close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

Как сделать презентацию с музыкой и фото;pdf

код для вставкиСкачать
С ТРАНСМИССИЯ/КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
MT
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
СОДЕРЖАНИЕ
RS5F30A
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ . . . . . . . . . . . . . . . . .5
Внимание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ . . . . . . . . . . . . . . . . .6
Специальный сервисный инструмент и . . . . . . . . . . .
приспособления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
Стандартные покупные инструменты . . . . . . . . . . . . .8
ВЫЯВЛЕНИЕ ПРИЧИНЫ ПОЯВЛЕНИЯ ШУМОВ,
ВИБРАЦИИ И НЕРАВНОМЕРНОСТИ В РАБОТЕ
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
Карта поиска неисправностей, связанных с шумом,
вибрацией и неравномерностью работы . . . . . . . . . .9
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ . . . . . . . . . .9
ОПИСАНИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
Поперечный разрез . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
СИНХРОНИЗАТОР С ДВОЙНЫМИ
БЛОКИРУЮЩИМИ КОЛЬЦАМИ . . . . . . . . . . . . . .11
МАСЛО МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ . . .12
Замена масла в механической коробке передач . .12
СЛИВ МАСЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
ЗАЛИВ МАСЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
Проверка уровня масла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА И ОТСУТСТВИЯ
УТЕЧЕК . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
САЛЬНИК ХВОСТОВИКА ШАРНИРА ВАЛА ПРИВОДА
КОЛЕСА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
Снятие и установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
СНЯТИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
УСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
САЛЬНИК ВАЛА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ . . . . . . . . . . . . . .14
Снятие и установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
СНЯТИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
УСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
ПОЗИЦИОННЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ . . . . . . . . . . . . . . .15
Проверка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМП СВЕТА ЗАДНЕГО ХОДА .15
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ PNP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15
МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
Снятие и установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
ШЛАНГ САПУНА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17
Снятие и установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
Снятие и установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
СНЯТИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
УСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19
Основные составные части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
ДЕТАЛИ КАРТЕРОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
И СЦЕПЛЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
ДЕТАЛИ МЕХАНИЗМА ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ . . .21
ДЕТАЛИ МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
ПЕРЕДАЧ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
Разборка и сборка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25
Регулировка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28
РЕГУЛИРОВКА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГА
ПОДШИПНИКОВ КОРОБКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА 28
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ ПОДШИПНИКОВ
ВТОРИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ПЕРВИЧНОГО
ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31
Сборка и разборка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31
РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗБОРКИ . . . . . . . . . . . . . . .32
СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33
ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО
ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35
Сборка и разборка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35
РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗБОРКИ . . . . . . . . . . . . . . .37
СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41
Сборка и разборка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА . . . . . . . . . . . . .41
РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗБОРКИ . . . . . . . . . . . . . . .42
СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42
МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ . . . . . . . . .45
Проверка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45
ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ . . . . . . . . . . .45
КАРТЕРЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И СЦЕПЛЕНИЯ . . . .46
Сборка и разборка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46
САЛЬНИК ПЕРВИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . .46
ЗАДНИЙ ПОДШИПНИК ПЕРВИЧНОГО ВАЛА . . .46
НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА
ВТОРИЧНОГО ВАЛА И МАСЛЯНЫЙ ЖЕЛОБ . . . .47
ДАННЫЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ . . . . . . . . . . . .49
Основные технические характеристики . . . . . . . . .49
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ В
СБОРЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49
MT1
MT
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49
Осевой зазор шестерни . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50
Зазор между кольцом синхронизатора
и шестерней . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50
БЛОКИРОВОЧНЫЕ КОЛЬЦА СИНХРОНИЗАТОРОВ
3IЕЙ, 4IОЙ И 5IОЙ ПЕРЕДАЧИ . . . . . . . . . . . . . . .50
ДВОЙНОЕ БЛОКИРОВОЧНОЕ КОЛЬЦО
СИНХРОНИЗАТОРА 1IОЙ И 2IОЙ ПЕРЕДАЧИ . .50
Доступные упоры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50
УПОРЫ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО
ХОДА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50
Доступные стопорные кольца . . . . . . . . . . . . . . . . . .50
ПЕРЕДНИЙ ПОДШИПНИК ПЕРВИЧНОГО ВАЛА .50
СТУПИЦА СИНХРОНИЗАТОРА 5IОЙ ПЕРЕДАЧИ
ПЕРВИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51
ЗАДНИЙ ПОДШИПНИК ПЕРВИЧНОГО ВАЛА . . . 51
Доступные разрезные пружинные кольца . . . . . . . .51
РАЗРЕЗНОЕ ПРУЖИННОЕ КОЛЬЦО ВТОРИЧНОГО
ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51
Доступные упорные шайбы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51
ОПОРНЫЕ ШАЙБЫ ШЕСТЕРЕН ПОЛУОСЕЙ
ДИФФЕРЕНЦИАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51
Доступные регулировочные прокладки . . . . . . . . . .52
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ ПОДШИПНИКОВ .52
РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ ЗАДНЕГО
ПОДШИПНИКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . .52
РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ ПОДШИПНИКОВ
КОРОБКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА . . . . . . . . . . . . . . . .52
RS5F70A
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ . . . . . . . . . . . . . . . . . .53
Внимание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ . . . . . . . . . . . . . . . .54
Специальный сервисный инструмент и
приспособления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54
Стандартные покупные инструменты . . . . . . . . . . . .56
ВЫЯВЛЕНИЕ ПРИЧИНЫ ПОЯВЛЕНИЯ ШУМОВ,
ВИБРАЦИИ И НЕРАВНОМЕРНОСТИ В РАБОТЕ
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57
Карта поиска неисправностей, связанных с шумом,
вибрацией и неравномерностью работы . . . . . . . .57
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ . . . . . . . . .57
ОПИСАНИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58
Поперечный разрез . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58
СИНХРОНИЗАТОР С ДВОЙНЫМИ
БЛОКИРУЮЩИМИ КОЛЬЦАМИ . . . . . . . . . . . . . .59
МАСЛО МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ . . .60
Замена масла в механической коробке передач . .60
СЛИВ МАСЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60
ЗАЛИВ МАСЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60
Проверка уровня масла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60
ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА И ОТСУТСТВИЯ
УТЕЧЕК . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60
САЛЬНИК ХВОСТОВИКА ШАРНИРА ВАЛА ПРИВОДА
КОЛЕСА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61
Снятие и установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61
СНЯТИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61
УСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61
САЛЬНИК ВАЛА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ . . . . . . . . . . . . . .62
Снятие и установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .62
СНЯТИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .62
УСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .62
ПОЗИЦИОННЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ . . . . . . . . . . . . . . .63
Проверка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМП СВЕТА ЗАДНЕГО ХОДА .63
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ PNP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63
МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64
Снятие и установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64
ШЛАНГ САПУНА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65
Снятие и установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66
Снятие и установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66
СНЯТИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66
УСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67
Основные составные части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68
ДЕТАЛИ КАРТЕРОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И
СЦЕПЛЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68
ДЕТАЛИ МЕХАНИЗМА ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ . . . .69
ДЕТАЛИ МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
ПЕРЕДАЧ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70
СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ . . . . .71
Разборка и сборка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71
РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71
СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .78
ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ПЕРВИЧНОГО
ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89
Сборка и разборка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89
РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗБОРКИ . . . . . . . . . . . . . . .90
СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .92
ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО
ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96
Сборка и разборка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96
РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗБОРКИ . . . . . . . . . . . . . . .98
СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .107
Сборка и разборка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .107
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА . . . . . . . . . . . . .107
РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .107
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗБОРКИ . . . . . . . . . . . . . .108
СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109
МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ . . . . . . . .111
Проверка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111
ДАННЫЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ . . . . . . . . . . . . . 112
Основные технические характеристики . . . . . . . .112
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ
В СБОРЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112
Осевой зазор шестерни . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .113
Зазор муфты синхронизатора . . . . . . . . . . . . . . . . .113
МУФТА СИНХРОНИЗАТОРОВ ВКЛЮЧЕНИЯ
1IОЙ, 2IОЙ, 3IЕЙ, 4IОЙ, 5IОЙ ПЕРЕДАЧ . . . . . .113
Зазор между кольцом синхронизатора
и шестерней . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .113
КОЛЬЦА СИНХРОНИЗАТОРОВ 3IЕЙ И 4IОЙ, 5IОЙ
ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА . . . . .113
ДВОЙНОЕ БЛОКИРОВОЧНОЕ КОЛЬЦО
СИНХРОНИЗАТОРА 1IОЙ И 2IОЙ ПЕРЕДАЧИ . .113
Доступные стопорные кольца . . . . . . . . . . . . . . . . .113
СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .113
Доступные разрезные пружинные кольца . . . . . . .114
РАЗРЕЗНОЕ ПРУЖИННОЕ КОЛЬЦО ВЕДУЩЕЙ
ШЕСТЕРНИ 4IОЙ ПЕРЕДАЧИ ПЕРВИЧНОГО
ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .114
ЗАДНЕЕ РАЗРЕЗНОЕ ПРУЖИННОЕ КОЛЬЦО
ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ 5IОЙ ПЕРЕДАЧИ
ПЕРВИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .114
РАЗРЕЗНОЕ ПРУЖИННОЕ КОЛЬЦО ВТОРИЧНОГО
ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .114
Доступные упорные шайбы . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115
УПОРНАЯ ШАЙБА ВТОРИЧНОГО ВАЛА . . . . . . .115
MT2
[RS5F30A]
ОПОРНЫЕ ШАЙБЫ ШЕСТЕРЕН ПОЛУОСЕЙ
ДИФФЕРЕНЦИАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115
Доступные регулировочные прокладки . . . . . . . . .115
РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ВТОРИЧНОГО
ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115
РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ЗАДНЕГО
ПОДШИПНИКА ПЕРВИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . 116
РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ЗАДНЕГО
ПОДШИПНИКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . .116
Доступные регулировочные прокладки . . . . . . . . .117
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ ПОДШИПНИКОВ 117
РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ ПОДШИПНИКОВ
КОРОБКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА . . . . . . . . . . . . . . .117
RS6F51R
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ . . . . . . . . . . . . . . . . .118
Внимание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .118
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ . . . . . . . . . . . . . . .119
Специальный сервисный инструмент
и приспособления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119
Стандартные покупные инструменты . . . . . . . . . .121
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПОЯВЛЕНИИ
ШУМА, ВИБРАЦИИ И НЕРАВНОМЕРНОСТИ РАБОТЫ
122
Карта поиска неисправностей, связанных с шумом,
вибрацией и неравномерностью работы . . . . . . .122
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ . . . . . . . .122
ОПИСАНИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123
Поперечный разрез . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123
СИНХРОНИЗАТОР С ДВОЙНЫМИ
БЛОКИРУЮЩИМИ КОЛЬЦАМИ . . . . . . . . . . . . .124
ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ШУМА ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ
ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА (МЕТОД
СИНХРОНИЗИРОВАНИЯ) . . . . . . . . . . . . . . . . . .124
МАСЛО МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ . .125
Замена масла в механической коробке передач .125
СЛИВ МАСЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .125
ЗАЛИВ МАСЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .125
Проверка уровня масла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .125
ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА И ОТСУТСТВИЯ
УТЕЧЕК . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .125
САЛЬНИК ХВОСТОВИКА ШАРНИРА ВАЛА ПРИВОДА
КОЛЕСА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126
Снятие и установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126
СНЯТИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126
УСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126
ПОЗИЦИОННЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ . . . . . . . . . . . . . .127
Проверка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .127
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМП СВЕТА ЗАДНЕГО ХОДА 127
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ
РЫЧАГА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ . . . . . . . . . . . . . . .127
МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .128
Снятие и установка механизма управления
переключением передач и тросов управления . .128
ШЛАНГ САПУНА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .129
Снятие и установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .129
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130
Снятие и установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130
СНЯТИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130
УСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .131
Основные составные части . . . . . . . . . . . . . . . . . . .132
ДЕТАЛИ КАРТЕРОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И
СЦЕПЛЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .132
ДЕТАЛИ МЕХАНИЗМА ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ . .133
ДЕТАЛИ МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
ПЕРЕДАЧ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .135
СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ . . . .136
Разборка и сборка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .136
РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .136
СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .140
Регулировка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .147
ОСЕВОЙ ЗАЗОР ПЕРВИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . .147
РЕГУЛИРОВКА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГА
ПОДШИПНИКОВ КОРОБКИ
ДИФФЕРЕНЦИАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
ОСЕВОЙ ЗАЗОР ВТОРИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . .149
ОСЕВОЙ ЗАЗОР ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ
ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА . . . . . . . . . . . . . . . . .150
ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ПЕРВИЧНОГО
ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .152
Сборка и разборка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .152
РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .152
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗБОРКИ . . . . . . . . . . . . . .153
СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .154
ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО
ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .159
Сборка и разборка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .159
РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .159
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗБОРКИ . . . . . . . . . . . . . .160
СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .162
ОСЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫХ ШЕСТЕРЕН ПЕРЕДАЧИ
ЗАДНЕГО ХОДА И ПРОМЕЖУТОЧНЫЕ
ШЕСТЕРНИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .168
Сборка и разборка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .168
РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .168
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗБОРКИ . . . . . . . . . . . . . .168
СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .169
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .170
Сборка и разборка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .170
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА . . . . . . . . . . . . .170
РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .170
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗБОРКИ . . . . . . . . . . . . . .171
СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .171
МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ . . . . . . . .174
Проверка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .174
ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ . . . . . . . . . . .174
ДАННЫЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ . . . . . . . . . . . 175
Основные технические характеристики . . . . . . . .175
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ
В СБОРЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .175
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .176
Осевой зазор шестерни . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .176
Зазор между кольцом синхронизатора
и шестерней . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .176
КОЛЬЦА СИНХРОНИЗАТОРОВ 3IЕЙ, 4IОЙ,
5IОЙ, 6IОЙ ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО
ХОДА 176 ДВОЙНОЕ БЛОКИРОВОЧНОЕ КОЛЬЦО
СИНХРОНИЗАТОРА 1IОЙ И 2IОЙ ПЕРЕДАЧИ . .176
Доступные стопорные кольца . . . . . . . . . . . . . . . . .176
ВТУЛКА ШЕСТЕРНИ 6IОЙ ПЕРЕДАЧИ . . . . . . . .176
Доступные разрезные пружинные кольца . . . . . . .177
РАЗРЕЗНОЕ ПРУЖИННОЕ КОЛЬЦО
ВТОРИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .177
Доступные упорные шайбы . . . . . . . . . . . . . . . . . . .177
УПОРНЫЕ ШАЙБЫ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА . . . . . .177
ОПОРНЫЕ ШАЙБЫ ШЕСТЕРЕН ПОЛУОСЕЙ
ДИФФЕРЕНЦИАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .177
Доступные регулировочные прокладки . . . . . . . . .178
РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА
ВТОРИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .178
РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ЗАДНЕГО
ПОДШИПНИКА ПЕРВИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . . .178
MT3
A
B
C
MT
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
[RS5F30A]
РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ЗАДНЕГО
ПОДШИПНИКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . 178
РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ПРОМЕЖУI
ТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ХОДА . . . . . . . 178
РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ШЕСТЕРНИ
6IОЙ ПЕРЕДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . .179
Доступные регулировочные прокладки . . . . . . . . .179
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ ПОДШИПНИКОВ 179
РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ ПОДШИПI
НИКОВ КОРОБКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА . . . . . . . .179
RS6F93R
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ . . . . . . . . . . . . . . .180
Внимание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .180
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ . . . . . . . . . . . . . . .181
Специальный сервисный инструмент
и приспособления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .181
Стандартные покупные инструменты . . . . . . . . . .182
Рекомендуемые инструменты . . . . . . . . . . . . . . . . .182
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ . . . . . . . . . . . . . . . . .183
Перечень неисправностей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .183
ОПИСАНИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .184
Поперечное сечение I RS6F93R . . . . . . . . . . . . . . .184
МАСЛО МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ . .185
Описание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .185
ПОЗИЦИОННЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ . . . . . . . . . . . . . .186
Проверка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .186
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМП СВЕТА ЗАДНЕГО ХОДА 186
МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .187
Снятие и установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .187
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .188
Снятие и установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .188
СНЯТИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .188
УСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .190
Детали . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .191
ДЕТАЛИ МЕХАНИЗМА ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ . .191
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧ С ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ . .193
ДЕТАЛИ МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
ПЕРЕДАЧ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .194
ШАРИКИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .195
ДЕТАЛИ КАРТЕРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ . . . . . . .196
КАРТЕР СЦЕПЛЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .197
Разборка и сборка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .197
РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .197
СНЯТИЕ ШЕСТЕРЕН . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .200
ПРОВЕРКА ДЕТАЛЕЙ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .201
УСТАНОВКА ШЕСТЕРЕН . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .201
СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .205
Регулировка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .208
РЕГУЛИРОВКА ОСЕВОГО ЗАЗОРА
ПЕРВИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
ОСЕВОЙ ЗАЗОР ОСИ БЛОКА ПРОМЕЖУТОЧНОЙ
ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА . . . . . .208
РЕГУЛИРОВКА ОСЕВОГО ЗАЗОРА
ВТОРИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .209
РЕГУЛИРОВКА ПРЕДНАТЯГА ПОДШИПНИКОВ
КОРОБКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА . . . . . . . . . . . . . . .210
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .211
Описание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .211
ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .212
Коробка передач RENAULT . . . . . . . . . . . . . . . . . . .212
Коробка передач NISSAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .212
РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .213
Описание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .213
ДЕТАЛИ, ПОДЛЕЖАЩИЕ РЕГУЛЯРНОЙ ЗАМЕНЕ 214
Описание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .214
ПРОВЕРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .215
Подшипники . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .215
Зубчатые передачи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .215
Блокирующее кольцо синхронизатора . . . . . . . . .215
Муфта синхронизатора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .215
ПОДШИПНИКИ КАРТЕРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ . . .216
Снятие и установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .216
СНЯТИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .216
УСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .216
УПОРНЫЕ ВТУЛКИ ШТОКОВ . . . . . . . . . . . . . . . . . . .217
Снятие и установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .217
СНЯТИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .217
УСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .217
ПОДШИПНИКИ КОРОБКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА . . .218
Снятие и установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .218
СНЯТИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .218
УСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .218
MT4
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
[RS5F30A]
PFP:00001
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Внимание
z
z
z
z
z
z
ECS00DRB
A
Не допускается повторное использование слитого трансмиссионного масла.
При проверке или замене масла располагайте автомобиль на горизонтальной площадке.
В процессе снятия и установки коробки передач, не допускайте попадания в нее пыли и грязи.
Перед снятием или разборкой проверяйте правильность установки элементов. Если необходимо нанести установочные
метки, то убедитесь, что при этом не будет нарушена функция деталей, на которые будут наноситься метки.
Принципиальным правилом затяжки болтов и гаек является их протягивание в несколько приемов, по диагонали в
направлении изнутри к периферии. Если указан порядок затяжки, то необходимо строго его соблюдать.
B
Будьте аккуратны, чтобы не повредить поверхности скольжения и сопряжения.
C
MT
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
MT5
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
[RS5F30A]
PFP:00002
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
Специальные инструменты и приспособления
ECS00DRC
Номер инструмента
Наименование инструмента
Описание
z
Измерение момента сопротивления вращению подшипников
коробки дифференциала
z
KV38105900
Переходник для измерения
предварительного натяга
Измерение момента сопротивления вращению ведущей шестерни
главной передачи
z
Измерение зазора между полуосевой шестерней и коробкой
дифференциала с опорной шайбой.
NT087
z
Подбор толщины регулировочной прокладки подшипника коробки
дифференциала (применяется вместе с калибром монтажного
размера KV38106000).
KV38106000
Калибр монтажного размера
(подшипник коробки дифференциала)
a: 140 мм (5,51 дюйма)
b. 40 мм (1,57 дюйма)
c: диаметр 16 мм (0,63 дюйма)
d: M8 x 1,25
z
Подбор регулировочной прокладки подшипника коробки
дифференциала (применяется вместе с переходником
KV38105900).
NT418
KV32101000
Выколотка
a: диаметр 4 мм (0,16 дюйма)
z
Снятие и установка штифтов
z
Снятие внутренних колец переднего и заднего подшипников
NT410
ST22730000
Съемник
a: диаметр 82 мм (3,23 дюйма)
b. диаметр 30 мм (1,18 дюйма)
вторичного вала
z
Снятие ведомой шестерни 5Iой передачи
z
Снятие внутреннего кольца подшипника коробки дифференциала
z
Снятие синхронизатора включения 5Iой передачи
z
Снятие сальника хвостовика шарнира вала привода колеса
z
Снятие наружного кольца переднего подшипника вторичного вала
z
Снятие наружного кольца подшипника коробки дифференциала
NT411
ST30031000
Съемник
a: диаметр 90 мм (3,54 дюйма)
b. диаметр 50 мм (1,97 дюйма)
NT411
ST30021000
Съемник
a: диаметр 110 мм (4,33 дюйма)
b. диаметр 68 мм (2,68 дюйма)
NT411
ST33290001
Съемник
a: 250 мм (9,84 дюйма)
b. 160 мм (6,30 дюйма)
NT414
MT6
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
[RS5F30A]
Номер инструмента
Наименование инструмента
Описание
ST33400001
Оправка
a: диаметр 60 мм (2,36 дюйма)
b. диаметр 47 мм (1,85 дюйма)
z
A
B
Установка сальника хвостовика вала привода колеса
NT086
C
MT
KV38102100
Оправка
a: диаметр 44 мм (1,73 дюйма)
b. диаметр 24,5 мм (0,965 дюйма)
z
Установка заднего подшипника первичного вала
z
Установка наружного кольца переднего подшипника вторичного
D
NT427
E
ST33200000
Оправка
a: диаметр 60 мм (2,36 дюйма)
b. диаметр 44,5 мм (1,752 дюйма)
вала
NT091
ST22350000
Оправка
a: диаметр 34 мм (1,34 дюйма)
b. диаметр 28 мм (1,10 дюйма)
F
z
Установка переднего подшипника первичного вала
G
NT065
H
ST22452000
Оправка
a: диаметр 45 мм (1,77 дюйма)
b. диаметр 36 мм (1,42 дюйма)
z
Установка синхронизатора 1Iой и 2Iой передачи
I
NT065
ST37750000
Оправка
a: диаметр 40 мм (1,57 дюйма)
b. диаметр 31 мм (1,22 дюйма)
z
Установка ведомой шестерни 5Iой передачи
z
Установка синхронизатора 3Iей I 4Iой передач
z
Установка сальника первичного вала
z
Установка синхронизатора 5Iой передачи
J
NT065
K
ST22360002
Оправка
a: диаметр 29 мм (1,14 дюйма)
b. диаметр 23 мм (0,91 дюйма)
z
Установка внутреннего кольца заднего подшипника вторичного вала
L
NT065
M
MT7
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
[RS5F30A]
Номер инструмента
Наименование инструмента
Описание
ST30621000
Оправка
a: диаметр 79 мм (3,11 дюйма)
b. диаметр 59 мм (2,32 дюйма)
z
Установка наружного кольца подшипника коробки дифференциала
(используется вместе с рукояткой оправки ST30611000)
NT073
ST30611000
Рукоятка оправки
a: 15 мм (0,59 дюйма)
b. 335 мм (13,19 дюйма)
c: диаметр 25 мм (0,98 дюйма)
d: M12x 1,5
z
Установка наружного кольца подшипника коробки дифференциала
(используется вместе с оправкой ST30621000)
NT419
Стандартные покупные инструменты
ECS00DRD
Номер инструмента
Наименование инструмента
Описание
z
Снятие переднего подшипника первичного вала
z
Установка внутреннего кольца переднего подшипника вторичного
Съемник
NT077
Оправка
a: диаметр 26 мм (1,02 дюйма)
b. диаметр 21 мм (0,83 дюйма)
вала
NT065
Оправка
a: диаметр 56 мм (2,20 дюйма)
b. диаметр 50,5 мм (1,988 дюйма)
z
Установка внутреннего кольца подшипника коробки дифференциала
z
Установка сальника вала переключателя
NT065
Оправка
a: диаметр 38 мм (1,50 дюйма)
b. диаметр 32 мм (1,26 дюйма)
NT065
MT8
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПОЯВЛЕНИИ ШУМА, ВИБРАЦИИ И
[RS5F30A]
НЕРАВНОМЕРНОСТИ РАБОТЫ
PFP:00003
ECS00DRE
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПОЯВЛЕНИИ ШУМА, ВИБРАЦИИ И НЕРАВНОМЕРНОСТИ
РАБОТЫ
Таблица поиска неисправностей
A
Используйте эту таблицу в помощь при поиске причины возникновения признака неисправности. Нумерация ячеек таблицы
указывает последовательность осмотра в соответствии с признаками неисправностей. В случае необходимости
отремонтируйте или замените указанные детали и узлы.
B
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
MT21
MT21
MT21
MT21
MT22
MT22
MT16
MT20
MT20
MT20
MT12
MT12
Ссылка на страницу со справочным
материалом
MT12
C
MT
Утечки трансмиссионного масла
Признаки
неисправно
Передачи включаются тяжело
сти
или вообще не включаются
3
1
1
1
2
2
3
F
КОЛЬЦЕВАЯ ПРУЖИНА СИНХРОНИЗАТОРА (Повреждение)
БЛОКИРОВОЧНОЕ КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА (Чрезмерный износ или повреждение)
3
E
G
H
I
J
K
2
2
Самопроизольное выключение
передачи
ПОДШИПНИКИ (Износ или повреждение)
ШЕСТЕРНИ (Износ или повреждение)
ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ (Износ)
ПРУЖИНА ШАРИКОВОГО ФИКСАТОРА И ШАРИКIФИКСАТОР (Износ или повреждение)
ТЯГИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (Износ)
САЛЬНИК (Повреждение или износ)
2
ПРОКЛАДКА (Повреждение)
1
МАСЛО (Чрезмерно высокий уровень масла)
(Несоответствующий тип масла)
Шум
МАСЛО (Низкий уровень масла)
ПРЕДПОЛАГАЕМЫЕ НЕИСПРАВНЫЕ УЗЛЫ И
ДЕТАЛИ (вероятная причина неисправности)
КОЛЬЦЕВАЯ ПРОКЛАДКА (Повреждение или износ)
D
1
3
2
3
3
3
L
M
MT9
ОПИСАНИЕ
[RS5F30A]
ОПИСАНИЕ
Поперечный разрез
PFP:00000
ECS00DRF
Промежуточная шестерня
передачи заднего хода
Ведомая шестерня
первой передачи
Картер сцепления
Синхронизатор 5Iой передачи
Ведущая шестерня 5Iой
передачи первичного вала
Первичный вал
Вторичный вал
Ведомая шестерня пятой передачи
Ведомая шестерня четвертой передачи
Синхронизатор 3Iей I 4Iой передач
Ведомая шестерня третьей передачи
Ведомая шестерня второй передачи
Двойное блокирующее кольцо
синхронизатора включения второй
передачи
Двойное блокирующее
кольцо синхронизатора
включения первой
передачи
Коробка дифференциала
Ведомая шестерня главной
передачи
MCIA0001E
MT10
ОПИСАНИЕ
[RS5F30A]
СИНХРОНИЗАТОР С ДВОЙНЫМИ БЛОКИРУЮЩИМИ
КОЛЬЦАМИ
Между шестернями 1Iой и 2Iой передач установлен синхронизатор с
двойными блокирующими кольцами, обеспечивающий снижение
прикладываемого усилия к рычагу переключения при переключении передач.
Ведомая шестерня Шлицевой венец шестерни
для соединения с муфтой
2Iой передачи
синхронизатора
вторичного вала
Муфта синхронизатора
A
Синхронизатор
B
Внешнее кольцо
синхронизатора
Конусное кольцо
синхронизатора, неподвижно
связываемое с шестерней
Внутреннее блокировочное
кольцо синхронизатора
SMT837DA
C
MT
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
MT11
МАСЛО МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
МАСЛО МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Замена масла в механической коробке передач
СЛИВ МАСЛА
PFP:KLD20
CS00DRG
1. Запустите двигатель и дайте ему поработать, чтобы прогреть коробку передач.
2. Заглушите двигатель. Отверните пробку сливного отверстия и слейте трансмиссионное масло.
3. Установите пробку сливного отверстия обратно, предварительно одев на нее новую прокладку.
Сливная пробка:
25 34 Нм (2,5 3,5 кгсм, 18 25 фунтсила фут)
ВНИМАНИЕ:
Запрещается повторное использование прокладки.
ЗАЛИВ МАСЛА
1. Отверните пробку заливного отверстия. Залейте свежее масло до указанного уровня (по нижний срез заливного отвертия).
Класс масла
: Фирменное трансмиссионное масло Nissan, API GL4, с вязкостью
SAE 75W 80, 75W 85 или равноценное
Заправочный объем
(для справки):
Приблизительно 2,8 3,0 л (47/8 51/4 британской пинты)
2. После того как масло залито, проверьте его уровень. Оденьте новую прокладку на пробку заливного отверстия и установите
пробку в заливное отверстие.
Пробка заливного отверстия:
10 19 Нм (1,0 2,0 кгсм, 87 173 фунтсила дюйм)
ВНИМАНИЕ:
Запрещается повторное использование прокладки.
Проверка уровня масла
ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА И ОТСУТСТВИЯ УТЕЧЕК
z
z
z
ECS00DRH
Проверьте отсутствие утечек масла из сливного и заливного отверстий коробки передач, а также следов масла на ее
картере.
Проверьте уровень масла через заливное отверстие, как показано на
рисунке.
ВНИМАНИЕ:
Запрещается запускать двигатель во время проверки уровня
масла.
Установите пробку сливного отверстия на место, предварительно
одев на нее новую прокладку.
Пробка заливного отверстия:
Долить до указанного
уровня
Пробка заливного
отверстия
10 19 Нм (1,0 2,0 кгсм, 87 173 фунтсила дюйм)
ВНИМАНИЕ:
Запрещается повторное использование прокладки.
SMA066C
MT12
САЛЬНИК ХВОСТОВИКА ШАРНИРА ВАЛА ПРИВОДА КОЛЕСА
[RS5F30A]
PFP:32113
САЛЬНИК ХВОСТОВИКА ШАРНИРА ВАЛА ПРИВОДА КОЛЕСА
Демонтаж и установка
ДЕМОНТАЖ
ECS00DRI
A
1. Выньте вал привода колеса из картера коробки передач. См. стр. FAX
11, раздела "ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС".
2. Выньте сальник при помощи отвертки с плоским лезвием.
ВНИМАНИЕ:
Соблюдайте осторожность, не поцарапайте посадочную шейку
картера при снятии сальника.
B
C
MT
D
MAA0357D
УСТАНОВКА
1. Установите сальник при помощи оправки (специального инструмента),
запрессовав его таким образом, чтобы он выступал из картера коробки
передач на расстояние А, указанное на рисунке.
Размер А:
Не более 0,5 мм от торца отверстия.
Со стороны картера
коробки передач
Со стороны картера
сцепления
RS5F30A
Сальник
хвостовика
шарнира вала
привода
колеса
Сальник
хвостовика
шарнира
вала привода
колеса
SMT925DA
E
F
G
Необходимая оправка:
Со стороны картера коробки передач
ST3340 0001
Со стороны картера сцепления
ВНИМАНИЕ:
z
Перед установкой сальников, нанесите универсальную смазку на их рабочие кромки.
z
Повторное использование сальников не допускается.
H
I
2. Произведите установку всех элементов в порядке обратном снятию. Проверьте уровень масла.
J
K
L
M
MT13
САЛЬНИК ВАЛА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
[RS5F30A]
САЛЬНИК ВАЛА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
Демонтаж и установка
ДЕМОНТАЖ
PFP:32858
ECS00DRJ
1. Снимите тягу переключения передач с вилки.
2. Снимите штифт крепления вилки.
z Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить чехол.
SMT143DC
Оправка
3. Снимите сальник вала переключателя.
SMT566A
УСТАНОВКА
Оправка
1. Установите сальник вала переключателя.
z Перед установкой нанесите многоцелевую смазку на рабочую кромку
сальника.
SMT570A
z
Установите сальник максимально глубоко.
Картер сцепления
Сальник вала
переключателя
SMT876D
MT14
ПОЗИЦИОННЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ
[RS5F30A]
PFP:32005
ПОЗИЦИОННЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ
Проверка
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМП СВЕТА ЗАДНЕГО ХОДА
z
A
Проверьте целостность цепи.
Включенная передача
Проводимость цепи имеется
Задний ход
Да
Кроме передачи заднего хода
Нет
Разъем
провода
выключателя
ламп света
заднего хода
B
Разъем жгута
проводов
выключателя PNP
C
MT
SMT715BD
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ PNP
z
ECS00DRK
D
Проверьте целостность цепи.
Включенная передача
Проводимость цепи имеется
Нейтральное положение
Да
Исключая нейтральное положение
Нет
E
F
G
H
I
J
K
L
M
MT15
МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ
[RS5F30A]
МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ
Снятие и установка
PFP:34103
ECS00DRL
15,7 20,6
(1,62,1;
12 5)
13,7 17,6
(1,41,7;
11 12)
15,720,6
(1,6 2,1; 12 15)
11,8 14,6
(1,21,4;9 10)
13,7 17,6
(1,4 1,7;
11 12)
15,720,5
(1,6 2,0; 12 5)
28,5 37,2
(2,9 3,7;
21 27)
8,8 11,8
(0,9 1,2; 78 104)
11,8 14,6
(1,2 1,4; 9 10)
13,7 17,6
(1,4 1,7; 11 12)
Смажьте герметиком.
Нанесите многоцелевую смазку.
Нм (кгсIм, фунтIсила дюйм)
Нм (кгсIм, фунтIсила фут)
MCIA0061E
1.
4.
7.
10.
13.
16.
19.
Кронштейн крепления реактивной
тяги
Шайба
Тяга переключения передач
Кронштейн держателя
Чехол
Корпус шарового шарнира рычага
переключения передач
Нижняя крышка корпуса шарового
шарнира
2.
Втулка
3.
Резиновая втулка
5.
8.
11.
14.
17.
Пластиковая втулка
Реактивная тяга
Демпфер
Облицовочная рамка
Рычаг переключения передач
6.
9.
12.
15.
18.
Втулка
Возвратная пружина
Рукоятка рычага переключения передач
Кожух рычага переключения передач
Пластиковая втулка
20.
Пылезащитный чехол
21.
Антивибрационный груз
MT16
ШЛАНГ САПУНА
[RS5F30A]
PFP:310
ШЛАНГ САПУНА
Демонтаж и установка
ECS00DRM
A
Обратитесь к рисунку, иллюстрирующему методику снятия и установки шланга сапуна.
Кронштейн
B
КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
C
MT
Шланг сапуна
Кронштейн соединения с массой жгута
аккумуляторной батареи
К вентиляционной трубке
коробки передач
D
Метка краской
Шланг вентиляции картера сцепления
Жгут системы управления
двигателем
Хомут
E
Перед автомобиля Кронштейн крепления
вентиляционного шланга
картера сцепления
Шланг сапуна
Фиксатор
Коробка передач
MCIA0003E
ВНИМАНИЕ:
z Убедитесь, что в процессе установки шланг сапуна не был поврежден или перегнут.
z Убедитесь, что шланг сапуна был вставлен в вентиляционную трубку коробки передач до упора в клапан.
F
G
H
I
J
K
L
M
MT17
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Снятие и установка
PFP:32010
ECS00DRN
62 78 (6,4 7,9; 46 57)
75 85 (7,7 8,6; 56 62)
Кронштейн задней опоры
силового агрегата
75 85
(7,7 8,6; 56 62)
43 55 (4,4 5,6; 32 40)
Опора в сборе
Опора в сборе
Ограничитель хода
Резиновая шайба
Продольный лонжерон задней
опоры силового агрегата
Опора в сборе
64 74
(6,6 7,5; 48 54)
77 98
(7,9 9,9;
57 72)
Прокладка
Коробка передач в
сборе
62 78
(6,4 7,9; 46 57)
77 98 (7,9 9,9; 5772)
Нм (кгсIм, фунт силаIфут)
Моменты затяжки резьбовых соединений указаны в разделе "УСТАНОВКА".
СНЯТИЕ
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
Снимите воздушный фильтр, воздуховод и аккумуляторную батарею.
Снимите шланг сапуна.
Снимите рабочий цилиндр гидропривода сцепления.
ВНИМАНИЕ:
В процессе снятия не нажимайте на педаль сцепления.
Отсоедините тяги механизма управления от коробки передач.
Отсоедините выключатель PNP, выключатель ламп света заднего хода, датчик скорости автомобиля и
разъемы проводов, соединяющих с массой.
Снимите стартер.
Слейте трансмиссионное масло из коробки передач.
Снимите дополнительную поперечину подвески.
Снимите переднюю часть выхлопной трубы и приводные валы.
Установите домкрат под коробку передач.
ВНИМАНИЕ:
При установке домкрата будьте осторожны, чтобы не задеть выключатели.
Снимите продольный лонжерон задней опоры силового агрегата, опоры и кронштейн задней опоры силового
агрегата.
Установите домкрат снизу масляного картера двигателя.
Выверните болты крепления коробки передач к двигателю.
MT18
MCIA0004E
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
14.
Снимите коробку передач с автомобиля.
A
B
C
MT
MTD0062D
D
УСТАНОВКА
Установка производится в обратном порядке. Обратите внимание на
следующие моменты.
z Устанавливая коробку передач на двигатель, затяните указанным
моментом затяжки болты крепления.
ВНИМАНИЕ:
При установке коробки передач будьте аккуратны, не допускайте
соприкосновения первичного вала коробки передач и диафраг
менной пружины нажимного диска сцепления.
Номер болта
Моменты затяжки
Нм (кгсIм, фунт силаIфут)
E
мм (дюймы)
1
30 I 40 (3,1 I 4,1; 22 I 30)
70 (2,76)
2
30 I 40 (3,1 I 4,1; 22 I 30)
80 (3,15)
3
30 I 40 (3,1 I 4,1; 22 I 30)
30 (1,18)
4
15 I 20 (1,6 I 2,1; 12 I 15)
25 (0,98)
Кронштейн А передней
опоры двигателя
двигателя
30 I 40 (3,1 I 4,1; 22 I 30)
20 (0,79)
Кронштейн В задней
опоры
двигателя
15 I 20 (1,6 I 2,1; 12 I 15)
16 (0,63)
*1
Болты крепления КП
к двигателю
Болты крепления кроншI
тейнов двигателя к КП
Кронштейн задней
опоры двигателя
Кронштейн передней
опоры двигателя
F
SMT930D
G
H
I
1
: С установленными кронштейнами опор
J
K
L
M
MT19
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
[RS5F30A]
Основные составные части
ДЕТАЛИ КАРТЕРОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И СЦЕПЛЕНИЯ
Поверхности,
соприкасающиеся с
картером коробки передач
16 21 (1,6 2,1;
12 15)
3,7 5,0
(0,38 0,51; 33,0 44,3)
Поверхности,
соприкасающиеся
с картером
коробки передач
10 20
(1,0 2,0;87 174)
Рабочая
кромка
сальника
Резьбовая часть
Поверхности,
соприкасающиеся
с картером
коробки передач
ECS00DRO
16 21 (1,6
2,1; 12 15)
Поверхности,
соприкасающиеся
с картером коробки
передач
Рабочая кромка
сальника
Поверхности,
соприкасающиеся
с картером
коробки передач
23 33
(2,4 3,3;
17 24)
Поверхности,
соприкасающиеся
с картером
коробки передач
Рабочая
кромка
сальника
Резьбовая
часть
25 34 (2,5 3,5; 18 25)
Резьбовая часть
26 30 (2,7 3,1; 20 22)
Поверхности,
соприкасающиеся
с картером
6,3 8,3 коробки передач
(0,64 0,85, 55,6 73,8)
Рабочая кромка сальника
23 33 (2,4 3,3; 17 24)
Нм (кгсм, фунтсила дюйм)
Нм (кгсм, фунтсила фут)
Нанесите оригинальный анаэробный герметик (жидкую прокладку) Three Bond
TB1215, Loctite No. 51813 или аналог
Обратите внимание на ориентацию
MCIA0005E
1.
4.
7.
10.
Картер сцепления
Держатель подшипника
Трубка сапуна
Крышка картера
2.
5.
8.
11.
Сальник первичного вала
Винт Торкс
Заглушка
Выключатель ламп света заднего хода
3.
6.
9.
12.
13.
16.
Сливная пробка
Ось промежуточной шестерни
передачи заднего хода
Чехол
14.
17.
Картер коробки передач
Масляный канал
15.
18.
Маслосборник
Пробка заливного отверстия
Уплотнительное кольцо
Сальник хвостовика шарнира вала
привода колеса
Масляный желоб
Сальник вала переключателя
20.
21.
Уплотнительное кольцо
Магнитоэлектрический датчик
спидометра с шестерней привода
Заглушка
23.
Сальник хвостовика шарнира вала
привода колеса
Магнит
26.
Заглушка
19.
22.
25.
MT20
24. Клемма провода соединения с
массой
27. Выключатель PNP
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
ДЕТАЛИ МЕХАНИЗМА ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ
A
B
C
MT
D
E
74 88 Нм (7,5 9,0 кгсм 54 65
фунтсила фут)
Резьбовая
часть
F
G
При сборке нанесите трансмиссионное масло на
шестерни, валы, синхронизаторы и подшипники.
Используйте клейIгерметик.
H
Выберите прокладку необходимой толщины.
Обратите внимание на ориентацию.
1. Промежуточная шестерня передачи
заднего хода
4. Стопорное кольцо
7. Первичный вал
2. Втулка промежуточной шестерни
передачи заднего хода
5. Прокладка
8. Заглушка масляного канала
10. Ведущая шестерня 5Iой передачи
первичного вала
13. Ступица синхронизатора 5Iой передачи
16. Ограничитель хода синхронизатора
5Iой передачи
19. Вторичный вал
11. Муфта синхронизатора
22. Стальной шарик
25. Ведомая шестерня 5Iой передачи
вторичного вала
28. Держатель разрезного пружинного
кольца
31. Регулировочная прокладка заднего
подшипника вторичного вала
34. Ведомая шестерня 3Iей передачи
вторичного вала
37. Ведомая шестерня заднего хода вторичI
ного вала (муфта синхронизатора)
40. Регулировочная прокладка подшипника
коробки дифференциала
43. Опорная шайба сателлита
14. Кольцевая пружина
17. Задний подшипник первичного вала
20. Ведомая шестерня 1Iой передачи
вторичного вала
23. Втулки ведомых шестерен
2Iой и 3Iей передач
26. Опорная шайба
29. Задний подшипник вторичного вала
MCIA0006E
3. Втулка оси промежуточной
шестерни передачи заднего хода
6. Передний подшипник первичного вала
9. Игольчатый подшипник ведущей
шестерни 5Iой передачи
12. Кольцо синхронизатора
15. Сухарь синхронизатора
18. Передний подшипник вторичного
вала
21. Игольчатый подшипник ведомой
шестерни 1Iой передачи
24. Ведомая шестерня 4Iой передачи
вторичного вала
27. Пружинное кольцо вторичного
вала
30. Прокладка
33. Ступица синхронизатора 3Iей I
4Iой передач
36. Ступица синхронизатора 1Iой I
2Iой передач
39. Ведомая шестерня главной
передачи
41. Подшипник коробки дифференциала 42. Штифт
32. Втулка ведомой шестерни 4Iой
передачи
35. Ведомая шестерня 2Iой передачи
вторичного вала
38. Коробка дифференциала
46. Шестерня полуоси
49. Опорная шайба шестерни полуоси
44. Ведущая шестерня магнитоэлектриI
ческого датчика спидометра
47. Сателлит
50. Стопорное кольцо
52. Конусное кольцо синхронизатора
1Iой передачи
55. Конусное кольцо синхронизатора
2Iой передачи
53. Наружное кольцо синхронизатора
1Iой передачи
56. Внутреннее кольцо синхронизатора
2Iой передачи
MT21
45. Упор ведущей шестерни датчика
спидометра
48. Ось сателлитов
51. Внутреннее кольцо
синхронизатора 1Iой передачи
54. Внешнее кольцо синхронизатора
2Iой передачи
I
J
K
L
M
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ДЕТАЛИ МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
12 16
(1,2 1,6; 9 12)
Резьбовая часть
6,3 8,3
(0,64 0,85; 55,6 73,8)
6,3 8,3
(0,64 0,85; 55,6 73,8)
Нм (кгс м; фунтIсила дюйм)
Нм (кгсIм, фунт силаIфут)
Используйте клейIгерметик
Подберите деталь
необходимой длины.
SMT592D
Пружина упора предохранителя
передачи заднего хода
Фиксирующий шарик
2.
Вкладыш поводка вилки включения
передач
Вилка включения 3Iей и 4Iой передач
8.
16.
19.
Блокиратор замка механизма
переключения
Вилка
Фиксирующий шарик (большой)
22.
Уплотнительное кольцо
25.
Стопорный штифт
1.
4.
7.
10.
13.
Упор предохранителя передачи
заднего хода
Пружина шарикового фиксатора
3.
Стакан фиксирующего шарика
6.
9.
12.
Механизм выбора передач
14.
Шток вилок переключения
передач
Вилка включения 1Iой и 2Iой
передач
Штифт крепления
Опорная пружина штока вилок
переключения
Вилка включения 5Iой передачи
15.
Штифт крепления
17.
20.
Вал переключателя
Фиксирующий шарик (малый)
18.
21.
23.
Возвратная пружина предохраниI
теля передачи заднего хода
5.
11.
MT22
Переключатель передач
Корпус предохранителя передачи
заднего хода
24. Плунжер предохранителя
передачи заднего хода
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
Разборка и сборка
РАЗБОРКА
1.
ECS00DRP
A
Снимите картер коробки передач, слегка наклонив его с целью
предотвращения зацепления вилки включения 5Iой передачи за
картер.
B
C
MT
SMT571
2.
Вытяните прокладку промежуточной шестерни передачи заднего
хода и шток вилок переключения, затем снимите вилки включения
5Iой, 3Iей и 4Iой передач.
z
Будьте аккуратны, не потеряйте вкладыши поводков вилок
включения передач.
Вилка включения
5Iой передачи
Вилка
включения 3Iей
и 4Iой передач
D
E
F
SMT188A
G
3.
Снимите механизм выбора передач вместе с вилкой включения
1Iой и 2Iой передач.
Будьте аккуратны, не потеряйте вкладыши поводков вилок
включения передач.
z
Вкладыш
поводка вилки
включения
передач
Вилка
включения 1Iой
и 2Iой передач
H
I
SMT082A
J
4.
a.
Снимите детали механизма зубчатых передач с картера сцепления.
Отверните три винта и отсоедините держатель подшипника.
Один из этих винтов является винтом Торкс и должен
выкручиваться при помощи подходящего к нему инструмента,
указанного на рисунке.
z
Подходящий
инструмент
K
L
SMT577
M
MT23
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
b. Слегка подстукивая молотком, выньте первичный и вторичный валы.
z Вторичный вал необходимо вынимать из картера не допуская его
перекоса. В противном случае возможно повреждение
пластмассового масляного канала, расположенного на стенке
картера сцепления.
z
z
Пластиковый молоток
Не вытягивайте ось промежуточной шестерни передачи заднего
хода из картера сцепления, так как посадка оси после этого станет
менее плотной.
При снятии первичного вала будьте осторожны, чтобы не поцарапать
рабочую кромку сальника о шлицы вала.
SMT579
c. Снимите промежуточную шестерню передачи заднего хода и главную
передачу в сборе.
SMT580
5. Снимите маслосборник, фиксирующий шарик, пружину шарикового
фиксатора и стакан фиксирующего шарика.
Пружина шарикового фиксатора
Фиксирующий шарик
Стакан фиксирующего
шарика
SMT648AA
6. Выбейте штифт крепления из переключателя передач, снимите вал
переключателя, переключатель передач и блокиратор замка механизма
переключения.
z Выберите положение, в котором штифт крепления при его удалении
не будет касаться картера сцепления.
SMT599AA
z
При снятии вала переключателя будьте осторожны, чтобы не
повредить кромку сальника. При необходимости обмотайте кромки
вала переключателя изолентой.
Сальник
SMT583
MT24
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
7. Снимите упор предохранителя передачи заднего хода, затем отсоедините
пружину шарикового фиксатора и шарикиIфиксаторы.
Упор предохранителя
передачи заднего хода
Пружина упора предохраI
нителя передачи заднего
хода
Фиксирующий шарик
(большой)
Фиксирующий шарик
(малый)
A
B
C
MT
SMT584
D
8. Снимите корпус предохранителя передачи заднего хода.
E
Корпус предохранителя
передачи заднего хода
СБОРКА
Изоляционная лента
1. Установите вал переключателя, переключатель и блокиратор замка
механизма переключения.
z Обмотайте изолентой острые кромки вала переключателя во
избежание повреждения при установке рабочей кромки сальника.
z После прохождения сальника прикрытыми изолентой острыми
кромками вала переключателя снимите ленту.
G
H
Вал
переключателя
2. Установите корпус предохранителя передачи заднего хода.
3. Установите фиксирующие шарики, пружину и упор предохранителя
передачи заднего хода.
F
SMT585
I
Сальник
SMT586
Упор предохранителя
передачи заднего хода
Пружина упора предохраниI
теля передачи заднего хода
Фиксирующий шарик
(большой)
Фиксирующий шарик
(малый)
J
K
L
SMT584
M
MT25
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
4. Измерьте момент сопротивления предохранителя передачи заднего хода
вращению вала переключателя.
Момент сопротивления
Обратитесь к странице MT50,
предохранителя передачи заднего
"УПОРЫ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ
хода вращению вала переключателя: ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА"
Подходящее
приспособление
z Если измеренный момент сопротивления находится вне рекомендуемого
диапазона значений, то выберите упор другой длины и установите его.
Обратитесь к странице MT50,
Упор предохранителя передачи
заднего хода:
"УПОРЫ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ
ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА"
Тиски
SMT688
5. Установите выбранный упор предохранителя передачи заднего хода.
z Нанесите герметик на резьбовую часть упора перед установкой.
6. Установите стакан фиксирующего шарика, фиксирующий шарик и пружину
шарикового фиксатора.
7. Установите маслосборник.
Пружина шарикового фиксатора
Фиксирующий шарик
Стакан фиксирующего
шарика
SMT648AA
8. Установите детали механизма зубчатых передач на картер сцепления.
а. Установите главную передачу в сборе и промежуточную шестерню передачи
заднего хода.
SMT580
b. Установите соединенные собранные вторичный и первичный валы.
z
z
Будьте аккуратны, чтобы не повредить рабочую кромку сальника о
шлицы первичного вала в процессе установки его в картер
сцепления.
Будьте аккуратны, чтобы не повредить пластмассовый масляный
канал при установке вторичного вала в картер сцепления.
SMT737A
MT26
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
c.
z
Установите держатель подшипника.
Один из этих трех винтов является винтом Торкс и должен
закручиваться при помощи подходящего инструмента,
указанного на рисунке.
A
Подходящий
инструмент
B
C
MT
SMT577
d.
После завертывания винта Торкс, закерните его в двух точках.
D
E
Точки
кернения
9.
10.
SMT664
Нанесите смазку на вкладыши поводков вилок включения передач,
затем установите их в механизм выбора передач. Установите
механизм выбора передач вместе с вилкой включения 1Iой и 2Iой
передач.
Установите вилки включения 3Iей и 4Iой, а также 5Iой передачи.
F
G
H
SMT666
11.
12.
Установите шток вилок включения передач.
z
Перед установкой опорной пружины штока нанесите на
нее многоцелевую смазку.
Установите втулку оси промежуточной шестерни передачи заднего
хода.
I
J
K
SMT596
L
M
MT27
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
13.
14.
Нанесите рекомендуемый герметик на фланцевые поверхности картера
сцепления.
Установите картер коробки передач на картер сцепления.
Регулировка
РЕГУЛИРОВКА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГА
ПОДШИПНИКОВ КОРОБКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Нанесите герметик
сплошным валиком.
SMT587
ECS00DRQ
При замене указанных ниже деталей необходимо произвести регулировку
предварительного натяга подшипников коробки дифференциала.
z Коробка дифференциала
z Подшипник коробки дифференциала
z Картер сцепления
z Картер коробки передач
1. Снимите наружное кольцо подшипника коробки дифференциала (со стороны
картера коробки передач), а затем регулировочные прокладки.
SMT645-A
2. Установите наружное кольцо подшипника коробки дифференциала без
регулировочных прокладок.
3. Установите главную передачу в сборе в картер сцепления.
4. Установите картер коробки передач на картер сцепления.
Затяните болты крепления коробки передач моментом затяжки,
установленной величины. Обратитесь к стр. МТ20 и разделу
“Детали картеров коробки передач и сцепления”.
z
SMT646-A
MT28
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
5.
6.
7.
8.
Установите индикатор часового типа на переднюю часть коробки
дифференциала.
Вставьте специальный инструмент в отверстие полуосевой шестерни
дифференциала до упора в ось сателлитов.
Перемещая инструмент вверх и вниз, снимите изменения показаний
индикатора.
Подберите толщину прокладки с учетом получения необходимого
предварительного натяга подшипников.
A
B
Необходимая
= диапазон изменения показаний
толщина прокладки
индикатора + толщина регулировочной
прокладки, необходимой для создания
требуемого предварительного натяга
Подшипник коробки
дифференциала:
9.
10.
a.
b.
C
MT
Смотрите стр. MT52, "ПРЕДВАРИ
ТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ ПОДШИПНИКОВ"
Предварительный натяг подшипников
коробки дифференциала и
регулировочные прокладки
D
Установите регулировочную(ые) прокладку(и) выбранной толщины,
а затем внешнее кольцо подшипника коробки дифференциала.
Проверьте момент сопротивления вращению подшипников коробки
дифференциала.
Установите главную передачу в сборе на картер сцепления.
Установите картер коробки передач на картер сцепления.
z
Затяните болты крепления коробки передач моментом
затяжки, установленной величины. Смотрите стр. MT20, "
ДЕТАЛИ КАРТЕРОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И СЦЕПЛЕНИЯ"
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ ПОДШИПНИКОВ ВТОРИЧНОГО ВАЛА
При замене указанных ниже деталей необходимо произвести регулировку
предварительного натяга подшипников вторичного вала.
z
Вторичный вал
z
Подшипники вторичного вала
z
Картер сцепления
z
Картер коробки передач
1.
Снимите крышку картера коробки передач, кольцевую прокладку,
прокладку, регулировочную прокладку заднего подшипника
вторичного вала и внешнее кольцо заднего подшипника вторичного
вала с картера коробки передач.
2.
Произведите установку вторичного вала в картер сцепления.
3.
Установите картер коробки передач на картер сцепления.
z
Затяните болты крепления коробки передач моментом
затяжки, установленной величины. Смотрите стр. MT20,
"ДЕТАЛИ КАРТЕРОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И СЦЕПЛЕНИЯ".
E
SMT454-A
G
H
Внешнее
кольцо заднего
подшипника
вторичного
вала
Крышка картера
Кольцевая
прокладка
Прокладка
Установите внешнее кольцо заднего подшипника вторичного вала на
внутреннее кольцо.
I
Регулировочная
прокладка заднего
подшипника
вторичного вала
J
SMT613AB
4.
F
K
Внешнее кольцо
подшипника
L
M
SMT650A
MT29
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
5.
6.
Произведите измерение расстояния ("l") от торца стенки картера коробки
передач до внешнего кольца подшипника.
z
Убедитесь, что подшипник установлен должным образом.
Подберите толщину прокладки с учетом получения необходимого
предварительного натяга подшипников.
Необходимая толщина прокладки = величина замеренного расстояния
("l") I 12,5 мм (0,492 дюйма) + (толщина регулировочной прокладки,
необходимой для создания требуемого предварительного натяга)
Предварительный натяг заднего подшипника вторичного вала и
регулировочные прокладки:
Обратитесь к техническим данным на странице MT52 раздела
"ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ ПОДШИПНИКОВ".
MT30
SMT599
ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
[RS5F30A]
PFP:32200
ECS00DRR
ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
Сборка и разборка
РАЗБОРКА
1.
A
Перед разборкой проверьте осевой зазор ведущей шестерни 5Iой
передачи первичного вала.
Осевой зазор шестерни:
z
Обратитесь к странице MT50,
"Осевой зазор шестерни"
B
Плоский щуп
Шестерня
Если указанный параметр не лежит в рекомендованном диапазоне
значений, то произведите разборку и проверьте сопряженные
поверхности шестерни, вала и ступицы. Затем проверьте зазор в
канавке стопорного кольца. См. стр. МТI33, "СБОРКА".
Осевой зазор
Игольчатый
подшипник
C
MT
SMT734A
2.
3.
4.
D
Снимите стопорное кольцо и задний подшипник.
Снимите стопорное кольцо и ограничитель хода синхронизатора 5Iой
передачи.
Снимите синхронизатор 5Iой передачи, ведущую шестерню 5Iой
передачи первичного вала и игольчатый подшипник ведущей
шестерни 5Iой передачи.
Ступица синхронизатора
5Iой передачи
E
F
Ведущая шестерня 5Iой
передачи первичного вала
Установите приспособление
снизу ведущей шестерни 5Iой
передачи.
G
H
SMT750BA
5.
I
Снимите стопорное кольцо переднего подшипника первичного вала и
прокладку первичного вала.
J
Стопорное
кольцо
K
Передний
подшипник
первичного вала
SMT697C
L
M
MT31
ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
[RS5F30A]
6.
7.
Снимите передний подшипник с первичного вала.
Снимите держатель подшипника.
Съемник
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗБОРКИ
Первичный вал и шестерни первичного вала
z
z
SMT601A
Проверьте отсутствие у вала трещин, износа или погнутости.
Проверьте отсутствие чрезмерного износа, забоин или трещин на
шестернях.
SMT602A
Синхронизатор
z
z
z
Проверьте отсутствие на шлицевых участках муфты, ступицы и шестерен
чрезмерного износа или трещин.
Проверьте отсутствие трещин и деформации у колец синхронизатора.
Проверьте отсутствие чрезмерного износа и деформации у сухарей.
Сухарь
синхронизатора
Шлицевая часть
SMT387A
z
Произведите измерение зазора между шлицевыми венцами кольца
синхронизатора и ведущей шестерни 5Iой передачи первичного вала.
Зазор между шлицевыми венцами
кольца синхронизатора и шестерни
Зазор между шлицевыми венцами кольца синхронизатора и
ведущей шестерни 5ой передачи первичного вала:
Номинальный
1,0 1,35 мм (0,0394 0,0531 дюйма)
Предельно допустимое значение
0,7 мм (0,028 дюйма)
SMT140
MT32
ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
[RS5F30A]
Подшипник
z
A
Убедитесь, что подшипники вращаются свободно, а также отсутствуют шум
при вращении, трещины, точечное выкрашивание или чрезмерный износ.
B
C
MT
SMT148A
СБОРКА
1.
D
Соберите синхронизатор 5Iой передачи.
E
F
SMT736A
z
Будьте аккуратны, чтобы не зацепить передний и задний концы
кольцевой пружины на один и тот же сухарь.
G
Кольцевая
пружина
H
I
Сухарь
2.
3.
4.
SMT761B
Установите держатель подшипника.
Напрессуйте передний подшипник первичного вала.
Установите прокладку.
J
K
Держатель
подшипника
L
SMT731-A
M
MT33
ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
[RS5F30A]
5.
Выберите и установите стопорное кольцо, дающее необходимый зазор
между кольцом и стенкой канавки на первичном валу.
Допустимый зазор в канавке: 0 0,1 мм (0 0,004 дюйма)
Стопорное кольцо переднего Смотрите стр. MT50,
подшипника первичного вала: "ПЕРЕДНИЙ ПОДШИПНИК
ПЕРВИЧНОГО ВАЛА".
SMT735A
6.
7.
Установите игольчатый подшипник ведущей шестерни 5Iой передачи,
ведущую шестерню 5Iой передачи первичного вала, синхронизатор 5Iой
передачи и ограничитель хода синхронизатора 5Iой передачи.
В качестве завершающей проверки произведите измерение осевого
зазора шестерни. См. стр. МТ31, "РАЗБОРКА".
Ступица
синхронизатора 5Iой
передачи
SMT779AA
8.
Выберите и установите стопорное кольцо, дающее необходимый зазор
между кольцом и стенкой канавки на первичном валу.
Допустимый зазор в канавке: 0 0,1 мм (0 0,004 дюйма)
Ограничитель хода синхронизатора 5Iой
передачи
Стопорное
кольцо
Смотрите стр. MT51, "СТУПИЦА
Стопорное кольцо ступицы
синхронизатора 5ой переда СИНХРОНИЗАТОРА 5ОЙ
ПЕРЕДАЧИ ПЕРВИЧНОГО
чи первичного вала:
ВАЛА".
SMT591
9.
10.
Установите задний подшипник первичного вала
Выберите и установите стопорное кольцо, дающее необходимый зазор
между кольцом и стенкой канавки на первичном валу.
Допустимый зазор в канавке: 0 0,1 мм (0 0,004 дюйма)
Задний подшипник
первичного вала
Стопорное кольцо
Смотрите стр. MT51, "ЗАДНИЙ
Стопорное кольцо заднего
подшипника первичного вала: ПОДШИПНИК ПЕРВИЧНОГО
ВАЛА".
SMT938D
MT34
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
[RS5F30A]
PFP:32241
ECS00DRS
ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА
Сборка и разборка
РАЗБОРКА
1.
Перед разборкой проверьте осевой зазор ведущих шестерен 1Iой, 2Iой,
3Iей и 4Iой передач.
Осевой зазор шестерни:
Обратитесь к странице MT50,
"Осевой зазор шестерни"
z
Если указанный параметр не лежит в рекомендованном
диапазоне значений, то произведите разборку и проверьте
сопряженные поверхности шестерни, вала и ступицы. Затем
проверьте зазор между стенкой канавки и разрезным пружинным
кольцом. См. стр. МТ38, "СБОРКА".
A
Осевой
зазор
Шестерня
Плоский
щуп
B
Игольчатый
подшипник
или втулка
C
MT
SMT605
2.
Выпрессуйте передний подшипник вторичного вала.
D
Оправка
E
SMT641-A
3.
F
Выпрессуйте задний подшипник вторичного вала.
G
Оправка
H
SMT638-A
4.
Снимите держатель разрезного пружинного кольца, разрезное пружинное
кольцо и опорную шайбу.
Держатель разрезного
пружинного кольца
Разрезное пружинное
кольцо
I
J
Опорная шайба
K
L
SMT592-A
M
MT35
ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА
[RS5F30A]
5.
Выпрессуйте ведомую шестерню 5Iой передачи вторичного вала.
Установите
инструмент снизу
фланца, как показано
стрелками на рисунке.
SMT593-A
6.
Ведомая шестерня
4Iой передачи
вторичного вала
Втулка ведомой
шестерни 4Iой
передачи
Стальной шарик
Снимите ведомую шестерню 4Iой передачи вторичного вала, втулку
ведомой шестерни 4Iой передачи и стальной шарик.
z
Будьте аккуратны, не потеряйте стальной шарик.
SMT687C
7.
Снимите синхронизатор 3Iей и 4Iой передач, ведомую шестерню
3Iей передачи вторичного вала, втулки ведомых шестерен 2Iой и 3Iей
передачи, стальной шарик и ведомую шестерню 2Iой передачи вторичного
вала.
z
Будьте аккуратны, не потеряйте стальной шарик.
Ступица
синхронизатора
3Iей I 4Iой передач
SMT780AA
8.
Снимите синхронизатор 1Iой и 2Iой передач, ведомую шестерню
1Iой передачи первичного вала, затем снимите игольчатый подшипник
ведомой шестерни 1Iой передачи.
Синхронизатор 1Iой
и 2Iой передач
Ведомая шестерня
1Iой передачи
вторичного вала
SMT594
MT36
ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА
[RS5F30A]
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗБОРКИ
Вторичный вал и шестерни вторичного вала
z
z
A
Проверьте отсутствие у вала трещин, износа или погнутости.
Проверьте отсутствие чрезмерного износа, забоин или трещин на
шестернях.
B
C
MT
SMT604A
Синхронизатор
z
z
z
Проверьте отсутствие на шлицевых участках муфты, ступицы и шестерен
чрезмерного износа или трещин.
Проверьте отсутствие трещин и деформации у колец синхронизатора.
Проверьте отсутствие чрезмерного износа и деформации у сухарей.
Сухарь
синхронизатора
D
Шлицевая
часть
E
F
SMT387A
z
Произведите измерение зазора между шлицевыми венцами кольца
синхронизатора и ведомыми шестернями.
Зазор между шлицевыми венцами кольца синхронизатора и
ведомыми шестернями:
Номинальное значение
1,0 1,35 мм (0,0394 0,0531 дюйма)
Предельно допустимое значение
0,7 мм (0,028 дюйма)
Зазор между шлицевыми венцами
кольца синхронизатора и шестерни
G
H
I
SMT140
Внешнее кольцо
синхронизатора
Внутреннее кольцо
синхронизатора
Конусное кольцо
синхронизатора, неподвижно
связываемое с шестерней
J
K
Конусное кольцо
синхронизатора,
неподвижно
связываемое с
шестерней
L
SMT714CD
z
–
–
Измерьте величину износа колец синхронизатора включения 1Iой и 2Iой
передач.
Установите внутреннее и наружное кольца синхронизатора на конусное
кольцо, неподвижно связываемое с шестерней.
Прижимая внутреннее и наружное кольца синхронизатора к конусному
кольцу, измерьте размеры "A" и "B".
Номинальное значение:
A
0,7 0,9 мм (0,028 0,035 дюйма)
MT37
M
ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА
[RS5F30A]
В
0,7 1,0 мм (0,028 0,039 дюйма)
Предельно допустимое значение:
0,2 мм (0,008 дюйма)
z Если размеры "A" или "B" меньше предельно допустимого значения, то
произведите одновременную замену сразу всех колец синхронизатора.
Подшипник
z Убедитесь, что подшипники вращаются свободно, а также отсутствуют шум
при вращении, трещины, точечное выкрашивание или чрезмерный износ.
z При замене конического роликового подшипника, замене подлежат
сразу оба кольца подшипника.
SPD715
СБОРКА
1.
Произведите сборку синхронизаторов 1Iой и 2Iой, 3Iей и 4Iой передачи.
SMT603A
z
Будьте аккуратны, чтобы не зацепить передний и задний концы
кольцевой пружины на один и тот же сухарь.
Кольцевая
пружина
Сухарь
2.
3.
SMT761B
Установите игольчатый подшипник 1Iой передачи и ведомую шестерню
1Iой передачи вторичного вала.
Напрессуйте синхронизатор 1Iой и 2Iой передач.
SMT605AA
MT38
ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА
[RS5F30A]
4.
Установите стальной шарик, ведомую шестерню 2Iой передачи, втулку
ведомых шестерен 2Iой и 3Iей передачи, ведомую шестерню 3Iей передачи
вторичного вала и синхронизатор 3Iей I 4Iой передачи.
z
Перед установкой стального шарика нанесите на него
многоцелевую смазку.
z
Втулка ведомых шестерен 2ой и 3ей передач имеет канавку для
установки стального шарика.
A
B
Ступица
синхронизатора 3Iей I
4Iой передач
C
MT
SMT085CA
5.
Установите стальной шарик, втулку ведомой шестерни 4Iой передачи,
ведомую шестерню 4Iой передачи вторичного вала.
z
Перед установкой стального шарика нанесите на него многоцелевую
смазку.
z
Втулка ведомой шестерни 4Iой передачи имеет канавку для установки
стального шарика.
Ведомая шестерня
4Iой передачи
вторичного вала
Втулка ведомой
шестерни 4Iой
передачи
Стальной
шарик
D
E
F
SMT687C
6.
G
Напрессуйте ведомую шестерню 5Iой передачи вторичного вала.
Ведомая шестерня
5Iой передачи
вторичного вала
H
I
SMT606AA
7.
8.
9.
Установите опорную шайбу.
Выберите и установите разрезное пружинное кольцо, обеспечивающее
необходимый зазор в канавке.
Допустимый зазор в канавке:
0 0,1 мм (0 0,004 дюйма)
Разрезное пружинное кольцо:
Смотрите стр. МТ51,
"РАЗРЕЗНОЕ ПРУЖИННОЕ
КОЛЬЦО ВТОРИЧНОГО ВАЛА".
Установите держатель разрезного пружинного кольца
Держатель разрезного
пружинного кольца
Разрезное пружинное
кольцо
Опорная
шайба
J
K
L
SMT592-A
M
MT39
ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА
[RS5F30A]
10.
Напрессуйте задний подшипник вторичного вала.
SMT607AA
11. Напрессуйте передний подшипник вторичного вала.
12. В качестве завершающей проверки произведите измерение осевого
зазора шестерен I Обратитесь к стр. МТ35, "РАЗБОРКА
Оправка
Оправка
SMT639
MT40
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА
[RS5F30A]
PFP:38411
ECS00DRT
Циферблатный
индикатор
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА
Сборка и разборка
Предварительная проверка
z
1.
Проверьте зазор между полуосевой шестерней и коробкой
дифференциала, как описано.
Очистите главную передачу во избежание замасливания опорных шайб
полуосевых шестерен, коробки дефференциала, полуосевых шестерен и
прочих частей.
A
B
C
MT
SMT610AH
2.
3.
4.
5.
D
Установите коробку дифференциала вертикально так, чтобы полуосевая
шестерня, на которой будет измеряться зазор, расположилась сверху.
Установите переходник на полуосевую шестерню и сверху переходника
ножку циферблатного индикатора часового типа. Подвигайте полуосевую
шестерню вверх и вниз, замеряя таким образом определяемый зазор.
Допустимый зазор между полуосевой шестерней и коробкой
дифференциала:
0,1 0,2 мм (0,004 0,008 дюйма)
Если зазор не соответствует рекомендованному значению, то
отрегулируйте его заменой на опорную шайбу другой толщины.
Переверните коробку дифференциала и произведите измерение зазора
противоположной полуосевой шестерни аналогичным образом.
E
F
SMT611A
РАЗБОРКА
1.
2.
3.
Снимите ведомую шестерню главной передачи.
Срежьте ведущую шестерню датчика спидометра.
Выпрессуйте подшипники коробки дифференциала.
z
Будьте аккуратны, не перепутайте правый и левый подшипники
коробки дифференциала.
G
Оправка
H
I
SMT647-A
4.
5.
Удалите фиксирующий штифт и вытяните ось сателлитов.
Снимите сателлиты и полуосевые шестерни.
J
K
Штифт
крепления
L
SMT147AA
M
MT41
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА
[RS5F30A]
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗБОРКИ
Шестерни, шайбы, ось сателлитов и коробка
дифференциала
z
z
Осмотрите сопрягаемые поверхности коробки дифференциала, полуосевых
шестерен и сателлитов.
Проверьте отсутствие чрезмерного износа шайб.
SMT083A
Подшипник
z Убедитесь, что подшипники вращаются свободно, а также отсутствуют шум
при вращении, трещины, точечное выкрашивание или чрезмерный износ.
z При замене конического роликового подшипника замене подлежат сразу
оба кольца подшипника.
SPD715
СБОРКА
1.
2.
Присоедините шайбы к полуосевым шестерням и установите их
совместно в коробку дифференциала.
Установите опорные шайбы сателлитов и сателлиты.
SMT839
3.
Установите ось сателлитов.
z
Убедитесь, что при этом не повреждены опорные шайбы
сателлитов.
SMT087A
MT42
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА
[RS5F30A]
4.
a.
Произведите измерение зазора между полуосевыми шестернями
с опорными шайбами и коробкой дифференциала по указанной
ниже методике:
Установите переходник на полуосевую шестерню и сверху переходника
ножку циферблатного индикатора часового типа.
Циферблатный
индикатор
A
B
C
MT
SMT610AB
b.
с
Перемещайте полуосевую шестерню вверх и вниз, чтобы снять
предельные показания циферблатного индикатора часового типа. Всегда
производите измерение зазора на обеих полуосевых шестернях.
Допустимый зазор между полуосевой шестерней и коробкой
дифференциала с опорной шайбой:
0,1 0,2 мм (0,004 0,008 дюйма)
Если зазор не соответствует рекомендуемому значению, то
отрегулируйте его установкой опорных шайб другой толщины.
Опорная шайба полуосевой шестерни:
Смотрите стр. MT51, "ОПОРНАЯ
ШАЙБА ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ
ДИФФЕРЕНЦИАЛА" .
D
E
SMT611A
5.
z
Установите фиксирующий штифт.
Убедитесь, что фиксирующий штифт не выступает из коробки
дифференциала.
F
G
Штифт
крепления
H
I
SMT147AA
6.
z
7.
Установите ведомую шестерню главной передачи.
Нанесите фиксатор резьбы на болты крепления ведомой шестерни
главной передачи перед их установкой.
Установите ведущую шестерню датчика спидометра и упор.
Фаска
J
K
SMT609A
L
M
MT43
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА
[RS5F30A]
8.
Напрессуйте подшипники коробки дифференциала.
Оправка
SMT648
MT44
МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
PFP:32982
МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Проверка
z
ECS00DRU
Проверьте отсутствие на соприкасающихся поверхностях и в зоне
скольжения следов чрезмерного износа, царапин, выступов или
другого рода повреждений.
A
Вал переключателя
Механизм выбора
передач
B
Вилка переключения и
вкладыши
C
MT
SMT086C
D
ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
z
Проверьте, соответствует ли диапазону номинальных значений ширина
посадочного выступа лапки вилки переключения передач (часть вилки,
непосредственно перемещающая муфту синхронизатора).
E
Вилка включения
Допускаемый
односторонний износ
Ширина выступа лапки,
перемещающего муфту
синхронизатора, у новой
вилки
1Iой и 2Iой передач
0,3 мм (0,012 дюйма)
10,80 I 11,00 мм
(0,4252 I 0,4331 дюйма)
3Iей и 4Iой передач
0,3 мм (0,012 дюйма)
5,80 I 6,00 мм
(0,2283 I 0,2362 дюйма)
5Iой передачи
0,3 мм (0,012 дюйма)
5,80 I 6,00 мм
(0,2283 I 0,2362 дюйма)
Односторонний
износ
Односторонний
износ
Ширина выступа лапки,
перемещающего муфту
синхронизатора, у новой
вилки
F
SMT801D
G
H
I
J
K
L
M
MT45
КАРТЕРЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И СЦЕПЛЕНИЯ
[RS5F30A]
PFP:32100
КАРТЕРЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И СЦЕПЛЕНИЯ
Сборка и разборка
САЛЬНИК ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
1.
ECS00DRV
Снимите сальник первичного вала.
Оправка
SMT660A
2.
z
Установите сальник первичного вала.
Перед установкой нанесите многоцелевую смазку на рабочую
кромку сальника.
SMT751BA
ЗАДНИЙ ПОДШИПНИК ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
1.
Подшипник
Снимите заглушку с картера коробки передач.
SMT688C
2.
Снимите задний подшипник первичного вала, ударяя по нему через
технологическое отверстие, закрываемое заглушкой.
Технологическое
отверстие,
закрываемое
заглушкой
SMT633
MT46
КАРТЕРЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И СЦЕПЛЕНИЯ
[RS5F30A]
3.
Установите заглушку.
z
Нанесите рекомендуемый герметик на соприкасающуюся
с заглушкой поверхность картера коробки передач.
A
B
Заглушка
C
MT
SMT634
4.
D
Установите задний подшипник первичного вала.
E
F
SMT635-A
НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА
И МАСЛЯНЫЙ ЖЕЛОБ
1.
2.
G
Снимите внешнее кольцо переднего подшипника вторичного вала.
Снимите масляный желоб.
H
I
SMT636-A
3.
Установите масляный желоб.
z
Убедитесь, что маслонаправляющая канавка повернута
в сторону маслосборника.
J
По направлению
к маслосборнику
Маслонаправляющая
канавка
K
L
SMT595
M
MT47
КАРТЕРЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И СЦЕПЛЕНИЯ
[RS5F30A]
4.
Установите внешнее кольцо переднего подшипника вторичного вала.
SMT752BA
MT48
ДАННЫЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕХНИЧЕСКИЕ
[RS5F30A]
ХАРАКТЕРИСТИКИ
PFP:00030
ДАННЫЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Основные технические данные
Коробка передач с главной передачей в сборе
Двигатель
QG16DE
Модель коробки передач
RS5F30A
Номер модельного кода
AV708
Число ступеней
ECS00DRW
5
Тип синхронизаторов
Warner
A
B
C
MT
D
Схема переключения режимов работы коробки передач
1Iая передача
3,333
2Iая передача
1,955
3Iя передача
1,286
4Iя передача
0,926
5Iя передача
0,756
E
Передаточные числа
Передача заднего хода
3,417
1Iая передача
15
2Iая передача
22
3Iя передача
28
4Iя передача
41
5Iя передача
45
Передача заднего хода
12
1Iая передача
50
2Iая передача
43
3Iя передача
36
4Iя передача
38
5Iя передача
34
Передача заднего хода
41
Промежуточная шестерня передачи заднего хода
30
Ведущие шестерни
первичного вала
Количество зубьев
Ведомые шестерни
вторичного вала
F
Объем масла, заливаемого в коробку передач л (британская пинта)
G
H
I
J
2,8 I 3,0 (4 I 7/8 I 5 I 1/4)
K
Синхронизатор 1Iой и 2Iой передач с двойной
парой трения
Примечания
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА
L
Двигатель
QG16DE
Модель коробки передач
RS5F30A
Номер модельного кода
AV708
Передаточное отношение главной передачи
4,471
Ведомая/ведущая шестерня главной передачи
76/17
Полуосевая шестерня/сателлит
14/10
Количество зубьев
MT49
M
ДАННЫЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕХНИЧЕСКИЕ
[RS5F30A]
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ECS00DRX
Осевой зазор шестерни
Единицы измерения: мм (дюймы)
Шестерня
Осевой зазор
Ведомая шестерня 1Iой передачи вторичного вала
0,18 I 0,31 (0,0071 I 0,0122)
Ведомая шестерня 2Iой передачи вторичного вала
0,20 I 0,30 (0,0079 I 0,0118)
Ведущая шестерня 3Iей передачи первичного вала
0,20 I 0,30 (0,0079 I 0,0118)
Ведущая шестерня 4Iой передачи первичного вала
0,20 I 0,30 (0,0079 I 0,0118)
Ведущая шестерня 5Iой передачи первичного вала
0,18 I 0,31 (0,0071 I 0,0122)
Зазор между шлицевыми венцами кольца синхронизатора и шестерни
3ей передачи, 4ой и 5ой передачи
Единицы измерения: мм (дюймы)
Номинальное значение
Предельно допустимое значение
1,0 I1,35 (0,0394 I 0,0531)
0,7 (0,028)
ДВОЙНОЕ БЛОКИРОВОЧНОЕ КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА 1ОЙ И 2ОЙ ПЕРЕДАЧИ
Единицы измерения: мм (дюймы)
Внешнее кольцо
синхронизатора
Конусное кольцо
синхронизатора, неподвижно
связываемое с шестерней
Внутреннее кольцо
синхронизатора
SMT906D
Размер
Номинальное значение
A
0,7 I 0,9 (0,028 I 0,035)
В
0,7 I 1,0 (0,028 I 0,039)
Предельно допустимое значение
0,2 (0,008)
Доступные упоры
УПОРЫ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА
ECS00DRZ
Момент сопротивления предохранителя передачи заднего хода
вращению вала переключателя Нм (кгсIм, фунтIсила фут)
4,9 I 7,4 (50 I 75, 43 I 65)
Толщина мм (дюймы)
Каталожный номер*
8,3 (0,327)
32188IM8001*1
7,1 (0,280)
32188IM8002
7,7 (0,303)
32188IM8003
8,9 (0,350)
32188IM8004
2
*1
: Упор предохранителя номинального размера
: За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей.
*2
Доступные стопорные кольца
ПЕРЕДНИЙ ПОДШИПНИК ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
Допустимый зазор
ECS00DS0
0 I 0,1 мм (0 I 0,004 дюйма)
Толщина мм (дюймы)
Каталожный номер*
1.27(0.0500)
32204IM8004
1.33(0.0524)
32204IM8005
1.39(0.0547)
32204IM8006
1.45(0.0571)
32204IM8007
*: За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей.
MT50
ДАННЫЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕХНИЧЕСКИЕ
[RS5F30A]
ХАРАКТЕРИСТИКИ
СТУПИЦА СИНХРОНИЗАТОРА 5ОЙ ПЕРЕДАЧИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
A
Допустимый зазор
0 I 0,1 мм (0 I 0,004 дюйма)
Толщина мм (дюймы)
Каталожный номер*
2,00 (0,0787)
32311IM8812
2,05 (0,0807)
32311IM8813
2,10 (0,0827)
32311IM8814
2,15 (0,0846)
32311IM8815
2,20 (0,0866)
32311IM8816
2,25 (0,0886)
32311IM8817
2,30 (0,0906)
32311IM8818
B
C
MT
*: За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей.
D
ЗАДНИЙ ПОДШИПНИК ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
Допустимый зазор
0 I 0,1 мм (0 I 0,004 дюйма)
Толщина мм (дюймы)
Каталожный номер*
1,27 (0,0500)
32204I4M400
1,33 (0,0524)
32204I4M401
1,39 (0,0547)
32204I4M402
1,45 (0,0571)
32204I4M403
E
*: За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей.
F
Доступные размеры разрезного пружинного кольца вторичного вала
Допустимый зазор
ECS00DS1
Толщина мм (дюймы)
Толщина мм (дюймы)
Каталожный номер*
Толщина мм (дюймы)
Каталожный номер*
3,63 (0,1429
32311IM8812
4,12 (0,1622)
32348IM8807
3,70 (0,1457)
32311IM8813
4,19 (0,1650)
32348IM8808
3,77 (0,1484)
32311IM8814
4,26 (0,1677)
32348IM8809
3,84 (0,1512)
32311IM8815
4,33 (0,1705)
32348IM8810
3,91 (0,1539)
32311IM8816
4,40 (0,1732)
32348IM8811
3,98 (0,1567)
32311IM8817
4,47 (0,1760)
32348IM8812
4,05 (0,1594)
32311IM8818
4,54 (0,1787)
32348IM8813
G
H
I
*: За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей.
Доступные опорные шайбы
ОПОРНЫЕ ШАЙБЫ ПОЛУОСЕВЫХ ШЕСТЕРЕН ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Допустимый зазор между полуосевой шестерней и коробкой
дифференциала с опорной шайбой
J
ECS00DS2
0,1 I 0,2 мм (0,004 I 0,008 дюйма)
Толщина мм (дюймы)
Каталожный номер*
0,76 I 0,81 (0,0299 I 0,0319)
38424I01 M10
0,81 I0,86 (0,0319 I 0,0339)
38424I01 M11
0,86 I 0,91 (0,0339 I 0,0358)
38424I01 M12
0,91 I 0,96 (0,0358 I 0,0378)
38424I01 M13
K
L
*: За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей.
M
MT51
ДАННЫЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕХНИЧЕСКИЕ
[RS5F30A]
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ECS00DS3
Доступные регулировочные прокладки
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ ПОДШИПНИКОВ
Единицы измерения: мм (дюймы)
Подшипник вторичного вала
Подшипник коробки дифференциала
0,20 I 0,25 (0,0079 I 0,0098)
0,24 I 0,32 (0,0094 I 0,0126)
РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА
Толщина мм (дюймы)
Каталожный номер*
0,10 (0,0039)
32137IM8000
0,15 (0,0059)
32137IM8001
0,20 (0,0079)
32137IM8002
0,25 (0,0098)
32137IM8003
0,30 (0,0118)
32137IM8004
0,35 (0,0138)
32137IM8005
0,40 (0,0157)
32137IM8006
0,45 (0,0177)
32137IM8007
0,50 (0,0197)
32137IM8008
0,55 (0,0217)
32137IM8009
0,60 (0,0236)
32137IM8010
0,65 (0,0256)
32137IM8011
0,70 (0,0276)
32137IM8012
0,75 (0,0295)
32137IM8013
0,80 (0,0315)
32137IM8014
0,85 (0,0335)
32137IM8015
0,90 (0,0354)
32137IM8016
0,95 (0,0374)
32137IM8017
1,00 (0,0394)
32137IM8018
*: За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей.
РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ ПОДШИПНИКОВ КОРОБКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Толщина мм (дюймы)
Каталожный номер*
0,44 (0,0173)
38454IM8000
0,48 (0,0189)
38454IM8001
0,56 (0,0220)
38454IM8003
0,60 (0,0236)
38454IM8004
0,64 (0,0252)
38454IM8005
0.68 (0,0268)
38454IM8006
0,72 (0,0283)
38454IM8007
0,76 (0,0299)
38454IM8008
0,80 (0,0315)
38454IM8009
0,84 (0,0331)
38454IM8010
0,88 (0,0346)
38454IM8011
*: За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей.
MT52
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
[RS5F30A]
PFP:00001
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Внимание
z
z
z
z
z
z
ECS00DS4
Не допускается повторное использование слитого трансмиссионного масла.
При проверке или замене масла располагайте автомобиль на горизонтальной площадке.
В процессе снятия и установки коробки передач, не допускайте попадания в нее пыли и грязи.
Перед снятием или разборкой проверяйте правильность установки деталей. Если необходимо нанести установочные
метки, то убедитесь, что детали не будет нанесено повреждение в момент их нанесения.
Принципиальным правилом затяжки болтов и гаек является их протягивание в несколько приемов, по диагонали в
направлении изнутри к периферии. Если указан порядок затяжки, то необходимо строго его соблюдать.
Будьте аккуратны, чтобы не повредить поверхности скольжения и сопряжения.
A
B
C
MT
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
MT53
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
[RS5F30A]
PFP:00002
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
Специальный сервисный инструмент и приспособления
Номер инструмента
Наименование инструмента
Описание
z
KV38107700
Переходник для измерения
предварительного натяга
z
z
z
NT087
KV38106000
Калибр монтажного размера
(подшипник коробки дифференциала)
a: 140 мм (5,51 дюйма)
b: 40 мм (1,57 дюйма)
c: диаметр 16 мм (0,63 дюйма)
d: M8 x 1,25
ECS00DS5
Измерение момента сопротивления вращению
подшипников коробки дифференциала
Измерение момента сопротивления вращению
ведущей шестерни главной передачи
Измерение зазора между полуосевой шестерней
и коробкой дифференциала с опорной шайбой.
Подбор толщины регулировочной прокладки
подшипника коробки дифференциала (применяется
вместе с калибром монтажного размера
KV38106000).
z
Подбор регулировочной прокладки подшипника
коробки дифференциала (применяется вместе с
переходником KV38107700).
z
z
Снятие и установка штифтов
Снятие и установка фиксирующих штифтов
Снятие оси переключателя
Снятие технологической заглушки.
z
Снятие и установка штифтов
z
Снятие ведущих шестерен 3Iей и 5Iой передач
первичного вала
Снятие ступиц синхронизаторов 3Iей, 4Iой, 5Iой
передач, а также передачи заднего хода.
Снятие заднего подшипника вторичного вала.
Снятие втулок ведомых шестерен 2Iой и 5Iой передач
Снятие ступицы синхронизатора 1Iой и 2Iой
передачи, а также ведомой шестерни 1Iой и 2Iой
передач вторичного вала
Снятие и установка подшипника коробки
дифференциала
NT418
KV32101000
Выколотка
a: диаметр 4 мм (0,16 дюйма)
z
z
NT410
KV31100300
Выколотка
a: диаметр 4,5 мм (0,177 дюйма)
NT410
z
ST30031000
Съемник
a: диаметр 90 мм (3,54 дюйма)
b. диаметр 50 мм (1,97 дюйма)
z
z
z
NT411
z
z
z
ST30021000
Съемник
a: диаметр 110 мм (4,33 дюйма)
b. диаметр 68 мм (2,68 дюйма)
z
z
NT411
z
z
MT54
Снятие переднего и заднего подшипников
первичного вала
Установка переднего и заднего подшипников
первичного вала
Установка ведущей шестерни 5Iой передачи
первичного вала, ведомых шестерен 3Iей и 4 Iой
передач вторичного вала
Установка ступиц синхронизаторов 1Iой и 2Iой, 3Iей
и 4Iой, 5Iой передач, а также передачи заднего хода.
Установка втулок ведущих шестерен 2Iой и 5Iой
передач, передачи заднего хода
Установка заднего подшипника вторичного вала
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
[RS5F30A]
Номер инструмента
Наименование инструмента
Описание
ST33290001
Съемник
a: 250 мм (9,84 дюйма)
b. 160 мм (6,30 дюйма)
z
Снятие внешнего кольца подшипника промежуточной
шестерни передачи заднего хода
A
B
NT414
C
MT
ST33230000
Оправка
a: диаметр 51 мм (2,01 дюйма)
b: диаметр 28,5 мм (1,122 дюйма)
z
Установка подшипника коробки дифференциала
D
NT084
ST30720000
Оправка
a: диаметр 77 мм (3,03 дюйма)
b: диаметр 55,5 мм (2,185 дюйма)
z
Установка наружного кольца подшипника коробки
дифференциала
E
NT115
F
ST22350000
Оправка
a: диаметр 34 мм (1,34 дюйма)
b: диаметр 28 мм (1,10 дюйма)
z
Установка переднего и заднего подшипников первичного
вала
G
NT065
z
ST22452000
Оправка
a: диаметр 45 мм (1,77 дюйма)
b: диаметр 36 мм (1,42 дюйма)
z
z
z
z
Установка шестерен 3Iей и 4Iой передач вторичного вала
Установка втулки ведомой шестерни 5Iой передачи
Установка ступицы синхронизатора 5Iой передачи и
передачи заднего хода
Установка втулки шестерни передачи заднего хода
Установка заднего подшипника вторичного вала
H
NT065
z
z
ST37750000
Оправка
a: диаметр 40 мм (1,57 дюйма)
b: диаметр 31 мм (1,22 дюйма)
z
z
z
z
NT065
z
Установка сальника первичного вала
Установка синхронизатора 5Iой передачи
Установка заднего подшипника вторичного вала
Установка ведомой шестерни 5Iой передачи
Установка ступицы синхронизатора 3Iей и 4Iой передач
Установка сальника вала переключателя
Установка пыльника картера сцепления
I
J
K
L
M
MT55
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
[RS5F30A]
Стандартные покупные инструменты
ECS00DS6
Наименование инструмента
Описание
Оправка
a: диаметр 12 мм (0,47 дюйма)
b: диаметр 10 мм (0,39 дюйма)
z
Установка заглушки
z
Снятие заднего подшипника первичного вала
Снятие заднего подшипника вторичного вала
NT065
Оправка
a: диаметр 22 мм (0,87 дюйма)
b: диаметр 16 мм (0,63 дюйма)
z
NT065
Оправка
a: диаметр 58 мм (2,28 дюйма)
b: диаметр 50 мм (1,97 дюйма)
z
Установка сальника хвостовика вала привода
колеса
z
Установка сальника хвостовика вала привода
колеса
z
Установка втулки ведущей шестерни
2Iой передачи
z
Установка ступиц синхронизаторов 3Iей и 4Iой,
1Iой и 2Iой передачи
Установка переднего подшипника вторичного вала
NT065
Оправка
a: диаметр 54 мм (2,13 дюйма)
b: диаметр 50 мм (1,97 дюйма)
NT065
Оправка
a: диаметр 38 мм (1,50 дюйма)
b: диаметр 33 мм (1,30 дюйма)
NT065
Оправка
a: диаметр 50 мм (1,97 дюйма)
b: диаметр 41 мм (1,61 дюйма)
z
NT065
z
Оправка
a: диаметр 39 мм (1,54 дюйма)
b: диаметр 30 мм (1,18 дюйма)
z
NT065
MT56
Установка сальника первичного вала
Установка ведущей шестерни 5Iой передачи
первичного вала
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПОЯВЛЕНИИ ШУМА, ВИБРАЦИИ И
[RS5F30A]
НЕРАВНОМЕРНОСТИ РАБОТЫ
PFP:00003
ECS00DS7
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО ШУМУ, ВИБРАЦИИ, СКРЕЖЕТУ
Сводная таблица признаков неисправностей
A
Используйте эту таблицу в помощь при поиске причины возникновения признака неисправности. Нумерация ячеек таблицы
указывает последовательность осмотра в соответствии с признаками неисправностей. В случае необходимости
отремонтируйте или замените указанные детали и узлы.
B
Шум
Признаки
неисправностей
1
2
3
Утечки трансмиссионного
масла
3
1
Передачи включаются тяжело
или вообще не включаются
1
1
2
Самопроизольное
выключение передачи
2
MT 69
C
MT
D
КОЛЬЦЕВАЯ ПРУЖИНА СИНХРОНИЗАТОРА (Повреждение)
MT 69
КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА (Чрезмерный износ или повреждение)
MT 69
ПОДШИПНИКИ (Чрезмерный износ или повреждение)
MT 69
ШЕСТЕРНИ (Чрезмерный износ или повреждение)
MT 70
MT 70
ПРУЖИНА ШАРИКОВОГО ФИКСАТОРА И ШАРИКIФИКСАТОР (Износ или
повреждение)
ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ (Чрезмерный износ)
MT 64
ТЯГИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (Чрезмерный износ)
MT 68
КОЛЬЦЕВАЯ ПРОКЛАДКА (Повреждение или износ)
MT 68
САЛЬНИК (Повреждение или износ)
MT 68
ПРОКЛАДКА (Повреждение)
MT 60
МАСЛО (Чрезмерно высокий уровень масла)
MT 60
(Несоответствующий тип масла)
ПРЕДПОЛАГАЕМЫЕ НЕИСПРАВНЫЕ УЗЛЫ И
ДЕТАЛИ (вероятная причина неисправности)
МАСЛО (Низкий уровень масла)
Ссылка на страницу со справочным
материалом
MT 60
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
E
F
G
H
I
3
J
2
2
1
3
2
3
3
K
3
L
M
MT57
ОПИСАНИЕ
[RS5F30A]
PFP:00000
ОПИСАНИЕ
Поперечный разрез
ECS00DS8
Ведущая шестерня 3Iей
передачи первичного вала
Картер сцепления
Синхронизатор
3Iей I 4Iой передач
Ведущая шестерня 4Iой
передачи первичного вала
Ведущая шестерня 5Iой
передачи первичного вала
Промежуточная шестерня передачи заднего хода
Передний
подшипник
первичного вала
Задний подшипник
первичного вала
Первичный вал
Вторичный вал
Задний подшипник
вторичного вала
Подпружиненная часть
разрезной шестерни
Ведомая шестерня передачи заднего
хода вторичного вала
Синхронизатор 5Iой передачи и
передачи заднего хода
Ведомая шестерня 5Iой
передачи вторичного вала
Ведомая шестерня 4Iой
передачи вторичного вала
Передний
подшипник
вторичного вала
Ведомая шестерня 3Iей
передачи вторичного вала
Ведомая шестерня 2Iой
передачи вторичного вала
Синхронизатор 1Iой и 2Iой передач
с двойной парой трения
Ведомая шестерня 1Iой
передачи вторичного вала
Подшипник коробки
дифференциала
Ведущая шестерня магнитоI
электрического датчика спидометра
Подшипник коробки
Коробка дифференциала
дифференциала
Ведомая шестерня
главной передачи
SMT924D
MT58
ОПИСАНИЕ
[RS5F30A]
СИНХРОНИЗАТОР С ДВОЙНЫМИ БЛОКИРУЮЩИМИ
КОЛЬЦАМИ
Между шестернями 1Iой и 2Iой передач установлен синхронизатор с
двойными блокирующими кольцами, обеспечивающий снижение
прикладываемого усилия к рычагу переключения при переключении
передач.
Ведомая шестерня
2Iой передачи
вторичного вала
Шлицевой венец шестерни для
соединения с муфтой синхронизатора
A
Муфта синхронизатора
Ступица
синхронизатора
B
Внешнее кольцо синхронизатора
Конусное кольцо синхронизаI
тора, неподвижно связываемое с
шестерней
Внутреннее кольцо
синхронизатора
C
MT
SMT837DA
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
MT59
МАСЛО МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
PFP:KLD20
МАСЛО МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
ECS00DS9
Замена масла в механической коробке передач
СЛИВ МАСЛА
1.
2.
3.
Запустите двигатель и дайте ему поработать, чтобы прогреть коробку передач.
Заглушите двигатель. Отверните пробку сливного отверстия и слейте трансмиссионное масло.
Установите пробку сливного отверстия на место, предварительно одев на нее новую прокладку.
Сливная пробка:
25 34 Нм (2,5 3,5 кгсм, 18 25 фунтсила фут)
ВНИМАНИЕ:
Запрещается повторное использование прокладки.
ЗАЛИВ МАСЛА
1.
2.
Отверните пробку заливного отверстия. Залейте свежее масло до указанного уровня (по нижний срез заливного отвертия).
Класс масла:
Фирменное трансмиссионное масло Nissan, API GL4, с вязкостью SAE 75W 80,
75W 85 или равноценное
Заправочный объем:
Приблизительно 2,9 3,1 л (51/4 британской пинты)
(для справки)
После того, как масло залито, проверьте его уровень. Оденьте новую прокладку на пробку заливного отверстия и установите
пробку в заливное отверстие.
Пробка заливного отверстия:
10 19 Нм (1,0 2,0 кгсм, 87 173 фунтсила дюйм)
ВНИМАНИЕ:
Запрещается повторное использование прокладки.
Проверка уровня масла
ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА И ОТСУТСТВИЯ УТЕЧЕК
z
z
z
ECS00DSA
Проверьте отсутствие утечек масла из сливного и заливного отверстий коробки передач, а также следов масла на ее
картере.
Проверьте уровень масла через заливное отверстие, как показано на
рисунке.
ВНИМАНИЕ:
Запрещается запускать двигатель во время проверки уровня масла.
Установите пробку заливного отверстия на место, предварительно одев на
нее новую прокладку.
Пробка заливного отверстия:
10 19 Нм (1,0 2,0 кгсм, 87 173 фунтсила фут)
ВНИМАНИЕ:
Запрещается повторное использование прокладки.
Долить до
указанного уровня
Пробка заливного
отверстия
SMA066C
MT60
САЛЬНИК ХВОСТОВИКА ШАРНИРА ВАЛА ПРИВОДА КОЛЕСА
[RS5F30A]
PFP:32113
САЛЬНИК ХВОСТОВИКА ШАРНИРА ВАЛА ПРИВОДА КОЛЕСА
Снятие и установка
ДЕМОНТАЖ
1.
2.
ECS00DSB
Выньте вал привода колеса из картера коробки передач. См. стр. FAX11, "ВАЛЫ ПРИВОДА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС".
Выньте сальник при помощи отвертки с плоским лезвием.
ВНИМАНИЕ:
Удаляя сальник, будьте аккуратны, не повредите посадочную шейку
на картере коробки передач.
A
B
C
MT
D
MAA0357D
УСТАНОВКА
1.
Установите сальник при помощи оправки (специального инструмента),
запрессовав его таким образом, чтобы он выступал из картера коробки
передач на расстояние А, указанное на рисунке.
Размер А:
Не более 0,5 мм от торца отверстия.
Со стороны картера
коробки передач
Сальник
хвостовика
шарнира
вала
привода
колеса
Со стороны картера
сцепления
E
F
Сальник
хвостовика
шарнира
вала
привода
колеса
G
SMT926DA
ВНИМАНИЕ:
z
Перед установкой сальников, нанесите универсальную смазку на их рабочие кромки.
z
Повторное использование сальников не допускается.
2.
Произведите установку всех деталей в порядке обратном их снятию. Проверьте уровень масла.
H
I
J
K
L
M
MT61
САЛЬНИК ВАЛА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
[RS5F30A]
PFP: 32858
САЛЬНИК ВАЛА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
Снятие и установка
ДЕМОНТАЖ
1.
2.
z
ECS00DSC
Снимите тягу переключения передач с вилки.
Снимите штифт крепления вилки.
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить чехол.
SMT143DC
3.
Снимите сальник вала переключателя.
Оправка
SMT566A
УСТАНОВКА
1.
z
Установите сальник вала переключателя.
Перед установкой нанесите многоцелевую смазку на рабочую
кромку сальника.
Оправка
SMT570A
z
Установите сальник максимально глубоко.
Картер
сцепления
Сальник вала
переключателя
SMT876D
MT62
ПОЗИЦИОННЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ
[RS5F30A]
PFP:32005
ПОЗИЦИОННЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ
Проверка
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМП СВЕТА ЗАДНЕГО ХОДА
z
ECS00DSD
A
Проверьте целостность цепи.
Включенная передача
Проводимость цепи имеется
Задний ход
Да
Кроме передачи заднего хода
Нет
Разъем
выключателя
ламп света
заднего хода
Разъем жгута
проводов
выключателя PNP
B
C
MT
SMT715BD
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ PNP
z
D
Проверьте целостность цепи
Включенная передача
Проводимость цепи имеется
Нейтральное положение
Да
Кроме нейтрального положения
Нет
E
F
G
H
I
J
K
L
M
MT63
МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ
[RS5F30A]
PFP: 34103
МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ
Снятие и установка
ECS00DSE
13,7 17,6
(1,4 1,7; 11 12)
15,7 20,6
(1,6 2,1;
12 15)
15,7 20,6
(1,6 2,1; 12 15)
13,7 17,6
(1,4 1,7;
11 12)
11,8 14,6
(1,2 1,4; 9 10)
10,8 14,6
(1,1 1,5;
8 10)
15,7 20,5
(1,6 2,0; 12 15)
8,8 11,8
(0,9 1,2; 78 104)
11,8 14,6
(1,2 1,4; 9 10)
28,5 37,2
(2,9 3,7; 21 27)
Смажьте герметиком.
Нанесите многоцелевую смазку.
Нм (кгсм, фунт силадюйм)
Нм (кгсм, фунт силафут)
MCIA0062E
1.
4.
7.
10.
13.
16.
19.
Кронштейн крепления реактивной
тяги
Шайба
Тяга переключения передач
Кронштейн держателя
Чехол
Корпус шарового шарнира рычага
переключения передач
Нижняя крышка корпуса шарового
шарнира
2.
Втулка
3.
Пластиковая втулка
5.
8.
11.
14.
17.
Пластиковая втулка
Реактивная тяга
Демпфер
Облицовочная рамка
Рычаг переключения передач
6.
9.
12.
15.
18.
Втулка
Возвратная пружина
Рукоятка рычага переключения передач
Кожух рычага переключения передач
Пластиковая втулка
20.
Пылезащитный чехол
21.
Антивибрационный груз
MT64
ШЛАНГ САПУНА
[RS5F30A]
ШЛАНГ САПУНА
Снятие и установка
PFP:31098
ECS00DSF
Обратитесь к рисунку, иллюстрирующему методику снятия и установки шланга сапуна.
A
Кронштейн
B
Корпус воздушного
фильтра
C
MT
Шланг сапуна
Кронштейн соединения с массой жгута
аккумуляторной батареи
К вентиляционной трубке
D
Метка краской
Жгут системы управления двигателем
Хомут
Шланг вентиляции
картера сцепления
E
Перед автомобиля
Кронштейн крепления
вентиляционной трубки
сцепления
Хомут
Шланг сапуна
Коробка передач
MCIA0003E
F
ВНИМАНИЕ:
z
Убедитесь, что в процессе установки шланг сапуна не был поврежден или перегнут.
z
Убедитесь, что шланг сапуна был вставлен в вентиляционную трубку коробки передач до упора в клапан.
G
H
I
J
K
L
M
MT65
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Снятие и установка
PFP:32010
ECS00DSG
62 78
(6,4 7,9; 46 57)
75 85
(7,7 8,6; 56 62)
Кронштейн задней опоры
силового агрегата
75 85
(7,7 8,6; 56 62)
43 55 (4,4 5,6;
32 40)
Опора в сборе
Опора в сборе
Ограничитель
хода
Резиновая шайба
Продольный лонжерон задней
опоры силового агрегата
Опора в сборе
64 74 (6,6 7,5;
48 54)
77 98
(7,9 9,9;
(57 72)
Прокладка
Коробка передач
в сборе
62 78
(6,4 7,9; 46 57)
77 98 (7,9 9,9; 57 72)
Нм (кгсм, фунт силафут)
Моменты затяжки резьбовых соединений указаны в разделе "УСТАНОВКА".
MCIA0004E
СНЯТИЕ
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
Снимите воздушный фильтр, воздуховод и аккумуляторную батарею.
Снимите шланг сапуна.
Снимите рабочий цилиндр гидропривода сцепления.
ВНИМАНИЕ:
В процессе снятия не нажимайте на педаль сцепления.
Отсоедините тяги механизма управления от коробки передач.
Отсоедините выключатель PNP, выключатель ламп света заднего хода, датчик скорости автомобиля и разъемы
проводов, соединяющих с массой.
Снимите стартер.
Слейте трансмиссионное масло из коробки передач.
Снимите дополнительную поперечину подвески.
Снимите переднюю часть выхлопной трубы и приводные валы.
Установите домкрат под коробку передач.
ВНИМАНИЕ:
При установке домкрата будьте осторожны, чтобы не задеть выключатели.
Снимите продольный лонжерон задней опоры силового агрегата, опоры и кронштейн задней опоры силового агрегата.
Установите домкрат снизу масляного картера двигателя.
Выверните болты крепления коробки передач к двигателю.
MT66
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
14.
Снимите коробку передач с автомобиля.
A
B
C
MT
MTD0062D
УСТАНОВКА
Установка производится в обратном порядке. Обратите внимание на
следующие моменты.
z
Установив коробку передач, затяните указанным моментом затяжки
болты крепления коробки передач к двигателю.
ВНИМАНИЕ:
При установке коробки передач будьте аккуратны, не допускайте
соприкосновения первичного вала коробки передач и
диафрагменной пружины нажимного диска сцепления.
Номер
болта
Моменты затяжки Нм
(кгсIм, фунт силаIфут)
мм (дюймы)
1
30 I 40 (3,1 I 4,1; 22 I 30)
70 (2,76)
2
30 I 40 (3,1 I 4,1; 22 I 30)
95 (3,74)
3
30 I 40 (3,1 I 4,1; 22 I 30)
30 (1,18)
4*1
16 I 21 (1,6 I 2,1; 12 I 15)
25 (0,98)
Кронштейн А передней
опоры двигателя
30 I 40 (3,1 I 4,1; 22 I 30)
20 (0,79)
Кронштейн В задней
опоры двигателя
16 I 21 (1,6 I 2,1; 12 I 15)
16 (0,63)
D
Болты крепления КП к
двигателю
Болты крепления
кронштейнов
двигателя к КП
E
F
Кронштейн задней
опоры двигателя
Кронштейн передней
опоры двигателя
G
SMT930D
H
* : С установленными кронштейнами опор
1
I
J
K
L
M
MT67
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
Основные составные части
ECS00DSH
ДЕТАЛИ КАРТЕРОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И СЦЕПЛЕНИЯ
3,7 5,0
(0,38 0,51; 33 44)
16 22
(1,6 2,1; 12 16)
6,3 8,3
(0,64 0,85; 56 74)
23 33
(2,3 3,4; 17 25)
10 19
(1,0 2,0; 87 174)
7,4 9,7
(0,75 0,99;
65 86)
Нм (кгсIм, фунтIсила дюйм)
Нм (кгсIм, фунтIсила фут)
29 33
(3,0 3,4; 22 25)
Используйте клейIгерметик.
Нанесите трансмиссионное
масло.
Подберите нужной толщины.
23 33
(2,3 3,4; 17 25)
7,4 9,7
(0,75 0,99; 65 86)
Нанесите оригинальный
анаэробный герметик
(жидкую прокладку) Three
Bond TB1215, Loctite No.
51813 или аналог.
Нанесите технический вазелин.
25 34
(2,5 3,5; 18 25)
SMT942D
2.
5.
8.
11.
25.
Картер сцепления
Упор пружины шарикового фиксатора
Передний подшипник вторичного вала
Передняя упорная шайба промежуI
точной шестерни заднего хода
Задняя упорная шайба промежуI
точной шестерни заднего хода
Стопорное кольцо
Прокладка боковой крышки
Стопорное кольцо подшипника
вторичного вала
Задняя крышка
28.
31.
34.
37.
Выключатель PNP
Заглушка
Сальник вала переключателя
Уплотнительное кольцо
29.
32.
35.
38.
1.
4.
7.
10.
13.
16.
19.
22.
14.
17.
20.
23.
26.
Пыльник
Сальник первичного вала
Держатель подшипника
Промежуточная шестерня передачи
заднего хода
Уплотнительное кольцо
Маслосборник
Масляный канал
Пластиковая втулка
Подшипник промежуточной
шестерни передачи заднего хода
15. Ось промежуточной шестерни
передачи заднего хода
Выключатель ламп света заднего хода 18. Пробка заливного отверстия
Боковая крышка
21. Заглушка
Регулировочная прокладка заднего
24. Уплотнительное кольцо
подшипника вторичного вала
Сальник хвостовика шарнира вала
27. Сливная пробка
привода колеса
Картер коробки передач
30. Масляный желоб
Магнит
33. Чехол
Заглушка
36. Сальник хвостовика шарнира
Магнитоэлектрический датчик
вала привода колеса
спидометра с шестерней привода
MT68
3.
6.
9.
12.
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
ДЕТАЛИ МЕХАНИЗМА ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ
A
B
C
MT
D
E
F
Нанесите трансмисI
сионное масло.
Подберите нужную
толщину.
G
SMT641DA
1.
4.
7.
10.
13.
16.
19.
22.
25.
28.
31.
34.
37.
40.
43.
46.
49.
52.
55.
58.
61.
64.
67.
Передняя упорная шайба промежуточI
ной шестерни передачи заднего хода
Задняя упорная шайба промежуточI
ной шестерни передачи заднего хода
Стопорное кольцо
Игольчатый подшипник ведущей
шестерни 3Iей передачи
Муфта синхронизатора
Ступица синхронизатора 3Iей I 4Iой
передач
Игольчатый подшипник ведущей
шестерни 4Iой передачи
Переднее разрезное пружинное кольцо
ведущей шестерни 5Iой передачи
Держатель разрезного пружинного
кольца
Регулировочная прокладка заднего
подшипника первичного вала
Игольчатый подшипник ведомой
шестерни 1Iой передачи
Коническое кольцо синхронизатора
1Iой передачи
Муфта синхронизатора
Игольчатый подшипник ведомой
шестерни 2Iой передачи
Внутреннее блокировочное кольцо
синхронизатора 2Iой передачи
Прокладка
2.
Втулка ведомой шестерни 5Iой
передачи
Блокировочное кольцо синхронизаI
тора 5Iой передачи
Ступица синхронизатора 5Iой
передачи и передачи заднего хода
Втулка ведущей шестерни передачи
заднего хода
Ведомая шестерня передачи заднего
хода вторичного вала
Стопорное кольцо
Разрезное пружинное кольцо
вторичного вала
50.
26.
Подшипник промежуточной
шестерни передачи заднего хода
6.
Ось промежуточной шестерни
передачи заднего хода
Первичный вал
Передний подшипник первичного вала 9.
12. Блокировочное кольцо
Ведущая шестерня 3Iей передачи
синхронизатора 3Iей передачи
первичного вала
15. Сухарь синхронизатора
Кольцевая пружина
18. Разрезное пружинное кольцо
Кольцевая пружина
ведущей шестерни 4Iой передачи
21. Ведущая шестерня 4Iой передачи
Блокировочное кольцо синхронизаI
первичного вала
тора 4Iой передачи
24. Разрезное пружинное кольцо
Ведущая шестерня 5Iой передачи
ведущей шестерни 5Iой передачи
первичного вала
27. Масляный канал
Задний подшипник первичного вала
29.
Передний подшипник вторичного вала 30.
32.
Ведомая шестерня 1Iой передачи
вторичного вала
Наружное блокировочное кольцо
синхронизатора 1Iой передачи
Сухарь синхронизатора
Внешнее блокировочное кольцо
синхронизатора 2Iой передачи
Ведомая шестерня 2Iой передачи
5.
8.
11.
14.
17.
20.
23.
35.
38.
41.
44
47.
53.
56.
59.
63.
65.
68.
Промежуточная шестерня передачи
заднего хода
Уплотнительное кольцо
3.
MT69
33.
60.
I
J
Вторичный вал
Внутреннее блокировочное кольцо
синхронизатора 1Iой передачи
36. Ступица синхронизатора 1Iой
и 2Iой передачи
39. Втулка ведомой шестерни 2Iой
передачи
42. Конусное кольцо синхронизатора
2Iой передачи
45. Ведомая шестерня 3Iей передачи
вторичного вала
Регулировочная прокладка вторичного
48. Ведомая шестерня 4Iой передачи
вала
вторичного вала
Игольчатый подшипник ведущей
51. Ведомая шестерня 5Iой передачи
шестерни 5Iой передачи
вторичного вала
Кольцевая пружина
54. Сухарь синхронизатора
57. Муфта синхронизатора
Кольцевая пружина
Игольчатый подшипник шестерни
передачи заднего хода
Подпружиненная часть разрезной
шестерни
Упорная шайба вторичного вала.
Держатель разрезного пружинного
кольца
H
63.
Блокировочное кольцо синхронизаI
тора передачи заднего хода
Шайба разрезной шестерни
66.
Задний подшипник вторичного вала
69.
Стопорное кольцо
K
L
M
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
ЭЛЕМЕНТЫ МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
16 21 (1,6 2,1; 12 15)
Нм (кгсIм, фунт силаIфут)
16 22 (1,6 2,2; 12 16)
16 21 (1,6 2,1; 12 15)
16 21 (1,6 2,1; 12 15)
Нанесите оригинальный
анаэробный герметик (жидкую
прокладку) Three Bond TB1215,
Loctite No. 51813 или аналог.
Нанесите трансмиссионное
масло.
Нанесите технический
вазелин.
SMT642DB
1. Картер сцепления
4. Штифт крепления
7. Пружина
10. Шток вилки включения 3Iей и 4Iой
передачи
13. Поводок штока вилки включения 5Iой
передачи и передачи заднего хода
16. Вилка включения 5Iой передачи и
передачи заднего хода
19. Штифт замка штоков 20 Стопорное
кольцо
22. Рычаг переключателя
2. Поводок штока вилки включения
3Iей I 4Iой передач
5. Фиксирующий шарик
8. Упор пружины шарикового фиксатора
11. Штифт оси избирателя передач
14. Рычаг привода выключателя ламп света 15. Штифт крепления
заднего хода
17. Штифт замка штоков
18. Фиксирующий шарик
20. Стопорное кольцо
23. Штифт крепления
25. Вилка включения 1Iой и 2Iой передач
26. Фиксирующий шарик
28. Картер коробки передач
31. Упор пружины шарикового фиксатора
29. Фиксирующий шарик
32. Пластинчатая пружина предохранителя
передачи заднего хода
35. Рамка предохранителя передачи
заднего хода
38. Пластиковая втулка
41. Вилка
44. Пылезащитный чехол
34. Стальной шарик
37. Рычаг избирателя передач
40. Ось избирателя передач
43. Вал переключателя
46. Заглушка
3. Вилка включения 3Iей и 4Iой
передач
6. Штифт фиксатора
9. Стопорное кольцо
12. Избиратель передач
MT70
21. Шток вилки включения 5Iой
передачи и передачи заднего хода
24. Поводок штока вилки включения
1Iой и 2Iой передачи
27. Шток вилки включения 1Iой и 2Iой
передачи
30. Пружина
33. Возвратная пружина
36. Подшипник рычага избирателя
передач
39. Заглушка
42. Штифт крепления
45. Сальник вала переключателя
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ
A
73,5 88,2 (7,5 9,0; 55 65)
B
C
MT
D
E
F
G
Нм (кгсIм, фунт силаIфут)
Используйте клейIгерметик.
H
Подберите нужную толщину
MCIA0008E
1. Регулировочная прокладка подшипника 2. Внешнее кольцо подшипника коробки 3. Подшипник коробки дифференциала
дифференциала
коробки дифференциала
5. Коробка дифференциала
6. Ведущая шестерня магнитоэлектриI
4. Ведомая шестерня главной передачи
ческого датчика спидометра
8. Подшипник коробки дифференциала 9. Внешнее кольцо подшипника
7. Упор ведущей шестерни датчика
коробки дифференциала
спидометра
11. Сателлит
12. Опорная шайба шестерни полуоси
10. Опорная шайба сателлита
14. Ось сателлитов
15. Фиксирующий штифт
13. Шестерня полуоси
ECS00DSI
Разборка и сборка
РАЗБОРКА
Коробка передач
Выключатель ламп света
заднего хода
J
K
Выключатель
PNP
1. Снимите выключатель ламп света заднего хода, выключатель PNP, пробку
сливного и заливного отверстий с картера коробки передач.
L
Пробка заливного
отверстия
Сливная
пробка
SMT648D
MT71
I
M
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
2. Снимите стопорные кольца с оси промежуточной шестерни передачи
заднего хода.
3. Снимите боковую и заднюю крышки с картера коробки передач.
4. Снимите кольцевую прокладку и регулировочную прокладку подшипника
вторичного вала.
Стопорное кольцо
Задняя
крышка
Боковая
крышка
5. Снимите ось промежуточной шестерни передачи заднего хода.
a. Вверните болт (М6) в резьбовое отверстие на торце оси промежуточной
шестерни передачи заднего хода.
b. Потяните за ввернутый болт и выньте ось промежуточной шестерни
передачи заднего хода из картера.
6. Снимите промежуточную шестерню передачи заднего хода, упорную шайбу
(переднюю и заднюю), а также подшипник из картера.
SMT644D
Болт (M6)
SMT645D
7. Снимите стопорное кольцо подшипника вторичного вала с картера.
Отвертка с плоским
лезвием
Стопорное кольцо заднего
подшипника вторичного вала
SMT646D
8. Снимите упоры пружин шариковых фиксатор, пружины и шарики с картера.
Упор пружины
шарикового
фиксатора
SMT647D
MT72
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
9.
10.
Отверните болты крепления.
Снимите регулировочную прокладку заднего подшипника первичного вала
с картера коробки передач.
Картер сцепления
A
B
C
MT
Картер коробки
передач
11.
Снимите масляный желоб с картера коробки передач.
SMT649D
D
Масляный желоб
E
SMT650D
12.
Снимите внешнее кольцо подшипника коробки дифференциала и
регулировочную прокладку с картера коробки передач.
F
G
H
I
SMT651DB
13.
Снимите сальник хвостовика шарнира вала привода колеса с картера
коробки передач.
J
K
L
SMT653DB
M
MT73
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
14.
Снимите заглушку с картера коробки передач.
SMT839DB
Картер сцепления
1.
2.
3.
Снимите картер коробки передач с картера сцепления.
Удалите магнит из картера коробки передач.
Снимите упоры пружин шариковых фиксаторов, пружины, штифты и шарики
с картера.
Упор пружины шарикового
фиксатора
Картер
сцепления
SMT654D
4.
Удалите штифт крепления поводка штока вилки включения 3Iей и 4Iой
передачи.
Вилка включения 3Iей
и 4Iой передачи
Поводок штока вилки
включения 3Iей и 4Iой
передачи
SMT656DC
5.
6.
7.
Снимите стопорное кольцо вилки включения 3Iей и 4Iой передачи.
Снимите шток вилки включения 3Iей и 4Iой передачи.
Снимите вилку включения 3Iей и 4Iой передачи и поводок штока вилки
включения 3Iей и 4Iой передачи.
Стопорное кольцо
Поводок штока
вилки включения
3Iей и 4Iой
Вилка включения 3Iей и
передачи
SMT655D
4Iой передачи
MT74
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
8.
9.
Снимите штифт замка штоков и фиксирующий шарик.
Снимите стопорное кольцо поводка штока вилки включения 5Iой
передачи и передачи заднего хода.
Стопорное кольцо
Поводок штока вилки
включения 5Iой
передачи и передачи
заднего хода
A
B
Фиксирующий шарик
Штифт замка штоков
SMT658D
10.
11.
12.
13.
Вилка включения 5I
ой передачи и переI
дачи заднего хода
Удалите штифт крепления из вилки включения 5Iой передачи и передачи
заднего хода, а также рычаг привода выключателя ламп света заднего
хода.
Снимите шток вилки включения 5Iой передачи и передачи заднего хода.
Снимите штифт замка штоков из штока вилки включения 5Iой передачи и
передачи заднего хода.
Снимите рычаг привода выключателя ламп света заднего хода, а также
поводок штока вилки включения 5Iой передачи и передачи заднего хода.
Поводок штока
вилки включения
5Iой передачи и
передачи
заднего хода
SMT657DC
14.
15.
16.
17.
Удалите фиксирующий шарик из картера.
Удалите штифты крепления вилки включения 1Iой и 2Iой передачи и
поводка штока вилки включения 1Iой и 2Iой передачи.
Снимите шток вилки включения 1Iой и 2Iой передачи
Снимите вилку включения 5Iой передачи и передачи заднего хода, а также
вилку включения 1Iой и 2Iой передачи и поводок штока вилки включения
1Iой и 2Iой передачи.
Вилка включения
1Iой и 2Iой
передач
C
MT
D
E
F
G
H
Поводок штока вилки
включения 1Iой и 2Iой
передач
Фиксирующий шарик
KV32101000
18.
Выньте первичный и вторичный валы в сборе из картера коробки передач.
SMT659DC
Вторичный вал
в сборе
I
J
K
Первичный
вал в сборе
SMT660D
L
M
MT75
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
19.
20.
Выньте главную передачу из картера сцепления.
Снимите маслосборник с картера коробки передач.
Главная передача
в сборе
Маслосборник
SMT661D
21.
22.
Снимите держатель подшипника вторичного вала с картера.
Срежъте масляный канал, как показано на рисунке.
Зона отреза
Масляный канал
Держатель
подшипника
вторичного вала
SMT662D
23.
Выньте передний подшипник вторичного вала из картера.
Передний подшипник
вторичного вала
SMT663DB
24. При помощи магнита или другого подходящего инструмента удалите
штифт из оси избирателя передач.
Избиратель
передач
Штифт крепления
избирателя
передач
SMT664D
MT76
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
25.
Снимите заглушку и ось избирателя передач, затем снимите избиратель
передач.
Избиратель
передач
A
Ось избирателя
передач
B
C
MT
SMT665DB
26.
Отверните разверточный болт, затем снимите пластинчатую пружину
предохранителя передачи заднего хода, возвратную пружину, стальной
шарик, рамку предохранителя передачи заднего хода, рычаг избирателя
передач и втулку.
ВНИМАНИЕ:
Будьте аккуратны, не потеряйте стальной шарик.
Пластинчатая пружина
предохранителя
передачи заднего
хода
D
E
Возвратная пружина
SMT666DA
27.
28.
Снимите заглушку и штифт с рычага переключателя передач.
Снимите вал переключателя, затем рычаг переключателя с картера.
F
G
H
Рычаг
переключателя
SMT667DB
29.
При помощи отвертки с плоским лезвием или любого другого подходяI
щего инструмента, снимите пыльник, сальник первичного вала и сальник
вал переключателя с картера коробки передач.
ВНИМАНИЕ:
При снятии пыльников и сальников, будьте осторожны,не повредите
установочные поверхности этих элементов
Отвертка с
плоским лезвием
I
J
Отвертка с
плоским
лезвием
K
Пыльник
Сальник
первичного
вала
L
SMT668D
M
MT77
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
30.
Выньте сальник хвостовика шарнира вала привода колеса из картера.
Сальник вала
переключателя
SMT669DB
31.
Выньте внешнее кольцо подшипника коробки дифференциала из
коробки дифференциала.
Сальник
хвостовика
шарнира вала
привода
колеса
SMT670DB
СБОРКА
Картер сцепления
1.
Аккуратно ударяя молотком, установите сальник вала переключателя
в картер сцепления максимально глубоко.
ВНИМАНИЕ:
Повторное использование сальника вала переключателя не
допускается.
Внешнее кольцо
подшипника
коробки
дифференциала
SMT722DB
2.
Аккуратно ударяя молотком, установите сальник коробки дифференциала
в картер сцепления таким образом, чтобы поверхность сальника и
поверхность стенки картера сцепления расположились на одном уровне.
ВНИМАНИЕ:
Повторное использование сальников коробки дифференциала не
допускается.
Оправка
Сальник хвостовика шарнира
вала привода колеса
SMT723DA
MT78
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
3.
Аккуратно ударяя молотком, установите сальник первичного вала
в картер сцепления максимально глубоко.
ВНИМАНИЕ:
Повторное использование сальника первичного вала не
допускается.
A
Оправка
B
C
MT
Сальник первичного вала
4.
SMT724DA
Аккуратно ударяя молотком, установите пыльник в картер сцепления
максимально глубоко.
ВНИМАНИЕ:
Повторное использование пыльника не допускается.
D
E
Пыльник
SMT725DB
5.
F
Установите внешнее кольцо подшипника дифференциала коробки
дифференциала.
G
H
Внешнее кольцо
подшипника коробки
дифференциала
SMT726DB
6.
Установите новый масляный канал (для вторичного вала).
ВНИМАНИЕ:
Будьте внимательны к правильному расположению масляного
канала.
I
Масляный канал
J
K
SMT727D
7.
Совместите вырезы на переднем подшипнике вторичного вала и картере
коробки передач. Затем установите передний подшипник вторичного
вала.
Картер
Вырез на
кольце
коробки
подшипника передач
L
Оправка
M
Положение подшипника
при установке
Передний
подшипник
вторичного вала
SMT728DA
MT79
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
8.
Установите держатель подшипника вторичного вала и затяните болты
рекомендуемым моментом затяжки.
Держатель подшипника
вторичного вала
6.38.3
(0,64 0,85; 56 74)
Нм (кгсIм, фунтIсила дюйм)
9.
SMT729D
Установите чехол, вал переключателя и рычаг переключателя в картер
сцепления. Установите штифт в рычаг избирателя передач.
ВНИМАНИЕ:
z
Перед установкой вала переключателя оберните его конец
виниловой лентой или аналогичным материалом для
предотвращения
повреждения сальника.
z
Повторное применение штифта не допускается.
Рычаг
переключателя
SMT667DB
10.
При помощи молотка забейте заглушку (со стороны рычага переключаI
теля), установив на нее универсальную оправку [Внешний диаметр: 12 мм
(0,47 дюйма)].
ВНИМАНИЕ:
Повторное использование заглушек не допускается.
Глубина
установки
заглушки
оправкой
Оправка
Заглушка
0 0,5 мм
(0 0,020 дюйма)
Заглушка
SMT730D
11. Установите избиратель передач, ось избирателя передач и штифт оси
избирателя передач в картер сцепления.
Штифт оси избирателя
передач
Избиратель передач
Заглушка
Ось избирателя
передач
MT80
SMT731D
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
12.
При помощи молотка забейте заглушку (со стороны оси избирателя
передач), установив на нее универсальную оправку [Внешний диаметр:
12 мм (0,47 дюйма)].
ВНИМАНИЕ:
Повторное использование заглушек не допускается.
A
Оправка
Глубина
установки
заглушки
оправкой
Заглушка
0 0,5 мм
(0 0,020 дюйма)
Заглушка
B
C
MT
SMT732D
13.
Установите пластинчатую пружину предохранителя передачи заднего хода,
возвратную пружину, стальной шарик, рамку предохранителя передачи
заднего хода, ось избирателя передач, втулку и подшипник рычага
избирателя передач. Затем, затяните два разверточных болта рекомендоI
ванным моментом затяжки.
ВНИМАНИЕ:
Используйте разверточные болты, предназначенные для соответст
вующих установочных точек, так как каждый болт имеет свою длину.
Разверточный
болт (короткий)
Подберите подходяI
щую пластинчатую
пружину предохраниI
Разверточный
теля передачи
болт
заднего хода
(длинный)
Возвратная
пружина
Рамка
предохранителя
передачи
заднего хода
Стальной шарик
Втулка
Подшипник
рычага
избирателя
передач
Рычаг избираI
теля передач
SMT733DA
D
E
F
G
H
16 21
(1.6 2.1, 12 15)
14.
Нм
(кгсIм, фунтI
сила фут)
SMT734D
I
Установите маслосборник.
J
K
SMT735D
L
15.
Установите дифференциал в сборе, первичный и вторичный валы в сборе
в картер сцепления.
ВНИМАНИЕ:
Будьте аккуратны, чтобы не повредить сальник первичного вала во
время установки самого вала.
M
SMT736D
MT81
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
16.
17.
18.
19.
Установите вилку включения 5Iой передачи и передачи заднего хода.
Установите вилку включения 1Iой и 2Iой передачи, поводок штока вилки
и шток вилки.
Установите штифт поводка штока вилки включения 1Iой и 2Iой передачи.
ВНИМАНИЕ:
Повторное применение штифта не допускается.
Установите два фиксирующих шарика.
Вилка включения
1Iой и 2Iой
передачи
Поводок штока вилки
включения 1Iой и 2Iой
передач
Фиксирующие шарики
SMT659DC
20.
21.
22.
23.
Вилка включения 5Iой
передачи и передачи
заднего хода
Установите штифт замка штоков в шток вилки включения 5Iой передачи
и передачи заднего хода.
Установите рычаг привода выключателя ламп света заднего хода, поводок
штока вилки включения 5Iой передачи и передачи заднего хода, шток вилки.
Установите штифт в вилку включения 5Iой передачи и передачи заднего
хода, а также установите рычаг привода выключателя ламп света заднего
хода.
ВНИМАНИЕ:
Повторное применение штифта не допускается.
Установите стопорное кольцо поводка штока вилки включения 5Iой
передачи и передачи заднего хода.
ВНИМАНИЕ:
Повторное применение штифтов не допускается.
24. Установите фиксирующий шарик и штифт замка штоков.
25. Установите вилку включения 3Iей и 4Iой передачи, поводок штока вилки и
шток вилки.
26. Установите штифт поводка штока вилки включения 3Iей и 4Iой передачи.
ВНИМАНИЕ:
Повторное применение стопорных колец не допускается.
Поводок штока вилки
включения 5Iой
передачи и передачи
заднего хода
SMT657DC
Вилка включения 3Iей
и 4Iой передач
Поводок штока вилки
включения 3Iей и 4Iой
передачи
SMT656DC
27.
28.
Установите стопорное кольцо вилки включения 3Iей и 4Iой передачи.
ВНИМАНИЕ:
Повторное использование стопорных колец не допускается.
Установите фиксирующий шарик, штифт, пружину и нанесите герметик
Three Bond TB1215, Loctite Part No. 51813 или аналогичный на упор
пружины шарикового фиксатора. Затяните рекомендованным моментом
затяжки.
Стопорное кольцо
:
Моменты затяжки
Смотрите стр. MT70, "ЭЛЕМЕНТЫ
МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
ПЕРЕДАЧ".
MT82
Поводок штока
вилки включения
3Iей I 4Iой
Вилка включения 3Iей
передач
и 4Iой передач
SMT655D
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
Картер коробки передач
1.
A
Установите сальник хвостовика шарнира вала привода колеса на картер
коробки передач таким образом, чтобы его торцевая поверхность
расположилась на одном уровне со стенкой картера коробки передач.
B
Оправка
C
MT
Сальник хвостовика шарнира
вала привода колеса
2.
SMT737DA
Установите заглушку в картер коробки передач.
D
Глубина
установки
заглушки
оправкой
Оправка
E
Заглушка
Заглушка
1,0 1,5 мм
(0,039 0,059 дюйма) SMT739D
3.
Произведите расчет размера "N" (толщины регулировочной
прокладки) по указанной ниже методике, чтобы выполнялось
требование создания необходимого предварительного натяга
подшипников коробки дифференциала.
Номинальная толщина прокладки,
0,15 0,21мм
необходимой для создания
(0,0059 0.004 дюйма)
предварительного натяга:
Внешнее кольцо
подшипника
Картер
коробки
передач
При помощи индикатора часового типа и линейки произведите
измерение размера "N1" между торцевой поверхностью картера
сцепления и торцем монтажной поверхности прокладки.
G
H
Размер "N" = (N1 N2) + номинальная толщина прокладки
Толщина регулировочной прокладки
N1: Расстояние между торцевой поверхностью картера
сцепления и установочной плоскостью
регулировочной прокладки
N2: Расстояние между подшипником коробки диффере
нциала и картером коробки передач.
Регулировочные прокладки подшипника коробки дифферен
циала:
Смотрите стр. MT117, "РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРОКЛАД
КИ ПОДШИПНИКОВ КОРОБКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА".
a.
Регулировочная прокладI
ка внешнего кольца
F
I
SMT740D
J
Линейка
K
L
M
SMT741D
MT83
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
b.
с.
Установите наружное кольцо подшипника коробки дифференциала на
коробку дифференциала со стороны расположения ведомой шестерни
главной передачи. Удерживая рукой внешнее кольцо подшипника в
горизонтальном положении, проверните ведомую шестерню главной
передачи не менее пяти раз (с целью проверки равномерности качения
роликовых подшипников).
При помощи индикатора часового типа и линейки измерьте расстояние
"N2" между внешним кольцом подшипника коробки дифференциала и
торцевой поверхностью картера коробки передач.
Линейка
Линейка
SMT742D
4.
Установите выбранную прокладку и внешнее кольцо подшипника коробки
дифференциала.
Внешнее кольцо подшипника
SMT738DB
5.
6.
Измерьте момент сопротивления вращению коробки дифференциала
вместе с ведомой шестерней главной передачи.
Момент сопротивления вращению коробки дифференциала
вместе с ведомой шестерней главной передачи (новые
подшипники):
2,9 6,9 Нм (30 70 кгсм, 26 61 фунтсила дюйм)
z
При повторном использовании старого подшипника, момент
сопротивления вращению будет немного меньше указанного
выше.
z
Убедитесь, что момент сопротивления вращению близок к
рекомендуемому диапазону значений.
z
Колебание момента сопротивления вращению коробки
дифференциала вместе с ведомой шестерней главной передачи
на протяжении одного оборота должно быть в пределах 1,0 Нм
(10 кгссм, 8,7 футсила дюйм).
Произведите расчет размера "О" (толщины регулировочной прокладки) по
указанной ниже методике, чтобы выполнялось требование создания
необходимого осевого зазора заднего подшипника первичного вала.
Осевой зазор:
0 0,06 мм (0 0,0024 дюйма)
Размер "O" = (O1 O2 ) + осевой зазор
0 : Толщина регулировочной прокладки
01 : Расстояние между торцевой поверхностью картера
коробки передач и установочной плоскостью
регулировочной прокладки.
02 : Расстояние между торцевой поверхностью картера
сцепления и торцевой поверхностью заднего
подшипника первичного вала.
Регулировочная прокладка заднего подшипника первичного
вала:
Смотрите стр. MT116, "РЕГУЛИРОВОЧНАЯ
ПРОКЛАДКА ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА ПЕРВИЧНОГО
ВАЛА".
MT84
SMT600-F
Картер коробки
передач
Задний подшипник
первичного вала
Регулировочная
прокладка заднего
подшипника
первичного вала
Задняя крышка
Размер "O"
SMT743D
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
a.
При помощи контрольного шаблона, линейки, индикатора часового типа
измерьте расстояние О1 между торцевой поверхностью картера коробки
передач и установочной плоскостью регулировочной прокладки.
A
Линейка
B
Контрольный шаблон
C
MT
SMT744D
b.
7.
При помощи контрольного шаблона, линейки и индикатора часового типа
измерьте способом, указанным на рисунке, расстояние "O2" между
торцевой поверхностью картера сцепления и торцевой поверхностью
заднего подшипника первичного вала.
Установите выбранную регулировочную прокладку заднего подшипника
на первичный вал.
D
Линейка
E
Контрольный
шаблон
SMT745D
8.
Установите масляный желоб на картер коробки передач.
F
Масляный желоб
G
H
SMT650D
9.
I
Установите два магнита.
Магниты
J
K
SMT755D
L
M
MT85
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
10.
Очистите сопрягаемые поверхности картера сцепления и картера коробки
передач. Проверьте отсутствие трещин и повреждений. Затем нанесите
герметик Three Bond TB1215, Loctite Part No. 51813 или аналогичный.
SMT802D
11.
Установите картер коробки передач на картер сцепления и затяните болты
крепления рекомендованным моментом затяжки.
Смотрите стр. MT68, "ДЕТАЛИ КАРТЕРОВ КОРОБКИ
ПЕРЕДАЧ И СЦЕПЛЕНИЯ".
Картер сцепления
Картер коробки
передач
12.
13.
Перед установкой выключателя ламп света заднего хода, выключателя PNP
и сливной пробки нанесите на резьбовую часть их герметик Three Bond
TB1215, Loctite Part No. 51813 или другой аналог. (Перед заливкой масла в
коробку передач установите пробку сливного отверстия.)
Установите магнитоэлектрический датчик спидометра с шестерней
привода.
ВНИМАНИЕ:
Повторное использование кольцевых прокладок не допускается.
Выключатель ламп света
заднего хода
Пробка заливного
отверстия
SMT649D
Выключатель
PNP
Сливная
пробка
SMT648D
14.
Установите пружины шариковых фиксаторов и фиксирующие шарики.
Нанесите герметик на резьбу упоров пружин шариковых фиксаторов и
установите их.
Фиксирующие
шарики
Пружины шариковых
фиксаторов
Упоры пружин
шариковых фиксаторов
16 22
(1.6 2.2,
12 16)
Нм (кгсIм,
фунт силаIфут)
SMT749D
MT86
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
15.
Произведите расчет толщины регулировочной прокладки заднего
подшипника вторичного вала по указанной ниже методике.
Осевой зазор: 0 0,06 мм (0 0,0024 дюйма)
Размер "P" = (P1 P2) + осевой зазор
Р: Толщина регулировочной прокладки
P1: Расстояние между торцевой поверхностью картера
коробки передач и задним подшипником вторичного
вала
P2: Расстояние между торцевой поверхностью
регулировочной прокладки задней крышки и опорной
поверхностью коробки передач.
Регулировочная прокладка заднего подшипника вторичного
вала:
Смотрите стр. MT116, "РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА
ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА".
Задняя крышка
A
Регулировочная прокладка
заднего подшипника
вторичного вала
Задний подшипник
вторичного вала
B
C
MT
Размер "P"
SMT746D
D
a.
При помощи индикатора часового типа, приведенного на рисунке,
произведите измерение расстояния "P1" от торцевой поверхности
коробки передач до заднего подшипника вторичного вала.
E
F
Задний подшипник
вторичного вала
SMT747D
b.
При помощи индикатора часового типа, приведенного на рисунке,
произведите измерение расстояния "P2" между поверхностью установки
регулировочной прокладки в задней крышке коробки передач и картером
коробки передач.
G
H
Задняя крышка
I
SMT748D
16.
17.
При помощи специальных щипцов, указанных на рисунке, установите
стопорное кольцо.
ВНИМАНИЕ:
Повторное использование стопорных колец не допускается.
Произведите установку отобранных регулировочных прокладок.
J
K
Отвертка с плоским лезвием
L
Стопорное кольцо заднего
подшипника вторичного вала
SMT646D
MT87
M
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
18.
19.
20.
Установите промежуточную шестерню передачи заднего хода, кольцевую
прокладку, упорные шайбы (переднюю, заднюю), подшипник на ось
промежуточной шестерни передачи заднего хода.
Установите стопорное кольцо на картер коробки передач при помощи
специальных щипцов.
ВНИМАНИЕ:
z
Повторное использование стопорных колец не допускается.
z
Повторное использование уплотнительных колец не допускается.
z
Перед установкой кольцевой прокладки, нанесите на нее
трансмиссионное масло.
При помощи щупа измерьте осевой зазор стопорного кольца и подберите
необходимое по толщине стопорное кольцо, удовлетворяющее указанным
ниже требованиям.
Осевой зазор:
0,05 0,25 мм (0,0020 0,0098 дюйма)
Доступные стопорные кольца:
См. стр. МТ113, "СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО".
Передняя упорная шайба промежуточной
шестерни передачи заднего хода
Подшипник промежуточной
шестерни передачи заднего хода
Задняя упорная шайба
промежуточной шестерни
передачи заднего хода
Уплотнительное кольцо
Ось промежуточной шестерни передачи
SMT753DA
заднего хода
Стопорное кольцо
Плоский щуп
SMT754D
21.
22.
Установите подобранное стопорное кольцо.
ВНИМАНИЕ:
Повторное использование стопорных колец не допускается.
Нанесите трансмиссионное масло на кольцевую прокладку задней крышки
и установите заднюю крышку, прокладку боковой крышки, боковую
крышку. Затем, затяните болты крепления рекомендованным моментом
затяжки.
Смотрите стр. MT68, "ДЕТАЛИ КАРТЕРОВ КОРОБКИ
ПЕРЕДАЧ И СЦЕПЛЕНИЯ".
ВНИМАНИЕ:
Не допускается повторное использование болтов крепления задней
и боковой крышек.
MT88
Стопорное кольцо
задняя крышка
Боковая
крышка
SMT644D
ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
[RS5F30A]
PFP:32200
ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
Сборка и разборка
РАЗБОРКА
1.
ECS00DSJ
A
Плоский щуп
Перед разборкой измерьте осевой зазор ведущих шестерен 3Iей и 4Iой
передачи первичного вала.
Осевой зазор шестерен
Смотрите стр. MT113,
"Осевой зазор шестерен".
z
Если измеренный осевой зазор превышает рекомендуемый диапазон
значений, то произведите разборку и дефектовку деталей.
B
C
MT
Первичный вал в
сборе
SMT759D
2.
D
Снимите масляный канал с заднего подшипника первичного вала.
Масляный канал
E
F
Первичный вал
SMT671D
3.
Выпрессуйте задний подшипник первичного вала.
G
Оправка
Задний подшипник
первичного вала
H
I
SMT672DB
4.
5.
Снимите держатель разрезного пружинного кольца.
Снимите разрезное пружинное кольцо ведущей шестерни 5Iой передачи.
Держатель разрезного
пружинного кольца
J
K
Отвертка с плоским лезвием
Разрезное пружинное кольцо ведущей
шестерни 5Iой передачи
L
SMT673D
M
MT89
ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
[RS5F30A]
6.
7.
Снимите ведущую шестерню 5Iой передачи с первичного вала.
Снимите разрезное пружинное кольцо ведущей шестерни 5Iой передачи.
Ведущая шестерня
5Iой передачи
первичного вала
SMT674DB
8.
9.
10.
Снимите с первичного вала ведущую шестерню 4Iой передачи, кольцо
синхронизатора, игольчатый подшипник шестерни 4Iой передачи,
разрезное пружинное кольцо ведущей шестерни 4Iой передачи.
Снимите с первичного вала ступицу синхронизатора 3Iей и 4Iой передачи и
ведущую шестерню 3Iей передачи.
Снимите игольчатый подшипник ведущей шестерни 3Iей передачи.
Ступица синхронизаI
тора 3Iей и 4Iой
передач
Ведущая шестерня 3Iей
передачи первичного вала
SMT675DB
11.
Снимите с первичного вала передний подшипник.
Передний подшипник
первичного вала
SMT676DB
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗБОРКИ
Первичный вал и шестерни первичного вала
z
z
Проверьте отсутствие у вала трещин, износа или погнутости.
Проверьте отсутствие чрезмерного износа, забоин или трещин на
шестернях.
SMT693D
MT90
ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
[RS5F30A]
Синхронизатор
z
z
z
A
Проверьте отсутствие у шлицевых частей муфт синхронизаторов,
ступиц и шестерен следов чрезмерного износа и трещин.
Проверьте отсутствие трещин и деформации у колец синхронизатора.
Проверьте отсутствие чрезмерного износа и деформации у сухарей
синхронизатора.
B
C
MT
SMT637A
z
При обнаружении повреждений или чрезмерного износа шлицевого
венца блокирующего кольца синхронизатора или рабочей
поверхности сухаря произведите их замену.
D
E
F
SMT867D
z
Измерьте осевой зазор (размер "L") муфты синхронизатора 3Iей
и 4Iой передачи, зафиксировав муфту с одной стороны и приподI
нимая другую, как показано на рисунке. Если свободный ход муфты
синхронизатора превышает рекомендуемое значение, то произведите
замену муфты.
Размер L муфты
синхронизатора
Смотрите стр. MT113, "МУФТЫ
СИНХРОНИЗАТОРОВ 1ОЙ И 2ОЙ
ПЕРЕДАЧ, 3ОЙ И 4ОЙ ПЕРЕДАЧ,
5ОЙ ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ
ЗАДНЕГО ХОДА".
G
Закреплено
Муфта синхронизатора 3Iей
и 4Iой передачи
H
Размер "L"
I
SMT841D
z
Произведите измерение зазора между шлицевыми венцами кольца
синхронизатора и шестерни.
Зазор между шлицевыми венцами
кольца синхронизатора и шестерни
Зазор между шлицевыми Смотрите стр. MT113, "Зазор
венцами кольца
между шлицевыми венцами
синхронизатора
синхронизатора и шестерни".
и шестерни
J
K
L
SMT140
M
MT91
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
[RS5F30A]
Подшипник
z
Убедитесь, что подшипники вращаются свободно, а также отсутствуют
шум при вращении, трещины, точечное выкрашивание или чрезмерный
износ
SMT148A
СБОРКА
1.
2.
Напрессуйте передний подшипник первичного вала.
Установите на первичный вал игольчатый подшипник ведущей шестерни
3Iей передачи, ведущую шестерню 3Iей передачи, кольцо синхронизатора
3Iей передачи.
Передний
подшипник
первичного вала
Первичный вал
SMT696DB
3.
Установите кольцевую пружину, сухарь и ступицу синхронизатора 3Iей
и 4Iой передачи в муфту синхронизатора 3Iей и 4Iой передачи.
z
Для обеспечения правильной сборки уделите особое внимание
наличию исправной формы кольцевыми пружинами и сухарями
синхронизатора.
Не устанавливайте оба конца кольцевой пружины на один и тот
же сухарь.
ВНИМАНИЕ:
Не допускается повторное использование ступицы синхрониза
тора 3ей и 4ой передачи.
Сухарь синхронизатора
(3Iей и 4Iой (5Iой передачи и передачи
передачи) заднего хода)
Плоская
форма
Полукруглая
форма
Кольцевая
пружина
Сухарь
синхронизатора
z
SMT694D
Установите ступицу синхронизатора таким образом, чтобы три
канавки на ней были обращены вперед (к ведущей шестерне 3Iей
передачи).
Перед
SMT695D
MT92
ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
[RS5F30A]
z
Установите муфту синхронизатора 3Iей и 4Iой передачи таким образом,
чтобы сторона с фаской была обращена к ведущей шестерне 4Iой
передачи.
A
Ведущая
шестерня 3Iей
передачи
первичного вала
Ведущая
шестерня 4Iой
передачи
первичного вала
Муфта синхронизатора 3Iей и 4Iой передачи
B
C
MT
SMT699D
4.
5.
Расположите опорную подставку спереди переднего подшипника
первичного вала.
z
Четко совместите канавки для сухарей на муфте синхронизатора
с канавками на блокировочном кольце синхронизатора 3Iей
передачи. Затем при помощи оправки напрессуйте муфту
синхронизатора на ступицу синхронизатора 3Iей и 4Iой передачи.
Установите разрезное пружинное кольцо ведущей шестерни 4Iой
передачи на первичный вал.
Ступица
синхронизатора
3Iей и 4Iой
передач
Оправка
E
SMT698DB
6.
7.
Проверьте соответствие осевого зазора ступицы синхронизатора 3Iей
и 4Iой передачи указанному ниже значению.
Осевой зазор:
0 0,06 мм (0 0,0024 дюйма)
Если проверяемая величина находится вне рекомендуемого диапазона
значений, то проведите регулировку осевого зазора, подобрав для этого
необходимое по толщине разрезное пружинное кольцо ведущей
шестерни 4Iой передачи первичного вала.
Смотрите стр. MT114, "РАЗРЕЗ
Разрезное пружинное
кольцо ведущей шестерни НОЕ ПРУЖИННОЕ КОЛЬЦО
4ой передачи первичного ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ 4ОЙ
ПЕРЕДАЧИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА".
вала
D
Плоский щуп
F
G
Ступица
синхронизато
ра 3Iей и 4Iой
передач
H
Разрезное пружинное кольцо
ведущей шестерни 4Iой передачи
первичного вала
I
SMT700DA
8.
9.
Установите игольчатый подшипник ведущей шестерни 4Iой передачи,
кольцо синхронизатора 4Iой передачи и переднее разрезное пружинное
кольцо ведущей шестерни 5Iой передачи.
Установите ведущую шестерню 4Iой передачи первичного вала.
Разрезное
пружинное кольцо
ведущей шестерни
5Iой передачи
Игольчатый
подшипник
ведущей шестерI
ни 4Iой передачи
Блокировочное
кольцо синхронизаI
тора 4Iой передачи
J
K
L
SMT701DB
M
MT93
ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
[RS5F30A]
10.
Расположите ведущую шестерню 5Iой передачи первичного вала, как
показано на рисунке, и установите ее на первичный вал.
Ведущая шестерня 5Iой передачи первичного вала
Ведущая
шестерня 4Iой
передачи
первичного вала
SMT703D
11.
12.
Установите ведущую шестерню 5Iой передачи первичного вала.
ВНИМАНИЕ:
Повторное использование ведущей шестерни 5ой передачи не
допускается.
Установите разрезное пружинное кольцо ведущей шестерни 5Iой передачи
на первичный вал.
Оправка
Ведущая шестерня
5Iой передачи
первичного вала
Ведущая
шестерня 4Iой
передачи
первичного вала
ST30021000
SMT702DB
13.
14.
Проверьте соответствие осевого зазора ведущей шестерни 5Iой передачи
указанному ниже значению.
Осевой зазор:
0 0,06 мм (0 0,0024 дюйма)
Если измеренная величина находится вне рекомендуемого диапазона
значений, то проведите ее регулировку, подобрав для этого необходимое
по толщине заднее разрезное пружинное кольцо ведущей шестерни 5Iой
передачи первичного вала.
Заднее разрезное пружинное
Смотрите стр. MT114, "РАЗ
кольцо ведущей шестерни 5ой РЕЗНОЕ ПРУЖИННОЕ КОЛЬЦО
передачи первичного вала: .
ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ 5ОЙ
ПЕРЕДАЧИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА"
Ведущая шесI
терня 5Iой
передачи
первичного
вала
Заднее разрезное пружинное
кольцо ведущей шестерни 5Iой
передачи первичного вала
Плоский щуп
SMT704DA
15.
16.
Установите держатель на разрезное пружинное кольцо ведущей шестерни
5Iой передачи первичного вала.
ВНИМАНИЕ:
Повторное использование держателя разрезного пружинного кольца
не допускается.
Установите задний подшипник первичного вала.
ВНИМАНИЕ:
Установите задний подшипник первичного вала коричневой
стороной, направленной к шестерне первичного вала.
Задний
подшипник
первичного вала
Держатель разрезного
пружинного кольца
SMT705DB
MT94
ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
[RS5F30A]
17.
18.
Установите масляный канал первичного вала.
В качестве завершающей проверки произведите измерение осевого
зазора шестерни. См. стр. МТI89, "РАЗБОРКА".
A
Масляный канал
B
C
MT
Первичный вал
SMT671D
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
MT95
ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА
[RS5F30A]
PFP:32241
ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА
Сборка и разборка
РАЗБОРКА
1.
ECS00DSK
Вторичный вал в
сборе
Перед разборкой произведите измерение осевого зазора шестерен.
Осевой зазор шестерен Смотрите стр. MT113, "Осевой
зазор шестерен".
z
Если измеренный осевой зазор превышает рекомендуемый
диапазон значений, то произведите разборку и дефектовку
деталей.
Плоский щуп
SMT760D
2.
Снимите стопорное кольцо.
Стопорное кольцо
SMT677D
3.
Снимите держатель разрезного пружинного кольца и разрезное
пружинное кольцо вторичного вала.
Держатель
разрезного
пружинного кольца
Разрезное пружинное
кольцо вторичного
вала
SMT678D
4.
Выпрессуйте задний подшипник вторичного вала.
Оправка
Задний подшипник
вторичного вала
SMT679DB
MT96
ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА
[RS5F30A]
5.
6.
Снимите упорную шайбу вторичного вала.
Снимите стопорное кольцо со вторичного вала. Затем снимите ведомую
шестерню передачи заднего хода, игольчатый подшипник шестерни
передачи заднего хода и кольцо синхронизатора передачи заднего хода.
Упорная шайба
вторичного вала.
A
B
Ведомая шестерня
передачи заднего
хода вторичного
вала
C
MT
SMT680D
7.
8.
Втулка ведомой шестерни
передачи заднего хода
Ступица синхрониI
затора 5Iой
передачи и
передачи заднего
хода
Расположите приспособление между ступицой синхронизатора 5Iой
передачи и передачи заднего хода и ведомой шестерней 5Iой передачи
вторичного вала. Выпрессуйте втулку ведомой шестерни передачи заднего
хода и синхронизатор 5Iой передачи и передачи заднего хода.
Снимите ведомую шестерню 5Iой передачи, кольцо синхронизатора 5Iой
передачи и игольчатый подшипник ведомой шестерни 5Iой передачи.
D
E
F
SMT681DB
9.
Установите приспособление между ведомыми шестернями 3Iей и 4Iой
передач, выпрессуйте втулку ведомой шестерни 5Iой передачи и ведомую
шестерню 4Iой передачи.
Втулка ведомой
шестерни 5Iой передачи
G
Ведомая шестерня
4Iой передачи
вторичного вала
H
I
SMT682DB
10.
11.
Снимите регулировочные прокладки вторичного вала и проставочную
втулку.
Установите приспособление между ведомой шестерней 2Iой передачи
и ступицей синхронизатора 1Iой и 2Iой передачи. Выпрессуйте ведомые
шестерни 3Iей и 2Iой передачи.
Приспособление для
замены подшипников
Ведомая шестерня
3Iей передачи
вторичного вала
Ведомая шестерI
ня 2Iой передачи
вторичного вала
J
K
L
SMT683D
M
MT97
ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА
[RS5F30A]
12.
13.
14.
Снимите двойное блокирующее кольцо синхронизатора 2Iой передачи,
втулку ведомой шестерни 2Iой передачи и муфту синхронизатора в сборе.
Установите приспособление на переднюю сторону ведомой шестерни 1Iой
передачи и выпрессуйте втулку ведомой шестерни 2Iой передачи, ступицу
синхронизатора 1Iой и 2Iой передачи, ведомую шестерню 1Iой передачи
вторичного вала и двойное блокирующее конусное кольцо синхронизатора
1Iой передачи.
Снимите игольчатый подшипник ведомой шестерни 1Iой передачи.
Втулка ведомой
шестерни 2Iой
передачи
Ступица
синхронизатора
1Iой I 2Iой
передач
Ведомая шестерня
1Iой передачи
вторичного вала
SMT684DB
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗБОРКИ
Вторичный вал и шестерни вторичного вала
z
z
Проверьте отсутствие у вала трещин, чрезмерного износа или погнутости.
Проверьте отсутствие чрезмерного износа, забоин или трещин на
шестернях.
SMT693D
Синхронизатор
z
z
z
Проверьте отсутствие у шлицевых частей муфт синхронизаторов, ступиц и
шестерен следов чрезмерного износа и трещин.
Проверьте отсутствие трещин и деформации у блокирующих колец
синхронизатора.
Проверьте отсутствие чрезмерного износа и деформации у сухарей
синхронизатора.
SMT637A
z
При обнаружении трещин, повреждений или чрезмерного износа
шлицевого венца блокирующего кольца синхронизатора или рабочей
поверхности сухаря произведите их замену.
SMT867D
MT98
ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА
[RS5F30A]
z
Измерьте осевой зазор (размер "L") муфты синхронизатора 1Iой и 2Iой
передачи, зафиксировав одну сторону муфты и приподнимая другую, как
показано на рисунке. Если свободный ход муфты синхронизатора
превышает рекомендуемое значение, то произведите замену муфты.
Размер L муфты
синхронизатора
z
Смотрите стр. MT113, "МУФТЫ СИНХРО
НИЗАТОРОВ 1ОЙ И 2ОЙ ПЕРЕДАЧ, 3ОЙ И
4ОЙ ПЕРЕДАЧ, 5ОЙ ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ
ЗАДНЕГО ХОДА".
Закреплено
Муфта синхронизатора 1Iой и 2Iой
передачи
A
Размер "L"
B
Закреплено
Муфта включения 5Iой передачи и
передачи заднего хода
Произведите измерение зазора между шлицевыми венцами кольца
синхронизатора и шестерни.
Зазор между шлицевы Смотрите стр. MT113, "Зазор между
ми венцами кольца
шлицевым венцом кольца синхронизатора и
синхронизатора
шестерни".
и шестерни
Размер "L"
C
MT
SMT868D
Зазор между шлицевыми
венцами кольца
синхронизатора и шестерни
D
E
SMT140
Внешнее кольцо
синхронизатора
Конусное кольцо
синхронизатора,
неподвижно
связываемое с
шестерней
Внутреннее кольцо
синхронизатора
F
G
H
Конусное кольцо синхроI
низатора, неподвижно
связываемое с шестерней
I
SMT714CD
z
–
–
z
Измерьте величину износа колец синхронизатора 1Iой и 2Iой передач.
Установите внутреннее и наружное кольца синхронизатора на конусное кольцо, неподвижно связываемое с шестерней.
Прижимая внутреннее и наружное кольца синхронизатора к конусному кольцу, измерьте соответственно размеры "A" и "B".
Номинальное значение: A 0,6 0,8 мм (0,024 0,031 дюйма)
B 0,6 1,1 мм (0,024 0,043 дюйма)
Предельно допустимое
значение:
0,2 мм (0,008 дюйма)
Если размеры "A" или "B" меньше предельно допустимого значения, то произведите комплектную замену внешнего и
внутреннего колец, конического кольца синхронизатора.
J
K
L
M
MT99
ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА
[RS5F30A]
Подшипник
z
Убедитесь, что подшипники вращаются свободно, а также отсутствуют
шум при вращении, трещины, точечное выкрашивание или чрезмерный
износ
SMT148A
СБОРКА
1.
2.
Установите игольчатый подшипник шестерни 1Iой передачи и ведомую
шестерню 1Iой передачи вторичного вала.
Установите двойное конусное блокирующее кольцо синхронизатора 1Iой
передачи на вторичный вал.
Игольчатый подшипник ведомой
шестерни 1Iой передачи
Ведомая шестерня 1Iой
передачи вторичного вала
Вторичный вал
SMT706D
3.
Установите ступицу синхронизатора включения 1Iой и 2Iой передачи
таким образом, чтобы три канавки на ступице были обращены вперед
(к ведомой шестерне 1Iой передачи).
ВНИМАНИЕ:
Не допускается повторное использование ступицы синхронизатора
1ой и 2ой передачи.
Перед
SMT695D
4.
Установите ступицу синхронизатора 1Iой и 2Iой передачи.
Оправка
Ступица
синхронизатора 1Iой
I 2Iой передач
Двойное конусное
блокирующее
кольцо синхроI
низатора 1Iой
передачи
SMT707DB
MT100
ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА
[RS5F30A]
5.
Установите сухари на муфту синхронизатора включения 1Iой и 2Iой
передачи.
A
B
Муфта синхронизатора
1Iой и 2Iой передачи
C
MT
SMT994BB
6.
D
Установите муфту синхронизатора включения 1Iой и 2Iой передачи на
ступицу таким образом, чтобы скошеная поверхность была обращена к
ведомой шестерне 1Iой передачи.
Ведомая
шестерня 2Iой
передачи
вторичного вала
Ведомая
шестерня 1Iой
передачи
вторичного вала
Муфта синхронизатора 1Iой и 2Iой передачи
E
F
SMT708D
7.
Установите втулку ведомой шестерни 2Iой передачи таким образом,
чтобы фланцевая поверхность втулки была обращена к ступице
синхронизатора включения 1Iой и 2Iой передачи.
G
Оправка
Втулка ведомой
шестерни 2Iой
передачи
H
I
SMT709DB
8.
9.
Установите на вторичный вал игольчатый подшипник шестерни 2Iой
передачи вторичного вала, сдвоенное блокирующее кольцо
синхронизатора 2Iой передачи и и ведомую шестерню 2Iой передачи.
Расположите ведомую шестерню 3Iей передачи, как показано на рисунке,
и установите ее.
ВНИМАНИЕ:
Повторное использование шестерни 3ей передачи не допускается.
Ведомая шесI
терня 2Iой
передачи
вторичI
ного вала
Ведомая шесI
терня 4Iой
передачи
вторичI
ного вала
Ведомая шестерня 3Iей
передачи вторичного вала
J
Ведомая шестерня
3Iей передачи
вторичного вала
Игольчатый подшипI
ник ведомой шестеI
рни 2Iой передачи
Ведомая шестерI
ня 3Iей передачи
вторичного вала
K
L
SMT710DB
M
MT101
ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА
[RS5F30A]
10.
11.
Установите на вторичный вал регулировочную прокладку и проставочную
втулку.
Подберите толщину регулировочной прокладки так, чтобы размер "L"
лежал в рекомендуемом диапазоне значений и произведите ее установку
на вторичный вал.
Рекомендуемый диапазон значений размера "L":
151,35 151,45 мм (5,9586 5,9626 дюйма)
Регулировочные прокладки вторичного вала:
Обратитесь к странице MT115, "РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ
ПРОКЛАДКИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА".
Ведомая шестерня 3Iей передачи вторичного вала
Регулировочная прокладка
151,35 151,45 мм
(5,9586 5,9626 дюйма)
Размер "L"
SMT711D
12.
Расположите ведомую шестерню 4Iой передачи, как показано на
рисунке, и установите ее на вторичный вал.
Ведомая
шестерня 5Iой
передачи
вторичного вала
Ведомая
шестерня 3Iей
передачи
вторичного
вала
Ведомая шестерня 4Iой передачи вторичного вала
SMT713D
13.
Установите ведомую шестерню 4Iой передачи вторичного вала.
ВНИМАНИЕ:
Повторное использование ведомой шестерни 4ой передачи не
допускается.
Ведомая шестерня 4Iой
передачи вторичного
вала
SMT712DB
14.
Установите втулку ведомой шестерни 5Iой передачи фланцевой
поверхностью, направленной к ведомой шестерне 4Iой передачи
вторичного вала.
Втулка ведомой
шестерни 5Iой
передачи
SMT714DB
MT102
ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА
[RS5F30A]
15.
Установите игольчатый подшипник ведомой шестерни 5Iой передачи,
ведомую шестерню 5Iой передачи и кольцо синхронизатора 5Iой передачи
на вторичный вал.
A
B
Шестерня передачи
заднего хода
C
MT
SMT761D
16.
z
Соблюдая аккуратность, установите кольцевую пружину, сухари и ступицу
синхронизатора включения 5Iой передачи и передачи заднего хода на
муфту синхронизатора включения 5Iой передачи и передачи заднего хода.
z
Для обеспечения правильной сборки уделите особое внимание
наличию исправной формы кольцевыми пружинами и сухарями
синхронизатора. Не устанавливайте оба конца кольцевой пружины на
один и тот же сухарь. Установите ступицу синхронизатора таким
образом, чтобы три канавки на ней были обращены вперед (к ведомой
шестерне 5Iой передачи).
ВНИМАНИЕ:
Не допускается повторное использование ступицы
синхронизатора 5ой передачи и передачи заднего хода.
Сухарь синхронизатора
(3Iей и 4Iой (5Iой передачи и
передачи) передачи заднего
хода)
Плоская
форма
D
полукруглая
форма
E
Кольцевая
пружина
Сухарь
синхронизатора
SMT694D
Установите муфту синхронизатора включения 5Iой предачи и передачи
заднего хода таким образом, чтобы ее скошеная поверхность была
обращена к ведомой шестерне передачи заднего хода.
F
G
H
Перед
SMT695D
I
J
Ведомая шестерня
передачи заднего
хода вторичного
вала
Ведомая
шестерня 5Iой
передачи
вторичного вала
Муфта синхронизатора включения 5Iой передачи и
передачи заднего хода
SMT716D
K
L
M
MT103
ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА
[RS5F30A]
17.
Установите ступицу синхронизатора 5Iой передачи и передачи заднего
хода.
Ступица синхронизатора
5Iой передачи и
передачи заднего хода
SMT715DB
18.
19.
20.
Установите кольцо синхронизатора передачи заднего хода.
Установите втулку ведомой шестерни передачи заднего хода.
Установите игольчатый подшипник ведомой шестерни передачи заднего
хода.
Втулка ведомой
шестерни передачи
заднего хода
Блокировочное кольцо
синхронизатора
передачи заднего хода
SMT717DB
21.
Установите подпружинненый элемент разрезной шестерни передачи
заднего хода, его шайбу и стопорное кольцо на ведомую шестерню
передачи заднего хода.
ВНИМАНИЕ:
z
Уделите особое внимание правильному расположению шайбы
подпружиненного элемента.
z
Повторное использование стопорных колец не допускается.
Ведомая шестерня передачи
заднего хода вторичного вала
Подпружиненная
часть разрезной
шестерни
Шайба разрезной
шестерни
Ведомая шестерня
передачи заднего хода
вторичного вала
Шайба разрезной
шестерни
Стопорное кольцо
SMT718D
MT104
ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА
[RS5F30A]
22.
23.
Установите шестерню передачи заднего хода вторичного вала.
Подберите упорную шайбу так, чтобы размер "M" лежал в рекомендуемом
диапазоне значений (как показано на рисунке), и произведите ее
установку на вторичный вал.
Рекомендуемый диапазон значений размера "M":
244,20 244,30 мм (9,6142 9,6181 дюйма)
Доступные размеры упорных шайб вторичного вала:
Обратитесь к странице MT115, "УПОРНЫЕ ШАЙБЫ
ВТОРИЧНОГО ВАЛА".
A
B
244,20 244,30 мм
(9,6142 9,6181 дюйма)
C
MT
D
Упорная шайба
E
Размер "M"
SMT719D
F
24. Установите задний подшипник вторичного вала.
Задний подшипник
вторичного вала
G
H
SMT720DB
I
25.
26.
Установите разрезное пружинное кольцо вторичного вала.
Произведите измерение осевого зазора заднего подшипника вторичного
вала при помощи щупа и проверьте, лежит ли замеренный освевой
зазор в указанном ниже диапазоне.
Осевой зазор:
0 0,06 мм (0 0,0024 дюйма)
Разрезные пружинные кольца вторичного вала:
Смотрите стр. МТ114, "РАЗРЕЗНЫЕ ПРУЖИННЫЕ КОЛЬЦА
ВТОРИЧНОГО ВАЛА".
J
Разрезное пружинное
кольцо вторичного вала
27.
K
Плоский щуп
SMT721D
L
Установите держатель разрезного пружинного кольца
Держатель
разрезного
пружинного кольца
M
Разрезное
пружинное кольцо
вторичного вала
SMT678D
MT105
ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА
[RS5F30A]
28.
29.
Установите стопорное кольцо.
В качестве завершающей проверки произведите измерение осевого
зазора шестерни. Смотрите стр. МТ96, "РАЗБОРКА".
Стопорное
кольцо
SMT677D
MT106
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА
[RS5F30A]
PFP:38411
ECS00DSL
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА
Сборка и разборка
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА
z
1.
Циферблатный
индикатор
Проверьте зазор между полуосевой шестерней и коробкой
дифференциала, как описано.
Очистите главную передачу во избежание замасливания опорных шайб
полуосевых шестерен, коробки дефференциала, полуосевых шестерен и
прочих частей.
A
B
C
MT
SMT610AH
2.
3.
4.
5.
Установите коробку дифференциала вертикально так, чтобы полуосевая
шестерня, на которой будет измеряться зазор, находилась сверху.
Установите переходник на полуосевую шестерню и сверху переходника
ножку циферблатного индикатора часового типа. Подвигайте полуосевую
шестерню вверх и вниз, замеряя таким образом определяемый зазор.
Допустимый зазор между полуосевой шестерней и коробкой
дифференциала:
0,1 0,2 мм (0,004 0,008 дюйма)
Если зазор не соответствует рекомендованному, то отрегулируйте его
заменой на опорную шайбу другой толщины.
Переверните коробку дифференциала и произведите измерение зазора
противоположной полуосевой шестерни аналогичным образом.
D
E
SMT685DC
РАЗБОРКА
1.
2.
F
G
Отверните болты крепления. Отсоедините ведомую шестерню главной
передачи от коробки дифференциала.
Нанесите метку чертилкой на шестерне привода магнитоэлектрического
датчика спидометра и выньте шестерню.
z
Приспособление для замены подшипника не может быть установлено
должным образом без снятия шестерни привода магнитоэлектриI
ческого датчика спидометра.
Фаска
H
I
SMT609A
J
3. Снимите подшипник коробки дифференциала со стороны крепления
ведомой шестерни главной передачи.
4. Переверните коробку дифференциала и снимите подшипник коробки
дифференциала со стороны расположения ведущей шестерни
магнитоэлектрического датчика спидометра.
z Будьте внимательны, чтобы не перепутать между собой подшипники
коробки дифференциала.
Оправка
K
L
5. Снимите упор ведущей шестерни датчика спидометра.
SMT647-C
M
MT107
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА
[RS5F30A]
6.
Удалите штифт из оси сателлитов.
SMT689DB
7.
8.
Снимите ось сателлитов.
Вращательным движением выньте из коробки дифференциала сателлиты,
опорные шайбы сателлитов, полуосевые шестерни и опорные шайбы
полуосевых шестерен.
SMT839
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗБОРКИ
Шестерни, шайбы, ось сателлитов и коробка
дифференциала
z
z
Осмотрите сопрягаемые поверхности коробки дифференциала,
полуосевых шестерен и сателлитов.
Проверьте отсутствие чрезмерного износа шайб.
SMT083A
Подшипник
z
z
Убедитесь, что подшипники вращаются свободно, а также отсутствуют шум
при вращении, трещины, точечное выкрашивание или чрезмерный износ.
При замене конического роликового подшипника, замене подлежат сразу
оба кольца подшипника.
SPD715
MT108
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА
[RS5F30A]
СБОРКА
1.
2.
3.
A
Нанесите масло на все поверхности скольжения коробки дифференциала,
шестерен и опорные шайбы.
Установите в коробку дифференциала опорные шайбы и полуосевые
шестерни.
Расположите наклонно ось сателлитов и опорную шайбу и, поворачивая,
произведите установку указанных элементов в коробку дифференциала.
B
C
MT
SMT062A
4.
D
Установите ось сателлитов в коробку дифференциала.
E
F
SMT087A
5.
6.
7.
Установите коробку дифференциала вверх полуосевой шестерней, на
которой будет измеряться зазор.
Установите переходник на полуосевую шестерню и ножку индикатора
часового типа на переходник. Подвигайте полуосевую шестерню вверх и
вниз, замеряя таким образом определяемый зазор.
Переверните коробку дифференциала и произведите измерение зазора
противоположной полуосевой шестерни аналогичным образом.
Допустимый зазор между полуосевой шестерней и коробкой
дифференциала с опорной шайбой:
0,1 0,2 мм (0,004 0,008 дюйма)
Опорные шайбы полуосевых шестерен дифференциала:
Смотрите стр. MT115, "ОПОРНАЯ ШАЙБА ПОЛУОСЕВОЙ
ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА".
G
H
I
SMT685DC
J
8.
z
Установите фиксирующий штифт.
Убедитесь, что фиксирующий штифт не выступает из коробки
дифференциала.
K
L
SMT699BB
MT109
M
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА
[RS5F30A]
9.
10.
Установите шестерню привода спидометра в коробку дифференциала,
соблюдая правильность ее расположения.
Установите упор ведущей шестерни датчика спидометра.
Ведущая шестерня магнитоэлектрического
датчика спидометра
Направление
установки
Положение
совмещения
SMT842D
11.
12.
Установите подшипник коробки дифференциала.
Переверните коробку дифференциала на 180 градусов в вертикальной
плоскости и установите другой подшипник коробки дифференциала
таким же образом.
Ведущая шестерня
магнитоэлектрического
датчика спидометра
SMT751DB
13.
Установите ведомую шестерню главной передачи на коробку
дифференциала. Нанесите герметик на болты крепления и затяните их
рекомендуемым моментом в порядке нумерации их на рисунке.
Моменты затяжки
Смотрите стр. MT71, "ДЕТАЛИ
ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ".
SMT752D
MT110
МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
PFP:32982
ECS00DSM
МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Проверка
z
A
Проверьте, соответствует ли диапазону номинальных значений ширина
посадочного выступа лапки вилки переключения передач (часть вилки,
непосредственно перемещающая муфту синхронизатора).
B
Вилка включения
1Iой и 2Iой передач
Ширина выступа лапки,
Предельно допускаемый перемещающего муфту
односторонний износ синхронизатора, у новой
вилки
0,2 мм (0,008 дюйма)
7,80 I 7,93 мм (0,3071 I
0,3122 дюйма)
0,2 мм (0,008 дюйма)
7,80 I 7,93 мм (0,3071 I
0,3122 дюйма)
Односторонний
износ
Односторонний
износ
Ширина выступа
лапки, перемещаюI
щего муфту
синхронизатора, у
новой вилки
C
MT
SMT801D
3Iей и 4Iой
5Iой и передачи
заднего хода
z
0,2 мм (0,008 дюйма)
7,80 I 7,93 мм (0,3071 I
0,3122 дюйма)
Проверьте, имеется ли износ канавки под фиксирующий шарик на штоке
вилки включения 5Iой предачи и передачи заднего хода, а также наличие
других отклонений от нормы.
D
Шток вилки включения
1Iой и 2Iой передачи
E
Шток вилки включения 5Iой передачи и
передачи заднего хода
Шток вилки включения 3Iей и 4Iой передачи
F
SMT692D
G
H
I
J
K
L
M
MT111
ДАННЫЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕХНИЧЕСКИЕ
[RS5F30A]
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ДАННЫЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Основные технические характеристики
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ В СБОРЕ
Двигатель
QG18DE
Модель коробки передач
RS5F70A
Номер модельного кода
AV709
Число ступеней
PFP:00030
ECS00DSN
5
Тип синхронизаторов
Warner
Схема переключения режимов работы коробки передач
1Iая передача
3,333
2Iая передача
1,955
3Iя передача
1,286
4Iя передача
0,926
Передаточные числа
5Iя передача
0,756
Передача заднего хода
3,214
1Iая передача
15
2Iая передача
22
3Iя передача
28
4Iя передача
41
5Iя передача
45
Передача заднего хода
14
1Iая передача
50
2Iая передача
43
3Iя передача
36
4Iя передача
38
5Iя передача
34
Передача заднего хода
45
Промежуточная шестерня передачи заднего хода
37
Ведущие шестерни
первичного вала
Количество зубьев
Шестерня вторичного
вала
Объем масла, заливаемого в коробку передач л (британская пинта)
2,9 I 3,1 (5 I 1/4)
Синхронизатор 1Iой и 2Iой передач с двойной
парой трения
Примечания
Разрезная шестерня передачи заднего хода
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА
Двигатель
QG18DE
Модель коробки передач
RS5F70A
Номер модельного кода
AV709
Передаточное отношение главной передачи
4,437
Ведомая/ведущая шестерня главной передачи
71/16
Полуосевая шестерня/сателлит
16/10
Количество зубьев
MT112
ДАННЫЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕХНИЧЕСКИЕ
[RS5F30A]
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ECS00DSO
Осевой зазор шестерни
Единицы измерения: мм (дюймы)
Шестерня
A
Осевой зазор
Ведомая шестерня 1Iой передачи вторичного вала
Ведомая шестерня 2Iой передачи вторичного вала
B
Ведомая шестерня 5Iой передачи вторичного вала
0,18 I 0,31 (0,0071 I 0,0122)
Ведомая шестерня передачи заднего хода вторичного вала
Ведущая шестерня 3Iей передачи первичного вала
Ведущая шестерня 4Iой передачи первичного вала
C
MT
0,17 I 0,44 (0,0067 I 0,0173)
ECS00DSP
МУФТЫ СИНХРОНИЗАТОРОВ 3ЕЙ И 4ОЙ ПЕРЕДАЧ, 5ОЙ ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ
Единицы
измерения:
мм
(дюймы)
ЗАДНЕГО ХОДА
МУФТА СИНХРОНИЗАТОРА
Размер "L"
1Iой и 2Iой передачи
0 I 0,68 мм (0 I 0,0268 дюйма)
3Iей и 4Iой передачи
0 I 0,95 мм (0 I 0,0374 дюйма)
5Iой передачи и передачи заднего хода
0 I 0,89 мм (0 I 0,0350 дюйма)
Зазор между шлицевыми венцами кольца синхронизатора и шестерни
КОЛЬЦА СИНХРОНИЗАТОРОВ 3ЕЙ И 4ОЙ, 5ОЙ ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА
D
E
ECS00DSQ
Единицы измерения: мм (дюймы)
Номинальное значение
Предельно допустимое значение
F
3Iя передача
4Iя передача
0,90 I 1,45 (0,0354I 0,0571)
G
0,7 (0,028)
5Iя передача
Передача заднего хода
0,9 I 1,35 (0,0354 I 0,0531)
ДВОЙНОЕ БЛОКИРОВОЧНОЕ КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА 1ОЙ И 2ОЙ ПЕРЕДАЧИ
ECS00DSR
Единицы измерения: мм (дюймы)
Внешнее кольцо
синхронизатора
H
I
J
Конусное кольцо
синхронизатора, неподвижно
связываемое с шестерней
Внутреннее кольцо
синхронизатора
Размер
Номинальное значение
A
0,6 I 0,8 (0,024 I 0,031)
В
0,6 I 1,1 (0,024 I 0,043)
K
Предельно допустимое значение
0,2 (0,008)
L
Доступные стопорные кольца
СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
M
Осевой зазор
0,05 I 0,25 мм (0,0020 I 0,0098 дюйма)
Толщина мм (дюймы)
Каталожный номер*
1,45 (0,0571)
32204I6J000
1,55 (0,0610)
32204I6J001
1,65 (0,0650)
32204I6J002
MT113
ДАННЫЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕХНИЧЕСКИЕ
[RS5F30A]
ХАРАКТЕРИСТИКИ
1,75 (0,0689)
32204I6J003
1,85 (0,0728)
32204I6J004
*: За последней информацией относительно запчастей обратитесь в отдел запчастей.
Доступные разрезные пружинные кольца
РАЗРЕЗНОЕ ПРУЖИННОЕ КОЛЬЦО ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ 4ОЙ ПЕРЕДАЧИ
Осевой зазор
ECS00DSS
0 I 0,06 мм (0 I 0,0024 дюйма)
Толщина мм (дюймы)
Каталожный номер*
3,00 (0,1181)
32205I6J000
3,03 (0,1193)
32205I6J001
3,06 (0,1205)
32205I6J002
3,09 (0,1217)
32205I6J003
3,12 (0,1228)
32205I6J004
*: За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей.
ЗАДНЕЕ РАЗРЕЗНОЕ ПРУЖИННОЕ КОЛЬЦО ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ 5ОЙ ПЕРЕДАЧИ ПЕРВИЧНОГО
ВАЛА
Осевой зазор
0 I 0,06 мм (0 I 0,0024 дюйма)
Толщина мм (дюймы)
Каталожный номер*
2,59 (0,1020)
32205I6J005
2,62 (0,1031)
32205I6J006
2,65 (0,1043)
32205I6J007
2,68 (0,1055)
32205I6J008
2,71 (0,1067)
32205I6J009
2,74 (0,1079)
32205I6J010
*: За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей.
РАЗРЕЗНОЕ ПРУЖИННОЕ КОЛЬЦО ВТОРИЧНОГО ВАЛА
Осевой зазор
0 I0,06 мм (0 I 0,0024 дюйма)
Толщина мм (дюймы)
Каталожный номер*
3,48 (0,1370)
32348I6J000
3,51 (0,1382)
32348I6J001
3,54 (0,1394)
32348I6J002
3,57 (0,1406)
32348I6J003
3,60 (0,1417)
32348I6J004
3,63 (0,1429)
32348I6J005
3,66 (0.1441)
32348I6J006
3,69 (0,1453)
32348I6J007
3,72 (0,1465)
32348I6J008
3,75 (0,1476)
32348I6J009
3,78 (0,1488)
32348I6J010
3,81 (0,1500)
32348I6J011
3,84 (0,1512)
32348I6J011
3,87 (0,1524)
32348I6J013
3,90 (0,1535)
32348I6J014
3,93 (0,1547)
32348I6J015
3,96 (0,1559)
32348I6J016
*: За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей.
MT114
ДАННЫЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕХНИЧЕСКИЕ
[RS5F30A]
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Доступные упорные шайбы
УПОРНАЯ ШАЙБА ВТОРИЧНОГО ВАЛА
ECS00DST
A
B
C
MT
244,20 244,30 мм
(9,6142 9,6181 дюйма)
SMT843D
Номинальная длина "M"
D
244,20 I 244,30 мм (9,6142 I 9,6181 дюйма)
Толщина мм (дюймы)
Каталожный номер*
6.04 (0.2378)
32246I6J000
6.12 (0.2409)
32246I6J001
6.20 (0.2441)
32246I6J002
6.28 (0.2472)
32246I6J003
6.36 (0.2504)
32246I6J004
E
*: За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей.
F
ОПОРНЫЕ ШАЙБЫ ПОЛУОСЕВЫХ ШЕСТЕРЕН ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Зазор между полуосевой шестерней и коробкой
дифференциала
0,1 I 0,2 мм (0,004 I 0,008 дюйма)
Толщина мм (дюймы)
G
Каталожный номер*
0.75I0.80(0.0295I0.0315)
38424ID2111
0.80I0.85(0.0315I0.0335)
38424ID2112
0.85 I 0.90 (0.0335 I 0.0354)
38424ID2113
0.90 I 0.95 (0.0354 I 0.0374)
38424ID2114
0.95I1.00(0.0374I0.0394)
38424ID2115
H
I
*: За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей.
Доступные регулировочные прокладки
РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА
ECS00DSU
J
Ведомая шестерня 3Iей
передачи вторичного вала
Регулировочная прокладка
K
L
151,35 151,45 мм
(5,9586 5,9626 дюйма)
SMT907D
Номинальная длина "L"
151,35 I151,45 мм (5,9586 I 5,9626 дюйма)
Толщина мм (дюймы)
Каталожный номер*
0.48 (0.0189)
32238I6J000
0.56 (0.0220)
32238I6J001
0.64 (0.0252)
32238I6J002
0.72 (0.0283)
32238I6J003
MT115
M
ДАННЫЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕХНИЧЕСКИЕ
[RS5F30A]
ХАРАКТЕРИСТИКИ
0.80(0.0315)
32238I6J004
0.88 (0.0346)
32238I6J005
: За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей.
РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
Осевой зазор
0 I 0,06 мм (0 I 0,0024 дюйма)
Толщина мм (дюймы)
Каталожный номер*
0,74 (0,0291)
32225I6J003
0,78 (0,0307)
32225I6J004
0,82 (0,0323)
32225I6J005
0,86 (0,0339)
32225I6J006
0,90 (0,0354)
32225I6J007
0,94 (0,0370)
32225I6J008
0,98 (0,0386)
32225I6J009
1,02 (0,0402)
32225I6J010
1,06 (0,0417)
32225I6J011
1,10 (0,0433)
32225I6J011
1,14 (0,0449)
32225I6J013
1,18 (0,0465)
32225I6J014
1,22 (0,0480)
32225I6J015
1,26 (0,0496)
32225I6J016
1,30 (0,0512)
32225I6J017
1,34 (0,0528)
32225I6J018
1,38 (0,0543)
32225I6J019
1,42 (0,0559)
32225I6J020
1,46 (0,0575)
32225I6J021
1,50 (0,0591)
32225I6J022
1,54 (0,0606)
32225I6J023
1,58 (0,0622)
32225I6J024
1,62 (0,0638)
32225I6J060
1,66 (0,0654)
32225I6J061
*: За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей.
РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА
Осевой зазор
0 I 0,06 мм (0 I 0,0024 дюйма)
Толщина мм (дюймы)
Каталожный номер*
2,99 (0,1177)
32238I6J010
3,03 (0,1193)
32238I6J011
3,07 (0,1209)
32238I6J011
3,11 (0,1224)
32238I6J013
3,15 (0,1240)
32238I6J014
3,19 (0,1256)
32238I6J015
3,23 (0,1272)
32238I6J016
3,27 (0,1287)
32238I6J017
3,31 (0,1303)
32238I6J018
3,35 (0,1319)
32238I6J019
3,39 (0,1335)
32238I6J020
MT116
ДАННЫЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕХНИЧЕСКИЕ
[RS5F30A]
ХАРАКТЕРИСТИКИ
3,43 (0,1350)
32238I6J021
3,47 (0,1366)
32238I6J022
3,51 (0,1382)
32238I6J023
A
*: За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей.
B
Выпускаемые регулировочные прокладки
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ ПОДШИПНИКОВ
ECS00DSV
Единицы измерения: мм (дюймы)
Предварительный натяг подшипников коробки
дифференциала: T*
0,15 I0,21 (0,0059 I 0,0083)
C
MT
*: Устанавливайте прокладки, толщина которых равна сумме величины отклонения коробки дифференциала и размера "Т"
РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ ПОДШИПНИКОВ КОРОБКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Толщина мм (дюймы)
Каталожный номер*
0,44 (0,0173)
38454IM8000
0,48 (0,0189)
38454IM8001
0,52 (0,0205)
38454IM8002
0,56 (0,0220)
38454IM8003
0,60 (0,0236)
38454IM8004
0,64 (0,0252)
38454IM8005
0,68 (0,0268)
38454IM8006
0,72 (0,0283)
38454IM8007
0,76 (0,0299)
38454IM8008
0,80 (0,0315)
38454IM8009
0,84 (0,0331)
38454IM8010
0,88 (0,0346)
38454IM8011
*: За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей.
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
MT117
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
[RS5F30A]
PFP:00001
ECS00ABB
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Внимание
z
z
z
z
z
z
z
При снятии коробки передач с автомобиля всегда производите замену центрального рабочего цилиндра сцепления. Для
снятия коробки передач необходимо возвратить в исходное положение поршень центрального рабочего цилиндра
сцепления. Пыль, лежащая на подвижных частях ведомого диска сцепления может повредить уплотнения центрального
рабочего цилиндра сцепления, что может привести к утечке рабочей жидкости из гидравлического контура сцепления.
Не допускается повторное использование слитого трансмиссионного масла.
При проверке или замене масла располагайте автомобиль на горизонтальной площадке.
В процессе снятия или установки коробки передач не допускайте попадания внутрь нее пыли и грязи.
Перед снятием или разборкой проверяйте правильность установки элементов. Если необходимо нанести установочные
метки, то убедитесь, что при этом не будет нарушена функция деталей, на которые будут наноситься метки.
Принципиальным правилом затяжки болтов и гаек является их протягивание в несколько приемов, по диагонали в
направлении изнутри к периферии. Если указан порядок затяжки, то его необходимо строго соблюдать.
Будьте аккуратны, чтобы не повредить поверхности скольжения и сопряжения.
MT118
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
[RS5F30A]
PFP:00002
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
Специальные инструменты и приспособления
ECS00ABC
Номер инструмента
Наименование инструмента
A
Описание
B
KV381054S0
Съемник
z
Снятие внешнего кольца подшипника коробки дифференциала
z
Снятие переднего подшипника вторичного вала
C
MT
z
Установка сальника первичного вала
z
Установка ведомой шестерни передачи заднего хода вторичного
D
ZZA0601D
ST35321000
Оправка
a: диаметр 49 мм (1,93 дюйма)
b: диаметр 41 мм (1,61 дюйма)
вала
ZZA1000D
ST30720000
Оправка
a: диаметр 77 мм (3,03 дюйма)
b: диаметр 55,5 мм (2,185 дюйма)
z
Установка втулки шестерни 1Iой передачи
z
Установка ступицы синхронизатора 1Iой и 2Iой передачи
z
Установка втулки шестерни 2Iой передачи
z
Установка ведомой шестерни 3Iей передачи вторичного вала
z
Установка сальника хвостовика шарнира вала привода колеса
z
Установка внешнего кольца подшипника коробки дифференциала
z
Установка заднего подшипника вторичного вала
z
Установка подшипника коробки дифференциала
z
Установка переднего подшипника вторичного вала
z
Установка втулки шестерни 6Iой передачи
z
Установка ведомой шестерни 4Iой передачи вторичного вала
z
Установка ведомой шестерни 5Iой передачи вторичного вала
z
Установка ведомой шестерни 6Iой передачи вторичного вала
z
Установка заглушек отверстий
z
Снятие подшипника коробки дифференциала
E
F
ZZA0811D
ST33200000
Оправка
a: диаметр 60 мм (2,36 дюйма)
b: диаметр 44,5 мм (1,752 дюйма)
G
H
ZZA1002D
ST33061000
Оправка
a: диаметр 38 мм (1,50 дюйма)
b: диаметр 28,5 мм (1,122 дюйма)
J
ZZA1000D
z
Установка заглушки
z
Снятие заднего подшипника первичного вала
z
Снятие втулки шестерни 5Iой передачи, ведущей шестерни 4Iой
передачи первичного вала, втулки шестерни 4Iой передачи,
ST33052000
Оправка
a: диаметр 22 мм (0,87 дюйма)
b: диаметр 28 мм (1,10 дюйма)
I
K
ступицы синхронизатора 3Iей и 4Iой передач, а также ведущей
шестерни 3Iей передачи первичного вала.
z
Установка переднего подшипника первичного вала
z
Снятие ведущей шестерни и втулки шестерни 6Iой передачи
ZZA1023D
L
первичного вала
z
Снятие заднего подшипника вторичного вала
z
Снятие ведомых шестерен 4Iой и 5Iой передач вторичного вала
z
Снятие ведомой шестерни 6Iй передачи вторичного вала
MT119
M
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
[RS5F30A]
Номер инструмента
Наименование инструмента
Описание
KV40105020
Оправка
a: диаметр 39,7 мм (1,563 дюйма)
b: диаметр 35 мм (1,38 дюйма)
c: 15 мм (0,59 дюйма)
z
Снятие ведущей шестерни 5Iой передачи первичного вала и
ступицы синхронизатора 5Iой передачи
z
Снятие ведомых шестерен 3Iей, 2Iой, 1Iой передач вторичного
вала, втулок шестерен 2Iой и
ZZA1133D
z
1Iой передач, ступицы синхронизатора 1Iой и 2Iой передач,
ведомой шестерни передачи заднего хода вторичного вала
KV40105710
Подставка для выпрессовки
a: диаметр 46 мм (1,81 дюйма)
b: 41 мм (1,61 дюйма)
ZZA1058D
ST38220000
Подставка для выпрессовки
a: диаметр 63 мм (2,48 дюйма)
b: 65 мм (2,56 дюйма)
z
Установка ступицы синхронизатора 3Iей I 4Iой передач
z
Установка втулки шестерни 4Iой передачи
z
Установка втулки шестерни 5Iой передачи
z
Установка ступицы синхронизатора 5Iой I 6Iой передач
z
Установка втулки шестерни 2Iой передачи
z
Установка ведомой шестерни 3Iей передачи вторичного вала
z
Установка ведомой шестерни передачи заднего хода вторичного
вала
z
Установка втулки шестерни 1Iой передачи
z
Установка ступицы синхронизатора 1Iой и 2Iой передачи
z
Установка переднего подшипника первичного вала
z
Установка заднего подшипника первичного вала
z
Установка ведомой шестерни 4Iой передачи вторичного вала
z
Установка ведомой шестерни 5Iой передачи вторичного вала
z
Установка ведомой шестерни 6Iой передачи вторичного вала
z
Установка заднего подшипника вторичного вала
z
Измерение износа кольца синхронизатора 1Iой I 2Iой передач
z
Установка ведомой шестерни передачи заднего хода вторичного
ZZA1058D
ST30032000
Оправка
a: диаметр 80 мм (3,15 дюйма)
b: диаметр 38 мм (1,50 дюйма)
c: диаметр 31 мм (1,22 дюйма)
ZZA0978D
ST30901000
Оправка
a: диаметр 79 мм (3,11 дюйма)
b: диаметр 45 мм (1,77 дюйма)
c: диаметр 35,2 мм (1,386 дюйма)
ZZA0978D
ST30031000
Съемник
ZZA0537D
KV40101630
Оправка
a: диаметр 68 мм (2,68 дюйма)
b: диаметр 60 мм (2,36 дюйма)
вала
ZZA1003D
MT120
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
[RS5F30A]
Номер инструмента
Наименование инструмента
Описание
KV38102510
Оправка
a: диаметр 71 мм (2,80 дюйма)
b: диаметр 65 мм (2,56 дюйма)
z
z
z
A
Установка втулки шестерни 1Iой передачи
Установка ступицы синхронизатора 1Iой и 2Iой передачи
Установка подшипника коробки дифференциала
B
ZZA0838D
KV38105900
Переходник для измерения
предварительного натяга
z
C
MT
Проверка осевого зазора подшипников коробки
дифференциала
NT087
D
Стандартные покупные инструменты
ECS00ABD
Наименование инструмента
Описание
E
Съемник
z
Снятие шестерен с подшипниками и втулками
F
ZZB0823D
Съемник
z
Снятие шестерен с подшипниками и втулками
G
NT077
H
Выколотка
Диаметр наконечника:
4,5 мм (0,177 дюйма)
z
Снятие и установка штифтов
I
ZZA0815D
J
Инструмент с электроприводом
z
Отворачивание гаек и болтов
PBIC0190E
K
L
M
MT121
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПОЯВЛЕНИИ ШУМА, ВИБРАЦИИ И
[RS5F30A]
НЕРАВНОМЕРНОСТИ РАБОТЫ
PFP:00003
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПОЯВЛЕНИИ ШУМА, ВИБРАЦИИ И НЕРАВНОМЕРНОСТИ
РАБОТЫ
ECS00ABE
Карта поиска неисправностей, связанных с шумом, колебаниями и вибрацией
Используйте эту таблицу в помощь при поиске причины возникновения признака неисправности. Порядок пунктов осмотра
обозначен цифрами. В случае необходимости отремонтируйте или замените указанные детали и узлы.
MT135
MT135
MT133
MT133
MT133
MT133
ПРУЖИНА ШАРИКОВОГО ФИКСАТОРА И ШАРИКIФИКСАТОР (Износ или
повреждение)
ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ (Чрезмерный износ)
ШЕСТЕРНИ (Чрезмерный износ или повреждение)
ПОДШИПНИКИ (Чрезмерный износ или повреждение)
КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА (Чрезмерный износ или повреждение)
КОЛЬЦЕВАЯ ПРУЖИНА СИНХРОНИЗАТОРА (Повреждение)
1
MT128
1
ТЯГИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (Чрезмерный износ)
Передачи включаются тяжело
или вообще не включаются
MT132
1
КОЛЬЦЕВАЯ ПРОКЛАДКА (Повреждение или износ)
3
MT132
Утечки трансмиссионного
масла
САЛЬНИК (Повреждение или износ)
2
MT132
Признаки
неисправностей
1
ПРОКЛАДКА (Повреждение)
Шум
МАСЛО (Масло не удовлетворяет указанным требованиям)
ПРЕДПОЛАГАЕМЫЕ НЕИСПРАВНЫЕ УЗЛЫ И
ДЕТАЛИ (вероятная причина неисправности)
МАСЛО (Низкий уровень масла)
Ссылка на страницу со справочным
материалом
МАСЛО (Чрезмерно высокий уровень масла)
MT125
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
3
3
3
3
2
Самопроизольное
выключение передачи
2
2
2
1
MT122
2
3
3
ОПИСАНИЕ
[RS5F30A]
PFP:00000
ОПИСАНИЕ
Поперечный разрез
ECS00ABF
A
B
Промежуточная шестерня
передачи заднего хода (задняя)
Ведущая шестерня 3Iей
Синхронизатор передачи заднего хода
Промежуточная шестерня передачи
Ведомая шестерня 2Iой передачи первичного вала
заднего хода (передняя)
передачи вторичного вала
Ось промежуточной шестерни
Ведомая шестерня 3Iей
передачи заднего хода
передачи вторичного вала
Ведомая шестерня 4Iой
передачи вторичного вала
Ведомая шестерня 5Iой
передачи вторичного вала
Шестерня 6Iой
передачи первичного
вала
Задний
подшипник
первичного
вала
Картер
сцепления
C
MT
D
Передний подшипник
первичного вала
E
Первичный вал
F
Вторичный вал
Передний
подшипник
вторичного вала
Ведущая шестерня 6Iой
передачи вторичного
Синхронизатор 5Iой I
вала
6Iой передач
Ведущая шестерня 5Iой
Задний
передачи первичного вала
подшипник
Ведущая шестерня 4Iой
вторичного вала
передачи первичного вала
G
H
I
J
Синхронизатор 3Iей I 4Iой передач
Синхронизатор 1Iой и 2Iой
передачи
K
Ведомая шестерня 1Iой передачи вторичного вала
(синхронизатор 1Iой и 2Iой передач с двойной парой трения)
Ведомая шестерня передачи
заднего хода вторичного вала
Подшипник коробки дифференциала
Коробка
дифференциала
L
Ведомая шестерня
главной передачи
Подшипник
коробки
дифференциала
M
MCIA0009E
MT123
ОПИСАНИЕ
[RS5F30A]
СИНХРОНИЗАТОР С ДВОЙНЫМИ БЛОКИРУЮЩИМИ
КОЛЬЦАМИ
Между шестернями 1Iой и 2Iой передач установлен синхронизатор с
двойными блокирующими кольцами, обеспечивающий снижение
прикладываемого усилия к рычагу переключения при переключении
передач.
Ведомая шестерня 2Iой
Муфта
передачи вторичного вала
синхронизатора
Боковой шлицевой
венец шестерни
Ступица
синхронизатора
Внешнее кольцо
синхронизатора
Конусное кольцо синхронизатора,
неподвижно связываемое с шестерней
Внутреннее кольцо
синхронизатора
SCIA0750E
ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ШУМА ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ
ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА (МЕТОД
СИНХРОНИЗИРОВАНИЯ)
Угловая скорость шестерни может быть мягко выравнена устройством
путем соединения ступицы, муфты, блокировочного кольца и сухаря
синхронизатора с шестерней передачи заднего хода, что позволяет
передаче быть синхронизированной.
Муфта синхронизатора
Сухарь
синхронизатора
Промежуточная
шестерня передачи
заднего хода
(задняя)
Ступица синхронизатора передачи
заднего хода
MT124
ПромежуточI
ная шестерня
передачи
заднего хода
(передняя)
Кольцо
синхронизатора
передачи
заднего хода
SCIA0751E
МАСЛО МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
PFP:KLD20
МАСЛО МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Замена масла в механической коробке передач
СЛИВ МАСЛА
1.
2.
3.
ECS00ABG
A
Запустите двигатель и дайте ему поработать, чтобы прогреть коробку передач.
Заглушите двигатель. Отверните пробку сливного отверстия и слейте трансмиссионное масло.
Установите пробку сливного отверстия на место, предварительно одев на нее новую прокладку.
Сливная пробка:
30 39 Нм (3,1 3,9 кгм, 23 28 фунтсила фут)
B
ВНИМАНИЕ:
Запрещается повторное использование прокладки.
ЗАЛИВ МАСЛА
1.
2.
C
MT
Отверните пробку заливного отверстия. Залейте свежее масло до указанного уровня (по нижний срез заливного
отвертия).
Класс масла:
Фирменное трансмиссионное масло Nissan, API GL4, с
вязкостью SAE 75W 80 или равноценное
Заправочный объем (для справки):
Примерно 2,3 л (4 британской пинты)
После того, как масло залито, проверьте его уровень. Оденьте новую прокладку на пробку заливного отверстия и
установите пробку в заливное отверстие.
Пробка заливного отверстия:
30 39 Нм (3,1 3,9 кгм, 23 28 фунтсила фут)
D
ВНИМАНИЕ:
Запрещается повторное использование прокладки.
E
Проверка уровня масла
ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА И ОТСУТСТВИЯ УТЕЧЕК
ECS00ABH
z
Проверьте отсутствие утечек масла из сливного и заливного отверстий коробки передач, а также следов масла на ее
картере.
z
Проверьте уровень масла через заливное отверстие, как показано на рисунке.
z
ВНИМАНИЕ:
Запрещается запускать двигатель во время проверки уровня масла.
Установите пробку сливного отверстия на место, предварительно одев на нее новую прокладку.
Пробка заливного отверстия:
F
G
30 39 Нм (3,1 3,9 кгм, 23 28 фунтсила фут)
ВНИМАНИЕ:
Запрещается повторное использование прокладки.
H
Долить до
указанного
уровня
I
Пробка сливного
отверстия
J
Пробка заливного
отверстия
SCIA0361E
K
L
M
MT125
САЛЬНИК ХВОСТОВИКА ШАРНИРА ВАЛА ПРИВОДА КОЛЕСА
[RS5F30A]
PFP:32113
САЛЬНИК ХВОСТОВИКА ШАРНИРА ВАЛА ПРИВОДА КОЛЕСА
Снятие и установка
СНЯТИЕ
1.
2.
Выньте вал привода колеса из картера коробки передач. См. стр. FAXI11,
раздела "ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС".
Выньте сальник при помощи отвертки с плоским лезвием.
ВНИМАНИЕ:
Удаляя сальник, будьте аккуратны, не повредите посадочную шейку
на картере коробки передач.
ECS00ABI
Со стороны коробки
передач
Со стороны картера
сцепления
SCIA0824E
УСТАНОВКА
1.
Установите сальник при помощи оправки (специального инструмента),
запрессовав его таким образом, чтобы он выступал из картера коробки
передач на расстояние А, указанное на рисунке.
Размер А:
Не более 0,5 мм от торца отверстия.
Необходимая оправка:
Со стороны картера коробки передач
ST3072 0000
Со стороны картера сцепления
2.
ВНИМАНИЕ:
z
Перед установкой сальников, нанесите универсальную смазку на
их рабочие кромки.
z
Повторное использование сальников не допускается.
Произведите установку всех деталей в порядке обратном их снятию.
Проверьте уровень масла.
MT126
Со стороны коробки
передач
Со стороны картера
сцепления
MCIA0141E
ПОЗИЦИОННЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ
[RS5F30A]
PFP:32005
ПОЗИЦИОННЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ
Проверка
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМП СВЕТА ЗАДНЕГО ХОДА
z
ECS00ABJ
A
Проверьте целостность цепи.
Включенная передача
Проводимость цепи имеется
Передача заднего хода
Да
Исключая передачу заднего хода
Нет
Разъем провода
выключателя
ламп света
заднего хода
Разъем жгута
проводов
выключателя
PNP
B
C
MT
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (PNP)
z
Проверьте целостность цепи
SCIA0708E
Включенная передача
Проводимость цепи имеется
Передача заднего хода
Да
Исключая передачу заднего хода
Нет
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
MT127
МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ
[RS5F30A]
PFP:34103
МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ
Снятие и установка механизма управления переключением передач и тросов управления
ECS00ABK
Обратитесь к рисунку, иллюстрирующему методику снятия и установки элементов.
Фиксатор
Перед
Упор
Шплинт
Трос
Вставьте штифт в отверстие
на конце троса.
Переведите рычаг переклюI
чения передач в нейтральное
положение и нажимайте на
фиксатор до его остановки.
Придерживайте упор.
Рычаг
Вид А
Стопорная
пластина
Рычаг
избирателя
передач
Штифт
Шайба
Трос
переключения
передач
Трос привода
избирателя
передач
Стопорная
пластина
Стопорная
пластина
Вид Z
Вид B
4.3 5.6
(0.44 0.57, 38 49)
Модели с двигателем YD
Рукоятка рычага
переключения
передач
Рычаг переключения
передач
Механизм
управления
переключением
передач в сборе
Стопорная пластина
Стопорная пластина
Модели с двигателем QR
Трос переключения передач
4.3 5.8
(0.44 0.59,
38 51)
Трос привода избирателя
передач
10.814.6
(1.10 1.49,
8 10)
Кронштейн крепления
троса
Картер
сцепления
4.3 5.8
(0.44 0.59, 38 51)
Нм (кгсIм, фунтIсила дюйм)
Нм (кгсIм, фунтIсила фут)
Смажьте герметиком.
MCIA0011E
ВНИМАНИЕ:
z
Стопорные пластины троса привода избирателя передач, служащие для крепления троса, отличаются от
стопорных пластин троса переключения передач.
z
После завершения сборки убедитесь, что рычаг избирателя передач автоматически возвращается в
нейтральное положение после перевода его в положения, соответствующие включению 1ой, 2ой передач
или передачи заднего хода.
MT128
ШЛАНГ САПУНА
[RS5F30A]
ШЛАНГ САПУНА
Демонтаж и установка
PFP:310
ECS00ABL
Обратитесь к рисунку, иллюстрирующему методику снятия и установки шланга сапуна.
A
Модели с двигателем QR
Глушитель
шума впуска
Перед
B
Шланг системы
принудительной вентиляции
картера двигателя
Шланг сапуна
C
MT
Хомут
Шланг сапуна
Установите конец
шланга сапуна с
нанесенной красI
кой меткой и закI
репляемый хомуI
том ближе к перI
еду автомобиля.
D
Вид А
Хомут
Корпус
воздушного
фильтра
E
Коробка передач
F
SCIA0354E
Модели с двигателем YD
G
Кронштейн
Перед
Шланг сапуна
Датчик массового
расхода воздуха
Хомут
Шланг сапуна
Хомут
H
Установите конец
шланга сапуна с
нанесенной красI
кой меткой и закI
репляемый хомуI
том ближе к пеI
реду автомобиля.
I
Вид А
J
Корпус
воздушного
фильтра
K
Коробка передач
SCIA0747E
ВНИМАНИЕ:
z
Убедитесь, что в процессе установки шланг сапуна не был поврежден или перегнут.
z
Убедитесь, что шланг сапуна был вставлен в вентиляционную трубку коробки передач до упора в клапан.
L
M
MT129
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Снятие и установка
PFP:32010
ECS00ABM
4355
(4.4 5.6,
32 40)
77 98
(7.9 9.9, 57 72)
75 85
(7.7 8.6, 56 62),
Кронштейн крепления
двигателя
64 74
(6.5 7.5, 48 54)
Кронштейн задней опоры
силового агрегата
85 95
(8.7 9.6,
63 70)
Резиновая шайба
Верх
85 95
(8.7 9.6, 63 70)
Опора в сборе
77 98
(7,9 9,9, 57 72)
Ограничитель
хода
Продольный лонжерон задней
опоры силового агрегата
Опора в сборе
Резиновая
подушка*1
Опора в сборе
77 98
(7.9 9.9, 57 72)
Резиновая
подушка*1
62 78
(6.4 7.9, 46 57)
77 98
(7.9 9.9, 57 72)
Коробка передач в
сборе
Нм (кгсIм, фунт силаIфут)
Моменты затяжки резьбовых соединений указаны в разделе "УСТАНОВКА".
MCIA0121E
СНЯТИЕ
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
Снимите аккумуляторную батарею и ее кронштейн.
Отделите блок плавких предохранителей от кронштейна.
Снимите корпус воздушного фильтра и датчик массового расхода воздуха.
Снимите шланг сапуна и шланг вакуумного насоса (модели с двигателем YD).
Снимите кронштейн топливного фильтра (модели с двигателем YD).
Снимите рабочий цилиндр гидропривода сцепления.
ВНИМАНИЕ:
В процессе снятия не нажимайте на педаль сцепления.
Отсоедините трос управления от коробки передач
Слейте трансмиссионное масло из коробки передач.
Отсоедините разъемы проводов от выключателя ламп света заднего хода и выключателя нейтрального положения.
Снимите стартер.
Снимите датчик положения коленчатого вала с коробки передач (модели с двигателем YD).
Снимите переднюю часть выхлопной трубы и приводные валы.
Установите домкрат под коробку передач.
ВНИМАНИЕ:
При установке домкрата будьте осторожны, чтобы не задеть выключатели.
Снимите продольный лонжерон задней опоры силового агрегата, опоры и кронштейн задней опоры силового агрегата.
Установите домкрат снизу масляного картера двигателя.
Выверните болты крепления коробки передач к двигателю.
MT130
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
17.
Снимите коробку передач с автомобиля.
A
B
C
MT
MTD0062D
УСТАНОВКА
Установка производится в обратном порядке.
z
Обратите внимание на следующие моменты. Установив коробку передач,
затяните указанным моментом затяжки болты крепления коробки передач
к двигателю.
ВНИМАНИЕ:
При установке коробки передач будьте аккуратны, не допускайте
соприкосновения первичного вала коробки передач и
диафрагменной пружины нажимного диска сцепления.
D
E
Модели с двигателем QR
Болты крепления коробки передач к двигателю.
Номер болта
1
2
3
4
5
6
Количество
2
1
1
2
2
2
мм (дюймы)
Моменты
затяжки
Нм (кгсIм,
фунт силаIфут)
40 (1,57) 75 (2,95) 45 (1,77) 40 (1,57) 30 (1,18)
69,6 I 79,4 (7,1 I 8,1;52 I 58)
39,2 I 46,1
(4,0 I 4,7; 29 I 34)
Болты крепления двигателя к коробке передач
F
40 (1,57)
30,4 I 40,2
(3,1 I 4,1;
23 I 29)
G
MCIA0013E
Модели с двигателем YD
Номер болта
1
2
3
4
5
6
Количество
2
2
1
1
3
1
мм (дюймы)
Моменты
затяжки
Нм (кгсIм,
фунт силаIфут)
z
55 (2,17) 70 (2,76) 120 (4,72) 45 (1,77) 40 (1,57)
Болты крепления коробки передач к двигателю.
Болты крепления двиI
гателя к коробке
передач
H
I
35 (1,38)
J
39 I 49
(4,0 I 5,0; 29 I 36)
42 I 52
(4,2 I 5,3; 30 I 38)
После завершения установки проверьте уровень масла, отсутствие следов
утечек и незакрепленных элементов
MCIA0014E
K
L
M
MT131
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
[RS5F30A]
Основные составные части
ДЕТАЛИ КАРТЕРОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И СЦЕПЛЕНИЯ
ECS00ABN
19.6 34.3
(2.0 3.4, 15 25)
22.5 33.3 (2.3 3.3, 1724)
22.5 33.3
(2.3 3.3, 17 24)
63 77
(6.5 7.8, 47 56)
3039
(3.1 3.9,
23 28)
3 63 77
(6.5 7.8, 47 56)
Нм (кгсм, фунтсила фут)
4757
(4.8 5.8, 35 42)
3039
(3.1 3.9, 23 28)
Нанесите фирменную анаэробную жидкую прокладку,
герметик Three Bond TB1215, Loctite Part No. 51813 или аналогичный.
MCIB0106E
1. Картер сцепления
4. Магнит
7. Шайба
10. Заглушка
13. Масляный желоб
16. Маслоотражатель
19. Сливная пробка
2. Сальник первичного вала
5. Сальник хвостовика шарнира вала
привода колеса
8. Картер коробки передач
11. Сальник хвостовика шарнира вала
привода колеса
14. Выключатель ламп света заднего хода
17. Пробка заливного отверстия
20. Прокладка
MT132
3. Масляный канал
6. Болт с полукруглой головкой
9. Выключатель
12. Датчик PNP нахождения рычага
переключения в положении
Park/Neutral (стоянка/нейтраль)
15. Трубка сапуна
18. Прокладка
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
ДЕТАЛИ МЕХАНИЗМА ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ
A
B
C
MT
D
E
F
Выберите прокладку необходимой толщины.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При сборке нанесите трансмиссионное масло на шестерни, валы, синхронизаторы и подшипники.
Производите замену указанных элементов комплектно (8, 10, 20, 21)
G
MCIA0143E
1. Передний подшипник первичного
вала
4. Ведущая шестерня 3Iей передачи
первичного вала
7. Сухарь синхронизатора 3Iей и 4Iой
передачи
10. Муфта синхронизатора 3Iей и 4Iой
передачи
13. Ведущая шестерня 4Iой передачи
первичного вала
16. Игольчатый подшипник
2. Первичный вал
3. Игольчатый подшипник
6. Кольцевая пружина
5. Кольцо синхронизатора 3Iей
передачи
8. Ступица синхронизатора 3Iей I 4Iой 9. Кольцо синхронизатора 4Iой
передачи
передач
12. Игольчатый подшипник
11. Втулка
14. Упорная шайба
17. Ведущая шестерня 5Iой передачи
первичного вала
20. Ступица синхронизатора 5Iой I 6Iой
19. Сухарь синхронизатора 3Iей и 4Iой
передач
передачи
22. Кольцо синхронизатора 6Iой передачи 23. Ведущая шестерня 6Iой передачи
первичного вала
25. Втулка
26. Стопорное кольцо
29. Регулировочная прокладка заднего
28. Масляный канал
подшипника первичного вала
32. Шайба упорного подшипника
31. Ось промежуточной шестерни
передачи заднего хода
35. Промежуточная шестерня передачи
34. Игольчатый подшипник
заднего хода (передняя)
38. Сухарь синхронизатора
37. Муфта синхронизатора включения
передачи заднего хода
40. Регулировочная прокладка
промежуточной шестерни передачи
заднего хода
MT133
H
I
15. Втулка
18. Кольцо синхронизатора 5Iой
передачи
21. Муфта синхронизатора 5Iой и 6Iой
передачи
24. Игольчатый подшипник
J
27. Задний подшипник первичного вала
30. Штифт крепления
K
33. Упорный подшипник
36. Кольцо синхронизатора передачи
заднего хода
39. Промежуточная шестерня передачи
заднего хода (задняя)
L
M
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
6,27 8,33
(0,64 0,84;
56 73)
Нм (кгс м; фунтIсила дюйм)
Выберите прокладку необходимой толщины.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При сборке нанесите трансмиссионное масло на шестерни, валы, синхронизаторы и подшипники.
Произведите замену указанных элементов комплектно (13, 17).
1. Передний подшипник вторичного вала
4. Ведомая шестерня передачи заднего
хода вторичного вала
7. Игольчатый подшипник
10. Внешнее кольцо синхронизатора 1Iой
передачи
13. Ступица синхронизатора 1Iой и 2Iой
передачи
16. Внутреннее кольцо синхронизатора
2Iой передачи
19. Игольчатый подшипник
22. Втулка ведомых шестерен 3Iей и 4Iой
передачи вторичного вала
25. Ведомая шестерня 5Iой передачи
вторичного вала
28. Разрезное пружинное кольцо
вторичного вала
31. Стопорное кольцо
2. Держатель подшипника вторичного
вала
5. Ведомая шестерня 1Iой передачи
вторичного вала
8. Внутреннее блокировочное кольцо
синхронизатора 1Iой передачи
11. Кольцевая пружина
SCIA0957E
3. Вторичный вал
6. Втулка
9. Конусное кольцо синхронизатора
1Iой передачи
12. Сухарь синхронизатора 1Iой и 2Iой
передачи
14. Внешнее кольцо синхронизатора 2Iой 15. Конусное кольцо синхронизатора
передачи
2Iой передачи
17. Муфта синхронизатора 1Iой и 2Iой
18. Втулка
передачи
20. Ведомая шестерня 3Iей передачи
21. Ведомая шестерня 3Iей передачи
вторичного вала
вторичного вала
23. Регулировочная прокладка ведомой
24. Ведомая шестерня 4Iой передачи
шестерни 4Iой передачи вторичного
вторичного вала
вала
26. Ведомая шестерня 6Iой передачи
27. Задний подшипник вторичного вала
вторичного вала
29. Держатель разрезного пружинного
30. Стопорное кольцо
кольца
32. Регулировочная прокладка заднего
33. Втулка ведомых шестерен 5Iой и
подшипника вторичного вала
6Iой передачи вторичного вала
34. Регулировочная прокладка ведомой
шестерни 6Iой передачи вторичного
вала
MT134
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
ДЕТАЛИ МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
A
6,3 8,3
(0,65 0,84; 56 73)
12,7 17,0
(1,3 1,7; 10 12)
B
C
MT
D
E
12,7 17,0
(1,31,7;
10 12)
22.5 25.5
(2.3 2.6,
17 18)
F
12,7 17,0
(1,3 1,7,
10 12)
12,7 17,0
(1,3 1,7; 1012)
G
11,8 15,6
(1,2 1,5; 9 11)
26,5 30,4
(2,7 3,1;
20 22)
Нм (кгсIм, фунтIсила дюйм)
Нм (кгсIм, фунтIсила фут)
H
SCIA0958E
1. Вилка включения передачи заднего
хода
4. Рычаг передачи заднего хода
7. Вилка включения 5Iой и 6Iой
передачи
10. Вилка включения 3Iей и 4Iой
передач
13. Поводок штока вилки включения
1Iой и 2Iой передачи
16. Штифт замка штоков
19. Пружина шарикового фиксатора
22. Кольцевая прокладка
25. Стопорное кольцо
2. Вкладыш поводка вилки включения
передач
5. Поводок штока вилки включения
5Iой и 6Iой передачи
8. Штифт крепления
11. Шток вилки включения 3Iей и 4Iой
передачи
14. Шток вилки включения 1Iой и 2Iой
передачи
17. Фиксирующий шарик
20. Упор пружины шарикового фиксатора
23. Упор пружины шарикового фиксатора
26. Шток поводка вилки включения
передачи заднего хода
3. Ось вилки включения передачи
заднего хода
6. Шток вилки включения 5Iой и 6Iой
передачи
9. Поводок штока вилки включения
3Iей I 4Iой передач
12. Вилка включения 1Iой и 2Iой
передач
15. Плунжер шарикового фиксатора
I
18. Плунжер шарикового фиксатора
21. Механизм переключения передач в
сборе
24. Стопорный болт
27. Поводок вилки включения передачи
заднего хода
K
J
L
M
MT135
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ
112,7 127,4
(11,5 12,9; 84 93)
Нм (кгсIм, фунтIсила фут)
Выберите прокладку необходимой толщины.
SCIA0998E
1. Внешнее кольцо подшипника коробки
дифференциала
4. Коробка дифференциала
7. Внешнее кольцо подшипника коробки
дифференциала
10. Шестерня полуоси
13. Шайба сателлита
2. Подшипник коробки дифференциала 3. Ведущая шестерня магнитоэлектриI
ческого датчика спидометра
5. Ведомая шестерня главной
6. Подшипник коробки дифференциала
передачи
9. Ось сателлитов
8. Регулировочная прокладка подI
12. Сателлит
шипника коробки дифференциала
11. Опорная шайба шестерни полуоси
14. Штифт
ECS00ABO
Разборка и сборка
РАЗБОРКА
1.
2.
3.
Выключатель ламп
света заднего хода
Механизм переклюI
чения передач в
сборе
Отверните пробки сливного и заливного отверстий.
Снимите датчик PNP нахождения рычага переключения в положении
Park/Neutral и выключатель ламп света заднего хода
После снятия упора пружины шарикового фиксатора и стопорного болта,
снимите механизм переключения передач в сборе.
Стопорный болт
Датчик нахождения
рычага переключеI
ния в положении
Упор пружины
Park/Neutral
шарикового фиксатора (стоянка/нейтраль)
SCIA0389E
MT136
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
4.
Удалите 4 упора, 4 пружины, 4 фиксирующих шарика и 2 плунжера
шариковых фиксаторов.
A
B
C
MT
SCIA0959E
5.
6.
7.
8.
9.
D
Выверните болты крепления коробки передач.
Отверните заглушку.
ВНИМАНИЕ:
Будьте осторожны, не повредите картер коробки передач.
Снимите коробку передач, разведя стопорное кольцо заднего подшипI
ника вторичного вала, расположенное в закрываемом заглушкой
технологическом отверстии.
Снимите масляный желоб и маслоотражатель.
Снимите с картера коробки передач стопорное кольцо, регулировочную
прокладку заднего подшипника вторичного вала и регулировочную
прокладку заднего подшипника первичного вала.
E
F
SCIA0983E
10.
G
Снимите наружное кольцо подшипника коробки дифференциала (со
стороны картера коробки передач), а затем регулировочные прокладки.
H
I
SCIA0897E
11.
J
Удалите технологическую заглушку.
K
L
SCIA0402E
M
MT137
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
12.
13.
Удалите сальники хвостовиков шарниров приводных валов колес
(расположены в картере коробки передач).
Удалите магнит из картера сцепления.
SCIA0397E
14.
15.
Отверните болты крепления рычага передачи заднего хода, установив
рычаг переключения передач в положение включения 5Iой передачи.
Приподнимите и выньте рычаг передачи заднего хода.
ВНИМАНИЕ:
Будьте аккуратны, не потеряйте вкладыш поводка вилки включения
передачи заднего хода.
Вытяните ось вилки включения передачи заднего хода, затем снимите
вилку включения передачи заднего хода.
SCIA0960E
16.
17.
18.
Удалите штифт крепления поводка вилки включения передачи заднего
хода при помощи выколотки.
Вытяните поводок вилки включения передачи заднего хода и шток
поводка вилки включения передачи заднего хода.
Выньте фиксирующие шарики (2 штуки) и штифт замка штоков.
SCIA0961E
19.
Переместите шток вилки включения 3Iей и 4Iой передачи в положение
включения 3Iей передачи. С помощью выколотки удалите штифт
крепления вилки включения 5Iой и 6Iой передачи.
SCIA0962E
MT138
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
20.
21.
22.
Удалите стопорные кольца поводка штока вилки включения 5Iой и 6Iой
передачи.
Вытяните шток вилки включения 5Iой и 6Iой передачи и снимите вилку
включения 5Iой и 6Iой передачи и поводок штока вилки включения 5Iой
и 6Iой передачи.
Выньте фиксирующие шарики (2 штуки) и штифт замка штоков.
A
B
C
MT
SCIA0963E
23.
Удалите штифт крепления поводка штока вилки включения 3Iей и 4Iой
передачи при помощи специального инструмента.
24. Снимите стопорные кольца вилки включения 3Iей и 4Iой передачи.
25. Вытяните шток поводка вилки включения 3Iей и 4Iой передачи и снимите
вилку включения 3Iей и 4Iой передачи и поводок штока вилки включения
3Iей и 4Iой передачи.
26. Снимите плунжер шарикового фиксатора, расположенный в картере
сцепления.
D
E
SCIA0393E
27.
28.
29.
30.
С помощью специального инструмента удалите штифт крепления вилки
включения 1Iой и 2Iой передачи.
Вытяните шток поводка вилки включения 1Iой и 2Iой передачи вместе с
поводком.
Снимите вилку включения 1Iой и 2Iой передачи
С помощью специального инструмента удалите штифт крепления поводка
вилки включения 1Iой и 2Iой передачи и отделите поводок от штока.
F
G
H
SCIA0394E
31.
а.
b.
Выньте зубчатые передачи из картера сцепления, руководствуюясь
указанной ниже методикой.
Выньте одновременно первичный вал в сборе, вторичный вал в сборе
и блок промежуточных шестерен заднего хода, постукивая по первичному
валу пластиковым молотком.
ВНИМАНИЕ:
Вторичный вал необходимо вынимать из картера не допуская его
перекоса. В противном случае возможно повреждение масляного
канала, расположенного со стороны картера сцепления.
Снимите главную передачу в сборе.
Первичный
вал в сборе
Вторичный
вал в сборе
Главная передача
в сборе
I
J
Промежуточная
шестерня передаI
чи заднего хода
K
L
SCIA0964E
M
MT139
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
32.
33.
34.
Снимите держатель переднего подшипника вторичного вала и сам
подшипник.
Снимите масляный желоб для вторичного вала.
Удалите сальники хвостовиков шарниров приводных валов колес (со
стороны картера сцепления)
MCIA0030E
35.
Снимите внешнее кольцо подшипника коробки дифференциала (со
стороны картера сцепления).
MCIA0031E
36.
Снимите сальник первичного вала.
ВНИМАНИЕ:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить картер сцепления.
SCIA0398E
СБОРКА
1.
Запрессуйте при помощи оправки сальник первичного вала со стороны
картера сцепления на глубину 1,8 I 2,8 мм (0,071 I 0,110 дюйма).
ВНИМАНИЕ:
Повторное использование сальников не допускается.
SCIA0399E
MT140
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
2.
С помощью оправки установите сальник хвостовика шарнира приводного
вала колеса в картер сцепления на глубину, при которой торцевые
поверхности сальника и картера сцепления будут находиться на одном
уровне.
ВНИМАНИЕ:
Повторное использование сальников не допускается.
A
B
C
MT
MCIA0032E
3.
Установите масляный желоб для вторичного вала.
ВНИМАНИЕ:
При установке будьте внимательны к правильному расположению.
Масляный
желоб
Выступ
D
E
Местная поверхностная
выработка
SCIA0986E
4.
Установите передний подшипник первичного вала при помощи оправки.
ВНИМАНИЕ:
При установке будьте внимательны к правильному расположению.
G
H
Картер
сцепленияПодшипI
ник
SCIA0401E
5.
Установите держатель подшипника.
ВНИМАНИЕ:
Установку держателя подшипника производите маркированной
стороной вверх.
F
I
Передний подшипник
вторичного вала
J
Масляный
канал
K
Держатель
подшипника
26.
Установите подобранную регулировочную прокладку на первичный вал.
z
О подборе регулировочных прокладок смотрите на стр. МТ147 раздела
“Осевой зазор первичного вала".
27. Установите маслоотражатель и масляный желоб.
28. Установите картер коробки передач, выполняя описанные ниже операции.
a.
Установите подобранную регулировочную прокладку на вторичный вал.
z
О подборе регулировочных прокладок смотрите на стр. МТ149 раздела
"Осевой зазор вторичного вала".
b. Временно установите стопорное кольцо заднего подшипника вторичного вала в канавку
на картере коробки передач.
ВНИМАНИЕ
Повторное использование стопорного кольца не допускается.
MT141
SCIA0400E
L
M
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
6.
Установите внешнее кольцо подшипника коробки дифференциала.
MCIA0016E
7.
Установите главную передачу в сборе в картер сцепления.
Главная передача в сборе
SCIA0888E
8.
Установите в картер сцепления первичный вал в сборе, вторичный вал
в сборе и промежуточную шестерню передачи заднего хода в сборе.
ВНИМАНИЕ:
Будьте осторожны, не повредите сальник первичного вала.
Вторичный
вал в сборе
Главная передача
в сборе
Первичный вал в
сборе
Промежуточная
шестерня передаI
чи заднего хода в
сборе
SCIA0964E
9.
Установите поводок штока вилки включения 1Iой и 2Iой передачи на шток
и зафиксируйте его штифтом.
ВНИМАНИЕ:
Повторное применение штифта не допускается.
SCIA0889E
MT142
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
10.
11.
Установите шток вилки включения 1Iой и 2Iой передачи и вилку
включения 1Iой и 2Iой передачи, зафиксируйте их штифтом.
ВНИМАНИЕ:
Повторное применение штифта не допускается.
Установите плунжер шарикового фиксатора.
A
B
C
MT
SCIA0394E
12.
13.
14.
15.
Установите поводок штока вилки включения 3Iей и 4Iой передачи, вилку и
шток вилки включения 3Iей и 4Iой передачи вместе со штифтом замка
штоков.
Установите стопорное кольцо на вилку включения 3Iей и 4Iой передачи.
ВНИМАНИЕ:
Повторное использование стопорных колец не допускается.
Установите штифт на поводок штока вилки включения 3Iей и 4Iой
передачи.
ВНИМАНИЕ:
Повторное применение штифта не допускается.
Установите два фиксирующих шарика.
D
E
SCIA0393E
16.
17.
Установите поводок штока вилки включения 5Iой и 6Iой передачи, вилку и
шток вилки включения 5Iой и 6Iой передачи вместе со штифтом замка
штоков.
Установите стопорное кольцо поводка штока вилки включения 5Iой и 6Iой
передачи.
ВНИМАНИЕ:
Повторное использование стопорных колец не допускается.
F
G
H
I
SCIA0963E
18.
19.
20.
Установите штифт на вилку включения 5Iой и 6Iой передачи.
ВНИМАНИЕ:
Повторное применение штифта не допускается.
Установите два фиксирующих шарика.
Установите шток поводка вилки включения передачи заднего хода и
поводок вилки включения передачи заднего хода.
J
K
L
SCIA0962E
M
MT143
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
21.
22.
23.
a.
Установите штифт на поводок вилки включения передачи заднего хода.
ВНИМАНИЕ:
Повторное применение штифта не допускается.
Установите вилку и ось вилки включения передачи заднего хода.
Установите рычаг передачи заднего хода в сборе, следуя приведенной
ниже методике.
Установите вкладыш на кулачок рычага задней передачи, а затем,
установите их вместе на вилку включения передачи заднего хода.
ВНИМАНИЕ:
Не допускайте падения вкладыша.
SCIA0961E
b.
Приподнимая вилку включения передачи заднего хода, совместите кулачок
с пазом в поводке вилки включения передачи заднего хода.
Рычаг передачи заднего хода
Поводок вилки включения
передачи заднего хода
SCIA0965E
с.
Затяните болты крепления указанным моментом затяжки и установите
рычаг передачи заднего хода.
24. Установите магнит в картер сцепления.
SCIA0960E
25.
С помощью оправки установите сальник хвостовика шарнира приводного
вала колеса в картер сцепления на глубину, при которой торцевые
поверхности сальника и картера коробки передач будут находиться на
одном уровне
ВНИМАНИЕ:
Повторное использование сальников не допускается.
??????????
???????
??????????
????????
SCIA0887E
MT144
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
c.
Нанесите рекомендуемый герметик на сопрягаемые поверхности картера
коробки передач и картера сцепления.
ВНИМАНИЕ:
z
z
A
Удалите старый герметик, оставшийся на стыковочных
плоскостях. Удалите остаточную влагу, масло, мелкие частицы
постороннего материала, прилипшие к стыковочным
поверхностям.
Убедитесь в отсутствии трещин и повреждений на стыкуемых
плоскостях.
B
C
MT
SCIA0891E
d.
Стопорное
кольцо
Установите на картер сцепления картер коробки передач с временно
установленным стопорным кольцом заднего подшипника вторичного
вала.
D
E
Задний подшипник
вторичного вала
SCIA0892E
e.
f.
Стопорное
кольцо
Приподнимите вторичный вал в сборе, просунув руку через монтажное
отверстие механизма переключения передач, предварительно разжав
стопорное кольцо через технологическое отверстие, закрываемое
заглушкой.
Надежно установите стопорное кольцо на задний подшипник вторичного
вала.
F
G
H
Задний
подшипник
вторичного вала
I
J
K
SCIA0893E
g.
Затяните болты крепления рекомендуемым моментом.
Болт А:
M
63 77 Нм (6,5 7,8 кгсм, 47 56 фунтсила фут)
Болт B:
47 57 Нм (4,8 5,8 кгсм, 32 42 фунтсила фут)
h.
L
ВНИМАНИЕ:
Всегда при разборке заменяйте болты B, так как они являются
самоуплотняющимися.
Установите механизм переключения передач.
MT145
Цвет болтов
A: Желтый
B: Черный
MCIA0146E
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
1.
29.
ВНИМАНИЕ:
Повторное использование кольцевых прокладок не допускается.
Установите упор пружины шарикового фиксатора и стопорный болт.
ВНИМАНИЕ:
Не допускается повторное использование упоров пружин
шариковых фиксаторов и стопорных болтов.
Установите заглушку при помощи оправки.
ВНИМАНИЕ:
Повторное использование заглушек не допускается.
SCIA0894E
30.
31.
Установите заглушку при помощи специального инструмента.
ВНИМАНИЕ:
Повторное использование заглушки не допускается.
Установите 2 плунжера шариковых фиксаторов, 4 фиксирующих шарика,
4 пружины шариковых фиксаторов и 4 упора пружин шариковых
фиксаторов.
ВНИМАНИЕ:
Не допускается повторное использование упоров пружин шари
ковых фиксаторов.
MCIA0033E
32.
33.
Нанесите рекомендуемый герметик на резьбовую часть выключателя ламп
света заднего хода и датчика PNP нахождения рычага переключения в
нейтральном положении. Затем установите их в картер коробки передач.
Оденьте прокладки на сливную и заливную пробки, затем установите их
в картер коробки передач.
ВНИМАНИЕ:
z
Запрещается повторное использование прокладки.
z
После заполнения коробки передач маслом заверните пробку
рекомендуемым моментом затяжки.
SCIA0959E
Выключатель ламп
света заднего хода
Датчик PNP нахождения
рычага переключения в
положении Park/Neutral
SCIA0895E
MT146
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
Регулировка
ОСЕВОЙ ЗАЗОР ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
ECS00ABP
Выполните регулировку осевого зазора первичного вала, подобрав
регулировочную прокладку нужной толщины для заднего подшип
ника. С целью подбора регулировочной прокладки необходимого
размера, измерьте зазор между картером коробки передач и
задним подшипником первичного вала.
Произведите расчет размера "О" (толщины регулировочной
прокладки) по указанной ниже методике, чтобы выполнялось
требование создания необходимого осевого зазора заднего
подшипника первичного вала.
Осевой зазор: 0 0,06 мм (0 0,0024 дюйма)
Размер "O" = (O1 O2 ) + осевой зазор
0 : Толщина регулировочной прокладки
01 : Расстояние между торцевой поверхностью картера
коробки передач и установочной плоскостью
регулировочной прокладки
02 : Расстояние между торцевой поверхностью картера
сцепления и торцевой поверхностью заднего
подшипника первичного вала.
z
z
A
Регулировочная
прокладка заднего
подшипника
первичного вала
Задний подшипник
первичного вала
B
Картер коробки
передач
C
MT
SCIA1001E
D
Регулировочная прокладка
Толщина
регулировочной
прокладки.
Номер детали
Толщина
регулировочной
прокладки.
Номер детали
0,40 мм (0,0157 дюйма)
0,44 мм (0,0173 дюйма)
0,48 мм (0,0189 дюйма)
0,52 мм (0,0205 дюйма)
0,56 мм (0,0220 дюйма)
0,60 мм (0,0236 дюйма)
0,64 мм (0,0252 дюйма)
0,68 мм (0,0268 дюйма)
0,72 мм (0,0283 дюйма)
0,76 мм (0,0299 дюйма)
0,80 мм (0,0315 дюйма)
0,84 мм (0,0331 дюйма)
32225 8H500
32225 8H501
32225 8H502
32225 8H503
32225 8H504
32225 8H505
32225 8H506
32225 8H507
32225 8H508
32225 8H509
32225 8H510
32225 8H511
0,88 мм (0,0346 дюйма)
0,92 мм (0,0362 дюйма)
0,96 мм (0,0378 дюйма)
1,00 мм (0,0394 дюйма)
1,04 мм (0,0409 дюйма)
1,08 мм (0,0425 дюйма)
1,12 мм (0,0441 дюйма)
1,16 мм (0,0457 дюйма)
1,20 мм (0,0472 дюйма)
1,24 мм (0,0488 дюйма)
1,28 мм (0,0504 дюйма)
1,32 мм (0,0520 дюйма)
32225 8H512
32225 8H513
32225 8H514
32225 8H515
32225 8H516
32225 8H517
32225 8H518
32225 8H519
32225 8H520
32225 8H521
32225 8H522
32225 8H523
E
Толщина
регулировочной
прокладки
Номер детали
1,36 мм (0,0535 дюйма)
1,40 мм (0,0551 дюйма)
1,44 мм (0,0567 дюйма)
1,48 мм (0,0583 дюйма)
1,52 мм (0,0598 дюйма)
1,56 мм (0,0614 дюйма)
1,60 мм (0,0630 дюйма)
1,64 мм (0,0646 дюйма)
1,68 мм (0,0661 дюйма)
1,72 мм (0,0677 дюйма)
32225 8H524
32225 8H560
32225 8H561
32225 8H562
32225 8H563
32225 8H564
32225 8H565
32225 8H566
32225 8H567
32225 8H568
F
G
H
1.
ВНИМАНИЕ:
Допускается выбрать только одну регулировочную прокладку.
При помощи нутромера и поверочной штанги измерьте расстояние "О1"
между торцевой поверхностью картера коробки передач и установочной
плоскостью регулировочной прокладки.
Нутромер
I
Картер
коробки
передач
Поверочная
штанга
2.
3.
При помощи нутромера и поверочной штанги измерьте способом,
показанным на рисунке, расстояние "O2" между торцевой поверхностью
картера сцепления и торцевой поверхностью заднего подшипника
первичного вала.
Установите выбранную регулировочную прокладку заднего подшипника на
первичный вал.
K
SCIA1002E
Поверочная
штанга
L
Нутромер
Задний
подшипник
первичного
вала
Картер
коробки
передач
SCIA1004E
MT147
J
M
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
РЕГУЛИРОВКА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГА
ПОДШИПНИКОВ КОРОБКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА
z
z
Для регулировки предварительного натяга подшипников коробки
дифференциала подберите соответствующую регулировочную прокладку.
Для подбора соответствующей толщины прокладки необходимо измерить
расстояние "L" между картером коробки передач и наружным кольцом
подшипника коробки дифференциала.
Произведите расчет толщины "L" регулировочной прокладки по указанной
ниже методике, чтобы выполнить требование создания необходимого
предварительного натяга подшипников коробки дифференциала.
Номинальная толщина прокладки,
0,15 0,21 мм
необходимой для создания предва
(0,0059 0,0083 дюйма)
рительного натяга:
Размер "L" = (L1 L2 ) + предварительный натяг
L: Толщина регулировочной прокладки
L1: Расстояние между торцевой поверхностью картера
сцепления и установочной плоскостью регулиро
вочной прокладки
L2: Расстояние между подшипником коробки дифферен
циала и картером коробки передач.
Толщина регулировочной прокладки
Номер детали
0,48 мм (0,0189 дюйма)
0,52 мм (0,0205 дюйма)
0,56 мм (0,0220 дюйма)
0,60 мм (0,0236 дюйма)
0,64 мм (0,0252 дюйма)
0,68 мм (0,0268 дюйма)
0,72 мм (0,0283 дюйма)
0,76 мм (0,0299 дюйма)
0,80 мм (0,0315 дюйма)
0,84 мм (0,0331 дюйма)
0,88 мм (0,0346 дюйма)
0,92 мм (0,0362 дюйма)
31438 80X00
31438 80X01
31438 80X02
31438 80X03
31438 80X04
31438 80X05
31438 80X06
31438 80X07
31438 80X08
31438 80X09
31438 80X10
31438 80X11
Внешнее кольцо подшипника
коробки дифференциала
Картер
коробки
передач
Регулировочная шайба
SCIA0896E
Регулировочная прокладка
1.
2.
ВНИМАНИЕ:
Допускается выбрать максимум две регулировочных прокладки.
При помощи нутромера и поверочной штанги измерьте расстояние "L1"
между торцевой поверхностью картера сцепления и установочной
плоскостью регулировочной прокладки.
Установите внешнее кольцо подшипника коробки дифференциала со
стороны ведомой шестерни главной передачи. Удерживая рукой внешнее
кольцо подшипника в горизонтальном положении, проверните ведомую
шестерню главной передачи не менее пяти раз (с целью проверки
равномерности качения роликовых подшипников).
Поверочная штанга
Нутромер
Поверочная
штанга
SCIA1078E
Поверочная штанга
Нутромер
3.
При помощи нутромера и поверочной штанги измерьте способом,
показанным на рисунке, расстояние "L2" между внешним кольцом
подшипника коробки дифференциала и торцевой поверхностью картера
коробки передач.
Поверочная
штанга
SCIA1079E
MT148
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
[RS5F30A]
4.
Установите регулировочную прокладку выбранной толщины, а затем
внешнее кольцо подшипника коробки дифференциала.
A
B
C
MT
SCIA0898E
D
ОСЕВОЙ ЗАЗОР ВТОРИЧНОГО ВАЛА
Выполните регулировку осевого зазора вторичного вала, подобрав
регулировочную прокладку нужной толщины для заднего
подшипника. С целью подбора регулировочной прокладки
необходимого размера, измерьте зазор "M" между картером
коробки передач и задним подшипником вторичного вала.
Произведите расчет толщины "P" кольцевой регулировочной
прокладки по указанной ниже методике, чтобы выполнить
требование создания необходимого осевого зазора заднего
подшипника вторичного вала.
Осевой зазор:
0 0,06 мм (0 0,0024 дюйма)
Размер "P" = "M" + осевой зазор
P: Толщина регулировочной прокладки
М: Расстояние между задним подшипником вторичного
вала и картером коробки передач.
z
z
Картер коробки
передач
Регулировочная
шайба
Стопорное
кольцо
Задний
подшипник
вторичного вала
E
Вторичный
вал
F
SCIA0904E
G
Регулировочная прокладка.
Толщина регулировочной прокладки
Номер детали
0,44 мм (0,0173 дюйма)
0,48 мм (0,0189 дюйма)
0,52 мм (0,0205 дюйма)
0,56 мм (0,0220 дюйма)
0,60 мм (0,0236 дюйма)
0,64 мм (0,0252 дюйма)
0,68 мм (0,0268 дюйма)
0,72 мм (0,0283 дюйма)
0,76 мм (0,0299 дюйма)
0,80 мм (0,0315 дюйма)
0,84 мм (0,0331 дюйма)
0,88 мм (0,0346 дюйма)
0,92 мм (0,0362 дюйма)
0,96 мм (0,0378 дюйма)
1,00 мм (0,0394 дюйма)
1,04 мм (0,0409 дюйма)
1,08 мм (0,0425 дюйма)
32238 8H510
32238 8H511
32238 8H512
32238 8H513
32238 8H514
32238 8H515
32238 8H516
32238 8H517
32238 8H518
32238 8H519
32238 8H520
32238 8H521
32238 8H522
32238 8H523
32238 8H524
32238 8H560
32238 8H561
1.
2.
3.
ВНИМАНИЕ:
Допускается выбрать только одну регулировочную прокладку.
Произведите установку вторичного вала в картер сцепления.
Установите стопорное кольцо в картер коробки передач.
Установите картер коробки передач на картер сцепления и временно
скрепите их болтами. Временно установите стопорное кольцо на задний
подшипник вторичного вала.
MT149
H
I
J
K
L
M
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
4.
Установите ножку индикатора часового типа в отверстие доступа к
стопорному кольцу и разожмите стопорное кольцо. Приподнимите
вторичный вал в сборе, просунув руку через монтажное отверстие
механизма переключения передач в сборе, и прижмите вторичный вал к
стенке картера коробки передач. Данное положение будет считаться
базовым. Свободный ход вторичного вала с одетым на подшипник вала
стопорным кольцом будет величиной "M".
Циферблатный
индикатор
Стопорное
кольцо
Вторичный
вал в сборе
SCIA1017E
ОСЕВОЙ ЗАЗОР ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДАЧИ
ЗАДНЕГО ХОДА
Производя регулировку осевого зазора промежуточной шестерни передачи
заднего хода, подберите соответствующую регулировочную прокладку для
данной шестерни. С целью подбора регулировочной прокладки
необходимого размера измерьте зазор между картером коробки передач и
промежуточной шестерней передачи заднего хода.
Произведите расчет толщины "Q" кольцевой регулировочной прокладки по
указанной ниже методике, чтобы выполнить требование создания
необходимого осевого зазора промежуточной шестерни передачи заднего
хода.
Осевой зазор: 0,04 0,14 мм (0,0016 0,0055 дюйма)
Размер "Q" = (Q1 Q2 ) + осевой зазор
Q: Толщина регулировочной прокладки
Q1: Расстояние между торцевой поверхностью картера
коробки передач и установочной плоскостью
регулировочной прокладки
Q2: Расстояние между торцевой поверхностью картера
сцепления и торцевой поверхностью промежу
точной шестерни передачи заднего хода.
z
z
Толщина регулировочной прокладки
Номер детали
1,76 мм (0,0693 дюйма)
1,84 мм (0,0724 дюйма)
1,92 мм (0,0756 дюйма)
2,00 мм (0,0787 дюйма)
2,08 мм (0,0819 дюйма)
2,16 мм (0,0850 дюйма)
2,24 мм (0,0882 дюйма)
2,32 мм (0,0913 дюйма)
2,40 мм (0,0945 дюйма)
2,48 мм (0,0976 дюйма)
2,56 мм (0,1008 дюйма)
2,64 мм (0,1039 дюйма)
32237 8H800
32237 8H802
32237 8H804
32237 8H806
32237 8H808
32237 8H810
32237 8H812
32237 8H814
32237 8H816
32237 8H818
32237 8H820
32237 8H822
Регулировочная
шайба
Промежуточная
шестерня передачи
заднего хода (задняя)
Ось промежуI
точной шестерни
передачи заднего
хода
Картер
коробки
передач
SCIA1007E
Регулировочная прокладка.
1.
ВНИМАНИЕ:
Допускается выбрать только одну регулировочную прокладку.
При помощи нутромера и поверочной штанги измерьте расстояние "Q1"
между торцевой поверхностью картера коробки передач и установочной
плоскостью регулировочной прокладки.
Нутромер
Поверочная штанга
Картер
коробки
передач
MT150
SCIA1003E
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
2.
3.
При помощи нутромера и поверочной штанги измерьте способом,
показанным на рисунке, расстояние "Q2" между торцевой поверхностью
картера сцепления и торцевой поверхностью промежуточной шестерни
передачи заднего хода.
Установите выбранную регулировочную прокладку промежуточной
шестерни передачи заднего хода на шестерню.
Промежуточная
шестерня передаI
чи заднего хода
A
B
Картер коробки
передач
SCIA1005E
C
MT
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
MT151
ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
[RS5F30A]
ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
Сборка и разборка
РАЗБОРКА
1.
PFP:32200
ECS00ABQ
Перед разборкой измерьте осевой зазор ведущих шестерен 3Iей, 4Iой,
5Iой и 6Iой передач первичного вала.
Номинальное значение осевого зазора
Шестерня 3ей передачи: 0,18 0,31 мм
(0,0071 0,0122 дюйма)
Шестерня 4ой передачи: 0,20 0,30 мм
(0,0079 0,0118 дюйма)
Шестерня 5ой передачи: 0,06 0,16 мм
(0,0024 0,0063 дюйма)
Шестерня 6ой передачи: 0,06 0,16 мм
(0,0024 0,0063 дюйма)
Осевой
зазор
SCIA0966E
2.
3.
4.
Снимите масляный желоб.
Снимите задний подшипник первичного вала
Снимите стопорное кольцо.
Съемник
SCIA0967E
5.
6.
Снимите ведущую шестерню 6Iой передачи, втулку шестерни 6Iой
передачи и игольчатый подшипник шестерни 6Iой передачи.
Снимите блокировочное кольцо синхронизатора 6Iой передачи, муфту
синхронизатора 5Iой и 6Iой передачи и сухари.
Съемник
SCIA0968E
7.
8.
Снимите ведущую шестерню 5Iой передачи первичного вала совместно
со ступицей синхронизатора 5Iой передачи.
Снимите игольчатый подшипник шестерни 5Iой передачи.
Съемник
SCIA0918E
MT152
ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
[RS5F30A]
9.
10.
Снимите втулку шестерни 5Iой передачи, упорную шайбу, ведущую
шестерню 4Iой передачи первичного вала, игольчатый подшипник
шестерни 4Iой передачи, кольцо синхронизатора 4Iой передачи, ступицу
синхронизатора 3Iей и 4Iой передачи, а также одновременно снимите
кольцо синхронизатора 3Iей передачи и ведущую шестерню 3Iей передачи
первичного вала.
Снимите игольчатый подшипник шестерни 3Iей передачи.
A
B
Съемник
C
MT
SCIA0919E
11.
Снимите передний подшипник первичного вала
D
Съемник
SCIA0920E
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗБОРКИ
Первичный вал и шестерни первичного вала
E
F
G
Проверьте отсутствие указанных ниже признаков неисправности. В случае
необходимости произведите замену деталей.
z
Наличие у первичного вала повреждения, отслаивания металла, вмятин,
неравномерного износа, погнутости и т. д.
z
Наличие у шестерен чрезмерного износа, повреждения, отслаивание
металла и т. д.
H
I
SCIA1074J
J
Синхронизатор
Проверьте отсутствие указанных ниже признаков неисправности. В случае
необходимости произведите замену деталей.
z
Повреждение и чрезмерный износ контактных поверхностей муфты,
ступицы, сухарей синхронизатора
z
Муфта и ступица синхронизатора должна перемещаться относительно друг
друга равномерно.
Сухарь синхроI
низатора
Шлицевая
часть
K
L
SMT387A
M
MT153
ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
[RS5F30A]
z
При обнаружении трещин, повреждений или чрезмерного износа
шлицевого венца блокирующего кольца синхронизатора или рабочей
поверхности сухаря произведите их замену.
SMT867D
Зазор между шлицевыми венцами кольца синхронизатора
и шестерни
z
Установите и прижмите кольцо синхронизатора к конусу и произведите
измерение указанного на рисунке расстояния. Если полученное в
результате измерений значение будет меньше предельно допустимого, то
произведите замену блокировочного кольца на новый.
Зазор
Номинальное значение
0,9 1,45 мм
Синхронизатор 3ей
(0,0354 0,0571 дюйма)
и 4ой передач:
Зазор между шлицевыми
венцами кольца
синхронизатора и шестерни
Синхронизатор 5ой
0,95 1,4 мм
(0,0374 0,0551 дюйма)
и 6ой передач:
Предельно допустимое значение: 0,7 мм (0,0276 дюйма)
SMT140
Подшипник
Проверьте отсутствие указанных ниже признаков неисправности. В случае
необходимости произведите замену деталей.
z
Повреждение и неравномерное вращение подшипника
MTF0041D
СБОРКА
1.
2.
3.
Установите игольчатый подшипник шестерни 3Iей передачи.
Установите ведущую шестерню 3Iей передачи первичного вала и кольцо
синхронизатора 3Iей передачи.
Установите кольцевую пружину, сухари и ступицу синхронизатора 3Iей
и 4Iой передачи на муфту синхронизатора 3Iей и 4Iой передачи.
ВНИМАНИЕ:
z
Соблюдайте правильность установки ступицы синхронизатора.
z
Не допускается повторное использование ступицы
синхронизатора 3ей и 4ой передачи.
Передняя сторона
Оборотная сторона
SCIA0921E
MT154
ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
[RS5F30A]
z
При установке муфты синхронизатора соблюдайте осторожность,
следите за правильностью ее расположения.
A
Ведущая
шестерня 3Iей
передачи
первичного вала
Ведущая
шестерня 4Iой
передачи
первичного
вала
B
C
MT
Муфта синхронизатора 3Iей и 4Iой передачи
SCIA0993E
z
Убедитесь, что центрирующие выступы обеих кольцевых пружин не
установлены на один и тот же сухарь.
D
Центрирующие
выступы
E
MCIA0145E
4.
Установите ступицу синхронизатора 3Iей и 4Iой передачи.
ВНИМАНИЕ:
Четко совместите канавки для сухарей на ступице и кольце
синхронизатора 3ей передачи.
F
G
H
I
SCIA0922E
5.
6.
7.
Установите втулку шестерни 4Iой передачи.
Установите блокировочное кольцо синхронизатора 4Iой передачи.
Установите ведущую шестерню 4Iой передачи первичного вала и
игольчатый подшипник шестерни 4Iой передачи.
J
K
Втулка
L
SCIA0923E
M
MT155
ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
[RS5F30A]
8.
Подберите толщину упорной шайбы таким образом, чтобы размер "C2"
соответствовал указанному ниже значению. Затем установите упорную
шайбу на первичный вал.
Номинальный размер C2: 154,7 154,8 мм (6,091 6,094 дюйма)
Ведущая шестерня 4Iой
передачи первичного вала
Упорная шайба
Размер "C2"
Размер "C2"
SCIA0925E
Упорная шайба
Толщина
Номер детали
Толщина
Номер детали
3,84 мм (0,1512 дюйма)
3,90 мм (0,1535 дюйма)
3,96 мм (0,1559 дюйма)
32347 8H500
32347 8H501
32347 8H502
4,02 мм (0,1583 дюйма)
4,08 мм (0,1606 дюйма)
4,14 мм (0,1630 дюйма)
32347 8H503
32347 8H504
32347 8H505
9.
10.
11.
ВНИМАНИЕ:
Допускается выбрать только одну упорную шайбу.
Установите втулку шестерни 5Iой передачи.
Установите игольчатый подшипник шестерни 5Iой передачи и ведущую
шестерню 5Iой передачи первичного вала.
Установите кольцо синхронизатора 5Iой передачи.
SCIA0926E
12.
Установите ступицу синхронизатора 5Iой I 6Iой передач, кольцевую
пружину и сухари на муфту синхронизатора 5Iой I 6Iой передач.
ВНИМАНИЕ:
z
Соблюдайте правильность установки ступицы синхронизатора.
z
Не допускается повторное использование ступицы
синхронизатора 5ой 6ой передачи.
Передняя сторона
Оборотная сторона
SCIA0921E
MT156
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
[RS5F30A]
z
Убедитесь, что центрирующие выступы обеих кольцевых пружин не
установлены на один и тот же сухарь.
A
Центрирующие
выступы
B
C
MT
SMT136E
13.
D
Установите ступицу синхронизатора 5Iой и 6Iой передачи.
ВНИМАНИЕ:
Совместите канавки для сухарей на ступице синхронизатора с
канавками для сухарей на блокирующем кольце синхронизатора
5ой и 6ой передачи.
E
SCIA0928E
14.
Установите игольчатый подшипник шестерни 6Iой передачи, ведущую
шестерню 6Iой передачи первичного вала на втулку шестерни 6Iой
передачи и затем все вместе установите на первичный вал.
F
G
H
SCIA0969E
15.
Установите стопорное кольцо на первичный вал и проверьте, чтобы
осевой зазор втулки шестерни 6Iой передачи (зазор между стопорным
кольцом и стенкой канавки) удовлетворял рекомендуемому диапазону
значений.
Номинальное значение
осевого зазора:
0 0,1 мм (0 0,004 дюйма)
z
Если замеренная величина осевого зазора не будет находиться в
рекомендуемом диапазоне значений, то подберите другое стопорное
кольцо
I
J
K
L
SCIA0970E
M
MT157
ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
[RS5F30A]
Стопорные кольца
Толщина
Номер детали
Толщина
Номер детали
1,76 мм (0,0693 дюйма)
1,81 мм (0,0713 дюйма)
1,86 мм (0,0732 дюйма)
1,91 мм (0,0752 дюйма)
1,96 мм (0,0772 дюйма)
32204 8H511
32204 8H512
32204 8H513
32204 8H514
32204 8H515
2,01 мм (0,0791 дюйма)
2,06 мм (0,0811 дюйма)
2,11 мм (0,0831 дюйма)
2,16 мм (0,0850 дюйма)
2,21 мм (0,0870 дюйма)
32204 8H516
32204 8H517
32204 8H518
32204 8H519
32204 8H520
16.
Установите задний подшипник первичного вала.
ВНИМАНИЕ:
Установите задний подшипник первичного вала коричневой стороной
к ведущей шестерне 6ой передачи первичного вала.
SCIA0971E
17.
18.
Установите передний подшипник первичного вала
Установите масляный желоб первичного вала.
SCIA0972E
19.
Измерьте осевой зазор ведущих шестерен 3Iей, 4Iой, 5Iой и 6Iой передач
первичного вала.
Номинальное значение осевого зазора
Шестерня 3ей передачи: 0,18 0,31 мм (0,0071 0,0122 дюйма)
Шестерня 4ой передачи: 0,20 0,30 мм (0,0079 0,0118 дюйма)
Шестерня 5ой передачи: 0,06 0,16 мм (0,0024 0,0063 дюйма)
Шестерня 6ой передачи: 0,06 0,16 мм (0,0024 0,0063 дюйма)
Осевой зазор
SCIA0966E
MT158
ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА
[RS5F30A]
PFP:32241
ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА
Сборка и разборка
РАЗБОРКА
1.
ECS00ABR
Перед разборкой проверьте осевой зазор ведомых шестерен 1Iой и 2Iой
передач вторичного вала.
Номинальное значение осевого зазора
Шестерня 1ой передачи: 0,20 0,30 мм
(0,0079 0,0118 дюйма)
Шестерня 2ой передачи: 0,06 0,16 мм
(0,0024 0,0063 дюйма)
A
Осевой зазор
B
C
MT
SCIA0973E
2.
3.
D
Снимите стопорное кольцо.
Снимите со вторичного вала держатель разрезного пружинного кольца и
затем разрезное пружинное кольцо.
Держатель
разрезного
пружинного
кольца
E
F
Разрезное
пружинное кольцо
Стопорное кольцо
SCIA0974E
G
4.
5.
Снимите задний подшипник вторичного вала, регулировочную прокладку
и ведомую шестерню 6Iой передачи.
Снимите втулку ведомых шестерен 5Iой и 6Iой передачи вторичного вала.
Съемник
H
I
SCIA0976E
6.
7.
8.
Снимите одновременно ведомые шестерни 4Iой и 5Iой передач
вторичного вала.
Снимите регулировочную прокладку.
Снимите втулку ведомых шестерен 3Iей и 4Iой передач вторичного вала.
J
K
Съемник
L
SCIA0937E
MT159
M
ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА
[RS5F30A]
9.
Снимите одновременно ведомые шестерни 3Iей и 2Iой передач,
игольчатый подшипник ведомой шестерни 2Iой передачи, втулку шестерни
2Iой передачи, синхронизатор 1Iой и 2Iой передачи, ведомую шестерню
1Iой передачи, шестерню заднего хода, игольчатый подшипник шестерни
1Iой передачи и втулку шестерни 1Iой передачи.
SCIA0938E
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗБОРКИ
Вторичный вал и шестерни вторичного вала
Проверьте отсутствие указанных ниже признаков неисправности. В случае
необходимости произведите замену деталей.
z
Повреждение, отслаивание, вмятины, ненормальный износ, наличие
погнутости и прочие отклонения от стандартных параметров вала.
z
Чрезмерный износ, повреждение, отслаивание и прочие отклонения от
стандартных параметров шестерен.
SCIA1076J
Синхронизатор
Проверьте отсутствие указанных ниже признаков неисправности. В случае
необходимости произведите замену деталей.
z
Повреждение и чрезмерный износ на контактных поверхностях муфты,
ступицы и сухарях синхронизатора.
z
Муфта и ступица синхронизатора должна перемещаться относительно друг
друга равномерно.
Сухарь
синхронизатора
Шлицевая
часть
SMT387A
z
При обнаружении трещин, повреждений или чрезмерного износа
шлицевого венца блокирующего кольца синхронизатора или рабочей
поверхности сухаря произведите их замену.
SMT867D
MT160
ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА
[RS5F30A]
Зазор между шлицевыми венцами кольца синхронизатора
и шестерни
z
Синхронизатор с двойным блокирующим кольцом (1Iой и 2Iой передачи)
Проверьте зазор между внешним кольцом синхронизатора, коническим
кольцом синхронизатора и внутренним кольцом синхронизатора 1Iой и
2Iой передачи по указанной ниже методике.
ВНИМАНИЕ:
Размеры А и В являются контрольными для комплекта деталей:
внешнее кольцо синхронизатора, коническое кольцо синхронизатора
и внутреннее кольцо синхронизатора. Если замеренное значение
размеров превысит предельно допустимое, то произведите замену
комплекта указанных деталей.
1.
При помощи индикатора часового типа произведите измерение зазора А не
менее чем в двух диаметрально противоположных точках и подсчитайте
среднее значение.
Зазор А
Номинальное значение:
0,6 0,8 мм (0,024 0,031 дюйма)
Предельно допустимое
значение:
Не более 0,2 мм (0,008 дюйма)
A
Конусное кольцо
синхроIнизатора,
неподвижно
связываемое с
шестерней
Внешнее кольцо
синхронизатора
B
C
MT
Внутреннее кольцо
синхронизатора
SCIA0950E
Внутреннее кольцо синхронизатора
Внутреннее кольцо
синхронизатора Конусное кольцо синхроI Индикатор
низатора, неподвижно
часового типа
связываемое с шестерней
E
SCIA0951E
2.
При помощи щупа произведите измерение зазора В не менее чем в двух
диаметрально противоположных точках и подсчитайте среднее значение.
Зазор В
Номинальное значение:
0,6 1,1 мм (0,024 0,043 дюйма)
Предельно допустимое
значение:
Не более 0,2 мм (0,008 дюйма)
D
Внешнее кольцо
синхронизатора
Конусное кольцо синхроI
низатора, неподвижно
связываемое с шестерней
Внешнее кольцо
синхронизатора
Плоский щуп
F
G
H
Внешнее кольцо
синхронизатора
Конусное кольцо
синхронизатора, неподвижно
связываемое с шестерней
SMT139E
I
Подшипник
Проверьте отсутствие указанных ниже признаков неисправности. В случае
необходимости произведите замену деталей.
z
Повреждение и неравномерное вращение подшипника
J
K
L
MTF0041D
M
MT161
ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА
[RS5F30A]
СБОРКА
1.
Установите шестерню передачи заднего хода вторичного вала.
Перед
MCIA0034E
ВНИМАНИЕ:
Будьте осторожны при установке шестерни передачи заднего хода,
соблюдайте ее правильную ориентацию.
Оборотная сторона
Ведомая шестерня передачи заднего хода
вторичного вала
SCIA0992E
2.
3.
Установите втулку шестерни 1Iой передачи.
Установите игольчатый подшипник и ведомую шестерню 1Iой передачи.
SCIA0940E
4.
Установите кольцевую пружину, сухари, ступицу синхронизатора 1Iой
и 2Iой передачи на муфту синхронизатора 1Iой и 2Iой передачи.
ВНИМАНИЕ:
z
Соблюдайте правильность установки ступицы синхронизатора.
z
Не допускается повторное использование ступицы синхро
низатора 1ой и 2ой передачи.
Передняя сторона
Оборотная сторона
SCIA0921E
MT162
ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА
[RS5F30A]
z
При установке муфты синхронизатора соблюдайте осторожность,
следите за правильностью ее расположения.
A
Ведомая
шестерня 1Iой
передачи
вторичного
вала
Ведомая
шестерня 2I
ой передачи
вторичного
вала
B
C
MT
Муфта синхронизатора 1Iой и 2Iой передачи
SCIA0989E
z
D
Убедитесь, что центрирующие выступы обеих кольцевых пружин не
установлены на один и тот же сухарь.
Центрирующие
выступы
E
F
MCIA0145E
5.
Установите синхронизатор 1Iой передачи вместе со ступицей на вторичный
вал.
ВНИМАНИЕ:
z
Внешнее кольцо синхронизатора, конусное кольцо синхро
низатора, внутреннее кольцо синхронизатора со стороны
шестерни 2ой передачи должны быть предварительно сняты.
z
При установке муфты синхронизатора соблюдайте осторожность,
следите за правильностью ее расположения.
G
H
I
SCIA0941E
6.
7.
8.
Установите втулку шестерни 2Iой передачи.
Установите внешнее кольцо, коническое кольцо, внутреннее кольцо
синхронизатора со стороны шестерни 2Iой передачи.
Установите игольчатый подшипник шестерни 2Iой передачи и шестерню
2Iой передачи.
J
K
L
SCIA0942E
M
MT163
ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА
[RS5F30A]
9.
10.
Установите ведомую шестерню 3Iей передачи вторичного вала.
ВНИМАНИЕ:
Будьте осторожны при установке ведомой шестерни 3ей передачи,
соблюдайте ее правильную ориентацию.
Установите проставочную втулку шестерен 3Iей и 4Iой передач вторичного
вала.
Перед
Ведомая
шестерня 3Iей
передачи
вторичного
вала
SCIA0943E
11.
Произведите подбор толщины регулировочной прокладки таким образом,
чтобы размер "С1" лежал в рекомендуемом диапазоне значений,
указанном ниже, и установите прокладку на вторичный вал.
Номинальное значение
размера C1:
173,85 173,95 мм (6,844 6,848 дюйма)
Регулировочная
прокладка
Номинальное знаI
чение размера С1
Размер "C1"
Регулировочная
прокладка
Размер "C1"
SCIA0944E
Регулировочная прокладка
Толщина
Номер детали
Толщина
Номер детали
0,52 мм (0,0205 дюйма)
0,60 мм (0,0236 дюйма)
0,68 мм (0,0268 дюйма)
0,76 мм (0,0299 дюйма)
32238 8H500
32238 8H501
32238 8H502
32238 8H503
0,84 мм (0,0331 дюйма)
0,92 мм (0,0362 дюйма)
1,00 мм (0,0394 дюйма)
1,08 мм (0,0425 дюйма)
32238 8H504
32238 8H505
32238 8H506
32238 8H507
12.
ВНИМАНИЕ:
Допускается выбрать только одну регулировочную прокладку.
Установите ведомую шестерню 4Iой передачи вторичного вала.
ВНИМАНИЕ:
Будьте осторожны при установке ведомой шестерни 4ой передачи,
соблюдайте ее правильное расположение.
Ведомая
шестерня 4Iой
передачи
вторичного
вала
Перед
SCIA0945E
MT164
ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА
[RS5F30A]
13.
14.
Установите ведомую шестерню 5Iой передачи вторичного вала.
ВНИМАНИЕ:
Будьте осторожны при установке ведомой шестерни 5ой передачи,
соблюдайте ее правильную ориентацию.
Установите проставочную втулку ведомых шестерен 5Iой и 6Iой передачи
вторичного вала.
A
Ведомая
шестерня 5Iой
передачи
вторичного вала
B
C
MT
Перед
SCIA0946E
15.
D
Установите ведомую шестерню 6Iой передачи вторичного вала.
E
F
SCIA0977E
16.
Выберите регулировочную прокладку шестерни 6Iой передачи и
установите ее на вторичный вал.
z
Рассчитайте толщину "S" регулировочной
прокладки шестерни 6Iой передачи по указанной ниже методике так,
чтобы осевой зазор шестерни 6Iой передачи соответствовал
указанному ниже значению.
Осевой зазор: 0 0,1 мм (0 0,004 дюйма)
Размер "S" = (S1 S2) + осевой зазор
S: Толщина регулировочной прокладки
S1 : Расстояние от торца ведущей шестерни главной
передачи на вторичном валу до опорной торцевой
поверхности заднего подшипника на вторичном валу.
S2 : Расстояние от торца ведущей шестерни главной
передачи на вторичном валу до торцевой поверхности
ведомой шестерни 6ой передачи.
Измерительная головка контрольI
ного приспособления
G
H
I
ШтангеI
нвысотI
омер
J
K
L
Регулировочная прокладка
SCIA0995E
Толщина
Номер детали
Толщина
Номер детали
0,88 мм (0,0346 дюйма)
0,96 мм (0,0378 дюйма)
1,04 мм (0,0409 дюйма)
1,12 мм (0,0441 дюйма)
32237 8H560
32237 8H561
32237 8H562
32237 8H563
1,20 мм (0,0472 дюйма)
1,28 мм (0,0504 дюйма)
1,36 мм (0,0535 дюйма)
32237 8H564
32237 8H565
32237 8H566
а.
ВНИМАНИЕ:
Допускается выбрать только одну регулировочную прокладку.
При помощи штангенвысотомера измерьте размеры "S1" и "S2".
MT165
M
ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА
[RS5F30A]
b.
17.
Установите выбранную регулировочную прокладку шестерни 6Iой
передачи на вторичный вал.
Установите задний подшипник вторичного вала.
SCIA0978E
18.
Установите разрезное пружинное кольцо на вторичный вал и проверьте,
что осевой зазор заднего подшипника вторичного вала находится в
рекомендуемом диапазоне значений.
Номинальное значение
осевого зазора:
0 0,06 мм (0 0,0024 дюйма)
z
Если замеренная величина осевого зазора не будет находиться в
рекомендуемом диапазоне значений, то подберите другое разрезное
пружинное кольцо.
SCIA0979E
Разрезное пружинное кольцо
Толщина
Номер детали
Толщина
Номер детали
2,535 мм (0,0998 дюйма)
2,565 мм (0,1010 дюйма)
2,595 мм (0,1022 дюйма)
2,625 мм (0,1033 дюйма)
2,655 мм (0,1045 дюйма)
2,685 мм (0,1057 дюйма)
2,715 мм (0,1069 дюйма)
2,745 мм (0,1081 дюйма)
2,775 мм (0,1093 дюйма)
2,805 мм (0,1104 дюйма)
32348 8H800
32348 8H801
32348 8H802
32348 8H803
32348 8H804
32348 8H805
32348 8H806
32348 8H807
32348 8H808
32348 8H809
2,835 мм (0,1116 дюйма)
2,865 мм (0,1128 дюйма)
2,895 мм (0,1140 дюйма)
2,925 мм (0,1152 дюйма)
2,955 мм (0,1163 дюйма)
2,985 мм (0,1175 дюйма)
3,015 мм (0,1187 дюйма)
3,045 мм (0,1199 дюйма)
3,075 мм (0,1211 дюйма)
32348 8H810
32348 8H811
32348 8H812
32348 8H813
32348 8H814
32348 8H815
32348 8H816
32348 8H817
32348 8H818
19.
Установите держатель разрезного пружинного кольца и стопорное кольцо.
Держатель
разрезного
пружинного
кольца
Разрезное
пружинное кольцо
Стопорное
кольцо
MT166
SCIA0974E
ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА
[RS5F30A]
20.
Проверьте осевой зазор ведомых шестерен 1Iой и 2Iой передачи
вторичного вала.
Номинальное значение осевого зазора
Шестерня 1ой передачи: 0,20 0,30 мм
(0,0079 0,0118 дюйма)
Шестерня 2ой передачи: 0,06 0,16 мм
(0,0024 0,0063 дюйма)
A
Осевой зазор
B
C
MT
SCIA0973E
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
MT167
ОСЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫХ ШЕСТЕРЕН ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА И
[RS5F30A]
ПРОМЕЖУТОЧНЫЕ ШЕСТЕРНИ
ОСЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫХ ШЕСТЕРЕН ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА И ПРОМЕЖУТОЧНЫЕ ШЕСТЕРНИ
PFP:32281
Сборка и разборка
РАЗБОРКА
ECS00ABS
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Снимите регулировочную прокладку промежуточной шестерни передачи заднего хода.
Одновременно снимите шестерню передачи заднего хода (заднюю), муфту синхронизатора включения передачи заднего
хода и сухари синхпронизатора.
Снимите игольчатый подшипник промежуточной шестерни передачи заднего хода.
Снимите упорный игольчатый подшипник.
Снимите блокировочное кольцо синхронизатора включения передачи заднего хода.
Снимите промежуточную шестерню передачи заднего хода (переднюю).
Снимите игольчатый подшипник промежуточной шестерни передачи заднего хода.
Снимите упорный игольчатый подшипник.
Вытяните штифт из оси промежуточной шестерни передачи заднего хода.
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗБОРКИ
Ось промежуточных шестерен передачи заднего хода и промежуточные
шестерни
Проверьте отсутствие указанных ниже признаков неисправности. В случае
необходимости произведите замену деталей.
z
Повреждение, отслаивание, вмятины, ненормальный износ, наличие
погнутости и прочие отклонения от стандартных параметров оси.
z
Чрезмерный износ, повреждение, отслаивание и прочие отклонения от
стандартных параметров шестерен.
SCIA0953J
Синхронизатор
Проверьте отсутствие указанных ниже признаков неисправности. В случае
необходимости произведите замену деталей.
z
Повреждение и чрезмерный износ на контактных поверхностях муфт,
ступиц синхронизаторов и сухарях синхронизаторов.
z
Муфта и ступица синхронизатора должны перемещаться относительно
друг друга равномерно.
SMT637A
z
При обнаружении трещин, повреждений или чрезмерного износа
шлицевого венца блокирующего кольца синхронизатора или рабочей
поверхности сухаря произведите их замену.
SMT867D
MT168
ОСЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫХ ШЕСТЕРЕН ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА И
[RS5F30A]
ПРОМЕЖУТОЧНЫЕ ШЕСТЕРНИ
Зазор между шлицевыми венцами кольца синхронизатора
и шестерни
z
Установите и прижмите кольцо синхронизатора к конусу и произведите
измерение указанного на рисунке расстояния. Если полученное в
результате измерений значение будет меньше предельно допустимого, то
произведите замену блокировочного кольца на новый.
Зазор
Номинальное значение:
0,95 1,4 мм
(0,0374 0,0551 дюйма)
Предельно допустимое
значение:
0,7 мм (0,0276 дюйма)
A
Зазор между кольцом
синхронизатора и шестерней
B
C
MT
Подшипник
Проверьте отсутствие указанных ниже признаков неисправности. В случае
необходимости произведите замену деталей.
z
Повреждение и неравномерное вращение подшипника.
SMT140
СБОРКА
D
Произведите сборку в порядке, обратном разборке, уделяя особое внимание
указанным ниже пунктам
ВНИМАНИЕ:
z
При установке сухарей синхронизатора соблюдайте правильность их
расположения.
E
Перед
F
G
Сухарь синхронизатора
SCIA0954E
H
I
J
K
L
M
MT169
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА
[RS5F30A]
PFP:38411
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА
Сборка и разборка
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА
z
1.
ECS00ABT
Проверьте зазор между полуосевой шестерней и коробкой дифференциала,
как описано.
Очистите главную передачу во избежание замасливания опорных шайб
полуосевых шестерен, коробки дефференциала, полуосевых шестерен и
прочих частей.
Циферблатный
индикатор
SMT610AH
2.
3.
4.
5.
Установите коробку дифференциала вертикально так, чтобы полуосевая
шестерня, на которой будет измеряться зазор, находилась сверху.
Установите переходник на полуосевую шестерню и сверху переходника
ножку циферблатного индикатора часового типа. Подвигайте полуосевую
шестерню вверх и вниз, замеряя таким образом определяемый зазор.
Зазор между полуосевой
0,1 0,2 мм (0,004 0,008 дюйма)
между полуосевой шестерней
и коробкой дифференциала
ВНИМАНИЕ:
Шестерни должны вращаться равномерно, без повышенного
сопротивления и заедания.
Если зазор не соответствует рекомендованному значению, то отрегулиI
руйте его заменой на опорную шайбу другой толщины.
Переверните коробку дифференциала и произведите измерение зазора
противоположной полуосевой шестерни аналогичным образом.
SMT611A
РАЗБОРКА
1.
2.
3.
Отверните болты крепления. Отсоедините ведомую шестерню главной
передачи от коробки дифференциала.
Снимите ведущую шестерню магнитоэлектрического датчика спидометра.
Снимите подшипник коробки дифференциала (со стороны картера
сцепления) при помощи оправки и съемника.
Съемник
MCIA0019E
4.
Снимите подшипник коробки дифференциала (со стороны картера коробки
передач) при помощи оправки и съемника.
Съемник
SCIA0907E
MT170
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА
[RS5F30A]
5.
6.
Снимите стопорный штифт и ось сателлитов при помощи бородка.
Вращательным движением выньте сателлиты, опорные шайбы
сателлитов, полуосевые шестерни и опорные шайбы полуосевых
шестерен из коробки дифференциала.
A
B
Выколотка
C
MT
SCIA0908E
D
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗБОРКИ
Шайбы шестерен, ось сателлитов и коробка
дифференциала
z
E
Произведите проверку полуосевых шестерен, опорных шайб полуосевых
шестерен, оси сателлитов, сателлитов, опорных шайб сателлитов и
коробки дифференциала. В случае необходимости замените дефектные
детали на новые.
F
MTK0135D
G
Подшипник
z
Проверьте отсутствие повреждения и неравномерности вращения. В
случае необходимости замените дефектные детали на новые.
ВНИМАНИЕ:
При замене конического роликового подшипника замене подлежат
сразу оба кольца подшипника.
H
I
SPD715
J
СБОРКА
1.
2.
3.
Нанесите масло на все поверхности скольжения коробки дифференциала,
шестерен и опорных шайб.
Установите в коробку дифференциала опорные шайбы и полуосевые
шестерни.
Проворачивая опорные шайбы сателлитов и сателлиты, расположите их
наклонно и установите в коробку дифференциала.
K
L
SMT839
MT171
M
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА
[RS5F30A]
4.
Установите ось сателлитов в коробку дифференциала.
ВНИМАНИЕ:
Убедитесь, что при этом не повреждены опорные шайбы сателлитов.
MTK0132D
5.
a.
b.
Произведите измерение осевого зазора полуосевых шестерен, следуя
указанной ниже методике. Затем подберите необходимую по толщине
опорную шайбу полуосевой шестерни.
Установите коробку дифференциала вертикально так, чтобы полуосевая
шестерня, осевой зазор которой будет замеряться, расположилась вверху.
Установите переходник на полуосевую шестерню и ножку циферблатного
индикатора на переходник.
Циферблатный
индикатор
SMT610AH
с.
Перемещайте шестерни вверх и вниз, измеряя осевой зазор. Подберите
опорную шайбу полуосевой шестерни такой толщины, чтобы величина
осевого зазор лежала в пределах диапазона номинальных значений.
Номинальный осевой зазор: 0,1 0,2 мм (0,004 0,008 дюйма)
ВНИМАНИЕ:
z
Шестерни должны вращаться равномерно, без повышенного
сопротивления и заедания.
z
Переверните коробку дифференциала противоположной
стороной вверх. Произведите измерение осевого зазора на
противоположной стороне аналогичным образом.
Опорная шайба
SMT611A
Толщина регулировочной прокладки
Номер детали
0,75 мм (0,0295 дюйма)
0,80 мм (0,0315 дюйма)
0,85 мм (0,0335 дюйма)
0,90 мм (0,0354 дюйма)
0,95 мм (0,0374 дюйма)
38424 81X00
38424 81X01
38424 81X02
38424 81X03
38424 81X04
6.
ВНИМАНИЕ:
Допускается выбрать только одну шайбу.
Произведите установку штифта в ось сателлитов при помощи бородка.
ВНИМАНИЕ:
Повторное применение штифтов не допускается.
Выколотка
SCIA0908E
MT172
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА
[RS5F30A]
7.
Установите подшипник коробки дифференциала (со стороны картера
коробки передач) при помощи специальной оправки.
A
B
C
MT
SCIA0910E
8.
Установите ведущую шестерню магнитоэлектрического датчика
спидометра в коробку дифференциала, соблюдая правильность ее
расположения.
Ведущая шестерня магнитноIэлектрического
датчика спидометра
Направление
установки
E
Положение
совмещения
SMT842D
9.
D
F
Установите подшипник коробки дифференциала (со стороны картера
сцепления) при помощи специальной оправки.
G
H
MCIA0020E
10.
Установите ведомую шестерню главной передачи на коробку
дифференциала и затяните болты крепления ведомой шестерни главной
передачи.
I
J
K
L
SCIA0912E
M
MT173
МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
PFP:32982
МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Проверка
z
Произведите проверку отсутствия у контактных поверхностей и зон
скольжения чрезмерного износа, повреждений, деформаций и т. д. При
необходимости замените детали.
ECS00ABU
Шток вилки переключения передач
Рычаг передачи заднего хода
Вилка переключения передач
SCIA0913E
ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
z
Проверьте, соответствует ли диапазону номинальных значений ширина
посадочного выступа лапки вилки переключения передач (часть вилки,
непосредственно перемещающая муфту синхронизатора).
Передачи, включаемые Предельно допускаемый
вилкой
односторонний износ
Ширина выступа лапки, переI
мещающего муфту синхроI
низатора, у новой вилки
1Iая и 2Iая передачи
0,2 мм (0,008 дюйма)
7,80 I 7,93 мм
(0,3071 I 0,3122 дюйма)
3Iя и 4Iая передачи
0,2 мм (0,008 дюйма)
7,80 I 7,93 мм
(0,3071 I 0,3122 дюйма)
5Iая и 6Iая передачи
0,2 мм (0,008 дюйма)
6,10 I 6,23 мм
(0,2402 I 0,2453 дюйма)
Передача заднего хода
0,2 мм (0,008 дюйма)
12,80 I 12,93 мм
(0,5039 I 0,5091 дюйма)
Односторонний
износ
Односторонний
износ
Ширина выступа лапI
ки, перемещающего
муфту синхронизаI
тора, у новой вилки
SMT801D
MT174
ДАННЫЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
[RS5F30A]
PFP:00030
ДАННЫЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Основные технические данные
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ В СБОРЕ
Двигатель
QR20DE
Модель коробки передач
ECS00ABV
YD22DDTi
B
RS6F51R
Номер модельного кода
AW600
Число ступеней
AW664
6
Тип синхронизаторов
A
C
MT
Warner
D
Схема переключения режимов работы коробки передач
SCIA0955E
1Iая передача
3,153
2Iая передача
Передаточные числа
3,500
1,944
3Iя передача
1,392
1,258
4Iя передача
1,055
0,947
5Iя передача
0,809
0,722
6Iя передача
0,673
0,673
Передача заднего хода
3,002
3,374
13
14
1Iая передача
2Iая передача
Ведущие шестерни
первичного вала
E
18
F
G
H
3Iя передача
28
31
4Iя передача
36
38
5Iя передача
42
44
5Iя передача
49
49
Передача заднего хода
13
14
1Iая передача
41
49
I
J
Количество зубьев
Ведущие шестерни
первичного вала
Промежуточная
шестерня передачи
заднего хода
2Iая передача
35
3Iя передача
39
38
36
5Iя передача
34
34
6Iя передача
33
33
L
46
M
Передача заднего хода
38
Передняя
37
Задняя
38
Объем масла, заливаемого в коробку передач л (британская пинта)
Синхронизатор передачи заднего хода
Примечания
K
4Iя передача
Синхронизатор с двойными блокировочными
коническими кольцами.
MT175
2,3 (4)
Установлен
Синхронизатор 1Iой и 2Iой передачи
ДАННЫЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕХНИЧЕСКИЕ
[RS5F30A]
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА
Двигатель
QR20DE
Модель коробки передач
YD22DDTi
RS6F51R
Номер модельного кода
AW600
AW664
4,750
3,812
Ведомая/ведущая шестерня главной передачи
76/16
61/16
Полуосевая шестерня/сателлит
14/10
14/11
Передаточное отношение главной передачи
Количество зубьев
ECS00ABW
*: Обратитесь к разделу МА "РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ".
Единицы измерения: мм (дюймы)a
Осевой зазор шестерни
Шестерня
Осевой зазор
Шестерня 1Iой передачи вторичного вала
0,20 I 0,30 (0,0079 I 0,0118)
Шестерня 2Iой передачи вторичного вала
0,06 I 0,16 (0,0024 I 0,0063)
Шестерня 3Iей передачи первичного вала
0,18 I 0,31 (0,0071 I 0,0122)
Шестерня 4Iой передачи первичного вала
0,20 I 0,30 (0,0079 I 0,0118)
Шестерня 5Iой передачи первичного вала
0,06 I 0,16 (0,0024 I 0,0063)
Шестерня 6Iой передачи первичного вала
0,06 I 0,16 (0,0024 I 0,0063)
ECS00ABX
Зазор между кольцом синхронизатора и шестерней
КОЛЬЦА СИНХРОНИЗАТОРОВ 3ЕЙ, 4ОЙ, 5ОЙ, 6ОЙ ПЕРЕДАЧ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА
Единицы измерения: мм (дюймы)a
Номинальное значение
Предельно допустимое значение
3Iя передача
0,9 I 1,45 (0,0354 I 0,0571)
4Iая передача
0,9 I 1,45 (0,0354 I 0,0571)
5Iая передача
0,95 I 1,4 (0,0374 I 0,0551)
6Iая передача
0,95 I 1,4 (0,0374 I 0,0551)
Передача заднего хода
0,95 I 1,4 (0,0374 I 0,0551)
0,7 (0,0276)
ДВОЙНОЕ БЛОКИРОВОЧНОЕ КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА 1ОЙ И 2ОЙ ПЕРЕДАЧИ
Единицы измерения: мм (дюймы)a
Конусное кольцо синхронизатора,
неподвижно связываемое с шестерней
Внешнее кольцо синхронизатора
Внутреннее кольцо синхронизатора
SMT138E
Размер
Номинальное значение
А
0,6 I 0,8 (0,024 I 0,031)
В
0,6 I 1,1 (0,024 I 0,043)
Предельно допустимое значение
0,2 (0,008)
Доступные стопорные кольца
ВТУЛКА ШЕСТЕРНИ 6ОЙ ПЕРЕДАЧИ
ECS00ABY
Осевой зазор
0 I 0,1 мм (0 I 0,004 дюйма)
MT176
ДАННЫЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕХНИЧЕСКИЕ
[RS5F30A]
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Толщина мм (дюймы)
Каталожный номер*
Толщина мм (дюймы)
Каталожный номер*
1,76 (0,0693)
1,81 (0,0713)
1,86 (0,0732)
1,91 (0,0752)
1,96 (0,0772)
32204 8H511
32204 8H512
32204 8H513
32204 8H514
32204 8H515
2,01 (0,0791)
2,06 (0,0811)
2,11 (0,0831)
2,16 (0,0850)
2,21 (0,0870)
32204 8H516
32204 8H517
32204 8H518
32204 8H519
32204 8H520
*: За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей.
Доступные размеры разрезного пружинного кольца
РАЗРЕЗНОЕ ПРУЖИННОЕ КОЛЬЦО ВТОРИЧНОГО ВАЛА
Осевой зазор
A
B
ECS00AB2
C
MT
0 I 0,06 мм (0 I 0,0024 дюйма)
Толщина мм (дюймы)
Каталожный номер*
Толщина мм (дюймы)
Каталожный номер*
2,535 (0,0998)
2,565 (0,1010)
2,595 (0,1022)
2,625 (0,1033)
2,655 (0,1045)
2,685 (0,1057)
2.715 (0,1069)
2,745 (0,1081)
2,775 (0,1093)
2,805 (0,1104)
32348 8H800
32348 8H801
32348 8H802
32348 8H803
32348 8H804
32348 8H805
32348 8H806
32348 8H807
32348 8H808
32348 8H809
2,835 (0,1116)
2,865 (0,1128)
2,895 (0,1140)
2,925 (0,1152)
2,955 (0,1163)
2,985 (0,1175)
3,015 (0,1187)
3,045 (0,1199)
3,075 (0,1211)
32348 8H810
32348 8H811
32348 8H812
32348 8H813
32348 8H814
32348 8H815
32348 8H816
32348 8H817
32348 8H818
D
E
*: За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей.
F
Доступные упорные шайбы
УПОРНЫЕ ШАЙБЫ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
ECS00ACO
Ведущая шестерня 4Iой
передачи первичного вала
G
Упорная шайба
H
I
Размер "C2"
SCIA1008E
Номинальная длина "C2"
154,7 I 154,8 мм (6,091 I 6,094 дюйма)
Толщина мм (дюймы)
Каталожный номер*
Толщина мм (дюймы)
Каталожный номер*
3,84 (0,1512)
3,90 (0,1535)
3,96 (0,1559)
32347 8H500
32347 8H501
32347 8H502
4,02 (0,1583)
4,08 (0,1606)
4,14 (0,1630)
32347 8H503
32347 8H504
32347 8H505
J
K
*: За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей.
L
ОПОРНЫЕ ШАЙБЫ ПОЛУОСЕВЫХ ШЕСТЕРЕН ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Допустимый зазор между полуосевой шестерней и коробкой
дифференциала с опорной шайбой.
0,1 I 0,2 мм (0,004 I 0,008 дюйма)
Толщина мм (дюймы)
Каталожный номер*
0,75 (0,0295)
0,80 (0,0315)
0,85 (0,0335)
0,90 (0,0354)
0,95 (0,0374)
38424 81X00
38424 81X01
38424 81X02
38424 81X03
38424 81X04
*: За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей.
MT177
M
ДАННЫЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕХНИЧЕСКИЕ
[RS5F30A]
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Доступные регулировочные прокладки
РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА
ECS00AC1
Проставочная
втулка
Регулировочная
прокладка
Размер "C1"
SCIA1009E
Номинальная длина "C1"
173,85 I173,95 мм (6,844 I 6,848 дюйма)
Толщина мм (дюймы)
Каталожный номер*
Толщина мм (дюймы)
Каталожный номер*
0,52 (0,0205)
0,60 (0,0236)
0,68 (0,0268)
0,76 (0,0299)
32238 8H500
32238 8H501
32238 8H502
32238 8H503
0,84 (0,0331)
0,92 (0,0362)
1,00 (0,0394)
1,08 (0,0425)
32238 8H504
32238 8H505
32238 8H506
32238 8H507
*: За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей.
РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
Осевой зазор
0 I 0,06 мм (0 I 0,0024 дюйма)
Толщина мм
(дюймы)
Каталожный номер*
Толщина мм
(дюймы)
Каталожный номер*
0,40 (0,0157)
0,44 (0,0173)
0,48 (0,0189)
0,52 (0,0205)
0,56 (0,0220)
0,60 (0,0236)
0,64 (0,0252)
0,68 (0,0268)
0,72 (0,0283)
0,76 (0,0299)
0,80 (0,0315)
0,84 (0,0331)
32225 8H500
32225 8H501
32225 8H502
32225 8H503
32225 8H504
32225 8H505
32225 8H506
32225 8H507
32225 8H508
32225 8H509
32225 8H510
32225 8H511
0,88 (0,0346)
0,92 (0,0362)
0,96 (0,0378)
1,00 (0,0394)
1,04 (0,0409)
1,08 (0,0425)
1,12 (0,0441)
1,16 (0,0457)
1,20 (0,0472)
1,24 (0,0488)
1,28 (0,0504)
1,32 (0,0520)
32225 8H512
32225 8H513
32225 8H514
32225 8H515
32225 8H516
32225 8H517
32225 8H518
32225 8H519
32225 8H520
32225 8H521
32225 8H522
32225 8H523
Толщина мм
(дюймы)
Каталожный номер*
1,36 (0,0535)
1,40 (0,0551)
1,44 (0,0567)
1,48 (0,0583)
1,52 (0,0598)
1,56 (0,0614)
1,60 (0,0630)
1,64 (0,0646)
32225 8H524
32225 8H560
32225 8H561
32225 8H562
32225 8H563
32225 8H564
32225 8H565
32225 8H566
*: За последней информацией относительно запчастей обратитесь в отдел запчастей.
РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА
Осевой зазор
0 I 0,06 мм (0 I 0,0024 дюйма)
Толщина мм (дюймы)
Каталожный номер*
Толщина мм (дюймы)
Каталожный номер*
0,44 (0,0173)
0,48 (0,0189)
0,52 (0,0205)
0,56 (0,0220)
0,60 (0,0236)
0,64 (0,0252)
0,68 (0,0268)
0,72 (0,0283)
0,76 (0,0299)
32238 8H510
32238 8H511
32238 8H512
32238 8H513
32238 8H514
32238 8H515
32238 8H516
32238 8H517
32238 8H518
0,80 (0,0315)
0,84 (0,0331)
0,88 (0,0346)
0,92 (0,0362)
0,96 (0,0378)
1,00 (0,0394)
1,04 (0,0409)
1,08 (0,0425)
32238 8H519
32238 8H520
32238 8H521
32238 8H522
32238 8H523
32238 8H524
32238 8H560
32238 8H561
*: За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей.
РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ХОДА
Осевой зазор
0,04 I 0,14 мм (0,0016 I 0,0055 дюйма)
MT178
ДАННЫЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕХНИЧЕСКИЕ
[RS5F30A]
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Толщина мм (дюймы)
Каталожный номер*
Толщина мм (дюймы)
Каталожный номер*
1,76 (0,0693)
1,84 (0,0724)
1,92 (0,0756)
2,00 (0,0787)
2,08 (0,0819)
2,16 (0,0850)
32237 8H800
32237 8H802
32237 8H804
32237 8H806
32237 8H808
32237 8H810
2,24 (0,0882)
2,32 (0,0913)
2,40 (0,0945)
2,48 (0,0976)
2,56 (0,1008)
2,64 (0,1039)
32237 8H812
32237 8H814
32237 8H816
32237 8H818
32237 8H820
32237 8H822
A
B
*: За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей.
C
MT
РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ШЕСТЕРНИ 6ОЙ ПЕРЕДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА
Осевой зазор
0 I 0,1 мм (0 I 0,004 дюйма)
Толщина мм (дюймы)
Каталожный номер*
Толщина мм (дюймы)
Каталожный номер*
0,88 (0,0346)
0,96 (0,0378)
1,04 (0,0409)
1,12 (0,0441)
32237 8H560
32237 8H561
32237 8H562
32237 8H563
1,20 (0,0472)
1,28 (0,0504)
1,36 (0,0535)
32237 8H564
32237 8H565
32237 8H566
D
*: За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей.
E
Доступные регулировочные прокладки
–
Прокладка для регулировки предварительного натяга подшипников коробки дифференциала
ECS00AC2
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ ПОДШИПНИКОВ
Предварительный натяг подшипников коробки
дифференциала: L*
0,15 I 0,21 мм (0,0059 I 0,0083 дюйма)
*: Устанавливайте прокладки, толщина которых равна сумме величины зазора между подшипником и коробкой дифференциала и
размера "L".
F
G
РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ ПОДШИПНИКОВ КОРОБКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Толщина мм (дюймы)
Каталожный номер*
Толщина мм (дюймы)
Каталожный номер*
0,48 (0,0189)
0,52 (0,0205)
0,56 (0,0220)
0,60 (0,0236)
0,64 (0,0252)
0,68 (0,0268)
31438 80X00
31438 80X01
31438 80X02
31438 80X03
31438 80X04
31438 80X05
0,72 (0,0283)
0,76 (0.0299)
0,80 (0,0315)
0,84 (0,0331)
0,88 (0,0346)
0,92 (0,0362)
31438 80X06
31438 80X07
31438 80X08
31438 80X09
31438 80X10
31438 80X11
H
I
*: За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей.
J
K
L
M
MT179
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
[RS5F30A]
PFP:00001
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Внимание
ECS00DR4
Снятие деталей коробки передач и работа с ними должны производиться на верстаке с ударопоглощающей поверхностью.
(с толстослойным резиновым или пластиковым покрытием)
Смажьте все подвижные элементы и рабочие поверхности синхронизаторов трансмиссионным маслом.
Соблюдайте указанные моменты затяжки.
Четко придерживайтесь указанных настроек и регулировок.
Устанавливайте детали в исходное положение и в порядке, обратном их снятию.
Перед снятием сухарей синхронизатора рекомендуется промаркировать их положение относительно ступицы
синхронизатора.
При сборке коробки передач убедитесь, что внутри коробки передач отсутствуют грязь и пыль.
MT180
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
[RS5F30A]
PFP:00002
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
ECS00DRS
Специальные инструменты и приспособления
Каталожный номер инструмента
компании NISSAN (каталожный номер
Описание
инструмента компании Renault)
Название инструмента
KV32910320
(B. Vi. 949)
Приспособление для
снятия/установки штифтов
A
B
B. Vi. 949
Удаление штифта вилки включения 5Iой и 6Iой
передачи
C
MT
D
YMT047
KV32910330 (B. Vi. 1417)
Монтажное основание для коробки
передач
Закрепление коробки передач
E
B. Vi. 1417
F
G
YMT048
z
KV32910340 (B. Vi. 1683)
РемонтноIвосстановительный
комплект ND0
z
z
z
z
z
z
B. Vi. 1683I
оправка с меткой A
z
YMT049
Оправка для снятия шестерен (метка А)
Держатель первичного вала (метка B)
Оправка для установки шестерен (метка C)
Оправка для установки шестерен (метка D)
Приспособление для установки
сепараторов подшипников (метка Е)
Приспособление для установки стопорных
колец штоков вилок переключения передач
(метка F)
Оправка для установки сальника первичI
ного вала (метка G)
Оправка для установки подшипника
коробки дифференциала (метка H)
Установка сальников хвостовиков шарниров
валов привода колес
KV32910350 (B. Vi. 1689)
Оправка для установки сальника
хвостовика шарнира вала привода
колеса
H
I
J
K
B. Vi. 1689
L
M
YMT050
MT181
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
[RS5F30A]
ECS00DR6
Стандартные покупные инструменты
Название инструмента
Описание
Перекладина для вывешивания
двигателя
A: Около 12,5 мм (0,492 дюйма)
MBIB0961E
Цепь для подъема двигателя
MBIB0962E
Рекомендуемые инструменты
ИнерционноIударный съемник с цанговым захватом: ф42 I ф14
MT182
ECS00DR7
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
[RS5F30A]
PFP:00004
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ECS00DR8
Сводная таблица признаков неисправностей
Признаки неисправности (после проверки сцепления
Признаки неисправности
Возможные причины
Низкий
Механизм
Муфта
Вилка и
уровень или
СинхрониI Зубчатые
переключеI
синхрониI фиксирующ Подшипники
неправильный
затор
передачи
ния передач
затора
ие шарики
тип масла
Задиры на зубьях шестерен
1
2
3
Невозможно установить
рычаг переключения
передач в положение
включения одной или
нескольких передач
1
2
3
Самовыключение передачи
2
4
Одна или более передач не
могут быть включены
1
Повышенная шумность
работы
A
4
4
3
ПРИМЕЧАНИЕ:
Числами указывается порядок значимости возможных причин для диагностики.
B
C
MT
4
4
1
Картер
коробки
передач и
опоры
двигателя
D
3
1
2
3
E
2
F
G
H
I
J
K
L
M
MT183
ОПИСАНИЕ
[RS5F30A]
ОПИСАНИЕ
Поперечное сечение RS6F93R
PFP:00000
ECS00DR9
YMT040
MT184
МАСЛО МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
МАСЛО МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Описание
PFP:KLD20
A
ECS00DRA
Емкость
Класс
2,1 л (1I7/8 британской кварты)
TRANSELF TRJ 75WI80 API GLI5 или
равноценное
B
Заполните по нижнюю кромку заливного отверстия.
C
MT
MCIB0015E
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
MT185
ПОЗИЦИОННЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ
[RS5F30A]
ПОЗИЦИОННЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ
Проверка
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМП СВЕТА ЗАДНЕГО ХОДА
z
PFP:32005
ECS00DUE
Проверьте целостность цепи.
Включенная передача
Проводимость цепи имеется
Передача задний ход
Да
Кроме передачи заднего хода
Нет
Разъем выключаI
теля ламп света
заднего хода
YMT109
MT186
МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ
[RS5F30A]
PFP:34930
МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ
Снятие и установка
ECS00DUF
A
Обратитесь к рисунку, иллюстрирующему методику снятия и установки деталей.
Фиксатор
B
Перед
Шплинт
Упор
Шайба
Трос
Штифт
Модели с двигателями F9Q
4,3 5,6
(0,44 0,57; 38 49)
Стопорная
пластина
C
MT
Рычаг
избирателя
передач
Вставьте трос в отверстие для
штифта.
Переведите рычаг переключеI
ния передач в нейтральное
положение и нажмите на
фиксатор до его срабатывания.
Придерживайте упор.
Рычаг
Вид А
Трос
переключения
передач
Вид B
Трос привода
избирателя
передач
Стопорная
пластина
Механизм
управления
переключением
передач в сборе
D
Вид Z
E
4,3 5,6
(0,44 0,57; 38 49)
Модели с двигателем YD
Рукоятка рычага
переключения
передач
Перед
F
10,8 14,6
(1,10 1,49; 8 10)
Стопорная
пластина
Рычаг переключения
передач
Стопорная пластина
Механизм управления
переключением
передач в сборе
Модели с двигателем QR
Трос переключения
передач
10,8 14, 6
(1,10 1,49; 8 10)
Трос привода
избирателя передач
Кронштейн
крепления троса
Картер сцепления
4,3 5,8
(0,44 0,59;
38 51)
G
H
I
4,3 5,8
(0,44 0,59; 38 51)
J
Нм (кгсIм, фунтIсила дюйм)
Нм (кгсIм, фунтIсила фут)
Нанесите герметик
YMT150
ВНИМАНИЕ:
z
Стопорные пластины троса привода избирателя передач, служащие для крепления троса, отличаются от
стопорных пластин троса переключения передач.
z
После завершения сборки убедитесь, что рычаг избирателя передач автоматически возвращается в
нейтральное положение после перевода его в положения, соответствующие включению 1ой, 2ой передач
или передачи заднего хода.
K
L
M
MT187
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
PFP:32020
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Снятие и установка
СНЯТИЕ
Подготовительные работы
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
ECS00DUG
Снимите поперечину подвески.
Слейте охлаждающую жидкость двигателя, отделив нижний шланг от радиатора.
Отсоедините клеммы от выводов аккумуляторной батареи.
Снимите следующие детали:
z
Крышку двигателя
z
Защитный нижний щиток и левый/правый брызговики
z
Левое/правое колесо
z
Воздухопровод и воздушный фильтр
z
Трубопроводы и шланги охладителя наддувочного воздуха
z
ЭБУ двигателя и кронштейн крепления
Отсоедините тяги механизма управления от коробки передач.
Отсоедините следующее.
z
Разъем жгута проводов датчикаIвыключателя PNP
z
Разъем жгута электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов
z
Разъем провода датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
Снимите кронштейн каталитического нейтализатора отработавших газов.
Снимите каталитический нейтрализатор, чтобы получить доступ к стартеру.
Снимите стартер.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Отверните болты крепления стартера и затем отсоедините провода от контактов B и S стартера.
Отсоедините шланг отопителя от корпуса термостата и снимите корпус
термостата, держась за его верхнюю часть.
Снимите жгут проводов с двигателя и отведите его в сторону, как показано
на рисунке.
ВНИМАНИЕ:
Обязательно отведите жгут проводов в сторону, чтобы исключить
возможность его повреждения во время снятия коробки передач.
Левая опора
Перед
YMT110
Снизу автомобиля
1.
2.
3.
4.
5.
Снимите поперечину подвески.
Слейте масло из коробки передач и снимите приводные валы колес.
ПРИМЕЧАНИЕ:
После снятия приводных валов, заглушите отверстия для остановки течи масла.
Отсоедините разъем провода датчика положения коленчатого вала и затем снимите этот датчик.
Снимите провод соединения с массой.
Отсоедините трубку гидропривода сцепления. Для получения дополнительной информации смотрите стр. CLI9.
ПРИМЕЧАНИЕ:
После отсоединения трубопроводов, заглушите отверстия для прекращения утечек рабочей жидкости.
MT188
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
Снятие
1.
2.
Вывесите двигатель, установив домкрат снизу масляного картера
двигателя.
Отверните гайку шпильки крепления левой опоры двигателя.
A
Гайка шпильки
крепления левой
опоры двигателя
B
C
MT
Перед
3.
YMT113
Опустите домкратом левую сторону силового агрегата, чтобы вытянуть
шпильку крепления левой опоры двигателя.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Применяйте домкрат, который позволяет опустить левую сторону силового агрегата.
ВНИМАНИЕ:
z
Шпилька крепления опоры двигателя может быть зафиксирована в опоре двигателя так, чтобы
поддерживать двигатель, опирающийся на домкрат, и не дать ему свалиться с опоры домкрата.
z
Во время проведения операции проверяйте, чтобы никакая часть коробки передач не ударилась о панели
кузова.
D
E
F
Двигатель
Коробка передач
Шпилька крепления левой опоры
двигателя
G
Левая опора двигателя
H
Домкрат
YMT114
4.
Снимите кронштейн шпильки крепления левой опоры двигателя.
Кронштейн шпильки крепления
левой опоры двигателя
I
J
YMT111
5.
K
Снимите левую опору двигателя.
Левая опора
двигателя
L
M
Перед
YMT112
6.
Наклоните силовой агрегат под удобным для снятия углом, чтобы снять коробку передач с автомобиля.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте домкрат для изменения угла наклона силового агрегата.
MT189
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
7.
Закрепите перекладину для вывешивания двигателя и цепь для подъема
двигателя.
ПРИМЕЧАНИЕ:
z
Снимите наружную нижнюю панель передка, если перекладину для
вывешивания двигателя невозможно установить при наличии
наружной нижней панели передка.
ВНИМАНИЕ:
z
Во время проведения операции проверяйте, чтобы никакая
часть коробки передач не ударилась о панели кузова.
MBIB0964E
8.
9.
10.
11.
Снимите домкрат, поддерживающий двигатель.
Установите домкрат под коробку передач.
Выверните болты крепления коробки передач к двигателю.
Снимите коробку передач с автомобиля вниз, осторожно действуя поддерживающими средствами.
ВНИМАНИЕ:
z
Положите деревянный брусок или чтото аналогичное в качестве опорной поверхности для
закрепления полностью уравновешенного состояния.
z
Перед выполнением этой операции и во время ее выполнения обязательно проверяйте, не оставлен
ли какойлибо жгут проводов, подсоединенным к основному жгуту.
z
Установите коробку передач на домкрат так, чтобы в дальнейшем коробка передач не упала с опоры
домкрата.
УСТАНОВКА
Установка выполняется в порядке, обратном снятию.
MT190
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
Составные части
ДЕТАЛИ МЕХАНИЗМА ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ
Первичный вал
ECS00DUH
A
B
C
MT
D
E
F
G
YMT041
1. Подшипник
4. Ведущая шестерня 3Iей передачи
первичного вала
7. Сухари синхронизатора
10.
13.
16.
19.
2. Первичный вал
5. Блокировочное кольцо синхронизатора
8. Муфта синхронизатора 3Iей и 4Iой
передачи
Блокировочное кольцо синхронизатора 11. Втулка шестерни
Ведущая шестерня 4Iой передачи
14. Регулировочная прокладка
первичного вала
Игольчатый подшипник
17. Ведущая шестерня 5Iой передачи
первичного вала
Кольцевая пружина синхронизатора
20. Сухари синхронизатора
22. Кольцевая пружина синхронизатора
23. Блокировочное кольцо синхронизатора
25. Игольчатый подшипник
28. Подшипник
31. Штифт крепления
34. Игольчатый подшипник
26. Втулка шестерни
29. Маслоотражатель
32. Ось шестерни передачи заднего хода
35. Шестерня передачи заднего хода
37. Упорный подшипник
40. Муфта синхронизатора
38. Игольчатый подшипник
41. Шестерня передачи заднего хода
H
3. Игольчатый подшипник
6. Кольцевая пружина синхронизатора
9. Кольцевая пружина синхронизатора
I
12. Игольчатый подшипник
15. Втулка шестерни
18. Блокировочное кольцо
синхронизатора
21. Муфта синхронизатора 5Iой и 6Iой
передачи
24. Ведущая шестерня 6Iой передачи
первичного вала
27. Стопорное кольцо
30. Регулировочная прокладка
33. Упорный подшипник
36. Блокировочное кольцо
синхронизатора
39. Сухарь синхронизатора
42. Регулировочная прокладка
J
K
L
M
MT191
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
Вторичный вал
YMT042
1. Маслоотражатель
4. Шестерня передачи заднего хода
7. Игольчатый подшипник
10. Муфта синхронизатора 1Iой и 2Iой
передачи
13. Держатель
16. Игольчатый подшипник
19. Проставочная втулка
22. Ведомая шестерня 5Iой передачи
вторичного вала
25. Регулировочная прокладка
28. Закрывающая шайба
31. Регулировочная прокладка
2. Подшипник
5. Ведомая шестерня 1Iой передачи
вторичного вала
8. Блокировочное кольцо синхронизатора
11. Сухарь синхронизатора
14. Болт крепления [8 Нм
(0,8 кгсIм, 71фунтIсила дюйм)]
17. Ведомая шестерня 2Iой передачи
вторичного вала
20. Регулировочная прокладка
23. Проставочная втулка
26. Подшипник
29. Стопорное кольцо
MT192
3. Вторичный вал
6. Втулка шестерни
9. Кольцевая пружина синхронизатора
12. Блокировочное кольцо
синхронизатора
15. Втулка шестерни
18. Ведомая шестерня 3Iей передачи
вторичного вала
21. Ведомая шестерня 4Iой передачи
вторичного вала
24. Ведомая шестерня 6Iой передачи
вторичного вала
27. Регулировочные полукольца
30. Стопорное кольцо подшипника
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧ С ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ
A
B
C
MT
D
E
YMT044
1.
4.
7.
10.
Подшипник коробки дифференциала
Болт
Опорная шайба шестерни полуоси
Штифт крепления
2. Ведомая шестерня главной передачи
5. Ось сателлитов
9. Сателлит
3. Коробка дифференциала
6. Шестерня полуоси
9. Шайба сателлита
F
G
H
I
J
K
L
M
MT193
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
ДЕТАЛИ МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
YMT043
1. Вилка включения 1Iой и 2Iой
передачи
4. Шток вилки включения 1Iой и 2Iой
передачи
2. Штифт
7. Уплотнительное кольцо
10. Болт крепления [25 Нм (2,6 кгсIм,
18 фунтIсила фут)]
13. Штифт замка штоков
8. Шариковый подшипник
11. Упорная втулка штока
16. Поводок штока вилки включения
3Iей и 4Iой передачи
19. Шарик замка штоков
17. Штифт
5. Упорная втулка штока
14. Стопорное кольцо
20. Шток вилки включения 5Iой и 6Iой
передачи
23. Штифт замка штоков
22. Шток вилки включения передачи
заднего хода
25. Болт крепления [25 Нм (2,6 кгсIм,
26. Поводок вилки включения передачи
18 фунтIсила фут)]
заднего хода
28. Опора переключателя [болт креплеI 29. Вилка включения передачи заднего
ния 15 Нм (1,5 кгсIм,
хода
11 фунтIсила фут)]
31. Упор пружины шарикового фиксатора 32. Упор пружины замка штоков
[15 Нм (1,5 кгсIм, 11 фунтIсила фут)]
[30 Нм (3.1 кгсIм, 22 фунтIсила фут)]
MT194
3. Поводок штока вилки включения 1Iой
и 2Iой передачи
6. Механизм переключения передач
[болт крепления 8 Нм
(0,8 кгсIм, 71 фунтIсила фут)]
9. Пружина
12. Шток вилки включения 3Iей и 4Iой
передачи
15. Вилка включения 3Iей и 4Iой
передачи
18. Поводок штока вилки включения 5Iой
и 6Iой передачи
21. Вилка включения 5Iой и 6Iой передачи
24. Пружина
27. Опорный вкладыш
30. Шток вилки включения передачи
заднего хода
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
ШАРИКИ
A
B
C
MT
Для штоков вилок включения 3Iей и 4Iой,
5Iой и 6Iой передач
D
E
F
G
YMT051
A
Штифт замка штоков
В
Шарик замка штоков
D
Шариковые опоры
E
Внутренний штифт
С Шарики или штифты в замке штоков
в зависимости от типа коробки передач
H
I
J
K
L
M
MT195
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
ДЕТАЛИ КАРТЕРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
YMT046
1. Картер коробки передач
4. Выключатель ламп света заднего хода
[3 Нм (0,3 кгсIм, 27 фунтIсила дюйм)]
7. Заглушка
2. Фланцевый болт крепления коробки
передач [63 Нм (6,4 кгсIм, 46 фунтI
сила фут)] и [52 Нм (5,3 кгсIм,
38 фунтIсила фут)]
5. Вентиляционная трубка
8. Сливная пробка [3,5 Нм (0,36 кгсIм,
31 фунтIсила дюйм)]
10. Пробка заливного отверстия
[3,5 Нм (0,36 кгсIм, 31 фунтIсила
дюйм)]
MT196
3. Масляный канал
6. Сальник хвостовика шарнира вала
привода колеса
9. Заглушка
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
КАРТЕР СЦЕПЛЕНИЯ
A
B
C
MT
D
E
F
G
YMT045
1. Картер сцепления
4. Сальник хвостовика шарнира вала
привода колеса
2. Установочный штифт
5. Фиксатор оболочки троса [болт
крепления 2,1 Нм (0,21 кгсIм,
19 фунтIсила дюйм)]
3. Центральный рабочий цилиндр
сцепления [болт крепления 2,1
Нм (0,21 кгсIм,
19 фунтIсила дюйм)]
6. Асбестовый вкладыш
I
7. Сальник первичного вала
ECS00DUI
Разборка и сборка
РАЗБОРКА
1.
H
J
B. Vi. 1417
Закрепите монтажное основание B. Vi. 1417 для коробки передач на
опоре. На горизонтально лежащую плиту монтажного основания B. Vi. 1417
установите коробку передач передней фланцевой стороной. Закрепите
коробку передач на монтажном основании B. Vi. 1417.
K
L
YMT048
M
MT197
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
2.
Отверните болты крепления рабочего цилиндра сцепления, затем снимите
его.
YMT052
3.
Извлеките штифт замка штоков (A), шариковые фиксаторы (B), снимите
два позиционных датчика (C) и механизм переключения передач (D).
YMT053
4.
Удалите шарикиIфиксаторы (E) штоков вилок включения передач, заглушку
(F) и фланцевые болты крепления картера коробки передач на картере
сцепления.
YMT054
5.
Снимите стопорное кольцо с подшипника вторичного вала. Затем снимите
картер коробки передач.
YMT055
6.
Снимите шарикиIфиксаторы (G) штоков (смотрите страницу раздела
"Шарики"), переключатель (H), поводок вилки включения передачи
заднего хода и шток вилки включения передачи заднего хода (I). Извлеките
два шарика (или штифта) замка штоков (смотрите страницу раздела
"Шарики").
YMT056
MT198
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
7.
Извлеките штифт из вилки включения 5Iой и 6Iой передачи с помощью
приспособления B. Vi. 949. Снимите стопорные кольца (J) поводка штока
вилки включения 5Iой и 6Iой передачи и снимите шток вместе с вилкой и
поводком. Извлеките малый внутренний штифт из штока вилки
включения 5Iой и 6Iой передачи и два шарика замка штоков (смотрите
страницу раздела "Шарики").
A
В. Vi. 949
B
C
MT
YMT047
8.
Снимите стопорное кольцо (K) вилки включения 3Iей и 4Iой передач.
Извлеките штифт поводка штока вилки включения 3Iей и 4Iой передачи с
помощью приспособления B. Vi. 949. Снимите шток вместе с вилкой
включения 3Iей и 4Iой передачи. Извлеките малый внутренний штифт из
штока вилки включения 3Iей и 4Iой передачи (смотрите страницу раздела
"Шарики").
D
В. Vi. 949
E
F
YMT057
9.
Извлеките штифт вилки включения 1Iой и 2Iой передачи. Снимите шток и
вилку включения 1Iой и 2Iой передачи, шток и вилку включения передачи
заднего хода.
G
H
YMT058
10.
При помощи другого исполнителя снимите блок промежуточной шестерни
передачи заднего хода.
I
J
K
YMT059
L
M
MT199
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
СНЯТИЕ ШЕСТЕРЕН
ПРИМЕЧАНИЕ:
Опорные втулки шестерен устанавливаются так туго на валы, что усилие от 3 до 5 тонн необходимо для их снятия. Для этого
требуется массивное оборудование (прессовое).
Первичный вал
1.
Снимите подшипник, пользуясь съемником.
YMT060
2.
Снимите стопорное кольцо (1) и пакет втулок, шестерен и синхронизатор
на прессе с помощью оправки B. Vi. 1683 (метка А), подложив опору под
ведущую шестерню 3Iей передачи.
YMT061
Вторичный вал
1.
Снимите стопорное кольцо (1), закрывающую шайбу (2) и два
регулировочных полукольца (3).
YMT062
2.
Пользуясь прессом, снимите ведомые шестерни 4Iой и 5Iой передачи с
помощью съемника, подложив опору под ведомую шестерню 4Iой
передачи.
YMT063
MT200
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
3.
Пользуясь прессом, снимите пакет втулок, шестерен и синхронизатор
на прессе с помощью оправки B. Vi. 1683 (метка А), подложив опору
под ведомую шестерню передачи заднего хода.
A
B
C
MT
YMT064
D
Блок промежуточной шестерни передачи заднего хода
1.
Снимите блок и проверьте его составные части.
E
F
ПРОВЕРКА ДЕТАЛЕЙ
YMT065
Зубья шестерен и шлицевые венцы не должны иметь сколов или чрезмерного износа.
Также убедитесь в отсутствии зон со следами повышенного истирания или ненормального износа на поверхностях валов и
поверхностях отверстий шестерен.
Рекомендуется промаркировать положение сухарей синхронизаторов относительно ступицы синхронизатора.
УСТАНОВКА ШЕСТЕРЕН
Первичный вал
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
G
H
Установите первичный вал на держатель (метка В) из ремонтноI
восстановительного комплекта B. Vi. 1683.
Смажьте маслом и установите игольчатый подшипник (1) ведущей
шестерни 3Iей передачи, ведущую шестерню 3Iей передачи (2) вместе
с блокировочным кольцом синхронизатора.
С помощью оправки (метка C) из комплекта B. Vi. 1683 напрессуйте
ползуном пресса ступицу (3) синхронизатора 3Iей и 4Iой передачи
(сторона ступицы с большим выступающим поясом должна быть
обращена в сторону шестерни 3Iей передачи, сторона муфты
синхронизатора с выступающим поясом должна быть обращена в
сторону шестерни 4Iой передачи).
Совместите пазы для сухарей блокировочного кольца и муфты
синхронизатора.
С помощью оправки (метка C) из комплекта B. Vi. 1683 напрессуйте
ползуном пресса втулку (4).
Расположите отверстия масляных каналов на втулке под углом 90°
к отверстиям масляных каналов на валу. Создайте усилие 2,5 тонны на
ползуне пресса.
I
J
K
YMT065
L
Замерьте расстояние (A1) между торцами подшипника и втулки для
определения необходимой толщины упорной шайбы.
Поскольку номинальное значение размера А1 составляет 154,75+
- 0,05 мм,
то используйте для расчета следующую формулу:
Толщина упорной шайбы = 154,75 мм I A1
Например:
A1 =150,80 мм
Толщина упорной шайбы = 154,75 мм I 150,80 мм = 3,95 мм.
Поскольку выпускаемый комплект регулировочных прокладок начинается
с прокладки толщиной 0,06 мм и увеличивается с шагом 0,06 мм, то в
этом примере из выпускаемого комплекта должна быть выбрана упорная
шайба толщиной 3,96 мм.
M
YMT066
MT201
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
8.
9.
Смажьте маслом и установите игольчатый подшипник (5) ведущей
шестерни 4Iой передачи и ведущую шестерню 4Iой передачи
(6) вместе с блокировочным кольцом синхронизатора.
С помощью оправки (метка C) из комплекта B. Vi. 1683 напрессуйте
ползуном пресса упорную шайбу (7) и затем втулку (8), расположив
отверстия масляных каналов на втулке под углом 90° к отверстиям
масляных каналов на валу.
YMT067
10.
11.
12.
13.
Создайте усилие 2,5 тонны на ползуне пресса.
Смажьте маслом и установите игольчатый подшипник (9) ведущей
шестерни 5Iой передачи, ведущую шестерню 5Iей передачи (10) вместе
с блокировочным кольцом синхронизатора.
С помощью оправки (метка C) из комплекта B. Vi. 1683 напрессуйте
ползуном пресса ступицу (11) синхронизатора 5Iей и 6Iой передачи
(сторона ступицы с большим выступающим поясом должна быть
обращена в сторону шестерни 5Iой передачи, сторона муфты
синхронизатора с выступающим поясом должна быть обращена в
сторону шестерни 6Iой передачи).
Совместите пазы для сухарей блокировочного кольца и муфты
синхронизатора.
YMT068
14.
15.
16.
17.
Установите ведущую шестерню 6Iой передачи (12) вместе с
блокировочным кольцом синхронизатора.
Смажьте и установите игольчатый подшипник (13).
С помощью оправки (метка C) из комплекта B. Vi. 1683 напрессуйте
ползуном пресса втулку (14), расположив отверстия масляных каналов
на втулке под углом 90° к отверстиям масляных каналов на валу.
Создайте усилие 2,5 тонны на ползуне пресса.
YMT069
18.
19.
Подберите и установите новое стопорное кольцо (1), которое точно
садится в посадочную канавку.
С помощью оправки (метка C) из комплекта B. Vi. 1683 напрессуйте
ползуном пресса подшипники.
YMT070
MT202
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
Вторичный вал
1.
2.
С помощью оправки (метка C) из комплекта B. Vi. 1683 напрессуйте
ползуном пресса ведомую неподвижную шестерню (1) передачи заднего
хода и втулку (2), расположив отверстия масляных каналов на втулке под
углом 90° к отверстиям масляных каналов на валу.
Создайте усилие 2,5 тонны на ползуне пресса.
A
B
C
MT
YMT071
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Смажьте маслом и установите игольчатый подшипник (3) ведомой
шестерни 1Iой передачи, ведомую шестерню 1Iой передачи (4) вместе
с блокировочным кольцом синхронизатора.
С помощью оправки (метка C) из комплекта B. Vi. 1683 напрессуйте ползуI
ном пресса ступицу (5) синхронизатора 1Iой и 2Iой передачи (сторона
ступицы с большим выступающим поясом должна быть обращена в сторону
шестерни 2Iой передачи, сторона муфты синхронизатора с выступающим
поясом должна быть обращена в сторону шестерни 1Iой передачи).
Совместите пазы для сухарей блокировочного кольца и муфты
синхронизатора.
С помощью оправки (метка C) из комплекта B. Vi. 1683 напрессуйте
ползуном пресса втулку (6), расположив отверстия масляных каналов на
втулке под углом 90° к отверстиям масляных каналов на валу.
Создайте усилие 2,5 тонны на ползуне пресса.
D
E
YMT072
Смажьте маслом и установите игольчатый подшипник (7) ведомой
шестерни 2Iой передачи, ведомую шестерню 2Iой передачи (8) вместе
с блокировочным кольцом синхронизатора.
С помощью оправки (метка D) из комплекта B. Vi. 1683 напрессуйте
ползуном неподвижную ведомую шестерню (9) 3Iей передачи.
F
G
H
YMT073
10.
11.
12.
Установите проставочную втулку (4).
Замерьте расстояние (A2) между торцем неподвижной ведомой шестерни
3Iей передачи и торцем проставочной втулки, чтобы определить
необходимую толщину регулировочной прокладки.
Поскольку номинальное значение размера А2 составляет 173,90+
- 0,05 мм,
то используйте для расчета следующую формулу:
Толщина регулировочной прокладки = 173,90 мм A2
Например:
A2 = 173,23 мм
Толщина регулировочной прокладки = 173,90 мм 173,30 мм = 0,67 мм.
Поскольку выпускаемый комплект регулировочных прокладок начинается с
прокладки толщиной 0,08 мм и увеличивается с шагом 0,08 мм, то в этом
примере из выпускаемого комплекта должна быть выбрана регулировочная
прокладка толщиной 0,68 мм.
Установите подобранную регулировочную прокладку.
I
J
K
YMT074
L
M
MT203
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
13.
14.
С помощью оправки (метка D) из комплекта B. Vi. 1683 напрессуйте
ползуном неподвижную ведомую шестерню (10) 4Iей передачи и
неподвижную ведомую шестерню (11) 5Iой передачи.
Установите проставочную втулку (12) и неподвижную ведомую шестерню
(13) 6Iой передачи.
YMT075
15.
Замерьте расстояние (A3) между торцем бурта вала и торцем ведомой
шестерни 6Iой передачи для определения необходимой толщины
регулировочной прокладки (14).
Пример:
A3 = 1,30 мм
Регулировочная прокладка (14) = 1,30 мм 0,01 мм = 1,29 мм
Поскольку выпускаемый комплект регулировочных прокладок начинается с
прокладки толщиной 0,08 мм и увеличивается с шагом 0,08 мм, то в этом
примере из выпускаемого комплекта должна быть выбрана регулировочная
прокладка толщиной 1,28 мм.
Напрессуйте ползуном пресса подшипник (15).
YMT076
16.
Определите необходимую толщину регулировочных полуколец вместе с
комплектом регулировочных прокладок.
YMT077
17.
Установите регулировочные полукольца (16), закрывающую шайбу (17)
и стопорное кольцо (18).
YMT078
MT204
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
СБОРКА
1.
Установите сальник первичного вала с помощью оправки (метка G) из
комплекта B. Vi. 1683.
A
B
C
MT
YMT095
2.
Установите главную передачу вместе с дифференциалом. При помощи
другого исполнителя установите блок промежуточной шестерни передачи
заднего хода.
ПРИМЕЧАНИЕ:
z
Не забудьте установить регулировочную прокладку блока (A)
промежуточной шестерни передачи заднего хода, определенную
выше.
z
При установке блока промежуточной шестерни передачи заднего хода
обратите внимание на соблюдение правильного расположения блока
промежуточной шестерни передачи заднего хода. Исключение
проворачивания оси блока промежуточной шестерни передачи
заднего хода обеспечивается штифтом.
D
E
YMT096
3.
4.
5.
Установите поводок штока вилки и вилку включения 1Iой и 2Iой передачи.
Установите штифт вилки включения 1Iой и 2Iой передачи.
Установите штифт (1) замка штоков (смотрите страницу раздела
"Шарики").
F
G
H
YMT098
6.
7.
8.
I
J
Установите поводок штока вилки и вилку включения 3Iей и 4Iой передачи.
Не забудьте установить малый стержень внутрь штока (смотрите страницу
раздела "Шарики").
Установите штифт поводка штока вилки включения 3Iей и 4Iой передачи с
помощью приспособления B. Vi. 949 и зафиксируйте стопорным кольцом
вилку (K) включения 3Iей и 4Iой передачи.
K
L
YMT099
9.
10.
Установите два шарика замка штоков (смотрите страницу раздела "Шарики").
Установите поводок штока вилки и вилку включения 5Iой и 6Iой передачи.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Не забудьте установить малый стержень внутрь штока (смотрите страницу раздела "Шарики").
MT205
M
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
11.
Установите штифт вилки включения 5Iой и 6Iой передачи с помощью
приспособления B. Vi. 949 и зафиксируйте стопорным кольцом поводок (J)
штока вилки включения.
YMT100
12.
Установите блок промежуточной шестерни передачи заднего хода и вилку
включения передачи заднего хода.
YMT101
13.
Установите два шарика замка штоков (смотрите страницу раздела
"Шарики").
YMT102
14.
15.
16.
17.
18.
19.
Установите шток вилки включения передачи заднего хода и поводок (I)
штока вилки включения передачи заднего хода.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Не забудьте установить вкладыш (L) вилки включения передачи заднего
хода.
Установите переключатель (H) и затяните болты крепления его с моментом
затяжки [15 Нм (1,5 кгсIм, 11 фунтIсила фут)].
Установите шариковые фиксаторы (G) (смотрите страницу раздела
"Шарики").
ПРИМЕЧАНИЕ:
G1 = длинный штифт длинная пружина G2 = короткий штифт и короткая
пружина
Затяните болты моментом затяжки [25 Нм (2,6 кгсIм, 18 фунтIсила фут)].
YMT103
Установите маслоотражатель (M) и регулировочную прокладку (N) на конце
первичного вала.
Нанесите валик герметика RHODORSEAL по всему контуру уплотняемой
поверхности.
YMT104
MT206
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
20.
21.
22.
Возьмите картер коробки передач.
Снимите стопорное кольцо подшипника вторичного вала, чтобы
установить картер коробки передач.
Вставьте фланцевые болты крепления картера коробки передач и затяните:
z
65 Нм (6,6 кгсIм, 48 фунтIсила фут) для болтов (A), покрытых
составом LOCTITE,
z
52 Нм (5,3 кгсIм, 38 фунтIсила фут) для остальных болтов.
A
B
C
MT
YMT105
D
23.
Установите механизм (D) переключения передач и затяните болты
крепления [8 Нм (0,8 кгсIм, 71 фунтIсила дюйм)].
24. Установите шариковые фиксаторы (E) и затяните упоры пружин
шариковых фиксаторов моментом затяжки [25 Нм (2,6 кгсIм, 18 фунт
сила фут]
25. Выведите механизм переключения передач из положения включения
2Iой передачи, чтобы приподнять вторичный вал и зафиксировать
стопорное кольцо на подшипнике.
26. Установите механизм переключения передач в нейтральное положение.
E
F
YMT106
27.
G
Установите и затяните упоры:
z
упор пружины замка штоков (А) [30 Нм (3,1 кгсIм, 22 фунтIсила фут)],
z
упор пружины шарикового фиксатора (В) [15 Нм (1,5 кгсIм, 11 фунтI
сила фут)],
z
два позиционных датчика (C) [30 Нм (3,1 кгсIм, 22 фунтIсила фут)],
z
заглушку (F),
ПРИМЕЧАНИЕ:
Нанесите состав LOCTITE на резьбу датчиков.
C1 = датчик нейтрального положения черного цвета
C2 = датчик включения передачи заднего хода синего цвета
H
I
YMT107
28.
Установите рабочий цилиндр сцепления и затяните болты крепления его
с моментом затяжки [21 Нм (1,5 кгсIм, 15 фунтIсила фут)].
J
K
L
YMT052
M
MT207
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
29.
Установите новые сальники хвостовиков шарниров валов привода колес
при помощи оправки B. Vi. 1689.
YMT050
ECS00DUJ
Регулировка
РЕГУЛИРОВКА ОСЕВОГО ЗАЗОРА ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
1.
При установленном на место первичном валу измерьте расстояние
между торцем подшипника и торцем фланцевой прокладки (B1).
YMT087
2.
Замерьте расстояние между торцем прокладки картера коробки передач
и торцем подшипника, для которого требуется регулировочная прокладка
(B2). Используйте следующую формулу для определения необходимой
толщины регулировочной прокладки, принимая в расчет осевой зазор в
пределах 0 I 0,06 мм (0 I 0,0024 дюйма).
Толщина регулировочной прокладки = (B1 B2) осевой зазор
Пример:
B1 = 226,59 мм B2 = 227,56 мм
Толщина регулировочной прокладки = (226,59 мм 227,56 мм) = 0,97 мм
Поскольку толщина регулировочных прокладок изменяется с шагом
0,040 мм (0,0016 дюйма), то в этом примере выбрана из выпускаемого
комплекта регулировочных прокладок прокладка толщиной 0,96 мм
(0,0378 дюйма).
YMT088
ОСЕВОЙ ЗАЗОР ОСИ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ
ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА
1.
При установленной на место оси промежуточной шестерни передачи
заднего хода измерьте расстояние между торцем шестерни передачи
заднего хода и торцем фланцевой прокладки (C1).
YMT089
MT208
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
2.
Замерьте расстояние между торцем прокладки картера коробки передач
и торцем подшипника, для которого требуется регулировочная прокладка
(C2). Используйте следующую формулу для определения необходимой
толщины регулировочной прокладки, принимая в расчет осевой зазор в
пределах 0,04 I 0,014 мм (0,0016 I 0,0055 дюйма).
Толщина регулировочной прокладки = (C1 C2) осевой зазор
Пример:
C1 = 58,29 мм
C2 = 60,60 мм
Толщина регулировочной прокладки = (58,29 мм 60,60 мм) = 2,31 мм
Поскольку толщина регулировочных прокладок изменяется с шагом
0,080 мм (0,0031 дюйма), то в этом примере выбрана из выпускаемого
комплекта регулировочных прокладок прокладка толщиной 2,24 мм
(0,0882 дюйма).
A
B
C
MT
YMT090
РЕГУЛИРОВКА ОСЕВОГО ЗАЗОРА ВТОРИЧНОГО ВАЛА
ПРИМЕЧАНИЕ:
Данная операция выполняется только в случае замены картеров коробки
передач и сцепления.
1.
При установленном на место вторичном вале расположите картер коробки
передач (без регулировочной прокладки), снимите стопорное кольцо (1) и
установите на свое место картер коробки передач. С помощью лезвия
отвертки зафиксируйте стопорное кольцо на вторичном валу.
D
E
F
YMT091
2.
С помощью циферблатного индикатора, прикрепленного к монтажному
основанию B. Vi. 1161, замерьте расстояние между торцем подшипника
и торцем фланцевой прокладки картера коробки передач. Выполнив
измерение с неподвижно установленным циферблатным индикатором
(ножка индикатора установлена на торце подшипника), снимите стопорное
кольцо с помощью лезвия отвертки одновременно с подъемом вторичного
вала настолько, чтобы подшипник вторичного вала уперся в посадочное
место на картере коробки передач. Замеренное расстояние (D).
Используйте следующую формулу для определения необходимой толщины
регулировочной прокладки, принимая в расчет осевой зазор в пределах
0 I 0,06 мм (0 I 0,0024 дюйма).
Толщина регулировочной прокладки = D осевой зазор
Пример:
D = 0,73 мм
Поскольку толщина регулировочных прокладок изменяется с шагом 0,040 мм (0,0016 дюйма), то в этом примере
выбрана из выпускаемого комплекта регулировочных прокладок прокладка толщиной 0,72 мм (0,0283 дюйма).
G
H
I
YMT092
J
K
L
M
MT209
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
РЕГУЛИРОВКА ПРЕДНАТЯГА ПОДШИПНИКОВ КОРОБКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА
1.
При установленном на место дифференциале измерьте расстояние между
торцем подшипника и торцем фланцевой прокладки (Е1).
YMT093
2.
Замерьте расстояние между торцем прокладки картера коробки передач и торцем подшипника, для которого требуется
регулировочная прокладка (Е2). Найдите толщину регулировочной прокладки по следующей формуле, учитывая толщину
прокладки, необходимой для создания требуемого преднатяга подшипников, которая изменяется в диапазоне от 0,15 мм до
0,21 мм (от 0,0059 до 0,0083 дюйма) (в среднем 0,18 мм).
Толщина регулировочной прокладки = (E1 E2) + номинальная толщина, необходимая для создания преднатяга
Пример:
E1 = 26,49 мм
E2 = 26,98 мм
Толщина регулировочной прокладки = (26,49 мм 26,98 мм) + (0,18 мм) = 0,67 мм
Поскольку толщина регулировочных прокладок изменяется с шагом 0,040 мм (0,0016 дюйма), то в этом примере выбрана из
выпускаемого комплекта регулировочных прокладок прокладка толщиной 0,68 мм (0,0268 дюйма).
MT210
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
[RS5F30A]
PFP:32010
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
Описание
ECS00DUK
A
Нм (кгс м, фунтIсила фут)
Нм (кгс м, фунтIсила дюйм)*
Резьбовая деталь
Фланцевый болт коробки передач, покрытый составом LOCTITE
63 (6,4; 46)
Болт крепления картера коробки передач
52 (5,3; 38)
Болт крепления ведомой шестерни главной передачи
125 (13; 42)
Болт крепления ведомой шестерни главной передачи
120 (12; 89)
Болт крепления держателя подшипника вторичного вала
8 (0,8; 71)*
Болт кронштейна крепления оболочки троса
21 (2,1; 15)
Датчик
30 (3,1; 22)
Болт крепления рабочего цилиндра сцепления
21 (2,1; 15)
Упор пружины шарикового фиксатора штока
25 (2,6; 18)
Болт крепления механизма переключения передач
8 (0,8; 71)*
Сливная и заливная пробки
35 (3,6; 26)
Болт крепления переключателя
15 (1,5;11)
Упор пружины замка штоков
30 (3,1; 22)
Упор пружины шарикового фиксатора штока
15 (1,5;11)
B
C
MT
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
MT211
ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА
[RS5F30A]
PFP:32010
ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА
Коробка передач RENAULT
ECS00DUL
Число зубьев ведомой шестерни вторичного вала:
Число зубьев ведущей шестерни первичного вала
Обозначение
Первая
передача
Вторая
передача
Третья
передача
Четвёртая
передача
Пятая
передача
Шестая
передача
Главная
передача
Передача
заднего хода
ND0I000
13:41
18:35
28:39
36:38
42:34
4:573
14:57
37:38
ND0I001
13:41
19:34
31:37
40:34
47:31
50:27
15:58
37:38
ND0I002
12:41
19:35
31:39
38:36
31:393
48:29
15:58
37:38
ND0I003
14:49
18:35
28:39
36:38
42:34
4:573
14:57
37:38
ND0I008
13:41
19:34
31:37
40:34
7:31
50:27
14:57
37:38
ND0I014
13:41
18:35
28:39
36:38
52:45
56:41
16:70
37:38
ND0I015
14:49
18:35
28:39
36:38
52:45
56:41
16:70
37:38
ND0I016
14:49
18:35
28:39
36:38
52:45
56:41
14:57
37:38
ECS00DUM
Коробка передач NISSAN
Число зубьев ведомой шестерни вторичного вала:
Число зубьев ведущей шестерни первичного вала
Обозначение
Первая
передача
Вторая
передача
Третья
передача
Четвёртая
передача
Пятая
передача
Шестая
передача
Главная
передача
Передача
заднего хода
ND0I101
13:41
19:34
31:37
40:34
47:31
50:27
14:57
37:38
MT212
РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
[RS5F30A]
PFP:32010
РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Описание
Вид
ECS00DUN
Фасовка
Каталожный номер
Трансмиссионное масло
A
Детали
Все смазываемые детали
RHODORSEAL
Тюбик емкостью 100 грамм
77 01 404 452
Картер коробки передач
LOCTITE518
ШприцIтюбик емкостью 24 мл
77 01 421 162
Резьбовая часть выключателя
ламп света заднего хода
B
C
MT
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
MT213
ЗАПЧАСТИ, ПОДЛЕЖАЩИЕ РЕГУЛЯРНОЙ ЗАМЕНЕ
[RS5F30A]
ЗАПЧАСТИ, ПОДЛЕЖАЩИЕ РЕГУЛЯРНОЙ ЗАМЕНЕ
Описание
Если при проведении обслуживания или ремонта были сняты:
z
сальники,
z
кольцевые прокладки,
z
опорные втулки зубчатых колес,
z
штифты,
z
заглушки,
z
сухари синхронизатора,
z
фланцевый болт коробки передач, покрытый составом LOCTITE.
MT214
PFP:32010
ECS00DUO
ПРОВЕРКА
[RS5F30A]
PFP:32010
ПРОВЕРКА
Подшипники
Проверьте отсутствие следов повреждений на подшипниках и равномерность их
вращения. В случае необходимости замените.
ECS00DUP
A
B
C
MT
MCIB0017E
D
ECS00DUQ
Зубчатые передачи
ПРИМЕЧАНИЕ:
При проверке необходимо обратить особое внимание на внешний вид зубьев,
особенно на торцевые скосы боковых шлицевых венцов синхронизатора на
шестерне.
1.
Убедитесь, что зубья (А) не сломаны и не имеют сколов.
2.
Убедитесь, что зубцы шлицевого венца (B) не сломаны, не имеют сколов
или чрезмерного износа.
3.
Убедитесь, что на поверхности трения конуса (С) отсутствуют царапины и
посинение.
Также убедитесь в отсутствии зон со следами повышенного истирания или
ненормального износа на поверхностях валов и поверхностях отверстий
шестерен.
E
F
MCIB0018E
G
ECS00DUR
Блокирующее кольцо синхронизатора
H
Проверьте отсутствие повреждений и чрезмерного износа на канавках и ребрах.
1.
Установите кольцо на конус шестерни для проверки плотности прилегания
к нему.
2.
Проверьте вращение кольца, прикладывая усилие в направлении конуса (D).
3.
Проверяемое блокировочное кольцо должно зафиксироваться на конусе. В
противном случае произведите замену блокировочного кольца
синхронизатора.
I
J
MCIB0019E
ECS00DUS
K
Муфта синхронизатора
Убедитесь, что муфта синхронизатора свободно поворачивается на ступице.
Проверьте состояние сухарей синхронизатора.
Регулярно заменяйте сухари синхронизатора.
L
M
MCIB0020E
MT215
ПОДШИПНИКИ КАРТЕРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
[RS5F30A]
ПОДШИПНИКИ КАРТЕРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Снятие и установка
СНЯТИЕ
1.
Снимите кольца подшипников коробки дифференциала при помощи
выколотки для штифтов.
PFP:32010
ECS00DUT
YMT081
2.
Для снятия подшипника вторичного вала потребуется снятие держателя (1).
YMT082
УСТАНОВКА
ПРИМЕЧАНИЕ:
При установке затяните болт моментом затяжки [8 Нм (0,8 кгсIм, 71 фунтIсила
дюйм)]. Установите кольцо подшипника коробки дифференциала с помощью
приспособления (метка E) из комплекта B. Vi. 1683.
YMT082
MT216
УПОРНЫЕ ВТУЛКИ ШТОКОВ
[RS5F30A]
УПОРНЫЕ ВТУЛКИ ШТОКОВ
Снятие и установка
СНЯТИЕ
PFP:32010
ECS00DUU
A
Снимите упорные втулки с помощью съемника с цанговым зажимом 14.
B
C
MT
YMT085
D
УСТАНОВКА
Установите упорные втулки с помощью оправки (метка Н) из ремонтноI
восстановительного комплекта B. Vi. 1683.
E
F
YMT086
G
H
I
J
K
L
M
MT217
ПОДШИПНИКИ КОРОБКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА
[RS5F30A]
ПОДШИПНИКИ КОРОБКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Снятие и установка
СНЯТИЕ
PFP:32010
ECS00DUV
Снимите подшипник при помощи безударного винтового съемника.
MCIB0048E
УСТАНОВКА
Установите подшипники с помощью оправки (метка Н) из ремонтноI
восстановительного комплекта B. Vi. 1683.
MCIB0049E
MT218
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа