close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

"Сервис топливной аппаратуры" для студентов направления

код для вставкиСкачать
1. Цели освоения дисциплины
Целями освоения дисциплины «Сервис топливной аппаратуры» является
ознакомление студентов с методами диагностики, обслуживания и ремонта
топливной аппаратуры двигателей
Основными
задачами учебной дисциплины «Сервис топливной
аппаратуры» являются:
- ознакомление с техническими средствами для испытаний, настройки и ремонта
дизельной топливной аппаратуры;
- изучение методики технического обслуживания и ремонта топливной
аппаратуры;
- знание характерных неисправностей и износов составных элементов топливной
аппаратуры и признаков их проявления;
- овладение навыками настройки и регулировки основных агрегатов топливной
аппаратуры.
2. Место дисциплины в структуре ООП ВПО
Дисциплина входит в
базовую (общепрофессиональную) часть
профессионального цикла дисциплин по выбору (Б3ДВ6).
Для изучения курса «Сервис топливной аппаратуры» требуются знания по
следующим дисциплинам:
«Гидравлика» - основные понятия, определения и закономерности течения
жидкостей.
«Тракторы и автомобили» - конструкция и работа элементов системы питания.
«Метрология, стандартизация, сертификация» - технические средства
измерения.
Минимальные требования к «входным» знаниям, необходимым для
успешного освоения данной дисциплины: удовлетворительное усвоение программ
по указанным выше дисциплинам.
Дисциплина, для которой освоение данной дисциплины, необходимо как
предшествующее: «Проектирование предприятий технического сервиса».
3. Компетенции обучающегося, формируемые в результате освоения
дисциплины
3.1 Изучение дисциплины «Сервис топливной аппаратуры» направлено на
формирование у студентов профессиональных компетенций:
владеет знанием технических условий и правил рациональной эксплуатации
транспортной техники, причин и последствий прекращения ее работоспособности
(ПК-15);
владеет умением изучать и анализировать необходимую информацию,
технические данные, показатели и результаты работы по совершенствованию
технологических процессов эксплуатации, ремонта и сервисного обслуживания
транспортных и транспортно-технологических машин различного назначения, их
агрегатов, систем и элементов, проводить необходимые расчеты используя
современные технические средства (ПК-21).
3.2. В результате освоения дисциплины обучающийся должен:
знать:
- основные характеристики и регулировочные параметры агрегатов топливной
аппаратуры;
- методику и оборудование для испытаний и настройки топливной аппаратуры;
- основные неисправности агрегатов топливной аппаратуры и отдельных
деталей;
- характерные неисправности и износы составных элементов топливной
аппаратуры и признаки их проявления;
- технологию обслуживания и ремонта топливной аппаратуры.
уметь:
- пользоваться техническими средствами для проведения операций
обслуживания и ремонта агрегатов топливной аппаратуры;
- осуществлять монтаж и демонтаж агрегатов топливной аппаратуры;
- обнаруживать и устранять неисправности в работе топливной аппаратуры;
владеть: навыками
- проведения испытаний топливной аппаратуры;
- регулирования и настройки топливной аппаратуры.
4. Структура и содержание дисциплины
Очная форма обучения (ПСО)
Общая трудоёмкость дисциплины составляет 3 зачетных единицы, 108 часов.
1
2
3
4
5
6
Раздел
1.
Сервис
топливной
аппаратуры дизелей
Технические требования к топливной
аппаратуре дизельных двигателей.
Организация
сервиса
топливной
аппаратуры дизелей
Ремонт топливной аппаратуры дизелей
Раздел 2. Сервис топливной аппаратуры
двигателей с искровым зажиганием
Требования к топливной аппаратуре
двигателей с внешним смесеобразованием
Организация
сервиса
топливной
аппаратуры бензиновых двигателей
Техническое обслуживание элементов
системы питания двигателя газом.
Всего по видам учебной работы
контроль
самостоятельной
работы
лабораторные
занятия
лекции
всего
семестр
Раздел дисциплины
неделя семестра
Аудиторная работа
подготовка к
лабораторнопрактическим
занятиям
подготовка к
зачету
Виды учебной работы,
включая самостоятельную
работу студентов и
трудоёмкость
Самостоятельная работа
всего
№
п/п
Формы
текущего
контроля
успеваемости
(по неделям
семестра)
Формы
промежуточной
аттестации (по
семестрам
5
1/2
2
2
-
-
4
4
16
16
3/4,5/6
14
4
8
2
7/8
5
2
2
1
10
10
9/10
3
2
-
1
4
4
11/12,
13/14
5
4
4
2
18
18
15/16
5
2
2
1
4
4
39
16
16
7
69
56
отчет о работе
(2, 4, 6, 8)
отчет о работе
(10, 12, 14)
13
отчет о работе ,
тестирование(16)
зачет
Заочная форма обучения (ССО)
Общая трудоёмкость дисциплины составляет 3 зачетных единицы, 108 часов.
1
2
3
4
5
6
Раздел
1.
Сервис
топливной
аппаратуры дизелей
Технические требования к топливной
аппаратуре дизельных двигателей.
Организация
сервиса
топливной
аппаратуры дизелей
Ремонт топливной аппаратуры дизелей
Раздел 2. Сервис топливной аппаратуры
двигателей с искровым зажиганием
Требования к топливной аппаратуре
двигателей с внешним смесеобразованием
Организация
сервиса
топливной
аппаратуры бензиновых двигателей
Техническое обслуживание элементов
системы питания двигателя газом.
Всего по видам учебной работы
подготовка к
зачету
практические
занятия
лекции
всего
семестр
Раздел дисциплины
контроль
самостоятельной
работы
Аудиторная работа
самостоятельное
изучение
предмета
Виды учебной работы,
включая самостоятельную
работу студентов и
трудоёмкость
Самостоятельная работа
всего
№
п/п
Формы
текущего
контроля
успеваемости
(по неделям
семестра)
Формы
промежуточной
аттестации (по
семестрам
5
0,25
0,25
-
-
4
4
3,5
1,25
2
0,25
26
26
2
1
1
-
16
16
0,25
0,25
-
-
4
4
2,75
1,25
1
0,5
31
31
0,25
-
-
0,25
14
14
9
4
4
1
99
95
отчет о работе
отчет о работе
4
зачет
Тема 1 Технические требования к топливной аппаратуре дизельных
двигателей.
Организация смесеобразования в дизелях. Способы смесеобразования:
объемное, пленочное и объемно-пленочное. Смесеобразование в разделенных
камерах сгорания.
Топливоподача в дизелях. Характеристики процессов топливоподачи.
Воздухообеспечение дизеля. Процессы впрыскивания и распыливания топлива.
Показатели технического уровня и требования к топливной аппаратуре,
причины выхода ее из строя.
.
Тема 2 Организация сервиса топливной аппаратуры дизелей
Организация участка для технического обслуживания топливной аппаратуры
дизелей.
Диагностирование и обслуживание топливной аппаратуры дизеля. Оценка
технического состояния топливной аппаратуры, оформление технической
документации. Неисправности элементов топливной аппаратуры и способы их
устранения. Регламент работ по техническому обслуживанию топливной
аппаратуры и ее элементов.
Испытание и регулировка топливных насосов высокого давления. Настройка
регулятора.
Проверка и регулировка основных агрегатов топливной аппаратуры:
топливоподкачивающего насоса, форсунки, топливных фильтров.
Тема 3 Ремонт топливной аппаратуры дизелей
Снятие с двигателя и установка элементов топливной аппаратуры на
двигатель. Организация ремонта топливной аппаратуры, расчет ремонтного цеха,
спецификация оборудования цеха. Подготовка узлов и деталей к ремонту.
Технологические процессы ремонта элементов топливной аппаратуры:
топливного насоса высокого давления, топливоподкачивающего насоса, форсунок.
Обкатка ТНВД.
Тема 4 Требования к топливной аппаратуре двигателей с внешним
смесеобразованием
Способы смесеобразования: карбюраторный, впрыскивание легкого топлива
во впускной трубопровод, послойное, форкамерно-факельное, непосредственный
впрыск бензина.
Характеристики
процесса
карбюрации,
движение
воздуха
и
топливовоздушной смеси, уравнение теплового баланса. Характеристики
карбюратора. Недостатки карбюраторных систем.
Системы распределенного впрыска топлива. Системы центрального впрыска.
Применение газового топлива в двигателях с принудительным зажиганием
Тема 5 Организация сервиса топливной аппаратуры бензиновых двигателей
Организация участка для технического обслуживания топливной аппаратуры
бензиновых двигателей.
Диагностирование, обслуживание и ремонт топливной аппаратуры
бензиновых двигателей. Регламент работ по техническому обслуживанию
топливной аппаратуры бензиновых двигателей и ее элементов. Основные
неисправности карбюраторов, их признаки и способы устранения. Определение
пропускной способности жиклеров. Регулировка карбюратора.
Проверка работоспособности бензонасоса.
Диагностика системы питания двигателя с впрыском бензина и ее элементов.
Обслуживание системы питания с впрыском бензина
Тема 6 Техническое обслуживание элементов системы питания двигателя
газом
Особые требования к охране труда при обслуживании топливной аппаратуры
двигателей работающих на газе. Регламент работ по техническому обслуживанию
топливной аппаратуры двигателей работающих на газе и ее элементов.
Опрессовка топливной системы двигателей работающих на газе. Регулировка
редукторов и предохранительных клапанов. Проверка манометров. Правила
освидетельствования газовых баллонов.
Матрица формирования компетенций по дисциплине «Сервис топливной
аппаратуры»
№
Разделы, темы дисциплины
п/п
1
2
3
Раздел 1. Сервис топливной аппаратуры
дизелей
Раздел 2. Сервис топливной аппаратуры
двигателей с искровым зажиганием
Подготовка к зачету
Количество часов
(аудиторная
+самостоятельная)
ПК-15
ПК-21
Общее ково
компетен
ций
51
Х
Х
2
44
Х
Х
2
13
Профессиональные
компетенции
5. Образовательные технологии
При изучении дисциплины используются:
1) интерактивные методы обучения
- презентации с использованием доски, видео, слайдов, компьютеров (как
элемент проведения лекций);
- при проведения аудиторных и внеаудиторных занятий при самостоятельной
работе студентов используются наглядные пособия и натуральные образцы,
проводятся дискуссии.
2) инновационные методы обучения
мультимедиа (при проведении лекционных занятий).
Лабораторно-практические занятия проводятся в специальной аудитории (№
105), оборудованной необходимыми стендами, макетами агрегатов и плакатным
материалом.
Самостоятельная работа по дисциплине включает:
- самоподготовку к учебным занятиям по конспектам, учебной литературе и с
помощью электронных ресурсов (контролируются конспекты и др.);
- подготовка к текущему тестированию по разделам дисциплины (изучение
учебных тем).
Удельный вес занятий, проводимых в интерактивных формах, составляют не
менее 20% аудиторных занятий, т.е. по данной дисциплине не менее 8 часов.
Занятия лекционного типа для соответствующих групп студентов составляют 41 %
аудиторных занятий.
Программы проведения активных и интерактивных занятий по предмету
«Сервис топливной аппаратуры»
№
п/п
1.
2.
Наименование темы
Организация
сервиса
топливной аппаратуры
дизелей
Организация
сервиса
топливной аппаратуры
бензиновых двигателей
Интерактив
ные лекции,
час
Виды активных и интерактивных семинарских занятий, час
ИнтернетДеловые и Круглые
Дискуссии и
экскурсия
ролевые
столы
др.
игры
4
4
4
Интерактивные
лекции
по
темам
«Организация
сервиса
топливной
аппаратуры дизелей», «Организация сервиса топливной аппаратуры бензиновых
двигателей» позволяют быстро и легко усваивать информацию, представленную
визуально. В процессе лекций демонстрируются презентации и (или) видеоролики
по темам, где последовательно излагаются основные вопросы, схематично
изображены отдельные особенности, а также представлен информационный
материал по устройству и принципу работы указанных систем и агрегатов.
Последние моменты студентами могут конспектироваться. Презентационный
материал находится у ведущего преподавателя.
6. Оценочные средства для текущего контроля
промежуточной аттестации по итогам освоения дисциплины
успеваемости,
6.1 Примерные тесты по курсу
1. Согласно статистике, из общего количества отказов, на долю системы питания
карбюраторных двигателей приходится…
1. 5% отказов
2. 10% отказов
3. 15% отказов
4. 20% отказов
2. Средний перерасход топлива из-за
неисправностей карбюратора составляет…
1. 1…5%
2. 5…10%
3. 10…15%
4. 15…20%
невыявленных
по
внешним
признакам
3. Какой состав горючей смеси необходим при работе карбюраторного двигателя на
средних нагрузках?
1. Богатая смесь
2. Обогащенная смесь
3. Смесь нормального состава
4. Обедненная смесь
4. Как называется смесь, в которой на 1кг топлива приходится 15кг воздуха?
1. Обогащённая.
2. Обеднённая.
3. Нормальная.
4. Оптимальная.
5. Уровень топлива в поплавковой камере регулируется...
1. Поплавком с запорным устройством
2. Изменением давления подкачивающего насоса
3. Подбором проходного сечения жиклеров
4. Пропорционально разрежению в смесительной камере
6. В системе питания карбюраторного двигателя топливо из топливного бака поступает к
карбюратору последовательно через…
1. Бензонасос, фильтр грубой очистки, фильтр тонкой очистки
2. Фильтр грубой очистки, бензонасос, фильтр тонкой очистки
3. Бензонасос, фильтр тонкой очистки, фильтр грубой очистки
4. Фильтр грубой очистки, фильтр тонкой очистки, бензонасос
7. Допустимый уровень концентрации окиси углерода СО в отработавших газах
бензинового двигателя, согласно требований ЕВРО-4, не должен превышать…
1. 0,5%
2. 1%
3. 1,5%
4. 2%
8. Как изменяют цикловую подачу топлива в многоплунжерных насосах топливных
насосах высокого давления рядного типа?
1. Дозатором, перемещая его по плунжеру вверх, вниз
2. Рейкой топливного насоса поворотом плунжеров
3. Изменением длины толкателей
4. Муфтой опережения впрыска топлива
9. В системе питания дизеля топливо из топливного бака поступает к форсункам
последовательно через …
1. Фильтр грубой очистки, топливоподкачивающий насос, фильтр
тонкой очистки, топливный насос высокого давления
2. Фильтр грубой очистки, фильтр тонкой очистки, топливный насос
высокого давления, топливоподкачивающий насос
3. Фильтр грубой очистки, фильтр тонкой очистки, топливоподкачивающий насос, топливный насос высокого давления
4. Топливоподкачивающий насос, фильтр грубой очистки, топливный
насос высокого давления, фильтр тонкой очистки
10. Величина частиц загрязнений, задерживаемая топливным фильтром грубой очистки
составляет ...
1. 0,006...0,009 мм
2. 0,015...0,02 мм
3. 0,01...0,014 мм
4. 0,03...0,1 мм
11. Величина частиц загрязнений, задерживаемая фильтром тонкой очистки составляет ...
1. 1,2...1,3 мкм
2. Более 1,5 мкм
3. 0,9...1,0 мкм
4. 0,7...0,8 мкм
12. Угол опережения подачи топлива у дизеля – это угол …
1. Поворота кривошипа коленчатого вала от момента начала подачи топлива
топливным насосом высокого давления до открытия выпускного клапана
2. Поворота кривошипа коленчатого вала после ВМТ в момент
начала подачи топлива топливным насосом высокого давления
3. Поворота кривошипа коленчатого вала до ВМТ в момент
начала подачи топлива топливным насосом высокого давления
4. Поворота кривошипа коленчатого вала от момента закрытия впускного клапана
до начала подачи топлива топливным насосом высокого давления
13. Допустимый уровень дымности в отработавших газах дизеля не должен превышать…
1. 5%
2. 10%
3. 15%
4. 20%
14. Запрещается устанавливать распылители, не соответствующие марке дизеля, так как ...
1. При этом распределение топлива в объеме камеры сгорания отклоняется от
оптимального и процесс сгорания ухудшается
2. Распылители не взаимозаменяемы по присоединительным размерам
3. Установка не рекомендованных распылителей вызывает поломку форсунки
4. Установка не рекомендованных распылителей приводит к отказу топливного
насоса высокого давления
15. В системе питания газобаллонных автомобилей сжиженный газ поступает из баллона к
карбюратору-смесителю последовательно через ...
1. Магистральный вентиль, испаритель, фильтр, газовый редуктор
2. Магистральный вентиль, газовый редуктор, испаритель, фильтр
3. Фильтр, газовый редуктор, магистральный вентиль, испаритель
4. Магистральный вентиль, фильтр, испаритель, газовый редуктор
16. При опрессовке форсунки с многодырчатым распылителем на приборе КИ-3333
давление впрыска устанавливают равным …
1. 23 МПа
2. 30 МПА
3. 35 МПа
4 38 МПа
17. Чем регулируют давление начала впрыска многодырчатой форсунки дизеля?
1. Регулировочным болтом
2. Регулировочными прокладками
3. Регулировочной гайкой
4. Сменой пружин
18. Отклонение пропускной способности форсунок для одного комплекта допускается не
выше …
1. 3 %
2. 4 %
3. 5 %
4. 6 %
19. Какой из ниже перечисленных приборов служит для определения герметичности
плунжерных пар?
1. КП-1640А
2. КИ-22205
3. СДМ-8-3,7
4. КИ-3333
20. При проверке гидравлической плотности выбраковке подлежат плунжерные пары с
временем падения давления менее …
1. 5 с.
2. 7 с.
3. 8 с.
4. 10 с.
21. При настройке регулятора топливного насоса высокого давления ЛСТН-49010
ход рейки должен быть не менее …
1. 9 - 9,5 мм
2. 9,5 - 10 мм
3. 10 – 10,5 мм
4. 10,5 – 11 мм
22. При настройке регулятора топливного насоса высокого давления ЛСТН-49010
под болтом ограничителя максимальной частоты устанавливают не менее …
1. 2 прокладок
2. 3 прокладок
3. 4 прокладок
4. 5 прокладок
23. Установите соответствие …
а). Д-240
г). НД-21/4
б). Д-144
д). УТН-5
в) А-41
е) 4ТН9Х10Т
1. а) – г), б) – д), в) – е);
2. а) – д), б) – г), в) – е);
3. а) – г), б) – е), в) – д);
4. а) – е), б) – д), в) – г).
24. Разница в углах начала подачи топлива отдельными секциями многоплунжерного
ТНВД не должна превышать …
1. ± 0,30
2. ± 0,50
3. ± 0,70
4. ± 1,00
25. Один оборот болта толкателя плунжера топливного насоса высокого давления ЛСТН49010 изменяет начало подачи примерно на …
1. 30
2. 40
3. 50
4. 60
26. Неравномерность подачи топлива секциями топливного насоса УТН-5 регулируют …
1. Изменением положения хомута на рейке насоса
2. Поворотом секции насоса
3. Установкой прокладок под плунжером
4. Изменением положения зубчатого венца поворотной втулки
27. Как регулируют угол начала подачи топлива секцией топливного насоса двигателя
КамАЗ?
1. Изменением длины регулировочного болта толкателя
2. Заменой нижней тарелки пружины плунжера
3. Поворотом секции топливного насоса
4. Изменением положения секции топливного насоса по вертикали
28. Какой прибор, из ниже перечисленных, служит для проверки жиклеров карбюратора?
1. НИИАТ-489М
2. НИИАТ-582М
3. КИ-3333
4. КИ-921
29. Средний перерасход топлива из-за не выявленных по внешним признакам
неисправностей карбюратора составляет…
1…5%
2. 5…10%
3. 10…15% *
4. 15…20%
30. Сколько воздуха теоретически необходимо и достаточно для полного сгорания 1 кг
бензина?
1. 7 кг
2. 11 кг
3. 14,5 кг*
4. 19 кг
6.2 Примерные вопросы для подготовки к зачету
1. Особенности смесеобразования в дизелях.
2. Особенности смесеобразования при наддуве воздуха.
3. Достоинства и недостатки дизелей с разделенной и неразделенной камерой сгорания.
4. Назначение агрегатов и устройств системы питания дизеля.
5. Типы фильтров грубой очистки топлива, их устройство, работа.
6. Типы фильтров тонкой очистки топлива, их назначение, устройство, работа.
7. Устройство и работа подкачивающей помпы поршневого типа.
8. Устройство и работа насоса ручной подкачки топлива.
9. Типы форсунок и особенности их применения на дизелях.
10. Устройство и работа штифтовой форсунки.
11. Устройство и работа бесштифтовой форсунки.
12. Особенности конструкции плунжера насоса 4УТНМ.
13. Механизм управления плунжерами насоса 4УТНМ.
14. Механизм изменения цикловой подачи топлива у насосных секций насоса 4УТНМ.
15. Работу регулятора насоса 4УТНМ:
а) при пуске двигателя
б) при работе двигателя с максимальной частотой холостого хода
в) при работе двигателя с номинальной нагрузкой
г) при кратковременных перегрузках
д) при остановке двигателя
16. Преимущества насосов распределительного типа перед многоплунжерными.
17. Конструкция втулки (гильзы) и плунжера насоса НД-21/4.
18. Особенности механизма управления плунжерами, обусловленные V-образной
конструкцией корпуса насоса 33-02.
19. Двухрежимные регуляторы частоты вращения, их отличие от всережимных.
Преимущества двухрежимных регуляторов при применении их на автомобилях.
20. Типы автомобильных топливных фильтров. Устройство и работа щелевого и
керамического топливных фильтров.
21. Устройство топливного бака на автомобиле. Назначение, устройство и работа
паровоздушного клапана в баке.
22. Устройство и работа турбокомпрессоров и их маркировка.
23. Компрессоры с механическим приводом. Их достоинства и недостатки в сравнении с
турбокомпрессорами.
24. Особенности пуска и остановки двигателей с турбокомпрессорами.
25. Способы облегчается пуска дизельного двигателя в условиях низких температур.
26. Основные неисправности в работе дизельных двигателей вызванные неполадками в
топливной аппаратуре.
27. Основные операции по техническому обслуживанию топливной аппаратуры
дизельных двигателей.
28. Последовательность демонтажа топливной аппаратуры с дизеля.
29. Организация цеха по регулировке и ремонту дизельной топливной аппаратуры.
30. Стенды для испытаний топливной аппаратуры дизельных двигателей.
31. Расчет основного оборудования и штата обслуживающего персонала цеха по
регулировке и ремонту дизельной топливной аппаратуры.
32. Методика удаления воздуха из системы топливоподачи дизелей.
33. Основные показатели характеризующие работу топливных фильтров дизельных
двигателей.
34. Проверка состояния фильтров системы питания дизеля.
35. Проверка работы топливоподкачивающего насоса в эксплуатационных условиях.
Проверка и установка регулятора ТНВД на двигателе.
Текущая проверка работы форсунок дизеля.
Проверка автомобилей с дизельными двигателями на дымность отработавших газов.
Приемка дизельной топливной аппаратуры в ремонт.
Общие требования к разборке механизмов дизельной топливной аппаратуры.
Технологических процесс разборки топливных насосов высокого давления.
Проверка состояния насосных элементов топливных насосов высокого давления.
Правила разборки и мойки насосных элементов ТНВД.
Проверка состояния прецизионных деталей насосных элементов ТНВД.
Способы восстановления работоспособности насосных элементов ТНВД.
Гидравлические испытания плунжерных пар ТНВД.
Ремонт прецизионных деталей насосных элементов ТНВД.
Ремонт нагнетательных клапанов насосных элементов ТНВД.
Ремонт непрецизионных деталей ТНВД.
Правила сборки насосных элементов ТНВД.
Ремонт корпусов ТНВД.
Ремонт кулачковых валиков ТНВД.
Ремонт деталей привода ТНВД.
Ремонт толкателей ТНВД.
Правила сборки ТНВД.
Правила разборки и сборки регуляторов ТНВД.
Ремонт регуляторов ТНВД.
Характеристики регуляторов ТНВД.
Подготовка ТНВД к испытанию и регулировке.
Настройка регулятора топливного насоса высокого давления.
Регулировка ТНВД на момент начала подачи топлива.
Регулировка равномерности подачи топлива секциями многоплунжерного ТНВД.
Методика снятия характеристики ТНВД по подаче топлива.
Методика снятия скоростной характеристики ТНВД.
Методика снятия регуляторной характеристики ТНВД.
Ремонт топливоподкачивающих насосов.
Правила сборки топливоподкачивающих насосов.
Испытание топливоподкачивающих насосов.
Ремонт топливных фильтров дизельных двигателей.
Правила сборки топливных фильтров дизельных двигателей.
Испытание топливных фильтров дизельных двигателей после ремонта.
Мойка и проверка деталей форсунок дизелей.
Ремонт распылителей форсунок.
Проверка герметичности распылителя форсунки.
Правила сборки форсунок.
Испытание и регулировка форсунок дизеля.
Ремонт топливопроводов системы питания дизеля.
Смесеобразование в карбюраторном двигателе и составы горючей смеси. Каким
коэффициентом оценивается состав смеси и его величина для различных составов?
79. Назначение карбюраторов, их классификация.
80. Простейший карбюратор и его характеристика. Недостатки простейшего
карбюратора.
81. Дополнительные устройства карбюратора, их назначение. Характеристика реального
36.
37.
38.
39.
40.
41.
42.
43.
44.
45.
46.
47.
48.
49.
50.
51.
52.
53.
54.
55.
56.
57.
58.
59.
60.
61.
62.
63.
64.
65.
66.
67.
68.
69.
70.
71.
72.
73.
74.
75.
76.
77.
78.
карбюратора.
Устройство и принцип работы главной дозирующей системы карбюратора.
Устройство и принцип работы системы холостого хода карбюратора.
Устройство и принцип работы экономайзера и эконостата карбюратора.
Устройство и принцип работы ускорительного насоса карбюратора.
Устройство и принцип работы пускового приспособления карбюратора.
Устройство и принцип работы экономайзера принудительного холостого хода.
Явные неисправности карбюраторов, их проявление.
Неявные неисправности карбюраторов, их проявление.
Методика проверки пропускной способности жиклеров карбюратора.
Методика проверки герметичности игольчатого клапана карбюратора.
Пневмоинерционный ограничитель частоты вращения коленчатого вала (на примере
двигателя ЗМЗ-53-12).
93. Основные неисправности в системе питания карбюраторного двигателя.
94. Оборудование для проверки и настройки элементов топливной аппаратуры
карбюраторных двигателей («Карбютест-стандарт», НИИАТ-577Б, НИИАТ-489М)
95. Диагностика топливного насоса карбюраторных двигателей.
96. Проверка токсичности отработавших газов бензинового двигателя.
97. Методика регулировки карбюратора.
98. Стенд для очистки и испытания бензиновых форсунок ДД-2200 (ОАО МОПАЗ).
99. Проверка и испытание систем топливоподачи двигателей с впрыском бензина.
100. Регулирование систем топливоподачи двигателей с впрыском бензина.
82.
83.
84.
85.
86.
87.
88.
89.
90.
91.
92.
7. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ И ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
ДИСЦИПЛИНЫ
а) основная литература:
1. Вахламов В.К. Автомобили: конструкция и эксплуатационные свойства /
В.К. Вахламов. - М. : Академия, 2009. - 480 с. 23
2. Головин С.Ф. Технический сервис транспортных машин и оборудования /
С.Ф. Головин. –М.: Альфа-М, 2008. – 288 с.
б) дополнительная литература:
1. Баженов С.П., Казьмин Б.Н., Носов С.В. Основы эксплуатации и ремонта
автомобилей и тракторов. Издательство: Академия, 2010 г. - 336 с.
2. Богатырев А.В., Есеновский-Лашков Ю.К., Насоновский М.Л., Чернышев
В.А. Автомобили. Издательство: КолосС, 2008 г. - 592 с.
3. Габитов И. И., Грехов Л. В., Неговора А. В. Техническое обслуживание и
диагностика топливной аппаратуры автотракторных дизелей. –М.: Издательство:
Легион-Автодата, 2008 г. - 248 с.
4. Загородских Б.П.
Ремонт и регулирование топливной аппаратуры
автотракторных и комбайновых дизелей: научное издание / Б.П. Загородских, В.П.
Лялякин, П.А. Плотников. - М. : ФГНУ Росинформагротех, 2006. - 212 с
5. Карагодин В.И. Ремонт автомобилей и двигателей: учебное пособие / В.И.
Карагодин, Н.Н. Митрохин. – М.: Изд. центр «Академия», 2009. – 496 с.
6. Корабельников А. Н., Насоновский М. Л., Чумаков В. Л. Практикум по
автотракторным двигателям. – М.: КолосС, 2010 г. - 240 с.
7. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебник /В.М. Власов,
С.В. Жанказиев, С.М. Круглов и др.; под ред. В.М. Власова. – М.: Изд. Центр
«Академия», 2008. – 480 с.
8. Шестопалов С.К. Устройство, техническое обслуживание и ремонт
легковых автомобилей: Учебник для НПО. – М.: Издательский центр «Академия»,
2009. – 544 с.
в) программное обеспечение и Интернет-ресурсы
1. Топливная аппаратура дизельных двигателей - http://ustroistvo-avtomobilya.ru/dizelnaya-toplivnaya-apparatura/dizel-naya-toplivnaya-apparatura.
2. Система питания двигателей автомобилей КамАЗ - http://stroytechnics.ru/article/osobennosti-ustroistva-toplivnoi-apparatury-dvigatelei-avtomobilei-kamaz.
3.
Система
питания
бензиновых
двигателей
http://ustroistvoavtomobilya.ru/dvigatel/sistema-pitaniya-toplivom-benzinovogo-dvigatelya.
4.
Система
питания
с
впрыском
топлива
http://systemsauto.ru/feeding/injection_pump.html
5.
Техническое
обслуживание
газобаллонных
автомобилей
http://ohranatruda.ru/ot_biblio/normativ/data_normativ/47/47662/index.php
8. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
Для реализации образовательного процесса по изучению дисциплины
используется специально оборудованная аудитория для проведения лекционных и
практических занятий, которая обеспечена мультимедийными средствами,
плакатами, наглядными пособиями.
Для лабораторно-практических занятий используется лаборатория 105А, оснащенная
необходимым оборудованием, в том числе:
Стенды:
1. КИ-22205 – 3 шт.;
2. КИ-15711М.
Приборы:
1. КИ – 3333 ГОСНИТИ – 2 шт.;
2. КИ – 1609;
101.
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа