close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

...К ЕДИНОМУ ИНФОРМАЦИОННОМУ ДНЮ Декабрь 2014 года

код для вставкиСкачать
МАТЕРИАЛЫ К ЕДИНОМУ ИНФОРМАЦИОННОМУ ДНЮ
Декабрь 2014 года
Деятельность РОСПРОФЖЕЛ в 2014 году
1. СОЦИАЛЬНОЕ ПАРТНЕРСТВО
2014 год насыщен многими знаковыми для нашей страны событиям, которые
не могли не повлиять на социально-экономическую сферу.
Для железнодорожников год ознаменовался работой в условиях
замороженных на 2014 год грузовых тарифов, снижения отправления грузов и
пассажирооборота. В связи с замораживанием индексации тарифов потери
компании составили почти 100 млрд рублей. В этих условиях компания была
вынуждена оптимизировать свою экономику: существенно снизила объемы
инвестиций, в том числе на ремонт инфраструктуры, подвижного состава и т.д.
Неблагополучная финансовая ситуация стала причиной применения непопулярных
мер в отношении персонала компании.
Из-за падения доходов компания была вынуждена применять режим
неполного рабочего времени и отпуска без содержания как в ОАО «РЖД», так и в
дочерних обществах. Около 133 тысяч работников или 16% от численности
персонала недорабатывали каждый месяц в среднем на 4 и более дня. Причем такая
мера практиковалась даже в тех подразделениях, где объем работы не уменьшался,
вызывая возмущение и нервозность в коллективах. В перспективе профсоюз
намерен сделать все для того, чтобы уйти от этой порочной практики: бесконечно
экономить на персонале недопустимо и неприемлемо.
В связи с этим в РОСПРОФЖЕЛ отлажена система мониторинга применения
работодателями антикризисных мероприятий в отношении персонала в
организациях, где действует РОСПРОФЖЕЛ, в том числе по вопросам уменьшения
расходов на персонал, сокращения численности (штата), применения режима
неполного рабочего времени, предоставления отпусков без сохранения заработной
платы.
Заработная плата
Среднемесячная заработная плата работников ОАО «РЖД» за 2014 год
составила 40939 руб. с ростом к прошлому году на 5,1%. Однако из-за
сложившегося уровня инфляции не удалось обеспечить рост реальной заработной
платы.
Среди хозяйствующих субъектов Российской Федерации ОАО «РЖД» по
уровню заработной платы находится на 14-м месте (из 61-го), среди субъектов
промышленного производства — на 8-м месте, по хозяйствующим субъектам
транспорта — на 3-м месте.
Низкие темпы роста номинальной заработной платы и падение реальной к
аналогичному периоду прошлого года отмечены у работников основных
производственных групп:
— у работников локомотивных бригад в Калининградской, Московской,
Северной, Северо-Кавказской, Красноярской, Восточно-Сибирской дирекциях тяги
снижение реальной зарплаты составило от 7,6% до 10,3%;
1
— у работников на техническом обслуживании и текущем ремонте грузовых
вагонов в Западно-Сибирской дирекции инфраструктуры снижение на 8,1%;
— у работников на текущем содержании пути — на 4,0%;
— у электромехаников СЦБ в Калининградской и Свердловской дирекциях
инфраструктуры снижение реальной 1 на 7,7%.
На ряде дорог, например, у монтеров пути 3-4 разрядов заработная плата 2324 тыс. руб. Снижается конкурентоспособность железнодорожников на рынке
труда. Соотношение к среднероссийской заработной плате упало с 1,31 до 1,28.
В компании также пока остается нерешенной проблема увеличения размера
суточных. Сегодня размер оплаты суточных при направлении работников в
служебные командировки составляет 100 рублей, не изменялась с 1 января 2002
года и не компенсирует расходы работников во время командировки. Рост
потребительских цен за данный период составил без малого 300%.
Индексация заработной платы
Профсоюз с удовлетворением воспринял недавнее решение Правительства РФ
не поддерживать идею Минфина об остановке роста зарплат работникам компании.
По мнению РОСПРОФЖЕЛ предложение Минфина о замораживании зарплаты
сотрудникам ОАО «РЖД» в 2015 году носило дискриминационный характер,
противоречило Трудовому кодексу и Отраслевому соглашению по организациям
железнодорожного транспорта. Железнодорожники до бесконечности не могут
затягивать пояса. И без того реальная заработная плата работников компании в 2014
году снизилась по отношению к 2013 году.
Позиция профсоюза заключается в том, что необходимо провести
доиндексацию заработной платы за 2014 год и в положенные сроки, определенные
Коллективным договором ОАО «РЖД» и коллективными договорами дочерних
обществ, провести индексацию заработной платы работников в 2015 году на уровне
роста потребительских цен на товары и услуги на основании данных Федеральной
службы государственной статистики.
Коллективный договор ОАО «РЖД» на 2014-2016 годы
Подготовлено к подписанию и будет подписано в ближайшее время
Дополнительное соглашение к КД компании, в котором:
— определён порядок расчёта среднего заработка работников для всех
пунктов коллективного договора, где упоминается средний заработок;
— установлен порядок расчета ежемесячного пособия работникам,
находящимся в отпуске по уходу за ребёнком от 1,5 до 3 лет, при нахождении в
таком отпуске неполный месяц;
— установлены льготы по проезду и провозу багажа для работников ОАО
«РЖД», работающих в районах Крайнего Севера и приравнённых к ним местностях,
и их детей в возрасте до 18 лет, начиная с отпуска работника за первый год работы
(было — со второго года работы);
— предусмотрено страхование за счет средств ОАО «РЖД» работников и
неработающих пенсионеров, устанавливающее, что в случае их смерти могут
предоставляться ритуальные услуги на погребение или производиться страховая
выплата на возмещение стоимости ритуальных услуг.
Коллективные договора, заключенные в организациях, в которых
созданы первичные профсоюзные организации РОСПРОФЖЕЛ
2
В течение 2014 года в организациях, в которых созданы первичные
профсоюзные организации РОСПРОФЖЕЛ, действовало 693 коллективных
договора, из них:
— 561 коллективный договор вступил в силу в 2014 году (189 — в НУЗах и
269 — в НОУ);
— продолжали действие 132 коллективных договора, заключенных в
предыдущие годы,
— в том числе был продлен срок действия 34 коллективных договоров.
В 2014 году был заключен коллективный договор во вновь образованной
структуре — ООО «СТМ-Сервис», также электронная база пополнилась пятью
коллективными договорами Дорпрофжел на Крымской железной дороге.
На 2015 год продлен срок действия Коллективного договора АО
«Федеральная пассажирская компания», уже подписаны новые коллективные
договоры в ГУП «Московский метрополитен»; ОАО «РЖД-строй», ОАО
«Федеральная грузовая компания», ОАО «ФПК-Логистика», ФГП «Ведомственная
охрана на железнодорожном транспорте», ГУП «Петербургский метрополитен»,
ОАО «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта»,
Российской академии путей сообщения и др.
Ведется работа по заключению коллективных договоров:
— ОАО «Первая нерудная компания»;
— ОАО «Росжелдорпроект»;
— ООО «РСП-М»;
— 15-ти филиалов ОАО «Газета «Гудок»;
— МП «Нижегородское метро»;
— ОАО «Пригородная пассажирская компания «Содружество»;
— ОАО «Забайкальская пригородная пассажирская компания»;
— ОАО «Башкортостанская пригородная пассажирская компания»;
— ОАО «Свердловская пригородная компания»;
— Московского государственного университета путей сообщения;
— Самарского государственного университета путей сообщения;
— Уральского государственного университета путей сообщения;
— ОАО «Красноярский электровагоноремонтный завод.
Также в настоящее время проходят переговоры по заключению
Коллективного договора ГУП «Крымская железная дорога» на 2014-2016 годы.
Продлено и находится на регистрации Отраслевое соглашение по
организациям транспортного строительства на 2015-2017 годы.
Реформирование в хозяйстве тяги
Заключены трёхсторонние соглашения между ОАО «РЖД», РОСПРОФЖЕЛ
и ООО «ТМХ-Сервис» и между ОАО «РЖД», РОСПРОФЖЕЛ и ООО «СТМСервис» по трудоустройству работников Дирекции по ремонту тягового
подвижного состава — филиала ОАО «РЖД».
Соглашениями предусмотрены гарантии трудоустройства работников с
сохранением большинства или улучшением социальных льгот и гарантий,
указанных в Коллективном договоре ОАО «РЖД». Данные обязательства были
реализованы, в том числе, через заключенные коллективные договоры ООО «ТМХСервис» и ООО «СТМ-Сервис» на 2014-2016 годы, в которые вошло большинство
3
социальных льгот и гарантий для работников и неработающих пенсионеров,
предусмотренных в действующем в настоящее время Коллективном договоре ОАО
«РЖД».
Пригородные пассажирские компании
По-прежнему остается очень сложная ситуация в пригородном пассажирском
комплексе. Ожидаемые убытки от осуществления пригородных пассажирских
перевозок в 2014 году составят 14,7 млрд рублей.
Из-за финансовых проблем, связанных с недофинансированием пригородных
компаний регионами — заказчиками услуг, по состоянию на 15 ноября 2014 года
отменено 550 пригородных поездов. Основные отмены поездов коснулись
Ставропольского края (51 поезд), Республики Татарстан (52 поезда), Белгородской
(44 поезда), Липецкой (31 поезд), Калининградской (29 поездов), Свердловской (24
поезда) и Ростовской (23 поезда) областей.
Массовая отмена поездов пригородного сообщения ведет к высвобождению
персонала как самих пригородных компаний, так и работников дирекций
моторвагонного подвижного состава.
Так, в 2014 году сокращено 14 человек ОАО «Байкальская пригородная
пассажирская компания», в Забайкальской пригородной пассажирской компании в
связи с отменой пригородных поездов и закрытием пригородных касс на малых
станциях сокращено 9 работников, в Северной пригородной пассажирской
компании по сокращению штата уволено 25 работников. В ОАО «Волго-Вятская
пригородная пассажирская компания» сокращено 20 билетных кассиров, в ОАО
«Содружество» — 90 билетных кассиров и 17 проводников пассажирских вагонов,
в Северо-Кавказской пригородной компании сокращено 12 человек, в ОАО
«Кузбасс-пригород» — 59 человек, в Пермской пригородной компании планируется
сокращение 17 человек. С учетом отмены пригородных поездов ОАО «Пригородная
пассажирская компания «Черноземье» уволено по сокращению штата 100 чел., и до
конца года — еще более 110 человек. В ОАО «Башкортостанская пригородная
компания» в связи с отменой пригородных поездов на Инзенском участке
Рузаевско-Пензенского
региона
предстоит
дополнительное
сокращение
численности работников в количестве 27 штатных единиц. Всего количество
сокращенных работников в 2014 году составит 33 чел.
В моторвагонных депо Юго-Восточной дирекции моторвагонного
подвижного состава до конца года подлежит сокращению 141 человек, в том числе:
депо Отрожка — 72 человека; депо Мичуринск — 55 человек; депо Белгород — 14
человек. В моторвагонном депо Ростов планируется сокращение 23 штатных
единиц, в депо Минеральные Воды — 77 человек, в Восточно-Сибирской дирекции
моторвагонного подвижного состава — 30 человек.
Специальная оценка условий труда
В этом году РОСПРОФЖЕЛ предпринял значительные усилия для
подписания дополнительных соглашений к Отраслевому соглашению по
организациям железнодорожного транспорта на 2014-2016 годы и к Коллективному
договор ОАО «РЖД» на 2014-2016 годы, в которых закреплен уровень гарантий и
компенсаций, предоставляемых работникам за работу во вредных и (или) опасных
условиях труда в связи с принятием Федерального закона «О специальной оценке
условий труда».
4
Это вопрос крайне важен для ОАО «РЖД», так как касается большого
количества работников. В компании около 141,5 тыс. рабочих мест, на которых
работают 419 тысяч человек, не соответствуют нормам.
Благодаря планомерной, предметной работе профсоюза и компании по этой
теме в Коллективном договоре теперь предусматривается, что:
— часть дополнительного оплачиваемого отпуска может быть заменена
денежной компенсацией в размерах не ниже суммы, рассчитанной для случаев
определения среднего заработка при выплате компенсаций за неиспользованный
отпуск;
— с личного согласия работника продолжительность ежедневной работы
(смены) может быть увеличена: при 36-часовой рабочей неделе — до 12 часов, при
30-часовой и менее рабочей неделе — до 8 часов;
— сокращенная продолжительность рабочего времени может быть увеличена,
но не более чем до 40 часов в неделю с выплатой денежной компенсации в размере
не ниже 10% часовой тарифной ставки (оклада) за фактически отработанное время;
— всем работникам, условия труда на рабочих местах которых по
результатам специальной оценки условий труда (аттестации рабочих мест)
отнесены к вредным или опасным условиям труда, предоставляется
дополнительный оплачиваемый отпуск продолжительностью 7 календарных дней.
Отпуска продолжительностью 14 календарных дней будут предоставляться
машинистам и помощникам машинистов локомотивов, электро- и дизель-поездов, в
т.ч. всем вновь принятым;
— всем ныне работающим будут сохранены размеры дополнительных
оплачиваемых отпусков, предоставляемых по состоянию на 1 января 2014 года;
— всем работающим сейчас в режиме сокращенной рабочей недели будет
предоставлена возможность продолжать так работать с выплатой заработной платы
как за полную рабочую неделю. К таким работникам относятся поездные
диспетчеры, работающие на участках I группы, дежурные по железнодорожным
станциям I класса и внеклассным и др.
2. ОХРАНА ТРУДА И БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ
Российский профсоюз железнодорожников и транспортных строителей уделяет
серьезное внимание вопросам улучшения условий и охраны труда, созданию
безопасных условий труда для сохранения жизни и здоровья работников.
Организована системная работа организаций профсоюза всех уровней в данном
направлении.
Общественный контроль в вопросах охраны труда осуществляют около 35 тыс.
уполномоченных по охране труда профсоюза. Ими выявлено более 600 тысяч
нарушений. Для повышения эффективности их работы по решению ЦК профсоюза
проводится доизбрание уполномоченных для обеспечения их работы в каждом
цехе, бригаде, смене, а также их обучение.
Техническими инспекторами труда проводится большая профилактическая
работа по предупреждению травматизма. В текущем году ими выявлено более 44
тыс. нарушений, выдано около 3,6 тыс. представлений об их устранении и около
1400 требований о приостановке работ.
5
Выявляются и систематизируются наиболее проблемные вопросы,
принимаются меры для их решения. Полностью выполняется план совместных
мероприятий ЦК профсоюза и ОАО «РЖД».
Есть реальные положительные результаты совместной работы.
За 11 месяцев производственный травматизм снизился на 17% (с 284 до 236
сл.), в том числе смертельный — на 7% (с 31 до 33 случаев). Основной причиной
травматизма остается нарушение технологии производства работ и техники личной
безопасности.
В 2014 году реконструировано, отремонтировано 12,7 тыс. санитарно-бытовых
помещений (гардеробных, душевых, умывальных, туалетов, помещений для
хранения спецодежды и др.), приобретено более 22 тысяч гардеробных шкафов,
построено, отремонтировано и оборудовано 645 стационарных пунктов обогрева,
приобретено и изготовлено 1670 сушильных камер и шкафов для сушки
спецодежды, оборудовано более 42 тысяч комнат приема пищи и т.д.
Однако недостаточно обеспечение бытовыми помещениями, например, в
хозяйстве пути — 76%, в том числе модульными пунктами обогрева — 48%,
машинами для стирки спецодежды — 18%, шкафами для хранения и сушки СИЗ —
38%. А в ЦДРП из-за отсутствия средств не производится обустройство и ремонт
бытовых помещений турных вагонов ПМС.
Профсоюз добился того, чтобы в 2014 году на техническое обслуживание и
ремонт эксплуатируемых на локомотивах кондиционеров и биотуалетов было
выделено соответственно 21,6 млн руб. и 2,2 млн руб. Но это в полной мере не
решило проблему: необходимо проводить ремонт не только кондиционеров и
биотуалетов, но и вентиляторов, холодильников, санузлов, электроплиток.
Профсоюз добивается введения ремонта данных устройств в циклы ремонта
локомотивов для обеспечения гарантированного ежегодного финансирования
данных работ.
Важная задача — улучшение условий труда. В ОАО «РЖД» около 141,5 тыс.
рабочих мест не соответствуют нормам (около 419 тыс. чел.), их доля снижена с
47% в 2004 г. до 35,7% в 2014 г.
В 2014 году начали проводить специальную оценку условий труда. Выявлены
случаи снижения класса или степени вредности условий труда, размеров доплат за
вредные условия труда. Ранее по результатам аттестации в зависимости от
категории работников были установлены доплаты от 4 до 24%. Профсоюз
добивается в соответствии с законом сохранения и восстановления размеров
компенсаций тем работникам, которые получали их по состоянию на 1 января 2014
года при сохранении условий труда на рабочем месте, явившихся основанием для
назначения компенсаций, а также для вновь принятых работников (Красноярская,
Октябрьская, Забайкальская, Восточно-Сибирская, Московская дороги и т.д.).
По мнению профсоюза, нельзя допустить, чтобы на рабочих местах при
неизменных действующих вредных условиях труда по результатам спецоценки
были снижены действующие размеры компенсаций. Для обеспечения контроля мы
обучили 37 технических инспекторов труда профсоюза, которые будут
квалифицированно выявлять нарушения и добиваться их устранения, а также
обучили двух технических инспекторов контролю качества проведенных при
спецоценке измерений.
6
Профсоюз настаивает: для обеспечения безопасности и выполнения
технологии производства у сотрудников должно быть все необходимое для
выполнения работ, а штаты должны быть укомплектованы на технологию
производства работ.
Несмотря на то, что в хозяйствах многое сделано для обеспечения безопасной
технологии, остается нерешенным вопрос укомплектования путейских бригах
штатными сигналистами, необходимо повсеместно решить вопрос о переносных
радиостанциях по всем структурным подразделениям, где это положено, о
сигнальных принадлежностях и исправном сертифицированном инструменте,
качественной рабочей одежде. Именно на решении этих вопросов профсоюз
сосредоточен в последние годы и продолжит их решение в будущем.
По инициативе ЦК профсоюза проводится совместная с ЦРБ работа по
переработке действующего «Положения об организации общественного контроля за
обеспечением безопасности движения поездов в ОАО «РЖД».
В ЦК профсоюза создан Комитет по безопасности движения поездов,
утверждено Положение о Комитете и его состав. Задача комитета — вскрывать
причины нарушений, готовить предложения по их исключению в дальнейшем. Уже
проведено два совещания по допущенным случаям на Западно-Сибирской,
Московской, Свердловской и Забайкальской дорогах.
3. ПРАВОВАЯ ЗАЩИТА
Одним из основных институтов профсоюзного контроля является правовая
инспекция труда, которая контролирует соблюдение трудового законодательства,
иных нормативных правовых актов, содержащих нормы трудового права,
законодательства о профсоюзах, социальном обеспечении, занятости, выполнения
условий коллективных договоров и соглашений. Эту задачу осуществляют 90
правовых инспекторов труда профсоюза.
Правовой инспекцией труда профсоюза в 2014 году проведено более 5000
проверок соблюдения трудового законодательства, в ходе которых выявлено
более 18 тыс. нарушений.
Этому способствовала, в том числе, активная работа обновлённых
внештатных правовых инспекторов труда. Применяя полученные знания,
председатели ППО смогли не только более качественно выявлять допущенные
нарушения норм трудового законодательства, но и предотвращать нарушения до
их возникновения. Внештатными правовыми инспекторами труда —
председателями ППО в составе 920 человек проведено более 4000 проверок
соблюдения трудового законодательства.
Имеет место снижение количества нарушений относительно количества
проведенных проверок. Более 98% нарушений устраняется. В отличие от
государственных органов надзора и контроля профсоюзный контроль действует в
рамках социального партнерства, и задача его — не привлечь и наказать, а
предотвратить возможные нарушения. То есть инспекция выступает в роли
кадрового аудита, помогая работодателю устранить допущенные нарушения и
привести все в соответствии с законом. Кроме того, инспекторы тесно
взаимодействуют с кадровиками и юристами предприятий, не только во время
проверок, но и в рабочем режиме, мы открыты и всегда рады помочь.
7
Несмотря на тенденцию к снижению количества нарушений отмечается
рост нарушений в сфере оплаты труда. В пользу работников взыскано и
выплачено премий, материальной помощи, пособий, доплат за сверхурочную
работу и работу в выходные дни, оплаты командировочных расходов,
технической учёбы и других выплат на общую сумму порядка 190 млн руб.
Отмечается снижение числа неправомерно наложенных дисциплинарных
взысканий.
В помощь председателям ППО и профсоюзному активу издаются
методические пособия. Например, технология проведения проверок соблюдения
трудового законодательства изложена в «Методике осуществления
профсоюзного контроля за соблюдением трудового законодательства».
Продолжается выпуск брошюр в помощь председателю профкома, 6-й выпуск
посвящен теме «Заработная плата».
В рамках Года этики и культуры на производстве проводятся мероприятия
по повышению корпоративной культуры, ответственности работников и
менеджмента компании. Печатаются плакаты, информирующие работника о
культуре поведения и своих трудовых правах.
Продолжается работа РОСПРОФЖЕЛ по участию в нормотворческом
процессе, так по законопроекту «О дисциплине работников железнодорожного
транспорта» проводятся активные обсуждения в целях недопущения принятия
норм, ухудшающих положение работников по сравнению с Трудовым кодексом.
Основными задачами Правовой инспекции на 2015 год являются усиление
контроля за соблюдением трудового законодательства в ходе структурных
преобразований в ОАО «РЖД», продолжение работы по повышению уровня
информированности и правовых знаний внештатных инспекторов и профактива,
а также недопущение ухудшения положения работников в период сложной
финансово-экономической ситуации в организациях железнодорожного
транспорта.
4. СОЦИАЛЬНАЯ СФЕРА
Как и прежде, большое значение профсоюзом уделяется вопросам
организации отдыха железнодорожников и членов их семей.
Профсоюз совместно с ОАО «РЖД» в дни зимних школьных каникул в
начале 2014 года организовал экскурсионно-познавательные программы в Москве
(848 чел.), Санкт-Петербурге (406 чел.), по городам Золотого кольца (131 чел.).
Общее количество участников — 1385 человек. Всего в период зимних школьных
каникул на железных дорогах было организовано и проведено 786 мероприятий для
работников и их детей (праздничные программы, спортивные и экскурсионные
мероприятия, утренники, театральные представления и т.д.) в которых приняли
участие более 200 000 человек, из них 180 000 составили дети.
В канун Нового года более 840 тысяч детей получили новогодние подарки.
Летом 2014 года был организован отдых для 73 тысяч детей, в том числе 12,2
тысячи отдохнули на Черноморском побережье Краснодарского края. В ОАО
«РЖД» работали 63 загородных оздоровительных лагеря, в которых свое здоровье
поправили более 50 тысяч детей. 1205 путевок для детей из многодетных и
малообеспеченных семей, интернатов приобретено за счет средств профсоюза.
8
Сохранен единый размер оплаты родителями стоимости путевки (от 10-15% в
детские загородные оздоровительные лагеря и 20% — в южные здравницы).
В рамках целевой программы «Молодежь ОАО «РЖД» (2011-2015 гг.)» и в
соответствии с п. 5.2.4 Коллективного договора в период с июня по сентябрь 2014
года для почти 23 тысяч детей, подростков и молодежи реализованы социальные
корпоративные программы на паритетном финансовом участии с ОАО «РЖД»:
«Путь твоей безопасности», «Дороги будущего», «Детский оздоровительный центр
РЖД», «Открытые двери компании».
С 31 мая по 1 июня 2014 года в Ростове-на-Дону для детей работников
Северо-Кавказской железной дороги был организован праздник — «СПОРТЛЭНД»,
который посетили 20 тысяч железнодорожников с детьми, посвященный
Международному Дню защиты детей.
На базе здравниц ОАО «РЖД» в 2014 году отдохнули и прошли курс
оздоровления более 160 тысяч человек. В здравницах ОАО «РЖД-Здоровье»
отдохнули более 30 тысяч человек.
ЦК РОСПРОФЖЕЛ для решения вопросов оздоровления профсоюзных
активистов приобрел более 7 тыс. путевок, в том числе организовал лечебные туры
в Крым (912), Чехию (500) и Словакию (750). Организациями профсоюза для
оздоровления профактива дополнительно приобретено около 8 тысяч путевок.
В экскурсионных программах, разработанных профсоюзом, в 2014 году
приняли участие более 5 тысяч человек. Наибольшей популярностью пользуются
экскурсии в Санкт-Петербург и Армению, поездки по Золотому кольцу России, по
горному Алтаю и на Соловки.
Уделялось большое внимание спортивному направлению работы.
РОСПРОФЖЕЛ совместно с РФСО «Локомотив» при поддержке ОАО «РЖД» и
НПФ «Благосостояние» провел Всероссийские Игры-2014 «Спорт поколений». В
этом году состязания прошли на 256 железнодорожных узлах, участие в них
приняли 150 тысяч человек в возрасте от 18 до 65 лет. А 12-13 сентября на стадионе
«Юг-Спорт» в Сочи состоялся финал Всероссийских игр 2014 «Спорт поколений»,
в котором приняли участие 24 команды, в т.ч. железнодорожники Крыма, Латвии,
Белоруссии и Чехии.
Победу в группе «А» завоевала команда Московской дороги. На вторую и
третью ступеньку неолимпийского пьедестала поднялись спортсмены СевероКавказской и Горьковской железных дорог.
В группе «Б», традиционный лидер — сборная железнодорожников Латвии,
на втором месте их коллеги из Белоруссии, а «бронза» досталась новичкам —
сборной Крымской железной дороги.
В 2014 году проведены торжества в честь 40-летия со дня начала
строительства БАМа, в которых активное участие принял профсоюз. При
организационной поддержке профсоюза состоялся 25-й юбилейный Всероссийский
фестиваль БАМовской песни и туризма «Беркакит-2014».
Совместно с ОАО «РЖД» организовано проведение первого этапа фестиваля
искусств «Созвездие городов-героев», посвящённого празднованию 70-летия
Победы в Великой Отечественной войне, на концертных площадках городов
Нижний Новгород, Воронеж, Красноярск, Екатеринбург.
9
Продолжает развиваться программа страхования работников от потери
профпригодности. В настоящее время заключено более 4 тысяч договоров, столько
же находится в стадии оформления. За время действия программы выплаты
работникам уже составили более 15 млн. рублей (от 250 до 500 тыс. руб.).
Продолжалась работа с кредитно-потребительскими кооперативами граждан.
В настоящее время на сети дорог работает 100 КПК, с общим числом пайщиков
свыше 50 тысяч человек. Выдано займов на сумму более 900 млн рублей.
Продолжена работа по реализации концепции персонального учета членов
профсоюза с использованием электронных карт и внедрением на их базе программы
лояльности для членов профсоюза. 400 тысяч электронных профсоюзных билетов
выдано членам РОСПРОФЖЕЛ. Работает сайт программы лояльности, в торговых
предприятиях предоставляются скидки для членов профсоюза.
2015 ГОД — ГОД БЕРЕЖЛИВОГО ПРОИЗВОДСТВА
В конце каждого года РОСПРОФЖЕЛ продумывает девиз, под которым будет
работать в новом году. Как правило, девиз отражает повестку дня в социальноэкономической деятельности компаний. Он определяет сферу деятельности
профсоюза, которая требует особого внимания, усиления работы и концентрации
усилий организаций профсоюза на всех уровнях.
Так, 2012 год стал «Годом правовой грамотности», 2013 — «Годом здорового
и безопасного труда», 2014 — «Годом этики и культуры на производстве». Итоги
«тематических» лет показали, что, концентрируясь на разработке определенной
сферы своей деятельности, профсоюз добивается серьезных подвижек и
существенного улучшения ситуации.
2015 год решением Президиума ЦК пройдет под девизом «Бережливое
производство». При выборе девиза следующего года профсоюз руководствовался
прогнозами на экономическую ситуацию в нашей стране, которая характеризуется
серьезным кризисом, спадом в экономике, дальнейшим падением объемов
перевозок. Поэтому руководителям предприятий компании, ее ДЗО, филиалам и
структурным подразделениям следует поискать ресурсы развития внутри самих
предприятий — за счет модернизации и оптимизации производства, за счет
экономии ресурсов и применения новаторских принципов управления, новых
технологий и т.д.
Для руководителей многих предприятий, к сожалению, стало привычным, что
финансовые проблемы в первую очередь начинают решать за счет работников:
применяют режим неполного рабочего времени, сокращают персонал, увольняют,
переводят и так далее. Стало вполне приемлемым, что проблемы бизнеса,
неумелого управления, несовершенной технологии решаются самым простым и
доступным путем — за счет манипуляций с персоналом.
В 2015 году мы должны изменить эту тенденцию. Профсоюзные органы всех
уровней должны создать такую идеологию, такую атмосферу, чтобы работодатели
не принимали решений о сокращении работников или о переводе их на неполную
занятость, прежде чем в хозяйствах не сделано все возможное по оптимизации
технологии, сохранению и сбережению ресурсов, пока коренным образом не
пересмотрена экономика предприятия, начиная с поставщиков, заканчивая
хищениями. Трогать персонал — это самая крайняя мера.
10
Год бережливого производства — это Год бережливого отношения к
главному ресурсу — железнодорожнику, который и зарабатывает для компании ее
деньги.
11
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа