Читать - Ильичевский морской торговый порт

ЕЖЕНЕДЕЛЬНАЯ ГАЗЕТА ИЛЬИЧЕВСКОГО МОРСКОГО ТОРГОВОГО ПОРТА
№ 11 (2242)
30 марта 2015 года
издается с 29 апреля 1967 года
НАГРАДЫ
ÈËÜÈ×ÅÂÑÊÈÉ ÏÎÐÒ ÑÒÀË ÏÎÁÅÄÈÒÅËÅÌ ÌÎÐÑÊÎÃÎ
ÐÅÉÒÈÍÃÀ ÓÊÐÀÈÍÛ Â ÍÎÌÈÍÀÖÈÈ "ÂÎËß Ê ÏÎÁÅÄÅ"
26 марта в г. Одессе состоялась торжественная
церемония награждения победителей 8-го Национального морского рейтинга Украины.
На церемонии присутствовал Министр инфраструктуры Украины А.Пивоварский, заместитель Министра Ю.Васьков, руководители государственных
предприятий отрасли, частных компаний, а также
представители исполнительной власти и народные депутаты Украины.
Победители номинаций
были определены по результатам рейтингов, которые составлялись на основе пок азателей работы
предприятий.
В номинации "Воля к победе" специальным памят-
ным знаком за динамическое развитие и достижение
высоких финансовых показателей в 2014 году было
награждено государственное предприятие "Ильичевский морской торговый
порт".
При вручении награды
директору порта Юрию Круку было отмечено, что за
время его руководства
портом, предприятие было
выведено из убыточного в
прибыльное. Порт показал
лучшие результаты по грузообороту за 4 года, переработав в 2014 году
14млн.555 тыс.т экспортно-
импортных грузов.
Ильичевский
порт, первым
среди других
портов страны в
рамках портовой реформы,
реализовал инвестиционный
проект на условиях государственно-частного партнерства.
Юрий Крук
подчеркнул, что
эта награда результат добросове стной
работы всего
коллектива порта. Каждый портовик внес
весомый вклад в общее
достижение предприятия.
НОВОСТИ ПОРТА
ÏÅÐÂÎÅ Â ÝÒÎÌ ÃÎÄÓ ÑÓÄÍÎ-ÊÅÉÏÑÀÉÇ ÂÑÒÀËÎ
ÏÎÄ ÏÎÃÐÓÇÊÓ ÆÐÊ Ê ÏÐÈ×ÀËÓ ¹1
Вечером 24 марта к первому причалу порта было
поставлено под обработку первое в 2015 году судно-кейпсайз "Кейп Истанбул".
Как сообщил редакции
гружаются на складские плоначальник 1-го терминала
щади в тылу причала №1.
Юрий Расовский, докерамРаботы ведутся тремя техмеханизаторам в ходе погрунологическими линиями с
зо-разгрузочных работ предиспользованием причальных
стоит погрузить на судно 125
контейнерных перегружатетыс. т ЖРК.
лей.
Уже в 04.00 25 марта бриДанным судном Ильичевгады терминала и задействоский порт возобновляет приванная в ПРР автомобильем крупнотоннажных судовная и перегрузочная техника
кейпсайзов под погрузку наприступили к работам. Первалочных грузов.
вые тонны ЖРК успешно отА.Киндсфатер
30 МАРТА 2015
ИЛЬИЧЕВЕЦ
НОВОСТИ ПОРТА
ÇÀÂÅÐØÀÅÒÑß ÓÑÒÀÍÎÂÊÀ ÊÎÒÅËÜÍÎÉ Â ÓÊÊ ÏÎÐÒÀ
По информации главного энергетика ГП "ИМТП"
Ивана Эбеля, работы по установке индивидуальной котельной в Учебно-курсовом комбинате порта вступили в завершающую стадию.
На сегодняшний день
выполнено более 80%
работ. Практически завершена общестроительная
часть, которая включала
в себя оборудование специального технического
помещения в подвальной
части здания. Специалисты РСУ сделали отдельный вход в помещение, с
лестницей и крыльцом,
произвели отделочные
работы, установили окно,
уложили напольную
плитку, покрасили стены
и потолок.
Параллельно производился непосредственно
монтаж котельного оборудования: котла, пиллетной горелки, системы автоматической очистки
котла, дымоходов. Был
полностью переделан
гидравлический элеваторный узел и
установл ено
оборудование
для повышения энергоэфф ективности
здания.
В настоящее время ведутся работы
по подключению подающих
шнеков в котел. Завершена установка
системы автоматики топочной. В ближайшее время котельная будет
готова к проведению пуско-наладочных работ. Система здания УКК уже отключена от центрального отопления и переключена на индивидуальный
источник тепла.
Запас и подача топлива рассчитаны на срок от
10 до 20 дней в зависимости от температуры
наружного воздуха. В качестве источника обогрева используется твердое
биотопливо - пиллеты в
состав которых входят
отходы сельхозпродукции: лузга подсолнечника, камыш и древесина. В
устанавливаемом в УКК
котле применяется уни-
версальная переменная
горелка под различные
виды пиллетированного
топлива.
Что касается двух котельных на 5 терминале
порта, то там, на сегодняшний день, ведутся
строительные работы на
нижней площадке и в районе административнобытового комплекса. Уже
оборудован фундамент,
на АБК сделаны кирпичные перестенки. После
окончания строительной
части, специалисты приступят непосредственно
к монтажу оборудования
котельных.
А.Киндсфатер
ÂÂÅÄÅÍÍÎ Â ÄÅÉÑÒÂÈÅ ÏÎËÎÆÅÍÈÅ ÎÁ ÎÁÅÑÏÅ×ÅÍÈÈ
ÏÐÎÏÓÑÊÍÎÃÎ È ÂÍÓÒÐÈÎÁÚÅÊÒÎÂÎÃÎ ÐÅÆÈÌÀ
В связи с приказом начальника ИФ ГП "АМПУ"
№110 от 04.03.2015 г. о введении в действие "Положения об обеспечении пропускного, внутриобъектового режима и морской безопасности на территории Ильичевского морского торгового порта"
заместителем директора ГП "ИМТП" А.Фараоновым издано распоряжение руководителям служб,
структурных подразделений и хозяйств порта в
срок до 30 марта 2015 года ознакомить с указанным "Положением" всех подчиненных работников под личную подпись.
ностей и требований при-
копии списков с личными
каза начальника ИФ ГП
подписями работников ГП
"АМПУ" от 04.03.2015 г.
"ИМТП" о доведении до
№110.
них "Положения о обеспе-
Руководителям
чении пропускного, внут-
служб, структурных под-
риобъектового режима и
разделений и хозяйств
морской безопасности на
порта в срок до 31 марта
территории Ильичевского
2015 года подать в отдел
морского торгового порта".
При необходимости,
тельные занятия по изу-
оперативного реагирова-
организовать дополни-
чению ими прав, обязан-
ния и охраны заверенные
2
А.Киндсфатер
30 МАРТА 2015
ИЛЬИЧЕВЕЦ
НОВОСТИ ПОРТА
ÏÎ ÒÐÈ ÎÊËÀÄÀ, ÓÕÎÄßÙÈÌ ÍÀ ÏÅÍÑÈÞ
С целью социальной защиты работников предприятия, которые увольняются в связи с выходом на пенсию, учитывая изменения в законодательстве о пенсионном обеспечении в соответствии п. 4.5.27 Коллективного договора ГП
"ИМТП", директором порта Ю.Круком подписан
приказ №33-К от 05.03.2015 г. "О выплате одноразовой материальной помощи работникам предприятия в связи с выходом на пенсию".
Приказом предусмотрена выплата одноразовой материальной помощи в размере трех должностных окладов (месячных тарифных ставок) ра-
ботникам предприятия,
которые достигли пенсионного возраста, кто
имеет право на льготную
пенсию (по выслуге лет,
за вредные условия тру-
да и т.п.), а также работникам предприятия, которые изъявили желание
уйти на пенсию досрочно за 2 года до достижения пенсионного возраста (п.4.5.1 Коллективного договора), кто увольняется в период с момента издания данного приказа по 31.03.2015 (включительно).
Действие данного при-
каза не распространяется на работников, которые работают по совместительству, по срочным
трудовым договорам, а
также работников дефицитных профессий, в том
числе: сторожей, дворников, работников производственных бань, уборщиц всех структурных
подразделений предприятия.
Ç À Ä À × À- Ó Ñ Ò Ð À Í È Ò Ü Ô È Í À Í Ñ Î Â Û Å Ç ÀÌ Å × À Í È ß
Распоряжением первого заместителя директора ГП "ИМТП" утвержден план мероприятий по
устранению нарушений и замечаний, отмеченных
в Акте плановой ревизии Госфининспекции в
Одесской обл. финансово-хозяйственной деятельности ГП "ИМТП" в период с 01.10.2012 по
30.09.2014 г.г.
В частности, распо- цию и модернизацию,
ряжение обязывает от- усилить контроль за наветственных лиц обеспе- числением амортизации
чить своевременное пре- по основным средствам,
доставление в бухгалте- которые выводятся из
рию порта актов выпол- эксплуатации в связи с
ненных ремонтно-строи- ремонтом и модернизацительных работ, надлежа- ей.
щее оформление докуРаспоряжением предментов в ходе выведения лагается уведомить баобъектов
основных лансодержателей основсредств на реконструк- ных средств - ИФ ГП
Ñ Ò Î Ï
учета рабочего времени,
а также усилить контроль
за правильностью табелирования работников и
начислением отпускных.
Удержать с работников
порта средства, которые
были им выплачены за
неотработанное время,
ошибочно начисленные
отпускные по их согласию.
Обеспечить предоставление в бухгалтерию
решений суда об определении сумм штрафов,
пени, неустоек, исполнительных листов и судовых приказов в течении 10
дней после их получения.
Ê Î Ð Ð Ó Ï Ö È È
Во исполнение ст. 12 Закона Украины "О принципах предупреждения и противодействия коррупции" от 07.04.2011 года, а также с целью проверки
наличия конфликта интересов субъектов декларирования в ГП "ИМТП", первым заместителем
директора порта Ю.Сливчуком издано распоряжение о сдаче Деклараций об имуществе, доходах,
расходах и обязательствах финансового характера за 2014 год должностными лицами ГП "ИМТП".
Распоряжение обязывает заместителей директора предприятия, главного бухгалтера, главного инженера, главного
"АМПУ" о факте улучшения и обновления их имущества. В случае согласования и подтверждения объемов выполненных работ, составить договор о возвращении указанных расходов согласно ч.2 ст.1158 Гражданского кодекса Украины.
Начальникам отделов
усилить контроль за отработанным рабочим временем сотрудников, работающих по совместительству. Табельщикам усилить контроль за достоверностью данных, которые вносятся в табель
диспетчера, главного механика, руководителей
структурных подразделений их заместителей, начальников служб, их за-
местителей, начальников
отделов, их заместителей, начальников секторов до 01.04.2015 года
подать в Службу управления персоналом Декларацию об имуществе,
доходах, расходах и обязанностях финансового
характера за 2014 год.
Уп ол н о м оч е н н о м у
лицу по вопросам пре-
дупреждения и выявления коррупции - заместителю начальника СБДД
Р.Пилипенко (т.9-31-46)
предоставить при необходимости помощь в заполнении Декларации.
Материалы
страницы подготовил
Александр
Киндсфатер
3
30 МАРТА 2015
ИЛЬИЧЕВЕЦ
АКТУАЛЬНОЕ ИНТЕРВЬЮ
ÈËÜÈ×ÅÂÑÊÈÅ ÏÎÐÒÎÂÈÊÈ ÂÛÑÊÀÇÀËÈ ÑÂÎÞ
ÏÎÇÈÖÈÞ ÐÓÊÎÂÎÄÑÒÂÓ ÑÒÐÀÍÛ È ÎÒÐÀÑËÈ
Газета уже сообщала о том, что 19 марта в Киеве состоялся пикет работников ГП "ИМТП", которые протестовали против попыток дестабилизировать ситуацию в порту, а также, высказали свою
поддержку действиям руководства порта, направленным на стабилизацию финансово-экономического положения порта, реализацию проектов государственно-частного партнерства, сохранение
социальных гарантий коллектива порта.
Мы попросили организатора данного пикета,
председателя ПРМТ ИМТП Сергея Брызгалова рассказать: что заставило портовиков обратиться к
руководству отрасли, какие проблемные вопросы были высказаны чиновникам министерства?
-Руководство
ГП
"ИМТП", инициировав рассмотрение и решение вопроса о расторжении кабального договора с ЧП
"УТК", сначала в хозяйственном суде Одесской
области, а затем в апелляционном, сумело решить
проблему, которая наносила существенный ущерб интересам крупнейшего государственного предприятия
морской транспортной отрасли Украины. К сожалению, радуясь закономерному итогу многолетней
борьбы за возвращение
контейнерного терминала в
состав порта, портовики
еще не знали, что Министерство инфраструктуры
не поддержало порт, а
встало на сторону частного предприятия и подало
ходатайство, в котором
предложило перенести рас-
4
смотрение дела, отметив,
что расторжение договора
с ЧП "КТИ" может негативно отразиться на работе
порта, что принесет вред
не только предприятию, но
и государству в целом. Данное утверждение не соответствует действительности и кардинально расходится с реальным положением
дел в ЧП "КТИ", о котором
не могут не знать в отраслевом ведомстве.
Профсоюзами ПРМТ
ИМТП и ПДМ ИМТП, возглавляемого А.Епифановым было принято решение
провести 19 марта пикетирование Министерства инфраструктуры Украины,
чтобы высказать позицию
трудового коллектива
предприятия, не согласного с решением Мининфраструктуры. Также профсоюзами были направлены
официальные обращения
Президенту Украины, Премьер -Министру, Генеральному прокурору с требованием вмешаться в создавшуюся ситуацию, взять ее
под контроль и провести
объективное расследование действий должностных
лиц.
В ходе пикетирования к
портовикам вышел заместитель Министра инфраструктуры Юрий Васьков,
которому уполномоченные
представители трудового
коллектива вручили письма
адресованные руководству отрасли. Портовики
подчеркнули, что если их
требования не будут рассмотрены, и если Министерство будет занимать
антигосударственную позицию, то трудовой коллектив
предпримет все действия,
предусмотренные действующим законодательством
Украины для отстаивания
своей позиции. К сожалению, на 24 марта Министр
не продлил контракт с действующим директором порта Ю.Круком, что еще больше усугубило ситуацию.
Еще в феврале, во время приезда Министра инфраструктуры А.Пивоварского в Одессу, лидеры отраслевых профсоюзов просили согласовывать с трудовыми коллективами портов вопросы назначения и
снятия руководителей
предприятий, чтобы не создавать в коллективах социальной напряженности.
Мы считаем, что главным
критерием в оценке деятельности директора порта, должны быть результаты работы предприятия.
Если предприятие работает стабильно, коллектив
своевременно получает
заработную плату и социально защищен, налажен
постоянный диалог с профсоюзами, то такой руководитель полностью соответствует занимаемой должности.
По итогам работы за
прошлый год Ильичевский
порт должен был получить
убыток в 138 млн. грн, в
итоге мы получили более
30 МАРТА 2015
ИЛЬИЧЕВЕЦ
АКТУАЛЬНОЕ ИНТЕРВЬЮ
117 млн. грн чистой прибыли. За январь 2015 года
порт получил прибыль более 35 млн. грн. Предприятие по результатам работы
в январе вышло на 2 место в отрасли опередив по
показателям чистой прибыли Одесский порт.
Чиновникам министер-
лидером на аграрном рынке Украины. Сотни людей
перешли на работу в компании с сохранением своих
рабочих мест и должностных окладов. Спрашивается, какие основания возникли у Министра, чтобы не
подписывать контракт с директором порта? Чем не
ства хотелось бы напомнить, что Юрий Крук принял
порт в убыточном состоянии - 42 млн. грн. Меньше,
чем за год он стабилизировал его финансово-экономическое положение, ликвидировал убыточность.
Сегодня порт работает со
стабильной прибылью. С 1
апреля в порту на 10% повышаются среднегодовые
часовые тарифные ставки.
Исходя из финансовых возможностей будет выплачиваться премия в размере
30%. Руководитель порта
работает исключительно в
интересах государственного предприятия и его многотысячного коллектива.
ГП "ИМТП" успешно реализует программу государственно-частного партнерства в рамках действующего закона "О морских
портах Украины". На протяжении прошлого и начало
нынешнего года уже заключено два договора аренды
с дочерними компаниями
крупнейшего отечественного инвестора и экспортера
сельхозпродукции - компании "Кернел", являющейся
устраивает чиновников такой руководитель?
Мы будем подавать заявление в соответствующие органы о возбуждении
уголовного дела в отношении лиц, которые препятствуют нормальной работе
Ильичевского порта и принимают участие в коррупционных схемах, лоббируют
интересы различных финансово-промышленных
групп. В этой связи, нет надобности лишний раз напоминать, что фактическим
хозяином ЧП "КТИ" является российский олигарх, депутат Госдумы РФ В.Южилин.
Вместо того, чтобы развивать контейнерный терминал и вкладывать туда
инвестиции, он его "убивает" и разваливает. За прошлый год грузопереработка в КТИ упала в 4 раза: с
30 000 TEU до чуть более
6 000 TEU. Никаких инвестиционных вложений не делается. Средства, зарабатываемые на мощностях
контейнерного терминала,
показываются как инвестиции. Другими словами, осу-
ществляется подлог и искажение действительного состояния дел. Есть все основания, чтобы на эти факты обратила внимание прокуратура и СБУ.
За весь 2014 год причалы №№4,5 были загружены всего 10 дней! Ушли
из порта постоянные партнеры - компании CMA CGM,
MAERSK, на выходе
"CHINA SHIPPING". Это
что, пример эффективной
работы? Кстати, на причалах КТ стоят контейнерные
перегружатели приобретенные портом аж в 1976 году.
Кто мешает г-ну Южилину
развивать производственные мощности? Ответ очевиден - никто. Просто задача стоит совсем другая,
развалить наиболее прибыльное подразделение
порта. В условиях войны,
это экономическая диверсия против стабильно работающего государственного
предприятия Украины. Трудовой коллектив не допустит развития ситуации по
такому сценарию и сумеет
постоять за свой порт и будущее своих детей.
-22 августа было подписано трехстороннее
социальное соглашение
с компанией "Трансгрейнтерминал", которое
обеспечивает сохранение социальных гарантий для работников порта, переходящих на работу в частную компа-
нию. Однако, часть работников, тальманов,
отказывается переходить на работу в "Трансгрейнтерминал". Чем
обусловлены их действия? Как ситуация развивается на сегодняшний день?
- В рамках реализации
проектов государственночастного партнерства порт
заключил ряд договоров
аренды: с компанией
"Транс Сервис" приступившую к работе в порту в новом формате с 1 октября
2014 года, а также компанией "Трансгрейнтерминал". Для обеспечения механизма сохранения социальных гарантий портовиков, переходящих на работу в частные компании,
было подписано трехстороннее социальное соглашение между руководством порта, компанией
инвестором и профсоюзами порта.
В этом соглашении оговариваются все социальные и трудовые вопросы, права людей, которые
туда переходят. Аналогичное соглашение было подписано и в рамках договора аренды с компанией
"Трансгрейнтерминал" 22
августа 2014 года. Находясь в постоянном диалоге с руководством порта,
мы, прежде всего, обратили их внимание на вопрос
Окончание на 6-й стр.
5
30 МАРТА 2015
ИЛЬИЧЕВЕЦ
АКТУАЛЬНОЕ ИНТЕРВЬЮ
ÈËÜÈ×ÅÂÑÊÈÅ ÏÎÐÒÎÂÈÊÈ ÂÛÑÊÀÇÀËÈ ÑÂÎÞ
ÏÎÇÈÖÈÞ ÐÓÊÎÂÎÄÑÒÂÓ ÑÒÐÀÍÛ È ÎÒÐÀÑËÈ
Окончание.
Начало на 4-й стр.
обеспечения трудовых гарантий для работников порта, которые переходят на
работу в частную компанию, особенно тех категорий специалистов, которые
наименее востребованы в
новом формате хозяйственной деятельности. У
нас в порту к данной категории относятся и тальмана. Так случилось, что в связи со снижением объемов
генеральных и тарно-штучных грузов, загрузка тальманов значительно снизилась и, чтобы оставаться
востребованными в новых
условиях работы, профсоюзы поставили перед работодателем условие - трудоустоить работников порта и
за свой счет переучить их.
Поэтому в социальное соглашение был внесен 4
пункт, который предусматривал их переподготовку и
перепрофилирование за
счет компании с последующей работой в "Трансгрейнтерминал" с сохранением
действующего должностного оклада. Другими словами, руководство порта не
отказалось от людей, а полностью взяло на себя их
дальнейшее трудоустройство. Был издан приказ
№33 директора порта, который предусматривал перемещение работников
внутри порта, (в частности
тальманов на 3 терминал)
с последующим их трудоустройством в компанию
"Трансгрейнтерминал" с
сохранением уровня оплаты труда и всего социального пакета. Это решение
полностью соответствует
действующему КЗоТу и другим нормативным документам. По другому и быть не
могло. Просто сидеть и получать за это деньги
нельзя. Все было сделано
в рамках закона. Однако,
нашлись горячие головы,
которые взбудоражили людей, стали отговаривать их
писать заявления о переводе на новое место работы, пугая разными страшилками о будущих массовых увольнениях и возможном произволе со стороны
руководства компании.
Люди поверили рассказам
"доброхотов" и отказались
переходить в "Трансгрейнтерминал".
Тем временем, пустившись в судебные тяжбы
"доброхоты", по сути, оста-
вили работников один на
один со своими проблемами. Люди перестали появляться на рабочем месте,
ожидая "справедливого"
решения их дальнейшей
судьбы. А их попечители
тем временем и вовсе отозвали судебный иск, подставив, таким образом,
тех, кого они ввели в заблуждение своими "страшилками". 40 женщин - тальманов на сегодняшний день не
ходят на работу, не получают зарплату, чем они занимаются неизвестно. Они
составляют акты, что находятся на 1-м терминале,
приносят их в профком на
подпись, но объяснить суть
своих претензий не могут и
не хотят. Попытки разъяснить им, что их действия
незаконны, натыкаются на
стену непонимания.
20 марта состоялась
встреча профсоюза с заместителем директора порта по инвестициям и развитию С.Перепелицей, представителем компании инвестора г-м Матюшиным, мы
обсудили все текущие вопросы, а также провели
встречу с портовиками и
ответили на все наболевшие вопросы. Диалог с ин-
весторами продолжается,
мы не оставим наших портовиков без поддержки.
Срок действия подписанного социального соглашения
предусмотрен на весь период договора аренды.
Кроме этого, будут заключены коллективные договора, которые обеспечат
социальные гарантии для
работников частных компаний, действующих на территории Ильичевского порта.
Сегодня деятельность
порта предполагает переход на работу в формате
государственно-частного
партнерства. Со временем
все терминалы и комплексы порта будут работать в
этом формате, поэтому говорить, что: "я не хочу работать в частной компании,
переведите меня на другой
терминал", лишено здравого смысла. Государственно-частное партнерство это будущее нашего порта
и всей отрасли, это возможность не только реализовать новые экономические проекты, но и сохранить кадровый и производственный потенциал предприятий.
Интервью записал
А.Киндсфатер
ИНФОРМАЦИЯ
ÏÐÈÍßËÈ Ó×ÀÑÒÈÅ Â ÎÁÙÅÃÎÐÎÄÑÊÎÌ ÄÂÓÕÌÅÑß×ÍÈÊÅ
Сотрудники ИФ ГП "АМПУ" приняли активное
участие в общегородском двухмесячнике по содержанию в надлежащем санитарном состоянии Ильичевской территориальной громады.
В рамках мероприятия
активисты убрали от мусора и листвы территорию,
прилегающую
к
ДС
"Юность", провели ремонтные работы ступенек
Дворца спорта, вскопали
6
газоны.
Напомним, что в преддверии празднования Дня
города, Пасхи и 70-й годовщины Победы в Великой
Отечественной войне, Исполнительный комитет Иль-
ичевского городского Совета принял решение о проведении двухмесячника по
благоустройству и подготовке города к весеннелетнему периоду.
"Сотрудники ИФ ГП
"АМПУ" сделали хороший
почин для того, чтобы город преобразился и значительно похорошел. Теперь
дело за тем, чтобы продолжить начатую работу, поддерживать чистоту и сохранять праздничный вид любимого города как можно
дольше", - отметил участник
мероприятия, начальник
отдела экологической безопасности Александр Юрченко.
Пресс-центр
ИФ ГП АМПУ
30 МАРТА 2015
ИЛЬИЧЕВЕЦ
СПРАШИВАЛИ-ОТВЕЧАЕМ
ÁÀÍÊ "ÊÈÅÂÑÊÀß ÐÓÑÜ": ÏÎÐÒÎÂÈÊÈ ÏÎËÓ×ÀÒ ÑÂÎÞ ÇÀÐÏËÀÒÓ
На прошлой неделе город облетела крайне неприятная весть: пришедшие к банкоматам "Киевской Руси" портовики не смогли получить переведенные им бухгалтерией порта деньги - аванс за
март текущего года.
Поползли упорные слухи о крахе банка. Это казалось более, чем вероятным на фоне общей ситуации в банковском секторе страны, когда финансовые учреждения "лопаются" одно за другим. Ведь
совсем недавно порт перевел счета из банка "Финансы и кредит", находящегося на грани краха
именно в "Киевскую Русь". И, как говорится, "напоролся"!
Наш корреспондент обратился за разъяснениями этой ситуации к главному бухгалтеру порта
В.А.Божедарнику, который отслеживал ситуацию
с первых часов ее возникновения и неоднократно
посещал в эти дни банк.
-Виктор Аркадьевич,
есть ли шансы у работников порта все-таки получить свои деньги? Ведь
речь идет не о депозитах, а о транзитных
деньгах, которые проходят через это финансовое учреждение. Так на
каком же основании эти
деньги задерживаются
банком, либо пущены им в
рискованные мероприятии, приведшие к такой
ситуации?
- Я действительно держу ситуацию под контролем
и должен сказать, что на самом деле речь вовсе не
идет о крахе финансового
учреждения в общепринятом смысле слова. Как и
многие другие банки, "Киевская Русь", попал в затруднительную ситуацию из-за
обвала курса гривны к доллару.
- А какая связь между
курсом доллара и нашими
кровными деньгами в национальной валюте? Я
понимаю ситуацию таким образом: порт перевел своим сотрудникам
гривны, а они не могут
получить их со счета. Точка!
- Внешне ситуация выглядит именно так. Но, тут
все-таки есть прямая зави-
симость и заключается она
в следующем. В соответствии с украинским законодательством, каждый банк
должен иметь так называемый страховой фонд в
размере не менее 20% от
суммы активов. Это те
деньги, которые не пускаются в оборот, а используются в случае наступления
кризисных моментов.
Именно необходимость содержания такого фонда и
привела к нашей ситуации.
И не только банк "Киевская
Русь", но и другие финансовые учреждения страны.
-Как это?
- Давайте рассмотрим
такой пример. Пусть суммарные активы банка составляют один миллиард
гривен. Тогда страховой
фонд должен оставаться
на уровне не менее 200
миллионов. Во многих банках этот фонд поддерживался в долларовой массе.
Однако теперь правительство запретило использовать валюту на такие цели,
и фонд состоит из гривны.
Тогда в нашем примере эта
сумма должна возрасти
примерно в три раза и составить 600 миллионов!
А где банку взять такие
деньги? Ведь его оборот
по- прежнему составляет
национальная валюта.
Именно такая ситуация и
привела к неприятности,
случившейся на прошлой
неделе.
- И какой же выход из
нее?
-Выход один: необходима капитализация банка, то
есть вливание в него дополнительных финансовых
средств. Что руководством
"Киевской Руси" и делается
в настоящий момент. Таким
образом, часть денег уже
поступила на счета и получена работниками порта,
остальное будет выплачено в ближайшие дни.
- Чтобы подобная ситуация не повторилась,
посоветуйте портовикам, в каких банках лучше
оформлять зарплатные
карточки?
- Могу порекомендовать проверенные временем и совместным сотрудничеством с портом, а также качеством предоставляемых услуг государственный «Ощадбанк» и
банк «Восток».
Евгений Ананьев
 ÊÀÁÌÈÍÅ ÑÎÇÄÀËÈ ÊÀËÜÊÓËßÒÎÐ ÐÀÑ×ÅÒÀ ÑÓÁÑÈÄÈÉ
На сайте Кабинета министров Украины появился электронный калькулятор, позволяющий рассчитать полагающийся гражданам размер субсидий.
Работать с ним просто.
Для этого необходимо заполнить три поля: "численность лиц, зарегистрированных в квартире",
"доход всех лиц, которые
проживают в квартире",
"сумма начислений за
жилищно-коммунальные
услуги". После заполнения полей, калькулятор
выдает ориентировочную
сумму субсидий или со-
общает, что она не будет
назначена.
При этом указывается,
что данные расчеты являются приблизительными и не охватывают все
критерии, необходимые
для предоставления субсидий.
На страничке с калькулятором также указывается, что субсидии начтут выдавать уже в мае.
При этом сняты действующие ранее ограничения,
в частности, относительно имущественного состояния (кроме одноразовой покупки на сумму более 50 тыс. грн); наличия
в составе домохозяйства
лиц, которые не работают, не учатся и не состоят на учете как безработные; по сдаче в наем жилого помещения лицами,
которые оформляют субсидию.
Кроме того, сама процедура для получения
субсидии максимально
упрощена, в частности,
необходимо подать только два документа: заявление и декларацию о
доходах.
При этом, органам социальной защиты запрещается требовать от
граждан какие-либо дополнительные документы. Всю необходимую информацию они будут получать в порядке обмена
от Пенсионного фонда,
Государственной фискальной службы и других
учреждений.
"УНИАН"
7
30 МАРТА 2015
ИЛЬИЧЕВЕЦ
НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ
ÏÐÎ ÊÀÔÅÄÐÓ "ÌÅÍÅÄÆÌÅÍÒ ÎÐÃÀͲÇÀÖ²É"
Ми хочемо Вам розповісти про кафедру "Менеджмент організацій" Одеського регіонального
інституту державного управління Національної академії державного управління при Президентові
України.
Кафедру створено у 2002 році для підготовки бакалаврів за напрямом "Менеджмент і адміністрування" та фахівців за спеціалізаціями: "Менеджмент організацій інвестиційної діяльності" та "Менеджмент економічної безпеки".
Підготовка бакалаврів розрахована на 4 роки навчання на денній та 5 років - на заочній формах навчання.
Підготовка фахівців розрахована на 1 рік навчання на денній і 1,5 року - на заочній формах навчання.
До речі, плата за навчання в нашому інституті найнижча серед інститутів міста.
На кафедрі працюють 13 штатних викладачів,
з яких 2 професори, 6 доцентів і 9 кандидатів наук.
Наш інститут забезпечений сучасною обчислювальною технікою і унікальним центром дистанційного навчання.
Велика увага приділяється науково-дослідній роботі студентів. На кафедрі діє семінар "Науково-дослідна робота студентів". Студенти можуть спробувати свої здібності, навички та вміння в дослідницькій
та науковій роботі. До кожного студента викладачі використовують індивідуальний підхід, згідно з інтересами і майбутнім баченням своєї професії.
Багато наших студенти беруть участь у Всеукраїнських студентських олімпіадах та конференціях,
Учредители: ГП «ИМТП», трудовой коллектив.
Адрес редакции: 68001, г. Ильичевск, ул. Корабельная,1,каб.122
тел. +38(04868) 9-16-32 (редактор), 9-12-62 (корреспонденты)
e-mail: [email protected]
Тир. 325 экз. рег. № 993 от 16.12.2004 г.,
Верстка и печать: Сектор оперативной полиграфии АС, тел. 9 38 68
які проводяться в
провідних навчальних закладах Києва, Львова, Харкова, Полтави та ін.
Підготовка бакалаврів та спеціалістів передбачає проходження
практики на різних
підприємствах, серед яких можна виділити Одеську облдержадміністрацію, Одеську облрада, Одеський
морський торговельний порт, Головне управління
фінансової статистики України в Одеській області, ВАТ
"Виробниче об'єднання Стальканат-Силур", ВАТ "АКБ
Південний", ПАТ "МАРФІН БАНК", ВАТ "Альфа банк"
та інші. Дуже часто коли після практики студент залишається працювати на підприємстві.
Наш інститут співпрацює з Університетом технологій, підприємництва та дизайну м. Вісмар в Німеччині, де наші студенти 3-го курсу щорічно проходять
4-х місячне навчання.
З 2014 року для абітурієнтів на кафедрі відкрили
школу майбутнього менеджера, яка працює кожну
другу суботу в аудиторіях нашого інституту. На заняттях цієї школи навчаються не тільки одеські школярі, а й приїжджають з
Одеської та Миколаївської
областей.
Сподіваємося, що Ви
дізналися про нашу кафедру багато цікавого і корисного. Запрошуємо Вас
відвідати наш інститут і
нашу кафедру. Чекаємо
Вас, наші дорогі абітурієнти!
Повідомляємо
контактні дані
інституту:
м. Одеса,
вул. Генуезька, 22,
тел. 048-729-7612,
048-729-76-11.
Кафедра менеджменту
організацій - каб. 414,
415, тел. 048-729-76-70.
Редакция не ведет переписки с авторами,
письма не рецензирует и не возвращает.
Ответственность за достоверность сообщаемых фактов
несут
авторы.
Редакция
сохраняет
за
собой право сокращения и редактирования
принятых к публикации текстов.
Редактор
А.И.КИНДСФАТЕР