close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

Специализация "Электрический транспорт - ittsu

код для вставкиСкачать
ПРИЁМ НА ПЕРВЫЙ КУРС
для обучения по программам подготовки специалиста проводится:
1. По результатам ЕГЭ – лиц, имеющих среднее (полное) общее образование или среднее профессиональное образование;
2. По результатам собеседования следующих категорий граждан:
• имеющих среднее профессиональное образование – при приёме для
обучения по программам подготовки специалиста соответствующей
специализации;
• имеющих среднее (полное) общее образование, полученное до
01.01.2009
• имеющих среднее (полное) общее образование, полученное в образовательных учреждениях иностранных государств;
• имеющих высшее профессиональное образование – при приеме для
обучения по программам подготовки специалиста.
МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ
УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
(МИИТ)
ИНСТИТУТ ТРАНСПОРТНОЙ ТЕХНИКИ
И СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ
( ИТТСУ )
ВСТУПИТЕЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ



Русский язык
Математика
Физика
СРОКИ ПРИЁМА ДОКУМЕНТОВ
на очную, очно-заочную (вечернюю) форму обучения:
с 20 июня по 25 июля – у лиц, поступающих только по результатам ЕГЭ;
с 20 июня по 10 июля – у лиц, поступающих по результатам собеседования;
с 20 июня по 05 июля – регистрация на сдачу ЕГЭ.
Специальность:
-190300 «Подвижной состав железных дорог»
НЕОБХОДИМЫЕ ДОКУМЕНТЫ
Специализация:
• документ, удостоверяющий личность и гражданство (паспорт);
• оригинал документа государственного образца об образовании или его
копия;
• свидетельства ЕГЭ или их копии;
• 4 фотографий размером 3х4 см (черно-белые, матовые, уголок справа);
• документы, дающие право на льготы, установленные законодательством Российской Федерации (при их наличии).
Электрический транспорт ж.д.
ПРИЁМ НА ВТОРОЙ И ПОСЛЕДУЮЩИЕ КУРСЫ
Проводится по результатам аттестационных испытаний.
ФОРМЫ ОБУЧЕНИЯ
ПРИЁМНАЯ КОМИССИЯ
Очная, очно-заочная (вечерняя)
ФАКУЛЬТЕТ ДОВУЗОВСКОЙ ПОДГОТОВКИ
Адрес: город Москва, улица Новосущёвская, дом 22,
учебный корпус №3, аудитория 3316
Телефон: (495) 684-24-10; e-mail: [email protected]
Проезд: ст. метро «Новослободская», «Менделеевская»,
«Достоевская»,
далее трамвай №19 до остановки «ДК МИИТ»;
ст. метро «Рижская»,
далее автобусы №0, №84, троллейбусы №18, №42
до остановки «Новосущёвская улица».
(495) 684-21-00, 684-23-82, (499) 973-35-58
ОТВЕТСТВЕННЫЙ ПО НОВОМУ НАБОРУ ИТТСУ
СРОКИ ОБУЧЕНИЯ
Специалист – 5 лет.
ОБЩЕЖИТИЕ
При необходимости всем студентам предоставляется общежитие.
(495) 684-23-79 Нечаев Александр Николаевич
www.miit.ru
Выпускники
специализации
«Электрический
докторами и кандидатами наук), многие из которых яв-
Наряду с теоретическими знаниями, студенты по-
транспорт железных дорог» являются специалистами в
области проектирования и эксплуатации электроподвижного состава железных дорог и метрополитенов, и
ляются специалистами мирового уровня, заслуги которых признаются во всём мире.
Кафедра располагает богатой лабораторной ба-
лучают практические навыки во время производственных практик, среди которых особое место занимает эксплуатационная, во время которых студенты работают
известны как в России, так и за её пределами.
зой, в том числе уникальными стендами для исследования конструкции и работы тяговых двигателей э. п. с.,
а также катковым стендом, предназначенным для ис-
помощниками машиниста в локомотивных депо.
Для повышения качества подготовки студенты
привлекаются к научной работе кафедры. Тематика
следования динамических и прочностных качеств э. п. с.
Также кафедра располагает современными стендами
по изучению устройств информационной и силовой
научных исследований, выполняемых кафедрой, включает теорию электрической тяги, методы экономии
электрической энергии при электрической тяге, опреде-
электроники, преобразовательной техники и электропривода.
ление рациональных режимов движения при электрической тяге, теорию асинхронного тягового электропривода, силовую электронику и микропроцессорные системы
управления асинхронным приводом, тяговые электрические машины, повышение их эффективности, автоматические системы управления э. п. с. и применение
микропроцессорной техники в системах управления,
динамику и прочность э. п. с., надежность э. п. с., техни-
В программе подготовки специалистов, специализирующихся на изучении электрического транспорта
железных дорог (а именно электровозов, высокоскоростных и пригородных электропоездов, вагонов метрополитенов), представлены как общеобразовательные,
ческую диагностику э. п. с., математическое моделирование систем э. п. с.
Кафедра «Электрическая тяга» является одной из
так и специальные дисциплины. Значительное внимание уделено изучению информатики, компьютерного
моделирования устройств электроподвижного состава
(э. п. с.), теории электрической тяги. Студентами изучаются системы управления э. п. с., электрические схемы подвижного состава, конструкция механической части, динамика и прочность подвижного состава, силовая
и информационная электроника и преобразовательная
техника, микропроцессорные системы управления, теория автоматического управления. Большое внимание
уделено изучению методов организации ремонта и технического обслуживания э. п. с., а также применению
современных информационных систем, нашедших
применение в депо.
Выпускающей для специалистов в области электроподвижного состава, является кафедра «Электрическая тяга», имеющая более, чем 80-ти летнюю историю.
Педагогический коллектив кафедры укомплектован высококвалифицированными кадрами (преимущественно
немногих кафедр университета, обеспечивающих стопроцентное трудоустройство своих выпускников на
предприятиях железнодорожного транспорта, метропоВ образовательном процессе активно используются средства вычислительной техники. На базе ПЭВМ
выполняются лабораторные работы по ряду курсов,
литенах различных городов, в федеральных структурах,
на локомотивостроительных и локомотиворемонтных
заводах, в научно-исследовательских институтах. Об
читаемых преподавателями кафедры.
уровне подготовки специалистов свидетельствует то,
что выпускники кафедры разных лет занимали и занимают руководящие должности на самых разных уровнях
железнодорожной отрасли — от руководства депо до
руководства департаментов, вице-президентов и членов правления ОАО «РЖД». Также наши специалисты
востребованы и ведущими мировыми фирмами, работающими в области транспортных технологий, среди
которых Siemens, AD Tranz («АББ-Даймлер-Бенц транспортейшн»), Hitachi, Bombardier transportation и др.
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа