close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

код для вставкиСкачать
Путешествие в
прошлое
воздушного
транспорта
Человек всегда мечтал летать, как птица, чтобы
увидеть весь мир с высоты.
Он сделал КРЫЛЬЯ ИЗ ПЕРЬЕВ ПТИЦ. Можно
было полететь с помощью одних перьев птиц?
Почему?
(Перья очень лёгкие, а человек тяжёлый. Они не
могут поднять человека. Этого оказалось недостаточно, чтобы
полететь).
Тогда люди придумали летательный аппарат ДЕЛЬТАПЛАН из деревянных палочек с
крыльями, которые были покрыты тканью. Но он
летал не высоко, очень близко от земли и часто
падал.
Дельтапланы поднимаются и летят с
помощью силы воздуха (ветра). Взлёт и посадка
производятся ногами пилота.
Современные дельтапланы
Со временем люди стали делать
дельтапланы с мотором, которые могли
находиться в полёте до нескольких дней. Они
получили своё название – ДЕЛЬТАЛЁТЫ или
МОТОДЕЛЬТАПЛАНЫ.
Дельталёт (вместо треугольника - тележка с шасси для
пассажира и пилота)
Дельталёт на лыжном шасси
Дельталёт (тележка в форме лодки или на водных лыжах)
Крылья с реактивным двигателем
ПЛАНЁР – это ещё один вид летательного
аппарата, который поднимается вверх и летит с
помощью силы воздуха. Самые первые планёры
были похожи на дельтапланы. Со временем для
более длительного полёта люди стали
использовать в планёрах мотор (двигатель
внутреннего сгорания) и воздушный винт.
Для доставки планёра к точке начала
свободного полёта необходим летательный
аппарат другого типа (как правило — самолёт).
Запустить планёр можно и с помощью
специальной наземной планёрной лебедки или
резинового жгута, который натягивается группой
людей. Возможен также старт с наветренного
склона горы.
Планёр «Крыло чайки»
Для полёта люди использовали и силу огня.
Так появился ВОЗДУШНЫЙ ШАР. Огненный
факел вырывается из горелок и начинает
наполнять оболочку шара горячим воздухом –
шар медленно поднимается в воздух. Для
приземления выпускают из специального
клапана часть горячего воздуха и шар
медленно опускается.
Чем неудобны в использовании
воздушные шары?
(Ими нельзя управлять.
Воздушные шары летят туда, куда их понесёт ветер. На них
нельзя перевозить много грузов).
В наше время дельтапланы, дельталёты, планёры и воздушные
шары используются для прогулочных полётов, а также на
спортивных соревнованиях.
Когда люди изобрели паровой, а позднее
электрический двигатель и двигатель внутреннего
сгорания (такой, как у автомобилей) появились
ДИРИЖАБЛИ (воздушные шары с мотором).
Внутри корпус из мягкой ткани дирижаблей
наполняется газом. Под корпусом располагается
кабина для пилотов и отделение для пассажиров.
Дирижабли используются для перевозки грузов,
небольшого количества пассажиров (10 – 12 человек),
почты, а также в военных целях.
Приземляться дирижабли могут вертикально, как
вертолёты. Но это возможно только при полном
отсутствии ветра. Раньше для посадки требовалось,
чтобы находящиеся на земле люди подбирали
сброшенные с разных точек дирижабля канаты и
привязывали их к очень тяжёлым предметам на земле,
чтобы дирижабль можно было подтянуть к земле. Со
временем дирижабли стали причаливаться к
специальным мачтам (вышкам).
Посадка дирижабля
Причаливание дирижабля к специальным мачтам
Потом люди изобрели САМОЛЁТ –
воздушное судно с неподвижными (в отличие
от дельтапланов и вертолётов) крыльями и
двигателем.
Самолёты могут двигаться в любом
направлении, независимо от направления
воздушных потоков (ветра).
Военные самолёты
Пассажирские самолёты
Грузовые самолёты
Сельскохозяйственные самолёты
Санитарные самолёты
Пожарные самолёты
Спортивные самолёты
Очень тяжёлые самолёты
Очень лёгкие самолёты
Самолёты – бипланы (с 2-мя крыльями, расположенными
друг над другом)
Трипланы
Гидросамолёты
Летающая подводная лодка
«Что вначале, что
потом?»
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа