close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

код для вставкиСкачать
Государственное образовательное учреждение дополнительного
профессионального образования СИПКРО
Зачётная работа
«В ДОБРЫЙ ПУТЬ»
Выполнила группа
учащихся 3 «б» класса.
Руководитель проекта:
Могилина Галина Николаевна
Учитель начальных классов
МОУ Осинская сош
Самара, 2009
СОДЕРЖАНИЕ
1.Введение……………………………………………………….………………3
2.Основная часть ………………………………………………………………..5
2.1. Исполнители……………………………………………………………..…5
2.2.Выбор проекта……………………………………………………………….5
2.3. Этапы проекта……………………………………………………………….6
2.4. Итоги проекта «В добрый путь»……………………………….…7
3.Заключение…………………………………………………………………..…8
4.Методический паспорт проекта……………………………………………10
5.Список литературы…………………………………………………………..11
6.Приложения……………………………………………………………………12
Каждое десятое ДТП в стране происходит с участием детей — такова
статистика
Выражаясь более прозрачно, это означает, что каждый год в авариях
Россия теряет по полторы тысячи молодых граждан. Еще свыше 20 000 детей
получают в происшествиях серьезные увечья, причем четверть покалеченных
тинэйджеров навсегда останутся инвалидами. В перспективе подобное
положение вещей может обернуться демографической катастрофой. К столь
плачевным цифрам приводит и несовершенство системы образования, ведь
тех часов, что отводятся на уроки по БДД, ничтожно мало. А где их число
увеличено, то эта работа положительно сказывается на сохранении жизни и
здоровья детей. Участились случаи крупных автокатастроф, когда в попытке
объехать затор водители оказываются на полосе встречного движения.
Страдает "железо", тратятся
нервы, калечатся и гибнут люди.
Согласно Федеральному закону «О безопасности дорожного движения»,
основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения
являются: приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном
движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности;
приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности
дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в
дорожном движении; соблюдение интересов граждан, общества и
государства.
Резкое возрастание в последние годы автомобилизации крупных городов
порождает множество проблем, среди которых дорожно-транспортный
травматизм все больше приобретает характер «национальной катастрофы».
Такое определение было дано на заседании рабочей группы по вопросам
охраны здоровья детей при Правительственной комиссии по охране здоровья
граждан.
Ущерб только от гибели, ранения людей и повреждения транспортных
средств в ДТП сопоставим с доходной частью бюджета и составляет в целом
по России около 15 % от его величины. В отдельных регионах значение этого
показателя достигает 30-40%. Общее число погибших в ДТП за последние 10
лет эквивалентно населению среднего областного центра страны, а
ежегодное число пострадавших в ДТП многократно превышает количество
жертв стихийных бедствий и техногенных катастроф.
Особую категорию пострадавших в результате ДТП составляют дети.
Согласно Международной конвенции о правах ребенка (принята ООН 5
декабря 1989г. и ратифицирована Верховным Советом СССР в декабре
1989г.) ребенком считается лицо, не достигшее 18 лет. Однако статистика
часто выделяет категорию детей – до 12 лет, и подростков – от 12 до 16 лет.
По усредненным данным ежегодно на улицах и дорогах страны гибнет 1500 и
получает ранения 24000 несовершеннолетних участников дорожного
движения. Около четверти (26,8%) всех пострадавших детей – это подростки
от 14 до 16 лет. Каждый пятый пострадавший ребенок не достиг
восьмилетнего возраста. Более половины (55%) пострадавших составили
школьники в возрасте от 7 до 14 лет: из 100 пострадавших – 9 получают
смертельные ранения. Тяжесть травмирования детей других возрастных
групп несколько ниже: 5 погибших из 100 пострадавших в возрасте от 7 до
14 лет и 7 – от 14 до 16 лет.
В Российской Федерации количество ДТП с участием детей в возрасте до 14
лет в расчете на 10 тыс. единиц транспорта почти в 10 раз выше, чем в
Великобритании, в 30 раз выше, чем в Италии и в 20 раз выше, чем во
Франции и Германии.
Сложившееся положение с детским дорожно-транспортным травматизмом, по оценке ГУ ГИБДД МВД России, - свидетельствует о незнании детьми
Правил дорожного движения и неумении правильно ориентироваться в
дорожной обстановке, что является следствием недостаточного внимания к
проблемам предупреждения детского травматизма, в первую очередь, со
стороны органов образования.
Несмотря на то, что в России действует целый ряд нормативных документов,
обязывающих
учебные
заведения
проводить
последовательную
профилактическую работу по изучению Правил дорожного движения,
результаты контрольно-аналитической работы Госавтоинспекции в крупных
городах показывают, что более половины дорожно-транспортных
происшествий происходит по вине детей, нарушающих правила поведения на
улицах и дорогах.
Социальная острота проблемы диктует необходимость активизации местных
органов образования, разработки и внедрения программ профилактических
мероприятий по предотвращению увеличения количества ДТП с участием
детей. В соответствии с этим Центром патриотического воспитания
Управления образования САО разработана «Программа профилактики
детского дорожно-транспортного травматизма для образовательных
учреждений Северного административного округа г. Москвы»
Цели и задачи программы:
Цель программы – повышение эффективности педагогической профилактики
детского дорожно-транспортного травматизма посредством научнометодического обоснования и систематизации деятельности образовательных
учреждений округа, а также консолидация деятельности всех субъектов,
ответственных за безопасность детей на дорогах города.
Исполнители:
Класс: 3 «Б»
Число участников проекта:
10
Руководитель проекта:
Могилина Галина
Николаевна
ВЫБОР ПРОЕКТА.
На уроках окружающего мира, ОЖС и классных часах мы часто
говорим о правилах поведения на дороге. У нас в классе есть много
пособий по этой теме, но нам захотелось создать что-то необычное,
новое. Галина Николаевна предложила поработать над проектом ,
который поможет нам и всем ребятам нашей школы лучше изучать
правила дорожного движения. Она посоветовала подумать и
обосновать актуальность данного проекта. Мы взяли листочки и
написали, что интересного можно найти при работе над проектом,
о значимости данного проекта. И решили взяться за работу.
Определили проблему, что ребята, да часто и взрослые
плохо знают правила дорожного движения, а если и знают
правила, то не соблюдают.
Мы поставили себе цель:
 Изучить литературу и собрать материал по данной теме.
 Определить способ выполнения работы.
 Подготовить материал к работе.
 Учиться вести себя на дороге.
 Научить сверстников соблюдать правила дорожного движения.
Продуктом стал макет участка дороги.
Чем мы занимались:
Этапы проекта:
 Подготовительный.
1. Обсудили проблему.
2. Составили план создания макета.
3. Сделали эскиз.
 Практический.
1. Изготовили детали макета.
2. Изобразительное оформление.
3. Собрали всё в единое целое.
 Подготовили литературную страничку.
 Защита проекта.
Не простое это занятие. Нужно внимание, аккуратность и
знание расположения объектов. Мы часто обращались к эскизу
макета, чтобы сделать всё правильно.
ИТОГИ ПРОЕКТА «В ДОБРЫЙ ПУТЬ»
Работая над этим проектом, мы узнали много нового:
 О дороге и её элементах.
 О дорожных знаках.
 О том, что необходимо не только знать и выполнять правила
дорожного движения, но и предвидеть ситуации на дорогах.
 О том, что автомобиль не может быстро остановиться, у него
есть тормозной путь.
 Узнали правила дорожного движения.
 Узнали различные виды перекрёстков.
 Особенности движения пешеходов на загородной дороге.
 Что железная дорога – это зона повышенной опасности.
 Что кататься на велосипеде до 14 лет можно только на
специальных площадках и дорожках.
Повторили:
 Правила работы с ножницами.
 Правила работы с бумагой.
 Как изготавливать детали по выкройке.
И многое другое.
Теперь эта тема представляет для всех интерес.
Мы намерены продолжить наш проект.
Заключение
Неприятности с уличным движением начались с тех пор, как люди
поселились в городах. Автомобилей тогда, конечно, еще не было - по улицам
медленно ездили колесные повозки, запряженные лошадьми и быками. Но
пешеходы и транспорт уже в то время стали мешать друг другу.
Затем появились трамваи, легковые автомобили, автобусы. И сейчас
сотни тысяч трамваев, троллейбусов, автобусов, такси, легковых и грузовых
автомобилей, велосипедов, мотоциклов и тысячи пешеходов с утра до вечера
двигаются по улицам города. Движение не прекращается даже ночью.
Нетрудно вообразить, что было бы, если бы каждый водитель и пешеход
двигался, как ему вздумается. Если бы никто не подчинялся никаким
правилам, происходили бы сплошные столкновения, создавались бы пробки
транспортных средств. И, что еще хуже, было бы не избежать наездов на
пешеходов. Но этого не случается, потому что существуют единые для всех
Правила дорожного движения.
Создавались они постепенно, по мере того как на улицах и дорогах
становилось все больше экипажей и пешеходов, появлялись новые
транспортные средства.
В России первый указ Петра I, связанный с безопасностью движения,
появился в 1720 году. На улицах столицы предписывалось ездить на лошадях
«со всяким опасением и осторожностью».
В конце концов, пешеходы и водители все-таки поделили улицу.
Середину отдали машинам, края - пешеходам. На улицах установили
дорожные знаки, которые, вместе с дорожной разметкой, показывают
водителям, куда можно и куда нельзя ехать, где надо свернуть и где
остановиться. Пешеходу также надо знать дорожные знаки, и тогда
опасность ему будет не страшна.
ЖЕЛАЕМ УСПЕХОВ НА ДОРОГАХ НАШЕЙ РОДИНЫ!
Литература
1. Извекова Н.А. «Правила дорожного движения 2 класс» М.
«Просвещение» 1986г.
2. Шевченко Г.Н. «Основы безопасности жизнедеятельности» Волгоград
2003.
3. www.qrinia.ru
ПРИЛОЖЕНИЕ
БИЗНЕС – ПЛАН.
Мы посчитали, какие у нас будут затраты при работе над
проектом. Для этого составили бизнес – план по затратам.
 Цветная бумага -18 руб.
 Цветной картон-27 руб.
 Клей
-36 руб.
 Гуашь
- 56 руб.
 Губка
-10 руб.
 Леска - 0,5 м. из бросового материала
 Обои -2м. из бросового материала
Итого наши затраты на проект составили – 147 руб.
Отгадайте чайнворд «Дорожный».
1. Летательный аппарат
тяжелее воздуха.
2. Самоходная машина
для тяги.
3. Смена направления
движения.
4. Направление линии и
дороги, канала и т. п.
5. Многоместный автомобиль для перевозки пассажиров.
6. Фонарь с красным, зеленым и желтым стеклами для регулирования движения на улицах, дорогах.
7. Вид водного транспорта.
8. Площадка с различными сооружениями для посадки, взлета,
стоянки и обслуживания самолетов.
9. Двигатель любого вида транспорта.
10.
Живой светофор.
11.Асфальтоукладчик
ЛИТЕРАТУРНАЯ СТРАНИЧКА
Азбука безопасности
Асфальтом улицы мостятся,
Автомобили быстро мчатся,
Бурлит в движеньи мостовая,
Бегут авто, спешат трамваи.
Все будьте правилу верны –
Держитесь правой стороны.
Должен помнить пешеход:
Перекрёсток – переход.
Есть сигналы светофора,
Подчиняйся им без спора.
Желтый свет - предупреждение!
Жди сигнала для движенья.
Зеленый свет открыл дорогу:
Переходить ребята могут.
Иди вперед! Порядок знаешьНа мостовой не пострадаешь.
Красный свет нам говорит:
Стой! Опасно! Путь закрыт!
Леша с Любой ходят парой,
Где идут? По тротуару.
Ученик, садясь в трамвай,
Старшим место уступай.
Футбол - хорошая игра
На стадионе, детвора.
Хоккей - игра на льду зимой,
Но не играй на мостовой!
Цеплять крючком машины борт –
Опасный и ненужный спорт.
Щади здоровье, жизнь щади,
И за движением следи.
Экзамен важного значенья
Держи по правилам движенья.
Юные граждане, Тани и Пети,
Твердо запомните правила эти.
(О. Бедарев)
Скверная история
Движеньем полон город –
Во все гудки гудят,
Бегут машины в ряд.
Колеса и моторы
Цветные светофоры
Остановить хотят.
И день, и ночь горят.
Свернул водитель круто,
И там, где днем трамваи
Вспотел, как никогда:
Звенят со всех сторон,
Еще одна минута –
Нельзя ходить зевая,
Случилась бы беда.
Нельзя считать ворон.
И взрослые и дети
Но кто при красном свете
Едва сдержали крик:
Шагает напрямик?
Чуть не убит был Петя –
А, это мальчик Петя –
Хвастун и озорник.
Хвастун и озорник.
(С.
Михалков)
Волнуются шоферы,
СВЕТОФОР
Как правильно переходить дорогу. Обучающее стихотворение для детей 3-6 лет
Встали мы на переходе,
Перед нами светофор.
И при всем честном народе
Смотрит он на нас в упор.
Красный глаз его открылся,
Значит, хочет он сказать:
Как бы ты не торопился,
Должен ты сейчас стоять!
Вот мигает желтым глазом.
Приготовься, говорит!
Как закрою этот - разом
Будет третий глаз открыт.
Третий глаз горит зеленым,
Все машины встали в ряд.
Можем мы идти, Алена,
Мама с папой говорят.
ЗАГАДКИ О ДОРОЖНЫХ ЗНАКАХ
1.Круглый знак, а в нем окошко,
Не спешите сгоряча,
А подумайте немножко:
Что здесь, свалка кирпича?
2.Я в кругу с обводом красным,
Это значит - тут опасно.
Тут, поймите, запрещенье
Пешеходного движенья.
3.В голубом иду я круге,
И понятно всей округе,
Если вдуматься немножко –
Пешеходная дорожка.
4.Шли из школы мы домой,
Видим - знак на мостовой:
Круг, внутри велосипед,
Ничего другого нет.
5.Я хочу спросить про знак,
Нарисован знак вот так:
В треугольнике ребята
Со всех ног бегут куда-то.
Мой приятель говорит:
«Это значит - путь открыт.
Там спортсмены впереди
С номерами на груди.
На дороге - эстафета.
Надо ж детям бегать где-то».
Но боюсь, однако,
Смысл другой у знака...
И не только…
1.Для этого коня еда Бензин, и масло, и вода.
На лугу он не пасется,
По дороге он несется.
2.Что за чудо этот дом –
Окна светятся кругом.
Носит обувь на резине
И питается бензином.
3.Вот по рельсам мчит машина,
Держится за провода,
И не надо ей бензина,
Чтобы мчать туда-сюда.
4. Поднял кверху две руки,
Взял две жилы в кулаки,
Не автобус, не трамвай,
Что такое, отгадай!
5.Несется и стреляет,
Ворчит скороговоркой,
Трамваю не угнаться
За этой тараторкой.
6.Бегу при помощи двух ног
Пока сидит на мне ездок,
Мои рога в его руках,
И быстрота - в его ногах.
Устойчив я лишь на бегу,
Стоять на месте не могу.
7.Бывают ли у дождика
Четыре колеса?
Скажи, как называются
Такие чудеса?
8.Рукастая, зубастая,
Идет-бредет по улице.
Ей дворник улыбается:
Снег сам собой сгребается.
0 – светофор
Х – дерево
- телефон
-кусты
- подземный переход
-знаки
Методический паспорт проекта.
Тип проекта: среднесрочный, учебный, интегрированный (уроки
окружающего мира, ОЖС и классные часы), групповой.
Цели при разработке проекта:
 Предупредить по средствам профилактики случаи детского дорожного
травматизма.
 Привлечь детей к проведению профилактической работы по
предупреждению дорожно-транспортного травматизма среди сверстников.
 Создать тренировочный макет для отработки навыков ориентирования в
дорожно-транспортной ситуации, дорожных знаках, сигналах светофора,
разметке дороги, навыков безопасного поведения на дорогах.
 Сформировать у детей стереотипы безопасного поведения на дороге.
Практические цели:
1. Развивать умения и навыки изготавливать детали изделия по выкройке,
чертежу, техническому рисунку.
2. Закреплять навыки работы с бумагой и ножницами.
3. Развивать мелкую мускулатуру рук.
4. Учить организовывать рабочее место.
5. Воспитывать чувство коллективизма, взаимопонимания,
взаимопомощи, бережливости,
6. Пополнять словарный запас учащихся.
Продукт: макет участка дороги. Размер: 120см. х 60см.
Возраст детей: 9 – 10 лет.
Время работы: с 15 января по 1 марта 2009 года.
Режим работы: 2 раза в неделю.
Материально-техническое оснащение информационное обеспечение:
 Работа с литературой.
 Использование информации с интернета.
Этапы работы над проектом:

1.
2.
3.
4.

Подготовительный.
Обсудили проблему .Составили план создания макета.
Распределили обязанности.
Собрали информацию и иллюстрации по теме.
Сделали эскизы.
Разработали бизнес-план по необходимым затратам на данную работу.
Практический.
1. Изготовили детали макета. (опираясь на имеющиеся знания)
2. Изобразительное оформление.
Собрали детали в единое целое.
Собрали данные о детском дорожно-транспортном травматизме (интернет).
Провели опрос среди учащихся по правилам дорожного движения.
Подготовили электронную презентацию по теме проекта.
Провели родительское собрание совместно с детьми по профилактике
детского дорожно-транспортного травматизма.
 Защитили проект. (На районном конкурсе наша работа заняла первое место)
Работая над этим проектом, ребята узнали много нового:
 О дороге и её элементах.
 О дорожных знаках (в том числе и из истории дорожных знаков).
 О том, что необходимо не только знать и выполнять правила
дорожного движения, но и предвидеть ситуации на дорогах.
 О том, что автомобиль не может быстро остановиться, у него есть
тормозной путь, который зависит от вида транспорта.
 Дополнили свои знания о правилах дорожного движения.
 Узнали различные виды перекрёстков.
 Особенности движения пешеходов на загородной дороге.
 Что железная дорога – это зона повышенной опасности.
 Что кататься на велосипеде до 14 лет можно только на специальных
площадках и дорожках.
Повторили:
 Опасные ситуации на дорогах.
 Что автотранспортные средства различаются не только по назначению
и габаритам, но и по быстроте разгона, скоростным качествам, а также
тормозным свойствам.
 Правила перехода дороги по пешеходному переходу.
 Закрепили навыки работы с бумагой и ножницами.
 Как изготавливать детали по выкройке. И многое другое.
Во время работы ребята учились выражать свои мысли, отстаивать их,
делились опытом, приходили на помощь друг другу. Работа потребовала от
детей концентрации внимания, усидчивости, аккуратности. Ребята смогли на
практике показать свои знания правил дорожного движения и работы с
бумагой. Оживлённо шло обсуждение, какой именно следует отразить
участок дороги, сколько должно быть знаков и каких. Но, к сожалению, в
нашей работе обнаружились недостатки:
 Ребята не захотели разделиться на группы, т.к. каждый хотел
участвовать во всех видах работы.
 По техническим причинам фотосъёмку начали не с первых этапов
работы, что лишило возможности представить больше фотофактов.
3.
4.
5.
6.
7.
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа