close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

...государственное унитарное предприятие атомного флота ФГУП

код для вставкиСкачать
©
РОСАТОМ
ФЛОТ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ
УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ
АТОМНОГО ФЛОТА
ФГУП «АТОМФЛОТ»
Предприятие Госкорпорации «Росатом»
Мурманск-17,183017, Россия. Тел:(8152) 55-33-55, Факс: (8152) 55-33-00, E-mail: [email protected]
ОКПО 01127056, ОГРН 1025100864117, ИНН/КПП 5192110268/519950001
СПРАВКА - ОБОСНОВАНИЕ
В СООТВЕТСТВИИ С E0C3 ПРИ ЗАКЛЮЧЕНИИ ДОГОВОРА С ЕДИНСТВЕННЫМ ПОСТАВЩИКОМ ПО
ОСНОВАНИЯМ, ПРЕДУСМОТРЕННЫМ ЕОСЗ
15.01.2014г.
г. Мурманск
Согласно п. 10.11.1.25, п. 10.11 Единого отраслевого стандарта закупок (Положение о закупке)
Госкорпорации «Росатом», утвержденного решением Наблюдательного совета Госкорпорации
«Росатом» от 07.02.2012г. №37 (в редакции с изменениями), закупка у единственного поставщика как
заранее запланированная закупка (в форме утвержденной ГПЗ) может осуществляется, если получен
заказ от внешнего заказчика в соответствии с п. 25.3.2(г) и условиями ранее заключенного заказчиком
договора, во исполнение которого проводится процедура закупки, прямо предусмотрено проведение
закупок продукции конкретного поставщика/ изготовителя.
В соответствии с п.25.3.3 Единого отраслевого стандарта закупок (Положение о закупке) в случае
возникновения у организации-подрядчика потребности в выборе субподрядчиков (поставщиков,
соисполнителей) после заключения договора с внешним и (или) зарубежным заказчиком такие закупки
осуществляются посредством п.25.3.2 ЕОСЗ (Положение о закупке) Госкорпорации «Росатом», а
именно, закупка у единственного поставщика осуществляется на основаниях, определенных
Стандартом, либо при наличии у контрагента организации-подрядчика требований по участию в
исполнении договора конкретных субподрядчиков (поставщиков, соисполнителей), либо требований по
замене ранее выбранных и предложенных организацией-подрядчиком субподрядчиков (поставщиков,
соисполнителей), либо по применению при исполнении договора оборудования с указанием
конкретного производителя.
Ведущим независимым производителем природного газа в России, компании «НОВАТЭК», в 2011
году было принято решение о строительстве завода по отгрузке сжиженного природного газа (СПГ) на
ресурсной базе Южно-Тамбейского месторождения компании в районе крайнего севера.
Новый порт Сабетта на северо-востоке полуострова станет ключевым элементом транспортной
инфраструктуры проекта Ямал СПГ, создаст фундамент для разработки месторождений Ямала и
Обской губы, обеспечит круглогодичную навигацию по Северному морскому пути и будет
способствовать развитию ледокольного флота России.
Настоящим Федеральное государственное унитарное предприятие атомного флота сообщает,
что для Достижения целей, поставленных Правительством Российской Федерации (Распоряжение от
11.10.2010г. № 1713-р) согласно Комплексному плану по развитию производства сжиженного
природного газа на полуострове Ямал, ФГУП «Атомфлот» и ОАО «Ямал СПГ» заключили договор на
оказание комплекса услуг портового флота в период с 01.11.2014г. по 31.12.2040г.
Для справки:
ФГУП «Атомфлот» согласно договору б/н от 28.11.2014г. определен Оператором судов портового
флота.
«Порт» - означает Порт Сабетта, границы которого определены Распоряжением Правительства
Российской Федерации №242-р от 26.02.2013 года, расположенный на территории Южно-Тамбейского
лицензионного участка, в пределах которого оказывается комплекс Услуг Портофлота по настоящему
Договору.
«Существующий Портофлот» - означает любое судно, как собственное, так и привлекаемое
Оператором (после согласования с Заказчиком) для оказания Услуг Портофлота в необходимом и
достаточном объёме в Начальный и Переходный период. Перечень Существующего Портофлота
включает (но не ограничивается) портовые эскортные буксиры, ледокольные буксиры, атомные
ледоколы, портовые ледоколы и другие суда.
«Новые Суда Портофлота» - суда Портофлота, вновь построенные по заказу Оператора для
оказания Услуг Портофлота в соответствии со спецификациями на постройку ледокольного буксира
проекта «Aker Arc 125» (далее - «Ледокольный буксир»), ледокола проекта «Aker Arc 124» (далее «Портовый ледокол») и техническим задание на постройку трёх портовых буксиров (далее - «Портовый
буксир»).
«Судно Портофлота» - означает судно Существующего Портофлота и Новые Суда Портофлота.
Для надлежащего исполнения требований руководящих документов в области оказания комплекса
услуг портового флота в период с 01.11.2014г. по 31.12.2040г, в целях поддержания работоспособности
транспортной инфраструктуры проекта Ямал СПГ, а также для обеспечения разработки месторождений
Ямала и Обской губы, обеспечения круглогодичной навигации по Северному морскому пути и
дальнейшему развитию ледокольного флота России, ранее упомянутого Договора, услуги Портофлота
предоставляются Оператором с использованием Судов Существующего Портофлота, а также Новыми
Судами Портофлота, согласно Разделу 5 Договора от 28.11.2014г. № б/н. Количество и тип Судов
Существующего Портофлота подлежат утверждению Сторонами. Количество и тип Новых Судов
Портофлота определены в Приложениях 2А, 2В, 2С к Договору, заключенному между ФГУП «Атомфлот»
и ОАО «Ямал СПГ».
Принимая во внимание вышесказанное, у ФГУП «Атомфлот» существует необходимость в
проведение закупки у единственного Поставщика на оказание услуг по разработке концепт-дизайна и
проведению предварительных модельных испытаний судна проекта Акер Арк 124 согласно
номенклатурной группе № 21.3 - прочие услуги.
Указанное обстоятельство позволяет разместить, заказ у единственного Поставщика согласно
п.п.10.11.1.25, п.10.11 Единого отраслевого стандарта закупок (Положение о закупке) Госкорпорации
«Росатом».
Договором, заключенным между ФГУП «Атомфлот» и ОАО «Ямал СПГ», утверждена
субподрядная организация в лице Акер Арктик Текнолоджи Инк. (Финляндия) (письмо ОАО «Ямал СПГ»
с требованиями о разработке построечной спецификации ледокола проекта «Aker Arc 124» (исх.
№15622-н/12 от 31.12.2014г.), необходимых для дальнейшего строительства судна, между ФГУП
«Атомфлот» и компанией Акер Арктик Текнолоджи Инк. (Финляндия), (основной государственный
регистрационный номер: 1937107-1; адрес: Merenkuikijankatu 6, 00980 Helsinki. Finland, business identity
code 1937107-1).
Сферой деятельности компании является проектирование судов, модельные испытания,
исследования и научно-технические разработки с акцентом на планирование и опытной эксплуатации
ледоколов и других ледоходных судов, машин и оборудования для эксплуатации в холодных условиях, а
также другая деятельность, имеющая отношение к морской и мореходной деятельности, связанная с
ледоходным мореплаванием, и кроме того консультации, обучение, посредничество и другие услуги,
имеющие отношение к низкотемпературным технологиям.
Aker Arctic Technology Inc. одна из ведущих компаний в мире в области разработки, дизайна,
инжиниринга и испытаний судов ледового плавания, ледоколов, оффшорных морских сооружений и
портов.
Цели и задачи:
Судовладелец в настоящее время рассматривает возможность и выразил интерес в
использовании АКЕР в качестве поставщика услуг по разработке концепт-дизайна судна проекта Акер
Арк124 мощностью около 12000 кВт. Концепт-дизайн разрабатывается по Правилам Регистра 2014 года
с изменениями, введенными на момент подписания Соглашения. Концепт - дизайн должен
соответствовать и обеспечивать классификацию и регистрацию данного судна на следующий класс:
КМ ® Icebreaker7, [1], AUT1-ICS, OMBO, FF3WS, EPP, ECO-S, Oil recovery ship (>60°С), Tug.
Концепт-дизайн разрабатывается для дальнейшего использования в целях разработки проектной
документации судна в постройке для заключения судостроительного контракта на постройку Портового
ледокола для порта Сабетта проекта «Акер Арк 124».
Концепт-Дизайн разрабатывается с учетом положений Правил Регистра 2014 года с изменениями,
введенными на момент подписания Соглашения, в объеме, необходимом для последующей разработки
проектной документации судна в постройке.
В ходе разработки Концепт-Дизайна будут проведены предварительные модельные ледовые
испытания после получения данных для проекта. Целью проведения модельных испытаний является
дальнейшая разработка проекта, устраивающего АКЕР и Судовладельца в отношении своих
характеристик.
С учетом вышесказанного, Акер А р ш к Текнолоджи Инк. (Финляндия) является единственным
Поставщиком услуг по разработке концепт-дизайна и проведению предварительных модельных
испытаний судна проекта Акер Арк 124 согласно номенклатурной группе № 21.3 - прочие услуги.
Службой безопасности мореплавания ФГУП «Атомфлот» был проведен мониторинг рынка
соответствующих поставок продукции, изучены договоры с предметом, аналогичным предмету закупки,
на соответствующих официальных сайтах. По результатам проведенной работы необходимая
информация не была получена. Исходя из недостаточности сведений, СБМ ФГУП «Атомфлот» был
направлен официальный запрос потенциальному поставщику, специализирующемуся на поставке
аналогичного рода продукции. В ответ на запрос было получено ТКП - Акер А р ш к Текнолоджи Инк.
(Финляндия). В качестве источника ценовой информации использовалось ТКП, предоставленное
вышеуказанным юридическим лицом. Стоимость поставки, определяется в соответствии со стоимостью
услуг» предоставленной Акер Арктик Текнолоджи Инк. (Финляндия).
В качестве начальной (максимальной) цены (НМЦ) договора принимается цена 270 000 (двести
семьдесят тысяч) евро*, предложенная конкретным Поставщиком Акер А р ш к Текнолоджи Инк.
(Финляндия) согласно ценовому анализу и таблицы расчета ИМЦ.
Ориентировочная стоимость договора составит: 270 000 (двести семьдесят тысяч) евро.
Налог на добавленную стоимость (НДС в размере 18%) в соответствии с законодательством
Российской Федерации. Судовладелец согласно Налогового кодекса Российской Федерации по
отношению к Акеру выступает в роли налогового агента, в связи с чем производит перечисление
соответствующего налога в бюджет Российской Федерации одновременно с перечислением стоимости
работ по Соглашению Акеру в размере 270 000 Евро.
В цену, включены все расходы, связанные с оказанием услуг, материалами, страхованием,
уплатой налогов, таможенных пошлин, сборов и других обязательных платежей.
Стоимость работ по настоящему Соглашению включает в себя все налоги, которые должны быть
заплачены Акером согласно законам Финляндии.
Источник финансирования: собственные средства Предприятия.
Место оказания услуг: г. Хельсинки, Финляндия.
Сроки оказания услуг: не позднее 28 февраля 2015 года компания Акер Арктик Текнолоджи Инк.
(Финляндия) предоставит ФГУП «Атомфлот» концепт-дизайн. В срок не позднее 15 мая 2015 года
компания Акер Арктик Текнолоджи Инк. (Финляндия) выполнит модельные ледовые испытания и
предоставит окончательный отчет.
Сроки и условия оплаты оказанных услуг:
авансовый платеж в размере 10 % от стоимости Соглашения, что составляет 27 ООО*
(двадцать семь тысяч) евро не позднее 25 января 2015 г. при получении предварительного МейкерсЛиста до 19 декабря 2014г.;
платеж 75 ООО (семьдесят пять тысяч) евро не позднее 15 февраля 2015г.;
платеж 75 ООО (семьдесят пять тысяч) евро не позднее 28 февраля 2015г.;
платеж 50 000 (пятьдесят тысяч) евро по завершению модельных ледовых испытаний и
получению их результатов, но не позднее 30 апреля 2015г.;
окончательный расчет, платеж в размере 43 000 (сорок три тысячи) евро в течение 30
(тридцати) банковских дней с момента подписания Акта сдачи-приемки работы по Соглашению.
* В соответствии с требованиями пункта 12.9.3 ЕОСЗ ГК «Росатом» требование о предоставлении обеспечения
возврата аванса предъявляется в любом случае, если договором предусмотрена выплата аванса. В случае если сумма
аванса не превышает 500 тысяч рублей, решение о непредъявлении требования к обеспечению возврата аванса
принимается руководителем заказчика. В исключительном случае решение о непредъявлении требования к обеспечению
возврата аванса принимается руководителем заказчика.
Согласно выписки из протокола заседания Комитета по рискам Госкорпорации «Росатом» от 01.10.2014 №1-КН/6-Пр
по вопросу установления ценовых порогов размера аванса и начальной цены договора, заказчики имеют право
самостоятельно принимать решения об установлении требований по обеспечению возврата аванса и исполнению договора
(соответствующие полномочий Комитета по рискам ГК «Росатом» утверждены приказом ГК «Росатом» от 07.07.2014 №1/612П)
ФГУП «Атомфлот» считает возможным не предъявлять требование о предоставлении обеспечения возврата аванса в
рамках закупочной процедуры на право заключения договора на оказание услуг по разработке концепт-дизайна и проведению
предварительных модельных испытаний судна проекта Акер Арк 124 согласно номенклатурной группе № 21.3 - прочие услуги
по следующим основаниям:
внесение требования о предоставлении обеспечения возврата аванса в размере выплачиваемого аванса (в
соответствии с требованиями п.п.12.9.4 ЕОСЗ (Положение о закупке) ГК «Росатом») приведет к невозможности выполнения
Поставщиком обязательств по договору;
в связи с индивидуальными (специфическими) особенностями разработки концепт-дизайна и проведению
предварительных модельных испытаний судна проекта Акер Арк 124, денежные средства, которые могут быть перечислены в
качестве обеспечения возврата аванса, необходимы контрагенту непосредственно для надлежащего исполнения своих
обязательств по договору в установленный срок.
Заместитель Генерального директора
по безопасности мореплавания
Согласовано:
Генеральный директор
В.В.Рукша
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа