ЕЖЕНЕДЕЛЬНЫЙ 13 ВЕСТНИК

ЕЖЕНЕДЕЛЬНЫЙ
13
ВЕСТНИК
№
Ко Дню
космонавтики
(69), 10 апреля 2015 г.
Ю.А. Гагарин и Крайний Север
12 апреля в России в ознаменование первого в истории человечества космического полета,
совершенного Юрием Гагариным, отмечают День космонавтики.
В эксплуатации филиала ОАО «РЭУ»
«Мурманский» находится котельная №1
военного городка №3 поселка Сафоново.
Это рядовая угольная котельная, на которой работают самые обычные (но, следует подчеркнуть, очень добросовестные)
люди. Но примечательна она тем, что одним из отапливаемых ею объектов является музей военно-воздушных сил Северного
флота.
Музей – это не одно здание, а целый
комплекс, в котором размещена обширная
Машинист
(кочегар) Савин С.А.
экспозиция, посвященная истории становления и развития морской авиации Северного флота. В его состав входит основное
здание, ангар с военной и авиационной
техникой времен Великой Отечественной
войны и послевоенного периода, а также
дом-музей Ю.А. Гагарина.
Юрий Алексеевич Гагарин, закончив в
Оренбурге Военное авиационное училище
лётчиков имени К.Е. Ворошилова, служил в
военно-воздушных силах Северного флота
(1957-1960 гг.) в 769 истребительном полку
122 авиационной истребительной дивизии, вооруженном самолетами МиГ-15бис,
в военно-воздушной базе отдалённого заполярного гарнизона Луостари. Там же он
и проживал. Когда Ю.А. Гагарин получил
приглашение в группу космонавтов, вещи
перед отъездом молодая семья Гагариных
просто раздала соседям. Никто тогда не
знал, что они будут представлять историческую ценность.
Окончание материала на стр. 2
2
ЕЖЕНЕДЕЛЬНЫЙ ВЕСТНИК
№
13 (69), 10 апреля 2015 года
Ю.А. Гагарин и Крайний Север
Окончание.
Начало на стр. 1
К
огда весь мир узнал
имя первого космонавта Земли, половину
дома, небольшую комнатку, где жили Гагарины, перепланировали в музей, где были
собран ряд личных вещей Ю.А.
Гагарина, документы, фотографии, связанные с космонавтикой. Позже, когда в п. Сафоново создали музей авиации
Северного флота, было решено
включить в состав музейного
комплекса и дом-музей Ю.А.
Гагарина. Тогда дом из Луостари был перевезен в Сафоново.
30 июля 1983 года в честь
50-летия Северного флота состоялась торжественная церемония открытия дома-музея
Ю.А. Гагарина, в котором воссозданы мемориальные комнаты и размещена экспозиция
о службе будущего космонавта
в военно-воздушных силах Северного флота.
В период реформирования
Вооруженных сил РФ судьба у
музея оказалась непростой. Сохранить домик космонавта сотрудникам музея стоило больших усилий.
В 2013 году по решению
Министра обороны РФ генерала армии С.К. Шойгу музей
военно-воздушных сил Северного флота принят в штат Военно-морского музея Северного флота. В этом же году в
музее проведен капитальный
ремонт и реэкспозиция. По
сравнению с восьмидесятыми и девяностыми годами музей полностью преобразился.
Многое здесь привлекает внимание, и это не только гагарин-
Фотография на память с сослуживцами перед убытием
Гагарина в отряд космонавтов. Март 1960 года.
ский мемориал. В экспозиции
выставлены личные вещи ветеранов авиаторов-североморцев, среди которых 54 Героя
Советского Союза, в том числе
легендарный командир 2-го
гвардейского авиаполка Борис
Феоктистович Сафонов, удостоенный этого высокого звания
дважды.
С 2009 года филиалом Военно-морского музея Северного флота заведует Евгения Дмитриевна Собакарь – человек
по-хорошему
беспокойный,
всем сердцем переживающий
за свою работу. Она настоящий
энтузиаст музейного дела, и в
том, что музей существует, развивается, а экспозиция продолжает пополняться, её большая
заслуга.
До 2014 года на протяжении 31 года, дом-музей Ю.А.
Гагарина отапливался от нашей
котельной, однако в ходе реконструкции и ремонта руководством музея было принято
решение об установке электрообогревательного оборудования.
Жесткие условия Крайнего Севера и непосредственная
близость музейного комплекса
к береговой линии Кольского
залива возлагают на персонал котельной Мурманского
ЭРТ №1 большую долю ответственности за содержание и
обслуживание оборудования
котельной, поддержание температурного режима, в том
числе требуемого для содержания экспонатов, многие из
которых сохранились в единственном экземпляре и имеют
огромную историческую ценность. И это успешно удается,
благодаря вниманию, инициативе и должному отношению
к исполнению своих обязанностей главного инженера ЭРТ
№1 Анатолия Михайловича
Громова и его подчиненных,
работников котельной №1 военного городка №3 Ю.А. Александрова, Н.И. Пульман, В.А.
Курмалеева, С.А. Савина и В.А.
Фомичева. В этом коллективе
большинство сотрудников проходили военную службу в морской авиации Северного флота
в гарнизоне Сафоново.
Примечательно, что в годы
военной службы на Северном флоте непосредственное
участие в ремонте зданий и
сооружений музейного комплекса, а также дома-музея
Ю.А. Гагарина, принимали заместитель директора филиала
Ю.В. Столповский и начальник
производственного отдела В.И.
Монахов, тем самым внеся неоценимый вклад в дело сохранения исторического наследия
морской авиации Северного
флота России.
54 года назад полет Юрия
Гагарина изменил мир. И сегодня, несмотря на все трудности,
Россия по-прежнему остается
одним из признанных лидеров
в области космических исследований и пилотируемых полетов.
С праздником, с Днем космонавтики!
Начальник оперативнодиспетчерской службы
филиала ОАО «РЭУ»
«Мурманский» В.А. Таранов
№
13 (69), 10 апреля 2015 года
3
ЕЖЕНЕДЕЛЬНЫЙ ВЕСТНИК
Коммунальщики Вооруженных
сил РФ, объединяйтесь!
До 2010 года обеспечение воинских частей
МО РФ осуществляла
квартирно-эксплуатационная служба (КЭС)
Министерства обороны. Необходимость ее
создания продиктовала, как всегда, повседневная жизнь воинских формирований.
В
30-х годах прошлого
столетия была создана служба, которая
ведала обеспечением
воинских частей казарменножилищным фондом и коммунальными сооружениями.
Необходимость такой службы
подтверждена всей историей
Вооруженных сил Российского
государства.
Правильная централизация усилий по эксплуатации,
содержанию,
техническому
обслуживанию и ремонту КЖФ
Вооруженных сил необходима
как в мирное, так и в военное
время.
Разделение функций квартирно-эксплуатационных органов в начале 21 столетия привело только к «раздуванию»
штатов эксплуатационных органов и не улучшило организацию работ по содержанию
фонда.
В настоящее время вся организация работ по содержанию фондов передана разрозненным специализированным
подрядным структурам в виде
акционерных обществ, которые тянули «одеяло» в виде
бюджета каждый на себя, в результате не хватало средств для
качественного обслуживания
ни одним, ни другим, хотя многие вопросы необходимо было
решать только совместно. Не
вдаваясь в подробности, можно сделать вывод, что много-
численные
обслуживающие
организации фондам Вооруженных сил не нужны. Среди
причин – отдаленность многих
объектов, особенности режима
их функционирования, ослабление организации хранения
военной и государственной
тайн и так далее.
Поэтому все усилия необходимо сосредотачивать в
организации комплексной эксплуатации фондов Вооруженных сил.
Реальным шагом по созданию такой структуры эксплуатационной ответственности в
новых условиях существования
Вооруженных сил станет объединение усилий организаций,
обеспечивающих казарменножилищный фонд воинских частей тепловой энергией, водой,
отводом сточных вод, а также
содержанием и обслуживанием.
Первыми заговорили о
слиянии ОАО «Ремонтно-эксплуатационное управление» и
«Славянка». Эта реформа приведет к повышению качества
обслуживания инфраструктуры
военных городков, военнослужащих и членов их семей,
особенно в отдаленных гарнизонах. Станет возможным значительное сокращение штатов
аппаратов управления и даже,
отчасти, обслуживающего коммунальные предприятия персонала (по различным оценкам, от 20 до 40% от кадрового
состава). По прогнозам, такая
реорганизация, инициаторами
которой выступили Правительство, МО РФ и руководство ОАО
«РЭУ», обеспечит также повышение надежности обеспечения нужд Министерства обороны, ситуация «у семи нянек
дитя без глаза» с определением единства ответственности
станет невозможной.
Как это сегодня происходит, можно увидеть на примере обеспечения коммунальными услугами войсковых частей
Оренбургской области.
В настоящее время начато
общее, совместное плановое
обследование (весенний осмотр) объектов казарменножилищного фонда и водоканализационного хозяйства в
Оренбургской области специалистами ОАО «РЭУ» и «Славянка».
Так, начальник теплового
хозяйства Оренбургского ЭРТ
С.А. Плотников совместно с начальником котельной №51 А.Д.
Ребус филиала ОАО «РЭУ» «Самарский» и начальником участка филиала «Оренбургский»
ОАО «Славянка» (РЭУ №10)
Ю.Н. Каленским 8 апреля обследовали фонд, планируемый
к приему (передаче) в случае
создания новой организации.
Осмотр прошел на объектах
КЖФ и ВКХ военного городка
№6 (Оренбургская область,
Сакмарский район, поселок
Дмитриевка, принадлежность
– ВВС МО РФ). Не только исследование технической стороны
вопроса является целью такой
совместной работы, но и установление взаимопонимания и
наработка опыта совместного
решения поставленных задач.
Для продолжения этой
успешной работы необходимо
налаживать контакты, объединять усилия и перенимать друг
у друга положительный опыт
эксплуатации объектов. Не
нужно заниматься бессмысленным сравнением, кто лучше –
мы или «Славяне». На данном
этапе самое важное – это сохранить грамотных специалистов и не упустить главного при
объединении двух структур:
каждый военный городок должен функционировать, жить
нормальной жизнью с теплом,
водой, электроэнергией при
любом руководстве и любой
форме управления.
Инженер-теплотехник
Оренбургского ЭРТ филиала
«Самарский» Ю.Н. Утлов
4
ЕЖЕНЕДЕЛЬНЫЙ ВЕСТНИК
№
13 (69), 10 апреля 2015 года
Гидравлические испытания –
по пунктам и формулам
Данная статья подготовлена по материалам
презентации филиала
ОАО «РЭУ» «Курский»
о порядке проведения
гидравлических испытаний тепловых сетей
на объектах филиала.
Специалисты из Курска
готовили отчет о своей
деятельности, а получились готовые образцовые
методические указания.
Предлагаем их вниманию
читателей «Еженедельного Вестника».
Гидравлические
испытания
тепловых сетей
Гидравлическое
испытание
– один из наиболее часто используемых видов контроля,
проводящийся с целью проверки прочности и плотности
трубопроводов, теплообменников, насосов и другого оборудования, работающего под
давлением. Проводить такие
тесты в течение всего срока
службы данных объектов крайне важно, учитывая серьёзную
опасность для жизни и здоровья людей в случае их неисправностей и аварий.
Главной задачей и показателем работы для эксплуатационщиков является своевременное выявление слабых мест, а
для ремонтников – организация быстрого ремонта.
В тепловых сетях пока еще
не предусмотрено резервных
линий, поэтому необходимо
принимать все меры к тому,
чтобы выявление и устранение
всех слабых, прокоррозированных мест на теплопроводах
проводилось только в летнее
время.
Главной задачей является
такое полное и точное выявление и ликвидация всех мест ин-
тенсивной коррозии, которое
бы исключило необходимость
отключения потребителей в
отопительный сезон.
Нормативнотехнические
требования
Согласно п. 6.2.11. Правил технической эксплуатации тепловых энергоустановок, утвержденных приказом Минэнерго
РФ от 24 марта 2003 г. №115,
минимальная величина пробного давления при гидравлическом испытании составляет
1,25 рабочего давления.
По данным предприятия
изготовителя и в соответствии
с ГОСТ 10705-80 максимальное
пробное давление для трубопроводов тепловых сетей составляет при диаметре до 102
мм 6,0 МПа (60,0 кгс/см2), при
диаметре 102 мм и более 3,0
МПа (30,0 кгс/см2).
Согласно п. 6.2.11. Правил
технической эксплуатации тепловых энергоустановок величина пробного давления при
гидравлическом
испытании
выбирается в пределах между
минимальным и максимальным значениями.
Следовательно, совершенно обоснованным является выбор пробного давления в пределах между минимальным и
максимальным значениями на
уровне 1,6 МПа (16,0 кгс/см2),
потому что скорость коррозии
металлов трубопровода в год
может максимально достигать
0,4-0,5 мм.
Основная расчетная
формула для проведения
испытаний при давлении
не менее 16 кгс/см2
Испытательное давление
для отбраковки в летний период ослабленных коррозией
труб, выбранное из условия
разрушения
сохранившейся
толщины стенки трубы.
Р = 4 кгс/см2- рабочее давление
dв = 50 мм - диаметр трубы
Необходимо определить δк - запас в толщине стенки на коррозию, см.
Рисп - испытательное давление в
трубопроводе, кгс/см2
ϭв - временное сопротивление
стенки трубы разрыву, кгс/см2
dв - внутренний диаметр трубопровода, см
где Рисп = 5 кгс/см2, ϭв = 3800
кгс/см2, dв = 5 см
В результате расчетов δк =
0,0033 см = 33 мк
При Рисп = 16 кгс/см2, δк = 0,011
см = 110 мк
Для dв = 207 мм - диаметр трубы, и Рисп = 16 кгс/см2 δк= 0,0436
см = 436 мк
Цель и условия
проведения
испытаний
Испытания тепловых сетей на
прочность и плотность проводятся филиалом ОАО «РЭУ»
«Курский» после окончания
отопительного сезона для выявления дефектов, подлежащих устранению, а также при
капитальном ремонте, после
окончания ремонта и перед
включением тепловых сетей в
эксплуатацию.
Испытания тепловых сетей проводятся по отдельным отходящим от источника
тепла магистралям.
При испытаниях на тепловые узлы потребителей ставятся заглушки.
Температура воды в трубопроводах во время испытаний
не должна превышать 40°С.
Давление воды в трубопроводах в любой точке теплосети должно поддерживаться
не менее 16 кгс/см2.
Необходимое давление в
трубопроводах тепловой сети
достигается опрессовочными
насосами различных видов, исходя из емкости тепловых сетей
Организационнотехнические
мероприятия
по проведению
испытаний
Ответственный руководитель
определяет объем работ и проводит инструктаж всех членов
бригад, участвующих в испытаниях.
№
13 (69), 10 апреля 2015 года
О сроках проведения испытаний теплопотребители оповещаются за 10 суток до начала
испытаний. За трое суток до
начала испытаний проводится инструктаж ответственных
представителей теплопотребителей по мерам безопасности
при проведении испытаний с
записью в журнале инструктажей. Контроль над давлением в
тепловых сетях осуществляется
на контрольных точках, оборудованных на тепловых узлах
потребителей.
Давление в подающем и
обратном трубопроводах измеряется пружинными манометрами класса точности не ниже
1,5 и максимальным пределом
измерения до 25 атм.
Записи параметров производятся на контрольных точках
через каждые 5 минут после
подъёма давления.
Давление в тепловой сети
повышается путем постепенного прикрытия задвижки на рециркуляционной линии.
Трубопроводы тепловых
сетей выдерживаются под
пробным давлением в течение
10 минут, затем давление снижается до рабочего.
После снижения давления
до рабочего производится обход и осмотр тепловых сетей по
всей их длине на данном участке. Длительность испытаний
каждого участка определяется
временем, необходимым для
осмотра тепловых сетей и снятия показаний на контрольных
точках.
Результаты испытаний считаются удовлетворительными,
5
ЕЖЕНЕДЕЛЬНЫЙ ВЕСТНИК
СХЕМА ОПРЕССОВКИ ТЕПЛОВЫХ СЕТЕЙ
ОТ ВОДОГРЕЙНОЙ КОТЕЛЬНОЙ
если во время их проведения
не произошло падение давления и не обнаружены признаки
разрыва, течи или запотевания
в сварных швах, а также течи
в основном металле, в корпусах и сальниках арматуры, во
фланцевых соединениях и других элементах трубопроводов.
Кроме того, должны отсутствовать признаки сдвига или деформации трубопроводов или
неподвижных опор. Показание
водомера не должно превы-
шать нормативной величины.
Гидравлические
испытания тепловых
сетей на плотность
Наиболее эффективным является гидравлическое испытание тепловых сетей давлением
не менее 16 кгс/см2.
На отдельных участках тепловых сетей гидравлические
испытания проводятся пере-
Передвижная насосная установка,
используемая в МУП «Гортеплосеть» г. Курска
Анализ аварийных ситуаций на тепловых сетях филиала
ОАО «РЭУ» «Курский» 2012-2015 гг.
движными насосными установками, подключаемыми к конкретным местам опрессовки.
Для испытания тепловых
сетей на паровых котельных
используются питательные насосы типа ЦНСГ (центробежные насосы секционные, горизонтальные), пригодные для
решения различных задач.
Диагностика трубопроводов методом акустической томографии (AT) в сочетании с бесконтактным
магнитометрическим
методом
При использовании метода AT используется синхронный регистратор акустических
сигналов «Каскад».
Прибор имеет множество достоинств, среди которых компактность, удобство в
эксплуатации (два выносных
блока), логичная последовательность программирования,
большое количество сохраняемых записей, долгий период
работы без подзарядки аккумуляторной батареи.
Окончание на стр. 8
Питательный насос ЦСНГ
Замена тепловых сетей филиала ОАО «РЭУ» «Курский»
2012-2015 г.
6
ЕЖЕНЕДЕЛЬНЫЙ ВЕСТНИК
Гидравлические
испытания –
по пунктам и формулам
№
13 (69), 10 апреля 2015 года
передовой опыт
Окончание.
Начало на стр. 4-5.
О методе акустической
томографии
Одной из основных причин разрушения труб поверхностей нагрева и образования течей является наличие зон концентрации
повышенных механических напряжений, в которых процессы
коррозии, ползучести и усталости
протекают наиболее интенсивно.
Метод основывается на известном физическом явлении
эмиссии (излучении) сигналов зонами повышенных напряжений.
В соответствии с фундаментальным решением теории акустики
дефекты размером несколько
десятков сантиметров и более излучают сигналы в акустическом
диапазоне частот от 300 до 5000
Гц.
Процесс диагностики состоит
в регистрации (записи) акустических сигналов, распространяющихся по трубе. Далее сигналы
фильтруются, и с помощью корреляционного анализа осуществляется определение местоположения источников излучения
(дефектов) по всей длине диагностируемого участка, а также оценка их уровня.
Синхронный регистратор
Таким образом, AT определяет зоны аномалий по совокупности уровня утончения и напряжения стенки трубопровода.
На основе полученных этим
методом
данных
возможно
дальнейшее уже локальное использование других контактных
методов неразрушающего контроля для уточнения состояния
наиболее критических участков
трубопровода.
Подобный подход позволяет
существенно ускорить и удешевить процесс технической диагностики трубопроводов и повысить его качество.
Синхронный
регистратор
акустических сигналов «Акустический томограф «Каскад-3»
– новая улучшенная версия акустического томографа, обеспечивающая синхронную запись
акустических сигналов по двум
каналам. Полностью отечественная разработка.
Новаторы
предлагают
Передовой опыт на
примере мероприятий, проведенных
филиалом ОАО
«РЭУ» «Курский»
по изготовлению
и монтажу беспровальной водоохлаждаемой решётки для котлов на
твёрдом топливе
К
передовому опыту в узком и строгом смысле этого
понятия относят
практику, которая содержит в себе элементы творческого поиска, новизны,
оригинальности, того, что
иначе называется новаторством. Такой опыт особенно ценен потому, что
он прокладывает новые
пути в практике и науке.
Именно новаторский опыт
в первую очередь подлежит анализу, обобщению и
распространению. Из этого
следует, что распростра-
нять и внедрять в практику
надо любой положительный опыт, но особенно глубоко и всесторонне нужно
анализировать, обобщать
и распространять опыт новаторский.
В филиале ОАО «РЭУ»
«Курский» работа над решением технических проблем послужила почвой
для создания и внедрения
в профессиональную деятельность новаторского
изобретения - беспровальной
водоохлаждаемой
решётки для котлов на
твёрдом топливе (далее –
БПВР).
Об изготовлении и
установке БПВР филиалом
ОАО «РЭУ» «Курский» был
создан учебный фильм,
срежиссированный и снятый на достойном профессиональном уровне.
Актуальность и распространенность технических проблем, которые решает использование БПВР,
послужили причиной для
подробного освещения вопроса в данной статье.
№
13 (69), 10 апреля 2015 года
ЕЖЕНЕДЕЛЬНЫЙ ВЕСТНИК
Итак, что же такое
беспровальная водоохлаждаемая решётка
для котлов на твёрдом
топливе и каковы
причины ее создания?
Опыт эксплуатации показывает, что надежность и экономичность работы котлов
во многом зависят от зольности и фракционного состава угля, так как эти характеристики определяют величину потерь
тепла. Например, наличие в угле большого
количества мелочи приводит к кратерному
горению и снижению КПД котлов за счет
повышенного механического недожога,
а также к повышению необходимого коэффициента избытка воздуха, что, в свою
очередь, приводит к увеличению потерь с
химическим недожогом.
Эксплуатация котлов на твердом топливе показывает, что максимальный размер кусков угля не должен превышать 50
мм, так как в противном случае горение в
слое получается кратерным. Минимальный размер кусков угля определяется
геометрическими размерами отверстий
колосниковой решетки и не должен составлять менее 13 мм.
Используемые для сжигания твердого
топлива котлы сконструированы для сжигания сортированного топлива, главным образом антрацита и каменных углей. Фактически поставляемые марки углей являются
рядовыми, качественные характеристики
которых, такие как зольность, влажность,
а, самое главное, фракционный состав не
всегда соответствуют требуемым показателям качества.
Сжигание углей низкого качества приводит к снижению КПД эксплуатируемых
котлов и, как следствие, к перерасходу топлива либо, при соблюдении норм расхода, к недоотпуску тепла потребителям.
Традиционно котлы, предназначенные
для сжигания твердого топлива, оборудуются ручными колосниковыми решетками
с плиточными колосниками уложенными
на колосниковые балки и имеющими живое сечение около 17-20%. Рабочая поверхность колосника представляет собой плиту
с коническими отверстиями овального сечения для прохода воздуха.
Такие решетки имеют целый ряд недостатков. Например, им присущи потери
тепла от механической неполноты сгорания, составляющие от 3 до 10% и обусловленные наличием несгоревших частиц топлива в шлаке, провале и уносе.
Необходимость устранения данных
проблем, характерных для всех котлов,
работающих на твёрдом топливе, стала
стимулом поиска оригинальных, нестан-
дартных путей решения для руководства
технической службы филиала ОАО «РЭУ»
«Курский». Таковым решением явилось
внедрение беспровальной водоохлаждаемой решётки.
Беспровальные
водоохлаждаемые
решётки изготавливаются из стальных
труб наружным диаметром 76 мм по ГОСТ
10704-91. Длина и количество труб в ряду
определяются в соответствии с индивидуальными размерами топки. Трубы с обоих
концов ввариваются с межосевым шагом
97 мм в коллекторы наружным диаметром
108 мм. Зазоры между трубами закрываются путем приварки уголков 32х32 мм.
В уголках на обеих полках выполняются в
шахматном порядке отверстия диаметром
3-5 мм. Шаг между отверстиями 15 мм. В
центре фронтального коллектора выполняется перегородка. По обе стороны от
перегородки во фронтальный коллектор
врезаются штуцеры диаметром 32 мм для
входа и выхода котловой воды. Перегородка выполняется с целью организации циркуляции теплоносителя по всему контуру
беспровальной решётки.
Возможность установки БПВР определяется конструктивными особенностями
каждого котла.
В случае, если колосниковые решетки
в котлах шатрового типа уложены, согласно
конструктивным требованиям, на 250 мм
ниже уровня нижних коллекторов, то при
установке БПВР на котлы затраты по монтажу сводятся к минимуму:
- во фронтальной стенке котла прорубается штроба на ширину решётки и высоту, равную толщине решётки;
- демонтируются колосники, сохраняются только подколосниковые балки;
- через подготовленную штробу во
фронтальной стенке котла на подколосниковые балки устанавливается БПВР;
- зазоры между торцами решётки и
7
стенками котла уплотняются шамотным
кирпичом и огнеупорной глиной, тем самым обеспечивается подача дутьевого воздуха только через отверстия в БПВР.
В случае, если колосниковая решётка
в котле расположена на одном уровне с
нижними коллекторами, то для монтажа
БПВР необходимо разбирать обмуровку
фронтальной части котла и вырезать трубы
фронтального экрана.
Если на существующих котлах не предусмотрены дутьевые вентиляторы, то при
установке БПВР необходимость установки
дутьевых устройств следует рассматривать
исходя из того, что давление воздуха под
беспровальной решеткой должно составлять не менее 50 мм вод. ст.
Величина номинального расхода котловой воды через решётку устанавливается путем регулировки, таким образом, чтобы температура котловой воды на выходе
из решётки соответствовала температуре
котловой воды на выходе из трубной части
котла.
Удаление золошлака с поверхности
решётки производится аналогичным образом с колосниковыми решетками.
Также необходимо отметить, что при
монтаже БПВР затраты на материалы для
обмуровки сводятся к минимуму в связи с
тем, что возможно повторное использование кирпича, снимаемого при демонтажных работах.
Применение беспровальных решеток
взамен колосниковых не является принципиальным изменением конструкции
или способа сжигания топлива. В данном
случае внедрение беспровальной решетки
носит характер технического новшества,
усовершенствования, позволяющего повысить КПД, не меняя при этом общий порядок эксплуатации котлов.
Мы знаем, что передовой опыт – это
опыт эффективный, позволяющий достигать хороших результатов в работе при
сравнительно невысоких затратах сил,
средств и времени. Это и образец профессиональной работы, и деятельность, в которой воплощены выводы научных исследований и открытие нового знания.
Исходя из вышесказанного, можно
убедиться, что изготовление и монтаж беспровальных водоохлаждаемых решёток на
объектах филиала ОАО «РЭУ» «Курский»,
действительно является передовым опытом и по сути, и по достигаемому результату.
Ведущий инженер
организационно-технического отдела
филиала ОАО «РЭУ» «Курский»
А.А. Асташкина
Начальник организационно-технического отдела филиала ОАО «РЭУ»
«Курский» В.В. Блякин
8
ЕЖЕНЕДЕЛЬНЫЙ ВЕСТНИК
Суровые испытания выпали
на долю древнего русского
города Пскова, вписавшего в
годы Великой Отечественной
войны новые яркие страницы
в свою многовековую историю.
13 (69), 10 апреля 2015 года
Псков в годы Великой
Отечественной войны
В
захватнических планах
фашистской Германии
особое место занимал
Ленинград, для овладения которым предназначалась группа армий «Север».
Перед ней стояла задача нанести удар из Восточной Пруссии
в направлении на Даугавпилс,
Остров, Псков и через короткое время захватить Ленинград. Всего на Ленинградском
направлении действовали 42
вражеские дивизии общей численностью 725 тысяч солдат и
офицеров, вооруженных танками, авиацией, орудиями – более 30% сил и средств, предназначенных для вторжения в
пределы Советского Союза.
Гитлеровская
Германия,
вероломно напав на СССР, стремилась нанести ему возможно
более тяжелый урон, захватить
инициативу и в кратчайший
срок завершить войну в свою
пользу. Но план «молниенос-
№
ной войны» стал рушиться с
первых же дней гитлеровского
вторжения. Несмотря на неравные условия и тяжелую
обстановку, советские воины
смело и решительно вступали
в бой с превосходящими силами врага и в ожесточенных
схватках упорно отстаивали
каждую пядь земли. С упорным сопротивлением противник столкнулся на ШауляйскоЛиепайском и Вильнюсском
направлениях, где советские
воины в первые дни войны
стремились задержать его. Однако преимущество противника в живой силе и технике было
настолько велико, что они не
могли одной лишь храбростью
и самопожертвованием остановить его продвижение вглубь
советской территории.
После оставления Прибалтики Псков стал первым
крупным российским городом,
принявшим на себя удар противника. Ему гитлеровское командование отводило особое
место, называя «ключом к парадным дверям Ленинграда»:
после Пскова на пути к Ленинграду больше не было такого
крупного населенного пункта
и важного железнодорожного
узла, каковым являлся древ-
ний город.
Учитывая события, развернувшиеся на северо-западном
театре военных действий, Наркомат обороны 26 июня 1941
года потребовал приведения
в боевую готовность Псковско-Островского укрепленного
рубежа вдоль старой государственной границы. Его оборонительные сооружения были
демонтированы и частично
законсервированы после присоединения в 1940 году Прибалтики. Строительные работы
начались здесь с 28 июня. На
них ежедневно было занято
9500 военных строителей и 25
тысяч мобилизованных жителей Пскова и окрестных районов. Строительство оборонительных рубежей явилось для
псковичей огромной школой
мужества, проверкой их стойкости. Участники работ подвергались почти непрерывным
бомбардировкам и пулеметному обстрелу гитлеровской авиации.
Продолжение читайте
в следующем номере
Примите поздравления!
12 апреля отмечает
свой юбилей Ильдус
Галиевич Назмутдинов
– мастер на все руки,
слесарь по ремонту
оборудования и тепловых сетей.
Закончив Пушкинское военное
строительно-техническое училище в 1973 году, приступил
ЕЖЕНЕДЕЛЬНЫЙ
ВЕСТНИК
к службе в частях
строительного
управления Приволжского (Приволжско-Уральского) военного
округа. С 1989 по
1995 год являлся
командиром
в/ч
36948. В звании подполковника ушел в запас, но
уже будучи гражданским человеком, продолжал трудиться на
объектах Министерства
обороны РФ. Имея
огромный опыт работы по монтажу
систем отопления,
водоснабжения
и канализации, с
успехом работает в
Самарском ЭРТ.
Коллектив филиала
ОАО «РЭУ» «Самарский» поздравляет Ильдуса Галиевича с
юбилеем!
ГАЗЕТА ЕЖЕНЕДЕЛЬНЫЙ
ВЕСТНИК ОАО РЭУ
ганизации ремонтного хозяйства.
Учредитель: ОАО «РЭУ»
Почтовый адрес редакции: 143005,
Московская обл., Одинцово-5, а/я 4
Фактический адрес местонахождения: 143000, Московская обл.,
Главный редактор (на общественных началах) Колло Светлана
Николаевна, начальник отдела Ор-
Пусть не подводит и
нструмент,
Работа спорится всегда.
На помощь нам
в любой момент
Ты поспешишь, и никогда
Не подведешь!
Тебе спасибо
Мы скажем, друг наш дорогой,
Пусть будет жизнь твоя
счастливой,
Отметь достойно
праздник свой!
Одинцовский р-н, пос. Баковка,
в/г 20, д. 122. Телефон: 8 (495) 59417-77 (доб. 02071)
Электронная почта [email protected]
Сайт http://reu-rf.ru/taxonomy/
term/76