close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

код для вставкиСкачать
Комитет по образованию Санкт-Петербурга
Государственное бюджетное общеобразовательное учреждение
Центр образования
« Санкт-Петербургский городской Дворец Творчества Юных»
«УТВЕРЖДАЮ»
Генеральный директор
ГБОУ ЦО «СПб ГДТЮ»
_____________________Катунова М.Р.
«
»____________2013 г.
ПОЛОЖЕНИЕ
Городские соревнования по авиамоделизму
среди обучающихся Санкт-Петербурга
на 2013/2014 учебный год
1. Общие положения
1.1
1.2
Цель соревнований – поддержка и развитие научно-технического творчества и спортивнотехнической деятельности обучающихся.
Задачи соревнований:
– популяризация и пропаганда авиамоделизма среди обучающихся;
– изучение основ теории полета модели;
– возрождение и поддержка интереса к углубленному изучению техники;
– развитие творческих способностей, практических навыков и умений обучающихся;
– повышение спортивного мастерства, выявление сильнейших спортсменов и команд;
– подведение итогов
учебно-спортивной работы
учреждений
и
отделений
дополнительного образования детей по авиамоделизму среди обучающихся.
2. Участники соревнований
2.1
2.2
Соревнования проводятся в соответствии с Положением о Всероссийских соревнованиях
по авиамоделизму среди обучающихся Министерства образования и науки Российской
Федерации на текущий год (см. сайт ФГБОУ ДОД «Федеральный центр технического
творчества учащихся» http://www.fcttu.ru) в двух возрастных группах обучающихся:
младшая – 10-13 лет включительно; старшая – 14-17 лет включительно.
Соревнования – лично-командные. В соревнованиях принимают участие команды
образовательных учреждений и отделений дополнительного образования детей,
реализующие дополнительные образовательные программы технической направленности.
В состав команды входят педагог-руководитель не моложе 21 года, судья и обучающиеся.
Допускается участие в личном первенстве самостоятельных спортсменов-обучающихся
соответствующего возраста в сопровождении родителей. (Присутствие родителей
самостоятельных спортсменов-обучающихся во время проведения соревнований
обязательно с целью соблюдения детьми мер безопасности.)
3. Организация и руководство соревнованиями
3.1
3.2
3.3
3.4
Общее руководство подготовкой и проведением соревнований осуществляет Оргкомитет
при городском методическом объединении педагогов дополнительного образования детей
по направлению авиамоделизм в отделе техники ГБОУ ЦО «СПб ГДТЮ». Оргкомитет:
– формирует и определяет состав судейских коллегий соревнований;
– утверждает протоколы и списки победителей и призеров соревнований;
– подготавливает наградной материал для участников соревнований;
– информирует об итогах соревнований.
Непосредственное проведение соревнований возлагается на мандатные комиссии и
судейские коллегии, утвержденные Оргкомитетом.
Регистрация участников осуществляется мандатной комиссией до официального открытия
соревнований. Мандатная комиссия проводит сбор и проверку данных для допуска
обучающихся к соревнованиям. К участию допускаются команды, обучающиеся и
педагоги, подавшие предварительные поименные заявки за 48 часов до начала
соревнований по адресу: 191011, Невский пр. д.39, ГБОУ ЦО «СПб ГДТЮ», отдел
техники, авиамодельная лаборатория; либо по e-mail: [email protected] и
представившие к началу соревнований полностью оформленные поименные заявки.
Заявки принимаются только по установленной форме. В заявке указываются
представитель учреждения, педагог-руководитель, обучающиеся и судья. Заявка
заверяется печатью учреждения. После завершения работы мандатной комиссии, какиелибо дополнения и изменения в составе команд и в части технических параметров
моделей не допускаются.
Судейскую коллегию возглавляют главный судья и главный секретарь. Решения
судейской коллегии оформляются протоколами за подписью главного секретаря и
главного судьи. Судейская коллегия:
– определяет программу проведения соревнований;
– осуществляет судейство соревнований в соответствии с правилами вида спорта
«авиамодельный спорт», утвержденными Президиумом Федерации авиамодельного
спорта России и настоящим Положением;
– формирует протоколы и определяет победителей и призеров соревнований;
– рассматривает апелляции участников соревнований;
– вносит в Оргкомитет предложения по вопросам совершенствования организации
проведения и обеспечения соревнований.
4. Меры безопасности и проведение соревнований
4.1
4.2
4.3
Соревнования проводятся в соответствии с «Рекомендациями по обеспечению
безопасности и профилактике травматизма при занятиях физической культурой и
спортом», утвержденными Госкомспортом России (Приказ № 44 от 01.04.1993г.).
Указанный в поименной заявке педагог-руководитель несет ответственность за жизнь и
здоровье обучающихся в пути и во время проведения соревнований.
Даты, состав участников и место проведения соревнований определены в Календаре
соревнований (Приложение 1).
Технические требования к моделям и порядок проведения соревнований в классах
моделей определяются в соответствии с действующими правилами соревнований по
авиамодельному спорту и требованиями настоящего Положения.
5. Технические требования к моделям
5.1 Авиационные комнатные модели
А. Спортивные микромодели:
F1М – резиномоторная (размах до 460 мм, для начинающих), возраст участников 10 - 13 лет,
F - 1 - D -460 для начинающих, возраст участников 10 - 13 лет,
F - 1- D-550 чемпионатная, возраст участников 14 – 17 лет.
Б. Экспериментальные микромодели:
2
С моделями вертолетов (резиномоторная) – возраст участников 10 -14 лет.
В. Модели - копии:
F4D – резиномоторная – возраст участников 14 – 17 лет.
Каждый участник может выступить за команду с двумя любыми (с учетом возрастных
ограничений) перечисленными классами моделей. Выступление в личном зачете не
ограничивается. На модель, при ее регистрации, должна быть нанесена маркировка в виде
цветных точек фломастерами разного цвета или комбинации нескольких цветных точек,
различные для каждого из участников (за исключением моделей - копий).
А. Общие требования к микромоделям:
Каждому участнику предоставляется возможность выполнить шесть полетов. В зачет идут два
лучших результата. Разрешается использование приспособлений для корректировки полета
всех моделей в соответствии с Правилами для моделей класса F - 1- D. В соответствии с
правилами Кодекса FAI покрытие моделей любое.
Б. Специальные требования к микромоделям:
1. Модель самолета для закрытых помещений класса F1М для начинающих. Размах крыла - не
более 460 мм, допускаются только монопланы. Вес модели (без резиномотора) - не менее 3 г,
вес резиномотора - не более 1,5 г.
2. Модель самолета для закрытых помещений чемпионатного класса.
F1D. Размах крыла - не более 550 мм, хорда крыла - не более 200 мм, размах стабилизатора – не
более 450 мм. Вес модели (без резиномотора) - не менее 1,2 г, вес резиномотора - не более 0,6 г.
В. Требования к моделям – копиям самолетов:
Модель - копия самолета с резиномотором (класс F4D).
Максимальный полетный вес - 150 г.
Максимальная нагрузка на крыло - 15 г/ дм2.
Правила и критерии стендовой оценки те же, что и для других моделей - копий.
Оценка копийности проводится с расстояния 1,5 м и 0,5 м.
Полет засчитывается, если модель класса F4D находится в воздухе не менее 15 секунд.
Каждому участнику предоставляется возможность совершить 4 полета. В зачет идет лучший
полет.
КОЭФФИЦИЕНТЫ ОЦЕНКИ ЭЛЕМЕНТОВ ПОЛЕТА
ЭТАПЫ ПОЛЕТА
КОЭФФИЦИЕНТ
Взлет
10
Набор высоты
8
Реализм полета
24
Спуск
12
Приземление
11
Всего
65
Продолжительность полета оценивается до 30 секунд. Допускается взлет "с рук", при этом
оценка "за взлет" - 0.
Надбавки за сложность:
Полет может быть премирован за сложность, как указано в приведенном ниже списке. Все
надбавки складываются. Для получения оценки очки за лучший полет умножаются на
соответствующую полную надбавку.
а) Двигатели на отдельных векторах тяги…… ………………Бонус %
один………………………………………………………………….. 0
два……………………………………………………………………10%
три……………………………………………………………………10%
четыре………………………………………………………………..20%
Примечание: для получения бонуса за многомоторность каждый пропеллер должен вращаться
отдельным мотором, если на прототипе не было предусмотрено иначе. Двигатели должны быть
одинаковыми по мощности.
б) Шасси……………………………………………………….Бонус %
Неубирающиеся, любой конфигурации……………………....0%
Убирающиеся, остаются убранными при посадке…………..10%
3
Убирающиеся, выпускаются перед посадкой………..............20%
Дополнительные условия
Право презентации предоставляется после совещания судейской коллегии и руководителей
команд в случае принадлежности предложенного класса к моделям для закрытых помещений и
существенного отличия от имеющихся классов.
Время презентации согласовывается с основной программой соревнований.
За успешную презентацию нового класса команде начисляется 200 баллов дополнительно к
основному результату.
Участник имеет право выполнить шесть полетов. Презентация полета не менее 60 секунд.
Командный зачет – по пяти лучшим классам.
5.2 Авиационные кордовые модели
Младшая возрастная группа (10 - 13 лет):
– скоростная модель (допускается контурная)
– пилотажная модель (допускается контурная)
– гоночная модель (допускается контурная) - экипаж
– модель-полукопия самолета
Старшая возрастная группа (14 - 17лет):
– скоростная модель F-2A
– пилотажная модель F-2B
– гоночная модель F-2C
– гоночная модель F-2C + механик
– модель-копия самолета F-4B
По программе соревнований, среди старшей возрастной группы (14 – 17 лет), технические
требования к моделям должны соответствовать Кодексу FAI 2009 г.
Примечание: для гоночных моделей (контурная) - дистанция 100 кругов при объеме бака 15
см3с учетом совершения не менее одной посадки во время прохождения дистанции; для
скоростных моделей (контурная) допускается не ставить резонансную трубу, корды должны
быть диаметром 0,4мм ± 0,04, длина корда должна быть 17,69 м; на компрессионных
двигателях установка глушителей не обязательна.
5.3 Авиационные радиоуправляемые модели
Младшая возрастная группа (10 - 13 лет):
– пилотажная модель
– модель планера.
– схематическая модель планера
– гоночная модель
– схематическая модель электролета
– модель полукопия (отечественного самолета)
– метательная модель планера
– модель-копия самолета F-4 C
Старшая возрастная группа (14 - 17лет):
– пилотажная модель F-3A
– модель планера F-3J
– гоночная модель «КВИК-500» (стандарт)
– модель электролета F-5B/7
– модель планера F-3К
– модель-копия самолета F-4 C
Технические требования к моделям для младшей возрастной группы:
- пилотажная модель – Р/У модель с любым двигателем для выполнения фигур (упрощенный
комплекс);
- модель планера – Р/У модель планера для полетов на продолжительность (типа F-3J);
4
- схематическая модель планера: размах мах - 2000 мм; обтяжка – односторонняя; длина леера
мах-100 м; посадка (в рабочее время) в радиус (5 м – 30 очк.,10 м -20 очк.,15 м – 10 очк.);
рабочее время - 5 минут (1сек. полета – 1 очко);
- схематическая модель электролета (2 рулевые машинки, 2 батарейки 7,4 В), максимальный
размах крыла – 1800 мм; фюзеляж – цельная рейка, односторонняя обтяжка; время работы
двигателя – 1 мин.; общее полетное время – 5 мин.; точность посадки: круг диаметром 5 метров
– 30 очков; круг диаметром 10 метров – 20 очков; круг диаметром 15 метров – 10 очков;
- модель-копия самолета F-4C. Стендовая оценка и полетная демонстрация проводятся по
правилам F-4C. Допускаются модели промышленного производства, при этом их стендовая
оценка проводится по правилам радиоуправляемых моделей-полукопий, а полетная
демонстрация – совместно с моделями-копиями по Правилам F-4C;
- гоночная модель – любая Р/У модель самолета с ДВС до 6,5см для гонок;
- модель электролета – Р/У модель с эл. двигателем (силовая установка любая), полет – 5 мин.,
работа двигателя – 1 мин. Премиальные очки - за посадку;
- полукопии – Р/У модель отечественного прототипа на реализм полета;
- метательная модель - по Правилам F-3K.
Технические требования к моделям для старшей возрастной группы:
- модель-копия самолета F-4C. Стендовая оценка и полѐтная демонстрация проводятся по
правилам F-4C. Допускаются модели промышленного производства, при этом их стендовая
оценка проводится по правилам радиоуправляемых моделей-полукопий, а полетная
демонстрация – совместно с моделями-копиями по Правилам F-4C.
- радиоуправляемая модель планера F-3К. Размах крыла максимальный – 1500 мм; вес
максимальный – 600 г; радиус носа минимальный – 5 мм. Модель должна запускаться только
вручную и управляться по радио, используется неограниченное количество рулевых
поверхностей. Запрещено использование гироскопов и вариометров на модели, а также любых
других устройств, передающих сигнал с модели пилоту. Модель может быть оборудована
отверстиями, ориентирами или приспособлениями, для лучшего захвата модели самолѐта
вручную, которые являются недвижимой частью модели. Штырь для запуска модели так же
должен быть неотъемлемой частью модели, он не должен растягиваться или сжиматься.
Устройства, которые не остаются частью модели в течение и после запуска, не допускаются.
Ко всем остальным моделям для старшей возрастной группы требования применяются в
соответствии с правилами ФАС России.
5.4 Авиационные свободнолетающие модели
Младшая возрастная группа (10 - 13 лет):
– модель планера F-1H
– резиномоторная модель F-1G
– таймерная модель F-1P
Старшая возрастная группа (14 - 17 лет):
– модель планера F-1A
– резиномоторная модель F-1B
– таймерная модель F-1P
5.5 Авиационные модели «Воздушный бой»
– экипаж участников (10-13 лет) 2 чел.
– Пилот (14-17 лет) F -2D
– Механики (заявленные механики указанной возрастной группы, помощники (второй механик)
без ограничения возраста)
6. Критерии определения победителей и призеров в личном и командном зачете
6.1
Каждый участник соревнований в составе команды имеет право выступить для
командного зачета не более чем в двух классах, в личном зачете – без ограничений.
5
6.2
6.3
Команда в каждом классе имеет право выставить несколько моделей. Лучший результат в
личном зачете, показанный участниками в составе одной команды, идет в командный
зачет с учетом ограничения, указанного в п. 6.1.
Результат в личном зачете в каждом классе моделей определяется по количеству баллов,
набранных каждым участником в соответствии с правилами соревнований по
авиамодельному спорту.
7. Награждение победителей и призеров соревнований
7.1
7.2
7.3
Награждение участников соревнований проводится наградным материалом Оргкомитета.
Победители и призеры в личном зачете награждаются дипломами соответствующих
степеней.
Команда-победитель и команды-призеры награждаются дипломами соответствующих
степеней.
6
Приложение 1
КАЛЕНДАРЬ СОРЕВНОВАНИЙ
по авиамоделизму среди обучающихся Санкт-Петербурга на 2013/2014 уч. год
15.09.2013
начало в 13.00
Открытое лично-командное Первенство Пушкинского района по
авиамодельному спорту в классе метательных планеров HLG mini,
проводит Воскресная школа по отдельному положению.
Ответственный Томашевич А.Н.
29.09.2013
начало в 11.00
Открытое лично-командное Первенство Фрунзенского района по
свободнолетающим схематическим моделям на «Кубок
Баштанника В.Х.». Проводит ДДЮТ Фрунзенского р-на по
отдельному положению. Ответственный Пушков А.В.
Пушкинский р.
пос.
Александровское
20.10.2013
начало в 11.00
Открытое командное Первенство ГБОУ ЦО «СПб ГДТЮ» по
беспилотным летательным аппаратам «Аэрофотосъемка».
Проходит по отдельному положению. Ответственные: Кибешева
Е.Н., Матвеев А.А.
пр.Народного
Ополчения 173,
поле близ
ст.Ульянка
16.02.2014
начало в 11.00
Открытое лично-командное Первенство Санкт-Петербурга по
электрическим кордовым моделям самолетов. Проходит по
отдельному положению. Ответственный Кибешева Е.Н.
СПб ГДТЮ,
КЗ "Карнавал"
16.03.2014
начало в 11.00
Открытое лично-командное Первенство Санкт-Петербурга в классе
"комнатные авиационные модели". Проводит ДДТ
Красносельского р-на по отдельному положению. Ответственные:
Кибешева Е.Н., Прохоров М.И.
ул. пограничника
Гарькавого,
д.36/6
27.04.2014
начало в 11.00
Открытое лично-командное Первенство Санкт-Петербурга и ЛО по
радиоуправляемым моделям планеров класса F3J. Ответственные:
Кибешева Е.Н., Матвеев А.А.
Гатчинский р-н.
п.Сиверский,
аэродром
11.05.2014
начало в 11.00
Открытое лично-командное Первенство Санкт-Петербурга в классе
кордовых моделей самолетов: скорость (только компрессионные
двигатели, без вилки), гонка, пилотажные, полукопии.
Ответственный Кибешева Е.Н., Барышев А.А.
ул.Бассейная
парк Авиаторов
18.05.2014
начало в 11.00
Открытое лично-командное Первенство Санкт-Петербурга по
радиоуправляемым моделям планеров с электродвигателями класса
F5J/D. Проводит Воскресная школа по отдельному положению.
Ответственные: Кибешева Е.Н., Томашевич А.Н.
Пушкинский р.
пос.
Александровское
18.05.2014
начало в 11.00
Открытое лично-командное Первенство Санкт-Петербурга по
свободнолетающим схематическим моделям (планер,
резиномоторка). Ответственный Кибешева Е.Н.
Пушкинский р.
пос.
Александровское
г.Пушкин
БУФЕРНЫЙ
ПАРК
Руководитель ГМО
Кибешева Е.Н.
Зав. отделом техники
ГБОУ ЦО «СПб ГДТЮ»
Тимофеева Г.А.
СОГЛАСОВАНО:
Заместитель генерального директора
ГБОУ ЦО «СПб ГДТЮ»
Фирсанов А.С.
7
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа