідно до
норм міжнародного права – Мінінфраструктури,
врахувавши надані пропозиції, надішле проаналізовані зміни для
погодження Кабінетом
Міністрів України.
У сфері залізничного транспорту експертна рада запропонувала
нові напрямки розвитку швидкісного сполучення: Київ – Кривий
Ріг, Київ – Кривий Ріг
– Нікополь тощо. Для
вивчення пасажиропотоку та економічної доцільності буде створено
робочу групу з усіх питань за участю експертів
і «Укрзалізниці» для подальших рішень.
Експерти
авіагалузі
виступили з ініціативою
зміни норм, що регламентують
обов’язкове
безкоштовне перевезення багажу авіатранспортом. Ці напрацювання
проаналізують
юристи
Міністерства з метою подальшого впровадження.
Крім цього, було розглянуто
пропозиції
щодо розвитку контейнерних перевезень та
розширення можливостей для інвестиційної
діяльності, у тому числі
щодо порядку використання штучних земельних ділянок на водних
об’єктах у межах акваторії морських портів
для будівництва на них
споруд портової інфраструктури.
Міністр висловив подяку представникам експертної ради та запропонував у подальшій роботі
звернути увагу на удосконалення концесійного законодавства.
«Впевнений, ми і надалі конструктивно обговорюватимемо законотворчі питання. Пропоную
експертам попрацювати
над змінами до концесійного законодавства,
наприклад, у сфері дорожнього господарства»,
– зазначив Міністр.
Довідково
Експертні групи з розробки концепцій реформування галузей транспорту, поштового зв’язку та дорожнього господарства працюють при Міністерстві інфраструктури з травня
2014 року. До їх складу входять представники консалтингових компаній, українських та іноземних компаній, які працюють у відповідних чи суміжних галузях, науковці, представники бізнесасоціацій та громадських організацій, профспілок,
профільних департаментів Міністерства та державних
підприємств.
Радником Міністра інфраструктури по роботі з експертними групами на громадських засадах 11 квітня 2014 року
призначено Романа Козія.
П і д п р и є м с т в а ПЕК Ук р аїн и
з абез п еч у ю т ьс я ву гі л л я м
Напередодні осінньо-зимового опалювального сезону Донецька залізниця докладає максимум зусиль для відправлення кам’яного вугілля
на адресу підприємств паливно-енергетичного
комплексу України
З
а 14 днів вересня для
цих підприємств Донецька залізниця навантажила 301 тис. тонн
вугілля, або в середньому 21,5 тис. тонн на добу.
За два тижні вересня 2013
року навантаження вугілля
становило 2,2 млн. тонн,
або в середньому 74,6 тис.
тонн на добу.
За 8 місяців поточного
року на адресу підприємств ПЕК Донецька залізниця навантажила 16,1
млн. тонн проти 33,3 млн.
тонн за аналогічний період
2013 року.
Задля збільшення обсягів
вантажних перевезень Донецька залізниця проводить
ремонтно-відновлювальні
роботи на ділянках Іловайськ – Постникове – Торез, Кринична – Макіївка,
Донецьк – Донецьк- Північний – Ясинувата, Донецьк – Авдіївка, Донецьк
– Рутченкове – Мандрикіне, Рутченкове – Красногорівка, Штерівка – Красний
Луч, Довжанська – Бірюкове, Родакове – Лутугине,
Новосвітлівська – Сімейкіне – Нове.
Крім того, на виконання
завдання Уряду України
залізничники
готуються
до перевезення вугілля з
Південно-Африканської
республіки з портів Одеси
до теплоелектростанцій.
За інформацією першого заступника начальника
Департаменту комерційної роботи «Укрзалізниці»
Івана Хор’якова, судна з
південно-африканським
вугіллям заходитимуть в
одеські порти, переробні
потужності яких достатньо розвинені, щоб забезпечити перевалку.
«Безумовно,
впораються з цією роботою і
припортові
залізничні
станції – ми забезпечимо перевезення палива на
ТЕЦ і підприємства краї-
ни. Крім того, це певною
мірою компенсує наші
втрати в обсягах перевезень», – запевнив Іван
Хор’яков.
Нагадаємо, у світі є три
основні країни, що видобувають та продають вугілля антрацитової групи:
російська, австралійська та
південно-африканська. Раніше ЗМІ повідомляли, що
Уряд України уклав контракт з ПАР на постачання 1
мільйона тонн вугілля.
«Укрзалізниця» із зони бойових дій
б е з ко ш т о в н о п е р е в е з л а
п о н а д 11 т и с . п а с а ж и р і в
«Укрзалізниця» продовжує гуманітарні перевезення пасажирів із зони бойових дій. Вже перевезено понад 11 тис. осіб на суму 1,14 млн. грн.
За інформацією Департаменту пасажирських
перевезень дальнього сполучення «Укрзалізниці», в останні дні потік жителів Луганської та Донецької областей зменшився. Проте, ще багато
людей продовжує звертатися до залізничників
за допомогою при виїзді з небезпечної зони
З
алізниці взяли на
себе ще одну, не
менш важливу гуманітарну місію. Багато
переселенців їдуть у ті
міста, де у них немає ані
рідних, ані близьких, які
могли б їм дати тимчасовий притулок. Для таких
людей справжнім порятунком стають залізничні
вокзали. На вокзальних
комплексах великих міст
вже давно діють створені
за підтримки залізничників інформаційні центри,
в яких біженці можуть
отримати
консультації
щодо проживання, працевлаштування, отримання пенсій та вирішення
інших життєво важливих
для них питань.
Крім того, «Укрзалізниця» доручила працівникам
За матеріалами, наданими Прес-центром «Укрзалізниці»
вокзалів надавати переселенцям
максимальну
підтримку. Зокрема, було
вирішено безкоштовно надавати тим жителям Донбасу, які прибувають з дітьми,
в користування кімнати
відпочинку або кімнати матері і дитини на всіх вокзалах, де такі кімнати є. Так,
готель столичного вокзалу
за три літні місяці дав тимчасовий притулок майже 1
тис. біженців, з них більше 500 дітей. Про це поінформувала
заступник
начальника вокзалу КиївПасажирський Валентина
Білик: «В середньому щодня у нас зупиняється 20
– 25 осіб, які приїхали зі
сходу. Вони можуть жити в
наших номерах кілька днів.
За цей час органи влади та
волонтери встигають визначитися з їхньою по-
дальшою долею. Також у
нас створені всі умови для
догляду за дітьми. Є кімната прийому їжі з холодильником, в наявності також
столи для сповивання немовлят. Старші діти своє
дозвілля можуть провести
в ігровій кімнаті».
Заступник начальника
Департаменту пасажирських перевезень дальнього сполучення «Укрзалізниці» Іван Карпяк
повідомив: «Витрати на
забезпечення безкоштовних перевезень людей із
зони АТО вже складають
більше 1,14 млн. грн. У
цій сумі ще не враховані
дані Донецької залізниці
за серпень. Усі ці витрати – благодійна допомога
«Укрзалізниці». У даній
ситуації ми не могли залишатися осторонь, бо
йшлося про життя людей.
Причому в більшості це
була найбільш незахищена частина населення:
жінки з малолітніми дітьми і літні люди. Їхали
вони в різні регіони країни, в центральну, західну Україну. Дуже багато
дітей ми відправили до
Одеси. А в останні кілька
днів намітилася тенденція повернення жителів
Донбасу в рідні міста. Ми
й надалі продовжуватимемо цю роботу».
Ситуація в Донецькій і
Луганській областях залишається вкрай складною,
наразі
пасажирського
сполучення з Донецьком
немає. «Для переселенців
ми оформляємо квитки з
інших станцій, з яких ще
відправляються пасажирські поїзди. Міжвідомчий
координаційний
штаб
організовує їх вивезення
в ці міста, в тому числі й
автомобільним транспортом. Чимало біженців
дістається до пункту відправлення приміськими
поїздами. Всього з моменту початку бойових
дій ми оформили з Красноармійська понад 1 тис.
безкоштовних квитків для
переселенців. Але зараз
кількість від’їжджаючих
зменшилася», – розповіла начальник вокзалу
станції Красноармійськ
Ірина Сердюк.
главное
№38, 19 сентября 2014 г.
«Урожайне» літо на кінцевій зупинці
Завдяки оригінальному рішенню працівники
вокзалу станції Харків-Левада мають можливість вплинути на совість тих, хто полюбляє безкоштовно їздити приміськими поїздами
М
етод не новий, але
через легковажність
деяких
пасажирів
залишається
чи
не
найдієвішим у справі стягнення плати за проїзд. Минулий
місяць став найврожайнішим
з початку року: сума надходжень від продажу проїзних
квитків
у
приміському
сполученні становила майже
500 тис. грн., що забезпечило перевиконання місячного
плану на 159%.
Яким же було моє здивування, коли квитковий
касир Людмила Суслова, в
якої я поцікавився під час
невеличкої перерви особливостями буднів спекотного літа, змушена була
перервати нашу розмову,
посилаючись на прибуття
приміського поїзда…
Напевно, виникло якесь
непорозуміння. Інакше, які
можуть бути у касира клопоти, пов’язані з прибуттям
поїзда? Не квитки ж продавати? Проте, як з’ясувалося,
після прибуття електрички
на «зайців» чекала так звана
«штрафна» квиткова каса,
куди й поквапилася моя
співрозмовниця. Щоправда, таких кас на вокзалі дві
й розташовані вони окремо від інших — віконцями
до виходу в місто, обладнаного турнікетною системою. Тобто потік пасажирів
чітко розмежований: ніколи
не перетинаються ті, хто
поспішає на посадку, з тими,
які щойно зійшли з поїзда й
прямують до метро. Однак
незалежно від напрямку руху,
всім громадянам, аби пройти
далі, потрібно прикладати до
турнікетного сканера квиток.
І ось тоді доводиться сплачувати за проїзд і безквитковим
пасажирам.
— Виїжджаючи з Харкова,
квитки купують практично
всі пасажири, а от на зво-
ротному шляху, наприклад,
на посадочній платформі,
до вагона можна потрапити
без проїзного документа, —
розповідає начальник вокзалу Харків-Левада Олена Чуб.
— Однак хочу зазначити, що
в черзі до «штрафних» кас
вишиковуються не лише ті,
хто свідомо уникнув сплати
за проїзд, а й пасажири, які
з різних причин не встигли придбати квитка. Тож
приїхавши до Харкова, мають зручну нагоду не лишитися боржниками залізниці.
За словами О. Чуб,
на ситуацію зі зростанням надходжень значною
мірою вплинуло те, що
віднедавна почав курсувати поїзд «Харків — Красний Лиман», який нині
користується чималим попитом у пасажирів, оскільки
має зручний графік.
Ще одним джерелом надходжень є зала підвищеного
комфорту, де повсякчас,
в прохолодних струменях
кондиційованого повітря,
перед телевізором пасажири
можуть відпочити перед довгою дорогою, а дітлахи погратися іграшками. Коштує
це задоволення всього 5 грн.
за годину, тому така послуга
дуже популярна.
— До речі, нещодавно
залу підвищеного комфорту віддали в повне розпорядження дітям з донецької
школи-інтернату, які дорогою з оздоровчого центру до
Слов’янська зупинилися на
нашому вокзалі, очікуючи
поїзд «Харків — Красний
Лиман», — говорить Олена Чуб. — На час їхнього
перебування ми намагалися
створити для них максимально комфортні умови,
оточити увагою і турботою.
Дарма, що гурт нараховував понад 100 учнів, ми
приділили увагу кожному.
Зауважу, що фактично кожного дня до працівників
вокзалу з різних питань
та проблем звертаються
мешканці Донеччини та Луганщини. І ми намагаємося
допомогти всім.
Вокзал Харьков… Место встреч и расставаний
родных, друзей, влюбленных, а с недавнего
времени еще и целый мир для всех, кто чудом
добрался в Харьков из зон боевых действий
У
же третий месяц в волонтерский пункт помощи
переселенцам,
который работает в центральном зале Южного вокзала,
ежесуточно обращается от 200
до 500 человек. Здесь им дают
успокоительное и воду, предлагают душ, помощь в оформлении билетов, но главное –
не оставляют один на один с
мыслями о пережитом.
Ныне волонтерский центр
«Станция Харьков» известен
на всю Украину. Это, пожалуй, единственный железнодорожный объект, где приезжих из Луганской и Донецкой
областей не только консультируют специалисты (к примеру, психолог или представитель МЧС), а в буквальном
смысле спасают от голода и
холода.
– Многие из них отдали
последние деньги, чтобы выехать из зоны АТО, – рассказывает главный волонтер центра Надежда Рындина. – Даже
те, у кого есть деньги на банковской карточке, снять их не
могут – счета заблокированы.
Люди прятались от бомбежки
в подвалах, потом преодолели
нелегкий путь сюда, в глазах у
них до сих пор читаются страх,
паника и неуверенность. Мы
стараемся хоть на короткое
время облегчить их судьбу, по
возможности помочь горю.
Слава Богу, в этом порыве мы
не одиноки.
Работники вокзала одними
из первых приняли «чужую
боль» близко к сердцу. Именно они взяли на себя решение
львиной доли проблем пассажиров, начиная от устройства
их на ночлег и до оформления
бесплатного билета.
О том, что проблем окажется так много, ни руководство
дороги, ни начальник вокзала
Леонид Чалый не предполагали. Но взявшись за благородное дело, отступать не имели
морального права.
– Потому что это колесо, и
оно уже закрутилось, – объясняет Леонид Чалый. – Сначала
нас попросили лишь выделить
на вокзале место для волонтерского пункта. Мы со своей
стороны обеспечили целую
площадку с креслами по периметру. Потом пришла идея
организовать информационный стенд, который украсили
национальной
символикой.
Помимо этого, предоставили
ряд бесплатных услуг, среди
которых – камеры хранения,
душ, туалет, услуги носильщика. Около 1000 пассажирам,
приехавшим из Донецкой и
Луганской областей, которые
временно
останавливались
на вокзале, были бесплатно
предоставлены места в зале повышенного комфорта. Кстати,
переселенцам не приходится
спать в зале ожидания, ведь
железнодорожники выделили
два капитально отремонтированных вагона, купе которых
на ночь могут приютить десятки нуждающихся. Для многих
временным пристанищем стала
и наша гостиница «Экспресс»,
где за весь период было размещено порядка 5188 граждан.
Последняя стала настоящей
«палочкой-выручалочкой»
для семьи Евгиевских из Мариуполя. Мать-одиночку с
двумя детьми сняли прямо с
поезда на границе с Россией. В пакете документов пограничники не досчитались
справки о статусе женщины.
Волонтеры Надежда Рындина и Владимир Рожков давно
помогают переселенцам, но познакомились только сейчас
Алиса Евгиевская несколько
лет получала пособие на детей, и лишь сейчас узнала о
злосчастной справке. Чтобы
оформить необходимый документ семье нужно задержаться
в Харькове и, как выяснилось,
не на один день. От отчаяния
молодую мать и ее сынишку
с дочкой спасали все вместе.
Волонтеры отпаивали валерьянкой, психолог развлекал
детей, а железнодорожники
устраивали на ночлег.
– На сутки мы бесплатно размещаем в гостинице
«Экспресс» до ста человек,
– рассказывает управляющая
гостиницей Елена Зозуля. –
Для этого в сервисном центре
нужно сделать ксерокопии
документов – свидетельств
о рождении ребятишек и паспортов взрослых. С ксерокопиями поднимаются в номера, там можно принять душ.
А вот покушать предлагают
прямо возле волонтерского
пункта. В день «Станция Харьков» кормит 500 – 600 семей.
Продуктами волонтерам помогает духовенство, пирожки
и супы привозят харьковчане.
При нас одну из таких «передачек» доставил директор бывшего детского лагеря «Ромашка» Владимир Рожков (в своем
лагере мужчина приютил 200
семей переселенцев). По словам Владимира, жительница
поселка Жуковский, узнав о
его очередной поездке на вокзал, передала кастрюлю супа
и компоты со словами: «Варю
для своих деток, пусть и там
никто не будет голодным…».
Примечательно, что подобным благородным порывом
«заразились» сотни простых
харьковчан. Среди них и железнодорожник Илья, который бесплатно угощает переселенцев ароматным чаем из
самого большого самовара в
«Компетентно
о реформе»
В редакционной почте «ЮМ» многие труженики магистрали просят напомнить об имеющемся
на настоящее время перечне руководящих документов Правительства, Министерства инфраструктуры и «Укрзалізниці» по реформированию железнодорожного транспорта
А
вместе с тем, интересуются: сохранят ли действие в будущем предусмотренные нынче доплаты
и надбавки железнодорожникам, выплаты материальной
помощи при увольнении работников на пенсию.
Валентин БЕРДУТА
Станция Харьков:
мир неравнодушных
Украине (чайный павильон
разместился в главном зале
вокзала). Парень пожертвовал
детскую ванночку и коляску
в волонтерский пункт, сейчас
почти каждый день приносит
яблоки из собственного сада.
Истории переселенцев не
оставили равнодушными и
дежурных по залу Международных касс Елену Ену, Марину Шевченко и Людмилу
Лукьянчук (на снимке вверху).
Женщины со слезами на глазах вспоминают поток первых
переселенцев из Славянска.
Тогда возле всех касс были
огромные очереди, поэтому
обслуживали почти безперерывно. Когда многодетной семье не хватало денег на билет,
женщины часто добавляли
свои. Так, однажды выручили
и иностранца Джона, который ехал в Луганск к невесте,
а вместо этого встретил там
боевиков. В Харьков его переправили волонтеры, а здесь
уже не оставили в беде железнодорожники: поселили в гостиницу, помогли с билетом.
Всего же по заявкам, которые
поступили из Межведомственного координационного
совета по вопросам, связанным с социальным обеспечением граждан, выезжающих
с временно оккупированных
территорий и районов проведения АТО, на середину сентября работниками вокзала
бесплатно оформлено более
900 проездных документов.
P. S. Для желающих приобщиться
к волонтерскому движению сообщаем перечень самого необходимого
для переселенцев: мягкие игрушки,
памперсы 4 – 5-го размера, вода 0,5
л, сахар, чай, растворимые кашки и
пюре… Каждый день вашу помощь
ждут на «Станции Харьков» в центральном зале Южного вокзала.
Наталья ВАСЮТА
Фото автора
3
Отвечает заместитель начальника отдела реформирования
Южной Елена БЕЛОВЕЦКАЯ:
– В первую очередь не лишне напомнить, что целью реформы является создание новой организационно-правовой
и экономической модели
управления железнодорожным
транспортом; развитие конкурентной среды на рынке железнодорожных услуг, повышение
эффективности его функционирования;
удовлетворение
потребности
национальной
экономики и населения в перевозках, улучшение их качества.
Что же касается основополагающих документов по реформированию железнодорожного
транспорта, то по состоянию на
середину сентября ими являются Концепция Государственной
целевой программы реформирования
железнодорожного
транспорта, утвержденная распоряжением Кабмина Украины
7.12.2006 г. №651-р, Государственная целевая программа
реформирования железнодорожного транспорта на 2010 –
2019 гг., утвержденная Постановлением Кабмина Украины
от 16.12.2009 г. №1390 (далее
– Программа), новая редакция
Программы, утвержденная Постановлением Кабмина Украины от 26.10.2011 г. №1106. В
этом же ряду Закон Украины
от 23.02.2012 г. №4442-VI «Об
особенностях создания публичного акционерного общества железнодорожного транспорта общего пользования»,
Закон Украины от 23.02.2012 г.
№4443-VI «О внесении изменений в Закон Украины
«О железнодорожном транспорте», Постановление Кабмина Украины от 25.06.2014 г.
№200 «О создании публичного акционерного общества «Украинская железная
дорога» (далее – Постановление КМУ №200), Приказ
Министерства
инфраструктуры Украины от 9.07.2014 г.
№301 «О мероприятиях по реорганизации «Укрзалізниці»,
предприятий и учреждений
железнодорожного транспорта
общего пользования и другие
мероприятия по выполнению
Постановления Кабмина Украины от 25.06.2014 г. №200 «О
создании публичного акционерного общества «Украинская
железная дорога». В текущем
году к данному перечню руководящих документов добавились также несколько приказов
«Укрзалізниці»: от 10.07.2014
г. №385-Ц/од «О проведении
инвентаризации
имущества
предприятий и учреждений железнодорожного транспорта в
целях формирования уставного
капитала публичного акционерного общества «Украинская
железная дорога» и №386-Ц/од
«Об организации выполнения
Постановления Кабинета Министров Украины от 25.06.2014 г.
№200», который утвердил План
основных мероприятий по созданию публичного акционерного общества «Украинская
железная дорога», а также от
14.07.2014 г. №389-Ц/од «О мероприятиях по реорганизации
«Укрзалізниці», предприятий и
учреждений железнодорожного транспорта общего пользования».
Во исполнение требований
руководящих документов, касающихся реформирования,
на дороге был издан приказ от
14.07.2014 г. №277/Н, которым
создана комиссия по реорганизации государственного предприятия «Южная железная
дорога», которую возглавил начальник дороги Николай Григорьевич Уманец. Этим приказом
определена последовательность
выполнения Постановления
КМУ №200. Назначены ответственные лица за своевременное выполнение Плана основных мероприятий по созданию
публичного акционерного общества «Украинская железная
дорога», утвержденного приказом от 10.07.2014 г. №386-Ц/од.
В каждом подразделении дороги созданы комиссии по реорганизации подразделения,
назначены ответственные лица
по выполнению задач, предусмотренных этим приказом и
Планом основных мероприятий по созданию публичного
акционерного общества «Украинская железная дорога».
Немаловажным в процессе
создания ПАО «Украинская
железная дорога» является
сохранение кадрового потенциала отрасли. Статьей 7
Закона Украины «Об особенностях образования публичного акционерного общества
железнодорожного
транспорта общего пользования»
определено, что Общество
полностью отвечает по обязательствам, которые предусмотрены Отраслевым соглашением между Государственной
администрацией железнодорожного транспорта Украины
и профсоюзами относительно
предприятий железнодорожного транспорта до заключения нового соответствующего
соглашения. Трудовые отношения работников Государственной администрации железнодорожного транспорта
Украины, предприятий железнодорожного транспорта
продлеваются с Обществом.
Действие Отраслевого соглашения между Государственной
администрацией
железнодорожного транспорта Украины и профсоюзами
продлено на 2014 – 2015 гг.
Таким образом, все действующие на сегодняшний
день нормы и положения,
которые являются составной
частью или приложениями
к Отраслевому соглашению,
сохраняют свое действие как
на период проведения реорганизации железнодорожных
предприятий и создания Общества, так и в период первого
года его функционирования.
То есть основные положения
социальной защиты работников железнодорожного транспорта будут сохранены.
А вот что касается вопросов
сохранения полагающихся доплат и надбавок как на период
проведения
реорганизации
железнодорожных предприятий и создания Общества, так
и в период первого года его
функционирования, а также
выплат материальной помощи
при увольнении работников
на пенсию, то об этом мы продолжим разговор в следующем
номере газеты.
4
Проекты Южной
С первых дней Великой Отечественной войны
на долю советских железнодорожников выпала ответственная миссия: не только доставлять
грузы для нужд фронта, но и перебазировать на
восток промышленные предприятия, эвакуировать население из зон боевых действий. Титанический труд работников магистралей был высоко оценен властью – в это время на транспорте
утвердились такие моральные стимулы, как
присвоение переходящего Красного знамени
Государственного Комитета Обороны и знамени
Народного комиссариата путей сообщения СССР,
звания «Лучший». Отдельное место в наградной
системе заняли знаки из серии «Отличный» по
воинским специальностям, начало которым положил «Отличник желдорвойск»
К
Ритм магистрали
№38, 19 сентября 2014 г.
Плеяда «отличников»
военного времени. Часть 1
началу войны на железнодорожном транспорте было
создано 14 железнодорожных бригад. На попытку переформировать их в стрелковые подразделения генераллейтенант И. Ковалев (будущий последний нарком и первый
министр путей сообщения СССР) заявил категорично: «идти
вперед без железнодорожных войск и восстановительных
средств, которые являются орудием наступательных операций,
невозможно». Эту принципиальную позицию поддержал и Сталин, после чего военные железнодорожники вместе со спецформированиями НКПС успешно продолжили обеспечивать
победное шествие советских войск на всех фронтах.
Для награждения солдат и сержантов особо отличившихся при выполнении заданий военного командирования на заградительных, восстановительных, построечных и эксплуатационных работах в фронтовых условиях Указом Президиума
Верховного Совета ССР от 21 декабря 1942 года был учрежден
знак «Отличник желдорвойск». Это была достаточно солидная
фронтовая награда, ведь право награждения знаком предоставлялось командирам отдельных железнодорожных полков, бригад, начальнику железнодорожных войск фронта, начальнику
железнодорожных войск НКПС СССР, а также наркому путей
сообщения СССР.
История учреждения знака и других наград из этой серии для
основных специальностей рядового и младшего начальствующего состава армии и флота относится к апрелю 1942 г. Начальник тыла РККА генерал-лейтенант путей сообщения СССР А.
Хрулев докладывал И. Сталину о проектах новых боевых наград
для награждения военнослужащих. В то время за боевые подвиги давали лишь три ордена и две медали, что явно было недостаточно. Внимание Сталина привлекли эскизы художника Технического комитета Главного интендантского управления НКО
СССР С. Дмитриева, в частности, рисунок в виде древнерусского щита, наложенного на венок из дубовых листьев. Он предложил на основе этого эскиза создать награду для поощрения
воинов по основным видам оружия. Дополнительных орденов
и медалей решили не вводить, зато для награждения военнослужащих, проявивших стойкость, мужество и воинскую доблесть,
предлагалось учредить награду в виде знаков «отличников» для
основных специальностей рядового и младшего начальствующего состава армии и флота. Слово «отличник» с довоенной
идеологии времен индустриализации и коллективизации СССР
прочно укрепилось в сознании народных масс, как «лучший из
лучших», образец для подражания. По замыслу учредителей награды, солдат, удостоенный знака «отличник», будет являться
таковым для остального коллектива подразделения.
Знак «Отличник желдорвойск»
размером 48,5 х 38,0 мм представляет собой вытянутый по вертикали знакомый нам из истории Киевской Руси варяжский щит, бывший
на вооружении воинов княжеских
дружин, наложенный на золотистый венок из листьев дуба, что рельефно выступает с обеих сторон.
Ветви венка опоясаны лентами,
а вдоль края щита проходит тонкая полоса с выпуклыми точками,
симметрично
расположенными
относительно друг друга. Основное
поле знака заполнено эмалью красного цвета и содержит два элемента – медальон в форме круга в
верхней части и изображение перекрещенных якоря, крыльев,
гаечного ключа и молотка в нижней (с красной звездой на фоне
четырех предметов). Медальон состоит из двух окружностей:
красной – внутренней и белой – внешней. В центре первой помещена эмблема серпа и молота, а вторая вместила название
«Отличник желдорвойск» с двумя точками и звездочкой в основании нижней полусферы.
Знаком награждались сержанты и солдаты, чья деятельность
была отражением доблести и примерной службы, эффективной
работы во время:
– эксплуатационных;
– строительных;
– оборонительных мероприятий на ж/д.
Чтобы получить знак, представители младшего начальствующего и рядового состава должны были продемонстрировать
прекрасное владение различными видами профильного оружия, техники, а также обеспечение их сохранности в процессе
боя или эксплуатации, стойкую защиту в случае нападения фашистов на вверенный участок, перевыполнение плановых норм
в процессе строительства железнодорожных объектов и заграждений. Также основанием для вручения награды считались
эффективная деятельность по спасению народного имущества,
обезвреживанию немецких снарядов, предупреждение диверсий на ж/д транспорте, актуальные и полезные предложения по
налаживанию работы железнодорожной системы, защите объектов, противостоянию врагу, участие в общественной жизни
подразделения, в частности, организация пропагандистской и
деятельной печати.
Во время Великой Отечественной войны при проведении заградительных и восстановительных работ случаи награждения
военным командованием работников транспорта знаком «Отличник желдорвойск» были не единичны. Удостоверения для него не
предусматривалось. Приказ о награждении заносился в красноармейскую книжку. Знак носился на правой стороне груди.
Продолжение следует…
Новая подстанция – на новом месте
На станции Кременчуг продолжается широкомасштабное строительство новой современной
тяговой подстанции высокой мощности
Н
апомним, что 1 апреля
текущего года общими усилиями «южан»
была введена в эксплуатацию
новая передвижная тяговая
подстанция Кременчуг, которая обеспечивает движение
поездов на участке от станции
Кобеляки и до территории
обслуживания ЭЧ-3 Знаменка Одесской железной дороги. Новая стационарная ТП
Кременчуг также будет находиться на участке Полтава
– Кременчуг длиною в 117
километров и обеспечивать
движение поездов всего кременчугского узла.
Новый проект реализовывается в рамках проведенной
электрификации и модернизации участка Полтава –
Кременчуг, который был открыт для движения поездов
на электротяге на всём полигоне от станции Тополи через
Купянск — Люботин — Полтаву — Кременчуг — Бурты
на черноморские порты. Это
позволило дороге снизить
себестоимость приведенных
тонно-километров и сделать
данное
железнодорожное
направление наиболее конкурентоспособным для пропуска транзитных грузопотоков, следующих в одесские
порты для перевалки и даль-
нейшей транспортировки по
морю.
Введение в работу стационарной подстанции призвано заменить действующую
передвижную, уже неудовлетворяющую требованиям
современного транспортного
сообщения. Функционально
построенная подстанция будет значительно отличаться
от передвижной. С помощью
двух силовых трансформаторов мощностью 40 МВА имеет увеличенную мощность и,
как следствие, возможность
питания большего количества
как железнодорожных, так и
сторонних потребителей различных уровней напряжения.
К тому же повышается надежность электроснабжения тяговых и нетяговых потребителей
на участке от ст. Кобеляки до
ст. Потоки. И появится возможность отдельного питания
существующих и перспективных участков контактной сети
за счет вновь построенных
12-ти фидерных линий.
Сейчас этот объект возводят специалисты структурного подразделения службы
строительно-монтажных работ и гражданских сооружений – БМЕУ-7. Кременчугские строители приступили
к сооружению новой стацио-
нарной тяговой подстанции
в начале весны. Перед ними
были поставлены задачи по
подготовке
строительной
площадки, возведению производственных и бытовых сооружений. Для начала на территории будущей подстанции
строители вырубили все лесонасаждения, укрепили грунт
и ведут подготовительные работы для установки необходимых зданий и оборудования.
Новая стационарная тяговая подстанция Кременчуг будет блочно-модульного типа,
а оборудование установлено
очень мощное. Кроме того,
производственные и бытовые
помещения расположатся в
уютных модульных блоках
современного дизайна. Как
правило, такие модули изготавливаются из материалов с
нержавеющим покрытием и
утеплителем, все конструкции
– оцинкованные. А в целом
подстанции имеют современное оборудование, в том
числе элегазовые выключатели, компьютеризированные
рабочие места, компактные
распределительные устройства всех напряжений и т. д.
Это на порядок повышает
надёжность тягового электроснабжения и снижает эксплуатационные расходы. Словом,
вся конструкция в целом делает подстанцию экологически чистой, экономичной в
эксплуатации и с высоким коэффициентом полезного действия. Фирма-производитель
дает гарантию безотказной
работы на срок около 25 лет. И
что еще важно: мощность таких тяговых подстанций учитывает перспективу развития
инфраструктуры
железной
дороги и региона в целом.
Светлана АНАТОЛЬЕВА
Культурный сезон-2014
Тайна Дворца железнодорожников раскрыта!
В Центральном доме науки и техники Южной
прошел День открытых дверей. Юные артисты
порадовали зрителей своими яркими выступлениями
11
сентября вновь распахнул свои двери
Центральный дом
науки и техники Харьковской дирекции железнодорожных перевозок. По давно
сложившейся традиции он
стал уже главной сценой для
различных дорожных торжественных мероприятий.
Кроме того, благодаря заботе
руководства Южной и старанию творческих работников
Центральный дом науки и
техники является флагманом
культуры, а тысячи «южан»
и их дети здесь могут найти
себе занятие по душе…
И вот в фойе взрослые и
дети с любопытством разглядывают афиши, фотографии и кубки, выставленные
руководителями
студий и кружков. Юные
гости праздника переходят
от стола к столу, знакомятся с коллективами и их деятельностью, задают интересующие вопросы и берут
понравившиеся флаеры.
Словом, пришедшие в
этот день сотни мальчишек
и девчонок имели возможность получить консультации и записаться в коллективы разных направлений:
музыкальные, театральные,
танцевальные, вокальные
и даже цирковые. Для них
детские коллективы ЦДНТ
продемонстрировали свои
умения и таланты, подготовив показательные выступления.
По всему видно, работники главного «Храма культуры» Южной железной дороги очень старались, показав
яркую, увлекательную концертную программу под
названием «Тайна дворца
железнодорожников». Ведущим – молодой Миссис
Хадсон (Елена Венникова)
и юному Шерлоку Холмсу
(Михаил Кобец) – удалось
побывать в волшебном
мире Центрального дома
науки и техники, узнать
много нового и интересного из истории строительства
ЦДНТ, о его архитектурных
особенностях,
ознакомиться с творческими коллективами – шоу-театром
эстрадной песни «Виват!»,
которым руководят Виолетта Корниенко и Ярослав
Ривкин, образцовым ансамблем индийского танца
«Ситара» Елены Корженко,
коллективом «Стронг Дэнс
студио» (тренер Галина
Фенич). Всем понравился и молодой коллектив с
романтическим названием
«14 февраля» под руководством Анжелики Васильевой, студия бального танца
Александры Широковской,
коллективы современного
танца «Шоу-тайм» Никиты
Бережного и фольклорного
пения «Весниця» Оксаны
Науменко. И, безусловно,
никого не оставили равнодушными
выступления
цирковой студии «Чудо»,
которой руководят отличник образования Украины Руслана Спанцирети
и лауреат международных
конкурсов Кристина Спанцирети,
небезызвестного
коллектива ансамбля танца
«Родзиночка» под руководством Натальи Воронько,
обладательницы серебряного знака «За вагомий внесок у розвиток Південної
залізниці».
Яркими, интересными
были все музыкальные номера в исполнении участников концерта. Зрители с
удовольствием подпевали
знакомые песни, встречали дружными аплодисментами участников хореографических коллективов,
которые порадовали зажигательными
танцами.
С замиранием сердца все
слушали
музыкальные
композиции и с улыбкой
встречали самых маленьких артистов. Трогательно
прозвучала и финальная
песня «Новое поколение»
в исполнении руководителей коллективов и их воспитанников.
В финале юному Шерлоку Холмсу все же удалось
отыскать главное сокровище Центрального дома
науки и техники, которыми являются бесценные
руководители и талантливые артистичные ребята,
занимающиеся в коллективах. Стала известна и
самая главная тайна популярности ЦДНТ Южной.
Это царящие здесь крепкая
дружба, творческая атмосфера, и, конечно же, интересные репетиции, веселые концерты и трогательные выступления.
Светлана ДУБОВИК
мгновений весны»
04.55 Саундтреки
ICTV
05.25 Факты
05.55 М/ф «Скуби-Ду. Легенда о фантоме»
07.05
Анекдоты
поукраински
07.55 Звезда YouTube
09.10 Козырная жизнь на
даче
09.35 Смотреть всем!
10.35 Х/ф «Двойные неприятности»
12.35 Т/с «Департамент»
12.45 Факты. День
13.00 Т/с «Департамент»
18.45 Факты недели с Оксаной Соколовой
20.20 Х/ф «Вспомнить
все!»
22.45 Х/ф «Спецназ города
ангелов (S.W.A.T.)»
01.00 Х/ф «Быстрее пули»
02.35 Т/с «Карадай»
Интер
05.30 «Подробности»
06.05 Х/ф «Мимино»
08.00 «Удачный проект»
08.40 «Готовим вместе»
09.30 «Воскресные новости»
10.00 «Орел и Решка. Неизведанная Европа»
11.00 «Орел и Решка. Неизданное»
12.00 Х/ф «Любовь с испы-
ского Киева»
06.10 Т/с «Улицы разбитых
фонарей-3»
08.00 Т/с «По горячим
следам-2»
11.30 «Легенды уголовного
розыска». Агент Абвера
12.00 «Агенты влияния»
12.50 «Специальный «Свидетель»
13.20 Х/ф «Зимний круиз»
15.15 Т/с «Шериф»
19.00 Т/с «Паутина-7»
22.45 «Случайный свидетель»
23.00 «Главный свидетель»
00.00
Х/ф
«Джиперс
Криперс-2»
01.45 Х/ф «Универсальный
солдат-3: возрождение»
03.25 «Голые и смешные»
04.20 «Вещественное доказательство»
СТБ
06.25 Х/ф «Тот самый
Мюнхгаузен»
09.00 «Все будет вкусно!»
11.10 «Караоке на Майдане»
12.05 «МастерШеф-4»
15.40 «Х-Фактор - 5»
19.00 «Битва экстрасенсов»
20.30 «Один за всех»
21.40 «Викна-Новости»
22.40 Х/ф «Дом на обочине»
00.40 Х/ф «Тот самый
Мюнхгаузен»
03.00 Ночной эфир
ТЕТ
06.00 М/ф «Человек-паук»
07.30 Лентяево
08.30 М/с «Смешарики»
09.00 Мультик с Лунтиком
09.40
М/с
«Дашаследопыт»
10.05 М/с «Вперед, Диего,
вперед!»
10.35 М/с «Фиксики»
10.55 М/ф «Астробой»
12.50 Х/ф «Столик-самнакройся»
14.00 Х/ф «Потому что я
так хочу»
15.55
Барышнякрестьянка
20.00 Рассмеши комика
22.00 6 кадров
00.00 РайЦентр
01.45 БарДак
03.25 Теория измены
04.10 С ночи до рассвета
Телеканал «УКРАИНА»
06.30 События
07.10 Тайны звезд
08.05 Т/с «Практика»
13.00 Т/с «Сила любви»
17.00 Х/ф «Невеста моего
жениха»
19.00 События недели c
Олегом Панютой
20.55 События недели
21.20 ! Хочу к Меладзе
23.30 Великий футбол
01.20 Т/с «Мент в законе-6»
14, 15 с.
03.45 События недели c
Олегом Панютой
05.15 События недели
УТ 1
06.05 Мир православия
06.40 Шаг к звездам
07.20 Эра здоровья
07.45
Юмористический
клуб «Золотой гусь»
08.10 Шеф-повар страны
09.15 Как это?
09.35 Кто в доме хозяин?
10.20 Х/ф «Большая любовь поневоле»
12.15 Т/с «Пять минут до
метро»
13.00 Православный вестник
13.40 Школа Мэри Поппинс
13.55 Детские истории.
«Иржик и белые мыши»
14.20 Фольк-musіc
15.40 Д/ф «Таиланд. Дети
ринга»
16.50 Театральные сезоны
17.25 В гостях у Д.Гордона
18.30 Путешествуй первым
18.55 Т/с «Сержант Рокка»
21.00, 01.20 Новости
21.40 Первая колонка
22.10 Моя страна
22.55 Тройка, Кено, Максима
23.00 Эра бизнеса. Итоги
23.30
Юмористический
клуб «Золотой гусь»
00.05 На слуху. Итоги
01.50 Музыкальное турне
А
рхангел Михаил — один из
высших ангелов, принимающий самое близкое участие в
судьбах Церкви. Архангел Михаил в
Писании именуется «князем», «вождем воинства Господня» и изображается, как главный борец против
дьявола и всякого беззакония среди людей. Поэтому по-церковному
его именуют «архистратиг», то есть
старший воин, вождь. Церковь
почитает архангела Михаила как
защитника веры и борца против
ересей и всякого зла. На иконах
Михаил изображается с огненным
мечом в руке или копьем, низвергающим дьявола. Чудо Архистратига Михаила произошло в 4 веке.
Недалеко от города Иераполя есть
местность, называемая Херотопа, и
в этой местности находился храм,
возведенный во имя Архистратига
Михаила. А около того храма проистекал целебный источник. Храм
был сооружен одним из жителей
города в благодарность святому Архистратигу Михаилу за исцеление
его немой дочери водой источника.
Архистратиг Михаил, явившись в
сонном видении отцу немой девицы, еще не просвещенному святым
Крещением, открыл ему, что его
дочь получит дар речи, испив воды
из источника. Девица действительно получила при источнике исцеление и начала говорить. После
этого чуда отец с дочерью и все его
семейство крестились, и усердием
благодарного отца был воздвигнут
храм в честь святого Архистратига
Михаила. К источнику стали приходить за исцелением не только
христиане, но и язычники, многие
из которых отрекались от идолов
и обратились ко Христовой вере.
В храме святого Архистратига Михаила более 60 лет исполнял пономарское служение благочестивый
человек по имени Архипп. Проповедью о Христе и примером своей
богоугодной жизни он многих
язычников приводил к вере во Христа. В своем озлоблении на христиан вообще, и в первую очередь на
Архиппа, который никогда не отлучался от храма и был примерным
служителем Христовым, язычники
задумали уничтожить храм и одновременно погубить Архиппа. Язычники соединили две горные реки в
одно русло и направили их течение
на храм. Святой Архипп усердно
молился Архистратигу Михаилу
о предотвращении бедствия. Его
молитва была услышана, и к храму
явился Архистратиг Михаил, который ударом своего жезла открыл в
горе широкую расселину и повелел
устремиться в нее водам бурлящего
потока. Храм остался неповрежденным, а язычники в страхе и
ужасе бежали от храма. Святой же
Дата по старому стилю: 6 сентября. В народном календаре это
праздник архангела Михаила —
одного из наиболее почитаемых
библейских персонажей. Слово
«архангел» означает «старший
посланник», а его имя (в оригинале оно состоит из трех слов
«Ми ка эл») буквально переводится как «Кто как Бог?». В
православии архангел Михаил
почитается как глава святого воинства ангелов, стоящих на страже закона Божьего. Таким образом, его считают покровителем
и соратником христиан, выступающих против сил зла. Также
Михаила называют защитником
душ умерших, поскольку именно он перенес на небо души Авраама и Богородицы. Он же, по
поверью, охраняет врата рая. К
архангелу Михаилу было принято обращаться с молитвами об
исцелении от всяческих недугов.
Михайлов день
Архипп и собравшиеся около храма христиане прославили Бога и
благодарили святого Архистратига
Михаила за помощь. Место, где
совершилось чудо, получило название Хоны, что означает «отверстие», «расселина». В народе этот
праздник получил название Михайлова дня или Михайлова чуда.
Это связано с почитанием архангела как победителя злых духов,
которых считали источником
болезней. Именем святого Михаила нередко называли целебные источники. На Руси в этот
день устраивали мирские братчины — сходки, на которых решали разнообразные семейные
и соседские дела. После разговоров, которые нередко переходили в споры и ссоры, устраивали пиры, для которых каждый
приносил свое блюдо. За столом
обычно происходили примирения и братания. Всего в году
случалось две большие братчины — Михайловская и Никольская (19 декабря). А вот работать
на Михайлу было нельзя: говорили, что за это Бог накажет. В
этот день обращали внимание на
погоду. Начинались первые морозы. «Михаил заморозком прихватил», — говорили люди. Если
после Михайловских морозов на
деревьях появлялся иней, нужно
было ждать обильного снега зимой. Наблюдали, как падают листья с осины: если «лицом» вверх
— к студеной зиме, если «изнанкой» — к теплой. Именины
в этот день: Андрей, Всеволод,
Давид, Денис, Дмитрий, Иван,
Кирилл, Константин, Макар,
Михаил, Фекла.
Воспоминание чуда Архистратига Михаила – 19 сентября
Телеканал 1+1
06.00 Х/ф «Месть пушистых»
07.35 Машенькин кинозал.
Мультфильм
08.00 М/с «Приключения
мишек Гамми»
08.25 М/с «Приключения
мишек Гамми»
09.00 Лотерея «ЛотоЗабава»
10.10 ТСН
11.00 «Мир наизнанку»
12.15 «Эскимоска-2: приключения в Арктике»
12.20 «Машины сказки.
Маша и медведь»
13.00 Х/ф «Байки Митяя»
16.40 «Инспектор фреймут»
18.25 «Украинские сенсации»
19.30 «ТСН-неделя»
21.30 «Храбрые сердца»
23.30 Х/ф «Хребет дьявола»
01.35 Х/ф «Русалка»
04.35 «ТСН-неделя»
Enter-фильм
05.45 Советские мультфильмы
09.00 Телемагазин
09.30 Советские мультфильмы
10.30 «Петровка, 38»
12.05 Х/ф «Огарева, 6»
13.35 Т/с «Семнадцать
тательным сроком»
16.00 Т/с «Ключи от счастья» 1, 4 с.
20.00 «Подробности недели»
22.00 «Черно-белое»
23.00 Т/с «Повороты судьбы» 5, 8 с.
02.20 Мультфильмы
02.35 Х/ф «Сказка о женщине и мужчине»
04.00 «Подробности недели»
Новый Канал
06.50 Х/ф «Мистер Гонконг»
09.00 М/с «Драконы: Всадники олуха»
10.40 М/ф «Джастин и рыцари доблести»
13.00 Т/с «Папины дочки»
15.30 Проект Перфект
16.40 Супермодель поукраински
18.50 Х/ф «Час пик 2»
20.40 Х/ф «Час пик 3»
22.55 Х/ф «Напряги извилины»
01.05 Х/ф «Кто я»
03.20 Т/с «Адская поддержка»
04.40 25-й кадр
НТН
04.30 Х/ф «Мужской характер, или Танго над
пропастью-2»
04.45 «Легенды бандитской Одессы»
05.10 «Легенды бандитлиния сгиба
линия сгиба
линия сгиба
Воскресенье, 28 сентября
16.05 Х/ф “Два капитана”
17.45 Х/ф “Магистраль”
19.30 Т/с “Чисто английские
убийства”
21.20 Т/с “Пуаро Агаты Кристи”
23.05 Т/с “Синдикат 2”
ICTV
04.15 Факты
04.50 Свитанок
05.50 Свобода слова с Андреем Куликовым
08.45 Факты. Утро
09.15 Чрезвычайные новости
с Константином Стогнием
10.30 Т/с “Ловушка”
12.30 Т/с “Прокурорская проверка”
12.45 Факты. День
13.20 Т/с “Прокурорская проверка”
14.05 Т/с “Литейный”
15.45 Факты. День
16.10 Т/с “Литейный”
16.40 Т/с “Улицы разбитых
фонарей. Менты-7”
18.45 Факты. Вечер
19.20 Чрезвычайные новости
с Константином Стогнием
20.25 Гражданская оборона
21.15 Т/с “Литейный”
22.15
Факты.
Вечер
(русскоязычный выпуск)
22.30 Х/ф “Разборки в маленьком Токио”
00.10 Голос Америки
00.15 Т/с “Стрела”
01.05 Х/ф “Проект Х: Дорвались!”
02.30 Т/с “Жены футболистов”
Интер
Бергамо»
19.30 Т/с «Чисто английские
убийства»
21.15 Т/с «Пуаро Агаты Кристи»
23.00 Т/с «Синдикат 2»
ICTV
04.45 Служба розыска детей
04.50 Свитанок
05.55 Чрезвычайные новости
с Константином Стогнием
06.40 Факты недели с Оксаной Соколовой
08.45 Факты. Утро
09.15 Чрезвычайные новости.
Итоги с Константином Стогнием
10.05 Х/ф «Охотники за привидениями»
12.05 Х/ф «Охотники за
привидениями-2»
12.45 Факты. День
13.20 Х/ф «Охотники за
привидениями-2»
14.45 Х/ф «Такси-3»
15.45 Факты. День
16.10 Х/ф «Такси-3»
16.55 Х/ф «Такси-4»
18.45 Факты. Вечер
19.20 Чрезвычайные новости
с Константином Стогнием
20.25 Достало!
21.20 Свобода слова с Андреем Куликовым
Интер
05.30 Т/с «Возвращение Мухтара 2»
Вторник, 23 сентября
Телеканал 1+1
06.30 “Секретные материалы
- 2014”
06.45, 07.15, 07.45, 08.10,
09.10 “Завтрак с 1+1”
07.00, 07.30, 08.00, 08.30,
09.00, 12.00, 19.30, 00.15 ТСН
07.10 “Личный счет”
07.35 “Маша и медведь”
08.35 “Чистоnews”
09.40 “Четыре свадьбы”
10.55 Х/ф “Сваты”
12.25 “Рассмеши комика”
13.25 Х/ф “Терпкий вкус любви”
14.30
“Семейные
мелодрамы”
15.40
“Семейные
мелодрамы-4”
16.45 “ТСН. Избранное”
17.10 Финальная битва в новом сезоне “Великолепный
век. Роксолана-4”
20.30 “Секретные материалы2014”
21.00 “Чистоnews”
21.25 Х/ф “Сваты”
22.30 “Территория обмана”
23.35 Анимационный проект
квартала 95 “Мультибарбара”
Enter-фильм
05.45
Советские
мультфильмы
09.00 Телемагазин
09.30
Советские
мультфильмы
10.20 Х/ф “Окно в Париж”
12.35 Т/с “Чисто английские
убийства”
14.20 Т/с “Пуаро Агаты Кристи”
Телеканал 1+1
06.45, 07.15, 07.45, 08.10,
09.10 «Завтрак с 1+1»
07.00, 07.30, 08.00, 08.30,
09.00, 12.00, 19.30, 00.15 ТСН
07.10 «Личный счет»
07.35 «Маша и медведь»
08.35 «Чистоnews»
09.40 «Меняю жену»
11.15 «Шесть кадров»
12.25 Х/ф «Терпкий вкус любви»
13.50 Х/ф «Легенда № 17»
16.45 «ТСН. Избранное»
17.10 Финальная битва в новом сезоне «Великолепный
век. Роксолана-4»
20.30 «Секретные материалы2014»
21.00 «Чистоnews»
21.25 Х/ф «Сваты»
22.30 «Деньги»
23.35 «Сказочная Русь»
Enter-фильм
05.45 Советские мультфильмы
09.00 Телемагазин
09.30 Советские мультфильмы
10.30 Х/ф «Два капитана»
12.15 Х/ф «Восемь дней надежды»
13.35 Т/с «Чисто английские
убийства»
15.25 Т/с «Пуаро Агаты Кристи»
17.10 Х/ф «Труффальдино из
Понедельник, 22 сентября
21.40 Страсти по Ревизору
23.05 Х/ф «Эйс Вентура: Зов
природы»
НТН
06.05 Х/ф «Профессия - следователь»
08.30 «Правда жизни». Профессия работник зоопарка
09.00 «Агенты влияния»
09.50 Т/с «Улицы разбитых
фонарей-2»
11.45 Т/с «Шериф»
15.20 Т/с «Паутина-7»
19.00 «Свидетель»
19.30 Т/с «Улицы разбитых
фонарей-11»
21.40 «Свидетель»
22.00 Т/с «Ответный удар-3»
23.45 Т/с «NCIS: ЛосАнджелес-3»
СТБ
05.25 «В поисках истины. Тайное оружие 3-го Рейха»
06.10, 18.00, 22.00 «ВикнаНовости»
07.00 «Все будет хорошо!»
08.55 «Звездная жизнь.
Звезды с неравнодушным
сердцем»
09.50 Х/ф «Спортлото-82»
11.40 Х/ф «Разрешите тебя
поцеловать...на свадьбе»
13.35 «Битва экстрасенсов»
14.55 «Все будет вкусно!»
16.00 «Все будет хорошо!»
19.15 Т/с «Когда мы дома»
20.10 «Куб-5»
22.35 «Детектор лжи-6»
ТЕТ
21.00 Т/с “Физрук”
22.00 Х/ф “Неваляшка”
00.00 Абзац!
00.55 Т/с “Никита”
03.05 Х/ф “Миллион долларов”
НТН
04.30 “Свидетель”
05.00 “Легенды уголовного
розыска”
05.20 Х/ф “Профессия - следователь”
08.30 Утренний “Свидетель”
09.00 “Случайный свидетель”
10.10 Т/с “Коломбо”
12.00 “Свидетель”
12.30 “Рискованная жизнь.
Моющие средства”
13.20 Т/с “Улицы разбитых
фонарей-11”
15.00 “Свидетель”
15.15 Т/с “Наружное наблюдение”
19.00 “Свидетель”
19.30 Т/с “Улицы разбитых
фонарей-11”
21.40 “Свидетель”
22.00 Т/с “Ответный удар-3”
23.45 Т/с “NCIS: ЛосАнджелес-3”
СТБ
05.10 “В поисках истины. Галина Брежнева - крах кремлевской принцессы”
05.55, 18.00, 22.00 “ВикнаНовости”
06.30 “Все будет хорошо!”
08.15 “Звездная жизнь. Роковая любовь холостяков”
09.10 Х/ф “Любовь не делится
на два”
12.55 “Битва экстрасенсов”
14.55 “Все будет вкусно!”
16.00 “Все будет хорошо!”
07.00 «Новости»
07.15, 07.35, 08.10, 08.35 «Утро
с ИНТЕРом»
07.30 «Новости»
08.00 «Новости»
08.30 «Новости»
09.00 «Новости»
09.20 Х/ф «Мамина любовь»
11.15 Т/с «Следствие вели... с
Леонидом Каневским»
12.00 «Новости»
12.25 Т/с «Следствие вели... с
Леонидом Каневским»
13.25 Д/с «Легенды советского сыска»
14.00 «Новости»
14.20 «Семейный суд»
15.25 «Жди меня»
17.45 «Новости»
18.10 Ток-шоу «Касается каждого»
19.00 Т/с «Пока станица спит»
20.00, 04.55 «Подробности»
20.40 Т/с «Отец Матвей»
22.40 Т/с «Мосгаз»
Новый Канал
05.55, 07.00 Kіds Tіme
06.00 М/с «Приключения
Джеки Чана»
06.35 М/с «Скуби-Ду: Корпорация Загадка»
07.00 Т/с «Папины дочки»
08.00 ШОУМАНИЯ
09.20 Т/с «Папины дочки»
11.20 Т/с «Воронины»
16.35 ШОУМАНИЯ
18.00, 01.40 Репортер
18.20 Абзац!
19.00 Ревизор
05.35 Т/с “Возвращение Мухтара 2”
07.00 “Новости”
07.15, 07.35, 08.10, 08.35
“Утро с ИНТЕРом”
07.30 “Новости”
08.00 “Новости”
08.30 “Новости”
09.00 “Новости”
09.20 Т/с “Отец Матвей”
11.15 Д/с “Следствие вели... с
Леонидом Каневским”
12.00 “Новости”
12.25 Д/с “Следствие вели...
с Леонидом Каневским”
13.25 Д/с “Легенды советского сыска”
14.00 “Новости”
14.20 Д/с “Легенды советского сыска”
14.40 “Судебные дела”
15.50 “Семейный суд”
17.45 “Новости”
18.10 Ток-шоу “Касается каждого”
19.00 Т/с “Пока станица спит”
20.00 “Подробности”
20.40 Т/с “Отец Матвей”
22.40 Т/с “Мосгаз”
Новый Канал
05.55, 06.55 Kіds Tіme
06.00 М/с “Приключения
Джеки Чана”
06.35 М/с “Новые приключения охотников за привидениями”
07.00, 18.00, 00.50 Репортер
07.05 Т/с “Папины дочки”
08.00 ШОУМАНИЯ
09.20 Т/с “Папины дочки”
11.20 Т/с “Шаг за шагом”
16.35 ШОУМАНИЯ
18.20 Абзац!
19.00 Т/с “Воронины”
19.00 Т/с “Когда мы дома”
19.55
“Спасите
нашу
семью-3”
22.45
“Спасите
нашу
семью-3”
23.55 Х/ф “Любовь не делится на два”
ТЕТ
06.00 Твинисы
06.20 М/с “Маша и медведь”
06.50 М/с “Клуб Винкс: Школа волшебниц”
07.45 Мультик с Лунтиком
08.25
М/с
“Подростки
мутанты черепашки ниндзя”
08.55 М/с “Каспер”
09.20 М/с “Клуб Винкс: Школа волшебниц”
10.20 М/с “Маша и медведь”
10.55 Ералаш
12.00 Богиня шопинга
13.50 Барышня-крестьянка
14.50 Даешь молодежь!
15.50 Виталька
17.00 Даешь молодежь!
18.00 Т/с “Светофор”
19.00 Барышня-крестьянка
20.00 Т/с “Кухня”
21.00 Страна У
22.00 Рассмеши комика
23.00 Т/с “Светофор”
Телеканал “УКРАИНА”
06.00, 07.00, 08.00, 09.00,
15.00, 19.00 События
06.50 Утро с Украиной
07.10 Утро с Украиной
08.10 Утро с Украиной
09.15, 14.10, 15.25, 17.10 Т/с
“След”
10.00 Т/с “Письма на стекле”
9, 10 с.
12.00 Ток-шоу “Говорит Украина”
13.10 Т/с “ОСА”
06.00 Твинисы
06.20 М/с «Маша и медведь»
06.50 М/с «Клуб Винкс: Школа волшебниц»
07.45 Мультик с Лунтиком
08.25 М/с «Подростки мутанты черепашки ниндзя»
08.55 М/с «Каспер»
09.20 М/с «Клуб Винкс: Школа волшебниц»
10.20 М/с «Маша и медведь»
10.55 Ералаш
12.00 Богиня шопинга
13.50 Барышня-крестьянка
14.50 Даешь молодежь!
15.50 Виталька
17.00 Т/с «Светофор»
19.00 Барышня-крестьянка
20.00 Т/с «Кухня»
21.00 Страна У
22.00 Рассмеши комика
23.00 Т/с «Светофор»
Телеканал «УКРАИНА»
06.00 События недели c Олегом Панютой
06.50 Утро с Украиной
07.00, 08.00, 09.00, 15.00,
19.00, 03.10 События
07.10 Утро с Украиной
08.10 Утро с Украиной
09.15, 14.00, 15.25, 17.10 Т/с
«След»
10.00 Т/с «Если ты не со
мной»
18.00 Т/с «Дворняжка Ляля»
25 с.
19.45 Ток-шоу «Говорит Украина»
21.00 Т/с «Практика» 25, 26 с.
18.00 Т/с “Дворняжка Ляля”
26 с.
19.45 Ток-шоу “Говорит Украина”
21.00 Т/с “Практика” 27, 28 с.
23.00 События дня
23.30 Т/с “Мент в законе-6”
11, 12 с.
УТ 1
06.30, 07.00, 08.00, 09.00,
13.00, 18.30, 21.00 Новости
06.40, 07.15, 08.15, 09.30,
21.30 Спорт
06.50 Доброе утро, Украина!
06.55 Обзор прессы
07.25 Эра строительства
07.30, 07.40, 08.25, 08.40
Гость студии
07.35 Страна on lіne
07.50 Эра бизнеса
08.50 Паспортный сервис
09.45 О главном
10.45 Правительство на связи с гражданами
11.25 Д/ф “Украинский пересмешник. А.Сова”
12.05 Т/с “Пять минут до метро”
13.25 Час-Ч
13.40 Хочу быть
14.15 Фольк-musіc
15.40 Euronews
16.00 Т/с “Сержант Рокка”
14 с.
18.05 Час-Ч
18.15 Новости. Мир
18.55 Из первых уст
19.00 О главном
19.40 Шустер Lіve. Будни
21.50 Д/ф “Контингент. Египет. Бесконечная война на
Востоке” 4 ф.
22.55 Тройка, Кено, Максима
23.00 Итоги
23.00 События дня
23.30 Х/ф «Особо опасен»
УТ 1
06.00 От первого лица
06.30, 07.00, 08.00, 09.00,
13.00, 18.30, 21.00, 01.30
Новости
06.40, 07.15, 08.15, 21.30,
01.50 Спорт
06.50 Доброе утро, Украина!
06.55 Обзор прессы
07.25, 07.40, 08.25, 08.40
Гость студии
07.35 Страна on lіne
07.50 Эра бизнеса
08.50 Паспортный сервис
09.35 О главном
10.30 Д/ф «Берлин 1885. Наступление на Африку»
12.05 Т/с «Пять минут до метро»
13.25 Окно в Америку
13.50 Д/ф «Распятие. Священный скандал»
15.00 Книга ua
15.40 Euronews
15.55 Т/с «Сержант Рокка»
18.05 Час-Ч
18.15 Новости. Мир
18.55 Из первых уст
19.00 О главном
19.40 Шустер Lіve. Будни
21.50 Д/ф «Контингент. Египет. Бесконечная война на
Востоке» 3 ф.
22.15 Дреды эпохи
22.55 Тройка, Кено, Секунда
удачи
23.00, 00.00, 01.00 Итоги
ТЕЛЕПРОГРАММА НЕДЕЛИ
№38, 19 сентября 2014 г.
5
6
№38, 19 сентября 2014 г.
Доска
почета
профессиональный праздник
«ЮМ»
Людина і справа
На пульсі творчого неспокою
Слави справжнього «технічного генія» з локомотивного депо Гребінка Микола Марікуца зажив не випадково. Тільки за останнє десятиліття
спромігся стати автором не менше 50 суттєвих
раціоналізаторських пропозицій із загальним
економічним ефектом близько 1 млн. 120 тис.
грн. А загалом їх на рахунку визнаного новатора й зо дві сотні набереться
Николай ВОДЯНИЦКИЙ начал свою производственную деятельность в Информационно-вычислительном центре в 1995 году, сразу же
после окончания Харьковского государственного технического университета радиоэлектроники. И вот уже 17 лет он – ведущий инженерэлектроник отдела технического обслуживания АРМов. За это время
Николай Иванович зарекомендовал себя как грамотный и старательный специалист, который не только качественно выполняет свои служебные обязанности, но и активно участвует во внедрении рационализаторских предложений. Благодаря его разработкам автоматизированы
учёт компьютерного оборудования, формирование актов технического
состояния основных средств (актуально при проведении инвентаризации большого количества ПК и оргтехники), сбор информации о технических характеристиках и программном обеспечении компьютеров
и многое другое. Все разработки Николая Водяницкого способствовали
уменьшению потерь рабочего времени и эксплуатационных расходов,
сокращению количества ошибок при наборе информации и создании
однотипных документов. Кроме того, они используются при ремонте и
обслуживании компьютерного оборудования.
Неоднократно Николай Иванович принимал участие в конкурсах
«Лучший рационализатор», «Лучшее рационализаторское предложение» и был удостоен звания «Кращий раціоналізатор залізниці».
Cтарший мастер участка по ремонту контрольно-измерительных приборов, автотормозного оборудования и автостопов ТЧ Основа Владимир
БЫЦУЛА, который трудится в этом локомотивном депо более 15 лет,
один из лучших рационализаторов. Надёжным подспорьем, как считает
он сам, стали знания, полученные в стенах Украинской государственной академии железнодорожного транспорта. В 1998 году там же, при
УкрГАЖТ, без отрыва от производства он окончил и магистратуру. В
должности старшего мастера – с 2011-го. Вклад Владимира Михайловича
в копилку достижений технического творчества основянских локомотивщиков очевиден. Только на протяжении 2013-го и 8-ми месяцев текущего года он разработал и вместе с соавторами внедрил в производство 16
эффективных рационализаторских предложений с общим экономическим эффектом в долевом участии 15,92 тыс. грн. Среди них приспособление для демонтажа коленчатого вала воздушного компрессора КТ-7
теплово-зов 2ТЭ116, комплект приспособлений для расточки вкладышей коленчатого вала тормозного компрессора КТ-7 тепловозов той же
серии, оригинальное устройство для изготовления стекла контрольноизмерительных приборов и скоростемеров тепловозов, приспособление
для восстановления фланцев полумуфт тормозного компрессора ПК5,25 тепловозов ТЭП70 и другие.
Среди лучших новаторов в грузовом вагонном депо Купянск
называют слесаря-ремонтника отдела главного механика Виктора
ШВАЧКО. В своё время Виктор Михайлович окончил Винницкий
политехнический институт по специальности «Технология машиностроения, металлорежущие станки и инструменты». Пришлось поработать и электрослесарем Жмеринского вагоноремонтного завода, и
инженером-конструктором на литейном заводе в Купянске. А настоящим талантом раскрылся в ВЧДР Купянск, где трудится с 1989 года. Занимал здесь даже должности главного инженера и главного механика. А
неоспоримую славу обрёл ремонтником экспериментальной бригады.
К техническому творчеству у Виктора Михайловича особо почтительное отношение. Только внедрение двух поданных им в этом году рацпредложений принесло экономический эффект, превысивший 18,6
тыс. грн. Одна из новаций – штамп для изготовления на молоте заклепки крепления пятника к раме грузового вагона, позволивший значительно сократить трудозатраты и удешевить процесс изготовления
деталей. Очень нужным в вагонном депо оказался и предложенный
новатором разделитель гидравлического потока.
Наталья ВАСЮТА и Николай ТАРАНЕНКО
З
відки в нього такий
дивовижний потяг до
постійних новаційних
пошуків достеменно збагнути важко навіть йому самому.
– Може, все ще з тієї далекої шкільної пори чи років навчання в технікумі на
рідній Полтавщині, – міркує
Микола Данилович, – коли
часто-густо намагався власноруч майструвати самим
придумані всілякі хитромудрі речі. Взагалі вже згодом
сам переконався в мудрості
істини, що рушій прогресу
– чиїсь звичайнісінькі лінощі. Мовляв, не хотілося людині пішки ходити – і вона
придумала колесо. А далі:
віз, велосипед, автомобіль,
космічна ракета… Ось так
і на виробництві. Бувало,
спостерігаєш очевидні незручності в чиїйсь роботі – і
душа ниє. Тут уже мимоволі
вступає в силу проста арифметика, логіка і раціональний розум: а чого б це щось
не видозмінити, вийти за
рамки звичного стереотипу,
аби поліпшити умови праці,
вдосконалити техпроцес?
Зрештою, в Гребінці звіддавна знають, що Микола
Марікуца – навдивовижу
щедра душа. Придумав,
було, якусь новаційну річ
– і віддав на службу людям:
нехай користуються. Тож і
наразі, коли приспів час обрати героя публікації до прийдешнього Дня винахідника
і раціоналізатора, в службі
локомотивного
господарства і в технічній службі магістралі
порекомендували
одностайно:
достойнішої
кандидатури, аніж Микола
Данилович Марікуца, принагідно годі собі й уявити.
– Таких, як Марікуца,
справді треба ще пошукати!
– підтверджує начальник ТЧ
Гребінка Юрій Кононенко.
– Здається, за що б не брався
Микола Данилович у своїй
роботі, все йому до снаги,
і користь для виробництва
зазвичай неабияка. Напевно, доводилося вже бачити
виставлений в експозиції
відкритого цього літа до
145-річчя Південної залізниці музею історії залізничної
техніки наш легендарний
паровоз серії ФД20 №2560?
Так ось і до його бездоганної
реставрації максимум зусиль
доклав теж наш умілець.
Коли постало питання про
підготовку цінного експоната для музею, не виникало
жодних сумнівів, що саме
Марікуца з цією роботою
впорається як ніхто інший.
– Раритетний паротяг,
який своєрідним стилізованим пам’ятником останні 28
років простояв на території
депо, – не приховує тепер
почуття гордості сам Микола Данилович, – постаралися зробити наче лялечку.
Адже це унікальний експонат! Саме даний ФД20 з номером 2560 ще 1939-го року
з Гребінки був відправлений
на Міжнародну виставку до
Парижа, де виборов перше
місце як один із найкращих
на той час зразків локомотивобудування. Тепер уже
на оглядовому музейному
майданчику в Харкові знаменитий експонат зможе і
викликати подив, і зайвий
раз прищеплювати любов та
шану до залізничної справи.
Що стосується особисто
Миколи Марікуци, то в незрадливій любові до залізниці одразу освідчився ще
звідтоді, як 1978-го прийшов
працювати до локомотивного депо Гребінка. Починав
тут слюсарем-електриком з
ремонту електроустаткування, згодом був призначений
інженером-технологом,
старшим
інженеромтехнологом. Звання Інженера з великої літери офіційно
підтвердив, коли в 1988-му
без відриву від виробництва
закінчив Харківський інститут залізничного транспорту
за спеціальністю «Тепловози та тепловозне господарство».
– Дивовижною обізнаністю в різних галузях техніки,
допитливим розумом, умінням знаходити оригінальні
рішення в розв’язанні складних технічних проблем, –
відзначає начальник техвідді-
колою Даниловичем, й кількох аркушів не вистачить. По
достоїнству оцінили безліч
рацпропозицій Миколи Даниловича в ТЧ Гребінка і без
них уже не мислять виробничий процес. Чого варті хоча
б розроблена самовідданим
новатором електронна схема
та конструкція програмного пристрою для керування
процесом нагрівання циліндрових кришок дизеля 5Д49
під час їх відновлювання
з економічним ефектом у
134,8 тис. грн. або конструкція камерної печі для нагрівання бандажів колісних пар
локомотивів, що принесла
економічний ефект у 582,5
День винахідника і раціоналізатора, що його щорічно
третьої суботи вересня відзначають в Україні відповідно
до Указу Президента від 16 серпня 1994 року, своїм професійним святом, безумовно, вважає і ціла плеяда новаторів
Південної. Тільки за 2013-й та впродовж першого півріччя
поточного року новаторами та раціоналізаторами магістралі
було розроблено та впроваджено у виробництво не менше
340 раціоналізаторських пропозицій з економічним ефектом
близько 24,2 млн. грн.
– Тут можна по праву сказати про спільну інтелектуальну діяльність працівників служб локомотивної, вагонної,
пасажирської, приміських пасажирських перевезень, сигналізації та зв‘язку, електропостачання, перевезень, колії, будівельно-монтажних робіт і споруд, інформаційнообчислювального центру та інших, – стверджує заступник
головного інженера залізниці – начальник технічної служби
Володимир Фомазов. – Особливо вагомий внесок у розвиток магістралі мають розробки таких структурних підрозділів, як локомотивні депо Основа, Лозова, Гребінка, Ромни;
вагонні вантажні депо Харків-Сортувальний, Основа, Полтава, Куп‘янськ, вагонне пасажирське депо Гребінка; Центр
механізації колійних робіт ст. Полтава.
Своєрідним Центром технічної творчості на залізниці по
праву вважається чинний на базі ТЧ Основа дорожній експериментальний цех. У зміцнення його високої репутації
вагомий внесок роблять, зокрема, й активні раціоналізатори – слюсар-ремонтник Юрій Губар, інженер-конструктор
Валерій Ненов, фрезерувальник Сергій Горюшко, слюсарелектрик Петро Ковшар і слюсар-ремонтник Олег Гречишников (знімок на 1 стор.).
З переконанням у тому, що світом рухають новації і нові
технології, когорта умільців Південної і наразі активно прагне своїми руками створювати нестандартне обладнання,
вдихати друге життя в зношені деталі і вузли, втілювати ідеї,
спрямовані на економію і контроль витрат палива, електроенергії й матеріалів, постійне удосконалення технології виробництва.
лу ТЧ Гребінка Юрій Снітко,
– Микола Данилович зумів
завоювати безперечний авторитет і здобути шану не тільки
у колективі депо. Свій багатий творчий потенціал почав
використовувати ще будучи
інженером-технологом електромашинної дільниці. Якраз
ним були спроектовані і введені в дію у нас поточні лінії
з ремонту тягових електродвигунів, допоміжних електричних машин, верстат для
динамічного балансування
мотор-вентиляторів тощо.
А особливо яскраво «засвітився» своїм непересічним талантом раціоналізатора і винахідника Микола
Марікуца на посаді майстра
експериментальної дільниці. Лише для самого переліку
ефективних технічних нововведень для покращення
технології ремонту локомотивів, запропонованих Ми-
тис. грн., унікальна технологія відновлення упорної
поверхні соплового апарата
турбокомпресора 6ТК, використання якої тільки протягом 2 років дало економію
понад 177 тис. грн., обладнання для заливки бабітом
моторно-осьових підшипників електровозів ВЛ80, установка для очищення мийної
рідини, експлуатація якої
дозволяє на 20 – 25% продовжити термін використання
рідини МПТ та щорічно економити понад 40 тис. грн.
Ціла епопея з упровадженням запропонованої також Миколою Даниловичем
установки для обезводнення
дизельної оливи вакуумним
методом.
– Цінність установки Марікуци в тому, – стверджує
Юрій Снітко, – що та дозволяє отримати відсоток
вмісту води 0,06%, що від-
повідає стандарту «свіжої»
оливи. І продуктивність даного обладнання вражаюча
– 1 тонна оливи за 8 годин.
Наскільки відомо, подібних
установок немає в жодному
депо не тільки Південної, а й
інших залізниць України.
– Тямуща, творчо обдарована і небайдужа до всього
сущого це людина, – довелося не від одного почути
про Миколу Марікуцу в ТЧ
Гребінка.
Давно звик Микола Данилович перейматися не тільки
розвитком технічної бази виробництва. Свого часу, приміром, ним був спроектований та під його керівництвом
побудований
спортивнооздоровчий комплекс депо,
куди входять і сауна з басейном, і тренажерна зала з необхідним знаряддям, і система фільтрації води та система
автоматичного регулювання.
За його ініціативи з’явилися
оригінальні ошатні альтанки
для відпочинку деповчан напроти деповської їдальні та
біля будівлі дільниці експлуатації. А порівняно недавно
за ініціативи та за проектом
Миколи Даниловича територію перед тією ж деповською
їдальнею прикрасив збудований чудовий фонтан.
Микола Данилович завжди в творчому пошуку.
Навіть у вільний від роботи
час. Його давньою мрією
було небо. Тому, крім усього, примудрився спроектувати та побудувати мотодельтаплан, разом з групою
подібних собі ентузіастівноваторів займався побудовою автожиру – самобутнього
гвинтокрилого
літального апарата, що в польоті спирається на несучу
поверхню звичайного повітряного гвинта, спроможного в режимі авторотації
вільно обертатися від дії зустрічного повітряного потоку. Свого часу особисто зважився навіть на стрибки з
парашутом та до польотів на
збудованих дельтапланах.
За сумлінну працю Микола Данилович Марікуца
неодноразово заохочувався
керівництвом депо та залізниці. Ще 1989 року за
досягнуті успіхи і проявлену ініціативу удостоївся
Подяки Міністерства шляхів сполучення, а в 2011-му
був пошанований золотим
знаком «За вагомий внесок у розвиток Південної
залізниці». Зрозуміло, що
неодноразово виборював
звання «Кращий раціоналізатор». Цілком заслужено
й за підсумками дорожнього змагання «Кращий за
професією» 2013 року був
визнаний одним із його
переможців по службі локомотивного господарства
магістралі. Що значить
впевнено тримати руку на
пульсі творчого неспокою!
Микола ТАРАНЕНКО
спецпроект «ЮМ»
№38, 19 сентября 2014 г.
«Треугольник» единства
7
У ветеранов – отчеты и выборы
В 1986 году, когда был создан совет ветеранов управления Южной железной дороги, приоритеты его работы отличались от нынешних. Основная деятельность была направлена прежде всего на то, чтобы передать
богатейший опыт ветеранов следующему поколению, на патриотическое
воспитание молодежи. Нелегкие реалии сегодняшнего дня заставили вынести на первый план социальный аспект. И все же те, кто родом из СССР,
остаются верны своим идеалам и по-прежнему считают себя в ответе за
будущее страны. Потому на отчетно-выборных собраниях и конференциях, которые проходят сейчас на дороге, работа ветеранских организаций
оценивается в комплексе всех ее составляющих. Обсуждая отчетные доклады, ветераны сходятся во мнении, что ветеранские организации нашим
пенсионерам жизненно необходимы. И вносят предложения по укреплению содружества хозяйственного руководства, профсоюзных и ветеранских организаций, поскольку только при таком сплоченном «треугольнике»
возможно, невзирая на кризисы, положительно решать социальные вопросы как работающих, так и пенсионеров. С этой целью, напомним, в ходе
отчетно-выборной профсоюзной кампании 2011 года в составы профкомов
всех уровней были избраны 73 председателя ветеранских организаций. А
сейчас ветераны предлагают вводить в состав своих советов председателей
профкомов. Пример остальным подали дорожные строители: председатель объединенного профкома этой службы Зинаида Сухомлин единогласно избрана в совет ветеранов службы БМЕС
Вместе мы сильнее
О
бе общественные организации
службы
БМЕС – профсоюзная
и ветеранская – тесно связаны между собой. Даже кабинет у нас с председателем
объединенного совета ветеранов Любовью Чеховской
один на двоих, то же самое и
на предприятиях. Практически во всех мероприятиях мы
выступаем «единым фронтом», тем более что все финансовые вопросы ветеранов
решаются через профсоюз.
И выездные семинары у нас
общие для председателей и
ветеранских и профсоюзных
организаций. При участии
начальника службы Виктора
Канивца сообща провели и
отчетно-выборную конференцию ветеранской организации. В ее работе принял
участие также представитель
дорожного совета ветеранов
Юрий Васильев.
Совет ветеранов, объединяющий все 14 «первичек»
предприятий службы, отчитался за свою работу в период с 22 сентября 2010-го по
10 сентября 2014 года. Руководством к действию для
него служат Положение о
ветеранском движении, со-
вместные
постановления
администрации дороги и
Дорпрофсожа по работе с
ветеранами, решения дорожного совета ветеранов, в
частности, по организации
смотров-конкурсов.
Участие в смотрах-конкурсах,
подчеркнула в отчетном докладе Любовь Александровна, активизирует работу в
«первичках» и волонтерское
движение. Для строителей,
участки которых разбросаны по линии, это особенно
важно. Много сил ушло уже
на то, чтобы наладить учет
пенсионеров, проживающих
в «глубинке».
К волонтерской деятельности у нас стараются привлекать молодые кадры, и задача
волонтеров состоит, в первую
очередь, в поддержании связи
бывших работников с предприятиями, чтобы никто не
оказался забыт. Пример подает самая большая ветеранская организация службы
– БМЕУ-5 Сумы. Здесь на
учете состоят три сотни пенсионеров. И связь с ними
поддерживается через проживающих в той же местности работников предприятия.
Они выясняют проблемы стариков, а еще служат для них
источником информации о
дороге: кадровые работники и
на пенсии нуждаются в этом
не меньше, чем в хлебе.
Заботясь о пенсионерах,
совет ветеранов обеспечивает им моральную, а при необходимости и материальную
поддержку, является своего
рода хранителем добрых традиций. И вновь необходимо
подчеркнуть, что поставленные задачи выполняются
благодаря взаимопониманию
и взаимодействию администрации, профкома и совета
ветеранов службы. Большую
помощь в работе оказывает
и отдел кадров. Об этом говорили в своих выступлениях Василий Трегуб (БМЕУ-4
Купянск), Лариса Демеля
(БМЕУ-685 Полтава), Олег
Никитенко (БМЕУ-6 Полтава). Поделилась опытом
работы Валентина Шаповал
(БМЕУ-5 Сумы): возглавляе-
мая ею «первичка» неоднократно занимала призовые
места в дорожных смотрахконкурсах на лучшую работу
ветеранских
организаций.
Вера Красюк (БМЕУ-655
Харьков) рассказала о том,
как удалось организовать в
«первичке» сильное волонтерское звено.
Хочу заострить внимание
на одном из поднятых на конференции вопросов. Делегаты считают, что председатели
ветеранских
организаций
должны иметь соответствующее удостоверение личности.
Оно необходимо им при посещении ветеранов на дому,
в больницах, для участия в
общедорожных, городских и
районных мероприятиях.
Работа объединенного совета ветеранов службы признана удовлетворительной.
Председателем совета вновь
избрана Любовь Александровна Чеховская – железнодорожник с 45-летним стажем. В ХИИТе она получила
специальность
инженерастроителя, но много лет, с
1964-го, работала на дороге в службе пути. В службу
БМЕС, тогда еще Дорстройтрест, пришла в 1993-м начальником планового отдела.
После выхода на пенсию еще
ряд лет трудилась в этом отделе и одновременно восемь
лет назад ей доверили возглавить ветеранскую организацию. Ее производственная
деятельность проходила в
тесном контакте с руководством службы, и это очень
помогает ей в общественной
деятельности. С 2011 года
входит в состав объединенного профкома.
Председатели всех 14-ти
первичных ветеранских организаций службы были
поощрены за свою работу.
Общим подарком всем участникам конференции стала
экскурсия в музей истории и
техники дороги.
деньгами с хозяйской рачительностью…
За минувшие четыре года
руководство дороги, Дорпрофсож и профком управления
перечислили ветеранской организации управления дороги
более 79 тыс. грн. Ветераны
добавили к этим деньгам свои
членские взносы. Все средства
были экономно распределены,
чтобы хватило на организационную и культурно-массовую
деятельность, на подписку газет и материальную помощь.
Взять, допустим, такую статью расходов, как посещение
больных ветеранов на дому и
в больнице. На 1050 посещений было израсходовано 31,5
тыс. грн. (по 30 грн. на каждого
больного).
Средний возраст ветеранов управления превышает
70-летнюю отметку, немало
таких, кому уже за 80, тяжелобольных,
прикованных к постели, и одиноких.
Трудно переоценить работу
социально-бытовой комиссии, которую возглавляет
Анна Лавыгина. Она 15 лет
участвует в волонтерском
движении и составила памятку для волонтеров, в которой
особо подчеркивает качества,
необходимые для этой ответ-
ственной работы: доброта, сочувствие, сострадание, обязательность, честность, желание
помочь. Такими качествами
обладают Анна Самойленко,
Светлана Карасенко, Вера
Салова, Валентина Присыч,
Евгения Макогон, Галина
Воробьева, Инель Кулик, Наталья Кваша, Полина Ковальская, которая, кроме того,
возглавляет организационнометодическую комиссию. А
волонтер Анна Петровская
одновременно является секретарем совета и ежемесячно
составляет списки юбиляров, готовит письма руководителям служб с просьбой о
поощрении этих юбиляров.
А поздравительные открытки
к праздникам получают буквально все ветераны…
Официально здесь зарегистрированы 20 волонтеров,
но фактически ветеранов,
которые приходят на помощь
своим коллегам, гораздо больше. Например, Евгений Журавлев хорошо разбирается в
радиоэлектронике и безотказно помогает всем, кому нужно
отремонтировать телевизор,
утюг, починить электропроводку и прочее. Анатолий Толканов ухаживает за могилами
«южан», похороненных на
кладбище «Октябрь». В мелком ремонте помогает полковник в отставке Геннадий
Разумцев, который незаменим в работе по патриотическому воспитанию молодежи.
Особая дружба завязалась у
Геннадия Андреевича с учениками школы №18 Ленинского района Харькова, где он
бывает чуть ли не ежедневно,
проводит беседы, «Уроки мужества», оформляет стенды.
Ветераны дружат с воспитанниками Малой Южной, летом проводят встречи
с детьми, отдыхающими в
ДЛОЦ «Солнечный». Работа
с молодежью – прерогатива
культурно-массовой комиссии, которую возглавляет
Идея Рыжкова. А еще под девизом «Не хлебом единым…»
здесь заботятся о культурном
отдыхе ветеранов, организуя
для них посещения харьковских театров по льготным и
бесплатным билетам. В этой
работе особенно проявил
себя Владимир Михеев. Есть
у ветеранов управления и свой
пресс-центр, который возглавляет журналист Андрей
Кощавка.
Ветераны управления известны на дороге своим
«Клубом интересных встреч»,
заседания которого проходят ежемесячно с октября по
апрель. В отчетном периоде
было 27 таких встреч. В отчетном докладе приводилось
немало цифр, свидетельствующих об эффективной работе
организации, о том, что ветераны находят здесь помощь
и поддержку и в трудную минуту, и в решении бытовых
Людмилу Гнетко и многих
других своих коллег. Особая
благодарность за добрые советы и помощь самым опытным – Федору Максимовичу
Усику, Николаю Максимовичу Цыгвинцеву и Анатолию
Семеновичу Панину…
После обсуждения отчетного доклада состоялись выборы совета ветеранов. Позже вновь избранный совет
выдвинул из своего состава
нового председателя. Им стал
64-летний Василий Николаевич Машнов. Его послужной
список достаточно внушителен, в том числе работал директором Харьковского техникума железнодорожного
транспорта, на заслуженный
отдых вышел с должности
главного инженера службы
электроснабжения. В свое
время Василий Николаевич
возглавлял местком (профком) ЭЧ-2, проявил себя на
комсомольской и партийной
работе. Полученный в те годы
опыт должен помочь ему и в
работе с ветеранами. Удачи!
проблем, и в необходимом
оздоровлении. Григорий Петрович поблагодарил за взаимопонимание своего заместителя Алексея Меда, а также
Вячеслава Гуреева, Светлану
Гонтаренко, Тамару Ворону,
А Григорий Петрович Мизин единогласно избран почетным председателем. Такой
чести удостаиваются лишь те,
кто работал на выборной должности два и более созывов.
Зинаида СУХОМЛИН,
председатель
объединенного профкома
службы строительномонтажных работ и
гражданских сооружений
Эстафета сдана и принята
У
правленческий состав
является
авангардом
коллектива магистрали.
Это относится и к первичной ветеранской организации управления дороги. Она
объединяет свыше шестисот
(644) ветеранов, в том числе
бывших руководителей высшего ранга, ведущих специалистов служб. Быть лидером
в такой среде по силам очень
немногим. Лишь тем, кто, как
Григорий Мизин, обладает
непререкаемым авторитетом
и уважением.
Григорий Петрович за 45
лет трудового стажа прошел
на Южной путь от электромеханика до начальника сначала пассажирской, а позже
Первой службы. Вышел на
заслуженный отдых и 15 лет
назад возглавил ветеранскую
организацию управления дороги. На нынешней отчетновыборной конференции он
отчитывался не только за
минувшие четыре года, а и
подвел итоги своей 15-летней
общественной деятельности,
поблагодарил тех, кто трудился с ним рядом.
Потому и настрой конференции был особенным. В ее
работе наряду со 120-ю делегатами принимали участие пред-
ставители руководства дороги,
дорожного совета ветеранов,
профкома управления дороги,
начальники и профгрупорги
ряда служб. Добросовестный
труд Григория Петровича на
общественной ниве был отмечен Благодарностью начальника дороги, а председатель
Ленинского районного совета
ветеранов Александр Скляр
вручил ему почетные грамоты
Харьковского городского и
областного советов ветеранских организаций Украины.
– Я знаю Мизина с 1988
года, – поделилась с корреспондентом заместитель
председателя
профкома
управления дороги Людмила
Ярошенко. – Он в то время
был секретарем парткома
управления. В моем понимании Григорий Петрович –
это несгибаемый коммунист
старой закалки, скрупулезный в работе, совестливый.
Он входит в состав нашего профкома, ежемесячно
присутствует на заседаниях
и вносит предложения по
укреплению связей двух наших общественных организаций. Мы работаем в тесном контакте, материально
поддерживаем ветеранов, а
они распоряжаются этими
Светлана МУДРАКОВА
ТЕЛЕПРОГРАММА НЕДЕЛИ
№38, 19 сентября 2014 г.
8
ти”
17.05 Х/ф “Сыщик”
19.30 Т/с “Чисто английские
убийства”
21.20 Т/с “Пуаро Агаты Кристи”
23.05 Х/ф “Разные судьбы”
01.00 Х/ф “Деревенская история”
02.20 Бойцовский клуб
ICTV
04.55 Служба розыска детей
05.00 Факты
05.35 Свитанок
06.35 Т/с “Улицы разбитых
фонарей. Менты-7”
07.45 Факты. Утро
08.00 Т/с “Улицы разбитых
фонарей. Менты-7”
08.45 Факты. Утро
09.15 Чрезвычайные новости
с Константином Стогнием
10.25 Т/с “Ловушка”
12.30 Т/с “Прокурорская проверка”
12.45 Факты. День
13.20 Т/с “Прокурорская проверка”
14.00 Т/с “Литейный”
15.45 Факты. День
16.10 Т/с “Литейный”
16.35 Т/с “Улицы разбитых
фонарей. Менты-8”
18.45 Факты. Вечер
19.20 Чрезвычайные новости
с Константином Стогнием
20.25 Первая отечественная:
Второй фронт
21.10 Т/с “Литейный”
22.10
Факты.
Вечер
(русскоязычный выпуск)
22.25 Х/ф “Механик”
00.20 Голос Америки
Среда, 24 сентября
Телеканал 1+1
06.30 “Секретные материалы2014”
06.45, 07.15, 07.45, 08.10,
09.10 “Завтрак с 1+1”
07.00, 07.30, 08.00, 08.30,
09.00, 12.00, 19.30, 00.15 ТСН
07.10 “Личный счет”
07.35 “Маша и медведь”
08.35 “Чистоnews”
09.40 “Четыре свадьбы”
10.55 Х/ф “Сваты”
12.25 “Рассмеши комика”
13.25 Х/ф “Терпкий вкус любви”
14.30
“Семейные
мелодрамы”
15.40
“Семейные
мелодрамы-4”
16.45 “ТСН. Избранное”
17.10 Финальная битва в новом сезоне “Великолепный
век. Роксолана-4”
20.30 “Секретные материалы2014”
21.00 “Чистоnews”
21.25 Х/ф “Сваты”
22.30 “Инспектор фреймут”
00.30 Х/ф “Разведка”
01.30 Финальная битва в новом сезоне “Великолепный
век. Роксолана-4”
Enter-фильм
05.45
Советские
мультфильмы
09.00 Телемагазин
09.30
Советские
мультфильмы
11.10 Х/ф “Труффальдино из
Бергамо”
13.30 Т/с “Чисто английские
убийства”
15.20 Т/с “Пуаро Агаты Крис-
17.25 Х/ф «Окно в Париж»
19.40 Т/с «Чисто английские
убийства»
21.30 Т/с «Пуаро Агаты Кристи»
23.15 Х/ф «Магистраль»
00.50 Х/ф «Завтрак с видом
на Эльбрус»
ICTV
04.50 Факты
05.25 Свитанок
06.25 Т/с «Улицы разбитых
фонарей. Менты-8»
07.45 Факты. Утро
08.00 Т/с «Улицы разбитых
фонарей. Менты-8»
08.45 Факты. Утро
09.15 Чрезвычайные новости
с Константином Стогнием
10.35 Т/с «Ловушка»
12.45 Факты. Утро
13.20 Т/с «Прокурорская проверка»
14.25 Т/с «Литейный»
15.45 Факты. День
16.10 Т/с «Литейный»
16.50 Т/с «Улицы разбитых
фонарей. Менты-8»
18.45 Факты. Вечер
19.20 Чрезвычайные новости
с Константином Стогнием
20.15 Т/с «Литейный»
22.15 Факты. Вечер (русскоязычный выпуск)
22.30 Х/ф «Прямой контакт»
00.20 Голос Америки
00.25 Т/с «Стрела»
01.15 Х/ф «Механик»
02.50 Т/с «Жены футболистов»
Интер
05.30 Т/с «Возвращение Мух-
Четверг, 25 сентября
Телеканал 1+1
06.30
«Секретные
материалы-2014»
06.45, 07.15, 07.45, 08.10,
09.10 «Завтрак с 1+1»
07.00, 07.30, 08.00, 08.30,
09.00, 12.00, 19.30, 00.30
ТСН
07.10 «Личный счет»
07.35 «Маша и медведь»
08.35 «Чистоnews»
09.40 «Четыре свадьбы»
10.55 Х/ф «Сваты»
12.25 «Рассмеши комика»
13.25 Х/ф «Терпкий вкус
любви»
14.30 «Семейные мелодрамы»
15.40
«Семейные
мелодрамы-4»
16.45 «ТСН. Избранное»
17.10 Финальная битва в новом сезоне «Великолепный
век. Роксолана-4»
20.30 «Секретные материалы2014»
21.00 «Чистоnews»
21.25 Х/ф «Сваты»
22.30 «Право на власть»
00.45 Х/ф «Разведка»
Enter-фильм
05.45 Советские мультфильмы
09.00 Телемагазин
09.30 Х/ф «Люди и манекены»
12.20 Т/с «Чисто английские
убийства»
14.10 Т/с «Пуаро Агаты Кристи»
15.50 Х/ф «Деревенская
история»
тара 2»
07.00 «Новости»
07.15, 07.35, 08.10, 08.35
«Утро с ИНТЕРом»
07.30 «Новости»
08.00 «Новости»
08.30 «Новости»
09.00 «Новости»
09.20 Т/с «Отец Матвей»
11.15 Д/с «Следствие вели...
с Леонидом Каневским»
12.00 «Новости»
12.25 Д/с «Следствие вели...
с Леонидом Каневским»
13.25 Д/с «Легенды советского сыска»
14.00 «Новости»
14.20 Д/с «Легенды советского сыска»
14.40 «Судебные дела»
15.50 «Семейный суд»
17.45 «Новости»
18.10 Ток-шоу «Касается каждого»
19.00 Т/с «Пока станица
спит»
20.00 «Подробности»
20.40 Т/с «Отец Матвей»
22.40 Т/с «Мосгаз»
00.25 Х/ф «Выскочка»
Новый Канал
05.55, 06.55 Kіds Tіme
06.00 М/с «Приключения
Джеки Чана»
06.35 М/с «Новые приключения охотников за привидениями»
07.00, 18.00, 00.55 Репортер
07.05 Т/с «Папины дочки»
08.00 ШОУМАНИЯ
09.20 Т/с «Папины дочки»
11.20 Т/с «Шаг за шагом»
16.35 ШОУМАНИЯ
18.20 Абзац!
00.25 Т/с “Стрела”
01.15 Х/ф “Разборки в маленьком Токио”
02.35 Т/с “Жены футболистов”
Интер
05.30 Т/с “Возвращение Мухтара 2”
07.00 “Новости”
07.15, 07.35, 08.10, 08.35 “Утро
с ИНТЕРом”
07.30 “Новости”
08.00 “Новости”
08.30 “Новости”
09.00 “Новости”
09.20 Т/с “Отец Матвей”
11.15 Д/с “Следствие вели... с
Леонидом Каневским”
12.00 “Новости”
12.25 Д/с “Следствие вели... с
Леонидом Каневским”
13.25 Д/с “Легенды советского сыска”
14.00 “Новости”
14.20 Д/с “Легенды советского сыска”
14.40 “Судебные дела”
15.50 “Семейный суд”
17.45 “Новости”
18.10 Ток-шоу “Касается каждого”
19.00 Т/с “Пока станица спит”
20.00 “Подробности”
20.40 Т/с “Отец Матвей”
22.40 Т/с “Мосгаз”
01.50 Д/с “История Мира”
Новый Канал
05.55, 06.55 Kіds Tіme
06.00 М/с “Приключения
Джеки Чана”
06.35 М/с “Новые приключения охотников за привидениями”
07.00, 18.00, 01.05 Репортер
07.05 Т/с “Папины дочки”
19.00 Т/с «Воронины»
21.00 Т/с «Физрук»
22.00 Х/ф «Ворошиловский
стрелок»
00.00 Абзац!
01.00 Служба розыска детей
НТН
05.25 Т/с «Наружное наблюдение»
08.30 Утренний «Свидетель»
09.00 «Случайный свидетель»
10.40 Т/с «Коломбо»
12.00 «Свидетель»
12.30 «Рискованная жизнь.
Вода»
13.20 Т/с «Улицы разбитых
фонарей-11»
15.00 «Свидетель»
15.15 Т/с «Наружное наблюдение»
19.00 «Свидетель»
19.30 Т/с «Улицы разбитых
фонарей-11»
21.40 «Свидетель»
22.00 Т/с «CSI: Нью-Йорк»
01.50 «Свидетель»
СТБ
05.30 «В поисках истины.
Взлеты и падения Мистера
Вертолета»
06.10, 18.00, 22.00 «ВикнаНовости»
06.45 «Все будет хорошо!»
08.45 «Звездная жизнь. Папа
на каблуках»
09.40 Х/ф «Откуда берутся
дети?»
11.10 Х/ф «Удиви меня»
13.00 «Битва экстрасенсов»
15.00 «Все будет вкусно!»
16.00 «Все будет хорошо!»
19.00 Т/с «Когда мы дома»
19.55 «Рассудительные и
08.00 ШОУМАНИЯ
09.20 Т/с “Папины дочки”
11.20, 19.00 Т/с “Воронины”
16.35 ШОУМАНИЯ
18.20 Абзац!
21.00 Т/с “Физрук”
22.00 Ревизор
00.10 Абзац!
01.10 Служба розыска детей
НТН
05.20 Т/с “Наружное наблюдение”
08.30 Утренний “Свидетель”
09.00 “Случайный свидетель”
10.30 Т/с “Коломбо”
12.00 “Свидетель”
12.30 “Рискованная жизнь.
Кофе”
13.20 Т/с “Улицы разбитых
фонарей-11”
15.00 “Свидетель”
15.15 Т/с “Наружное наблюдение”
19.00 “Свидетель”
19.30 Т/с “Улицы разбитых
фонарей-11”
21.40 “Свидетель”
22.00 Т/с “Ответный удар-3”
23.45 Т/с “NCIS: ЛосАнджелес-3”
00.40 Т/с “CSI: Нью-Йорк-4”
02.05 “Свидетель”
02.40 “Вещественное доказательство”
03.15 “Свидетель”
СТБ
05.35 “В поисках истины.
Атаманша Маруся: тайна террористки”
06.20, 18.00, 22.00 “ВикнаНовости”
06.55 “Все будет хорошо!”
08.50 “Звездная жизнь. Бес
в ребро”
09.50
“Спасите
нашу
счастливые-4»
22.45 «Рассудительные и
счастливые-4»
00.25 Ночной эфир
ТЕТ
06.00 Твинисы
06.20 М/с «Маша и медведь»
06.50 М/с «Клуб Винкс: Школа волшебниц»
07.45 Мультик с Лунтиком
08.25 М/с «Подростки мутанты черепашки ниндзя»
08.55 М/с «Каспер»
09.20 М/с «Клуб Винкс: Школа волшебниц»
10.20 М/с «Маша и медведь»
10.55 Ералаш
12.00 Богиня шопинга
13.50 Барышня-крестьянка
14.50 Даешь молодежь
15.50 Виталька
17.00 Даешь молодежь
18.00 Т/с «Светофор»
19.00 Барышня-крестьянка
20.00 Т/с «Кухня»
21.00 Страна У
22.00 Рассмеши комика
23.00 Т/с «Светофор»
00.00 6 кадров
Телеканал «УКРАИНА»
06.00, 07.00, 08.00, 09.00,
15.00, 19.00, 03.00 События
06.50 Утро с Украиной
07.10 Утро с Украиной
08.10 Утро с Украиной
09.15, 14.10, 15.25, 17.10 Т/с
«След»
10.00 Т/с «Письма на стекле»
13, 14 с.
12.00 Ток-шоу «Говорит
Украина»
13.10 Т/с «ОСА»
18.00 Т/с «Дворняжка Ляля»
28 с.
семью-3”
13.00 “Битва экстрасенсов”
15.00 “Все будет вкусно!”
16.00 “Все будет хорошо!”
19.00 Т/с “Когда мы дома”
19.55 “МастерШеф-4”
22.45 “МастерШеф-4”
00.05 Ночной эфир
ТЕТ
06.00 Твинисы
06.20 М/с “Маша и медведь”
06.50 М/с “Клуб Винкс: Школа
волшебниц”
07.45 Мультик с Лунтиком
08.25
М/с
“Подростки
мутанты черепашки ниндзя”
08.55 М/с “Каспер”
09.20 М/с “Клуб Винкс: Школа
волшебниц”
10.20 М/с “Маша и медведь”
10.55 Ералаш
12.00 Богиня шопинга
13.50 Барышня-крестьянка
14.50 Даешь молодежь!
15.50 Виталька
17.00 Даешь молодежь
18.00 Т/с “Светофор”
19.00 Барышня-крестьянка
20.00 Т/с “Кухня”
21.00 Страна У
22.00 Рассмеши комика
23.00 Т/с “Светофор”
00.00 6 кадров
Телеканал “УКРАИНА”
06.00, 07.00, 08.00, 09.00,
15.00, 19.00, 03.00 События
06.50 Утро с Украиной
07.10 Утро с Украиной
08.10 Утро с Украиной
09.15, 14.10, 15.25, 17.10 Т/с
“След”
10.00 Т/с “Письма на стекле”
11, 12 с.
12.00 Ток-шоу “Говорит Украина”
19.45 Ток-шоу «Говорит
Украина»
21.00 Т/с «Практика» 31, 32 с.
23.00 События дня
23.30 Т/с «Мент в законе-6»
19, 20 с.
УТ 1
06.30, 07.00, 08.00, 09.00,
13.00, 18.30, 21.00 Новости
06.40, 07.15, 08.15, 09.30,
21.30 Спорт
06.50 Доброе утро, Украина!
06.55 Обзор прессы
07.25 Эра строительства
07.30, 07.40, 08.25, 08.40
Гость студии
07.35 Страна on lіne
07.50 Эра бизнеса
08.50 Паспортный сервис
09.45 О главном
10.45 Следствие. Инфо
11.20 Д/ф «Смехотворец Павел Глазовой»
12.05 Т/с «Пять минут до
метро»
13.25 Час-Ч
13.40 Государственная граница
13.55 Свет
14.40 Предвечерье
15.40 Euronews
16.15 Х/ф «Большая любовь
поневоле»
18.05 Час-Ч
18.15 Новости. Мир
18.55 Из первых уст
19.00 О главном
19.40 Шустер Lіve. Будни
21.50
«Схемы»
с
Н.Сидлецкой
22.55 Тройка, Кено, Максима
23.00, 00.00 Итоги
23.30 На слуху
13.10 Т/с “ОСА”
18.00 Т/с “Дворняжка Ляля”
27 с.
19.45 Ток-шоу “Говорит Украина”
21.00 Т/с “Практика” 29, 30 с.
23.00 События дня
23.30 Т/с “Мент в законе-6”
15, 16 с.
УТ 1
06.30, 07.00, 08.00, 09.00,
13.00, 18.30, 21.00 Новости
06.40, 07.15, 08.15, 09.30,
21.30 Спорт
06.50 Доброе утро, Украина!
06.55 Обзор прессы
07.25, 07.40, 08.25, 08.40
Гость студии
07.35 Страна on lіne
07.50 Эра бизнеса
08.50 Паспортный сервис
09.45 О главном
10.45 Первая колонка
11.20 Д/ф “Стефан Турчак.
Партитура судьбы”
12.05 Т/с “Пять минут до метро”
13.25 Час-Ч
13.40 Школа Мэри Поппинс
13.55 Кто в доме хозяин?
14.15 Украинского рода
14.40 Как Ваше здоровье?
15.45 Euronews
16.20 Х/ф “Приглашение”
18.05 Час-Ч
18.15 Новости. Мир
18.55 Из первых уст
19.00 О главном
19.40 Шустер Lіve. Будни
21.50 Следствие. Инфо
22.40 Мегалот
22.50 Суперлото, Тройка,
Кено
23.00, 00.00 Итоги
23.30 На слуху
линия сгиба
линия сгиба
линия сгиба
14.40 Т/с «Пуаро Агаты Кристи»
16.25 Х/ф «Разные судьбы»
18.20 Х/ф «Не ходите, девки,
замуж»
19.35 Т/с «Чисто английские
убийства»
21.25 Т/с «Пуаро Агаты Кристи»
23.10 Х/ф «Сыщик»
01.30 Бойцовский клуб
ICTV
04.55 Служба розыска детей
05.00 Факты
05.35 Свитанок
06.40 Т/с «Улицы разбитых
фонарей. Менты-8»
07.45 Факты. Утро
08.00 Т/с «Улицы разбитых
фонарей. Менты-8»
08.45 Факты. Утро
09.15 Чрезвычайные новости
с Константином Стогнием
09.55 Т/с «Охота на Беркута»
12.45 Факты. День
13.20 Т/с «Охота на Беркута»
15.45 Факты. День
16.10 Т/с «Охота на Беркута»
18.45 Факты. Вечер
19.20 Чрезвычайные новости
с Константином Стогнием
20.15 Х/ф «Широко шагая»
21.50 Факты. Вечер (русскоязычный выпуск)
22.05 Х/ф «Хранилище»
00.05 Голос Америки
00.10 Х/ф «Прямой контакт»
Интер
05.30 Т/с «Возвращение Мухтара 2»
Пятница, 26 сентября
Телеканал 1+1
06.30 «Секретные материалы2014»
06.45, 07.15, 07.45, 08.10,
09.10 «Завтрак с 1+1»
07.00, 07.30, 08.00, 08.30,
09.00, 12.00, 19.30 ТСН
07.10 «Личный счет»
07.35 «Маша и медведь»
08.35 «Чистоnews»
09.40 «Четыре свадьбы»
10.55 Х/ф «Сваты»
12.25 «Рассмеши комика»
13.30 Х/ф «Терпкий вкус любви»
14.35 «Семейные мелодрамы»
15.40
«Семейные
мелодрамы-4»
16.45 «ТСН. Избранное»
17.10 Финальная битва в новом сезоне «Великолепный
век. Роксолана-4»
20.30 «Сказочная Русь»
21.20 Анимационный проект
квартала 95 «Мультибарбара»
21.45 «Вечерний Киев»
23.00 «Светская жизнь»
00.05 драму Стивена Спилберга «Боевой конь»
Enter-фильм
05.45 Советские мультфильмы
09.00 Телемагазин
09.30 Советские мультфильмы
10.15 Х/ф «Люди и манекены»
12.50 Т/с «Чисто английские
убийства»
рона
10.40 Х/ф “Няньки”
12.30 Т/с “Гетеры майора
Соколова”
12.45 Факты. День
13.00 Т/с “Гетеры майора
Соколова”
18.45 Факты. Вечер
19.15 Чрезвычайные новости. Итоги с Константином Стогнием
20.10 Т/с “Гетеры майора
Соколова”
22.10 Х/ф “Широко шагая”
23.50
Х/ф
“Широко
шагая-3. Правосудие одиночки”
01.35 Х/ф “Эмпайр-стейт”
03.00 Т/с “Карадай”
Интер
05.45 Ток-шоу “Черное
зеркало”
07.15 “Школа доктора Комаровского. Неотложная
помощь”
08.00 “Школа доктора Комаровского”
08.25 Д/ф “Вахтанг Кикабидзе: тайны тбилисского
хулигана”
09.30 “Новости”
10.00 Х/ф “Мимино”
12.00 Х/ф “Совсем другая
жизнь”
15.55 Х/ф “Любовь с
испытательным сроком”
20.00 “Подробности”
20.30 Концерт “Место
встречи”
Суббота, 27 сентября
Телеканал 1+1
06.00 “Шесть кадров”
07.00, 19.30 ТСН
08.00 М/с “Приключения
мишек Гамми”
08.25 М/с “Приключения
мишек Гамми”
09.00 “Светская жизнь”
10.05 “Шесть кадров”
10.40 Х/ф “Русалка”
14.50 “Вечерний Киев”
16.05 “Вечерний квартал”
18.30
“Рассмеши
комика-6”
20.15 “Украинские сенсации”
21.20 “Вечерний квартал”
23.55
Х/ф
“Крепкий
орешек-2”
02.05 “Четыре свадьбы”
03.10 “Шесть кадров”
Enter-фильм
05.45
Советские
мультфильмы
09.00 Телемагазин
09.30
Советские
мультфильмы
10.30 Т/с “Семнадцать
мгновений весны”
02.05 Бойцовский клуб
02.50 Киноляпы
ICTV
05.35 Факты
06.10 М/ф “Скуби-Ду.
Отдых с привидениями”
06.30 Дача
07.00 Х/ф “Дети шпионов”
08.35 Достало!
09.40 Гражданская обо-
22.35
Т/с
“Повороты
судьбы” 1, 4 с.
02.05 Х/ф “Открытые двери”
03.45 Мультфильмы
04.05 Х/ф “Исповедь Дон
Жуана”
Новый Канал
05.50 Нереальные истории
07.55 Ревизор
10.00 Ревизор
12.40 Страсти по Ревизору
14.10 Уральские пельмени
16.00 Т/с “Воронины”
18.40 М/ф “Джастин и
рыцари доблести”
20.40 Х/ф “Час пик 2”
22.35 Х/ф “Кто я”
01.00
Х/ф
“Дом
с
паранормальными явлениями”
02.35 Т/с “Адская поддержка”
05.20 25-й кадр
05.25 М/с “Губка Боб”
НТН
04.30 “Легенды бандитской Одессы”
05.00 Т/с “Наружное наблюдение”
08.05 Т/с “Грязная работа”
11.30 “Вещественное доказательство”. До первой
крови
12.00 “Главный свидетель”
12.50 “Случайный свиде-
07.00 «Новости»
07.15, 07.35, 08.10, 08.35
«Утро с ИНТЕРом»
07.30 «Новости»
08.00 «Новости»
08.30 «Новости»
09.00 «Новости»
09.20 Т/с «Отец Матвей»
11.15 Д/с «Следствие вели... с
Леонидом Каневским»
12.00 «Новости»
12.25 Д/с «Следствие вели...
с Леонидом Каневским»
13.25 Д/с «Легенды советского сыска»
14.00 «Новости»
14.20 Д/с «Легенды советского сыска»
14.40 «Судебные дела»
15.50 «Семейный суд»
17.45 «Новости»
18.10 Ток-шоу «Касается каждого»
19.00 Т/с «Пока станица
спит»
20.00 «Подробности»
20.40 Ток-шоу «Черное зеркало»
22.35 Х/ф «Совсем другая
жизнь»
Новый Канал
05.50 Служба розыска детей
05.55, 06.55 Kіds Tіme
06.00 М/с «Приключения
Джеки Чана»
06.35 М/с «Новые приключения охотников за привидениями»
07.00, 18.00, 01.10 Репортер
07.05 Т/с «Папины дочки»
08.00 ШОУМАНИЯ
09.20 Т/с «Папины дочки»
тель”
13.30 “Правда жизни.
Профессия
сельхозработник”
14.00 Д/с “Юга. Несоветский Союз”
15.00 Т/с “Улицы разбитых
фонарей-3”
19.00 “Специальный “Свидетель”
19.30 Т/с “По горячим
следам-2”
23.00 “Голые и смешные”
00.00 Т/с “Близнецы”
01.50 Х/ф “Чужая игра”
03.20 Х/ф “Я обещала, я
уйду...”
СТБ
06.25 Х/ф “Илья Муромец”
08.05 “Караоке на Майдане”
09.00 “Все будет вкусно!”
11.25
“Национальное
талант-шоу
“Танцуют
все!-7”
15.10 “Рассудительные и
счастливые-4”
19.00 “Х-Фактор - 5”
22.05 Т/с “Когда мы дома”
00.20 “Детектор лжи - 6”
01.35 Х/ф “Цареубийца”
03.10 Ночной эфир
ТЕТ
06.00 М/ф “Неисправимый
Гуфи”
07.30 Лентяево
08.30 М/с “Смешарики”
09.00 Мультик с Лунтиком
09.40
М/с
“Дашаследопыт”
11.20 Т/с «Воронины»
16.35 ШОУМАНИЯ
18.20 Абзац!
19.00 Супермодель поукраински
21.00 Т/с «Физрук»
22.00 Проект Перфект
23.15 Х/ф «Дом с паранормальными явлениями»
01.15 Х/ф «Железный рыцарь»
03.10 Т/с «Адская поддержка»
04.35 25-й кадр
05.05 Абзац!
НТН
05.15 Т/с «Наружное наблюдение»
08.30 Утренний «Свидетель»
09.00 «Случайный свидетель»
09.30 Т/с «Грязная работа»
13.00 Т/с «Улицы разбитых
фонарей-11»
15.00 «Свидетель»
15.15 Т/с «Наружное наблюдение»
19.00 «Свидетель»
19.30 Х/ф «Зимний круиз»
21.20 Х/ф «Близнецы»
23.20 Х/ф «Универсальный
солдат-3: возрождение»
01.05 Т/с «NCIS: охота на
убийцу-9»
02.40 «Свидетель»
03.10 «Случайный свидетель»
04.00 «Вещественное доказательство»
СТБ
06.00 «В поисках истины. Нострадамус из Дрогобыча»
06.45 Х/ф «Время желаний»
08.45 Х/ф «Удиви меня»
10.05 М/с “Вперед, Диего,
вперед!”
10.35 М/с “Куми-куми”
10.55 М/ф “Человек-паук”
12.20 М/ф “Неисправимый
Гуфи”
13.50 М/ф “Астробой”
15.45 Х/ф “Потому что я
так хочу”
17.45 Х/ф “Метод Хитча”
20.00 Рассмеши комика
22.00 6 кадров
00.00 Х/ф “Даю год”
01.45 БарДак
03.25 Теория измены
Телеканал “УКРАИНА”
06.10 Тайны звезд
07.00, 15.00, 19.00, 03.10
События
07.15 Т/с “Интерны” 140,
141 с.
09.15 Т/с “Интерны” 142,
143 с.
10.00 ! Один за сто часов
11.00 Хочу к Меладзе
13.00 Т/с “Андрейка” 1,
2 с.
15.20 Т/с “Андрейка”
17.15 Т/с “Сила любви” 1,
2 с.
19.40 Т/с “Сила любви”
22.00 Х/ф “Невеста моего
жениха”
00.00 Х/ф “Когда не хватает любви”
01.40 Т/с “Мент в законе-6”
9, 10 с.
03.50 Т/с “Мент в законе-6”
11, 12 с.
05.20 Серебряный апельсин
10.35 Х/ф «Холодное сердце»
18.00, 22.00 «Викна-Новости»
19.00 Т/с «Когда мы дома»
19.55 «Национальное талантшоу «Танцуют все!-7»
22.45 «Национальное талантшоу «Танцуют все!-7»
00.15 «Куб-5»
ТЕТ
06.00 Твинисы
06.20 М/с «Маша и медведь»
06.50 М/с «Клуб Винкс: Школа волшебниц»
07.45 Мультик с Лунтиком
08.25 М/с «Подростки мутанты черепашки ниндзя»
08.55 М/с «Каспер»
09.20 М/с «Клуб Винкс: Школа волшебниц»
10.20 М/с «Маша и медведь»
10.55 Ералаш
12.00 Богиня шопинга
13.50 Барышня-крестьянка
14.50 Даешь молодежь
15.50 Виталька
17.00 Даешь молодежь
18.00 Т/с «Светофор»
19.00 Барышня-крестьянка
20.00 Х/ф «Метод Хитча»
22.15 Х/ф «Даю год»
00.15 6 кадров
01.00 17+
Телеканал «УКРАИНА»
06.00, 07.00, 08.00, 09.00,
15.00, 19.00 События
06.50 Утро с Украиной
07.10 Утро с Украиной
08.10 Утро с Украиной
09.15, 14.10, 15.25, 17.10 Т/с
«След»
10.00 Т/с «Письма на стекле»
12.00 Ток-шоу «Говорит
УТ 1
06.00 На слуху
06.35 Итоги
07.00 Шустер LIVE
11.30
Путешествуй
первым
12.05 Т/с “Пять минут до
метро”
13.00 Свет
13.35 Хочу быть
13.55 Детские истории.
“Чертово колесо”
14.25 Украинского рода
14.40 Национальный отбор на Международный
конкурс сольных исполнителей “Sanremo Junіor
2015” 1 ч.
15.50 Д/ф “Страсти по
Болеро”
17.25
В
гостях
у
Д.Гордона
18.30 Книга.ua
18.55 Т/с “Сержант Рокка”
21.00, 01.20 Новости
21.40 Мужской клуб
22.10 Моя страна
22.40 Мегалот
22.50 Суперлото, Тройка,
Кено
23.00 От первого лица.
Итоги
00.20
Юмористический
клуб “Золотой гусь”
00.45 Х/ф “Холостяки”
01.50 Музыкальное турне
03.00 Х/ф “Остров любви”
8 с.
04.05 В гостях у Д.Гордона
05.00 Вера. Надежда. Любовь
Украина»
13.10 Т/с «ОСА»
18.00 Т/с «Дворняжка Ляля»
29 с.
19.45 Ток-шоу «Говорит
Украина»
21.00 Т/с «Практика» 33, 34 с.
23.00 События дня
23.30 Т/с «Мент в законе-6»
УТ 1
06.30, 07.00, 08.00, 09.00,
13.00, 18.30, 21.00 Новости
06.40, 07.15, 08.15, 09.30,
21.30 Спорт
06.50 Доброе утро, Украина!
06.55 Обзор прессы
07.25, 07.40, 08.25, 08.40
Гость студии
07.35 Страна on lіne
07.50 Эра бизнеса
08.50 Паспортный сервис
09.45 О главном
10.45 «Схемы» с Наталией
Седлецкой
11.25 Д/ф «Лука Крымский. Я
полюбил страдания»
12.05 Т/с «Пять минут до метро»
13.25 Час-Ч
13.40 Как это?
14.00 Театральные сезоны
14.40 Вера. Надежда. Любовь
15.40 Euronews
15.55 Д/ф «Наш повседневный яд»
18.15 Новости. Мир
19.00 О главном
19.40 Шустер LIVE 1 ч.
21.40 Шустер LIVE 2 ч.
00.00 Итоги
грани
№38, 19 сентября 2014 г.
9
Колонка
ветерана
И даже помолодели
Анатолий Кусенко:
взлеты и падения профессионала
Мы продолжаем рассказ о трагических судьбах
железнодорожников Южной, которые подверглись политическим репрессиям в сталинский период руководства СССР
П
осле
ареста
начальника
дороги
Иллариона Малия
подозрения в причастии
к «антисоветской правотроцкистской организации
на Южной железной дороге» закономерно пали на
«правую руку» руководителя магистрали, а именно
– заместителя начальника
дороги. В то время им был
Анатолий Кусенко, железнодорожник с многолетним
производственным стажем,
который прошел сложный
путь по карьерной лестнице, пока не стал «вторым
человеком» на дороге.
Из материалов уголовного дела узнаем, что Анатолий Самойлович – уроженец Мелитополя, 1907
года рождения, кандидат
в члены ВКП (б). В 27 лет
он был награжден знаком
«Почетный
железнодорожник», вывел паровозное депо Полтава в лидеры
соцсоревнования
среди
дорог страны, а в тридцатилетнем возрасте стал
заместителем начальника
ведущего транс-портного
предприятия региона. В
1928 году закончил Симферопольское
железнодорожное училище. Начинал свой трудовой путь
обычным слесарем паровозного депо Симферополь, позже стал помощником машиниста паровоза.
В 1933 году Анатолий Ку-
сенко решил поступить в
единственный на тот момент
железнодорожный
вуз Украины, где был
паровозный
факультет
– Харьковский институт
инженеров
транспорта.
Приехав в тогдашнюю столицу Украины, Анатолий
Самойлович договорился о
встрече с начальником паровозной службы Южной
Александром Свириковым
(впоследствии – начальником Юго-Западной дороги, репрессированным
5 сентября 1937 года). Согласно материалам дела,
«именно тогда Александр
Георгиевич
завербовал
Анатолия Кусенко в антисоветское подполье, предложил должность старшего инженера паровозной
службы дороги с окладом
в 425 рублей и обещал подсобить в получении диплома инженера».
С 21 февраля 1934 года
Анатолий Самойлович перешел трудиться на Южную железную дорогу. От
старшего инженера – до
начальника паровозного
депо Полтава, а впоследствии и помощника начальника службы – в сентябре 1937-го Илларион
Малий назначил Кусенко
начальником паровозной
службы
дороги.
Следствие объясняло столь
стремительную
карьеру
выполнением «вредитель-
ских поручений Иллариона Малия по срыву подготовки паровозного парка
дороги».
«Ставя основной целью
разрушить паровозный парк
дороги, Малий дал мне указание под предлогом увеличения выпуска паровозов из
ремонта резко снизить качество ремонта. То же касалось
и тяговых устройств дороги»,
— сообщил следствию Кусенко. Под предлогом «ликвидации последствий вредительства в строительстве
шлакоуборок и угольных
эстакад Малий приказал
усиленными темпами форсировать строительство этих
объектов по вредительским
проектам без смет и схем.
Так, в октябре 1937 года
имели место уже 1196 случаев постановки паровозов на
межпромывочный ремонт
с общим простоем на 12,9
часа, а через год их количество возросло до 2654-х
с простоем 23,1 часа». Кусенко
инкриминировали
также «срыв продвижения
паровозов по графику путем их засылки с основных
депо дороги (Белгород,
Лозовая, Основа, Полтава) со своих тяговых плеч
на чужие. И заниженное
время на экипировку паровозов – 20 минут, вместо положенных 50-ти. Это
привело к неготовности
топочных, нарушению графика продвижения поездов,
опозданиям, срыву перевозок народнохозяйственных
грузов».
Что самое главное, в
материалах следствия значится, что «оправдавшему
доверие
контрреволюционной организации на
ЮЖД Кусенко Малий в
январе 1938-го предложил
должность своего заместителя, предвещая ему более
ответственное задание по
подготовке теракта против Н. С. Хрущева». Так,
и Анатолий Самойлович
был обвинен в «планировании покушения против
Первого секретаря ЦК КП
Украины». Его задачей
было, якобы, лично подготовить «свои паровозные
бригады в Полтаве, т.
к. в этом депо он хорошо
знал
машинистовконтрреволюционеров».
15 июня 1938 года заместителя
начальника
Южной Анатолия Кусенко
взяли под арест. Несмотря
на признание своей вины
в первом же допросе, есть
сомнения в его достоверности. 13 ноября того же
года к делу под грифом
«Совершенно
секретно»
была приобщена небольшая записка от арестанта,
отмеченная как заявление
на имя Наркома внутренних дел СССР Н. И. Ежова:
«Прошу Вас рассмотреть и
прекратить чудовищный
кошмар, в котором я нахожусь 5 месяцев. Проработав зам. нач. дороги два
месяца, я заболел туберкулезом и был отправлен на
лечение. 5 июня возвратился, а через десять дней
был арестован. Причиной
чему явилась наглая клевета на меня. Ко мне была
применена репрессия, в
которой я принужден был
написать выделенные на
себя преступления, от
которых потом отказался.
Уже три месяца нахожусь
в Московской тюрьме, разут, раздет, лишен передач,
с туберкулезом, теряю последние силы… Верните
меня Родине и Партии».
Видимо, прошение было
удовлетворено, т. к. в сталинские списки имя Анатолия Самойловича не
попало. Болезнь железнодорожника все же сумели
купировать. Из материалов издания «Путь длиною
в столетие», посвященного
юбилею ТЧ Основа, сообщается: «в 1940 году Кусенко вновь назначили на
руководящую должность
– начальником паровозного депо имени Кирова
(ныне – локомотивное
депо Основа), где тот проработал вплоть до 1958
года. В считанные дни он
сумел перестроить работу
депо на военный лад: паровозники систематически перевыполняли задания по выпуску паровозов
из ремонта без задержек,
промывочному цеху предприятия в 1941 году вручили переходящее Красное
Знамя как лучшей комсомольской группе. Три года,
с 1941-го по 1944-й, Анатолий Кусенко руководил
депо, эвакуированным на
Казахскую дорогу. Он был
первым, кто поздравил деповчан с Днем Победы на
торжественном
митинге
9 мая 1945 года».
Продолжение следует…
Редакция выражает благодарность Управлению СБУ в
Харьковской области за сотрудничество.
Виктория ГУЛЬКО
В
линейной больнице села Клубовка отдохнула очередная, уже третья в этом году партия ветерановжелезнодорожников в количестве сорока человек.
Данное лечебно-профилактическое учреждение ЮгоЗападной магистрали было построено уроженцем этих
мест Георгием Кирпой в 2004 году, а нашим ветеранам
известно с 2009 года, когда начало поочередно принимать на восстановительно-оздоровительное лечение
пенсионеров-железнодорожников со всех шести дорог
Украины. Причем все расходы берет на себя руководство
каждой конкретной дороги.
Мы ехали поездом «Харьков – Львов» до Шепетовки
в комфортабельных спальных вагонах. Уже это было истинным удовольствием, поскольку для большинства ветеранов поездка в вагонах СВ не по карману. На вокзале
нас встретили представители больницы и автобусом доставили прямо к месту нашего двухнедельного отдыха.
Те, кто приехал сюда впервые, были приятно удивлены и
ухоженной территорией, над озеленением которой поработали опытные дизайнеры, и необычной конфигурацией объемного очень красивого здания больницы, и уютом
внутреннего убранства.
Нас разместили в двухместных палатах со всеми удобствами – с телевизором, холодильником, ванной комнатой. В ближайшие часы всех приняли врачи-терапевты,
каждому было назначено необходимое лечение и в тот же
день мы получили первые процедуры. Уколы, капельницы, массажи, ванны, электро- и физиопроцедуры наряду с калорийным питанием пошли нам на пользу. Мы не
только физически окрепли, но и в душе помолодели.
В свободное от процедур время мы посетили Доммузей Героя Украины Георгия Кирпы, возложили венок
от ветеранов-«южан» к его монументу возле больницы.
Наша благодарность этому великому человеку безгранична. В стране жилось бы намного лучше, если бы каждый
большой руководитель, находясь у руля, стремился изыскивать возможности делать добрые дела. Как это делал
Георгий Николаевич.
Елена БЕЗРУК,
руководитель группы
Генерал піщаного кар‘єру
Б
агаті та родючі землі Полтавщини: і нафта, і газ, і
бішофіт є, а вода яка – Миргородська тільки чого
варта. А ґрунт який: що не посади – все вродить;
а глина яка, піски. Та що там говорити, люди, які тут
народилися: письменники, художники, конструктори,
є й генерали, і не просто генерали, а «генерали піщаних
кар’єрів». Саме так, функціонує в Полтавській дистанції колії Південної залізниці Малоперещепинський піщаний кар’єр, яким протягом 34 років керував Віктор
Степанович Рубайко. За цей період сотні тисяч тонн
піску були відвантажені з кар’єру та тепер лежать на
дорогах усіх залізниць, та й на автошляхах. І все це під
пильним контролем «генерала» – Віктора Степановича.
Хоча на даний час він і пенсіонер, але не залишає улюблений кар’єр. Завжди прийде подивитися, як йдуть
роботи з видобування, відвантаження піску, поділиться
досвідом, порадить щось.
За роки своєї праці в кар’єрі Віктор Степанович згуртував чудовий колектив працівників.
Володимир ФЕСЕНКО,
головний інженер Полтавської дистанції колії
10
СПОРТИВНОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ
№38, 19 сентября 2014 г.
Футзал
«Локомотив» вышел в лидеры
По итогам двух туров чемпионата страны харьковский «Локомотив» порадовал своих болельщиков
двумя победами. Напомним, что в первом туре на
выезде в Ровно «Локомотив» обыграл «Кардинал»
(2:1), а вот в первом домашнем матче чемпионата
добился победы с более крупным счетом и вышел
на первое место в турнирной таблице
№38 (535)
Ведет Александр ЛАНЕВСКИЙ
Спортинформ
Футбол
Неожиданности шестого тура
Фото О. Журавского
В минувший уик-энд состоялись матчи 6-го тура чемпионата Украины среди команд Премьер-лиги. Главная неожиданность – разгромная победа «Днепра» в гостях у «Металлиста», бывшей команды Мирона Маркевича.
Эффектная победа «Днепра»
над своим самым принципиальным соперником стала
возможной, в том числе благодаря результативной игре
португальского
полузащитника Бруно Гамы, который
записал на свой счет первый
в истории днепропетровскохарьковского противостояния
хет-трик в рамках чемпионатов
Украины. Все свои голы Гама
забил как под копирку – после индивидуального прохода и
удара из-за штрафной. У харьковчан Болбат размочил счёт ударом из-за пределов штрафной, ну, а следующие голы состоялись уже в самой концовке
встречи. Сперва счёт до разгромного вновь довёл Селезнёв,
а затем Коноплянка, пославший мяч под дальнюю штангу,
провел пятый мяч. Ложку мёда в бочку дёгтя добавил на последней минуте Шавьер. 2:5 – «Днепр» продолжает погоню
за «Шахтёром».
Что же касается лидеров чемпионата, то «Шахтёр» одержал очередную победу. На этот раз от «горняков» досталось
«Черноморцу» – 0:2, и «Шахтёр» продолжает идти без потерь. «Олимпик» сумел выиграть в дерби у донецкого «Металлурга». Матч получился результативным и напряжённым,
как и подобает любому матчу со статусом «дерби». 3:2 – победа «Олимпика», который выходит на четвёртое место.
Любопытным получился матч между «Зарёй» и «Динамо».
Луганчане в первом тайме ни в чём не уступали сопернику,
проявили характер и сумели уйти от поражения – 2:2.
Крупного успеха добилась на своём поле «Волынь». Запорожский «Металлург», приехавший в гости к команде Виталия Кварцяного, сопротивлялся на протяжении одного тайма, а вот во втором наступил провал, и в итоге 3:0 – крупная
победа «Волыни», и команда поднимается на пятое место в
турнирной таблице. Результативной ничьей завершилось
противостояние «Ильичевца» и «Говерлы». Счет матча – 2:2,
и обе команды пока что идут без побед.
А вот полтавская «Ворскла» добилась успеха в домашней
игре с «Карпатами». Полтавчане создали больше голевых
моментов, и в итоге 2:0 – «Ворскла» не проигрывает уже на
протяжении четырёх туров.
Результаты 6-го тура:
«Олимпик» – «Металлург Д» 3:2
«Металлист» – «Днепр» 2:5
«Черноморец» – «Шахтер» 0:2
«Заря» – «Динамо» 2:2
«Волынь» – «Металлург З» 3:0
«Ильичевец» – «Говерла» 2:2
«Ворскла» – «Карпаты» 2:0
Турнирная таблица
№
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Команда
Шахтер
Днепр
Динамо
Олимпик
Волынь
Черноморец
Ворскла
Металлист
Металлург З
Заря
Металлург Д
Карпаты
Говерла
Ильичевец
И
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
В
6
5
4
3
3
2
2
2
2
1
1
1
0
0
Н
0
1
2
1
0
2
2
1
1
2
2
1
3
2
П
0
0
0
2
3
2
2
3
3
3
3
4
3
4
З–П
15 – 1
14 – 3
11 – 4
5 – 11
7–6
8–7
6–5
7 – 10
5–9
5–7
6–9
5 – 11
5–8
7 – 15
О
18
16
14
10
9
8
8
7
7
5
5
4
3
2
Физкульт-Ура!
Ярмарка спорта
13 сентября на площади Свободы прошла спортивная ярмарка «Харьков – спортивная столица». В ней приняли участие около 1,5 тыс. спортсменов и 50 спортивных федераций.
Началась она с торжественного парада всех спортсменов. На
главной площади города функционировали 6 зон, на которых были представлены различные виды спорта (футбол,
баскетбол, бокс, восточные единоборства, легкая атлетика)
и соответствующие федерации, а также популярные спортивные движения (паркур, воркаут, слэклайн и т. д.). Кроме
того, на ярмарке спорта выступили люди с ограниченными
возможностями общества «Инваспорт». Любой пришедший на ярмарку спорта смог не только посмотреть и получить информацию, но и непосредственно попробовать себя
в желаемом виде спорта. Также для гостей ярмарки прошли
бесплатные мастер-классы от лучших фитнес-инструкторов,
опытных тренеров и популярных спортсменов.
Многие федерации провели всевозможные конкурсы, испытания, квесты, а их участники были награждены на центральной сцене этого действа.
В
матче со «Спортлидером+»
поначалу казалось, что для
«Локомотива», постепенно
вкатывающегося в сезон, игра станет легкой прогулкой – уже на 1-й
минуте Сергей Журба хлестким
ударом открывает счет в матче –
1:0 – хозяева впереди. Ставка на
быстрый гол себя оправдала – в
следующие минут пять гости не
создали ничего конструктивного
в атаке. Но постепенно игроки
«Спортлидера+» успокоились и
стали при первой же удобной и неудобной возможности бежать вперед. Но в скорости соперничать с
«Локомотивом» очень непросто.
Хотя, надо сказать, подопечные
Евгения Рывкина достаточно
быстро нахватали совсем необязательные фолы, и уже на 9-й
минуте у «Локомотива» в пассиве
их было аж 4! При таком развитии
событий харьковчане стали играть
более аккуратно. У «Спортлидера+» появилась возможность для
маневра, и на 14-й минуте в одной
из быстрых контратак Рыбак имел
неплохой шанс восстановить
равновесие в счете, но Евгений
Иваняк сыграл надежно. Что же
касается атакующего потенциала
харьковчан, то практически на
каждой минуте игроки «Локомотива» могли увеличивать счет, но
где-то надежно играл стоявший в
«рамке» у «Спортлидера+» Удовиченко, где-то не хватило точности,
а где-то везения. Так, в одном из
эпизодов в первом тайме прорывавшегося к воротам Дмитрия
Бондаря игрок команды гостей
Валерий Власович остановил
лишь запрещенным неспортивным приемом, схватив за футболку. Но опасный штрафной в итоге
реализовать не удалось.
Ближе к концу первой половины встречи «Локомотив» «сел»
Волейбол
П
на 5 фолов, но «упасть флажку»
не дал, сыграв собранно, а под занавес тайма и результативно. На
19-й минуте Николай Белоцерковец блеснул индивидуальным
мастерством: принял длинную
передачу, продавил защитника и
расчетливо пробил по воротам –
2:0. «Локомотив» уходит на перерыв с преимуществом как игровым, так и психологическим.
Начало второго тайма также
прошло на высоких скоростях,
и здесь удача улыбнулась гостям.
Одна из контратак ими была завершена результативно: Рыбак
отпасовал на дальнюю штангу почти от угловой отметки и
Фетько, в касание, отправил мяч
в ворота – 1:2.
«Спортлидер+» постарался выжать все из этого счета и возродить
интригу в матче. Евгений Рывкин
в ответ решил провести значительную ротацию в четверках, и вместо
Дмитрия Бондаря, Евгения Рогачева и Дениса Овсянникова на
площадке появились Александр
Сорокин, Дмитрий Шамли и Виталий Киселев.
Ближе к середине второй половины встречи игроки «Спортлидера+» стали все чаще ошибаться в защите, и в итоге Фетько
сфолил на Александре Сорокине,
что привело в дальнейшем к голу.
Штрафной блестяще выполнил
Виталий Киселев – мощнейшим
ударом с 16-ти метров отправив
мяч в ворота.
После этого у «Локомотива»
открылось второе дыхание, а
«севший» на пять фолов «Спортлидер+» значительно потерял в
скорости. В итоге – шестое нарушение, и 10-метровый взялся пробить Сергей Журба. Свой удар он
выполнил безупречно, и вот уже на
табло 4:1 в пользу «Локомотива».
Практически игра была сделана. Для закрепления успеха «Локомотив» на 36-й минуте провел
еще одну результативную комбинацию – на левом фланге Сергей
Журба обыгрался с Николаем Белоцерковцем и с линии штрафной над плечом у Удовиченко отправил мяч в верхний угол ворот.
За три минуты до конца матча
Киселев нарушил правила возле
своей штрафной, и это был шестой
фол для «Локомотива». Пробивать
с точки взялся Калуков, но в этой
дуэли победителем вышел Евгений Иваняк, который мастерски
смог парировать этот удар.
В итоге первая домашняя победа «Локомотива» в нынешнем
чемпионате – 5:1, и харьковчане
продолжают свой турнирный путь
без потерь в наборе очков.
Евгений Рывкин, главный
тренер «Локомотива»:
– Как я уже говорил, мы продолжаем работать над совершенство№
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
ванием игры – пока это дается нелегко. Ищем связки, сами создаем
себе сложные ситуации, сами из
них выходим. Спасибо ребятам,
что находят в себе возможности
создавать и реализовывать.
– Связки уже вырисовываются?
– Рисуем…
– Не было традиционной для
«Локомотива» замены вратаря в
перерыве…
– Надо дать отыграть ребятам
по матчу – ко всему надо привыкать.
Результаты 2-го тура:
«Локомотив» (Харьков) –
«Спортлидер+» (Хмельницкий)
5:1
«СумДУ» (Сумы) – «Ураган»
(Ивано-Франковск) 1:6
«ЛТК» (Луганск) – «Энергия»
(Львов) 2:1
«Титан-Заря» (Покровское) –
«Приват» (Кривой Рог) 7:3
«Кардинал-Ровно» – «Лукас»
(Кременчуг) 3:1
Турнирная таблица
Команда
Локомотив
ЛТК
Энергия
Титан-Заря
Ураган
Кардинал-Ровно
Спортлидер+
Лукас
Приват
СумДУ
И
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
В
2
2
1
1
1
1
1
1
0
0
Н
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
П
0
0
1
1
1
1
1
1
2
2
З–П
7–2
4–2
9–3
9–6
7–5
4–3
5–6
4–5
4–9
2 – 14
О
6
6
3
3
3
3
3
3
0
0
Старт сезона
ервые официальные со- Экспресс», «Юракадемия», «Барревнования в украинском ком» и «Буревестник». Матчи
волейболе в новом сезо- пройдут с 25-го по 29 сентября.
не – это стартовый этап Кубка
Расписание игр турнира
Украины по волейболу. Болель25 СЕНТЯБРЯ
щики харьковского «Локомотива» 15:00 «Барком» (Львов) – «Локосмогут наблюдать за перипетиями
Экспресс» (Харьков)
Кубка на трибунах ДФСК «Ло- 17:00 «Буревестник» (Чернигов)
комотив» им. Г. Кирпы. В груп– «Юракадемия» (Харьков)
пе, которая сыграет в Харькове,
26 СЕНТЯБРЯ
встретятся «Локомотив», «Локо- 15:00 «Юракадемия» (Харьков) –
«Барком» (Львов)
17:00 «Локомотив» (Харьков) –
«Буревестник» (Чернигов)
27 СЕНТЯБРЯ
12:00 «Локо-Экспресс» (Харьков)
– «Юракадемия» (Харьков)
14:00 «Барком» (Львов) – «Локомотив» (Харьков)
28 СЕНТЯБРЯ
12:00 «Буревестник» (Чернигов)
– «Барком» (Львов)
14:00 «Локомотив» (Харьков) –
«Локо-Экспресс» (Харьков)
29 СЕНТЯБРЯ
12:00 «Локо-Экспресс» (Харьков)
– «Буревестник» (Чернигов)
14:00 «Юракадемия» (Харьков) –
«Локомотив» (Харьков)
В следующий раунд выходят
две сильнейшие команды из
группы.
Евгений Капаев: Я не жалею, что
оставался и остаюсь в «Локомотиве»
Д
оигровщика харьковского
«Локомотива» болельщикам нашей команды отдельно представлять не нужно.
Ведь тем, кто следит за харьковским и отечественным волейболом этот игрок запомнился еще
по выступлениям железнодорожников в Лиге чемпионов сезона
2004/2005 гг. Накануне старта нового сезона мы задали несколько
вопросов одному из самых опытных игроков нашей команды.
– «Локомотив» для Вас – команда родная, и здесь уже все не
в диковинку. Каково сегодняшнее
настроение накануне сезона?
– Тренируемся, ждем начала
официальных игр. До чемпионата Украины еще полтора месяца.
Не знаем, как там все сложится…
Первые соревнования в сезоне у
нас – этап Кубка Украины. Посмотрим, как оно будет. Конечно, по-спортивному жаль, что не
участвуем в чемпионате России –
сильнейшем чемпионате мира. Но
ничего не поделаешь, ведь такая
ситуация сейчас в стране. Но у нас
цели как были, так и остались –
выигрывать чемпионат Украины и
национальный Кубок и как можно
успешнее выступить в Кубке ЕКВ.
С нетерпением ждем первых игр.
– По поводу еврокубка – это
основной старт сезона?
– Не утверждал бы так однозначно. Для нас важны вы-
ступления и в чемпионате, и в
Кубке Украины. Но загадывать
не будем – будем выкладываться в каждой игре вне зависимости от соревнований.
– Вся карьера сложилась в
«Локомотиве». Напомни нашим
болельщикам: с чего начинался
игрок Евгений Капаев?
– Да, много воды утекло…
Нас долго тренировал Владимир Давыдович Бомштейн
– около пяти лет, потом был
наставником Николай Николаевич Лопин, затем Юрий
Анатольевич Кравцов, в 2005
году в команду главным тренером пришел Юрий Иванович Филиппов. Что же касается клуба «Локомотив», то я
никогда не сетовал на судьбу.
Мне здесь все нравится, я доволен. Были возможности сменить спортивную прописку, но
я не жалею, что оставался и
остаюсь в «Локомотиве».
– Сезонов за «Локомотив»
немало сыграно, какой из них
наиболее памятный?
–Безусловно,сезон2004/2005гг.,
когда «Локомотив» играл в Лиге
чемпионов. Да и все сезоны, в
котором мы играли в чемпионате России – это памятные
события. Были хорошие игры
в еврокубках, но вот так выделить один сезон или одну игру
– очень трудно.
– А если из соперников, с кем
бы хотелось еще встретиться в
будущем?
– Навскидку – с московским
«Динамо». Очень хорошие игры
у нас с ними были. Но в принципе со всеми российскими командами хотелось бы поиграть. Но и
с европейскими некоторыми командами тоже хотелось бы встретиться. Волейбол прогрессирует
в Европе и мире, это видно даже
по проходящему сейчас чемпионату мира в Польше.
– Игры в Польше, в конце августа, стали первыми в этом сезоне
для команды. Как они прошли?
– Мы играли по договоренности матчи из трех партий –
неофициальные. Команды были
среднего уровня, но мы скорее
наигрывали то, что нам нужно,
а не смотрели на соперника. У
нас была задача наиграть каждого в разных игровых схемах. Мы
сыграли и увидели, над чем еще
нужно работать.
– По первым прикидкам, кто
может быть ближайшим конкурентом «Локомотива» в чемпионате и Кубке Украины?
– Мы еще не видели все команды. Надо смотреть. Как правило,
в последние годы в командах редко появляются новые игроки – в
основном переходят хорошо известные волейболисты из одного
клуба в другой. А их мы уже всех
знаем. Начнем сезон, а там посмотрим, кто для нас конкурент.
– В заключение нашей беседы в
свой день рождения есть пожелания самому себе на предстоящий
сезон?
– Главное, чтобы без травм.
И чтобы в стране все было
мирно и спокойно. Чтобы мы,
как и в прежние сезоны, могли
играть с сильнейшими командами любых стран.
аспекты
Южная: от А до Я
Эсхар
Небольшая промежуточная станция Эсхар 4
класса Купянской дирекции железнодорожных перевозок Южной расположена на линии
Харьков — Купянск, за 39 км от ст. ХарьковПассажирский и за 93 км от ст. Купянск-Узловой.
Ее история создания и развития неразрывно связана с одноименным поселком городского типа
Э
та неоспоримая связь
ощущается даже судя
по названию железнодорожного объекта. Несколько экзотическое на первый взгляд имя станции, как
и поселку городского типа,
к которому она примыкает,
дала аббревиация слов «Электрическая станция Харьковского
административного
района». Несмотря на изумительные пейзажи и близость
к междуречью Уд и Северского Донца, официального
населенного пункта в этой
местности не существовало
вплоть до начала строительства электростанции в 1926
году. Был лишь небольшой
хуторок, в народе именуемый
Рождественским.
Спустя год, в июле 1927-го,
в новосозданном Эсхаре состоялось одно из значимых
событий: в торжественной
обстановке членами тогдашнего Совета СССР П. П. Постышевым и С. В. Косиором
был заложен главный корпус
станции. Форсированными
темпами, менее чем за три
года, 30 мая 1930 года электростанция дала Харькову
первый ток, ее мощность
достигала 42 тыс. киловатт.
За год работы электроэнергии она вырабатывала боль-
ше, чем все электростанции
Украины до революции.
Свою летопись железнодорожная станция с идентичным названим ведет с
1932 года и, как ни удивительно, к работе электростанции не имеет никакого
отношения. От ГРЕС ей
досталось лишь название.
В самом поселке Эсхар железнодорожного сообщения
с соседними станциями нет.
Только подъездные пути к
тому самому предприятию,
ныне именуемому ТЭЦ-2,
для подачи топливного материала. Поселок и станцию
с одинаковыми названиями
ныне разделяет расстояние в
девять километров.
Росла и крепла инфраструктура рабочего села – в
1937 году в Эсхаре проживало уже более тысячи человек,
были возведены школа, больница,
продовольственные
и бытовые магазины, клуб.
В 1938 году поселок Эсхар,
ввиду увеличения территории и населения, изменил
свой статус на «поселок городского типа». В 1956 году,
выйдя из подчинения Донецкой дороги, ст. Эсхар вошла
в Купянское отделение Южной железной дороги. Вблизи железнодорожного объекта, неподалеку от села Новая
Покровка, в советское время
действовал хлебоприемный
пункт. С 1989 года станция
Эсхар активно сотрудничает
№38, 19 сентября 2014 г.
с Новопокровским комбинатом хлебопродуктов, который
возник на базе хлебопункта.
Станция поставляет ему необходимые для производства
хлебобулочных изделий муку
и отруби. В числе другим
номенклатур к перевозкам –
перлит и щебень. К станции
примыкают два подъездных
пути: к хлебокомбинату и к
соседнему заводу железобетонных конструкций.
В 2005 году здание вокзала
было полностью реконструировано: строители БМЕУ-4
облицевали фасад в приятные бежевые тона, а кровлю
укрыли коричневой металлочерепицей. Спустя три года
здесь был произведен и капитальный ремонт платформы.
Сейчас станция Эсхар обслуживает как грузоотправителей, так и пассажиров.
В ее коллективе трудятся
15 человек во главе с опытным начальником станции
Иреной Луниной. Не один
десяток лет здесь работают
дежурные по станции Алла
Никифоренко, Раиса Крахмалева, Валентина Асосова,
коммерческий агент Клавдия Бычкова, старший приемосдатчик Елена Говорун,
старший билетный кассир
Наталья Пивовар. Не отстают от них и молодые специалисты станции – дежурные
Константин Ткачев и Елена
Жлобенко.
Виктория ГУЛЬКО
До Всеукраїнського дня бібліотек
Читай – і піз нає ш с віт
Ось уже 16 років відповідно до Указу Президента України 30 вересня відзначається
Всеукраїнський день бібліотек, що по праву
вважається професійним святом усіх людей, чиє
життя пов‘язане з книгою
С
ьогодні в часи бурхливого розвитку інформаційних технологій
багато хто не може уявити
без них свого життя, адже
саме книги допомагають виховувати в кожній людині
прекрасні риси. Бібліотеки
– один з інструментів нашої
цивілізації, що виконує місію
просвітництва, підтримуючи
і розвиваючи читацьку культуру. Вони покликані зробити свій внесок у створення
та зберігання інформації, що
належить до публічного надбання в сфері науки і освіти,
збереження культурної спадщини людства.
На сьогоднішній день в
Україні функціонує близько
40 тисяч великих і малих бібліотек. Однією з провідних
вважається Національна бібліотека Академії наук України імені В. І. Вернадського,
а також Державна історична
бібліотека, Державна бібліотека України для дітей, Національна парламентська бібліотека. У Харкові найвідоміші
бібліотеки – це Харківська
державна наукова бібліотека
імені В. Г. Короленка, Центральна наукова та Харківська універсальна обласна
наукова бібліотека.
Є й скарбниця, що відкрита
для залізничників Південної
магістралі, які бажають зростати професійно і виявляють
інтерес до нового і передового, – це науково-технічна
бібліотека дорожнього центру
науково-технічної інформації і
бібліотечно-бібліографічного
обслуговування, яка має
більш ніж столітню історію.
1 січня 1895 року відбулось офіційне відкриття
основної бібліотеки службовців
Курсько-ХарковоСевастопольської залізниці,
як вона в той час називалась,
з фондом у 2573 томи. Приміщення бібліотеки розміщувалось в чотирьох кімнатах
верхнього поверху пасажирського вокзалу станції Харків.
Незважаючи на революції,
війни, бібліотека продовжувала свою діяльність, поповнювався її фонд, відкривались філіали.
На теперішній час науковотехнічна бібліотека має 16
філіалів, що розташовані на
станціяхКременчук,Полтава,
Гребінка, Куп’янськ, Суми,
Лозова, Ромни, Красноград,
Ромодан, Смородине, Прилуки, Лубни, Основа, Люботин, Харків-Пасажирський
– в дорожньому Будинку
науки і техніки, ХарківСортувальний – на ВЧД-6,
і фонд близько 500 тисяч
видань. НТБ є джерелом інформації у вирішенні виробничих завдань та помічником
у професійному вдосконаленні працівників магістралі.
Вона допомагає підвищувати
кваліфікацію,
одержувати
спеціальну та вищу освіту
без відриву від виробництва.
Її послугами користуються
керівники, фахівці, раціоналізатори, молоді спеціалісти,
«першозимники», студентизаочники. Фонди бібліотеки
і філіалів відкриті для всіх
залізничників і членів їхніх
сімей та ветеранів праці. Незважаючи на все більшу популярність усіляких гаджетів,
Інтернету, систем пошуку, інтерес до бібліотеки, як носія
науково-технічної інформації, не зменшується. Дійсно,
знайти інформацію в Інтернеті не складно, але прийняти її за достовірну, можна не
завжди – потрібне додаткове
підтвердження з книг.
Головна мета бібліотекарів
науково-технічної бібліотеки
та її філіалів – піклування
про збереження й зростання
книгофонду та вчасне інформування читачів. Багаторічний досвід роботи бібліотекарів, постійні пошуки нових
рішень щодо питань залучен-
ня читачів є співпраця бібліотеки і виробництва. Технічні
бібліотеки обслуговують 23
тисячі читачів, їхній увазі
представлено великий вибір
періодики: 96 назв журналів
і газет. На запити керівників
і фахівців підбираються тематичні добірки матеріалів,
а для групового інформування бібліотека використовує
такий метод, як кільцеву пошту, щомісяця надаючи нові
періодичні й інформаційні
видання. Ознайомитись з
новинками, передовим досвідом по господарствах
галузі, із закордонними досягненнями в залізничному
транспорті можна на тематичних виставках, виставкахпереглядах і днях інформації.
Інформаційні списки нових
надходжень доставляються в
структурні підрозділи в друкованому вигляді й на вимогу
фахівців в електронному через систему Lotus Notus. На
книжкових виставках можна
ознайомитись з матеріалами
по актуальних питаннях діяльності Південної залізниці
й галузі в цілому, а також з тематичними добірками матеріалів по різних темах: щодо
реформування залізничного
транспорту, економії енергоресурсів,
транспортної
логістики,
використання
супутникових
технологій,
доступності залізничної інфраструктури для людей з обмеженими
можливостями
та інших питань. Завдяки
підтримці керівництва залізниці кожен рік проводиться
передплата на періодичні видання для НТБ і філіалів. За
останні два роки придбано
більше чотирьох тисяч нових
книг, у тому числі й на оптичних дисках, та інструктивнометодичних матеріалів.
Бібліотеки сприяють всебічному розвитку особистості,
вихованню кращих людських
якостей і збагаченню духовного потенціалу суспільства.
Тому, мабуть, день бібліотек
– це свято не тільки для людей, які працюють з книгами,
але також і для всіх тих, хто
любить і шанує книгу, кого
приваблює шелест паперових
сторінок, перебування в затишній читальній залі, що,
як стверджують психологи,
благотворно позначається на
емоційному стані й захищає
від стресу. До речі, цього року
до дня відзначення 145-річчя
Південної залізниці зроблено ремонт у читальній залі
науково-технічної бібліотеки.
Віддаючи данину поваги людям, які присвятили
своє життя служінню книги і знан-ням, працьовитим
бібліотекарям, усім працівникам безцінного джерела,
століттями
накопиченого
людського досвіду і знань,
відданим професії, хочу побажати творчого натхнення
і нових здобутків, міцного
здоров’я й достатку, взаєморозуміння з читачами і колегами, віри, надії, любові.
Нехай у ваших домівках знайдеться місце мудрості, що
допоможе впоратись з життєвими негараздами.
11
Железные дороги мира
Поезд в Облака – Сальта
П
оезд в Облака – один из самых удивительных туристических аттракционов в мире. Конечной точкой
этого оригинального маршрута является город Сальта, расположенный на северо-западе Аргентины.
Открыт этот удивительный маршрут был 20 февраля 1948
года, соединив города Сальта и Сан-Антонио-де-лос-Кобрес.
Дорога, по которой следует Поезд в Облака, буквально поражает своей красотой. Следуя по маршруту, поезд движется по
берегам глубоких, величественных каньонов, пересекая их
по стальным, почти невидимым и невесомым мостам, которые, кажется, не в состоянии выдержать состав. Далее поезд
карабкается на отроги Кебрада-дель-Торо, а его маршрут заканчивается на головокружительной высоте более 4000 метров над уровнем моря.
Иногда поезд двигается зигзагами, проезжая многочисленные, но не слишком длинные туннели. После первого
перевала туристам открывается просто нереальная по своей
красоте картина – многочисленные горы острыми пиками
уставились в прозрачно голубое небо. Цвет гор включает в
себя все цвета радуги – серые, коричневые, желтые, зеленые
и даже синие. Далеко внизу бегут стремительные небольшие речушки, то там, то здесь перехваченные тонкими железными мостиками, которые, кстати, и создают ощущение
непрочности; так, туристам зачастую кажется, что состав и
вправду парит в воздухе. 5-метровые кактусы, растущие прямо на горах, также составляют обзорную программу маршрута. Выше кактусы сменяют небольшие колючие кустарники,
а также редкие пучки желтой травы, которые флегматично
жуют ослики, провожая грустными глазами туристический
состав. Вдалеке иногда можно разглядеть стада лам и викуний, а иногда, если повезет, к поезду выскочит лиса необычного буро-желтого цвета.
В целом продолжительность маршрута – 434 километра,
что занимает 15 часов в оба конца. Путешественникам предстоит проехать по 29 мостам, 21 тоннелю, 13 виадукам. На
всем пути следования делаются многочисленные остановки,
во время которых туристы могут выйти и сделать снимки.
Сальта – конечный (или начальный) пункт следования
Поезда в Облака. Это прекрасный аргентинский город, расположенный на высоте 1187 м выше уровня моря. Население
города более 450 тысяч человек, что делает Сальту восьмым
по величине городом страны. За свои достопримечательности Сальта получил неофициальное название Сальта-лаЛинда, что переводится как «Прекрасная Сальта». Основная
часть городских зданий относится к XVII – XVIII вв., именно
памятниками архитектуры колониального периода и славится город. Кстати, природная красота окружающей Сальту долины тоже имеет значение для туристов, а к югу от Сальты
раскинулся главный винодельческий регион страны.
Климат здесь сухой и жаркий, период дождей приходится
на январь и февраль.
Конечная станция другого конца пути находится на высоте около четырех тысяч метров над уровнем моря, а потому
падающие в обморок возле вагонов туристы здесь обычное
дело. Медсестры привычно откачивают невезучих путешественников кислородом. Кстати, именно на последнем
участке пути поезд всецело оправдывает свое название Поезд в Облака. Так, движущийся по стальной конструкции на
высоте более 4000 метров, состав как будто взлетает к облакам в обрамлении бесконечно красивых гор. Путешественники, зачарованно приникшие к окнам, испытывают, как
правило, все признаки горной болезни – головокружение,
тошноту, перебои пульса. Впрочем, недомогание ничто по
сравнению с ощущением радости от этого грандиозного аттракциона, который, казалось, мог прийти в голову только
настоящему безумцу.
После стоянки, адаптации и осмотра местных достопримечательностей, состав движется уже в обратном направлении, тем самым меняя свое название на Поезд из Облаков.
Лариса ДЕРЕВ’ЯНКО,
заступник начальника ДЦНТІ
– директор науково-технічної
бібліотеки
Праздники предстоящей недели
22 сентября
23 сентября
24 сентября
26 сентября
Всемирный день без автомобиля; Всемирный день Международный Европейский день языков;
моря
день караванника Всемирный день контрацепции
День партизанской славы
27 сентября
Всемирный день туризма;
День воспитателя и всех дошкольных работников
28 сентября
День машиностроителя;
Международный день глухих
В конце номера
12
Эксклюзивный сканворд от «ЮМ»
Вітає мо!
№38, 19 сентября 2014 г.
Дні народження
на Південній залізниці:
22 вересня: О. С. Тройникова – заступник начальника фінансово-економічної служби,
Б. С. Гмиря – старший ревізор автотранспорту відділу експлуатації автобази;
23 вересня: С. П. Твердохліб – головний правовий інспектор Дорпрофсожу;
24 вересня: В. П. Бобров – пенсіонер, у минулому заступник начальника залізниці – головний ревізор з безпеки руху поїздів і автотранспорту, почесний залізничник,
М. К. Космінський – пенсіонер, у минулому заступник начальника залізниці – начальник служби руху, почесний залізничник;
25 вересня: О. В. Войтюк – начальник Куп’янської дирекції залізничних перевезень, депутат обласної ради;
27 вересня: В. В. Ярош – директор санаторію – дитячого оздоровчого центру «Мрія»,
І. П. Пилипенко – начальник моторвагонного депо Полтава, Т. П. Ткаченко – начальник
станції Лозова, О. В. Кузьменко – головний інженер служби сигналізації та зв’язку;
в «Укрзалізниці»:
22 вересня: Е. М. Ступак – начальник Інспекції з якості продукції «УЗ»;
23 вересня: Н. С. Соколовська – начальник Департаменту охорони і організації праці «УЗ».
Самый точный
гороскоп
на неделю
Ответы на сканворд прошлого номера
ПО ГОРИЗОНТАЛИ: Лимож. Лама. Кельт. Театр. Вага. Абдомен. Лиана. Винт. Хна. Айя. Гнёт. Ска. Абеокута. Уран. Ант. Наливка. Зодиак. Нар. Слабина. ПО ВЕРТИКАЛИ: Гиперион. Наркоз. Амёба. Октан. Теннис. Джерба. Аал. Скалка. Львов. Татами.
Ставни. Гений. Канкан. Абант. Яна. Тара
Скатерть-самобранка
Рецепты и фото присылайте на адрес редакции
Помидоры по-корейски
Ингредиенты: помидоры – 2 кг, болгарский перец – 4 шт., чеснок – 2 головки, зелень.
Заправка: уксус – 100 г, растит. масло – 100 г, сахар – 100 г, соль – 2 ст. л.
Приготовление: Помидоры порезать крупно (пополам). Перец, чеснок (или 2 шт. горького перца) перекрутить на мясорубке. Перемешать.
Зелень порезать. Укладывать слоями в 3-литровую банку: помидоры, затем смесь из овощей,
зелень. Банку закрыть
крышкой и поставить
в холодильник в перевернутом виде на горлышко. Это для того,
чтобы через 8 часов
уже было готово к употреблению
сверху.
Вечером сделал, утром уже готово! А после можно держать в обычном положении. На следующий
день еще вкуснее!
Наталья землянская, г. Харьков
Православный календарь
22 сентября — Праведных
Богоотец Иоакима и Анны
23 сентября — Мцц. Минодоры, Митродоры и Нимфодоры
24 сентября — Каплуновской иконы Божией Матери
25 сентября — Отдание
праздника Рождества Пресвятой Богородицы
26 сентября — Предпразднство Воздвижения Честного
Редактор Ирина Грабо
и Животворящего Креста Господня; Память обновления
(освящения) храма Воскресения Христова в Иерусалиме (Воскресение словущее)
27 сентября — Воздвижение Честного и Животворящего Креста Господня;
Леснинской иконы Божией
Матери
28 сентября — Новоникитской иконы Божией Матери
Газета зарегистрирована Министерством
информации Украины 06.05.1997 г.
Свидетельство серии КВ №2645
Индексы: для инд. подписчиков – 61158;
для предпр. и орг. – 92049
Овен. Cудьба может приготовить неожиданные виражи, поэтому
предусмотрительность
вам не помешает. В понедельник желательно проявить осторожность
и посвятить время завершению старых
дел. Остальные дни будут благоприятны
для творческих начинаний.
Телец. На этой неделе вам пригодится уверенность в своих силах. Работа будет спориться, а
собственные успехи произведут
впечатление даже на вас самих. Творческий подход к повседневным проблемам
позволит раскрыть способности в ранее
незнакомой области.
Близнецы. Продолжайте анализировать сложившуюся ситуацию и воплощать свои планы. Приводите в порядок все, до чего
дотянетесь. Чтобы избежать возможных неприятностей, постарайтесь быть
собранным. Неделя благоприятна для
духовного совершенствования, постарайтесь хотя бы изредка об этом вспоминать.
Рак. Осторожнее с перегрузками, хотя ваше рвение в служебных
делах весьма похвально. Вас ждет
профессиональный успех, особенно в
работе с документацией. Планируя новое, не забывайте о накопившихся или
отложенных делах.
Лев. Остерегайтесь скоропалительных решений. На этой неделе
вы можете стать жертвой недобросовестного партнера по бизнесу или
просто продавца в магазине. Постарайтесь быть сдержаннее в проявлении эмоций и не рассказывайте о себе лишнего.
Дева. Успех ваших действий напрямую
зависит от того, насколько тщательно вы продумаете их последовательность, прежде чем приступите к выполнению.
Весы. Ваша манера ставить людей перед свершившимися фактами оставляет им не так уж много
простора для проявления инициативы.
Не стоит идти на поводу у самоуверенности и эгоизма, если хотите избежать
неприятных последствий.
Скорпион. Сведите к разумному минимуму контакты с представителями налоговых и финансовых органов, это поможет
избежать крупных неприятностей.
Стрелец. У вас появятся шансы
на успех, если вы в числе первых
узнаете важные новости. Многие
дела и проекты потребуют дополнительно времени и усилий.
Козерог. На этой неделе многое придется начинать сначала, с
чистого листа. Лучше рассчитывать только на свои силы и возможности.
Вторник и среда будут связаны с важными профессиональными решениями.
Водолей. В первой половине
недели вы можете столкнуться с
проблемой, которая заставит вас
серьезно задуматься. Во второй половине – постарайтесь пересмотреть свои
представления о дружбе.
Рыбы. Вам жизненно необходимо корректно выстроить отношения с недавними знакомыми – новыми коллегами, друзьями и пр.
Не сдавайтесь при первых трудностях,
помните, что лучше быть одновременно
вежливым и настойчивым, именно такая
манера окажется ключом к успеху.
Задачки для умников
«Будьте просты, как дети»
В шахматах, как и в жизни,
бывает, что, казалось бы, нереальное становится реальным.
Фраза, вынесенная в заголовок, взята из библии. Речь о том, что детское мышление не закомплексовано, оптимистично. Взрослый человек, когда играет
в шахматы, думает и о чем-то другом, а ребенок – только о позиции на доске. Чтобы
решить предлагаемую задачу, надо поступить именно так, по-детски. Белые начинают и дают мат в три хода. Уверяю, что
даже чемпион мира не сможет от вас защититься. Причем задача нетрудная и по силам даже начинающим шахматистам.
Ответ на задачу «Ничья – и ничего другого» в №36 «ЮМ»:
1. Кh4 Фh1+
2. Кhf3. Одинокий ферзь дать мат не сможет, ему должен помочь хотя бы
король. Но он намертво заблокирован. После второго хода белых черные
могут передвигать только ферзя, а белые – только короля. Ничья.
ПРОГНОЗ ПОГОДЫ
Пятница
Суббота Воскресенье Понедельник Вторник
+7 с
+14ос
+5ос
+14ос
+11ос
+19ос
+8ос
+17ос
+7ос
+14ос
+5ос
+14ос
+10ос
+19ос
+7ос
+16ос
+5ос
+13ос
+4ос
+15ос
+7 с
+18ос
+6 с
+20ос
+8 с
+20ос
+11 с
+21ос
Полтава
+7ос
+19ос
+6ос
+20ос
+9ос
+20ос
Сумы
+5ос
+18ос
+4ос
+19ос
+7ос
+17ос
Учредители — Южная железная дорога и Дорпрофсож
Адрес редакции: 61052, г. Харьков, ул. Красноармейская, 7
E-mail: [email protected]
Фотокорреспондент Вячеслав Литвинов
о
Четверг
+10 с
+19ос
Харьков
о
Среда
о
о
о
о
Редакция не всегда разделяет мнение автора.
Телефоны:
Газета отпечатана
редактор – 724-30-23,
в изд-ве ООО «Фактор Друк»
зам. редактора – 724-47-66,
г. Харьков, ул. Саратовская, 51.
кор-ты – 724-47-61, 724-47-62,
Зак. 6415. Тираж 23227
724-47-63, 724-47-67, факс 724-30-23