close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

код для вставкиСкачать
Утверждаю
Первый заместитель
председателя Комитета
по благоустройству Санкт-Петербурга
________________С.Л. Малинин
«____»_____________2014
Техническое задание
1. Общие требования
1. Код по Общероссийскому классификатору продукции по видам экономической
деятельности,
соответствующий
предмету
аукциона:
63.21.22.120
«Услуги
по эксплуатации автомобильных дорог, шоссе».
2. Цели и правовое основание для выполнения работ
1. Целью данной закупки является поддержание бесперебойного движения
транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального
значения в зоне трамвайных путей и безопасных условий такого движения, а также
обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования регионального
значения в Санкт-Петербурге.
2. Основанием для выполнения работ является бюджет Санкт-Петербурга
на 2014 год в соответствии с Законом Санкт-Петербурга «О бюджете Санкт-Петербурга
на 2014 год и на плановый период 2015 и 2016 годов», Федеральный закон от 08.11.2007
№ 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской
Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской
Федерации», Закон Санкт-Петербурга от 03.12.2008 № 704-130 «О разграничении
полномочий Законодательного Собрания Санкт-Петербурга и Правительства
Санкт-Петербурга в области использования автомобильных дорог и осуществления
дорожной деятельности на территории Санкт-Петербурга», постановление Правительства
Санкт-Петербурга от 29.06.2010 № 836 «О мерах по совершенствованию
государственного управления в области благоустройства и дорожного хозяйства», а также
утвержденный заказчиком, постановление Правительства Санкт-Петербурга от 17.07.2014
№615 «О внесении изменения в постановление Правительства Санкт-Петербурга
от 24.02.2004 № 226»
2.1. Адресный перечень дорожного покрытия в зоне трамвайных путей, совмещенных
с проезжей частью автомобильных дорог общего пользования регионального значения
в Санкт-Петербурге. (Приложение № 1 к техническому заданию).
3. Требования к работам, являющимся предметом аукциона
Работы, являющиеся предметом аукциона, включают в себя восстановление
изношенных верхних слоев асфальтобетонных покрытий на отдельных участках длиной
до 100 м в зоне трамвайных путей, устранение деформация и повреждений (заделка
выбоин, просадок, шелушения, выкрашивания и других дефектов) покрытий.
При производстве работ Подрядчик обязан обеспечить надлежащее содержание
дорожного покрытия в зоне трамвайных путей, совмещенных с проезжей частью
автомобильных дорог общего пользования регионального значения в Санкт-Петербурге
(далее – Работы).
Под надлежащим выполнением Работ понимается обеспечение нормативного
состояния дорог в зоне трамвайных путей в соответствии с требованиями настоящего
1
технического задания, нормативных правовых актов Российской Федерации и СанктПетербурга, регулирующих данную сферу деятельности, включая, но ограничиваясь
соблюдением требований нормативно-технических документов, указанных в
техническом задании.
4. Требования к качеству и безопасности работ,
к их количественным (объему) и техническим характеристикам
1. В соответствии с требованиями СНиП 12-03-01, СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда
в строительстве» и ВСН 37-84 «Инструкция по организации движения
и ограждению мест производства дорожных работ», работы должны быть обеспечены
необходимыми мероприятиями по технике безопасности, в том числе ограждению места
работ, содержанию и уборке строительной площадки и прилегающей к ней
непосредственно территории, перевозку материалов и отходов способом, не приводящим
к загрязнению территории и окружающей среды, недопущению выноса грязи на колесах
транспортных средств при их выезде со стройплощадки.
2. К исполнению работ должны привлекаться только квалифицированные рабочие,
имеющие соответствующий разряд и прошедшие медицинское освидетельствование
в случаях, установленных правовыми актами в области строительства (в частности,
СНиП 12-03-2001 и СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве»), в том числе
исполнять требования миграционного и трудового законодательства Российской
Федерации, в том числе не привлекать и не допускать привлечения субподрядными
организациями иностранных рабочих без соответствующей регистрации и без разрешения
на привлечение иностранной рабочей силы, когда такие обязанности установлены
действующим законодательством РФ.
3. Используемые в работах оборудование, машины и механизмы должны соответствовать
современным технологическим требованиям, обладать высокими техническими
характеристиками, надежностью, низким уровнем шума, хорошей управляемостью,
соответствовать современному уровню оснащения данного типа объектов с учетом
последних достижений ведущих фирм-производителей в этой области.
4. Работы, являющиеся предметом аукциона, должны соответствовать требованиям
законодательства Российской Федерации, установленным:
Гражданским кодексом Российской Федерации, часть II, ст. 743, 751, 754, 755 (Российская
газета, № 23, 06.02.1996).
5. Работы (объемы, виды и качество) должны выполняться в соответствии с требованиями
технического задания, нормативно-технических документов, указанных в Перечне
нормативно-технических документов (Приложение № 4 к техническому заданию),
но не ограничиваясь требованиями указанных документов в пределах Адресного перечня
дорожного покрытия в зоне трамвайных путей, совмещенных с проезжей частью
автомобильных дорог общего пользования регионального значения в Санкт-Петербурге.
6. Все используемые в ходе Работ материалы должны соответствовать требованиям,
указанным в приложении № 3 «Перечень видов и объемов работ по содержанию
дорожного покрытия в зоне трамвайных путей, совмещенных с проезжей частью
автомобильных дорог Адмиралтейского, Василеостровского, Выборгского, Калининского,
Кировского, Красногвардейского, Красносельского, Московского, Невского (правый
берег), Невского (левый берег), Приморского, Фрунзенского, Центрального районов
в Санкт-Петербурге» к техническому заданию.
2
5. Требования к гарантийному сроку и (или) объему предоставления гарантий
качества работы.
Подрядчик гарантирует качество Работ путем установления следующих
гарантийных сроков:
- на выполненные работы по ремонту дорожного покрытия в зоне трамвайных путей,
совмещенных с проезжей частью дорог картами площадью свыше 100 кв.м. – 6 месяцев
с момента приемки работ.
Течение гарантийного срока прерывается на все время, на протяжении которого
дорога (участок дороги) не могла эксплуатироваться.
В случае, когда дорога (участок дороги), на котором выполнены работы
по ремонту покрытий картами площадью свыше 100 кв.м. (в составе работ по содержанию
дорожного покрытия в зоне трамвайных путей, совмещённых с проезжей частью дорог),
попадает в зону производства работ по прокладке инженерных коммуникаций
и / или выполнения работ по ремонту, капитальному ремонту и реконструкции дорог,
Подрядчик освобождается от гарантийных обязательств.
При обнаружении дефектов по выполненным Работам в период гарантийного срока
Подрядчик обязуется их устранить в течение 15 рабочих дней с момента требования
Заказчика.
6. Перечень приложений,
являющихся неотъемлемой частью технического задания
1. Адресный перечень дорожного покрытия в зоне трамвайных путей, совмещенных
с проезжей частью автомобильных дорог общего пользования регионального
значения в Санкт-Петербурге (Приложение № 1);
2. Исходные данные на выполнение работ по содержанию дорожного покрытия
в зоне трамвайных путей, совмещенных с проезжей частью автомобильных дорог
общего пользования регионального значения в Санкт-Петербурге в 2014 году
(Приложение № 2);
3. Перечень видов и объемов работ по содержанию дорожного покрытия в зоне
трамвайных путей, совмещенных с проезжей частью автомобильных дорог
Адмиралтейского, Василеостровского, Выборгского, Калининского, Кировского,
Красногвардейского, Красносельского, Московского, Невского (правый берег),
Невского (левый берег), Приморского, Фрунзенского, Центрального районов в
Санкт-Петербурге (Приложение № 3);
4. Перечень нормативно-технических документов (Приложение № 4);
Приложение № 2 к Техническому заданию
7. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
на выполнение работ по содержанию дорожного покрытия в зоне трамвайных путей,
совмещенных с проезжей частью автомобильных дорог общего пользования
регионального значения в Санкт-Петербурге в 2014 году
АДМИРАЛТЕЙСКИЙ РАЙОН САНКТ-ПЕТЕРБУРГА
Количество улиц с трамвайными путями
шт.
23
Длина
км
10,322
тыс.кв.м
56,6083
Площадь дорожного покрытия в зоне трамвайных
путей
3
ВАСИЛЕОСТРОВСКИЙ РАЙОН САНКТ-ПЕТЕРБУРГА
Количество улиц с трамвайными путями
шт.
Длина
км
Площадь дорожного покрытия в зоне трамвайных
тыс.кв.м
путей
ВЫБОРГСКИЙ РАЙОН САНКТ-ПЕТЕРБУРГА
Количество улиц с трамвайными путями
шт.
Длина
км
Площадь дорожного покрытия в зоне трамвайных
тыс.кв.м
путей
КАЛИНИНСКИЙ РАЙОН САНКТ-ПЕТЕРБУРГА
Количество улиц с трамвайными путями
шт.
Длина
Площадь дорожного покрытия в зоне трамвайных
путей
9
7,519
49,916
17
14,747
93,276
13
км
12,713
тыс.кв.м
79,110
КИРОВСКИЙ РАЙОН САНКТ-ПЕТЕРБУРГА
Количество улиц с трамвайными путями
шт.
Длина
км
Площадь дорожного покрытия в зоне трамвайных
тыс.кв.м
путей
КРАСНОГВАРДЕЙСКИЙ РАЙОН САНКТ-ПЕТЕРБУРГА
10
4,974
27,807
Количество улиц с трамвайными путями
шт.
14
Длина
км
7,457
тыс.кв.м
44,730
Площадь дорожного покрытия в зоне трамвайных
путей
КРАСНОСЕЛЬСКИЙ РАЙОН САНКТ-ПЕТЕРБУРГА
Количество улиц с трамвайными путями
шт.
7
Длина
км
1,256
тыс.кв.м
4,7987
Площадь дорожного покрытия в зоне трамвайных
путей
МОСКОВСКИЙ РАЙОН САНКТ-ПЕТЕРБУРГА
Количество улиц с трамвайными путями
шт.
Длина
км
Площадь дорожного покрытия в зоне трамвайных
тыс.кв.м
путей
НЕВСКИЙ РАЙОН (ПРАВЫЙ БЕРЕГ) САНКТ-ПЕТЕРБУРГА
5
7,368
46,530
Количество улиц с трамвайными путями
шт.
4
Длина
км
1,9037
тыс.кв.м
11,734
Площадь дорожного покрытия в зоне трамвайных
путей
4
НЕВСКИЙ РАЙОН (ЛЕВЫЙ БЕРЕГ) САНКТ-ПЕТЕРБУРГА
Количество улиц с трамвайными путями
шт.
6
Длина
км
11,7725
тыс.кв.м
76,064
Площадь дорожного покрытия в зоне трамвайных
путей
ПРИМОРСКИЙ РАЙОН САНКТ-ПЕТЕРБУРГА
Количество улиц с трамвайными путями
шт.
10
Длина
км
6,526
Площадь дорожного покрытия в зоне трамвайных
тыс.кв.м
путей
ФРУНЗЕНСКИЙ РАЙОН САНКТ-ПЕТЕРБУРГА
Количество улиц с трамвайными путями
шт.
Длина
км
Площадь дорожного покрытия в зоне трамвайных
тыс.кв.м
путей
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ РАЙОН САНКТ-ПЕТЕРБУРГА
43,561
11
3,224
17,7235
Количество улиц с трамвайными путями
шт.
28
Длина
Площадь дорожного покрытия в зоне трамвайных
путей
км
10,5916
тыс.кв.м
57,537
8. Организация содержания дорожного покрытия в зоне трамвайных путей,
совмещенных с проезжей частью автомобильных дорог общего пользования
регионального значения в Санкт-Петербурге
1. Работы осуществляются Подрядчиком систематически, в течение всего периода
действия государственного контракта, согласно Адресному переченю дорожного
покрытия в зоне трамвайных путей, совмещенных с проезжей частью автомобильных
дорог общего пользования регионального значения в Санкт-Петербурге.
2. Работы осуществляются с учетом следующих периодов:
летний период – с момента заключения контракта по 15 октября;
зимний период – с 16 октября по 15.12.2014.
3. Выполняемые Работы должны обеспечивать безопасность и непрерывность движения
транспортных средств и пешеходов по дорогам.
4. В целях надлежащего содержания дорожного покрытия в зоне трамвайных путей,
совмещенных с проезжей частью автомобильных дорог общего пользования
регионального значения в Санкт-Петербурге Заказчик составляет и выдает задание
на выполнение Работ. В случае выявления в соответствии с ГОСТ Р 50597-93
«Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию,
допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения» повреждений
превышающих предельно допустимые значения, Подрядчик обязан незамедлительно
их ликвидировать, с одновременным информированием Заказчика о выполнении
указанных Работ с целью внесения изменений в задание.
5
Работы выполняются в пределах Адресного перечня дорожного покрытия в зоне
трамвайных путей, совмещенных с проезжей частью автомобильных дорог общего
пользования регионального значения в Санкт-Петербурге. (Приложение № 1
к техническому заданию).
9. Виды работ по содержанию дорожного покрытия в зоне трамвайных путей,
совмещенных с проезжей частью автомобильных дорог общего пользования
регионального значения в Санкт-Петербурге и требования
к их выполнению
9.1. Состав работ по содержанию дорожного покрытия в зоне трамвайных путей,
совмещенных с проезжей частью автомобильных дорог общего пользования
регионального значения в Санкт-Петербурге
Восстановление изношенных верхних слоев асфальтобетонных покрытий
на отдельных участках длинной до 100 м в зоне трамвайных путей и устранение
деформация и повреждений (заделка выбоин, просадок, шелушения, выкрашивания
и других дефектов) покрытий.
9.2.1. Периодичность выполнения работ по содержанию дорожного покрытия в зоне
трамвайных путей, совмещенных с проезжей частью автомобильных дорог общего
пользования регионального значения в Санкт-Петербурге
В летний сезон могут выполняться все Работы по мере необходимости.
Во время зимнего сезона завершаются основные работы по содержанию дорожных
одежд в зоне трамвайных путей и проводятся работы только по устранению аварийных
разрушений и деформаций, препятствующие непрерывному и безопасному движению
транспортных средств с разрешенной правилами дорожного движения скоростью.
Устранение мелких деформаций и повреждений в проезжей части для обеспечения
безаварийного проезда транспорта осуществляется по мере необходимости.
Аварийные разрушения и деформации, которые могут быть причиной дорожнотранспортных происшествий, устраняются независимо от сезона в течение всего года
на отдельных участках дорожного покрытия в зоне трамвайных путей, совмещенных
с проезжей частью дорог картами с размерами согласно Приказа Минтранса России
от 16.11.2012 № 402 «Об утверждении классификации работ по капитальному ремонту,
ремонту и содержанию автомобильных дорог, с применением горячих, холодных и литых
асфальтобетонных и битумоминеральных смесей.
9.2.2. Технология выполнения работ по содержанию дорожного покрытия в зоне
трамвайных путей, совмещенных с проезжей частью автомобильных дорог общего
пользования регионального значения в Санкт-Петербурге
На участках проведения Работ должны быть установлены временные средства
организации дорожного движения, включая дорожные знаки и дорожные ограждения
установленного образца.
Основные виды асфальтобетонных смесей, необходимые для использования
при проведении работ по устройству слоев износа в зависимости от грузонапряженности,
интенсивности и скорости движения, количества автомашин с шипованной резиной
и толщин укладываемых слоев:
6
Устройство слоев износа асфальтобетонного покрытия проезжей части в зоне
трамвайных путей.
Верхние слои
горячая мелкозернистая плотная асфальтобетонная смесь типа А марки I
по ГОСТ 9128-2009 на материалах основных горных пород (габбро-диабаз) и ПБВ-60
без нефтяных пластификаторов или на модифицированном битуме с улучшенными
свойствами.
Выравнивающие слои
- горячая мелкозернистая пористая асфальтобетонная смесь типа А марки
по ГОСТ 9128-2009 на материалах основных горных пород (габбро-диабаз)
I
Особое внимание следует обратить на вид асфальтобетонных смесей
существующей конструкции покрытий и необходимость проведения ремонтных
работ материалами, не уступающими по эксплуатационным характеристикам,
рекомендуемым асфальтобетонным смесям.
Допускаемая температура окружающего воздуха при производстве работ по
восстановлению изношенных верхних слоев асфальтобетонных покрытий
(с учетом требований нормативных документов)
Таблица 3
Среднесуточная температура, при которой
Виды работ
№ п/п
допускают производство данных работ
Устранение разрушений с
Не ниже 0 °С, с соблюдением требований
использованием горячих
СНиП 3.06.03-85.
асфальтобетонных смесей
При отрицательных температурах (до минус
15°С) восстановление асфальтобетонных
покрытий производятся как исключение только
1
при аварийных (временных) дорожных работах.
1
При температурах воздуха ниже минус 15 °С
производство любых работ по восстановлению
асфальтобетонных покрытий запрещается.
Восстановление асфальтобетонных покрытий при
пониженных температурах воздуха требует
соблюдения специальных правил.
Устранение разрушений с
2
использованием литых
При любой температуре
2
асфальтобетонных смесей
Устранение разрушений с
3
использованием холодных
3
Не ниже -10 °С
органоминеральных смесей
5Укладка защитных слоев из
Не ниже + 15 °С
4
асфальтобетонных смесей
Повреждения превышающие предельно допустимые значения в соответствии
с ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному
состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения»
7
должны устраняться незамедлительно, в момент их обнаружения в ходе ежедневных
осмотров дорог.
Контуры намеченных к восстановлению карт (зоны участков восстановления)
очерчивают отрезками прямых линий, пересекающимися под прямым углом, захватывая
на 5 см неповрежденную часть покрытия. Разрушенные места, находящиеся на расстоянии
до 0,5 м друг от друга, объединяют в общую карту. Вырубка карт проводится на толщину
разрушенного слоя покрытия.
Несанкционированное складирование отходов на покрытии или газонах должно
быть исключено.
Перед началом укладки горячей асфальтобетонной смеси нижележащий слой
обрабатывают (подгрунтовывают) вяжущим материалом.
Подготовленную карту заполняют асфальтобетоном с учетом запаса на
уплотнение. При использовании литого асфальтобетона запас на уплотнение не
предусматривается.
Смесь в небольших, изолированных одна от другой выбоинах рекомендуется
уплотнять виброплитами, а значительные площади – катками.
Уплотнение покрытий из горячей асфальтобетонной смеси катками необходимо
начинать при максимально возможной температуре. В местах, недоступных уплотнению
катками, смесь уплотняют виброплитой.
При ликвидации гребней выпора и неровностей по колеям в проезжей части с
заполнением
колей
асфальтобетоном
соблюдают
общую
технологическую
последовательность, которая включает подготовку поврежденного места, укладку
асфальтобетонной смеси и ее уплотнение.
10. Обеспечение безопасности и организации движения при производстве
работ по содержанию дорожного покрытия в зоне трамвайных путей, совмещенных с
проезжей частью автомобильных дорог общего пользования регионального значения
в Санкт-Петербурге
10.1. Общие положения по обеспечению безопасности и организации движения при
производстве работ по содержанию дорожного покрытия в зоне трамвайных путей,
совмещенных с проезжей частью автомобильных дорог общего пользования
регионального значения в Санкт-Петербурге
При производстве Работ должны быть приняты меры, обеспечивающие
безопасность работающих и создающие условия для безопасного движения транспорта
и пешеходов.
Для работы на проезжей части Подрядчик должен иметь необходимые технические
средства обеспечения безопасности дорожного движения (дорожные знаки
с улучшенными светотехническими характеристиками, импульсные дорожные стрелки,
сигнальные фонари и пр.).
Все работающие должны быть обеспечены спецодеждой со светоотражательными
вставками, спецобувью и другими средствами индивидуальной защиты.
Работы проводят поэтапно, не более чем по одной полосе движения, с перекрытием
движения по этой полосе.
8
10.2. Технические средства для организации движения и ограждения мест
производства работ по содержанию дорожного покрытия в зоне трамвайных путей,
совмещенных с проезжей частью автомобильных дорог общего пользования
регионального значения в Санкт-Петербурге
Для организации движения и ограждения мест производства работ необходимо
применять дорожные знаки, ограждающие устройства и другие технические средства.
Установка временных дорожных знаков и дорожных ограждений, а также
выполнение других мероприятий производятся силами и средствами Подрядчика,
выполняющим работу по содержанию дорог, в соответствии с ВСН 37-84.
Установка временных дорожных знаков и дорожных ограждений, а также
выполнение других мероприятий производятся силами и средствами Подрядчика.
К выполнению работ разрешается приступить после полного обустройства места
работ необходимыми дорожными знаками, дорожными ограждениями и другими
техническими средствами, предусмотренными в утвержденных схемах.
Начинать работы необходимо с установки дорожных знаков, наиболее удаленных
от места работ, и затем последовательно устанавливают знаки по ходу производства
работ. По окончании работ приводят рабочую площадку в порядок и убирают дорожные
ограждения, а затем дорожные знаки в обратном порядке.
За начало участка работ по восстановлению покрытия принято считать первое
по ходу движения ограждающее устройство, установленное на проезжей части
и изменяющее направление движения.
Дорожные знаки, устанавливаемые в зоне производства работ, должны иметь
внешнее или внутреннее освещение или световозвращающую поверхность
и соответствовать требованиям ГОСТ Р 52289-2004. Знаки со световозвращающей
поверхностью должны применяться на участках дорог без стационарного освещения,
знаки с внутренним или внешним освещением - на участках улиц со стационарным
освещением.
Дорожные знаки следует устанавливать с правой стороны дороги. Дорожные знаки,
расположенные с одной из сторон по ходу движения транспорта на дорогах
с разделительной полосой, должны быть повторены на противоположной стороне
в пределах разделительной полосы, тротуара или на проезжей части, если условия
движения таковы, что знак может быть не замечен водителями.
Расстановка конусов должна обеспечивать плавное изменение направления
движения при объезде места работ, а также перевод движения с одной полосы движения
на другую.
11. Охрана окружающей среды
1. Основной задачей охраны окружающей среды при содержании дорог в зоне
трамвайных путей является максимально возможное снижение наносимого природной
среде ущерба за счет применения при производстве работ экологически безопасных
материалов и технологий, а также выполнения специальных природоохранных
мероприятий согласно ГОСТ 12.1.007-76 ССБТ, ГОСТ 17.4.1.02-83, ГОСТ 12.0.003- 74,
ГОСТ Р 41.51-2004, ВСН 8-89, ОДН 218.5.016-2002.
Двигатели и другие агрегаты машин должны быть в исправном состоянии. Не допускается
превышение токсических выбросов свыше допустимых нормами эксплуатации машин.
Уровень шума, создаваемый работающими машинами, не должен превышать санитарных
норм, установленных для жилой застройки.
При выполнении работ следует обеспечивать чистоту прилегающих территорий,
не допускать пылеобразования. Санитарно-бытовые помещения должны располагаться
в достаточной близости от места производства работ. Не допускается разрушение
9
или повреждение зданий и сооружений или их частей, расположенных на улице
при восстановлении покрытия.
Работы по очистке от пыли и грязи элементов дорог следует производить с особой
осторожностью, чтобы не нанести травм и не запачкать одежду пешеходов, не повредить
зеленые насаждения и газоны.
2. При проведении работ по содержанию дорог в зоне трамвайных путей необходимо
руководствоваться действующим законодательством Российской Федерации в сфере
охраны окружающей среды, выполнять требования уполномоченных природоохранных
организаций.
3. Для ликвидации последствий аварийных разливов горюче-смазочных материалов
и других нефтепродуктов на дорогах, а также с целью предупреждения образования
пожароопасной
ситуации,
Подрядчик
незамедлительно
принимает
меры
по очистке и нейтрализации загрязнений.
Приложение № 3
к Техническому заданию
Перечень видов и объемов работ по содержанию дорожного покрытия в зоне
трамвайных путей, совмещенных с проезжей частью автомобильных дорог
Адмиралтейского, Василеостровского, Выборгского, Калининского, Кировского,
Красногвардейского, Красносельского, Московского, Невского (правый берег),
Невского (левый берег), Приморского, Фрунзенского, Центрального районов
в Санкт-Петербурге
№
Наименование работ и затрат
1.Восстановление изношенных слоев покрытий зоны
трампутей до 25 м2
1.1.1
1.1.2
1.2.1
Ремонт асфальтобетонного покрытия дорог однослойного
толщиной: 50 мм площадью ремонта до 25 м2
Строительный мусор
Ремонт асфальтобетонного покрытия дорог однослойного
толщиной 70 мм площадью ремонта до 25 м2
Количество/ед.
иземерения
4
19,82
100 м2
178,38
т
25,79
100 м2
1.2.2
Строительный мусор
322,375
т
2. Восстановление изношенных слоев покрытий зоны трампутей более 25 м2
2.1 Срезка поверхностного слоя асфальтобетонных дорожных
144,17
покрытий методом холодного фрезерования
100 м2
2.2
Подгрунтовочные работы путем розлива битумной
4,325
эмульсии
1т
2.3
Устройство выравнивающего слоя из асфальтобетонной
22,752
смеси: без применения укладчиков асфальтобетона
100 т смеси
10
3.Восстановление изношенных слоев покрытий зоны трампутей литым
а/бетоном
3.1 Срезка поверхностного слоя асфальтобетонных дорожных
4,55
покрытий методом холодного фрезерования
100 м2
3.2
Подгрунтовочные работы путем розлива битумной
0,137
эмульсии
1т
3.3
Устройство покрытия из литой асфальтобетонной смеси
2,9
на проезжей части мостовых сооружений
100 м2
3.4
Щебень черный горячий, фракция 10-15 мм
0,435
т
3.5
Устройство покрытия из литой асфальтобетонной смеси
1,65
на проезжей части мостовых сооружений
100 м2
3.6
Щебень черный горячий, фракция 10-15 мм
0,248
т
4.Заделка выбоин в осенне-зимний период
4.1
Устройство выравнивающего слоя из асфальтобетонной
12,78
смеси: без применения укладчиков асфальтобетона
100 т смеси
4.2
Погрузочные работы
500,755
4.3
Расстояние перевозки: от 29.1 до 30 км.
4.4
Утилизация и размещение производственных отходов
т
2 402,3866
т
1 091,993909
м3
Приложение № 4
к Техническому заданию
Перечень нормативно-технических документов
№ п/п
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Наименование документа
Федеральный закон от 27.12.2002 № 184-ФЗ «О техническом регулировании»
Федеральный закон от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»
Федеральный закон от 10.01.2002 № 7-ФЗ «Об охране окружающей среды»
Федеральный закон от 23.11.1995 № 174-ФЗ «Об экологической экспертизе»
Федеральный закон от 04.05.1999 № 96-ФЗ «Об охране атмосферного воздуха»
Федеральный закон от 24.06.1998 № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления»
Федеральный закон от 30.03.1999 № 52-ФЗ «О санитарно-эпидемиологическом
благополучии населения»
11
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
Закон Санкт-Петербурга от 31.05.2010 № 273-70 «Об административных
правонарушениях в Санкт-Петербурге»
Приказ Минтранса России от 16.11.2012 № 402 «Об утверждении Классификации работ
по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог»
Государственный стандарт РФ ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы.
Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения
безопасности дорожного движения» (принят постановлением Госстандарта РФ
от 11.10.1993 № 221)
Технологический регламент производства работ по содержанию объектов дорожного
хозяйства
Санкт-Петербурга,
утвержденный
распоряжением
Комитета
по
благоустройству и дорожному хозяйству Санкт-Петербурга от 10.08.2009 № 813-р (в ред.
распоряжения Комитета по благоустройству Санкт-Петербурга10.03.2011 № 11-р)
Приказ Минтранса России от 08.06.2012 № 163 «Об утверждении Порядка проведения
оценки уровня содержания автомобильных дорог общего пользования федерального
значения»
Распоряжение Федерального дорожного агентства от 24.06.2002 № ОС-557-р
«О введении в действие «Рекомендаций по обеспечению безопасности движения
на автомобильных дорогах»
Распоряжение
Государственной
административно-технической
инспекции
Санкт-Петербурга от 22.01.2008 № 4 «Об утверждении Правил производства земляных,
строительных и ремонтных работ, связанных с благоустройством территорий
Санкт-Петербурга»
Межгосударственный стандарт ГОСТ 30413-96 «Дороги автомобильные. Метод
определения коэффициента сцепления колеса автомобиля с дорожным покрытием»
(введен в действие постановлением Госстроя РФ от 21.04.1997 № 18-5)
Межгосударственный стандарт ГОСТ 9128-2009 «Смеси асфальтобетонные дорожные,
аэродромные и асфальтобетон. Технические условия» (введен в действие приказом
Федерального
агентства
по
техническому
регулированию
и
метрологии
от 22.04.2010 № 62-ст)
Государственный стандарт РФ ГОСТ Р 52128-2003 «Эмульсии битумные дорожные.
Технические условия» (введен в действие постановлением Госстроя РФ от 27.06.2003
№ 117)
Межгосударственный стандарт ГОСТ 22245-90 «Битумы нефтяные дорожные вязкие.
Технические условия» (утвержден постановлением Госстандарта СССР от 12.02.1990
№ 191)
Государственный стандарт СССР ГОСТ 15836-79 «Мастика битумно-резиновая
изоляционная. Технические условия» (введен в действие постановлением Госстроя СССР
от 29.12.1978 № 266)
Государственный стандарт Союза ССР ГОСТ 25459-82 «Опоры железобетонные
дорожных знаков. Технические условия» (утвержден постановлением Госстроя СССР
от 14.09.1982 № 215)
Межгосударственный стандарт ГОСТ 31015-2002 «Смеси асфальтобетонные
и асфальтобетон щебеночно-мастичные. Технические условия» (введен в действие
постановлением Госстроя РФ от 05.04.2003 № 33)
Национальный стандарт РФ ГОСТ Р 51256-2011 «Технические средства организации
дорожного движения. Разметка дорожная. Классификация. Технические требования»
(утвержден приказом Федерального агентства по техническому регулированию
и метрологии от 13.12.2011 № 1175-ст)
Национальный стандарт РФ ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации
дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров,
дорожных ограждений и направляющих устройств» (утвержден приказом Федерального
агентства по техническому регулированию и метрологии от 15.12.2004 № 120-ст)
12
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
Межгосударственный стандарт ГОСТ 12.1.007-76 «Система стандартов безопасности
труда. Вредные вещества. Классификация и общие требования безопасности» (утвержден
постановлением Госстандарта СССР от 10.03.1976 № 579)
Межгосударственный стандарт ГОСТ 17.4.1.02-83 «Охрана природы. Почвы.
Классификация химических веществ для контроля загрязнения» (введен в действие
постановлением Госстандарта СССР от 17.12.1983 № 6107)
Государственный стандарт СССР ГОСТ 12.0.003-74 «Система стандартов безопасности
труда. Опасные и вредные производственные факторы. Классификация» (утвержден
постановлением Госстандарта СССР от 13.11.1974 № 2551)
Строительные нормы и правила СНиП 2.05.02-85 «Автомобильные дороги» (утверждены
постановлением Госстроя СССР от 17.12.1985 № 233)
Строительные нормы и правила СНиП 3.06.03-85 «Автомобильные дороги» (утверждены
постановлением Госстроя СССР от 20.08.1985 № 133), актуализированный Сводом
правил СП 78.13330.2012 «СНиП 3.06.03-85. Автомобильные дороги» (утверждены
приказом Министерства регионального развития РФ от 30.06.2012 № 272)
Ведомственные строительные нормы ВСН 29-76 «Технические указания по оценке
и повышению технико-эксплуатационных качеств дорожных одежд и земляного полотна
автомобильных дорог» (утверждены Министерством строительства и эксплуатации
автомобильных дорог РСФСР 28.10.1976)
Ведомственные строительные нормы ВСН 19-89 «Правила приемки работ
при строительстве и ремонте автомобильных дорог» (утверждены Минавтодором РСФСР
14.07.1989 № НА-18/266)
Ведомственные строительные нормы ВСН 38-90 «Технические указания по устройству
дорожных покрытий с шероховатой поверхностью» (утверждены Минавтодором РСФСР,
дата введения 01.01.1991)
Ведомственные строительные нормы ВСН 37-84 «Инструкция по организации движения
и ограждению мест производства дорожных работ» (утверждены Минавтодором РСФСР
от 05.03.1984)
Ведомственные строительные нормы ВСН 8-89 «Инструкция по охране природной среды
при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог» (утверждены
Минавтодором РСФСР от 04.09.1989 № НА-17/315)
Распоряжение Федерального дорожного агентства от 25.04.2012 № 203-р «Об издании
и применении ОДМ 218.2.018-2012 «Методические рекомендации по определению
необходимого парка дорожно-эксплуатационной техники для выполнения работ по
содержанию автомобильных дорог при разработке проектов содержания автомобильных
дорог»
Отраслевые дорожные нормы ОДН 218.0.006-2002 «Правила диагностики и оценки
состояния автомобильных дорог. Основные положения» (утверждены распоряжением
Минтранса РФ от 03.10.2002 № ИС-840-р)
Отраслевые дорожные нормы ОДН 218.5.016-2002 «Показатели и нормы экологической
безопасности автомобильной дороги» (утверждены распоряжением Минтранса РФ
от 25.12.2002 № ИС-1147-р)
Рекомендуемые к использованию документы:
37.
38.
39.
Методические рекомендации по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего
пользования (приняты письмом Росавтодора от 17.03.2004 № ОС-28/1270-ис)
Рекомендации по выявлению и устранению колей на нежестких дорожных одеждах.
Росавтодор Минтранса России, М., 2002 г
Пособие дорожному мастеру (по организации производства работ при содержании
и ремонте автомобильных дорог)», утвержденное приказом Российского дорожного
агентства от 16.06.200 № 115-р
13
40.
41.
42.
Схемы организации движения и мест производства дорожных работ (пособие
производителю работ, ГП Информавтодор, 1998 г.)
Организация движения и ограждение мест производства дорожных работ (методические
рекомендации) (согласовано Департаментом ОБДД МВД России 19.02.2009 письмом
№ 13/6-1029). М., 2009, Институт проблем безопасности движения.
Организация движения и ограждение мест производства дорожных работ в населенных
пунктах (методические рекомендации) (согласовано Департаментом БДД МВД России
18.09.2009 письмом № 13/6-5240). М., 2009, Институт проблем безопасности движения.
Приложение № 1 к Техническому заданию
Адресный перечень
дорожного покрытия в зоне трамвайных путей, совмещенных с проезжей частью
автомобильных дорог пользования общего пользования регионального значения
в зоне трамвайных путей в Санкт-Петербурге.
Начальник отдела содержания
и эксплуатации дорог Управления
по комплексной уборке и содержанию дорог
Г.П. Иванов
14
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа