С ТРАНСМИССИЯ/КОРОБКА ПЕРЕДАЧ MT МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ СОДЕРЖАНИЕ RS5F30A МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ . . . . . . . . . . . . . . . . .5 Внимание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ . . . . . . . . . . . . . . . . .6 Специальный сервисный инструмент и . . . . . . . . . . . приспособления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 Стандартные покупные инструменты . . . . . . . . . . . . .8 ВЫЯВЛЕНИЕ ПРИЧИНЫ ПОЯВЛЕНИЯ ШУМОВ, ВИБРАЦИИ И НЕРАВНОМЕРНОСТИ В РАБОТЕ ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9 Карта поиска неисправностей, связанных с шумом, вибрацией и неравномерностью работы . . . . . . . . . .9 МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ . . . . . . . . . .9 ОПИСАНИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 Поперечный разрез . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 СИНХРОНИЗАТОР С ДВОЙНЫМИ БЛОКИРУЮЩИМИ КОЛЬЦАМИ . . . . . . . . . . . . . .11 МАСЛО МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ . . .12 Замена масла в механической коробке передач . .12 СЛИВ МАСЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 ЗАЛИВ МАСЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 Проверка уровня масла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА И ОТСУТСТВИЯ УТЕЧЕК . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 САЛЬНИК ХВОСТОВИКА ШАРНИРА ВАЛА ПРИВОДА КОЛЕСА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13 Снятие и установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13 СНЯТИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13 УСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13 САЛЬНИК ВАЛА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ . . . . . . . . . . . . . .14 Снятие и установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 СНЯТИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 УСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 ПОЗИЦИОННЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ . . . . . . . . . . . . . . .15 Проверка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМП СВЕТА ЗАДНЕГО ХОДА .15 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ PNP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15 МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 Снятие и установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 ШЛАНГ САПУНА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17 Снятие и установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18 Снятие и установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18 СНЯТИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18 УСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 Основные составные части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 ДЕТАЛИ КАРТЕРОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И СЦЕПЛЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 ДЕТАЛИ МЕХАНИЗМА ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ . . .21 ДЕТАЛИ МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 Разборка и сборка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 Регулировка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28 РЕГУЛИРОВКА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГА ПОДШИПНИКОВ КОРОБКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА 28 ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ ПОДШИПНИКОВ ВТОРИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29 ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31 Сборка и разборка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31 РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31 ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗБОРКИ . . . . . . . . . . . . . . .32 СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33 ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35 Сборка и разборка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35 РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35 ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗБОРКИ . . . . . . . . . . . . . . .37 СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41 Сборка и разборка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА . . . . . . . . . . . . .41 РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41 ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗБОРКИ . . . . . . . . . . . . . . .42 СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42 МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ . . . . . . . . .45 Проверка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45 ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ . . . . . . . . . . .45 КАРТЕРЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И СЦЕПЛЕНИЯ . . . .46 Сборка и разборка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46 САЛЬНИК ПЕРВИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . .46 ЗАДНИЙ ПОДШИПНИК ПЕРВИЧНОГО ВАЛА . . .46 НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА И МАСЛЯНЫЙ ЖЕЛОБ . . . .47 ДАННЫЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ . . . . . . . . . . . .49 Основные технические характеристики . . . . . . . . .49 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ В СБОРЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49 MT1 MT ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49 Осевой зазор шестерни . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50 Зазор между кольцом синхронизатора и шестерней . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50 БЛОКИРОВОЧНЫЕ КОЛЬЦА СИНХРОНИЗАТОРОВ 3IЕЙ, 4IОЙ И 5IОЙ ПЕРЕДАЧИ . . . . . . . . . . . . . . .50 ДВОЙНОЕ БЛОКИРОВОЧНОЕ КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА 1IОЙ И 2IОЙ ПЕРЕДАЧИ . .50 Доступные упоры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50 УПОРЫ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50 Доступные стопорные кольца . . . . . . . . . . . . . . . . . .50 ПЕРЕДНИЙ ПОДШИПНИК ПЕРВИЧНОГО ВАЛА .50 СТУПИЦА СИНХРОНИЗАТОРА 5IОЙ ПЕРЕДАЧИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51 ЗАДНИЙ ПОДШИПНИК ПЕРВИЧНОГО ВАЛА . . . 51 Доступные разрезные пружинные кольца . . . . . . . .51 РАЗРЕЗНОЕ ПРУЖИННОЕ КОЛЬЦО ВТОРИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51 Доступные упорные шайбы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51 ОПОРНЫЕ ШАЙБЫ ШЕСТЕРЕН ПОЛУОСЕЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51 Доступные регулировочные прокладки . . . . . . . . . .52 ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ ПОДШИПНИКОВ .52 РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . .52 РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ ПОДШИПНИКОВ КОРОБКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА . . . . . . . . . . . . . . . .52 RS5F70A МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ . . . . . . . . . . . . . . . . . .53 Внимание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53 ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ . . . . . . . . . . . . . . . .54 Специальный сервисный инструмент и приспособления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54 Стандартные покупные инструменты . . . . . . . . . . . .56 ВЫЯВЛЕНИЕ ПРИЧИНЫ ПОЯВЛЕНИЯ ШУМОВ, ВИБРАЦИИ И НЕРАВНОМЕРНОСТИ В РАБОТЕ ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57 Карта поиска неисправностей, связанных с шумом, вибрацией и неравномерностью работы . . . . . . . .57 МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ . . . . . . . . .57 ОПИСАНИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58 Поперечный разрез . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58 СИНХРОНИЗАТОР С ДВОЙНЫМИ БЛОКИРУЮЩИМИ КОЛЬЦАМИ . . . . . . . . . . . . . .59 МАСЛО МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ . . .60 Замена масла в механической коробке передач . .60 СЛИВ МАСЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60 ЗАЛИВ МАСЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60 Проверка уровня масла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60 ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА И ОТСУТСТВИЯ УТЕЧЕК . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60 САЛЬНИК ХВОСТОВИКА ШАРНИРА ВАЛА ПРИВОДА КОЛЕСА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61 Снятие и установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61 СНЯТИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61 УСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61 САЛЬНИК ВАЛА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ . . . . . . . . . . . . . .62 Снятие и установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .62 СНЯТИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .62 УСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .62 ПОЗИЦИОННЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ . . . . . . . . . . . . . . .63 Проверка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМП СВЕТА ЗАДНЕГО ХОДА .63 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ PNP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63 МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64 Снятие и установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64 ШЛАНГ САПУНА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65 Снятие и установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66 Снятие и установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66 СНЯТИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66 УСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67 Основные составные части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68 ДЕТАЛИ КАРТЕРОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И СЦЕПЛЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68 ДЕТАЛИ МЕХАНИЗМА ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ . . . .69 ДЕТАЛИ МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70 СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ . . . . .71 Разборка и сборка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71 РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71 СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .78 ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89 Сборка и разборка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89 РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89 ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗБОРКИ . . . . . . . . . . . . . . .90 СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .92 ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96 Сборка и разборка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96 РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96 ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗБОРКИ . . . . . . . . . . . . . . .98 СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100 ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .107 Сборка и разборка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .107 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА . . . . . . . . . . . . .107 РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .107 ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗБОРКИ . . . . . . . . . . . . . .108 СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109 МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ . . . . . . . .111 Проверка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111 ДАННЫЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ . . . . . . . . . . . . . 112 Основные технические характеристики . . . . . . . .112 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ В СБОРЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112 ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112 Осевой зазор шестерни . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .113 Зазор муфты синхронизатора . . . . . . . . . . . . . . . . .113 МУФТА СИНХРОНИЗАТОРОВ ВКЛЮЧЕНИЯ 1IОЙ, 2IОЙ, 3IЕЙ, 4IОЙ, 5IОЙ ПЕРЕДАЧ . . . . . .113 Зазор между кольцом синхронизатора и шестерней . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .113 КОЛЬЦА СИНХРОНИЗАТОРОВ 3IЕЙ И 4IОЙ, 5IОЙ ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА . . . . .113 ДВОЙНОЕ БЛОКИРОВОЧНОЕ КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА 1IОЙ И 2IОЙ ПЕРЕДАЧИ . .113 Доступные стопорные кольца . . . . . . . . . . . . . . . . .113 СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .113 Доступные разрезные пружинные кольца . . . . . . .114 РАЗРЕЗНОЕ ПРУЖИННОЕ КОЛЬЦО ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ 4IОЙ ПЕРЕДАЧИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .114 ЗАДНЕЕ РАЗРЕЗНОЕ ПРУЖИННОЕ КОЛЬЦО ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ 5IОЙ ПЕРЕДАЧИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .114 РАЗРЕЗНОЕ ПРУЖИННОЕ КОЛЬЦО ВТОРИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .114 Доступные упорные шайбы . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115 УПОРНАЯ ШАЙБА ВТОРИЧНОГО ВАЛА . . . . . . .115 MT2 [RS5F30A] ОПОРНЫЕ ШАЙБЫ ШЕСТЕРЕН ПОЛУОСЕЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115 Доступные регулировочные прокладки . . . . . . . . .115 РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115 РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА ПЕРВИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . 116 РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . .116 Доступные регулировочные прокладки . . . . . . . . .117 ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ ПОДШИПНИКОВ 117 РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ ПОДШИПНИКОВ КОРОБКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА . . . . . . . . . . . . . . .117 RS6F51R МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ . . . . . . . . . . . . . . . . .118 Внимание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .118 ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ . . . . . . . . . . . . . . .119 Специальный сервисный инструмент и приспособления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119 Стандартные покупные инструменты . . . . . . . . . .121 ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПОЯВЛЕНИИ ШУМА, ВИБРАЦИИ И НЕРАВНОМЕРНОСТИ РАБОТЫ 122 Карта поиска неисправностей, связанных с шумом, вибрацией и неравномерностью работы . . . . . . .122 МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ . . . . . . . .122 ОПИСАНИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123 Поперечный разрез . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123 СИНХРОНИЗАТОР С ДВОЙНЫМИ БЛОКИРУЮЩИМИ КОЛЬЦАМИ . . . . . . . . . . . . .124 ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ШУМА ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА (МЕТОД СИНХРОНИЗИРОВАНИЯ) . . . . . . . . . . . . . . . . . .124 МАСЛО МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ . .125 Замена масла в механической коробке передач .125 СЛИВ МАСЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .125 ЗАЛИВ МАСЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .125 Проверка уровня масла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .125 ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА И ОТСУТСТВИЯ УТЕЧЕК . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .125 САЛЬНИК ХВОСТОВИКА ШАРНИРА ВАЛА ПРИВОДА КОЛЕСА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126 Снятие и установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126 СНЯТИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126 УСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126 ПОЗИЦИОННЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ . . . . . . . . . . . . . .127 Проверка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .127 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМП СВЕТА ЗАДНЕГО ХОДА 127 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ . . . . . . . . . . . . . . .127 МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .128 Снятие и установка механизма управления переключением передач и тросов управления . .128 ШЛАНГ САПУНА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .129 Снятие и установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .129 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130 Снятие и установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130 СНЯТИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130 УСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .131 Основные составные части . . . . . . . . . . . . . . . . . . .132 ДЕТАЛИ КАРТЕРОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И СЦЕПЛЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .132 ДЕТАЛИ МЕХАНИЗМА ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ . .133 ДЕТАЛИ МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .135 СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ . . . .136 Разборка и сборка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .136 РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .136 СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .140 Регулировка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .147 ОСЕВОЙ ЗАЗОР ПЕРВИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . .147 РЕГУЛИРОВКА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГА ПОДШИПНИКОВ КОРОБКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148 ОСЕВОЙ ЗАЗОР ВТОРИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . .149 ОСЕВОЙ ЗАЗОР ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА . . . . . . . . . . . . . . . . .150 ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .152 Сборка и разборка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .152 РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .152 ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗБОРКИ . . . . . . . . . . . . . .153 СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .154 ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .159 Сборка и разборка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .159 РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .159 ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗБОРКИ . . . . . . . . . . . . . .160 СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .162 ОСЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫХ ШЕСТЕРЕН ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА И ПРОМЕЖУТОЧНЫЕ ШЕСТЕРНИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .168 Сборка и разборка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .168 РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .168 ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗБОРКИ . . . . . . . . . . . . . .168 СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .169 ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .170 Сборка и разборка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .170 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА . . . . . . . . . . . . .170 РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .170 ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗБОРКИ . . . . . . . . . . . . . .171 СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .171 МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ . . . . . . . .174 Проверка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .174 ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ . . . . . . . . . . .174 ДАННЫЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ . . . . . . . . . . . 175 Основные технические характеристики . . . . . . . .175 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ В СБОРЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .175 ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .176 Осевой зазор шестерни . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .176 Зазор между кольцом синхронизатора и шестерней . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .176 КОЛЬЦА СИНХРОНИЗАТОРОВ 3IЕЙ, 4IОЙ, 5IОЙ, 6IОЙ ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА 176 ДВОЙНОЕ БЛОКИРОВОЧНОЕ КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА 1IОЙ И 2IОЙ ПЕРЕДАЧИ . .176 Доступные стопорные кольца . . . . . . . . . . . . . . . . .176 ВТУЛКА ШЕСТЕРНИ 6IОЙ ПЕРЕДАЧИ . . . . . . . .176 Доступные разрезные пружинные кольца . . . . . . .177 РАЗРЕЗНОЕ ПРУЖИННОЕ КОЛЬЦО ВТОРИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .177 Доступные упорные шайбы . . . . . . . . . . . . . . . . . . .177 УПОРНЫЕ ШАЙБЫ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА . . . . . .177 ОПОРНЫЕ ШАЙБЫ ШЕСТЕРЕН ПОЛУОСЕЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .177 Доступные регулировочные прокладки . . . . . . . . .178 РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .178 РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА ПЕРВИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . . .178 MT3 A B C MT D E F G H I J K L M [RS5F30A] РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . 178 РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ПРОМЕЖУI ТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ХОДА . . . . . . . 178 РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ШЕСТЕРНИ 6IОЙ ПЕРЕДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . .179 Доступные регулировочные прокладки . . . . . . . . .179 ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ ПОДШИПНИКОВ 179 РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ ПОДШИПI НИКОВ КОРОБКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА . . . . . . . .179 RS6F93R МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ . . . . . . . . . . . . . . .180 Внимание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .180 ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ . . . . . . . . . . . . . . .181 Специальный сервисный инструмент и приспособления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .181 Стандартные покупные инструменты . . . . . . . . . .182 Рекомендуемые инструменты . . . . . . . . . . . . . . . . .182 ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ . . . . . . . . . . . . . . . . .183 Перечень неисправностей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .183 ОПИСАНИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .184 Поперечное сечение I RS6F93R . . . . . . . . . . . . . . .184 МАСЛО МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ . .185 Описание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .185 ПОЗИЦИОННЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ . . . . . . . . . . . . . .186 Проверка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .186 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМП СВЕТА ЗАДНЕГО ХОДА 186 МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .187 Снятие и установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .187 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .188 Снятие и установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .188 СНЯТИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .188 УСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .190 Детали . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .191 ДЕТАЛИ МЕХАНИЗМА ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ . .191 ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧ С ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ . .193 ДЕТАЛИ МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .194 ШАРИКИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .195 ДЕТАЛИ КАРТЕРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ . . . . . . .196 КАРТЕР СЦЕПЛЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .197 Разборка и сборка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .197 РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .197 СНЯТИЕ ШЕСТЕРЕН . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .200 ПРОВЕРКА ДЕТАЛЕЙ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .201 УСТАНОВКА ШЕСТЕРЕН . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .201 СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .205 Регулировка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .208 РЕГУЛИРОВКА ОСЕВОГО ЗАЗОРА ПЕРВИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208 ОСЕВОЙ ЗАЗОР ОСИ БЛОКА ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА . . . . . .208 РЕГУЛИРОВКА ОСЕВОГО ЗАЗОРА ВТОРИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .209 РЕГУЛИРОВКА ПРЕДНАТЯГА ПОДШИПНИКОВ КОРОБКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА . . . . . . . . . . . . . . .210 МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .211 Описание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .211 ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .212 Коробка передач RENAULT . . . . . . . . . . . . . . . . . . .212 Коробка передач NISSAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .212 РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .213 Описание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .213 ДЕТАЛИ, ПОДЛЕЖАЩИЕ РЕГУЛЯРНОЙ ЗАМЕНЕ 214 Описание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .214 ПРОВЕРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .215 Подшипники . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .215 Зубчатые передачи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .215 Блокирующее кольцо синхронизатора . . . . . . . . .215 Муфта синхронизатора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .215 ПОДШИПНИКИ КАРТЕРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ . . .216 Снятие и установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .216 СНЯТИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .216 УСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .216 УПОРНЫЕ ВТУЛКИ ШТОКОВ . . . . . . . . . . . . . . . . . . .217 Снятие и установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .217 СНЯТИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .217 УСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .217 ПОДШИПНИКИ КОРОБКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА . . .218 Снятие и установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .218 СНЯТИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .218 УСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .218 MT4 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [RS5F30A] PFP:00001 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ Внимание z z z z z z ECS00DRB A Не допускается повторное использование слитого трансмиссионного масла. При проверке или замене масла располагайте автомобиль на горизонтальной площадке. В процессе снятия и установки коробки передач, не допускайте попадания в нее пыли и грязи. Перед снятием или разборкой проверяйте правильность установки элементов. Если необходимо нанести установочные метки, то убедитесь, что при этом не будет нарушена функция деталей, на которые будут наноситься метки. Принципиальным правилом затяжки болтов и гаек является их протягивание в несколько приемов, по диагонали в направлении изнутри к периферии. Если указан порядок затяжки, то необходимо строго его соблюдать. B Будьте аккуратны, чтобы не повредить поверхности скольжения и сопряжения. C MT D E F G H I J K L M MT5 ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ [RS5F30A] PFP:00002 ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ Специальные инструменты и приспособления ECS00DRC Номер инструмента Наименование инструмента Описание z Измерение момента сопротивления вращению подшипников коробки дифференциала z KV38105900 Переходник для измерения предварительного натяга Измерение момента сопротивления вращению ведущей шестерни главной передачи z Измерение зазора между полуосевой шестерней и коробкой дифференциала с опорной шайбой. NT087 z Подбор толщины регулировочной прокладки подшипника коробки дифференциала (применяется вместе с калибром монтажного размера KV38106000). KV38106000 Калибр монтажного размера (подшипник коробки дифференциала) a: 140 мм (5,51 дюйма) b. 40 мм (1,57 дюйма) c: диаметр 16 мм (0,63 дюйма) d: M8 x 1,25 z Подбор регулировочной прокладки подшипника коробки дифференциала (применяется вместе с переходником KV38105900). NT418 KV32101000 Выколотка a: диаметр 4 мм (0,16 дюйма) z Снятие и установка штифтов z Снятие внутренних колец переднего и заднего подшипников NT410 ST22730000 Съемник a: диаметр 82 мм (3,23 дюйма) b. диаметр 30 мм (1,18 дюйма) вторичного вала z Снятие ведомой шестерни 5Iой передачи z Снятие внутреннего кольца подшипника коробки дифференциала z Снятие синхронизатора включения 5Iой передачи z Снятие сальника хвостовика шарнира вала привода колеса z Снятие наружного кольца переднего подшипника вторичного вала z Снятие наружного кольца подшипника коробки дифференциала NT411 ST30031000 Съемник a: диаметр 90 мм (3,54 дюйма) b. диаметр 50 мм (1,97 дюйма) NT411 ST30021000 Съемник a: диаметр 110 мм (4,33 дюйма) b. диаметр 68 мм (2,68 дюйма) NT411 ST33290001 Съемник a: 250 мм (9,84 дюйма) b. 160 мм (6,30 дюйма) NT414 MT6 ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ [RS5F30A] Номер инструмента Наименование инструмента Описание ST33400001 Оправка a: диаметр 60 мм (2,36 дюйма) b. диаметр 47 мм (1,85 дюйма) z A B Установка сальника хвостовика вала привода колеса NT086 C MT KV38102100 Оправка a: диаметр 44 мм (1,73 дюйма) b. диаметр 24,5 мм (0,965 дюйма) z Установка заднего подшипника первичного вала z Установка наружного кольца переднего подшипника вторичного D NT427 E ST33200000 Оправка a: диаметр 60 мм (2,36 дюйма) b. диаметр 44,5 мм (1,752 дюйма) вала NT091 ST22350000 Оправка a: диаметр 34 мм (1,34 дюйма) b. диаметр 28 мм (1,10 дюйма) F z Установка переднего подшипника первичного вала G NT065 H ST22452000 Оправка a: диаметр 45 мм (1,77 дюйма) b. диаметр 36 мм (1,42 дюйма) z Установка синхронизатора 1Iой и 2Iой передачи I NT065 ST37750000 Оправка a: диаметр 40 мм (1,57 дюйма) b. диаметр 31 мм (1,22 дюйма) z Установка ведомой шестерни 5Iой передачи z Установка синхронизатора 3Iей I 4Iой передач z Установка сальника первичного вала z Установка синхронизатора 5Iой передачи J NT065 K ST22360002 Оправка a: диаметр 29 мм (1,14 дюйма) b. диаметр 23 мм (0,91 дюйма) z Установка внутреннего кольца заднего подшипника вторичного вала L NT065 M MT7 ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ [RS5F30A] Номер инструмента Наименование инструмента Описание ST30621000 Оправка a: диаметр 79 мм (3,11 дюйма) b. диаметр 59 мм (2,32 дюйма) z Установка наружного кольца подшипника коробки дифференциала (используется вместе с рукояткой оправки ST30611000) NT073 ST30611000 Рукоятка оправки a: 15 мм (0,59 дюйма) b. 335 мм (13,19 дюйма) c: диаметр 25 мм (0,98 дюйма) d: M12x 1,5 z Установка наружного кольца подшипника коробки дифференциала (используется вместе с оправкой ST30621000) NT419 Стандартные покупные инструменты ECS00DRD Номер инструмента Наименование инструмента Описание z Снятие переднего подшипника первичного вала z Установка внутреннего кольца переднего подшипника вторичного Съемник NT077 Оправка a: диаметр 26 мм (1,02 дюйма) b. диаметр 21 мм (0,83 дюйма) вала NT065 Оправка a: диаметр 56 мм (2,20 дюйма) b. диаметр 50,5 мм (1,988 дюйма) z Установка внутреннего кольца подшипника коробки дифференциала z Установка сальника вала переключателя NT065 Оправка a: диаметр 38 мм (1,50 дюйма) b. диаметр 32 мм (1,26 дюйма) NT065 MT8 ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПОЯВЛЕНИИ ШУМА, ВИБРАЦИИ И [RS5F30A] НЕРАВНОМЕРНОСТИ РАБОТЫ PFP:00003 ECS00DRE ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПОЯВЛЕНИИ ШУМА, ВИБРАЦИИ И НЕРАВНОМЕРНОСТИ РАБОТЫ Таблица поиска неисправностей A Используйте эту таблицу в помощь при поиске причины возникновения признака неисправности. Нумерация ячеек таблицы указывает последовательность осмотра в соответствии с признаками неисправностей. В случае необходимости отремонтируйте или замените указанные детали и узлы. B МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ MT21 MT21 MT21 MT21 MT22 MT22 MT16 MT20 MT20 MT20 MT12 MT12 Ссылка на страницу со справочным материалом MT12 C MT Утечки трансмиссионного масла Признаки неисправно Передачи включаются тяжело сти или вообще не включаются 3 1 1 1 2 2 3 F КОЛЬЦЕВАЯ ПРУЖИНА СИНХРОНИЗАТОРА (Повреждение) БЛОКИРОВОЧНОЕ КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА (Чрезмерный износ или повреждение) 3 E G H I J K 2 2 Самопроизольное выключение передачи ПОДШИПНИКИ (Износ или повреждение) ШЕСТЕРНИ (Износ или повреждение) ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ (Износ) ПРУЖИНА ШАРИКОВОГО ФИКСАТОРА И ШАРИКIФИКСАТОР (Износ или повреждение) ТЯГИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (Износ) САЛЬНИК (Повреждение или износ) 2 ПРОКЛАДКА (Повреждение) 1 МАСЛО (Чрезмерно высокий уровень масла) (Несоответствующий тип масла) Шум МАСЛО (Низкий уровень масла) ПРЕДПОЛАГАЕМЫЕ НЕИСПРАВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ (вероятная причина неисправности) КОЛЬЦЕВАЯ ПРОКЛАДКА (Повреждение или износ) D 1 3 2 3 3 3 L M MT9 ОПИСАНИЕ [RS5F30A] ОПИСАНИЕ Поперечный разрез PFP:00000 ECS00DRF Промежуточная шестерня передачи заднего хода Ведомая шестерня первой передачи Картер сцепления Синхронизатор 5Iой передачи Ведущая шестерня 5Iой передачи первичного вала Первичный вал Вторичный вал Ведомая шестерня пятой передачи Ведомая шестерня четвертой передачи Синхронизатор 3Iей I 4Iой передач Ведомая шестерня третьей передачи Ведомая шестерня второй передачи Двойное блокирующее кольцо синхронизатора включения второй передачи Двойное блокирующее кольцо синхронизатора включения первой передачи Коробка дифференциала Ведомая шестерня главной передачи MCIA0001E MT10 ОПИСАНИЕ [RS5F30A] СИНХРОНИЗАТОР С ДВОЙНЫМИ БЛОКИРУЮЩИМИ КОЛЬЦАМИ Между шестернями 1Iой и 2Iой передач установлен синхронизатор с двойными блокирующими кольцами, обеспечивающий снижение прикладываемого усилия к рычагу переключения при переключении передач. Ведомая шестерня Шлицевой венец шестерни для соединения с муфтой 2Iой передачи синхронизатора вторичного вала Муфта синхронизатора A Синхронизатор B Внешнее кольцо синхронизатора Конусное кольцо синхронизатора, неподвижно связываемое с шестерней Внутреннее блокировочное кольцо синхронизатора SMT837DA C MT D E F G H I J K L M MT11 МАСЛО МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] МАСЛО МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Замена масла в механической коробке передач СЛИВ МАСЛА PFP:KLD20 CS00DRG 1. Запустите двигатель и дайте ему поработать, чтобы прогреть коробку передач. 2. Заглушите двигатель. Отверните пробку сливного отверстия и слейте трансмиссионное масло. 3. Установите пробку сливного отверстия обратно, предварительно одев на нее новую прокладку. Сливная пробка: 25 34 Нм (2,5 3,5 кгсм, 18 25 фунтсила фут) ВНИМАНИЕ: Запрещается повторное использование прокладки. ЗАЛИВ МАСЛА 1. Отверните пробку заливного отверстия. Залейте свежее масло до указанного уровня (по нижний срез заливного отвертия). Класс масла : Фирменное трансмиссионное масло Nissan, API GL4, с вязкостью SAE 75W 80, 75W 85 или равноценное Заправочный объем (для справки): Приблизительно 2,8 3,0 л (47/8 51/4 британской пинты) 2. После того как масло залито, проверьте его уровень. Оденьте новую прокладку на пробку заливного отверстия и установите пробку в заливное отверстие. Пробка заливного отверстия: 10 19 Нм (1,0 2,0 кгсм, 87 173 фунтсила дюйм) ВНИМАНИЕ: Запрещается повторное использование прокладки. Проверка уровня масла ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА И ОТСУТСТВИЯ УТЕЧЕК z z z ECS00DRH Проверьте отсутствие утечек масла из сливного и заливного отверстий коробки передач, а также следов масла на ее картере. Проверьте уровень масла через заливное отверстие, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Запрещается запускать двигатель во время проверки уровня масла. Установите пробку сливного отверстия на место, предварительно одев на нее новую прокладку. Пробка заливного отверстия: Долить до указанного уровня Пробка заливного отверстия 10 19 Нм (1,0 2,0 кгсм, 87 173 фунтсила дюйм) ВНИМАНИЕ: Запрещается повторное использование прокладки. SMA066C MT12 САЛЬНИК ХВОСТОВИКА ШАРНИРА ВАЛА ПРИВОДА КОЛЕСА [RS5F30A] PFP:32113 САЛЬНИК ХВОСТОВИКА ШАРНИРА ВАЛА ПРИВОДА КОЛЕСА Демонтаж и установка ДЕМОНТАЖ ECS00DRI A 1. Выньте вал привода колеса из картера коробки передач. См. стр. FAX 11, раздела "ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС". 2. Выньте сальник при помощи отвертки с плоским лезвием. ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность, не поцарапайте посадочную шейку картера при снятии сальника. B C MT D MAA0357D УСТАНОВКА 1. Установите сальник при помощи оправки (специального инструмента), запрессовав его таким образом, чтобы он выступал из картера коробки передач на расстояние А, указанное на рисунке. Размер А: Не более 0,5 мм от торца отверстия. Со стороны картера коробки передач Со стороны картера сцепления RS5F30A Сальник хвостовика шарнира вала привода колеса Сальник хвостовика шарнира вала привода колеса SMT925DA E F G Необходимая оправка: Со стороны картера коробки передач ST3340 0001 Со стороны картера сцепления ВНИМАНИЕ: z Перед установкой сальников, нанесите универсальную смазку на их рабочие кромки. z Повторное использование сальников не допускается. H I 2. Произведите установку всех элементов в порядке обратном снятию. Проверьте уровень масла. J K L M MT13 САЛЬНИК ВАЛА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ [RS5F30A] САЛЬНИК ВАЛА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Демонтаж и установка ДЕМОНТАЖ PFP:32858 ECS00DRJ 1. Снимите тягу переключения передач с вилки. 2. Снимите штифт крепления вилки. z Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить чехол. SMT143DC Оправка 3. Снимите сальник вала переключателя. SMT566A УСТАНОВКА Оправка 1. Установите сальник вала переключателя. z Перед установкой нанесите многоцелевую смазку на рабочую кромку сальника. SMT570A z Установите сальник максимально глубоко. Картер сцепления Сальник вала переключателя SMT876D MT14 ПОЗИЦИОННЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ [RS5F30A] PFP:32005 ПОЗИЦИОННЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ Проверка ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМП СВЕТА ЗАДНЕГО ХОДА z A Проверьте целостность цепи. Включенная передача Проводимость цепи имеется Задний ход Да Кроме передачи заднего хода Нет Разъем провода выключателя ламп света заднего хода B Разъем жгута проводов выключателя PNP C MT SMT715BD ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ PNP z ECS00DRK D Проверьте целостность цепи. Включенная передача Проводимость цепи имеется Нейтральное положение Да Исключая нейтральное положение Нет E F G H I J K L M MT15 МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ [RS5F30A] МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ Снятие и установка PFP:34103 ECS00DRL 15,7 20,6 (1,62,1; 12 5) 13,7 17,6 (1,41,7; 11 12) 15,720,6 (1,6 2,1; 12 15) 11,8 14,6 (1,21,4;9 10) 13,7 17,6 (1,4 1,7; 11 12) 15,720,5 (1,6 2,0; 12 5) 28,5 37,2 (2,9 3,7; 21 27) 8,8 11,8 (0,9 1,2; 78 104) 11,8 14,6 (1,2 1,4; 9 10) 13,7 17,6 (1,4 1,7; 11 12) Смажьте герметиком. Нанесите многоцелевую смазку. Нм (кгсIм, фунтIсила дюйм) Нм (кгсIм, фунтIсила фут) MCIA0061E 1. 4. 7. 10. 13. 16. 19. Кронштейн крепления реактивной тяги Шайба Тяга переключения передач Кронштейн держателя Чехол Корпус шарового шарнира рычага переключения передач Нижняя крышка корпуса шарового шарнира 2. Втулка 3. Резиновая втулка 5. 8. 11. 14. 17. Пластиковая втулка Реактивная тяга Демпфер Облицовочная рамка Рычаг переключения передач 6. 9. 12. 15. 18. Втулка Возвратная пружина Рукоятка рычага переключения передач Кожух рычага переключения передач Пластиковая втулка 20. Пылезащитный чехол 21. Антивибрационный груз MT16 ШЛАНГ САПУНА [RS5F30A] PFP:310 ШЛАНГ САПУНА Демонтаж и установка ECS00DRM A Обратитесь к рисунку, иллюстрирующему методику снятия и установки шланга сапуна. Кронштейн B КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА C MT Шланг сапуна Кронштейн соединения с массой жгута аккумуляторной батареи К вентиляционной трубке коробки передач D Метка краской Шланг вентиляции картера сцепления Жгут системы управления двигателем Хомут E Перед автомобиля Кронштейн крепления вентиляционного шланга картера сцепления Шланг сапуна Фиксатор Коробка передач MCIA0003E ВНИМАНИЕ: z Убедитесь, что в процессе установки шланг сапуна не был поврежден или перегнут. z Убедитесь, что шланг сапуна был вставлен в вентиляционную трубку коробки передач до упора в клапан. F G H I J K L M MT17 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Снятие и установка PFP:32010 ECS00DRN 62 78 (6,4 7,9; 46 57) 75 85 (7,7 8,6; 56 62) Кронштейн задней опоры силового агрегата 75 85 (7,7 8,6; 56 62) 43 55 (4,4 5,6; 32 40) Опора в сборе Опора в сборе Ограничитель хода Резиновая шайба Продольный лонжерон задней опоры силового агрегата Опора в сборе 64 74 (6,6 7,5; 48 54) 77 98 (7,9 9,9; 57 72) Прокладка Коробка передач в сборе 62 78 (6,4 7,9; 46 57) 77 98 (7,9 9,9; 5772) Нм (кгсIм, фунт силаIфут) Моменты затяжки резьбовых соединений указаны в разделе "УСТАНОВКА". СНЯТИЕ 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. Снимите воздушный фильтр, воздуховод и аккумуляторную батарею. Снимите шланг сапуна. Снимите рабочий цилиндр гидропривода сцепления. ВНИМАНИЕ: В процессе снятия не нажимайте на педаль сцепления. Отсоедините тяги механизма управления от коробки передач. Отсоедините выключатель PNP, выключатель ламп света заднего хода, датчик скорости автомобиля и разъемы проводов, соединяющих с массой. Снимите стартер. Слейте трансмиссионное масло из коробки передач. Снимите дополнительную поперечину подвески. Снимите переднюю часть выхлопной трубы и приводные валы. Установите домкрат под коробку передач. ВНИМАНИЕ: При установке домкрата будьте осторожны, чтобы не задеть выключатели. Снимите продольный лонжерон задней опоры силового агрегата, опоры и кронштейн задней опоры силового агрегата. Установите домкрат снизу масляного картера двигателя. Выверните болты крепления коробки передач к двигателю. MT18 MCIA0004E КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] 14. Снимите коробку передач с автомобиля. A B C MT MTD0062D D УСТАНОВКА Установка производится в обратном порядке. Обратите внимание на следующие моменты. z Устанавливая коробку передач на двигатель, затяните указанным моментом затяжки болты крепления. ВНИМАНИЕ: При установке коробки передач будьте аккуратны, не допускайте соприкосновения первичного вала коробки передач и диафраг менной пружины нажимного диска сцепления. Номер болта Моменты затяжки Нм (кгсIм, фунт силаIфут) E мм (дюймы) 1 30 I 40 (3,1 I 4,1; 22 I 30) 70 (2,76) 2 30 I 40 (3,1 I 4,1; 22 I 30) 80 (3,15) 3 30 I 40 (3,1 I 4,1; 22 I 30) 30 (1,18) 4 15 I 20 (1,6 I 2,1; 12 I 15) 25 (0,98) Кронштейн А передней опоры двигателя двигателя 30 I 40 (3,1 I 4,1; 22 I 30) 20 (0,79) Кронштейн В задней опоры двигателя 15 I 20 (1,6 I 2,1; 12 I 15) 16 (0,63) *1 Болты крепления КП к двигателю Болты крепления кроншI тейнов двигателя к КП Кронштейн задней опоры двигателя Кронштейн передней опоры двигателя F SMT930D G H I 1 : С установленными кронштейнами опор J K L M MT19 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] [RS5F30A] Основные составные части ДЕТАЛИ КАРТЕРОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И СЦЕПЛЕНИЯ Поверхности, соприкасающиеся с картером коробки передач 16 21 (1,6 2,1; 12 15) 3,7 5,0 (0,38 0,51; 33,0 44,3) Поверхности, соприкасающиеся с картером коробки передач 10 20 (1,0 2,0;87 174) Рабочая кромка сальника Резьбовая часть Поверхности, соприкасающиеся с картером коробки передач ECS00DRO 16 21 (1,6 2,1; 12 15) Поверхности, соприкасающиеся с картером коробки передач Рабочая кромка сальника Поверхности, соприкасающиеся с картером коробки передач 23 33 (2,4 3,3; 17 24) Поверхности, соприкасающиеся с картером коробки передач Рабочая кромка сальника Резьбовая часть 25 34 (2,5 3,5; 18 25) Резьбовая часть 26 30 (2,7 3,1; 20 22) Поверхности, соприкасающиеся с картером 6,3 8,3 коробки передач (0,64 0,85, 55,6 73,8) Рабочая кромка сальника 23 33 (2,4 3,3; 17 24) Нм (кгсм, фунтсила дюйм) Нм (кгсм, фунтсила фут) Нанесите оригинальный анаэробный герметик (жидкую прокладку) Three Bond TB1215, Loctite No. 51813 или аналог Обратите внимание на ориентацию MCIA0005E 1. 4. 7. 10. Картер сцепления Держатель подшипника Трубка сапуна Крышка картера 2. 5. 8. 11. Сальник первичного вала Винт Торкс Заглушка Выключатель ламп света заднего хода 3. 6. 9. 12. 13. 16. Сливная пробка Ось промежуточной шестерни передачи заднего хода Чехол 14. 17. Картер коробки передач Масляный канал 15. 18. Маслосборник Пробка заливного отверстия Уплотнительное кольцо Сальник хвостовика шарнира вала привода колеса Масляный желоб Сальник вала переключателя 20. 21. Уплотнительное кольцо Магнитоэлектрический датчик спидометра с шестерней привода Заглушка 23. Сальник хвостовика шарнира вала привода колеса Магнит 26. Заглушка 19. 22. 25. MT20 24. Клемма провода соединения с массой 27. Выключатель PNP КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] ДЕТАЛИ МЕХАНИЗМА ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ A B C MT D E 74 88 Нм (7,5 9,0 кгсм 54 65 фунтсила фут) Резьбовая часть F G При сборке нанесите трансмиссионное масло на шестерни, валы, синхронизаторы и подшипники. Используйте клейIгерметик. H Выберите прокладку необходимой толщины. Обратите внимание на ориентацию. 1. Промежуточная шестерня передачи заднего хода 4. Стопорное кольцо 7. Первичный вал 2. Втулка промежуточной шестерни передачи заднего хода 5. Прокладка 8. Заглушка масляного канала 10. Ведущая шестерня 5Iой передачи первичного вала 13. Ступица синхронизатора 5Iой передачи 16. Ограничитель хода синхронизатора 5Iой передачи 19. Вторичный вал 11. Муфта синхронизатора 22. Стальной шарик 25. Ведомая шестерня 5Iой передачи вторичного вала 28. Держатель разрезного пружинного кольца 31. Регулировочная прокладка заднего подшипника вторичного вала 34. Ведомая шестерня 3Iей передачи вторичного вала 37. Ведомая шестерня заднего хода вторичI ного вала (муфта синхронизатора) 40. Регулировочная прокладка подшипника коробки дифференциала 43. Опорная шайба сателлита 14. Кольцевая пружина 17. Задний подшипник первичного вала 20. Ведомая шестерня 1Iой передачи вторичного вала 23. Втулки ведомых шестерен 2Iой и 3Iей передач 26. Опорная шайба 29. Задний подшипник вторичного вала MCIA0006E 3. Втулка оси промежуточной шестерни передачи заднего хода 6. Передний подшипник первичного вала 9. Игольчатый подшипник ведущей шестерни 5Iой передачи 12. Кольцо синхронизатора 15. Сухарь синхронизатора 18. Передний подшипник вторичного вала 21. Игольчатый подшипник ведомой шестерни 1Iой передачи 24. Ведомая шестерня 4Iой передачи вторичного вала 27. Пружинное кольцо вторичного вала 30. Прокладка 33. Ступица синхронизатора 3Iей I 4Iой передач 36. Ступица синхронизатора 1Iой I 2Iой передач 39. Ведомая шестерня главной передачи 41. Подшипник коробки дифференциала 42. Штифт 32. Втулка ведомой шестерни 4Iой передачи 35. Ведомая шестерня 2Iой передачи вторичного вала 38. Коробка дифференциала 46. Шестерня полуоси 49. Опорная шайба шестерни полуоси 44. Ведущая шестерня магнитоэлектриI ческого датчика спидометра 47. Сателлит 50. Стопорное кольцо 52. Конусное кольцо синхронизатора 1Iой передачи 55. Конусное кольцо синхронизатора 2Iой передачи 53. Наружное кольцо синхронизатора 1Iой передачи 56. Внутреннее кольцо синхронизатора 2Iой передачи MT21 45. Упор ведущей шестерни датчика спидометра 48. Ось сателлитов 51. Внутреннее кольцо синхронизатора 1Iой передачи 54. Внешнее кольцо синхронизатора 2Iой передачи I J K L M КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ДЕТАЛИ МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] 12 16 (1,2 1,6; 9 12) Резьбовая часть 6,3 8,3 (0,64 0,85; 55,6 73,8) 6,3 8,3 (0,64 0,85; 55,6 73,8) Нм (кгс м; фунтIсила дюйм) Нм (кгсIм, фунт силаIфут) Используйте клейIгерметик Подберите деталь необходимой длины. SMT592D Пружина упора предохранителя передачи заднего хода Фиксирующий шарик 2. Вкладыш поводка вилки включения передач Вилка включения 3Iей и 4Iой передач 8. 16. 19. Блокиратор замка механизма переключения Вилка Фиксирующий шарик (большой) 22. Уплотнительное кольцо 25. Стопорный штифт 1. 4. 7. 10. 13. Упор предохранителя передачи заднего хода Пружина шарикового фиксатора 3. Стакан фиксирующего шарика 6. 9. 12. Механизм выбора передач 14. Шток вилок переключения передач Вилка включения 1Iой и 2Iой передач Штифт крепления Опорная пружина штока вилок переключения Вилка включения 5Iой передачи 15. Штифт крепления 17. 20. Вал переключателя Фиксирующий шарик (малый) 18. 21. 23. Возвратная пружина предохраниI теля передачи заднего хода 5. 11. MT22 Переключатель передач Корпус предохранителя передачи заднего хода 24. Плунжер предохранителя передачи заднего хода КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] Разборка и сборка РАЗБОРКА 1. ECS00DRP A Снимите картер коробки передач, слегка наклонив его с целью предотвращения зацепления вилки включения 5Iой передачи за картер. B C MT SMT571 2. Вытяните прокладку промежуточной шестерни передачи заднего хода и шток вилок переключения, затем снимите вилки включения 5Iой, 3Iей и 4Iой передач. z Будьте аккуратны, не потеряйте вкладыши поводков вилок включения передач. Вилка включения 5Iой передачи Вилка включения 3Iей и 4Iой передач D E F SMT188A G 3. Снимите механизм выбора передач вместе с вилкой включения 1Iой и 2Iой передач. Будьте аккуратны, не потеряйте вкладыши поводков вилок включения передач. z Вкладыш поводка вилки включения передач Вилка включения 1Iой и 2Iой передач H I SMT082A J 4. a. Снимите детали механизма зубчатых передач с картера сцепления. Отверните три винта и отсоедините держатель подшипника. Один из этих винтов является винтом Торкс и должен выкручиваться при помощи подходящего к нему инструмента, указанного на рисунке. z Подходящий инструмент K L SMT577 M MT23 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] b. Слегка подстукивая молотком, выньте первичный и вторичный валы. z Вторичный вал необходимо вынимать из картера не допуская его перекоса. В противном случае возможно повреждение пластмассового масляного канала, расположенного на стенке картера сцепления. z z Пластиковый молоток Не вытягивайте ось промежуточной шестерни передачи заднего хода из картера сцепления, так как посадка оси после этого станет менее плотной. При снятии первичного вала будьте осторожны, чтобы не поцарапать рабочую кромку сальника о шлицы вала. SMT579 c. Снимите промежуточную шестерню передачи заднего хода и главную передачу в сборе. SMT580 5. Снимите маслосборник, фиксирующий шарик, пружину шарикового фиксатора и стакан фиксирующего шарика. Пружина шарикового фиксатора Фиксирующий шарик Стакан фиксирующего шарика SMT648AA 6. Выбейте штифт крепления из переключателя передач, снимите вал переключателя, переключатель передач и блокиратор замка механизма переключения. z Выберите положение, в котором штифт крепления при его удалении не будет касаться картера сцепления. SMT599AA z При снятии вала переключателя будьте осторожны, чтобы не повредить кромку сальника. При необходимости обмотайте кромки вала переключателя изолентой. Сальник SMT583 MT24 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] 7. Снимите упор предохранителя передачи заднего хода, затем отсоедините пружину шарикового фиксатора и шарикиIфиксаторы. Упор предохранителя передачи заднего хода Пружина упора предохраI нителя передачи заднего хода Фиксирующий шарик (большой) Фиксирующий шарик (малый) A B C MT SMT584 D 8. Снимите корпус предохранителя передачи заднего хода. E Корпус предохранителя передачи заднего хода СБОРКА Изоляционная лента 1. Установите вал переключателя, переключатель и блокиратор замка механизма переключения. z Обмотайте изолентой острые кромки вала переключателя во избежание повреждения при установке рабочей кромки сальника. z После прохождения сальника прикрытыми изолентой острыми кромками вала переключателя снимите ленту. G H Вал переключателя 2. Установите корпус предохранителя передачи заднего хода. 3. Установите фиксирующие шарики, пружину и упор предохранителя передачи заднего хода. F SMT585 I Сальник SMT586 Упор предохранителя передачи заднего хода Пружина упора предохраниI теля передачи заднего хода Фиксирующий шарик (большой) Фиксирующий шарик (малый) J K L SMT584 M MT25 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] 4. Измерьте момент сопротивления предохранителя передачи заднего хода вращению вала переключателя. Момент сопротивления Обратитесь к странице MT50, предохранителя передачи заднего "УПОРЫ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ хода вращению вала переключателя: ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА" Подходящее приспособление z Если измеренный момент сопротивления находится вне рекомендуемого диапазона значений, то выберите упор другой длины и установите его. Обратитесь к странице MT50, Упор предохранителя передачи заднего хода: "УПОРЫ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА" Тиски SMT688 5. Установите выбранный упор предохранителя передачи заднего хода. z Нанесите герметик на резьбовую часть упора перед установкой. 6. Установите стакан фиксирующего шарика, фиксирующий шарик и пружину шарикового фиксатора. 7. Установите маслосборник. Пружина шарикового фиксатора Фиксирующий шарик Стакан фиксирующего шарика SMT648AA 8. Установите детали механизма зубчатых передач на картер сцепления. а. Установите главную передачу в сборе и промежуточную шестерню передачи заднего хода. SMT580 b. Установите соединенные собранные вторичный и первичный валы. z z Будьте аккуратны, чтобы не повредить рабочую кромку сальника о шлицы первичного вала в процессе установки его в картер сцепления. Будьте аккуратны, чтобы не повредить пластмассовый масляный канал при установке вторичного вала в картер сцепления. SMT737A MT26 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] c. z Установите держатель подшипника. Один из этих трех винтов является винтом Торкс и должен закручиваться при помощи подходящего инструмента, указанного на рисунке. A Подходящий инструмент B C MT SMT577 d. После завертывания винта Торкс, закерните его в двух точках. D E Точки кернения 9. 10. SMT664 Нанесите смазку на вкладыши поводков вилок включения передач, затем установите их в механизм выбора передач. Установите механизм выбора передач вместе с вилкой включения 1Iой и 2Iой передач. Установите вилки включения 3Iей и 4Iой, а также 5Iой передачи. F G H SMT666 11. 12. Установите шток вилок включения передач. z Перед установкой опорной пружины штока нанесите на нее многоцелевую смазку. Установите втулку оси промежуточной шестерни передачи заднего хода. I J K SMT596 L M MT27 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] 13. 14. Нанесите рекомендуемый герметик на фланцевые поверхности картера сцепления. Установите картер коробки передач на картер сцепления. Регулировка РЕГУЛИРОВКА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГА ПОДШИПНИКОВ КОРОБКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА Нанесите герметик сплошным валиком. SMT587 ECS00DRQ При замене указанных ниже деталей необходимо произвести регулировку предварительного натяга подшипников коробки дифференциала. z Коробка дифференциала z Подшипник коробки дифференциала z Картер сцепления z Картер коробки передач 1. Снимите наружное кольцо подшипника коробки дифференциала (со стороны картера коробки передач), а затем регулировочные прокладки. SMT645-A 2. Установите наружное кольцо подшипника коробки дифференциала без регулировочных прокладок. 3. Установите главную передачу в сборе в картер сцепления. 4. Установите картер коробки передач на картер сцепления. Затяните болты крепления коробки передач моментом затяжки, установленной величины. Обратитесь к стр. МТ20 и разделу “Детали картеров коробки передач и сцепления”. z SMT646-A MT28 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] 5. 6. 7. 8. Установите индикатор часового типа на переднюю часть коробки дифференциала. Вставьте специальный инструмент в отверстие полуосевой шестерни дифференциала до упора в ось сателлитов. Перемещая инструмент вверх и вниз, снимите изменения показаний индикатора. Подберите толщину прокладки с учетом получения необходимого предварительного натяга подшипников. A B Необходимая = диапазон изменения показаний толщина прокладки индикатора + толщина регулировочной прокладки, необходимой для создания требуемого предварительного натяга Подшипник коробки дифференциала: 9. 10. a. b. C MT Смотрите стр. MT52, "ПРЕДВАРИ ТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ ПОДШИПНИКОВ" Предварительный натяг подшипников коробки дифференциала и регулировочные прокладки D Установите регулировочную(ые) прокладку(и) выбранной толщины, а затем внешнее кольцо подшипника коробки дифференциала. Проверьте момент сопротивления вращению подшипников коробки дифференциала. Установите главную передачу в сборе на картер сцепления. Установите картер коробки передач на картер сцепления. z Затяните болты крепления коробки передач моментом затяжки, установленной величины. Смотрите стр. MT20, " ДЕТАЛИ КАРТЕРОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И СЦЕПЛЕНИЯ" ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ ПОДШИПНИКОВ ВТОРИЧНОГО ВАЛА При замене указанных ниже деталей необходимо произвести регулировку предварительного натяга подшипников вторичного вала. z Вторичный вал z Подшипники вторичного вала z Картер сцепления z Картер коробки передач 1. Снимите крышку картера коробки передач, кольцевую прокладку, прокладку, регулировочную прокладку заднего подшипника вторичного вала и внешнее кольцо заднего подшипника вторичного вала с картера коробки передач. 2. Произведите установку вторичного вала в картер сцепления. 3. Установите картер коробки передач на картер сцепления. z Затяните болты крепления коробки передач моментом затяжки, установленной величины. Смотрите стр. MT20, "ДЕТАЛИ КАРТЕРОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И СЦЕПЛЕНИЯ". E SMT454-A G H Внешнее кольцо заднего подшипника вторичного вала Крышка картера Кольцевая прокладка Прокладка Установите внешнее кольцо заднего подшипника вторичного вала на внутреннее кольцо. I Регулировочная прокладка заднего подшипника вторичного вала J SMT613AB 4. F K Внешнее кольцо подшипника L M SMT650A MT29 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] 5. 6. Произведите измерение расстояния ("l") от торца стенки картера коробки передач до внешнего кольца подшипника. z Убедитесь, что подшипник установлен должным образом. Подберите толщину прокладки с учетом получения необходимого предварительного натяга подшипников. Необходимая толщина прокладки = величина замеренного расстояния ("l") I 12,5 мм (0,492 дюйма) + (толщина регулировочной прокладки, необходимой для создания требуемого предварительного натяга) Предварительный натяг заднего подшипника вторичного вала и регулировочные прокладки: Обратитесь к техническим данным на странице MT52 раздела "ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ ПОДШИПНИКОВ". MT30 SMT599 ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА [RS5F30A] PFP:32200 ECS00DRR ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА Сборка и разборка РАЗБОРКА 1. A Перед разборкой проверьте осевой зазор ведущей шестерни 5Iой передачи первичного вала. Осевой зазор шестерни: z Обратитесь к странице MT50, "Осевой зазор шестерни" B Плоский щуп Шестерня Если указанный параметр не лежит в рекомендованном диапазоне значений, то произведите разборку и проверьте сопряженные поверхности шестерни, вала и ступицы. Затем проверьте зазор в канавке стопорного кольца. См. стр. МТI33, "СБОРКА". Осевой зазор Игольчатый подшипник C MT SMT734A 2. 3. 4. D Снимите стопорное кольцо и задний подшипник. Снимите стопорное кольцо и ограничитель хода синхронизатора 5Iой передачи. Снимите синхронизатор 5Iой передачи, ведущую шестерню 5Iой передачи первичного вала и игольчатый подшипник ведущей шестерни 5Iой передачи. Ступица синхронизатора 5Iой передачи E F Ведущая шестерня 5Iой передачи первичного вала Установите приспособление снизу ведущей шестерни 5Iой передачи. G H SMT750BA 5. I Снимите стопорное кольцо переднего подшипника первичного вала и прокладку первичного вала. J Стопорное кольцо K Передний подшипник первичного вала SMT697C L M MT31 ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА [RS5F30A] 6. 7. Снимите передний подшипник с первичного вала. Снимите держатель подшипника. Съемник ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗБОРКИ Первичный вал и шестерни первичного вала z z SMT601A Проверьте отсутствие у вала трещин, износа или погнутости. Проверьте отсутствие чрезмерного износа, забоин или трещин на шестернях. SMT602A Синхронизатор z z z Проверьте отсутствие на шлицевых участках муфты, ступицы и шестерен чрезмерного износа или трещин. Проверьте отсутствие трещин и деформации у колец синхронизатора. Проверьте отсутствие чрезмерного износа и деформации у сухарей. Сухарь синхронизатора Шлицевая часть SMT387A z Произведите измерение зазора между шлицевыми венцами кольца синхронизатора и ведущей шестерни 5Iой передачи первичного вала. Зазор между шлицевыми венцами кольца синхронизатора и шестерни Зазор между шлицевыми венцами кольца синхронизатора и ведущей шестерни 5ой передачи первичного вала: Номинальный 1,0 1,35 мм (0,0394 0,0531 дюйма) Предельно допустимое значение 0,7 мм (0,028 дюйма) SMT140 MT32 ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА [RS5F30A] Подшипник z A Убедитесь, что подшипники вращаются свободно, а также отсутствуют шум при вращении, трещины, точечное выкрашивание или чрезмерный износ. B C MT SMT148A СБОРКА 1. D Соберите синхронизатор 5Iой передачи. E F SMT736A z Будьте аккуратны, чтобы не зацепить передний и задний концы кольцевой пружины на один и тот же сухарь. G Кольцевая пружина H I Сухарь 2. 3. 4. SMT761B Установите держатель подшипника. Напрессуйте передний подшипник первичного вала. Установите прокладку. J K Держатель подшипника L SMT731-A M MT33 ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА [RS5F30A] 5. Выберите и установите стопорное кольцо, дающее необходимый зазор между кольцом и стенкой канавки на первичном валу. Допустимый зазор в канавке: 0 0,1 мм (0 0,004 дюйма) Стопорное кольцо переднего Смотрите стр. MT50, подшипника первичного вала: "ПЕРЕДНИЙ ПОДШИПНИК ПЕРВИЧНОГО ВАЛА". SMT735A 6. 7. Установите игольчатый подшипник ведущей шестерни 5Iой передачи, ведущую шестерню 5Iой передачи первичного вала, синхронизатор 5Iой передачи и ограничитель хода синхронизатора 5Iой передачи. В качестве завершающей проверки произведите измерение осевого зазора шестерни. См. стр. МТ31, "РАЗБОРКА". Ступица синхронизатора 5Iой передачи SMT779AA 8. Выберите и установите стопорное кольцо, дающее необходимый зазор между кольцом и стенкой канавки на первичном валу. Допустимый зазор в канавке: 0 0,1 мм (0 0,004 дюйма) Ограничитель хода синхронизатора 5Iой передачи Стопорное кольцо Смотрите стр. MT51, "СТУПИЦА Стопорное кольцо ступицы синхронизатора 5ой переда СИНХРОНИЗАТОРА 5ОЙ ПЕРЕДАЧИ ПЕРВИЧНОГО чи первичного вала: ВАЛА". SMT591 9. 10. Установите задний подшипник первичного вала Выберите и установите стопорное кольцо, дающее необходимый зазор между кольцом и стенкой канавки на первичном валу. Допустимый зазор в канавке: 0 0,1 мм (0 0,004 дюйма) Задний подшипник первичного вала Стопорное кольцо Смотрите стр. MT51, "ЗАДНИЙ Стопорное кольцо заднего подшипника первичного вала: ПОДШИПНИК ПЕРВИЧНОГО ВАЛА". SMT938D MT34 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [RS5F30A] PFP:32241 ECS00DRS ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА Сборка и разборка РАЗБОРКА 1. Перед разборкой проверьте осевой зазор ведущих шестерен 1Iой, 2Iой, 3Iей и 4Iой передач. Осевой зазор шестерни: Обратитесь к странице MT50, "Осевой зазор шестерни" z Если указанный параметр не лежит в рекомендованном диапазоне значений, то произведите разборку и проверьте сопряженные поверхности шестерни, вала и ступицы. Затем проверьте зазор между стенкой канавки и разрезным пружинным кольцом. См. стр. МТ38, "СБОРКА". A Осевой зазор Шестерня Плоский щуп B Игольчатый подшипник или втулка C MT SMT605 2. Выпрессуйте передний подшипник вторичного вала. D Оправка E SMT641-A 3. F Выпрессуйте задний подшипник вторичного вала. G Оправка H SMT638-A 4. Снимите держатель разрезного пружинного кольца, разрезное пружинное кольцо и опорную шайбу. Держатель разрезного пружинного кольца Разрезное пружинное кольцо I J Опорная шайба K L SMT592-A M MT35 ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА [RS5F30A] 5. Выпрессуйте ведомую шестерню 5Iой передачи вторичного вала. Установите инструмент снизу фланца, как показано стрелками на рисунке. SMT593-A 6. Ведомая шестерня 4Iой передачи вторичного вала Втулка ведомой шестерни 4Iой передачи Стальной шарик Снимите ведомую шестерню 4Iой передачи вторичного вала, втулку ведомой шестерни 4Iой передачи и стальной шарик. z Будьте аккуратны, не потеряйте стальной шарик. SMT687C 7. Снимите синхронизатор 3Iей и 4Iой передач, ведомую шестерню 3Iей передачи вторичного вала, втулки ведомых шестерен 2Iой и 3Iей передачи, стальной шарик и ведомую шестерню 2Iой передачи вторичного вала. z Будьте аккуратны, не потеряйте стальной шарик. Ступица синхронизатора 3Iей I 4Iой передач SMT780AA 8. Снимите синхронизатор 1Iой и 2Iой передач, ведомую шестерню 1Iой передачи первичного вала, затем снимите игольчатый подшипник ведомой шестерни 1Iой передачи. Синхронизатор 1Iой и 2Iой передач Ведомая шестерня 1Iой передачи вторичного вала SMT594 MT36 ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА [RS5F30A] ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗБОРКИ Вторичный вал и шестерни вторичного вала z z A Проверьте отсутствие у вала трещин, износа или погнутости. Проверьте отсутствие чрезмерного износа, забоин или трещин на шестернях. B C MT SMT604A Синхронизатор z z z Проверьте отсутствие на шлицевых участках муфты, ступицы и шестерен чрезмерного износа или трещин. Проверьте отсутствие трещин и деформации у колец синхронизатора. Проверьте отсутствие чрезмерного износа и деформации у сухарей. Сухарь синхронизатора D Шлицевая часть E F SMT387A z Произведите измерение зазора между шлицевыми венцами кольца синхронизатора и ведомыми шестернями. Зазор между шлицевыми венцами кольца синхронизатора и ведомыми шестернями: Номинальное значение 1,0 1,35 мм (0,0394 0,0531 дюйма) Предельно допустимое значение 0,7 мм (0,028 дюйма) Зазор между шлицевыми венцами кольца синхронизатора и шестерни G H I SMT140 Внешнее кольцо синхронизатора Внутреннее кольцо синхронизатора Конусное кольцо синхронизатора, неподвижно связываемое с шестерней J K Конусное кольцо синхронизатора, неподвижно связываемое с шестерней L SMT714CD z – – Измерьте величину износа колец синхронизатора включения 1Iой и 2Iой передач. Установите внутреннее и наружное кольца синхронизатора на конусное кольцо, неподвижно связываемое с шестерней. Прижимая внутреннее и наружное кольца синхронизатора к конусному кольцу, измерьте размеры "A" и "B". Номинальное значение: A 0,7 0,9 мм (0,028 0,035 дюйма) MT37 M ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА [RS5F30A] В 0,7 1,0 мм (0,028 0,039 дюйма) Предельно допустимое значение: 0,2 мм (0,008 дюйма) z Если размеры "A" или "B" меньше предельно допустимого значения, то произведите одновременную замену сразу всех колец синхронизатора. Подшипник z Убедитесь, что подшипники вращаются свободно, а также отсутствуют шум при вращении, трещины, точечное выкрашивание или чрезмерный износ. z При замене конического роликового подшипника, замене подлежат сразу оба кольца подшипника. SPD715 СБОРКА 1. Произведите сборку синхронизаторов 1Iой и 2Iой, 3Iей и 4Iой передачи. SMT603A z Будьте аккуратны, чтобы не зацепить передний и задний концы кольцевой пружины на один и тот же сухарь. Кольцевая пружина Сухарь 2. 3. SMT761B Установите игольчатый подшипник 1Iой передачи и ведомую шестерню 1Iой передачи вторичного вала. Напрессуйте синхронизатор 1Iой и 2Iой передач. SMT605AA MT38 ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА [RS5F30A] 4. Установите стальной шарик, ведомую шестерню 2Iой передачи, втулку ведомых шестерен 2Iой и 3Iей передачи, ведомую шестерню 3Iей передачи вторичного вала и синхронизатор 3Iей I 4Iой передачи. z Перед установкой стального шарика нанесите на него многоцелевую смазку. z Втулка ведомых шестерен 2ой и 3ей передач имеет канавку для установки стального шарика. A B Ступица синхронизатора 3Iей I 4Iой передач C MT SMT085CA 5. Установите стальной шарик, втулку ведомой шестерни 4Iой передачи, ведомую шестерню 4Iой передачи вторичного вала. z Перед установкой стального шарика нанесите на него многоцелевую смазку. z Втулка ведомой шестерни 4Iой передачи имеет канавку для установки стального шарика. Ведомая шестерня 4Iой передачи вторичного вала Втулка ведомой шестерни 4Iой передачи Стальной шарик D E F SMT687C 6. G Напрессуйте ведомую шестерню 5Iой передачи вторичного вала. Ведомая шестерня 5Iой передачи вторичного вала H I SMT606AA 7. 8. 9. Установите опорную шайбу. Выберите и установите разрезное пружинное кольцо, обеспечивающее необходимый зазор в канавке. Допустимый зазор в канавке: 0 0,1 мм (0 0,004 дюйма) Разрезное пружинное кольцо: Смотрите стр. МТ51, "РАЗРЕЗНОЕ ПРУЖИННОЕ КОЛЬЦО ВТОРИЧНОГО ВАЛА". Установите держатель разрезного пружинного кольца Держатель разрезного пружинного кольца Разрезное пружинное кольцо Опорная шайба J K L SMT592-A M MT39 ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА [RS5F30A] 10. Напрессуйте задний подшипник вторичного вала. SMT607AA 11. Напрессуйте передний подшипник вторичного вала. 12. В качестве завершающей проверки произведите измерение осевого зазора шестерен I Обратитесь к стр. МТ35, "РАЗБОРКА Оправка Оправка SMT639 MT40 ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА [RS5F30A] PFP:38411 ECS00DRT Циферблатный индикатор ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА Сборка и разборка Предварительная проверка z 1. Проверьте зазор между полуосевой шестерней и коробкой дифференциала, как описано. Очистите главную передачу во избежание замасливания опорных шайб полуосевых шестерен, коробки дефференциала, полуосевых шестерен и прочих частей. A B C MT SMT610AH 2. 3. 4. 5. D Установите коробку дифференциала вертикально так, чтобы полуосевая шестерня, на которой будет измеряться зазор, расположилась сверху. Установите переходник на полуосевую шестерню и сверху переходника ножку циферблатного индикатора часового типа. Подвигайте полуосевую шестерню вверх и вниз, замеряя таким образом определяемый зазор. Допустимый зазор между полуосевой шестерней и коробкой дифференциала: 0,1 0,2 мм (0,004 0,008 дюйма) Если зазор не соответствует рекомендованному значению, то отрегулируйте его заменой на опорную шайбу другой толщины. Переверните коробку дифференциала и произведите измерение зазора противоположной полуосевой шестерни аналогичным образом. E F SMT611A РАЗБОРКА 1. 2. 3. Снимите ведомую шестерню главной передачи. Срежьте ведущую шестерню датчика спидометра. Выпрессуйте подшипники коробки дифференциала. z Будьте аккуратны, не перепутайте правый и левый подшипники коробки дифференциала. G Оправка H I SMT647-A 4. 5. Удалите фиксирующий штифт и вытяните ось сателлитов. Снимите сателлиты и полуосевые шестерни. J K Штифт крепления L SMT147AA M MT41 ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА [RS5F30A] ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗБОРКИ Шестерни, шайбы, ось сателлитов и коробка дифференциала z z Осмотрите сопрягаемые поверхности коробки дифференциала, полуосевых шестерен и сателлитов. Проверьте отсутствие чрезмерного износа шайб. SMT083A Подшипник z Убедитесь, что подшипники вращаются свободно, а также отсутствуют шум при вращении, трещины, точечное выкрашивание или чрезмерный износ. z При замене конического роликового подшипника замене подлежат сразу оба кольца подшипника. SPD715 СБОРКА 1. 2. Присоедините шайбы к полуосевым шестерням и установите их совместно в коробку дифференциала. Установите опорные шайбы сателлитов и сателлиты. SMT839 3. Установите ось сателлитов. z Убедитесь, что при этом не повреждены опорные шайбы сателлитов. SMT087A MT42 ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА [RS5F30A] 4. a. Произведите измерение зазора между полуосевыми шестернями с опорными шайбами и коробкой дифференциала по указанной ниже методике: Установите переходник на полуосевую шестерню и сверху переходника ножку циферблатного индикатора часового типа. Циферблатный индикатор A B C MT SMT610AB b. с Перемещайте полуосевую шестерню вверх и вниз, чтобы снять предельные показания циферблатного индикатора часового типа. Всегда производите измерение зазора на обеих полуосевых шестернях. Допустимый зазор между полуосевой шестерней и коробкой дифференциала с опорной шайбой: 0,1 0,2 мм (0,004 0,008 дюйма) Если зазор не соответствует рекомендуемому значению, то отрегулируйте его установкой опорных шайб другой толщины. Опорная шайба полуосевой шестерни: Смотрите стр. MT51, "ОПОРНАЯ ШАЙБА ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА" . D E SMT611A 5. z Установите фиксирующий штифт. Убедитесь, что фиксирующий штифт не выступает из коробки дифференциала. F G Штифт крепления H I SMT147AA 6. z 7. Установите ведомую шестерню главной передачи. Нанесите фиксатор резьбы на болты крепления ведомой шестерни главной передачи перед их установкой. Установите ведущую шестерню датчика спидометра и упор. Фаска J K SMT609A L M MT43 ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА [RS5F30A] 8. Напрессуйте подшипники коробки дифференциала. Оправка SMT648 MT44 МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] PFP:32982 МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Проверка z ECS00DRU Проверьте отсутствие на соприкасающихся поверхностях и в зоне скольжения следов чрезмерного износа, царапин, выступов или другого рода повреждений. A Вал переключателя Механизм выбора передач B Вилка переключения и вкладыши C MT SMT086C D ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ z Проверьте, соответствует ли диапазону номинальных значений ширина посадочного выступа лапки вилки переключения передач (часть вилки, непосредственно перемещающая муфту синхронизатора). E Вилка включения Допускаемый односторонний износ Ширина выступа лапки, перемещающего муфту синхронизатора, у новой вилки 1Iой и 2Iой передач 0,3 мм (0,012 дюйма) 10,80 I 11,00 мм (0,4252 I 0,4331 дюйма) 3Iей и 4Iой передач 0,3 мм (0,012 дюйма) 5,80 I 6,00 мм (0,2283 I 0,2362 дюйма) 5Iой передачи 0,3 мм (0,012 дюйма) 5,80 I 6,00 мм (0,2283 I 0,2362 дюйма) Односторонний износ Односторонний износ Ширина выступа лапки, перемещающего муфту синхронизатора, у новой вилки F SMT801D G H I J K L M MT45 КАРТЕРЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И СЦЕПЛЕНИЯ [RS5F30A] PFP:32100 КАРТЕРЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И СЦЕПЛЕНИЯ Сборка и разборка САЛЬНИК ПЕРВИЧНОГО ВАЛА 1. ECS00DRV Снимите сальник первичного вала. Оправка SMT660A 2. z Установите сальник первичного вала. Перед установкой нанесите многоцелевую смазку на рабочую кромку сальника. SMT751BA ЗАДНИЙ ПОДШИПНИК ПЕРВИЧНОГО ВАЛА 1. Подшипник Снимите заглушку с картера коробки передач. SMT688C 2. Снимите задний подшипник первичного вала, ударяя по нему через технологическое отверстие, закрываемое заглушкой. Технологическое отверстие, закрываемое заглушкой SMT633 MT46 КАРТЕРЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И СЦЕПЛЕНИЯ [RS5F30A] 3. Установите заглушку. z Нанесите рекомендуемый герметик на соприкасающуюся с заглушкой поверхность картера коробки передач. A B Заглушка C MT SMT634 4. D Установите задний подшипник первичного вала. E F SMT635-A НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА И МАСЛЯНЫЙ ЖЕЛОБ 1. 2. G Снимите внешнее кольцо переднего подшипника вторичного вала. Снимите масляный желоб. H I SMT636-A 3. Установите масляный желоб. z Убедитесь, что маслонаправляющая канавка повернута в сторону маслосборника. J По направлению к маслосборнику Маслонаправляющая канавка K L SMT595 M MT47 КАРТЕРЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И СЦЕПЛЕНИЯ [RS5F30A] 4. Установите внешнее кольцо переднего подшипника вторичного вала. SMT752BA MT48 ДАННЫЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕХНИЧЕСКИЕ [RS5F30A] ХАРАКТЕРИСТИКИ PFP:00030 ДАННЫЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Основные технические данные Коробка передач с главной передачей в сборе Двигатель QG16DE Модель коробки передач RS5F30A Номер модельного кода AV708 Число ступеней ECS00DRW 5 Тип синхронизаторов Warner A B C MT D Схема переключения режимов работы коробки передач 1Iая передача 3,333 2Iая передача 1,955 3Iя передача 1,286 4Iя передача 0,926 5Iя передача 0,756 E Передаточные числа Передача заднего хода 3,417 1Iая передача 15 2Iая передача 22 3Iя передача 28 4Iя передача 41 5Iя передача 45 Передача заднего хода 12 1Iая передача 50 2Iая передача 43 3Iя передача 36 4Iя передача 38 5Iя передача 34 Передача заднего хода 41 Промежуточная шестерня передачи заднего хода 30 Ведущие шестерни первичного вала Количество зубьев Ведомые шестерни вторичного вала F Объем масла, заливаемого в коробку передач л (британская пинта) G H I J 2,8 I 3,0 (4 I 7/8 I 5 I 1/4) K Синхронизатор 1Iой и 2Iой передач с двойной парой трения Примечания ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА L Двигатель QG16DE Модель коробки передач RS5F30A Номер модельного кода AV708 Передаточное отношение главной передачи 4,471 Ведомая/ведущая шестерня главной передачи 76/17 Полуосевая шестерня/сателлит 14/10 Количество зубьев MT49 M ДАННЫЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕХНИЧЕСКИЕ [RS5F30A] ХАРАКТЕРИСТИКИ ECS00DRX Осевой зазор шестерни Единицы измерения: мм (дюймы) Шестерня Осевой зазор Ведомая шестерня 1Iой передачи вторичного вала 0,18 I 0,31 (0,0071 I 0,0122) Ведомая шестерня 2Iой передачи вторичного вала 0,20 I 0,30 (0,0079 I 0,0118) Ведущая шестерня 3Iей передачи первичного вала 0,20 I 0,30 (0,0079 I 0,0118) Ведущая шестерня 4Iой передачи первичного вала 0,20 I 0,30 (0,0079 I 0,0118) Ведущая шестерня 5Iой передачи первичного вала 0,18 I 0,31 (0,0071 I 0,0122) Зазор между шлицевыми венцами кольца синхронизатора и шестерни 3ей передачи, 4ой и 5ой передачи Единицы измерения: мм (дюймы) Номинальное значение Предельно допустимое значение 1,0 I1,35 (0,0394 I 0,0531) 0,7 (0,028) ДВОЙНОЕ БЛОКИРОВОЧНОЕ КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА 1ОЙ И 2ОЙ ПЕРЕДАЧИ Единицы измерения: мм (дюймы) Внешнее кольцо синхронизатора Конусное кольцо синхронизатора, неподвижно связываемое с шестерней Внутреннее кольцо синхронизатора SMT906D Размер Номинальное значение A 0,7 I 0,9 (0,028 I 0,035) В 0,7 I 1,0 (0,028 I 0,039) Предельно допустимое значение 0,2 (0,008) Доступные упоры УПОРЫ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА ECS00DRZ Момент сопротивления предохранителя передачи заднего хода вращению вала переключателя Нм (кгсIм, фунтIсила фут) 4,9 I 7,4 (50 I 75, 43 I 65) Толщина мм (дюймы) Каталожный номер* 8,3 (0,327) 32188IM8001*1 7,1 (0,280) 32188IM8002 7,7 (0,303) 32188IM8003 8,9 (0,350) 32188IM8004 2 *1 : Упор предохранителя номинального размера : За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей. *2 Доступные стопорные кольца ПЕРЕДНИЙ ПОДШИПНИК ПЕРВИЧНОГО ВАЛА Допустимый зазор ECS00DS0 0 I 0,1 мм (0 I 0,004 дюйма) Толщина мм (дюймы) Каталожный номер* 1.27(0.0500) 32204IM8004 1.33(0.0524) 32204IM8005 1.39(0.0547) 32204IM8006 1.45(0.0571) 32204IM8007 *: За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей. MT50 ДАННЫЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕХНИЧЕСКИЕ [RS5F30A] ХАРАКТЕРИСТИКИ СТУПИЦА СИНХРОНИЗАТОРА 5ОЙ ПЕРЕДАЧИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА A Допустимый зазор 0 I 0,1 мм (0 I 0,004 дюйма) Толщина мм (дюймы) Каталожный номер* 2,00 (0,0787) 32311IM8812 2,05 (0,0807) 32311IM8813 2,10 (0,0827) 32311IM8814 2,15 (0,0846) 32311IM8815 2,20 (0,0866) 32311IM8816 2,25 (0,0886) 32311IM8817 2,30 (0,0906) 32311IM8818 B C MT *: За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей. D ЗАДНИЙ ПОДШИПНИК ПЕРВИЧНОГО ВАЛА Допустимый зазор 0 I 0,1 мм (0 I 0,004 дюйма) Толщина мм (дюймы) Каталожный номер* 1,27 (0,0500) 32204I4M400 1,33 (0,0524) 32204I4M401 1,39 (0,0547) 32204I4M402 1,45 (0,0571) 32204I4M403 E *: За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей. F Доступные размеры разрезного пружинного кольца вторичного вала Допустимый зазор ECS00DS1 Толщина мм (дюймы) Толщина мм (дюймы) Каталожный номер* Толщина мм (дюймы) Каталожный номер* 3,63 (0,1429 32311IM8812 4,12 (0,1622) 32348IM8807 3,70 (0,1457) 32311IM8813 4,19 (0,1650) 32348IM8808 3,77 (0,1484) 32311IM8814 4,26 (0,1677) 32348IM8809 3,84 (0,1512) 32311IM8815 4,33 (0,1705) 32348IM8810 3,91 (0,1539) 32311IM8816 4,40 (0,1732) 32348IM8811 3,98 (0,1567) 32311IM8817 4,47 (0,1760) 32348IM8812 4,05 (0,1594) 32311IM8818 4,54 (0,1787) 32348IM8813 G H I *: За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей. Доступные опорные шайбы ОПОРНЫЕ ШАЙБЫ ПОЛУОСЕВЫХ ШЕСТЕРЕН ДИФФЕРЕНЦИАЛА Допустимый зазор между полуосевой шестерней и коробкой дифференциала с опорной шайбой J ECS00DS2 0,1 I 0,2 мм (0,004 I 0,008 дюйма) Толщина мм (дюймы) Каталожный номер* 0,76 I 0,81 (0,0299 I 0,0319) 38424I01 M10 0,81 I0,86 (0,0319 I 0,0339) 38424I01 M11 0,86 I 0,91 (0,0339 I 0,0358) 38424I01 M12 0,91 I 0,96 (0,0358 I 0,0378) 38424I01 M13 K L *: За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей. M MT51 ДАННЫЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕХНИЧЕСКИЕ [RS5F30A] ХАРАКТЕРИСТИКИ ECS00DS3 Доступные регулировочные прокладки ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ ПОДШИПНИКОВ Единицы измерения: мм (дюймы) Подшипник вторичного вала Подшипник коробки дифференциала 0,20 I 0,25 (0,0079 I 0,0098) 0,24 I 0,32 (0,0094 I 0,0126) РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА Толщина мм (дюймы) Каталожный номер* 0,10 (0,0039) 32137IM8000 0,15 (0,0059) 32137IM8001 0,20 (0,0079) 32137IM8002 0,25 (0,0098) 32137IM8003 0,30 (0,0118) 32137IM8004 0,35 (0,0138) 32137IM8005 0,40 (0,0157) 32137IM8006 0,45 (0,0177) 32137IM8007 0,50 (0,0197) 32137IM8008 0,55 (0,0217) 32137IM8009 0,60 (0,0236) 32137IM8010 0,65 (0,0256) 32137IM8011 0,70 (0,0276) 32137IM8012 0,75 (0,0295) 32137IM8013 0,80 (0,0315) 32137IM8014 0,85 (0,0335) 32137IM8015 0,90 (0,0354) 32137IM8016 0,95 (0,0374) 32137IM8017 1,00 (0,0394) 32137IM8018 *: За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей. РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ ПОДШИПНИКОВ КОРОБКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА Толщина мм (дюймы) Каталожный номер* 0,44 (0,0173) 38454IM8000 0,48 (0,0189) 38454IM8001 0,56 (0,0220) 38454IM8003 0,60 (0,0236) 38454IM8004 0,64 (0,0252) 38454IM8005 0.68 (0,0268) 38454IM8006 0,72 (0,0283) 38454IM8007 0,76 (0,0299) 38454IM8008 0,80 (0,0315) 38454IM8009 0,84 (0,0331) 38454IM8010 0,88 (0,0346) 38454IM8011 *: За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей. MT52 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [RS5F30A] PFP:00001 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ Внимание z z z z z z ECS00DS4 Не допускается повторное использование слитого трансмиссионного масла. При проверке или замене масла располагайте автомобиль на горизонтальной площадке. В процессе снятия и установки коробки передач, не допускайте попадания в нее пыли и грязи. Перед снятием или разборкой проверяйте правильность установки деталей. Если необходимо нанести установочные метки, то убедитесь, что детали не будет нанесено повреждение в момент их нанесения. Принципиальным правилом затяжки болтов и гаек является их протягивание в несколько приемов, по диагонали в направлении изнутри к периферии. Если указан порядок затяжки, то необходимо строго его соблюдать. Будьте аккуратны, чтобы не повредить поверхности скольжения и сопряжения. A B C MT D E F G H I J K L M MT53 ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ [RS5F30A] PFP:00002 ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ Специальный сервисный инструмент и приспособления Номер инструмента Наименование инструмента Описание z KV38107700 Переходник для измерения предварительного натяга z z z NT087 KV38106000 Калибр монтажного размера (подшипник коробки дифференциала) a: 140 мм (5,51 дюйма) b: 40 мм (1,57 дюйма) c: диаметр 16 мм (0,63 дюйма) d: M8 x 1,25 ECS00DS5 Измерение момента сопротивления вращению подшипников коробки дифференциала Измерение момента сопротивления вращению ведущей шестерни главной передачи Измерение зазора между полуосевой шестерней и коробкой дифференциала с опорной шайбой. Подбор толщины регулировочной прокладки подшипника коробки дифференциала (применяется вместе с калибром монтажного размера KV38106000). z Подбор регулировочной прокладки подшипника коробки дифференциала (применяется вместе с переходником KV38107700). z z Снятие и установка штифтов Снятие и установка фиксирующих штифтов Снятие оси переключателя Снятие технологической заглушки. z Снятие и установка штифтов z Снятие ведущих шестерен 3Iей и 5Iой передач первичного вала Снятие ступиц синхронизаторов 3Iей, 4Iой, 5Iой передач, а также передачи заднего хода. Снятие заднего подшипника вторичного вала. Снятие втулок ведомых шестерен 2Iой и 5Iой передач Снятие ступицы синхронизатора 1Iой и 2Iой передачи, а также ведомой шестерни 1Iой и 2Iой передач вторичного вала Снятие и установка подшипника коробки дифференциала NT418 KV32101000 Выколотка a: диаметр 4 мм (0,16 дюйма) z z NT410 KV31100300 Выколотка a: диаметр 4,5 мм (0,177 дюйма) NT410 z ST30031000 Съемник a: диаметр 90 мм (3,54 дюйма) b. диаметр 50 мм (1,97 дюйма) z z z NT411 z z z ST30021000 Съемник a: диаметр 110 мм (4,33 дюйма) b. диаметр 68 мм (2,68 дюйма) z z NT411 z z MT54 Снятие переднего и заднего подшипников первичного вала Установка переднего и заднего подшипников первичного вала Установка ведущей шестерни 5Iой передачи первичного вала, ведомых шестерен 3Iей и 4 Iой передач вторичного вала Установка ступиц синхронизаторов 1Iой и 2Iой, 3Iей и 4Iой, 5Iой передач, а также передачи заднего хода. Установка втулок ведущих шестерен 2Iой и 5Iой передач, передачи заднего хода Установка заднего подшипника вторичного вала ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ [RS5F30A] Номер инструмента Наименование инструмента Описание ST33290001 Съемник a: 250 мм (9,84 дюйма) b. 160 мм (6,30 дюйма) z Снятие внешнего кольца подшипника промежуточной шестерни передачи заднего хода A B NT414 C MT ST33230000 Оправка a: диаметр 51 мм (2,01 дюйма) b: диаметр 28,5 мм (1,122 дюйма) z Установка подшипника коробки дифференциала D NT084 ST30720000 Оправка a: диаметр 77 мм (3,03 дюйма) b: диаметр 55,5 мм (2,185 дюйма) z Установка наружного кольца подшипника коробки дифференциала E NT115 F ST22350000 Оправка a: диаметр 34 мм (1,34 дюйма) b: диаметр 28 мм (1,10 дюйма) z Установка переднего и заднего подшипников первичного вала G NT065 z ST22452000 Оправка a: диаметр 45 мм (1,77 дюйма) b: диаметр 36 мм (1,42 дюйма) z z z z Установка шестерен 3Iей и 4Iой передач вторичного вала Установка втулки ведомой шестерни 5Iой передачи Установка ступицы синхронизатора 5Iой передачи и передачи заднего хода Установка втулки шестерни передачи заднего хода Установка заднего подшипника вторичного вала H NT065 z z ST37750000 Оправка a: диаметр 40 мм (1,57 дюйма) b: диаметр 31 мм (1,22 дюйма) z z z z NT065 z Установка сальника первичного вала Установка синхронизатора 5Iой передачи Установка заднего подшипника вторичного вала Установка ведомой шестерни 5Iой передачи Установка ступицы синхронизатора 3Iей и 4Iой передач Установка сальника вала переключателя Установка пыльника картера сцепления I J K L M MT55 ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ [RS5F30A] Стандартные покупные инструменты ECS00DS6 Наименование инструмента Описание Оправка a: диаметр 12 мм (0,47 дюйма) b: диаметр 10 мм (0,39 дюйма) z Установка заглушки z Снятие заднего подшипника первичного вала Снятие заднего подшипника вторичного вала NT065 Оправка a: диаметр 22 мм (0,87 дюйма) b: диаметр 16 мм (0,63 дюйма) z NT065 Оправка a: диаметр 58 мм (2,28 дюйма) b: диаметр 50 мм (1,97 дюйма) z Установка сальника хвостовика вала привода колеса z Установка сальника хвостовика вала привода колеса z Установка втулки ведущей шестерни 2Iой передачи z Установка ступиц синхронизаторов 3Iей и 4Iой, 1Iой и 2Iой передачи Установка переднего подшипника вторичного вала NT065 Оправка a: диаметр 54 мм (2,13 дюйма) b: диаметр 50 мм (1,97 дюйма) NT065 Оправка a: диаметр 38 мм (1,50 дюйма) b: диаметр 33 мм (1,30 дюйма) NT065 Оправка a: диаметр 50 мм (1,97 дюйма) b: диаметр 41 мм (1,61 дюйма) z NT065 z Оправка a: диаметр 39 мм (1,54 дюйма) b: диаметр 30 мм (1,18 дюйма) z NT065 MT56 Установка сальника первичного вала Установка ведущей шестерни 5Iой передачи первичного вала ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПОЯВЛЕНИИ ШУМА, ВИБРАЦИИ И [RS5F30A] НЕРАВНОМЕРНОСТИ РАБОТЫ PFP:00003 ECS00DS7 ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО ШУМУ, ВИБРАЦИИ, СКРЕЖЕТУ Сводная таблица признаков неисправностей A Используйте эту таблицу в помощь при поиске причины возникновения признака неисправности. Нумерация ячеек таблицы указывает последовательность осмотра в соответствии с признаками неисправностей. В случае необходимости отремонтируйте или замените указанные детали и узлы. B Шум Признаки неисправностей 1 2 3 Утечки трансмиссионного масла 3 1 Передачи включаются тяжело или вообще не включаются 1 1 2 Самопроизольное выключение передачи 2 MT 69 C MT D КОЛЬЦЕВАЯ ПРУЖИНА СИНХРОНИЗАТОРА (Повреждение) MT 69 КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА (Чрезмерный износ или повреждение) MT 69 ПОДШИПНИКИ (Чрезмерный износ или повреждение) MT 69 ШЕСТЕРНИ (Чрезмерный износ или повреждение) MT 70 MT 70 ПРУЖИНА ШАРИКОВОГО ФИКСАТОРА И ШАРИКIФИКСАТОР (Износ или повреждение) ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ (Чрезмерный износ) MT 64 ТЯГИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (Чрезмерный износ) MT 68 КОЛЬЦЕВАЯ ПРОКЛАДКА (Повреждение или износ) MT 68 САЛЬНИК (Повреждение или износ) MT 68 ПРОКЛАДКА (Повреждение) MT 60 МАСЛО (Чрезмерно высокий уровень масла) MT 60 (Несоответствующий тип масла) ПРЕДПОЛАГАЕМЫЕ НЕИСПРАВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ (вероятная причина неисправности) МАСЛО (Низкий уровень масла) Ссылка на страницу со справочным материалом MT 60 МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ E F G H I 3 J 2 2 1 3 2 3 3 K 3 L M MT57 ОПИСАНИЕ [RS5F30A] PFP:00000 ОПИСАНИЕ Поперечный разрез ECS00DS8 Ведущая шестерня 3Iей передачи первичного вала Картер сцепления Синхронизатор 3Iей I 4Iой передач Ведущая шестерня 4Iой передачи первичного вала Ведущая шестерня 5Iой передачи первичного вала Промежуточная шестерня передачи заднего хода Передний подшипник первичного вала Задний подшипник первичного вала Первичный вал Вторичный вал Задний подшипник вторичного вала Подпружиненная часть разрезной шестерни Ведомая шестерня передачи заднего хода вторичного вала Синхронизатор 5Iой передачи и передачи заднего хода Ведомая шестерня 5Iой передачи вторичного вала Ведомая шестерня 4Iой передачи вторичного вала Передний подшипник вторичного вала Ведомая шестерня 3Iей передачи вторичного вала Ведомая шестерня 2Iой передачи вторичного вала Синхронизатор 1Iой и 2Iой передач с двойной парой трения Ведомая шестерня 1Iой передачи вторичного вала Подшипник коробки дифференциала Ведущая шестерня магнитоI электрического датчика спидометра Подшипник коробки Коробка дифференциала дифференциала Ведомая шестерня главной передачи SMT924D MT58 ОПИСАНИЕ [RS5F30A] СИНХРОНИЗАТОР С ДВОЙНЫМИ БЛОКИРУЮЩИМИ КОЛЬЦАМИ Между шестернями 1Iой и 2Iой передач установлен синхронизатор с двойными блокирующими кольцами, обеспечивающий снижение прикладываемого усилия к рычагу переключения при переключении передач. Ведомая шестерня 2Iой передачи вторичного вала Шлицевой венец шестерни для соединения с муфтой синхронизатора A Муфта синхронизатора Ступица синхронизатора B Внешнее кольцо синхронизатора Конусное кольцо синхронизаI тора, неподвижно связываемое с шестерней Внутреннее кольцо синхронизатора C MT SMT837DA D E F G H I J K L M MT59 МАСЛО МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] PFP:KLD20 МАСЛО МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ECS00DS9 Замена масла в механической коробке передач СЛИВ МАСЛА 1. 2. 3. Запустите двигатель и дайте ему поработать, чтобы прогреть коробку передач. Заглушите двигатель. Отверните пробку сливного отверстия и слейте трансмиссионное масло. Установите пробку сливного отверстия на место, предварительно одев на нее новую прокладку. Сливная пробка: 25 34 Нм (2,5 3,5 кгсм, 18 25 фунтсила фут) ВНИМАНИЕ: Запрещается повторное использование прокладки. ЗАЛИВ МАСЛА 1. 2. Отверните пробку заливного отверстия. Залейте свежее масло до указанного уровня (по нижний срез заливного отвертия). Класс масла: Фирменное трансмиссионное масло Nissan, API GL4, с вязкостью SAE 75W 80, 75W 85 или равноценное Заправочный объем: Приблизительно 2,9 3,1 л (51/4 британской пинты) (для справки) После того, как масло залито, проверьте его уровень. Оденьте новую прокладку на пробку заливного отверстия и установите пробку в заливное отверстие. Пробка заливного отверстия: 10 19 Нм (1,0 2,0 кгсм, 87 173 фунтсила дюйм) ВНИМАНИЕ: Запрещается повторное использование прокладки. Проверка уровня масла ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА И ОТСУТСТВИЯ УТЕЧЕК z z z ECS00DSA Проверьте отсутствие утечек масла из сливного и заливного отверстий коробки передач, а также следов масла на ее картере. Проверьте уровень масла через заливное отверстие, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Запрещается запускать двигатель во время проверки уровня масла. Установите пробку заливного отверстия на место, предварительно одев на нее новую прокладку. Пробка заливного отверстия: 10 19 Нм (1,0 2,0 кгсм, 87 173 фунтсила фут) ВНИМАНИЕ: Запрещается повторное использование прокладки. Долить до указанного уровня Пробка заливного отверстия SMA066C MT60 САЛЬНИК ХВОСТОВИКА ШАРНИРА ВАЛА ПРИВОДА КОЛЕСА [RS5F30A] PFP:32113 САЛЬНИК ХВОСТОВИКА ШАРНИРА ВАЛА ПРИВОДА КОЛЕСА Снятие и установка ДЕМОНТАЖ 1. 2. ECS00DSB Выньте вал привода колеса из картера коробки передач. См. стр. FAX11, "ВАЛЫ ПРИВОДА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС". Выньте сальник при помощи отвертки с плоским лезвием. ВНИМАНИЕ: Удаляя сальник, будьте аккуратны, не повредите посадочную шейку на картере коробки передач. A B C MT D MAA0357D УСТАНОВКА 1. Установите сальник при помощи оправки (специального инструмента), запрессовав его таким образом, чтобы он выступал из картера коробки передач на расстояние А, указанное на рисунке. Размер А: Не более 0,5 мм от торца отверстия. Со стороны картера коробки передач Сальник хвостовика шарнира вала привода колеса Со стороны картера сцепления E F Сальник хвостовика шарнира вала привода колеса G SMT926DA ВНИМАНИЕ: z Перед установкой сальников, нанесите универсальную смазку на их рабочие кромки. z Повторное использование сальников не допускается. 2. Произведите установку всех деталей в порядке обратном их снятию. Проверьте уровень масла. H I J K L M MT61 САЛЬНИК ВАЛА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ [RS5F30A] PFP: 32858 САЛЬНИК ВАЛА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Снятие и установка ДЕМОНТАЖ 1. 2. z ECS00DSC Снимите тягу переключения передач с вилки. Снимите штифт крепления вилки. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить чехол. SMT143DC 3. Снимите сальник вала переключателя. Оправка SMT566A УСТАНОВКА 1. z Установите сальник вала переключателя. Перед установкой нанесите многоцелевую смазку на рабочую кромку сальника. Оправка SMT570A z Установите сальник максимально глубоко. Картер сцепления Сальник вала переключателя SMT876D MT62 ПОЗИЦИОННЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ [RS5F30A] PFP:32005 ПОЗИЦИОННЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ Проверка ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМП СВЕТА ЗАДНЕГО ХОДА z ECS00DSD A Проверьте целостность цепи. Включенная передача Проводимость цепи имеется Задний ход Да Кроме передачи заднего хода Нет Разъем выключателя ламп света заднего хода Разъем жгута проводов выключателя PNP B C MT SMT715BD ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ PNP z D Проверьте целостность цепи Включенная передача Проводимость цепи имеется Нейтральное положение Да Кроме нейтрального положения Нет E F G H I J K L M MT63 МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ [RS5F30A] PFP: 34103 МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ Снятие и установка ECS00DSE 13,7 17,6 (1,4 1,7; 11 12) 15,7 20,6 (1,6 2,1; 12 15) 15,7 20,6 (1,6 2,1; 12 15) 13,7 17,6 (1,4 1,7; 11 12) 11,8 14,6 (1,2 1,4; 9 10) 10,8 14,6 (1,1 1,5; 8 10) 15,7 20,5 (1,6 2,0; 12 15) 8,8 11,8 (0,9 1,2; 78 104) 11,8 14,6 (1,2 1,4; 9 10) 28,5 37,2 (2,9 3,7; 21 27) Смажьте герметиком. Нанесите многоцелевую смазку. Нм (кгсм, фунт силадюйм) Нм (кгсм, фунт силафут) MCIA0062E 1. 4. 7. 10. 13. 16. 19. Кронштейн крепления реактивной тяги Шайба Тяга переключения передач Кронштейн держателя Чехол Корпус шарового шарнира рычага переключения передач Нижняя крышка корпуса шарового шарнира 2. Втулка 3. Пластиковая втулка 5. 8. 11. 14. 17. Пластиковая втулка Реактивная тяга Демпфер Облицовочная рамка Рычаг переключения передач 6. 9. 12. 15. 18. Втулка Возвратная пружина Рукоятка рычага переключения передач Кожух рычага переключения передач Пластиковая втулка 20. Пылезащитный чехол 21. Антивибрационный груз MT64 ШЛАНГ САПУНА [RS5F30A] ШЛАНГ САПУНА Снятие и установка PFP:31098 ECS00DSF Обратитесь к рисунку, иллюстрирующему методику снятия и установки шланга сапуна. A Кронштейн B Корпус воздушного фильтра C MT Шланг сапуна Кронштейн соединения с массой жгута аккумуляторной батареи К вентиляционной трубке D Метка краской Жгут системы управления двигателем Хомут Шланг вентиляции картера сцепления E Перед автомобиля Кронштейн крепления вентиляционной трубки сцепления Хомут Шланг сапуна Коробка передач MCIA0003E F ВНИМАНИЕ: z Убедитесь, что в процессе установки шланг сапуна не был поврежден или перегнут. z Убедитесь, что шланг сапуна был вставлен в вентиляционную трубку коробки передач до упора в клапан. G H I J K L M MT65 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Снятие и установка PFP:32010 ECS00DSG 62 78 (6,4 7,9; 46 57) 75 85 (7,7 8,6; 56 62) Кронштейн задней опоры силового агрегата 75 85 (7,7 8,6; 56 62) 43 55 (4,4 5,6; 32 40) Опора в сборе Опора в сборе Ограничитель хода Резиновая шайба Продольный лонжерон задней опоры силового агрегата Опора в сборе 64 74 (6,6 7,5; 48 54) 77 98 (7,9 9,9; (57 72) Прокладка Коробка передач в сборе 62 78 (6,4 7,9; 46 57) 77 98 (7,9 9,9; 57 72) Нм (кгсм, фунт силафут) Моменты затяжки резьбовых соединений указаны в разделе "УСТАНОВКА". MCIA0004E СНЯТИЕ 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. Снимите воздушный фильтр, воздуховод и аккумуляторную батарею. Снимите шланг сапуна. Снимите рабочий цилиндр гидропривода сцепления. ВНИМАНИЕ: В процессе снятия не нажимайте на педаль сцепления. Отсоедините тяги механизма управления от коробки передач. Отсоедините выключатель PNP, выключатель ламп света заднего хода, датчик скорости автомобиля и разъемы проводов, соединяющих с массой. Снимите стартер. Слейте трансмиссионное масло из коробки передач. Снимите дополнительную поперечину подвески. Снимите переднюю часть выхлопной трубы и приводные валы. Установите домкрат под коробку передач. ВНИМАНИЕ: При установке домкрата будьте осторожны, чтобы не задеть выключатели. Снимите продольный лонжерон задней опоры силового агрегата, опоры и кронштейн задней опоры силового агрегата. Установите домкрат снизу масляного картера двигателя. Выверните болты крепления коробки передач к двигателю. MT66 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] 14. Снимите коробку передач с автомобиля. A B C MT MTD0062D УСТАНОВКА Установка производится в обратном порядке. Обратите внимание на следующие моменты. z Установив коробку передач, затяните указанным моментом затяжки болты крепления коробки передач к двигателю. ВНИМАНИЕ: При установке коробки передач будьте аккуратны, не допускайте соприкосновения первичного вала коробки передач и диафрагменной пружины нажимного диска сцепления. Номер болта Моменты затяжки Нм (кгсIм, фунт силаIфут) мм (дюймы) 1 30 I 40 (3,1 I 4,1; 22 I 30) 70 (2,76) 2 30 I 40 (3,1 I 4,1; 22 I 30) 95 (3,74) 3 30 I 40 (3,1 I 4,1; 22 I 30) 30 (1,18) 4*1 16 I 21 (1,6 I 2,1; 12 I 15) 25 (0,98) Кронштейн А передней опоры двигателя 30 I 40 (3,1 I 4,1; 22 I 30) 20 (0,79) Кронштейн В задней опоры двигателя 16 I 21 (1,6 I 2,1; 12 I 15) 16 (0,63) D Болты крепления КП к двигателю Болты крепления кронштейнов двигателя к КП E F Кронштейн задней опоры двигателя Кронштейн передней опоры двигателя G SMT930D H * : С установленными кронштейнами опор 1 I J K L M MT67 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] Основные составные части ECS00DSH ДЕТАЛИ КАРТЕРОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И СЦЕПЛЕНИЯ 3,7 5,0 (0,38 0,51; 33 44) 16 22 (1,6 2,1; 12 16) 6,3 8,3 (0,64 0,85; 56 74) 23 33 (2,3 3,4; 17 25) 10 19 (1,0 2,0; 87 174) 7,4 9,7 (0,75 0,99; 65 86) Нм (кгсIм, фунтIсила дюйм) Нм (кгсIм, фунтIсила фут) 29 33 (3,0 3,4; 22 25) Используйте клейIгерметик. Нанесите трансмиссионное масло. Подберите нужной толщины. 23 33 (2,3 3,4; 17 25) 7,4 9,7 (0,75 0,99; 65 86) Нанесите оригинальный анаэробный герметик (жидкую прокладку) Three Bond TB1215, Loctite No. 51813 или аналог. Нанесите технический вазелин. 25 34 (2,5 3,5; 18 25) SMT942D 2. 5. 8. 11. 25. Картер сцепления Упор пружины шарикового фиксатора Передний подшипник вторичного вала Передняя упорная шайба промежуI точной шестерни заднего хода Задняя упорная шайба промежуI точной шестерни заднего хода Стопорное кольцо Прокладка боковой крышки Стопорное кольцо подшипника вторичного вала Задняя крышка 28. 31. 34. 37. Выключатель PNP Заглушка Сальник вала переключателя Уплотнительное кольцо 29. 32. 35. 38. 1. 4. 7. 10. 13. 16. 19. 22. 14. 17. 20. 23. 26. Пыльник Сальник первичного вала Держатель подшипника Промежуточная шестерня передачи заднего хода Уплотнительное кольцо Маслосборник Масляный канал Пластиковая втулка Подшипник промежуточной шестерни передачи заднего хода 15. Ось промежуточной шестерни передачи заднего хода Выключатель ламп света заднего хода 18. Пробка заливного отверстия Боковая крышка 21. Заглушка Регулировочная прокладка заднего 24. Уплотнительное кольцо подшипника вторичного вала Сальник хвостовика шарнира вала 27. Сливная пробка привода колеса Картер коробки передач 30. Масляный желоб Магнит 33. Чехол Заглушка 36. Сальник хвостовика шарнира Магнитоэлектрический датчик вала привода колеса спидометра с шестерней привода MT68 3. 6. 9. 12. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] ДЕТАЛИ МЕХАНИЗМА ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ A B C MT D E F Нанесите трансмисI сионное масло. Подберите нужную толщину. G SMT641DA 1. 4. 7. 10. 13. 16. 19. 22. 25. 28. 31. 34. 37. 40. 43. 46. 49. 52. 55. 58. 61. 64. 67. Передняя упорная шайба промежуточI ной шестерни передачи заднего хода Задняя упорная шайба промежуточI ной шестерни передачи заднего хода Стопорное кольцо Игольчатый подшипник ведущей шестерни 3Iей передачи Муфта синхронизатора Ступица синхронизатора 3Iей I 4Iой передач Игольчатый подшипник ведущей шестерни 4Iой передачи Переднее разрезное пружинное кольцо ведущей шестерни 5Iой передачи Держатель разрезного пружинного кольца Регулировочная прокладка заднего подшипника первичного вала Игольчатый подшипник ведомой шестерни 1Iой передачи Коническое кольцо синхронизатора 1Iой передачи Муфта синхронизатора Игольчатый подшипник ведомой шестерни 2Iой передачи Внутреннее блокировочное кольцо синхронизатора 2Iой передачи Прокладка 2. Втулка ведомой шестерни 5Iой передачи Блокировочное кольцо синхронизаI тора 5Iой передачи Ступица синхронизатора 5Iой передачи и передачи заднего хода Втулка ведущей шестерни передачи заднего хода Ведомая шестерня передачи заднего хода вторичного вала Стопорное кольцо Разрезное пружинное кольцо вторичного вала 50. 26. Подшипник промежуточной шестерни передачи заднего хода 6. Ось промежуточной шестерни передачи заднего хода Первичный вал Передний подшипник первичного вала 9. 12. Блокировочное кольцо Ведущая шестерня 3Iей передачи синхронизатора 3Iей передачи первичного вала 15. Сухарь синхронизатора Кольцевая пружина 18. Разрезное пружинное кольцо Кольцевая пружина ведущей шестерни 4Iой передачи 21. Ведущая шестерня 4Iой передачи Блокировочное кольцо синхронизаI первичного вала тора 4Iой передачи 24. Разрезное пружинное кольцо Ведущая шестерня 5Iой передачи ведущей шестерни 5Iой передачи первичного вала 27. Масляный канал Задний подшипник первичного вала 29. Передний подшипник вторичного вала 30. 32. Ведомая шестерня 1Iой передачи вторичного вала Наружное блокировочное кольцо синхронизатора 1Iой передачи Сухарь синхронизатора Внешнее блокировочное кольцо синхронизатора 2Iой передачи Ведомая шестерня 2Iой передачи 5. 8. 11. 14. 17. 20. 23. 35. 38. 41. 44 47. 53. 56. 59. 63. 65. 68. Промежуточная шестерня передачи заднего хода Уплотнительное кольцо 3. MT69 33. 60. I J Вторичный вал Внутреннее блокировочное кольцо синхронизатора 1Iой передачи 36. Ступица синхронизатора 1Iой и 2Iой передачи 39. Втулка ведомой шестерни 2Iой передачи 42. Конусное кольцо синхронизатора 2Iой передачи 45. Ведомая шестерня 3Iей передачи вторичного вала Регулировочная прокладка вторичного 48. Ведомая шестерня 4Iой передачи вала вторичного вала Игольчатый подшипник ведущей 51. Ведомая шестерня 5Iой передачи шестерни 5Iой передачи вторичного вала Кольцевая пружина 54. Сухарь синхронизатора 57. Муфта синхронизатора Кольцевая пружина Игольчатый подшипник шестерни передачи заднего хода Подпружиненная часть разрезной шестерни Упорная шайба вторичного вала. Держатель разрезного пружинного кольца H 63. Блокировочное кольцо синхронизаI тора передачи заднего хода Шайба разрезной шестерни 66. Задний подшипник вторичного вала 69. Стопорное кольцо K L M КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] ЭЛЕМЕНТЫ МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ 16 21 (1,6 2,1; 12 15) Нм (кгсIм, фунт силаIфут) 16 22 (1,6 2,2; 12 16) 16 21 (1,6 2,1; 12 15) 16 21 (1,6 2,1; 12 15) Нанесите оригинальный анаэробный герметик (жидкую прокладку) Three Bond TB1215, Loctite No. 51813 или аналог. Нанесите трансмиссионное масло. Нанесите технический вазелин. SMT642DB 1. Картер сцепления 4. Штифт крепления 7. Пружина 10. Шток вилки включения 3Iей и 4Iой передачи 13. Поводок штока вилки включения 5Iой передачи и передачи заднего хода 16. Вилка включения 5Iой передачи и передачи заднего хода 19. Штифт замка штоков 20 Стопорное кольцо 22. Рычаг переключателя 2. Поводок штока вилки включения 3Iей I 4Iой передач 5. Фиксирующий шарик 8. Упор пружины шарикового фиксатора 11. Штифт оси избирателя передач 14. Рычаг привода выключателя ламп света 15. Штифт крепления заднего хода 17. Штифт замка штоков 18. Фиксирующий шарик 20. Стопорное кольцо 23. Штифт крепления 25. Вилка включения 1Iой и 2Iой передач 26. Фиксирующий шарик 28. Картер коробки передач 31. Упор пружины шарикового фиксатора 29. Фиксирующий шарик 32. Пластинчатая пружина предохранителя передачи заднего хода 35. Рамка предохранителя передачи заднего хода 38. Пластиковая втулка 41. Вилка 44. Пылезащитный чехол 34. Стальной шарик 37. Рычаг избирателя передач 40. Ось избирателя передач 43. Вал переключателя 46. Заглушка 3. Вилка включения 3Iей и 4Iой передач 6. Штифт фиксатора 9. Стопорное кольцо 12. Избиратель передач MT70 21. Шток вилки включения 5Iой передачи и передачи заднего хода 24. Поводок штока вилки включения 1Iой и 2Iой передачи 27. Шток вилки включения 1Iой и 2Iой передачи 30. Пружина 33. Возвратная пружина 36. Подшипник рычага избирателя передач 39. Заглушка 42. Штифт крепления 45. Сальник вала переключателя КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ A 73,5 88,2 (7,5 9,0; 55 65) B C MT D E F G Нм (кгсIм, фунт силаIфут) Используйте клейIгерметик. H Подберите нужную толщину MCIA0008E 1. Регулировочная прокладка подшипника 2. Внешнее кольцо подшипника коробки 3. Подшипник коробки дифференциала дифференциала коробки дифференциала 5. Коробка дифференциала 6. Ведущая шестерня магнитоэлектриI 4. Ведомая шестерня главной передачи ческого датчика спидометра 8. Подшипник коробки дифференциала 9. Внешнее кольцо подшипника 7. Упор ведущей шестерни датчика коробки дифференциала спидометра 11. Сателлит 12. Опорная шайба шестерни полуоси 10. Опорная шайба сателлита 14. Ось сателлитов 15. Фиксирующий штифт 13. Шестерня полуоси ECS00DSI Разборка и сборка РАЗБОРКА Коробка передач Выключатель ламп света заднего хода J K Выключатель PNP 1. Снимите выключатель ламп света заднего хода, выключатель PNP, пробку сливного и заливного отверстий с картера коробки передач. L Пробка заливного отверстия Сливная пробка SMT648D MT71 I M КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] 2. Снимите стопорные кольца с оси промежуточной шестерни передачи заднего хода. 3. Снимите боковую и заднюю крышки с картера коробки передач. 4. Снимите кольцевую прокладку и регулировочную прокладку подшипника вторичного вала. Стопорное кольцо Задняя крышка Боковая крышка 5. Снимите ось промежуточной шестерни передачи заднего хода. a. Вверните болт (М6) в резьбовое отверстие на торце оси промежуточной шестерни передачи заднего хода. b. Потяните за ввернутый болт и выньте ось промежуточной шестерни передачи заднего хода из картера. 6. Снимите промежуточную шестерню передачи заднего хода, упорную шайбу (переднюю и заднюю), а также подшипник из картера. SMT644D Болт (M6) SMT645D 7. Снимите стопорное кольцо подшипника вторичного вала с картера. Отвертка с плоским лезвием Стопорное кольцо заднего подшипника вторичного вала SMT646D 8. Снимите упоры пружин шариковых фиксатор, пружины и шарики с картера. Упор пружины шарикового фиксатора SMT647D MT72 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] 9. 10. Отверните болты крепления. Снимите регулировочную прокладку заднего подшипника первичного вала с картера коробки передач. Картер сцепления A B C MT Картер коробки передач 11. Снимите масляный желоб с картера коробки передач. SMT649D D Масляный желоб E SMT650D 12. Снимите внешнее кольцо подшипника коробки дифференциала и регулировочную прокладку с картера коробки передач. F G H I SMT651DB 13. Снимите сальник хвостовика шарнира вала привода колеса с картера коробки передач. J K L SMT653DB M MT73 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] 14. Снимите заглушку с картера коробки передач. SMT839DB Картер сцепления 1. 2. 3. Снимите картер коробки передач с картера сцепления. Удалите магнит из картера коробки передач. Снимите упоры пружин шариковых фиксаторов, пружины, штифты и шарики с картера. Упор пружины шарикового фиксатора Картер сцепления SMT654D 4. Удалите штифт крепления поводка штока вилки включения 3Iей и 4Iой передачи. Вилка включения 3Iей и 4Iой передачи Поводок штока вилки включения 3Iей и 4Iой передачи SMT656DC 5. 6. 7. Снимите стопорное кольцо вилки включения 3Iей и 4Iой передачи. Снимите шток вилки включения 3Iей и 4Iой передачи. Снимите вилку включения 3Iей и 4Iой передачи и поводок штока вилки включения 3Iей и 4Iой передачи. Стопорное кольцо Поводок штока вилки включения 3Iей и 4Iой Вилка включения 3Iей и передачи SMT655D 4Iой передачи MT74 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] 8. 9. Снимите штифт замка штоков и фиксирующий шарик. Снимите стопорное кольцо поводка штока вилки включения 5Iой передачи и передачи заднего хода. Стопорное кольцо Поводок штока вилки включения 5Iой передачи и передачи заднего хода A B Фиксирующий шарик Штифт замка штоков SMT658D 10. 11. 12. 13. Вилка включения 5I ой передачи и переI дачи заднего хода Удалите штифт крепления из вилки включения 5Iой передачи и передачи заднего хода, а также рычаг привода выключателя ламп света заднего хода. Снимите шток вилки включения 5Iой передачи и передачи заднего хода. Снимите штифт замка штоков из штока вилки включения 5Iой передачи и передачи заднего хода. Снимите рычаг привода выключателя ламп света заднего хода, а также поводок штока вилки включения 5Iой передачи и передачи заднего хода. Поводок штока вилки включения 5Iой передачи и передачи заднего хода SMT657DC 14. 15. 16. 17. Удалите фиксирующий шарик из картера. Удалите штифты крепления вилки включения 1Iой и 2Iой передачи и поводка штока вилки включения 1Iой и 2Iой передачи. Снимите шток вилки включения 1Iой и 2Iой передачи Снимите вилку включения 5Iой передачи и передачи заднего хода, а также вилку включения 1Iой и 2Iой передачи и поводок штока вилки включения 1Iой и 2Iой передачи. Вилка включения 1Iой и 2Iой передач C MT D E F G H Поводок штока вилки включения 1Iой и 2Iой передач Фиксирующий шарик KV32101000 18. Выньте первичный и вторичный валы в сборе из картера коробки передач. SMT659DC Вторичный вал в сборе I J K Первичный вал в сборе SMT660D L M MT75 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] 19. 20. Выньте главную передачу из картера сцепления. Снимите маслосборник с картера коробки передач. Главная передача в сборе Маслосборник SMT661D 21. 22. Снимите держатель подшипника вторичного вала с картера. Срежъте масляный канал, как показано на рисунке. Зона отреза Масляный канал Держатель подшипника вторичного вала SMT662D 23. Выньте передний подшипник вторичного вала из картера. Передний подшипник вторичного вала SMT663DB 24. При помощи магнита или другого подходящего инструмента удалите штифт из оси избирателя передач. Избиратель передач Штифт крепления избирателя передач SMT664D MT76 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] 25. Снимите заглушку и ось избирателя передач, затем снимите избиратель передач. Избиратель передач A Ось избирателя передач B C MT SMT665DB 26. Отверните разверточный болт, затем снимите пластинчатую пружину предохранителя передачи заднего хода, возвратную пружину, стальной шарик, рамку предохранителя передачи заднего хода, рычаг избирателя передач и втулку. ВНИМАНИЕ: Будьте аккуратны, не потеряйте стальной шарик. Пластинчатая пружина предохранителя передачи заднего хода D E Возвратная пружина SMT666DA 27. 28. Снимите заглушку и штифт с рычага переключателя передач. Снимите вал переключателя, затем рычаг переключателя с картера. F G H Рычаг переключателя SMT667DB 29. При помощи отвертки с плоским лезвием или любого другого подходяI щего инструмента, снимите пыльник, сальник первичного вала и сальник вал переключателя с картера коробки передач. ВНИМАНИЕ: При снятии пыльников и сальников, будьте осторожны,не повредите установочные поверхности этих элементов Отвертка с плоским лезвием I J Отвертка с плоским лезвием K Пыльник Сальник первичного вала L SMT668D M MT77 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] 30. Выньте сальник хвостовика шарнира вала привода колеса из картера. Сальник вала переключателя SMT669DB 31. Выньте внешнее кольцо подшипника коробки дифференциала из коробки дифференциала. Сальник хвостовика шарнира вала привода колеса SMT670DB СБОРКА Картер сцепления 1. Аккуратно ударяя молотком, установите сальник вала переключателя в картер сцепления максимально глубоко. ВНИМАНИЕ: Повторное использование сальника вала переключателя не допускается. Внешнее кольцо подшипника коробки дифференциала SMT722DB 2. Аккуратно ударяя молотком, установите сальник коробки дифференциала в картер сцепления таким образом, чтобы поверхность сальника и поверхность стенки картера сцепления расположились на одном уровне. ВНИМАНИЕ: Повторное использование сальников коробки дифференциала не допускается. Оправка Сальник хвостовика шарнира вала привода колеса SMT723DA MT78 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] 3. Аккуратно ударяя молотком, установите сальник первичного вала в картер сцепления максимально глубоко. ВНИМАНИЕ: Повторное использование сальника первичного вала не допускается. A Оправка B C MT Сальник первичного вала 4. SMT724DA Аккуратно ударяя молотком, установите пыльник в картер сцепления максимально глубоко. ВНИМАНИЕ: Повторное использование пыльника не допускается. D E Пыльник SMT725DB 5. F Установите внешнее кольцо подшипника дифференциала коробки дифференциала. G H Внешнее кольцо подшипника коробки дифференциала SMT726DB 6. Установите новый масляный канал (для вторичного вала). ВНИМАНИЕ: Будьте внимательны к правильному расположению масляного канала. I Масляный канал J K SMT727D 7. Совместите вырезы на переднем подшипнике вторичного вала и картере коробки передач. Затем установите передний подшипник вторичного вала. Картер Вырез на кольце коробки подшипника передач L Оправка M Положение подшипника при установке Передний подшипник вторичного вала SMT728DA MT79 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] 8. Установите держатель подшипника вторичного вала и затяните болты рекомендуемым моментом затяжки. Держатель подшипника вторичного вала 6.38.3 (0,64 0,85; 56 74) Нм (кгсIм, фунтIсила дюйм) 9. SMT729D Установите чехол, вал переключателя и рычаг переключателя в картер сцепления. Установите штифт в рычаг избирателя передач. ВНИМАНИЕ: z Перед установкой вала переключателя оберните его конец виниловой лентой или аналогичным материалом для предотвращения повреждения сальника. z Повторное применение штифта не допускается. Рычаг переключателя SMT667DB 10. При помощи молотка забейте заглушку (со стороны рычага переключаI теля), установив на нее универсальную оправку [Внешний диаметр: 12 мм (0,47 дюйма)]. ВНИМАНИЕ: Повторное использование заглушек не допускается. Глубина установки заглушки оправкой Оправка Заглушка 0 0,5 мм (0 0,020 дюйма) Заглушка SMT730D 11. Установите избиратель передач, ось избирателя передач и штифт оси избирателя передач в картер сцепления. Штифт оси избирателя передач Избиратель передач Заглушка Ось избирателя передач MT80 SMT731D КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] 12. При помощи молотка забейте заглушку (со стороны оси избирателя передач), установив на нее универсальную оправку [Внешний диаметр: 12 мм (0,47 дюйма)]. ВНИМАНИЕ: Повторное использование заглушек не допускается. A Оправка Глубина установки заглушки оправкой Заглушка 0 0,5 мм (0 0,020 дюйма) Заглушка B C MT SMT732D 13. Установите пластинчатую пружину предохранителя передачи заднего хода, возвратную пружину, стальной шарик, рамку предохранителя передачи заднего хода, ось избирателя передач, втулку и подшипник рычага избирателя передач. Затем, затяните два разверточных болта рекомендоI ванным моментом затяжки. ВНИМАНИЕ: Используйте разверточные болты, предназначенные для соответст вующих установочных точек, так как каждый болт имеет свою длину. Разверточный болт (короткий) Подберите подходяI щую пластинчатую пружину предохраниI Разверточный теля передачи болт заднего хода (длинный) Возвратная пружина Рамка предохранителя передачи заднего хода Стальной шарик Втулка Подшипник рычага избирателя передач Рычаг избираI теля передач SMT733DA D E F G H 16 21 (1.6 2.1, 12 15) 14. Нм (кгсIм, фунтI сила фут) SMT734D I Установите маслосборник. J K SMT735D L 15. Установите дифференциал в сборе, первичный и вторичный валы в сборе в картер сцепления. ВНИМАНИЕ: Будьте аккуратны, чтобы не повредить сальник первичного вала во время установки самого вала. M SMT736D MT81 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] 16. 17. 18. 19. Установите вилку включения 5Iой передачи и передачи заднего хода. Установите вилку включения 1Iой и 2Iой передачи, поводок штока вилки и шток вилки. Установите штифт поводка штока вилки включения 1Iой и 2Iой передачи. ВНИМАНИЕ: Повторное применение штифта не допускается. Установите два фиксирующих шарика. Вилка включения 1Iой и 2Iой передачи Поводок штока вилки включения 1Iой и 2Iой передач Фиксирующие шарики SMT659DC 20. 21. 22. 23. Вилка включения 5Iой передачи и передачи заднего хода Установите штифт замка штоков в шток вилки включения 5Iой передачи и передачи заднего хода. Установите рычаг привода выключателя ламп света заднего хода, поводок штока вилки включения 5Iой передачи и передачи заднего хода, шток вилки. Установите штифт в вилку включения 5Iой передачи и передачи заднего хода, а также установите рычаг привода выключателя ламп света заднего хода. ВНИМАНИЕ: Повторное применение штифта не допускается. Установите стопорное кольцо поводка штока вилки включения 5Iой передачи и передачи заднего хода. ВНИМАНИЕ: Повторное применение штифтов не допускается. 24. Установите фиксирующий шарик и штифт замка штоков. 25. Установите вилку включения 3Iей и 4Iой передачи, поводок штока вилки и шток вилки. 26. Установите штифт поводка штока вилки включения 3Iей и 4Iой передачи. ВНИМАНИЕ: Повторное применение стопорных колец не допускается. Поводок штока вилки включения 5Iой передачи и передачи заднего хода SMT657DC Вилка включения 3Iей и 4Iой передач Поводок штока вилки включения 3Iей и 4Iой передачи SMT656DC 27. 28. Установите стопорное кольцо вилки включения 3Iей и 4Iой передачи. ВНИМАНИЕ: Повторное использование стопорных колец не допускается. Установите фиксирующий шарик, штифт, пружину и нанесите герметик Three Bond TB1215, Loctite Part No. 51813 или аналогичный на упор пружины шарикового фиксатора. Затяните рекомендованным моментом затяжки. Стопорное кольцо : Моменты затяжки Смотрите стр. MT70, "ЭЛЕМЕНТЫ МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ". MT82 Поводок штока вилки включения 3Iей I 4Iой Вилка включения 3Iей передач и 4Iой передач SMT655D КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] Картер коробки передач 1. A Установите сальник хвостовика шарнира вала привода колеса на картер коробки передач таким образом, чтобы его торцевая поверхность расположилась на одном уровне со стенкой картера коробки передач. B Оправка C MT Сальник хвостовика шарнира вала привода колеса 2. SMT737DA Установите заглушку в картер коробки передач. D Глубина установки заглушки оправкой Оправка E Заглушка Заглушка 1,0 1,5 мм (0,039 0,059 дюйма) SMT739D 3. Произведите расчет размера "N" (толщины регулировочной прокладки) по указанной ниже методике, чтобы выполнялось требование создания необходимого предварительного натяга подшипников коробки дифференциала. Номинальная толщина прокладки, 0,15 0,21мм необходимой для создания (0,0059 0.004 дюйма) предварительного натяга: Внешнее кольцо подшипника Картер коробки передач При помощи индикатора часового типа и линейки произведите измерение размера "N1" между торцевой поверхностью картера сцепления и торцем монтажной поверхности прокладки. G H Размер "N" = (N1 N2) + номинальная толщина прокладки Толщина регулировочной прокладки N1: Расстояние между торцевой поверхностью картера сцепления и установочной плоскостью регулировочной прокладки N2: Расстояние между подшипником коробки диффере нциала и картером коробки передач. Регулировочные прокладки подшипника коробки дифферен циала: Смотрите стр. MT117, "РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРОКЛАД КИ ПОДШИПНИКОВ КОРОБКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА". a. Регулировочная прокладI ка внешнего кольца F I SMT740D J Линейка K L M SMT741D MT83 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] b. с. Установите наружное кольцо подшипника коробки дифференциала на коробку дифференциала со стороны расположения ведомой шестерни главной передачи. Удерживая рукой внешнее кольцо подшипника в горизонтальном положении, проверните ведомую шестерню главной передачи не менее пяти раз (с целью проверки равномерности качения роликовых подшипников). При помощи индикатора часового типа и линейки измерьте расстояние "N2" между внешним кольцом подшипника коробки дифференциала и торцевой поверхностью картера коробки передач. Линейка Линейка SMT742D 4. Установите выбранную прокладку и внешнее кольцо подшипника коробки дифференциала. Внешнее кольцо подшипника SMT738DB 5. 6. Измерьте момент сопротивления вращению коробки дифференциала вместе с ведомой шестерней главной передачи. Момент сопротивления вращению коробки дифференциала вместе с ведомой шестерней главной передачи (новые подшипники): 2,9 6,9 Нм (30 70 кгсм, 26 61 фунтсила дюйм) z При повторном использовании старого подшипника, момент сопротивления вращению будет немного меньше указанного выше. z Убедитесь, что момент сопротивления вращению близок к рекомендуемому диапазону значений. z Колебание момента сопротивления вращению коробки дифференциала вместе с ведомой шестерней главной передачи на протяжении одного оборота должно быть в пределах 1,0 Нм (10 кгссм, 8,7 футсила дюйм). Произведите расчет размера "О" (толщины регулировочной прокладки) по указанной ниже методике, чтобы выполнялось требование создания необходимого осевого зазора заднего подшипника первичного вала. Осевой зазор: 0 0,06 мм (0 0,0024 дюйма) Размер "O" = (O1 O2 ) + осевой зазор 0 : Толщина регулировочной прокладки 01 : Расстояние между торцевой поверхностью картера коробки передач и установочной плоскостью регулировочной прокладки. 02 : Расстояние между торцевой поверхностью картера сцепления и торцевой поверхностью заднего подшипника первичного вала. Регулировочная прокладка заднего подшипника первичного вала: Смотрите стр. MT116, "РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА ПЕРВИЧНОГО ВАЛА". MT84 SMT600-F Картер коробки передач Задний подшипник первичного вала Регулировочная прокладка заднего подшипника первичного вала Задняя крышка Размер "O" SMT743D КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] a. При помощи контрольного шаблона, линейки, индикатора часового типа измерьте расстояние О1 между торцевой поверхностью картера коробки передач и установочной плоскостью регулировочной прокладки. A Линейка B Контрольный шаблон C MT SMT744D b. 7. При помощи контрольного шаблона, линейки и индикатора часового типа измерьте способом, указанным на рисунке, расстояние "O2" между торцевой поверхностью картера сцепления и торцевой поверхностью заднего подшипника первичного вала. Установите выбранную регулировочную прокладку заднего подшипника на первичный вал. D Линейка E Контрольный шаблон SMT745D 8. Установите масляный желоб на картер коробки передач. F Масляный желоб G H SMT650D 9. I Установите два магнита. Магниты J K SMT755D L M MT85 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] 10. Очистите сопрягаемые поверхности картера сцепления и картера коробки передач. Проверьте отсутствие трещин и повреждений. Затем нанесите герметик Three Bond TB1215, Loctite Part No. 51813 или аналогичный. SMT802D 11. Установите картер коробки передач на картер сцепления и затяните болты крепления рекомендованным моментом затяжки. Смотрите стр. MT68, "ДЕТАЛИ КАРТЕРОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И СЦЕПЛЕНИЯ". Картер сцепления Картер коробки передач 12. 13. Перед установкой выключателя ламп света заднего хода, выключателя PNP и сливной пробки нанесите на резьбовую часть их герметик Three Bond TB1215, Loctite Part No. 51813 или другой аналог. (Перед заливкой масла в коробку передач установите пробку сливного отверстия.) Установите магнитоэлектрический датчик спидометра с шестерней привода. ВНИМАНИЕ: Повторное использование кольцевых прокладок не допускается. Выключатель ламп света заднего хода Пробка заливного отверстия SMT649D Выключатель PNP Сливная пробка SMT648D 14. Установите пружины шариковых фиксаторов и фиксирующие шарики. Нанесите герметик на резьбу упоров пружин шариковых фиксаторов и установите их. Фиксирующие шарики Пружины шариковых фиксаторов Упоры пружин шариковых фиксаторов 16 22 (1.6 2.2, 12 16) Нм (кгсIм, фунт силаIфут) SMT749D MT86 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] 15. Произведите расчет толщины регулировочной прокладки заднего подшипника вторичного вала по указанной ниже методике. Осевой зазор: 0 0,06 мм (0 0,0024 дюйма) Размер "P" = (P1 P2) + осевой зазор Р: Толщина регулировочной прокладки P1: Расстояние между торцевой поверхностью картера коробки передач и задним подшипником вторичного вала P2: Расстояние между торцевой поверхностью регулировочной прокладки задней крышки и опорной поверхностью коробки передач. Регулировочная прокладка заднего подшипника вторичного вала: Смотрите стр. MT116, "РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА". Задняя крышка A Регулировочная прокладка заднего подшипника вторичного вала Задний подшипник вторичного вала B C MT Размер "P" SMT746D D a. При помощи индикатора часового типа, приведенного на рисунке, произведите измерение расстояния "P1" от торцевой поверхности коробки передач до заднего подшипника вторичного вала. E F Задний подшипник вторичного вала SMT747D b. При помощи индикатора часового типа, приведенного на рисунке, произведите измерение расстояния "P2" между поверхностью установки регулировочной прокладки в задней крышке коробки передач и картером коробки передач. G H Задняя крышка I SMT748D 16. 17. При помощи специальных щипцов, указанных на рисунке, установите стопорное кольцо. ВНИМАНИЕ: Повторное использование стопорных колец не допускается. Произведите установку отобранных регулировочных прокладок. J K Отвертка с плоским лезвием L Стопорное кольцо заднего подшипника вторичного вала SMT646D MT87 M КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] 18. 19. 20. Установите промежуточную шестерню передачи заднего хода, кольцевую прокладку, упорные шайбы (переднюю, заднюю), подшипник на ось промежуточной шестерни передачи заднего хода. Установите стопорное кольцо на картер коробки передач при помощи специальных щипцов. ВНИМАНИЕ: z Повторное использование стопорных колец не допускается. z Повторное использование уплотнительных колец не допускается. z Перед установкой кольцевой прокладки, нанесите на нее трансмиссионное масло. При помощи щупа измерьте осевой зазор стопорного кольца и подберите необходимое по толщине стопорное кольцо, удовлетворяющее указанным ниже требованиям. Осевой зазор: 0,05 0,25 мм (0,0020 0,0098 дюйма) Доступные стопорные кольца: См. стр. МТ113, "СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО". Передняя упорная шайба промежуточной шестерни передачи заднего хода Подшипник промежуточной шестерни передачи заднего хода Задняя упорная шайба промежуточной шестерни передачи заднего хода Уплотнительное кольцо Ось промежуточной шестерни передачи SMT753DA заднего хода Стопорное кольцо Плоский щуп SMT754D 21. 22. Установите подобранное стопорное кольцо. ВНИМАНИЕ: Повторное использование стопорных колец не допускается. Нанесите трансмиссионное масло на кольцевую прокладку задней крышки и установите заднюю крышку, прокладку боковой крышки, боковую крышку. Затем, затяните болты крепления рекомендованным моментом затяжки. Смотрите стр. MT68, "ДЕТАЛИ КАРТЕРОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И СЦЕПЛЕНИЯ". ВНИМАНИЕ: Не допускается повторное использование болтов крепления задней и боковой крышек. MT88 Стопорное кольцо задняя крышка Боковая крышка SMT644D ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА [RS5F30A] PFP:32200 ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА Сборка и разборка РАЗБОРКА 1. ECS00DSJ A Плоский щуп Перед разборкой измерьте осевой зазор ведущих шестерен 3Iей и 4Iой передачи первичного вала. Осевой зазор шестерен Смотрите стр. MT113, "Осевой зазор шестерен". z Если измеренный осевой зазор превышает рекомендуемый диапазон значений, то произведите разборку и дефектовку деталей. B C MT Первичный вал в сборе SMT759D 2. D Снимите масляный канал с заднего подшипника первичного вала. Масляный канал E F Первичный вал SMT671D 3. Выпрессуйте задний подшипник первичного вала. G Оправка Задний подшипник первичного вала H I SMT672DB 4. 5. Снимите держатель разрезного пружинного кольца. Снимите разрезное пружинное кольцо ведущей шестерни 5Iой передачи. Держатель разрезного пружинного кольца J K Отвертка с плоским лезвием Разрезное пружинное кольцо ведущей шестерни 5Iой передачи L SMT673D M MT89 ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА [RS5F30A] 6. 7. Снимите ведущую шестерню 5Iой передачи с первичного вала. Снимите разрезное пружинное кольцо ведущей шестерни 5Iой передачи. Ведущая шестерня 5Iой передачи первичного вала SMT674DB 8. 9. 10. Снимите с первичного вала ведущую шестерню 4Iой передачи, кольцо синхронизатора, игольчатый подшипник шестерни 4Iой передачи, разрезное пружинное кольцо ведущей шестерни 4Iой передачи. Снимите с первичного вала ступицу синхронизатора 3Iей и 4Iой передачи и ведущую шестерню 3Iей передачи. Снимите игольчатый подшипник ведущей шестерни 3Iей передачи. Ступица синхронизаI тора 3Iей и 4Iой передач Ведущая шестерня 3Iей передачи первичного вала SMT675DB 11. Снимите с первичного вала передний подшипник. Передний подшипник первичного вала SMT676DB ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗБОРКИ Первичный вал и шестерни первичного вала z z Проверьте отсутствие у вала трещин, износа или погнутости. Проверьте отсутствие чрезмерного износа, забоин или трещин на шестернях. SMT693D MT90 ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА [RS5F30A] Синхронизатор z z z A Проверьте отсутствие у шлицевых частей муфт синхронизаторов, ступиц и шестерен следов чрезмерного износа и трещин. Проверьте отсутствие трещин и деформации у колец синхронизатора. Проверьте отсутствие чрезмерного износа и деформации у сухарей синхронизатора. B C MT SMT637A z При обнаружении повреждений или чрезмерного износа шлицевого венца блокирующего кольца синхронизатора или рабочей поверхности сухаря произведите их замену. D E F SMT867D z Измерьте осевой зазор (размер "L") муфты синхронизатора 3Iей и 4Iой передачи, зафиксировав муфту с одной стороны и приподI нимая другую, как показано на рисунке. Если свободный ход муфты синхронизатора превышает рекомендуемое значение, то произведите замену муфты. Размер L муфты синхронизатора Смотрите стр. MT113, "МУФТЫ СИНХРОНИЗАТОРОВ 1ОЙ И 2ОЙ ПЕРЕДАЧ, 3ОЙ И 4ОЙ ПЕРЕДАЧ, 5ОЙ ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА". G Закреплено Муфта синхронизатора 3Iей и 4Iой передачи H Размер "L" I SMT841D z Произведите измерение зазора между шлицевыми венцами кольца синхронизатора и шестерни. Зазор между шлицевыми венцами кольца синхронизатора и шестерни Зазор между шлицевыми Смотрите стр. MT113, "Зазор венцами кольца между шлицевыми венцами синхронизатора синхронизатора и шестерни". и шестерни J K L SMT140 M MT91 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [RS5F30A] Подшипник z Убедитесь, что подшипники вращаются свободно, а также отсутствуют шум при вращении, трещины, точечное выкрашивание или чрезмерный износ SMT148A СБОРКА 1. 2. Напрессуйте передний подшипник первичного вала. Установите на первичный вал игольчатый подшипник ведущей шестерни 3Iей передачи, ведущую шестерню 3Iей передачи, кольцо синхронизатора 3Iей передачи. Передний подшипник первичного вала Первичный вал SMT696DB 3. Установите кольцевую пружину, сухарь и ступицу синхронизатора 3Iей и 4Iой передачи в муфту синхронизатора 3Iей и 4Iой передачи. z Для обеспечения правильной сборки уделите особое внимание наличию исправной формы кольцевыми пружинами и сухарями синхронизатора. Не устанавливайте оба конца кольцевой пружины на один и тот же сухарь. ВНИМАНИЕ: Не допускается повторное использование ступицы синхрониза тора 3ей и 4ой передачи. Сухарь синхронизатора (3Iей и 4Iой (5Iой передачи и передачи передачи) заднего хода) Плоская форма Полукруглая форма Кольцевая пружина Сухарь синхронизатора z SMT694D Установите ступицу синхронизатора таким образом, чтобы три канавки на ней были обращены вперед (к ведущей шестерне 3Iей передачи). Перед SMT695D MT92 ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА [RS5F30A] z Установите муфту синхронизатора 3Iей и 4Iой передачи таким образом, чтобы сторона с фаской была обращена к ведущей шестерне 4Iой передачи. A Ведущая шестерня 3Iей передачи первичного вала Ведущая шестерня 4Iой передачи первичного вала Муфта синхронизатора 3Iей и 4Iой передачи B C MT SMT699D 4. 5. Расположите опорную подставку спереди переднего подшипника первичного вала. z Четко совместите канавки для сухарей на муфте синхронизатора с канавками на блокировочном кольце синхронизатора 3Iей передачи. Затем при помощи оправки напрессуйте муфту синхронизатора на ступицу синхронизатора 3Iей и 4Iой передачи. Установите разрезное пружинное кольцо ведущей шестерни 4Iой передачи на первичный вал. Ступица синхронизатора 3Iей и 4Iой передач Оправка E SMT698DB 6. 7. Проверьте соответствие осевого зазора ступицы синхронизатора 3Iей и 4Iой передачи указанному ниже значению. Осевой зазор: 0 0,06 мм (0 0,0024 дюйма) Если проверяемая величина находится вне рекомендуемого диапазона значений, то проведите регулировку осевого зазора, подобрав для этого необходимое по толщине разрезное пружинное кольцо ведущей шестерни 4Iой передачи первичного вала. Смотрите стр. MT114, "РАЗРЕЗ Разрезное пружинное кольцо ведущей шестерни НОЕ ПРУЖИННОЕ КОЛЬЦО 4ой передачи первичного ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ 4ОЙ ПЕРЕДАЧИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА". вала D Плоский щуп F G Ступица синхронизато ра 3Iей и 4Iой передач H Разрезное пружинное кольцо ведущей шестерни 4Iой передачи первичного вала I SMT700DA 8. 9. Установите игольчатый подшипник ведущей шестерни 4Iой передачи, кольцо синхронизатора 4Iой передачи и переднее разрезное пружинное кольцо ведущей шестерни 5Iой передачи. Установите ведущую шестерню 4Iой передачи первичного вала. Разрезное пружинное кольцо ведущей шестерни 5Iой передачи Игольчатый подшипник ведущей шестерI ни 4Iой передачи Блокировочное кольцо синхронизаI тора 4Iой передачи J K L SMT701DB M MT93 ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА [RS5F30A] 10. Расположите ведущую шестерню 5Iой передачи первичного вала, как показано на рисунке, и установите ее на первичный вал. Ведущая шестерня 5Iой передачи первичного вала Ведущая шестерня 4Iой передачи первичного вала SMT703D 11. 12. Установите ведущую шестерню 5Iой передачи первичного вала. ВНИМАНИЕ: Повторное использование ведущей шестерни 5ой передачи не допускается. Установите разрезное пружинное кольцо ведущей шестерни 5Iой передачи на первичный вал. Оправка Ведущая шестерня 5Iой передачи первичного вала Ведущая шестерня 4Iой передачи первичного вала ST30021000 SMT702DB 13. 14. Проверьте соответствие осевого зазора ведущей шестерни 5Iой передачи указанному ниже значению. Осевой зазор: 0 0,06 мм (0 0,0024 дюйма) Если измеренная величина находится вне рекомендуемого диапазона значений, то проведите ее регулировку, подобрав для этого необходимое по толщине заднее разрезное пружинное кольцо ведущей шестерни 5Iой передачи первичного вала. Заднее разрезное пружинное Смотрите стр. MT114, "РАЗ кольцо ведущей шестерни 5ой РЕЗНОЕ ПРУЖИННОЕ КОЛЬЦО передачи первичного вала: . ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ 5ОЙ ПЕРЕДАЧИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА" Ведущая шесI терня 5Iой передачи первичного вала Заднее разрезное пружинное кольцо ведущей шестерни 5Iой передачи первичного вала Плоский щуп SMT704DA 15. 16. Установите держатель на разрезное пружинное кольцо ведущей шестерни 5Iой передачи первичного вала. ВНИМАНИЕ: Повторное использование держателя разрезного пружинного кольца не допускается. Установите задний подшипник первичного вала. ВНИМАНИЕ: Установите задний подшипник первичного вала коричневой стороной, направленной к шестерне первичного вала. Задний подшипник первичного вала Держатель разрезного пружинного кольца SMT705DB MT94 ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА [RS5F30A] 17. 18. Установите масляный канал первичного вала. В качестве завершающей проверки произведите измерение осевого зазора шестерни. См. стр. МТI89, "РАЗБОРКА". A Масляный канал B C MT Первичный вал SMT671D D E F G H I J K L M MT95 ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА [RS5F30A] PFP:32241 ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА Сборка и разборка РАЗБОРКА 1. ECS00DSK Вторичный вал в сборе Перед разборкой произведите измерение осевого зазора шестерен. Осевой зазор шестерен Смотрите стр. MT113, "Осевой зазор шестерен". z Если измеренный осевой зазор превышает рекомендуемый диапазон значений, то произведите разборку и дефектовку деталей. Плоский щуп SMT760D 2. Снимите стопорное кольцо. Стопорное кольцо SMT677D 3. Снимите держатель разрезного пружинного кольца и разрезное пружинное кольцо вторичного вала. Держатель разрезного пружинного кольца Разрезное пружинное кольцо вторичного вала SMT678D 4. Выпрессуйте задний подшипник вторичного вала. Оправка Задний подшипник вторичного вала SMT679DB MT96 ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА [RS5F30A] 5. 6. Снимите упорную шайбу вторичного вала. Снимите стопорное кольцо со вторичного вала. Затем снимите ведомую шестерню передачи заднего хода, игольчатый подшипник шестерни передачи заднего хода и кольцо синхронизатора передачи заднего хода. Упорная шайба вторичного вала. A B Ведомая шестерня передачи заднего хода вторичного вала C MT SMT680D 7. 8. Втулка ведомой шестерни передачи заднего хода Ступица синхрониI затора 5Iой передачи и передачи заднего хода Расположите приспособление между ступицой синхронизатора 5Iой передачи и передачи заднего хода и ведомой шестерней 5Iой передачи вторичного вала. Выпрессуйте втулку ведомой шестерни передачи заднего хода и синхронизатор 5Iой передачи и передачи заднего хода. Снимите ведомую шестерню 5Iой передачи, кольцо синхронизатора 5Iой передачи и игольчатый подшипник ведомой шестерни 5Iой передачи. D E F SMT681DB 9. Установите приспособление между ведомыми шестернями 3Iей и 4Iой передач, выпрессуйте втулку ведомой шестерни 5Iой передачи и ведомую шестерню 4Iой передачи. Втулка ведомой шестерни 5Iой передачи G Ведомая шестерня 4Iой передачи вторичного вала H I SMT682DB 10. 11. Снимите регулировочные прокладки вторичного вала и проставочную втулку. Установите приспособление между ведомой шестерней 2Iой передачи и ступицей синхронизатора 1Iой и 2Iой передачи. Выпрессуйте ведомые шестерни 3Iей и 2Iой передачи. Приспособление для замены подшипников Ведомая шестерня 3Iей передачи вторичного вала Ведомая шестерI ня 2Iой передачи вторичного вала J K L SMT683D M MT97 ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА [RS5F30A] 12. 13. 14. Снимите двойное блокирующее кольцо синхронизатора 2Iой передачи, втулку ведомой шестерни 2Iой передачи и муфту синхронизатора в сборе. Установите приспособление на переднюю сторону ведомой шестерни 1Iой передачи и выпрессуйте втулку ведомой шестерни 2Iой передачи, ступицу синхронизатора 1Iой и 2Iой передачи, ведомую шестерню 1Iой передачи вторичного вала и двойное блокирующее конусное кольцо синхронизатора 1Iой передачи. Снимите игольчатый подшипник ведомой шестерни 1Iой передачи. Втулка ведомой шестерни 2Iой передачи Ступица синхронизатора 1Iой I 2Iой передач Ведомая шестерня 1Iой передачи вторичного вала SMT684DB ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗБОРКИ Вторичный вал и шестерни вторичного вала z z Проверьте отсутствие у вала трещин, чрезмерного износа или погнутости. Проверьте отсутствие чрезмерного износа, забоин или трещин на шестернях. SMT693D Синхронизатор z z z Проверьте отсутствие у шлицевых частей муфт синхронизаторов, ступиц и шестерен следов чрезмерного износа и трещин. Проверьте отсутствие трещин и деформации у блокирующих колец синхронизатора. Проверьте отсутствие чрезмерного износа и деформации у сухарей синхронизатора. SMT637A z При обнаружении трещин, повреждений или чрезмерного износа шлицевого венца блокирующего кольца синхронизатора или рабочей поверхности сухаря произведите их замену. SMT867D MT98 ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА [RS5F30A] z Измерьте осевой зазор (размер "L") муфты синхронизатора 1Iой и 2Iой передачи, зафиксировав одну сторону муфты и приподнимая другую, как показано на рисунке. Если свободный ход муфты синхронизатора превышает рекомендуемое значение, то произведите замену муфты. Размер L муфты синхронизатора z Смотрите стр. MT113, "МУФТЫ СИНХРО НИЗАТОРОВ 1ОЙ И 2ОЙ ПЕРЕДАЧ, 3ОЙ И 4ОЙ ПЕРЕДАЧ, 5ОЙ ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА". Закреплено Муфта синхронизатора 1Iой и 2Iой передачи A Размер "L" B Закреплено Муфта включения 5Iой передачи и передачи заднего хода Произведите измерение зазора между шлицевыми венцами кольца синхронизатора и шестерни. Зазор между шлицевы Смотрите стр. MT113, "Зазор между ми венцами кольца шлицевым венцом кольца синхронизатора и синхронизатора шестерни". и шестерни Размер "L" C MT SMT868D Зазор между шлицевыми венцами кольца синхронизатора и шестерни D E SMT140 Внешнее кольцо синхронизатора Конусное кольцо синхронизатора, неподвижно связываемое с шестерней Внутреннее кольцо синхронизатора F G H Конусное кольцо синхроI низатора, неподвижно связываемое с шестерней I SMT714CD z – – z Измерьте величину износа колец синхронизатора 1Iой и 2Iой передач. Установите внутреннее и наружное кольца синхронизатора на конусное кольцо, неподвижно связываемое с шестерней. Прижимая внутреннее и наружное кольца синхронизатора к конусному кольцу, измерьте соответственно размеры "A" и "B". Номинальное значение: A 0,6 0,8 мм (0,024 0,031 дюйма) B 0,6 1,1 мм (0,024 0,043 дюйма) Предельно допустимое значение: 0,2 мм (0,008 дюйма) Если размеры "A" или "B" меньше предельно допустимого значения, то произведите комплектную замену внешнего и внутреннего колец, конического кольца синхронизатора. J K L M MT99 ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА [RS5F30A] Подшипник z Убедитесь, что подшипники вращаются свободно, а также отсутствуют шум при вращении, трещины, точечное выкрашивание или чрезмерный износ SMT148A СБОРКА 1. 2. Установите игольчатый подшипник шестерни 1Iой передачи и ведомую шестерню 1Iой передачи вторичного вала. Установите двойное конусное блокирующее кольцо синхронизатора 1Iой передачи на вторичный вал. Игольчатый подшипник ведомой шестерни 1Iой передачи Ведомая шестерня 1Iой передачи вторичного вала Вторичный вал SMT706D 3. Установите ступицу синхронизатора включения 1Iой и 2Iой передачи таким образом, чтобы три канавки на ступице были обращены вперед (к ведомой шестерне 1Iой передачи). ВНИМАНИЕ: Не допускается повторное использование ступицы синхронизатора 1ой и 2ой передачи. Перед SMT695D 4. Установите ступицу синхронизатора 1Iой и 2Iой передачи. Оправка Ступица синхронизатора 1Iой I 2Iой передач Двойное конусное блокирующее кольцо синхроI низатора 1Iой передачи SMT707DB MT100 ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА [RS5F30A] 5. Установите сухари на муфту синхронизатора включения 1Iой и 2Iой передачи. A B Муфта синхронизатора 1Iой и 2Iой передачи C MT SMT994BB 6. D Установите муфту синхронизатора включения 1Iой и 2Iой передачи на ступицу таким образом, чтобы скошеная поверхность была обращена к ведомой шестерне 1Iой передачи. Ведомая шестерня 2Iой передачи вторичного вала Ведомая шестерня 1Iой передачи вторичного вала Муфта синхронизатора 1Iой и 2Iой передачи E F SMT708D 7. Установите втулку ведомой шестерни 2Iой передачи таким образом, чтобы фланцевая поверхность втулки была обращена к ступице синхронизатора включения 1Iой и 2Iой передачи. G Оправка Втулка ведомой шестерни 2Iой передачи H I SMT709DB 8. 9. Установите на вторичный вал игольчатый подшипник шестерни 2Iой передачи вторичного вала, сдвоенное блокирующее кольцо синхронизатора 2Iой передачи и и ведомую шестерню 2Iой передачи. Расположите ведомую шестерню 3Iей передачи, как показано на рисунке, и установите ее. ВНИМАНИЕ: Повторное использование шестерни 3ей передачи не допускается. Ведомая шесI терня 2Iой передачи вторичI ного вала Ведомая шесI терня 4Iой передачи вторичI ного вала Ведомая шестерня 3Iей передачи вторичного вала J Ведомая шестерня 3Iей передачи вторичного вала Игольчатый подшипI ник ведомой шестеI рни 2Iой передачи Ведомая шестерI ня 3Iей передачи вторичного вала K L SMT710DB M MT101 ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА [RS5F30A] 10. 11. Установите на вторичный вал регулировочную прокладку и проставочную втулку. Подберите толщину регулировочной прокладки так, чтобы размер "L" лежал в рекомендуемом диапазоне значений и произведите ее установку на вторичный вал. Рекомендуемый диапазон значений размера "L": 151,35 151,45 мм (5,9586 5,9626 дюйма) Регулировочные прокладки вторичного вала: Обратитесь к странице MT115, "РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА". Ведомая шестерня 3Iей передачи вторичного вала Регулировочная прокладка 151,35 151,45 мм (5,9586 5,9626 дюйма) Размер "L" SMT711D 12. Расположите ведомую шестерню 4Iой передачи, как показано на рисунке, и установите ее на вторичный вал. Ведомая шестерня 5Iой передачи вторичного вала Ведомая шестерня 3Iей передачи вторичного вала Ведомая шестерня 4Iой передачи вторичного вала SMT713D 13. Установите ведомую шестерню 4Iой передачи вторичного вала. ВНИМАНИЕ: Повторное использование ведомой шестерни 4ой передачи не допускается. Ведомая шестерня 4Iой передачи вторичного вала SMT712DB 14. Установите втулку ведомой шестерни 5Iой передачи фланцевой поверхностью, направленной к ведомой шестерне 4Iой передачи вторичного вала. Втулка ведомой шестерни 5Iой передачи SMT714DB MT102 ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА [RS5F30A] 15. Установите игольчатый подшипник ведомой шестерни 5Iой передачи, ведомую шестерню 5Iой передачи и кольцо синхронизатора 5Iой передачи на вторичный вал. A B Шестерня передачи заднего хода C MT SMT761D 16. z Соблюдая аккуратность, установите кольцевую пружину, сухари и ступицу синхронизатора включения 5Iой передачи и передачи заднего хода на муфту синхронизатора включения 5Iой передачи и передачи заднего хода. z Для обеспечения правильной сборки уделите особое внимание наличию исправной формы кольцевыми пружинами и сухарями синхронизатора. Не устанавливайте оба конца кольцевой пружины на один и тот же сухарь. Установите ступицу синхронизатора таким образом, чтобы три канавки на ней были обращены вперед (к ведомой шестерне 5Iой передачи). ВНИМАНИЕ: Не допускается повторное использование ступицы синхронизатора 5ой передачи и передачи заднего хода. Сухарь синхронизатора (3Iей и 4Iой (5Iой передачи и передачи) передачи заднего хода) Плоская форма D полукруглая форма E Кольцевая пружина Сухарь синхронизатора SMT694D Установите муфту синхронизатора включения 5Iой предачи и передачи заднего хода таким образом, чтобы ее скошеная поверхность была обращена к ведомой шестерне передачи заднего хода. F G H Перед SMT695D I J Ведомая шестерня передачи заднего хода вторичного вала Ведомая шестерня 5Iой передачи вторичного вала Муфта синхронизатора включения 5Iой передачи и передачи заднего хода SMT716D K L M MT103 ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА [RS5F30A] 17. Установите ступицу синхронизатора 5Iой передачи и передачи заднего хода. Ступица синхронизатора 5Iой передачи и передачи заднего хода SMT715DB 18. 19. 20. Установите кольцо синхронизатора передачи заднего хода. Установите втулку ведомой шестерни передачи заднего хода. Установите игольчатый подшипник ведомой шестерни передачи заднего хода. Втулка ведомой шестерни передачи заднего хода Блокировочное кольцо синхронизатора передачи заднего хода SMT717DB 21. Установите подпружинненый элемент разрезной шестерни передачи заднего хода, его шайбу и стопорное кольцо на ведомую шестерню передачи заднего хода. ВНИМАНИЕ: z Уделите особое внимание правильному расположению шайбы подпружиненного элемента. z Повторное использование стопорных колец не допускается. Ведомая шестерня передачи заднего хода вторичного вала Подпружиненная часть разрезной шестерни Шайба разрезной шестерни Ведомая шестерня передачи заднего хода вторичного вала Шайба разрезной шестерни Стопорное кольцо SMT718D MT104 ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА [RS5F30A] 22. 23. Установите шестерню передачи заднего хода вторичного вала. Подберите упорную шайбу так, чтобы размер "M" лежал в рекомендуемом диапазоне значений (как показано на рисунке), и произведите ее установку на вторичный вал. Рекомендуемый диапазон значений размера "M": 244,20 244,30 мм (9,6142 9,6181 дюйма) Доступные размеры упорных шайб вторичного вала: Обратитесь к странице MT115, "УПОРНЫЕ ШАЙБЫ ВТОРИЧНОГО ВАЛА". A B 244,20 244,30 мм (9,6142 9,6181 дюйма) C MT D Упорная шайба E Размер "M" SMT719D F 24. Установите задний подшипник вторичного вала. Задний подшипник вторичного вала G H SMT720DB I 25. 26. Установите разрезное пружинное кольцо вторичного вала. Произведите измерение осевого зазора заднего подшипника вторичного вала при помощи щупа и проверьте, лежит ли замеренный освевой зазор в указанном ниже диапазоне. Осевой зазор: 0 0,06 мм (0 0,0024 дюйма) Разрезные пружинные кольца вторичного вала: Смотрите стр. МТ114, "РАЗРЕЗНЫЕ ПРУЖИННЫЕ КОЛЬЦА ВТОРИЧНОГО ВАЛА". J Разрезное пружинное кольцо вторичного вала 27. K Плоский щуп SMT721D L Установите держатель разрезного пружинного кольца Держатель разрезного пружинного кольца M Разрезное пружинное кольцо вторичного вала SMT678D MT105 ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА [RS5F30A] 28. 29. Установите стопорное кольцо. В качестве завершающей проверки произведите измерение осевого зазора шестерни. Смотрите стр. МТ96, "РАЗБОРКА". Стопорное кольцо SMT677D MT106 ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА [RS5F30A] PFP:38411 ECS00DSL ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА Сборка и разборка ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА z 1. Циферблатный индикатор Проверьте зазор между полуосевой шестерней и коробкой дифференциала, как описано. Очистите главную передачу во избежание замасливания опорных шайб полуосевых шестерен, коробки дефференциала, полуосевых шестерен и прочих частей. A B C MT SMT610AH 2. 3. 4. 5. Установите коробку дифференциала вертикально так, чтобы полуосевая шестерня, на которой будет измеряться зазор, находилась сверху. Установите переходник на полуосевую шестерню и сверху переходника ножку циферблатного индикатора часового типа. Подвигайте полуосевую шестерню вверх и вниз, замеряя таким образом определяемый зазор. Допустимый зазор между полуосевой шестерней и коробкой дифференциала: 0,1 0,2 мм (0,004 0,008 дюйма) Если зазор не соответствует рекомендованному, то отрегулируйте его заменой на опорную шайбу другой толщины. Переверните коробку дифференциала и произведите измерение зазора противоположной полуосевой шестерни аналогичным образом. D E SMT685DC РАЗБОРКА 1. 2. F G Отверните болты крепления. Отсоедините ведомую шестерню главной передачи от коробки дифференциала. Нанесите метку чертилкой на шестерне привода магнитоэлектрического датчика спидометра и выньте шестерню. z Приспособление для замены подшипника не может быть установлено должным образом без снятия шестерни привода магнитоэлектриI ческого датчика спидометра. Фаска H I SMT609A J 3. Снимите подшипник коробки дифференциала со стороны крепления ведомой шестерни главной передачи. 4. Переверните коробку дифференциала и снимите подшипник коробки дифференциала со стороны расположения ведущей шестерни магнитоэлектрического датчика спидометра. z Будьте внимательны, чтобы не перепутать между собой подшипники коробки дифференциала. Оправка K L 5. Снимите упор ведущей шестерни датчика спидометра. SMT647-C M MT107 ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА [RS5F30A] 6. Удалите штифт из оси сателлитов. SMT689DB 7. 8. Снимите ось сателлитов. Вращательным движением выньте из коробки дифференциала сателлиты, опорные шайбы сателлитов, полуосевые шестерни и опорные шайбы полуосевых шестерен. SMT839 ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗБОРКИ Шестерни, шайбы, ось сателлитов и коробка дифференциала z z Осмотрите сопрягаемые поверхности коробки дифференциала, полуосевых шестерен и сателлитов. Проверьте отсутствие чрезмерного износа шайб. SMT083A Подшипник z z Убедитесь, что подшипники вращаются свободно, а также отсутствуют шум при вращении, трещины, точечное выкрашивание или чрезмерный износ. При замене конического роликового подшипника, замене подлежат сразу оба кольца подшипника. SPD715 MT108 ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА [RS5F30A] СБОРКА 1. 2. 3. A Нанесите масло на все поверхности скольжения коробки дифференциала, шестерен и опорные шайбы. Установите в коробку дифференциала опорные шайбы и полуосевые шестерни. Расположите наклонно ось сателлитов и опорную шайбу и, поворачивая, произведите установку указанных элементов в коробку дифференциала. B C MT SMT062A 4. D Установите ось сателлитов в коробку дифференциала. E F SMT087A 5. 6. 7. Установите коробку дифференциала вверх полуосевой шестерней, на которой будет измеряться зазор. Установите переходник на полуосевую шестерню и ножку индикатора часового типа на переходник. Подвигайте полуосевую шестерню вверх и вниз, замеряя таким образом определяемый зазор. Переверните коробку дифференциала и произведите измерение зазора противоположной полуосевой шестерни аналогичным образом. Допустимый зазор между полуосевой шестерней и коробкой дифференциала с опорной шайбой: 0,1 0,2 мм (0,004 0,008 дюйма) Опорные шайбы полуосевых шестерен дифференциала: Смотрите стр. MT115, "ОПОРНАЯ ШАЙБА ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА". G H I SMT685DC J 8. z Установите фиксирующий штифт. Убедитесь, что фиксирующий штифт не выступает из коробки дифференциала. K L SMT699BB MT109 M ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА [RS5F30A] 9. 10. Установите шестерню привода спидометра в коробку дифференциала, соблюдая правильность ее расположения. Установите упор ведущей шестерни датчика спидометра. Ведущая шестерня магнитоэлектрического датчика спидометра Направление установки Положение совмещения SMT842D 11. 12. Установите подшипник коробки дифференциала. Переверните коробку дифференциала на 180 градусов в вертикальной плоскости и установите другой подшипник коробки дифференциала таким же образом. Ведущая шестерня магнитоэлектрического датчика спидометра SMT751DB 13. Установите ведомую шестерню главной передачи на коробку дифференциала. Нанесите герметик на болты крепления и затяните их рекомендуемым моментом в порядке нумерации их на рисунке. Моменты затяжки Смотрите стр. MT71, "ДЕТАЛИ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ". SMT752D MT110 МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] PFP:32982 ECS00DSM МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Проверка z A Проверьте, соответствует ли диапазону номинальных значений ширина посадочного выступа лапки вилки переключения передач (часть вилки, непосредственно перемещающая муфту синхронизатора). B Вилка включения 1Iой и 2Iой передач Ширина выступа лапки, Предельно допускаемый перемещающего муфту односторонний износ синхронизатора, у новой вилки 0,2 мм (0,008 дюйма) 7,80 I 7,93 мм (0,3071 I 0,3122 дюйма) 0,2 мм (0,008 дюйма) 7,80 I 7,93 мм (0,3071 I 0,3122 дюйма) Односторонний износ Односторонний износ Ширина выступа лапки, перемещаюI щего муфту синхронизатора, у новой вилки C MT SMT801D 3Iей и 4Iой 5Iой и передачи заднего хода z 0,2 мм (0,008 дюйма) 7,80 I 7,93 мм (0,3071 I 0,3122 дюйма) Проверьте, имеется ли износ канавки под фиксирующий шарик на штоке вилки включения 5Iой предачи и передачи заднего хода, а также наличие других отклонений от нормы. D Шток вилки включения 1Iой и 2Iой передачи E Шток вилки включения 5Iой передачи и передачи заднего хода Шток вилки включения 3Iей и 4Iой передачи F SMT692D G H I J K L M MT111 ДАННЫЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕХНИЧЕСКИЕ [RS5F30A] ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАННЫЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Основные технические характеристики КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ В СБОРЕ Двигатель QG18DE Модель коробки передач RS5F70A Номер модельного кода AV709 Число ступеней PFP:00030 ECS00DSN 5 Тип синхронизаторов Warner Схема переключения режимов работы коробки передач 1Iая передача 3,333 2Iая передача 1,955 3Iя передача 1,286 4Iя передача 0,926 Передаточные числа 5Iя передача 0,756 Передача заднего хода 3,214 1Iая передача 15 2Iая передача 22 3Iя передача 28 4Iя передача 41 5Iя передача 45 Передача заднего хода 14 1Iая передача 50 2Iая передача 43 3Iя передача 36 4Iя передача 38 5Iя передача 34 Передача заднего хода 45 Промежуточная шестерня передачи заднего хода 37 Ведущие шестерни первичного вала Количество зубьев Шестерня вторичного вала Объем масла, заливаемого в коробку передач л (британская пинта) 2,9 I 3,1 (5 I 1/4) Синхронизатор 1Iой и 2Iой передач с двойной парой трения Примечания Разрезная шестерня передачи заднего хода ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА Двигатель QG18DE Модель коробки передач RS5F70A Номер модельного кода AV709 Передаточное отношение главной передачи 4,437 Ведомая/ведущая шестерня главной передачи 71/16 Полуосевая шестерня/сателлит 16/10 Количество зубьев MT112 ДАННЫЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕХНИЧЕСКИЕ [RS5F30A] ХАРАКТЕРИСТИКИ ECS00DSO Осевой зазор шестерни Единицы измерения: мм (дюймы) Шестерня A Осевой зазор Ведомая шестерня 1Iой передачи вторичного вала Ведомая шестерня 2Iой передачи вторичного вала B Ведомая шестерня 5Iой передачи вторичного вала 0,18 I 0,31 (0,0071 I 0,0122) Ведомая шестерня передачи заднего хода вторичного вала Ведущая шестерня 3Iей передачи первичного вала Ведущая шестерня 4Iой передачи первичного вала C MT 0,17 I 0,44 (0,0067 I 0,0173) ECS00DSP МУФТЫ СИНХРОНИЗАТОРОВ 3ЕЙ И 4ОЙ ПЕРЕДАЧ, 5ОЙ ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ Единицы измерения: мм (дюймы) ЗАДНЕГО ХОДА МУФТА СИНХРОНИЗАТОРА Размер "L" 1Iой и 2Iой передачи 0 I 0,68 мм (0 I 0,0268 дюйма) 3Iей и 4Iой передачи 0 I 0,95 мм (0 I 0,0374 дюйма) 5Iой передачи и передачи заднего хода 0 I 0,89 мм (0 I 0,0350 дюйма) Зазор между шлицевыми венцами кольца синхронизатора и шестерни КОЛЬЦА СИНХРОНИЗАТОРОВ 3ЕЙ И 4ОЙ, 5ОЙ ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА D E ECS00DSQ Единицы измерения: мм (дюймы) Номинальное значение Предельно допустимое значение F 3Iя передача 4Iя передача 0,90 I 1,45 (0,0354I 0,0571) G 0,7 (0,028) 5Iя передача Передача заднего хода 0,9 I 1,35 (0,0354 I 0,0531) ДВОЙНОЕ БЛОКИРОВОЧНОЕ КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА 1ОЙ И 2ОЙ ПЕРЕДАЧИ ECS00DSR Единицы измерения: мм (дюймы) Внешнее кольцо синхронизатора H I J Конусное кольцо синхронизатора, неподвижно связываемое с шестерней Внутреннее кольцо синхронизатора Размер Номинальное значение A 0,6 I 0,8 (0,024 I 0,031) В 0,6 I 1,1 (0,024 I 0,043) K Предельно допустимое значение 0,2 (0,008) L Доступные стопорные кольца СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО M Осевой зазор 0,05 I 0,25 мм (0,0020 I 0,0098 дюйма) Толщина мм (дюймы) Каталожный номер* 1,45 (0,0571) 32204I6J000 1,55 (0,0610) 32204I6J001 1,65 (0,0650) 32204I6J002 MT113 ДАННЫЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕХНИЧЕСКИЕ [RS5F30A] ХАРАКТЕРИСТИКИ 1,75 (0,0689) 32204I6J003 1,85 (0,0728) 32204I6J004 *: За последней информацией относительно запчастей обратитесь в отдел запчастей. Доступные разрезные пружинные кольца РАЗРЕЗНОЕ ПРУЖИННОЕ КОЛЬЦО ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ 4ОЙ ПЕРЕДАЧИ Осевой зазор ECS00DSS 0 I 0,06 мм (0 I 0,0024 дюйма) Толщина мм (дюймы) Каталожный номер* 3,00 (0,1181) 32205I6J000 3,03 (0,1193) 32205I6J001 3,06 (0,1205) 32205I6J002 3,09 (0,1217) 32205I6J003 3,12 (0,1228) 32205I6J004 *: За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей. ЗАДНЕЕ РАЗРЕЗНОЕ ПРУЖИННОЕ КОЛЬЦО ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ 5ОЙ ПЕРЕДАЧИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА Осевой зазор 0 I 0,06 мм (0 I 0,0024 дюйма) Толщина мм (дюймы) Каталожный номер* 2,59 (0,1020) 32205I6J005 2,62 (0,1031) 32205I6J006 2,65 (0,1043) 32205I6J007 2,68 (0,1055) 32205I6J008 2,71 (0,1067) 32205I6J009 2,74 (0,1079) 32205I6J010 *: За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей. РАЗРЕЗНОЕ ПРУЖИННОЕ КОЛЬЦО ВТОРИЧНОГО ВАЛА Осевой зазор 0 I0,06 мм (0 I 0,0024 дюйма) Толщина мм (дюймы) Каталожный номер* 3,48 (0,1370) 32348I6J000 3,51 (0,1382) 32348I6J001 3,54 (0,1394) 32348I6J002 3,57 (0,1406) 32348I6J003 3,60 (0,1417) 32348I6J004 3,63 (0,1429) 32348I6J005 3,66 (0.1441) 32348I6J006 3,69 (0,1453) 32348I6J007 3,72 (0,1465) 32348I6J008 3,75 (0,1476) 32348I6J009 3,78 (0,1488) 32348I6J010 3,81 (0,1500) 32348I6J011 3,84 (0,1512) 32348I6J011 3,87 (0,1524) 32348I6J013 3,90 (0,1535) 32348I6J014 3,93 (0,1547) 32348I6J015 3,96 (0,1559) 32348I6J016 *: За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей. MT114 ДАННЫЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕХНИЧЕСКИЕ [RS5F30A] ХАРАКТЕРИСТИКИ Доступные упорные шайбы УПОРНАЯ ШАЙБА ВТОРИЧНОГО ВАЛА ECS00DST A B C MT 244,20 244,30 мм (9,6142 9,6181 дюйма) SMT843D Номинальная длина "M" D 244,20 I 244,30 мм (9,6142 I 9,6181 дюйма) Толщина мм (дюймы) Каталожный номер* 6.04 (0.2378) 32246I6J000 6.12 (0.2409) 32246I6J001 6.20 (0.2441) 32246I6J002 6.28 (0.2472) 32246I6J003 6.36 (0.2504) 32246I6J004 E *: За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей. F ОПОРНЫЕ ШАЙБЫ ПОЛУОСЕВЫХ ШЕСТЕРЕН ДИФФЕРЕНЦИАЛА Зазор между полуосевой шестерней и коробкой дифференциала 0,1 I 0,2 мм (0,004 I 0,008 дюйма) Толщина мм (дюймы) G Каталожный номер* 0.75I0.80(0.0295I0.0315) 38424ID2111 0.80I0.85(0.0315I0.0335) 38424ID2112 0.85 I 0.90 (0.0335 I 0.0354) 38424ID2113 0.90 I 0.95 (0.0354 I 0.0374) 38424ID2114 0.95I1.00(0.0374I0.0394) 38424ID2115 H I *: За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей. Доступные регулировочные прокладки РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА ECS00DSU J Ведомая шестерня 3Iей передачи вторичного вала Регулировочная прокладка K L 151,35 151,45 мм (5,9586 5,9626 дюйма) SMT907D Номинальная длина "L" 151,35 I151,45 мм (5,9586 I 5,9626 дюйма) Толщина мм (дюймы) Каталожный номер* 0.48 (0.0189) 32238I6J000 0.56 (0.0220) 32238I6J001 0.64 (0.0252) 32238I6J002 0.72 (0.0283) 32238I6J003 MT115 M ДАННЫЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕХНИЧЕСКИЕ [RS5F30A] ХАРАКТЕРИСТИКИ 0.80(0.0315) 32238I6J004 0.88 (0.0346) 32238I6J005 : За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей. РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА ПЕРВИЧНОГО ВАЛА Осевой зазор 0 I 0,06 мм (0 I 0,0024 дюйма) Толщина мм (дюймы) Каталожный номер* 0,74 (0,0291) 32225I6J003 0,78 (0,0307) 32225I6J004 0,82 (0,0323) 32225I6J005 0,86 (0,0339) 32225I6J006 0,90 (0,0354) 32225I6J007 0,94 (0,0370) 32225I6J008 0,98 (0,0386) 32225I6J009 1,02 (0,0402) 32225I6J010 1,06 (0,0417) 32225I6J011 1,10 (0,0433) 32225I6J011 1,14 (0,0449) 32225I6J013 1,18 (0,0465) 32225I6J014 1,22 (0,0480) 32225I6J015 1,26 (0,0496) 32225I6J016 1,30 (0,0512) 32225I6J017 1,34 (0,0528) 32225I6J018 1,38 (0,0543) 32225I6J019 1,42 (0,0559) 32225I6J020 1,46 (0,0575) 32225I6J021 1,50 (0,0591) 32225I6J022 1,54 (0,0606) 32225I6J023 1,58 (0,0622) 32225I6J024 1,62 (0,0638) 32225I6J060 1,66 (0,0654) 32225I6J061 *: За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей. РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА Осевой зазор 0 I 0,06 мм (0 I 0,0024 дюйма) Толщина мм (дюймы) Каталожный номер* 2,99 (0,1177) 32238I6J010 3,03 (0,1193) 32238I6J011 3,07 (0,1209) 32238I6J011 3,11 (0,1224) 32238I6J013 3,15 (0,1240) 32238I6J014 3,19 (0,1256) 32238I6J015 3,23 (0,1272) 32238I6J016 3,27 (0,1287) 32238I6J017 3,31 (0,1303) 32238I6J018 3,35 (0,1319) 32238I6J019 3,39 (0,1335) 32238I6J020 MT116 ДАННЫЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕХНИЧЕСКИЕ [RS5F30A] ХАРАКТЕРИСТИКИ 3,43 (0,1350) 32238I6J021 3,47 (0,1366) 32238I6J022 3,51 (0,1382) 32238I6J023 A *: За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей. B Выпускаемые регулировочные прокладки ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ ПОДШИПНИКОВ ECS00DSV Единицы измерения: мм (дюймы) Предварительный натяг подшипников коробки дифференциала: T* 0,15 I0,21 (0,0059 I 0,0083) C MT *: Устанавливайте прокладки, толщина которых равна сумме величины отклонения коробки дифференциала и размера "Т" РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ ПОДШИПНИКОВ КОРОБКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА Толщина мм (дюймы) Каталожный номер* 0,44 (0,0173) 38454IM8000 0,48 (0,0189) 38454IM8001 0,52 (0,0205) 38454IM8002 0,56 (0,0220) 38454IM8003 0,60 (0,0236) 38454IM8004 0,64 (0,0252) 38454IM8005 0,68 (0,0268) 38454IM8006 0,72 (0,0283) 38454IM8007 0,76 (0,0299) 38454IM8008 0,80 (0,0315) 38454IM8009 0,84 (0,0331) 38454IM8010 0,88 (0,0346) 38454IM8011 *: За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей. D E F G H I J K L M MT117 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [RS5F30A] PFP:00001 ECS00ABB МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ Внимание z z z z z z z При снятии коробки передач с автомобиля всегда производите замену центрального рабочего цилиндра сцепления. Для снятия коробки передач необходимо возвратить в исходное положение поршень центрального рабочего цилиндра сцепления. Пыль, лежащая на подвижных частях ведомого диска сцепления может повредить уплотнения центрального рабочего цилиндра сцепления, что может привести к утечке рабочей жидкости из гидравлического контура сцепления. Не допускается повторное использование слитого трансмиссионного масла. При проверке или замене масла располагайте автомобиль на горизонтальной площадке. В процессе снятия или установки коробки передач не допускайте попадания внутрь нее пыли и грязи. Перед снятием или разборкой проверяйте правильность установки элементов. Если необходимо нанести установочные метки, то убедитесь, что при этом не будет нарушена функция деталей, на которые будут наноситься метки. Принципиальным правилом затяжки болтов и гаек является их протягивание в несколько приемов, по диагонали в направлении изнутри к периферии. Если указан порядок затяжки, то его необходимо строго соблюдать. Будьте аккуратны, чтобы не повредить поверхности скольжения и сопряжения. MT118 ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ [RS5F30A] PFP:00002 ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ Специальные инструменты и приспособления ECS00ABC Номер инструмента Наименование инструмента A Описание B KV381054S0 Съемник z Снятие внешнего кольца подшипника коробки дифференциала z Снятие переднего подшипника вторичного вала C MT z Установка сальника первичного вала z Установка ведомой шестерни передачи заднего хода вторичного D ZZA0601D ST35321000 Оправка a: диаметр 49 мм (1,93 дюйма) b: диаметр 41 мм (1,61 дюйма) вала ZZA1000D ST30720000 Оправка a: диаметр 77 мм (3,03 дюйма) b: диаметр 55,5 мм (2,185 дюйма) z Установка втулки шестерни 1Iой передачи z Установка ступицы синхронизатора 1Iой и 2Iой передачи z Установка втулки шестерни 2Iой передачи z Установка ведомой шестерни 3Iей передачи вторичного вала z Установка сальника хвостовика шарнира вала привода колеса z Установка внешнего кольца подшипника коробки дифференциала z Установка заднего подшипника вторичного вала z Установка подшипника коробки дифференциала z Установка переднего подшипника вторичного вала z Установка втулки шестерни 6Iой передачи z Установка ведомой шестерни 4Iой передачи вторичного вала z Установка ведомой шестерни 5Iой передачи вторичного вала z Установка ведомой шестерни 6Iой передачи вторичного вала z Установка заглушек отверстий z Снятие подшипника коробки дифференциала E F ZZA0811D ST33200000 Оправка a: диаметр 60 мм (2,36 дюйма) b: диаметр 44,5 мм (1,752 дюйма) G H ZZA1002D ST33061000 Оправка a: диаметр 38 мм (1,50 дюйма) b: диаметр 28,5 мм (1,122 дюйма) J ZZA1000D z Установка заглушки z Снятие заднего подшипника первичного вала z Снятие втулки шестерни 5Iой передачи, ведущей шестерни 4Iой передачи первичного вала, втулки шестерни 4Iой передачи, ST33052000 Оправка a: диаметр 22 мм (0,87 дюйма) b: диаметр 28 мм (1,10 дюйма) I K ступицы синхронизатора 3Iей и 4Iой передач, а также ведущей шестерни 3Iей передачи первичного вала. z Установка переднего подшипника первичного вала z Снятие ведущей шестерни и втулки шестерни 6Iой передачи ZZA1023D L первичного вала z Снятие заднего подшипника вторичного вала z Снятие ведомых шестерен 4Iой и 5Iой передач вторичного вала z Снятие ведомой шестерни 6Iй передачи вторичного вала MT119 M ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ [RS5F30A] Номер инструмента Наименование инструмента Описание KV40105020 Оправка a: диаметр 39,7 мм (1,563 дюйма) b: диаметр 35 мм (1,38 дюйма) c: 15 мм (0,59 дюйма) z Снятие ведущей шестерни 5Iой передачи первичного вала и ступицы синхронизатора 5Iой передачи z Снятие ведомых шестерен 3Iей, 2Iой, 1Iой передач вторичного вала, втулок шестерен 2Iой и ZZA1133D z 1Iой передач, ступицы синхронизатора 1Iой и 2Iой передач, ведомой шестерни передачи заднего хода вторичного вала KV40105710 Подставка для выпрессовки a: диаметр 46 мм (1,81 дюйма) b: 41 мм (1,61 дюйма) ZZA1058D ST38220000 Подставка для выпрессовки a: диаметр 63 мм (2,48 дюйма) b: 65 мм (2,56 дюйма) z Установка ступицы синхронизатора 3Iей I 4Iой передач z Установка втулки шестерни 4Iой передачи z Установка втулки шестерни 5Iой передачи z Установка ступицы синхронизатора 5Iой I 6Iой передач z Установка втулки шестерни 2Iой передачи z Установка ведомой шестерни 3Iей передачи вторичного вала z Установка ведомой шестерни передачи заднего хода вторичного вала z Установка втулки шестерни 1Iой передачи z Установка ступицы синхронизатора 1Iой и 2Iой передачи z Установка переднего подшипника первичного вала z Установка заднего подшипника первичного вала z Установка ведомой шестерни 4Iой передачи вторичного вала z Установка ведомой шестерни 5Iой передачи вторичного вала z Установка ведомой шестерни 6Iой передачи вторичного вала z Установка заднего подшипника вторичного вала z Измерение износа кольца синхронизатора 1Iой I 2Iой передач z Установка ведомой шестерни передачи заднего хода вторичного ZZA1058D ST30032000 Оправка a: диаметр 80 мм (3,15 дюйма) b: диаметр 38 мм (1,50 дюйма) c: диаметр 31 мм (1,22 дюйма) ZZA0978D ST30901000 Оправка a: диаметр 79 мм (3,11 дюйма) b: диаметр 45 мм (1,77 дюйма) c: диаметр 35,2 мм (1,386 дюйма) ZZA0978D ST30031000 Съемник ZZA0537D KV40101630 Оправка a: диаметр 68 мм (2,68 дюйма) b: диаметр 60 мм (2,36 дюйма) вала ZZA1003D MT120 ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ [RS5F30A] Номер инструмента Наименование инструмента Описание KV38102510 Оправка a: диаметр 71 мм (2,80 дюйма) b: диаметр 65 мм (2,56 дюйма) z z z A Установка втулки шестерни 1Iой передачи Установка ступицы синхронизатора 1Iой и 2Iой передачи Установка подшипника коробки дифференциала B ZZA0838D KV38105900 Переходник для измерения предварительного натяга z C MT Проверка осевого зазора подшипников коробки дифференциала NT087 D Стандартные покупные инструменты ECS00ABD Наименование инструмента Описание E Съемник z Снятие шестерен с подшипниками и втулками F ZZB0823D Съемник z Снятие шестерен с подшипниками и втулками G NT077 H Выколотка Диаметр наконечника: 4,5 мм (0,177 дюйма) z Снятие и установка штифтов I ZZA0815D J Инструмент с электроприводом z Отворачивание гаек и болтов PBIC0190E K L M MT121 ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПОЯВЛЕНИИ ШУМА, ВИБРАЦИИ И [RS5F30A] НЕРАВНОМЕРНОСТИ РАБОТЫ PFP:00003 ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПОЯВЛЕНИИ ШУМА, ВИБРАЦИИ И НЕРАВНОМЕРНОСТИ РАБОТЫ ECS00ABE Карта поиска неисправностей, связанных с шумом, колебаниями и вибрацией Используйте эту таблицу в помощь при поиске причины возникновения признака неисправности. Порядок пунктов осмотра обозначен цифрами. В случае необходимости отремонтируйте или замените указанные детали и узлы. MT135 MT135 MT133 MT133 MT133 MT133 ПРУЖИНА ШАРИКОВОГО ФИКСАТОРА И ШАРИКIФИКСАТОР (Износ или повреждение) ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ (Чрезмерный износ) ШЕСТЕРНИ (Чрезмерный износ или повреждение) ПОДШИПНИКИ (Чрезмерный износ или повреждение) КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА (Чрезмерный износ или повреждение) КОЛЬЦЕВАЯ ПРУЖИНА СИНХРОНИЗАТОРА (Повреждение) 1 MT128 1 ТЯГИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (Чрезмерный износ) Передачи включаются тяжело или вообще не включаются MT132 1 КОЛЬЦЕВАЯ ПРОКЛАДКА (Повреждение или износ) 3 MT132 Утечки трансмиссионного масла САЛЬНИК (Повреждение или износ) 2 MT132 Признаки неисправностей 1 ПРОКЛАДКА (Повреждение) Шум МАСЛО (Масло не удовлетворяет указанным требованиям) ПРЕДПОЛАГАЕМЫЕ НЕИСПРАВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ (вероятная причина неисправности) МАСЛО (Низкий уровень масла) Ссылка на страницу со справочным материалом МАСЛО (Чрезмерно высокий уровень масла) MT125 МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 3 3 3 3 2 Самопроизольное выключение передачи 2 2 2 1 MT122 2 3 3 ОПИСАНИЕ [RS5F30A] PFP:00000 ОПИСАНИЕ Поперечный разрез ECS00ABF A B Промежуточная шестерня передачи заднего хода (задняя) Ведущая шестерня 3Iей Синхронизатор передачи заднего хода Промежуточная шестерня передачи Ведомая шестерня 2Iой передачи первичного вала заднего хода (передняя) передачи вторичного вала Ось промежуточной шестерни Ведомая шестерня 3Iей передачи заднего хода передачи вторичного вала Ведомая шестерня 4Iой передачи вторичного вала Ведомая шестерня 5Iой передачи вторичного вала Шестерня 6Iой передачи первичного вала Задний подшипник первичного вала Картер сцепления C MT D Передний подшипник первичного вала E Первичный вал F Вторичный вал Передний подшипник вторичного вала Ведущая шестерня 6Iой передачи вторичного Синхронизатор 5Iой I вала 6Iой передач Ведущая шестерня 5Iой Задний передачи первичного вала подшипник Ведущая шестерня 4Iой вторичного вала передачи первичного вала G H I J Синхронизатор 3Iей I 4Iой передач Синхронизатор 1Iой и 2Iой передачи K Ведомая шестерня 1Iой передачи вторичного вала (синхронизатор 1Iой и 2Iой передач с двойной парой трения) Ведомая шестерня передачи заднего хода вторичного вала Подшипник коробки дифференциала Коробка дифференциала L Ведомая шестерня главной передачи Подшипник коробки дифференциала M MCIA0009E MT123 ОПИСАНИЕ [RS5F30A] СИНХРОНИЗАТОР С ДВОЙНЫМИ БЛОКИРУЮЩИМИ КОЛЬЦАМИ Между шестернями 1Iой и 2Iой передач установлен синхронизатор с двойными блокирующими кольцами, обеспечивающий снижение прикладываемого усилия к рычагу переключения при переключении передач. Ведомая шестерня 2Iой Муфта передачи вторичного вала синхронизатора Боковой шлицевой венец шестерни Ступица синхронизатора Внешнее кольцо синхронизатора Конусное кольцо синхронизатора, неподвижно связываемое с шестерней Внутреннее кольцо синхронизатора SCIA0750E ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ШУМА ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА (МЕТОД СИНХРОНИЗИРОВАНИЯ) Угловая скорость шестерни может быть мягко выравнена устройством путем соединения ступицы, муфты, блокировочного кольца и сухаря синхронизатора с шестерней передачи заднего хода, что позволяет передаче быть синхронизированной. Муфта синхронизатора Сухарь синхронизатора Промежуточная шестерня передачи заднего хода (задняя) Ступица синхронизатора передачи заднего хода MT124 ПромежуточI ная шестерня передачи заднего хода (передняя) Кольцо синхронизатора передачи заднего хода SCIA0751E МАСЛО МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] PFP:KLD20 МАСЛО МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Замена масла в механической коробке передач СЛИВ МАСЛА 1. 2. 3. ECS00ABG A Запустите двигатель и дайте ему поработать, чтобы прогреть коробку передач. Заглушите двигатель. Отверните пробку сливного отверстия и слейте трансмиссионное масло. Установите пробку сливного отверстия на место, предварительно одев на нее новую прокладку. Сливная пробка: 30 39 Нм (3,1 3,9 кгм, 23 28 фунтсила фут) B ВНИМАНИЕ: Запрещается повторное использование прокладки. ЗАЛИВ МАСЛА 1. 2. C MT Отверните пробку заливного отверстия. Залейте свежее масло до указанного уровня (по нижний срез заливного отвертия). Класс масла: Фирменное трансмиссионное масло Nissan, API GL4, с вязкостью SAE 75W 80 или равноценное Заправочный объем (для справки): Примерно 2,3 л (4 британской пинты) После того, как масло залито, проверьте его уровень. Оденьте новую прокладку на пробку заливного отверстия и установите пробку в заливное отверстие. Пробка заливного отверстия: 30 39 Нм (3,1 3,9 кгм, 23 28 фунтсила фут) D ВНИМАНИЕ: Запрещается повторное использование прокладки. E Проверка уровня масла ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА И ОТСУТСТВИЯ УТЕЧЕК ECS00ABH z Проверьте отсутствие утечек масла из сливного и заливного отверстий коробки передач, а также следов масла на ее картере. z Проверьте уровень масла через заливное отверстие, как показано на рисунке. z ВНИМАНИЕ: Запрещается запускать двигатель во время проверки уровня масла. Установите пробку сливного отверстия на место, предварительно одев на нее новую прокладку. Пробка заливного отверстия: F G 30 39 Нм (3,1 3,9 кгм, 23 28 фунтсила фут) ВНИМАНИЕ: Запрещается повторное использование прокладки. H Долить до указанного уровня I Пробка сливного отверстия J Пробка заливного отверстия SCIA0361E K L M MT125 САЛЬНИК ХВОСТОВИКА ШАРНИРА ВАЛА ПРИВОДА КОЛЕСА [RS5F30A] PFP:32113 САЛЬНИК ХВОСТОВИКА ШАРНИРА ВАЛА ПРИВОДА КОЛЕСА Снятие и установка СНЯТИЕ 1. 2. Выньте вал привода колеса из картера коробки передач. См. стр. FAXI11, раздела "ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС". Выньте сальник при помощи отвертки с плоским лезвием. ВНИМАНИЕ: Удаляя сальник, будьте аккуратны, не повредите посадочную шейку на картере коробки передач. ECS00ABI Со стороны коробки передач Со стороны картера сцепления SCIA0824E УСТАНОВКА 1. Установите сальник при помощи оправки (специального инструмента), запрессовав его таким образом, чтобы он выступал из картера коробки передач на расстояние А, указанное на рисунке. Размер А: Не более 0,5 мм от торца отверстия. Необходимая оправка: Со стороны картера коробки передач ST3072 0000 Со стороны картера сцепления 2. ВНИМАНИЕ: z Перед установкой сальников, нанесите универсальную смазку на их рабочие кромки. z Повторное использование сальников не допускается. Произведите установку всех деталей в порядке обратном их снятию. Проверьте уровень масла. MT126 Со стороны коробки передач Со стороны картера сцепления MCIA0141E ПОЗИЦИОННЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ [RS5F30A] PFP:32005 ПОЗИЦИОННЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ Проверка ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМП СВЕТА ЗАДНЕГО ХОДА z ECS00ABJ A Проверьте целостность цепи. Включенная передача Проводимость цепи имеется Передача заднего хода Да Исключая передачу заднего хода Нет Разъем провода выключателя ламп света заднего хода Разъем жгута проводов выключателя PNP B C MT ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (PNP) z Проверьте целостность цепи SCIA0708E Включенная передача Проводимость цепи имеется Передача заднего хода Да Исключая передачу заднего хода Нет D E F G H I J K L M MT127 МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ [RS5F30A] PFP:34103 МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ Снятие и установка механизма управления переключением передач и тросов управления ECS00ABK Обратитесь к рисунку, иллюстрирующему методику снятия и установки элементов. Фиксатор Перед Упор Шплинт Трос Вставьте штифт в отверстие на конце троса. Переведите рычаг переклюI чения передач в нейтральное положение и нажимайте на фиксатор до его остановки. Придерживайте упор. Рычаг Вид А Стопорная пластина Рычаг избирателя передач Штифт Шайба Трос переключения передач Трос привода избирателя передач Стопорная пластина Стопорная пластина Вид Z Вид B 4.3 5.6 (0.44 0.57, 38 49) Модели с двигателем YD Рукоятка рычага переключения передач Рычаг переключения передач Механизм управления переключением передач в сборе Стопорная пластина Стопорная пластина Модели с двигателем QR Трос переключения передач 4.3 5.8 (0.44 0.59, 38 51) Трос привода избирателя передач 10.814.6 (1.10 1.49, 8 10) Кронштейн крепления троса Картер сцепления 4.3 5.8 (0.44 0.59, 38 51) Нм (кгсIм, фунтIсила дюйм) Нм (кгсIм, фунтIсила фут) Смажьте герметиком. MCIA0011E ВНИМАНИЕ: z Стопорные пластины троса привода избирателя передач, служащие для крепления троса, отличаются от стопорных пластин троса переключения передач. z После завершения сборки убедитесь, что рычаг избирателя передач автоматически возвращается в нейтральное положение после перевода его в положения, соответствующие включению 1ой, 2ой передач или передачи заднего хода. MT128 ШЛАНГ САПУНА [RS5F30A] ШЛАНГ САПУНА Демонтаж и установка PFP:310 ECS00ABL Обратитесь к рисунку, иллюстрирующему методику снятия и установки шланга сапуна. A Модели с двигателем QR Глушитель шума впуска Перед B Шланг системы принудительной вентиляции картера двигателя Шланг сапуна C MT Хомут Шланг сапуна Установите конец шланга сапуна с нанесенной красI кой меткой и закI репляемый хомуI том ближе к перI еду автомобиля. D Вид А Хомут Корпус воздушного фильтра E Коробка передач F SCIA0354E Модели с двигателем YD G Кронштейн Перед Шланг сапуна Датчик массового расхода воздуха Хомут Шланг сапуна Хомут H Установите конец шланга сапуна с нанесенной красI кой меткой и закI репляемый хомуI том ближе к пеI реду автомобиля. I Вид А J Корпус воздушного фильтра K Коробка передач SCIA0747E ВНИМАНИЕ: z Убедитесь, что в процессе установки шланг сапуна не был поврежден или перегнут. z Убедитесь, что шланг сапуна был вставлен в вентиляционную трубку коробки передач до упора в клапан. L M MT129 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Снятие и установка PFP:32010 ECS00ABM 4355 (4.4 5.6, 32 40) 77 98 (7.9 9.9, 57 72) 75 85 (7.7 8.6, 56 62), Кронштейн крепления двигателя 64 74 (6.5 7.5, 48 54) Кронштейн задней опоры силового агрегата 85 95 (8.7 9.6, 63 70) Резиновая шайба Верх 85 95 (8.7 9.6, 63 70) Опора в сборе 77 98 (7,9 9,9, 57 72) Ограничитель хода Продольный лонжерон задней опоры силового агрегата Опора в сборе Резиновая подушка*1 Опора в сборе 77 98 (7.9 9.9, 57 72) Резиновая подушка*1 62 78 (6.4 7.9, 46 57) 77 98 (7.9 9.9, 57 72) Коробка передач в сборе Нм (кгсIм, фунт силаIфут) Моменты затяжки резьбовых соединений указаны в разделе "УСТАНОВКА". MCIA0121E СНЯТИЕ 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. Снимите аккумуляторную батарею и ее кронштейн. Отделите блок плавких предохранителей от кронштейна. Снимите корпус воздушного фильтра и датчик массового расхода воздуха. Снимите шланг сапуна и шланг вакуумного насоса (модели с двигателем YD). Снимите кронштейн топливного фильтра (модели с двигателем YD). Снимите рабочий цилиндр гидропривода сцепления. ВНИМАНИЕ: В процессе снятия не нажимайте на педаль сцепления. Отсоедините трос управления от коробки передач Слейте трансмиссионное масло из коробки передач. Отсоедините разъемы проводов от выключателя ламп света заднего хода и выключателя нейтрального положения. Снимите стартер. Снимите датчик положения коленчатого вала с коробки передач (модели с двигателем YD). Снимите переднюю часть выхлопной трубы и приводные валы. Установите домкрат под коробку передач. ВНИМАНИЕ: При установке домкрата будьте осторожны, чтобы не задеть выключатели. Снимите продольный лонжерон задней опоры силового агрегата, опоры и кронштейн задней опоры силового агрегата. Установите домкрат снизу масляного картера двигателя. Выверните болты крепления коробки передач к двигателю. MT130 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] 17. Снимите коробку передач с автомобиля. A B C MT MTD0062D УСТАНОВКА Установка производится в обратном порядке. z Обратите внимание на следующие моменты. Установив коробку передач, затяните указанным моментом затяжки болты крепления коробки передач к двигателю. ВНИМАНИЕ: При установке коробки передач будьте аккуратны, не допускайте соприкосновения первичного вала коробки передач и диафрагменной пружины нажимного диска сцепления. D E Модели с двигателем QR Болты крепления коробки передач к двигателю. Номер болта 1 2 3 4 5 6 Количество 2 1 1 2 2 2 мм (дюймы) Моменты затяжки Нм (кгсIм, фунт силаIфут) 40 (1,57) 75 (2,95) 45 (1,77) 40 (1,57) 30 (1,18) 69,6 I 79,4 (7,1 I 8,1;52 I 58) 39,2 I 46,1 (4,0 I 4,7; 29 I 34) Болты крепления двигателя к коробке передач F 40 (1,57) 30,4 I 40,2 (3,1 I 4,1; 23 I 29) G MCIA0013E Модели с двигателем YD Номер болта 1 2 3 4 5 6 Количество 2 2 1 1 3 1 мм (дюймы) Моменты затяжки Нм (кгсIм, фунт силаIфут) z 55 (2,17) 70 (2,76) 120 (4,72) 45 (1,77) 40 (1,57) Болты крепления коробки передач к двигателю. Болты крепления двиI гателя к коробке передач H I 35 (1,38) J 39 I 49 (4,0 I 5,0; 29 I 36) 42 I 52 (4,2 I 5,3; 30 I 38) После завершения установки проверьте уровень масла, отсутствие следов утечек и незакрепленных элементов MCIA0014E K L M MT131 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [RS5F30A] Основные составные части ДЕТАЛИ КАРТЕРОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И СЦЕПЛЕНИЯ ECS00ABN 19.6 34.3 (2.0 3.4, 15 25) 22.5 33.3 (2.3 3.3, 1724) 22.5 33.3 (2.3 3.3, 17 24) 63 77 (6.5 7.8, 47 56) 3039 (3.1 3.9, 23 28) 3 63 77 (6.5 7.8, 47 56) Нм (кгсм, фунтсила фут) 4757 (4.8 5.8, 35 42) 3039 (3.1 3.9, 23 28) Нанесите фирменную анаэробную жидкую прокладку, герметик Three Bond TB1215, Loctite Part No. 51813 или аналогичный. MCIB0106E 1. Картер сцепления 4. Магнит 7. Шайба 10. Заглушка 13. Масляный желоб 16. Маслоотражатель 19. Сливная пробка 2. Сальник первичного вала 5. Сальник хвостовика шарнира вала привода колеса 8. Картер коробки передач 11. Сальник хвостовика шарнира вала привода колеса 14. Выключатель ламп света заднего хода 17. Пробка заливного отверстия 20. Прокладка MT132 3. Масляный канал 6. Болт с полукруглой головкой 9. Выключатель 12. Датчик PNP нахождения рычага переключения в положении Park/Neutral (стоянка/нейтраль) 15. Трубка сапуна 18. Прокладка КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] ДЕТАЛИ МЕХАНИЗМА ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ A B C MT D E F Выберите прокладку необходимой толщины. ПРИМЕЧАНИЕ: При сборке нанесите трансмиссионное масло на шестерни, валы, синхронизаторы и подшипники. Производите замену указанных элементов комплектно (8, 10, 20, 21) G MCIA0143E 1. Передний подшипник первичного вала 4. Ведущая шестерня 3Iей передачи первичного вала 7. Сухарь синхронизатора 3Iей и 4Iой передачи 10. Муфта синхронизатора 3Iей и 4Iой передачи 13. Ведущая шестерня 4Iой передачи первичного вала 16. Игольчатый подшипник 2. Первичный вал 3. Игольчатый подшипник 6. Кольцевая пружина 5. Кольцо синхронизатора 3Iей передачи 8. Ступица синхронизатора 3Iей I 4Iой 9. Кольцо синхронизатора 4Iой передачи передач 12. Игольчатый подшипник 11. Втулка 14. Упорная шайба 17. Ведущая шестерня 5Iой передачи первичного вала 20. Ступица синхронизатора 5Iой I 6Iой 19. Сухарь синхронизатора 3Iей и 4Iой передач передачи 22. Кольцо синхронизатора 6Iой передачи 23. Ведущая шестерня 6Iой передачи первичного вала 25. Втулка 26. Стопорное кольцо 29. Регулировочная прокладка заднего 28. Масляный канал подшипника первичного вала 32. Шайба упорного подшипника 31. Ось промежуточной шестерни передачи заднего хода 35. Промежуточная шестерня передачи 34. Игольчатый подшипник заднего хода (передняя) 38. Сухарь синхронизатора 37. Муфта синхронизатора включения передачи заднего хода 40. Регулировочная прокладка промежуточной шестерни передачи заднего хода MT133 H I 15. Втулка 18. Кольцо синхронизатора 5Iой передачи 21. Муфта синхронизатора 5Iой и 6Iой передачи 24. Игольчатый подшипник J 27. Задний подшипник первичного вала 30. Штифт крепления K 33. Упорный подшипник 36. Кольцо синхронизатора передачи заднего хода 39. Промежуточная шестерня передачи заднего хода (задняя) L M КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] 6,27 8,33 (0,64 0,84; 56 73) Нм (кгс м; фунтIсила дюйм) Выберите прокладку необходимой толщины. ПРИМЕЧАНИЕ: При сборке нанесите трансмиссионное масло на шестерни, валы, синхронизаторы и подшипники. Произведите замену указанных элементов комплектно (13, 17). 1. Передний подшипник вторичного вала 4. Ведомая шестерня передачи заднего хода вторичного вала 7. Игольчатый подшипник 10. Внешнее кольцо синхронизатора 1Iой передачи 13. Ступица синхронизатора 1Iой и 2Iой передачи 16. Внутреннее кольцо синхронизатора 2Iой передачи 19. Игольчатый подшипник 22. Втулка ведомых шестерен 3Iей и 4Iой передачи вторичного вала 25. Ведомая шестерня 5Iой передачи вторичного вала 28. Разрезное пружинное кольцо вторичного вала 31. Стопорное кольцо 2. Держатель подшипника вторичного вала 5. Ведомая шестерня 1Iой передачи вторичного вала 8. Внутреннее блокировочное кольцо синхронизатора 1Iой передачи 11. Кольцевая пружина SCIA0957E 3. Вторичный вал 6. Втулка 9. Конусное кольцо синхронизатора 1Iой передачи 12. Сухарь синхронизатора 1Iой и 2Iой передачи 14. Внешнее кольцо синхронизатора 2Iой 15. Конусное кольцо синхронизатора передачи 2Iой передачи 17. Муфта синхронизатора 1Iой и 2Iой 18. Втулка передачи 20. Ведомая шестерня 3Iей передачи 21. Ведомая шестерня 3Iей передачи вторичного вала вторичного вала 23. Регулировочная прокладка ведомой 24. Ведомая шестерня 4Iой передачи шестерни 4Iой передачи вторичного вторичного вала вала 26. Ведомая шестерня 6Iой передачи 27. Задний подшипник вторичного вала вторичного вала 29. Держатель разрезного пружинного 30. Стопорное кольцо кольца 32. Регулировочная прокладка заднего 33. Втулка ведомых шестерен 5Iой и подшипника вторичного вала 6Iой передачи вторичного вала 34. Регулировочная прокладка ведомой шестерни 6Iой передачи вторичного вала MT134 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] ДЕТАЛИ МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ A 6,3 8,3 (0,65 0,84; 56 73) 12,7 17,0 (1,3 1,7; 10 12) B C MT D E 12,7 17,0 (1,31,7; 10 12) 22.5 25.5 (2.3 2.6, 17 18) F 12,7 17,0 (1,3 1,7, 10 12) 12,7 17,0 (1,3 1,7; 1012) G 11,8 15,6 (1,2 1,5; 9 11) 26,5 30,4 (2,7 3,1; 20 22) Нм (кгсIм, фунтIсила дюйм) Нм (кгсIм, фунтIсила фут) H SCIA0958E 1. Вилка включения передачи заднего хода 4. Рычаг передачи заднего хода 7. Вилка включения 5Iой и 6Iой передачи 10. Вилка включения 3Iей и 4Iой передач 13. Поводок штока вилки включения 1Iой и 2Iой передачи 16. Штифт замка штоков 19. Пружина шарикового фиксатора 22. Кольцевая прокладка 25. Стопорное кольцо 2. Вкладыш поводка вилки включения передач 5. Поводок штока вилки включения 5Iой и 6Iой передачи 8. Штифт крепления 11. Шток вилки включения 3Iей и 4Iой передачи 14. Шток вилки включения 1Iой и 2Iой передачи 17. Фиксирующий шарик 20. Упор пружины шарикового фиксатора 23. Упор пружины шарикового фиксатора 26. Шток поводка вилки включения передачи заднего хода 3. Ось вилки включения передачи заднего хода 6. Шток вилки включения 5Iой и 6Iой передачи 9. Поводок штока вилки включения 3Iей I 4Iой передач 12. Вилка включения 1Iой и 2Iой передач 15. Плунжер шарикового фиксатора I 18. Плунжер шарикового фиксатора 21. Механизм переключения передач в сборе 24. Стопорный болт 27. Поводок вилки включения передачи заднего хода K J L M MT135 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ 112,7 127,4 (11,5 12,9; 84 93) Нм (кгсIм, фунтIсила фут) Выберите прокладку необходимой толщины. SCIA0998E 1. Внешнее кольцо подшипника коробки дифференциала 4. Коробка дифференциала 7. Внешнее кольцо подшипника коробки дифференциала 10. Шестерня полуоси 13. Шайба сателлита 2. Подшипник коробки дифференциала 3. Ведущая шестерня магнитоэлектриI ческого датчика спидометра 5. Ведомая шестерня главной 6. Подшипник коробки дифференциала передачи 9. Ось сателлитов 8. Регулировочная прокладка подI 12. Сателлит шипника коробки дифференциала 11. Опорная шайба шестерни полуоси 14. Штифт ECS00ABO Разборка и сборка РАЗБОРКА 1. 2. 3. Выключатель ламп света заднего хода Механизм переклюI чения передач в сборе Отверните пробки сливного и заливного отверстий. Снимите датчик PNP нахождения рычага переключения в положении Park/Neutral и выключатель ламп света заднего хода После снятия упора пружины шарикового фиксатора и стопорного болта, снимите механизм переключения передач в сборе. Стопорный болт Датчик нахождения рычага переключеI ния в положении Упор пружины Park/Neutral шарикового фиксатора (стоянка/нейтраль) SCIA0389E MT136 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] 4. Удалите 4 упора, 4 пружины, 4 фиксирующих шарика и 2 плунжера шариковых фиксаторов. A B C MT SCIA0959E 5. 6. 7. 8. 9. D Выверните болты крепления коробки передач. Отверните заглушку. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, не повредите картер коробки передач. Снимите коробку передач, разведя стопорное кольцо заднего подшипI ника вторичного вала, расположенное в закрываемом заглушкой технологическом отверстии. Снимите масляный желоб и маслоотражатель. Снимите с картера коробки передач стопорное кольцо, регулировочную прокладку заднего подшипника вторичного вала и регулировочную прокладку заднего подшипника первичного вала. E F SCIA0983E 10. G Снимите наружное кольцо подшипника коробки дифференциала (со стороны картера коробки передач), а затем регулировочные прокладки. H I SCIA0897E 11. J Удалите технологическую заглушку. K L SCIA0402E M MT137 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] 12. 13. Удалите сальники хвостовиков шарниров приводных валов колес (расположены в картере коробки передач). Удалите магнит из картера сцепления. SCIA0397E 14. 15. Отверните болты крепления рычага передачи заднего хода, установив рычаг переключения передач в положение включения 5Iой передачи. Приподнимите и выньте рычаг передачи заднего хода. ВНИМАНИЕ: Будьте аккуратны, не потеряйте вкладыш поводка вилки включения передачи заднего хода. Вытяните ось вилки включения передачи заднего хода, затем снимите вилку включения передачи заднего хода. SCIA0960E 16. 17. 18. Удалите штифт крепления поводка вилки включения передачи заднего хода при помощи выколотки. Вытяните поводок вилки включения передачи заднего хода и шток поводка вилки включения передачи заднего хода. Выньте фиксирующие шарики (2 штуки) и штифт замка штоков. SCIA0961E 19. Переместите шток вилки включения 3Iей и 4Iой передачи в положение включения 3Iей передачи. С помощью выколотки удалите штифт крепления вилки включения 5Iой и 6Iой передачи. SCIA0962E MT138 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] 20. 21. 22. Удалите стопорные кольца поводка штока вилки включения 5Iой и 6Iой передачи. Вытяните шток вилки включения 5Iой и 6Iой передачи и снимите вилку включения 5Iой и 6Iой передачи и поводок штока вилки включения 5Iой и 6Iой передачи. Выньте фиксирующие шарики (2 штуки) и штифт замка штоков. A B C MT SCIA0963E 23. Удалите штифт крепления поводка штока вилки включения 3Iей и 4Iой передачи при помощи специального инструмента. 24. Снимите стопорные кольца вилки включения 3Iей и 4Iой передачи. 25. Вытяните шток поводка вилки включения 3Iей и 4Iой передачи и снимите вилку включения 3Iей и 4Iой передачи и поводок штока вилки включения 3Iей и 4Iой передачи. 26. Снимите плунжер шарикового фиксатора, расположенный в картере сцепления. D E SCIA0393E 27. 28. 29. 30. С помощью специального инструмента удалите штифт крепления вилки включения 1Iой и 2Iой передачи. Вытяните шток поводка вилки включения 1Iой и 2Iой передачи вместе с поводком. Снимите вилку включения 1Iой и 2Iой передачи С помощью специального инструмента удалите штифт крепления поводка вилки включения 1Iой и 2Iой передачи и отделите поводок от штока. F G H SCIA0394E 31. а. b. Выньте зубчатые передачи из картера сцепления, руководствуюясь указанной ниже методикой. Выньте одновременно первичный вал в сборе, вторичный вал в сборе и блок промежуточных шестерен заднего хода, постукивая по первичному валу пластиковым молотком. ВНИМАНИЕ: Вторичный вал необходимо вынимать из картера не допуская его перекоса. В противном случае возможно повреждение масляного канала, расположенного со стороны картера сцепления. Снимите главную передачу в сборе. Первичный вал в сборе Вторичный вал в сборе Главная передача в сборе I J Промежуточная шестерня передаI чи заднего хода K L SCIA0964E M MT139 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] 32. 33. 34. Снимите держатель переднего подшипника вторичного вала и сам подшипник. Снимите масляный желоб для вторичного вала. Удалите сальники хвостовиков шарниров приводных валов колес (со стороны картера сцепления) MCIA0030E 35. Снимите внешнее кольцо подшипника коробки дифференциала (со стороны картера сцепления). MCIA0031E 36. Снимите сальник первичного вала. ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить картер сцепления. SCIA0398E СБОРКА 1. Запрессуйте при помощи оправки сальник первичного вала со стороны картера сцепления на глубину 1,8 I 2,8 мм (0,071 I 0,110 дюйма). ВНИМАНИЕ: Повторное использование сальников не допускается. SCIA0399E MT140 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] 2. С помощью оправки установите сальник хвостовика шарнира приводного вала колеса в картер сцепления на глубину, при которой торцевые поверхности сальника и картера сцепления будут находиться на одном уровне. ВНИМАНИЕ: Повторное использование сальников не допускается. A B C MT MCIA0032E 3. Установите масляный желоб для вторичного вала. ВНИМАНИЕ: При установке будьте внимательны к правильному расположению. Масляный желоб Выступ D E Местная поверхностная выработка SCIA0986E 4. Установите передний подшипник первичного вала при помощи оправки. ВНИМАНИЕ: При установке будьте внимательны к правильному расположению. G H Картер сцепленияПодшипI ник SCIA0401E 5. Установите держатель подшипника. ВНИМАНИЕ: Установку держателя подшипника производите маркированной стороной вверх. F I Передний подшипник вторичного вала J Масляный канал K Держатель подшипника 26. Установите подобранную регулировочную прокладку на первичный вал. z О подборе регулировочных прокладок смотрите на стр. МТ147 раздела “Осевой зазор первичного вала". 27. Установите маслоотражатель и масляный желоб. 28. Установите картер коробки передач, выполняя описанные ниже операции. a. Установите подобранную регулировочную прокладку на вторичный вал. z О подборе регулировочных прокладок смотрите на стр. МТ149 раздела "Осевой зазор вторичного вала". b. Временно установите стопорное кольцо заднего подшипника вторичного вала в канавку на картере коробки передач. ВНИМАНИЕ Повторное использование стопорного кольца не допускается. MT141 SCIA0400E L M КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] 6. Установите внешнее кольцо подшипника коробки дифференциала. MCIA0016E 7. Установите главную передачу в сборе в картер сцепления. Главная передача в сборе SCIA0888E 8. Установите в картер сцепления первичный вал в сборе, вторичный вал в сборе и промежуточную шестерню передачи заднего хода в сборе. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, не повредите сальник первичного вала. Вторичный вал в сборе Главная передача в сборе Первичный вал в сборе Промежуточная шестерня передаI чи заднего хода в сборе SCIA0964E 9. Установите поводок штока вилки включения 1Iой и 2Iой передачи на шток и зафиксируйте его штифтом. ВНИМАНИЕ: Повторное применение штифта не допускается. SCIA0889E MT142 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] 10. 11. Установите шток вилки включения 1Iой и 2Iой передачи и вилку включения 1Iой и 2Iой передачи, зафиксируйте их штифтом. ВНИМАНИЕ: Повторное применение штифта не допускается. Установите плунжер шарикового фиксатора. A B C MT SCIA0394E 12. 13. 14. 15. Установите поводок штока вилки включения 3Iей и 4Iой передачи, вилку и шток вилки включения 3Iей и 4Iой передачи вместе со штифтом замка штоков. Установите стопорное кольцо на вилку включения 3Iей и 4Iой передачи. ВНИМАНИЕ: Повторное использование стопорных колец не допускается. Установите штифт на поводок штока вилки включения 3Iей и 4Iой передачи. ВНИМАНИЕ: Повторное применение штифта не допускается. Установите два фиксирующих шарика. D E SCIA0393E 16. 17. Установите поводок штока вилки включения 5Iой и 6Iой передачи, вилку и шток вилки включения 5Iой и 6Iой передачи вместе со штифтом замка штоков. Установите стопорное кольцо поводка штока вилки включения 5Iой и 6Iой передачи. ВНИМАНИЕ: Повторное использование стопорных колец не допускается. F G H I SCIA0963E 18. 19. 20. Установите штифт на вилку включения 5Iой и 6Iой передачи. ВНИМАНИЕ: Повторное применение штифта не допускается. Установите два фиксирующих шарика. Установите шток поводка вилки включения передачи заднего хода и поводок вилки включения передачи заднего хода. J K L SCIA0962E M MT143 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] 21. 22. 23. a. Установите штифт на поводок вилки включения передачи заднего хода. ВНИМАНИЕ: Повторное применение штифта не допускается. Установите вилку и ось вилки включения передачи заднего хода. Установите рычаг передачи заднего хода в сборе, следуя приведенной ниже методике. Установите вкладыш на кулачок рычага задней передачи, а затем, установите их вместе на вилку включения передачи заднего хода. ВНИМАНИЕ: Не допускайте падения вкладыша. SCIA0961E b. Приподнимая вилку включения передачи заднего хода, совместите кулачок с пазом в поводке вилки включения передачи заднего хода. Рычаг передачи заднего хода Поводок вилки включения передачи заднего хода SCIA0965E с. Затяните болты крепления указанным моментом затяжки и установите рычаг передачи заднего хода. 24. Установите магнит в картер сцепления. SCIA0960E 25. С помощью оправки установите сальник хвостовика шарнира приводного вала колеса в картер сцепления на глубину, при которой торцевые поверхности сальника и картера коробки передач будут находиться на одном уровне ВНИМАНИЕ: Повторное использование сальников не допускается. ?????????? ??????? ?????????? ???????? SCIA0887E MT144 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] c. Нанесите рекомендуемый герметик на сопрягаемые поверхности картера коробки передач и картера сцепления. ВНИМАНИЕ: z z A Удалите старый герметик, оставшийся на стыковочных плоскостях. Удалите остаточную влагу, масло, мелкие частицы постороннего материала, прилипшие к стыковочным поверхностям. Убедитесь в отсутствии трещин и повреждений на стыкуемых плоскостях. B C MT SCIA0891E d. Стопорное кольцо Установите на картер сцепления картер коробки передач с временно установленным стопорным кольцом заднего подшипника вторичного вала. D E Задний подшипник вторичного вала SCIA0892E e. f. Стопорное кольцо Приподнимите вторичный вал в сборе, просунув руку через монтажное отверстие механизма переключения передач, предварительно разжав стопорное кольцо через технологическое отверстие, закрываемое заглушкой. Надежно установите стопорное кольцо на задний подшипник вторичного вала. F G H Задний подшипник вторичного вала I J K SCIA0893E g. Затяните болты крепления рекомендуемым моментом. Болт А: M 63 77 Нм (6,5 7,8 кгсм, 47 56 фунтсила фут) Болт B: 47 57 Нм (4,8 5,8 кгсм, 32 42 фунтсила фут) h. L ВНИМАНИЕ: Всегда при разборке заменяйте болты B, так как они являются самоуплотняющимися. Установите механизм переключения передач. MT145 Цвет болтов A: Желтый B: Черный MCIA0146E КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] 1. 29. ВНИМАНИЕ: Повторное использование кольцевых прокладок не допускается. Установите упор пружины шарикового фиксатора и стопорный болт. ВНИМАНИЕ: Не допускается повторное использование упоров пружин шариковых фиксаторов и стопорных болтов. Установите заглушку при помощи оправки. ВНИМАНИЕ: Повторное использование заглушек не допускается. SCIA0894E 30. 31. Установите заглушку при помощи специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Повторное использование заглушки не допускается. Установите 2 плунжера шариковых фиксаторов, 4 фиксирующих шарика, 4 пружины шариковых фиксаторов и 4 упора пружин шариковых фиксаторов. ВНИМАНИЕ: Не допускается повторное использование упоров пружин шари ковых фиксаторов. MCIA0033E 32. 33. Нанесите рекомендуемый герметик на резьбовую часть выключателя ламп света заднего хода и датчика PNP нахождения рычага переключения в нейтральном положении. Затем установите их в картер коробки передач. Оденьте прокладки на сливную и заливную пробки, затем установите их в картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: z Запрещается повторное использование прокладки. z После заполнения коробки передач маслом заверните пробку рекомендуемым моментом затяжки. SCIA0959E Выключатель ламп света заднего хода Датчик PNP нахождения рычага переключения в положении Park/Neutral SCIA0895E MT146 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] Регулировка ОСЕВОЙ ЗАЗОР ПЕРВИЧНОГО ВАЛА ECS00ABP Выполните регулировку осевого зазора первичного вала, подобрав регулировочную прокладку нужной толщины для заднего подшип ника. С целью подбора регулировочной прокладки необходимого размера, измерьте зазор между картером коробки передач и задним подшипником первичного вала. Произведите расчет размера "О" (толщины регулировочной прокладки) по указанной ниже методике, чтобы выполнялось требование создания необходимого осевого зазора заднего подшипника первичного вала. Осевой зазор: 0 0,06 мм (0 0,0024 дюйма) Размер "O" = (O1 O2 ) + осевой зазор 0 : Толщина регулировочной прокладки 01 : Расстояние между торцевой поверхностью картера коробки передач и установочной плоскостью регулировочной прокладки 02 : Расстояние между торцевой поверхностью картера сцепления и торцевой поверхностью заднего подшипника первичного вала. z z A Регулировочная прокладка заднего подшипника первичного вала Задний подшипник первичного вала B Картер коробки передач C MT SCIA1001E D Регулировочная прокладка Толщина регулировочной прокладки. Номер детали Толщина регулировочной прокладки. Номер детали 0,40 мм (0,0157 дюйма) 0,44 мм (0,0173 дюйма) 0,48 мм (0,0189 дюйма) 0,52 мм (0,0205 дюйма) 0,56 мм (0,0220 дюйма) 0,60 мм (0,0236 дюйма) 0,64 мм (0,0252 дюйма) 0,68 мм (0,0268 дюйма) 0,72 мм (0,0283 дюйма) 0,76 мм (0,0299 дюйма) 0,80 мм (0,0315 дюйма) 0,84 мм (0,0331 дюйма) 32225 8H500 32225 8H501 32225 8H502 32225 8H503 32225 8H504 32225 8H505 32225 8H506 32225 8H507 32225 8H508 32225 8H509 32225 8H510 32225 8H511 0,88 мм (0,0346 дюйма) 0,92 мм (0,0362 дюйма) 0,96 мм (0,0378 дюйма) 1,00 мм (0,0394 дюйма) 1,04 мм (0,0409 дюйма) 1,08 мм (0,0425 дюйма) 1,12 мм (0,0441 дюйма) 1,16 мм (0,0457 дюйма) 1,20 мм (0,0472 дюйма) 1,24 мм (0,0488 дюйма) 1,28 мм (0,0504 дюйма) 1,32 мм (0,0520 дюйма) 32225 8H512 32225 8H513 32225 8H514 32225 8H515 32225 8H516 32225 8H517 32225 8H518 32225 8H519 32225 8H520 32225 8H521 32225 8H522 32225 8H523 E Толщина регулировочной прокладки Номер детали 1,36 мм (0,0535 дюйма) 1,40 мм (0,0551 дюйма) 1,44 мм (0,0567 дюйма) 1,48 мм (0,0583 дюйма) 1,52 мм (0,0598 дюйма) 1,56 мм (0,0614 дюйма) 1,60 мм (0,0630 дюйма) 1,64 мм (0,0646 дюйма) 1,68 мм (0,0661 дюйма) 1,72 мм (0,0677 дюйма) 32225 8H524 32225 8H560 32225 8H561 32225 8H562 32225 8H563 32225 8H564 32225 8H565 32225 8H566 32225 8H567 32225 8H568 F G H 1. ВНИМАНИЕ: Допускается выбрать только одну регулировочную прокладку. При помощи нутромера и поверочной штанги измерьте расстояние "О1" между торцевой поверхностью картера коробки передач и установочной плоскостью регулировочной прокладки. Нутромер I Картер коробки передач Поверочная штанга 2. 3. При помощи нутромера и поверочной штанги измерьте способом, показанным на рисунке, расстояние "O2" между торцевой поверхностью картера сцепления и торцевой поверхностью заднего подшипника первичного вала. Установите выбранную регулировочную прокладку заднего подшипника на первичный вал. K SCIA1002E Поверочная штанга L Нутромер Задний подшипник первичного вала Картер коробки передач SCIA1004E MT147 J M КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] РЕГУЛИРОВКА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГА ПОДШИПНИКОВ КОРОБКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА z z Для регулировки предварительного натяга подшипников коробки дифференциала подберите соответствующую регулировочную прокладку. Для подбора соответствующей толщины прокладки необходимо измерить расстояние "L" между картером коробки передач и наружным кольцом подшипника коробки дифференциала. Произведите расчет толщины "L" регулировочной прокладки по указанной ниже методике, чтобы выполнить требование создания необходимого предварительного натяга подшипников коробки дифференциала. Номинальная толщина прокладки, 0,15 0,21 мм необходимой для создания предва (0,0059 0,0083 дюйма) рительного натяга: Размер "L" = (L1 L2 ) + предварительный натяг L: Толщина регулировочной прокладки L1: Расстояние между торцевой поверхностью картера сцепления и установочной плоскостью регулиро вочной прокладки L2: Расстояние между подшипником коробки дифферен циала и картером коробки передач. Толщина регулировочной прокладки Номер детали 0,48 мм (0,0189 дюйма) 0,52 мм (0,0205 дюйма) 0,56 мм (0,0220 дюйма) 0,60 мм (0,0236 дюйма) 0,64 мм (0,0252 дюйма) 0,68 мм (0,0268 дюйма) 0,72 мм (0,0283 дюйма) 0,76 мм (0,0299 дюйма) 0,80 мм (0,0315 дюйма) 0,84 мм (0,0331 дюйма) 0,88 мм (0,0346 дюйма) 0,92 мм (0,0362 дюйма) 31438 80X00 31438 80X01 31438 80X02 31438 80X03 31438 80X04 31438 80X05 31438 80X06 31438 80X07 31438 80X08 31438 80X09 31438 80X10 31438 80X11 Внешнее кольцо подшипника коробки дифференциала Картер коробки передач Регулировочная шайба SCIA0896E Регулировочная прокладка 1. 2. ВНИМАНИЕ: Допускается выбрать максимум две регулировочных прокладки. При помощи нутромера и поверочной штанги измерьте расстояние "L1" между торцевой поверхностью картера сцепления и установочной плоскостью регулировочной прокладки. Установите внешнее кольцо подшипника коробки дифференциала со стороны ведомой шестерни главной передачи. Удерживая рукой внешнее кольцо подшипника в горизонтальном положении, проверните ведомую шестерню главной передачи не менее пяти раз (с целью проверки равномерности качения роликовых подшипников). Поверочная штанга Нутромер Поверочная штанга SCIA1078E Поверочная штанга Нутромер 3. При помощи нутромера и поверочной штанги измерьте способом, показанным на рисунке, расстояние "L2" между внешним кольцом подшипника коробки дифференциала и торцевой поверхностью картера коробки передач. Поверочная штанга SCIA1079E MT148 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [RS5F30A] 4. Установите регулировочную прокладку выбранной толщины, а затем внешнее кольцо подшипника коробки дифференциала. A B C MT SCIA0898E D ОСЕВОЙ ЗАЗОР ВТОРИЧНОГО ВАЛА Выполните регулировку осевого зазора вторичного вала, подобрав регулировочную прокладку нужной толщины для заднего подшипника. С целью подбора регулировочной прокладки необходимого размера, измерьте зазор "M" между картером коробки передач и задним подшипником вторичного вала. Произведите расчет толщины "P" кольцевой регулировочной прокладки по указанной ниже методике, чтобы выполнить требование создания необходимого осевого зазора заднего подшипника вторичного вала. Осевой зазор: 0 0,06 мм (0 0,0024 дюйма) Размер "P" = "M" + осевой зазор P: Толщина регулировочной прокладки М: Расстояние между задним подшипником вторичного вала и картером коробки передач. z z Картер коробки передач Регулировочная шайба Стопорное кольцо Задний подшипник вторичного вала E Вторичный вал F SCIA0904E G Регулировочная прокладка. Толщина регулировочной прокладки Номер детали 0,44 мм (0,0173 дюйма) 0,48 мм (0,0189 дюйма) 0,52 мм (0,0205 дюйма) 0,56 мм (0,0220 дюйма) 0,60 мм (0,0236 дюйма) 0,64 мм (0,0252 дюйма) 0,68 мм (0,0268 дюйма) 0,72 мм (0,0283 дюйма) 0,76 мм (0,0299 дюйма) 0,80 мм (0,0315 дюйма) 0,84 мм (0,0331 дюйма) 0,88 мм (0,0346 дюйма) 0,92 мм (0,0362 дюйма) 0,96 мм (0,0378 дюйма) 1,00 мм (0,0394 дюйма) 1,04 мм (0,0409 дюйма) 1,08 мм (0,0425 дюйма) 32238 8H510 32238 8H511 32238 8H512 32238 8H513 32238 8H514 32238 8H515 32238 8H516 32238 8H517 32238 8H518 32238 8H519 32238 8H520 32238 8H521 32238 8H522 32238 8H523 32238 8H524 32238 8H560 32238 8H561 1. 2. 3. ВНИМАНИЕ: Допускается выбрать только одну регулировочную прокладку. Произведите установку вторичного вала в картер сцепления. Установите стопорное кольцо в картер коробки передач. Установите картер коробки передач на картер сцепления и временно скрепите их болтами. Временно установите стопорное кольцо на задний подшипник вторичного вала. MT149 H I J K L M КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] 4. Установите ножку индикатора часового типа в отверстие доступа к стопорному кольцу и разожмите стопорное кольцо. Приподнимите вторичный вал в сборе, просунув руку через монтажное отверстие механизма переключения передач в сборе, и прижмите вторичный вал к стенке картера коробки передач. Данное положение будет считаться базовым. Свободный ход вторичного вала с одетым на подшипник вала стопорным кольцом будет величиной "M". Циферблатный индикатор Стопорное кольцо Вторичный вал в сборе SCIA1017E ОСЕВОЙ ЗАЗОР ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА Производя регулировку осевого зазора промежуточной шестерни передачи заднего хода, подберите соответствующую регулировочную прокладку для данной шестерни. С целью подбора регулировочной прокладки необходимого размера измерьте зазор между картером коробки передач и промежуточной шестерней передачи заднего хода. Произведите расчет толщины "Q" кольцевой регулировочной прокладки по указанной ниже методике, чтобы выполнить требование создания необходимого осевого зазора промежуточной шестерни передачи заднего хода. Осевой зазор: 0,04 0,14 мм (0,0016 0,0055 дюйма) Размер "Q" = (Q1 Q2 ) + осевой зазор Q: Толщина регулировочной прокладки Q1: Расстояние между торцевой поверхностью картера коробки передач и установочной плоскостью регулировочной прокладки Q2: Расстояние между торцевой поверхностью картера сцепления и торцевой поверхностью промежу точной шестерни передачи заднего хода. z z Толщина регулировочной прокладки Номер детали 1,76 мм (0,0693 дюйма) 1,84 мм (0,0724 дюйма) 1,92 мм (0,0756 дюйма) 2,00 мм (0,0787 дюйма) 2,08 мм (0,0819 дюйма) 2,16 мм (0,0850 дюйма) 2,24 мм (0,0882 дюйма) 2,32 мм (0,0913 дюйма) 2,40 мм (0,0945 дюйма) 2,48 мм (0,0976 дюйма) 2,56 мм (0,1008 дюйма) 2,64 мм (0,1039 дюйма) 32237 8H800 32237 8H802 32237 8H804 32237 8H806 32237 8H808 32237 8H810 32237 8H812 32237 8H814 32237 8H816 32237 8H818 32237 8H820 32237 8H822 Регулировочная шайба Промежуточная шестерня передачи заднего хода (задняя) Ось промежуI точной шестерни передачи заднего хода Картер коробки передач SCIA1007E Регулировочная прокладка. 1. ВНИМАНИЕ: Допускается выбрать только одну регулировочную прокладку. При помощи нутромера и поверочной штанги измерьте расстояние "Q1" между торцевой поверхностью картера коробки передач и установочной плоскостью регулировочной прокладки. Нутромер Поверочная штанга Картер коробки передач MT150 SCIA1003E КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] 2. 3. При помощи нутромера и поверочной штанги измерьте способом, показанным на рисунке, расстояние "Q2" между торцевой поверхностью картера сцепления и торцевой поверхностью промежуточной шестерни передачи заднего хода. Установите выбранную регулировочную прокладку промежуточной шестерни передачи заднего хода на шестерню. Промежуточная шестерня передаI чи заднего хода A B Картер коробки передач SCIA1005E C MT D E F G H I J K L M MT151 ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА [RS5F30A] ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА Сборка и разборка РАЗБОРКА 1. PFP:32200 ECS00ABQ Перед разборкой измерьте осевой зазор ведущих шестерен 3Iей, 4Iой, 5Iой и 6Iой передач первичного вала. Номинальное значение осевого зазора Шестерня 3ей передачи: 0,18 0,31 мм (0,0071 0,0122 дюйма) Шестерня 4ой передачи: 0,20 0,30 мм (0,0079 0,0118 дюйма) Шестерня 5ой передачи: 0,06 0,16 мм (0,0024 0,0063 дюйма) Шестерня 6ой передачи: 0,06 0,16 мм (0,0024 0,0063 дюйма) Осевой зазор SCIA0966E 2. 3. 4. Снимите масляный желоб. Снимите задний подшипник первичного вала Снимите стопорное кольцо. Съемник SCIA0967E 5. 6. Снимите ведущую шестерню 6Iой передачи, втулку шестерни 6Iой передачи и игольчатый подшипник шестерни 6Iой передачи. Снимите блокировочное кольцо синхронизатора 6Iой передачи, муфту синхронизатора 5Iой и 6Iой передачи и сухари. Съемник SCIA0968E 7. 8. Снимите ведущую шестерню 5Iой передачи первичного вала совместно со ступицей синхронизатора 5Iой передачи. Снимите игольчатый подшипник шестерни 5Iой передачи. Съемник SCIA0918E MT152 ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА [RS5F30A] 9. 10. Снимите втулку шестерни 5Iой передачи, упорную шайбу, ведущую шестерню 4Iой передачи первичного вала, игольчатый подшипник шестерни 4Iой передачи, кольцо синхронизатора 4Iой передачи, ступицу синхронизатора 3Iей и 4Iой передачи, а также одновременно снимите кольцо синхронизатора 3Iей передачи и ведущую шестерню 3Iей передачи первичного вала. Снимите игольчатый подшипник шестерни 3Iей передачи. A B Съемник C MT SCIA0919E 11. Снимите передний подшипник первичного вала D Съемник SCIA0920E ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗБОРКИ Первичный вал и шестерни первичного вала E F G Проверьте отсутствие указанных ниже признаков неисправности. В случае необходимости произведите замену деталей. z Наличие у первичного вала повреждения, отслаивания металла, вмятин, неравномерного износа, погнутости и т. д. z Наличие у шестерен чрезмерного износа, повреждения, отслаивание металла и т. д. H I SCIA1074J J Синхронизатор Проверьте отсутствие указанных ниже признаков неисправности. В случае необходимости произведите замену деталей. z Повреждение и чрезмерный износ контактных поверхностей муфты, ступицы, сухарей синхронизатора z Муфта и ступица синхронизатора должна перемещаться относительно друг друга равномерно. Сухарь синхроI низатора Шлицевая часть K L SMT387A M MT153 ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА [RS5F30A] z При обнаружении трещин, повреждений или чрезмерного износа шлицевого венца блокирующего кольца синхронизатора или рабочей поверхности сухаря произведите их замену. SMT867D Зазор между шлицевыми венцами кольца синхронизатора и шестерни z Установите и прижмите кольцо синхронизатора к конусу и произведите измерение указанного на рисунке расстояния. Если полученное в результате измерений значение будет меньше предельно допустимого, то произведите замену блокировочного кольца на новый. Зазор Номинальное значение 0,9 1,45 мм Синхронизатор 3ей (0,0354 0,0571 дюйма) и 4ой передач: Зазор между шлицевыми венцами кольца синхронизатора и шестерни Синхронизатор 5ой 0,95 1,4 мм (0,0374 0,0551 дюйма) и 6ой передач: Предельно допустимое значение: 0,7 мм (0,0276 дюйма) SMT140 Подшипник Проверьте отсутствие указанных ниже признаков неисправности. В случае необходимости произведите замену деталей. z Повреждение и неравномерное вращение подшипника MTF0041D СБОРКА 1. 2. 3. Установите игольчатый подшипник шестерни 3Iей передачи. Установите ведущую шестерню 3Iей передачи первичного вала и кольцо синхронизатора 3Iей передачи. Установите кольцевую пружину, сухари и ступицу синхронизатора 3Iей и 4Iой передачи на муфту синхронизатора 3Iей и 4Iой передачи. ВНИМАНИЕ: z Соблюдайте правильность установки ступицы синхронизатора. z Не допускается повторное использование ступицы синхронизатора 3ей и 4ой передачи. Передняя сторона Оборотная сторона SCIA0921E MT154 ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА [RS5F30A] z При установке муфты синхронизатора соблюдайте осторожность, следите за правильностью ее расположения. A Ведущая шестерня 3Iей передачи первичного вала Ведущая шестерня 4Iой передачи первичного вала B C MT Муфта синхронизатора 3Iей и 4Iой передачи SCIA0993E z Убедитесь, что центрирующие выступы обеих кольцевых пружин не установлены на один и тот же сухарь. D Центрирующие выступы E MCIA0145E 4. Установите ступицу синхронизатора 3Iей и 4Iой передачи. ВНИМАНИЕ: Четко совместите канавки для сухарей на ступице и кольце синхронизатора 3ей передачи. F G H I SCIA0922E 5. 6. 7. Установите втулку шестерни 4Iой передачи. Установите блокировочное кольцо синхронизатора 4Iой передачи. Установите ведущую шестерню 4Iой передачи первичного вала и игольчатый подшипник шестерни 4Iой передачи. J K Втулка L SCIA0923E M MT155 ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА [RS5F30A] 8. Подберите толщину упорной шайбы таким образом, чтобы размер "C2" соответствовал указанному ниже значению. Затем установите упорную шайбу на первичный вал. Номинальный размер C2: 154,7 154,8 мм (6,091 6,094 дюйма) Ведущая шестерня 4Iой передачи первичного вала Упорная шайба Размер "C2" Размер "C2" SCIA0925E Упорная шайба Толщина Номер детали Толщина Номер детали 3,84 мм (0,1512 дюйма) 3,90 мм (0,1535 дюйма) 3,96 мм (0,1559 дюйма) 32347 8H500 32347 8H501 32347 8H502 4,02 мм (0,1583 дюйма) 4,08 мм (0,1606 дюйма) 4,14 мм (0,1630 дюйма) 32347 8H503 32347 8H504 32347 8H505 9. 10. 11. ВНИМАНИЕ: Допускается выбрать только одну упорную шайбу. Установите втулку шестерни 5Iой передачи. Установите игольчатый подшипник шестерни 5Iой передачи и ведущую шестерню 5Iой передачи первичного вала. Установите кольцо синхронизатора 5Iой передачи. SCIA0926E 12. Установите ступицу синхронизатора 5Iой I 6Iой передач, кольцевую пружину и сухари на муфту синхронизатора 5Iой I 6Iой передач. ВНИМАНИЕ: z Соблюдайте правильность установки ступицы синхронизатора. z Не допускается повторное использование ступицы синхронизатора 5ой 6ой передачи. Передняя сторона Оборотная сторона SCIA0921E MT156 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [RS5F30A] z Убедитесь, что центрирующие выступы обеих кольцевых пружин не установлены на один и тот же сухарь. A Центрирующие выступы B C MT SMT136E 13. D Установите ступицу синхронизатора 5Iой и 6Iой передачи. ВНИМАНИЕ: Совместите канавки для сухарей на ступице синхронизатора с канавками для сухарей на блокирующем кольце синхронизатора 5ой и 6ой передачи. E SCIA0928E 14. Установите игольчатый подшипник шестерни 6Iой передачи, ведущую шестерню 6Iой передачи первичного вала на втулку шестерни 6Iой передачи и затем все вместе установите на первичный вал. F G H SCIA0969E 15. Установите стопорное кольцо на первичный вал и проверьте, чтобы осевой зазор втулки шестерни 6Iой передачи (зазор между стопорным кольцом и стенкой канавки) удовлетворял рекомендуемому диапазону значений. Номинальное значение осевого зазора: 0 0,1 мм (0 0,004 дюйма) z Если замеренная величина осевого зазора не будет находиться в рекомендуемом диапазоне значений, то подберите другое стопорное кольцо I J K L SCIA0970E M MT157 ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА [RS5F30A] Стопорные кольца Толщина Номер детали Толщина Номер детали 1,76 мм (0,0693 дюйма) 1,81 мм (0,0713 дюйма) 1,86 мм (0,0732 дюйма) 1,91 мм (0,0752 дюйма) 1,96 мм (0,0772 дюйма) 32204 8H511 32204 8H512 32204 8H513 32204 8H514 32204 8H515 2,01 мм (0,0791 дюйма) 2,06 мм (0,0811 дюйма) 2,11 мм (0,0831 дюйма) 2,16 мм (0,0850 дюйма) 2,21 мм (0,0870 дюйма) 32204 8H516 32204 8H517 32204 8H518 32204 8H519 32204 8H520 16. Установите задний подшипник первичного вала. ВНИМАНИЕ: Установите задний подшипник первичного вала коричневой стороной к ведущей шестерне 6ой передачи первичного вала. SCIA0971E 17. 18. Установите передний подшипник первичного вала Установите масляный желоб первичного вала. SCIA0972E 19. Измерьте осевой зазор ведущих шестерен 3Iей, 4Iой, 5Iой и 6Iой передач первичного вала. Номинальное значение осевого зазора Шестерня 3ей передачи: 0,18 0,31 мм (0,0071 0,0122 дюйма) Шестерня 4ой передачи: 0,20 0,30 мм (0,0079 0,0118 дюйма) Шестерня 5ой передачи: 0,06 0,16 мм (0,0024 0,0063 дюйма) Шестерня 6ой передачи: 0,06 0,16 мм (0,0024 0,0063 дюйма) Осевой зазор SCIA0966E MT158 ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА [RS5F30A] PFP:32241 ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА Сборка и разборка РАЗБОРКА 1. ECS00ABR Перед разборкой проверьте осевой зазор ведомых шестерен 1Iой и 2Iой передач вторичного вала. Номинальное значение осевого зазора Шестерня 1ой передачи: 0,20 0,30 мм (0,0079 0,0118 дюйма) Шестерня 2ой передачи: 0,06 0,16 мм (0,0024 0,0063 дюйма) A Осевой зазор B C MT SCIA0973E 2. 3. D Снимите стопорное кольцо. Снимите со вторичного вала держатель разрезного пружинного кольца и затем разрезное пружинное кольцо. Держатель разрезного пружинного кольца E F Разрезное пружинное кольцо Стопорное кольцо SCIA0974E G 4. 5. Снимите задний подшипник вторичного вала, регулировочную прокладку и ведомую шестерню 6Iой передачи. Снимите втулку ведомых шестерен 5Iой и 6Iой передачи вторичного вала. Съемник H I SCIA0976E 6. 7. 8. Снимите одновременно ведомые шестерни 4Iой и 5Iой передач вторичного вала. Снимите регулировочную прокладку. Снимите втулку ведомых шестерен 3Iей и 4Iой передач вторичного вала. J K Съемник L SCIA0937E MT159 M ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА [RS5F30A] 9. Снимите одновременно ведомые шестерни 3Iей и 2Iой передач, игольчатый подшипник ведомой шестерни 2Iой передачи, втулку шестерни 2Iой передачи, синхронизатор 1Iой и 2Iой передачи, ведомую шестерню 1Iой передачи, шестерню заднего хода, игольчатый подшипник шестерни 1Iой передачи и втулку шестерни 1Iой передачи. SCIA0938E ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗБОРКИ Вторичный вал и шестерни вторичного вала Проверьте отсутствие указанных ниже признаков неисправности. В случае необходимости произведите замену деталей. z Повреждение, отслаивание, вмятины, ненормальный износ, наличие погнутости и прочие отклонения от стандартных параметров вала. z Чрезмерный износ, повреждение, отслаивание и прочие отклонения от стандартных параметров шестерен. SCIA1076J Синхронизатор Проверьте отсутствие указанных ниже признаков неисправности. В случае необходимости произведите замену деталей. z Повреждение и чрезмерный износ на контактных поверхностях муфты, ступицы и сухарях синхронизатора. z Муфта и ступица синхронизатора должна перемещаться относительно друг друга равномерно. Сухарь синхронизатора Шлицевая часть SMT387A z При обнаружении трещин, повреждений или чрезмерного износа шлицевого венца блокирующего кольца синхронизатора или рабочей поверхности сухаря произведите их замену. SMT867D MT160 ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА [RS5F30A] Зазор между шлицевыми венцами кольца синхронизатора и шестерни z Синхронизатор с двойным блокирующим кольцом (1Iой и 2Iой передачи) Проверьте зазор между внешним кольцом синхронизатора, коническим кольцом синхронизатора и внутренним кольцом синхронизатора 1Iой и 2Iой передачи по указанной ниже методике. ВНИМАНИЕ: Размеры А и В являются контрольными для комплекта деталей: внешнее кольцо синхронизатора, коническое кольцо синхронизатора и внутреннее кольцо синхронизатора. Если замеренное значение размеров превысит предельно допустимое, то произведите замену комплекта указанных деталей. 1. При помощи индикатора часового типа произведите измерение зазора А не менее чем в двух диаметрально противоположных точках и подсчитайте среднее значение. Зазор А Номинальное значение: 0,6 0,8 мм (0,024 0,031 дюйма) Предельно допустимое значение: Не более 0,2 мм (0,008 дюйма) A Конусное кольцо синхроIнизатора, неподвижно связываемое с шестерней Внешнее кольцо синхронизатора B C MT Внутреннее кольцо синхронизатора SCIA0950E Внутреннее кольцо синхронизатора Внутреннее кольцо синхронизатора Конусное кольцо синхроI Индикатор низатора, неподвижно часового типа связываемое с шестерней E SCIA0951E 2. При помощи щупа произведите измерение зазора В не менее чем в двух диаметрально противоположных точках и подсчитайте среднее значение. Зазор В Номинальное значение: 0,6 1,1 мм (0,024 0,043 дюйма) Предельно допустимое значение: Не более 0,2 мм (0,008 дюйма) D Внешнее кольцо синхронизатора Конусное кольцо синхроI низатора, неподвижно связываемое с шестерней Внешнее кольцо синхронизатора Плоский щуп F G H Внешнее кольцо синхронизатора Конусное кольцо синхронизатора, неподвижно связываемое с шестерней SMT139E I Подшипник Проверьте отсутствие указанных ниже признаков неисправности. В случае необходимости произведите замену деталей. z Повреждение и неравномерное вращение подшипника J K L MTF0041D M MT161 ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА [RS5F30A] СБОРКА 1. Установите шестерню передачи заднего хода вторичного вала. Перед MCIA0034E ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны при установке шестерни передачи заднего хода, соблюдайте ее правильную ориентацию. Оборотная сторона Ведомая шестерня передачи заднего хода вторичного вала SCIA0992E 2. 3. Установите втулку шестерни 1Iой передачи. Установите игольчатый подшипник и ведомую шестерню 1Iой передачи. SCIA0940E 4. Установите кольцевую пружину, сухари, ступицу синхронизатора 1Iой и 2Iой передачи на муфту синхронизатора 1Iой и 2Iой передачи. ВНИМАНИЕ: z Соблюдайте правильность установки ступицы синхронизатора. z Не допускается повторное использование ступицы синхро низатора 1ой и 2ой передачи. Передняя сторона Оборотная сторона SCIA0921E MT162 ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА [RS5F30A] z При установке муфты синхронизатора соблюдайте осторожность, следите за правильностью ее расположения. A Ведомая шестерня 1Iой передачи вторичного вала Ведомая шестерня 2I ой передачи вторичного вала B C MT Муфта синхронизатора 1Iой и 2Iой передачи SCIA0989E z D Убедитесь, что центрирующие выступы обеих кольцевых пружин не установлены на один и тот же сухарь. Центрирующие выступы E F MCIA0145E 5. Установите синхронизатор 1Iой передачи вместе со ступицей на вторичный вал. ВНИМАНИЕ: z Внешнее кольцо синхронизатора, конусное кольцо синхро низатора, внутреннее кольцо синхронизатора со стороны шестерни 2ой передачи должны быть предварительно сняты. z При установке муфты синхронизатора соблюдайте осторожность, следите за правильностью ее расположения. G H I SCIA0941E 6. 7. 8. Установите втулку шестерни 2Iой передачи. Установите внешнее кольцо, коническое кольцо, внутреннее кольцо синхронизатора со стороны шестерни 2Iой передачи. Установите игольчатый подшипник шестерни 2Iой передачи и шестерню 2Iой передачи. J K L SCIA0942E M MT163 ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА [RS5F30A] 9. 10. Установите ведомую шестерню 3Iей передачи вторичного вала. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны при установке ведомой шестерни 3ей передачи, соблюдайте ее правильную ориентацию. Установите проставочную втулку шестерен 3Iей и 4Iой передач вторичного вала. Перед Ведомая шестерня 3Iей передачи вторичного вала SCIA0943E 11. Произведите подбор толщины регулировочной прокладки таким образом, чтобы размер "С1" лежал в рекомендуемом диапазоне значений, указанном ниже, и установите прокладку на вторичный вал. Номинальное значение размера C1: 173,85 173,95 мм (6,844 6,848 дюйма) Регулировочная прокладка Номинальное знаI чение размера С1 Размер "C1" Регулировочная прокладка Размер "C1" SCIA0944E Регулировочная прокладка Толщина Номер детали Толщина Номер детали 0,52 мм (0,0205 дюйма) 0,60 мм (0,0236 дюйма) 0,68 мм (0,0268 дюйма) 0,76 мм (0,0299 дюйма) 32238 8H500 32238 8H501 32238 8H502 32238 8H503 0,84 мм (0,0331 дюйма) 0,92 мм (0,0362 дюйма) 1,00 мм (0,0394 дюйма) 1,08 мм (0,0425 дюйма) 32238 8H504 32238 8H505 32238 8H506 32238 8H507 12. ВНИМАНИЕ: Допускается выбрать только одну регулировочную прокладку. Установите ведомую шестерню 4Iой передачи вторичного вала. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны при установке ведомой шестерни 4ой передачи, соблюдайте ее правильное расположение. Ведомая шестерня 4Iой передачи вторичного вала Перед SCIA0945E MT164 ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА [RS5F30A] 13. 14. Установите ведомую шестерню 5Iой передачи вторичного вала. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны при установке ведомой шестерни 5ой передачи, соблюдайте ее правильную ориентацию. Установите проставочную втулку ведомых шестерен 5Iой и 6Iой передачи вторичного вала. A Ведомая шестерня 5Iой передачи вторичного вала B C MT Перед SCIA0946E 15. D Установите ведомую шестерню 6Iой передачи вторичного вала. E F SCIA0977E 16. Выберите регулировочную прокладку шестерни 6Iой передачи и установите ее на вторичный вал. z Рассчитайте толщину "S" регулировочной прокладки шестерни 6Iой передачи по указанной ниже методике так, чтобы осевой зазор шестерни 6Iой передачи соответствовал указанному ниже значению. Осевой зазор: 0 0,1 мм (0 0,004 дюйма) Размер "S" = (S1 S2) + осевой зазор S: Толщина регулировочной прокладки S1 : Расстояние от торца ведущей шестерни главной передачи на вторичном валу до опорной торцевой поверхности заднего подшипника на вторичном валу. S2 : Расстояние от торца ведущей шестерни главной передачи на вторичном валу до торцевой поверхности ведомой шестерни 6ой передачи. Измерительная головка контрольI ного приспособления G H I ШтангеI нвысотI омер J K L Регулировочная прокладка SCIA0995E Толщина Номер детали Толщина Номер детали 0,88 мм (0,0346 дюйма) 0,96 мм (0,0378 дюйма) 1,04 мм (0,0409 дюйма) 1,12 мм (0,0441 дюйма) 32237 8H560 32237 8H561 32237 8H562 32237 8H563 1,20 мм (0,0472 дюйма) 1,28 мм (0,0504 дюйма) 1,36 мм (0,0535 дюйма) 32237 8H564 32237 8H565 32237 8H566 а. ВНИМАНИЕ: Допускается выбрать только одну регулировочную прокладку. При помощи штангенвысотомера измерьте размеры "S1" и "S2". MT165 M ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА [RS5F30A] b. 17. Установите выбранную регулировочную прокладку шестерни 6Iой передачи на вторичный вал. Установите задний подшипник вторичного вала. SCIA0978E 18. Установите разрезное пружинное кольцо на вторичный вал и проверьте, что осевой зазор заднего подшипника вторичного вала находится в рекомендуемом диапазоне значений. Номинальное значение осевого зазора: 0 0,06 мм (0 0,0024 дюйма) z Если замеренная величина осевого зазора не будет находиться в рекомендуемом диапазоне значений, то подберите другое разрезное пружинное кольцо. SCIA0979E Разрезное пружинное кольцо Толщина Номер детали Толщина Номер детали 2,535 мм (0,0998 дюйма) 2,565 мм (0,1010 дюйма) 2,595 мм (0,1022 дюйма) 2,625 мм (0,1033 дюйма) 2,655 мм (0,1045 дюйма) 2,685 мм (0,1057 дюйма) 2,715 мм (0,1069 дюйма) 2,745 мм (0,1081 дюйма) 2,775 мм (0,1093 дюйма) 2,805 мм (0,1104 дюйма) 32348 8H800 32348 8H801 32348 8H802 32348 8H803 32348 8H804 32348 8H805 32348 8H806 32348 8H807 32348 8H808 32348 8H809 2,835 мм (0,1116 дюйма) 2,865 мм (0,1128 дюйма) 2,895 мм (0,1140 дюйма) 2,925 мм (0,1152 дюйма) 2,955 мм (0,1163 дюйма) 2,985 мм (0,1175 дюйма) 3,015 мм (0,1187 дюйма) 3,045 мм (0,1199 дюйма) 3,075 мм (0,1211 дюйма) 32348 8H810 32348 8H811 32348 8H812 32348 8H813 32348 8H814 32348 8H815 32348 8H816 32348 8H817 32348 8H818 19. Установите держатель разрезного пружинного кольца и стопорное кольцо. Держатель разрезного пружинного кольца Разрезное пружинное кольцо Стопорное кольцо MT166 SCIA0974E ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА [RS5F30A] 20. Проверьте осевой зазор ведомых шестерен 1Iой и 2Iой передачи вторичного вала. Номинальное значение осевого зазора Шестерня 1ой передачи: 0,20 0,30 мм (0,0079 0,0118 дюйма) Шестерня 2ой передачи: 0,06 0,16 мм (0,0024 0,0063 дюйма) A Осевой зазор B C MT SCIA0973E D E F G H I J K L M MT167 ОСЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫХ ШЕСТЕРЕН ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА И [RS5F30A] ПРОМЕЖУТОЧНЫЕ ШЕСТЕРНИ ОСЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫХ ШЕСТЕРЕН ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА И ПРОМЕЖУТОЧНЫЕ ШЕСТЕРНИ PFP:32281 Сборка и разборка РАЗБОРКА ECS00ABS 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Снимите регулировочную прокладку промежуточной шестерни передачи заднего хода. Одновременно снимите шестерню передачи заднего хода (заднюю), муфту синхронизатора включения передачи заднего хода и сухари синхпронизатора. Снимите игольчатый подшипник промежуточной шестерни передачи заднего хода. Снимите упорный игольчатый подшипник. Снимите блокировочное кольцо синхронизатора включения передачи заднего хода. Снимите промежуточную шестерню передачи заднего хода (переднюю). Снимите игольчатый подшипник промежуточной шестерни передачи заднего хода. Снимите упорный игольчатый подшипник. Вытяните штифт из оси промежуточной шестерни передачи заднего хода. ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗБОРКИ Ось промежуточных шестерен передачи заднего хода и промежуточные шестерни Проверьте отсутствие указанных ниже признаков неисправности. В случае необходимости произведите замену деталей. z Повреждение, отслаивание, вмятины, ненормальный износ, наличие погнутости и прочие отклонения от стандартных параметров оси. z Чрезмерный износ, повреждение, отслаивание и прочие отклонения от стандартных параметров шестерен. SCIA0953J Синхронизатор Проверьте отсутствие указанных ниже признаков неисправности. В случае необходимости произведите замену деталей. z Повреждение и чрезмерный износ на контактных поверхностях муфт, ступиц синхронизаторов и сухарях синхронизаторов. z Муфта и ступица синхронизатора должны перемещаться относительно друг друга равномерно. SMT637A z При обнаружении трещин, повреждений или чрезмерного износа шлицевого венца блокирующего кольца синхронизатора или рабочей поверхности сухаря произведите их замену. SMT867D MT168 ОСЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫХ ШЕСТЕРЕН ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА И [RS5F30A] ПРОМЕЖУТОЧНЫЕ ШЕСТЕРНИ Зазор между шлицевыми венцами кольца синхронизатора и шестерни z Установите и прижмите кольцо синхронизатора к конусу и произведите измерение указанного на рисунке расстояния. Если полученное в результате измерений значение будет меньше предельно допустимого, то произведите замену блокировочного кольца на новый. Зазор Номинальное значение: 0,95 1,4 мм (0,0374 0,0551 дюйма) Предельно допустимое значение: 0,7 мм (0,0276 дюйма) A Зазор между кольцом синхронизатора и шестерней B C MT Подшипник Проверьте отсутствие указанных ниже признаков неисправности. В случае необходимости произведите замену деталей. z Повреждение и неравномерное вращение подшипника. SMT140 СБОРКА D Произведите сборку в порядке, обратном разборке, уделяя особое внимание указанным ниже пунктам ВНИМАНИЕ: z При установке сухарей синхронизатора соблюдайте правильность их расположения. E Перед F G Сухарь синхронизатора SCIA0954E H I J K L M MT169 ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА [RS5F30A] PFP:38411 ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА Сборка и разборка ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА z 1. ECS00ABT Проверьте зазор между полуосевой шестерней и коробкой дифференциала, как описано. Очистите главную передачу во избежание замасливания опорных шайб полуосевых шестерен, коробки дефференциала, полуосевых шестерен и прочих частей. Циферблатный индикатор SMT610AH 2. 3. 4. 5. Установите коробку дифференциала вертикально так, чтобы полуосевая шестерня, на которой будет измеряться зазор, находилась сверху. Установите переходник на полуосевую шестерню и сверху переходника ножку циферблатного индикатора часового типа. Подвигайте полуосевую шестерню вверх и вниз, замеряя таким образом определяемый зазор. Зазор между полуосевой 0,1 0,2 мм (0,004 0,008 дюйма) между полуосевой шестерней и коробкой дифференциала ВНИМАНИЕ: Шестерни должны вращаться равномерно, без повышенного сопротивления и заедания. Если зазор не соответствует рекомендованному значению, то отрегулиI руйте его заменой на опорную шайбу другой толщины. Переверните коробку дифференциала и произведите измерение зазора противоположной полуосевой шестерни аналогичным образом. SMT611A РАЗБОРКА 1. 2. 3. Отверните болты крепления. Отсоедините ведомую шестерню главной передачи от коробки дифференциала. Снимите ведущую шестерню магнитоэлектрического датчика спидометра. Снимите подшипник коробки дифференциала (со стороны картера сцепления) при помощи оправки и съемника. Съемник MCIA0019E 4. Снимите подшипник коробки дифференциала (со стороны картера коробки передач) при помощи оправки и съемника. Съемник SCIA0907E MT170 ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА [RS5F30A] 5. 6. Снимите стопорный штифт и ось сателлитов при помощи бородка. Вращательным движением выньте сателлиты, опорные шайбы сателлитов, полуосевые шестерни и опорные шайбы полуосевых шестерен из коробки дифференциала. A B Выколотка C MT SCIA0908E D ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗБОРКИ Шайбы шестерен, ось сателлитов и коробка дифференциала z E Произведите проверку полуосевых шестерен, опорных шайб полуосевых шестерен, оси сателлитов, сателлитов, опорных шайб сателлитов и коробки дифференциала. В случае необходимости замените дефектные детали на новые. F MTK0135D G Подшипник z Проверьте отсутствие повреждения и неравномерности вращения. В случае необходимости замените дефектные детали на новые. ВНИМАНИЕ: При замене конического роликового подшипника замене подлежат сразу оба кольца подшипника. H I SPD715 J СБОРКА 1. 2. 3. Нанесите масло на все поверхности скольжения коробки дифференциала, шестерен и опорных шайб. Установите в коробку дифференциала опорные шайбы и полуосевые шестерни. Проворачивая опорные шайбы сателлитов и сателлиты, расположите их наклонно и установите в коробку дифференциала. K L SMT839 MT171 M ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА [RS5F30A] 4. Установите ось сателлитов в коробку дифференциала. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что при этом не повреждены опорные шайбы сателлитов. MTK0132D 5. a. b. Произведите измерение осевого зазора полуосевых шестерен, следуя указанной ниже методике. Затем подберите необходимую по толщине опорную шайбу полуосевой шестерни. Установите коробку дифференциала вертикально так, чтобы полуосевая шестерня, осевой зазор которой будет замеряться, расположилась вверху. Установите переходник на полуосевую шестерню и ножку циферблатного индикатора на переходник. Циферблатный индикатор SMT610AH с. Перемещайте шестерни вверх и вниз, измеряя осевой зазор. Подберите опорную шайбу полуосевой шестерни такой толщины, чтобы величина осевого зазор лежала в пределах диапазона номинальных значений. Номинальный осевой зазор: 0,1 0,2 мм (0,004 0,008 дюйма) ВНИМАНИЕ: z Шестерни должны вращаться равномерно, без повышенного сопротивления и заедания. z Переверните коробку дифференциала противоположной стороной вверх. Произведите измерение осевого зазора на противоположной стороне аналогичным образом. Опорная шайба SMT611A Толщина регулировочной прокладки Номер детали 0,75 мм (0,0295 дюйма) 0,80 мм (0,0315 дюйма) 0,85 мм (0,0335 дюйма) 0,90 мм (0,0354 дюйма) 0,95 мм (0,0374 дюйма) 38424 81X00 38424 81X01 38424 81X02 38424 81X03 38424 81X04 6. ВНИМАНИЕ: Допускается выбрать только одну шайбу. Произведите установку штифта в ось сателлитов при помощи бородка. ВНИМАНИЕ: Повторное применение штифтов не допускается. Выколотка SCIA0908E MT172 ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА [RS5F30A] 7. Установите подшипник коробки дифференциала (со стороны картера коробки передач) при помощи специальной оправки. A B C MT SCIA0910E 8. Установите ведущую шестерню магнитоэлектрического датчика спидометра в коробку дифференциала, соблюдая правильность ее расположения. Ведущая шестерня магнитноIэлектрического датчика спидометра Направление установки E Положение совмещения SMT842D 9. D F Установите подшипник коробки дифференциала (со стороны картера сцепления) при помощи специальной оправки. G H MCIA0020E 10. Установите ведомую шестерню главной передачи на коробку дифференциала и затяните болты крепления ведомой шестерни главной передачи. I J K L SCIA0912E M MT173 МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] PFP:32982 МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Проверка z Произведите проверку отсутствия у контактных поверхностей и зон скольжения чрезмерного износа, повреждений, деформаций и т. д. При необходимости замените детали. ECS00ABU Шток вилки переключения передач Рычаг передачи заднего хода Вилка переключения передач SCIA0913E ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ z Проверьте, соответствует ли диапазону номинальных значений ширина посадочного выступа лапки вилки переключения передач (часть вилки, непосредственно перемещающая муфту синхронизатора). Передачи, включаемые Предельно допускаемый вилкой односторонний износ Ширина выступа лапки, переI мещающего муфту синхроI низатора, у новой вилки 1Iая и 2Iая передачи 0,2 мм (0,008 дюйма) 7,80 I 7,93 мм (0,3071 I 0,3122 дюйма) 3Iя и 4Iая передачи 0,2 мм (0,008 дюйма) 7,80 I 7,93 мм (0,3071 I 0,3122 дюйма) 5Iая и 6Iая передачи 0,2 мм (0,008 дюйма) 6,10 I 6,23 мм (0,2402 I 0,2453 дюйма) Передача заднего хода 0,2 мм (0,008 дюйма) 12,80 I 12,93 мм (0,5039 I 0,5091 дюйма) Односторонний износ Односторонний износ Ширина выступа лапI ки, перемещающего муфту синхронизаI тора, у новой вилки SMT801D MT174 ДАННЫЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ [RS5F30A] PFP:00030 ДАННЫЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Основные технические данные КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ В СБОРЕ Двигатель QR20DE Модель коробки передач ECS00ABV YD22DDTi B RS6F51R Номер модельного кода AW600 Число ступеней AW664 6 Тип синхронизаторов A C MT Warner D Схема переключения режимов работы коробки передач SCIA0955E 1Iая передача 3,153 2Iая передача Передаточные числа 3,500 1,944 3Iя передача 1,392 1,258 4Iя передача 1,055 0,947 5Iя передача 0,809 0,722 6Iя передача 0,673 0,673 Передача заднего хода 3,002 3,374 13 14 1Iая передача 2Iая передача Ведущие шестерни первичного вала E 18 F G H 3Iя передача 28 31 4Iя передача 36 38 5Iя передача 42 44 5Iя передача 49 49 Передача заднего хода 13 14 1Iая передача 41 49 I J Количество зубьев Ведущие шестерни первичного вала Промежуточная шестерня передачи заднего хода 2Iая передача 35 3Iя передача 39 38 36 5Iя передача 34 34 6Iя передача 33 33 L 46 M Передача заднего хода 38 Передняя 37 Задняя 38 Объем масла, заливаемого в коробку передач л (британская пинта) Синхронизатор передачи заднего хода Примечания K 4Iя передача Синхронизатор с двойными блокировочными коническими кольцами. MT175 2,3 (4) Установлен Синхронизатор 1Iой и 2Iой передачи ДАННЫЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕХНИЧЕСКИЕ [RS5F30A] ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА Двигатель QR20DE Модель коробки передач YD22DDTi RS6F51R Номер модельного кода AW600 AW664 4,750 3,812 Ведомая/ведущая шестерня главной передачи 76/16 61/16 Полуосевая шестерня/сателлит 14/10 14/11 Передаточное отношение главной передачи Количество зубьев ECS00ABW *: Обратитесь к разделу МА "РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ". Единицы измерения: мм (дюймы)a Осевой зазор шестерни Шестерня Осевой зазор Шестерня 1Iой передачи вторичного вала 0,20 I 0,30 (0,0079 I 0,0118) Шестерня 2Iой передачи вторичного вала 0,06 I 0,16 (0,0024 I 0,0063) Шестерня 3Iей передачи первичного вала 0,18 I 0,31 (0,0071 I 0,0122) Шестерня 4Iой передачи первичного вала 0,20 I 0,30 (0,0079 I 0,0118) Шестерня 5Iой передачи первичного вала 0,06 I 0,16 (0,0024 I 0,0063) Шестерня 6Iой передачи первичного вала 0,06 I 0,16 (0,0024 I 0,0063) ECS00ABX Зазор между кольцом синхронизатора и шестерней КОЛЬЦА СИНХРОНИЗАТОРОВ 3ЕЙ, 4ОЙ, 5ОЙ, 6ОЙ ПЕРЕДАЧ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА Единицы измерения: мм (дюймы)a Номинальное значение Предельно допустимое значение 3Iя передача 0,9 I 1,45 (0,0354 I 0,0571) 4Iая передача 0,9 I 1,45 (0,0354 I 0,0571) 5Iая передача 0,95 I 1,4 (0,0374 I 0,0551) 6Iая передача 0,95 I 1,4 (0,0374 I 0,0551) Передача заднего хода 0,95 I 1,4 (0,0374 I 0,0551) 0,7 (0,0276) ДВОЙНОЕ БЛОКИРОВОЧНОЕ КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА 1ОЙ И 2ОЙ ПЕРЕДАЧИ Единицы измерения: мм (дюймы)a Конусное кольцо синхронизатора, неподвижно связываемое с шестерней Внешнее кольцо синхронизатора Внутреннее кольцо синхронизатора SMT138E Размер Номинальное значение А 0,6 I 0,8 (0,024 I 0,031) В 0,6 I 1,1 (0,024 I 0,043) Предельно допустимое значение 0,2 (0,008) Доступные стопорные кольца ВТУЛКА ШЕСТЕРНИ 6ОЙ ПЕРЕДАЧИ ECS00ABY Осевой зазор 0 I 0,1 мм (0 I 0,004 дюйма) MT176 ДАННЫЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕХНИЧЕСКИЕ [RS5F30A] ХАРАКТЕРИСТИКИ Толщина мм (дюймы) Каталожный номер* Толщина мм (дюймы) Каталожный номер* 1,76 (0,0693) 1,81 (0,0713) 1,86 (0,0732) 1,91 (0,0752) 1,96 (0,0772) 32204 8H511 32204 8H512 32204 8H513 32204 8H514 32204 8H515 2,01 (0,0791) 2,06 (0,0811) 2,11 (0,0831) 2,16 (0,0850) 2,21 (0,0870) 32204 8H516 32204 8H517 32204 8H518 32204 8H519 32204 8H520 *: За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей. Доступные размеры разрезного пружинного кольца РАЗРЕЗНОЕ ПРУЖИННОЕ КОЛЬЦО ВТОРИЧНОГО ВАЛА Осевой зазор A B ECS00AB2 C MT 0 I 0,06 мм (0 I 0,0024 дюйма) Толщина мм (дюймы) Каталожный номер* Толщина мм (дюймы) Каталожный номер* 2,535 (0,0998) 2,565 (0,1010) 2,595 (0,1022) 2,625 (0,1033) 2,655 (0,1045) 2,685 (0,1057) 2.715 (0,1069) 2,745 (0,1081) 2,775 (0,1093) 2,805 (0,1104) 32348 8H800 32348 8H801 32348 8H802 32348 8H803 32348 8H804 32348 8H805 32348 8H806 32348 8H807 32348 8H808 32348 8H809 2,835 (0,1116) 2,865 (0,1128) 2,895 (0,1140) 2,925 (0,1152) 2,955 (0,1163) 2,985 (0,1175) 3,015 (0,1187) 3,045 (0,1199) 3,075 (0,1211) 32348 8H810 32348 8H811 32348 8H812 32348 8H813 32348 8H814 32348 8H815 32348 8H816 32348 8H817 32348 8H818 D E *: За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей. F Доступные упорные шайбы УПОРНЫЕ ШАЙБЫ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА ECS00ACO Ведущая шестерня 4Iой передачи первичного вала G Упорная шайба H I Размер "C2" SCIA1008E Номинальная длина "C2" 154,7 I 154,8 мм (6,091 I 6,094 дюйма) Толщина мм (дюймы) Каталожный номер* Толщина мм (дюймы) Каталожный номер* 3,84 (0,1512) 3,90 (0,1535) 3,96 (0,1559) 32347 8H500 32347 8H501 32347 8H502 4,02 (0,1583) 4,08 (0,1606) 4,14 (0,1630) 32347 8H503 32347 8H504 32347 8H505 J K *: За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей. L ОПОРНЫЕ ШАЙБЫ ПОЛУОСЕВЫХ ШЕСТЕРЕН ДИФФЕРЕНЦИАЛА Допустимый зазор между полуосевой шестерней и коробкой дифференциала с опорной шайбой. 0,1 I 0,2 мм (0,004 I 0,008 дюйма) Толщина мм (дюймы) Каталожный номер* 0,75 (0,0295) 0,80 (0,0315) 0,85 (0,0335) 0,90 (0,0354) 0,95 (0,0374) 38424 81X00 38424 81X01 38424 81X02 38424 81X03 38424 81X04 *: За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей. MT177 M ДАННЫЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕХНИЧЕСКИЕ [RS5F30A] ХАРАКТЕРИСТИКИ Доступные регулировочные прокладки РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА ECS00AC1 Проставочная втулка Регулировочная прокладка Размер "C1" SCIA1009E Номинальная длина "C1" 173,85 I173,95 мм (6,844 I 6,848 дюйма) Толщина мм (дюймы) Каталожный номер* Толщина мм (дюймы) Каталожный номер* 0,52 (0,0205) 0,60 (0,0236) 0,68 (0,0268) 0,76 (0,0299) 32238 8H500 32238 8H501 32238 8H502 32238 8H503 0,84 (0,0331) 0,92 (0,0362) 1,00 (0,0394) 1,08 (0,0425) 32238 8H504 32238 8H505 32238 8H506 32238 8H507 *: За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей. РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА ПЕРВИЧНОГО ВАЛА Осевой зазор 0 I 0,06 мм (0 I 0,0024 дюйма) Толщина мм (дюймы) Каталожный номер* Толщина мм (дюймы) Каталожный номер* 0,40 (0,0157) 0,44 (0,0173) 0,48 (0,0189) 0,52 (0,0205) 0,56 (0,0220) 0,60 (0,0236) 0,64 (0,0252) 0,68 (0,0268) 0,72 (0,0283) 0,76 (0,0299) 0,80 (0,0315) 0,84 (0,0331) 32225 8H500 32225 8H501 32225 8H502 32225 8H503 32225 8H504 32225 8H505 32225 8H506 32225 8H507 32225 8H508 32225 8H509 32225 8H510 32225 8H511 0,88 (0,0346) 0,92 (0,0362) 0,96 (0,0378) 1,00 (0,0394) 1,04 (0,0409) 1,08 (0,0425) 1,12 (0,0441) 1,16 (0,0457) 1,20 (0,0472) 1,24 (0,0488) 1,28 (0,0504) 1,32 (0,0520) 32225 8H512 32225 8H513 32225 8H514 32225 8H515 32225 8H516 32225 8H517 32225 8H518 32225 8H519 32225 8H520 32225 8H521 32225 8H522 32225 8H523 Толщина мм (дюймы) Каталожный номер* 1,36 (0,0535) 1,40 (0,0551) 1,44 (0,0567) 1,48 (0,0583) 1,52 (0,0598) 1,56 (0,0614) 1,60 (0,0630) 1,64 (0,0646) 32225 8H524 32225 8H560 32225 8H561 32225 8H562 32225 8H563 32225 8H564 32225 8H565 32225 8H566 *: За последней информацией относительно запчастей обратитесь в отдел запчастей. РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА Осевой зазор 0 I 0,06 мм (0 I 0,0024 дюйма) Толщина мм (дюймы) Каталожный номер* Толщина мм (дюймы) Каталожный номер* 0,44 (0,0173) 0,48 (0,0189) 0,52 (0,0205) 0,56 (0,0220) 0,60 (0,0236) 0,64 (0,0252) 0,68 (0,0268) 0,72 (0,0283) 0,76 (0,0299) 32238 8H510 32238 8H511 32238 8H512 32238 8H513 32238 8H514 32238 8H515 32238 8H516 32238 8H517 32238 8H518 0,80 (0,0315) 0,84 (0,0331) 0,88 (0,0346) 0,92 (0,0362) 0,96 (0,0378) 1,00 (0,0394) 1,04 (0,0409) 1,08 (0,0425) 32238 8H519 32238 8H520 32238 8H521 32238 8H522 32238 8H523 32238 8H524 32238 8H560 32238 8H561 *: За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей. РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ХОДА Осевой зазор 0,04 I 0,14 мм (0,0016 I 0,0055 дюйма) MT178 ДАННЫЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕХНИЧЕСКИЕ [RS5F30A] ХАРАКТЕРИСТИКИ Толщина мм (дюймы) Каталожный номер* Толщина мм (дюймы) Каталожный номер* 1,76 (0,0693) 1,84 (0,0724) 1,92 (0,0756) 2,00 (0,0787) 2,08 (0,0819) 2,16 (0,0850) 32237 8H800 32237 8H802 32237 8H804 32237 8H806 32237 8H808 32237 8H810 2,24 (0,0882) 2,32 (0,0913) 2,40 (0,0945) 2,48 (0,0976) 2,56 (0,1008) 2,64 (0,1039) 32237 8H812 32237 8H814 32237 8H816 32237 8H818 32237 8H820 32237 8H822 A B *: За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей. C MT РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ШЕСТЕРНИ 6ОЙ ПЕРЕДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА Осевой зазор 0 I 0,1 мм (0 I 0,004 дюйма) Толщина мм (дюймы) Каталожный номер* Толщина мм (дюймы) Каталожный номер* 0,88 (0,0346) 0,96 (0,0378) 1,04 (0,0409) 1,12 (0,0441) 32237 8H560 32237 8H561 32237 8H562 32237 8H563 1,20 (0,0472) 1,28 (0,0504) 1,36 (0,0535) 32237 8H564 32237 8H565 32237 8H566 D *: За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей. E Доступные регулировочные прокладки – Прокладка для регулировки предварительного натяга подшипников коробки дифференциала ECS00AC2 ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ ПОДШИПНИКОВ Предварительный натяг подшипников коробки дифференциала: L* 0,15 I 0,21 мм (0,0059 I 0,0083 дюйма) *: Устанавливайте прокладки, толщина которых равна сумме величины зазора между подшипником и коробкой дифференциала и размера "L". F G РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ ПОДШИПНИКОВ КОРОБКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА Толщина мм (дюймы) Каталожный номер* Толщина мм (дюймы) Каталожный номер* 0,48 (0,0189) 0,52 (0,0205) 0,56 (0,0220) 0,60 (0,0236) 0,64 (0,0252) 0,68 (0,0268) 31438 80X00 31438 80X01 31438 80X02 31438 80X03 31438 80X04 31438 80X05 0,72 (0,0283) 0,76 (0.0299) 0,80 (0,0315) 0,84 (0,0331) 0,88 (0,0346) 0,92 (0,0362) 31438 80X06 31438 80X07 31438 80X08 31438 80X09 31438 80X10 31438 80X11 H I *: За последней информацией относительно запчастей обращайтесь в отдел запчастей. J K L M MT179 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [RS5F30A] PFP:00001 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ Внимание ECS00DR4 Снятие деталей коробки передач и работа с ними должны производиться на верстаке с ударопоглощающей поверхностью. (с толстослойным резиновым или пластиковым покрытием) Смажьте все подвижные элементы и рабочие поверхности синхронизаторов трансмиссионным маслом. Соблюдайте указанные моменты затяжки. Четко придерживайтесь указанных настроек и регулировок. Устанавливайте детали в исходное положение и в порядке, обратном их снятию. Перед снятием сухарей синхронизатора рекомендуется промаркировать их положение относительно ступицы синхронизатора. При сборке коробки передач убедитесь, что внутри коробки передач отсутствуют грязь и пыль. MT180 ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ [RS5F30A] PFP:00002 ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ ECS00DRS Специальные инструменты и приспособления Каталожный номер инструмента компании NISSAN (каталожный номер Описание инструмента компании Renault) Название инструмента KV32910320 (B. Vi. 949) Приспособление для снятия/установки штифтов A B B. Vi. 949 Удаление штифта вилки включения 5Iой и 6Iой передачи C MT D YMT047 KV32910330 (B. Vi. 1417) Монтажное основание для коробки передач Закрепление коробки передач E B. Vi. 1417 F G YMT048 z KV32910340 (B. Vi. 1683) РемонтноIвосстановительный комплект ND0 z z z z z z B. Vi. 1683I оправка с меткой A z YMT049 Оправка для снятия шестерен (метка А) Держатель первичного вала (метка B) Оправка для установки шестерен (метка C) Оправка для установки шестерен (метка D) Приспособление для установки сепараторов подшипников (метка Е) Приспособление для установки стопорных колец штоков вилок переключения передач (метка F) Оправка для установки сальника первичI ного вала (метка G) Оправка для установки подшипника коробки дифференциала (метка H) Установка сальников хвостовиков шарниров валов привода колес KV32910350 (B. Vi. 1689) Оправка для установки сальника хвостовика шарнира вала привода колеса H I J K B. Vi. 1689 L M YMT050 MT181 ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ [RS5F30A] ECS00DR6 Стандартные покупные инструменты Название инструмента Описание Перекладина для вывешивания двигателя A: Около 12,5 мм (0,492 дюйма) MBIB0961E Цепь для подъема двигателя MBIB0962E Рекомендуемые инструменты ИнерционноIударный съемник с цанговым захватом: ф42 I ф14 MT182 ECS00DR7 ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ [RS5F30A] PFP:00004 ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ECS00DR8 Сводная таблица признаков неисправностей Признаки неисправности (после проверки сцепления Признаки неисправности Возможные причины Низкий Механизм Муфта Вилка и уровень или СинхрониI Зубчатые переключеI синхрониI фиксирующ Подшипники неправильный затор передачи ния передач затора ие шарики тип масла Задиры на зубьях шестерен 1 2 3 Невозможно установить рычаг переключения передач в положение включения одной или нескольких передач 1 2 3 Самовыключение передачи 2 4 Одна или более передач не могут быть включены 1 Повышенная шумность работы A 4 4 3 ПРИМЕЧАНИЕ: Числами указывается порядок значимости возможных причин для диагностики. B C MT 4 4 1 Картер коробки передач и опоры двигателя D 3 1 2 3 E 2 F G H I J K L M MT183 ОПИСАНИЕ [RS5F30A] ОПИСАНИЕ Поперечное сечение RS6F93R PFP:00000 ECS00DR9 YMT040 MT184 МАСЛО МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] МАСЛО МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Описание PFP:KLD20 A ECS00DRA Емкость Класс 2,1 л (1I7/8 британской кварты) TRANSELF TRJ 75WI80 API GLI5 или равноценное B Заполните по нижнюю кромку заливного отверстия. C MT MCIB0015E D E F G H I J K L M MT185 ПОЗИЦИОННЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ [RS5F30A] ПОЗИЦИОННЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ Проверка ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМП СВЕТА ЗАДНЕГО ХОДА z PFP:32005 ECS00DUE Проверьте целостность цепи. Включенная передача Проводимость цепи имеется Передача задний ход Да Кроме передачи заднего хода Нет Разъем выключаI теля ламп света заднего хода YMT109 MT186 МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ [RS5F30A] PFP:34930 МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ Снятие и установка ECS00DUF A Обратитесь к рисунку, иллюстрирующему методику снятия и установки деталей. Фиксатор B Перед Шплинт Упор Шайба Трос Штифт Модели с двигателями F9Q 4,3 5,6 (0,44 0,57; 38 49) Стопорная пластина C MT Рычаг избирателя передач Вставьте трос в отверстие для штифта. Переведите рычаг переключеI ния передач в нейтральное положение и нажмите на фиксатор до его срабатывания. Придерживайте упор. Рычаг Вид А Трос переключения передач Вид B Трос привода избирателя передач Стопорная пластина Механизм управления переключением передач в сборе D Вид Z E 4,3 5,6 (0,44 0,57; 38 49) Модели с двигателем YD Рукоятка рычага переключения передач Перед F 10,8 14,6 (1,10 1,49; 8 10) Стопорная пластина Рычаг переключения передач Стопорная пластина Механизм управления переключением передач в сборе Модели с двигателем QR Трос переключения передач 10,8 14, 6 (1,10 1,49; 8 10) Трос привода избирателя передач Кронштейн крепления троса Картер сцепления 4,3 5,8 (0,44 0,59; 38 51) G H I 4,3 5,8 (0,44 0,59; 38 51) J Нм (кгсIм, фунтIсила дюйм) Нм (кгсIм, фунтIсила фут) Нанесите герметик YMT150 ВНИМАНИЕ: z Стопорные пластины троса привода избирателя передач, служащие для крепления троса, отличаются от стопорных пластин троса переключения передач. z После завершения сборки убедитесь, что рычаг избирателя передач автоматически возвращается в нейтральное положение после перевода его в положения, соответствующие включению 1ой, 2ой передач или передачи заднего хода. K L M MT187 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] PFP:32020 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Снятие и установка СНЯТИЕ Подготовительные работы 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. ECS00DUG Снимите поперечину подвески. Слейте охлаждающую жидкость двигателя, отделив нижний шланг от радиатора. Отсоедините клеммы от выводов аккумуляторной батареи. Снимите следующие детали: z Крышку двигателя z Защитный нижний щиток и левый/правый брызговики z Левое/правое колесо z Воздухопровод и воздушный фильтр z Трубопроводы и шланги охладителя наддувочного воздуха z ЭБУ двигателя и кронштейн крепления Отсоедините тяги механизма управления от коробки передач. Отсоедините следующее. z Разъем жгута проводов датчикаIвыключателя PNP z Разъем жгута электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов z Разъем провода датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя Снимите кронштейн каталитического нейтализатора отработавших газов. Снимите каталитический нейтрализатор, чтобы получить доступ к стартеру. Снимите стартер. ПРИМЕЧАНИЕ: Отверните болты крепления стартера и затем отсоедините провода от контактов B и S стартера. Отсоедините шланг отопителя от корпуса термостата и снимите корпус термостата, держась за его верхнюю часть. Снимите жгут проводов с двигателя и отведите его в сторону, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Обязательно отведите жгут проводов в сторону, чтобы исключить возможность его повреждения во время снятия коробки передач. Левая опора Перед YMT110 Снизу автомобиля 1. 2. 3. 4. 5. Снимите поперечину подвески. Слейте масло из коробки передач и снимите приводные валы колес. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия приводных валов, заглушите отверстия для остановки течи масла. Отсоедините разъем провода датчика положения коленчатого вала и затем снимите этот датчик. Снимите провод соединения с массой. Отсоедините трубку гидропривода сцепления. Для получения дополнительной информации смотрите стр. CLI9. ПРИМЕЧАНИЕ: После отсоединения трубопроводов, заглушите отверстия для прекращения утечек рабочей жидкости. MT188 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] Снятие 1. 2. Вывесите двигатель, установив домкрат снизу масляного картера двигателя. Отверните гайку шпильки крепления левой опоры двигателя. A Гайка шпильки крепления левой опоры двигателя B C MT Перед 3. YMT113 Опустите домкратом левую сторону силового агрегата, чтобы вытянуть шпильку крепления левой опоры двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Применяйте домкрат, который позволяет опустить левую сторону силового агрегата. ВНИМАНИЕ: z Шпилька крепления опоры двигателя может быть зафиксирована в опоре двигателя так, чтобы поддерживать двигатель, опирающийся на домкрат, и не дать ему свалиться с опоры домкрата. z Во время проведения операции проверяйте, чтобы никакая часть коробки передач не ударилась о панели кузова. D E F Двигатель Коробка передач Шпилька крепления левой опоры двигателя G Левая опора двигателя H Домкрат YMT114 4. Снимите кронштейн шпильки крепления левой опоры двигателя. Кронштейн шпильки крепления левой опоры двигателя I J YMT111 5. K Снимите левую опору двигателя. Левая опора двигателя L M Перед YMT112 6. Наклоните силовой агрегат под удобным для снятия углом, чтобы снять коробку передач с автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте домкрат для изменения угла наклона силового агрегата. MT189 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] 7. Закрепите перекладину для вывешивания двигателя и цепь для подъема двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: z Снимите наружную нижнюю панель передка, если перекладину для вывешивания двигателя невозможно установить при наличии наружной нижней панели передка. ВНИМАНИЕ: z Во время проведения операции проверяйте, чтобы никакая часть коробки передач не ударилась о панели кузова. MBIB0964E 8. 9. 10. 11. Снимите домкрат, поддерживающий двигатель. Установите домкрат под коробку передач. Выверните болты крепления коробки передач к двигателю. Снимите коробку передач с автомобиля вниз, осторожно действуя поддерживающими средствами. ВНИМАНИЕ: z Положите деревянный брусок или чтото аналогичное в качестве опорной поверхности для закрепления полностью уравновешенного состояния. z Перед выполнением этой операции и во время ее выполнения обязательно проверяйте, не оставлен ли какойлибо жгут проводов, подсоединенным к основному жгуту. z Установите коробку передач на домкрат так, чтобы в дальнейшем коробка передач не упала с опоры домкрата. УСТАНОВКА Установка выполняется в порядке, обратном снятию. MT190 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] Составные части ДЕТАЛИ МЕХАНИЗМА ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ Первичный вал ECS00DUH A B C MT D E F G YMT041 1. Подшипник 4. Ведущая шестерня 3Iей передачи первичного вала 7. Сухари синхронизатора 10. 13. 16. 19. 2. Первичный вал 5. Блокировочное кольцо синхронизатора 8. Муфта синхронизатора 3Iей и 4Iой передачи Блокировочное кольцо синхронизатора 11. Втулка шестерни Ведущая шестерня 4Iой передачи 14. Регулировочная прокладка первичного вала Игольчатый подшипник 17. Ведущая шестерня 5Iой передачи первичного вала Кольцевая пружина синхронизатора 20. Сухари синхронизатора 22. Кольцевая пружина синхронизатора 23. Блокировочное кольцо синхронизатора 25. Игольчатый подшипник 28. Подшипник 31. Штифт крепления 34. Игольчатый подшипник 26. Втулка шестерни 29. Маслоотражатель 32. Ось шестерни передачи заднего хода 35. Шестерня передачи заднего хода 37. Упорный подшипник 40. Муфта синхронизатора 38. Игольчатый подшипник 41. Шестерня передачи заднего хода H 3. Игольчатый подшипник 6. Кольцевая пружина синхронизатора 9. Кольцевая пружина синхронизатора I 12. Игольчатый подшипник 15. Втулка шестерни 18. Блокировочное кольцо синхронизатора 21. Муфта синхронизатора 5Iой и 6Iой передачи 24. Ведущая шестерня 6Iой передачи первичного вала 27. Стопорное кольцо 30. Регулировочная прокладка 33. Упорный подшипник 36. Блокировочное кольцо синхронизатора 39. Сухарь синхронизатора 42. Регулировочная прокладка J K L M MT191 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] Вторичный вал YMT042 1. Маслоотражатель 4. Шестерня передачи заднего хода 7. Игольчатый подшипник 10. Муфта синхронизатора 1Iой и 2Iой передачи 13. Держатель 16. Игольчатый подшипник 19. Проставочная втулка 22. Ведомая шестерня 5Iой передачи вторичного вала 25. Регулировочная прокладка 28. Закрывающая шайба 31. Регулировочная прокладка 2. Подшипник 5. Ведомая шестерня 1Iой передачи вторичного вала 8. Блокировочное кольцо синхронизатора 11. Сухарь синхронизатора 14. Болт крепления [8 Нм (0,8 кгсIм, 71фунтIсила дюйм)] 17. Ведомая шестерня 2Iой передачи вторичного вала 20. Регулировочная прокладка 23. Проставочная втулка 26. Подшипник 29. Стопорное кольцо MT192 3. Вторичный вал 6. Втулка шестерни 9. Кольцевая пружина синхронизатора 12. Блокировочное кольцо синхронизатора 15. Втулка шестерни 18. Ведомая шестерня 3Iей передачи вторичного вала 21. Ведомая шестерня 4Iой передачи вторичного вала 24. Ведомая шестерня 6Iой передачи вторичного вала 27. Регулировочные полукольца 30. Стопорное кольцо подшипника КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧ С ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ A B C MT D E YMT044 1. 4. 7. 10. Подшипник коробки дифференциала Болт Опорная шайба шестерни полуоси Штифт крепления 2. Ведомая шестерня главной передачи 5. Ось сателлитов 9. Сателлит 3. Коробка дифференциала 6. Шестерня полуоси 9. Шайба сателлита F G H I J K L M MT193 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] ДЕТАЛИ МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ YMT043 1. Вилка включения 1Iой и 2Iой передачи 4. Шток вилки включения 1Iой и 2Iой передачи 2. Штифт 7. Уплотнительное кольцо 10. Болт крепления [25 Нм (2,6 кгсIм, 18 фунтIсила фут)] 13. Штифт замка штоков 8. Шариковый подшипник 11. Упорная втулка штока 16. Поводок штока вилки включения 3Iей и 4Iой передачи 19. Шарик замка штоков 17. Штифт 5. Упорная втулка штока 14. Стопорное кольцо 20. Шток вилки включения 5Iой и 6Iой передачи 23. Штифт замка штоков 22. Шток вилки включения передачи заднего хода 25. Болт крепления [25 Нм (2,6 кгсIм, 26. Поводок вилки включения передачи 18 фунтIсила фут)] заднего хода 28. Опора переключателя [болт креплеI 29. Вилка включения передачи заднего ния 15 Нм (1,5 кгсIм, хода 11 фунтIсила фут)] 31. Упор пружины шарикового фиксатора 32. Упор пружины замка штоков [15 Нм (1,5 кгсIм, 11 фунтIсила фут)] [30 Нм (3.1 кгсIм, 22 фунтIсила фут)] MT194 3. Поводок штока вилки включения 1Iой и 2Iой передачи 6. Механизм переключения передач [болт крепления 8 Нм (0,8 кгсIм, 71 фунтIсила фут)] 9. Пружина 12. Шток вилки включения 3Iей и 4Iой передачи 15. Вилка включения 3Iей и 4Iой передачи 18. Поводок штока вилки включения 5Iой и 6Iой передачи 21. Вилка включения 5Iой и 6Iой передачи 24. Пружина 27. Опорный вкладыш 30. Шток вилки включения передачи заднего хода КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] ШАРИКИ A B C MT Для штоков вилок включения 3Iей и 4Iой, 5Iой и 6Iой передач D E F G YMT051 A Штифт замка штоков В Шарик замка штоков D Шариковые опоры E Внутренний штифт С Шарики или штифты в замке штоков в зависимости от типа коробки передач H I J K L M MT195 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] ДЕТАЛИ КАРТЕРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ YMT046 1. Картер коробки передач 4. Выключатель ламп света заднего хода [3 Нм (0,3 кгсIм, 27 фунтIсила дюйм)] 7. Заглушка 2. Фланцевый болт крепления коробки передач [63 Нм (6,4 кгсIм, 46 фунтI сила фут)] и [52 Нм (5,3 кгсIм, 38 фунтIсила фут)] 5. Вентиляционная трубка 8. Сливная пробка [3,5 Нм (0,36 кгсIм, 31 фунтIсила дюйм)] 10. Пробка заливного отверстия [3,5 Нм (0,36 кгсIм, 31 фунтIсила дюйм)] MT196 3. Масляный канал 6. Сальник хвостовика шарнира вала привода колеса 9. Заглушка КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] КАРТЕР СЦЕПЛЕНИЯ A B C MT D E F G YMT045 1. Картер сцепления 4. Сальник хвостовика шарнира вала привода колеса 2. Установочный штифт 5. Фиксатор оболочки троса [болт крепления 2,1 Нм (0,21 кгсIм, 19 фунтIсила дюйм)] 3. Центральный рабочий цилиндр сцепления [болт крепления 2,1 Нм (0,21 кгсIм, 19 фунтIсила дюйм)] 6. Асбестовый вкладыш I 7. Сальник первичного вала ECS00DUI Разборка и сборка РАЗБОРКА 1. H J B. Vi. 1417 Закрепите монтажное основание B. Vi. 1417 для коробки передач на опоре. На горизонтально лежащую плиту монтажного основания B. Vi. 1417 установите коробку передач передней фланцевой стороной. Закрепите коробку передач на монтажном основании B. Vi. 1417. K L YMT048 M MT197 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] 2. Отверните болты крепления рабочего цилиндра сцепления, затем снимите его. YMT052 3. Извлеките штифт замка штоков (A), шариковые фиксаторы (B), снимите два позиционных датчика (C) и механизм переключения передач (D). YMT053 4. Удалите шарикиIфиксаторы (E) штоков вилок включения передач, заглушку (F) и фланцевые болты крепления картера коробки передач на картере сцепления. YMT054 5. Снимите стопорное кольцо с подшипника вторичного вала. Затем снимите картер коробки передач. YMT055 6. Снимите шарикиIфиксаторы (G) штоков (смотрите страницу раздела "Шарики"), переключатель (H), поводок вилки включения передачи заднего хода и шток вилки включения передачи заднего хода (I). Извлеките два шарика (или штифта) замка штоков (смотрите страницу раздела "Шарики"). YMT056 MT198 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] 7. Извлеките штифт из вилки включения 5Iой и 6Iой передачи с помощью приспособления B. Vi. 949. Снимите стопорные кольца (J) поводка штока вилки включения 5Iой и 6Iой передачи и снимите шток вместе с вилкой и поводком. Извлеките малый внутренний штифт из штока вилки включения 5Iой и 6Iой передачи и два шарика замка штоков (смотрите страницу раздела "Шарики"). A В. Vi. 949 B C MT YMT047 8. Снимите стопорное кольцо (K) вилки включения 3Iей и 4Iой передач. Извлеките штифт поводка штока вилки включения 3Iей и 4Iой передачи с помощью приспособления B. Vi. 949. Снимите шток вместе с вилкой включения 3Iей и 4Iой передачи. Извлеките малый внутренний штифт из штока вилки включения 3Iей и 4Iой передачи (смотрите страницу раздела "Шарики"). D В. Vi. 949 E F YMT057 9. Извлеките штифт вилки включения 1Iой и 2Iой передачи. Снимите шток и вилку включения 1Iой и 2Iой передачи, шток и вилку включения передачи заднего хода. G H YMT058 10. При помощи другого исполнителя снимите блок промежуточной шестерни передачи заднего хода. I J K YMT059 L M MT199 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] СНЯТИЕ ШЕСТЕРЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Опорные втулки шестерен устанавливаются так туго на валы, что усилие от 3 до 5 тонн необходимо для их снятия. Для этого требуется массивное оборудование (прессовое). Первичный вал 1. Снимите подшипник, пользуясь съемником. YMT060 2. Снимите стопорное кольцо (1) и пакет втулок, шестерен и синхронизатор на прессе с помощью оправки B. Vi. 1683 (метка А), подложив опору под ведущую шестерню 3Iей передачи. YMT061 Вторичный вал 1. Снимите стопорное кольцо (1), закрывающую шайбу (2) и два регулировочных полукольца (3). YMT062 2. Пользуясь прессом, снимите ведомые шестерни 4Iой и 5Iой передачи с помощью съемника, подложив опору под ведомую шестерню 4Iой передачи. YMT063 MT200 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] 3. Пользуясь прессом, снимите пакет втулок, шестерен и синхронизатор на прессе с помощью оправки B. Vi. 1683 (метка А), подложив опору под ведомую шестерню передачи заднего хода. A B C MT YMT064 D Блок промежуточной шестерни передачи заднего хода 1. Снимите блок и проверьте его составные части. E F ПРОВЕРКА ДЕТАЛЕЙ YMT065 Зубья шестерен и шлицевые венцы не должны иметь сколов или чрезмерного износа. Также убедитесь в отсутствии зон со следами повышенного истирания или ненормального износа на поверхностях валов и поверхностях отверстий шестерен. Рекомендуется промаркировать положение сухарей синхронизаторов относительно ступицы синхронизатора. УСТАНОВКА ШЕСТЕРЕН Первичный вал 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. G H Установите первичный вал на держатель (метка В) из ремонтноI восстановительного комплекта B. Vi. 1683. Смажьте маслом и установите игольчатый подшипник (1) ведущей шестерни 3Iей передачи, ведущую шестерню 3Iей передачи (2) вместе с блокировочным кольцом синхронизатора. С помощью оправки (метка C) из комплекта B. Vi. 1683 напрессуйте ползуном пресса ступицу (3) синхронизатора 3Iей и 4Iой передачи (сторона ступицы с большим выступающим поясом должна быть обращена в сторону шестерни 3Iей передачи, сторона муфты синхронизатора с выступающим поясом должна быть обращена в сторону шестерни 4Iой передачи). Совместите пазы для сухарей блокировочного кольца и муфты синхронизатора. С помощью оправки (метка C) из комплекта B. Vi. 1683 напрессуйте ползуном пресса втулку (4). Расположите отверстия масляных каналов на втулке под углом 90° к отверстиям масляных каналов на валу. Создайте усилие 2,5 тонны на ползуне пресса. I J K YMT065 L Замерьте расстояние (A1) между торцами подшипника и втулки для определения необходимой толщины упорной шайбы. Поскольку номинальное значение размера А1 составляет 154,75+ - 0,05 мм, то используйте для расчета следующую формулу: Толщина упорной шайбы = 154,75 мм I A1 Например: A1 =150,80 мм Толщина упорной шайбы = 154,75 мм I 150,80 мм = 3,95 мм. Поскольку выпускаемый комплект регулировочных прокладок начинается с прокладки толщиной 0,06 мм и увеличивается с шагом 0,06 мм, то в этом примере из выпускаемого комплекта должна быть выбрана упорная шайба толщиной 3,96 мм. M YMT066 MT201 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] 8. 9. Смажьте маслом и установите игольчатый подшипник (5) ведущей шестерни 4Iой передачи и ведущую шестерню 4Iой передачи (6) вместе с блокировочным кольцом синхронизатора. С помощью оправки (метка C) из комплекта B. Vi. 1683 напрессуйте ползуном пресса упорную шайбу (7) и затем втулку (8), расположив отверстия масляных каналов на втулке под углом 90° к отверстиям масляных каналов на валу. YMT067 10. 11. 12. 13. Создайте усилие 2,5 тонны на ползуне пресса. Смажьте маслом и установите игольчатый подшипник (9) ведущей шестерни 5Iой передачи, ведущую шестерню 5Iей передачи (10) вместе с блокировочным кольцом синхронизатора. С помощью оправки (метка C) из комплекта B. Vi. 1683 напрессуйте ползуном пресса ступицу (11) синхронизатора 5Iей и 6Iой передачи (сторона ступицы с большим выступающим поясом должна быть обращена в сторону шестерни 5Iой передачи, сторона муфты синхронизатора с выступающим поясом должна быть обращена в сторону шестерни 6Iой передачи). Совместите пазы для сухарей блокировочного кольца и муфты синхронизатора. YMT068 14. 15. 16. 17. Установите ведущую шестерню 6Iой передачи (12) вместе с блокировочным кольцом синхронизатора. Смажьте и установите игольчатый подшипник (13). С помощью оправки (метка C) из комплекта B. Vi. 1683 напрессуйте ползуном пресса втулку (14), расположив отверстия масляных каналов на втулке под углом 90° к отверстиям масляных каналов на валу. Создайте усилие 2,5 тонны на ползуне пресса. YMT069 18. 19. Подберите и установите новое стопорное кольцо (1), которое точно садится в посадочную канавку. С помощью оправки (метка C) из комплекта B. Vi. 1683 напрессуйте ползуном пресса подшипники. YMT070 MT202 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] Вторичный вал 1. 2. С помощью оправки (метка C) из комплекта B. Vi. 1683 напрессуйте ползуном пресса ведомую неподвижную шестерню (1) передачи заднего хода и втулку (2), расположив отверстия масляных каналов на втулке под углом 90° к отверстиям масляных каналов на валу. Создайте усилие 2,5 тонны на ползуне пресса. A B C MT YMT071 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Смажьте маслом и установите игольчатый подшипник (3) ведомой шестерни 1Iой передачи, ведомую шестерню 1Iой передачи (4) вместе с блокировочным кольцом синхронизатора. С помощью оправки (метка C) из комплекта B. Vi. 1683 напрессуйте ползуI ном пресса ступицу (5) синхронизатора 1Iой и 2Iой передачи (сторона ступицы с большим выступающим поясом должна быть обращена в сторону шестерни 2Iой передачи, сторона муфты синхронизатора с выступающим поясом должна быть обращена в сторону шестерни 1Iой передачи). Совместите пазы для сухарей блокировочного кольца и муфты синхронизатора. С помощью оправки (метка C) из комплекта B. Vi. 1683 напрессуйте ползуном пресса втулку (6), расположив отверстия масляных каналов на втулке под углом 90° к отверстиям масляных каналов на валу. Создайте усилие 2,5 тонны на ползуне пресса. D E YMT072 Смажьте маслом и установите игольчатый подшипник (7) ведомой шестерни 2Iой передачи, ведомую шестерню 2Iой передачи (8) вместе с блокировочным кольцом синхронизатора. С помощью оправки (метка D) из комплекта B. Vi. 1683 напрессуйте ползуном неподвижную ведомую шестерню (9) 3Iей передачи. F G H YMT073 10. 11. 12. Установите проставочную втулку (4). Замерьте расстояние (A2) между торцем неподвижной ведомой шестерни 3Iей передачи и торцем проставочной втулки, чтобы определить необходимую толщину регулировочной прокладки. Поскольку номинальное значение размера А2 составляет 173,90+ - 0,05 мм, то используйте для расчета следующую формулу: Толщина регулировочной прокладки = 173,90 мм A2 Например: A2 = 173,23 мм Толщина регулировочной прокладки = 173,90 мм 173,30 мм = 0,67 мм. Поскольку выпускаемый комплект регулировочных прокладок начинается с прокладки толщиной 0,08 мм и увеличивается с шагом 0,08 мм, то в этом примере из выпускаемого комплекта должна быть выбрана регулировочная прокладка толщиной 0,68 мм. Установите подобранную регулировочную прокладку. I J K YMT074 L M MT203 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] 13. 14. С помощью оправки (метка D) из комплекта B. Vi. 1683 напрессуйте ползуном неподвижную ведомую шестерню (10) 4Iей передачи и неподвижную ведомую шестерню (11) 5Iой передачи. Установите проставочную втулку (12) и неподвижную ведомую шестерню (13) 6Iой передачи. YMT075 15. Замерьте расстояние (A3) между торцем бурта вала и торцем ведомой шестерни 6Iой передачи для определения необходимой толщины регулировочной прокладки (14). Пример: A3 = 1,30 мм Регулировочная прокладка (14) = 1,30 мм 0,01 мм = 1,29 мм Поскольку выпускаемый комплект регулировочных прокладок начинается с прокладки толщиной 0,08 мм и увеличивается с шагом 0,08 мм, то в этом примере из выпускаемого комплекта должна быть выбрана регулировочная прокладка толщиной 1,28 мм. Напрессуйте ползуном пресса подшипник (15). YMT076 16. Определите необходимую толщину регулировочных полуколец вместе с комплектом регулировочных прокладок. YMT077 17. Установите регулировочные полукольца (16), закрывающую шайбу (17) и стопорное кольцо (18). YMT078 MT204 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] СБОРКА 1. Установите сальник первичного вала с помощью оправки (метка G) из комплекта B. Vi. 1683. A B C MT YMT095 2. Установите главную передачу вместе с дифференциалом. При помощи другого исполнителя установите блок промежуточной шестерни передачи заднего хода. ПРИМЕЧАНИЕ: z Не забудьте установить регулировочную прокладку блока (A) промежуточной шестерни передачи заднего хода, определенную выше. z При установке блока промежуточной шестерни передачи заднего хода обратите внимание на соблюдение правильного расположения блока промежуточной шестерни передачи заднего хода. Исключение проворачивания оси блока промежуточной шестерни передачи заднего хода обеспечивается штифтом. D E YMT096 3. 4. 5. Установите поводок штока вилки и вилку включения 1Iой и 2Iой передачи. Установите штифт вилки включения 1Iой и 2Iой передачи. Установите штифт (1) замка штоков (смотрите страницу раздела "Шарики"). F G H YMT098 6. 7. 8. I J Установите поводок штока вилки и вилку включения 3Iей и 4Iой передачи. Не забудьте установить малый стержень внутрь штока (смотрите страницу раздела "Шарики"). Установите штифт поводка штока вилки включения 3Iей и 4Iой передачи с помощью приспособления B. Vi. 949 и зафиксируйте стопорным кольцом вилку (K) включения 3Iей и 4Iой передачи. K L YMT099 9. 10. Установите два шарика замка штоков (смотрите страницу раздела "Шарики"). Установите поводок штока вилки и вилку включения 5Iой и 6Iой передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: Не забудьте установить малый стержень внутрь штока (смотрите страницу раздела "Шарики"). MT205 M КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] 11. Установите штифт вилки включения 5Iой и 6Iой передачи с помощью приспособления B. Vi. 949 и зафиксируйте стопорным кольцом поводок (J) штока вилки включения. YMT100 12. Установите блок промежуточной шестерни передачи заднего хода и вилку включения передачи заднего хода. YMT101 13. Установите два шарика замка штоков (смотрите страницу раздела "Шарики"). YMT102 14. 15. 16. 17. 18. 19. Установите шток вилки включения передачи заднего хода и поводок (I) штока вилки включения передачи заднего хода. ПРИМЕЧАНИЕ: Не забудьте установить вкладыш (L) вилки включения передачи заднего хода. Установите переключатель (H) и затяните болты крепления его с моментом затяжки [15 Нм (1,5 кгсIм, 11 фунтIсила фут)]. Установите шариковые фиксаторы (G) (смотрите страницу раздела "Шарики"). ПРИМЕЧАНИЕ: G1 = длинный штифт длинная пружина G2 = короткий штифт и короткая пружина Затяните болты моментом затяжки [25 Нм (2,6 кгсIм, 18 фунтIсила фут)]. YMT103 Установите маслоотражатель (M) и регулировочную прокладку (N) на конце первичного вала. Нанесите валик герметика RHODORSEAL по всему контуру уплотняемой поверхности. YMT104 MT206 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] 20. 21. 22. Возьмите картер коробки передач. Снимите стопорное кольцо подшипника вторичного вала, чтобы установить картер коробки передач. Вставьте фланцевые болты крепления картера коробки передач и затяните: z 65 Нм (6,6 кгсIм, 48 фунтIсила фут) для болтов (A), покрытых составом LOCTITE, z 52 Нм (5,3 кгсIм, 38 фунтIсила фут) для остальных болтов. A B C MT YMT105 D 23. Установите механизм (D) переключения передач и затяните болты крепления [8 Нм (0,8 кгсIм, 71 фунтIсила дюйм)]. 24. Установите шариковые фиксаторы (E) и затяните упоры пружин шариковых фиксаторов моментом затяжки [25 Нм (2,6 кгсIм, 18 фунт сила фут] 25. Выведите механизм переключения передач из положения включения 2Iой передачи, чтобы приподнять вторичный вал и зафиксировать стопорное кольцо на подшипнике. 26. Установите механизм переключения передач в нейтральное положение. E F YMT106 27. G Установите и затяните упоры: z упор пружины замка штоков (А) [30 Нм (3,1 кгсIм, 22 фунтIсила фут)], z упор пружины шарикового фиксатора (В) [15 Нм (1,5 кгсIм, 11 фунтI сила фут)], z два позиционных датчика (C) [30 Нм (3,1 кгсIм, 22 фунтIсила фут)], z заглушку (F), ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите состав LOCTITE на резьбу датчиков. C1 = датчик нейтрального положения черного цвета C2 = датчик включения передачи заднего хода синего цвета H I YMT107 28. Установите рабочий цилиндр сцепления и затяните болты крепления его с моментом затяжки [21 Нм (1,5 кгсIм, 15 фунтIсила фут)]. J K L YMT052 M MT207 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] 29. Установите новые сальники хвостовиков шарниров валов привода колес при помощи оправки B. Vi. 1689. YMT050 ECS00DUJ Регулировка РЕГУЛИРОВКА ОСЕВОГО ЗАЗОРА ПЕРВИЧНОГО ВАЛА 1. При установленном на место первичном валу измерьте расстояние между торцем подшипника и торцем фланцевой прокладки (B1). YMT087 2. Замерьте расстояние между торцем прокладки картера коробки передач и торцем подшипника, для которого требуется регулировочная прокладка (B2). Используйте следующую формулу для определения необходимой толщины регулировочной прокладки, принимая в расчет осевой зазор в пределах 0 I 0,06 мм (0 I 0,0024 дюйма). Толщина регулировочной прокладки = (B1 B2) осевой зазор Пример: B1 = 226,59 мм B2 = 227,56 мм Толщина регулировочной прокладки = (226,59 мм 227,56 мм) = 0,97 мм Поскольку толщина регулировочных прокладок изменяется с шагом 0,040 мм (0,0016 дюйма), то в этом примере выбрана из выпускаемого комплекта регулировочных прокладок прокладка толщиной 0,96 мм (0,0378 дюйма). YMT088 ОСЕВОЙ ЗАЗОР ОСИ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА 1. При установленной на место оси промежуточной шестерни передачи заднего хода измерьте расстояние между торцем шестерни передачи заднего хода и торцем фланцевой прокладки (C1). YMT089 MT208 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] 2. Замерьте расстояние между торцем прокладки картера коробки передач и торцем подшипника, для которого требуется регулировочная прокладка (C2). Используйте следующую формулу для определения необходимой толщины регулировочной прокладки, принимая в расчет осевой зазор в пределах 0,04 I 0,014 мм (0,0016 I 0,0055 дюйма). Толщина регулировочной прокладки = (C1 C2) осевой зазор Пример: C1 = 58,29 мм C2 = 60,60 мм Толщина регулировочной прокладки = (58,29 мм 60,60 мм) = 2,31 мм Поскольку толщина регулировочных прокладок изменяется с шагом 0,080 мм (0,0031 дюйма), то в этом примере выбрана из выпускаемого комплекта регулировочных прокладок прокладка толщиной 2,24 мм (0,0882 дюйма). A B C MT YMT090 РЕГУЛИРОВКА ОСЕВОГО ЗАЗОРА ВТОРИЧНОГО ВАЛА ПРИМЕЧАНИЕ: Данная операция выполняется только в случае замены картеров коробки передач и сцепления. 1. При установленном на место вторичном вале расположите картер коробки передач (без регулировочной прокладки), снимите стопорное кольцо (1) и установите на свое место картер коробки передач. С помощью лезвия отвертки зафиксируйте стопорное кольцо на вторичном валу. D E F YMT091 2. С помощью циферблатного индикатора, прикрепленного к монтажному основанию B. Vi. 1161, замерьте расстояние между торцем подшипника и торцем фланцевой прокладки картера коробки передач. Выполнив измерение с неподвижно установленным циферблатным индикатором (ножка индикатора установлена на торце подшипника), снимите стопорное кольцо с помощью лезвия отвертки одновременно с подъемом вторичного вала настолько, чтобы подшипник вторичного вала уперся в посадочное место на картере коробки передач. Замеренное расстояние (D). Используйте следующую формулу для определения необходимой толщины регулировочной прокладки, принимая в расчет осевой зазор в пределах 0 I 0,06 мм (0 I 0,0024 дюйма). Толщина регулировочной прокладки = D осевой зазор Пример: D = 0,73 мм Поскольку толщина регулировочных прокладок изменяется с шагом 0,040 мм (0,0016 дюйма), то в этом примере выбрана из выпускаемого комплекта регулировочных прокладок прокладка толщиной 0,72 мм (0,0283 дюйма). G H I YMT092 J K L M MT209 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] РЕГУЛИРОВКА ПРЕДНАТЯГА ПОДШИПНИКОВ КОРОБКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА 1. При установленном на место дифференциале измерьте расстояние между торцем подшипника и торцем фланцевой прокладки (Е1). YMT093 2. Замерьте расстояние между торцем прокладки картера коробки передач и торцем подшипника, для которого требуется регулировочная прокладка (Е2). Найдите толщину регулировочной прокладки по следующей формуле, учитывая толщину прокладки, необходимой для создания требуемого преднатяга подшипников, которая изменяется в диапазоне от 0,15 мм до 0,21 мм (от 0,0059 до 0,0083 дюйма) (в среднем 0,18 мм). Толщина регулировочной прокладки = (E1 E2) + номинальная толщина, необходимая для создания преднатяга Пример: E1 = 26,49 мм E2 = 26,98 мм Толщина регулировочной прокладки = (26,49 мм 26,98 мм) + (0,18 мм) = 0,67 мм Поскольку толщина регулировочных прокладок изменяется с шагом 0,040 мм (0,0016 дюйма), то в этом примере выбрана из выпускаемого комплекта регулировочных прокладок прокладка толщиной 0,68 мм (0,0268 дюйма). MT210 МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ [RS5F30A] PFP:32010 МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ Описание ECS00DUK A Нм (кгс м, фунтIсила фут) Нм (кгс м, фунтIсила дюйм)* Резьбовая деталь Фланцевый болт коробки передач, покрытый составом LOCTITE 63 (6,4; 46) Болт крепления картера коробки передач 52 (5,3; 38) Болт крепления ведомой шестерни главной передачи 125 (13; 42) Болт крепления ведомой шестерни главной передачи 120 (12; 89) Болт крепления держателя подшипника вторичного вала 8 (0,8; 71)* Болт кронштейна крепления оболочки троса 21 (2,1; 15) Датчик 30 (3,1; 22) Болт крепления рабочего цилиндра сцепления 21 (2,1; 15) Упор пружины шарикового фиксатора штока 25 (2,6; 18) Болт крепления механизма переключения передач 8 (0,8; 71)* Сливная и заливная пробки 35 (3,6; 26) Болт крепления переключателя 15 (1,5;11) Упор пружины замка штоков 30 (3,1; 22) Упор пружины шарикового фиксатора штока 15 (1,5;11) B C MT D E F G H I J K L M MT211 ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА [RS5F30A] PFP:32010 ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА Коробка передач RENAULT ECS00DUL Число зубьев ведомой шестерни вторичного вала: Число зубьев ведущей шестерни первичного вала Обозначение Первая передача Вторая передача Третья передача Четвёртая передача Пятая передача Шестая передача Главная передача Передача заднего хода ND0I000 13:41 18:35 28:39 36:38 42:34 4:573 14:57 37:38 ND0I001 13:41 19:34 31:37 40:34 47:31 50:27 15:58 37:38 ND0I002 12:41 19:35 31:39 38:36 31:393 48:29 15:58 37:38 ND0I003 14:49 18:35 28:39 36:38 42:34 4:573 14:57 37:38 ND0I008 13:41 19:34 31:37 40:34 7:31 50:27 14:57 37:38 ND0I014 13:41 18:35 28:39 36:38 52:45 56:41 16:70 37:38 ND0I015 14:49 18:35 28:39 36:38 52:45 56:41 16:70 37:38 ND0I016 14:49 18:35 28:39 36:38 52:45 56:41 14:57 37:38 ECS00DUM Коробка передач NISSAN Число зубьев ведомой шестерни вторичного вала: Число зубьев ведущей шестерни первичного вала Обозначение Первая передача Вторая передача Третья передача Четвёртая передача Пятая передача Шестая передача Главная передача Передача заднего хода ND0I101 13:41 19:34 31:37 40:34 47:31 50:27 14:57 37:38 MT212 РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ [RS5F30A] PFP:32010 РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ Описание Вид ECS00DUN Фасовка Каталожный номер Трансмиссионное масло A Детали Все смазываемые детали RHODORSEAL Тюбик емкостью 100 грамм 77 01 404 452 Картер коробки передач LOCTITE518 ШприцIтюбик емкостью 24 мл 77 01 421 162 Резьбовая часть выключателя ламп света заднего хода B C MT D E F G H I J K L M MT213 ЗАПЧАСТИ, ПОДЛЕЖАЩИЕ РЕГУЛЯРНОЙ ЗАМЕНЕ [RS5F30A] ЗАПЧАСТИ, ПОДЛЕЖАЩИЕ РЕГУЛЯРНОЙ ЗАМЕНЕ Описание Если при проведении обслуживания или ремонта были сняты: z сальники, z кольцевые прокладки, z опорные втулки зубчатых колес, z штифты, z заглушки, z сухари синхронизатора, z фланцевый болт коробки передач, покрытый составом LOCTITE. MT214 PFP:32010 ECS00DUO ПРОВЕРКА [RS5F30A] PFP:32010 ПРОВЕРКА Подшипники Проверьте отсутствие следов повреждений на подшипниках и равномерность их вращения. В случае необходимости замените. ECS00DUP A B C MT MCIB0017E D ECS00DUQ Зубчатые передачи ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке необходимо обратить особое внимание на внешний вид зубьев, особенно на торцевые скосы боковых шлицевых венцов синхронизатора на шестерне. 1. Убедитесь, что зубья (А) не сломаны и не имеют сколов. 2. Убедитесь, что зубцы шлицевого венца (B) не сломаны, не имеют сколов или чрезмерного износа. 3. Убедитесь, что на поверхности трения конуса (С) отсутствуют царапины и посинение. Также убедитесь в отсутствии зон со следами повышенного истирания или ненормального износа на поверхностях валов и поверхностях отверстий шестерен. E F MCIB0018E G ECS00DUR Блокирующее кольцо синхронизатора H Проверьте отсутствие повреждений и чрезмерного износа на канавках и ребрах. 1. Установите кольцо на конус шестерни для проверки плотности прилегания к нему. 2. Проверьте вращение кольца, прикладывая усилие в направлении конуса (D). 3. Проверяемое блокировочное кольцо должно зафиксироваться на конусе. В противном случае произведите замену блокировочного кольца синхронизатора. I J MCIB0019E ECS00DUS K Муфта синхронизатора Убедитесь, что муфта синхронизатора свободно поворачивается на ступице. Проверьте состояние сухарей синхронизатора. Регулярно заменяйте сухари синхронизатора. L M MCIB0020E MT215 ПОДШИПНИКИ КАРТЕРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ [RS5F30A] ПОДШИПНИКИ КАРТЕРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Снятие и установка СНЯТИЕ 1. Снимите кольца подшипников коробки дифференциала при помощи выколотки для штифтов. PFP:32010 ECS00DUT YMT081 2. Для снятия подшипника вторичного вала потребуется снятие держателя (1). YMT082 УСТАНОВКА ПРИМЕЧАНИЕ: При установке затяните болт моментом затяжки [8 Нм (0,8 кгсIм, 71 фунтIсила дюйм)]. Установите кольцо подшипника коробки дифференциала с помощью приспособления (метка E) из комплекта B. Vi. 1683. YMT082 MT216 УПОРНЫЕ ВТУЛКИ ШТОКОВ [RS5F30A] УПОРНЫЕ ВТУЛКИ ШТОКОВ Снятие и установка СНЯТИЕ PFP:32010 ECS00DUU A Снимите упорные втулки с помощью съемника с цанговым зажимом 14. B C MT YMT085 D УСТАНОВКА Установите упорные втулки с помощью оправки (метка Н) из ремонтноI восстановительного комплекта B. Vi. 1683. E F YMT086 G H I J K L M MT217 ПОДШИПНИКИ КОРОБКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА [RS5F30A] ПОДШИПНИКИ КОРОБКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА Снятие и установка СНЯТИЕ PFP:32010 ECS00DUV Снимите подшипник при помощи безударного винтового съемника. MCIB0048E УСТАНОВКА Установите подшипники с помощью оправки (метка Н) из ремонтноI восстановительного комплекта B. Vi. 1683. MCIB0049E MT218
1/--страниц