close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

код для вставкиСкачать
Об утверждении предельных тарифов
на перевозки пассажиров и провоз
багажа
городским
общественным
транспортом в Республике Мордовия
Во исполнение постановления Правительства Российской Федерации
от 7 марта 1995 г. № 239 «О мерах по упорядочению государственного
регулирования цен (тарифов)», постановления Правительства Республики
Мордовия от 2 ноября 2009 г. № 467 «О мерах по упорядочению
государственного регулирования цен (тарифов) на территории Республики
Мордовия» Правительство Республики Мордовия п о с т а н о в л я е т:
1. Утвердить прилагаемые предельные тарифы на перевозки
пассажиров и провоз багажа городским общественным транспортом в
Республике Мордовия.
2. Признать утратившим силу постановление Правительства
Республики Мордовия от 1 апреля 2013 г. №94
«Об утверждении
предельных тарифов на перевозки пассажиров и провоз багажа городским
общественным транспортом в Республике Мордовия»
3. Настоящее постановление вступает в силу со дня его официального
опубликования.
Председатель Правительства
Республики Мордовия
В.Сушков
Утверждены
постановлением Правительства
Республики Мордовия
от
2014 г. №
Предельные тарифы
на перевозки пассажиров и провоз багажа городским
общественным транспортом в Республике Мордовия
Вид транспорта
Предельный тариф,
рублей
Автобус и троллейбус с общим режимом
движения за одну поездку
Автобус с полуэкспрессным режимом
движения за одну поездку
Автобус особо малого класса за одну поездку
13,00
Провоз одного места багажа городским
общественным пассажирским транспортом за
одну поездку
Месячный проездной билет на автобус или
троллейбус с общим режимом движения
Единый месячный проездной билет на
троллейбус и автобус с общим и
полуэкспрессным режимом движения
13,00
14,00
16,00
650,00
910,00
Пояснительная записка
к проекту постановления Правительства Республики Мордовия
«Об утверждении предельных тарифов на перевозки пассажиров и провоз
багажа городским общественным транспортом в Республике Мордовия»
Предельные тарифы на проезд в общественном городском транспорте на
2014 год рассчитаны Государственным комитетом Республики Мордовия по
организации торгов и ценовой политике (далее – Госкомитет) на основании
материалов, представленных МП г.о.Саранск «Горэлектротранс» (далее – МП
«Горэлектротранс») - по перевозкам пассажиров автобусами и троллейбусами и
нормативных расходов Республиканской ассоциации владельцев транспортных
средств «Факел» - по перевозкам пассажиров автобусами особо малого класса.
Действующие в настоящее время предельные тарифы на перевозки
пассажиров городским транспортом в Республике Мордовия установлены
постановлением Правительства республики от 1 апреля 2013 г. №94 на уровне
12,00 руб. - для автобусов и троллейбусов, 13,00 руб. - для автобусовполуэкспрессов, 15,00 руб. - для автобусов особо малого класса.
Тарифы на перевозку пассажиров в городских автобусах и
троллейбусах.
Подвижной состав МП «Горэлектротранс» в 2014 году состоит из 170
единиц транспорта, в т.ч. 81 автобусов и 89 троллейбусов. В 2011 году
предприятием по лизингу был приобретен новый транспорт в количестве 20
троллейбусов и 20 автобусов.
Несмотря на повышение тарифов на перевозки пассажиров в 2013 году, в
среднем, на 9,0%, собственные доходы предприятия за этот период снизились на
0,06% или на 176 тыс. рублей. Это вызвано уменьшением в 2013 году по
сравнению с 2012 годом объема перевезенных МП «Горэлектротранс»
пассажиров на 1881,4 тыс. чел., или на 3,69 процента. Бюджетные ассигнования,
наоборот, выросли на 11,58%, т.е. на 30197,0 тыс. руб. – до 290994 тыс. рублей.
Всего доходы предприятия в 2013 году составили - 569222,0 тыс. руб., что на
5,57% выше 2012 года.
Рост бюджетных ассигнований вызван не только увеличением тарифа на
перевозку пассажиров, но и ростом числа пенсионеров и льготников в общем
объеме перевозок. В 2013 году по сравнению с 2012 годом количество
выданных социальных проездных документов по МП «Горэлектротранс»
увеличилось на 5662 человека.
Фактические расходы МП «Горэлектротранс» в 2013 году уменьшились
в сравнении с 2012 годом на 10792,0 тыс. руб. или 1,64% и составили 647158
тыс. рублей.
В результате, предприятие в 2013 году получило убытки - 77936,0 тыс.
рублей. Однако с учетом субсидии на погашение лизинговых платежей в сумме
89927,0 тыс. руб. предприятие получило прибыль – 11911,0 тыс. рублей.
Себестоимость перевозки одного пассажира в прошедшем году
сложилась на уровне 13,17 руб./чел., а доходная ставка – 13,41 руб./человека.
Среднемесячная заработная плата за 2013 год составила: водителей –
20476,0 руб., кондукторов – 12538,0 руб., ИТР – 14137,0 руб., вспомогательных
рабочих – 12135 рублей.
Среднемесячная заработная плата по Республике Мордовия за 2013 год
составила 18092,9 руб./человека.
Прогнозные расходы предприятия на 2014 год составят по расчетам
Госкомитета – 669061,2 тыс. руб., что на 3,4% выше фактических затрат 2013
года (Таблица 1).
В расходах учтены следующие повышающие факторы на 2014 год:
- рост заработной платы водителей и кондукторов, остальных категорий
работающих на 114,8% на основании распоряжения Правительства РМ от
14.10.2013г. №605-р (Таблицы 2 и 3).
- рост цен на автомобильное топливо на 4,9% к прогнозному уровню
тарифа на 2013 год (по Прогнозу социально-экономического развития РФ на
2014 год индекс цен на производство нефтепродуктов – 104,9%);
- рост цен на автошины – на 1,021% к факту 2012 года (индекс цен на
производство резиновых изделий за 2013 и на 2014 годы – 102,1%);
- рост затрат на ТО и ремонт подвижного состава – на 5,5 процента. В
связи с ростом заработной платы ремонтных рабочих на 114,3%, электроэнергии
– на 7,0% и др. затрат (Таблица 4).
- рост общехозяйственных расходов - на 7,9 процента (Таблица 5, 6).
В 2014 году предприятие продолжит начисление ускоренной амортизации
за приобретенный в лизинг транспорт, в результате чего в себестоимость
дополнительно включено 42907,0 тыс. руб. амортизационных отчислений на
новый подвижной состав (Таблица 7).
В результате, себестоимость перевозки одного пассажира в 2014 году
сложится на уровне – 13,71 руб. за поездку, что на 4,1% выше, чем в 2013
году.
При увеличении действующих тарифов на перевозку пассажиров до
уровня 13,00 и 14,00 руб. за поездку плановые доходы предприятия составят –
621592,0 тыс. руб., в т.ч. собственные доходы – 292466,0 тыс. руб., бюджетные
ассигнования – 329126,0 тыс. рублей (Таблица 8).
В результате по прогнозным расчетам в 2014 году предприятие получит
убытки в размере – 47469,2 тыс. рублей.
Однако, предприятию на текущий год запланированы субсидии на
развитие материально технической базы в объеме - 44128,0 тыс. рублей. С
учетом субсидий в 2014 году убытки МП «Горэлектротранс» сократятся до
3341,2 тыс. руб. (Таблица 1).
В настоящее время стоимость проезда в общественном городском
транспорте в Республике Мордовия, наряду с Саратовской областью, самая
низкая в ПФО. В основном, тарифы на городские перевозки в регионах
составляют 14,00-16,00 руб. за поездку. В Нижегородской, Самарской областях,
Республике Татарстан предельный тариф - 20,00 руб. за поездку, при этом
проезд по транспортной карте на 2,00-3,00 рубля дешевле, чем разовые поездки.
Пониженные тарифы на проезд пассажиров по транспортной карте
действуют в Пензенской, Кировской, Самарской областях, Республике
Татарстан и Чувашии (Таблица 9).
Тарифы на перевозку пассажиров в автобусах особо малого класса.
Расчет тарифа на проезд пассажиров в автобусах особо малого класса на
2014 год произведен на основании нормативной себестоимости с учетом
следующих повышающих факторов.
Рост минимального размера оплаты труда в 2014 году на 6,7%
увеличивает тариф на 0,16 руб. за поездку. Вследствие чего на 0,10 руб.
возросли отчисления в социальные фонды.
Увеличение цен на запчасти и автомобильные шины привели к росту
себестоимости перевозки на 0,08 рубля.
Затраты на топливо исходя из цены сжиженного газа 14,50 руб./литр дало увеличение тарифа на 0,41 рубля. Цена сжиженного газа в 2014 году
колеблется от 16,00 руб. в январе до 13,50 руб./литр – в мае. Исходя из цены
сжиженного газа на сегодняшний день и индекса роста цен на природный газ в
размере 108%, средняя цена газа в 2014 году составит 14,50 руб./литр.
Рост цен на автомобильные шины на 7,7% увеличили тариф на 0,03 рубля.
Амортизационные отчисления, рассчитанные исходя из цены автомобиля
– 674900 руб., увеличили тариф на 0,25 рубля.
В результате произведенных расчетов среднемесячные затраты по
перевозке пассажиров автобусом особо малого класса в 2014 году составят
66564,5 тыс. руб. в месяц.
При сложившихся затратах и пассажирообороте 4362 чел. на одну машину
в месяц, себестоимость перевозки одного пассажира в маршрутном такси
составит 15,26 руб., тариф с рентабельностью 4,9% - 16,00 руб. за поездку.
Прибыль перевозчика составит 3228,18 руб. на одну машину в месяц, после
уплаты ЕНВД в размере 2142,0 руб. в месяц, рентабельность перевозки
составит – 1,64 % (Таблица 10).
В регионах ПФО, в основном, тарифы на перевозки пассажиров
автобусами особо малого класса утверждены на уровне 16,00 руб., в
Удмуртской Республике - 18,00 руб., в Самарской и Нижегородской областях 20,00 руб. за поездку.
Учитывая проведенный Госкомитетом анализ затрат хозяйствующих
субъектов на перевозки пассажиров городским транспортом в действующих
условиях, предлагаем повысить тарифы на городские пассажирские перевозки в
следующих размерах:
автобусы и троллейбусы с общим режимом движения - с 12,00 до 13,00
руб., или на 8,3%,
автобусы с полуэкспрессным режимом движения – с 13,00 до 14,00 руб.,
или на 7,7%,
автобусы особо малого класса – с 15,00 до 16,00 руб. за одну поездку или
на 6,7 процента.
Проект подготовлен Государственным комитетом Республики Мордовия
по организации торгов и ценовой политике, адрес электронной почты
[email protected], тел. 47-28-56.
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа