close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

"Ресурсосбережение при техническом сервисе автомобильного

код для вставкиСкачать
1 Цель и задачи дисциплины
Техническая эксплуатация автомобильного транспорта связана с постоянным потреблением топлив, смазочных материалов, шин, электроэнергии, воды,
других ресурсов, а также с утилизацией и использованием отходов этого потребления.
Цель дисциплины состоит в формировании знаний и умений у студентов в
области рационального использования ресурсов на автомобильном транспорте.
Задачи изучения дисциплины дать выпускникам знания по одной из важнейших составляющих рыночного механизма хозяйствования, заключающейся во
внедрении в производственные процессы ресурсосберегающих технологий, позволяющих сократить потребность в материальных, сырьевых, трудовых и энергетических затратах.
2 Требования к уровню освоения дисциплины
В результате изучения дисциплины студент должен:
- знать классификацию ресурсов по видам и группам;
- уметь выполнять анализ взаимосвязей при потреблении и переработке ресурсов (с учетом значимости экономии ресурсов) и раскрывать технологические
процессы экономии каждого вида ресурсов (эксплуатационных материалов, шин,
запасных частей, воды, и других ресурсов).
- владеть комплексом знаний, связанных с потреблением первичных ресурсов;
Изучение дисциплины позволит сформировать у обучающихся следующие компетенции:
- способность разрабатывать конкретные варианты решения проблем производства, модернизации и ремонта наземных транспортно-технологических средств, проводить анализ этих вариантов, осуществлять прогнозирование последствий, находить
компромиссные решения в условиях многокритериальности и неопределенности (ПК14);
- способность разрабатывать технологическую документацию для производства, модернизации, эксплуатации, технического обслуживания и ремонта наземных
транспортно-технологических средств и их технологического оборудования (ПК-19);
- способность осуществлять контроль за параметрами технологических процессов производства и эксплуатации наземных транспортно-технологических средств и
их технологического оборудования (ПК-20).
3. Место дисциплины в структуре основной образовательной
Программы
Дисциплина относится к вариативной части цикла профессиональных
дисциплин. Она является одной из синтезирующих дисциплин, определяющих
квалификацию бакалавра по направлению подготовки «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов».
Для её изучения необходимо освоение таких дисциплин, как математика,
физика, химия, теоретическая механика, сопротивление материалов, материаловедение и технология конструкционных материалов, метрология, стандартизация и сертификация, детали машин и основы конструирования, автомобили.
Освоение дисциплины «Ресурсосбережение при техническом сервисе автомобильного транспорта» необходимо выпускнику для выполнения квалификационной работы и будущей практической деятельности.
Общая трудоёмкость дисциплины составляет 3 зачётные единицы, 108 часов.
Формы текущего контроля успеваемости
(по неделям семестра)
Формы промежуточной аттестации
(по семестрам)
3,4
2,8
0,3
Тестовый контроль
8,1
5
1,6
3,4
2,8
0,3
Тестовый контроль
Лабораторны
1,6
Практические
5
лекции
8,1
всего
КСР
2
Общие принципы и понятия ресурсосберегающей политики. Техническое обслужи- 6
вание и ремонт, как потребители ресурсов
6
Виды ресурсов и их классификация
Виды учебной работы и трудоёмкость в часах
Аудиторная работа
Самостоятельная
работа
1
Раздел дисциплины
Трудоёмкость дисциплины
№
п/п
семестр
Таблица 1 – Структура и содержание дисциплины
8,1
5
1,6
3,4
2,8
0,3
Тестовый контроль
4
Ресурсосбережение в системе технической эксплуатации, общие принципы экономии 6
ресурсов
6
Организация и технология сбережения ресурсов технологических процессов
8,1
5
1,6
3,4
2,8
0,3
Тестовый контроль
5
Зарубежный опыт экономии ресурсов в технологических процессах
6
8,1
5
1,6
3,4
2,8
0,3
Тестовый контроль
6
Экономия моторного топлива
6
8,1
5
1,6
3,4
2,8
0,3
Тестовый контроль
7
Рациональное использование ресурсов смазочных материалов
6
8,1
5
1,6
3,4
2,8
0,3
Тестовый контроль
8
Рациональная эксплуатация и пути экономии расхода шин
6
8,1
5
1,6
3,4
2,8
0,3
Тестовый контроль
9
Утилизация и повторное использование ресурсов
6
8,1
5
1,6
3,4
2,8
0,3
Тестовый контроль
10
Ресурсосбережение и экология
6
8,1
5
1,6
3,4
2,8
0,3
Тестовый контроль
3
Итоговый контроль
экзамен
27
Всего по видам учебной работы
108
50
16
-
34
28
3
5. Содержание разделов дисциплины
5.1 Общие принципы и понятия ресурсосберегающей политики.
Техническое обслуживание и ремонт, как потребители ресурсов.
Понятие о ресурсах потребляемых при эксплуатации автомобильного транспорта, ресурсы - вспомогательные средства и составная часть затрат транспортного
процесса и технологических процессов ТО и ТР автомобиля.
Основные задачи ресурсосбережения, понятие об экономном расходовании
ресурсов, Ресурсосбережение - комплекс методов снижения затрат и повышения
эффективности при эксплуатации автомобильного транспорта. Технологический
процесс ТО и ремонта и ресурсы. Ресурсы и их нормирование. Ресурсосбережение
и экология. Надежность автомобиля и ресурсосбережение.
5.2 Виды ресурсов и их классификация.
Виды ресурсов. Ресурсы обеспечения транспортного процесса: топливо, шины, смазочные материалы, труд водителя. Ресурсы восстановления работоспособности: запчасти, лакокрасочные материалы и т. п., аккумуляторы, труд ремонтных
рабочих. Ресурсы обеспечения производства - электроэнергия, вода (холодная, горячая, техническая и др.), сжатый воздух, газы для сварочных работ и подогрева
при безгаражном хранении. Воздух для отопления. Моющие средства, труд рабочих, вторичные ресурсы; регенерированные масла, восстановленные шины, восстановленные запчасти и др.
Понятие об управлении ресурсами. Оценка степени управляемости ресурсами.
5.3 Ресурсосбережение в системе технической эксплуатации, общие принципы
экономии ресурсов.
Критерии экономии ресурсов - экономический, технологический, экологический, социальный. Классификация методов экономии ресурсов. Совершенствова-
ние нормирования. Контроль качества материалов. Совершенствование технологических процессов и производственно-технической базы (ПТБ).
Учет, хранение, распределение и сохранность материалов и запасных частей. Ресурсосбережение и материально-техническое обеспечение. Влияние пробега
и других эксплуатационных факторов на расход запасных частей и других ресурсов для поддержания технического состояния.
Технологические процессы, как потребители ресурсов. Производственнотехническая база и потребители ресурсов технологических процессов. Влияние
выбора вида ресурсов на характер технологических процессов.
5.4 Организация и технология сбережения ресурсов технологических
процессов.
Анализ энергетических и материальных затрат технологических процессов в
АТП. Баланс ресурсов - топлива, тепловой энергии, пневматической энергии, затрат на механическую энергию, затрат труда.
Баланс потребления энергии. Критерии и методика выбора оптимальных ресурсов и их экономического расходования. Определение затрат на самообслуживание предприятия. Организация и технологические решения эффективности использования ресурсов технологических процессов: отопления и освещение помещений, сжатого воздуха, электроэнергии. Роль службы отдела главного механика
в экономии ресурсов технологических процессов.
Влияние уровня технологии процессов ТО и ТР на сбережение энергетических и материальных ресурсов.
5.5 Зарубежный опыт экономии ресурсов в технологических процессах.
Влияние уровня технологических разработок в области ПТБ и снижение
расхода ресурсов технологических процессов. Новое в потреблении электроэнергии, пневматической энергии, тепла, и т.п..
Возрастающая значимость экологических и социальных факторов в экономии ресурсов.
Повышение надежности автомобиля и качества эксплуатационных материалов важное направление зарубежного ресурсосбережения.
5.6 Экономия моторного топлива.
Пути экономии моторных топлив: применение альтернативных топлив (газообразных, газоконденсатов, спиртовых топлив и добавок на их основе). Ресурсосберегающие смазочные материалы с антифрикционными добавками. Сферы и
сравнительная эффективность применения альтернативных топлив. Анализ путей
и пределов снижения топливозатрат в подсистеме службы технической эксплуатации и службы перевозок.
Система управления расходом топлива в АТП. Цели и задачи системы. Организационные принципы и приборное обеспечение системы управления. Фазовоэнергетический метод установления маршрутных норм, их анализ и выявление
причин перерасхода топлива автомобилем. Методы обучения водителей экономичному вождению. Технические средства экономии расхода топлива. Методы
экономии топлива при хранении и заправке.
5.7 Рациональное использование ресурсов смазочных материалов.
Анализ факторов, влияющих на расход смазочных материалов. Экономия
смазочных материалов путем оперативного управления сроков смены и контроля
их состояния. Организация и технология ТО при смене масла с учетом оперативных сроков его замены. Анализ формирования динамической системы: качество
смазочного материала, надежность элемента - важное направление ресурсосбережения.
Пути использования отработанных масел. Организация сбора и утилизации
отработанных масел. Зарубежный опыт экономии смазочных материалов.
5.8 Рациональная эксплуатация и пути экономии расхода шин.
Экономические аспекты расхода шин на АТП. Затраты на шины в статье
общих затрат на приобретение и эксплуатацию автомобиля. Сравнительная харак-
теристика шин различных конструкций и назначения. Основы взаимодействия
шины с дорогой с позиции безопасности движения автомобиля, его тяговосцепных и топливно-экономических качеств.
Причины недоиспользования ресурса шин в эксплуатации на современном
этапе. Закономерности и характер износа протектора при несоблюдении нормативных параметров технического состояния автомобиля. Причины преждевременной утилизации шин. Возможные потери ресурса шин по производственным
участкам
Методика выбора технической службой АТП приоритетных мероприятий
по сокращению расхода шин.
Метод расчета потерь ресурса шин конкретного АТП при несоблюдении
нормативов технической эксплуатации. Ранжирование факторов, определяющих
ресурс шин. Организация шинного хозяйства.
Шинное хозяйство, пути реализации его структуры, новые формы организации технологического процесса обслуживания шин и узлов автомобиля, влияющих на темп износа протектора. Учет шин на АТП и документы его отражающие,
Механизированный учет на ЭВМ как основа получения оперативной информации
и управления ресурсом шин.
5.9 Утилизация и повторное использование ресурсов.
Утилизация ресурсов - составляющая часть процесса их потребления Общие
требования к утилизации ресурсов. Технологические процессы утилизации продуктов мойки, аккумуляторов, очистки воздуха, металлических элементов и т.п.
5.10 Ресурсосбережение и экология.
Взаимосвязь мероприятий по ресурсосбережению и экологическим показателями. Взаимодействие ресурсосберегающих и экологических служб АТП.
Экономический, социальный технологический и др. эффекты ресурсосбережения в системе оценок экологии.
+
ПК-20
Общие принципы и понятия ресурсосберегающей политики. Техниче- 8,1
ское обслуживание и ремонт, как потребители ресурсов
8,1
Виды ресурсов и их классификация
Профессиональные
компетенции
ПК-19
Темы дисциплины
Общекультурные
компетенции
ПК-14
№
Количество часов
Таблица 2 – Распределение компетенций по темам дисциплины
Общее
количество
компетенций
+
2
+
1
Ресурсосбережение в системе технической эксплуатации, общие прин- 8,1
ципы экономии ресурсов
Организация и технология сбережения ресурсов технологических про- 8,1
цессов
8,1
Зарубежный опыт экономии ресурсов в технологических процессах
+
+
+
3
+
+
+
3
+
1
Экономия моторного топлива
8,1
+
+
+
3
Рациональное использование ресурсов смазочных материалов
8,1
+
+
+
3
Рациональная эксплуатация и пути экономии расхода шин
8,1
+
+
+
3
Утилизация и повторное использование ресурсов
8,1
+
+
+
3
Ресурсосбережение и экология
8,1
+
+
+
3
6. Перечень практических занятий
1. Расчет маршрутных норм расхода топлива грузовых автомобилей
поучастковым методом
2. Определение нормированного расхода топлива и смазочных материалов на выполненную работу
3. Опеделение нормированного расхода электрической энергии
4. Определение нормиованного расхода тепловой энергии
5. Определеие нормированного расхода воды
6. Определение годовой потребности в запасных частях и их объемов
хранения
7. Образовательные технологии
Формами организации учебного процесса по данной дисциплине, согласно структуре, являются лекции, лабораторно-практические занятия, консультации, самостоятельная работа студентов.
В соответствии с требованиями ФГОС ВПО по специальности «Наземные транспортно-технологические средства» подготовки специалиста реализация компетентностного подхода предусматривает использование в учебном
процессе активных и интерактивных форм проведения занятий.
На лекциях излагается теоретический материал: даётся оценка роли
дисциплины в учебном процессе. Техническая эксплуатация автомобильного
транспорта связана с постоянным потреблением топлив, смазочных материалов, шин, электроэнергии, воды, других ресурсов, а также с утилизацией и использованием отходов этого потребления.
Лекционные занятия проводятся в поточной аудитории (№ 404) с применением мультимедийного проектора в виде учебной презентации. Основные моменты лекционных занятий конспектируются.
Практические занятия направлены на закрепление теоретических знаний полученных на лекционных занятиях, в процессе выполнения работ охватывающих широкий спектр вопросов.
Самостоятельная работа студентов предполагает проработку лекционного материала, подготовку к лабораторным работам по рекомендуемой литературе, изучение дополнительной литературы, дополнительное конспектирование некоторых разделов курса, подготовку докладов и сообщений на занятиях и на секции научной конференции.
Удельный вес занятий, проводимых в интерактивных формах, составляют не менее 50% аудиторных занятий, т.е. по данной дисциплине 24 часа.
Таблица 3 – Программы проведения активных и интерактивных занятий по дисциплинам учебного плана
№
п/п
Наименование темы
Интерактивные
лекции, час
Общие принципы и понятия ресурсосберегающей политики. Техническое обслуживание и
ремонт, как потребители ресурсов
1
Виды ресурсов и их классификация
2
Ресурсосбережение в системе технической эксплуатации, общие принципы экономии ресурсов
Организация и технология сбережения ресурсов
технологических процессов
Зарубежный опыт экономии ресурсов в технологических процессах
Экономия моторного топлива
Рациональное использование ресурсов смазочных
материалов
Рациональная эксплуатация и пути экономии
расхода шин
Круглые
столы, час
2
2
2
2
2
2
1
Утилизация и повторное использование ресурсов
1
Ресурсосбережение и экология
1
1. Проведение круглого стола по теме «Зарубежный опыт экономии ресурсов в технологических процессах» требует подготовительной работы со
стороны студентов, которые должны подобрать литературу, составить план и
раскрыть содержание выступления. При подготовке к выступлению, а также
к участию в дискуссии на круглом столе необходимо изучить предложенную
литературу и выявить основные проблемные моменты темы. Продолжительность доклада на круглом столе не должна превышать 8-9 минут, материал
должен быть тщательно проработан.
К проведению круглого стола привлекаются все желающие в нем участвовать студенты. После выступлений участники круглого стола задают докладчикам наиболее интересующие их вопросы. На заключительном этапе
круглого стола проводится открытая дискуссия по представленным проблемам, в которой участвуют все студенты. После завершения дискуссии путем
голосования выбирается лучший докладчик, а также подводятся окончательные итоги.
План круглого стола:
а) вступительное слово ведущего преподавателя
б) заслушивание докладов
в) вопросы докладчикам
г) обсуждение докладов и ответов на вопросы докладчиков
д) избрание счетной комиссии и голосование (выбор лучшего докладчика)
е) подведение итогов круглого стола.
2. Интерактивные лекции по темам, указанным в таблице 3, позволяют в
данном формате быстро и легко усваивать информацию, представленную визуально. В процессе лекций демонстрируются презентации по темам, где последовательно излагаются основные вопросы, схематично изображены отдельные особенности, а также представлен информационный материал по
современному технологическому оборудованию для ТО и ремонта. Презентационный материал находится у ведущего преподавателя.
Формы контроля освоения дисциплины: выполнение практических работ, защита практических работ, устный опрос, проверка выполнения заданий на самоподготовку, тестирование по разделам курса.
В учебном процессе используются наглядные пособия в виде образцов,
деталей, макетов, и т.д. При выполнении практических работ и решении задач студенты развивают навыки работы со справочниками и стандартами.
Используются разнообразные формы применения программного обеспечения: чтение лекций с применением презентаций; размещение электронных
учебных пособий, контрольных заданий и примерных вопросов на сайте
Ульяновской ГСХА им. П.А. Столыпина; компьютерное тестирование по
разделам дисциплины.
Преподавание дисциплины «Ресурсосбережение при проведении технического обслуживания и ремонта» основано на максимальном использовании
активных форм обучения и самостоятельной работы студентов. Для этого
используются методические указания, позволяющие студентам под руководством преподавателей самостоятельно осуществлять поиск необходимой
информации и принимать обоснованные решения по конкретным ситуациям;
основой этого является теоретический материал, изучаемый студентами на
лекциях.
Изучение курса сопровождается постоянным контролем самостоятельной работы студентов, разбором и обсуждением выполненных домашних заданий, с последующей корректировкой принятых ошибочных решений. Контроль выполнения индивидуальных заданий осуществляет ведущий дисциплину преподаватель (за счёт часов, выделенных на самостоятельную работу
студентов), который проверяет работу и выставляет оценку.
Итоговая оценка выставляется по результатам сдачи экзамена после изучения всех разделов дисциплины.
8 Материально-техническое обеспечение дисциплины
Чтение лекций осуществляется с использованием мультимедийной аппаратуры. Лаборатории оборудованы технологическим оборудованием, наглядными пособиями в виде стендов и планшетов, размещённых на стенах,
мультимедийными пособиями, раздаточными материалами.
9 Учебно-методическое обеспечение дисциплины
9.1 Рекомендуемая литература
а) основная литература:
1. Малкин В.С. Техническая эксплуатация автомобилей: теоретические и
практические аспекты. – М.: Академия, 2009. – 288 с.
2. . Турцов О.Г. Организация производства и управление предприятием
/ Под ред. О.Г. Турцова. –М: Инфра-М, 2009. -544с.
3. . Баженов С.П. Основы эксплуатации и ремонта автомобилей и тракторов/ Под ред. С.П. Баженова. –М: Академия, 2010. -336с.
4. . Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном
транспорте. –М.: Инфра-М, 2010. -126с.
б) дополнительная литература:
5. Черноиванов В.И. Ресурсосбережение при технической эксплуатации
сельскохозяйственной техники /В.И. Черноиванов, А.Э. Северный,
М.А. Халфин и др.-М.: ФГНУ Росинформагротех, 2001. -360с.
6. Рыбачков А.В., Лянденбурский В.В. Ресурсосбережение при техническом обслуживании и ремонте автомобилей. – Пенза: ПГАСА, 2002. –
92 с.
7. Щербаков А.Б. Ресурсосбережение на автомобильном транспорте. –
Братск: изд. БрГУ, 2006.
8. Болбас М.М. Экология и ресурсосбережение на транспорте / Болбас
М.М., Савич Е.Л., Кухаренок Г.М., Поклад Л.Н.; под ред. Болбаса
М.М. – Минск : Адукацыя i выхаванне, 2011. – 295 с. : ил., табл.
9. Сарбаев В.И. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: механизация и экологическая безопасность производственных процессов. – Ростов н/Д: Изд. Феникс, 2005. – 380 с.
Методические пособия:
10. Халимов Р.Ш., Карпенко М.А. Методические указания по выполнению практических работ по дисциплине «Ресурсосбережение при проведении технического обслуживания и ремонта»/ Халимов Р.Ш., Карпенко М.А. –Ульяновск:
УГСХА им. П.А. Столыпина, 2013. -56с.
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа