close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

код для вставкиСкачать
РЕГЛАМЕНТ
ВНЕДОРОЖНОЕ
ТРОФИ (GPS)-ОРИЕНТИРОВАНИЕ
«Разведка боем-2015»
г.Чайковский
8-10 мая 2015г.
1. ОПРЕДЕЛЕНИЯ
1.1.
1.2.
1.3.
1.4.
1.5.
1.6.
«Разведка боем-2015» (далее Соревнование) является любительским.
Целями и задачами соревнования являются пропаганда и развитие массовости
автомобильного внедорожного спорта, совершенствование мастерства вождения
транспортных средств, укрепление духа спортивной состязательности, пропаганда
здорового образа жизни, экологическое воспитание.
Статус соревнования-Открытое любительское первенство.
Соревнование включает в себя элементы GPS-ориентирования, ориентирования по карте,
Джип-спринта.
Нормативными документами являются:
-Настоящий регламент;
-Правила Дорожного движения,действующие на территории РФ.
Организатором Соревнования выступает:
«Чайковский Внедорожный клуб» http://vk.com/club61550824 при поддержке автоклуба
«Автолайн»
2. РАСПИСАНИЕ
2.1. Начало приема заявок
2.2. Окончание приема заявок
2.3. Публикация списка заявленных Участников
сайте
http://vk.com/club61550824
2.4. Введение запрета на разведку местности
8 мая 2015 – пятница
2.5 Открытие базового лагеря,
2.6.Регистрация, административные проверки и тех.инспекция
9мая 2015 – суббота
2.7.Регистрация,административные проверки и тех.инспекция
2.8. Брифинг
2.9. Старт СУ-1
2.10. Финиш СУ-1
2.11.Старт СУ-2
2.12.Финиш СУ-2
10мая 2015-воскресенье
2.13. Предварительные результаты и принятие протестов
2.14. Награждение победителей
2.15.Закрытие лагеря,возврат экологического сбора
3.ОБЩИЕ УСЛОВИЯ.
01 марта 2015 года.
09 мая 2015 года 09:00.
с 01 апреля 2015 года на
с 26 апреля 2015 года.
с 16.00
с 17.00 до 21.00
с 07.00 до 09.00
09.30
10.00
16.00
17.30
23.30
с 10.00 до 11.00
12.00
13.00
3.1. Соревнование проводится с 8 по 10 мая 2015 года в Пермском крае, Чайковский район.
3.2. Встреча участников Соревнования назначена с 8 мая 16.00 и до 9 мая 09.00 2015 года , день
соревнований, Пермский край, Чайковский район, далее место и координаты укажутся
дополнительно.
3.3. Общая протяженность трассы соревнования 70-90 км.
3.4. Официальный информационный стенд расположен в лагере Соревнований.
3.5. Время, указанное в настоящем Регламенте – местное, +2 часа от Москвы.
3.6. Координаты и контакты организатора:
Россия, Пермский край, город Чайковский, адрес эл. почты [email protected]
4.ЗАЯВКА НА УЧАСТИЕ В СОРЕВНОВАНИЯХ.ВЗНОСЫ
4.1. Начало приема предварительных заявок на участие в Соревнованиях: 1марта 2015г.Заявки
направляются на эл.адрес: [email protected] либо по т.89222466611.Окончание приема
предварительных заявок по эл.почте 07 мая 21.00 Количество участников не ограничивается.
4.2. К участию в соревновании допускаются участники, указанные в принятых организатором
заявочных формах. Заполненные заявочные формы должны быть направлены Организатору в
течении срока приёма заявок на участие. Если заявочная форма направлена в электронном виде, её
оригинал должен быть предоставлен в секретариат во время Административных проверок. Заявочная
форма публикуется на сайте: http://vk.com/club61550824
Заявочный взнос принимается только на месте проведения Соревнования. Возраст участников
соревнования ограничивается – допускаются лица не моложе 16 лет. Допускаются к
соревнованию лица в возрасте от 16 до неполных 18 лет с письменного разрешения
родителей, заверенного нотариально, или личного письменного разрешения родителей, при
условии их присутствия в месте подачи заявки.
4.3. Подписывая утверждённую заявочную форму на участие в соревновании, все заявленные члены
команд подчиняются требованиям настоящего Регламента Соревнований.
4.4. Сумма заявочного взноса 1000 рублей с экипажа.
4.5. После 09:00 часов 9 мая 2015 г. заявки и взносы не принимаются, команды к соревнованию не
допускаются.
5.КОМАНДЫ. КЛАССЫ. ЗАЧЕТНЫЕ ГРУППЫ.
5.1. К участию в соревновании допускаются автомобили (4х4) всех марок и моделей.
5.2. Команды участников, заявившиеся на участие в соревновании, подразделяются, на следующие
классы:
класс «Стандарт»:
- Разрешается применение колесных дисков только заводского изготовления (оригинальных или
поступающих в свободную розничную продажу) без каких-либо изменений.
- Разрешается применение только автомобильных пневматических шин. Внешний диаметр шины не
может больше чем на один дюйм от размера рекомендованного заводом-изготовителем.
- Для автомобилей с бортовыми редукторами внешний диаметр шин не может превышать 29 дюймов
включительно.
- Разрешается применение мостов с бортовыми редукторами только на автомобилях УАЗ.
Автомобили могут быть следующих моделей и модификации: 469, 31512, 31514, 31519, 3159
- Запрещается изменение рисунка протектора шин методом нарезки.
- Запрещается использование электрических, гидравлических и механических лебедок. Исключение
составляют лебедки с ручным приводом, использующие для работы мускульную силу человека.
- Запрещается любой вид фиксации шины на диске кроме специальных клеев и герметиков.
класс «Туризм»:
- Разрешается минимально необходимые изменения в подвеске, резка арок, подъем кузова над
рамой за счет проставок -- для установки колес большего диаметра.
- Разрешается установка гидравлического усилителя рулевого управления
- Разрешается применение только автомобильных пневматических шин. Внешний диаметр шины не
может превышать 34 дюйма включительно.
- Для автомобилей с бортовыми редукторами внешний диаметр шин не может превышать 33 дюйма
включительно.
- Для автомобилей с длинной колесной базы, не менее 2675 мм не может превышать 35 дюймов
включительно.
- Разрешается изменение рисунка протектора шин методом нарезки. При этом корд ни при какихлибо условиях не может быть поврежден. - Разрешается любая дополнительная фиксация боковин
шин на диске (бэдлоки, аэрлоки, изменения высоты хампа диска и др.).
- Разрешается установка не более чем одной лебедки.
Класс«Спорт»:
-Разрешены любые доработки, связанные с двигателем, кузовом, подвеской, трансмиссией, а так же
лебедка и дополнительное оборудование в любом количестве.
Класс «ATV»
Серийные внедорожные квадроциклы колесной формулы 4х4,
Запрещается изменять рисунок протектора шин методом нарезки.
Разрешается применение только пневматических шин для ATV, со следующими размерами:
− внешний диаметр, которых при измерении не превышает 740 (Семьсот сорок) мм по прямой линии,
проходящей по центру шины и не являющейся вертикальной относительно земли (при измерениях не
должны учитываться естественные проминания шины)
− ширина не менее 8” но не более 12,5”.
Измерения проводятся на шинах, накачанных до давления не менее 4,5 psi.
Марка и емкость аккумулятора(ов) свободные. Однако, их количество, предусмотренное
изготовителем, должно быть сохранено.
Разрешается применение защиты любой конструкции. Материал не ограничен.
Разрешается применение любой «антикенгуринной» предохранительной решетки.
ATV должны быть оборудованы лебёдкой, с тяговым усилием не менее 900 кг.
Разрешается установка не более одной лебедки.
Во время движения все дополнительное оборудование (трос лебедки, удлинитель троса,
корозащитная стропа, крепежный крюк, такелажные скобы, блоки, гаситель троса) должно быть
надежно закреплено.
Разрешается замена штатного радиатора и перенос радиатора системы охлаждения со штатного
места
Разрешается установка дополнительного радиатора
При переносе радиатора и магистралей системы охлаждения должны быть предусмотрены защитные
устройства, исключающие (в случае срыва или повреждения) попадание охлаждающей жидкости на
водителя.
Разрешается установка шноркелей.
Шноркель должен иметь наконечник из травмобезопасного материала (пластмасса, резина) и не
выступать по высоте за габариты руля квадроцикла (установленного заводом-производителем).
Запрещается изменять систему выпуска, глушитель должен быть оригинальный.
Разрешается присоединять к глушителю патрубки.
Запрещается вносить изменения в топливную систему.
Запрещается присоединять дополнительные канистры к топливной системе.
Обязательно применение мотошлема. Недопустимо применение строительных касок, шлемов для
дорожных велосипедов, танковых или иных мягких шлемов.
Обязательно применение защитных очков или закрытых мотошлемов типа «интеграл». Обязательно
применение защитной экипировки мотокроссового образца: защита груди и спины, налокотники и
наколенники.
Рекомендуем каждому члену экипажа иметь с собой запасной комплект теплой одежды, упакованный
в водонепроницаемую упаковку.
Каждый квадроцикл должен быть укомплектован автомобильной аптечкой или аптечками более
высокого стандарта. Все составляющие аптечки должны соответствовать сроку годности и не иметь
видимых следов повреждения упаковки. Аптечка должна находится в легко доступном месте, и иметь
водонепроницаемую упаковку, допускающую многоразовое использование (гермомешок, герметичный
контейнер).
Каждый квадроцикл должен быть оборудованы огнетушителям заводского изготовления, содержащим
не менее 1 кг огнегасящего состава (бромэтил, углекислота, огнегасящий порошок), сосредоточенного
в одном или двух баллонах
Применение пенных огнетушителей не допускается.
Огнетушители должны располагаться в легкодоступных местах. Крепление огнетушителя должно
быть надежным, но обеспечивать быстрый съем его без применения инструмента в случаях
возникновения пожара. На баллонах огнетушителя должны быть указаны масса заряда, полная масса
баллона в снаряженном состоянии и масса пустого баллона.
Дополнительное рекомендовано для квадроциклов с вариатором должен иметься с собой
дополнительный ремень вариатора и инструмент для его замены.
На квадроцикле должна иметься наклейка с номером экипажа, установленная на видном месте.
На мотовездеходе UTV должны иметься две наклейки с
номером экипажа с обеих сторон.
Во всех классах запрещается:
- дополнительные устройства противоскольжения (например: цепи, специальные чехлы,
изменяющие сцепные свойства шины и т.п.) монтируемые на колеса и шины.
- использование колесных самовытаскивателей.
Методика измерения шин:
Измерения проводятся на шинах накачанных до давления в 1,5 атмосферы, в горизонтальной
плоскости, проходящей через ступицу колеса.
.
Подразделение на классы определяется самими участниками при подаче заявки от степени
собственного опыта и подготовки. Подразделение на зачетные группы определяется
участниками и утверждается Организаторами соревнования.
5.3. Любой обман, некорректное или неспортивное поведение, совершенное членом команды
(командой) будет рассматриваться Организаторами Соревнования. Наказанием за
вышеперечисленные действия может стать любая пенализация, вплоть до дисквалификации
команды.
6.СТРАХОВАНИЕ.
6.1. Ответственность за ущерб, причиненный участниками, третьим лицам – несут сами участники
7.РЕКЛАМА. ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЭКИПАЖА.
7.1. Реклама на автомобилях участников должна соответствовать требованиям настоящего
Регламента.
7.2. В случае отказа размещать стартовый номер и эмблему этапа, а также рекламу на автомобилях,
команда к участию в соревновании не допускается. В этом случае Заявочный взнос команде не
возвращается.
7.3. Организатор предоставляет каждому экипажу участнику для нанесения на автомобили стартовые
номера.
8. ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНСПЕКЦИЯ.
АДМИНИСТРАТИВНАЯ ПРОВЕРКА
8.1. Техническая инспекция проводится в базовом лагере соревнования согласно расписанию.
8.2. Все команды должны представить автомобили на Техническую Инспекцию.
8.3. Автомобиль представляется на Техническую инспекцию подготовленным согласно п.8.5.
настоящего Регламента, с нанесенными стартовыми номерами и рекламой Организатора.
8.4. Предстартовая Техническая инспекция носит общий характер. На ней проводится идентификация
марки и модели автомобиля и принадлежность к зачетной группе, в которую автомобиль был заявлен.
8.5. В каждой команде обязательно наличие следующего оборудования и принадлежностей:
 Медицинская аптечка
 GPS-навигатор
 Запас топлива определяется каждой командой самостоятельно, исходя из норм расхода
автомобиля, ориентируясь на пробег 80 - 100 км.
 фотоаппарат
8.6. Для выполнения требований Регламента по получению зачета на ориентировании, участники
должны иметь цифровой фотоаппарат с матрицей не менее 2х мегапикселей, пригодный для ночной
съемки. Рекомендовано две карты памяти, обеспечивающие хранение не менее 120 кадров
разрешением не менее 1600x1200; элементы питания для фотоаппарата, обеспечивающие как
минимум съемку 120 кадров фотоаппаратом в ночных условиях; чехол к фотоаппарату,
предохраняющий его от воздействия влаги, грязи и механических повреждений. Организаторы
гарантируют поддержку карт памяти форматов Compact Flash Type I/II, SD Card, MultiMediaCard,
Memory Stick, Memory Stick PRO, SmartMdeia, xD. Использование других типов карт памяти возможно
только при условии предварительного согласования с организатором и предоставления самим(!)
участником оборудования для переноса информации с фотоаппарата на компьютер Организатора.
9.ОСОБЕННОСТИ ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЯ
9.1.Формат проведения.
СУ - количественно-временно-навигационный, представляет собой трофи-ориентирование по карте и
GPS-приёмнику, с учётом взятых контрольных пунктов, с учётом затраченного на это время.
9.2. Задача соревнующихся команд состоит в том, чтобы в рамках Нормативного времени, при
помощи карты и GPS-координат найти как можно больше или все контрольные пункты( КП) и приехать
на Финиш, затратив на это как можно меньше времени. Взятие КП подтверждается наличием
цифрового фотоснимка.
9.3 Зона проведения соревнования расположена в полях и лесном массиве, местность – сильно
пересеченная.
9.4. Мобильная связь в Зоне проведения соревнования присутствует. Связь устойчивая, но не везде.
9.5. Организатор не обеспечивает дозаправку автомобилей в ходе соревнования.
9.6. Старт участников соревнования производится непосредственно в базовом лагере.
9.7. В Зоне проведения соревнования размещено (будет указано позже) контрольных точек.
9.8. Контрольные Пункты представляют собой маркировку в виде цифры (числа) от 1 до (-), которые
являются номером КП с соответствующей GPS-координатой, и имеют определённые очки (баллы) в
зависимости от сложности КП ( 50,100,150,200).
9.9. Бонус за взятие КП первым не начисляется.
9.10. Все КП представляют собой нанесённую краской
цифру (числом). Цифры КП могут
располагаться на деревьях, пнях и на камнях.
9.11. Порядок взятия КП и тактика прохождения маршрута выбирается командами самостоятельно.
9.12. Прохождение и взятие КП не лимитировано временем.
9.13. Используемые на соревнованиях карты памяти должны быть очищены от посторонних
фотографий.
9.15. Разрешение снимка должно быть не менее 1600х1200. Использование специфических форматов
производителя (raw) не допускается.
9.16. Финиш экипажей производится через финишный створ в базовом лагере в любое время в
рамках Норматива.
9.17. Любая помощь, в том числе медицинская, на трассе во время соревнования между командами
РАЗРЕШЕНА.
9.18. Команда обязана в течении 5 минут после Финиша сдать свои флеш-карты в Судейский Штаб.
9.20. Сервис (помощь техничек и не заявленных команд) на трассе соревнования – ЗАПРЕЩЕНА. В
случае нарушения данного пункта Настоящего Регламента, экипаж пенализируется незачётом
соревнования.
9.21. Ремонт и обслуживание автомобилей на трассе соревнования – РАЗРЕШЕНО собственными
силами команды.
9.22. Команда, выбывшая из соревнования по технической или другой причине, обязана, при первой
возможности информировать Руководителя соревнований любым доступным для нее способом,
позвонив по тел 89222466611 или 89223149013 .
9.23. В течение всего соревнования передвижение автомобилей участников осуществляется с
включенным светом фар.
9.24. В случае, если команда на трассе догнала впереди идущую команду, то впереди идущий обязан
предоставить место для обгона вплоть до полной остановки движения.
9.25. Участники должны соблюдать осторожность при движении по лесным массивам, где могут быть
овраги и обрывы. Они там ВЕЗДЕ!!
10. Ограничения.
Запрещается:
10.1. Участие в соревновании в нетрезвом виде как пилоту, так и штурману.
10.2. Откровенное (на виду) распитие спиртных напитков.
10.3. Использование лебёдки без корозащитной стропы.
10.4. Валка живых деревьев.
10.5. Мусорить.
10.6. Иметь при себе ОГНЕСТРЕЛЬНОЕ оружие, и тем более его использовать.
10.7. Неспортивное поведение.
10.8. Во время соревнования запрещен выезд на дороги общего пользования или проезд через
населённые пункты.
10.9. На большой скорости передвигаться по лагерю (движение по лагерю 5км/ч)
11.УСЛОВИЯ ЗАЧЁТА. РЕЗУЛЬТАТЫ.
11.1. Процедура получения отметки о прохождении контрольного пункта (без судей) на СУ:
11.1.1. Команде необходимо сфотографировать знак контрольного пункта - автомобиль и одного из
членов команды на цифровой фотоаппарат, выполнив компоновку кадра – «рука,рука»
11.1.2.На судейском пункте финиша экипаж сдает карту (карты) памяти из фотоаппарата.
11.2. Процедура получения отметки о прохождении Контрольного Пункта выполнена правильно
только, если хотя бы на одной из фотографии данного КП имеется правильно скомпонованный кадр,
на котором видны все необходимые элементы, а именно цифра КП, Автомобиль, Член команды.
11.3. Требования по компоновке кадра – на снимке должны быть хорошо видны и однозначно
идентифицируемые.
11.3.1.Один из членов команды, который одной рукой касается знака данного контрольного пункта
(рука, не закрывает номера КП), а другой рукой держится за любую часть своего автомобиля (кроме
троса лебедки), которая является неотъемлемой частью автомобиля (не должна быть отделена от
него).
11.4. В случае отсутствия кадра по любой причине, процедура отметки о прохождении КП считается
не выполненной, взятие данного КП команде не засчитывается.
11.5. Участникам засчитывается прохождение тех и только тех КП, фотографии которых,
соответствующие пункту 10.3, 10.3.1 имеются на картах памяти, сданных судьям в Судейский Штаб
после Финиша.
11.6. Все сомнительные моменты, в предоставленных командой фотоматериалах, как доказательство
прохождения КП, будут трактоваться Судьями не в пользу предоставившей их для контроля
командой.
11.7. В случае случайного уничтожения КП местными жителями или иными лицами, другими
командами в ходе соревнования, результат прохождения уничтоженного КП может быть зачтён на
основании предоставленных фото материалов о прохождении такого КП. Такие доказательства будут
приняты к рассмотрению Судейским Штабом, если они будут предоставлены командой до
завершения Норматива зачётного времени.
12.ТРЕБОВАНИЯ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ.
12.1. Участники и Организаторы Соревнования обязаны соблюдать правила утилизации
мусора.Информация о месте и способа утилизации мусора будет предоставляться при регистрации.
12.2. Запрещается использование лебёдки без защитного плоского ремня-стропы шириной не менее
60мм,исключающего повреждения коры дерева,независимо от того, является ли дерево за которое
винчуются живым или мертвым.
12.3. Запрещается валка живых деревьев.
12.4. Запрещается мыть транспортные средства в реках,водоемах и местах стоянок.
12.5. Запрещено сливать нефтепродукты и тех.жидкости на землю и водоёмы,а также оставлять
после себя следы ремонта .Заменённые запчасти,колеса,аккумуляторы и т.д. надлежит забрать с
собой.
12.6. Каждый участник должен строго соблюдать все меры противопожарной безопасности в лесу.
12.7. Экипажи участников вместе со стартовым взносом предоставляют Организаторам экологический
взнос в размере 500 руб.Экологический взнос возвращается в случае,если экипаж не оставил после
себя на месте стоянки мусора,запасных частей,отходов,в том числе пищевых.
13.ПРОТЕСТЫ
13.1. Все протесты подаются в письменном виде секретарю Соревнований на имя Руководителя со
ссылкой на соответствующий пункт настоящего Регламента не позднее, чем через 30 минут после
оглашения предварительных результатов Соревнования.Протест должен быть рассмотрен в течении
30 минут,до подведения официальных итогов Соревнования.
13.2. Каждый протест должен сопровождаться денежным залогом,равным 100% заявочного взноса.
13.3. Залог возвращается подателю протеста,если протест будет признан обоснованным.
13.4. Единственным лицом ,ответственным за принятия решения по поданным протестам,является
Руководитель Соревнования.
11.СХОДЫ И ЭВАКУАЦИЯ.
11.1. Эвакуационная служба Организатора, по возможности оперативно, обеспечивает эвакуацию с
трассы соревнования автомобили команд, неспособных к самостоятельному передвижению до
базового лагеря соревнований .
11.2. Выход Эвакуационной службы Организатора и Техничек участников на трассу соревнования до
закрытия трассы запрещён.
11.3.Эвакуация техники силами других команд разрешена.
12.НАГРАЖДЕНИЕ.
12.1. Команды, занявшие 1-3 места будут награждены медалями,дипломами а так же ценными
призами. Награждение состоится по завершению гонки, согласно расписания соревнования, в
Базовом Лагере соревнований.
12.2. Каждый участник соревнований награждается свидетельством участника соревнования.
«Разведка боем 2015» г.Чайковский
заполняется секретариатом
стартовый
номер
зачётная группа
АП пройдена
ТИ пройдена
заполняется участником
ЗАЯВКА НА УЧАСТИЕ
ПЕРВЫЙ ВОДИТЕЛЬ
ВТОРОЙ ВОДИТЕЛЬ
ПАССАЖИР
ФАМИЛИЯ
ИМЯ
ОТЧЕСТВО
ГОРОД (СТРАНА)
ДАТА РОЖДЕНИЯ
ПАСПОРТ, АДРЕС
РЕГИСТРАЦИИ
МОБИЛЬНЫЙ ТЕЛЕФОН
ДЛЯ СВЯЗИ ВО ВРЕМЯ
СОРЕВНОВАНИЙ
КОНТАКТНОЕ ЛИЦО В
СЛУЧАЕ НЕСЧАСТНОГО
СЛУЧАЯ (ФИО, ТЕЛЕФОН)
Подписав эту заявку, члены экипажа признают и обязуются выполнять все требования регламента
соревнования, а также ПРИНИМАЮТ НА СЕБЯ ВСЕ РИСКИ И ВСЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА
ВОЗМОЖНЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ СВОЕГО УЧАСТИЯ В СОРЕВНОВАНИИ, ПРИ ЭТОМ ПЕРВЫЙ ВОДИТЕЛЬ
НЕСЕТ ВСЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ВСЕХ ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА И НАХОДЯЩИХСЯ В САЛОНЕ
АВТОМОБИЛЯ ПАССАЖИРОВ, и признают за организатором права на использование всех фото-,
видео- материалов соревнования.
ПОДПИСЬ
АВТОМОБИЛЬ/ATV
ФИО, АДРЕС, ТЕЛЕФОН
ВЛАДЕЛЬЦА
МАРКА / МОДЕЛЬ
ГОС, НОМЕР
Настоящим подтверждаю, что указанные в Заявочной форме сведения верны и заявленный автомобиль
соответствует требованиям безопасности ГИБДД, предоставляю свои личные, достоверные персональные
данные и предоставляю согласие на обработку, хранение в том числе автоматизированную обработку своих
персональных данных, в том числе фамилию имя отчество, паспортные данные, адрес регистрации, с
распространением персональных данных неопределенному кругу лиц "передаче персональных данных". так
же предоставляю согласие на ознакомление с моими персональными данными неограниченного круга лиц.
ПЕРВЫЙ ВОДИТЕЛЬ ______________________ ( _____________________________________________________________________________ )
(подпись)
Фамилия И. О
(подпись)
Фамилия И. О
ВТОРОЙ ВОДИТЕЛЬ ______________________ ( ______________________________________________________________________________ )
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа