close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

- Законодательное Собрание Приморского края;doc

код для вставкиСкачать
ктн Фомин Н.П.
ктн Духин С.В.
Использование комплексной системы
пространственных данных, как
информационного ресурса ОАО «РЖД»
КОМПЛЕКСНАЯ СИСТЕМА ПРОСТРАНСТВЕННЫХ ДАННЫХ
ИНФРАСТРУКТУРЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Тенденции
Задачи
Повышение
Содержание
скоростей
пути в
проектном
движенияположении
поездов
Возрастающие нагрузки
Работы в режиме
(более тяжеловесные
«закрытых перегонов»
поезда)
Минимизация затрат на
Переход от сезонных
содержание
работ к круглогодичным
инфраструктуры
Обеспечение
Осуществлением
требований
комплекса
работ всеми
безопасности
инфраструктурными
хозяйствами
Обеспечение
Высокоточная
координатная система
Формирование
информационного
ресурса
Внедрение прикладных
технологий
Совершенствование
нормативной базы
ЕДИНОЕ КООРДИНАТНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ВСЕХ СТАДИЙ
ЖИЗНЕННОГО ЦИКЛА ОБЪЕКТОВ ИНФРАСТРУКТУРЫ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Высокоточная
Координатная
Система
Высокоточная координатная система
Дифференциальная
подсистема глобальной
навигационной
спутниковой системы
(ДГНСС)
Сеть референцных станций
ДГНСС. Расстояние между
смежными до 50 км
Сетевой центр
\
Опорная
геодезическая сеть
Главные пункты.
Расстояние между
смежными до 4-5 км
Промежуточные пункты.
Расстояние между
смежными до 250-750 м
Коммуникационный сегмент:
средства связи между сетевым центром, сетью базовых станций и мобильными
спутниковыми приемниками пользователей
СПД
ОПОРНАЯ ГЕОДЕЗИЧЕСКАЯ СЕТЬ
Промежуточные пункты.
Расстояние между
смежными до 250-750 м
Главные пункты.
Расстояние между
смежными до 4-5 км
Высокоточная координатная система
Дифференциальная
подсистема глобальной
навигационной
спутниковой системы
(ДГНСС)
Сеть референцных станций
ДГНСС. Расстояние между
смежными до 50 км
Сетевой центр
\
Опорная
геодезическая сеть
Главные пункты.
Расстояние между
смежными до 4-5 км
Промежуточные пункты.
Расстояние между
смежными до 250-750 м
Коммуникационный сегмент:
средства связи между сетевым центром, сетью базовых станций и мобильными
спутниковыми приемниками пользователей
СПД
ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ ПОДСИСТЕМА ГНСС
Сервер ВКС
ИВЦ Окт. ж.д.
Референцная станция
Окуловка, дом связи
ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ ПОДСИСТЕМА ГНСС
GLONASS/GPS
Дифференциальная
подсистема глобальной навигационной
спутниковой системы (ДГНСС)
Результаты
наблюдений
Сетевой
центр
Поправки
СПД
RTK режим
Режим
постобработки
Составление топографических
планов, цифровых моделей,
проектирование
Результаты
измерений
Пользователи
КОМПЛЕКСНАЯ СИСТЕМА ПРОСТРАНСТВЕННЫХ ДАННЫХ
ИНФРАСТРУКТУРЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Высокоточная
координатная система
Формирование
информационного
ресурса
Внедрение прикладных
технологий
Обработка
информации
Высокоточные
съемочные работы
Камеральная
обработка
результатов
ЦМП фактическая
Сбор информации
Представление ЦМП
Проектирование
Формирование ЦМП
ЦМП в формате XML
Изыскания
ЦМП проектная
Построение ЦМП
ЦИФРОВАЯ МОДЕЛЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО
ПУТИ И ОБЪЕКТОВ ИНФРАСТРУКТУРЫ
ЦМП в виде 3D-модели
ЦИФРОВАЯ МОДЕЛЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО
ПУТИ И ОБЪЕКТОВ ИНФРАСТРУКТУРЫ
Сооружения и
устройства ЭЧ
Сооружения и устройства
ЛХ
Цифровая модель оси пути,
балластная призма,
земляное полотно,
сооружения и устройства ПЧ
Сооружения
и устройства
ШЧ
ТЛО и 3D модель инфраструктуры ЖД транспорта
Универсальность
описания.
Точность
пространственного
представления
объектов.
Привязка к единой
системе координат.
КОМПЛЕКСНАЯ СИСТЕМА ПРОСТРАНСТВЕННЫХ ДАННЫХ
ИНФРАСТРУКТУРЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Высокоточная
координатная система
Формирование
информационного
ресурса
Внедрение прикладных
технологий
Прикладные задачи
Мониторинг состояния
полосы отвода
Проверка высоты
контактного провода
Проверка ширины
междупутий
Контроль плеча
балластной призмы
Контроль положения
предельных столбиков,
входных светофоров
Проверка габаритов
элементов
инфраструктуры
Расчёт габарита
приближения строений
Расчёт пропуска груза
произвольной формы
Просмотр данных
георадарноего
обследования
Выходная продукция
• Топографические планы
• Цифровые модели
рельефа
• Определение габарита
приближения строений
• Продольные и
поперечные профили
пути
• Сравнение профилей с
проектной
документацией пути
• Расчет целеуказаний
для машин выправки
пути
• Карта безопасности
движения
КОМПЛЕКСНАЯ ТЕХНОЛОГИЯ ПОСТАНОВКИ ПУТИ В ПРОЕКТНОЕ
ПОЛОЖЕНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ КСПД ИЖТ
АРМ Проектировщик
Проектирование
АРМ Заказчика
Проверка
проекта
Изыскания
АРМ ДРП
Формирование
заданий
Путевая техника
Актуализация
Выполнение
дополнительных
изысканий
АРМ ДИ (ПЧ)
Приёмка
результатов
работ
Исполнительная съёмка
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа