close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

Ка к сдела ть хлебный ква с дома из ржа ной муки;pdf

код для вставкиСкачать
ТЕХНИЧЕСКИЙ
КАТАЛОГ
КРАНОВЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ
Ваш эксперт
в электродвигателях и приводах
Концерн Русэлпром – один из лидеров отечественного электромашиностроения и крупнейший
научно-производственный комплекс на территории России и СНГ. В его состав входят ведущие
разработчики и производители высокоэффективных электрических машин (электродвигателей,
генераторов, турбогенераторов, трансформаторов, автоматизированных электроприводов), а
также цифровых систем управления. Начиная
с 1980 года, предприятия концерна разрабатывают, производят и поставляют крановые двигатели для всех отраслей промышленности и
крупнейших крановых заводов. Многолетний
опыт разработки и выпуска электродвигателей
позволили создать машины, предназначенные
для питания как от промышленной сети, так
и в системе частотно регулируемого привода.
Линейка производимых нашими заводами дви-
гателей применяется в подъемно-транспортных
механизмах всех промышленных кранов грузоподъемностью свыше 5 тонн.
Предприятия концерна изготавливают электродвигатели с фазным и короткозамкнутым ротором. Основной режим работы электродвигателей
в крановом электроприводе – периодический повторно-кратковременный (S3), характеризующийся продолжительностью включения(ПВ) 15, 25, 40
и 60% с циклом не более 10мин. При этом главная
особенность крановых двигателей – возможность
статичной работы в тот момент времени, когда
груз располагается на кране неподвижно. Для надежной работы электродвигатели имеют повышенный (по сравнению с электродвигателями общепромышленного исполнения) запас прочности
механических узлов и деталей.
Концерн предлагает крановые электродвигатели
следующих серий:
c короткозамкнутым ротором:
• 7FMTK(Н) для частотно-регулируемого привода
• 7MTK для сети переменного тока частотой 50Гц
c фазным ротором:
• 4MTH(Ф)400 для сети переменного тока частотой 50Гц
• 5МТН400 для сети переменного тока частотой 50Гц
Частота вращений n,
об/мин
Мощность Р, кВт
рабочий диапазон крановых двигателей 7FMTK(H), 7MTK
рабочий диапазон крановых двигателей 4MTH(Ф)400, 5MTH400
теХничесКиЙ КаталОГ
КранОвыХ ЭлеКтрОдвиГателеЙ
сОдерЖание
стр.
ОБЩАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ
2
1
КРАНОВЫЕ ЧАСТОТНО-РЕГУЛИРУЕМЫЕ
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ
7
2
КРАНОВЫЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ
С ФАЗНЫМ РОТОРОМ
40
3
ТАБЛИЦА ЗАМЕЩЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ
46
4
ОПРОСНЫЙ ЛИСТ
47
5
1
серии 7FMTK, 7FMTKH
Новая серия крановых асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором 7FMTK(H)
производства концерна РУСЭЛПРОМ предназначена для применения в машиностроении, строительстве,
металлургии, комплектации приводов башенных, козловых, портальных, мостовых и других кранов
и рассчитана на применение в системе частотно-регулируемого электропривода.
1. Широкий спектр применений
Независимая вентиляция, пристроенный тормоз
и датчик обратной связи в различных вариантах обеспечивают максимально широкий спектр
применений электродвигателей 7FMTK(Н) с неизменной надежностью и эффективностью.
2. Экономия электроэнергии
За счёт высокого КПД и возможности регулирования частоты вращения в широком диапазоне энергетические ресурсы используются максимально
эффективно.
1
3. режим работы
Конструкция двигателя позволяет использовать
двигатель в периодическом повторно-кратковременном режиме работы S3.
4. надежность
Специальная технология изготовления обмотки
и обмоточный провод высокого класса предотвращают систему изоляции от преждевременного разрушения и, как следствие, от короткого замыкания
и выхода из строя электродвигателя.
Мощность: 4-200 кВт
Высота оси вращения: 132-315 мм
Конструктивное исполнение:
IM 1001, 1002, 1003, 1004, 2001,
2002, 2003, 2004, 3081 и 3082
Климатическое исполнение:
У1, У2, УХЛ1, Т2
Степень защиты: IP 54 и выше
Класс изоляции: F, Н
Метод охлаждения: IC416, IC411
Гарантийный срок: 2 года
2
5. Повышенные требования
по вибрации
Ротора электродвигателей 7FMTK(Н) тщательно
отбалансированы и имеют пониженный уровень
вибрации по сравнению с общепромышленными
двигателями, что положительно сказывается на сроке службы двигателя и связанного оборудования.
6. высокий уровень качества
Частотно-регулируемый привод на базе электродвигателей 7FMTK(Н) обеспечивает:
энергосбережение;
экономию материальных средств;
снижение эксплуатационных затрат;
повышение качества и оптимизацию технологических процессов.
7. специальная серия
Электродвигатели серии 7FMTKН предназначены
для эксплуатации в условиях металлургических
производств.
серия 5MTH400
Трёхфазные асинхронные двигатели c фазным ротором серии 5MTH400 предназначены для работы
на подъёмно-транспортных механизмах и электроприводе металлургических агрегатов в условиях
повышенной температуры, влажности, запыленности и вибрации.
1. улучшенные энергетические
показатели
Увеличения объёма активных частей позволило
повысить значения КПД и cosφ.
2. высокая вибростойкость
и надёжность
Увеличить показатели вибростойкости и надежности двигателя удалось за счет увеличения толщины станины и крепежных лап.
3. модернизированная конструкция
щёточного узла.
Новая конструкция упрощает проведение эксплуатационного ремонта и увеличивает надёжность
узла (плотное прилегание щеток к токосъёмным
кольцам) в условиях большой концентрации графитовой пыли.
4. улучшенная теплоотдача
За счет увеличения количества охлаждающих ребер и применения более эффективного вентилятора улучшена теплоотдача, в результате значительно снизился риск перегрева двигателя.
5. Контроль состояния
электродвигателя
Оснащение электродвигателя датчиками температуры и комплектование прибором УКТ-38, который
устанавливается в кабине крановщика, позволяет
контролировать состояние электродвигателя.
6. режим работы
Конструкция двигателя позволяет использовать
двигатель в периодическом повторно-кратковременном режиме работы S3.
1
7. работа в экстремальных условиях
Заявленные характеристики двигателя и внедренные технические преимущества обеспечили бесперебойную работу мостовых кранов в конверторном
цехе № 2 ОАО «Новолипецкий металлургический
комбинат» в летний период, в экстремальных климатических условиях.
Мощность: 110-160 кВт.
Высота оси вращения: 400 мм;
Конструктивное исполнение:
IM 1003, 1004
Климатическое исполнение:
У1, У2
Степень защиты: IP 54
Класс изоляции : Н
Метод охлаждения: IC0141
Гарантийный срок: 2 года
3
4
струКтура услОвнОГО ОБОзначениЯ
Структура условного обозначения электродвигателей
с коротко-замкнутым ротором серии 7FМТК и 7FМТКН
и с фазным ротором серии 4МТН(Ф)400, 5МТН400.
7FМТК
1
H
2
4/5МТ
1
H(Ф)
2
№ поля
1
2
3
4
5
6
7
1
160
3
M
4
400 - M
3
4
4
5
У2
6
10
5
У1
6
IM1001
7
IM1003
7
-
ТДВ
8
-
1С
9
1
10
2
11
-
Т
12
02500
13
-
001
14
VPI
8
Расшифровка условного обозначения
7FМТК/4;5МТ – серия крановых электродвигателей
Н - класс нагревостойкости изоляции обмотки статора (отсутствие буквы означает класс изоляции “F”)
(Ф) Исполнение с независимой вентиляцией (отсутствие буквы означает закрытое исполнение)
132, 160, 180, 200, 225, 250, 280, 315, 400 - высота оси вращения в мм
S, M, L - установочный размер по длине; A, B -длина сердечника статора *
4, 6, 8, 10- число полюсов 2р
Климатическое исполнение по ГОСТ 15150
Монтажное исполнение по ГОСТ 2479 (см. таблицу 2)
Конструктивная модификация двигателя:
«О» - двигатели с самовентиляцией;
«ТО» - двигатели с электромагнитным тормозом и самовентиляцией;
«В» - двигатели с принудительной вентиляцией;
«ДВ» - двигатели с датчиком обратной связи (далее - ДОС) и принудительной вентиляцией;
«ТВ» - двигатели с электромагнитным тормозом и принудительной вентиляцией;
«ТДВ» - двигатели с электромагнитным тормозом, ДОС и принудительной вентиляцией.
«VPI» – только для двигателей с вакуум нагнетательной пропиткой
8
Исполнение электромагнитного тормоза:
«2С» - электромагнитный тормоз с нормальным моментом
«2Д» - электромагнитный тормоз с увеличенным тормозным моментом
«1Е» - тормоз согласно техническим требованиям Потребителя
«ТО, «ТВ», «ТДВ»
9
10
Дополнительное исполнение электромагнитного тормоза:
«Х» - без контроля срабатывания;
«1» - с контролем срабатывания;
«2» -с ручным растормаживанием;
«3» - с контролем срабатывания и ручным растормаживанием;
«4» - с контролем срабатывания и антиконденсатным подогревателем тормозного диска;
«5»- с ручным растормаживанием и антиконденсатным подогревателем тормозного диска;
«6» - с контролем срабатывания, ручным растормаживанием и антиконденсатным подогревателем тормозного диска.
Условное обозначение напряжения питания тормоза:
«1» - 24 В DC; «2» - 220 В AC (через выпрямитель); «3» - 380В AC (через выпрямитель)
«ДВ», «ТДВ»
11
12
13
14
Тип сигнала ДОС: «Т» - ТТL 5В, «Н» - HTL 10-30В, «R» -резольвер 7В 8-10кГц,
«S» -sin/cos 1В, «Z» - ДОС по техническим требованиям Потребителя
Разрешающая способность ДОС: «00100-20000» импульсов/оборот,
в случае применения резольвера указывается «00000»
«001-999» - код дополнительной модификации, служит для обозначения технического задания, по которому
изготавливается электродвигатель. Присваивается Изготовителем
* - позиция может отсутствовать
4
-
Примеры обозначения электродвигателей при заказе
Пример записи обозначения электродвигателей типоразмеров 7FМТК315S10 на напряжение 380/660 В
50 Гц, исполнение по способу монтажа IM1001, с самовентиляцией, климатического исполнения УХЛ1
при их заказе:
Электродвигатель 7FМТК315S10УХЛ1-IM1001-O, 380/660 В 50 Гц
Пример записи обозначения электродвигателей типоразмеров 7FМТК160М4 на напряжение 220/380 В
50 Гц, исполнение по способу монтажа IM2081, с самовентиляцией и пристроенным электромагнитным
тормозом, исполнение электромагнитного тормоза – с нормальным тормозным моментом, без ручки
растормаживания, антиконденсатного подогрева и микропереключателя контроля срабатывания, питание тормоза ~1 ф. 220 В (через выпрямитель), климатического исполнения У2 при их заказе:
Электродвигатель 7FМТК160М4У2-IM2081-ТО-2СХ2, 380/660 В 50 Гц
Пример записи обозначения электродвигателей типоразмеров 7FМТКН250S6 на напряжение 380/660 В
50 Гц, исполнение по способу монтажа IM1003, с принудительной вентиляцией, климатического исполнения T2 при их заказе и в документации других изделий:
Электродвигатель 7FМТКН250S6T2-IM1003-В, 380/660 В 50 Гц
1
Пример записи обозначения электродвигателей типоразмеров 7FМТК132М6 на напряжение 220/380 В
частотой 50 Гц, исполнение по способу монтажа IM3081, с принудительной вентиляцией и пристроенным
электромагнитным тормозом, исполнение электромагнитного тормоза – с увеличенным тормозным моментом, с ручкой растормаживания и микропереключателем контроля срабатывания, без антиконденсатного подогрева, питание тормоза 24 В постоянного тока, климатического исполнения У1 при их заказе и в документации других изделий:
Электродвигатель 7FМТК132М6У1-IM3081-ТВ-2Д31, 220/380 В, 50 Гц
Пример записи обозначения электродвигателей типоразмеров 7FМТК200L4 на напряжение 380/660 В
частотой 50 Гц, исполнение по способу монтажа IM2003, с принудительной вентиляцией, пристроенным
электромагнитным тормозом и датчиком обратной связи, исполнение электромагнитного тормоза –
с нормальным тормозным моментом, с ручкой растормаживания, микропереключателем контроля срабатывания и антиконденсатным подогревом тормозного диска, питание тормоза ~1 ф. 380 В (через выпрямитель), исполнение датчика обратной связи – инкрементальный, напряжение питания 10-30 В, 1024
импульсов/оборот, климатического исполнения У2 при их заказе и в документации других изделий:
Электродвигатель 7FМТК200L4У2-IM2003-ТДВ-2С63-Н01024, 380/660 В, 50 Гц
Пример записи обозначения электродвигателей типоразмеров 5МТН400 на напряжение 380 В, мощностью
160 кВт, частотой вращения 600 об/мин, с двумя рабочими коническими концами вала климатического
исполнения У1 и с вакуум нагнетательной пропиткой при их заказе:
Электродвигатель 5МТН400L-10У1 VPI ГАЕИ.528132.002ТУ
Пример записи обозначения электродвигателя серии 5МТН400, мощностью 160 кВт, напряжением 380 В,
частотой вращения 600 об/мин, с одним рабочим коническим концом вала, климатического исполнения
У2 с пропиткой в кремнийорганическом лаке:
Электродвигатель 5МТН400L-10У2 IM1003 АЕИ.528132.002ТУ
5
добывающая
промышленность
Предприятия отрасли применяют на различных
этапах производства следующие типы кранов,
укомплектованные нашими электродвигателями:
мостовые, специальные магнитные, грейферные
и магнитно-грейферные, специальные модернизированные, однобалочные опорные и подвесные,
а также козловые.
Среди наших клиентов:
Ковдорский ГОК
Апатит
Цементные заводы
1
Крановые заводы
Ведущие крановые заводы России и СНГ используют двигатели РУСЭЛПРОМ для комплектации
основной и вспомогательной лебедок, а также для
привода тележек.
Среди наших клиентов:
Магнитогорский крановый завод
Харьковский завод ПТО
ПОДЪЕМТРАНСМАШ
Уралкран
металлургическая
промышленность
Нашими двигателями комплектуются практически
все типы металлургических кранов: для мартеновских цехов (литейные краны, краны для раздевания мартеновских слитков, наполно-завалочные
машины), для сталеплавильных цехов (мульдотранспортные краны, завалочные и разливочные
краны), в кузнечно-прессовых цехах (ковочные
краны, посадочные краны, закалочные краны,
кузнечные напольные манипуляторы).
Мостовые краны для цементной промышленности эксплуатируются в автоматическом режиме,
в цехах промышленных зданий и на площадках
с температурой рабочей среды от -40 0С до +40 0С.
Так козловые грейферные краны предназначены для перегрузки сыпучих и навалочных грузов
при помощи специального грейферного захватного устройства. Тяжелые условия эксплуатации
и запыленность производства предъявляют высокие требования к электротехническому крановому оборудованию. Двигатели производства
РУСЭЛПРОМ эксплуатируются на крупнейших
цементных предприятиях России и стран СНГ.
Среди наших клиентов:
Евроцемент
Сибирский цемент
Мордовцемент
HeidelbergCementGeorgia
АО Шимкентцемент
Среди наших клиентов:
6
Новолипецкий металлургический комбинат
АрселорМиттал Кривой Рог
АрселорМиттал Темиртау
Магнитогорский металлургический комбинат
Евраз (НММЗ, НТМК и другие)
Крановые двигатели произвдства РУСЭЛПРОМ
используются также на предприятиях энергетики,
нефтехимии (Лукойл, Химпром, Сибирская генерирующая компания), а также в строительстве
объектов различной сложности.
Крановые
частотно-регулируемые
электродвигатели
8
10
16
20
34
38
Описание электродвигателей
Конструкция электродвигателей
Порядок расчета электродвигателей
в режимах регулирования
Параметры электродвигателей
Габаритные и установочно-присоединительные
размеры
Электрические подключения электродвигателя
ОПисание ЭлеКтрОдвиГателеЙ
Охлаждение
По требованию Потребителя возможно изготови вентиляция
ление электродвигателей других климатических
Применяются следующие способы вентиляции
электродвигателей по IEC 60034-6:
С независимой вентиляцией (IC416) для работы
в широком диапазоне частоты вращения – модификации «ТВ», «ТДВ», «ДВ», «В».
С самовентиляцией (IC411) с ограниченным диапазоном регулирования или/и снижением момента при уменьшении частоты вращения – модификации «О», «ТО».
Климатическое
исполнение и условия
эксплуатации
Номинальные значения климатических факторов
для электродвигателей ВОВ 132-315 модификации «О» и «ТО» при эксплуатации в рабочем состоянии – по ГОСТ 15150 для изделий вида климатического исполнения У1, У2, УХЛ1, Т2.
Номинальные значения климатических факторов для электродвигателей ВОВ 132-315 модификации «В», «ДВ», «ТВ» и «ТДВ» при эксплуатации в рабочем состоянии – по ГОСТ 15150 для
изделий вида климатического исполнения У1,
У2, Т2.
2
исполнений по ГОСТ 15150.
Двигатели предназначены для эксплуатации в невзрывоопасной среде, не содержащей агрессивных газов, разрушающих металлы и изоляцию, не
насыщенной токопроводящей пылью.
Номинальная мощность обеспечивается в длительном режиме работы при температуре до
40 0С (до 50 0С для двигателей 7FМТКН) и высоте
над уровнем моря не более 1000 м.
При эксплуатации на высоте свыше 1000 м нагрузка на электродвигатель должна быть снижена согласно таблице 1.
При превышении значений рабочей температуры окружающей среды (воздуха) выше 40 0С,
номинальная мощность электродвигателей серии
7FМТК должна быть снижена на 5% при повышении температуры на каждые 5 0С.
При превышении значений рабочей температуры окружающей среды (воздуха) выше 50 0С,
номинальная мощность электродвигателей серии
7FМТКН должна быть снижена на 5% при повышении температуры на каждые 5 0С.
Максимальная температура окружающей среды
при эксплуатации не должна превышать 60 0С.
Таблица 1
Высота над уровнем моря, м
Коэффициент изменения мощности, Кн
1000
1
1500
0,96
2000
0,92
2500
0,88
3000
0,84
3500
0,79
4000
0,75
4300
0,72
Конструктивные исполнения электродвигателей
Условные обозначения конструктивных исполнений в соответствии с ГОСТ 2479 указаны в таблице 2.
Таблица 2
Габарит
двигателя
Модификация «О»
400
IM1003, IM1004
315
280
250
225
200
8
132, 160, 180
Конструктивные исполнения по способу монтажа
Модификации «ТО», «В», «ДВ», «ТВ», «ТДВ», «VPI»
IM 1001, 1002,
1003, 1004
IM 1001, 1002,
1003, 1004
IM 1001, 1002, 1003, 1004, 2001,
2002, 2003, 2004
IM 1001, 1002, 1003, 1004, 2001,
2002, 2003, 2004
IM 1001, 1002, 1003, 1004, 2001,
2002, 2003, 2004
IM 1081, 1082, 2081, 2082, 3081, 3082
IM1003, IM1004
IM 1001, 1003
IM 1001, 1003
IM 1001, 1003, 2001, 2003
IM 1001, 1003, 2001, 2003
IM 1001, 1003, 2001, 2003
IM 1081, 2081, 3081
Двигатели имеют шпонки и пазы под шпонки, выполненные по ГОСТ 23360, исполнения 2 (DIN 6885
формы В). Длины шпонок отвечают ГОСТ 23360
(DIN EN 50347–2003). Двигатели поставляются со
шпонкой.
По требованию заказчика возможно изготовление
электродвигателей с двумя концами валов начиная
с ВОВ 200мм. Значение передаваемой мощности
для второго конца вала – по запросу. Общая нагрузка обоих концов вала не должна быть больше
номинальной для данного двигателя.
Роторы электродвигателей балансируются динамически c полушпонкой.
Насаживаемые на вал элементы привода (шкив,
муфта) необходимо балансировать с учетом балансировки ротора двигателя.
Шумовые характеристики
В таблице 3 приведены максимально допустимые
уровни значений звуковой мощности LWA, дБ,
корректированной по шкале А, при питании от
источника синусоидального тока частоты 50 Гц
в режиме холостого хода. ГОСТ Р 53148-2008.
Таблица 3
Габарит, мм
132
160
180
200
225
250
280
315
2р=4
75
77
80
83
84
85
88
94
2р=6
73
73
77
80
80
82
85
89
2р=8, 10
71
72
76
79
79
80
82
88
Вероятная степень увеличения шума при питании
электродвигателей от преобразователя частоты
составляет от 1 до 15 дБ А, в зависимости от параметров и настроек преобразователя частоты.
двигателя в пределах кратности максимального
момента, при этом источник питания – преобразователь частоты должен быть рассчитан на
повышенные токи, соответствующие этим перегрузкам.
Напряжение и частота
Двигатели 7FМТК, 7FМТКН габаритов от 132 до
250 мм и двигатели 7FМТК280, 7FМТКН280 с числом полюсов 2р=8, 10 изготавливаются на номинальное напряжение 220/380 В или 380/660 В частоты 50 Гц со схемой соединения «треугольникзвезда».
Двигатели 7FМТК280, 7FМТКН280 с числом полюсов 2р=4, 6 и двигатели 7FМТК315, 7FМТКН315
должны изготавливаться на номинальное напряжение 380/660 В частоты 50 Гц со схемой соединения «треугольник-звезда».
По требованию Потребителя двигатели могут
изготавливаться и на другие напряжения и схемы
соединения.
2
Изоляция и перегрев обмотки
Двигатели 7FМТК изготавливаются с изоляцией
класса нагревостойкости F по ГОСТ 8865.
Двигатели 7FМТКН изготавливаются с изоляцией
классанагревостойкости H по ГОСТ 8865.
Система изоляции статорных обмоток электродвигателей выдерживает межфазное напряжение
2400 В и витковое напряжение 2250 В, то есть обеспечивает высокое сопротивление импульсным
перенапряжениям, возникающим при питании
электродвигателя от преобразователя с широтноимпульсной модуляцией напряжения.
Требования к источнику
питания
Питание частотно-регулируемых электродвигателей должно осуществлятся от низковольтных
электронных преобразователей частоты с напряжением до 500В. Частота широтно-импулсной модуляции не менее 2кГц и не более 8кГц.
При подборе преобразователя частоты следует
анализировать режимы работы и нагрузки привода, в том числе для обеспечения перегрузок
9
КОнструКЦиЯ ЭлеКтрОдвиГателеЙ
2
Несущие конструктивные элементы электродвигателя – станина, подшипниковые щиты и подшипниковые крышки изготавливаются из чугуна.
Корпус коробки выводов электродвигателя изготавливается из алюминиевого сплава. Вентиляционный кожух – из листовой стали.
Ротора элетктродвигателей напрессованы на вал
и защищены от проворота при помощи шпоночного соедиения.
Электродвигатели имеют вводное устройство исполнения К-3-II по ГОСТ Р 51689-2000 (с панелью
выводов и двумя штуцерами).
Вводное устройство обеспечивает возможность
закрепления металлорукавов с подводящими
проводами и кабелей с оболочкой из пластика.
Основные данные характеризующие вводные
устройства электродвигателей приведены
в таблице 4.
Таблица 4
Габарит
электродвигателя
Диаметр
клеммного болта
Максимальный
диаметр кабеля
132
М5
25
160
32
180
М8
200
40
225
250
М10
44
М12
60
280
315
Конструктивные модификации
Двигатели изготавливаются следующих модификаций:
«О» – двигатели с самовентиляцией (рис.1);
«ТО» – двигатели с электромагнитным тормозом (рис.2);
«В» – двигатели с принудительной вентиляцией (рис.3);
«ДВ» – двигатели с датчиком обратной связи (далее – ДОС) и принудительной вентиляцией (рис.4);
«ТВ» – двигатели с электромагнитным тормозом и принудительной вентиляцией (рис.5);
«ТДВ» – двигатели с тормозом, ДОС и принудительной вентиляцией (рис.6).
По требованию Потребителя двигатели могут быть изготовлены иных модификаций.
10
Рис.1 Конструкция электродвигателей
модификации «О»
Рис.2 Конструкция электродвигателей
модификации «ТО»
2
Рис.3 Конструкция электродвигателей
модификации «В»
Рис.4 Конструкция электродвигателей
модификации «ДВ»
Рис.5 Конструкция электродвигателей
модификации «ТВ»
Рис.6 Конструкция электродвигателей
модификации «ТДВ»
11
Характеристики
температурной защиты
обмотки статора
2
Тип встроенной
температурной защиты –
ТР 211 по ГОСТ 27888
В электродвигателях в качестве датчиков температурной защиты, служащих для аварийного
отключения двигателя, использованы теpмодатчики типа SNM.145.ES или аналогичные по
параметрам, встроенные в каждую фазу обмотки
статора и соединенные последовательно.
В качестве устройства температурной защиты могут использоваться любые устройства, позволяющий отключить силовую цепь электродвигателя
при сопротивлении цепи термодатчиков, равном
1650-4000 Ом. Время срабатывания температурной защиты при достижении цепью термодатчиков указанного сопротивления должно не более
1 секунды.
Цепи термодатчиков и устройств температурной защиты подсоединяются к зажимам внутри
коробки выводов. Диаметр кабеля для подключения
термодатчиков не должен превышать 10 мм.
Электромагнитный тормоз
Назначение электромагнитного
тормоза
Электромагнитный тормоз предназначен для
остановки и удержания ротора электродвигателя,
после отключения питания двигателя. Электромагнитный тормоз допускает ограниченное число
аварийных торможений с рабочей скорости
вращения при отключенном питании двигателя.
Характеристики
электромагнитного тормоза
В электродвигателях модификаций «ТО», «ТВ», «ТДВ»
устанавливаются тормоза согласно таблице 5.
Таблица 5
Габарит
132
160
180
200
225
250
280
315
Типоразмер,
число полюсов
S4, S6, S8
M4, M6, M8
2, 4, 6, 8
S4
M4, 6, 8
M4 , M6, M8
L4, L6, L8
4, 6, 8
4, 6, 8
4, 6, S8, 10
М8
S4, S6, S8, MA10
M4, MA6, MA8
MB6, MB8
Максимальный момент электромагнитного тормоза, Нм/
Потребляемая мощность, Вт
Исполнение с нормальным
Исполнение с увеличенным
тормозным моментом
тормозным моментом
60/50
80/55
80/55
150/65
150/65
240/75
150/65
240/75
240/75
360/100
240/75
360/100
360/100
500/100
360/100
500/120
500/120
900/240
900/240
1250/280
1250/280
1600/330
1250/280
1600/330
1600/330
2500/350
2500/350
-
По требованию Потребителя электромагнитные тормоза могут поставляться с возможностью регулировки (уменьшения) тормозного момента до 80 % от номинального.
12
Опции тормоза
По требованию Потребителя электромагнитные
тормоза могут быть дополнительно оснащены
антиконденсатным подогревателем, микропереключателем контроля срабатывания и устройством
ручного растормаживания.
Антиконденсатный
подогреватель
Антиконденсатный подогреватель представляет
собой параллельный саморегулируемый греющий кабель, рассчитанный на питание от сети переменного тока 220, 230 В с частотой 50 Гц. Антиконденсатный подогрев тормозного диска служит
для предотвращения образования конденсата на
фрикционных поверхностях тормоза в условиях
воздействия температур ниже 0 0С. В период простоя двигателя антиконденсатный подогреватель
подключается к сети, и прогревает поверхности
фрикционных дисков.
Встроенный
микропереключатель
Встроенный микропереключатель служит для
контроля срабатывания тормоза и для защиты от
механических повреждений, возможных, например, когда электродвигатель начинает вращение
до того, как сработает тормоз.
Устройство ручного
растормаживания
Устройство ручного растормаживания позволяет
прижать якорь тормоза к корпусу тормоза без подачи напряжения на электромагнит тормоза.
За дополнительной информацией по подключению
и эксплуатации антиконденсатных подогревателей
тормоза и микропереключателей контроля срабатывания следует обращаться к Изготовителю.
Напряжение питания
электромагнитного тормоза
Электромагнитный тормоз подключается в цепь
постоянного тока напряжением 24 В либо в цепь
переменного тока напряжением:
380 В 50 Гц через одно-полупериодный выпрямитель (входит в комплект поставки);
220 В 50 Гц через двух-полупериодный выпрямитель (входит в комплект поставки).
Для подключения электромагнитного тормоза необходимо использовать кабель с диаметром не
более 10 мм.
Для подключения антиконденсатного подогревателя необходимо использовать кабель с диаметром не более 10 мм.
Для подключения микропереключателя контроля
срабатывания необходимо использовать кабель
с диаметром не более 10 мм.
2
Узел принудительной
вентиляции
Узел принудительной вентиляции представляет
собой сварной кожух из листовой стали со встроенным трехфазным электровентилятором на номинальное напряжение 400 В, 50 Гц.
Технические характеристики электровентиляторов
приведены в таблице 6.
Для подключения электровентилятора необходимо
использовать кабель с диаметром не более 10 мм.
Таблица 6
Габарит электродвигателя
132
160
180
200
225
250
250
280
315
Потребляемый ток электровентилятора, А
0.16
0.23
0.35
0.32
0.35
0.42
0.47
0.52
2.4
Потребляемая мощность электровентилятора, Вт
53
150
180
120
180
223
280
260
1200
13
Датчик обратной связи
(ДОС)
В качестве ДОС устанавливаются инкрементальные энкодеры ЛИР158, ЛИР276 или аналогичные
по параметрам.
Все применяемые энкодеры характеризуются
широким температурным диапазоном применения, степенью защиты не менее IP65 и высоким
уровнем ударной и вибрационной прочности.
Тип ДОС, выходной сигнал, напряжение питания,
разрешающая способность определяются по
согласованию с Потребителем.
По требованию Потребителя возможно изготовление электродвигателей с иными типами
энкодеров.
Для подключения датчика обратной связи необходимо использовать кабель с диаметромне более
10 мм.
Допустимые радиальные
и осевые нагрузки
Предельно допустимые радиальные и осевые
нагрузки на валы приведены в таблицах 7 и 8.
Таблица 7
Габарит
двигателя
132
2
160
180
200
225
250
280
315
Максимально допустимая радиальная нагрузка FR, Н
Положение
вала
Горизонт.
Вертик.
Горизонт.
Вертик.
Горизонт.
Вертик.
Горизонт.
Вертик.
Горизонт.
Вертик.
Горизонт.
Вертик.
Горизонт.
Горизонт.
2р=4
X=0
3050
3200
3540
3800
4460
4790
5180
5670
5690
6280
7300
8290
6640
7480
X=0,5
2460
2590
2890
3120
3620
3900
4120
4540
4610
5120
6060
6920
5500
6270
2р=6
Точка приложения радиальной нагрузки
X=1
X=0
X=0,5
X=1
X=0
2060
3470
2810
2360
3860
2180
3670
2980
2510
4060
2430
4000
3280
2770
4430
2640
4360
3590
3050
4810
3040
5150
4180
3510
5720
3290
5500
4480
3690
6070
3410
5940
4730
3920
6590
3790
6490
5200
4150
7140
3330
6540
5310
4450
7220
4320
7200
5870
4960
7930
5150
8520
7080
6030
9350
5940
9500
7940
6810
10410
4240
7780
6380
5380
8650
5380
8730
7210
6100
9680
ПРИМЕЧАНИЕ: точка приложения радиальной нагрузки
Х=0 – у заплечика вала;
Х=0,5 – середина вала;
Х=1 – конец вала.
14
2р=8
X=0,5
3120
3300
3640
3970
4650
4950
5260
5720
5860
6470
7720
8630
7090
7990
X=1
2620
2770
2930
3120
3200
3770
3730
4600
4920
5470
6440
7380
5990
6780
Таблица 8
Положение -горизонтальное
Тип
двигателя
132
160
180
200
225
250
280
315
Положение -вертикальное
Направление действия осевой нагрузки FA
Число
полюсов
При FR=0
При FR max
При FR=0
При FR max
4
2000
700
2180
700
6
2550
840
2640
840
8
2930
970
3050
970
4
2170
1700
2320
1800
6
2640
2010
2870
2190
8
3080
2380
3300
2520
4
2850
2130
3020
2260
6
3540
2650
3760
2770
8
4120
3090
4330
3230
4
1400
660
1650
820
6
1810
930
2120
1140
8
2200
1200
2500
1380
4
1440
630
1750
820
6
1880
920
2260
1150
8
2270
1160
2590
1320
4
3200
2400
4010
2940
6
4050
3030
4980
3770
8
4530
3400
5820
4390
4
2700
2050
2510
1870
6
3350
2500
3500
2800
8
4000
2950
4020
3140
4
4450
3700
2540
1850
6
5100
4100
3030
2150
8
5550
4350
3310
2330
2
ПРИМЕЧАНИЕ: значение максимальной радиальной нагрузки FR max по таблице 7 для точки приложения
Х=0,5 – середина вала.
15
ПОрЯдОК расчета двиГателеЙ в реЖимаХ
реГулирОваниЯ
Электродвигатели обеспечивают работу в первой и второй зонах регулирования. Первая зона регулирования –
диапазон частоты вращения ниже номинальной частоты вращения, вторая зона регулирования – диапазон
частоты вращения выше номинальной частоты вращения с сохранением номинальной мощности.
На рис.7 приведено примерное семейство механических характеристик асинхронного электродвигателя, работающего в составе частотно-регулируемого электропривода с указанием нагрузки,
перегрузочной способности, а также условным
разделением на первую и вторую зоны.
Рис 7
2
Определение допустимой нагрузки электродвигателя
Допустимая нагрузка электродвигателя, данные которого приведены в каталоге, зависит от типа охлаждения и режима работы. Величину допустимой мощности в продолжительном режиме при различных
частотах питания можно находить используя таблицы 9-14.
Таблица 9
IC410 естественное охлаждение
При работе на частотах ниже номинальной (fx < fН)
I зона
Величина
Момент,
Нм
Ток, А
Мощность,
кВт
Формула
√
√
MIC410 fx = ΜH
IIC410 fx = IH
Примечание
β0 — K02
( )
fx 1.3
fН
β0 — K02
(
fx 1.3
fН
1 — K02
fx
fН
PIC410 ( fx ) = MIC410 ( fx )
Момент,
Нм
)
рассчитываемую величину тока необходимо контролировать
в рабочем режиме и режиме холостого хода
1
9550
При работе на частотах выше номинальной (fМАКС>fx > fН)
II зона
Мощность,
кВт
для векторного управления, или скалярного управления с Ф=const
1 — K02
√
√
PIC410 ( fx ) = PH
MIC410 ( fx ) = MH
β0 — K02
1 — K02
β0 — K02
1 — K02
fx
fН
Мощность в режиме S3
16
Мощность,
кВт
РS3 = PS1
√
(
ПВ
100
1+
ПВ
(1 — K02 )
100
1—
)
PS1 соответствует PIC410(fx)
Таблица 10
IC411 самовентиляция
При работе на частотах ниже номинальной
(fx < fН)
I зона
Величина
Момент,
Нм
Ток, А
Мощность,
кВт
Формула
√
[
√
MIC416 ( fx ) = ΜH
IIC416 ( fx ) = IH
[ (
fx
fН
fx
fН
(
Примечание
1 — sH
1 — sH
)]
)]
( )
fH 0.33
f
— K01 x
fx
fН
1 — K01
fx
fН
PIC411 ( fx ) = MIC411 ( fx )
1.3
1.3
для векторного управления, или скалярного
управления с Ф=const
рассчитываемую величину тока необходимо контролировать при скалярном управлении в рабочем режиме
и режиме холостого хода
1
9550
При работе на частотах выше номинальной
(fМАКС>fx > fН)
II зона
Мощность,
кВт
( )
fH
f
— K01 x
fx
fН
1 — K01
0.33
PIC410 ( fx ) = PH
Момент,
Нм
MIC416 ( fx ) = MH
fH
fx
Мощность в режиме S3
Мощность,
кВт
РS3 = PS1
√
(
)
ПВ β
0
100
1+
ПВ
(1 — K0 )
100
1—
2
PS1 соответствует PIC411(fx)
Таблица 11
Величина
Момент,
Нм
Ток, А
Мощность,
кВт
IC416 независимое охлаждение
При работе на частотах ниже номинальной
I зона
(10Гц<fx < fН)
Формула
Примечание
fx 1.3
1 — K01
для векторного управления, или скалярного управления
fН
MIC416 ( fx ) = ΜH
с Ф=const
1 — K01
IIC416 ( fx ) = IH
√
√
( )
PIC416 ( fx ) = MIC416 ( fx )
( )
fx
fН
1 — K01
1 — K01
fx
fН
1.3
1
9550
При работе на частотах выше номинальной
(fМАКС>fx > fН)
II зона
PIC416 ( fx ) = PH
Мощность,
кВт
Момент,
Нм
MIC416 ( fx ) = MH
рассчитываемую величину тока необходимо контролировать при скалярном управлении в рабочем режиме и
режиме холостого хода
fH
fx
Мощность в режиме S3
Мощность,
кВт
РS3 = PS1
√
1+
(
)
ПВ β
100 0
ПВ
(1 — K0 )
100
1—
PS1 соответствует PIC416(fx)
17
Определение электромеханических параметров в области
допустимых нагрузок
Таблица 12
При работе на частотах ниже номинальной (fx < fН)
I зона
Величина
Мощность,
кВт
Частота вращения,
об/мин
Формула
Px =
nx =
Максимальный
момент, Нм
Ускоряющий
момент, Нм
Ток, А
(
fx
fН
fx
fН
1 — sH
(
Примечание
)
fH Mx
P
fx MH H
1 — sH
)
fH
n
fx H
MMx = MM
для векторного управления
Ma= MMx— MH
Ix =
Mx UH fx cosφH ηH
I
MН Ux fH cosφx ηx H
Мощность,
кВт
Px =
Mx
P
MН H
Частота вращения,
об/мин
nx =
fx
n
fН H
Ux fH
UH fx
Максимальный
момент, Нм
MMx = MM
Ускоряющий
момент, Нм
Ma = MMx — MM
Ток, А
Ix =
Ix=Ii при Mx=Mi для векторного управления,
или скалярного управления с Ф=const
При работе на частотах выше номинальной (fмакс>fx > fН)
II зона
2
для векторного управления, или скалярного управления
с Ф=const
fH
fx
Mx UH fx cosφH ηH
I
MН Ux fH cosφx ηx H
Ix=Ii
при Px=Pi
Таблица 13
Определения и единицы измерения
Номинальный момент, Нм
MН =9550 PН /nН
Номинальная мощность, кВт
PН
Номинальная частота вращения, об/мин
nН
Номинальная частота питающего напряжения, Гц
fН
Номинальное напряжение питания, В
UН
Номинальный ток статора, А
IН
ММ
sÍ =
nÑ � n Í
nÑ
120 f Í
, где nC =
2p
18
ηН
cosφН
Максимальный момент электродвигателя, Нм
Номинальное скольжение
Номинальный КПД
Номинальный коэффициент мощности
Таблица 14
132
160
180
200
225
250
280
315
K02
K0
Тип
2p=4
0,22
0,22
0,20
0,21
0,20
0,27
0,31
0,29
2p=6
0,18
0,24
0,22
0,23
0,30
0,21
0,28
0,34
2p=8
0,17
0,19
0,13
0,21
0,19
0,25
0,29
0,34
2p=4
0,20
0,20
0,18
0,20
0,19
0,25
0,30
0,27
2p=6
0,16
0,22
0,20
0,22
0,28
0,19
0,26
0,32
β0
K01
2p=8
0,16
0,18
0,12
0,12
0,19
0,23
0,27
0,32
2p=4
0,16
0,16
0,14
0,15
0,14
0,20
0,24
0,22
2p=6
0,12
0,17
0,16
0,17
0,22
0,14
0,21
0,26
2p=8
0,12
0,14
0,10
0,14
0,14
0,17
0,21
0,26
2p=4
0,31
0,31
0,31
0,32
0,32
0,32
0,32
0,32
2p=6
0,31
0,31
0,31
0,31
0,35
0,38
0,39
0,40
2p=8
0,28
0,28
0,30
0,31
0,31
0,35
0,40
0,40
Характерные зависимости выходной мощности и момента от частоты вращения, получаемые с помощью
приведенных формул, показаны на рис.8.
2
Рис.8.
19
Параметры ЭлеКтрОдвиГателеЙ
Частотно-регулируемые двигатели предназначены
для питания от электронных инверторов, которые,
в силу особенностей преобразования рода тока, не
позволяют получить выходное напряжение, равное
входному в рабочем режиме.
При
проектировании
крановых
частотнорегулируемых электродвигателей было принято,
что напряжение в звене постоянного тока в рабочем
режиме равно UЗПТ=1.41*Uвх=520В, частота
модуляции f К=5кГц, мертвое время TМ=4 мкс, а
следовательно величина действующего фазного
напряжения:
UРФ =
UЗПТ
√3 √2
kИ ≈ 208B, kИ =
где kИ – коэффициент использования напряжения
инвертора, ТК=1/f К – период модуляции.
Таким образом, номинальные параметры питания
двигателя: 360В, 47 Гц соответсвуют номинальному
магнитному потоку машины.
TK — TM
= 0,98
TK
Таблица 15
2
Определения и единицы измерения
R1, R2, X1, X2, Xm
Uн
fн
Pн
КПД
cosϕ
nн
Iн
Mн
Km
Iо
f
P ПВ 100%
M
I1
Параметры Т-образной схемы замещения асинхронного электродвигателя, Ом, рассчитанные для одной фазы
Номинальное напряжение двигателя, В
Номинальная частота питающего напряжения, Гц
Номинальная мощность двигателя, кВт
Коэффициент полезного действия в номинальном режиме, %
Номинальный коэффициент мощности, о.е.
Номинальная частота вращения двигателя, об/мин
Номинальный ток статора, А
Номинальный момент двигателя, Нм
Кратность максимального момента, о.е.
Ток холостого хода, А
Частота питающего напряжения, Гц
Мощность двигателя в режиме работы с ПВ=100%, кВт
Момент электродвигателя в диапазоне регулирования, Нм
Ток электродвигателя в диапазоне регулирования, А
Электродвигатели 7FМТК132, 7FМТКН132
R1
0,687
20
R2
0,505
X1
1,585
X2
1,59
Uн
360
Pн
7,5
7FÌÒÊ132S4, 7FÌÒÊÍ132S4
КПД cosϕ fн
nн
Mн
87,2 0,87
47
1356 52,8
f
P ПВ 100%
M
I1
10
1,14
44,4
13,3
20
2,82
49,3
14,7
30
4,50
50,8
15,2
40
6,16
51,3
15,4
f
P ПВ 100%
M
I1
10
1,44
56
16,7
20
3,14
55
16,5
30
4,77
53,8
16,1
40
6,30
52,5
15,7
IC 411
50
7,39
48,8
15,5
IC416
50
7,37
48,7
15,5
Iн
15,8
Iо
5,8
Km
3
Xm
40,57
2p
4
60
7,68
42
16
70
7,88
36,8
16,4
80
8,06
32,8
16,7
90
8,20
29,6
17
100
8,33
27
17,2
60
7,50
41
15,7
70
7,61
35,5
15,8
80
7,66
31,2
15,9
90
7,73
27,9
16
100
7,77
25,2
16
R1
0,431
R2
0,381
X1
0,91
X2
1,11
Uн
357
Pн
10,1
7FÌÒÊ132Ì4, 7FÌÒÊÍ132Ì4
КПД
fн
nн
cosϕ
88,5
0,87
47
1357
f
P ПВ 100%
M
I1
10
1,53
59
17,5
20
3,77
65,8
19,5
30
6,04
68,1
20,2
40
8,29
69
20,5
f
P ПВ 100%
M
I1
10
1,93
74,6
22,1
20
4,20
73,4
21,8
30
6,39
72,1
21,4
40
8,48
70,6
20,9
R1
1,351
X1
1,758
R2
0,822
X2
1,716
Uн
360
Pн
5,35
10
0,76
46,4
9,9
20
1,95
52,1
11,1
30
3,16
54,1
11,6
40
4,37
55,1
11,8
f
P ПВ 100%
M
I1
10
0,96
58,5
12,5
20
2,16
57,9
12,4
30
3,33
57,1
12,2
40
4,46
56,3
12
R1
0,853
X1
1,147
X2
1,183
Uн
360
Pн
7,2
10
1,06
62,9
13,4
20
2,65
70,2
15
30
4,28
72,8
15,5
40
5,89
73,9
15,8
f
P ПВ 100%
M
I1
10
1,33
79,1
16,9
20
2,95
78,1
16,7
30
4,52
76,9
16,4
40
6,02
75,5
16,1
R1
1,593
X1
2,22
X2
3
Uн
360
Pн
3,95
IC 411
50
7,08
70,4
16
IC416
50
7,06
70,2
16
10
0,54
45,7
8,7
20
1,42
51,6
9,8
30
2,32
53,7
10,2
40
3,21
54,6
10,3
f
P ПВ 100%
M
I1
10
0,68
58,3
11
20
1,58
57,6
10,9
30
2,45
56,8
10,7
40
3,29
55,9
10,6
IC 411
50
3,88
52,1
10,5
IC416
50
3,88
52
10,5
Km
3,4
Xm
28,69
2p
4
80
10,81
44
22,2
90
10,98
39,6
22,5
100
11,14
36,1
22,8
60
10,08
55,1
20,9
70
10,20
47,6
21
80
10,30
41,9
21,2
90
10,37
37,4
21,3
100
10,43
33,8
21,3
Mн
57
Iн
12,2
Iо
5,9
Km
2,4
Xm
40,32
2p
6
60
5,44
44,9
12,3
70
5,57
39,2
12,5
80
5,67
34,8
12,7
90
5,76
31,3
12,8
100
*
*
*
60
5,33
44
12
70
5,39
37,9
12,1
80
5,43
33,3
12,1
90
5,46
29,7
12,2
100
*
*
*
Mн
76,3
Iн
16,3
Iо
8,5
Km
2,7
Xm
27,74
70
7,51
52,7
16,8
80
7,65
46,8
17
90
7,78
42,2
17,3
100
7,89
38,4
17,4
60
7,17
59
16,1
70
7,25
50,9
16,2
80
7,31
44,7
16,3
90
7,36
39,9
16,3
100
7,39
36
16,4
Mн
56,5
Iн
10,7
Iо
6,7
Km
2,3
Xm
33,5
2
2p
6
60
7,32
60,2
16,4
7FÌÒÊ132S8, 7FÌÒÊÍ132S8
КПД
fн
nн
cosϕ
80,7
0,73
47 667
f
P ПВ 100%
M
I1
Iо
8
70
10,59
49,4
21,8
7FÌÒÊ132M6,7FÌÒÊÍ132Ì6
КПД
fн
nн
cosϕ
85,1
0,83
47 901
f
P ПВ 100%
M
I1
R2
1,247
IC 411
50
5,26
52,5
12
IC416
50
5,25
52,4
11,9
Iн
21,1
60
10,32
56,4
21,3
7FÌÒÊ132S6, 7FÌÒÊÍ132S6
КПД
fн
nн
cosϕ
83,5
0,84
47 897
f
P ПВ 100%
M
I1
R2
0,573
IC 411
50
9,95
65,7
20,7
IC416
50
9,92
65,5
20,7
Mн
71,1
2p
8
60
4,02
44,5
10,8
70
4,12
38,9
11
80
4,21
34,6
11,1
90
4,27
31,1
11,3
100
*
*
*
60
3,94
43,7
10,6
70
3,98
37,6
10,6
80
4,03
33,1
10,7
90
4,05
29,5
10,7
100
*
*
*
21
R1
1,14
R2
0,867
X1
1,668
X2
2,359
Uн
360
Pн
5,25
7FÌÒÊ132M8, 7FÌÒÊÍ132Ì8
КПД cosϕ fн
nн
Mн
82,3 0,74
47
671
74,7
f
P ПВ 100%
M
I1
10
0,74
60,8
11,1
20
1,90
68,3
12,5
30
3,09
71
13
40
4,28
72,2
13,2
f
P ПВ 100%
M
I1
10
0,94
77
14,1
20
2,12
76,1
13,9
30
3,27
75,1
13,7
40
4,37
73,8
13,5
IC 411
50
5,17
68,9
13,4
IC416
50
5,16
68,8
13,4
Iн
13,7
Iо
8
Km
2,3
Xm
27,33
2p
8
60
5,34
58,9
13,8
70
5,48
51,5
14
80
5,58
45,7
14,2
90
5,68
41,2
14,4
100
*
*
*
60
5,23
57,7
13,5
70
5,30
49,8
13,6
80
5,35
43,8
13,6
90
5,37
39
13,7
100
*
*
*
Электродвигатели 7FМТК160, 7FМТКН160
R1
0,2577
2
X1
0,7
X2
1,5
Uн
360
Pн
14,65
7FÌÒÊ160S4, 7FÌÒÊÍ160S4
КПД
Mн
cosϕ fн nн
88,35 0,8
47 1366 102,4
f
P ПВ 100%
M
I1
10
2,30
85,8
27,7
20
5,54
95,1
30,6
30
8,80
98,2
31,7
40
12,03
99,4
32
f
P ПВ 100%
M
I1
10
2,87
107,2
34,6
20
6,15
105,6
34
30
9,29
103,7
33,4
40
12,30
101,6
32,7
R1
0,185
R2
0,179
X1
0,558
X2
1,33
Uн
360
Pн
18
10
2,79
105
32,3
20
6,76
116,6
35,9
30
10,79
120,7
37,2
40
14,78
122,3
37,6
f
P ПВ 100%
M
I1
10
3,51
131,8
40,6
20
7,53
129,8
40
30
11,41
127,6
39,3
40
15,10
125
38,5
R2
0,292
X1
0,805
X2
1,762
Uн
360
Pн
11
IC 411
50
14,44
94,7
32,5
IC416
50
14,38
94,3
32,3
IC 411
50
17,74
116,5
38,1
IC416
50
17,68
116,1
38
10
1,70
96,4
21,3
20
4,12
106,9
23,6
30
6,58
110,6
24,5
40
9,01
112,1
24,8
f
P ПВ 100%
M
I1
10
2,11
120
26,6
20
4,56
118,4
26,2
30
6,93
116,5
25,8
40
9,20
114,4
25,3
IC 411
50
10,82
106,7
25,1
IC416
50
10,78
106,4
25,1
Iо
14,3
Km
2,7
Xm
12,29
2p
4
70
15,31
71,1
34,1
80
15,62
63,3
34,7
90
*
*
*
100
*
*
*
60
14,60
79,4
32,7
70
14,75
68,5
32,9
80
14,88
60,3
33,1
90
*
*
*
100
*
*
*
Iн
38,8
Iо
13,4
Km
2,6
Xm
17,7
2p
4
60
18,35
99,9
39,3
70
18,82
87,5
40,1
80
19,20
77,9
40,8
90
19,51
70,2
41,4
100
19,77
63,9
41,9
60
17,93
97,6
38,4
70
18,13
84,3
38,7
80
18,29
74,2
38,9
90
18,40
66,2
39
100
18,50
59,8
39,2
7FÌÒÊ160S6, 7FÌÒÊÍ160S6
КПД
nн
Mн
cosϕ fн
85,4
0,81
47 908
115,6
f
P ПВ 100%
M
I1
Iн
33
60
14,93
81,2
33,4
7FÌÒÊ160Ì4, 7FÌÒÊÍ160M4
КПД
Mн
cosϕ fн nн
89,5
0,83 47 1364 126
f
P ПВ 100%
M
I1
R1
0,515
22
R2
0,2033
Iн
25,6
Iо
12,2
Km
2,4
Xm
20,34
2p
6
60
11,17
91,3
25,8
70
11,45
79,9
26,3
80
11,66
71
26,8
90
11,83
63,9
27,1
100
11,99
58,2
27,4
60
10,93
89,4
25,3
70
11,04
77,1
25,4
80
11,13
67,8
25,6
90
11,20
60,5
25,7
100
11,27
54,7
25,7
R1
0,302
R2
0,235
X1
0,56
X2
1,324
Uн
360
Pн
14,5
7FÌÒÊ160M6, 7FÌÒÊÍ160M6
КПД
fн
nн
cosϕ
87,2
0,81
47
908
f
P ПВ 100%
M
I1
10
2,25
127,7
27,6
20
5,46
141,6
30,6
30
8,70
146,2
31,6
40
11,89
147,8
32
f
P ПВ 100%
M
I1
10
2,82
160,1
34,7
20
6,07
157,6
34,1
30
9,19
154,5
33,4
40
12,15
151,1
32,7
R1
0,674
R2
0,472
X1
0,56
X2
1,324
Uн
360
Pн
7,5
10
1,13
88,4
15,7
20
2,80
98,4
17,4
30
4,49
101,7
18
40
6,16
102,9
18,2
f
P ПВ 100%
M
I1
10
1,42
111,1
19,7
20
3,12
109,4
19,4
30
4,75
107,5
19,1
40
6,30
105,2
18,7
R2
0,378
X1
1,517
X2
1,324
Uн
360
Pн
10
IC 411
50
7,40
97,9
18,5
IC416
50
7,39
97,7
18,4
10
1,46
115,5
20,3
20
3,67
129,2
22,7
30
5,91
134,1
23,6
40
8,16
136,4
24
f
P ПВ 100%
M
I1
10
1,84
145,3
25,6
20
4,07
143,6
25,3
30
6,24
141,6
24,9
40
8,33
139,4
4,5
IC 411
50
9,81
130
24,3
IC416
50
9,80
129,8
24,3
Iо
14,1
Km
2,6
Xm
16,17
2p
6
70
15,16
105,8
34,1
80
15,47
94,2
34,7
90
15,72
84,9
35,2
100
15,93
77,3
35,6
60
14,43
118
32,6
70
14,61
102
32,9
80
14,73
89,7
33,1
90
14,85
80,2
33,2
100
14,92
72,4
33,4
Mн
106
Iн
18,8
Iо
10
Km
2
Xm
16,17
2p
8
60
7,66
83,9
19
70
7,87
73,5
19,4
80
8,03
65,4
19,7
90
8,17
59
20
100
*
*
*
60
7,51
82,2
18,6
70
7,60
71
18,7
80
7,67
62,5
18,8
90
7,72
55,8
18,9
100
*
*
*
7FÌÒÊ160M8, 7FÌÒÊÍ160Ì8
КПД
nн
cosϕ fн
86,1
0,75
47 676
f
P ПВ 100%
M
I1
Iн
32,9
60
14,76
120,7
33,3
7FÌÒÊ160S8, 7FÌÒÊÍ160S8
КПД
fн
nн
cosϕ
84,8
0,75
47
677
f
P ПВ 100%
M
I1
R1
0,461
IC 411
50
14,25
140,6
32,4
IC416
50
14,20
140,1
32,3
Mн
152
Mн
141,2
Iн
24,8
Iо
13,1
Km
2
Xm
16,6
2
2p
8
60
10,14
111,2
25
70
10,39
97,2
25,5
80
10,59
86,4
25,9
90
*
*
*
100
*
*
*
60
9,94
109
24,5
70
10,04
93,9
24,6
80
10,12
82,5
24,7
90
*
*
*
100
*
*
*
Электродвигатели 7FМТК180, 7FМТКН180
R1
0,198
R2
0,121
X1
0,458
X2
0,6
Uн
360
Pн
21
7FÌÒÊ180S4, 7FÌÒÊÍ180S4
КПД
fн
nн
Mн
cosϕ
90,12 0,87
47 1376 145,7
f
P ПВ 100%
M
I1
10
3,43
123
36,1
20
8,03
135,5
39,7
30
12,68
139,8
41
40
17,26
141,4
41,4
f
P ПВ 100%
M
I1
10
4,24
152,4
44,6
20
8,90
150,1
44
30
13,37
147,4
43,2
40
17,62
144,3
42,6
IC 411
50
20,66
134,6
41,9
IC416
50
20,57
134
41,8
Iн
42,7
Iо
16,1
Km
2,6
Xm
15,16
2p
4
60
21,32
115,3
43,2
70
21,85
101
44
80
22,27
89,9
45
90
22,61
81
45,4
100
*
*
*
60
20,86
112,8
42,2
70
21,07
97,4
42,5
80
21,23
85,7
42,7
90
21,36
76,5
42,9
100
*
*
*
23
R1
0,132
X1
0,343
X2
0,468
Uн
360
Pн
27,25
7FÌÒÊ180M4, 7FÌÒÊÍ180Ì4
КПД cosϕ fн
nн
Mн
91,2 0,88 47 1376 180
f
P ПВ 100%
M
I1
10
4,21
151,3
45,6
20
9,89
166,9
50,3
30
15,63
172,4
51,9
40
21,32
174,6
52,6
f
P ПВ 100%
M
I1
10
5,23
187,7
56,5
20
10,96
185
55,7
30
16,49
181,8
54,7
40
21,76
178,2
53,7
R1
0,264
2
R2
0,094
R2
0,145
X1
0,576
X2
0,897
Uн
360
Pн
18,5
10
3,00
163,5
32,9
20
7,07
180,1
36,2
30
11,18
185,7
37,3
40
15,22
187,6
37,7
f
P ПВ 100%
M
I1
10
3,72
202,9
40,8
20
7,84
199,7
40,1
30
11,79
195,8
39,4
40
15,54
191,5
38,5
R1
0,41
X1
0,811
X2
1,403
Uн
360
Pн
14
IC 411
50
18,21
178,4
38,1
IC416
50
18,14
177,7
38
10
2,16
160,6
25,9
20
5,20
178,3
28,8
30
8,31
185,2
29,9
40
11,43
188,7
30,5
f
P ПВ 100%
M
I1
10
2,68
198,6
32,1
20
5,74
196,8
31,8
30
8,74
194,7
31,5
40
11,66
192,4
31,1
IC 411
50
13,74
180,1
30,97
IC416
50
13,70
179,5
30,9
Km
2,8
Xm
12,72
2p
4
70
26,98
124,7
56
80
27,50
111
56,8
90
27,92
100
57,6
100
*
*
*
60
25,74
139,2
53,5
70
26,00
120,2
53,9
80
26,19
105,7
54,2
90
26,35
94,4
54,4
100
*
*
*
Iн
38,8
Iо
13,7
Km
2,4
Xm
17,36
2p
6
60
18,82
153
39,3
70
19,29
134
40,1
80
19,68
119,3
40,8
90
19,98
107,5
41,4
100
20,25
97,9
41,9
60
18,41
149,6
38,4
70
18,60
129,2
38,7
80
18,77
113,8
38,9
90
18,88
101,6
39,1
100
18,98
91,8
39,3
7FÌÒÊ180M8, 7FÌÒÊÍ180Ì8
КПД
fн
nн
cosϕ
87,23
0,81
47 683,7
f
P ПВ 100%
M
I1
Iо
18,5
60
26,33
142,4
54,7
7FÌÒÊ180M6, 7FÌÒÊÍ180Ì6
КПД
nн
Mн
cosϕ fн
88,74 0,86
47 915 193,2
f
P ПВ 100%
M
I1
R2
0,203
IC 411
50
25,51
166,2
53,2
IC416
50
25,41
165,5
53
Iн
54,2
Mн
195,5
Iн
31,6
Iо
13
Km
2
Xm
18,36
2p
8
60
14,12
153,5
31,7
70
14,42
133,9
32,2
80
14,66
118,8
32,7
90
*
*
*
100
*
*
*
60
13,85
150,5
31
70
13,95
129,5
31,2
80
14,03
113,7
31,3
90
*
*
*
100
*
*
*
Электродвигатели 7FМТК200, 7FМТКН200
R1
0,0986
24
R2
0,0775
X1
0,2611
X2
0,4278
Uн
360
7FÌÒÊ200M4, 7FÌÒÊÍ200M4
Pн КПД
nн
cosϕ fн
33
91,89 0,87
47 1377
f
P ПВ 100%
M
I1
10
5,37
192
55
20
12,59
212
61
30
19,88
219
63
40
27,13
222
64
f
P ПВ 100%
M
I1
10
6,65
238
69
20
13,95
235
68
30
20,97
231
66
40
27,62
226
65
IC 411
50
32,41
211
65
IC416
50
32,26
210
64
Mн
229
Iн
66
Iо
23,5
Km
2,7
Xm
9,86
2p
4
60
33,49
181
67
70
34,20
158
68
80
34,95
141
69
90
*
*
*
100
*
*
*
60
32,75
177
65
70
33,12
153
66
80
33,21
134
66
90
*
*
*
100
*
*
*
R1
0,0681
R2
0,0538
X1
0,195
X2
0,343
Uн
357
7FÌÒÊ200L4, 7FÌÒÊÍ200L4
КПД
fн
nн
cosϕ
92,6
0,85
47 1382
Pн
41
f
P ПВ 100%
M
I1
10
6,89
242
72
20
15,93
266
79
30
24,93
273
81
40
33,87
276
82
f
P ПВ 100%
M
I1
10
8,54
300
89
20
17,67
295
87
30
26,39
289
86
40
34,61
282
84
R1
0,207
R2
0,124
X1
0,398
X2
0,861
Uн
360
10
3,57
196
38,5
20
8,42
215
42,3
30
13,34
222
43,6
40
18,15
224
44
f
P ПВ 100%
M
I1
10
4,43
243
47,8
20
9,36
239
47
30
14,06
234
46
40
18,56
229
44,9
R1
0,147
X1
0,289
X2
0,64
Uн
360
10
4,40
239
47,1
20
10,35
263
51,8
30
16,35
271
53,3
40
22,18
273
53,8
f
P ПВ 100%
M
I1
10
5,47
297
58,5
20
11,50
292
57,5
30
17,25
286
56,3
40
22,67
279
54,9
R2
0,1263
X1
0,479
X2
0,637
Uн
360
Pн
18,5
IC 411
50
26,57
260
54,4
IC416
50
26,47
259
54,1
10
3,06
218
35,3
20
7,11
239
38,8
30
11,18
246
39,9
40
15,23
249
40,3
f
P ПВ 100%
M
I1
10
3,76
268
43,5
20
7,85
264
42,8
30
11,77
259
42
40
15,53
254
41,2
IC 411
50
18,22
237
40,8
IC416
50
18,14
236
40,6
Km
2,8
Xm
9,86
2p
4
80
43,71
176
89
90
44,49
159
90
100
45,12
145
91
60
40,82
220
83
70
41,22
190
84
80
41,48
167
85
90
41,97
150
85
100
42,01
135
85
Mн
230
Iн
45,2
Iо
13,6
Km
2
Xm
16,36
2p
6
60
22,50
183
45,8
70
23,02
160
46,9
80
23,57
143
47,7
90
*
*
*
100
*
*
*
60
21,88
178
44,8
70
22,16
154
45,2
80
22,42
136
45,46
90
*
*
*
100
*
*
*
Mн
281
Iн
55,3
Iо
20
60
27,46
223
56
70
28,24
196
57,3
80
*
*
*
90
*
*
*
100
*
*
*
60
26,84
218
54,8
70
27,09
188
55,2
80
27,39
166
55,6
90
*
*
*
100
*
*
*
7FÌÒÊ200M8, 7FÌÒÊÍ200M8
КПД
fн
nн
cosϕ
88,94 0,8
47 689
f
P ПВ 100%
M
I1
Iо
33
70
42,96
198
87
7FÌÒÊ200L6, 7FÌÒÊÍ200L6
КПД
fн
nн
cosϕ
90,26
0,87
47 916
Pн
27
f
P ПВ 100%
M
I1
R1
0,252
IC 411
50
21,72
213
44,5
IC416
50
21,62
212
44,3
Iн
84
60
41,75
225
85
7FÌÒÊ200M6, 7FÌÒÊÍ200M6
КПД
fн
nн
cosϕ
89,6
0,87
47 914
Pн
22
f
P ПВ 100%
M
I1
R2
0,099
IC 411
50
40,38
262
83
IC416
50
40,23
261
82
Mн
283
Mн
256
Iн
41,5
Km
2,4
Iо
22
Xm
12,02
Km
2,5
2
2p
6
Xm
10,65
60
18,79
203
42
70
19,27
178
42,9
80
19,59
158
43,6
90
19,84
142
44,2
100
*
*
*
60
18,33
198
41
70
18,51
171
41,4
80
18,72
151
41,6
90
18,86
135
41,8
100
*
*
*
2p
8
25
R1
0,223
R2
0,113
X1
0,43
X2
0,582
Uн
360
7FÌÒÊ200L8, 7FÌÒÊÍ200M8
КПД
fн
nн
cosϕ
89,39
0,81
47 689
Pн
20,5
f
P ПВ 100%
M
I1
10
3,37
240
38,2
20
7,85
264
42
30
12,36
272
43,3
40
16,82
275
43,8
f
P ПВ 100%
M
I1
10
4,14
295
47
20
8,65
291
46,3
30
13,00
286
45,6
40
17,18
281
44,7
IC 411
50
20,14
262
44,4
IC416
50
20,06
261
44,2
Mн
284
Iн
45,2
Iо
22,4
Km
2,6
Xm
8,045
2p
8
60
20,73
224
45,6
70
21,22
196
46,5
80
21,57
174
47,3
90
21,93
157
47,9
100
*
*
*
60
20,27
219
44,6
70
20,46
189
44,9
80
20,58
166
45,1
90
20,81
149
45,3
100
*
*
*
Электродвигатели 7FМТК225, 7FМТКН225
R1
0,0542
2
X1
0,178
X2
0,303
Uн
360
7FÌÒÊ225M4, 7FÌÒÊÍ225M4
Pн
КПД
fн
nн
cosϕ
49,5 93,14 0,87
47 1386
f
P ПВ 100%
M
I1
10
8,35
289
82
20
19,12
317
90
30
29,99
327
93
40
40,76
331
94
f
P ПВ 100%
M
I1
10
10,29
356
101
20
21,17
351
100
30
31,65
345
98
40
41,62
338
96
R1
0,095
R2
0,058
X1
0,241
X2
0,386
Uн
360
Pн
35
10
6,33
332
65
20
14,40
360
70
30
22,37
367
72
40
29,97
366
72
f
P ПВ 100%
M
I1
10
7,78
408
80
20
15,96
399
78
30
23,58
387
76
40
30,62
374
73
R2
0,0824
X1
0,342
X2
0,566
Uн
358
Pн
28
IC 411
50
48,68
315
95
IC416
50
48,53
314
95
IC 411
50
35,58
346
75
IC416
50
35,37
344
72
10
4,59
327
52
20
10,71
360
57
30
16,91
372
59
40
22,99
376
60
f
P ПВ 100%
M
I1
10
5,67
404
65
20
11,84
398
64
30
17,81
392
63
40
23,48
384
61
IC 411
50
27,52
358
61
IC416
50
27,44
357
61
Iн
97
Iо
31
Km
2,5
Xm
6,75
2p
4
70
51,30
236
100
80
52,25
210
102
90
*
*
*
100
*
*
*
60
49,10
264
96
70
49,56
228
96
80
49,76
200
97
90
*
*
*
100
*
*
*
Mн
373
Iн
73
Iо
27,7
Km
2,6
Xm
8,14
2p
6
60
37,01
299
77
70
38,20
264
78
80
38,93
235
80
90
*
*
*
100
*
*
*
60
36,02
291
73
70
36,61
253
74
80
36,94
223
74
90
*
*
*
100
*
*
*
7FÌÒÊ225Ì8, 7FÌÒÊÍ225M8
КПД
fн
nн
cosϕ
90,67 0,806 47 689
f
P ПВ 100%
M
I1
Mн
341
60
50,21
270
98
7FÌÒÊ225M6, 7FÌÒÊÍ225M6
КПД
fн
nн
cosϕ
91,25
0,86
47 922
f
P ПВ 100%
M
I1
R1
0,131
26
R2
0,0374
Mн
388
Iн
62
Iо
27,3
Km
2,2
Xm
7,9
2p
8
60
28,42
307
63
70
29,02
268
64
80
29,38
237
65
90
*
*
*
100
*
*
*
60
27,77
300
61
70
28,04
259
62
80
28,27
228
62
90
*
*
*
100
*
*
*
Электродвигатели 7FМТК250, 7FМТКН250
R1
0,03105
R2
0,0176
X1
0,1246
X2
0,195
7FÌÒÊ250S4, 7FÌÒÊÍ250S4
Pн
КПД
nн
cosϕ fн
77
93,83 0,88
47 1393
Uн
358
f
P ПВ 100%
M
I1
10
13,75
464
132
20
30,77
504
143
30
47,62
515
146
40
63,92
516
147
f
P ПВ 100%
M
I1
10
16,89
570
162
20
34,06
558
158
30
50,21
543
154
40
65,28
527
150
R1
0,0266
R2
0,0159
X1
0,114
X2
0,185
Uн
358
Pн
86
10
15,11
510
140
20
33,94
556
153
30
52,80
571
157
40
71,23
575
158
f
P ПВ 100%
M
I1
10
18,58
627
172
20
37,54
615
169
30
55,66
602
165
40
72,71
587
161
R2
0,0349
X1
0,2122
X2
0,4349
10
7,97
405
78
20
18,00
443
85
30
28,08
456
87
40
38,04
461
88
f
P ПВ 100%
M
I1
10
9,74
495
95
20
19,83
488
93
30
29,55
480
92
40
38,78
470
90
R2
0,0313
X1
0,179
X2
0,372
Uн
358
IC 411
50
45,42
439
89
IC416
50
45,21
437
89
10
8,65
444
85
20
19,64
486
93
30
30,74
501
96
40
41,65
506
97
f
P ПВ 100%
M
I1
10
10,61
545
105
20
21,70
537
103
30
32,34
527
101
40
42,47
516
99
IC 411
50
49,76
482
98
IC416
50
49,45
479
98
Km
2,5
Xm
74,71
2p
4
80
82,59
331
160
90
*
*
*
100
*
*
*
60
76,73
411
149
70
77,65
356
151
80
78,35
314
152
90
*
*
*
100
*
*
*
Mн
590
Iн
162
Iо
43
Km
2,5
Xm
5,33
2p
4
60
87,56
469
164
70
89,86
412
168
80
91,58
367
172
90
*
*
*
100
*
*
*
60
85,51
458
160
70
86,37
396
162
80
87,09
349
163
90
*
*
*
100
*
*
*
Mн
475
Iн
91
Km
2
IО
26
Xm
8,78
70
47,82
329
94
80
*
*
*
90
*
*
*
100
*
*
*
60
45,65
367
90
70
46,07
317
90
80
*
*
*
90
*
*
*
100
*
*
*
Mн
521
Iн
100
Iо
31
Km
2,1
Xm
7,42
2
2p
6
60
46,77
376
92
7FÌÒÊ250M6, 7FÌÒÊÍ250M6
Pн
КПД
fн
nн
cosϕ
50,5 92,66
0,87
47 926
f
P ПВ 100%
M
I1
Iо
50
70
80,92
371
157
7FÌÒÊ250S6, 7FÌÒÊÍ250S6
Pн КПД cosϕ
fн
nн
46 92,6 0,875
47 928
Uн
358
f
P ПВ 100%
M
I1
R1
0,0669
IC 411
50
84,79
546
159
IC416
50
84,32
543
159
Iн
150
60
78,79
422
153
7FÌÒÊ250M4, 7FÌÒÊÍ250M4
КПД
fн
nн
cosϕ
94,35
0,89
47 1393
f
P ПВ 100%
M
I1
R1
0,0786
IC 411
50
75,94
489
148
IC416
50
75,47
486
147
Mн
528
2p
6
60
51,29
413
101
70
52,39
361
103
80
*
*
*
90
*
*
*
100
*
*
*
60
50,05
403
99
70
50,51
348
99
80
*
*
*
90
*
*
*
100
*
*
*
27
R1
0,0939
X1
0,234
X2
0,354
Uн
342
7FÌÒÊ250S8, 7FÌÒÊÍ250S8
Pн
КПД
nн
cosϕ fн
38,5 91,35 0,81
47 695
f
P ПВ 100%
M
I1
10
6,70
457
75
20
15,12
498
82
30
23,54
511
84
40
31,82
515
85
f
P ПВ 100%
M
I1
10
8,17
557
92
20
16,64
548
90
30
24,74
537
88
40
32,43
525
86
R1
0,0706
2
R2
0,0333
R2
0,0277
X1
0,1992
X2
0,309
IC411
50
37,89
489
86
IC416
50
37,74
487
85
Mн
529
f
P ПВ 100%
M
I1
10
8,12
554
88
20
18,34
604
96
30
28,61
621
99
40
38,74
627
100
f
P ПВ 100%
M
I1
10
9,90
675
108
20
20,19
665
106
30
30,09
653
104
40
39,48
639
102
IC 411
50
46,18
596
101
IC416
50
45,95
593
101
Iо
43
Km
2,4
Xm
4,64
2p
8
60
39,14
420
88
70
39,97
367
90
80
40,75
327
91
90
41,39
295
93
100
*
*
*
60
38,21
410
86
70
38,55
354
87
80
38,88
312
87
90
38,87
277
88
100
*
*
*
7FÌÒÊ250Ì8, 7FÌÒÊÍ250Ì8
Pн
КПД cosϕ fн
nн
47
92,2 0,83 47 695
Uн
342
Iн
87
Mн
645
Iн
103
Iо
45
Km
2,3
Xm
5,03
2p
8
60
47,62
511
104
70
48,68
447
106
80
49,59
398
108
90
50,23
358
109
100
*
*
*
60
46,50
499
102
70
46,94
431
102
80
47,23
379
103
90
47,57
339
104
100
*
*
*
Электродвигатели 7FМТК280, 7FМТКН280
R1
0,028
X1
0,183
X2
0,4
Uн
360
7FÌÒÊ280S4, 7FÌÒÊÍ280S4
КПД cosϕ fн
nн
94,8 0,87
47 1393
Pн
107
f
P ПВ 100%
M
I1
10
18,94
639
180
20
42,43
695
196
30
65,65
710
200
40
88,20
712
201
f
P ПВ 100%
M
I1
10
23,35
788
222
20
47,07
771
217
30
69,35
750
211
40
90,06
727
205
R1
0,0177
28
R2
0,021
R2
0,0148
X1
0,124
X2
0,311
Uн
360
IC 411
50
104,66
674
202
IC416
50
104,04
670
201
Mн
727
Iн
205
Iо
47
60
108,66
582
209
70
111,67
512
215
80
*
*
*
90
*
*
*
100
*
*
*
60
105,86
567
204
70
107,09
491
206
80
*
*
*
90
*
*
*
100
*
*
*
7FÌÒÊ280M4, 7FÌÒÊÍ280M4
Pн
КПД cosϕ fн
nн
132
95,6 0,88
47 1395
f
P ПВ 100%
M
I1
10
24,20
811
225
20
53,72
877
244
30
82,66
892
248
f
P ПВ 100%
M
I1
10
29,90
1002
278
20
59,79
976
271
30
87,48
944
262
IC 411
50
130,46
839
248
IC416
40
50
112,67
129,53
908
833
252
246
40
110,19
888
247
Mн
903
Iн
251
Km
2,3
Iо
57,2
Km
2,4
Xm
8,46
2p
4
Xm
6,78
60
136,07
728
258
70
140,16
642
266
80
143,60
575
272
90
*
*
*
100
*
*
*
60
132,33
708
251
70
134,27
615
255
80
135,86
544
257
90
*
*
*
100
*
*
*
2p
4
R1
0,0315
R2
0,0315
X1
0,251
X2
0,613
7FÌÒÊ280S6, 7FÌÒÊÍ280S6
Pн
КПД
nн
cosϕ fн
75
94,1
0,85
47 928
Uн
360
f
P ПВ 100%
M
I1
10
13,29
675
130
20
29,82
734
142
30
46,3
752
145
40
62,3
755
146
f
P ПВ 100%
M
I1
10
16,32
829
160
20
33,03
813
157
30
48,83
793
153
40
63,62
771
149
R1
0,0413
R2
0,0272
X1
0,209
X2
0,524
10
15,39
782
150
20
34,62
852
164
30
53,69
872
168
40
72,20
875
168
f
P ПВ 100%
M
I1
10
18,96
963
185
20
38,35
944
181
30
56,65
920
177
40
73,68
893
172
R2
0,048
X1
0,385
X2
0,602
Uн
360
Pн
55
10
9,70
662
97
20
21,89
721
106
30
34,00
738
108
40
45,78
741
109
f
P ПВ 100%
M
I1
10
11,93
814
119
20
24,23
798
117
30
35,85
778
114
40
46,71
756
111
R2
0,034
X1
0,309
X2
0,497
Uн
360
Pн
72
IC 411
50
54,40
702
110
IC416
50
54,16
699
109
10
13,00
887
129
20
29,24
963
140
30
45,24
982
143
40
60,67
982
143
f
P ПВ 100%
M
I1
10
16,01
1092
159
20
32,40
1067
155
30
47,78
1037
151
40
61,97
1003
146
IC 411
50
72,06
930
144
IC416
50
71,60
924
143
Km
2
Xm
10,45
2p
6
80
80,31
483
159
90
*
*
*
100
*
*
*
60
74,76
601
148
70
75,72
521
150
80
76,32
459
151
90
*
*
*
100
*
*
*
Mн
895
Iн
172
Iо
37
Km
42,4
Xm
9,09
2p
6
60
88,94
715
175
70
91,27
628
180
80
93,28
561
183
90
*
*
*
100
*
*
*
60
86,71
697
171
70
87,79
604
172
80
88,46
532
174
90
*
*
*
100
*
*
*
Mн
756
Iн
111
Iо
36,8
Km
2
Xm
10,39
70
57,83
531
116
80
*
*
*
90
*
*
*
100
*
*
*
60
54,98
590
111
70
55,65
511
112
80
*
*
*
90
*
*
*
100
*
*
*
Mн
1002
Iн
146
Iо
41,9
Km
1,9
2
2p
8
60
56,38
605
113
7FÌÒÊ280Ì8, 7FÌÒÊÍ280Ì8
КПД
fн
nн
cosϕ
93,8
0,85
47 695
f
P ПВ 100%
M
I1
Iо
37
70
78,77
542
156
7FÌÒÊ280S8, 7FÌÒÊÍ280S8
КПД cosϕ
fн
nн
93,7
0,84
47 695
f
P ПВ 100%
M
I1
R1
0,057
IC 411
50
85,76
829
170
IC416
50
85,35
825
169
Iн
149
60
76,75
617
152
7FÌÒÊ280M6, 7FÌÒÊÍ280M6
Pн
КПД
nн
cosϕ fн
87
94,5
0,85
47 928
Uн
360
f
P ПВ 100%
M
I1
R1
0,0785
IC 411
50
74,07
716
147
IC416
50
73,66
712
146
Mн
772
Xm
9,18
60
74,83
803
149
70
76,99
707
153
80
*
*
*
90
*
*
*
100
*
*
*
60
72,88
782
146
70
73,94
679
147
80
*
*
*
90
*
*
*
100
*
*
*
2p
8
29
R1
0,11
X1
0,61
X2
0,708
Uн
360
7FÌÒÊ280S10, 7FÌÒÊÍ280S10
КПД
nн
Mн
cosϕ fн
92,5
0,8
47 557
635
Pн
37
f
P ПВ 100%
M
I1
10
6,97
589
72
20
15,42
632
78
30
23,51
636
78
40
31,05
627
77
f
P ПВ 100%
M
I1
10
8,60
727
89
20
17,15
703
86
30
24,95
675
83
40
31,80
642
79
R1
0,0826
2
R2
0,063
R2
0,047
X1
0,492
X2
0,569
IC 411
50
36,57
589
77
IC416
50
36,33
585
76
f
P ПВ 100%
M
I1
10
8,52
720
90
20
18,88
774
96
30
28,87
781
97
40
38,09
769
96
f
P ПВ 100%
M
I1
10
10,60
896
111
20
21,13
866
108
30
30,68
830
103
40
39,08
789
98
IC 411
50
44,89
723
96
IC416
50
44,58
718
95
Iо
34,4
Km
2,2
Xm
10,92
2p
10
60
38,38
514
81
70
39,77
456
83
80
40,81
409
85
90
*
*
*
100
*
*
*
60
37,26
499
78
70
38,03
436
80
80
38,52
386
81
90
*
*
*
100
*
*
*
Iо
42
Km
2,3
7FÌÒÊ280Ì10, 7FÌÒÊÍ280Ì10
Pн
КПД
fн
nн
cosϕ
45
92,9
0,8
47 557
Uн
360
Iн
78,5
Mн
772
Iн
96
Xm
8,84
2p
10
60
47,18
632
100
70
48,93
561
104
80
50,29
504
107
90
*
*
*
100
*
*
*
60
45,84
614
97
70
46,75
536
99
80
47,40
475
101
90
*
*
*
100
*
*
*
Электродвигатели 7FМТК315, 7FМТКН315
R1
0,0173
X1
0,137
X2
0,209
Uн
360
Pн
152
f
P ПВ 100%
M
I1
10
27,18
914
250
20
60,72
993
272
30
93,95
1015
278
f
P ПВ 100%
M
I1
10
33,51
1127
309
20
67,39
1102
302
30
99,32
1073
294
R1
0,0121
30
R2
0,0135
R2
0,011
X1
0,101
X2
4,9
Uн
360
Pн
182
f
P ПВ 100%
M
I1
10
32,79
1095
298
20
73,02
1190
324
30
112,91
1217
331
f
P ПВ 100%
M
I1
10
40,49
1352
368
20
81,12
1322
359
30
119,31
1286
350
7FÌÒÊ315S4, 7FÌÒÊÍ315S4
КПД
fн
nн
cosϕ
95,03 0,9
47 1394
IC 411
50
149,80
964
281
IC416
40
50
128,81
148,87
1039
958
285
279
40
126,21
1018
279
IC 411
50
179,56
1154
334
IC416
40
50
154,61
178,48
1245
1147
339
332
Iн
285
Iо
61,76
Km
2,2
Xm
8,84
60
155,42
832
291
70
159,74
732
299
80
*
*
*
90
*
*
*
100
*
*
*
60
151,50
811
284
70
153,41
703
287
80
*
*
*
90
*
*
*
100
*
*
*
7FÌÒÊ315M4, 7FÌÒÊÍ315M4
КПД cosϕ fн
nн
95,6
0,9
47 1396
40
151,39
1219
332
Mн
1040
Mн
1245
Iн
339
Iо
79,65
Km
2,4
Xm
8,84
60
186,64
998
347
70
183,92
842
356
80
*
*
*
90
*
*
*
100
*
*
*
60
181,59
971
337
70
183,70
841
341
80
*
*
*
90
*
*
*
100
*
*
*
2p
4
2p
4
R1
0,0331
R2
0,025
X1
0,181
X2
0,204
Uн
357
Pн
104
7FÌÒÊ315S6, 7FÌÒÊÍ315S6
КПД cosϕ
fн
nн
94,3 0,9
47 928
f
P ПВ 100%
M
I1
10
19,06
968
180
20
42,46
1045
194
30
65,26
1060
197
40
86,80
1052
195
f
P ПВ 100%
M
I1
10
23,54
1196
222
20
47,25
1163
216
30
69,14
1123
208
40
88,78
1076
200
R1
0,0263
R2
0,0183
X1
0,153
X2
0,176
10
23,68
1203
217
20
52,94
1303
235
30
81,70
1327
239
f
P ПВ 100%
M
I1
10
29,21
1484
268
20
58,83
1448
261
30
86,45
1404
253
R2
0,0158
X1
0,126
X2
0,146
Uн
360
10
25,99
1313
237
20
57,80
1419
257
30
89,00
1443
261
f
P ПВ 100%
M
I1
10
32,10
1622
293
20
64,32
1579
286
30
94,18
1527
276
R2
0,0302
X1
0,243
X2
0,296
Uн
360
IC 411
50
140,32
1355
261
IC416
40
50
121,28
139,39
1468
1346
266
259
40
118,56
1435
260
10
16,58
1139
164
20
37,34
1234
177
30
57,74
1256
181
40
77,16
1251
180
f
P ПВ 100%
M
I1
10
20,48
1407
202
20
41,49
1371
197
30
61,05
1328
191
40
78,88
1279
184
IC 411
50
91,39
1181
181
IC416
50
90,85
1174
180
Km
2,5
Xm
6,83
2p
6
80
113,40
682
216
90
*
*
*
100
*
*
*
60
104,25
838
198
70
105,95
729
202
80
107,25
645
204
90
*
*
*
100
*
*
*
Mн
1348
Iн
243
Iо
58
Km
2,4
Xm
6,61
2p
6
60
134,85
1084
249
70
138,80
955
256
80
142,01
854
262
90
*
*
*
100
*
*
*
60
131,24
1055
243
70
133,13
916
246
80
134,52
809
248
90
*
*
*
100
*
*
*
Mн
1459
Iн
264
Iо
70,5
Km
2,7
Xm
5,46
70
150,97
1038
280
80
154,57
929
286
90
*
*
*
100
*
*
*
60
142,43
1144
264
70
144,57
994
268
80
146,25
879
271
90
*
*
*
100
*
*
*
Iо
56,9
Km
2
Mн
1265
Iн
182
Xm
6,68
60
95,32
1024
193
70
98,24
903
198
80
*
*
*
90
*
*
*
100
*
*
*
60
92,81
997
183
70
94,22
866
185
80
*
*
*
90
*
*
*
100
*
*
*
2
2p
6
60
146,42
1176
272
7FÌÒÊ315S8, 7FÌÒÊÍ315S8
Pн
КПД
nн
cosϕ fн
92
93,9
0,86
47 694
f
P ПВ 100%
M
I1
Iо
57
70
110,75
762
211
7FÌÒÊ315MB6, 7FÌÒÊÍ315MB6
Pн
КПД
nн
cosϕ fн
142 кВт 94,8
0,91
47 929
f
P ПВ 100%
M
I1
R1
0,0419
IC 411
50
129,42
1251
240
IC416
40
50
111,64
128,60
1353
1243
244
238
40
109,25
1324
239
Iн
198
60
107,23
862
204
7FÌÒÊ315MA6, 7FÌÒÊÍ315MA6
Pн
КПД
nн
cosϕ fн
131 94,7
0,91
47 928
Uн
357
f
P ПВ 100%
M
I1
R1
0,0205
IC 411
50
102,63
992
196
IC416
50
101,90
985
194
Mн
1067
2p
8
31
R1
0,0337
X2
0,244
Uн
358
Pн
102
7FÌÒÊ315ÌÀ8, 7FÌÒÊÍ315S8
КПД cosϕ fн
nн
Mн
94,1 0,86
47 696
1399
10
18,63
1262
183
20
41,53
1363
198
30
63,96
1385
201
40
85,22
1377
200
f
P ПВ 100%
M
I1
10
22,97
1556
226
20
46,13
1514
220
30
67,65
1465
212
40
87,13
1408
204
R2
0,0177
X1
0,157
X2
0,193
10
22,44
1509
220
20
49,78
1628
238
30
76,41
1651
241
f
P ПВ 100%
M
I1
10
27,69
1862
272
20
55,34
1810
264
30
80,90
1748
255
R2
0,041
X1
0,34
X2
0,449
Uн
360
Pн
55
IC 411
50
120,04
1545
240
IC416
40
50
103,83
119,19
1675
1534
244
238
40
101,54
1638
239
10
10,54
891
108
20
23,23
952
115
30
35,41
958
116
40
46,66
942
114
f
P ПВ 100%
M
I1
10
12,98
1097
133
20
25,86
1060
128
30
37,55
1016
123
40
47,80
965
117
R2
0,04
X1
0,29
X2
0,391
Uн
360
Iо
69
60
105,24
1128
209
70
108,46
995
215
80
*
*
*
90
*
*
*
100
*
*
*
60
102,35
1097
203
70
103,99
954
206
80
*
*
*
90
*
*
*
100
*
*
*
Pн
71
IC 411
50
54,89
884
114
IC416
50
54,46
877
113
10
12,68
1091
129
20
28,59
1182
140
30
44,21
1203
143
40
59,13
1199
142
f
P ПВ 100%
M
I1
10
15,63
1345
160
20
31,71
1311
156
30
46,71
1271
151
40
60,47
1226
145
IC 411
50
70,12
1133
143
IC416
50
69,68
1126
142
* в данных режимах эксплуатировать электродвигатель не допускается.
Iн
244
Xm
5,44
Iо
88
Km
2,4
2p
8
Xm
4,21
2p
8
70
129,40
1186
258
80
132,56
1062
264
90
*
*
*
100
*
*
*
60
121,89
1305
243
70
123,84
1135
247
80
125,44
1005
250
90
*
*
*
100
*
*
*
Mн
943
Iн
114
Iо
46,3
Km
2,5
Xm
4,21
2p
10
60
57,71
773
119
70
59,84
686
123
80
61,47
616
127
90
*
*
*
100
*
*
*
60
55,99
750
116
70
57,13
655
118
80
57,98
581
120
90
*
*
*
100
*
*
*
Iо
51
Km
2,2
7FÌÒÊ315M10, 7FÌÒÊÍ315M10
КПД
fн
nн
cosϕ
92,6
0,84
47 555
f
P ПВ 100%
M
I1
Mн
1672
Km
2,3
60
125,35
1342
250
7FÌÒÊ315S10, 7FÌÒÊÍ315S10
КПД
fн
nн
cosϕ
93,1
0,83
47 557
f
P ПВ 100%
M
I1
R1
0,066
IC 411
50
100,87
1300
201
IC416
50
100,17
1291
199
Iн
203
7FÌÒÊ315ÌB8, 7FÌÒÊÍ315ÌB8
Pн
КПД
nн
cosϕ fн
122
94,7
0,85
47 697
Uн
357
f
P ПВ 100%
M
I1
R1
0,071
32
X1
0,199
f
P ПВ 100%
M
I1
R1
0,0236
2
R2
0,0226
Mн
1221
Iн
145
Xm
7,33
60
73,04
981
149
70
75,18
864
153
80
76,98
773
156
90
*
*
*
100
*
*
*
60
71,10
955
145
70
72,22
830
147
80
72,99
733
148
90
*
*
*
100
*
*
*
2p
10
Характеристики электродвигателей
в повторно-кратковременном режиме S3
Таблица 16
5,35
7,2
11
14,5
18,5
22
27
35
46
50,5
75
87
104
131
142
6,14
8,3
12,5
16,6
21,1
24,7
30,3
39,8
51,4
56,5
84,6
98,2
119
149
162
7
9,5
14
18,9
24
27,7
34
45
57,5
63,2
95,2
110
138
168
184
897
901
908
908
915
914
916
922
928
926
928
928
928
928
929
888
893
902
902
910
911
913
919
923
924
925
926
927
927
928
7FМТК(Н)132S8
7FМТК(Н)132М8
7FМТК(Н)160S8
7FМТК(Н)160М8
7FМТК(Н)180М8
7FМТК(Н)200M8
7FМТК(Н)200L8
7FМТК(Н)225M8
7FМТК(Н)250S8
7FМТК(Н)250M8
7FМТК(Н)280S8
7FМТК(Н)280M8
7FМТК(Н)315S8
7FМТК(Н)315MA8
7FМТК(Н)315МВ8
3,95
5,25
7,5
10
14
18,5
20,5
28
38,5
47
55
73
92
102
122
4,39
5,8
8,4
11,1
15,5
20,7
22,9
31,3
43,3
52,8
62
82,7
105
116
139
4,9
6,5
9,4
12,4
17,2
23,2
25,6
35
48,6
59,2
70
93,6
119
132
158
667
671
677
676
684
689
689
689
695
695
695
695
694
696
697
661
666
673
672
680
688
687
688
694
694
693
694
694
695
695
7FМТК(Н)280S10
7FМТК(Н)280М10
7FМТК(Н)315S10
7FМТК(Н)315М10
37
45
55
71
41,6
50,5
62
80,5
44,7
56,7
70
91
557
557
557
555
556
556
556
554
52,8
71,1
102,4
126
145,7
180
229
283
341
528
590
727
903
1040
1245
61
81
117,3
144,4
166
215
256
319
382
598
664
831
1029
1180
1411
69,4
92,7
134
166
189
244
287
359
429
675
748
937
1175
1333
1593
15,8
21,1
161
38,2
42,7
54,2
66
84
97
150
162
205
251
285
339
18,2
23,8
33
44,7
48,4
61,3
73,8
93
109
168
183
237
287
324
384
21
27,1
37,5
52,3
55
70
82,7
104
122
190
207
271
332
370
436
158
242
276
328
379
504
618
792
852
1320
1475
1672
2167
2288
2988
57
76,3
115,6
152
193
230
281
373
475
521
772
895
1067
1348
1459
66
89
132,8
176
221
259
317
413
531
584
873
1013
1226
1535
1667
76
102,5
152
202
253
292
357
469
596
655
985
1139
1395
1735
1898
12,2
16,3
25,6
32,9
38,8
45,2
55,3
73
91
100
149
172
198
243
264
13,9
18,5
29
37,5
44,3
51
62
82
102
112
170,5
196
226
279
300
16,0
21,2
33,5
43,1
51,2
58,1
70,3
92,4
116
126,5
196,5
224
258
314
342
154
206
277
395
464
460
674
970
950
1094
1544
1879
2667
3235
3939
56,5
74,7
106
141,2
195
256
284
388
529
645
756
1002
1265
1399
1672
63,4
83,2
119
158
217,5
287
318
434
596
727
854
1138
1445
1600
1908
71,6
94,2
134
178
243
324
357
488
670
817
967
1292
1643
1823
2174
10,7
13,7
18,8
24,8
31,6
41,5
45,2
62
87
103
111
146
182
203
244
11,6
14,8
20,8
27,3
35,1
45,6
49,7
70,1
97
116
126
167
208
231
277
12,8
16,5
23,4
30,5
39,7
50,7
55,2
77,7
108
130
144
194
237
264
315
130
172
212
282
391
640
738
854
1269
1483
1512
1903
2530
3218
4013
635
772
943
1221
715
867
1064
1388
805
975
1204
1574
78,5
96
114
145
89
108
128
164
100
120
144
187
1397
1775
2357
2686
MМАХ,
Нм
7FМТК(Н)132S6
7FМТК(Н)132M6
7FМТК(Н)160S6
7FМТК(Н)160M6
7FМТК(Н)180M6
7FМТК(Н)200M6
7FМТК(Н)200L6
7FМТК(Н)225M6
7FМТК(Н)250S6
7FМТК(Н)250M6
7FМТК(Н)280S6
7FМТК(Н)280M6
7FМТК(Н)315S6
7FМТК(Н)315МА6
7FМТК(Н)315МВ6
2p = 4
1334
1339
1348
1342
1363
1364
1366
1373
1379
1387
1387
1386
1389
1389
1391
2p = 6
877
884
894
894
904
906
908
916
921
922
923
923
924
924
926
2p = 8
653
659
667
666
676
684
684
686
692
692
691
691
692
693
694
2p = 10
554
553
555
552
ПВ 40%
1346
1350
1359
1356
1370
1371
1372
1378
1383
1390
1390
1390
1393
1392
1393
ПВ 60%
1356
1357
1366
1364
1376
1376
1377
1382
1386
1393
1393
1393
1395
1394
1396
ПВ 100%
ПВ 60%
9,7
13,0
18,9
23,3
27
35
41,1
51,6
61,9
98
108,6
136
171
194
232
ПВ 40%
ПВ 100%
8,6
11,5
16,7
20,5
23,9
30,9
36,8
46
55,3
87
96,7
121
150
172
206
ПВ 60%
ПВ 40%
7,5
10,1
14,7
18
21
27,3
33
41
49,5
77
86
107
132
152
182
I1, А при 360 В
ПВ 100%
ПВ 60%
7FМТК(Н)132S4
7FМТК(Н)132M4
7FМТК(Н)160S4
7FМТК(Н)160M4
7FМТК(Н)180S4
7FМТК(Н)180M4
7FМТК(Н)200M4
7FМТК(Н)200L4
7FМТК(Н)225M4
7FМТК(Н)250S4
7FМТК(Н)250M4
7FМТК(Н)280S4
7FМТК(Н)280M4
7FМТК(Н)315S4
7FМТК(Н)315M4
ПВ 40%
ПВ 100%
Характеристики электродвигателей для различных продолжительностей включения (ПВ,%)
Тип
P2H, кВт
nН, об/мин
Mн, Нм
ПРИМЕЧАНИЕ: основные энергетические показатели электродвигателей для ПВ100%, 60%, 40%, указаны
для частоты питающего напряжения 47 Гц и способов охлаждения IC411 и IC416 (при условии отключения
охлаждающего вентилятора при стоянке машины).
2
33
ГАБАРИТНЫЕ
И УСТАНОВОЧНО-ПРИСОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ
Рис.9 Электродвигатель монтажного исполнения IM1хх1, IM1xx2
2
Рис. 10 Электродвигатель монтажного исполнения IM2xx1, IM2xx2
Рис.11 Электродвигатель монтажного исполнения IM3xx1, IM3xx2
34
Таблица 17.
Габаритные и установочно-присоединительные размеры двигателей 7FМТК и 7FМТКН
с цилиндрическими концами валов
Размеры, мм Рис. 9, 10, 11
Типоразмер
двигателя
Число
полюсов
IC416
IC411
В
ДВ
ТВ
ТДВ
ТО
О
L
L
L
L
L
L
LC
132S
4, 6, 8
624
664
684
724
560
460
546
132М
4, 6, 8
664
704
724
764
600
498
584
160S
4, 6, 8
855
855
890
970
805
670
785
160М
4, 6, 8
885
885
920
1000
835
700
815
180S
4
740
740
810
875
755
630
744
180М
4, 6, 8
790
790
860
930
805
680
794
200М
4, 6, 8
945
945
1015
1075
895
765
880
200L
4, 6, 8
995
995
1065
1125
945
811
925
225М
4, 6, 8
1130
1130
1185
1255
1010
865
1012
250S
4, 6, 8
1105
1105
1245
1330
1110
935
1085
4, 6
1235
1235
1275
1360
1140
965
1115
8
1105
1105
1245
1330
1110
935
1085
280S, М
4, 6, 8, 10
1430
1430
1430
1485
1285
1110
1260
315S
4
1585
1585
1585
1675
1460
1290
1440
315М
4, В6, В8
1585
1585
1585
1675
1460
1290
1440
315S
6, 8, 10
1485
1485
1485
1575
1360
1190
1340
315М
А6, А8, 10
1485
1485
1485
1575
1360
1190
1340
250М
2
Продолжение таблицы 17
Размеры фланцев, мм. Рис. 10, 11
Тип
двигателя
Номер
фланца
LA
T
R
N
M
P
S
45°
22.5°
132
FF300
19
5
0
250
300
350
19
45°
-
160
FF300
13
5
0
250
300
350
19
45°
-
180
FF350
15
5
0
300
350
400
19
45°
-
200
FF400
20
5
0
350
400
450
19
-
22.5°
225
FF500
22
5
0
450
500
550
19
-
22.5°
250
FF500
18
5
0
450
500
550
19
-
22.5°
280
FF600
22
6
0
550
600
660
24
-
22.5°
315
FF600
22
6
0
550
600
660
24
-
22.5°
35
Продолжение таблицы 17
Тип
двигателя
132S
132М
160S
160М
180S
180М
200М
200L
225М
250S
250М
280М
280S
280М
315S
315М
315S
315М
Число
полюсов
4, 6, 8
4, 6, 8
4, 6, 8
4, 6, 8
4
4, 6, 8
4, 6, 8
4, 6, 8
4, 6, 8
4, 6, 8
4, 6
8
4
4, 6, 8, 10
6, 8, 10
4
4, В6, В8
6, 8, 10
А6, А8, 10
Размеры, мм Рис. 9, 10, 11
AC
AD
HD
288
115
374
288
115
374
334
196
425
334
196
425
375
196
474
375
196
474
410
210
520
410
210
520
460
210
560
545
255
630
545
255
630
545
255
630
620
255
660
620
255
660
620
255
660
680
415
815
680
415
815
680
415
815
680
415
815
H
132
132
160
160
180
180
200
200
225
250
250
250
280
280
280
315
315
315
315
E
80
80
110
110
110
110
140
140
140
140
140
140
170
170
170
170
170
170
170
ЕА
80
80
110
110
110
110
110
110
140
140
140
140
140
140
140
140
140
140
140
C
89
89
108
108
121
121
133
133
149
168
168
168
190
190
190
216
216
216
216
B
140
178
178
210
203
241
267
305
311
311
349
349
419
368
419
406
457
406
457
2
Рис. 12 Размеры двигателей с коническими концами валов
36
A
216
216
254
254
279
279
318
318
356
406
406
406
457
457
457
508
508
508
508
K
12
12
15
15
15
15
19
19
19
24
24
24
24
24
24
28
28
28
28
Размеры, мм Рис. 9, 10, 11
BB
AB
AA
174
258
45
212
258
45
262
304
50
306
304
50
253
320
60
290
320
60
337
395
90
375
395
90
375
425
100
430
490
100
430
490
100
430
490
100
510
560
120
510
560
120
510
560
120
620
608
120
620
608
120
620
608
120
620
608
120
HA
16
16
20
20
20
20
25
25
30
30
30
30
30
30
30
40
40
40
40
D
38
38
48
48
55
55
60
60
65
75
75
75
80
80
80
90
90
90
90
DA
38
38
42
42
48
48
55
55
60
70
70
70
65
65
65
65
65
65
65
F
10
10
14
14
16
16
18
18
18
20
20
20
22
22
22
25
25
25
25
FA
10
10
12
12
14
14
16
16
18
20
20
20
18
18
18
18
18
18
18
GD
8
8
9
9
10
10
11
11
11
12
12
12
14
14
14
14
14
14
14
GF
8
8
8
8
9
9
11
11
11
12
12
12
11
11
11
11
11
11
11
GA
41
41
51.5
51.5
59
59
64
64
69
79.5
79.5
79.5
85
85
85
95
95
95
95
GC
41
41
45
45
51.5
51.5
59
59
64
74.5
74.5
74.5
69
69
69
69
69
69
69
Таблица 18.
Габаритные и установочно-присоединительные размеры двигателей с коническими концами валов.
Габарит
200
225
250
280
315
2
Размеры, мм*
Рис. 12
l1
l2
l3
l4
d1
d2
d5
d6
b1
b2
h5
h6
140
140
140
170
170
110
140
140
140
140
105
105
105
130
130
82
105
105
105
105
54,75
59,75
69,75
73,50
83,50
50,9
54,75
64,75
59,75
59,75
М42х3
М42х3
М48х3
М56х4
М64х4
М36х3
М42х3
М48х3
М42х3
М42х3
16
16
18
20
22
14
16
18
16
16
58,75
63,75
73,75
78
88,50
54,40
58,75
68,75
63,75
63,75
ПРИМЕЧАНИЕ: * Остальные размеры соответствуют размерам двигателей с цилиндрическими
концами валов.
37
ЭлеКтричесКие ПОдКлЮчениЯ ЭлеКтрОдвиГателЯ
Подключение силового питания электродвигателя
Рис.13 Схемы силового подключения двигателя
Подключение датчиков температурной защиты обмотки статора
2
Рис. 14 Схема подключения датчика температурной защиты обмотки статора
(при использовании ДОС, выводы датчика находятся на разъеме ДОС)
Подключение электромагнитного тормоза
Для подключения кабель электромагнитного тормоза заводится на разъем на основной коробке выводов
электродвигателяи или клеммы выпрямителя, установленного внутри коробки выводов. Схема подключения на рис.15.
Рис. 15 Схема подключения электромагнитного тормоза
Подключение вентилятора принудительной вентиляции
Подключение вентилятора производится через разъем на кожухе вентиляции, либо через собственную
коробку выводов электровентилятора/электродвигателя привода вентилятора согласно рис. 16.
38
Рис. 16 Схема подключения вентилятора принудительной вентиляции
Подключение датчика обратной связи (ДОС)
Таблица 19
А
-А
В
-В
Z
-Z
Питание +5 В
Питание
0В (общ.)
Экран
Датчик температурной
защиты
Адрес
1
2
3
4
5
6
8
11
10
17
19
№ контакта на разъеме
1
2
3
4
5
6
8
9
10
T1
T2
№ контакта на плате
Схема подключения ТТL и SIN/COS энкодера
Таблица 20
А
-А
В
-В
Z
-Z
Питание +5 В
Питание
0В (общ.)
Экран
Датчик температурной
защиты
Адрес
1
2
3
4
5
6
9
11
10
17
19
№ контакта на разъеме
1
2
3
4
5
6
8
9
10
T1
T2
№ контакта на плате
Схема подключения HТL энкодера
Таблица 21
Sin+
Sin-
Cos+
Cos-
Ref+
Ref-
Экран
Датчик температурной защиты
Адрес
1
2
3
4
5
6
10
17
19
№ контакта на разъеме
1
2
3
4
5
6
10
T1
T2
№ контакта на плате
Схема подключения резольвера
2
Образец таблички электродвигателя
с короткозамкнутым ротором
39
Крановые
электродвигатели
с фазным ротором
41
42
44
Описание электродвигателей
Параметры электродвигателей
Габаритные и установочно-присоединительные
размеры
ОПИСАНИЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ
Охлаждение
Уровень вибрации
Способ охлаждения двигателей IC0141 по ГОСТ
20459-87. Предельные допускаемые превышения
температуры обмотки статора и ротора соответствуют ГОСТ Р 52776.
Допустимый уровень вибрации для электродвигателей соответствует категории «А» по ГОСТ Р МЭК
60034-14.
По требованию Потребителя возможно изготовление электродвигателей с уровнем вибрации,
соответствующем категории «В» по ГОСТ Р МЭК
60034-14.
Климатическое исполнение
и условия эксплуатации
Вид климатического исполнения – У1, У2, Т1, Т2,
УХЛ1, УХЛ2.
Запыленность окружающей среды не более
0.1 г/м3, при большей запыленности условия
эксплуатации должны оговариваться отдельно.
Конструктивные исполнения
электродвигателей
Исполнение двигателей осуществляется по способу монтажа IM1003 либо IM1004 по ГОСТ 2479-79.
По требованию заказчика двигатели могут быть
выполнены по способу монтажа в исполнении
IM1001 либо IM1002 по ГОСТ 2479-79.
Шумовые характеристики
Шумовые характеристики соответствуют ГОСТ Р
53148-2008 – максимально допустимый уровень
звуковой мощности LWA, дБ, корректированной
по шкале А , при питании от источника синусоидального тока частоты 50 Гц в режиме холостого
хода.
Требования к источнику
питания
Источник питания от электрической сети общего
назначения в соответствии с ГОСТ 13109-97.
Степень защиты
Напряжение и частота
Двигатели серии 4МТН и 5МТН имеют закрытое
обдуваемое исполнение со степенью защиты –
IP54 по ГОСТ 17494-87; 4МТНФ – исполнение
защищенное с независимой вентиляцией, со степенью защиты – IP20.
Двигатели 5МТН400 предназначены для работы от
сети переменного тока частотой 50Гц и напряжением 380В. Двигатели 4МТН400 предназначены для
работы от сети переменного тока частотой 50Гц,
60Гц и напряжением 380В, 400В, 440В, 500В, 660В,
220/380В, 240/415В.
Уровень воздействия внешних
механических факторов
Группа исполнения по механическим внешним воздействующим факторам − М3 по ГОСТ 17516.1-90.
3
Изоляция и перегрев обмотки
Двигатели 4МТН400, 5МТН400 изготавливаются с
изоляцией класса нагревостойкости «Н» по ГОСТ
8865-87. Двигатели 5МТН400 изготавливаются
с пропиткой VPI, что существенно повышает качество выполнения изоляции по ГОСТ Р 52776-2007.
41
Параметры ЭлеКтрОдвиГателеЙ
Электродвигатели серии 4МТН(Ф)
Ток
статора,
А
Напряжение
между
кольцами, В
Кратность
max момента,o.e.
132
750
92.3
0.80
471/272
272
308
1.7
4МТН(Ф)400M-8-1, 2
160
750
93.3
0.79
572/330
266
379
2.1
4МТН(Ф)400L-8-1, 2
200
750
93.5
0.8
705/407
271
463
2.6
4МТН(Ф)400S-10-1, 2
110
600
90.5
0.73
415/240
251
280
1.75
4МТН(Ф)400M-10-1, 2
132
600
91.3
0.73
493/285
249
336
2.1
4МТН(Ф)400L-10-1, 2
160
600
91.3
0.73
615/355
242
420
2.55
4МТН(Ф)400S-10-3, 4
100
600
89.5
0.69
425/246
233
272
1.6
4МТН(Ф)400M-10-3, 4
125
600
90.3
0.7
520/300
237
327
2.0
4МТН(Ф)400L-10-3, 4
160
600
91.0
0.68
678/392
244
408
2.55
Синхронная
частота
вращения,
об/мин
Ток
ротора,
А
cosM, о.е.
4МТН(Ф)400S-8-1, 2
Тип двигателя
Мощность,
кВт
КПД, %
Таблица 1
Электродвигатели серии 5МТН
Кратность
max
момента,
o.e.
Напряжение
между
кольцами, В
Ток статора,
А
5MTH400S
110
600
92.0
0.73
249
205
341
3.0
5MTH400M
132
600
92.5
0.74
290
206
404
3.0
5MTH400L
160
600
93.0
0.76
343
202
496
3.0
Ток
ротора,
А
cosM,
о.е.
Тип двигателя
Синхронная
частота
вращения,
об/мин
КПД, %
3
Мощность,
кВт
Таблица 2
Основной номинальный режим работы электродвигателей 4МТН400 S3 с ПВ40%, 5МТН400 S3 с ПВ60%.
Двигатели могут работать и в других режимах:
повторно-кратковременных S3 с ПВ=25, 40 %;
кратковременных S2 с длительностью периода неизменной номинальной нагрузки 30 и 60 мин;
продолжительном S1 с ПВ = 100 %.
В этих режимах двигатели развивают мощность, указанную в таблице 3.
42
Таблица 3
Тип двигателя
Мощность, кВт при
ПВ=25%
ПВ=40%
ПВ=60%
ПВ=100%
30 мин
60 мин
4МТН400S10-1, -5
140
110
90
70
140
110
4МТН400S10-3, -7
125
100
80
65
125
100
4МТН400M10-1, -5
167
132
108
84
167
132
4МТН400M10-3, -7
155
125
100
80
155
125
4МТН400L10-1, -3, -5, -7*
200
160
125
100
200
160
4МТН400S8-1, -5
167
132
108
84
167
132
4МТН400M8-1, -5
200
160
125
100
200
160
4МТН400L8-1, -5
250
200
160
130
250
200
5МТН400S
170
132
110
85
170
132
5МТН400M
200
160
132
100
200
160
5МТН400L
240
196
160
120
240
196
* Двигатели с усовершенствованной коробкой статора.
Примечание: при температуре окружающего воздуха свыше +40°C и до +60°C мощность двигателей серии 4МТН400 должна быть снижена на 1.3 % на каждый градус повышения температуры.
Двигатели серии 5МТН400 допускают работу при температуре окружающего воздуха до +60°C без снижения мощности.
Двигатели серии 4МТН400 с независимой вентиляцией развивают мощность в режиме S1, указанную в
Таблице 1 для режима S3 c ПВ=40%.
3
43
ГаБаритные
и устанОвОчнО-ПрисОединителЬные размеры
Рис.1 Электродвигатель серии 4МТН400
3
Рис.2 Электродвигатель серии 4МТНФ400
Таблица 4. Габаритные, установочно-присоединительные размеры
и масса двигателей 4МТН
44
Тип
двигателя
I10
I11
I12
I30
I33
d
b
h
4МТН(Ф)400S-8-1, 2
4МТН(Ф)400M-8-1, 2
4МТН(Ф)400L-8-1, 2
4МТН(Ф)400S-10-1, 2, 5, 6
4МТН(Ф)400M-10-1, 2, 5, 6
4МТН(Ф)400L-10-1, 2, 5, 6
4МТН(Ф)400S-10-3, 4, 7, 8
4МТН(Ф)400M-10-3, 4, 7, 8
4МТН(Ф)400L-10-3, 4, 7, 8
560
630
710
560
560
630
440
510
590
710
790
860
670
710
790
550
620
700
280±4
280±4
280±4
280±4
280±4
280±4
323±4
323±4
323±4
1472
1552
1622
1402
1473
1553
1423
1493
1573
1735
1815
1885
1665
1736
1816
1645
1715
1795
35+0.62
35+0.62
35+0.62
35+0.62
35+0.62
35+0.62
48+0.62
48+0.62
48+0.62
686
686
686
686
686
686
640
640
640
880
880
880
880
880
880
815
815
815
Масса, кг
один рабочий
конец вала
1230
1380
1480
1255
1420
1580
1540
1690
1890
два рабочих
конца вала
1255
1405
1545
1280
1445
1605
1570
1720
1920
Клемная колодка
датчиков статора
A
1030
82.5
l33
324 4
4 отв. 48+0.62
640
790
165
210
l30
101.75
400-1
110
A
l10
l11
25
106.8
А-А
921
Рис.3 Электродвигатель серии 5МТН400
Таблица 5
Размеры в мм
Тип двигателя
l10
l11
l30
l33
5МТН400S-10У2
5МТН400M-10У2
5МТН400L-10У2
440
510
590
550
620
700
1423
1493
1573
1645
1715
1795
IM1003
1830
2080
2380
Масса, кг
Способ монтажа
IM1004
1850
2100
2400
3
Клеммный разъем
датчиков статора
A
82.5
l10
l11
l30
280 4
A
165
210
106.8
25
101.75
400-1
110
1035
А-А
4 отв. 35+0.62
686
790
l33
936
Рис. 4 Электродвигатель серии 5МТН400
Таблица 6
Размеры в мм
Тип двигателя
l10
l11
l30
l33
5МТН400S-10У1
5МТН400M-10У1
5МТН400L-10У1
560
560
630
670
710
790
1414
1484
1564
1665
1736
1816
Масса, кг
Способ монтажа
IM1003
1830
2080
2380
IM1004
1850
2100
2400
45
таБлиЦа замеЩениЯ расПрОстраненныХ
ЭлеКтрОдвиГателеЙ на двиГатели серии
серии 7FMTK(H); 4,5 MTH
4МТН400S-10
4МТН400М-10
4МТН400L-10
110 600 2,8
132 600 2,8
160 600 2,8
5МТН-400S3
10У2
5МТН-400М91,3 0,73 1495
3
10У2
5МТН-400L91,3 0,73 1655
3
10У2
90,5 0,73 1330
4МТН2,8 89,0
400S-10 ПНД
4МТН92,5 0,74 1545
2,8 89,0
400М-10 ПНД
4МТН93 0,76 1705
2,8 89,0
400L-10 ПНД
92
0,73 1380
m, кг
кпд
Ммах
m, кг
cos
кпд
Ммах
m, кг
Тип
двигателя
cos
Тип
двигателя
кпд
Тип
двигателя
Ммах
ЗАО «Томский завод
электрооборудования»
n
ООО ТД «РУСЭЛПРОМ» (5МТН400)
Р, кВт
ООО ТД «РУСЭЛПРОМ» (4МТН400)
cos
Таблица 19. Таблица замещения крановых электродвигателей на электродвигатели серии 4МТН и 5МТН.
0,68 1280
0,7
1445
0,69 1605
Таблица 20. Таблица сравнения с электродвигателями серии МТКН, 4МТКМ, 4МТКН, 4МТК
(с короткозамкнутым ротором) производства ОАО «Сибэлектромотор».
46
Частота
вращения,
об/мин
900
3,1
14,5
7FМТК132S6
7
877
2,03
16
7,5
880
3,3
18,1
7FМТК132М6
9,5
884
2,0
21,2
11
7,5
15
11
900
695
915
700
3,3
3,35
3,6
3,5
24,9
21,0
32,4
28,0
7FМТК160S6ie1
7FМТК160S8
7FМТК160M6ie1
7FМТК160M8
14
9,4
18,9
12,4
894
667
894
666
1,82
1,58
1,96
1,58
33,5
23,4
43,1
30,5
15
705
3,2
40,0
7FМТК180M8
17,2
676
1,61
39,7
22
945
3,3
46,0
7FМТК180M6
7FМТК200M6
24
27,7
904
906
1,83
1,58
51,2
58,3
22
700
3,2
54,0
7FМТК200M8
23,2
684
1,98
50,7
30
945
3,3
61,0
7FМТК200L6
34
908
1,89
70,3
30
700
2,8
72,0
7FМТК225M8
35
686
1,75
77,7
37
930
3,0
77
7FМТК225M6
45
916
2,07
92,4
37
700
2,8
85
7FМТК225M8
35
686
1,75
77,7
55
925
3,4
112,0
7FМТК250S6
57,5
921
1,59
116
75
110
55
75
90
990
990
745
745
745
3,2
3,8
3,1
3,1
3,5
145,7
209,0
116,2
154,8
186,1
7FМТК280S6
7FМТК280M6
7FМТК280S8
7FМТК280M8
7FМТК280M8
95,2
110
70
93,6
93,6
923
923
691
691
691
1,57
1,65
1,56
1,47
1,47
196,5
224
144
194
194
Ток, А
при 360 В
Мощность,
кВт
ПВ=40%
5,5
Кратность
макс-го
момента,
о.е
Типоразмер
двигателя
Кратность
макс-го
момента,
о.е
Ток, А
при 380 В
4
4МТКН132LA6
МТКН 211А6
4МТКН 132LВ6
МТКН 211В6
МТКН 311-6
МТКН 311-8
МТКН 312-6
МТКН 312-8
4МТК200LA8
МТКН411-8
4МТК200LА6
МТКН411-6
4МТК200LВ8
МТКН412-8
4МТК200LВ6
МТКН 412-6
4МТК225М8
МТКН 511-8
4МТК225М6
МТКН 511-6
4МТК225L8
МТКН 512-8
4МТК225L6
МТКН 512-6
4МТКМ280S6
4МТКМ280L6
4МТКМ280S8
4МТКМ280M8
4МТКМ280L8
Частота
вращения,
об/мин
Типоразмер
двигателя
Мощность,
кВт
ПВ=40%
Питание от преобразователя частоты. Номинальные параметры для 360 В 47 Гц
ПРИМЕЧАНИЕ: Кратность максимального момента частотно-регулируемого электродвигателя должна быть соразмерена с кратностью максимального тока преобразователя. Искусственное завышение требований к кратности максимального момента при стандартных требованиях к динамическим показателям системы приводит к недоиспользованию более мощного (и более дорогого) преобразователя частоты. В случае повышенных требований к кратности
максимального момента, обусловленных в частотно-регулируемом электроприводе повышенными требованиями к
динамическим показателям системы, необходимо выбирать электродвигатель в соответствии с абсолютным значением максимального момента, а преобразователь с абсолютным значением максимального тока.
ОПрОсныЙ лист на ПОдБОр ЭлеКтрОдвиГателЯ
для работы в составе кранового электропривода
Вх №
Информация о заказчике:
Предприятие:
Составил:
Должность:
Город:
Телефон:
E-mail:
Информация об объекте и условиях предполагаемой эксплуатации
Тип крана:
Тип механизма крана:
Тип соединения:
Размещение:
Температура окружающего воздуха, °C
от:
до:
Допустимый маховый момент механизма:
Зависимость момента сопротивления механизма от частоты вращения:
Прочие сведения:
Требования к электродвигателю
Мощность, кВт:
Напряжение, В:
Частота сети, Гц:
Габарит (ВОВ, мм):
Класс изоляции:
Монт. исполнение:
Необходимые опции
Номинальная частота вращения, об/мин, или число полюсов:
Напряжение ротора, В:
Ток ротора, А:
Система управления:
Диапазон регулирования, об/мин или Гц:
Продолжительность включения (ПВ) в режиме работы S3, %:
Уровень вибрации:
Степень защиты, IP:
Температурная защита обмотки статора:
да
нет
Тип / модель:
Датчик температуры подшипниковых узлов:
да
нет
Тип / модель:
Антиконденсатный подогрев обмотки статора:
да
нет
Узел независимой вентиляции:
да
нет
Датчик обратной связи ДОС:
да
нет
Тип / модель:
Тип выходного сигнала ДОС:
Разрешающая способность ДОС (импульсов/об):
Напряжение питания ДОС, В:
Установка электромагнитного тормоза:
да
нет
Статический:
Динамический:
Абсолютная величина тормозного момента:
Отношение момента тормоза к моменту двигателя Мт/Мдв:
~380 В 50 Гц (через выпрямитель)
Напряжение подключения тормоза:
~220 В 50 Гц (через выпрямитель)
24 В постоянного тока (выпрямитель отсутствует)
Îïöèè òîðìîçà:
да
нет
Регулировка тормозного момента (до 0.8 Мт):
да
нет
Рычаг ручного растормаживания:
да
нет
Микропереключатель контроля срабатывания:
Тип контакта:
нормально замкнутый
да
нет
Антиконденсатный подогрев тормозного диска:
5
нормально разомкнутый
Дополнительные требования
_____________________________________Подпись, Дата
47
Примечание
48
Настоящее издание предназначено для рекламно-информационных целей. Конкретные технические
характеристики и параметры, включая область применения продуктов следует уточнять у специалистов
концерна «Русэлпром».
Все права на технические, информационные визуальные материалы, размещенные в настоящем издании,
принадлежат концерну «Русэлпром». Воспроизведение брошюры без ссылки на информационные
ресурсы концерна «Русэлпром» www.ruselprom.ru не допускается.
109029, г.Москва
ул. Нижегородская, д. 32, корп. 15
Тел: +7 (495) 600-42-53
Факс: +7 (495) 600-42-54
E-mail: [email protected]
www. ruselprom.ru
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа