close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

код для вставкиСкачать
Развитие дорожно-транспортного комплекса Ростовской области в 2011 году,
задачи на 2012 год
1. Дорожное хозяйство
Дорожные работы в Ростовской области ведутся в соответствии с областной
долгосрочной целевой программой «Развитие сети автомобильных дорог общего
пользования в Ростовской области на 2010 – 2014 годы» и областной целевой
программой «Повышение безопасности дорожного движения на территории
Ростовской области на 2007 – 2012 годы».
В 2011 году на ремонт и капитальный ремонт автодорог регионального и
межмуниципального значения из областного бюджета было направлено 1,2 млрд
руб. Это позволило отремонтировать 178,5 км автомобильных дорог и 155 п.м.
мостов.
На содержание автодорог регионального и межмуниципального значения
направлено 1,4 млрд рублей, что позволило обеспечить стопроцентное
содержание этих дорог.
В 2011 году продолжались работы на объектах строительства и
реконструкции, начатых в 2010 году. В частности, это реконструкция участка
автомобильной дороги г. Ростов-на-Дону (от магистрали «Дон») –
г. Семикаракорск – г. Волгодонск со строительством моста через р. Маныч в
Багаевском районе. Движение по новому мосту было открыто в ноябре 2011 года.
В сентябре 2012 года планируется завершить работы по реконструкции
подъездов.
Продолжается строительство Северного обхода г. Ростова-на-Дону на
участке х. Щепкин – автодорога «г. Ростов-на-Дону – сл. Родионово-Несветайская
– г. Новошахтинск» с подъездом к автодороге «г. Ростов-на-Дону – ц.у. КСП
«Темерницкое». Это обеспечит соединение федеральных автомобильных дорог
М 4 «Дон» и М 23 «Ростов-на-Дону – Таганрог до границы с Украиной» в обход
г. Ростова-на-Дону.
В 2011 году было начато строительство автомобильной дороги г. Шахты –
г. Цимлянск в Октябрьском и Усть-Донецком районах и строительство моста на
автодороге г. Азов – г. Ейск (до границы с Краснодарским краем) в Азовском
районе.
Всего на проведение этих работ было направлено 1,5 млрд рублей.
С 2012 года финансирование дорожной деятельности осуществляется за
счет средств дорожного фонда. На развитие автодорог области будет направлено
порядка 10 млрд рублей – это более чем в полтора раза превышает
финансирование отрасли в минувшем году. Из этих средств 4,4 млрд рублей
составят субсидии муниципальным образованиям, что почти в три раза больше,
чем в 2011 году.
Более полумиллиарда рублей ассигнований будет направлено на
строительство и проектирование дорог в селах и хуторах, не имеющих автодорог
с твердым покрытием, которые бы связывали эти населенные пункты с
региональной сетью дорог.
1
Впервые в 2012 году средства областного бюджета города и районы смогут
направить на подготовку проектно-сметной документации. Зачастую именно
отсутствие ПСД тормозит развитие дорог в донских городах и селах.
Еще одно нововведение 2012 года – возможность расходования областных
субсидий на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий
многоквартирных домов и проездов к ним. На эти цели планируется выделить
более полумиллиарда рублей.
Также среди задач в сфере дорожного комплекса планируется:
1. Отремонтировать 169,9 км автомобильных дорог общего пользования
регионального и межмуниципального значения общей стоимостью 955, 150 млн
руб., капитально отремонтировать 425,3 п.м. мостов и 21,2 км автомобильных
дорог общей стоимостью работ более 570 млн рублей.
2. Обеспечить стопроцентное содержание автомобильных дорог общего
пользования регионального и межмуниципального значения.
3. Завершить и ввести в эксплуатацию объекты строительства,
реконструкции, начатые в 2010-2011 годах.
4. С целью обеспечения транспортной инфраструктурой инвестиционного
проекта «Гардиан-стекло» в Красносулинском районе построить дороги
«Северный обход г. Новошахтинска» и «Южный обход г. Красный Сулин».
5. Разработать программу по строительству сельских дорог.
6. Приступить к строительству новой автомобильной дороги г. Ростов-наДону (от магистрали «Дон») – г. Азов в обход населенных пунктов Овощной,
Кулешовка, Ново-Александровка.
Это особенно актуально в разрезе планов по развитию Юго-Восточной и
Новоалександровской промзон. В перспективе автодорога между Ростовом и
Азовом должна стать важной составляющей дорожной инфраструктуры этих
территорий.
2. Транспортный комплекс
Пассажирские перевозки автомобильным транспортом являются самым
массовым и доступным видом транспорта.
Сегодня по территории области проходит 796 городских маршрутов, 316
внутрирайонных, более 500 междугородных и пригородных регулярных
пассажирских маршрутов и около 150 межобластных маршрутов, соединяющих
все муниципальные образования области общей протяженностью более 80 тыс.
км. Автовокзалы и автостанции области объединены в единую сеть.
В Ростовской области пассажирские автомобильные перевозки
осуществляют 139 крупных транспортных предприятия, парк которых составляет
2000 единиц подвижного состава большой и средней вместимости 1600 автобусов, 191 троллейбус, 175 трамваев. Также на маршрутах работают
3500 автобусов малой и особо малой вместимости в режиме «маршрутного
такси».
На пассажирских и грузовых автотранспортных предприятиях области
занято 53 тыс. человек.
2
По итогам работы 2011 года объем перевезенных пассажиров
автомобильным транспортом составляет 366 млн чел., что составляет 95,8 % от
общего объема перевозок. Количество перевезенных грузов транспортными
предприятиями увеличилась на 16,7% и составило 38 млн тонн.
Если сравнивать грузооборот автомобильного транспорта регионов Южного
Федерального округа, то Ростовская область находится на втором месте после
Краснодарского края, а по пассажирообороту – занимает первое место.
За 2011 год транспортными предприятиями области за счет собственных
средств приобретено 106 автобусов на общую сумму 149,9 млн руб. и 7
троллейбусов на сумму 21,6 млн рублей. В том числе предприятиями г. Ростована-Дону – 56 автобусов и 7 троллейбусов.
В 2011 году министерством транспорта Ростовской области открыто 67
внутриобластных маршрутов, из них 30 связывают небольшие населенные пункты
с городами областного значения и районными центрами. Семь садоводческих
товариществ в границах Большого Ростова были связаны круглогодичным
транспортным сообщением с Ростовом-на-Дону. По многочисленным
обращениям жителей г. Батайска запущены 12 автобусов малой вместимости по
маршруту «Батайск – Ростов-на-Дону».
Основной проблемой автомобильного транспорта региона является старый
подвижной состав, средний возраст которого составляет 15 лет, в г. Ростове-наДону – 13 лет.
В Ростовской области принят областной закон от 18.11.2011 №728-ЗС «О
регулировании отдельных отношений в сфере перевозки пассажиров и багажа
легковым такси на территории Ростовской области». Выдача разрешений на этот
вид деятельности в регионе производится с сентября 2011 года бесплатно. В 2012
году будет активизирована совместная работа с полицией, транспортной и
налоговой инспекциями по контролю за соблюдением законодательства в сфере
таксомоторных перевозок.
В 2011 году взаимодействие между Правительством Ростовской области и
«Северо-Кавказской пригородной пассажирской компанией», осуществляющей
пригородные железнодорожные перевозки, велось на основании заключенных
соглашений и договоров. В целях вывода компании на безубыточный уровень
работы перевозчику за выполненный объем работ перечислено из областного и
федерального бюджетов 88,3 млн рублей, в том числе 27,2 млн рублей из
федерального бюджета на компенсацию потерь в доходах от перевозки
школьников и студентов.
В целях изучения опыта строительства и эксплуатации метрополитена в
субъектах РФ, в 2011 году представители Ростовской области посетили
Татарстан, где успешно строится и эксплуатируется метрополитен. Изучение
опыта показало, что технические возможности для строительства метро в
Ростове-на-Дону есть.
Учитывая необходимость в государственной поддержке при строительстве
метрополитена, которую Федерация планирует возобновить с 2012 года,
проведение торгов запланировано на этот год.
3
Один из важнейших инвестпроектов области – строительство Южного хаба
с общим объемом финансирования около 25 млрд руб. Завершить реализацию
проекта планируется в 2017 году до проведения Чемпионата мира по футболу.
Местом расположения аэропортового комплекса определена территория
Грушевского поселения Аксайского района.
23 декабря 2011 года зарегистрировано ГБУ РО «Дирекция строящегося
аэропортового комплекса «Южный». Это учреждение займется инженерной и
транспортной инфраструктурой аэропортового комплекса - будет получать
разрешения на строительство и эксплуатацию коммуникаций, вести контроль над
ходом строительства объектов, организовывать их прием и ввод в эксплуатацию.
В настоящее время ведется работа по передаче 38% акций и имущественного
комплекса действующего аэропорта Ростова-на-Дону из федеральной
собственности в собственность Ростовской области. Передача госпакета позволит
региону активнее участвовать в деятельности аэропорта, в том числе по вопросу
привлечения инвесторов для развития его инфраструктуры.
Сегодня сохранение требуемого уровня эксплуатации аэродрома возможно
только путем проведения работ по усилению взлетно-посадочной полосы.
Стоимость работ - 750 млн рублей.
Еще один крупнейший инвестпроект транспортной сферы - Строительство
мультимодального транспортно-логистического узла «Ростовский универсальный
порт». Он включен в Федеральную целевую программу «Развитие транспортной
системы России (2010-2015 годы)», с общим объемом финансирования 19,9 млрд
рублей. Реализуется проект ЗАО «ГК Азово-Донское пароходство» при
поддержке Правительства Ростовской области и Министерства транспорта РФ с
2006 года.
За эти годы на реализацию этого проекта направлено 2,7 млрд рублей, в том
числе из средств федерального бюджета – 253,6 млн рублей (на проектирование
объектов федеральной собственности), 2,2 млрд рублей – средства Ростовского
универсального порта, 250,0 млн рублей – средства ЗАО «Торговый порт».
В сфере транспортного комплекса задачи на 2012 год следующие:
1. Обеспечить введение поэтапной продажи проездных документов на
автовокзалах и автостанциях Ростовской области через сеть терминалов, в том
числе в целях контроля антитеррористической безопасности, предусмотреть ввод
персональных данных пассажиров приобретающих билеты с целью
идентификации пассажира при посадке в автобус (предъявление документа
удостоверяющего личность).
2. Обеспечить передачу 38% акций и имущественного комплекса ОАО
«Аэропорт Ростов-на-Дону» в государственную собственность Ростовской
области.
3. Продолжить работу по
реализации
проекта
«Строительство
аэропортового комплекса «Южный» г. Ростов-на-Дону».
4. Обеспечить реализацию проекта «Строительство мультимодального
транспортно-логистического узла «Ростовский универсальный порт».
4
5. Разработать
долгосрочную
целевую
программу
«Повышение
безопасности дорожного движения на территории Ростовской области на 20132020 годы».
Среди основных задач в работе министерства транспорта Ростовской
области - исполнение задания по привлечению инвестиций в курируемые отрасли.
5
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа