close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

код для вставкиСкачать
Работу выполнила Сафиуллина Эмилия, группа 483
Генри Форд – американский промышленник, владелец автомобильной компании.
В 10-е – 20-е годы XX столетия Форд стал одним из самых успешных людей
Америки, заработавших свое состояние, имея при себе лишь желание сделать нечто,
полезное для среднего американца, такого же, каким он был сам, некоторый опыт и
верную команду. С чего все начиналось и в чем кроется причина его успеха?
Во-первых, фактором успеха Форда стали благоприятные условия для развития
компании, эпоха, когда Америка называлась страной возможностей: «и каждый день в
ней происходят удивительные вещи. Самый бедный мальчик имеет право стать
президентом…».
Во-вторых, стоит отметить повлиявшие на успех характер и личностные черты
самого Генри Форда: Генри Форд обладал блестящими организаторскими способностями
и качествами истинного лидера и был человеком сильного характера. Он не отказывался
от себя, не гнался за модой, никогда не давал повода менять мнение о себе, как в глазах
его сотрудников, так и конкурентов.
Смысл жизни Форда, - достижение прогресса и новые невероятные возможности.
Основная цель Форда - не нажива денег, а внедрение полезного устройства, способного
изменить жизнь любого гражданина Америки.
К личности Форда относились не однозначно, но он продолжал работать, он творил,
изобретал, поскольку его изобретение несло революционный характер в области
транспортной системы Америки. «Он знал, что ему надо делать: произвести переворот в
транспорте Америки, переделать ее дороги и изменить нравы и обычаи людей». Данная
способность разглядеть потребность общества и необходимость его изменения
(стратегическое видение) – третий фактор успеха Форда. Четвертый фактор успеха –
введение Фордом в свою работу трех составляющих: надежная команда, слаженность
работы и интерес клиента.
Надежная команда. Впервые Генри Форд заявил о себе, приняв участи в первых
автомобильных гонках на ипподроме Гросс-Пойнта, «…вызвав на соревнование некоего
мистера Уинтона, который делал автомобиль в Кливленде и широко его рекламировал».
Автомобиль Мистера Уинтона назывался «Пуля», изобретение же Генри Форда с
гордостью носило однозначное название «Форд». Форд выиграл гонку и тем самым
обратил на себя внимание публики, завлекая команду, которая была бы готова на него
верно работать. Определенно контингент рабочих стал еще одним фактором успеха:
преданные, возвышающие и не способные предать его ученики, полностью
подчиняющиеся его наставлениям. Они любили свое дело, уважали изобретателя,
старались угодить интересам хозяина своей работой, внести свои идеи и предложения для
повышения эффективности производства на предприятии. Они были большой семьей,
работающей на одно будущее (органическая организационная культура, совместнопоследовательная деятельность). Политика Фордовской компании была такова, что «тот,
кто не соглашался с политикой Генри, немедленно выходил из компании». Таким
образом, Форд заботился о возможности компании продуктивно функционировать.
Подбирал людей таким образом, что они могли себя чувствовать комфортно в обществе
друг друга (функция HR). Также Форд запрещал обсуждение мировой политики в стенах
своего предприятия с целью предотвращения возможности разногласий и бунтов на
территории своего дела.
Слаженность работы. «Эй там, пошевеливайся! Давай поживей! Давай
продукцию!» - таков был девиз завода». Рабочие всегда чувствовали его присутствие.
Генри Форд никогда не мог позволить себе обмануть своих подчиненных, что вызывало
естественное доверие. Каждый оставался довольным, если подчинялся правилам и
уставу, существовавшему на производстве. Таким образом, Генри Форд обеспечил себе
точную и безотказную систему организации труда рабочих и всеобщей занятости при
одновременном выполнении условия всеобщего благополучия.
Интерес клиента. «Среди сотни миллионов американцев всегда находились такие,
которые могли купить то, что хотели» и по цене и по основным принципам
конструирования автомобиля. Однако пришло время, когда модели А, В, С, F, N, R, S и К
отменялись, а единственной фордовской моделью становилась модель «Т». «Он закончил
свое сообщение словами: «Каждый покупатель может приобрести автомобиль любого
цвета, при условии, что цвет будет черный» ». Форд хотел угодить американцам, но
решение о введении модели «Т» было связано с тем, что покупатель теперь гнался за
модой, а значит, стал относиться к автомобилю, как к «игрушке богача», что Форд не
разделял. Своим решением Форд вернул покупателей в реальность, к которой он себя
приписывал, определяя, таким образом, верного клиента, соответствующего
представлениям Форда о настоящем американце, который стремится не к моде, а к
максимальной выгоде и полезности предмета.
Таким образом, предпосылками к созданию Фордом первого в истории человечества
и успешного промышленного конвейера для поточного производства автомобилей стали:
общая ситуация развития страны, особенности характера Форда (лидерские качества,
преданность себе и своим идеям), способность определить потребности потребителей,
стратегическое видение, а так же предложенные Фордом механизмы формирования
надежной команды, организации слаженности работы и способы управления интересами
клиента.
Список литературы:
1.
Синклер Эптон. «Автомобильный король». [Электронный документ]. URL:
Библиотека Максима Мошкова. http://lib.ru/INPROZ/SINKLER/car_king.txt. (дата
обращения: 19.02.2015)
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа