close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

код для вставкиСкачать
В новый год по обновленным Правилам!
30 января 2015 года в Республике Беларусь проводится Единый день
безопасности дорожного движения под девизом: «В новый год по обновленным
Правилам!», направленный на разъяснение населению изменений Правил
дорожного движения, вступивших в силу с 16.01.2015 года и профилактику
нарушений ПДД всеми участниками дорожного движения.
В 2014 году на территории Гомельской области произошло 608 ДТП, в
которых 117 человек погибли и 612 получили телесные повреждения различной
степени тяжести, из них по вине водителей произошло 487 ДТП, по вине
пешеходов - 91, по вине велосипедистов - 30.
Значительное влияние на уровень безопасности дорожного движения
оказывает недисциплинированность водителей транспортных средств и
пешеходов, незнание или игнорирование Правил дорожного движения.
Грубейшие нарушения Правил дорожного движения, приводящие к
авариям со стороны водителей - это превышение скоростного режима,
нарушение правил обгона и проезда перекрестков, непропуск пешеходов на
пешеходных переходах, управление автомобилем в состоянии алкогольного
опьянения; со стороны пешеходов – это переход проезжей части в
неустановленном месте, на запрещающий сигнал светофора, неожиданный
выход на дорогу из-за транспортных средств, неиспользование
световозвращающих элементов в темное время суток.
Указом Президентом Республики Беларусь № 483от 13.10.2014 года,
были внесены изменения в Правила дорожного движения, которые начнут
действовать в январе 2015 года. Некоторые из них кардинальные, такие, как
например,
обязательность
использования
детского
автокресла
и
«переобувания» автомобиля в зимнюю резину. Другие лишь немного уточняют
действующие Правила.
В 2014 году произошло 20 ДТП с участием детей-пассажиров, в которых
3 ребенка погибли и 18 детей получили травмы различной степени тяжести. И
уже 3 января текущего года в Буда-Кошелевском районе в ДТП пострадала 9летняя пассажирка, которая не была пристегнута ремнём безопасности.
С 16 января 2015 года перевозка детей в легковом автомобиле,
оборудованном
ремнями
безопасности,
должна
осуществляться
с
использованием:
- детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту
ребенка, – в возрасте до пяти лет;
- детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту
ребенка, иных средств (бустеров, специальных подушек для сидения,
дополнительных сидений), позволяющих безопасно пристегнуть ребенка с
помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного
средства, – в возрасте от пяти до двенадцати лет.
Допускается перевозить детей в возрасте до двенадцати лет без
использования детских удерживающих устройств, если рост ребенка
превышает 150 сантиметров, а также в автомобиле-такси.
Запрещается перевозка детей на переднем сиденье легкового автомобиля
с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и
росту ребенка, спинка которых развернута к лобовому стеклу транспортного
средства, если переднее сиденье имеет подушку безопасности, за исключением
случая, когда механизм фронтальной подушки безопасности отключен.
Так же вводится запрет на перевозку детей до двенадцати лет на заднем
сиденье мотоцикла, мопеда.
С приходом холодов у автолюбителей появляется ряд проблем, связанных
с погодными условиями. Это и низкая температура, и гололед, и снежные
заносы, которые таят в себе не меньше опасностей, чем обледенелая дорога.
Многолетняя практика показывает, что с приходом холодов количество аварий
увеличивается. Самыми распространенными видами ДТП в осенне-зимний
период являются столкновения, наезды на стоящие транспортные средства,
наезды на пешеходов, довольно часто использование летних шин в зимних
условиях не позволило предотвратить ДТП. Так 12 января женщина-водитель,
управлявшая автомобилем «Фольксваген» по автодороге в Кормянском районе,
не учла состояние дорожного покрытия, не правильно выбрала безопасную
скорость движения, в результате чего произошел занос автомобиля, после чего
он съехал в левый по ходу движения кювет и совершил наезд на дерево. В
результате ДТП пострадала 51-летняя пассажирка. Автомобиль был оборудован
спереди зимними шинами, а сзади летними.
При наличии снежного покрова в старой редакции Правил дорожного
движения рекомендовалось участие в дорожном движении транспортных
средств, оборудованных шинами, предназначенными для эксплуатации в
зимних условиях.
С 16 января рекомендательный характер изменён на обязательный. При
участии в дорожном движении с 1 декабря по 1 марта автомобили с технически
допустимой общей массой до 3.5 тонны включительно, легковые и
грузопассажирские автомобили с технически допустимой общей массой свыше
3,5 тонны, а также автобусы с технически допустимой общей массой до 5 тонн
должны быть оборудованы зимними шинами. Зимние шины устанавливаются
на всех колёсах транспортного средствами должны соответствовать
требованиям части второй пункта 25 Приложения 4 к настоящим Правилам.
К слову, в Приложение 4 «Перечень неисправностей», также добавлен абзац.
Согласно этому дополнению, зимние шины механических транспортных
средств, предназначенные для эксплуатации на обледеневшем или
заснеженном дорожном покрытии, маркированные знаком в виде горной
вершины с тремя пиками и со снежинкой внутри неё либо знаками «М+S»,
«М&S», «М. S», «М S», «All seasons», во время эксплуатации на указанном
покрытии имеют остаточную высоту рисунка протектора не менее 4 мм.
Ранее согласно пункт 194.12 ПДД было запрещено участие в дорожном
движении транспортного средства, стёкла которого имели степень
светопропускания менее 75 процентов для ветрового стекла и менее 70 – для
передних боковых стёкол.
Теперь же участие в дорожном движении запрещено, если степень
светопропускания менее 70 процентов у ветрового стекла (стекла,
применяемого для остекления переднего проёма транспортного средства) и у
боковых стёкол.
Самое распространенное дорожно-транспортное происшествие - наезд на
пешехода. Только за прошлый год было совершено 245 наездов, в которых 43
человека погибли, 214 получили травмы различной степени тяжести. Чаще
всего наезд на пешехода совершается на нерегулируемом пешеходном
переходе. Так 12 января в г. Мозыре на нерегулируемом пешеходном переходе
был совершен наезд на 27-летнего пешехода, который от полученных телесных
повреждений скончался в больнице.
Ранее согласно пункту 116, при подъезде к нерегулируемому
пешеходному переходу водитель должен был снизить скорость, вплоть до
остановки транспортного средства, чтобы уступить дорогу пешеходам.
Теперь, подъезжая к нерегулируемому пешеходному, водитель должен
двигаться со скоростью, которая позволит при необходимости уступить дорогу
пешеходам.
В 2014 году произошло 52 ДТП с участием велосипедистов, в которых 13
человек погибли и 40 получили травмы различной степени тяжести. 9 января
текущего года в Калинковичском районе был совершен наезд на 47-летнего
велосипедиста.
В соответствие с изменениями в ПДД если под пешеходным светофором
установлена обозначающая табличка белого цвета с чёрным силуэтом
велосипедиста, действие сигналов такого светофора распространяется и на
велосипедистов.
При пересечении проезжей части по регулируемому пешеходному
переходу и отсутствии светофора, регулирующего движение велосипедистов,
водители велосипедов должны руководствоваться сигналами пешеходного
светофора, а при его отсутствии сигналами транспортного.
Так же необходимо знать, что в соответствии с Указом увеличивается
время обучения практическому вождению автомобиля при подготовке
водителей механических транспортных средств категории «В» с 40 до 50 часов.
При этом автошколам предоставляется четырехмесячный срок для
организации подготовки водителей в соответствии с новыми требованиями.
Также в «новых» Правилах к элементам дороги отнесены расположенные
на проезжей части дороги посадочные площадки и островки безопасности,
что позволит распространить обязанность владельцев дорог по содержанию
элементов дорог в безопасном для движения состоянии на указанные
сооружения. Вводятся и новые виды дорожной разметки для организации
движения велосипедов, а также для обозначения направлений движения по
полосам на перекрестках со сложной конфигурацией.
С 1 января изменился перечень обязательных лекарственных препаратов,
которые должны быть в транспортной аптечке, Постановлением Министерства
Здравоохранения Республики Беларусь «Об установлении перечней аптечек
первой помощи, аптечек скорой медицинской помощи, вложений, входящих в
эти аптечки, и определении порядка их комплектации» № 80 от 4 декабря 2014
года, которое вступило в силу 1 января 2015 года.
Итак, обязательный состав автомобильной аптечки:
1. Раствор аммония 10% — 1 мл № 10 (фл. 10 мл, 40 мл). В наличии
должна быть одна упаковка. Применяется для вывода из состояния обморока.
Более известен этот препарат под названием нашатырный спирт. Необходимо
смочить раствором небольшой кусок ваты или марли и осторожно поднести к
ноздрям.
2. Йода спиртовой раствор 5 % — 10мл (40мл) или 1 мл No10. Одна
упаковка. Йод применяется наружно, как антисептическое средство для
обеззараживания царапин, ссадин, ран, путем обработки краев раны.
3. Бинт медицинский стерильный 5 м х 10 см, одна упаковка.
Специальная упаковка гарантирует стерильность бинта в течение всего срока
годности. Он может применяться при открытых ранах, для фиксации повязок.
4. Бинт медицинский нестерильный 5 м х 10 см. Нестерильный бинт
следует применять только в случае неоткрытых ран. Бинт можно использовать
для закрепления повязок. В наличии должно быть две упаковки.
5. Бинт медицинский нестерильный 5 м х 5 см, также две упаковки.
Применение аналогично предыдущему пункту.
6. Бинт медицинский эластичный трубчатый нестерильный № 1, 3, 6. Все
три вида используются для различных видов фиксаций повязок. Бинт № 1
применяют преимущественно для фиксации повязок на пальцах взрослых
людей, кроме этого для фиксации повязок на кисти или стопе детей. Бинт
эластичный трубчатый № 3 используют, чтобы зафиксировать повязку на
плече, а также на локтевом или голеностопном суставе взрослых или на
коленном суставе детей. Бинт № 6 применяют для фиксации повязок на груди,
животе, бедре и тазе взрослых людей.
7. Вата гигроскопическая стерильная 50 г. Применяется в качестве
перевязочного материала, с другими перевязочными материалами, также
используется для ватно-марлевых повязок и ватных шариков.
8. Жгут кровоостанавливающий Эсмарха. Кровоостанавливающий жгут
необходим для остановки кровотечения из сосудов конечности. Для этого
конечность перетягивают по кругу и сдавливают ткани вместе с кровеносными
сосудами выше раны. При этом обязательно необходимо указать точное время
наложения жгута и оставить записку.
9. Лейкопластырь бактерицидный: 2,5 х 7,2 см - 3 упаковки и 4 х 10 см
или 6 х 10 см - 1 упаковка. Пластырь применяют при ранах, ссадинах, порезах и
других повреждениях кожного покрова. К поврежденному участку кожи
пластырь прикладывают марлевой прокладкой, которая пропитана
антисептиком.
10. Лейкопластырь катушечный 1×500 см или 2×500 см. Должна быть
одна упаковка. Применяется в основном для удержания (закрепления) повязок,
а также при мелких повреждениях кожи.
11. Ножницы тупоконечные 14 см (1 упаковка). Многие водители
забывают о том, что ножницы есть в аптечке. В первую очередь
предназначаются для разрезания бинтов, повязок, а также одежды при оказании
первой помощи.
12. Перчатки латексные смотровые нестерильные (стерильные) No8 (L) , в
наличии должна быть одна пара. Используются для защиты рук, а также для
предупреждения неблагоприятного воздействия при контакте с поврежденными
участками тела.
13. Портативный гипотермический (охлаждающий) пакет, одна упаковка.
Применяют для охлаждения мест удара, а также при травмах, укусах и др.
Останавливает кровотечение, снижает воспалительную реакцию.
14. Салфетки стерильные 16*14 (45*29) см, 4 упаковки. Применяются для
обработки кожи (не прилипают к раневой поверхности), кроме этого возможно
применение в качестве средства личной гигиены.
Валидол 0,06 № 10 (0,1 № 20) и Глицерил тринитрат 0,0005 № 40
(Нитроглицерин) с 1 января 2015 года иметь в аптечке уже не обязательно.
В аптечке также должна быть инструкция по применению вложений.
Приобрести ее вместе с самой автомобильной аптечкой можно в любой аптеке.
Комплектовать аптечку можно самостоятельно, приобретая все лекарства
отдельно, а можно купить уже готовую, полностью укомплектованную по всем
требованиям дорожную аптечку.
Кроме этих лекарств можно добавлять любые другие средства, которые
могут понадобиться в дороге. При этом всегда следует обращать внимание на
то, разрешено ли применение того или иного лекарства во время управления
транспортным средством, так как в инструкциях ко многим препаратам указаны
подобные ограничения.
Правила дорожного движения - закон дорог, написанный ценой жизней
граждан погибших в дорожно-транспортных происшествиях, ставших
инвалидами и утративших своё здоровье, он регулярно совершенствуется с
учетом складывающейся дорожно-транспортной обстановки в Республике
Беларусь, а следовательно неоходимо регулярно повышать свой
образовательный уровень и изучать действующее законодальство.
Помните, только неукоснительное соблюдение правил дорожного
движения всеми участниками дорожного движения приведет к снижению
количества аварий на дорогах и тяжести их последствий.
УГАИ УВД Гомельского облисполкома
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа