Распоряжение совета министров;pdf

Качество как приоритет
Пропускная способность –
выше
Пять организаций
Белорусской
претендуют
на соискание
Премии
Правительства
2 стр.
Подмостки «Театральной осени»
Новые
перспективы
станции
МинскСеверный
4 стр.
Дорожный
фестиваль
прошел в Бресте
6 стр.
ИЗДАЕТСЯ С ИЮНЯ 1936 ГОДА
№ 78 10837 СУББОТА, 18 ОКТЯБРЯ 2014 г.
Международное
сотрудничество
Итоги подведут в Баку
21–22 октября в столице Азербайджана
состоится шестьдесят первое заседание
Совета по железнодорожному транспорту
государств-участников Содружества.
Делегацию Белорусской железной
дороги возглавит начальник магистрали
Владимир Морозов.
В мероприятии также примут участие руководители железнодорожных администраций Армении,
Казахстана, Кыргызстана, Молдовы, России, Таджикистана, Туркменистана, Узбекистана, Украины, Болгарии, Грузии, Латвии, Финляндии, Литвы
и Эстонии. В Баку приедут представители железнодорожной администрации Ирана, Международной
Конфедерации профсоюзов железнодорожников и
транспортных строителей и Исполнительного комитета СНГ.
Участники обсудят выполнение решений предыдущего заседания Совета и итоги эксплуатационной деятельности сети железных дорог за
девять месяцев 2014 года, в том числе работу пассажирского комплекса в международном сообщении.
В повестку дня включены вопросы, касающиеся нормативов графика движения поездов на
2015/2016 год, тарифной политики на перевозки
грузов в международном сообщении на 2015 фрахтовый год. А также итоги переписи грузовых вагонов, проведенной в мае 2014-го, и предварительные
результаты переписи контейнеров, которая состоялась в сентябре 2014-го. Кроме того, будет обсуждаться ход реализации Соглашения о единой системе управления и использования парка грузовых вагонов.
Большое «окно» для
большой
работы
Большое путейское
36-часовое «окно» прошло
на этой неделе на станции
Минск-Сортировочный.
Были заменены на новые
сразу пять стрелочных
переводов. Эта операция
выполнялась так называемым
участковым методом. В ней
было задействовано более
200 представителей разных
хозяйств Белорусской.
Ф
ронт работ развернулся в
четной горловине станции, в районе 24-го поста
1-го парка приема. Как рассказал
главный инженер станции МинскСортировочный Максим Морозов, эта горловина является наиболее грузонапряженной. Ежесменно
с западного направления она принимает 30 – 35 грузовых поездов. Затем в 1-м парке проводится их техническое обслуживание и коммерческий осмотр, после окончания
которых составы надвигаются на
сортировочную горку для расформирования, а затем формируются в новые поезда. На время «окна» прием
четных и нечетных поездов времен-
Александра КОВАЛЕВА
Пассажирам на заметку
Более двадцати
дополнительных поездов
но перенесен в 3-й и 4-й приемоотправочные парки, где усиленными
бригадами производится их техническое обслуживание и коммерческий
осмотр. После этого маневровый локомотив вытягивает составы в 1-й
парк, где производится их надвиг на
сортировочную горку. Дальнейшие
технологические операции выполняются по существующей технологии. Лежащих здесь одиночных и перекрестных стрелочных переводов с
типом рельсов Р50 уже недостаточно
для пропуска тяжеловесных и длинносоставных грузовых поездов. Поэтому для усиления пути и повышения безопасности движения поездов
было решено заменить их на новые с
типом рельсов Р65 – более устойчивым к возрастающим нагрузкам.
Несмотря на то, что «окно» началось в среду в 9.00, подготовительные работы выполнялись и накануне
во вторник. Путейцы ПМС-71 укладывали вставки на подходах к стрелочным переводам, меняя старую ре-
шетку с деревянным основанием на
новую с железобетонным. То же самое во время «окна» выполняли их
коллеги из ОПМС-115 (Барановичи)
и ПМС-117 (Жлобин).
На место событий с фотокорреспондентом мы попали, когда завершался демонтаж старых стрелочных
переводов, каждый из которых весит
от 20 до 30 тонн. Демонтированные
блоки стрелочных переводов укладывали на фитинговые платформы.
Эта операция выполнялась с помощью двух кранов Минского и Молодечненского восстановительных поездов. Оба их начальника и их команды трудятся в тесном взаимодействии. Перед этим минские энергетики сняли напряжение с контактной сети и произвели отвод контактной подвески, чтобы могли работать краны. Параллельно представители столичной дистанции сигнализации и связи выполняли демонтаж
устройств СЦБ.
3 стр.
Белорусская железная дорога
заблаговременно принимает меры
по обеспечению перевозок пассажиров
в период школьных каникул, а также
в выходные и праздничные дни ноября:
назначено более 20 дополнительных
поездов.
В том числе 3 ноября будет курсировать дополнительный поезд №688 Брест – Могилев, 6 ноября — поезда №667 Минск – Брест, №672 Минск
– Гомель, №638 Минск – Гомель, №637 Гомель –
Минск, №693 Полоцк – Минск, №694 Минск –
Полоцк; 7 ноября — поезда №666 Брест – Минск,
№671 Гомель – Минск, №638 Минск – Гомель,
№637 Гомель – Минск.
В международном сообщении дополнительные
поезда назначены по маршруту Брест – Москва –
Брест.
Более подробную информацию о времени отправления назначенных дополнительных поездов
можно получить на сайте www.rw.by, а также в железнодорожных кассах и по телефонам справочных
служб.
Наталья ВЕРБИТСКАЯ
2
А К Т УА Л Ь Н О
Великолепная
пятерка
Пять организаций Белорусской железной
дороги подали заявку на участие в конкурсе
на соискание Премии Правительства
Республики Беларусь за достижения
в области качества.
Всего в список претендентов включено 31 предприятие. В их числе – Витебское вагонное депо и
Полоцкая дистанция сигнализации и связи, локомотивные депо Орша и Гомель, а также РПУП «Дорводоканал».
Премия Правительства Республики Беларусь
за достижения в области качества присуждается ежегодно на конкурсной основе за достижение высоких
результатов в обеспечении качества производимых
товаров, выполняемых работ или оказываемых услуг,
повышение их конкурентоспособности и удовлетворение требований потребителей.
Оценка деятельности организаций-участниц
конкурса на соискание Премии проводится в баллах по модели, включающей девять критериев, пять
из которых характеризуют возможности организации
в области качества, и четыре – конкретные результаты деятельности за текущий год и последние пять лет.
Следует отметить, что наиболее острая борьба за
звание лауреата в 2014-м ожидается по таким направлениям деятельности, как производство продовольственных товаров и сельскохозяйственной продукции, оказание услуг и выполнение работ.
Итоги объявят в конце года. Лауреатам будут вручены дипломы и символы Премии, а также предоставлено право использования в маркировке продукции,
документации и в рекламных материалах изображения эмблемы качества. Кроме этого, список победителей будет размещен на интернет-сайте Госстандарта
Республики Беларусь, в научно-практическом журнале «Стандартизация», других средствах массовой
информации, включен в издаваемый ежегодно иллюстрированный каталог лауреатов конкурса. Каталог
будет передан в представительства Беларуси за рубежом.
В настоящее время эксперты рассматривают документы, представленные претендентами, после чего
планируется их посещение для оценки фактического
состояния работ непосредственно на местах.
Xpress.by
Международное сотрудничество
В Варшаве состоялось итоговое
совещание Комиссии ОСЖД
по транспортной политике
и стратегии развития, в
котором принимала участие
и делегация Белорусской
железной дороги.
Участники рассматривали вопросы совершенствования перевозок и развития транспортных железнодорожных коридоров ОСЖД.
Изучали возможности включения
в их состав новых линий, анализировали причины задержек грузовых
и пассажирских составов на погра-
Новые возможности
ничных (передаточных) станциях в
минувшем году, реализацию программы совместных действий по
вопросам облегчения пересечения
границ железнодорожным транспортом. На совещании обсуждали
и создание новой конвенции для
упрощения процедуры пересечения границ в международном пассажирском сообщении.
Также среди ключевых тем –
сравнительный анализ коридоров
ОСЖД с официально утвержденными панъевропейскими коридо-
Александра КОВАЛЕВА
Пассажирские перевозки
Повысить привлекательность
Представители
железнодорожных
администраций Беларуси и
России обсудили вопросы
сотрудничества в области
пассажирских перевозок
в ходе заседания рабочей
группы в Минске.
Ра с смо т р ен ы р е з у л ьт а т ы
работы в сфере пассажирских
перевозок за девять месяцев текущего года. Проведена оценка
принятых мер по повышению
привлекательности перевозок
за счет внедрения специальных предложений по снижению тарифной нагрузки для
пассажиров и предварительно рассмотрены предложения
по и х при менен и ю на 2015
год. Стороны также обсудили
вопросы, связанные с повышением финансовой ответственности владельца пассажирского поезда за его пропуск по территориям железнодорожных администраций. Были рассмотрены
и многие другие актуальные вопросы двустороннего
сотрудничества.
Наталья ВЕРБИТСКАЯ
Хорошая новость
Профсоюзы
Железные дороги Беларуси и
Латвии вводят специальные
тарифы на перевозку
пассажиров поездом Минск –
Рига с 1 ноября.
Вопрос
осуществления
общественного
контроля за
соблюдением законодательства
о труде стал главной темой
VI Пленума Республиканского
комитета Белорусского
профсоюза железнодорожников
и транспортных строителей,
прошедшего в Минске.
На особом контроле
По специальным
льным
тарифам
не на небоковом месте по маршруту Минск – Рига составляет 456 200
рублей; в случае оплаты проезда от 31
суток и более до отправления поезда
стоимость билета со скидкой 15% составит 389 500 рублей (по состоянию
на 9.10.2014).
Вместе с тем, при оформлении
проездных документов на данный
поезд в период от 20 до 11 суток
до отправления будет применяться
действующий тариф; а при оформлении проездных документов за 10 суток и менее устанавливается 5% надбавка к общей стоимости проезда.
Ук а з а н н ы е
тарифные условия применяются при проезде
в международном
сообщении
между Беларусью и Латвией
и не действуют
при оформлении
проездных документов в пределах Беларуси,
а также при перевозке организованных групп
пассажиров.
Фото Александра БАЧИЛО
В зависимости от срока (глубины) продажи при проезде на данном
поезде до конца текущего года устанавливается:
15% скидка к общей стоимости
проезда при оформлении проездных
документов в период от 45 до 31 суток до отправления поезда;
10% скидка к общей стоимости
проезда при оформлении проездных
документов в период от 30 до 21 суток до отправления поезда.
Например, в настоящее время
стоимость проезда в поезде Минск –
Рига №87/88 в плацкартном ваго-
рами, результаты сотрудничества
ОСЖД и ЕС по железнодорожным
коридорам для грузовых перевозок, реализация меморандумов о
сотрудничестве в области технического, эксплуатационного и коммерческого развития коридоров
ОСЖД. Не осталась без внимания и работа контактной группы
ОСЖД/ЕЖДА по взаимодействию
пространств колеи 1520 мм и колеи
1435 мм.
Фото Виктора ДУЛЕБО
Качество
Суббота, 18 октября 2014 г.
Наталья
ВЕРБИТСКАЯ
В его работе кроме членов Республиканского комитета приняли участие
главный технический инспектор труда
Федерации профсоюзов Беларуси Александр Зайцев, заместитель начальника
Белорусской магистрали Петр Стоцкий,
представители райпрофсожей и освобожденные председатели профкомов.
С основным докладом выступил главный правовой инспектор труда Дорпрофсожа Анатолий Кардаш. Он напомнил
о главных направлениях деятельности
профсоюзных организаций, которыми
являются контроль за заключением, изменением и прекращением трудовых договоров, контрактов, обоснованностью и
законностью начисления и выплаты заработной платы. А также предоставление
гарантий и компенсаций работникам, исполнение правил внутреннего трудового
распорядка, предоставление трудовых отпусков, привлечение к дисциплинарной
и материальной ответственности. Также
в списке постоянных приоритетов – особенности регулирования труда женщин,
молодежи, инвалидов, временных и сезонных работников, исполнение норм
Соглашения Белорусской железной дороги по социально-трудовым отношениям
на 2013 – 2015 годы и коллективных договоров.
На магистрали профсоюзными комитетами всех уровней регулярно проводятся проверки и мониторинги железнодорожных организаций, в ходе которых
выявляются нарушения и принимаются
меры по их устранению. На заседаниях
рассматриваются вопросы соблюдения
законодательства о труде, режима труда
и отдыха локомотивных бригад и другие
актуальные темы.
Результатом этой планомерной работы стало заметное уменьшение числа нарушений трудового законодательства на
предприятиях дороги. В первую очередь
– при издании приказов о привлечении к
ответственности, к работе в выходные и
праздничные дни, при подписании контрактов. Также снизилось число сверхурочных работ. Вместе с тем в последние
годы значительно увеличилось количество нареканий, связанных с выплатой
заработной платы. В отдельных профсоюзных комитетах вопросы соблюдения
законодательства о труде рассматриваются формально или вообще не рассматриваются. В связи с этим райпрофсожам
необходимо усилить работу в данном направлении, подчеркнул Анатолий Александрович. Он предложил перенять
положительный опыт Гомельского и Могилевского районных комитетов по проведению мониторингов с привлечением
профильных специалистов отделений дороги (юристов, кадровиков, сотрудников
отдела труда и заработной платы). Также
Анатолий Кардаш обратил внимание на
необходимость принятия мер по соблюдению законодательства о труде при привлечении работников к технической учебе во внерабочее время.
По результатам дискуссий на Пленуме
принято Постановление. Оно нацеливает
профсоюзные комитеты всех уровней на
обеспечение дальнейшего контроля за соблюдением законодательства о труде, ежегодное рассмотрение данного вопроса на
заседаниях профсоюзных комитетов, президиумов райпрофсожей и Дорпрофсожа.
Инга МИНДАЛЁВА
Xpress.by
Путейская страда
На предприятиях
дороги
Модернизация колеснороликового участка
Барановичского вагонного
депо позволила повысить
производительность почти
вдвое. Также благодаря ей
значительно улучшились условия
труда работников.
– В результате масштабного обновления мы увеличили количество выпускаемых колесных пар, – рассказал
бригадир колесного отделения участка
Олег Мисюкевич. – Если раньше из ремонта за смену могли выпускать 30-40
колесных пар, то сейчас – 50-60. И если
будет необходимость, мы справимся и с
большим объемом работ.
Колесно-роликовый участок депо
– один из основных в процессе восстановления вагонов, где выполняются плановые текущий и средний ремонты. Последний являлся более трудозатратным, потому модернизация в
первую очередь была направлена на то,
чтобы удешевить, облегчить и усовершенствовать его методы.
Рабочие Барановичского завода автоматических линий придали новую жизнь цеху, в том числе – трем
колесно-токарным станкам. На них
были установлены пульты управления
и компьютерные программы, позволяющие выбирать нужный профиль
и режимы резания для каждой опера-
Большое «окно»
для большой работы
писано законодательством. В целом
вместе с представителями других хозяйств в нем принимают участие более
200 человек.
–Д
ля каждой смены организовано питание –
заказанное и приготовленное в столовой локомотивного
депо Минск. В набор входят четыре баночки консервов, две упаковки салата, хлеб, плавленый сырок, печенье, булочка, по бутылке питьевой и минеральной воды, – рассказали инженер по обучению столичной дистанции пути Зинаида Игнатовская и техник 5-го участка
Наталья Ахрамович. – Должно хватить
для того, чтобы пару раз в течение смены
перекусить. Только для первой заказано
более 150 обедов.
Это не единственные женщины, которых мы увидели на «окне». У инженера
дистанции пути Валентины Дичковской
и техника 2-го участка, на котором ведутся работы, Людмилы Анискевич – другая
миссия.
– Нам предстоит выполнить нивелировку (уравнивание) профиля пути,
оценку которого делаем с помощью инструментальной съемки. Это необходимо
для того, чтобы уложенные на щебеночный балласт глухое пересечение, стре-
Стопроцентный эффект
ции. Кроме того, упростилась и стала безопасней обмывка колесных пар.
Если же ранее ее делали с использованием каустического содового раствора,
то теперь эту операцию выполняет современный моечный комплекс, и вся
ржавчина, ненужная краска под большим давлением убирается обычной водой.
Усовершенствован и метод сборки
колесных пар. Ранее в сборочной операции участвовало несколько человек
Фото Виктора ДУЛЕБО
К
Фото Виктора ДУЛЕБО
(Окончание. Начало на стр. 1)
– Сейчас пришла очередь автотракторной техники, – ввел в курс
дела заместитель начальника Минской
дистанции пути Владимир Коваленко,
руководящий всем фронтом работ. –
Бульдозеристы начнут срезать загрязненный щебеночный балласт до песчаной подушки. Его погрузят на думпкары и увезут, начнется укладка нового щебня и его планировка. После полного приготовления площадки можно
приступать к укладке глухого пересечения и стрелочных переводов.
ак рассказал Владимир Анатольевич, подобные работы производятся не впервые.
В прошлом году выполнялись в районе 26-го поста этого же парка станции.
Но только тогда заменяли глухое пересечение с одиночными стрелочными переводами. А нынче – с одиночными и перекрестными. Делать их замену в несколько «окон» – нецелесообразно, да и технически невозможно, объясняет путеец. Ведь они сопряжены между собой. Поэтому для
их укладки предусмотрено 36-часовое «окно», а работы производятся хорошо себя зарекомендовавшим участковым методом путейцами трех путевых машинных станций (Радошковичской, Барановичской и Жлобинской)
и трех дистанций пути – Минской,
Молодечненской и Оршанской. Весь
фронт работ выполняется в три смены
– на каждую по 12 часов, как и пред-
3
П У Л Ь С О Т РА С Л И
Суббота, 18 октября 2014 г.
по причине трудоемкости и большого веса основных деталей. Сейчас на
данной позиции занят один работник,
контролирующий выполнение операций современным оборудованием.
Также упростилась замена внутренних и лабиринтных колец. Ранее приходилось поочередно снимать и менять их, нагревая, а затем ждать полного остывания. Теперь все эти «процедуры» осуществляет механизированный комплекс, позволяющий выпол-
лочные переводы и отводы от них находились на одном уровне. Только когда
балластный слой будет полностью соответствовать необходимым нормам, можно укладывать верхнее строение пути, –
рассказали железнодорожницы. – Второй раз нивелировка профиля выполняется после укладки рельсошпальной
решетки перед подбивкой и выправкой
пути и стрелочных переводов. Это мы
будем делать завтра, до того как к работе приступят машины ВПРС.
Но этому предшествуют еще ночные
работы. Поэтому представители столичной дистанции электроснабжения устанавливают на жестких поперечинах дополнительные светильники. Освещение должно быть идеальным, как днем.
Все, кто был задействован в «окне», мечтали лишь об одном: только бы не пошел дождь. Хотя, по словам Владимира Коваленко, для закаленных в ремонтах путейцев ни зной, ни дождь – не помеха. Природа словно услышала желание
железнодорожников и особо не препятствовала им.
полуночи полностью завершили укладку глухого пересечения и стрелочных переводов. К
тому времени трудилась уже вторая смена, а всем фронтом работ с 21.00 руководил начальник столичной дистанции
пути Дмитрий Угрин. На следующий
день утром он передал эстафету своему
заместителю – Владимиру Коваленко.
С полуночи до окончания «окна» все
силы были направлены на балластировку и выправку новых стрелочных переводов, монтаж и включение напряжения в контактной сети, включение
устройств СЦБ. Работали выправочноподбивочно-рихтовочные машины, машина для уборки засорителей щебеночного балласта COMPELVAС 500 RG.
В целом в ходе «окна» было задействовано
порядка 27 единиц специализированной
техники. Это, в частности, краны
ЕДК-500 и КЖ-971 восстановительных поездов, путеукладочные краны
УК-25/9-18, думпкары, вагоны хоппердозаторы, фитинговые платформы, мотовозы МПТ и дрезина АДМ столичных
дистанций пути и электроснабжения,
вагоны МФС, бульдозера ПМС, трактор
«Амкодор» и другие.
Все работы завершились в 20.30 в
четверг. А значит, все задействованные
в «окне» уложились в отведенное время. Первый грузовой состав прошел через горловину уже в 20.35. В течение первых суток здесь действовало ограничение
скорости, а затем поезда пошли в обычном режиме.
Ольга ОРЛОВА
К
нять распрессовку и запрессовку колец
в холодном состоянии, избегая потерь
времени.
Для восстановления изношенных
поверхностей корпусов букс внедрили
две установки по наплавке, на базе которых использованы японские роботы
фирмы Panasonic. Главные преимущества этого комплекса очевидны: вывод
из вредной зоны работающего персонала и повышение качества выполняемых операций.
После модернизации на участке
появился тоннель для подачи колесных
пар, что позволило оптимизировать передвижение колесных пар по цеху.
– Любая модернизация направлена
не только на повышение производительности, но и на улучшение условий
труда, – говорит мастер участка Владимир Крикало. – У нас заменили бетонное напольное покрытие на наливное,
что гораздо безопаснее. Также мы отказались от кран-балок, и теперь для перемещения колесных пар, их деталей
и узлов используем манипуляторы и
транспортеры.
В целом модернизация колеснороликового участка позволила не
только увеличить количество ремонтируемых колесных пар, но и повысить качество ремонта, сэкономить
топливно-энергетические ресурсы и
улучшить экологическую обстановку
за счет применения локальных очистительных систем.
Екатерина ВОРОБЬЁВА
4
М А Г И С Т РА Л Ь
Суббота, 18 октября 2014 г.
Xpress.by
Как живешь, станция?
За последние несколько
лет станция Минск-Северный
претерпела ряд позитивных
изменений. В рамках модернизации железнодорожной
инфраструктуры для организации движения поездов городских линий между станциями Минск-Пассажирский
и Ждановичи проведен и
электрифицирован третий
главный путь. Это преимущество уже успели оценить
на Минске-Северном, особенно во время «окон» в сезон летних пассажирских
перевозок. Было также внедрено секционированное
освещение станции, выполнен ремонт фасада станционного здания. Кроме того,
в ее пределах вместо ранее
существовавшего остановочного пункта Радиаторный построены современные пассажирские платформы с выходом к станции
метро «Молодежная».
При этом Минск-Северный
по-прежнему выполняет только
грузовую работу. Имеет 17 подъездных путей и более 25 посто-
Пропускная способность
ность – выше
янных клиентов – крупных
предприятий столицы. Среди
них ОАО «Минский завод отопительного оборудования», получающее металл и стройматериалы и отправляющее готовую
продукцию в Россию и Казахстан. А также частное предприятие «Дарида», ОАО «Минский
домостроительный комбинат»,
ОАО «Минский лакокрасочный
завод», ОАО «Опытный завод
металлоконструкций» и другие.
ЗАО «Атлант», отправляющее
свою брэндовую продукцию
в разные районы Беларуси, а
также в Украину и государства
Средней Азии, в этом году значительно уменьшило объемы
погрузки – всего 48% по отношению к прошлому году. Как,
впрочем, и ОАО «Мапид Завод
КПД №1». И несмотря на то, что
УП «Минский завод стройматериалов» увеличило объемы выпускаемой продукции, общая
картина грузооборота оставляет
желать лучшего. Станционники
и они вновь вернутся к прежним погрузкам. А пока здесь в
поисках новых клиентов, конечно, не столь крупных. Но
тем не менее за услугами к железнодорожникам обратились
такие частные предприятия,
как УП «Спецбетонстрой», ЗАО
Фото Виктора ДУЛЕБО
Более половины (48)
имеющихся на станции
Минск-Северный
стрелочных переводов
оборудованы в
нынешнем году системой
электрообогрева, что
позволит исключить
ручной труд при очистке
стрелочных переводов
от снега и увеличить
пропускную способность
зимой. Для станции это
актуально, ведь участок
Минск – Молодечно
отличается интенсивным
движением. В сутки здесь
проходит порядка 70
пар поездов городских,
региональных и
международных линий.
Начальник станции Игорь Юшко (справа) и составитель поездов
Сергей Засядьвовк
Товарная контора станции Минск-Северный
надеются, что экономическая
ситуация на сотрудничающих с
ними предприятиях улучшится,
«Сделай сам», ООО «Батен Би
Групп», ООО «Юнивест-М». И в
этом, безусловно, определенная
Работают с плюсом
На станции Колосово
Барановичского отделения растет
пассажиропоток. За девять месяцев
года по сравнению с таким же
периодом прошлого реализация
проездных документов (во всех
видах сообщений) возросла на
107,8%. Делают «погоду» прежде
всего дачники, а также ягодники и
грибники – «урожай» в окрестных
р
лесах в нынешнем году
у выдался
на славу. С удовольствием
ием
приезжают сюда минчане,
ане,
ведь до столицы 65 км..
– Станция – наш второй дом, – улыбается железнодорожница. – Мы здесь проводим большую часть времени, поэтому хочется, чтобы вокруг было уютно и красиво.
Надежда Цыфко ратует не только за порядок на станции, но и всего поселка Колосово. Она является депутатом сельского
Совета и не понаслышке знает о всех проблемах, которые волнуют местных жителей.
Благодаря ей в Колосово в свое время появилась телефонная
связь, были заастелеф
фальтированы
проселочные дороги.
фальтирова
– С начальником
станции нам
на
повезло, – отмечает дежурный по
станции Ольга
Дудинец. – НадежО
да Никола
Николаевна не только отличный
руководитель,
но и хороший челоруководит
век: если ттребуется, готова в любую
минуту п
помочь, искренне радуется
успехам
успеха своих работников.
К слову, Надежда Николаевна
завтра отметит свой
ла
60-летний
юбилей. «Уже и
60
не
н помню, когда в праздник
н была дома. Постоянно
н на работе. Но для меня
это
э никогда не было в тягость: почти за 40 лет работы на железной дороге
я прикипела к станции
всем сердцем и душой.
За эти годы, без преувеличения, стали для меня
родными мои коллеги
Жанна Климко, Галина Чернецкая, Светлана Маркина, Ромуальда
Ермалович», – говорит
железнодорожница.
ж
Фото автора
– В среднем ежесуточно
очно через
станцию проходит болеее 40 пассажирских и более 20 грузовых
вых поездов. Есть два подъездных
ных
пути. Что касается грузов,
в,
в основном это военная
я
техника, ведь неподалекуу
расположена воинская
часть, – говорит начальник станции Надежда
Цыфко.
Колосово… Такое теплое, «уютное» название. И такой аккуратной
выглядит вся территория
станции. Везде порядок
и чистота. На клумбах
еще не угасло великолепие цветов, которые
радуют пассажиров.
Словом, железнодорожники держат марку.
Пример качественной и
профессиональной работы
ты
подает сама Надежда
Николаевна.
Начальник станции Надежда Цыфко
Екатерина
ВОРОБЬЁВА
заслуга работников товарной
конторы, в частности, товарных
кассиров. Их восемь. А вообще,
грузовой цех представлен 28 работниками, движенческий – 27.
Возглавляет коллектив
Игорь Юшко. В этом качестве
он всего два года. За плечами
учеба в отраслевом университете в Смоленске и Москве, работа составителем, дежурным
по станции Минск-Северный.
Но по-настоящему профессиональной школой для него стали
несколько лет ее реконструкции, когда он работал дежурным
по станции. Трудиться приходилось порой в экстремальных
условиях, что, несомненно,
прибавило опыта. Не скрывает:
было сложно и интересно одновременно.
Станция Доманово Брестского
отделения получила новое
путевое развитие.
В нечетной горловине
уложены современные
стрелочные переводы, в
следующем году планируется
заменить еще три стрелки
в четной горловине. Это
поспособствует повышению
скорости движения поездов.
На станции также обновился приемоотправочный путь № 6, на котором уложена железобетонная решетка
со скреплением КБ и рельсами Р-65.
А недавно путейцы выполнили 5 км
восстановительного ремонта первого главного пути (на 946-м – 950-м
километрах) на перегоне Доманово –
Ивацевичи.
– За прошлый и этот год у нас выполнен большой объем путевых работ, – говорит начальник станции Доманово Галина Кот. – Это, бесспорно,
позволит улучшить безопасность движения поездов, увеличить скорость.
Перевозки железнодорожным транспортом пользуются спросом у пассажиров. В нынешнем году у нас продано почти 20 тыс. билетов.
Станция 4-го класса Доманово
расположена на участке главного
хода Москва – Брест. Движение поездов здесь интенсивное. Ежесуточно
делают остановку восемь пар поездов
региональных линий экономкласса
и один – межрегиональных экономкласса сообщением Брест – Минск.
– Останавливаться он начал с
вводом нового графика движения.
Приходит в 13.55 и уже через минуту отправляется по своему маршруту, – продолжает Галина Петровна.
Сегодня ответственности
прибавилось – в его подчинении 60 человек. Люди разных
возрастов и характеров. Коллектив хороший, сплоченный, признается Игорь Александрович. А
когда есть позитив, и работается
плодотворнее, с настроением.
Профессионалы своего дела –
товарные кассиры Наталья Короза, Наталья Минич и коммерческий агент Людмила Сайчик,
имеющие более чем 30-летний
опыт каждая. Свыше 20 лет на
станции проработали дежурный по станции Жанна Потапова и старший приемосдатчик
груза и багажа Татьяна Перебора, маневровый диспетчер Анна
Шекель, 17 лет трудового стажа
у оператора при дежурном по
станции Натальи Петрович, по
12 лет – у составителей Алексея
Занкевича и Степана Ясевича.
Все они, как и заместитель начальника станции Елена Бохан,
которой в этом году объявлена Благодарность начальника
Белорусской железной дороги,
являются примером для молодых специалистов. Сегодня это
11 человек. В частности, составитель поездов Константин
Колесникович, операторы при
дежурном по станции Мамедли Первона, Алеся Воловик и
другие. Первозимников тоже 11
человек, с ними уже проведена
учеба и закреплены опытные
работники.
Ольга НИКОЛАЕВА
Скорость
обновления
– У пассажиров столичное направление пользуется спросом. Многие
хотели бы, чтобы в Доманово останавливался еще скоростной электропоезд, который отправляется из Ивацевичей в Минск и следует через нашу
станцию.
Определенные перемены произошли и в грузовом движении. За этот
год железнодорожники прибавили в
объемах перевозки грузов. Погрузка
при плане 123 вагона составила 190, а
выгрузка – 388 (при плане 290). Грузовую работу обеспечивает единственный крупный клиент – ОАО «Домановский производственно-торговый
комбинат». Основной вид продукции,
которую он производит и экспортирует, – силикат натрия (удельный вес в
общем объеме составляет 75 %). Также
для комбината станция в думпкарных
вертушках подает песок для выпуска
другой продукции.
Коллектив здесь небольшой –
всего семь человек. Профессионально выполняют свою работу дежурные Елена Левчук, Людмила Ятченя,
старший билетный кассир Татьяна
Круглей и билетный кассир Галина
Летучая, приемосдатчик груза и багажа Валентина Заборовская, станционный рабочий Ольга Подгорная. Более 30 лет трудится здесь Галина Кот.
Начинала стрелочником, а с 1995 года
– начальник станции. Галина Петровна награждена знаками «Почетному железнодорожнику» и «Отличный
работник Белорусской железной дороги».
Юрий ФЕДОРЕНКО
5
Д О Р О ГА В Л И Ц А Х
Суббота, 18 октября 2014 г.
Xpress.by
Профессионалы
В детстве Иван Иванович
даже не думал, что свяжет свою
жизнь со стальной магистралью. В семье железнодорожников не было. Но юноша всегда
интересовался техникой и механикой, поэтому и выбрал соответствующую специализацию
в Гомельском техникуме железнодорожного транспорта. После окончания работал техником в дизельном цеху депо.
– Делал замеры деталей,
узлов, агрегатов, – вспоминает
Иван Иванович. – После службы в армии вернулся в депо,
меня назначили бригадиром в
тележечный цех (сегодня – это
участок).
Приход в депо Ивана Трищихина совпал с расширением
ремонтной базы предприятия.
В сентябре 1973 года был сдан в
эксплуатацию цех подъемочного ремонта тепловозов и поставлен на оздоровление первый локомотив из серии ТЭ3-4046. А в
ноябре 1985-го выпущен из цеха
1000-й тепловоз ТЭ3-0381.
В 1995 году Иван Трищихин
вступил в должность мастера
тележечного цеха. Этот этап
его карьеры также ознаменован изменениями в депо: был
освоен капитальный ремонт
тепловозов 2ТЭ10У и ЧМЭ3.
– Сегодня депо занимается
ремонтом локомотивов этих
двух серий, – продолжает знакомить с работой предприятия Иван Иванович. – Также
выполняем капитальный ре-
Твои люди, магистраль!
Надежность –
правило номер один
Старший электромеханик СЦБ
Брестской дистанции сигнализации
и связи Сергей Карпучик делает
все для того, чтобы движение
поездов на обслуживаемом участке
магистрали оставалось непрерывным.
Он отвечает за бесперебойную
работу устройств сигнализации,
централизации и блокировки,
следит за исправностью технических
средств, которые необходимы для
обеспечения безопасности. В любое
время суток его могут вызвать для
устранения поломок оборудования.
Однако железнодорожник привык к
такому ритму и считает свою работу
интересной.
Сергей Карпучик начинал на станции Жабинка электромонтером шестнадцать лет назад.
В 2001 году после окончания Брестского техникума железнодорожного транспорта ему предложили стать электромехаником. Потом была
служба в армии. После нее он перешел уже на
соседнюю станцию Тевли, где в течение семи лет
трудился в этой же должности. В январе 2015-го
будет четыре года, как Сергей Николаевич работает старшим электромехаником СЦБ на станции Жабинка.
В прошлом году на перегоне Тевли – Оранчицы внедрили новые устройства грозозащиты.
Они позволили значительно снизить количество отказов технических средств по грозовым
перенапряжениям. В результате удалось уменьшить случаи задержек поездов, ввод в эксплуатацию этих устройств повышает надежность технических средств железнодорожной автоматики
и телемеханики.
– Какие бы современные технологии не внедрялись, многое в конечном итоге зависит от
самих работников, – уверен специалист. – С
основными обязанностями справляемся – бригада у меня крепкая. В подчинении пять электромехаников и три электромонтера (один совмещает работу водителя), которые знают свое
дело. Мы помогаем друг другу, подсказываем,
В депо создана современная ремонтная база, которая позволяет производить самый сложный ремонт. Но Иван
Иванович уверен, что в производстве важен и человеческий
фактор. Поэтому, когда он возглавил тележечный цех, во главу угла поставил создание единой сплоченной команды. Постарался понять, как человек
способен трудиться, что его
Лидия СЕРГЕЕВА
Крупным планом
Сложно? Но возможно
У слесаря
по ремонту
подвижного
состава
локомотивного
депо Лунинец
Владимира
Шпака в запасе
всегда есть
какая-нибудь
интересная
задумка. По
словам коллег,
он – главный
генератор
идей, которые
потом ложатся
в основу многих
новаторских
рацпредложений.
если что-то не ладится, поэтому и добиваемся
хороших результатов.
Чтобы постоянно быть в курсе всех событий,
происходящих на магистрали, Сергей Карпучик
совершенствует свои знания, изучает специализированную литературу. Это помогает ему не
только в работе. В текущем году он участвовал
в дорожном конкурсе «Лучший по профессии»
среди старших электромехаников.
– Даже приблизительно не знаю,
сколько новинок
придумал за все время работы в депо, –
говорит рационализатор. – Честно говоря, для меня количество не так
уж важно. Просто нравится что-то создавать.
Владимир – из тех людей, кто любит пробовать себя в разных
сферах. Причем, в его руках любое дело спорится. После школы отучился на шофера, тракториста, токаря… Но так как практически
вся его семья работает на магистрали, решил и сам трудоустроиться
туда. Правда, мечтал быть машинистом, да по здоровью не прошел.
Начинал кузнецом-жестянщиком, а после перешел в подсобнозаготовительный участок. Вместе с коллегами он собирает колесномоторные блоки, ремонтирует турбины, клапанные коробки, регулирует камеры сгорания.
Одна из самых значимых разработок Владимира – стол для дефектоскопии. Его созданием он занимался в свободное время. Рационализатор продумал схему, подобрал необходимые материалы, комплектующие – и получился собственный аналог с использованием современной «начинки». Новый стол значительно облегчил проведение дефектоскопии деталей небольшого размера. К тому же, после того как
его уравновесили, он стал свободно передвигаться, что позволило улучшить условия труда дефектоскопистов.
Кроме этого, Владимир постоянно придумывает различные приспособления для ремонта тепловозов. Например, для замера блока дизеля, регулировки камеры сгорания. Не так давно разработал стенд для
регулировки клапанов масляной системы. «Конечно, не все удается
сразу. Но немного терпения и упорства – и все получается», – уверяет рационализатор. Все рацпредложения Владимира в первую очередь
направлены на сокращение времени ремонта и облегчение труда слесарей.
– Разработка новаторских предложений – дело непростое и не всякому по плечу, – говорит мастер Игорь Арабей. – Но в каждом коллективе обязательно есть несколько специалистов, которые все схватывают буквально на лету и найдут выход из самой сложной ситуации. Такой по своему характеру и Владимир Шпак. Он трудится в депо уже 16
лет и ему под силу выполнить заказ любой сложности.
Юрий ФЕДОРЕНКО
Екатерина ВОРОБЬЁВА
Фото автора
Профессия электромеханика – одна из самых важных на магистрали. Не каждый
сможет проверить работоспособность технических устройств – с этим справится
только подготовленный специалист. Сергей Карпучик – как раз из числа таких. В
работе он руководствуется основным правилом, которое нельзя нарушать: устройства СЦБ не должны допускать открытия
входного светофора на занятый путь, перевода стрелки под подвижным составом или
в установленном маршруте.
– Мы обслуживаем станции Жабинка и Тевли, а также все прилегающие к
ним перегоны. Наш участок начинается от остановочного пункта Харитоны и
заканчивается остановочным пунктом
Прилучино – по протяженности это около 50 км, – рассказывает Сергей Николаевич. – Обеспечиваем надежность работы
устройств, в том числе и на главном ходу
– здесь скорости повыше, поэтому и ответственность возрастает.
Основное внимание уделяет станции
Жабинка, где расположены 63 стрелочных
перевода, три входных светофора (поезда
отправляются отсюда в три направления –
на Брест, Минск и Лунинец). Станция оборудована блочной маршрутно-релейной
централизацией, а перегоны – автоматической
блокировкой с двусторонним движением поездов. Несмотря на то, что устройства СЦБ Сергей Карпучик изучил до мелочей, иногда и ему
приходится нелегко.
– В своей сфере многому научился, однако периодически возникают моменты, когда
необходимо несколько часов искать повреждения оборудования, – рассуждает собеседник. – В таких случаях выручает опыт, знания
и смекалка.
монт электрических машин
– тяговых электродвигателей,
главных генераторов, двухмашинных агрегатов, а также
вспомогательного оборудования дизелей тепловозов для
нужд других депо магистрали и сторонних предприятий.
Ну а конкретно на тележечном
участке ремонтируем ходовую
часть для тепловозов 2ТЭ10У
и ЧМЭ3.
Фото Виктора ДУЛЕБО
На каждом предприятии
найдется человек, о
котором все говорят:
«наша гордость»
или «пример для
подражания». Работники
локомотивного депо
Жлобин, когда слышат
подобные слова,
вспоминают о мастере
тележечного участка
Иване Трищихине.
Переступив впервые порог
предприятия в августе
1974-го, он остается верен
ему более 40 лет.
Фото автора
Успех – заслуга команды
тревожит и что способно стать
стимулом для безупречной работы. Коммуникабельный, открытый человек, хороший психолог. Эти качества (плюс многолетний опыт и знание всех
нюансов производственного процесса) позволили сформировать коллектив, который
справляется с работой в срок и
без брака.
Иван Иванович и наставник, и пример для подражания
для молодых специалистов. Но
в первую очередь – для сыновей Евгения и Ивана. Старший
трудится слесарем по ремонту
подвижного состава в дизельагрегатном цехе, а младший –
на участке ТО-2 приписных локомотивов. У каждого за плечами более 10 лет стажа.
Сказать, что Иван Иванович
очень любит свою работу, – не
сказать ничего. Он готов говорить о ней бесконечно. К своей
профессии относится предельно серьезно. Поэтому каждую
планерку в коллективе вверенного ему участка завершает словами: «От качества выполненного вами ремонта напрямую
зависит безопасность движения
поездов. А с ней, как известно,
шутки плохи».
6
КОНТЕКСТ
Администрация, профсоюзный
комитет, совет ветеранов Борисовской дистанции пути сердечно поздравляют уважаемых ветеранов труда, работников предприятия, которые отмечают юбилейные даты в
октябре:
с 90-летием –
Регину Никифоровну БАБИЦКУЮ,
с 75-летием –
Веру Михайловну РУСАКОВИЧ,
Надежду Михайловну ТУЛИНОВУ,
с 65-летием –
Галину Александровну МАКСИМОВУ,
с 40-летием –
Анну Сергеевну МАЗНЕВУ,
Владимира Викторовича
КУРЬЯНОВИЧА.
Самые наилучшие пожелания
всем работникам дистанции пути и
пенсионерам, которые отмечают дни
рождения в октябре.
Примите искренние пожелания
благополучия и счастья, крепкого
здоровья, неиссякаемой жизненной
энергии, долголетия, любви и тепла
родных, близких и друзей.
Желаем вам быть здоровыми,
энергичными,
Немножко горделивыми,
симпатичными,
Трудолюбивыми, бескорыстными,
Как солнце теплыми, лучистыми.
Чтоб исходящее от вас тепло
К вам друзей всегда влекло.
Руководство, профсоюзный комитет, совет ветеранов и коллектив
работников Могилевского вагонного
участка сердечно поздравляют с юбилейными датами со дня рождения
именинников октября:
с 80-летием –
Валентину Даниловну ОРЛОВСКУЮ,
с 75-летием –
Нину Семеновну МЕЛЬНИКОВУ,
с 70-летием –
Александру Григорьевну
ПОДОЛИНСКУЮ,
с 65-летием –
Людмилу Павловну БОЯР,
Нину Константиновну ВОЙТОВУ,
Зинаиду Павловну ЛАРЬКИНУ,
с 60-летием –
Наталью Петровну СЕМЕНЧИКОВУ,
Светлану Васильевну ЧУПЫРКИНУ,
с 50-летием –
Любовь Витальевну СОЛДАТЕНКОВУ.
Долгих лет и крепкого здоровья,
Молодости, силы, красоты!
Пусть всегда – не только
в день рождения –
Исполняются
Испо
полняются заветные мечты!
по
Администрация, профсоюзный
комитет и совет ветеранов Витебской
дистанции пути сердечно поздравляют юбиляров октября:
с 80-летием –
Галину Григорьевну ШАМШУРО,
с 75-летием –
Тамару Дмитриевну ТОЛКАЧЕВУ,
Валентину Захаровну МАСЮКОВУ,
с 65-летием –
Михаила Григорьевича КАЛИНИНА,
Николая Павловича СЕМЕНКОВА,
с 60-летием –
Ларису Леонидовну ДЕМЧУК,
а также всех именинников октября – с днем рождения.
Выражаем глубокую признательность за долголетний труд. Желаем вам
мира и радости, здоровья и счастья,
оптимизма, неиссякаемой жизненной
молодости!
энергии и душевной молодости
и!
Xpress.by
Творчество
Краски
«Театральной осени»
Фестиваль искусства «Театральная осень» среди
коллективов организаций Белорусской железной
дороги в этом году принимал Культурно-спортивный
центр Брестского отделения. Творческий форум
прошел с аншлагом. Зрители увидели пять
постановок – разных по жанрам и тематике, которые
представили коллективы Брестского, Барановичского
и Гомельского отделений.
В фестивале приняли участие театральные коллективы магистрали, имеющие звание «народный». В настоящее время их
семь, большинство участников – железнодорожники.
Молодежный театр «СВ-шоу» Барановичского отделения
привез с собой музыкальные театрализованные миниатюры
(режиссер – Александр Лугин), которые вызвали большой интерес у зрителей. Также публике понравился спектакль «Французский роман» народного театра-студии «Классик» КСК Гомельского отделения (режиссер – Владимир Иванов). А вот
брестчане порадовали сразу тремя новыми постановками. Режиссер народного театра Дома культуры железнодорожников
(ДКЖ) Владимир Сусько представил постановку «Чалавек на
дрэве» и моноспектакль «Абонент временно недоступен», а его
коллега Олег Киргинцев из народного экспериментального театра сделал постановку по повести Владимира Кунина «Кыся».
Как отмечали зрители, один из спектаклей, который вызвал
наибольший интерес, – «Абонент временно недоступен». Артисты Брестского ДКЖ за годы сценической деятельности сыграли десятки пьес, однако опыта постановки моноспектаклей
у них еще не было. Данный вид театрального искусства – один
из сложнейших.
Этот спектакль – пьеса-монолог в двух действиях. В нем рассказывается о десяти персонажах, однако на сцене задействован только один из них. По замыслу режиссера об остальных
зритель узнает из уст главного героя – актера Владимира Захаренко, который блестяще справился с ролью. Он играет растерянного мужчину, прожившего со своей женой-домохозяйкой
десять лет в браке и даже не предполагавшего, что она может от
него уйти. Во время поисков уже бывшей супруги главный герой размышляет над своими ошибками, задумывается, почему
все так получилось.
По мнению самого режиссера, эта пьеса о нашем современнике, а также о жизни, любви, взаимоотношениях между мужчиной
и женщиной. Симпатии зрителей разделило и жюри, отметившее
Владимира Павловича в номинациях «За лучшее сценическое решение произведений национальной драматургии» и «За идейное
Сцена из моноспектакля «Абонент временно недоступен»
воплощение режиссерского замысла». А актер Владимир Захаренко получил специальный приз «За лучшую мужскую роль».
Не осталась незамеченной также новая работа режиссера
народного экспериментального театра Олега Киргинцева, рассказывающая о непростой жизни петербургского кота (спектакль называется «Кыся»). Кстати, главную роль Олег Александрович исполнил сам.
– Это трагикомедия о коте Мартыне, его приключениях,
отношении животного к своему хозяину, а также к Европе, где
он оказывается в полном одиночестве, – рассказал Олег Александрович. – Здесь переплетаются любовь и ненависть, добро
и зло.
Главный герой весьма эмоционален, актеру удалось вжиться
в кошачий образ, тонко подметить черты характера и особенности поведения четвероногих любимцев.
По итогам фестиваля все коллективы получили дипломы
участников. Также жюри определило победителей в различных
номинациях: «За лучшую женскую роль» отмечена актриса Наталья Бесько (КСЦ Брестского отделения), «За лучшую мужскую роль второго плана» – Александр Курец (Гомельское), «За
лучшую женскую роль второго плана» – Светлана Емельянова
(Гомельское). Режиссер Александр Лугин (молодежный театр
«СВ-шоу») получил приз в номинации «За оригинальность исполнения и взаимодействие со зрительным залом»), а его коллега Валерий Иванов (театр-студия «Классик») – «За лучшее взаимопонимание и взаимоотношение в актерском коллективе».
Юрий ФЕДОРЕНКО
Фестивали
Таланты, которые
удивляют
Фото Ирины БОНДАРЕНКО
Поздравляем!
Суббота, 18 октября 2014 г.
Ветераны станции Могилев пришли на фестиваль, чтобы
представить свое творчество и поддержать коллег
Призов удостоились
представители станции Могилев,
которые приняли участие в
фестивале народного творчества,
организованном советом
ветеранов Ленинского района
города на Днепре.
Ирина Башук и Мария Солоневич
раньше трудились на станции Могилев, а сейчас на заслуженном отдыхе. Они удивили и жюри, и участников
фестиваля оригинальными подушками, шкатулками и другими предметами
ручной работы. Мария Солоневич проявила еще один свой талант – певческий. Вместе с другой железнодорожницей – Антониной Домнич – она порадовала участников фестиваля народными белорусскими песнями. За это
их награди-ли аплодисментами и
подарками.
В Ленинском
районе Могилева фестиваль народного творорчества «Не стареют душой
й ветераны» прошел
шел впервые. Его организаторами
ганизаторами
стали местный
й исполком, общеб
ственные организации «Белая Русь» и
«БРСМ», а также местный Центр социального обслуживания населения.
Фестиваль прошел в ДК текстильщиков ОАО «Моготекс». Его участни-
ки проявили себя в нескольких номинациях: литературном и музыкальном
творчестве, мастерстве вышивки и вязания, выполнении поделок из природного и других материалов.
– Железнодорожники достойно выступили на районном фестивале, – считает председатель совета ветеранов станции Могилев Галина Парусова. – Я рада,
что наши работники сохраняют бодрость
духа и после выхода на пенсию, ведут активный образ жизни, находят время для
творчества.
По ее словам, ветеранская организация станции объединяет более 250 человек. Они участвуют во многих мероприятиях.
Успешный дебют в фестивале народного творчества, безусловно, будет
учтен при подведении итогов смотраконкурса на лучшую первичную ветеранскую организацию Ленинского района Могиле
Могилева. Мероприятия, посвященные
70-й гопосвяще
довщине победы советв Велиского народа
н
Отечественной
кой О
войне,
войн стартовали
июне нынешв и
него года. Побене
дителей планид
руют назвать в
р
аапреле 2015-го,
н а к а н у н е
празднования Дня Побен
ды. В этом смоды
тре конкурентами ж
железнодорожников станут представители
промышставите
ленных и строительных
предприятий,
предприятий учреждений
образования,
и банковобразования медицины
медиц
ского сектора, объектов торговли, общественного питания и бытового обслуживания.
Руслан АНАНЬЕВ
7
ТЕЛЕНЕДЕЛЯ 20  26 ОКТЯБРЯ
Суббота, 18 октября 2014 г.
Xpress.by
Понедельник, 20 октября
Беларусь 1
06.00, 07.20, 08.15 Доброе
утро, Беларусь!
07.00, 08.00, 09.00, 12.00,
15.00, 19.00, 00.25
Новости.
07.05, 08.05 Новости
экономики.
07.10, 08.10 «Зона Х».
09.10 Главный эфир.
10.05 Клуб редакторов.
10.50 Документальный цикл
«Звездная жизнь»
(Украина). Фильм
«Смертельные
развлечения».
11.00, 13.00, 16.00 90 секунд.
12.10 Эксцентрическая
комедия «Формула
любви» (СССР).
13.45, 15.50 Мелодрама
«Солнечное затмение»
(Россия). 1 – 2 серии.
15.15, 18.40 Новости
региона.
17.30 Белорусское времечко.
19.20 Арена.
19.40, 00.05 «Зона Х». Криминальные новости.
20.00 Форум с Дмитрием
Бочковым.
21.00 Панорама.
21.45 Детективный сериал
«След» (Россия).
23.45 Актуальное интервью.
00.40 День спорта.
00.55 Боевик «Однажды
в Мексике» (США).
ОНТ
06.00, 08.30, 09.00, 11.00
Наши новости.
06.05 «Наше утро».
09.05 Контуры.
10.00 «Жить здорово!»
11.05 Новости спорта.
11.10 «Фазенда».
11.50 «Модный приговор».
13.00 Наши новости.
13.05 Новости спорта.
13.10 «Мужское/Женское».
14.10 «Наедине со всеми».
15.10 «Время покажет».
16.00 Наши новости.
16.10 Новости спорта.
16.15 «Время покажет».
Продолжение.
16.50 «Давай поженимся!»
18.00 Наши новости.
18.15 Новости спорта.
18.20 «Обратный отсчет.
«Илья Муромец».
Прерванный полет».
19.00 «Жди меня».
20.00 Время.
20.30 Наши новости.
21.00 Новости спорта.
21.05 «Дело принципа».
22.15 «Легенды Live.
Metallica.
23.00 «Вечерний Ургант».
23.40 Фильм «Война
красавиц».
01.15 Ночные новости.
СТВ
06.00 «24 часа».
06.10 «Минщина».
06.20, 07.45 «Утро. Студия
хорошего настроения».
07.30 «24 часа».
07.40 «СТВ-спорт».
08.30 «Неделя». Информационно-аналитическая
программа.
09.45 «Большой завтрак».
10.30, 13.30, 16.30 «24 часа».
10.40 «Званый ужин».
11.40 «Семейные драмы».
12.35 «Не ври мне!»
13.50 «Большой город».
14.30 «Звездный ринг. Битва
хитов». Группа «Cosa
Nostra» против группы
«Мерлин Монро».
15.40 «Другая страна». «Берег
Черной Горы».
16.20 «Наше дело».
16.50 «Следаки».
17.20 «Минщина».
17.30 «Званый ужин».
18.30 «Странное дело».
19.30 «24 часа».
20.00 «Столичные подробности».
20.10 «СТВ-спорт».
20.15 «Поющие города».
Дневник. Гомельская
область.
20.20 Джеки Чан в фильме
«Бесстрашная гиена-2»
(Гонконг).
22.10 «Смотреть всем!»
22.30 «24 часа».
22.55 «СТВ-спорт».
23.00 «Неделя спорта».
23.30 «Военная тайна с
Игорем Прокопенко».
Беларусь 2
07.00 Утро.
09.00 Телебарометр.
09.05 Т/с «Сашка».
10.05 Телебарометр.
10.40 Фильм «Старик
Хоттабыч» (СССР).
12.05 Иронический детектив
«Умник» (Россия).
13.50 Криминальный
детектив «Мария Верн:
Тень из прошлого»
(Швеция).
15.35 «Соmеdу Баттл. Без
границ». Развлекательная шоу-программа
(Россия).
16.40 Т/с «Сашка».
17.50 Комедийная мелодрама «Тридцатилетние»
(Россия).
18.50 Комедийный сериал
«Универ».
20.55 Реальный мир.
21.25 КЕНО.
21.30 Телебарометр.
21.35 Авантюрнокомедийный сериал
«Виртуозы» (Великобритания).
22.45 Остросюжетный
боевик «Кулинар-2»
(Россия – Украина).
23.50 Хочу в телевизор!
Вторник, 21 октября
Беларусь 1
06.00, 07.20, 08.15 Доброе
утро, Беларусь!
07.00, 08.00, 09.00, 12.00,
15.00, 19.00, 00.50
Новости.
07.05, 08.05 Новости
экономики.
07.10, 08.10 «Зона Х».
09.10 Детективный сериал
«След» (Россия).
11.00, 13.00, 16.00 90 секунд.
11.05 Мелодрама «Долгий
путь домой» (Россия).
12.10 Т/с «Семейные мелодрамы-2» (Украина).
13.05 День в большом
городе.
14.00 Т/с «Такая обычная
жизнь» (Россия).
15.15, 18.40 Новости
региона.
15.25 Комедийный сериал
«Маша в законе-2» .
16.35 Т/с «Семейные мелодрамы-2» (Украина).
17.30 Белорусское времечко.
19.20 Сфера интересов.
19.40, 00.15 «Зона Х». Криминальные новости.
20.00 Мелодрама «Долгий
путь домой» (Россия).
21.00 Панорама.
21.45 Детективный сериал
«След» (Россия).
23.40 Вечер трудного дня с
Егором Хрусталевым.
00.35 Сфера интересов.
01.10 День спорта.
01.25 Комедийный сериал
«Маша в законе-2».
ОНТ
06.00, 08.30, 09.00, 11.00
Наши новости.
06.05 «Наше утро».
09.05 «Жить здорово!»
10.25 «Контрольная
закупка».
11.05 Новости спорта.
11.10 «Фазенда».
11.50 «Модный приговор».
13.00 Наши новости.
13.05 Новости спорта.
13.10 «Мужское/Женское».
14.10 «Наедине со всеми».
15.10 «Время покажет».
16.00 Наши новости.
16.10 Новости спорта.
16.15 «Время покажет».
Продолжение.
16.50 «Давай поженимся!»
18.00 Наши новости.
18.15 Новости спорта.
18.20 Т/с «Зайцев+1».
18.50 «Пусть говорят» с
Андреем Малаховым.
20.00 Время.
20.30 Наши новости.
21.00 Новости спорта.
21.05 Т/с «Дом с лилиями».
23.10 Фильм «В ожидании
любви».
01.05 Ночные новости.
СТВ
06.00 «24 часа».
06.10 «Минщина».
06.20, 07.45 «Утро. Студия
хорошего настроения».
07.30 «24 часа».
07.40 «СТВ-спорт».
09.00, 13.50 «Поющие
города». Дневник.
Гомельская область.
09.05 «Неделя спорта».
09.35 «Такова судьба».
10.30, 13.30, 16.30 «24 часа».
10.40 «Званый ужин».
11.35 «Семейные драмы».
12.35 «Не ври мне!»
13.55 «Поющие города».
Кастинг-шоу. Гродненская область.
15.35 «Тотальная
распродажа».
16.50 «Следаки».
17.20 «Минщина».
17.30 «Званый ужин».
18.30 «Четыре свадьбы».
19.30, 22.30 «24 часа».
20.00 «Столичные подробности».
20.10, 22.55 «СТВ-спорт».
20.15 «Поющие города».
Дневник. Гомельскаяя
область.
20.20 Адриано Челентано в
фильме «Бархатные
ручки» (Италия).
23.00 Интеллект-шоу «Умнее
нее
не придумаешь».
00.00 «Автопанорама».
00.20 Т/с «Боец. Рождение
легенды».
Беларусь 2
07.00 Утро.
09.00 Телебарометр.
09.05 Т/с «Сашка».
10.10 «Кипяток».
10.30 Остросюжетный
боевик «Кулинар-2»
(Россия – Украина).
11.35 Авантюрно-комедийный сериал «Виртуозы»
(Великобритания).
12.45 Икра.
13.20 Комедийный сериал
«Универ».
15.35 «Comedy woman».
Юмористическая
шоу-программа.
16.35 Хочу в телевизор!
16.40 Т/с «Сашка».
17.50 Комедийная мелодрама «Тридцатилетние»
(Россия).
18.50 Комедийный сериал
«Универ».
20.55 Реальный мир.
21.25 КЕНО.
21.30, 23.45 Время футбола.
Превью.
21.40 Футбол. Лига чемпионов УЕФА. «БАТЭ»
(Борисов) – «Шахтер»
(Донецк).
00.20 Телебарометр.
00.40 Футбол. Лига чемпионов УЕФА. Обзор
игрового дня.
Беларусь 3
07.20 «Дабраранак».
23.55 Комедийная мелодрама «Тридцатилетние»
(Россия).
00.45 «Хали-гали». Скетчшоу.
Беларусь 3
07.20 «Дабраранак».
07.50 «Хачу ўсё ведаць!».
Навукова-папулярны
відэачасопіс для
дзяцей.
08.00, 12.35, 18.50, 23.40
«Калейдаскоп».
08.15, 22.05 «Дыя@блог P.S.».
08.45 Сусветнае кіно.
«Энцыклапедыя
разводаў».
10.10 «Па сакрэту ўсяму
свету». Мастацкі
фільм. 1 – 2 серыі.
12.10 «Старыя казкі». Гісторыя стварэння цыкла
з чатырох фільмаў «Па
сакрэту ўсяму свету».
12.55 «Справа Артамонавых».
Мастацкі фільм.
14.30 «Камертон».
14.55 «За цьмянай даллю
Лошыцкіх алей».
15.05 «У цішы празрыстай
цуд сустрэць магчыма».
15.20 «Загадкі дзеда Кандрата». Творчасць беларускага байкапісца,
драматурга, сатырыка
Кандрата Крапівы.
15.50 «Крыж міласэрнасці».
Мастацкі фільм.
1 серыя.
17.10 «Няскончаная п'еса для
механічнага піяніна».
Мастацкі фільм.
19.10 «Ацэола». Мастацкі
фільм.
20.45 Калыханка.
21.10 Хіт-парад «Сто песень
для Беларусі».
22.30 «Размаўляем па-беларуску». Тэлевіктарына.
23.00 «Подых струн». Музычная праг
праграма.
РТР
07.00 «Утро России».
10.00 «Картина мира».
10.55 Погода на неделю.
11.00 Вести.
11.30 «Прямой эфир».
12.55 «Особый случай».
13.50 Новости – Беларусь.
14.00 Вести.
14.30 «О самом главном».
Ток-шоу.
15.40 «Похищение Европы».
16.40 «Космонавтика».
16.50 Новости – Беларусь.
17.00 Вести.
17.15 «Моя планета».
17.50 Т/с «Сердце звезды».
18.50 Т/с «Пока станица
спит».
19.50 Новости – Беларусь.
20.00 Вести.
20.50 Елена Яковлева в
сериале «Каменская».
21.50, 23.50 Т/с «Королева
бандитов-2».
23.40 Новости – Беларусь.
НТВ-Беларусь
07.00 «Утро России».
11.00 Вести.
05.00 Утренний информационный канал
«180 минут».
07.45 «Беларусь сегодня».
08.10 Фильм «Чужие
письма».
09.50 Фильм «Заказ».
11.10 Д/с «В мире еды».
12.00 Новости.
12.20 Т/с «Отблески».
14.05 Д/с «Тайные знаки».
15.00 Новости.
15.20 Ток-шоу «Слово
за слово».
16.10 Т/с «Сделка».
18.00 Новости.
18.20 Т/с «Хиромант-2».
21.00 Фильм «Эта женщина
ко мне».
22.45 «Новости культуры».
23.30 Новости. Главная тема.
23.40 «Беларусь сегодня».
00.05 Фильм «Чужие
письма».
01.45 Д/с «Тайные знаки».
02.10 Т/с «Хиромант-2».
Поздравляем!
Коллектив Новополоцкой ППС
Ко
сердечно поздравляет
серд
Сергея Михайловича ЧВАНЬКОВА
Сер
с 50-летним юбилеем!
Такие даты празднуют не часто,
Т
Н раз пришла –
Но
встречать ее пора.
Желаем Вам на будущее счастья,
Ж
А с ним здоровья, радости, добра!
РТР
МИР
06.00 Информационный
канал «НТВ утром».
08.05 «До суда».
09.05, 10.20 Т/с «Возвращение Мухтара».
10.00, 13.00, 16.00 Сегодня.
11.30 Обзор. Чрезвычайное
происшествие.
11.55 «Суд присяжных».
13.20 «Суд присяжных.
Окончательный
вердикт».
Руководство, профсоюз14.30 «Прокурорская
ный комитет и совет ветепроверка».
ранов вагонного депо Брест
15.30 «Едим дома».
сердечно поздравляют ве16.35 Детектив «Ржавчина».
теранов труда, которые в
17.30 Обзор. Чрезвыоктябре отмечают юбилейчайное происшеные даты:
ствие.
с 85-летием – Петра
18.00 Ток-шоу «Говорим
Ивановича СЕБЕЛЮКА,
и показываем».
Поздравляем!
07.50 «Хачу ўсё ведаць!».
Навукова-папулярны
відэачасопіс для
дзяцей.
08.00, 13.40, 19.05, 00.30
«Калейдаскоп».
08.15 «Няскончаная п'еса для
механічнага піяніна».
Мастацкі фільм.
09.50, 17.10, 22.20 «Дыя@
блог». «Пра
літаратуру».
10.20 «Братушка». Мастацкі
фільм.
11.35 «Легенды кіно».
Гісторыя стварэння
фільма «Братушка».
11.55 «Яна абараняе Радзіму».
Мастацкі фільм.
13.15, 00.05 «Святло далёкай
зоркі».
13.55 «Славянскі базар –
2009». Канцэрт
ансамбля «Харошкі».
14.50 «Размаўляем па-беларуску». Тэлевіктарына.
15.20 «Творцы». Сімяон
Полацкі.
15.50 «Крыж міласэрнасці».
Мастацкі фільм.
2 серыя.
17.40 «Паручнік Кіжэ».
Мастацкі фільм.
19.25 «Ганна на шыі».
Мастацкі фільм.
20.45 Калыханка.
21.10, 22.45 «Мёртвыя
душы». Мастацкі
фільм. 1 – 2 серыі.
19.00 Сегодня.
20.00 Остросюжетный
сериал «Карпов. Сезон
третий».
22.00 Анатомия дня.
23.00 Остросюжетный
фильм «Возвращение».
00.40 Т/с «Проснемся
вместе?».
11.30 «Прямой эфир».
12.50 «Особый случай».
13.50 Новости –
Беларусь.
14.00 Вести.
14.30 «О самом главном».
Ток-шоу.
15.40 «Кузькина мать.
Итоги». «Страсти по
атому».
16.40 «Факты».
16.50 Новости – Беларусь.
17.00 Вести.
17.15 «Моя планета».
17.50 Т/с «Сердце звезды».
18.50 Т/с «Пока станица
спит».
19.50 Новости – Беларусь.
20.00 Вести.
20.50 Т/с «Каменская».
21.50, 23.50 Т/с «Королева
бандитов-2».
23.40 Новости – Беларусь.
с 80-летием – Антона
Даниловича ГАГАЛЮКА,
Ивана Моисеевича
ГЕРАСИМЧУКА и Михаила
Трофимовича КРИВЧЕНЮ,
с 70-летием – Ивана
Андреевича ВОЩУЛУ.
а также всех именинниковв октября –
с днем рождения.
ждения.
Выражаем
жаем вам
глубокую
ю признательностьь за долголетний добросовестный труд!
руд!
НТВ-Беларусь
06.00 Информационный
канал «НТВ утром».
08.10 «До суда».
09.10, 10.20 Т/с «Возвращение Мухтара».
10.00, 13.00, 16.00 Сегодня.
11.30 Обзор. Чрезвычайное
происшествие.
11.55 «Суд присяжных».
13.20 «Суд присяжных.
Окончательный
вердикт».
14.30 «Прокурорская
проверка».
15.30 «Дело вкуса».
16.35 Детектив «Ржавчина».
17.30 Обзор. Чрезвычайное
происшествие.
18.00 Ток-шоу «Говорим и
показываем».
19.00 Сегодня.
20.00 Остросюжетный
сериал «Карпов. Сезон
третий».
22.00 Анатомия дня.
23.00 Остросюжетный
сериал «Братаны».
00.45 Т/с «Проснемся
вместе?».
МИР
05.00 Утренний информационный канал
«180 минут».
07.45 «Общий интерес».
08.10 Фильм «Просто Саша».
09.20 Фильм «Эта женщина
ко мне».
11.10 Д/с «В мире красоты».
12.00 Новости.
12.20 Т/с «Отблески».
14.05 Д/с «Тайные знаки».
15.00 Новости.
15.20, 22.40 Ток-шоу «Слово
за слово».
16.10 Т/с «Сделка».
18.00 Новости.
18.20 Т/с «Хиромант-2».
21.00 Фильм «Стерва».
23.30 Новости. Главная тема.
23.40 «Общий интерес».
00.05 Фильм «Просто Саша».
01.25 Д/с «Тайные знаки».
02.15 Т/с «Хиромант-2».
04.05 По поводу. Тайны
сокровищ.
8
ТЕЛЕНЕДЕЛЯ 20  26 ОКТЯБРЯ
Суббота, 18 октября 2014 г.
Xpress.by
Среда, 22 октября
Беларусь 1
06.00, 07.20, 08.15 Доброе
утро, Беларусь!
07.00, 08.00, 09.00, 12.00,
15.00, 19.00, 00.40
Новости.
07.05, 08.05 Новости
экономики.
07.10, 08.10 «Зона Х».
08.50 Cлово Митрополита
Тадеуша Кондрусевича
на день памяти
Блаженного Папы
Иоанна II.
09.10 Детективный сериал
«След» (Россия).
11.00, 13.00, 16.00 90 секунд.
11.05 Мелодрама «Долгий
путь домой» (Россия).
12.10 Т/с «Семейные мелодрамы-2» (Украина).
13.05 День в большом
городе.
14.00 Т/с «Такая обычная
жизнь» (Россия).
15.15, 18.40 Новости
региона.
15.25 Комедийный сериал
«Маша в законе-2».
16.35 Т/с «Семейные мелодрамы-2» (Украина).
17.30 Белорусское времечко.
19.20 Сфера интересов.
19.40, 00.05 «Зона Х». Криминальные новости.
20.00 Мелодрама «Долгий
путь домой» (Россия).
21.00 Панорама.
21.45 Детективный сериал
«След» (Россия).
23.45 Актуальное интервью.
00.20 Сфера интересов.
01.00 День спорта.
01.10 Комедийный сериал
«Маша в законе-2».
ОНТ
06.00, 08.30, 09.00, 11.00
Наши новости.
06.05 «Наше утро».
09.05 «Жить здорово!»
10.25 «Контрольная
закупка».
11.05 Новости спорта.
11.10 «Фазенда».
11.50 «Модный приговор».
13.00 Наши новости.
13.05 Новости спорта.
13.10 «Мужское/Женское».
14.10 «Наедине со всеми».
15.10 «Время покажет».
16.00 Наши новости.
16.10 Новости спорта.
16.15 «Время покажет».
Продолжение.
16.50 «Давай поженимся!»
18.00 Наши новости.
18.15 Новости спорта.
18.20 Т/с «Зайцев+1».
18.50 «Пусть говорят» с
Андреем Малаховым.
20.00 Время.
20.30 Наши новости.
21.00 Новости спорта.
21.05 Т/с «Дом с лилиями».
23.10 «Вечерний Ургант».
23.50 Фильм «Золотая дверь».
01.30 Ночные новости.
СТВ
06.00 «24 часа».
06.10 «Минщина».
06.20, 07.45 «Утро. Студия
хорошего настроения».
07.30 «24 часа».
07.40 «СТВ-спорт».
09.00, 13.50 «Поющие
города». Дневник.
Гомельская область.
09.05 «Минск и минчане».
09.35 «Центральный
регион».
10.05 «Автопанорама».
10.30, 13.30, 16.30 «24 часа».
10.40 «Званый ужин».
11.35 «Семейные драмы».
12.35 «Не ври мне!».
13.55 Адриано Челентано
в фильме «Бархатные
ручки» (Италия).
15.45 «Тотальная
распродажа».
16.50 «Следаки».
17.20 «Минщина».
17.30 «Званый ужин».
18.30 «Четыре свадьбы».
19.30, 22.30 «24 часа».
20.00 «Столичные подробности».
20.10, 22.55 «СТВ-спорт».
20.15 «Поющие города».
Дневник. Гомельская
область.
20.20 Жюльет Бинош в
фильме «Грозовой
перевал» (Великобритания – США).
22.20 «Смотреть всем!»
23.00 «Секретные территории».
00.00 «Добро пожаловаться».
00.20 Т/с «Боец. Рождение
легенды».
Беларусь 2
07.00 Утро.
09.00 Телебарометр.
09.05 Т/с «Сашка».
10.15 Белорусская кухня.
10.50 Боевик «Падение «Черного ястреба» (США –
Великобритания).
13.25 Комедийный сериал
«Универ».
15.40 Репортер.
16.35 Т/с «Сашка».
17.50 Комедийная мелодрама «Тридцатилетние».
Заключительная серия.
18.50 Комедийный сериал
«Универ».
20.55 Реальный мир.
21.25 Спортлото 5 из 36.
21.30 КЕНО.
21.40 Футбол. Лига чемпионов УЕФА. «Ливерпуль» – «Реал».
Прямая трансляция.
23.50 Телебарометр.
23.55 Хочу в телевизор!
00.00 Футбол. Лига чемпионов УЕФА. Обзор
игрового дня.
01.00 Комедийная мелодрама «Тридцатилетние».
Заключительная серия.
Беларусь 3
07.20 «Дабраранак».
07.50 «Хачу ўсё ведаць!».
Навукова-папулярны
відэачасопіс для
дзяцей.
08.00, 13.05, 19.10, 00.35
«Калейдаскоп».
08.15 «Ганна на шыі».
Мастацкі фільм.
09.35, 17.10, 22.25 «Дыя@
блог». «Пра прыгожае».
10.05 «Мёртвыя душы».
Мастацкі фільм.
1 – 2 серыі.
12.35, 00.10 «Святло далёкай
зоркі».
13.15 Музей кнігі Нацыянальнай бібліятэкі
Рэспублікі Беларусь.
13.50 «Наперад у мінулае».
14.15 «Лёгкі хлеб». Кароткаметражны фільм.
14.35 «Свая вышыня». Фільм
аб Музеі Вялікай
Айчыннай вайны і яго
першым дырэктары
А. І. Ульяновічы.
15.05 «Свет прыроды».
Блакітная жамчужына
Палесся. Гісторыя і
сучаснасць Выганашчанскага возера.
15.30 «Навукаманія». Беларускія біягенетычныя
тэхналогіі.
16.00 «Крыж міласэрнасці».
Мастацкі фільм.
3 серыя.
17.40 Канцэрт джазавага
піяніста Вячаслава
Ганеліна.
19.30 «Выстрал». Мастацкі
фільм.
20.45 Калыханка.
21.10, 22.50 «Мёртвыя
душы». Мастацкі
фільм. 3 – 4 серыі.
РТР
07.00 «Утро России».
11.00 Вести.
Беларусь 1
06.00, 07.20, 08.15 Доброе
утро, Беларусь!
07.00, 08.00, 09.00, 12.00,
15.00, 19.00, 00.50
Новости.
07.05, 08.05 Новости
экономики.
07.10, 08.10 «Зона Х».
09.10 Детективный сериал
«След» (Россия).
11.00, 13.00, 16.00 90 секунд.
11.05 Мелодрама «Долгий
путь домой» (Россия).
12.10 Т/с «Семейные мелодрамы-2» (Украина).
13.05 День в большом
городе.
14.00 Т/с «Такая обычная
жизнь» (Россия).
15.15, 18.40 Новости
региона.
15.25 Комедийный сериал
«Маша в законе-2».
16.35 Т/с «Семейные мелодрамы-2» (Украина).
17.30 Белорусское времечко.
19.20 Сфера интересов.
19.40, 00.15 «Зона Х». Криминальные новости.
20.00 Мелодрама «Долгий
путь домой» (Россия).
21.00 Панорама.
21.45 Детективный сериал
«След» (Россия).
23.40 Вечер трудного дня с
Егором Хрусталевым.
00.35 Сфера интересов.
01.10 День спорта.
01.25 Комедийный сериал
«Маша в законе-2».
ОНТ
06.00, 08.30, 09.00, 11.00
Наши новости.
06.05 «Наше утро».
09.05 «Жить здорово!»
10.25 «Контрольная
закупка».
11.05 Новости спорта.
11.10 «Фазенда».
СТВ
06.00 «24 часа».
06.10 «Минщина».
06.20, 07.45 «Утро. Студия
хорошего настроения».
07.30 «24 часа».
07.40 «СТВ-спорт».
09.00, 13.50 «Поющие
города». Дневник.
Гомельская область.
09.05 «Приключения
дилетанта».
09.40 «Дальние
родственники».
10.05 «Добро пожаловаться».
10.30, 13.30, 16.30 «24 часа».
10.40 «Званый ужин».
11.35 «Семейные драмы».
12.35 «Не ври мне!»
13.55 Жюльет Бинош
в фильме «Грозовой
перевал» (Великобритания – США).
15.50 «Тотальная
распродажа».
16.50 «Следаки».
17.20 «Минщина».
17.30 «Званый ужин».
18.30 «Четыре свадьбы».
19.30, 22.30 «24 часа».
20.00 «Столичные подробности».
20.10, 22.55 «СТВ-спорт».
20.15 «Поющие города».
Дневник. Гомельская
область.
20.20 Курт Рассел в фильме
«Солдат» (Великобритания – США).
22.10 «Смотреть всем!»
23.00 «Анна Чапман и ее
мужчины».
00.00 «Автопанорама».
00.20 Т/с «Боец. Рождение
легенды».
Беларусь 2
07.00 Утро.
09.00 Телебарометр.
09.05 Т/с «Сашка».
10.10 Белорусская кухня.
10.45 Т/с «Приключения
принца Флоризеля»
(СССР). 1 серия.
12.40 «Кипяток».
13.00 Выше крыши.
13.35 Комедийный сериал
«Универ» (Россия).
15.45 «Перезагрузка».
Молодежное ток-шоу.
16.40 Т/с «Сашка».
17.45 Комедийный сериал
«Такси» (Украина).
1 серия.
18.45 Комедийный сериал
«Универ».
19.55 Футбол. Лига Европы
УЕФА. «Динамо»
(Минск) – «Генгам».
Прямая трансляция.
21.55 КЕНО.
22.00 Футбол. Лига Европы
УЕФА. «ПСВ» – «Панатинаикос». Прямая
трансляция.
00.00 Телебарометр.
00.05 Комедийный сериал
«Такси» (Украина).
1 серия.
00.40 «Хали-гали». Скетчшоу.
Беларусь 3
07.20 «Дабраранак».
07.50 «Хачу ўсё ведаць!».
Навукова-папулярны
відэачасопіс для
дзяцей.
08.00, 13.10, 18.45, 23.30
«Калейдаскоп».
08.15, 13.25, 18.55, 23.40
«Галасы з мінулага».
«Героі Свяшчэннай
вайны».
08.20 «Выстрал». Мастацкі
фільм.
09.35, 22.35 «СССР – музыка
пад забаронай».
А. Разэнбаум.
10.05 «Мёртвыя душы». Мастацкі фільм. 3 – 4 серыі.
12.45, 23.00 «Святло далёкай
зоркі».
13.30 «Гісторыя майго
кахання». Канцэрт
Іны Афанасьевай.
15.05 «Настальжы».
15.35 «Наперад у мінулае».
16.05 «Крыж міласэрнасці».
Мастацкі фільм.
4 серыя.
17.30 «Подых струн».
Музычная праграма.
18.10 «Халады ў пачатку
вясны». Кароткаметражны фільм.
19.05 «Капітанская дачка».
Мастацкі фільм.
20.45 Калыханка.
21.10 «Мёртвыя душы».
Мастацкі фільм.
5 серыя, заключная.
РТР
07.00 «Утро России».
11.00 Вести.
11.30 «Прямой эфир».
12.50 «Особый случай».
13.50 Новости – Беларусь.
14.00 Вести.
14.30 «О самом главном».
Ток-шоу.
МИР
05.00 Утренний информационный канал
«180 минут».
07.45 «Сделано в СССР».
08.10 Фильм «Меня это
не касается».
09.30 Фильм «Стерва».
11.10 Д/с «В мире еды».
12.00 Новости.
12.20 Т/с «Отблески».
14.05 Д/с «Тайные знаки».
15.00 Новости.
15.20, 22.40 Ток-шоу «Слово
за слово».
16.10 Т/с «Сделка».
18.00 Новости.
18.20 Т/с «Хиромант-2».
21.00 Фильм «Пять лет и
один день».
23.30 Новости. Главная тема.
23.40 «Сделано в СССР».
00.05 Фильм «Меня это
не касается».
01.45 Д/с «Тайные знаки».
02.15 Т/с «Хиромант-2».
НТВ-Беларусь
06.00 Информационный
канал «НТВ утром».
08.05 «До суда».
09.05, 10.20 Т/с «Возвращение Мухтара».
10.00, 13.00, 16.00 Сегодня.
11.30 Обзор. Чрезвычайное происшествие.
11.55 «Суд присяжных».
13.20 «Суд присяжных.
Коллектив и
Окончательный
сов
совет ветеранов
вердикт».
Новополоцкой
Но
14.30 «Прокурорская
П
ППС сердечно
проверка».
15.30 «Дело вкуса».
поздравля16.35 Детектив
ют ветерана
«Ржавчина».
труда
17.30 Обзор. ЧрезвыПетра Андреевича
чайное происшеБЕЛОУСОВА с 75-летием
ствие.
и желают ему крепкого
18.00 Ток-шоу «Говорим
здоровья, семейного благои показываем».
19.00 Сегодня.
получия.
20.00 Остросюжетный
У Вас сегодня юбилей –
сериал «Карпов.
День радостных
Сезон третий».
переживаний.
22.00 Анатомия дня.
Пусть будет на душе теплей
22.40 Остросюжетный
От добрых слов и пожеланий!
сериал «Братаны».
Поздравляем!
Четверг, 23 октября
11.50 «Модный приговор».
13.00 Наши новости.
13.05 Новости спорта.
13.10 «Мужское/Женское».
14.10 «Наедине со всеми».
15.10 «Время покажет».
16.00 Наши новости.
16.10 Новости спорта.
16.15 «Время покажет».
Продолжение.
16.50 «Давай поженимся!»
18.00 Наши новости.
18.15 Новости спорта.
18.20 Т/с «Зайцев+1».
18.50 «Пусть говорят» с
Андреем Малаховым.
20.00 Время.
20.30 Наши новости.
21.00 Новости спорта.
21.05 Т/с «Дом с лилиями».
23.10 «Еда, дорога,
рок-н-ролл».
00.00 «На ночь глядя».
01.00 Ночные новости.
00.20 Т/с «Проснемся
вместе?».
11.30 «Прямой эфир».
12.50 «Особый случай».
13.50 Новости – Беларусь.
14.00 Вести.
14.30 «О самом главном».
Ток-шоу.
15.40 «Мир невыспавшихся
людей».
16.40 «Факты».
16.50 Новости – Беларусь.
17.00 Вести.
17.15 «Вся Россия».
17.50 Т/с «Сердце звезды».
18.50 Т/с «Пока станица
спит».
19.50 Новости – Беларусь.
20.00 Вести.
20.50 Т/с «Каменская».
21.50, 23.50 Т/с «Королева
бандитов-2».
23.40 Новости – Беларусь.
15.40 «Шарль де Голль.
Его Величество
Президент».
16.40 «Факты».
16.50 Новости – Беларусь.
17.00 Вести.
17.15 «Моя планета».
17.50 Т/с «Сердце
звезды».
18.50 Т/с «Пока станица
спит».
19.50 Новости – Беларусь.
20.00 Вести.
20.50 Т/с «Каменская».
21.50 Т/с «Королева
бандитов-2».
23.40 Новости – Беларусь.
23.50 «Поединок». Программа Владимира
Соловьева.
Поздравляем!
Администрация, профсоюзный комитет и ветеранская организация
станции Брест-Восточный
сердечно поздравляют ветеранов станции – почетных железнодорожников
Ивана Федоровича
ПОЛЕЖАЕВА и Юрия
Михайловича ПАНАСЮКА
с днем рождения.
Примите самые искренние пожелания здоровья,
счастья, добра, неиссякаемой жизненной энергии и долголет
долголетия.
Огромное спасибо и низкий
ни
поклон за вашу
работу на
станции!
ста
НТВ-Беларусь
сь
06.00 Информационный
канал «НТВ утром»..
08.05 «До суда».
09.05, 10.20 Т/с «Возвращение Мухтара».
10.00, 13.00, 16.00 Сегодня.
11.30 Обзор. Чрезвычайное
происшествие.
11.55 «Суд присяжных».
13.20 «Суд присяжных. Окончательный вердикт».
14.30 «Прокурорская
проверка».
15.30 «Дело вкуса».
16.35 Детектив «Ржавчина».
17.30 Обзор. Чрезвычайное
происшествие.
18.00 Ток-шоу «Говорим и
показываем».
19.00 Сегодня.
20.00 Остросюжетный
сериал «Карпов. Сезон
третий».
22.00 Анатомия дня.
23.00 Остросюжетный
сериал «Братаны».
00.40 Т/с «Проснемся
вместе?».
МИР
05.00 Утренний информационный канал
«180 минут».
07.45 «Диаспоры».
08.10, 00.05 Фильм «Алло,
Варшава».
09.30 Фильм «Пять лет и
один день».
11.10 Д/с «В мире красоты».
12.00 Новости.
12.20 Т/с «Отблески».
15.00 Новости.
15.20, 22.35 Ток-шоу «Слово
за слово».
16.10 Т/с «Сделка».
18.00 Новости.
18.20 Т/с «Хиромант-2».
21.00 Фильм «Слон и
Моська».
23.30 Новости. Главная тема.
23.40 «Преступление и
наказание».
01.30 Д/с «В мире красоты».
02.20 Т/с «Хиромант-2».
9
ТЕЛЕНЕДЕЛЯ 20  26 ОКТЯБРЯ
Суббота, 18 октября 2014 г.
Xpress.by
Пятница, 24 октября
Беларусь 1
06.00, 07.20, 08.15 Доброе
утро, Беларусь!
07.00, 08.00, 09.00, 12.00,
15.00, 19.00, 23.55
Новости.
07.05, 08.05 Новости
экономики.
07.10, 08.10 «Зона Х».
09.10 Детективный сериал
«След» (Россия).
11.00, 13.00, 16.00 90 секунд.
11.05 Мелодрама «Долгий
путь домой» (Россия).
12.10 Т/с «Семейные мелодрамы-2» (Украина).
13.05 День в большом
городе.
14.00 Т/с «Такая обычная
жизнь» (Россия).
15.15, 18.40 Новости
региона.
15.25, 00.25 Комедийный
сериал «Маша
в законе-2». Заключительная серия.
16.30 Т/с «Семейные мелодрамы-2» (Украина).
17.20 «Terra incognita».
Беларусь неизвестная.
17.55 Наши.
18.10 Телефильм АТН цикла
«Большой репортаж».
19.20 «Зона Х». Итоги
недели.
19.55 Мелодрама «Долгий
путь домой» (Россия).
21.00 Панорама.
21.45 «Затрымай мяне».
Концертная программа
группы «Аура».
23.20 «Беларусь в развитии».
Цикл документальных
фильмов.
00.10 День спорта.
ОНТ
06.00, 08.30, 09.00, 11.00
Наши новости.
06.05 «Наше утро».
09.05 «Жить здорово!»
10.25 «Контрольная
закупка».
11.05 Новости спорта.
11.10 «Фазенда».
11.50 «Модный приговор».
13.00 Наши новости.
13.05 Новости спорта.
13.10 «Мужское/Женское».
14.10 «Учиться жить» с
доктором Сайковым.
14.40 «Время покажет».
16.00 Наши новости.
16.10 Новости спорта.
16.15 Фильм «Вот я какой».
18.00 Наши новости.
18.15 Новости спорта.
18.20 «Жди меня. Беларусь».
18.55 «Поле чудес».
20.00 Время.
20.30 Наши новости.
21.00 Новости спорта.
21.05 «Черно-белое».
22.10 «Голос».
00.15 «Вечерний Минск».
01.20 Ночные новости.
СТВ
06.00 «24 часа».
06.10 «Минщина».
06.20, 07.45 «Утро. Студия
хорошего настроения».
07.30 «24 часа».
07.40 «СТВ-спорт».
09.00, 13.50 «Поющие
города». Дневник.
Гомельская область.
09.05 «Здравствуйте,
доктор».
09.40 «Дальние
родственники».
10.05 «Автопанорама».
10.30, 13.30, 16.30 «24 часа».
10.40 «Званый ужин».
11.35 «Семейные драмы».
12.35 «Не ври мне!»
13.55 Курт Рассел в фильме
«Солдат» (Великобритания – США).
15.40 «Тотальная
распродажа».
16.50 «Следаки».
17.20 «Минщина».
17.30 «Званый ужин».
18.35 «Такова судьба».
19.30, 22.30 «24 часа».
20.00 «Столичные подробности».
20.10 «СТВ-спорт».
20.15 «Поющие города».
Дневник. Гомельская
область.
20.20 «Комедия по пятницам»: «Остин Пауэрс:
Голдмембер» (США).
22.00, 23.00 Вечернее шоу
«На том же месте
в тот же час».
22.55 «СТВ-спорт».
23.50 «Большая игра».
Покер-дуэль.
00.35 Фильм «Ливан» (Израиль – Франция – Ливан – Германия).
Беларусь 2
07.00 Утро.
09.00 Телебарометр.
09.05 Т/с «Сашка».
10.15 Копейка в копейку.
10.55 Т/с «Приключения
принца Флоризеля»
(СССР). 2 – 3 серии.
13.45 Под грифом «Известные».
14.20 Я хочу это увидеть!
14.55 Комедийный сериал
«Универ».
16.05 Вот это да!
16.45 Т/с «Сашка».
17.55 Комедийный сериал
«Такси» (Украина).
2 серия.
18.55 Романтический
триллер «Сумерки.
Сага. Рассвет: Часть 1»
(США).
21.00 «На природе с Виталием Гуменным».
21.20 Телебарометр.
21.25 КЕНО.
21.30 «Битва экстрасенсов».
Мистическое реалитишоу (Россия).
23.05 Репортер.
00.00 Семейная драма «Светлячки в саду» (США).
Беларусь 3
07.20 «Дабраранак».
07.50 «Хачу ўсё ведаць!».
Навукова-папулярны
відэачасопіс для
дзяцей.
08.00, 12.10, 18.55, 23.05
«Калейдаскоп».
08.15 «Капітанская дачка».
Мастацкі фільм.
09.55 «Навукаманія».
10.20 «Мёртвыя душы».
Мастацкі фільм.
5 серыя, заключная.
11.50 «Персона». Раман
Вікцюк.
12.25 «Аўтограф». Ансамбль
народнай песні «Жывіца» Палаца культуры
Мазырскага нафтаперапрацоўчага завода.
12.50 «Дванаццаць месяцаў».
Мультфільм.
13.40 «Спрадвечнае». Абрад
«Масленка».
14.00 «Рэчавы доказ». Чугунны сведка. Пачатак
валадарання Пятра I.
14.25 «Рэчавы доказ». Цень
лёсу. Праблематыка
айчыннай археалогіі.
14.50 «Рэчавы доказ».
Шкляны жарт. Пачатак
рускай шкляной
справы.
15.20 «Рэчавы доказ». Палаш
Ізмайлава. Гісторыя
мяча, які належаў
разанскаму двараніну
Івану Васільевічу
Ізмайлаву.
15.50 Музей кнігі Нацыянальнай бібліятэкі
Рэспублікі Беларусь.
16.15 «Квенцін Таранціна.
Прафесійны
кінахуліган».
16.55 «Выкрасці Бельмандо».
Мастацкі фільм.
1 серыя.
17.45 Канцэрт «Прысвячэнне майстру».
Суббота, 25 октября
Беларусь 1
06.50 Існасць.
07.15 Мелодрама «Любовь и
немного перца»
(Россия – Украина).
09.00, 12.00, 15.00 Новости.
09.10 Клуб редакторов.
09.45 Комедийный сериал
«Сваты-6».
10.55 «О еде!». Кулинарный
мастер-класс.
11.25 Кулинарная дипломатия.
12.10 Дача.
12.50 «Здоровье». Ток-шоу.
13.30 БеларусьLIFE.
13.55 Документальный цикл
«Звездная жизнь»
(Украина). Фильм
«Убить звезду».
15.15 Новости региона.
15.30 «Беларусь в развитии».
Цикл документальных
фильмов.
16.00, 00.55 «Большая
разница». Пародийное
шоу (Россия).
17.15 Мелодрама «Ветер
в лицо» (Россия).
1 – 4 серии.
21.00 Панорама.
21.40 Комедия «Карусель»
(Россия).
23.35 Комедийный сериал
«Сваты-6».
00.45 День спорта.
ОНТ
07.00 «Субботнее утро».
08.00, 09.00 Наши новости.
09.05 М/с «Смешарики.
Новые приключения».
09.20 «Здоровье».
10.25 «Смак».
11.05 «Идеальный ремонт».
12.05 «Умницы и умники».
12.50 «Родителей в школу!»
13.45 «В наше время».
15.15 «Рассмеши комика».
16.00 Наши новости.
16.15 Новости спорта.
16.20 «Большие гонки».
17.50 «100 миллионов».
18.45 «Сегодня вечером» с
Андреем Малаховым.
20.30 Наши новости.
21.00 Новости спорта.
21.05 «Хочу к Меладзе».
23.05 «Что? Где? Когда?
в Беларуси».
00.40 Фильм «Голливуд для
начинающих».
СТВ
06.00 Т/с «Студенты-2».
07.35 «Анфас».
07.50 Фильм «Остин Пауэрс:
Голдмембер» (США).
09.35, 13.40 «Поющие
города». Дневник.
Гомельская область.
09.40 «Чистая работа».
10.35 «Дальние родственники».
10.55 «Это мой дом».
11.30 «Минск и минчане».
12.05 «Приключения
дилетанта».
12.40 «Секретные территории».
13.45 Георгий Жженов
в фильме «Ошибка
резидента» (СССР).
1 серия.
15.15 «Военная тайна с
Игорем Прокопенко».
16.30 «24 часа».
16.45 «Наше дело».
17.00 «Большой город».
17.35 «Странное дело».
18.25 Интеллект-шоу «Умнее
не придумаешь».
19.30 «24 часа».
20.00 «СТВ-спорт».
20.10 «Поющие города».
Кастинг-шоу. Гомельская область.
21.55 «Великие тайны»:
«Первые НЛО».
23.00 «Звездный ринг. Битва
хитов». Группа Яnkey
против группы SkyNet.
00.15 Анджелина Джоли в
фильме «Забирая
жизни» (США –
Австралия).
01.55 «Смотреть всем!»
Беларусь 2
07.05 Фильм «На златом
крыльце сидели».
08.25 М/с «Клуб Винкс.
Школа волшебниц».
09.40 Белорусская кухня.
10.20 Телебарометр.
10.25 Копейка в копейку.
11.00 Комедийный сериал
«Универ. Новая
общага».
12.35 «Битва экстрасенсов».
Мистическое реалитишоу (Россия).
14.10 Вот это да!
14.45 Романтическая
комедия «Лучше
не бывает» (США).
17.15 «Comedy woman».
Юмористическая
шоу-программа.
18.20 Икра.
19.15 Ваше лото.
19.55 Лотерея «Пятерочка».
20.05 Под грифом «Известные».
20.40 «Кипяток».
21.00 КЕНО.
21.10 Телебарометр.
21.15 «На природе с Виталием Гуменным».
21.30 Комедийный сериал
«Универ. Новая
общага».
23.05 Комедийный боевик
«Бриллиантовый
полицейский»
(США – Германия).
00.45 Футбол. Лига Европы
УЕФА. Обзор тура.
Беларусь 3
08.00, 13.10, 16.30, 23.15
«Калейдаскоп».
08.20 «Капабланка».
Мастацкі фільм.
09.50 «Камертон».
10.20 «Легенды кіно».
Гісторыя стварэння
фільма «Чорны замак
Альшанскі».
10.35 «Чорны замак
Альшанскі». Мастацкі
фільм. 1 – 2 серыі.
12.40 «Размаўляем па-беларуску». Тэлевіктарына.
13.25 «Кар'ера Дзімы
Горына». Мастацкі
фільм.
15.05 «Тэкумзе». Мастацкі
фільм.
16.45 Музей Вялікай
Айчыннай вайны.
Часткі 1 – 2.
17.40 «Дыя@блог P.S.».
18.10 Т/с «Робін з Шэрвуда».
20.45 Калыханка.
21.20 Сусветнае кіно.
«Целаахоўнік Тэс».
22.50 «Кінарэжысёр Віктар
Тураў».
РТР
07.00 Фильм «Никудышная».
08.45 Фильм «Примета
на счастье».
10.45 М/ф «Маша
и медведь».
11.00, 14.00 Вести.
11.10 «Субботник».
11.50 «Планета собак».
12.20 Т/с «Море по колено».
14.15 «Ха». Маленькие
комедии.
14.30 Фильм «Старшая
сестра».
17.45 «Субботний вечер».
19.00 «Картина мира».
19.55 Погода на неделю.
20.00 Вести в субботу.
20.45 «Эбола. Эпидемия
из пробирки».
21.45 Фильм «Любовь
нежданная нагрянет».
НТВ-Беларусь
06.05 Детектив «Медвежья
хватка».
Беларускаму
дзяржаўнаму ансамблю
«Песняры» – 45!
19.15 «Капабланка».
Мастацкі фільм.
20.45 Калыханка.
21.00 Сусветнае кіно.
«Смяротныя думкі».
22.35 «Камертон».
РТР
07.00 «Утро России».
11.00 Вести.
11.30 «Прямой эфир».
12.50 «Особый случай».
13.50 Новости – Беларусь.
14.00 Вести.
14.30 «О самом главном».
Ток-шоу.
15.30 «Железный Шурик».
16.30 «Факты».
16.50 Новости – Беларусь.
17.00 Вести.
17.15 «Вся Россия».
17.50 Т/с «Сердце звезды».
18.50 Т/с «Пока станица
спит».
19.50 Новости – Беларусь.
20.00 Вести.
21.00 Т/с «Каменская».
22.00 Т/с «Королева бандитов-2».
23.50 Новости – Беларусь.
00.00 «Специальный
корреспондент».
15.30 «Дело вкуса».
16.35 «Очная ставка».
17.25 Обзор. Чрезвычайное
происшествие.
18.00 Ток-шоу «Говорим и
показываем».
19.00 Сегодня.
19.50 Остросюжетный
фильм «Телохранитель».
23.35 Остросюжетный
сериал «Братаны».
МИР
НТВ-Беларусь
06.00 Информационный
канал «НТВ утром».
08.05 «До суда».
09.05, 10.20 Т/с «Возвращение Мухтара».
10.00, 13.00, 16.00 Сегодня.
11.30 Обзор. Чрезвычайное
происшествие.
11.55 «Суд присяжных».
13.20 «Суд присяжных.
Окончательный
вердикт».
14.30 «Прокурорская
проверка».
05.00 Утренний информационный канал «180
минут».
07.45 «Добро пожаловать».
08.10 Фильм «Однажды
двадцать лет спустя».
09.35 Фильм «Слон и
Моська».
11.10 Д/с «В мире еды».
12.00 Новости.
12.20 Т/с «Отблески».
15.00 Новости.
15.20 «Преступление и
наказание».
15.45 «Секретные материалы».
16.10 Фильм «Белый холст».
18.00 Новости.
18.20 Т/с «Танцы марионеток».
21.35 Фильм «Здравствуйте,
я ваша тетя!».
23.20 Ток-шоу «Еще не
вместе».
23.55 Фильм «Женщина и
мужчины».
02.05 Д/с «В мире еды».
02.55 «Приключения
Македонской».
03.10 Фильм «Свинарка и
пастух».
Поздравляем!
Руководство, райпрофсож
и совет ветеранов Минского
отделения дороги сердечно
06.55, 08.20 Т/с «Дорож- поздравляют ветерана труда
ный патруль».
Григория Анисимовича
08.00 Сегодня.
ТКАЧЕВА с 80-летием!
08.50 «Врачебные тайны
А также всех ветеранов отплюс».
деления
дороги – именинников
09.25 «Дело вкуса».
октября.
10.00, 13.00, 16.00
Примите в день своего
Сегодня.
10.20 «Главная дорога». рождения самые искренние и
10.55 «Кулинарный
теплые поздравления!
поединок».
Примите наши поздравленья
11.55 «Квартирный
Частицу нашего тепла,
вопрос».
Желаем крепкого здоровья,
13.25 «ДНК». Ток-шоу.
Уюта, счастья и добра!
14.20 «Я худею».
15.25 «Поедем, поедим!»
16.20 «Враги народа».
17.05 «Контрольный
звонок».
18.00 «Следствие вели...»
19.00 «Центральное телевидение».
20.05 «Новые русские
сенсации».
21.10 Андрей Чадов в
военном фильме
«Тихая застава».
23.00 «Список Норкина».
23.50 «Жизнь как песня.
Андрей Губин».
МИР
05.00 Мультфильмы.
06.45 «Земля и небо».
07.10 «Союзники».
07.35 Мультфильмы.
08.15 «Экспериментаторы».
08.30 «Ой, мамочки».
09.00 Новости.
09.15 «Любимые актеры».
09.45 Фильм «Здравствуйте,
я ваша тетя!».
11.35 Т/с «Танцы марионеток».
15.00 Новости.
15.15 Т/с «Пуля-дура. Агент
для наследницы».
18.20 Т/с «Пуля-дура. Агент
и сокровище нации».
21.30 Фильм «Мошенники».
23.15 Фильм «Человекоркестр».
00.45 «Еще не вместе».
01.20 Т/с «Роковое сходство».
Поздравляем!
машиниста дизель-поезда Иосифа Николаевича
ГРИНКЕВИЧА с 50-летием!
Уважаемый Иосиф Николаевич!
вич!
Пусть будет этот юбилей
Незабываемым из дней –
Улыбок полон и цветов
И благодарных теплых слов!
Пусть в радости идут года,
Чтоб в жизни были навсегда
Здоровье, счастье и успех,
Удача в начинаньях всех!
С юбилеем!
Коллектив локомотивного депо Молодечно
10
ТЕЛЕНЕДЕЛЯ 20  26 ОКТЯБРЯ
Суббота, 18 октября 2014 г.
Xpress.by
Воскресенье, 26 октября
Беларусь 1
07.10 Комедия «Карусель»
(Россия).
09.00, 12.00, 15.00 Новости.
09.10 Арсенал.
09.40 Комедийный сериал
«Сваты-6».
10.50 «О еде!». Кулинарный
мастер-класс.
11.25 XXL WOMAN TV.
Женский журнал.
12.10 Новости. Центральный
регион.
12.35 «Зона Х». Итоги
недели.
13.05 Тайны следствия.
13.40 Коробка передач.
14.15 Чтобы все так geely!
14.50, 22.15 Большое
телевидение.
15.15 Твой город.
15.30 Вокруг планеты.
16.20 Телефильм АТН цикла
«Большой репортаж».
16.55 Я могу!
17.15 Мелодрама «Счастье
есть» (Россия).
1 – 2 серии.
21.00 Главный эфир.
21.55 Навіны надвор’я.
22.25 Мелодрама «Любовь
и немного перца»
(Россия – Украина).
00.20 Комедийный сериал
«Сваты-6».
ОНТ
07.00 «Воскресное утро».
08.00, 09.00 Наши новости.
09.05 Воскресная проповедь.
09.20 М/с «Смешарики.
ПИН-код».
09.35 «Непутевые заметки» с
Дмитрием Крыловым.
09.55 «Пока все дома».
10.40 «Фазенда».
11.10 Шоу-игра «ТВ-такси».
11.35 «История российской
кухни».
12.10 «Брэйн-ринг».
13.10 К юбилею актера.
«Николай Караченцов.
«Я люблю – и, значит,
я живу!»
14.10 «Я люблю Беларусь».
15.20, 16.20 «ДОстояние
РЕспублики».
16.00 Наши новости.
16.15 Новости спорта.
17.50 «Театр эстрады».
20.00 Контуры.
21.05 «Ледниковый период».
23.45 Сергей Безруков,
Дмитрий Дюжев,
Михаил Пореченков в
фильме «Мамы».
СТВ
06.10 Т/с «Студенты-2».
07.45 Тележурнал «Автопанорама».
08.15 Ален Делон в фильме
«Фабио Монтале.
Смертельные игры»
(Франция).
10.00 «Большой завтрак».
10.40 «Территория заблуждений с Игорем Прокопенко».
12.30 «Здравствуйте,
доктор».
13.05 «Анна Чапман и ее
мужчины».
14.10 Георгий Жженов
в фильме «Ошибка
резидента» (СССР).
2 серия.
15.40 «Смотреть всем!»
16.00 «Центральный
регион».
16.30 «24 часа».
16.50 Концерт Михаила
Задорнова.
17.45 Тележурнал «Автопанорама».
18.15 Вечернее шоу «На том
же месте в тот же час».
19.30 «Неделя».
Информационноаналитическая
программа.
20.40 «Фильм недели»:
«Ундина» (США –
Ирландия).
22.40 «Профессиональный
бокс». Рейтинговые
бои в Минске.
23.50 Фильм «Трон в крови»
(Япония).
01.40 «Великие тайны»:
«Дурман Вселенной».
Беларусь 2
07.05 Выше крыши.
07.30 Романтическая
комедия «Лучше
не бывает» (США).
10.00 Мозговой штурм.
10.45 Телебарометр.
Руководство, райпрофсож и трудовой коллектив
УП «Минское отделение Белорусской железной дороги»
выражают глубокое соболезнование заместителю директора Культурно-спортивного центра Б. Ю. Шароватову в
связи с постигшим его большим горем – смертью ОТЦА.
Коллектив Брестской дистанции сигнализации и связи выражает глубокое соболезнование электромеханику
Н. Н. Гришкевичу в связи с постигшим его горем – смертью МАТЕРИ.
Коллектив Брестской дистанции сигнализации и связи выражает глубокое соболезнование электромеханику
А. В. Саковичу в связи с постигшим его горем – смертью
ОТЦА.
Коллектив Могилевского вагонного участка выражает глубокое соболезнование начальнику сектора
Ж. Л. Вычиковой в связи с постигшим ее горем – смертью
ОТЦА.
Коллектив Могилевского вагонного участка выражает глубокое соболезнование начальнику поезда пассажирского Т. П. Тюраховой в связи с постигшим ее горем
– смертью ОТЦА.
Руководство, профсоюзный комитет, совет ветеранов
войны и труда, коллектив локомотивного депо Витебск
скорбят по случаю смерти ветерана труда, бывшего работника локомотивного депо Владимира Прокофьевича
РУДОВА и выражают глубокое соболезнование его родным и близким.
Коллектив Витебской дистанции сигнализации и
связи УП «Витебское отделение Белорусской железной
дороги» выражает глубокое соболезнование электромеханику связи Витебской дистанции сигнализации и связи
Н. Н. Лясуну по случаю смерти МАТЕРИ.
Администрация, профсоюзный комитет и весь коллектив транспортно-логистического центра Минск выражает искреннее соболезнование водителю погрузчика
ГС Степянка В. В. Мисюкевичу по случаю постигшего
его большого горя – смерти МАТЕРИ.
10.50 Комедийный сериал
«Универ. Новая
общага».
12.00 Я хочу это увидеть!
12.35 Иронический детектив
«Умник» (Россия).
14.35 «Перезагрузка».
Молодежное ток-шоу.
15.25 Романтический
триллер «Сумерки.
Сага. Рассвет: Часть 1»
(США).
17.30 «Соmеdу Баттл. Без
границ». Развлекательная шоу-программа.
18.45 «Хали-гали». Скетчшоу.
19.15 Суперлото.
20.05 «Кипяток».
20.25 Телебарометр.
21.00 Спортлото 5 из 36.
21.05 КЕНО.
21.10 Футбол. Лига Чемпионов УЕФА. Видеожурнал.
21.45 Комедийный сериал
«Универ. Новая
общага».
22.55 Криминальная драма
«Дьявол адвоката»
(США).
00.35 Хоккей для всех.
Беларусь 3
08.00, 12.50, 16.30, 01.15
«Калейдаскоп».
08.15 Т/с «Робін з Шэрвуда».
10.50 «Подых струн».
Музычная праграма.
11.30 «Наперад у мінулае».
11.55 Хіт-парад «Сто песень
для Беларусі».
13.00 «Навукаманія».
13.35 «Кінарэжысёр Віктар
Тураў».
13.55 «Жыццё і творчасць
Макса Лорэнца».
14.50 «Славянскі базар у
Віцебску – 2011».
Канцэрт, прысвечаны
юбілею Дзяржаўнага
акадэмічнага рускага
народнага хору
імя М. Пятніцкага.
16.45 «Старыя казкі».
Гісторыя стварэння
мастацкага фільма
«Расклад на
паслязаўтра».
17.10 «Расклад на паслязаўтра». Мастацкі
фільм.
18.35, 22.25 «Культпрасвет».
19.10 Сусветнае кіно.
«Смяротныя думкі».
20.45 Калыханка.
21.15 «Подых струн». Эпоха
Юрыя Візбара.
22.55 Е. Міровіч. «Машэка».
Спектакль.
РТР
07.00 «Комната смеха».
07.45 Николай Караченцов
в фильме «Маленькое
одолжение».
09.10 Ирина Пегова в
фильме «Варенька».
11.00 Вести.
11.15 «Сам себе режиссер».
12.10 «Смехопанорама
Евгения Петросяна».
12.40 «Утренняя почта».
13.20 «В мире животных».
14.00 Вести.
14.15 «Крым. Приятное
свидание».
15.15 Мария Куликова в
фильме «С приветом,
Козаностра».
17.05 «Смеяться разрешается». Юмористическая
программа.
18.20 «Наш выход!»
20.00 Вести недели.
21.55 «Воскресный вечер с
Владимиром Соловьевым».
23.45 1/2 финала Центральной Международной
лиги КВН.
НТВ-Беларусь
06.05 Детектив «Медвежья
хватка».
06.55, 08.20 Детективный
сериал «Дорожный
патруль».
08.00 Сегодня.
08.50 «Медицинские тайны».
09.25 «Едим дома».
10.00 Сегодня.
10.20 «Первая передача».
11.05 «Чудо техники».
11.50 «Дачный ответ».
13.00, 16.00 Сегодня.
13.15 «Дело темное».
Исторический
детектив.
14.05 Анастасия Мельникова
и Евгений Сидихин в
фильме «Бес».
Поздравляем!
Руководство, профсоюзн
ный
комитет и совет ветер
ранов
Полоцкой дистанц
ции пути сердечно поздравляю ветеранов предприятия с
ляют
юбил
юбилейными датами в октябре:
с 90-летием –
Зою Митрофановну ЗАБАВИНУ,
с 85-летием – Лидию Васильевну СВИРЩЕВУ,
с 75-летием – Надежду Федотовну БАСАЦКУЮ,
с 65-летием – Светлану Ивановну БИРЮКОВУ
и Татьяну Егоровну БЕЛЯЦКУЮ,
а также всех ветеранов, именинников октября, –
с днем рождения.
Примите, уважаемые ветераны, в день своего
рождения самые искренние и теплые поздравления, пожелания крепкого здоровья, благополучия
и долгих лет жизни.
Поздравляем!
Руководство, проф-союзный комитет и совет ветеранов станции
Молодечно сердечно
поздравляют бывших ра-ботников
с 75-летием – Ивана
на
ЯНЕНКО
Петровича ЕМЕЛЬЯНЕНКО,
с 70-летием – Евгения Филипповича ЮРЕЦКОГО,
с 60-летием – Раису Григорьевну ПИНЧУК.
Выражаем глубокую признательность за долголетний и добросовестный труд, желаем крепкого
здоровья на многие годы, благополучия, мира и
добра.
15.50 Остросюжетный
сериал «Морские
дьяволы. Смерч».
18.00 Чрезвычайное
происшествие. Обзор
за неделю.
19.00 «Сегодня. Итоговая
программа».
20.10 «Ты не поверишь!»
21.15 Остросюжетный
сериал «Розыск».
МИР
09.00 Новости.
09.15 Фильм «И в печали,
и в радости».
13.05 «С миру по нитке».
13.30 Фильм «Однажды
двадцать лет спустя».
15.00 Новости.
15.15 Фильм «Место встречи
изменить нельзя».
20.00 Итоговая программа
«Вместе».
21.00 Фильм «Место встречи
изменить нельзя».
23.00 Фильм «Егерь».
00.50 Фильм «И в печали,
и в радости».
05.00 «Миллион вопросов о
природе».
В программе возможны изменения.
05.15 Мультфильмы.
Перепечатка программы запрещена.
08.05 «Знаем русский».
Книжная полка
Новые поступления
ления литер
литературы
в НТБ ЦНТИ
Левин, Д. Ю. История техники.
История развития системы управления перевозочным процессом
на железнодорожном транспорте:
учебное пособие для вузов ж.-д.
трансп./Д. Ю. Левин. – Москва:
Учебно-методический центр по
образованию на железнодорожном транспорте, 2014. – 467 с. –
(Высшее профессиональное образование). – Изложены сведения
о предыстории, возникновении и
развитии железных дорог, эволюции инфраструктуры, подвижного
состава и информационных технологий, развитии системы управления перевозочным процессом,
изменении структуры отрасли,
совершенствовании технической
и коммерческой эксплуатации железнодорожного транспорта.
Майба, И. А. Компьютерные технологии проектирования транспортных машин и
сооружений: учебное пособие/
И. А. Майба. – Москва: Учебнометодический центр по образованию на железнодорожном транспорте, 2014. – 120 с. – (Высшее
профессиональное образование).
– Изложены современные представления о принципах и методах
компьютерного моделирования
и системах автоматизированного
проектирования, параллельного
проектирования на основе CALSтехнологий, PLM- и PDM-систем,
особенности компьютерного проектирования транспортных машин
и сооружений.
Методика технического диагностирования вагонов хоппердозаторов ЦНИИ-ДВ3 с целью
продления срока службы. – Утв.
приказом заместителя начальника
Белорусской железной дороги от
16.09.2014 № 963НЗ. – Минск: Белорусская железная дорога, 2014.
– 14 с. – Методика предполагает
изучение, внедрение и соблюдение
требований с целью проведения
обследования технического состояния вагонов хоппер-дозаторов
ЦНИИ-ДВ3 инвентарного парка
Белорусской железной дороги.
Пашкова, Т. Л. Олимпиада
Сочи – 2014. Инновации во всем:
метод. пособие / Т. Л. Пашкова. –
Москва: МИИТ, 2014. – 96 с. – Об
инновационных подходах в строительстве транспортных объектов
в ходе проведения Олимпийских
игр, бесперебойной работе всех
видов транспорта – железнодорожного, авиационного, автомобильного, морского, совершенствовании системы управления
перевозочным процессом, обновлении инфраструктуры, подвижного состава.
Погрузка, крепление и транспортировка пакетов рельсошпальной
решетки и штабелей инвентарных
рельсов длиной 25 м. Порядок следования укладочных и разборочных
поездов на Белорусской железной
дороге. – Утв. и введ. в действие
приказом от 02.09.2014 № 909НЗ;
введ. впервые (с отменой Инструкции по закреплению пакетов
звеньев рельсошпальной решетки
на четырехосных платформах и о
порядке следования укладочных
и разборочных поездов, утвержденной приказом от 24.09.2002 г.
№ 242Н); дата введения –
2014-09-01. – Минск: Белорусская
железная дорога, 2014. – 21 с. –
Стандарт устанавливает порядок
погрузки, крепления и транспортировки пакетов звеньев рельсошпальной решетки и сцепов рельсов
длиной до 25 м, порядок следования укладочных и разборочных
поездов в государственном объединении «Белорусская железная
дорога», а также осмотра и содержания применяемого оборудования. – СТП БЧ 56.297-2014.
Рыжонков, Д. И. Наноматериалы: учебное пособие/ Д. И. Рыжонков, В. В. Левина, Э. Л. Дзидзигури. – 2-е изд. – Москва: БИНОМ.
Лаборатория знаний, 2013. – 366 с.
– (Нанотехнологии). – Рассмотрены различные методы получения
ультрадисперсных (нано-) материалов – механические, физические,
химические, биологические. Даны
представления об электрических,
магнитных, тепловых, оптических,
диффузионных, химических и механических свойствах наноматериалов.
11
РА К У Р С
Суббота, 18 октября 2014 г.
Xpress.by
Мир увлечений
Пешком, на авто
и на поезде…
Руководство, профс о ю з н ы й к о м и т е т, с о вет ветеранов Могилевского вагонного депо сердечно
поздравляют ветеранов труда
с юбилейными датами:
с 85-летием – Николая
Евдокимовича КАЗАКОВА,
с 65-летием – Ларису
Николаевну ВОРОНОВУ,
а также всех именинников
октября с днем рождения.
«Середина августа. Белое море. Но вместо привычных
чаек над водной гладью кружат стаи… снегирей».
Это лишь один из удивительных фактов, которые
поразили железнодорожника Юрия Ботяна во время
его путешествия на север. Впрочем, побывал он во
многих уголках планеты и увидел много необычного.
А собираясь в очередную поездку, неизменно
вспоминает слова французского писателя Поля Морана:
«Железнодорожный билет дарит больше надежд, чем
лотерейный». Молодой человек уверен, что благодаря
путешествиям, в том числе по стальной магистрали,
он всегда остается в выигрыше.
Юрий Ботян – инженер по
организации и нормированию
труда Центра разработки нормативов для организации и нормирования труда. Работает здесь
уже четвертый год. Сам родом из
Гомеля. В родном городе окончил БелГУТ. Там же, еще в юношеские годы проявилась его тяга
к путешествиям. Впрочем, сам
Юрий рассказывает об этом с
улыбкой:
– Многие мои родственники
живут в деревне Зябровка, что в
километрах двадцати от Гомеля.
И когда я однажды опоздал на
последний дизель-поезд, пришлось идти домой пешком. Но
серьезные походы начались уже
во время моей работы на Белорусской железной дороге. В нашем Центре немало увлеченных
путешествиями людей. К слову,
многие из них становились героями публикаций в «Железнодорожнике…». Это Денис Кузьменков (сегодня он работает в службе
промышленного обеспечения),
Алексей Селиверстов, Денис Цуранов, Алексей Фумелев. Поддерживает наши идеи и начальник отдела Олег Никитко, который и сам по мере возможности
участвует в походах.
дорожную инфраструктуру –
вокзалы, станции, поезда… И не
только. Юрий – спортивный болельщик. Поэтому, оказавшись
в Барселоне, первым делом наведался на знаменитый стадион
Камп Ноу, третий в мире по величине (после «собратьев» в Бразилии и Мексике). Его вместимость – 100 тыс. человек. «Эмоции переполняли, – улыбается
Юрий. – Для меня это намного интереснее, чем раскрученные туристические маршруты».
Главное впечатление от Италии – небольшой городок Маранелло. Именно здесь расположена штаб-квартира и производственные мощности всемирно
Примите, уважаемые ветераны, в день своего рождения самые искренние и
теплые пожелания крепкого
здоровья, долгих лет жизни,
счастья, оптимизма и благополучия.
у
Музейзаповедник
«Кижи»
в Карелии
Северная романтика
Карелия, Кольский полуостров и Белое море. Для Юрия
Ботяна это не просто названия
географических объектов. Скорее – романтика, дух приключений и восторженные эмоции от
созерцания природных красот.
Побывал там железнодорожник
в прошлом году со своим коллегой ведущим инженеромтехнологом Денисом Цурановым. По железной дороге доехали до северного городка Полярные Зори. А потом – только на велосипедах (их взяли с
собой еще в Минске). Проехали на двухколесном транспорте, по словам Юрия, немало –
300 км за три дня. А точнее, за три
ночи, ведь в августе в этих краях
в темное время суток светло как
днем. Отдыхали в палатке. Кроме уже упоминавшихся снегирей
путешественников поразили бакланы. Эти пернатые доставили
немало хлопот. Особенно, когда однажды утащили часть провизии, оставленную у палатки. В
этих местах множество живописных рек и озер. Привлекает туристов и знаменитый водопад Кивач, высота которого 11 м. Это
четвертый по величине равнинный водопад) в Европе.
Западная практичность
Отдельная история – путешествия по европейским странам. На своем автомобиле Юрий
Ботян за 16 дней проехал девять
государств. Литва, Польша, Германия, Швейцария, Франция,
Испания, Италия, Австрия и Чехия. По его признанию, особое
внимание обращал на железно-
Железнодорожный вокзал в Дрездене
известной компании «Феррари».
Юрию даже посчастливилось
проехать по территории завода
на новенькой машине – Ferrari
A430 SPIDER. «Тест-драйв удался на славу, – рассказывает он. –
Ощущения были такими, словно я не ехал, а парил над землей».
В Швейцарии побывал в нескольких городах – Цюрихе,
Берне, Женеве. «К сожалению,
– говорит Юрий, – не получилось приехать в Буснанг, где находится завод фирмы Stadler.
Возможно, в следующий раз».
Германия в памяти путешественника останется страной велосипедистов. Их здесь действительно очень много, и для таких людей создана солидная инфраструктура. В общем, Юрий
порий по
жалел, что в этот раз нее захватил своего двухколесного друга.
здание, которое решили сохранить вопреки не очень «современному» облику.
Немногие знают, что Адлер – это один из районов Сочи.
До центра города отсюда целых
27 км. А вся «черноморская жемчужина» вытянулась вдоль побережья почти на 150 км. В своей
поездке Юрий Ботян постарался увидеть все самое интересное.
Благодаря скоростному электропоезду «Ласточка» быстро добирался до нужных объектов. И
прежде всего связанных с прошедшей Олимпиадой. Об этом
событии в городе по-прежнему
многое напоминает: сувениры
в магазинах, плакаты с лицами
чемпионов…
Побывал Юрий и на горном
кластере Роза Хутор (там проходили соревнования по биатло-
В Абхазии
ну, лыжным гонкам, прыжкам с
трамплина и т. д.). «Удивительные метаморфозы: от побережья, где температура воздуха достигает двадцати градусов, фуникулер мчит туристов едва ли не к
самим горным вершинам. Снег и
мороз… А само путешествие продолжается 25 минут. Завораживает красота этих мест, их простор»,
– говорит железнодорожник.
Еще один пункт в его программе – посещение Абхазии.
Здесь Юрий также поднимался на горные вершины (высота – 2500 м) и любовался видами
Долины семи озер. Видел и озеро Рица. Посмотрел Новоафонскую пещеру. В городе Сухум в
основном изучал состояние железной дороги. В сохранившемся
здесь локомотивном депо сегодня работает… 23 человека. А еще
вместе с проводником, одним
из местных жителей, побывал в
Гальском районе. Увидел железнодорожный мост, который сегодня разделяет Абхазию и Грузию. Сам мост был взорван еще
в начале 90-х, по нему налажено
только пешеходное сообщение.
с 75-летием – Тамару
Антоновну ЛАВКЕТ,
с 60-летием – Инну
Ивановну ШЕЛЕГЕЙКО,
а также всех ветеранов
предприятия –
именинников октября.
Желаем вам крепкого здоровья, благополучия, душевного тепла и долголетия.
Пусть никогда года не старят
И блеск в глазах всегда живет,
А те, кто рядом, чаще дарят
Заботу, радость и любовь!
Восточные горизонты
– Куда собираюсь отправиться в следующий раз? Планов, конечно, много, – говорит Юрий.
– Думаю, это будет восточное
направление. Один из возможных маршрутов – доехать по железной дороге до станции Ивдель, что к северу от Екатеринбурга. А затем пешком до перевала Дятлова, вокруг которого так
много легенд и слухов. В более
отдаленной перспективе – Япония. Говорите, очень далеко? Но
разве это когда-нибудь останавливало настоящих путешественников?!
Дмитрий ВЛАДИМИРОВ
Фото
Фо
ото из архива
Юрия БОТЯНА
Южный простор
Буквально на дняхх
железнодорожник вернулулся еще из одной интересной
ной
поездки. Побывал в Сочи
очи и
Абхазии. В основном путешеутешествовал по стальной магистраистрали.
– Вышел в Адлере изз поезда и словно попал в другую
ую реальность. Местный железнодорожный вокзал
– настоящее произведение искусства, – восхищенно произносит
Юрий. – А неподалеку
находится и его старое
Администрация,
профсоюзный комитет и
совет ветеранов государственного предприятия
«Белинтертранс –
транспортно-логистический
центр» сердечно поздравляют
ветеранов предприятия –
юбиляров октября:
Адлерский вокзал возвели к Сочинской Олимпиаде
Администрация, профсоюзный комитет и совет
ветеранов УП «Белжелдорснаб» сердечно поздравляют
с днем рождения ветеранов,
родившихся в октябре:
Софью Эльевну БАРСУК,
Татьяну Васильевну
РАСПУТИНУ,
Валентину Федоровну
ХУДОЛЕЕВУ,
Тамару Ивановну
ГРОМЫКО,
Татьяну Яковлевну
ГОРДЕЕВУ.
Желаем крепкого здоровья,
благополучия,
внимания родных и близких
людей.
В светлый день,
в ваш день рожденья
Мы поздравить вас спешим,
Счастья,
радости, веселья
Пожелать мы вам хотим,
Чтоб заботы и печали
Вы не знали никогда,
Чтоб здоровье и удача
Были рядышком всегда!
12
Суббота, 18 октября 2014 г.
НОВОСТИ С КОЛЕС
Хлеб для женщин
Защитить от гриппа
Кулинарная карта Беларуси
В Беларуси в нынешнем эпидемическом сезоне ожидается циркуляция двух новых вариантов вируса гриппа.
«В связи с этим состав вакцин поменялся. Поэтому
в нынешнем году особенно целесообразно сформировать защиту против заболевания с помощью прививки», – отметила заведующая эпидемиологическим
отделением Минского городского центра гигиены и
эпидемиологии Ирина Глинская. По ее словам, в первую очередь привиться от гриппа необходимо людям,
которые входят в группу риска. «Защитить себя от заболевания должны лица старше 65 лет. К слову, в прошлом году прививку сделали около 60% пожилых людей»,– подчеркнула специалист. Заведующая эпидемиологическим отделением отметила, что вакцинировать нужно и детей, напомнив, что более 90% госпитализированных по поводу гриппа и острых респираторных инфекций – несовершеннолетние. Защитить себя против гриппа специалисты также рекомендуют работающему населению. Бесплатно препарат получат люди с высоким риском развития тяжелых постгриппозных осложнений (с хроническими
заболеваниями сердечно-сосудистой, дыхательной и
эндокринной систем, лица старше 65 лет и другие), а
также граждане, имеющие высокий риск заражения
гриппом (дети, медицинские работники, сотрудники
МЧС, МВД и другие). Стоимость платной прививки
варьируется от 65 тыс. до 150 тыс. рублей.
Предполагается, что она
появится в 2015 году.
Гастрономический туризм сейчас активно развивается во всем мире. По
мнению председателя правления БОО «Отдых в деревне» Валерии Клицуновой, перспективным это направление является и для
Беларуси. Сейчас для развития такого вида туризма в стране появляются гастрономические маршруты,
проводятся кулинарные фестивали, например, "Мотальскія прысмакі" в
Ивановском районе, вишневый фестиваль – в Глубокском районе, яблочный – в Шарковщинском и другие. Кулинарная карта станет своего рода
путеводителем, который подскажет, что обязательно стоит попробовать в
каждом из регионов страны. Кроме того, с ее помощью турист сможет составить собственный гастрономический тур. Популяризация местной кухни будет способствовать и развитию агроэкотуризма, считает специалист.
По ее оценкам, число отдохнувших в белорусских усадьбах в нынешнем
году увеличится по сравнению с 2013-м. «Вместе с тем, чтобы поток туристов постоянно рос, хозяевам усадеб стоит уделять больше внимания организации активного отдыха, кооперироваться с хозяевами других туристических объектов, договариваться о сотрудничестве с музеями, как это
делают владельцы агроусадеб в Европе», – считает Валерия Клицунова.
Он впервые поступил в продажу в
Гродно.
Необычную акцию провели в
областном центре по инициативе комитета по труду, занятости и
социальной защите Гродненского
облисполкома и администрации Ленинского района города. В торговые
объекты поступили специально промаркированные хлеб и хлебобулочные изделия. На этикетках размещены слоганы против насилия в семье
(«Кухня без насилия», «Слезы только от лука») и указан телефон горячей линии для женщин-жертв
домашнего насилия. Таким образом информация о возможности обратиться за психологиОчередная перепись населения в Беларуси пройдет в 2019
ческой и иной помощью в слу- году.
чае сложных жизненных обсто«ООН рекомендует проводить перепись населения
ятельств стала доступной мно- не реже, чем раз в 10 лет. Этот интервал выдерживается
гим хозяйкам Гродно и региона. в Беларуси очень строго», – сообщил начальник управВсего изготовлено более 50 наи- ления демографической статистики Белстата Руслан
менований ржано-пшеничных Врублевский. В середине 2013 года переписью населеи пшеничных хлебобулочных ния было охвачено около 90% жителей планеты. В Белизделий, широкий ассорти- стате отметили, что за последние два года в Беларуси отмент продукции повседневного мечается общий прирост населения. В частности, увеспроса. Из 48 тонн обычной для личилось число рожденных вторых и третьих детей.
предприятия дневной партии В настоящее время на интернет-сайте Белстата размещеоколо 35 тонн будет особым об- на новая интерактивная база данных по статистике насеразом промаркировано. Подоб- ления, которая призвана облегчить доступ к демографиную акцию планируется повто- ческим данным всех заинтересованных, включая студенрить в ноябре.
тов и школьников.
Пересчитают всех
Больше не секрет
Страны ЕС договорились ликвидировать банковскую тайну.
Ранее в течение более чем пяти
лет против этой меры упорно выступали Люксембург и Австрия, имеющие репутацию «налоговых гаваней», но и они проголосовали за обмен информацией о любых видах
доходов иностранных граждан в 28
странах Евросоюза. В соответствии
с принятым законом, банки всех
стран ЕС будут обязаны автоматически отсылать клиентские данные налоговым властям той страны, гражданином которой является
клиент. Это требование считается
одним из наиболее мощных инструментов борьбы с предотвращением
ухода от налогов. «Принятые меры
обещают полную прозрачность налоговой системы в Европе. Банковской тайны в Евросоюзе больше
нет», – заявил еврокомиссар по вопросам налогообложения Альгирдас Семета. В частности, под требование о раскрытии подпадает информация о получаемых клиентами
банков дивидендах, доходах с капитала и других формах финансового
дохода, а также данные об остатках
средств на счетах и другие. Новые
соглашения вступят в силу во всех
странах Евросоюза, за исключением Австрии, в 2017 году.
Xpress.by
Ступени творчества
Арт-лестницу создают в Могилеве в районе реки Дубровенки.
Новый проект Центра городских
инициатив реализуется в областном
центре при поддержке администрации Ленинского района и бизнеса.
Хмурая бетонная лестница, по которой могилевчане уже много лет спускаются к набережной, благодаря воображению и умениям члена Союза
художников Беларуси могилевчанки
Оксаны Евдокименко превращается
в красочный объект. В течение недели мастер вместе с волонтерами, используя краски и кисточки, воплощала необычную идею в жизнь. На
95 ступеньках уже появились плавающие в водных просторах золотые рыбки и расправившая в голубом небе крылья птица. Но увидеть их можно не с любого места, а
лишь глядя на лестницу снизу вверх.
О других подобных проектах в
Беларуси сегодня неизвестно, хотя
во многих странах мира таких лестниц немало. Поэтому у могилевской
арт-лестницы есть все основания
претендовать на уникальность в масштабах страны. Стоит отметить, что
в городе на Днепре уже реализованы
два уличных арт-проекта, предложенные Центром городских инициатив: «Стрит-арт дворик» и «Полотно истории».
Дали «зеленый свет»
Здоровье со скидкой
Ученые доказали, что картофель безопасен для худеющих.
Ранее считалось, что употребление «второго хлеба» может вредно отразиться на фигуре. Поэтому сидящим на диете рекомендовали исключить
ючить этот продукт из рациона. Однако американские
амери
специалисты
выводу, что картосты пришли к
фель вовсее не обязательно вреден
для талии.
Его можно
есть и ху-деть, но
лишь до
тех пор,
пока кон-тролируется об-щее кощ
личество
к а л о рий в рационе.
Это доказал
экспериал
эк
мент с участистием 90 женщин и мужчин
жчин
с избыточным весом.. Доброразделивольцев р
ли на три группы
зависимости от вида диеты.
руппы в зави
При этом они съедали в неделю по 5 – 7 порций картошки. Спустя 12 недель оказалось, что все участники потеряли приблизительно одинаковое количество веса. Похудели люди даже из контрольной группы, которым разрешалось есть все, что они хотели. Таким образом, не нашлось никаких доказательств того, что картофель, приготовленный в соответствии с правилами здорового питания, способствует увеличению веса. К слову, в картофелине среднего размера содержится 110 килокалорий и половина суточной дозы
витамина С.
Российские депутаты предложили компенсировать
гражданам затраты на фитнес.
По мнению законодателей, это нововведение будет
стимулировать граждан к занятию спортом, а фитнесклубы станут более доступными для населения. Поправки
в нормативные акты предусматривают, что 25% стоимости
годового обслуживания работнику компенсирует работодатель, 50% будет выделяться из федерального бюджета.
И лишь 25% оплатит сам гражданин. «Реализация наших
предложений позволит увеличить количество людей, занимающихся физкультурой и спортом, а также сподвигнуть компании за счет снижения налоговой нагрузки мотивировать своих сотрудников на посещение спортивных
центров, что в итоге положительно отразится как на здоровье населения, так и на экономике страны», – заявил заместитель председателя фракции «Справедливая Россия»
Олег Нилов. По его словам, предприятиям выгоднее компенсировать работникам затраты на занятие спортом, чем
потом нести убытки из-за болезней сотрудников. Согласно соцопросу, проведенному в сентябре, две трети работающих россиянок и 52% мужчин обязательно стали бы заниматься спортом при соответствующей поддержке.
Принцип гендерного
равенства
Норвегия ввела обязательную
воинскую повинность для женщин.
Решение парламента страны назвали победой правозащитников, которые отстаивали
полное равенство полов в норвежском обществе, в том числе и в вопросах военной службы. В соответствии с новым законом, все женщины в возрасте от 19 до 44 лет наравне с
мужчинами должны будут в течение 19 месяцев отслужить в
национальной армии. Действие
закона распространяется на всех
женщин, рожденных в Норвегии после 1997 года. Таким образом, первый женский призыв
в Норвегии начнется в 2016 году.
«Это исторический шаг. У нас
есть все основания гордиться этим. Наиболее подходящие и мотивированные люди,
независимо от пола, присоединятся к службе», – заявила министр обороны Норвегии Инэ Эриксен Сорейде.
Ранее в этой скандинавской
стране женщины могли служить только по контракту. Их
доля в общей численности личного состава достигала 13 %.
В оборонном ведомстве расс ч и т ы в а ю т, ч т о б л а г о д а ря новому закону количество
представительниц прекрасного пола в армии возрастет. Отметим, что Норвегия
стала первой страной в Европе, где введена обязательная воинская повинность для
женщин.
Заторы обходятся дорого
Лондон теряет 8,5 млрд. долларов в год из-за пробок.
На столицу приходится 41,5% аналогичных потерь в экономике всей страны. Исследование британских специалистов основано на расчете как прямых издержек, таких, как стоимость топлива и времени, проведенного в пробках, а не на работе, так и косвенных,
включая более высокие расходы компаний на транспортировку грузов и обслуживание автомобилей.
По данным экспертов, в 2030 году потери Лондона от заторов на дорогах достигнут 14,5 млрд. долларов, а совокупные издержки за этот период превысят
200 млрд. долларов. Именно в Великобритании находится самая загруженная в Европе автомобильная дорога – лондонская кольцевая общей протяженностью
188 км. «Я часто пользуюсь этой автодорогой и скажу,
это абсолютный кошмар. Но вводить какие-либо ограничения для движения транспорта на ней невозможно. Это главная артерия, которая связывает Лондон с
аэропортами и морскими гаванями», – заявил профессор университета Ньюкасла Эдвард Кинг. По
его словам, необходимы масштабные инвестиции в транспортную инфраструктуру, и в первую
очередь в развитие высокоскоростных железных
дорог.
По материалам информационных агентств
Суббота, 18 октября 2014 г.
Xpress.by
МЕЖ ДУНАРОДНЫЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ НОВОС ТИ
Украина
Факты подтвердились
У наших
коллег
Россия
Курильщикам тут не место
ОАО «Российские железные дороги» не
планирует организовывать в поездах места для
курения. Об этом сообщил руководитель компании Владимир Якунин. Ранее уже опровергалась информация о включении в состав поездов дальнего следования специальных вагонов. Тем не менее у руководства отрасли есть
понимание того, в каких непростых условиях
оказались курящие пассажиры с введением антитабачного закона, однако его нарушение видится представителям компании недопустимым. Напомним, запрет на курение табака в
пригородном железнодорожном транспорте и
на открытом воздухе на расстоянии менее чем
15 м от входов в помещения железнодорожных
вокзалов, а также в них самих, действует в России с 1 июня 2013 года. В этом году вне закона
объявлено курение в поездах дальнего следования и на пассажирских платформах пригородного сообщения. «На сегодняшний день с учетом законодательства курение в поездах должно отслеживаться органами правопорядка. Полагаю, что ситуация могла бы разрешиться организацией в поездах нескольких «курящих»
тамбуров. Но закон имеет определенную силу,
и переделать его могут только сами законодатели», – пояснил Владимир Якунин.
США
Прокатился с ветерком
В штате Вайоминг расследуют необычное
уголовное дело. Бывший работник железнодорожной компании угнал локомотив, который используется для перевозок угля с местной шахты. 22-летний парень сначала развил
скорость около 100 км/ч на подъездном пути,
затем предупредил диспетчера о том, что выезжает на главный. Первые попытки остановить
многотонную машину успехом не увенчались.
Угонщик совершил столкновение со стоящим на путях грузовым составом и намеревался продолжить движение. Однако железнодорожникам все же удалось его остановить – на
локомотиве дистанционно отключили систему подачи топлива. При попытке бегства с места преступления горе-машинист был задержан сотрудниками полиции. Позже, давая показания следователям, он объяснил, что всего
лишь хотел покататься, ему просто не удалось
остановить тепловоз вовремя, что и стало причиной аварии. Сумма нанесенного ущерба еще
подсчитывается. Молодому человеку предъявлено обвинение сразу по нескольким пунктам.
По самому «легкому» из них – «Создание аварийной ситуации на транспорте» – ему грозит
несколько лет лишения свободы.
Специально созданная комиссия «Укрзализныци» в ходе проверки работы вокзала на станции КиевПассажирский выявила многочисленные факты коррупции. Об этом сообщил начальник отдела противодействия коррупции на железнодорожном транспорте Александр Красичков. «На основании коллективного обращения билетных кассиров вокзала Киев-Пассажирский мы
начали проверку. Кассиры сообщили о существующей системе поборов на вокзале, в частности, работникам приходилось платить руководству вокзала за продление трудового контракта, отгулы. Эти платы были небольшими,
но системными. В принципе, мы это частично подтвердили», – сказал Красичков. По его словам, комиссия также
проверила работу 32 билетных кассиров, у 23 установлены грубые нарушения трудовой и финансовой дисципли-
Литва
Проект геополитического
толка
В стране впервые озвучили сумму, в которую обойдется продление железной дороги Rail
Baltica от Каунаса до Вильнюса. По словам Арниса Какулиса, руководителя компании Aecom,
проводившей исследования, общая стоимость
проекта по строительству магистрали может увеличиться на 850 млн. евро. При этом сложно рассчитывать, что дополнительные расходы быстро
окупятся, так как уже существующая железнодорожная инфраструктура между двумя крупнейшими городами Литвы в полной мере обеспечивает потребности в грузоперевозках. А пассажирские не приносят значительных доходов, и в
большинстве государств дотируются. Впрочем,
литовские власти не раз заявляли о том, что проект носит геополитический характер, и экономические предпосылки тут не на первом плане. Однако тема продления железной дороги до Вильнюса едва не «похоронила» проект Rail Baltica.
Латвия и Эстония выступают резко против этой
идеи из-за удорожания работ. Решение о создании совместного предприятия для реализации
проекта из-за разногласий постоянно откладывается. Rail Baltica призвана соединить страны Балтии с Западной Европой через территорию Польши стандартной европейской колеей.
Помимо этого, планируется строительство подводного железнодорожного тоннеля или запуск
железнодорожного парома между Таллинном и
Хельсинки.
Великобритания
В поисках покупателя
Министр финансов Джордж Осборн
объявил о намерении государства продать
40%-процентный пакет акций компании
Eurostar, скоростные поезда которой курсируют из Лондона в Бельгию и Францию под
проливом Ла-Манш. Первый поезд Eurostar
отправился в рейс в 1994 году, и за прошедшие двадцать лет экспрессы перевезли более 145 млн. пассажиров. В 2013-м прибыль
компании составила 18,6 млн. фунтов, из
которых казначейству Великобритании досталось 7,4 млн. В результате продажи пакета акций, анонсированной министром финансов, государство может выручить порядка 300 млн. фунтов стерлингов. Главной целью сделки, по словам Осборна, является снижение уровня государственного долга. Помимо британского казначейства владельцем пакета акций компании Eurostar является французская государственная железнодорожная компания SNCF (ей принадлежат 55% акций), 5% находятся в распоряжении бельгийской государственной компании SNCB. По оценкам экспертов, французская железнодорожная ком-
13
ны, всего на предприятии работает 164 кассира. В частности установлено, что кассиры систематически умышленно завышали реальную цену билетов. Также Красичков сообщил, что система аудиоконтроля зафиксировала многочисленные случаи некорректного, а временами и грубого обращения кассиров к пассажирам. Кроме того, по
данным видеонаблюдения имели место случаи несанкционированного изъятия, преимущественно в ночное время, жетонов в автоматических камерах хранения, которые в дальнейшем продавались без проведения денежных средств через бухгалтерию. По решению правоохранительных органов начальник вокзала уже отстранена от
исполнения обязанностей.
Оставили в силе
На железнодорожном переезде перегона Амбары –
Виры под Сумами, на котором в феврале погибли 12 человек, завершаются работы по реконструкции. К концу года
он будет оборудован автоматической светофорной сигнализацией со шлагбаумами. Кроме того, за движением автотранспорта будет следить дежурный работник. «Переезд, на котором случилась авария, был технически исправен и эксплуатировался в соответствии с действующими
инструкциями и нормами. Но в связи с тем, что ДТП вызвало резонанс среди общественности, было принято решение выполнить его реконструкцию и посадить туда дежурного», – сообщил начальник Южной железной дороги Николай Уманец. Он отметил, что работы выполняются за счет средств дороги и их ориентировочная стоимость
составляет около 1,2 млн. гривен. На днях апелляционный
суд Сумской области поддержал назначенную меру наказания судом первой инстанции виновнику смертельного
ДТП. Водитель маршрутного такси проведет 10 лет в местах лишения свободы. Следствием было установлено, что
на переезде сработали все предупредительные сигналы, и
водитель знал о приближении поезда. В момент аварии он
бы трезв, и в ходе допросов признал свою вину.
Германия
Сокращая расходы
Концерн Deutsche Bahn подвел итоги тендера на модернизацию тягового оборудования для 46 высокоскоростных междугородних поездов Intercity-Express-2 (ICE-2). Конкурс был объявлен еще в 2013 году, заявки оценивались по таким параметрам, как
надежность, энергозатратность, ремонтопригодность, график по-
ставок и цена. Лучшие условия предложила японская корпорация
Mitsubishi Electric. Японские специалисты также окажут помощь в
тестировании поездов и сертификации. Основные поставки начнутся после того, как оборудование для первых двух поездов пройдет испытания на соответствие техническим требованиям. Всего
до конца 2019 года планируется освоить 22 млн. евро. По оценкам
специалистов, модернизация позволит существенно сократить расходы на электроэнергию. Поезда ICE второго поколения были введены в эксплуатацию в 1997 году. Они могут развивать скорость до
280 км/ч. Сама же система ICE была создана для объединения всех
крупных городов Германии и включает в себя 180 станций. В зависимости от значимости разные участки обслуживаются поездами
раз в полчаса, раз в час или раз в два часа. На долю поездов IntercityExpress приходится 60% пассажиропотока на дальних направлениях
в Германии. В день поезда ICE в среднем перевозят 180 тыс. человек.
Норвегия
Акцент на инвестиции
пания не заинтересована в увеличении своего
мажоритарного пакета. Таким образом, борьба за акции компании Eurostar, скорее всего,
развернется между несколькими британскими
инвестиционными компаниями. Профсоюзы
железнодорожников еще осенью 2013 года выступили против передачи акций компании
Eurostar частным инвесторам.
По материалам информационных агентств
Правительство страны обнародовало планы по увеличению
расходов на развитие железнодорожного сообщения до 17,7 млрд.
норвежских крон (2,15 млрд. евро). Это примерно 80% от всех инвестиций, которые планируется выделить в следующем году транспортной отрасли. Бюджет государственного оператора железнодорожной инфраструктуры Норвегии Jernbaneverket увеличат на
9,3%. Большая часть средств будет направлена на развитие высокоскоростного сообщения. Возрастут расходы на пассажирские
перевозки и содержание железнодорожной инфраструктуры. Также в приоритетах – увеличение пропускной способности сети и
развертывание подсистемы контроля движения поездов GSM-R.
Ключевыми проектами станут строительство высокоскоростной
линии, связывающей столицу страны с городом Ски, протяженностью 22,5 км, а также укладка второго пути на маршруте Осло
– Лиллехаммер. Министр транспорта Норвегии Кьетил СолувикОлсен подчеркнул, что правительство планирует сделать железные дороги более привлекательными для междугородного
сообщения.
14
Суббота, 18 октября 2014 г.
ТЕМА
Xpress.by
Нобель для магистрали
В первой половине октября вот уже 113 лет, но не подряд, далекие от
фундаментальной науки люди начинают интересоваться непрофильными для себя
дисциплинами. Поводом является... щедрое завещание шведского борца за мир и
оружейника-рационализатора, сына предпринимателя и «отца динамита» Альфреда
Нобеля. Причем, как пишут в его биографиях, стать меценатом дельца побудила
журналистская ошибка. В катастрофе на заводе погиб брат Нобеля. На следующий
день одна из газет, не утруждая себя расследованием, поместила на страницах
некролог, озаглавленный «Умер торговец смертью», где речь шла о самом Альфреде и
его самом известном изобретении.
Но динамит помог миру не
меньше, чем войне, считал Нобель. И вправду, Тихоокеанская
железная дорога, проложенная в США через горы СьерраНевада, Готардский тоннель на
границе Швейцарии и Италии,
Арльбергский трансальпийский
магистральный тоннель – этих
плодов науки и технологии не
было бы не будь разрушительной и созидательной мощи динамита и нитроглицерина. Тогда и так, опасаясь за свою репутацию, Альфред Нобель создал для многих физиков, химиков, медиков, литераторов и общественников задел на будущее.
За годы существования премия
стала признанной сигнальной
системой, лучше других высвечивающей знаковые достижения современности. А значит, в
какой-то мере она стала показывать и магистральные направления развития ряда наук.
Собственно, об имеющих отношение к магистрали обладателях престижной награды – нынешний рассказ.
Физиология
и медицина
Так, именно отец будущего
нобелиата-1948 швейцарского
химика-биолога Пауля Германа
Мюллера, простой диспетчер на
железной дороге в городе Ленбурге Готтлиб Мюллер настоял
на том, чтобы его сын получил
лучшее естественно-научное образование. Для оплаты обучения
отпрыска в школе, Готтлиб много и тяжело работал. Это подорвало здоровье, и за год до достижения Паулем совершеннолетия Мюллер-старший скончался. Однако его жертвенность
не была напрасной. В 26 лет молодой ученый защитил докторскую. Еще десять лет спустя он
вплотную подступился к главной проблеме всей своей карьеры – созданию идеального инсектицида. И хотя время показало, что ДДТ Мюллера оказался совсем небесспорным, на том
этапе развития он был бесспорно достоин Нобеля.
Любовь к точным наукам передалась от отцажелезнодорожника и Родни
Портеру. Из-за нее, прежде чем
прийти к биохимии, молодой
британец несколько лет прослужил в инженерных войсках и
войсках связи, откуда ушел в отставку в чине майора. Унаследованные дисциплина и трудолюбие помогли исследователю во
многолетних кропотливых экспериментах, результатом которых стало открытие химической
природы антител. За что он и
удостоился премии в 1972 году.
Физика
В семье станционного смотрителя Нильса Сигбана из
шведского города Эребру страсть
к технике и стремление к рационализаторству унаследовали два
следующих поколения. Результатом стали Нобелевские пре-
Заводская станция железной дороги Нобеля в Ардире
(Шотландия, Великобритания)
мии по физике за 1924-й и 1981
год! Так сын Сигбана-старшего
– Манне – предложил ряд улучшений в схеме и методике экспериментов в областях электричества и магнетизма, рентгеновской микроскопии, что помогло
продвинуться в исследованиях
природы атома. А внук – Кай
– вывел семейное дело на новый уровень, внеся решающий
вклад в развитие электронной
спектроскопии высокого разрешения. А вот на итальянца Энрико Ферми, бесспорного гения
ядерной физики, создателя первого атомного реактора, одного из величайших ученых и одновременно прикладников века,
нобелиата 1938 года, повлиял не
отец – служащий железной дороги – но... коллега отца – инженер Адольфо Амидеи. Именно он открыл в мальчике выдающиеся способности, именно
он подарил юноше первые учебники. Он же настоял на поступлении Ферми в Высшую школу при Пизанском университете.
Дальнейшее – история, финалом которой стало присвоение
сотому элементу таблицы Менделеева имени фермий.
Однако бывает, что увековечивают не только имя обладателя
премии. Так, например, в честь
железнодорожного строителя
Евгения Федоровича Тамма,
отца лауреата премии по физике за 1958 год Игоря Евгеньевича, в начале XX века была названа станция Транссиба. Почин
оказался удачным – ближайшее
маленькое село быстро выросло в город Спасск-Дальний, сейчас ставший районным центром.
Успешно (и даже еще более) сложилась и научная карьера Игоря Тамма – всемирно известного физика-теоретика. Высокий
пост заместителя генерального аудитора на Северо-Западной
железной дороге Индии занимал
и отец видного астрофизика Субраманьяна Чандрасекара. По
принятой в те времена традиции
британских колоний, сын должен был пойти по родительским
стопам. Но дядя мальчика – индийский физик, нобелиат-1930
Ч. В. Раман – заметил в племяннике научный потенциал. Реализуя его, Субраманьян Чандрасекар сделал несколько прорыв-
Альфред Нобель
ных открытий в теории строения звезд, за что и был награжден Нобелевской премией в 1983
году.
Правда, премия того года досталась не только индийскому астроному. Он разделил ее с
американцем Уильямом Фаулером, исследовавшим ядерные
реакции, лежащие в основе образования химических элементов Вселенной. При этом, как
неоднократно отмечал сам ученый, его страсть к звездам всю
жизнь сопутствовала его любви к... паровозам, которую совсем юный Уилли приобрел,
когда вместе с семьей переехал
в крупный железнодорожный
узел – город Лиму в американском штате Огайо на северовостоке Среднего Запада страны. Увлеченным железнодорожным туристом и завзятым
коллекционером (собравшим
экземпляры расписаний почти
всех магистралей США) назвал
себя и ядерщик Дэвид Ли, получивший премию 1996-го «за открытие сверхтекучести гелия-3».
Об этом факте биографии он
упомянул даже в речи на церемонии вручения премии. А сэр
Андрей Гейм, открывший уникальный двумерный материал
– графен – и получивший за это
Нобеля-2010, признавался, что
его путь, одного из величайших
физиков-экспериментаторов
современности, начался с опытов с... блоком питания детской
железной дороги, подаренной
отцом. Но вот его коллега, сэр
Константин Новоселов, разделивший с ним высокую награду,
многим обязан был не подарку, а
непосредственно своему отцу –
инженеру-конструктору знаменитого Уралвагонзавода.
Химия
Открывший фтор француз
Анри Муассан, из семьи служащего Управления Восточной железной дороги, в том числе и благодаря переводу своего отца на
новое место работы, был вынужден поступить в муниципальную
гимназию города Мо. Там его наставником стал известный местный популяризатор науки – преподаватель математики и естествознания, которого родители Анри уговорили заниматься с
мальчиком дополнительно. Докторскую степень по неорганической химии Муассан получил в
28 лет. Премия Нобеля нашла его
в 1906-м за решение проблемы,
которая не поддавалась ученым
на протяжении восьми десятилетий.
Научная карьера величайшего финского химика ХХ века
Арттури Виртанена также во
многом была предопределена
непростой судьбой его отца –
машиниста-железнодорожника.
Небольшой достаток главы большой семьи стал причиной смерти нескольких братьев и сестер
Арттури. Пытаясь хоть как-то
исправить социальную несправедливость, Виртанен не пошел
в политику, но посвятил себя исследованиям в области сельского хозяйства и химии питательных веществ, за что был премирован в 1945-м. Однако ценят
его еще и за то, что он создал современную финскую химическую школу: около полусотни
учеников Виртанена стали докторами наук, число его трудов
превысило 1300!
Литература
«Магистральная» тема в трудах и жизни Нобелевских лауреатов по литературе проявлялась и проявляется совершенно
по-разному.
Так, успех шести сборников
рассказов из серии «Библиотека Индийской железной дороги» признанно стал базой мировой славы нобелиата 1907-го
по литературе, автора Маугли,
британца Редьярда Киплинга.
Служба на железной дороге помогла поляку Станиславу Реймонту лучше понять жизнь самых разных людей из разных
уголков страны и слоев общества, и, вне всякого сомнения,
способствовала созданию по
определению критиков «выдающегося национального эпоса
«Мужики», за который он был
удостоен Нобеля-1924. Судьба
прадеда великого американского писателя Уильяма Фолкнера – полковника Кларка Фолкнера, построившего первую в
штате Миссисипи железную дорогу, – стала одной из сюжетообразующих линий романа «Сарторис» – первого из четырнадцати в главном цикле автора. За
мастерство в описании истории
своего родного края литератор и
получил премию в 1949-м.
В то же время в 1951-м награды удостоился швед Пер Лагерквист, сын путевого обходчика. Автор на протяжении всей
богатой творческой жизни исследовал внутренний мир чело-
века, в том числе и потому, что
пытался найти точки соприкосновения со своими родителями.
Итальянский поэт Сальваторе
Квазимодо (Нобелевская премия 1959-го) прежде чем полностью посвятить себя литературе,
по настоянию отца (начальника станции) обучался и долго работал в инженерно-технической
сфере. Чилийский поэт Рикардо Рейес и вовсе вынужден взять
псевдоним Пабло Неруда, чтобы
не ссориться с отцом, рабочим
железной дороги, после смерти жены в одиночку воспитывавшим сына и не разделявшим
его «несерьезное» увлечение. Но
именно оно обессмертило южноамериканца, свидетельством
чего стала премия за 1971-й.
А инженер-строитель Андалусской железной дороги Сирило Баллестера, напротив, поощрял разносторонние творческие эксперименты своего сына
Висенте Алейксандре. К тому же
смена мест работы родителя открыла мальчику многие грани
красоты родной Испании. Все
это, по мнению нобелевского комитета образца 1977-го, и позволило творцу «возродить традиции испанской поэзии». Также
и начальник станции итальянской железной дороги Феличе
Фо, актер-любитель и человек
многих увлечений, антифашист
и участник подполья во Второй
мировой, приложил огромные
усилия для развития дара своего сына – драматурга Дарио Фо,
нобелиата 1997-го. Пьесы этого
автора сейчас известны всей Европе. Так же как его активная общественная позиция.
Мир
Награда, ценность которой
для истории многими считается спорной, иногда все же доставалась людям достойным без
всяких споров или возражений.
Особенно приятно отметить, что
в их числе несколько человек,
связанных с работой магистрали напрямую. Так, в 1902-м лауреатом стал основатель Международного бюро мира (структуры, которая координировала работу пацифистских организаций
Европы) швейцарец Эли Дюкоммен – Генеральный директор Управления железной дороги Юра-Берн-Люцерн. В 1908-м
премия была присуждена шведскому политику и общественному деятелю Класу Арнольдсону,
прошедшему трудовой путь от
рядового работника до начальника станции, и затем избранному в парламент. Наградой были
отмечены его усилия по достижению согласия на территории
Скандинавии в конце XIX века.
В 1974-м миром была высоко
оценена мирная деятельность
японского премьер-министра
Эйсаку Сато, в частности взятый им курс на нормализацию
отношений с Республикой Корея, государствами юго-востока
и СССР (при сохранении тесных
связей с США). Но сам он своим приходом в большую политику был обязан... магистралям
страны, на которых проработал
свыше двадцати лет. Вначале – в
должности сотрудника юридической службы Министерства
транспорта. После – на посту
Директора бюро железных дорог
префектуры Осака. А позднее – в
качестве помощника министра.
И хотя это – лишь самый общий обзор темы, уже на его основе можно утверждать: что-что,
а «магистральное направление»
в Нобелевской неделе очевидно
есть! Значит, есть смысл интересоваться вопросом и дальше.
В следующем октябре.
Глеб ЛАВРОВ
15
К Р У Г Л А Я Д АТА
Суббота, 18 октября 2014 г.
Xpress.by
«Высоко сижу,
далеко пишу»
155 лет назад из Бобруйска в Минск
стало возможным не только добраться,
но и в некотором роде достучаться, используя новинку в области связи, – электрический телеграф. А вот про то, чтобы дозвониться кому-нибудь в этих городах, никому «не стоило и заикаться» еще
почти сорок лет.
Как сообщило 27 ноября 1859 года
очень уважаемое, но не то чтобы очень
19 – 25 октября
оперативное (по сегодняшним меркам)
издание «Губернские ведомости»: провода телеграфной линии Минск – Бобруйск впервые загудели 19 октября. И с первого же дня гудел в них далеко не только ветер – услуги сразу стали пользоваться
большим спросом. А тогдашняя нерасторопность газетчиков, наверное, простительна. Ведь объясняется тем, что до момента написания заметки у них просто не
было самого быстрого источника распространения новостей – телеграфа! Впрочем,
не одним этим нововведением жила почта тех лет. В 1871-м она расширила свои возможности за счет появления регулярных почтовых перевозок по железным дорогам между Минском и Москвой, Ровно, Брестом и Либавой (Лиепая). И хотя мы не
можем привести здесь ссылку на соответствующий номер «Ведомостей», работать
журналистам в новых реалиях оказалось, наверняка, и проще, и комфортнее (и быстрее). А ведь в 1896 году была сдана в эксплуатацию еще и первая минская телефонная станция на 100 номеров. В 1914-м на территории страны работали уже около четырехсот предприятий связи. В следующие два десятилетия их число выросло на порядок. И несмотря на то, что война уничтожила буквально все созданное в
данной сфере, в первые послевоенные годы работа белорусской почтовой службы, в
том числе и с помощью железнодорожников, была восстановлена в полном объеме.
А на сегодня почта Беларуси – это три с половиной тысячи отделений связи
(о чем сообщают уже не «Ведомости», а оперативно – «Железнодорожник...»!).
Лента времени:
Отчего женщины
не летают? Отчего же,
летают!
105 лет назад одна артистичная француженка, сама того не зная (и точно не зная русского языка), без слов ответила на вопрос, которым вот уже полвека задавались актрисы русских театров, играя в пьесе Островского «Гроза». В тот день первая в истории
женщина-пилот Элиза Дерош личным примером доказала, что ВСЕ люди летают, а иные
лучше птиц.
Полет самозваной баронессы Раймонды
де Ларош 22 октября 1909 года, как и многое в ее жизни, состоялся, как говорится,
«не благодаря, но вопреки…». В тот день, использовав весь арсенал женских и актерских
чар, она уговорила пилота-пионера Шарля Вуазена позволить ей только проехать в
аэроплане по полю аэродрома самую чуточку. А дальше, ту, которую не смогла удержать
судьба, не удержала и гравитация.
А судьба урожденной Элизе Дерош выдалась, если в терминах погоды, то весьма
нелетная. Дочь водопроводчика, она сделала все, чтобы вырваться из предопределенности бедных кварталов. Сменила имя. Стала [по крайней мере, называться] актрисой.
На свой страх и риск, присвоила титул. Едва
двадцати лет от роду увлеклась воздухоплаванием (что для женщины тех времен, объективно, весьма нетривиально). А в 25 совершила свой (и не только свой) первый полет.
И, значит, добилась своего. 8 марта
1910-го ей – первой во Франции (и, весьма
вероятно, в мире) – все же выдали удостоверение пилота.
Вот только от судьбы, как выяснилось,
точно не уйдешь и вряд ли даже улетишь.
Через несколько месяцев при приземлении
она потерпела крупную аварию. Через два
года, едва восстановившись, попала в автокатастрофу. Потом карьеру на взлете прервала Первая мировая. А в неполные 33 года,
во время учебного вылета, к тому же находясь на пассажирском месте, Элиза Леонтина «баронесса» Раймонда де Ларош погибла,
когда пилот не справился с управлением.
Но памятник целеустремленной женщине воздвигнут не где-нибудь – в аэропорту
Ле Бурже!
Томас «Лампа»
Эдисон,
или Прометей
на полставочки
135 лет назад американский
изобретатель Томас Алва Эдисон
провел испытания усовершенствованного им источника электрического света, который позже получил его имя, хотя сам новатор не
раз публично отказывался от «отцовства» в пользу русского ученого.
Успешная серия опытов американца прошла 21-22 октября 1879-го. При этом
Эдисон и раньше не скрывал, что базой для его экспериментов стала лампа Александра Лодыгина, использовать которую русский изобретатель предложил муниципальным властям Санкт-Петербурга шестью годами ранее. Впрочем, заслугу Эдисона в разработке удобного в массовом производстве и потреблении патрона для такой
лампы списывать со счетов нельзя.
Как нельзя отрицать и того, что умение использовать любую, даже и не самую
удобную, возможность было одним из главных жизненных талантов Эдисона. Так,
в юношестве, занимаясь самообразованием и испытывая постоянную нехватку в
средствах на реактивы и опыты, он не просто попытался найти работу в мелкой
торговле где-нибудь неподалеку от дома. Молодой человек устроился разъездным
продавцом газет на железную дорогу города Детройта. Понимая, что доходы от перепродажи чужой прессы будут неизменно низки, едва достигший совершеннолетия юноша… начал выпуск собственной магистральной газеты! Одновременно с
этим (и скажем честно, за счет этого, то есть дороги) Эдисон освоил профессию
телеграфиста. И лишь спустя долгие годы и множество мест работы, усовершенствовав изобретенные другими орудия труда журналиста (пишущую машинку) и
железнодорожного телеграфиста (поездной индукционный аппарат), Эдисон построил исключительно свою, личную лабораторию в Менло-Парке. Именно там
он создал, помимо прочего, обессмертившие его телефонный микрофон, фонограф и, конечно, ту самую чужую лампу его имени.
Черный паук
с Золотым
мячом
85 лет назад появился
на свет тот, чьего появления на футбольном поле
опасались все нападающие
мира, и ждали все мировые
болельщики. Ведь это был
величайший вратарь всех
времен – Лев Яшин, живое
(и очень быстрое) воплощение поговорки «за ним,
как за каменной стеной».
А родился супервратарь, в честь которого сегодня назван профессиональный приз финальной серии чемпионатов мира, в одном из обычных дворов в рабочем районе Москвы,
где погонять мяч любили все без исключения. Это произошло 22 октября 1929
года. Правда, война заставила семью Яшина эвакуироваться, но после нее, по
возвращении, Лев Иванович больше никогда не оставлял ни дело всей жизни,
ни родной город. Впрочем, в самом начале карьеры голкипера у него все же был
своеобразный выбор: Яшин тогда стоял в рамке и за хоккейный динамовский
клуб столицы (и даже стал с ним бронзовым призером чемпионата страны и обладателем кубка СССР). Но выбор был сделан в пользу футбола. И с начала 50-х
20 лет подряд Лев Яшин почти ежедневно выходил на поле в неизменной черной «динамовской» вратарской форме. «Пантера» или «паук», как звали гения
болельщики и специалисты, за эти годы стал пятикратным чемпионом страны,
чемпионом Олимпиады (1956) и Европы (1960), был признан лучшим в амплуа
почти всеми ведущими экспертными сообществами планеты. Более того, по
сей день он – единственный вратарь-обладатель «Золотого мяча».
Свой последний (813-й) матч 27 мая 1971 года при переполненных (более
ста тысяч человек) трибунах Яшин сыграл против сборной Мира. Эпохальная
встреча, в которой сочли честью играть Эйсебио и Герд Мюллер, завершилась
вничью.
В звездно-полосатой
стране, в оранжевом
городе...
85 лет назад в мировой столице финансовых спекуляций – Нью-Йорке –
белый день сменился черной ночью вовсе не из-за того, что наступил мрачный осенний вечер. Причиной послужил
биржевой крах, которым закончилась
эра «сияющей зари» дикого капитализма. А еще после дождичка в тот «Черный четверг» в США началась Великая
депрессия.
Помимо прочего, кризис тридцатых уникален и тем, что, окончательно
не придя к единому мнению о его причинах, ученые сегодня способны указать
момент начала конца финансового света
с точностью до часа. Глобальное падение
цен стартовало с открытием торгов 24
октября и продлилось до полудня (когда
биржу закрыли). А уже 29 октября – то
есть в первый рабочий день следующей
недели – процесс превратился во всеобщую панику, когда маклеры-реалисты
спешно сбрасывали даже те бумаги, которые их клиенты-оптимисты требовали покупать. Всего за считанные дни
были хаотично и почти бессчетно про-
даны свыше сорока миллионов акций,
что привело к потерям
двух пятых стоимости
рынка – 30 млрд. долларов – то есть обошлось США дороже,
чем их затраты на участие в Первой мировой войне.
Кроме США небывалым спадом
оказались охвачены Канада, Великобритания, Франция и Германия. Там
крупные промыш-
«Что за станция
такая?»
80 лет назад на железной дороге колеи 1524 мм появилось юридическое определение того, что де-факто определяет
саму суть магистрали в глазах большинства участников глобального логистического процесса – обычных пассажиров. Дело в том, что в этот день было
утверждено «Положение о станции».
Хотя, если быть совсем точным, то
в тексте постановления Совета народных комиссаров СССР от 25 октября
1934 года строк об «основном объекте
железнодорожного транспорта, имеющем путевое развитие, позволяющем
производить операции по приему, отправке и обгону поездов, операции по
приему, выдаче грузов, багажа и грузобагажа и обслуживанию пассажиров»
НЕ БЫЛО. Зато были четко определены виды станций по характеру, объему работы и техническим признакам.
Даны типовые списки личного состава и очерчены задачи и функции всех и
каждого из работников.
Но главное, что благодаря именно
тем сухим пассажам, у всех тогда появилось место... откуда ты и сейчас отправляешься в путешествия (в том числе и самые главные – по дороге всей жизни) и
куда возвращаешься за теплотой и силами отчего дома. Ведь опираясь на фундамент тех страниц, выросли современные
крупные и продолжили развиваться небольшие с богатым прошлым станции по
всей нашей стране и не только.
Так что спасибо им (и документу).
ленные производства (из-за принятых
Вашингтоном протекционистских шагов) пострадали почти наравне с американскими. Сельскохозяйственный
и строительный рынки мира просели
более чем наполовину. Лопнули сорок
процентов североамериканских банков. Работы (и надежды ее получить), только
в США, лишился каждый пятый. Несколько
демонстраций голодных
и безработных были расстреляны.
Чтобы вернуться к
докризисным показателям, Америке понадобилось около 20 лет. Причем наиболее серьезный
восстанавливающий эффект был достигнут за
счет активизации усилий в военной отрасли
в годы Второй мировой.
16
ПОС ТСКРИПТ УМ
Шахматы
Две победы могилевчан
Дорожный турнир состоялся в
городе на Днепре в шахматношашечной школе. Здесь проводятся многие
республиканские и международные соревнования.
С надеждой пополнить свою
шахматную коллекцию новыми
победами сюда прибыли 18 железнодорожников (по три человека в каждой команде). Они
были разделены на три подгруппы – в шахматах это первая,
вторая и третья доски. За проведением турнира следил судья
высшей национальной категории Леонид Шульговский.
Фото Виктора ДУЛЕБО
Команда
Могилевского
отделения второй
год подряд стала
победительницей
турнира
Белорусской
магистрали по
шахматам.
В личном зачете
также отличился
представитель
этого отделения.
Сначала проводились командные баталии. Порядок
выступлений определялся, как
и полагается, на заседании судейской коллегии с помощью
жеребьевки. Участники соревновались по круговой системе
по правилам «быстрой игры».
На первом этапе соревнования проходят по олимпийской
системе с выбыванием проигравшего и контролем времени (20 минут каждому на партию, при ничьей преимущество отдается игравшему чер-
ными фигурами). На втором
этапе оставшиеся спортсмены
играют по призовой системе с
контролем времени по 10 минут на партию.
Первое место в командных
соревнованиях заняли представители Могилевского отделения. На второй позиции – игроки Барановичского отделения
(они впервые за много лет вошли в призовую тройку). Третьими стали представители Брестского отделения. Четвертый результат показали спортсмены
Гомельского отделения. У минчан и витебчан пятое и шестое
места соответственно.
В личных соревнованиях победу праздновал
пожарный-спасатель аварийноспасательного поезда Могилев
Владимир Голубев (на фото).
На втором месте – слесарьинструментальщик локомотивного депо Гомель Виталий Соколов. Бронзовый призер – помощник машиниста моторвагонного депо Минск Валерий
Сытько.
– В нынешнем дорожном
турнире хотелось бы отметить
дежурного по предприятию
«Могилевгрузсервис» Наталью Федосову – единственную
представительницу прекрасного пола, – отметил начальник спортивного сооружения
Культурно-спортивного центра
Минского отделения Владимир
Как начать новую жизнь
и дожить до зарплаты
☑
Наш автор учит экономить при помощи зарплатной карточки
Давно заметила: зарплаты катастрофически не хватает именно
осенью. Ну почему деньги заканчиваются в тот самый момент, когда
после сезона отпусков собираешься начать новую жизнь? Ту самую,
в которой спорт два раза в неделю, и салон красоты раз в месяц, и
новые сапоги к первым заморозкам, и сэкономленная кругленькая
сумма к новогодним праздникам. Только вот когда список всего
самого необходимого в новой жизни готов к исполнению, на карточке
остается каких-нибудь сто тысяч. До зарплаты еще жить и жить, а тут
уже обещают заморозки.
Диаграммы моих
расходов, которые
составил АльфаБанк, меня поразили.
Больше 40 % своей
зарплаты я потратила
в супермаркетах, то
есть на еду, чистящиемоющие средства, всякие
ненужные вещи по
акциям!
–П
ойдешь с нами выпить кофе?
Оторвись уже от компьютера!
– Лена встала из-за стола и потянулась.
– Хоть 10 минут развеешься.
– Идите без меня, что-то я опять без
денег.
Хорошо бы, конечно, сейчас чашечку
латте выпить. В фойе нашего офиса варят
вкусный кофе, вот только стоит он 20 тысяч. Непозволительная роскошь за неделю до зарплаты!
– Ну, как знаешь, – Лена пожала плечами и решительно вышла из офиса.
Смотрю на коллегу и удивляюсь. Умеет
же жить! И денег ей всегда хватает, и сапоги новые уже купила, и выглядит отлично, а ведь зарабатывает не больше меня.
Сейчас вот за кофе пошла, а у меня денег совсем не осталось. Большой плюс,
что на зарплатной карточке можно уйти
в оведрафт и жить за деньги банка. Но я
ведь откладывать собралась...
Уч
Учредитель:
го
государственное
объединение
об
«Белорусская
«Б
железная дорога»,
же
ул. Ленина, 17,
ул
22
220030, г. Минск
Главный
редактор
Сергей
Васильевич
КОКТЫШ
Дежурный
по выпуску:
Регистрацион
Регистрационное
ц
ное свидетельство
с
№ 575.
Выдано Министерством информации
Республики Беларусь
Инга МИНДАЛЁВА,
тел. (8-017)225-68-48.
– Вот твой кофе, – Лена уже вернулась
с перерыва и поставила передо мной стаканчик с горячим латте.
– Ну, зачем…
– Не спорь, в следующем месяце ты
будешь меня угощать.
– Разве что научусь у тебя не тратить
деньги.
– Да я их как раз трачу, просто мои расходы банк контролирует. Ты хоть раз заказывала в Альфа-Банке услугу «Мои расходы»?
– Свои расходы я и сама отлично контролирую.
– Значит, не так уж и отлично, раз денег не хватает. Ты уверена, что знаешь,
куда они улетают? Вот и проверь.
В пятницу, например, оставила в магазине 400 тысяч. В субботу зачем-то
сходила за покупками еще раз – и снова
400 тысяч. Ах да, купила коврик в ванную (увы, он потом по размерам не по-
Адрес редакции:
e-mail: [email protected], [email protected]
www.xpress.by
220006, Минск, ул. Кирова, 2
Телефоны: главный редактор – (8-017)225-47-44,
заместитель главного редактора – (8-017)225-21-31,
ответственный секретарь – (8-017)225-20-68,
справки по письмам – (8-017)225-20-42,
корреспонденты – (8-017)225-24-62, 225-68-48,
т/ф (8-017)225-59-26, 225-23-63, 225-43-30
бухгалтерия (реклама) – (8-017)225-57-11,
т/ф (8-017)225-12-88,
фотокорреспондент – (8-017)225-67-19.
Суббота, 18 октября 2014 г.
Xpress.by
Волчкевич. – Она успешно выступала, в этом году на спартакиаде Минтранса ей удалось
стать второй, а на нынешних соревнованиях в личном зачете заняла высокое пятое место.
Команды, победившие в
турнире, наградили дипломами
и призами, а участников в личном зачете – дипломами и подарками.
Юрий ФЕДОРЕНКО
УП «Минское отделение Белорусской железной дороги»
Туристический центр «Дортур»
ПОЕЗДОМ
Варшава – Прага – Дрезден – Познань с 19.12 по 24.12.2014 г.
Стоимость 240 евро. Сборная группа.
Рига + круиз в Стокгольм по четвергам от 130 евро.
Вильнюс, Тракайский замок каждую пятницу и субботу
от 80 евро.
Новый год и Рождество в Европе:
Романтический Новый год в Риге с 29.12.2014
по 03.01.2015 г.
В гости к шведскому Деду Морозу с 24.12. 2014 по 30.12. 2014 г.
Встреча Нового года в Вильнюсе с 31.12.2014 по 02.01.2015 г.
Путешествие в Поместье к Деду Морозу в Беловежскую Пущу!
Программы для организованных групп по заявке:
Москва + Царицыно.
Санкт-Петербург – Петергоф – Царское село.
Золотое кольцо России.
Проезд и визовую поддержку
дде
д ржкуу
оформляет туристический
тич
ичес
ески
к й
центр «Дортур»
Дор
орту
тур»
р»
Разнообразные программы
поездом для организованных
групп от 20 человек.
Железнодорожники могут
г. Минск, пл. Привокзальная, 5. www. воспользоваться документом,
dortour.by
1 и 3 этажи.
выдаваемым для проезда
по личным надобностям!
225 18 61, 225 07 55, 225 18 18.
дошел), не смогла пройти мимо акции.
Около 10 % процентов ушло на проездной, коммуналку, мобильные и Интернет (упс, а за свет-то я заплатить забыла!). Могла бы, кстати, и на эти услуги меньше потратить. Просто тот же
мобильный оплачивала вечером в банкомате, а там еще и комиссию сняли.
Остальную сумму перевела в наличку – карманные расходы, свои и дочки,
фитнес, что-то еще покупала, уже и не
вспомню.
– Валюту не купила, денег не отложила, – Лена здорово влилась в роль моего
консультанта по личным финансам. – А
ведь могла бы.
– Да я пока в банк собиралась, уже и
деньги закончились.
– А зачем тебе в очередях стоять? Устанавливаешь по карточке услугу «Автооплата», и в день зарплаты Альфа-Банк
автоматически переведет деньги за твою
коммуналку, Интернет, закинет нужную
сумму на мобильные телефоны. И свет не
отключат, пока ты в банк соберешься.
– Но валюту-то он за меня не купит.
– Еще как купит. Мой совет: минимум 10 % зарплаты трать на покупку валюты. Подключи услугу «Трансфер», и банк
сам переведет белорусские рубли в доллары или евро. Тебе для этого только понадобится Интернет – введешь нужную
сумму и готово. Можешь эти деньги потом в виртуальный сейф положить, заодно и проценты получишь. Еще 10 % отложи в белорусских рублях. Лучше, конечно, больше, но ты у нас начинающая, так
что с тебя и десяти достаточно будет. Переведешь их по Интернету в «Мой сейф»,
на всю сумму проценты будут начисляться – минимум 20 %. Заработаешь побольше, чем по валюте.
– А если мне зарплаты не хватит?
– Возьмешь из «сейфа» и потратишь.
Никаких ограничений нет, зато если не
используешь, получишь процент. И еще.
Ты каждый день дочке на карманные расходы деньги даешь?
– Конечно, она же в школе обедает.
– Открой для нее карточку, которая
будет привязана к твоей зарплатной, и
установи лимит: скажем, не более 30 ты-
сяч в день. Больше этой суммы она потратить не сможет, а то ведь на оставшиеся от
обедов деньги явно за жвачками и чипсами бегает. Пусть тоже учится грамотно
деньги тратить. Кстати, ты в какой спортивный клуб ходишь?
– Недалеко от работы. Но тебе не советую, в этом месяце опять подорожал.
– Вот и ты туда не ходи. У тебя же зарплатная карточка VISA Gold. Пользуйся
преимуществами! Зайди на сайт программы Golden Alfa и найди список спортклубов и салонов красоты, где действуют
скидки по твоей карточке. Как минимум
5% сэкономишь. Попробуй! Усилий никаких, ты просто учитываешь современные возможности зарплатной карточки.
А время и деньги экономишь. Поверь, я
плохого не посоветую!
ПРОШЕЛ МЕСЯЦ
Я снова заказала в банке услугу
«Мои расходы». Ну ничего себе! На супермаркеты ушло лишь 30 % от зарплаты, 20 % отложила (часть в рублях, часть
в валюте), наличными сняла еще 20 %.
Свет, коммуналку и телефоны оплатила, даже не заметив (деньги сэкономить
тут, конечно, не получилось, зато времени вообще не потратила). Дочка теперь расплачивается за обеды карточкой, каждый день как минимум 5 тысяч экономит. За 20 дней учебы получается сто тысяч. Еще сто тысяч я на себе
сэкономила – 50 тысяч скидки при покупке абонемента в фитнес-клуб, еще 50
– при стрижке в салоне. 30 тысяч заработала на процентах.
ИТОГО: 230 тысяч за месяц без особых усилий! Да на эти деньги не проблема и до зарплаты пару дней дотянуть! И
от вкусного кофе теперь можно не отказываться. Пойду, кстати, куплю по кружечке себе и Лене. Заодно обсудим мои
новые сапоги.
Газета набрана и сверстана на настольно-издательском комплексе редакции газеты
«Железнодорожник Белоруссии». Выходит по средам и субботам на русском и белорусском языках.
Подписана в печать 17.10.2014 г. в 12.00. Формат А3. Заказ № 4049. Тираж 35498 экз. Цена договорная.
Подписные индексы: для индивидуальных подписчиков – 64117, для предприятий и организаций – 641172.
Отпечатана в республиканском унитарном предприятии «Издательство «Белорусский Дом печати».
ЛП № 02330/106 от 30.04.2004.
Пр. Независимости, 79, 220013, Минск.
М 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 П 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Авторы опубликованных материалов несут ответственность за подбор и достоверность фактов. Их рассуждения
не всегда совпадают с мнением редакции. Редакция оставляет за собой право не вступать в переписку с читателями, не возвращать и не рецензировать рукописи. Ответственность за содержание рекламы несут рекламодатели. Рекламно-информационные материалы обозначаются значком
☑