I АВТОМОБИЛИ I ПРЕЗЕНТАЦИЯ I Поколение NEXT и у п р а в л я е м о с т ь ю это делает «ГАЗонNext» л у ч ш и м выбором для бизнеса, социальной сферы, коммунального «Группа ГАЗ», в х о д я щ а я в п р о м ы ш л е н н у ю г р у п п у «Базовый элемент», начала п р о и з в о д с т в о нового автомобиля - среднетоннажного грузовика «ГАЗон-Next», третьей модели о б н о в л е н н о й л и н е й к и а в т о м о б и л е й «ГАЗ» хозяйства». Т вод уже запустил производство грузо- Начало дельного с участием н ы й ш а г в п е р е д д л я ГАЗа, д л я всего Президента России Владими вашего коллектива. Машина прошел ра П у т и н а , п р е д с е д а т е л я на блюдательного совета «Базового эле красивая, современная, важная что мы выпускаем, должно открытия «Хочу п о з д р а в и т ь вас с произ отметил: приятным и в а ж н ы м с о б ы т и е м не только в ж и з н и ГАЗа, но и в ж и з н и всей а в т о м о вещь, Вадим Сорокин, которые ментировал: м и л л и о н ы ! Вы сегодня таких запускаете в серию новые автомобили среднего ГАЗ», i но проком «Надежность, циональность, главных президент также комфорт принципа, функ - три заложенных в конструкцию нового автомобиля. класса. Уверен, что это будет хоро Современные технические ш и й продукт. Знаю, что эту и тщательный маши все, быть п о з д р а в л я ю вас!». в ж и з н и тех потребителей, у нас что и глаз радовать. Спасибо большое, «Группы а потому ным и конкурентоспособным, страны, к ГАЗу - очень не т о л ь к о н а д е ж н ы м , э ф ф е к т и в - билестроительной отрасли привыкли выбор решения поставщиков н у п о т р е б и т е л и ж д у т . ГАЗ о ч е н ь ак п о з в о л и л и н а м о б е с п е ч и т ь три года тивно развивается. Машина гарантии, класса такого будет в о с т р е б о в а н а не толь или 150 0 0 0 километров пробега. В сочетании с увеличенной ко на н а ш е м , р о с с и й с к о м рынке, но, грузоподъемностью уверен, и на р ы н к е местимос I ыо, хорошей эргономикой 28 РЕЙС НОЯБРЬ международном. 2014 мо «ГАЗ». замечательно. А это тоже немало- « Г р у п п ы ГАЗ» В а д и м а С о р о к и н а . На церемонии автомобилей выглядит мента» Олега Дерипаска и президента водства Владимир П у т и н ряда В т е к у щ е м году Горьковский автоза Это еще один очень х о р о ш и й , серьез водства «ГАЗон- реализации стратегии полного обновления произ оржественный запуск производства Next» - очередной этап и пассажиров- Двигатель Я М З - 5 3 4 4 был выбран для новой модели «Группы ГАЗ» J цессе п о д г о т о в к и производства авто м о б и л я «ГАЗон-Next» была проведе на м о д е р н и з а ц и я производственных площадей Горьковского автозавода - установлены новые л и н и и сварки, м е ханической обработки, приобретены б о л е е 100 н о в ы х высокотехнологич ных штампов. J Технические характеристики* Модификации C41R13 C41R33 C42R33 N2 Класс а в т о м о б и л я Полная м а с с а , к г 8700 Снаряженная 3830 4130 4150 фмасса V , к г Снаряженная м а с с а 3310 3530 3720 ш а с с и " , кг М а к с и м а л ь н а я т е х н и ч е с к и допустимая нагрузка, к г - на п е р е д н ю ю ось, к г - на з а д н ю ю ось, к г Д о р о ж н ы й просвет, м м Макс, с к о р о с т ь , к м / ч Сход с конвейера первого серийного автомобиля «ГАЗон-Next» после церемо нии открытия производства 'ПНЯ #, 2650 6600 265 110 Габаритные р а з м е р ы , м м длина 6450 | 7960 | 7225 ширина 2310/2550 высота п о кабине 2400 высота по тенту 3100 База, м м 3770 | 4515 | 4515 Колея п е р е д н и х / з а 1740/1690 дних колес, м м Макс, м а с с а п р и буксировка прицепа цепа, к г не предусмотрена ЯМЗ-5344 дизельный, 4-тактный, с турбонаддувом и охлади Двигатель ( м а р к а , тип} телем наддувочного воздуха, ж и д к о с т н о г о охлаждения, с насосом ГУР и к о м п р е с с о р о м т о р м о з н о й системы Рабочий о б ь е м ц и л и н дров, л Степень с ж а т и я Максимальная мощ ность, кВт ( м и н Максимальный крутящий момент, Н.м (мин ') Сцепление «ГАЗель-Next» и удлиненной. Межсервисный интер Коробка передач г\ \ р я д н о й к а б и н о й и 19-местного в а л у в е л и ч е н в д в а р а з а - д о 20 ООО к м Карданная передача Расширенная пробега. Простота установки специ Главная передача <|" н к ц м о н а л ь н о с т ь а в т о м о б и л е й с е - альных надстроек позволяет создать Колеса н. I на N e x t о б е с п е ч и в а е т э к о н о м и н а б а з е а в т о м о б и л я б о л е е 200 м о д и Шины Пассажирской модели икроавтобуса кою И Next. эффективность и удобство II I V . н а ц и и . П о д а н н ы м произво- фикаций спецтехники. Новый автомобиль оборудован 1 Я , « Г А З о н - N e x t » н а 12-17% д е - двигателем ЯМЗ-5344. Его м о щ н о с т ь |с в э к с п л у а т а ц и и , ч е м г р у з о в и у в е л и ч е н а с о 136 д о 149 л . с. В х о д о в у ю Передняя п о д в е с к а Задняя подвеска ки предыдущего поколения. Замена часть и т о р м о з н у ю систему грузовика Амортизаторы .1 н о в ы м и а в т о м о б и л я м и позво был внедрен ряд новшеств, позволя Рулевое у п р а в л е н и е транспортных ю щ и й повысить надежность и увели Рулевая колонка Рабочая т о р м о з н а я система Тормоза передних колес Т о р м о з а задних колес Номинальное н а пряжение бортовой электросети, В ни шть издержки ' • м о к , повысить их надежность И личность, улучшить эколо- ' in характеристики транспорта. чить долговечность систем автомо биля. Кроме того, в рулевой системе применен гидроусилитель, который | ьемность нового автомобиля обеспечивает на н а 0,5 т о н н ы в с р а в н е н и и ляемость. Также п р и окраске корпуса M I и ч г в е н н и к о м ГАЗ-3309: 5 т о н н автомобиля и его антикоррозийном пи 1,5 т о н н ы . Т а к ж е у « Г А З о н а - покрытии 14' ш ч е н о к о л и ч е с т в о п о с а д о ч | с двух до трех. I р> ш п и к в ы п у с к а е т с я в д в у х в а р и • iu.it колесной базы - стандартной улучшенную применяются управ современ ные технологии. Н а п р и м е р , окраска кабины производится в окрасочном комплексе Eisenmann, введенном в э к с п л у а т а ц и ю в 2013 г о д у . В п р о 4,43 17,5±0,6 109,5(2300) 490(1200-2100) сухое однодисковое, с гидравлическим п р и в о д о м механическая, пятиступенчатая необслуживаемая гипоидная 6.0Б-20 или 6.75x19.5 крепление по стандарту ISO 8.25R20 и л и 2 4 5 / 7 0 В 1 9 , 5 рессорная с резинометаллическими ш а р н и р а м и со с т а билизатором поперечной устойчивости рессорная со стабилизатором поперечной устойчивости гидравлические т е л е с к о п и ч е ские двустороннего действия интегральный рулевой меха н и з м с гидроусилителем рули регулируемая пневматическая с АБС и ПБС Емкость а к к у м у л я т о р ной б а т а р е и , Ач Кабина Число м е с т дисковые дисковые 12 2x110 цельнометалическая 2+1 | 6+1 * а в т о м о б и л я с б о р т о в о й платформой * * ( б е з тента, с з а п а с н ы м к о л е с о м , и н с т р у м е н т о м , з а п р а в к о й , включая водителя), 2014 НОЯБРЬ РЕЙС 29 •