close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

- Бриз Технологии

код для вставкиСкачать
Решение [email protected]
«Бриз Технологии»
2014
breezetech.ru
Электротранс 2013
Презентация «Бриз Технологии»
в деловой программе:
Выводы
•  Наиболее перспективным путем
развития систем оплаты проезда
является конвергенция открытых
и закрытых систем на основе
принципов открытости, гибкости
и безопасности
•  Обязательная поддержка
бесконтактных банковских карт
Реализация решения с использованием
бесконтактных банковских карт —
[email protected]
ЭлектроТранс 2014
2
Первый в России [email protected] –
в «Аэроэкспрессе»
Сервис запущен
компанией «Бриз
Технологии» 15
августа 2013 г.
«Мы традиционно старались предложить нашим
пассажирам принципиально новую и современную услугу,
которая не только создаст дополнительные удобства
при оплате проезда на аэроэкспрессе, но и, надеемся,
станет примером, на который смогут равняться другие
российские транспортные компании».
Рустам Акиниязов, коммерческий директор ООО «Аэроэкспресс»
ЭлектроТранс 2014
3
Результаты эксплуатации
в «Аэроэкспрессе», апрель 2014
За 8 месяцев с момента запуска
сервиса:
Распределение электронных
способов оплаты проезда, Q1 2014
•  Более 60 000 пассажиров
воспользовались услугой
•  Всего проведено транзакций
на сумму более 18 млн руб.
•  Рост количества платежей
с сентября 2013
по апрель 2014 — 182%
Стоимость проезда на Аэроэкспрессе с помощью сервиса [email protected] ниже,
чем стоимость билетов в кассах и терминалах!
ЭлектроТранс 2014
4
Платежные решения на транспорте:
современные тенденции
Потребности транспортного оператора
Потребности пассажиров
•  Сокращение издержек на билетную инфраструктуру
•  Удобные способы оплаты проезда
•  Рост пассажиропотока
•  Сокращение очередей при приобретении билетов
•  Повышение удовлетворенности пассажиров
Современная тенденция — использование безналичных способов оплаты
и новых форм-факторов носителей билетов
Источники денег
Носители
•  Банковский счёт
•  Бесконтактные банковские карты PayPass и payWave
•  Счет мобильного телефона
•  NFC-телефоны
•  Интернет-кошельки
•  Штрих-коды на экране телефона
ЭлектроТранс 2014
5
Применение технологий PayPass
и payWave в транспортной отрасли
Требование к технологии:
• 
Обеспечение заданной скорости прохождения пункта контроля оплаты проезда.
Ограничение технологии:
Режим онлайн
•  Скорость проведения транзакции (10 сек и более) не позволяет обеспечить требуемую
пропускную способность.
Режим офлайн
•  Необходимость поддержки на стороне банка-эмитента банка-эквайера;
•  В России банки практически не включают режим офлайн на EVM картах;
•  При такой транзакции риск всегда ложится на банк-эквайер.
Вывод
Технологии PayPass/payWave с онлайн и офлайн режимами не позволяют использовать их в системах транспортных
операторов с высокой пропускной способностью пассажирского или транспортного потока.
Необходима адаптация этих технологий.
ЭлектроТранс 2014
6
Сферы использования решения
[email protected]
[email protected] — решение для организации моментальной оплаты транспортных
услуг бесконтактными банковскими картами VISA payWave, MasterCard PayPass
на пункте контроля (турникет, шлагбаум) с высокой пропускной способностью.
Метрополитен
Наземный транспорт
Парковки
Платные дороги
Железные дороги
ЭлектроТранс 2014
7
Особенности решения [email protected]
Требования транспортного оператора:
•  Прием бесконтактных банковских карт PayPass/payWave
•  Обеспечение заданной скорости прохождения пункта контроля
Решение [email protected]:
•  Скоринговая модель
Проверка карты
Оказание услуги
•  Отложенная авторизация
Проведение банковской транзакции
•  Программно-аппаратный комплекс
Процессинг
Мониторинг оборудования
Фрод-мониторинг
ЭлектроТранс 2014
8
Транспортная транзакция
в решении [email protected]
1 этап
Транзакция осуществляется в 2 этапа:
•  Проверка валидности карты на ридере при прикладывании карты;
Скоринг
•  Проверка карты по скоринговой модели (с учетом базы знаний по картам);
2 этап
•  Принятие решения об открытии турникета/шлагбаума.
•  Списание средств после прохождения пункта контроля транспортного предприятия;
Отложенная
авторизация
•  Использование гибких алгоритмов обработки транзакций в ридере;
•  Обновление стоп-листов.
ЭлектроТранс 2014
9
ПАК [email protected]
Программно-аппаратный комплекс [email protected] решает следующие задачи:
1. Процессинг
•  Сбор и обработка транспортных и банковских транзакций;
•  Использование гибких алгоритмов обработки транзакций в ридере;
•  Формирование и обновление стоп-листов;
•  Формирование и выгрузка отчетности.
2. Мониторинг оборудования
•  Работоспособность серверов;
•  Связь с банком и билетной системой;
•  Работоспособность ридеров.
3. Фрод-мониторинг
•  Ведение баз данных карт и банков;
•  Проверка карт и банка-эмитента через стоп-листы.
ЭлектроТранс 2014
10
Сценарий оплаты проезда
с помощью решения [email protected]
1.  Пользователь услуги прикладывает бесконтактную банковскую карту к ридеру.
2.  Система проводит валидацию карты в момент прикладывания карты к ридеру.
3.  Сервер скоринга проверяет карту и принимает решение об открытии турникета/
шлагбаума:
• 
Если карты нет в стоп-листе — турникет/шлагбаум открывается.
При неуспешной авторизации карта заносится в стоп-лист локального сервера скоринга,
установленного на пункте контроля.
• 
Если карта есть в стоп-листе — турникет/шлагбаум не открывается.
Пользователю услуги необходимо оплатить задолженность или провести оплату проезда
альтернативным способом.
ЭлектроТранс 2014
11
Риск «первой поездки»
Риск «первой поездки» — это риск несписания суммы платежа с банковской
карты после предоставления услуги транспортным предприятием.
Риск «первой поездки» возникает в следующих случаях:
•  отсутствие средств на карте;
•  карта заблокирована;
•  отказ в авторизации со стороны банка-эмитента.
Управление рисками:
•  Работа со стоп-листами
•  Гибкие алгоритмы обработки транзакций в ридере
•  Ведение базы данных карт и банков-эмитентов
•  Мониторинг работоспособности оборудования и каналов связи
•  Предоставление возможности вывести карту из стоп-листа путем
погашения возникшей задолженности для дальнейшего
использования сервиса.
ЭлектроТранс 2014
12
Преимущества решения [email protected]
Готовое решение
Надежность проведения транзакций
Удобство использования для пассажиров
Для транспортного предприятия:
• 
• 
• 
Сохранение существующей логики работы и инфраструктуры носителей транспортных карт
стандарта Mifare;
Повышение пропускной способности пунктов контроля и снижение очередей;
Ощутимое снижение затрат на эмиссию транспортных карт и поддержание «билетно-кассовой»
инфраструктуры;
Для банка-эквайера:
• 
• 
Готовое решение — нет необходимости адаптировать банковские технологии;
Нет рисков, связанных с бракованными выпусками карт банками-эмитентами, нештатной работой
ридеров, обрывов линий связи и пр.
Для пользователя:
• 
• 
Возможность оплачивать транспортные услуги БЫСТРО и БЕЗОПАСНО;
Не нужен проездной билет.
ЭлектроТранс 2014
13
Бриз Технологии — реализованные решения
[email protected] Аэроэкспресс, Москва
Моментальная оплата проезда на
турникетах перевозчика бесконтактными
банковскими картами VISA payWave,
MasterCard PayPass.
Первый в России коммерческий проект
по оплате проезда на турникетах
запущен 15 августа 2013 г.
[email protected], Московский Метрополитен,
Москва (проект в стадии запуска)
Пилотный проект [email protected] планируется
к запуску во втором квартале 2014 г.
[email protected], Мосгортранс, Москва
(проект в стадии запуска)
Пилотный проект [email protected] планируется
к запуску в третьем квартале 2014 г.
Планы по дальнейшему продвижению
решения [email protected]
Подорожник, Санкт-Петербург
Онлайн система приема платежей Петербургского метрополитена
и дистанционного пополнения электронного билета «Подорожник».
«Мобильный билет», Казань
Оплата проезда в городском транспорте со счета мобильного телефона при
помощи технологии NFC (для абонентов сотовых операторов «большой
четверки»).
Центр обработки транспортных транзакций (ЦОТТ), Москва
Система обработки транспортных транзакций, осуществляющая функции
эмиссии и пополнения электронных билетов, в том числе записанных
в модуле USIM мобильного устройства. ПАК ЦОТТ — принципиально новая
билетная система, предназначенная в первую очередь для крупнейшего
транспортного оператора столицы ГУП «Московский метрополитен», может
быть распространена на весь общественный транспорт Москвы с ее
гигантскими объемами пассажирских перевозок.
•  Мособлтранс
•  Парковки Москвы
•  Платные автодороги Санкт-Петербурга и Москвы
ЭлектроТранс 2014
14
Бриз Технологии — о компании
Компания «Бриз Технологии» входит в Группу компаний «МОБИ»,
развивающей проекты мобильной и электронной коммерции с 2006 г.
Создана с целью проектирования и реализации систем бесконтактной
оплаты товаров и услуг. В 2013 году компания получила стратегического
инвестора ВТБ Капитал.
ГК «МОБИ»
Компания создает и внедряет
инновационные платежные
сервисы.
Приоритет — проекты в сфере
общественного транспорта.
ЭлектроТранс 2014
15
Спасибо за внимание!
Иван Кирьянов
Директор департамента управления проектами
[email protected]
ООО «Бриз Технологии»
+7 (495) 739 90 12
+7 (812) 458 80 42
www.breezetech.ru
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа