close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

К ВОПРОСУ О ТАКТИЧЕСКИХ ДЕЙСТВИЯХ НА СТАРТЕ В

код для вставкиСкачать
SWorld – 18-30 March 2014
http://www.sworld.com.ua/index.php/ru/conference/the-content-of-conferences/archives-of-individual-conferences/march-2014
MODERN DIRECTIONS OF THEORETICAL AND APPLIED RESEARCHES ‘2014
Доклад/ Физическое воспитание и спорт – Олимпийский и профессиональный спорт
УДК 796.015.136
Зуева М.В., Фролов И.И.
К ВОПРОСУ О ТАКТИЧЕСКИХ ДЕЙСТВИЯХ НА СТАРТЕ В
ПАРУСНОМ СПОРТЕ
Инженерно-технологическая академия Южного федерального университета,
Таганрог, пер. Некрасовский, 44, 347928
UDC 796.015.136
Zueva M.V., Frolov I.I.
TO THE QUESTION OF TACTICAL OPERATIONS AT THE START OF
THE SAILING
Engineering-technological Academy of Southern Federal University,
Taganrog, Nekrasovskiy 44, 347928
Аннотация. В данной работе рассматриваются вопросы тактики взятия
старта в парусном спорте.
Ключевые слова: парусный спорт, парусная гонка, тактические действия,
старт, яхтсмен-гонщик.
Abstract. The article considers the questions of the tactics of taking start sailing.
Keywords: sailing, sailing race, tactical steps, start, yachtsman-racer.
Парусный спорт входит в группу видов спорта, в которых тактическое
мастерство является одним из ведущих факторов в достижении высоких
результатов.
Тактическая подготовленность яхтсменов-гонщиков является одним из
важнейших компонентов спортивного мастерства и во многом определяет
успешность выступления на соревнованиях. В парусном спорте старту
придается особое значение. Успешная тактика на старте существенно влияет на
дальнейший ход гонки.
Линия старта обозначается главным судейским судном и установленной
слева от него вехой. На предстартовое маневрирование участникам гонки
выделяется 15 минут, в течение которых каждый спортсмен стремится занять
наиболее выгодную позицию для старта. Одновременный старт создает равные
возможности, но вместе с тем и обостряет состязание, так как число взаимных
помех, встреч на дистанции и у поворотных знаков возрастает.
Старт обязательно нужно брать, имея максимальную скорость и не
опаздывая. В общем случае старт берут правым галсом, благодаря этому
спортсмен оказывается с наветра от соперников и получает преимущественное
право дороги.
Специалисты считают, чтобы хорошо стартовать, место на линии
приходится занимать заранее, по крайней мере, за две минуты до сигнала.
После старта лучше заложить контргалс, чтобы иметь чистый ветер и свободу
маневра. Однако на старте необходимо помнить о главной задаче: выйти на
дистанцию с ходом, имея чистый ветер и возможность продвигаться в нужную
сторону. В гонках старту придается особое значение. Успешная тактика на
старте
существенно влияет на дальнейший ход гонки. Разработав план на
гонку, для достижения стратегических целей необходимо взять хороший старт,
используя для этого тактические приемы. Задача – выйти на выбранное место
на линии в момент стартового сигнала, полным ходом, с чистым ветром и не
испытывая помех со стороны соперников. Таким образом, собранная
тактическая информация о стартовой линии поможет выполнить последний
подход. В эту информацию входит:
1. Время прохождения стартовой линии – это поможет рассчитать время
занятия позиции и последнего выхода на линию, а также определить,
находятся ли другие яхты настолько близко, чтобы угрожать планам.
2. Лейлайн на каждый знак стартовой линии – знание лейлайн особенно
важно при старте у самого знака и поможет выбрать правильную позицию
и определить место на линии старта.
3. Определение положения линии относительно береговых ориентиров –
нахождение створа стартовой линии на берегу поможет определить
близость линии старта. Это особенно важно при стартах в середине линии
или когда другие яхты заслоняют один из знаков.
Пробный старт помогает добиться успеха. Генеральная репетиция
запланированного подхода позволит:
• подтвердить направление и створ стартовой линии;
• проверить лейлайны;
• подтвердить направление ветра и курсы гоночного бейдефинда;
• прикинуть расчет времени окончательного выхода на старт;
• проверить настройку парусов для ускорения со стартовой линии;
• проверить организацию экипажа и систему общения.
Пробный старт является важной частью подготовки последнего подхода.
На заключительном подходе основная цель: пересечь линию старта в
момент подачи сигнала, полным ходом, с чистым ветром и без помех от других
яхт. Существует несколько приемов, которые помогут стартовать с хорошим
ходом. Для этого необходимо сконцентрироваться на управлении яхтой,
расчистить место, контролировать скорость, тянуть время, обеспечить чистый
ветер, разогнаться и идти с максимально возможной скоростью, охранять
позицию, стартовать рядом с доброжелателями, контролировать линию и время
подхода, скорость и расстояние.
Для занятия позиции на старте необходимо применить следующие
маневры. Поскольку правый галс имеет преимущественное право хода
относительно левого, яхта, пересекающая линию правым галсом, сразу
получает преимущество, вынуждая яхты, идущие левым галсом, уступить
дорогу. Необходимо начать движение правым галсом, что приведет к борьбе за
место еще до сигнала на старт.
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа