информационные технологии на транспорте

НЕГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРЗОВАНИЯ
«МЕЖДУНАРОДНЫЙ ИННОВАЦИОННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»
Кафедра информатики и технических дисциплин
«ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ НА ТРАНСПОРТЕ»
Учебно-методический комплекс
Специальность190702.65
«Организация и безопасность движения»
Сочи 2014
НЕГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРЗОВАНИЯ
«МЕЖДУНАРОДНЫЙ ИННОВАЦИОННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»
Кафедра информатики и технических дисциплин
«ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ НА ТРАНСПОРТЕ»
Учебно-методический комплекс
Специальность190702.65
«Организация и безопасность движения»
Утверждено на заседании
кафедры информатики и технических
дисциплин
«_2_» ___09__________ 2014 г.
Протокол № _2____________
Зав. кафедрой
В.П. Алексеев _____________
Согласовано:
_____________
председатель НМС МИУ
А.Ю. Яковлева-Чернышева
«__3__» ____09_________ 2014 г.
Сочи 2014
2
УДК 10
ББК 87
Л 56
Печатается по решению Редакционно-издательского совета
НОУ ВПО «Международный инновационный университет»
Составитель:
Ленхорова И. А. – кандидат физико-математических наук
Рецензент:
Алексеев В.П. – кандидат технических наук
Л 56
Информационные технологии на транспорте: Учебно-методический комплекс / сост.
Ленхорова И. А. – Сочи: Изд-во «Международный инновационный университет», 2014. –
13 с.
Издание содержит учебные материалы по дисциплине «Информационные технологии на транспорте»
для организации аудиторной и внеаудиторной работы студентов, обучающихся по специальности
190702.65 «Организация и безопасность движения» Комплекс составлен на основе ГОС ВПО, учебного
плана специальности и включает учебно-тематический план дисциплины, программу лекционных и
семинарских занятий, задания для самостоятельной работы студентов, список библиотечных и Интернет
ресурсов для освоения содержания учебной дисциплины и подготовке к промежуточной аттестации.
Издание рекомендуется студентам, обучающимся по специальности 190702.65 «Организация и
безопасность движения» для самоподготовки и самообразования.
©Международный инновационный университет», 2014
3
Учебно-методический комплекс
Рабочая учебная программа
(для студентов, обучающихся
по специальность190702.65 «Организация и безопасность движения»
1. ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
Дисциплина "Информационные технологии на транспорте" предназначена для студентов
высших учебных заведений, обучающихся по специальности 190702.65 - ''Организация и безопасность
движения". Дисциплина относится к федеральному компоненту общепрофессиональных дисциплин
специальности.
Данный курс дополняет цикл дисциплин, изучаемых по специализации «Служба безопасности
на автотранспорте и имеет междисциплинарный характер.
Программа дисциплины охватывает наиболее важные и актуальные вопросы рабочих
процессов транспортных силовых установок, базируется на знаниях, полученных в ходе изучения
дисциплин инженерного цикла.
Принцип системности обеспечивает построение содержания дисциплины " Информационные
технологии на транспорте " как целостной системы.
Функция воспитания выражается в формировании у студента профессиональных личностных
качеств специалиста по организации и безопасности движения.
Целью изучения дисциплины является получение знаний об общих характеристиках процессов
сбора, передачи, и накопления информации, технических и программных средствах обработки
информационных массивов данных, основ протокольного обеспечения передачи данных в пакетном
режиме, а также методов определения местонахождения транспортных единиц.
Обучение строиться на сочетании лекций и практических занятий, а также применении
инновационных методов, основанных на использовании
современных достижений науки и
информационных технологий в образовании, такие как: тренинговые формы, исследовательские методы
и др.
Принципы отбора содержания и организации учебного материала:
Содержание дисциплины распределяется между лекциями, практическими занятиями и
самостоятельной работой на основе принципов дополнительности и единства теории и практики: в
лекционном курсе обсуждаются общие теоретические положения; на практических занятиях
разбираются конкретные темы и разделы курса. На самостоятельное изучение выносятся вопросы,
связанные с использованием дополнительной научной литературы, подготовкой докладов, написанием
рефератов, выполнением творческих заданий. Такие виды учебной деятельности максимально
стимулируют самостоятельность и творческую активность студентов.
Лекционные занятия предназначены для теоретического осмысления и обобщения сложных
разделов дисциплины, которые освещаются, в основном, на проблемном уровне.
Практические занятия являются аудиторными, проводятся либо в виде семинаров, выходом
учебной группы на транспортные предприятия. Они предназначены для закрепления и более глубокого
изучения определенных аспектов лекционного материала на практике.
Лабораторные занятия - закрепление студентами теоретических знаний, полученных на
лекциях, и формирование практических навыков.
Индивидуальные занятия предполагают работу каждого студента по индивидуальному
(групповому) заданию и личный устный или письменный отчет по нему перед педагогом.
Индивидуальное занятие не является аудиторным.
Самостоятельная работа является внеаудиторной и предназначена для самостоятельного
ознакомления студента с определенными разделами курса по рекомендованным педагогом материалам и
подготовки к выполнению индивидуальных заданий по курсу.
Изучение дисциплины осуществляется по единой тематической программе в соответствии с
учебным планом с использованием индивидуального консультирования и самостоятельной работы
студентов.
Для проверки эффективности преподавания дисциплины проводится контроль знаний студентов.
При этом используются следующие виды контроля.
Текущий контроль качества усвоения материала.
Текущая аттестация проводится в виде проверки качества усвоения знаний:
4
⋅
⋅
⋅
⋅
в устной форме (собеседования, коллоквиумы);
письменной форме (тестовые задания, контрольные работы);
промежуточный контроль (2-3- раза в семестр): в устной или письменной форме.
рубежный контроль, состоящий из выполнения и защиты курсовой работы по дисциплине.
⋅
⋅
⋅
⋅
Итоговая аттестация.
Дисциплина завершается экзаменом/зачётом, на котором проверяется:
усвоение теоретического материала
умение анализировать, сравнивать, находить черты сходства и различия, обобщать при ответах
на дополнительные вопросы.
2.СТАНДАРТ ДИСЦИПЛИНЫ
Требования к обязательному минимуму содержания и уровню подготовки выпускника вуза,
предъявляемые Государственным образовательным стандартом высшего профессионального
образования по дисциплине «Информационные технологии на транспорте».
Специалист должен:
Знать
Уметь
Иметь
представление
понятия об общих характеристиках процессов сбора, передачи, и накопления
информации, технических и программных средствах обработки информационных
массивов данных; знать основы протокольного обеспечения передачи данных в
пакетном режиме, а также методы определения местонахождения транспортных
единиц;
уметь использовать прикладные программные комплексы для решения отдельных
задач организации и управления работой маршрутизированного и не
маршрутизированного транспорта с учетом специфических особенностей состояния
улично-дорожной сети.
иметь представление о методах информационного сопровождения различных по
степени иерархичности и разных по уровню организации и функциональной
асимметрии транспортных систем;
3. Обязательный минимум содержания профессиональной образовательной программы
по дисциплине «Информационные технологии на транспорте».
Индекс
ОПД.Ф. 10
Дидактические единицы
связь и её роль в организации транспортного обслуживания; информационное
обеспечение транспортного процесса; назначение и виды систем и средств
связ на транспорте; их характеристики; сферы применения различных систем
связи на транспорте; информационные потоки в транспортных системах; их
взаимосвязь с глобальной системой передачи, хранения и обработки
информации; АСУ как инструмент оптимизации процессов управления в
транспортных системах; структура и уровни построения АСУ на транспорте,
их функции; алгоритмы эффективного принятия оперативных решений;
техническое и иформационное обеспечение АСУ; основы передачи данных;
понятие о базах и банках данных; АСУ взаимодействием различных видов
транспорта.
Всего
часов
200
4. ПРОГРАММ ДИСЦИПЛИНЫМА
Тема 1. Связь и её роль а организации транспортного обслуживания.
−
управление в чрезвычайных ситуациях (обнаружение дорожно-транспортных происшествий,
маршрутная навигация, оперативное изменение схем дорожного движения и т.д.);
−
информационное обеспечение участников движения (передача информации по
радиоканалам, автономное и динамическое руководство управления базами данных, бортовое
5
информационное обеспечение).
Тема 2. Информационное обеспечение транспортного процесса
Информационные потребности пользователей. Перечень задач, решаемых на основе использования
информационных технологий на автомобильном транспорте.
Тема 3. Назначение и виды систем и средств связи на транспорте, их характеристики.
Назначение и область использования систем определения местоположения (ОМП) транспортных
средств. Функциональные задачи, решаемые в системах ОМП на стационарных пунктах управления и борту
транспортного средства. Особенности реализации ОМП в транспортных системах различной сложности и
специфики перевозок. Группировка систем ОМП по принципу работы: оптические, радиолокационные,
работающие на принципе «счисления» пути, использующие принцип «близости» или принцип определения
окружающей обстановки. Подразделение радиолокационных систем ОМП по техническим параметрам:
односторонняя, двусторонняя, трехсторонняя. Радионавигация. Метод «счисления пути». Принцип
действия приборов: одометров, гироскопических датчиков,
доплеровских пеленгаторов. Бортовая навигационная система - глобальная спутниковая система
позиционирования. Оборудование для системы глобального определения местоположения транспортных
средств. Принцип действия и основные эксплуатационные характеристики глобальной спутниковой
системы ОМП. Комбинированные системы ОМП.
Тема 3. Сферы применения различных систем связи на транспорте. Структура и уровни
построения АСУ на транспорте, их функции.
Структура. Функции. Схема информационного управления маршрутами и схема
информационного выбора маршрутов.
Оборудование диспетчерского пункта, функции, задачи, методы и средства связи с транспортными
средствами на линии. Способы
взаимодействия с подразделениями ГИБДД (ГАИ). Методы и средства регистрации параметров движения
транспортных средств на линии.
Система управления городскими экстренными службами Патруль». Целевая функция системы,
критерий эффективности.
Система оперативного розыска и задержания угнанных автомобилей. Информационный канал
и канал управления, определение местоположения (ОМП) угнанных автомобилей.
Система оповещения водителей об интенсивности движения на
дорогах.
Система автоматизированного сбора платы за проезд автотранспорта по платным дорогам. Принцип
построения подобных систем.
Системы аварийной связи. Аварийные маяки. Кодировка сигналов. Частотные диапазоны аварийной
информации. Проблемы поиска источника аварийных сигналов.
Тема 4. Информационные потоки в транспортных системах, их взаимосвязь с глобальной
системой передачи, хранения и обработки информации.
Методы и средства управления информационными потоками в транспортных системах различной
сложности. Объективная необходимость применения информационных технологий на всех уровнях
управления в транспортных системах. Понятие информационных и материальных потоков. Требования к
единому информационному пространству.
Тема 5. АСУ как инструмент оптимизации процессов управления в транспортных системах.
Терминология интеллектуальных транспортных систем (ИТС). Основные принципы интеграции и
их разновидность. Анализ проектов развития ИТС. Типизация проектов по управлению и организации
автомобильных перевозок различной номенклатуры грузов (грузовые, пассажирские, опасные,
крупногабаритные и тяжеловесные грузы). Автоматизированные системы управления общественным
транспортом с использованием технологий ИТС.
Тема 6. Алгоритмы эффективного принятия оперативных решений
6
Основные функции управления транспортным процессом:
управление перевозочным процессом и планирование индивидуальных поездок (обеспечение
дотранспортной информацией, оценка спроса на перевозки, информирование клиентов о маршрутной
сети, бронирование транспортных услуг, маршрутное ориентирование и т.д.);
управление дорожным движением (мониторинг характеристик транспортных
потоков,
сетевое
управление
светофорной сигнализацией, управление на скоростных дорогах, автоматическая
электронная плата за проезд и парковку, мониторинг загрязнения окружающей среды окружающей среды
и т.д.);
Тема 7. Техническое и информационное обеспечение АСУ.
Информативность транспортного средства: определение, структура. Внешняя информативность
транспортного средства: форма, размеры, свето- и цветографические характеристики кузова,
световозвращатели, система освещения и сигнализации. Внутренняя информативность транспортного
средства: стрелочная виндикация, геометрические, свето- и цветотехнические характеристики приборов и
сигналов, аналоговое представление информации, дисплеи.
Светофорная сигнализация. Виды светофоров и требования к их характеристикам: форма, размеры,
свето- и цветотехнические параметры. Влияние технических параметров светофоров на эффективность
безопасность движения. Отечественные и зарубежные нормативными документы.
Дорожные знаки. Геометрические, светотехнические и смысловые характеристики дорожных
знаков их влияние на восприятие водителей. Нормативные требования дорожным знакам с позиций их
восприятия участниками дорожного движения.
Дорожная разметка. Геометрические, светотехнические и смысловые характеристики дорожной
разметки и их влияние на восприятие водителей. Нормативные требования к дорожной разметке с позиций
ее восприятия участниками дорожного движения.
Тема 8. Основы передачи данных, понятие о базах и банках данных. АСУ взаимодействием
различных видов транспорта.
Выбор хранимых данных, программно – аппаратный уровень процесса накопления данных.
5.УЧЕБНО-ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН ЗАНЯТИЙ ПО ДИСУЦИПЛИНЕ «ИНФОРМАЦИОННЫЕ
СИСТЕМЫ НА ТРАНСПОРТЕ»
Специальность 190702.65 «Организация и безопасность движения»
Количество часов по 6–летнему плану: 190
Заочная форма обучения
Раздел, тема
Количество часов
всего
Связь и её роль а
организации
транспортного
обслуживания.
Информационное
обеспечение
транспортного процесса
Назначение и виды
систем и средств связи
на транспорте, их
характеристики
Сферы применения
различных систем связи
сам.
рабо
та
Контрольные
мероприятия
Аудиторные
занятия
конт.
раб
20
18
Все
-го
2
лекц.
1
гру
п.
1
21
19
2
1
1
21
19
2
1
1
21
19
2
1
1
Кур
с.
заче
т
экз
.
7
на транспорте.
Структура и уровни
построения АСУ на
транспорте, их функции
Информационные
потоки в транспортных
системах, их
взаимосвязь с
глобальной системой
передачи, хранения и
обработки информации
АСУ как инструмент
оптимизации процессов
управления в
транспортных системах.
Алгоритмы
эффективного принятия
оперативных решений
Техническое и
информационное
обеспечение АСУ
Основы передачи
данных, понятие о базах
и банках данных. АСУ
взаимодействием
различных видов
транспорта
Итого часов по курсу
21
19
2
1
1
21
19
2
1
1
21
19
2
1
1
21
19
2
1
1
23
19
4
2
2
190
170
20
10
10
+
МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ИЗУЧЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ.
Занятия по изучению дисциплины должны проводиться с учетом новейших достижений научнотехнического прогресса в этой области знаний в специализированной аудитории, оснащенной современным
оборудованием и техническими средствами обучения.
Для изучения и полного освоения программного материала по дисциплине должна быть использована
учебная, справочная и другая литература, рекомендуемая настоящей программой, а также профильные
периодические издания.
6.ПЛАН ГРУППОВЫХ ЗАНЯТИЙ
по дисциплине «Информационные технологии на транспорте»
Методические рекомендации преподавателю.
Групповые занятия являются аудиторными, проводятся либо в виде семинаров, конференций,
круглых столов, либо по заранее известным темам. Они предназначены для закрепления и более
глубокого изучения определённых аспектов лекционного материала.
Методические указания студентам.
Подготовка к семинарским занятиям включает в себя внимательное изучение рекомендуемой
преподавателем литературы по заданной теме, в целях закрепления и более глубокого изучения
определённых аспектов лекционного материала.
Лабораторный практикум
№ п/п
Наименование лабораторных работ
1
Оценка эффективности производственной деятельности служб (ГАИ) в условиях применения
информационных технологий с учетом внутренних и внешних факторов
8
2
3
4
Изучение информационной системы маршрутной навигации и связи на транспорте.
Диспетчерский пункт ОДЦ на базе ИТС. Структура. Функции. Управление
циклами в реальном масштабе времени.
Создание запросов и поиск в базе данных.
Создание запросов и поиск в базе данных.
светофорными
7.САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ РАБОТА СТУДЕНТОВ.
МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПРЕПОДАВАТЕЛЮ
Самостоятельная работа является внеаудиторной и предназначена для самостоятельного
ознакомления студента с определёнными разделами курса по рекомендованным педагогом материалам и
подготовки к выполнению индивидуальных заданий по курсу.
МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ СТУДЕНТАМ
Самостоятельная работа предполагает изучение тем и вопросов, предложенных преподавателем,
использование литературы по заданной тематике на принципах самоконтроля.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Вопросы для самостоятельного изучения дисциплины.
Требования к единому информационному пространству.
Автоматизированные системы управления общественным транспортом.
Управление в чрезвычайных ситуациях.
Методы оценки эффективности деятельности служб ГАИ при использовании информационных
технологий.
Особенности реализации систем определения местоположения в транспортных системах.
Способы взаимодействия диспетчеров с подразделениями ГАИ.
Светофорная сигнализация.
Дорожные знаки.
Дорожные разметки.
8.ТЕМЫ РЕФЕРАТОВ
по дисциплине «Информационные технологии на транспорте»
Тематика рефератов и расчетно-графических работ по дисциплине «Информационные технологии на
транспорте» (по выбору студента):
1. Информационные и материальные потоки: их взаимосвязь, определение объема, примеры построения
алгоритмов информационных потоков.
2. Значение информации в управлении: процесс принятия решений системы поддержки
управленческих решений, формализация процессов управления.
3. Информационные системы и технологии: понятие, типы, обработка данных.
4. Разработка и внедрение систем управления: разработка задания, разработка информационной системы
и внедрение.
5. Информационное обеспечение управляющих систем: структура, классификация, кодирование и защита
информации.
6. Общие принципы построения интеллектуальных транспортных систем: терминология, основные
принципы интеграции, виды интеграции.
7. Анализ проектов развития ИТС: характеристика типичных проектов.
8. Анализ проектов развития ИТС: ИТС при управлении в опасных ситуациях.
9. Анализ проектов развития ИТС: автоматизированные системы общественным транспортом с
использованием технологий ИТС.
10. Автоматизированные системы маршрутной навигации: основные виды.
11. Использование навигационной системы GPS при маршрутном ориентировании.
12. Математические методы при решении задач организации дорожного движения при использовании:
навигационной информации.
13. Теория транспортных потоков при решении некоторых задач управления в интеллектуальных
транспортных системах: общая структура моделей, макромодели транспортных потоков,
кинетические макромодели для городской сети.
9
14. Применение информационных технологий для оценки качества дорожного движения.
15. Влияние дискретности регистрации информации на оценку доли одновременно остановившихся
автомобилей в сети.
16. Особенности оптимизации параметров (маршрутов) транспортных потоков в условиях ИТС.
17. Выбор моделей и оптимизация движения маршрутных транспортных средств на регулируемой уличнодорожной сети в ИТС.
18. Алгоритмы решения задач оптимизации транспортного процесса в условиях применения; ИТС.
19. Аппаратное обеспечение информационных систем: комплекс технических средств.
20. Аппаратное обеспечение информационных систем: обеспечение коллективной работы с данными.
21. Аппаратное обеспечение информационных систем: локальные вычислительные сети.
22. Аппаратное обеспечение информационных систем: глобальные вычислительные сети.
23. Связь с подвижными объектами беспроводные сети ЭВМ.
24. Связь с подвижными объектами: системы индивидуальной радиосвязи.
25. Связь с подвижными объектами системы радиальной связи.
26. Связь с подвижными объектами системы сотовой связи.
27. Связь с подвижными объектами пейджинговые системы связи.
28. Связь с подвижными объектами системы космической связи.
29. Связь с подвижными объектами технология связи внутри предприятия.
30. Стандарты в информационных технологиях.
31. Развитие аппаратного обеспечения.
32. Распределенная обработка данных.
33. Проблемы управления транспортом.
34. Определение местоположения автотранспортных средств.
35. Системы ОМП и их разновидности.
36. Навигационные системы ОМП.
37. Классификация РНУ по типу радиоизмерений.
38. Основные тактические и технические показатели систем ОМП.
39. Сотовые радиосети, основные характеристики ССС.
40. Псевдослучайный код.
41. Определение координат по доплеровскому сдвигу частоты.
42. Системы подвижной спутниковой связи.
43. Системы GPS и «Глонасс».
44. Система GNSS.
45. GPS/AVL система.
46. Глобальная система мобильной связи INMARSAT.
47. Системы OmniTracs и EutelTracs.
48. Система Prodat.
49. Российские низкоорбитальные системы.
50. Спутниковая система Tramsit.
51. Система глобальной подвижной станции ORBCOMM.
52. Управление грузоперевозками от компании RRC: система «Вектор».
53. Аварийные радиомаяки.
54. Назначение системы слежения.
55. Принципы автоматизированного слежения за подвижными объектами.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9. ТЕМЫ РЕФЕРАТОВ
Автоматизированные информационные технологии в учете денежных средств
Информационные технологии на транспорте
. Основные свойства и критерии оценки качества ИТ.
Графическое представление ИТ. Технологический процесс обработки данных и его графическое
изображение.
Управление корпоративными знаниями.
Особенности системы автоматизации деятельности в корпоративном управлении.
Автоматизация задач управления производством, снабжения и реализации продукции.
Общая характеристика информации и информационных процессов в организационноэкономическом управлении.
Автоматизация задач анализа финансового управления предприятием (организацией).
10
9. ИТ и современные формы организации экономической деятельности.
10. Особенности и виды информационных систем в экономике и управлении, основные принципы
их построения.
11. Методы проектирования информационных систем и технологий, их эффективность, процедуры
разработчика и пользователя.
12. Информационные технологии, используемые в управлении
10. СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ.
Основная литература:
1. Коноплянко В.И., Богачев В.М., Гуджоян О.П., Зырянов В.В., Гомоненко Ю.В. Информационные
технологии на автомобильном транспорте. - М.: Изд. МАДИ (ГТУ), 2014. - 223 с.
2. Кочерга В. Г., Зырянов В.В., Коноплянко В.И. Интеллектуальные транспортные системы в дорожном
движении. Учебное пособие. - Ростов-на-Дону: Изд. РГСУ, 2013.-108с.
3. Абовский Н.П., Бабанин В.Б., Деруга А.П. и др. Нейросветофоры Учебное пособие. Под ред. Жукова
В.И. - Красноярск: Изд. Красноярской ГАСА, 2012. - 260 с.
4. Горев А.Э. Информационные технологии и средства связи на автомобильном транспорте. - СПб.: Изд.
СПбГАСУ,2013. - 162 с.
5. Кочерга В.Г., Зырянов В.В. Оценка и прогнозирование параметров дорожного движения в
интеллектуальных транспортных системах. -Ростов-на-Дону: Изд. РГСУ, 2014.-130с.
6. Бронштейн Д.П. Вычислительные центры в системе контроля автотранспортной информации. - М.:
Транспорт, 2013.
7. Коноплянке В.И., Богачев В.М. Системы связи и управления на ТДК. - М.: Изд. МАДИ (ГТУ),
2013.
8. Залуга В.П., Кашкин С.К. Знаки и указатели на автомобильных дорогах. - М.: Транспорт, 2011
Дополнительная литература
1. Информационные технологии в транспортной логистике, материалов (составитель Труханов А.К.). М.: КИА центр, 2012, 86 с.
2. Дьяконов В.П. Internet. Настольная книга пользователя. - М.: Солон-Р, 2014.
3. Хансен Г., Хансен Д. База данных: разработка и управление/Пер, с англ. - М.: БИНОМ, 2005, 699с.
4. Олифер В.Г., Олифер К.А. Компьютерные сети. Принципы технологии, протоколы. - СПб, ИД
«Питер», 2012. - 672 с.
5. Липаев В.Р., Филинов Е.Н. Формирование и применение профилей открытых информационных систем
// Открытые системы, № 5 2011.
6. Родкина Т.А. Информационная логистика. - М.: Экзамен, 2014. – 288 с.
7. Сухопутная подвижная радиосвязь. Под ред. B.C. Семенихина и И.М. Пышкина. В 2-х тт. - М.:
Радио и связь,2012.
8. Доровских А.В., Сикарев А.А. Сети связи с подвижными объектами. - Киев: Техника, 2011,- 158с.
9. ГОСТ Р ИСО/МЭК 12207-99 Информационная технология. Процессы жизненного цикла программных
средств.
10. ГОСТ 34.003-90 Информационная технология. Комплекс стандартов и руководящих документов на
автоматизированные системы. Термины и определения.
11. ГОСТ Р ИСО/МЭК 9126-93 Информационная технология. Оценка программной продукции.
Характеристики качества и руководства по их применению.
12. ГОСТ Р ИСО 9127-94 Системы обработки информации. Документация пользователя и
информация на упаковке для потребительских программных пакетов.
13. ГОСТ Р ИСО/МЭК ТО 9294-93 Информационная технология. Руководство по управлению
документированием программного обеспечения.
14. ИСО/МЭК 12119-94 Информационная технология. Пакеты программ. Требования к качеству и
тестирование.
15. ИСО/МЭК ТО 12182-98 Информационная технология. Классификация программных средств.
16. ИСО/МЭК ТО 15271-98 Информационная технология. Руководство по ИСО/МЭК ТО 12207 (процессы
жизненного цикла программных средств).
11
ОГЛАВЛЕНИЕ
I.Учебно-методический комплекс (часть 1)
Рабочая учебная программа по дисциплине Информационные технологии на транспорте для студентов
специальности 190702.65 «Организация и безопасность движения»
1. Пояснительная записка
2. Стандарт дисциплины
3. Обязательный минимум содержания профессиональной образовательной программы по
дисциплине
4. Программа дисциплины
5. Методические рекомендации по организации изучения дисциплины
6. План групповых занятий
7. Самостоятельная работа студентов
8. Темы рефератов
9. Виды контроля
10. Список литературы
12
Учебное издание
Ленхорова И. А.
«ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ НА ТРАНСПОРТЕ»
Учебно-методический комплекс
Издательство Международного инновационного университета.
Издательская линия ЛР № 04745
354000, г. Сочи, ул. Орджоникидзе, 10а
Подписано в печать________2014г. Формат 60/90 1/16.
Печать офсетная.
Бумага печатная. Гарнитура Times New Roman, Arial,
Тираж ___ экз. Заказ №___.
13