close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

код для вставкиСкачать
ИСТОРИЯ
Фирма WIX FILTERS основана в 1939 году в Северной Каролине. В 1954 году фирма впервые в мире
запатентовала баночный (SPIN-ON) масляный фильтр. С 60-х годов ХХ века, фирма активно участвует в
серии МАБСАК. С конца 50-х фирма - постоянный поставщик оригинального оборудования для многих
производителей автомобилей. В Европе фирма присутствует уже более 20 лет.
ГЛОБАЛЬНЫЙ БРЕНД
Сегодня WIX это 15 заводов в 7 странах на 4 континентах, которые ежегодно поставляют на рынок 250
миллионов фильтров. Их можно приобрести в более чем 100 странах по всему миру, а товарный охват
европейского рынка составляет более 97%!
НОВЕЙШИЕ ТЕХНОЛОГИИ
Все заводы WIX сертифицированы в соответствии с нормами ISO‚ собственные лаборатории гарантируют
наивысшее качество продукции, а сотрудничество с автопроизводителями способствует использованию
новейших существующих технологий.
ПЕРВИЧНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ
С конца 50-х годов - WIX надежный поставщик фильтров для первичной комплектации. Это относится не
только к рынку США, но прежде всего Европы, где к числу наших партнеров относятся в частности:
Volkswagen, Porsche, Ford, Mercedes, Jaguar, Aston Martin, Land, Rover, Peugeot & Citroen, Renault.
НЕЗАВИСИМЫЙ РЫНОК ЗАПЧАСТЕЙ
Фильтры, продаваемые под маркой шик, производятся из тех же материалов и с использованием тех же
технологий, что и фильтры для Первичной Комплектации. Используя фильтры WIX Вы можете быть
уверены их качество соответствует требованиям ОЕ!
ЭФЕКТИВНОСТЬ ФИЛЬТРАЦИИ
Эффективность фильтрации - это способность фильтрующего элемента задержать определённое
количество примесей для заданного размера примесей. То есть: эффективность воздушных фильтров WIX
Filters на уровне 99,9%, даже для частиц размером в несколько микрометров, означает, что перегородка
задержит 999 из 1000 фильтруемых частиц, размером в 5 микрометров.
ПОГЛОТИТЕЛЬНАЯ СПОСОБНОСТЬ ФИЛЬТРА
Поглотительная способность фильтра - это способность фильтра удерживать (в себе) частицы
загрязняющих веществ. Она устанавливается путём указания массы частиц, которые фильтр в состоянии
удержать до момента, когда сопротивление потоку не достигнет предельных параметров.
ВОЗДУШНЫЕ ФИЛЬТРЫ – КАКОВА ИХ РОЛЬ?
Чистота воздуха имеет решающее значение для правильной работы электронных систем управления
составом воздушно-топливной смеси, подаваемой в камеру сгорания. Особенно чувствительными к
загрязнению являются расходомеры, установленные во впускной камере. Оседающие в расходомере
частицы искажают высылаемый им сигнал. Поскольку расходомер нельзя прочистить, его повреждение
вызывает необходимость замены данного элемента. Прежде чем это наступит, водитель транспортного
средства будет испытывать: повышенный расход топлива, снижение мощности двигателя и его
неравномерную работу, плавающие обороты и даже повреждение катализатора и фильтра твердых частиц.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
Хороший фильтр характеризуется низким сопротивлением потоку и высоким коэффициентом поглощения
загрязняющих веществ. Многие пользователи пытаются продлить срок замены путем его механической
очистки. Но даже применение сжатого воздуха не является эффективным средством, потому что оно не
удаляет загрязняющих веществ, приклеившихся к бумаге и необратимо увеличивающих сопротивление
потоку. В результате этого смесь становится избыточно богатой, что приводит к перерасходу топлива, и
даже может привести к повреждению катализатора. Поэтому, так важно придерживаться рекомендуемых
производителями транспортных средств сроков замены фильтра. Следует помнить, что эти сроки могут
отличаться для похожих двигателей, потому что применяемые технологии и материалы характерны только
для данного фильтра!
КРУГЛЫЕ ВОЗДУШНЫЕ ФИЛЬТРЫ
Воздушные фильтры снабжены фильтрующим элементом кольцевой, цилиндрической или овальной
формы. С точки зрения эксплуатации круглые фильтры так же хороши, как и панельные: характеризуются
ВЫСОКОЙ Эффективностью фильтрации, низким сопротивлением потоку и способностью поглощать
загрязняющие вещества. В последние годы наблюдается увеличение сложности конструкции круглых
фильтров, устанавливаемых особенно в автомобилях п ремиум -класса с двигателями большой
мощности.
ФИЛЬТРУЮЩИЙ МАТЕРИАЛ В ВОЗДУШНЫХ ФИЛЬТРАХ
Существуют 2 основных типа:
•
Фильтровальная бумага на базе целлюлозного волокна, пропитанного фенольными, эпоксидными
или акриловыми смолами,
•
полиэфирные нетканые материалы (100% синтетический материал), в которых дополнительно
используется накопленный на волокнах электростатический заряд.
Свойства фильтрующих материалов:
•
высокая эффективность фильтрации загрязняющих веществ размером от 10 до 20 микрометров при
сохранении высокой поглотительной способности
•
устойчивость к влажности и резким изменениям температуры (особенно полиэфирные нетканые
материалы),
•
торможение процесса гниения поглощённых загрязняющих веществ.
ФИЛЬТРЫ С СИНТЕТИЧЕСКИМ ФИЛЬТРУЮЩИМ МАТЕРИАЛОМ
Синтетические нетканые материалы в панельных фильтрах имеют очень хорошие фильтрационные
свойства. Их поглотительная способность значительно выше, чем у нетканых материалов из целлюлозы, и
благодаря этому фильтры из нетканого материала вместо обычной фильтровальной бумаги могут иметь
гораздо меньшие размеры. Фильтрующая перегородка может иметь площадь 10 квадратных метров.
Недостатком этих материалов является их низкая жесткость. Решением проблемы является заливка
фильтрующей перегородки из нетканого материала пластмассой в литейной форме, создавая, таким
образом жесткую рамку. Иногда дополнительно применяется гофрирование нетканого материала вместе со
специальными пластмассовыми сетками, что значительно увеличивает жёсткость фильтрующей
перегородки и одновременно защищает её от повреждений в период эксплуатации.
СОВРЕМЕННЫЕ ВОЗДУШНЫЕ ФИЛЬТРА ДЛЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
Современные воздушные фильтры для грузовых автомобилей имеют оптимизированную конструкцию,
учитывающую требования действующих норм по охране окружающей среды. Эти фильтры значительно
отличаются от традиционных как внешним видом, так и технологией производства. Металлические
донышки заменены полиуретановыми уплотнениями. Больше не применяются резиновые прокладки,
поскольку донышки герметизируются в корпусе. Вместо сердцевин и оболочек, изготовленных из
перфорированного металлического листа, всё чаще используются пластмассовые упрочняющие элементы,
чтобы упростить процесс утилизации использованных фильтров по окончании эксплуатации.
МАСЛЯНЫЕ ФИЛЬТРА
Масло для автомобиля как кровь для организма масляный фильтр, будучи сравнительно недорогим
элементом всей системы смазки двигателя, играет в нем принципиальную роль: перехватывает и
задерживает в себе все загрязняющие вещества , которые могут попасть в двигатель. Загрязнение
образуется в процессе абразивного износа взаимодействующих частей двигателя. Частицы также
проникают из камеры сгорания и переносятся маслом в виде суспензии.
Масляные фильтры очищают масло от грязи и твердых частиц, таких как пыль, абразивные частицы
металла сажа и т.д. Помните, что ни один масляный фильтр не способен остановить деградацию масла,
являющуюся необратимым химическим процессом. Поэтому очень важно соблюдать рекомендуемые
производителями сроки одновременной замены: масла и фильтров. Температура масла в двигателе должна
быть от 100 до 130°С. Превышение температуры 160°С вызывает очень быструю деградацию масла,
определяемую как потеря смазочных свойств. Высокие температуры масла влияют на масляный фильтр,
вызывая его преждевременное старение, вымывание смол из фильтрующего материала , что приводит к
потере механических свойств. Фильтры WIX спроектированы с соответствующим запасом прочности, с
учётом возможности временного превышения нормальной температуры масла. Масляные фильтры имеют
различную конструкцию и в зависимости от типа двигателя могут существенно отличаться друг от друга
как с точки зрения устройства, так и принципа действия.
ЛЕГКОВЫЕ
В легковых автомобилях чаще всего используются неразборные масляные фильтры (spin-on).
Преимуществом этого типа фильтров является их высокая стойкость к механическим повреждениям и
простота замены, которая практически исключает риск введения загрязняющих веществ в систему смазки
двигателя.
СОВРЕМЕННЫЕ ДВИГАТЕЛЯ
В современных двигателях все чаще используются экологические фильтрующие элементы масляных
фильтров, устанавливаемые в корпусах, являющихся неотъемлемой частью двигателя. Их неоспоримое
преимущество в том, что они не содержат металлических частей и могут быть легко утилизированы как
единое целое.
ДВИГАТЕЛИ СТАРОГО ОБРАЗЦА
В фургонах, грузовиках, а также в сельскохозяйственных машинах и тракторах старого образца часто
используются традиционные фильтрующие элементы масляных фильтров. Они содержат металлические
донышки, укрепляющие сердечники и другие элементы, увеличивающие устойчивость к механическим
нагрузкам в процессе эксплуатации. Однако наличие металлических деталей усложняет их утилизацию по
сравнению с фильтрующими элементами ЭКО.
Как устроен хороший неразборной масляный фильтр
РАСПОЛОЖЕНИЕ ФИЛЬТРА В ДВИГАТЕЛЕ. УСТРОЙСТВО ХОРОШЕГО ФИЛЬТРА (НА
ПРИМЕРЕ ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ИЗ СИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ)
Фильтрующие элементы масляных фильтров устанавливаются в разъёмных корпусах, являющихся
неотъемлемой частью двигателя. Замена использованного фильтрующего элемента фильтра требует
большего опыта, чем замена фильтра типа «spin- on», поскольку существует потенциальный риск
оставления скопившихся загрязнений в изгибах корпуса или (при неумелых действиях) внесение их в
систему маслоснабжения.
В современных двигателях всё чаще используются фильтрующие элементы масляных фильтров, не
содержащие металлических частей. Их заменили деталями из современных пластмасс, в результате чего
вес фильтрующего элемента уменьшился даже на 90% . Замена использованного фильтрующего элемента
фильтра требует большего опыта, чем замена фильтра типа«spin-on», поскольку существует потенциальный
риск оставления скопившихся загрязняющих веществ в изгибах корпуса или даже (при неумелых
действиях) внесение их в систему маслоснабжения.
Основные фильтрующие материалы:
•
фильтровальная бумага на базе целлюлозного волокна, пропитанного фенольными или
эпоксидными смолами,
•
фильтровальная бумага на базе целлюлозного волокна, пропитанного фенольными или
эпоксидными смолами с примесью синтетических волокон.
Свойства фильтрующих материалов:
•
высокая эффективность при фильтрации загрязняющих веществ размером 7-10 мкм,
•
устойчивость к работе при высоких температурах,
•
нечувствительность к резким изменениям температуры,
•
высокая устойчивость к воздействию агрессивных химических веществ, содержащихся в масле,
•
большая поглотительная способность.
Необходимость правильного подбора фильтрующего материала в зависимости от используемого масла.
•
Существует простое правило: из 3 основных типов масел (минеральные, полусинтетические и
синтетические) первый - наименее, а третий - наиболее агрессивны.
•
Фильтр, фильтрующий материал которого предназначен для работы с синтетическим маслом, без
проблем выдерживает воздействие полусинтетического и минерального масел.
Зато характеристики фильтра, запроектированного только для минерального масла, могут оказаться
недостаточными при работе с полусинтетическими и синтетическими маслами.
•
Вот почему так важно, чтобы во время сервисного обслуживания использовать части,
произведённые в соответствии с требованиями и спецификацией производителя транспортного средства.
ТОПЛИВНЫЕ ФИЛЬТРА
Они необходимы, потому что топливо содержит такие загрязняющие вещества как:
•
•
•
•
ржавчина на внутренних стенках бензобаков,
вода и живущие в ней микроорганизмы,
загрязняющие вещества, появляющиеся в процессе деградации топлива
твёрдые частицы, попавшие в топливо через вентиляционный клапан бака (опасность особенно
высока, когда транспортное средство работает в условиях сильной запыленности),
•
стружка из топливного насоса,
•
парафин, который при температуре 0°С кристаллизуется. Кристаллы могут серьёзно засорить
топливный фильтр. Следует обращать внимание на то, чтобы дизельное топливо было должным образом
подготовлено к работе в зимних условиях.
Мы различаем 3 основных типа топливных фильтров, которые классифицируем в зависимости от способа
установки:
- ФИЛЬТРЫ С ПАТРУБКАМИ (Имеют форму герметичной пластмассовой или металлической капсулы с
патрубками для подключения соответствующих топливопроводов.)
- ФИЛЬТРУЮЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ (Используются в основном в дизельных двигателях в качестве
сменного элемента стационарного корпуса, встроенного в двигатель.)
- ФИЛЬТРЫ С РЕЗЬБОЙ (Они напоминают корпусные масляные фильтры (spin-on),прикручиваемые при
помощи резьбы. Замена изношенных фильтров этого типа сводится к откручиванию изношенного и
прикручиванию нового фильтра.)
Дизельный фильтр обычно устанавливается в двигателе, в контуре низкого давления, между электрическим
подающим насосом и насосом высокого давления. Бензиновые фильтры установлены обычно около
топливного бака.
В каждой топливной системе имеются фильтры, оптимально приспособленные к требованиям двигателя, а
также предусматриваемым условиям эксплуатации. Требования, предъявляемые к ним, очень высоки.
Фильтры, используемые в современных системах впрыска топлива, улавливают примеси размером в 3-5
микрометров, с эффективностью фильтрации более 98%.

Такая точная фильтрация возможна благодаря применению следующих фильтрующих материалов:
полиэфирные нетканые материалы - используются в фильтрах предварительной очистки,
•
фильтровальная бумага на основе целлюлозных волокон, пропитанная фенольными или
эпоксидными смолами с добавлением синтетических микроволокон,
•
двухслойный материал (тонкая очистка - целлюлозный материал с добавлением синтетических
волокон и предварительная очистка синтетический префильтр).
Свойства фильтрующих материалов:
•
высокая эффективность при фильтрации примесей размером около 3 микрометров
•
способность к отделению (конденсации) воды на волокнах,
•
высокая стойкость к воздействию агрессивных химических веществ, находящихся в топливе,
•
высокое поглощение загрязняющих веществ (особенно у двухслойной бумаги).
ОТКУДА ПОЯВЛЯЕТСЯ ВОДА В ТОПЛИВНЫХ ФИЛЬТРАХ?
Не считая грубой небрежности в процессе производства, транспортировки и деградации, вода появляется
самопроизвольно в результате процесса конденсации (в связи с большим изменением температуры на
внутренних стенках топливных баков). Лучшим способом борьбы с ним является езда с максимально
наполненным баком. но на практике это неудобно и непрактично. Тем большее приобретает значение
использование высококачественного топливного фильтра и его замена - особенно перед зимним периодом.
Воду удаляют из топлива используя для этой цели явление седиментации, или гравитационное
осаждение капель воды в отстойниках, и коалесценции, или выделения капель воды при прохождении
топлива через фильтрующую перегородку. В современных дизельных двигателях с системой common rail
или инжекторами мы используем двухслойную фильтровальную бумагу: 1-й слой - э т о целлюлозная
бумага, пропитанная фенол-эпоксидными смолами, 2-й - нетканый материал MELTBLOWN,
изготовленный из 100% полиэстера. Чтобы обеспечить её формирование с исключительной точностью, её
нагревают до 80 градусов, а дополнительно, чтобы после гофрирования сохранить форму, её обжигают при
температуре 160 0 С.
ФУНКЦИЯ ФИЛЬТРОВ САЛОНА
Во время езды различные загрязняющие вещества всасываются непосредственно с пространства над
дорожным полотном и закачиваются через систему вентиляции или кондиционирования в пассажирскую
кабину автомобиля. В результате, у пассажиров транспортного средства появляются ощущение усталости,
сенной насморк, слезоотделение или затруднение дыхания. Это оказывает негативное влияние на реакцию
водителей и может представлять собой реальную угрозу для безопасности на дороге. В автомобилях, не
оснащённых противопыльным фильтром, запыленность воздуха может до шести раз превышать
концентрацию пыли в наружном воздухе. Большинство автомобилей имеют фильтр салона в стандартной
комплектации. Они не должны рассматривается как синоним роскоши, а прежде всего как требование
безопасности. Воздушный фильтр должен выполнять чрезвычайно тяжёлую работу. Он не только
захватывает вредные вещества, пыльцу или неприятные запахи. Он также пропускает дальше уже
очищенный воздух. Подсчитано, что в течение часа езды на автомобиле через кабинный фильтр проходит
почти 3000 кубометров воздуха. Математика неумолима: при среднем пробеге 15 ООО км в год и в среднем
2 часах езды в день, мы получаем величину 90 000 000 кубометров воздуха.
Фильтры салона WIX бывают двух типов:
•
•
стандартные фильтры салона.
фильтры салона с активированным углём. Они поглощают вредные газы (например, окись азота,
пары топлива и озон) благодаря встроенному в волокна слою активированного угля с порами в 10000 раз
меньшими, чем толщина человеческого волоса.
Фильтры салона имеют фильтрующую перегородку, изготовленную из полностью синтетического
нетканого материала. Отличная эффективность фильтрации частиц размером менее 1 мкм является
следствием использования явления притяжения загрязняющих веществ несущими электростатический
заряд волокнами. Нетканые синтетические материалы, из которых сделаны наши фильтры, не
гигроскопичны, не впитывают воду, обладают антисептическими свойствами и эффективно ограничивают
развитие вредных микроорганизмов.
Фильтры салона с активированным углём - ЭТО уникальная группа фильтров. Фильтрующая перегородка
состоит из двух наружных слоёв синтетического нетканого материала, а дополнительный третий слой
фильтрующей перегородки расположен внутри нетканых слоёв. Это гранулят активированного угля,
очищающий проходящий через него воздух от вредных газов.
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ФИЛЬТРЫ
Специальные фильтры используются как в технологических процессах так и в улучшении условий труда, а
также в более широком контексте защиты окружающей среды. Специальные системы фильтрации часто
предназначены для непрерывной работы с использованием автоматизированных систем обслуживания самоочистка фильтров, например, путем временного изменения направления потока или вибрации. Особые
требования, предъявляемые к этой группе фильтров, стали причиной того, что их проектируют с учётом
конкретного применения, оптимально выбирая как конструкцию, так и фильтрующие материалы.
К СПЕЦИАЛЬНЫМ ФИЛЬТРАМ ОТНОСЯТСЯ:
ФИЛЬТРЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА
Гидравлические системы зачастую работают в тяжёлых условиях, требующих высокой эффективности
фильтрации. Для обеспечения оптимального режима эксплуатации гидравлической системы применяются
фильтры, задача которых состоит в удалении примесей, присутствующих в гидравлическом масле. В
гидравлических системах чаще всего используются фильтры в разборных корпусах со сменными
фильтрующими элементами. В гидравлических системах, требующих тонкой очистки, используются
фильтрующие элементы с перегородкой, изготовленной из специальной бумаги или фильтрующего
нетканого материала - часто гофрированного вместе со стальной сеткой с мелкими ячейками. Все
гидравлические фильтры WIX Filters характеризуются высокой устойчивостью к резким скачкам давления,
возникающим в гидравлических системах.
ФИЛЬТРЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Защищают коробку передач от загрязняющих веществ, находящихся в трансмиссионном масле.
Соответствующий процесс фильтрации увеличивает срок службы коробки передач за счёт снижения износа
её элементов благодаря надлежащей смазке.
ФИЛЬТРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Фильтры охлаждающей жидкости применяются в системах охлаждения больших двигателей, в основном в
грузовых автомобилях и тяжёлой технике. Эти двигатели подвергаются экстремальным нагрузкам в
трудных рабочих условиях, поэтому очень важной является эффективность системы охлаждения двигателя.
Фильтры охлаждающей жидкости функционируют в системе охлаждения двигателя в качестве байпассного
фильтра, через который протекает только небольшая часть охлаждающей двигатель жидкости. Фильтры
этого типа имеют фильтрующую перегородку из бумаги или нетканого материала. Они также содержат
комбинацию химических веществ, защищающих металлические поверхности системы охлаждения от
коррозии и эрозии, вызванных явлением кавитации.
ОСУШИТЕЛИ ВОЗДУХА
Осушители воздуха это фильтры, задача которых состоит в вылавливании влаги из воздуха, подаваемого в
пневматические системы. Кроме того, они очищают воздух от твердых загрязняющих частиц они
используются в пневматических системах, как стационарных, так и установленных в грузовых
автомобилях и на спецтехнике. Фильтры этого типа имеют конструкцию, похожую на конструкцию
масляных фильтров типа spin- on, причём вместо фильтрующей перегородки здесь находится специальный
гранулят с высокими гигроскопическими свойствами (вылавливает и связывает частички влаги,
находящиеся в проплывающем воздухе и с очень высокой точностью удаляет влагу из воздуха,
содержащегося в системе).
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа