close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

ЮМ №15 - Южная железная дорога

код для вставкиСкачать
Тепловой комфорт
гарантирован
В моторвагонном депо Полтава уже успели сполна ощутить
эффективность внедрённой здесь
инновационной системы автономного горячего водообеспечения с
использованием геотермальной
энергии глубинных слоев земли
стр.
6
11 апреля 2014 года
пятница
№ 15
(9541)
Глава Представительства ЕС в
Украине ознакомился с национальными проектами «LNG -терминал»,
«Открытый мир», «Индустриальные
парки» и «Теплый дом»
Почти 3,4 млрд. грн.
направлено на финансирование первого транша
апрельских государственных социальных пособий
Канада заинтересована
в реализации совместных
инвестиционных проектов
на территории Харьковского
региона
Голова Сумської ОДА зустрівся з
представниками Програми технічної
допомоги Європейського Союзу
«Підтримка політики регіонального
розвитку в Україні»
Полтавщина продовжуватиме розвивати тісну співпрацю з
воєводствами Польщі
в економічних питаннях
Міністр інфраструктури представив «Укрзалізниці»
Гендиректора Бориса Остапюка
4 квітня 2014 року Міністр інфраструктури
України Максим Бурбак представив колективу
«Укрзалізниці» Генерального директора Державної адміністрації залізничного транспорту України Бориса Остапюка.
Максим Бурбак висловив впевненість, що новому керівництву «Укрзалізниці» разом із колективом вдасться виконати першочергові завдання
галузі, а також провести довгоочікувану реформу.
«Думаю, Борис Остапюк і колектив залізничників будуть разом реформувати галузь. Буде докорінно змінено стиль управління в «Укрзалізниці».
Впевнений, разом ми зможемо підняти економіку
України», – сказав Міністр.
У відповідь Борис Остапюк зазначив: «Вдячний
за надану довіру. Я її обов’язково виправдаю. І
зроблю все, щоб українська залізниця працювала
стабільно, із якісними фінансово-економічними
показниками».
Нагадаємо, очільником залізничної галузі Бориса Остапюка призначено розпорядженням Кабінету Міністрів України від 1 квітня 2014 року
№292-р.
Біографічна довідка
Остапюк Борис Ярославович народився 31
березня 1961 року у с. Слобода Коломийського району Івано-Франківської області.
У 1987 році закінчив Дніпропетровський інститут інженерів залізничного транспорту за
спеціальністю «Вагонобудування та вагонне
господарство».
У 2001 році закінчив Дніпропетровський
державний технічний університет залізничного
транспорту за спеціальністю «Рухомий склад та
спеціальна техніка залізничного транспорту».
У 2003 році закінчив Інститут післядипломної освіти Дніпропетровського національного
університету залізничного транспорту ім. академіка В. Лазаряна за спеціальністю «Менеджмент організації».
Трудову діяльність розпочав у 1987 році з посади бригадира підприємства магістрального
залізничного транспорту цеху 1-го комплексу
вагонного депо Львів Львівської залізниці.
2000 – 2002 рр. – перший заступник директора, директор державного підприємства
матеріально-технічного забезпечення залізничного транспорту України «Укрзалізничпостач».
2002 – 2005 рр. – перший заступник начальника Головного пасажирського управління
«Укрзалізниці», начальник Головного управління матеріально-технічного забезпечення
«Укрзалізниці».
З 2005 року до січня 2010 року – заступник
Генерального директора «Укрзалізниці».
Січень – травень 2010 року – начальник Донецької залізниці.
Має нагороди та почесні звання: знак «Почесному залізничнику» (1999 р.), знак «Почесний працівник транспорту України» (2001 р.),
срібну медаль «10 років незалежності України» (2001 р.), міжнародну нагороду «Золотий
Меркурій» (2001 р.), Почесний диплом ОСЗ
(2006 р.), знак «Залізнична Слава» ІІІ ступеня
(2006 р.).
Стр. 6
Весенние
хлопоты Малой Южной
Стр. 3
СОЦИАЛЬНЫЙ
ДИАЛОГ
С АЛЕКСАНДРОМ
ФИЛАТОВЫМ
2
№15, 11 апреля 2014 г.
Благодарность
Александр Валентинович!
Хочу выразить Вам огромную благодарность от коллектива участка эксплуатации Прилуки локомотивного депо Гребенка и пенсионеров железнодорожного узла за прекрасный
ремонт нашего помещения и оборудование кабинетов.
В. А. Малышко,
председатель совета ветеранов железнодорожного узла Прилуки
Наказами Генерального директора
Державної адміністрації залізничного
транспорту України призначені:
Актуально
Мы должны делать все,
чтобы вернуть Министерству
доброе имя
Интервью Министра инфраструктуры Украины информационному агентству «Интерфакс-Украина»
Князєва Наталія Федорівна – начальник Адміністративного управління – перший помічник Генерального директора «Укрзалізниці»;
Криклюк Сергій Олександрович – начальник Головного управління справами «Укрзалізниці»;
Дихне Євгеній Григорович – начальник Головного пасажирського управління «Укрзалізниці».
Південна залізниця призначила
3 пари додаткових приміських поїздів
Для забезпечення перевезення пасажирів у приміському сполученні під час Великодніх та травневих свят Південна залізниця призначила додаткові поїзди.
З 19 квітня і до відміни у суботу, неділю, у вихідні та святкові
дні курсуватимуть 3 пари додаткових приміських поїздів:
- №6523/6526 «Харків-Пасажирський – Бірки – ХарківПасажирський» відправленням з Харкова о 17:05 і зворотно з
Бірків о 18:32;
- №5635/6836 «Харків-Балашовський – Коробочкине – Лосєве» відправленням з Харків-Балашовський о 16:47 і зворотно з
Коробочкиного о 18:59;
- №6703/6704 «Харків-Пасажирський – Зміїв – ХарківПасажирський» відправленням з Харкова о 09:29 і зворотно зі
Змієва о 13:52.
Окрім того, для задоволення підвищеного попиту пасажирів
у період Великодніх та травневих свят змінено маршрут курсування приміського поїзда №6413/6416 «Харків-Пасажирський
– Основа – Харків-Левада». Починаючи з 19 квітня 2014 року
і до відміни, у суботу, неділю, у вихідні та святкові дні приміський поїзд №6413/6416 курсуватиме за маршрутом ХарківПасажирський – Зміїв – Харків-Левада відправленням з Харкова о 07:27 і зворотно зі Змієва о 09:26. Із понеділка до п’ятниці
поїзд курсуватиме за звичним графіком – Харків-Пасажирський
– Основа – Харків-Левада.
Кількість ДТП збільшилася
Упродовж І кварталу 2014 року на залізничних переїздах і коліях поза переїздами сталося 23 дорожньо-транспортні події, що
на 5 випадків більше у порівнянні з аналогічним періодом минулого року. Зокрема, 18 випадків на переїздах та 5 – на коліях
поза переїздами. Усі ДТП на залізничних переїздах трапилися
внаслідок порушення водіями автотранспорту Правил дорожнього руху.
Внаслідок ДТП загинуло 14 осіб та 10 травмовано. У порівнянні з відповідним періодом 2013 року збільшилася кількість
загиблих на 10 осіб, а кількість травмованих – на 5 осіб.
Найбільше – 6 дорожньо-транспортних подій на залізничних
переїздах та коліях поза переїздами зафіксовано на ПівденноЗахідній залізниці. П’ять випадків ДТП зафіксовано на Одеській залізниці, Донецькій – 4 випадки, Львівській та Південній
– по 3. Найменше – 2 дорожньо-транспортні події зафіксовано
на Придніпровській залізниці.
«Укрзалізниця» звертає увагу, що основною умовою безпеки
на переїздах є дисциплінованість і уважність водіїв, які відповідають за своє життя та життя своїх пасажирів. Залізничники
закликають водіїв неухильно дотримуватися Правил дорожнього руху, утримуватися від необдуманих і надто небезпечних
вчинків, не ризикувати, прагнучи зекономити час. Це дозволить
уникнути аварій та не ставити під загрозу життя усіх, хто перебуває поблизу залізниці.
Також у І кварталі 2014 року збільшилася кількість незаконних втручань сторонніх осіб у роботу залізниць. Загалом допущено 84 таких випадки проти 45 за аналогічний період 2013 року.
При цьому найбільше втручань – 31 випадок – зафіксовано на
Південно-Західній залізниці, на Придніпровській – 21, Одеській – 14, Львівській – 8, Донецькій – 7, Південній – 3.
Такі дії зловмисників, як крадіжки або пошкодження майна і
технічних засобів залізниць, крім значних матеріальних збитків,
негативно впливають на безпеку руху поїздів, призводять до вимушеної зупинки поїздів та перебоїв у графіку їх руху, створюють
реальну загрозу життю пасажирів і працівників транспорту. «Укрзалізниця» нагадує про адміністративну та кримінальну відповідальність за втручання у діяльність залізничного транспорту.
Промисловцям Полтавщини
гарантована підтримка
Про це голова ОДА Віктор Бугайчук заявив під час розширеного засідання постійної комісії Полтавської облради з питань
промислової політики, підприємництва та інвестицій.
Представники важкої промисловості порушували болючі питання, що, на їхню думку, не сприяють налагодженню стабільної
роботи промисловості. Зокрема, скаржилися на застарілу проблему неповернення ПДВ, обмеження щодо використання валютної виручки тощо. Голова ОДА підкреслив, що влада надаватиме максимальну підтримку «золотому фонду» промисловості
Полтавщини.
В об’єктиві сумської влади –
виплата зарплати
На сьогодні всі працівники бюджетної сфери отримали гроші за березень, підкреслив голова Сумської ОДА Володимир
Шульга. «В умовах складної економічної ситуації в державі поточна заробітна плата фінансується вчасно і в повному обсязі.
Люди отримали зароблене за березень», – наголосив посадовець. Адже, за його словами, складною залишається ситуація із
погашенням заборгованості на низці підприємств області. Для
ліквідації заборгованості із заробітної плати на економічно активних підприємствах активізовано співпрацю з їх власниками»,
– сказав голова ОДА.
– Максим Юрьевич, недавно Вы возглавили серьезное ведомство – Министерство
инфраструктуры Украины. Расскажите
вкратце об основных задачах, которые Вы
ставите перед отраслью, каковы сроки их
решения?
– Да, время, конечно, интересное, непростое. Когда я пришел на работу в Министерство, сразу же стал разбираться с
«багажом», который достался от предыдущего правительства. Первую неделю, когда изучал ситуацию, понял, что существующее сейчас мнение о Министерстве, в
принципе, соответствует тому положению вещей, которое есть. Это фактически
была «черная дыра», через которую уходили деньги.
Сейчас самое главное – вернуть Министерству инфраструктуры доброе имя,
чтобы люди поверили: здесь работают
профессионалы, они занимаются улучшением и развитием инфраструктуры
государства. Задачи, которые поставлены
перед ними, – это задачи, которые поставлены перед всей страной.
– Планируется ли в дальнейшем приватизация каких-либо объектов отрасли?
Если да, то каких, или Вы считаете это невозможным?
– На заседании Кабинета Министров
мы обсуждали такой вопрос, как продажа
имущества Госуправделами и так далее,
и тому подобное. Но кто бы купил, вот в
чем вопрос.
Сейчас проводится инвентаризация по
Министерству, по всем госпредприятиям,
что можно отдать на приватизацию. Но
подчеркиваю: приватизации могут подлежать только непрофильные активы,
что в будущем не помешает нормальному функционированию инфраструктуры
страны. Можно ведь задаться вопросом,
продать все, но через два-три года увидеть, что частная компания купит хороший актив в середине производственной
цепи и придется от нее зависеть. Поэтому
к вопросу о приватизации нужно относиться очень серьезно, но приватизация
все же будет.
– Определены ли уже кандидатуры на
посты руководителей «Укрпошти», «Украероруху»?
– Почти. Понимаете, мне интересно
разобраться, познакомиться с человеком,
который будет работать в команде, мне
интересно услышать его концепцию развития предприятия и прочувствовать, как
он будет работать. Кстати, много предложений по кандидатурам и по работе я получаю на странице в facebook.
Так, ко мне обратились выпускники
зарубежных университетов. Говорят: мы
хотим поработать на государство. Мне
хочется иметь дело с такими людьми,
они не зашорены, они не думают об «откате». Они понимают, как можно развить
предприятие, как можно заработать и при
этом не воровать.
– Если сегментировать вопрос основных
задач развития, что бы Вы отметили в первую очередь?
– Есть четыре основные направления
работы – море, железная дорога, дороги,
авиация. В каждой из этих отраслей уже
есть определенный план работ.
– Была ли проведена оптимизация в штате самого Министерства?
– Конечно, начали мы с себя, и Министерство в процессе сокращения штата на
10%. Потому что если штат останется существующим, у нас к концу года не будет
возможности платить зарплату по Министерству. Напомню, что «дыра» в госбюджете составляет 280 млрд. грн.
На днях, кстати, была встреча с главами
профсоюзных организаций всех железных дорог, и я им это просто объяснил и
подчеркнул: так как было – не будет.
– Вернемся также к важной транспортной отрасли – железнодорожной. Будут ли
предусмотрены капиталовложения в обновление основных фондов железных дорог
Украины, в частности, на дальнейшее выполнение программы по обновлению локомотивного парка?
– Это – вопрос №1 для «Укрзалізниці».
На встрече с Премьер-министром Арсением Яценюком мы обсудили основные
направления развития транспортной отрасли.
Первое для него и для меня – это
«Укрзалізниця». Нас действительно волнует положение в отрасли. Здесь первый
вопрос – это выплаты по защищенным
статьям бюджета, социальные обязательства, и, слава Богу, это проходит нормально. Второй вопрос: что делать и какие
проблемы существуют. Основная – это
обновление подвижного состава.
– Каков источник средств на обновление?
– Сейчас мы работаем в группе с Национальным банком Украины, Ощадбанком, инвесторами по этому вопросу.
Практика предыдущего правительства
– взяли кредит, в России купили состав
и начали здесь эксплуатировать, либо не
купили, взяли в лизинг. Мы же хотим запустить деньги через отечественных производителей, простимулировать, в частности, выпуск вагонов.
По тяговому подвижному составу: я
встречался с послом Чехии и, как и ранее
анонсировалось, на базе Запорожского
электровозоремонтного завода (ЗЭРЗ) будем делать совместное предприятие (СП).
От этих планов никто не отказывается.
Отмечу, когда готовилось СП и уже должен был быть подписан договор, почемуто в его структуре, где 49% принадлежат
Skoda и 51% ЗЭРЗу, за ночь появилась
третья контора, и чехи не могли понять,
как такое может быть?
Мы договорились, что устав будет несколько переписан, третьей стороны не
будет, и работа СП начнется. Думаю, в
2015 году будет изготовлен первый локомотив.
– Будет ли Министерство инфраструктуры как орган, устанавливающий тарифы
на перевозки грузов и пассажиров железнодорожным транспортом, пересматривать их в 2014 году и нужно ли, по Вашему
мнению, тарифы на пассажирские перевозки как в дальнем, так и пригородном
сообщении, повышать до экономически
обоснованных? Будет ли это сделано в
2014 году?
–
Одна
из
главных
проблем
«Укрзалізниці» – перекрестное субсидирование. С этим нужно бороться. Украинские железные дороги возят 26 льготных
категорий граждан, все, что зарабатывается на грузоперевозках, уходит на компенсацию льготных и пассажирских
перевозок. Но льготников тоже нужно
возить. Тут нужно тонко и толерантно подойти к тому, чтобы все же думать о том,
как уменьшать расходы, в частности, на
пригородное сообщение.
– Возможно, была бы актуальна финансовая адресная помощь льготникам?
– Да, монетизация и адресность услуг –
это вариант, и правительство сейчас думает об этом, ведь у каждого Министерства
есть льготники.
Но если что-то делать, то максимально
публично. Я очень признателен лидерам
профсоюзных организаций, с которыми
мы встречались, и через них будет идти
обратная связь с коллективами железнодорожников, в частности, по всем подобным вопросам.
– Планируется ли дальнейший выпуск
еврооблигаций «Укрзалізниці»? Насколько,
в принципе, необходим этот механизм финансирования?
– Евробонды, как один из инструментов по привлечению инвестиций, может
быть необходим, но, имея раздутый кредитный портфель, нужно очень осторожно относиться к этому механизму. К тому
же необходимо, чтобы их кто-то купил, а
повышать ставки нецелесообразно. Думаю, один из моих заместителей – Андрей Бондаренко – основательно изучит
этот вопрос.
– Кстати, каковы основные направления
работы Вашего нового заместителя?
– Финансовые планы, аудит, бухгалтерия. Цифры – это его удел, он профессиональный финансист.
– Как Вы оцениваете расстановку сил на
украинском авиарынке? Нет ли на нем признаков монополизации? Каковы рекомендации операторам рынка? Каково видение
дальнейшего развития рынка?
– Я не вижу никаких проблем, в частности, в выдаче назначений на авиамаршруты авиакомпаниям, не вижу зажатости
рынка. Есть просто те, кто приходит и говорит «хочу», но необоснованно.
– По Вашему мнению, эффективно ли
для введения в действие Соглашение о едином авиапространстве с ЕС? Усилит ли оно
конкуренцию на рынке или существенно не
изменит его положение?
– Именно это важно! Усилить конкуренцию на рынке услуг.
Напомню: две недели назад Арсений
Петрович Яценюк подписал политическую часть Соглашения об ассоциации
Украины с ЕС, и все «пугалки» о том, что
нас не пустят на рынок, не имеют оснований. Все равно мы туда придем и подпишем договор о едином авиапространстве,
после чего сюда прилетят иностранные
перевозчики, а тогда это будут уже проблемы частных авиакомпаний в том, что
они не соответствуют им по показателю
цена/качество.
Я не могу понять, как можно из Киева
лететь в Лондон за 700 грн., а в ИваноФранковск за 1600 грн.?
К тому же до 2015 года у авиакомпаний
есть год разобраться с этим и решить, как
работать в условиях этого договора.
Со своей стороны, Министерство готово обсуждать с местными властями
возможные варианты применения понижающих коэффициентов к предельным
ставкам аэропортовых сборов.
– Намерены ли Вы проводить реформы
в «Укрпошті», помимо необходимых сокращений в центральном аппарате, о которых
упоминалось ранее. На что они будут направлены? Какой необходимый объем финансирования?
– Здесь вопрос даже не в объеме
средств, а в том, что нужны определенные шаги. С каждым годом частные компании отхватывали кусок от этого пирога,
и доля монополиста «Укрпошти» стремительно падает.
Уверен: нужно развивать курьерскую
доставку, нужно оптимизировать центральный аппарат и аппарат областных
представительств. Кроме того, необходимо максимально предоставлять материальную и техническую помощь почтальонам. Тем более не стоит забывать
о главном преимуществе «Укрпошти»
– разветвленной системе почтовых отделений. Прежде чем вводить какие-либо
новшества или покупать оборудование,
мы изучим конкретные шаги и определим необходимые средства. Почта – один
из символов государства, у нее должно
быть высокое реноме, и мы его будем
поддерживать и развивать.
– Относительно автомобильного транспорта, каковы основные направления работы в этом сегменте?
– Я с этим вопросом хорошо знаком,
так как моя супруга – член Ассоциации
международных автоперевозчиков Украины, и я знаю обо всех проблемах, начиная от шин и амортизаторов и заканчивая
поборами и взятками. Такой институт,
как «Укртрансинспекция» – это притча
во языцех, на устах у всех, начиная от водителей и заканчивая потребителями.
Как только меня назначили на должность, через день-второй мы встретились с
ассоциациями перевозчиков. Сразу же мы
с ними проговорили все вопросы, в частности, назначение на должность главы
«Укртрансинспекции» Валерия Черненко.
С Валерием Черненко мы затеяли полнейшую реформу инспекции, потому что
из 700 работников 200 – инспекторы, все
остальные – обслуживающий персонал –
директора, заместители, секретари и т. д.
Это, кроме прочего, отдельные юрлица в
каждой области, начисления им зарплат.
Да, мы будем делать непопулярные шаги,
в том числе сокращение аппарата чиновников.
главное
№15, 11 апреля 2014 г.
Дорожное соревнование
Итоги марта: продолжая традиции
Несмотря на сложную экономическую ситуацию в стране, которая
неизбежно повлияла на грузоперевозочный процесс нашей магистрали, движенцы Южной с упорством претворяют в жизнь все
намеченные задания. Доказательством тому являются результаты
дорожного соревнования единых смен дороги в первом весеннем
месяце года
В
едь традиция крепка своими корнями. На Южной соревнование
единых смен носит имя Дмитрия
Кирюхина, маневрового диспетчера
станции Кременчуг. Его почин «Поездам
– беспрепятственный прием!» стал идеей
проведения на дороге производственного
состязания. Именно Кирюхин, умелый
организатор, требовательный командир,
инициативный и принципиальный сумел
в мятежные 90-е по-новому, с максимальной эффективностью наладить работу
своей смены, чем ускорил производственный процесс грузоперевозок. Его инициатива стала знаменитой и распространилась на всю сеть железных дорог страны,
в очередной раз доказывая, что в любой
сложной ситуации справляться помогают
сплоченность, организованность и единство цели.
Новострои Южной
1 апреля всеобщими усилиями «южан» введена в эксплуатацию тяговая подстанция
Кременчуг на стратегически
важном грузовом направлении «Восток – Одесские порты»
Н
овый объект находится на
участке Полтава – Кременчуг
длиной в 117 километров. До
недавнего времени этот участок питали
током тяговые подстанции Полтава и
Александрия (Одесская железная дорога) мощностью по 40 мВт, а также
передвижная тяговая подстанция на
станции Кобеляки всего на 7 кВт. В
результате возникали трудности в связи с недостаточным количеством источников питания контактной сети.
А прошедшие масштабные работы
по модернизации и электрификации
полтавско-кременчугского направления только подтолкнули к необходимости строительства новой подстанции. К
тому же она существенно улучшила бы
пропускную способность и безопасность движения.
Новая тяговая подстанция Кременчуг
строилась полтора года по разработанному предприятием «ДАК-енергетика»
проекту. В нем предусмотрено применение самого современного оборудования – новейших отечественных и зарубежных разработок. Кременчугская
подстанция будет обеспечивать движение поездов на участке от станции Кобеляки и до территории обслуживания
ЭЧ-3 Знаменка Одесской железной дороги.
– Оборудование на новой подстанции установлено самое передовое, – рассказывает главный инженер
Кременчугской дистанции электроснабжения Роман Чернов. – К примеру, ячейка на 154 кВ подстанции
«Кременчуг-330» оснащена оборудованием лучших европейских фирм, установлен трансформатор мощностью 25
МВт, построена новая линия напряжением 154 кВ длиной 15 км, питающая
имеющуюся передвижную тяговую
подстанцию, выполненную в модульной компоновке. Модули изготовлены
из материалов с нержавеющим покрытием и утеплителем, все конструкции
новой подстанции оцинкованные. К
тому же подстанция имеет современное
оборудование, в том числе элегазовые
выключатели, компьютеризированные
рабочие места. Вся конструкция в целом делает подстанцию экологически
чистой, экономичной в эксплуатации и
обладающей высоким коэффициентом
полезного действия.
Обслуживают подстанцию девять
специалистов ЭЧ-8 во главе с начальником тяговой подстанции Кременчуг
Анатолием Кривицким. Все – профессионалы высокого класса, имеющие
среднетехническое или высшее образование, а также практику работы на
подобных подстанциях.
Словом, подстанция является на
сегодня одним из самых современных
производственных объектов службы
электроснабжения Южной железной
дороги. К тому же с вводом этого объекта участок Полтава – Кременчуг
стратегического одесского направления теперь будет способен в полном
объеме обеспечить качественные,
своевременные и, как прогнозируют
специалисты, возрастающие грузовые
перевозки.
Светлана ДУБОВИК
Эти качества, несомненно, характеризуют и работу единых смен Южной, в
том числе и в марте. Анализируя последнюю итоговую таблицу результативности
коллективов старших дорожных диспетчеров Анатолия Приходько, Вячеслава
Каленика, Владимира Литвинова и Александра Шевченко стоит отметить, что до
выполнения всех шести показателей им
не хватило всего нескольких процентов.
В особенности, это касается смен №3 и
№4, которым удалось реализовать пять
показателей. Некоторое отставание было
допущено лишь в передаче общих вагонов по внешним стыкам дороги – 119 и
167 вагонов соответственно. В остальном
именно эти коллективы, ДГП Приходько
и Каленика, достигли лучших месячных
показателей по магистрали и боролись за
звание быть лидерами марта. Удивитель-
но, насколько целеустремленно и вровень шли обе смены к заветной победе:
показатель по обороту груженого вагона
выполнен на уровне 107,38%, по погрузке – 101,83%, по простою с переработкой – 110,95% и без нее – 105,37%. Стоит
отметить, что именно задача по простою
вагона без переработки стала своеобразным «камнем преткновения» смен №1 и
№2 ДГП Шевченко и Литвинова – до выполнения этого показателя им не хватило
буквально десятых процента – они завершили на одинаковой отметке 99,29%.
И все же смены №3 и №4 по итогам
марта не были одинаковы во всем. Решающим отличительным показателем
стал развоз местного груза. Смена ДГП
Приходько при плане 214 вагонов развезла 255, а смена ДГП Каленика при плане
218 вагонов – 281. И, конечно же, в процентном соотношении этот показатель
был выше у смены №4 – старшего дорожного диспетчера Вячеслава Каленика.
Она и стала в итоге триумфатором соревнований единых смен в первом весеннем
месяце.
Виктория ГУЛЬКО
Есть контакт
3
Социальный диалог
с Александром Филатовым
Вам необходим диалог с руководителем? Вы хотите
обсудить свою проблему с начальником дороги? У Вас
есть предложения по организации работы ЮЖД? Задайте свой вопрос начальнику Южной железной дороги и получите компетентный ответ Александра Валентиновича Филатова. Самые интересные диалоги будут
опубликованы на сайте ЮЖД и на страницах газеты
«Южная магистраль»
Всего за неделю поступило 54 обращения
– Доброго дня, шановний Олександре Валентиновичу! Звертаюсь до Вас з проханням дещо змінити час відправлення приміського поїзда №6805 «Полтава – Кобеляки». Наразі він відправляється зі станції Полтава-Південна о 17:10, прибуває до станції
Кобеляки о 19:27, при цьому зупинка по станції Мала Перещепинська складає 12 хвилин для пропуску поїзда «Харків – ім. Тараса Шевченка» (час відправлення з Полтави-Південної о 17:44).
В Полтаві більшість організацій, установ, підприємств працюють
з 8 години ранку до 17:00 або 17:15. Працівникам підприємств потрібно дістатись до Південного вокзалу, встигнути взяти квиток
та пройти через турнікети до поїзда. А це за десять хвилин фізично
неможливо. Прошу вирішити питання перенесення часу відправлення поїзда №6805 «Полтава – Кобеляки» на 17:50, тобто після
поїзда «Харків – ім. Тараса Шевченка». У випадку перенесення
часу відправлення поїзда працівники полтавських підприємств,
організацій та установ встигнуть після роботи дістатись Південного вокзалу, скористаються послугами Південної залізниці і не
будуть шукати альтернативних шляхів для того, щоб повернутись
додому.
Олександр Валерійович КОРЧУКОВ, с. Писарівка, Полтавська обл.
– Доброго дня, Олександре Валерійовичу! Ми разом із спеціалістами служби перевезень Південної залізниці розглянули
Ваше звернення, і я прийняв рішення про зміну розкладу руху
приміського поїзда №6805 «Полтава-Південна – Кобеляки»
при введенні нового графіку руху поїздів на 2014 – 2015 роки.
– Уважаемый Александр Валентинович! В связи с политической ситуацией в Крыму предполагаю, что этим летом ожидается
увеличение потока отдыхающих в направлении Азовского моря.
Хотелось бы, что бы Вы нашли возможность сформировать летний пассажирский поезд или хотя бы скоростной электропоезд по
маршруту Харьков – Геническ (через Запорожье, Мелитополь,
Новоалексеевку и до Геническа). Чтобы из Харькова поезд отправлялся утром, и до 12 ночи этого же дня он возвращался назад
в Харьков. Скоростные электрички «Днепропетровск – Геническ»
и «Запорожье – Геническ» по времени движения для харьковчан
неудобны. К тому же в летний период без предварительного билета со станций Новоалексеевка, Акимовка и Мелитополь на харьковское направление практически невозможно уехать, все крымские поезда забиты до отказа. Заранее спасибо!
Андрей Владимирович ПОНОМАРЕВ, г. Харьков
– Андрей Владимирович, в связи со сложной политической
ситуацией в Крыму на данный момент еще не решен вопрос,
кому будет подчиняться Крымская дирекция железнодорожных перевозок. До решения этого вопроса невозможно рассматривать предложения о назначении дополнительных поездов крымского направления в летний период. Тем более что в
данный момент Приднепровской дорогой отменено движение
поездов до станции Геническ.
– Александр Валентинович, здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, ребенку-инвалиду детства проезд в вагоне класса «люкс»
будет бесплатный, или какую-то часть денег нужно доплатить?
Благодарю за ответ!
Олег Владимирович КРАТОВ, г. Харьков
Здравствуйте, Олег Владимирович! Согласно существующей
акции «Укрзалізниці» предоставляется право на бесплатный
проезд детям-инвалидам до 16 лет в общих и плацкартных вагонах только формирования «Укрзалізниці». Бесплатный проезд
в вагонах высшей категории для детей-инвалидов не предусмотрен.
– Подскажите, пожалуйста, какие составы ходят вместо скоростных поездов Hyundai корейского производства в направлении
Киев – Харьков, и на сколько они идут с опозданием относительно
того расписания, которое было раньше, когда ходили Hyundai?
Вадим, г. Киев
– Поезда №164 «Киев – Харьков» и №161 «Харьков – Киев»
сейчас пока обслуживаются составами из вагонов отечественного производства Крюковского вагоностроительного завода,
в связи с чем с 30 марта 2014 года этим поездам было изменено
расписание. Поезд №164 отправляется из Киева в 18:08 и прибывает в Харьков в 23:43. Поезд №161 отправляется из Харькова в 6:56 и прибывает в Киев в 12:53. Поезда №156 «Киев –
Харьков» и №155 «Харьков – Киев» обслуживаются составами
поездов чешского производства Skoda. Расписание движения
данных поездов осталось без изменений.
4
№15, 11 апреля 2014 г.
С Южной по жизни
В рамках подготовки к 145-летию Южной железной
дороги мы продолжаем рассказывать
о публикациях прошлых лет
Следующие 1994 – 1995 годы стали периодом
формирования новой структуры управления
Южной и началом реализации программы
электрификации украинских магистралей
И
ной механизм экономических, организационных
и технологических отношений первым испытал на
себе коллектив Харьковского отделения. Еще 1 июля
1993-го его реорганизовали в Харьковское государственное предприятие по перевозке грузов и пассажиров – «Харжелдортранс» (ХЖДТ). Пришлось осваивать новые формы
как подсобно-вспомогательной (например, хлебопечение),
так и основной деятельности (создание на вокзалах посадочных бригад, а в поездах – разъездных кассиров). «С
самого начала мы надеялись только на самих себя», – поделился итогами работы в новых условиях начальник ХЖДТ
Иван Колинько. – Оказавшись в бурном море рыночной стихии, предприятию удалось не только выстоять, но и, оставшись на плаву, правильно избрать путь, который обеспечил
стабильность».
В 1994-м процесс реорганизации коснулся и служб вагонного хозяйства, электроснабжения, сигнализации и связи, которые получили статус хозрасчетных. В статье «Что
это такое?» начальник хозрасчетной службы сигнализации
и связи Г. Мащенко отметил, что новая форма хозяйствования даст возможность охватывать поле деятельности «от и
до», материально влиять на процесс не только выживания
службы, но и ее развития. По сути, эти мероприятия предшествовали построению новой безотделенческой структуры управления на дороге, реализованной к концу 1996-го.
В это время особенно остро стал вопрос оплаты труда.
Шутка ли, задолженность по зарплате «южанам» лишь за
ноябрь 1994-го составляла 36 млрд.! Железнодорожники
впервые в истории откатились на 23-е место по уровню заработной платы, вынуждены уходить в отпуск без содержания. Эта ситуация породила волну митингов и протестов,
которые негативно сказывались на бесперебойности всех
железнодорожных процессов.
Отсутствие финансов усугубляло и без того сложное состояние пути, подвижного состава. На рельсы снова выкатили старые паровозы. Между собой работники мрачно
шутили: «Полувековые музейные экспонаты снова в строю.
Приехали». «Южане» практически не проводили капремонт
пути. Из запланированных на 1994-й 110 км отремонтировали только около 40 (немедленной замены требовала
треть развернутой длины полотна). В августе убрали по 7
электричек на Мерефянском направлении. Тогда «ЮМ» написала: «Там состояние пути такое, что электрички «ходят
пешком». Причина старая – отсутствие средств.
Задолженность ЮЖД за электроэнергию в размере 140
млрд. крб. привела и вовсе к беспрецедентному случаю:
8 сентября 1994 г. по распоряжению гендиректора «Харьковэнерго» А. Навроцкого без предупреждения на 4 часа
было прекращено энергоснабжение всего Харьковского
железнодорожного узла. В результате было остановлено
графиковое движение 48 пассажирских поездов в дальнем и межгосударственном сообщении, 40 электричек.
Около 60 тысяч пассажиров были заблокированы в остановившихся поездах. Расследование этого «самоуправства»
взял под контроль Президент, пообещав, что «решение
будет суровым». Однако, как водится, о случившемся «попросили» забыть. Да и не до разбирательств было: в 1995-м
все украинцы ощутили на себе режим усиленной экономии
электроэнергии – «конец света» наступал ежедневно в самый неподходящий момент.
На фоне всеобщего кризиса «палочкой-выручалочкой»
стала утвержденная в марте 1994-го Госпрограмма электрификации железных дорог. В течение десяти лет планировалось перевести на электрическую тягу свыше двух тысяч
километров пути, что позволит в дальнейшем довести объемы перевозок до 85% (против нынешних 64%). Уже в конце декабря 1994-го «ЮМ» сообщила о первых результатах:
47-километровый отрезок пути на участке Яготин – Гребенка соединили в единое целое электрифицированные ходы
Юго-Западной и Южной железных дорог.
С 14 апреля 1995-го начальником Южной назначен Олег
Крючков. На его долю выпала одна из наиболее сложных
вех в истории Южной: с одной стороны, бартерные отношения, необходимость сокращения социальной сферы, с
другой – возобновление жилищного строительства, продолжение электрификации участков Люботин – Полтава,
Яготин – Гребенка, Гребенка – Лубны. Среди достижений
этого периода газета отметила организацию на заводе ЖБК
станции Основа изготовления плит безбалластного мостового полотна, продолжительность срока службы которых в
3 раза больше обычных. Также освоение технологии капитального ремонта электровозов ЧС-2 и ЧС-7 на базе локомотивного депо «Октябрь».
Наталья ВАСЮТА
АСПЕКТЫ
Сохранность грузов – под контролем
За истекшие с начала года три месяца Южной в сравнении с другими дорогами «Укрзалізниці» удалось понести минимум убытков от
несохранных перевозок грузов. Однако это не значит, что в профилактике хищений грузов и материальных ценностей на магистрали
не без проблем
Р
еальное состояние дел по профилактике хищений грузов и материальных ценностей за 3 месяца 2014 года
стало предметом обстоятельного анализа
на состоявшемся аппаратном совещании с руководством дороги. И начальник
службы коммерческой работы и маркетинга Дмитрий Тройников, и руководитель службы военизированной охраны
дороги Пётр Шамо, отчитывающиеся по
рассматриваемому вопросу, единодушны
во мнении: на устранение недостатков,
которые создают условия для возникновения несохранных перевозок грузов,
хищений имущества железной дороги,
требуется более целенаправленная работа,
в том числе усиление надзора за наиболее
криминогенными участками магистрали.
Безусловно, несколько утешает достигнутое в этом году снижение убытков
от несохранных перевозок грузов. По
информации Дмитрия Тройникова, за 3
месяца сумма ущерба (без учета возмещения) на нашей дороге составила 2 тыс.
грн. против 1511 тыс. грн. в 2013 году, то
есть убыток уменьшен на 1509 тыс. грн.
По всей «Укрзалізниці» убыток от несохранных перевозок грузов за первый квартал, кстати, составил 290 тыс. грн., в том
числе 206 тыс. грн. (71%) по Донецкой
дороге, 74 тыс. грн. (26%) по Приднепровской, по 4 тыс. грн. (1%) убытка учтено
за Юго-Западной и Одесской дорогами,
2 тыс. грн. (1%) за Южной. Сумела избежать убытков от несохранных перевозок
грузов только Львовская дорога.
Дмитрий Тройников обратил внимание
и на то, что за 3 месяца 2014 года на дороге
составлены 83 коммерческих акта против
110 в предыдущем году, 82 коммерческих
акта направлены в органы внутренних
дел. Основная часть закрытых уголовных
производств – 68 ответов (92%) – это материалы коммерческих актов станции
Купянск-Сортировочный, составленных
по результату перевески транзитных вагонов на динамических тензометрических весах при приеме поездов со станции Валуйки Юго-Восточной железной дороги (РФ),
как обстоятельства, исключающие возможность хищений на территории Украины.
По службе коммерческой работы и маркетинга, по информации её руководителя,
удалось установить достаточно действенный контроль за качеством проведения
коммерческого осмотра порожних вагонов перед подачей под погрузку, правильностью погрузки и определения веса
грузоотправителями при приеме грузов к
перевозке, выполнением технологического процесса работы ПКО, проведением
контрольных перевесок, выдачей грузов
на станциях назначения. Вопросы обеспечения сохранности грузов регулярно
рассматриваются на заседаниях постоянно действующих комиссий в дирекциях,
службах, а также на ежеквартальных заседаниях с участием представителей милиции и прокуратуры.
Убытки от несохранных перевозок
грузов по дорогам «УЗ»
Южная ж. д.
2 тыс. грн. (1%)
Одесская ж. д.
4 тыс. грн. (1%)
Юго-Западная ж. д.
4 тыс. грн. (1%)
Приднепровская ж. д.
74 тыс. грн. (26%)
Львовская ж. д.
убытка нет
Донецкая ж. д.
206 тыс. грн. (71%)
Не занимать работы в вопросах организации охраны грузов, обеспечения сохранности имущества дороги и сотрудникам
ведомственной службы военизированной
охраны. Только в отчётном периоде к их
охране, по данным начальника службы
Петра Шамо, было предъявлено 37169 вагонов (на 33,2% меньше прошлого года)
в составе 5517 поездов (на 25,9% меньше
прошлого года). ВОХРовцы сумели безукоризненно обеспечить 100-процентное
сопровождение поездов и вагонов. Примечательно, что в течение первого квартала
не было допущено фактов несанкционированного вмешательства в деятельность
железнодорожного транспорта путем
хищения грузов, повлекших перерыв в
движении более 30 минут, несанкционированных проникновений в подвижной
состав. Тогда как в аналогичном периоде
прошлого года были зафиксированы 3
случая проникновения посторонних лиц в
грузовые поезда с грузами металлической
группы на участке Полтава – Кременчуг.
В то же время, как было сказано на
совещании, всё ещё достаточно напряженной на протяжении первого квартала
оставалась ситуация с сохранностью имущества железной дороги. Так, на участках
обслуживания ШЧ-5 Основа совершено
15 хищений, в том числе 6 случаев кражи
дроссель-трансформаторов, 5 – кабелей,
4 – реле и трансформаторов из релейных
шкафов. Одно хищение имело место на
Золочевском направлении, 5 – на участке
Букино – Изюм – Цыганская, по 3 – на
участке Балаклея – Савинцы и станции
Новожаново, 2 – на перегоне 8 км –
Харьков-Червонозаводский. На участках
обслуживания ПЧ-11 Полтава было совершено 6 хищений.
Конечно, даёт свои положительные
результаты и активная оперативнопрофилактическая работа. Только в первом квартале работниками ведомственной
военизированной охраны было проведено
634 рейда, совместно с сотрудниками милиции – 78. В результате удалось предупредить более десятка случаев хищений
имущества дороги стоимостью 13,9 тыс.
грн., пресечь противоправные действия
по отношению к собственности дороги не
менее 18 граждан. Относительно их были
открыты уголовные производства по признакам преступлений, предусмотренных
частями 1, 2 статьи 185 Уголовного кодекса
Украины. Кроме того, за нарушение правил, установленных на железнодорожном
транспорте, 133 злоумышленника привлечены к административной ответственности в виде штрафов на сумму 4,5 тыс. грн.
Так или иначе, для безупречного обеспечения сохранности грузов и материальных ценностей на дороге поле дальнейшей
деятельности ещё достаточно широкое.
Вполне целесообразным видится предложение службы коммерческой работы и
маркетинга с целью предупреждения несанкционированного доступа и сохранности перевозимых грузов, в частности, организовать работу по внедрению системы
видеонаблюдения грузового района станции Кременчуг и установке мобильного
домика контейнерного типа для дополнительного поста военизированной охраны.
Важно обеспечить и более качественное
оперативное расследование случаев хищений номенклатурных грузов. Не стоит
недооценивать и потребности в усилении
профилактических мероприятий по устранению выявленных нарушений, которые
создают условия для возникновения несохранности грузов при их перевозке.
Николай ТАРАНЕНКО
Музею техники – быть!
Темп нарастает
Обширная территория музея техники, который по инициативе начальника ЮЖД Александра Филатова будет открыт к 145-летию дороги, преображается на глазах
З
десь одновременно трудятся специалисты различных профессий. Путейцы прокладывают и закрепляют
тупиковыми башмаками дополнительные
рельсы. Строители приступили к укладке
тротуарной плитки. Энергетики решают
вопросы с освещением. А локомотивщики доставляют сюда ретротехнику.
Эту большую работу направляет и координирует штаб под руководством главного
инженера – первого заместителя начальника дороги Николая Уманца. На еженедельных совещаниях подводится итог уже
сделанного, ставятся очередные задачи.
Сразу же решаются финансовые вопросы,
оговариваются нюансы передачи техники
на баланс музея.
Маневровые тепловозы уже доставили
в музей свыше десятка экземпляров ретротехники. Одним из первых занял отведенное ему место на постоянной стоянке
паровоз Эр-744-40 1948 года выпуска,
который вы видите на снимке. Паровозы
этой серии строились с 1946-го по 1957
год заводами Венгрии, ГДР, Румынии,
Польши и Чехословакии по чертежам советских конструкторов. Всего было построено 2938 единиц.
Этот паровоз и тепловоз ТЕП-60-1078
1982 года выпуска восстанавливали роменские локомотивщики во главе с начальником депо Владимиром Левенцом.
Бывалые паровозники вместе с председателем совета ветеранов депо Валентином
Ивановичем Семенцом не только консультировали нынешних специалистов, а
и сами, не жалея сил и времени, участвовали в работе. С энтузиазмом включились
в восстановительный процесс и представители более молодых поколений.
Прибывшая из Ромен техника былых
лет сейчас выглядит так, как будто только
что сошла с конвейера. Об этом позаботились, в частности, главный инженер депо
Виталий Волонин, технолог Юрий Жеребной, старший мастер Олег Желдак, паровозник Владимир Мищенко, электросварщик Александр Медвидь, дизелисты
Валерий Шаповалов и Владимир Гонтарь.
Всем необходимым для работы их обеспечил снабженец Владимир Королев.
Из ТЧ-12 на смотровую площадку уже
доставлен мощный паровоз ФД21-2560
1938 года выпуска. Медленно, но на своих
колесах подтягиваются и другие ретроэкспонаты.
Светлана МУДРАКОВА
Адреса: 61010, м. Харків,
вул. 1-ї Кінної Армії, 77,
їхати трамваями:
№27 до зупинки
«вул. Греківська»,
№3 та №7 до зупинки
«Трисвятительська церква»
у Харківському
коледжі транспортних технологій
(Харківський технікум
залізничного транспорту)
ме «Дорогой мой человек»
14:55 «Три любви Евгения Евстигнеева»
15:50 Евгений Евстигнеев в
комедии «Добро пожаловать,
или Посторонним вход воспрещен»
16:45 Вечерние новости (с
субтитрами)
17:00 Комедия «Добро пожаловать, или Посторонним вход
воспрещен». Продолжение
17:20 «Точь-в-точь»
20:00 Воскресное «Время».
Информационноаналитическая программа
21:00 «Клуб Веселых и Находчивых». Высшая лига
22:50 Юрий Никулин, Евгений
Евстигнеев, Ольга Аросева в
комедии Эльдара Рязанова
«Старики-разбойники»
00:20 Татьяна Лаврова, Владимир Заманский в фильме
«Вылет задерживается»
01:40 Лидия Смирнова, Сергей Мартинсон в фильме «Дядюшкин сон»
03:00 «Поле чудес» с Леонидом Якубовичем
СТБ
06:20 Х/ф «Свадьба в Малиновке»
07:55 «Едим дома»
09:00 «Все будет вкусно!»
09:50 «Караоке на Майдане»
11:10 «Тайны Мастершефа.
Марина Шевченко. На игле»
12:00 Х/ф «Скорая помощь»
16:05
«Украина
имеет
талант!-6»
19:00 «Битва экстрасенсов13»
21:05 Х/ф «Бабье царство»
00:45 Х/ф «Мой любимый
ТЕТ
06:00 М/ф «Приключения
морского дракона»
07:30 Лентяево
08:30 М/с «Смешарики. Пинкод»
09:00 Мультик с Лунтиком
09:40 М/с «Даша-следопыт»
10:05 М/с «Вперед, Диего,
вперед!»
10:35 М/с «Фиксики»
10:55 М/ф «Барби: Балерина в
розовых пуантах»
12:10 Х/ф «Двадцать семь
свадеб»
14:10 Х/ф «Крошка из БеверлиХиллз 3»
15:45 Мой сможет
17:10 Страна У
19:10 Виталька
21:00 Рассмеши комика
22:40 Сериал «Секс и город»
23:40 Х/ф «Призрак оперы»
01:50 Х/ф «Прада и чувства»
03:10 Между нами
04:40 С ночи до рассвета
Телеканал «УКРАИНА»
07:20 События
08:00 Добро пожаловать. В
гостях Сусанна Чахоян
09:00 Т/с «Мой» (мелодрама)
13:00 Х/ф «Настоящая любовь»
15:00 Т/с «Уйти, чтобы вернуться» (7,8,9,10 серии)
19:00 События недели
20:00 Т/с «Уйти, чтобы вернуться» (11,12 серии)
21:30 Т/с «Интерны»
23:30 Великий футбол
01:20 Х/ф «Крутой»
02:50 Чистосердечное признание
клоун»
03:30 События недели
04:15 Т/с «Глухарь»
УТ1
06:00 Погода
06:05 Мир православия
06:35 Д/ф «Три резные иконы»
07:00 Погода
07:05 Барышня и кулинар
07:30 Ток-шоу «Жена»
08:50 Погода
09:00 Погода
09:15 ТРАНСЛЯЦИЯ ПАСХАЛЬНЫХ БОГОСЛУЖЕНИЙ из ХРАМОВ УКРАИНЫ
11:15 ПАСХАЛЬНАЯ СЛУЖБА
БОЖЬЯ и АПОСТОЛЬСКОЕ
БЛАГОСЛОВЕНИЕ для РИМА и
ЦЕЛОГО МИРА СВЯТЕЙШЕГО
ПАПЫ ФРАНЦИСКА с площади Св. ПЕТРА в РИМЕ
13:30 Погода
13:45 Шаг к звездам
14:35 Как Ваше здоровье?
15:35 Погода
15:40 ОБЩЕСТВЕННОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ
17:15 Погода
17:25 В гостях у Д.Гордона
18:15 Погода
18:30 Деловой мир. Неделя
19:10 ОБЩЕСТВЕННОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ
21:00 Итоги дня
21:35 Фольк-music
22:55 Тройка, Кено, Максима
23:00 Эра бизнеса. Итоги
23:30 Погода
23:40 Д/ф «Пасха»
00:45 Д/ф «Пятое Евангелие»
01:20 Х/ф «Красавчик Антонио»
04:40 «Предвечерье» с Т.
Щербатюк
05:30 Итоги дня
История праздника
Ввиду того, что христианство тесно переплетено
с язычеством, вокруг этого праздника сложились
Поздравления
Популярность православных традиций выражается в желании поздравить друг друга с Рождеством,
Масленицей, Пасхой. Не обошла эта тенденция и
Вербное воскресенье. Однако, отдавая дань техническому прогрессу, большинство сделает это с помощью смс.
Телеканал 1+1
06:00 “Служба поиска детей”
06:05, 06:45, 07:10, 08:10, 09:10
“Завтрак с 1+1”
06:05, 07:00, 08:00, 09:00 ТСН
10:00 “Чистоnews”
10:15 “Красавица за12 часов-2”
11:10 “Семейные мелодрамы-3”
12:05 Т/с “Дело врачей”
12:55, 13:50 Т/с “Склифосовский-2”
14:45 Т/с “Кухня. Новый сезон”
15:40 “Сваты-5”
16:45 “ТСН. Избранное”
17:10 Т/с “Фатмагюль”
19:30 ТСН
20:40 “Секретные материалы”
20:55 “Чистоnews”
21:10 Т/с “Кухня. Новый сезон”
22:15 “Меняю жену - 9”
23:40 ТСН
00:05 Х/ф “Доктор мафии”
00:55, 01:50 Т/с “Склифосовский-2”
Enter-фильм
05:45 Советские мультфильмы
09:00 Х/ф “Внимание, ведьмы”
10:25 Шутка за шуткой
11:25 Т/с “Клон”
13:05 Т/с “Синие ночи”
14:55 Х/ф “Всадник без
головы”
16:40 Х/ф “Тени забытых предков”
18:25 Т/с “Клон”
20:05 Шутка за шуткой
21:05 Т/с “Синие ночи”
22:55 Х/ф “Мужская работа”
00:45 Бойцовский клуб
02:15 Кинотрейлеры
03:15 Киноляпы
04:15 Саундтреки
ICTV
04:20 Факты
05:05 Свитанок
06:05 Свобода слова с Андреем Куликовым (повтор)
08:45 Факты. Утро
09:15 Чрезвычайные новости с
Константином Стогнием
10:00, 13:20 Т/с “Прокурорская
проверка”
12:45 Факты. День
13:45 Достало!
14:35 “Братаны-3”. Приключенческий телесериал
15:45 Факты. День
16:15 Т/с “Братаны-3”
16:50 Т/с “Братаны-2”
18:45 Факты. Вечер
19:25 Чрезвычайные новости с
Константином Стогнием
20:15 Т/с “Бомбила. Продолжение”
22:05 Четвертая башня-2
23:00 Х/ф “Невидимка”
01:05 Х/ф “Последний перегон”
Интер
05:25
Т/с
“Возвращение
Мухтара-2”
07:00, 07:30, 08:00, 08:30, 09:00
Новости
07:10, 07:35, 08:10, 08:35 “Утро с
ИНТЕРом”
09:20, 12:25 Т/с “Бессонница”
12:00 Новости
12:50 Д/с “Следствие вели... с
Леонидом Каневским”
13:40, 14:20 “Судебные дела”
14:00 Новости
15:00 “Семейный суд”
16:50 Т/с “Женский доктор”
17:45 Новости
18:05 Ток-шоу “Касается каждого”
19:05 Т/с “Пока станица спит”
09:55 Ералаш
10:25 Одна за всех
12:15 6 кадров
13:40 Сериал “Крем”
14:25 Сериал “Чемпионки”
15:15 Панянка-селянка
16:05 Даешь молодежь!
17:20 Сериал “Кухня”
18:15 Сериал “Светофор”
19:10 Рассмеши комика
20:00 Сериал “Кухня”
21:00 Страна У
21:55 6 кадров
22:50 Сериал “Светофор”
23:45 Дурнев+1
00:10 Слишком грубо для
Ю-туб’а
00:45 Между нами
01:45 Мир наизнанку-3. Танзания, Эфиопия
Телеканал “УКРАИНА”
06:00 Окончательный вердикт
07:00 События
07:15 Утро с Украиной
09:00 События
09:10 Т/с “След”
10:00 Т/с “Обмани, если любишь”
14:00, 15:20, 17:10 Т/с “След”
15:00 События
18:00 Т/с “Сашка”
19:00 События
19:45 Ток-шоу “Говорит Украина”
21:00, 22:30 Т/с “Дикий 4”
22:00 События дня
23:30 Х/ф “Остров проклятых”
УТ1
06:00 Новости
06:10 Спорт
06:15 Погода
06:20 Гость студии
06:40 Гость студии
07:00 Новости
07:10 Спорт
07:45 Мультик с Лунтиком
08:20 М/с “Черепашки мутанты
ниндзя”
08:50 М/ф “Сердитые птички”
09:00 Профилактика
12:00 6 кадров
13:40 Сериал “Крем”
14:25 Сериал “Чемпионки”
15:15 Панянка-селянка
16:05 Даешь молодежь!
17:20 Сериал “Кухня”
18:15 Сериал “Светофор”
19:10 Рассмеши комика
20:00 Сериал “Кухня”
21:00 Страна У
21:55 6 кадров
22:50 Сериал “Светофор”
23:45 Слишком грубо для
Ю-туб’а
00:45 Между нами
01:45 Мир наизнанку-3. Танзания, Эфиопия
Телеканал “УКРАИНА”
06:00 Окончательный вердикт
07:00 События
07:15 Утро с Украиной
09:00 События
09:10, 14:00, 15:20 Т/с “След”
10:00 Т/с “Обмани, если любишь”
15:00 События
17:10 Т/с “След”
18:00 Т/с “Сашка”
19:00 События
19:45 Ток-шоу “Говорит Украина”
21:00, 22:30 Т/с “Дикий 4”
22:00 События дня
23:30 Т/с “Глухарь”
УТ1
06:30 Новости
06:40 Спорт
06:45 Погода
06:50 Гость студии
07:00 Новости
18:05 “Давай поженимся!”
19:00 “Пусть говорят”
20:00 “Время”
20:30 Х/ф “Кураж”
22:15 “Вечерний Ургант”
22:40 “Познер”
23:35 Ночные новости
23:45 “Пусть говорят”
00:40 “Наедине со всеми”. Программа Юлии Меньшовой
СТБ
05:25 “Чужие ошибки. Геройская трагедия”
06:10 “Все будет хорошо!”
08:00 “Невероятная правда о
звездах”
09:20 Х/ф “Удиви меня”
11:05 Х/ф “С приветом, Козаностра”
12:50
“Следствие
ведут
экстрасенсы”
13:50 “Битва экстрасенсов13”
16:00 “Все будет хорошо!”
18:00 “Викна-Новости”
18:30 “Невероятная правда о
звездах”
20:00
“Следствие
ведут
экстрасенсы”
21:00 Т/с “Скорая помощь”
22:00 “Викна-Новости”
22:30 “Детектор лжи-5”
23:45 “Один за всех”
00:55 Х/ф “Удиви меня”
ТЕТ
06:00 Приколы на переменке
06:25 М/с “Черепашки мутанты
ниндзя”
06:50 М/с “Шоу Гарфилда”
07:20 М/с “Лалалупсы”
07:45 Мультик с Лунтиком
08:20 М/с “Черепашки мутанты
ниндзя”
08:50 М/с “Тимон и Пумба”
09:15 М/ф “Сердитые птички”
09:30 М/с “Маша и медведь”
14:30 “Они и мы”
15:20 “В наше время”
16:10 “Наедине со всеми”. Программа Юлии Меньшовой
17:00 Вечерние новости (с субтитрами)
17:40 “Истина где-то рядом”
18:05 “Давай поженимся!”
19:00 “Пусть говорят”
20:00 “Время”
20:30 Х/ф “Кураж”
22:15 Премьера. “Алла Пугачева - моя бабушка”
23:10 “Пусть говорят”
00:05 Ночные новости
00:15 “Наедине со всеми”. Программа Юлии Меньшовой
02:00 Новости
02:05 “Давай поженимся!”
СТБ
05:55 “Чужие ошибки. Проклятье дикой орхидеи”
06:40 “Все будет хорошо!”
08:40 “Невероятная правда о
звездах”
09:55 Х/ф “Пять лет и один день”
11:45
“Следствие
ведут
экстрасенсы”
12:40 “МастерШеф-3”
16:00 “Все будет хорошо!”
18:00 “Викна-Новости”
18:30 “Невероятная правда о
звездах”
19:55
“Следствие
ведут
экстрасенсы”
21:00 Т/с “Скорая помощь”
22:00 “Викна-Новости”
22:30 “Дорогая, мы убиваем
детей”
00:20 “МастерШеф-3”
ТЕТ
06:00 Приколы на переменке
06:25 М/с “Маша и медведь”
06:50 М/с “Шоу Гарфилда”
07:20 М/с “Лалалупсы”
06:10 Kids Time
06:10 М/с “Панда Кунг-Фу”
06:55 Kids Time
07:00 Подъем
08:00 Т/с “Воронины”
09:00 Т/с “Не родись красивой”
10:00 Х/ф “Тепло наших тел”
12:00 Х/ф “Прекрасные создания”
14:00 М/с “Панда Кунг-Фу”
15:25 Х/ф “Три богатыря на
дальних берегах”
17:00 Т/с “Не родись красивой”
18:00 Репортер
18:20 Абзац!
19:00 Т/с “Воронины”
20:00 Ревизор 4
22:50 Страсти по Ревизору
00:05 Педан-Притула шоу
01:55 Т/с “Пан Ам”
Первый канал. Всемирная
Сеть. Украина.
04:00 Новости
04:05 Телеканал “Доброе утро”
08:00 Новости
08:15 “Контрольная закупка”
08:40 “Жить здорово!”
09:40 “Модный приговор”
10:35 “Истина где-то рядом”
11:00 Новости (с субтитрами)
11:15 “След”
11:50 “Дело ваше...”
12:25 “Остров Крым”
13:00 Другие новости
13:20 “Время обедать!”
14:00 Новости (с субтитрами)
14:15 “Непутевые заметки” с
Дмитрием Крыловым
14:30 “Они и мы”
15:20 “В наше время”
16:10 “Наедине со всеми”. Программа Юлии Меньшовой
17:00 Вечерние новости (с субтитрами)
17:40 “Истина где-то рядом”
20:00 “Подробности”
20:30 Т/с “Бессонница”
23:20 Х/ф “Земное ядро”
01:50 Х/ф “Коматозники”
Новый Канал
05:30 Здравствуйте, я ваша
мама 7
06:10 Kids Time
06:15 М/с “Панда Кунг-Фу”
06:55 Kids Time
07:00 Подъем
08:00 Т/с “Воронины”
09:00 Т/с “Не родись красивой”
10:00 Т/с “Счастливы вместе”
14:05 М/с “Панда Кунг-Фу”
15:00 Т/с “Дневники Кэрри”
16:00 Т/с “Папины дочки”
17:00 Т/с “Не родись красивой”
18:00 Репортер
18:20 Абзац!
19:00 Т/с “Воронины”
21:00 Сердца трех
23:25 Т/с “Счастливы вместе”
00:25 Т/с “Друзья”
00:45 Х/ф “Четыре свадьбы и
одни похороны”
02:30 Репортер
Первый канал. Всемирная
Сеть. Украина.
04:00 Новости
04:05 Телеканал “Доброе утро”
08:00 Новости
08:15 “Контрольная закупка”
08:40 “Жить здорово!”
09:40 “Модный приговор”
10:35 “Истина где-то рядом”
11:00 Новости (с субтитрами)
11:15 “След”
11:50 “Дело ваше...”
12:25 “Остров Крым”
13:00 Другие новости
13:20 “Время обедать!”
14:00 Новости (с субтитрами)
14:15 “Непутевые заметки” с
Дмитрием Крыловым
07:10 Спорт
07:15 Погода
07:20 Эра строительства
07:25 Страна on line
07:40 Эра бизнеса
07:45 Гость студии
08:00 Новости
08:10 Спорт
08:15 Погода
08:20 Гость студии
08:40 Гость студии
09:00 Итоги дня
09:35 Погода
09:55 Час-Ч
10:20 ОБЩЕСТВЕННОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ
12:00 Новости
12:10 Деловой мир
12:40 Т/с “Ловушка”,2 с.
13:55 Д/ф “Ловец слов”
14:50 Euronews
14:55 Деловой мир. Агросектор
15:00 Новости
15:15 Брифинг Кабмина Украины
15:25 Погода
15:35 Украинского рода
15:55 ОБЩЕСТВЕННОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ
18:00 Погода
18:05 Деловой мир
18:20 Новости
18:50 Погода
18:55 ОБЩЕСТВЕННОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ
20:40 Час-Ч
20:50 Деловой мир
21:00 Итоги дня
21:30 Погода
21:40 Шустер Live. Будни
22:55 Тройка, Кено, Максима
23:00 Итоги
23:25 Погода
23:30 На слуху
00:00 От первого лица
00:30 Страна on line
07:15 Погода
07:20 Страна on line
07:40 Эра бизнеса
07:45 Гость студии
08:00 Новости
08:10 Спорт
08:15 Погода
08:20 Гость студии
08:40 Гость студии
09:00 Итоги дня
09:30 Погода
09:50 Час-Ч
10:15 ОБЩЕСТВЕННОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ
12:00 Новости
12:10 Деловой мир
12:40 Т/с “Ловушка”,1 с.
13:55 Право на защиту
14:15 Армия
14:35 Euronews
14:55 Деловой мир. Агросектор
15:00 Новости
15:15 Брифинг Кабмина Украины
15:25 Погода
15:35 Окно в Америку
15:55 ОБЩЕСТВЕННОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ
18:00 Погода
18:05 Деловой мир
18:20 Новости
18:50 Час-Ч
19:00 О главном
19:30 Погода
19:45 ОБЩЕСТВЕННОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ
20:50 Деловой мир
21:00 Итоги дня
21:30 Погода
21:40 Шустер Live. Будни
22:55 Тройка, Кено, Секунда
удачи
23:00 Итоги
23:25 Погода
23:30 На слуху
00:00 От первого лица
№15, 11 апреля 2014 г.
Приметы
В последнюю неделю перед Пасхой христиане
празднуют событие, когда в Иерусалим приехал
Иисус Христос. В Евангелие сообщается, что его
приветствовали жители города, которые покрывали
путь Спасителя одеждами и пальмовыми ветвями.
На Руси праздник был введен в X веке. Вместо
пальмовых ветвей христиане в этот день приносят
домой освященные в храме веточки вербы – как
символ Входа Господня в Иерусалим. Кроме этого,
распускающиеся веточки являются символом жизни и весеннего пробуждения. Отсюда и название
праздника – Вербное воскресенье.
свои народные приметы и обряды. Кроме популярного «битья» вербными веточками для изгнания
болезни, применялось также лечение вербными сережками от бесплодия и других болезней, а также
купания детей. Считается, что освященные веточки
вербы уберегают дом от удара молнией, а поля — от
пожаров.
Верба для христиан олицетворяла жизненную
силу, здоровье, плодоношение и плодородие. В этот
день они пекли всякие вкусности с почками вербы
внутри. Затем угощали друг друга, для здоровья. А
женщины, которые желали иметь здоровых детей,
должны были освятить несколько почек вербы в
церкви, затем проглотить.
Кроме того, в этот день гадали на погоду и будущий урожай. Если погода ясная и теплая, по одной
из примет, урожай фруктов и злаков будет хорошим. На Вербной мороз — яровые хлеба хороши
будут, говорили в старину. Ещё принято освященную вербу хранить весь год, говорят, она имеет целительную силу.
В конце этой недели, 13 апреля православные будут праздновать Вербное
воскресенье
06:55 Факты недели с Оксаной
Соколовой (повтор)
08:45 Факты. Утро
09:15 Чрезвычайные новости с
Константином Стогнием
09:50 Т/с “Прокурорская проверка”
12:45 Факты. День
13:20 Х/ф “Шерлок Холмс”
15:45 Факты. День
16:15 Х/ф “Мстители”
18:45 Факты. Вечер
19:25 Чрезвычайные новости с
Константином Стогнием
20:15 Достало!
21:10 Свобода слова с Андреем
Куликовым
00:05 Х/ф “Успеть, во что бы то
ни стало (Впритык)”
Интер
05:25 Х/ф “Вальс-Бостон”
07:00, 07:30, 08:00, 08:30, 09:00
Новости
07:10, 07:35, 08:10, 08:35 “Утро с
ИНТЕРом”
09:20, 12:25 Т/с “Кукушка”
12:00 Новости
13:45 “Судебные дела”
14:00 Новости
14:20 “Судебные дела”
15:20 “Жди меня”
17:45 Новости
18:05 Ток-шоу “Касается каждого”
19:05 Т/с “Пока станица спит”
20:00 “Подробности”
20:30 Т/с “Бессонница”. Премьера
23:20 Х/ф “Экипаж”
01:55 Х/ф “Железная хватка”
Новый Канал
05:30 Здравствуйте, я ваша
мама 6
Вторник, 15 апреля
Телеканал1+1
06:00 “ТСН-неделя”
06:05, 06:45, 07:10, 08:10, 09:10
“Завтрак с 1+1”
06:05, 07:00, 08:00, 09:00 ТСН
10:00 “Шесть кадров”
10:10 “Мир наизнанку-5: Индонезия”
11:10 Х/ф “Иван Васильевич
меняет профессию”
13:00 Т/с “Салями”
16:45 “ТСН. Избранное”
17:10 Т/с “Фатмагюль”
19:30 ТСН
20:40 “Секретные материалы”
20:55 “Чистоnews”
21:10 Т/с “Кухня. Новый сезон”
22:15 “Деньги”
23:30 ТСН
23:55 Х/ф “Доктор мафии”
00:50 Х/ф “Ледяной”
Enter-фильм
05:45 Советские мультфильмы
08:25 Х/ф “Каникулы Петрова
и Васечкина. Обыкновенные и
невероятные”
11:00 Шутка за шуткой
12:00 Т/с “Клон”
13:40 Т/с “Синие ночи”
15:30 Х/ф “У тихой пристани”
16:45 Х/ф “Поезд вне расписания”
18:15 Т/с “Клон”
19:55 Шутка за шуткой
20:55 Т/с “Синие ночи”
22:45 Х/ф “Калифорния”
00:55 Бойцовский клуб
ICTV
05:05 Служба розыска детей
05:10 Свитанок
06:10 Чрезвычайные новости.
Итоги с Константином Стогнием
Понедельник, 14 апреля
НЕДЕЛИ
«День
відкритих
дверей»
о 1000 відбудеться
12 квітня 2014 року
20:00 «Подробности недели»
21:00 Ток-шоу «Без протокола». Премьера
21:40 Т/с «Сватьи». Заключительная серия
23:35 Х/ф «Соседи по разводу»
01:30 Т/с «Человек-амфибия» (
Новый Канал
05:20 М/с «Охотники за привидениями»
07:45 М/с «Том и Джерри»
10:00 Сердца трех
20:20 Х/ф «Человек-паук2»
22:50 Х/ф «Братья Гримм»
01:10 Х/ф «Джули и Джулия»
02:50 Зона ночи
02:55 Украинцы. Надежда
04:50 Зона ночи. Культура
04:55 Мастер музы
05:05 Мое сердце ножами
пронзает
Первый канал. Всемирная Сеть. Украина.
05:00 Новости
05:10 Сергей Бондарчук в
фильме «Сережа»
06:25 Семен Морозов в фильме Ролана Быкова «Семь
нянек»
07:40 «Армейский магазин»
08:05 «Здоровье»
09:00 Новости (с субтитрами)
09:10 «Непутевые заметки» с
Дмитрием Крыловым
09:30 «Пока все дома»
10:15 «Фазенда»
10:45 «Смешарики. ПИН-код»
11:00 Новости (с субтитрами)
11:15 Премьера. «Храм Гроба
Господня»
12:10 «Алексей Баталов. Дорогой наш человек»
13:05 Алексей Баталов в филь-
Вербное (Пальмовое)
воскресенье
23:25 Бойцовский клуб
02:15 Кинотрейлеры
03:25 Киноляпы
04:35 Саундтреки
ICTV
04:15 Факты
04:45 Свитанок
05:15 Дача
06:00 Х/ф «Чернильное сердце»
07:45 Так$и
08:10 Космонавты
09:00 Звезда YouTube
10:10 Смотреть всем!
11:05 Клан
12:00 Х/ф «Час пик»
13:50 Х/ф «Час пик-2»
15:30 Х/ф «Час пик-3»
16:55 Х/ф «Люди в черном»
18:45 Факты недели с Оксаной Соколовой
20:20 Х/ф «Люди в черном-2»
21:55 Х/ф «Люди в черном-3»
23:50 Х/ф «Я - легенда»
01:30 Х/ф «Последний бойскаут»
03:10 Х/ф «Заряженное оружие»
04:25 Про-Цікаве.ua
Интер
06:10 «Международный фестиваль юмора «Юрмала
2013»
07:50 «Удачный проект»
08:45 Д/ф «Последняя Пасха»
09:30 «Воскресные новости»
10:00 «Орел и Решка. На краю
света»
11:00 «Сосед на обед»
12:00 Х/ф «Соседи по разводу»
13:55 Т/с «Сватьи»
Оголошення
Телеканал 1+1
06:15 Игорь Костолевский и
Александр Калягин в фильме
«Сказка, рассказанная ночью»
07:40 Машенькин кинозал.
Мультфильм
08:10, 08:35 Дисней. «Гуфи и
его команда»
09:00 Лотерея «Лото-Забава»
10:00 ТСН
10:50 «Мир наизнанку-5: Индонезия»
11:55 «Машины сказки. Маша
и медведь»
12:10 «Звездная хроника»
13:10 «Четыре свадьбы-3»
14:25 «Голос страны 4. Перезагрузка»
16:40 «Рассмеши комика-5»
17:40 Артем Ткаченко и Равшана Куркова в комедии
«Майский дождь»
19:30 «ТСН-неделя»
21:00 «Голос страны 4. Перезагрузка»
23:20 «Светская жизнь»
00:20 «Что? Где? Когда?»
01:20 Аргумент кино представляет: драму Эмануэле
Криалезе «Материк»
02:55 «Звездная хроника»
03:40 Игорь Костолевский и
Александр Калягин в фильме
«Сказка, рассказанная ночью»
Enter-фильм
05:45 Советские мультфильмы
07:20 Х/ф «Приключения Тома
Сойера»
11:10 Шутка за шуткой
12:10 Т/с «Полный вперед!»
20:10 Т/с «Дни ангела»
Воскресенье, 20 апреля
линия сгиба
линия сгиба
линия сгиба
ТЕЛЕПРОГРАММА
5
6
ритм
№15, 11 апреля 2014 г.
Доска
почета
магистрали
«ЮМ» Тепловой комфорт гарантирован
В ногу со временем
Эффективность использования
тепловой энергии в моторвагонном депо Полтава попытались
поставить на совершенно новый технологический уровень,
внедрив поистине уникальную
систему автономного горячего
водообеспечения
С
Инженерия просто невозможна без творчества. Твёрдую
убеждённость в этом бригадир участка по ремонту топливной
аппаратуры локомотивного депо Харьков-Сортировочный
Игорь Бабич усвоил с первых шагов на железнодорожном производстве, когда после окончания УкрГАЖТ в 2002 году пришёл
сюда сменным мастером. А спустя три года Игорю Александровичу доверили руководить весьма ответственным участком по
ремонту топливной аппаратуры.
Трудно было сразу не заметить, как утверждают теперь в
ТЧ-10, достаточно выразительной и деловой, и творческой жилки дипломированного специалиста. Быть может потому тот не
замедлил стремительно приобщиться к когорте лучших деповских новаторов. Во всяком случае, уже в начале своей трудовой
деятельности Игорь Бабич стал соавтором не менее полутора
десятков солидных рацпредложений. Среди них устройство для
регулировки клапанов топливной системы тепловозов ЧМЭ-3,
позиция для испытания индикаторных кранов, механический
съемник для спрессовки шестерней топливоподкачивающего
насоса, приспособление для проверки датчиков и указателей
давления топлива и масла тепловозов ЧМЭ-3т и ЧМЭ-3э. Большинство из рацпредложений нашли эффективное применение
в производственном процессе. Наверное, отсюда и безупречный
авторитет, и почёт в среде локомотивщиков из Сортировки.
Валентин Селегень завершает свой трудовой путь на Южной дороге и вот уже вскоре уходит на заслуженный отдых.
Уроженец заполярной Воркуты еще с детства мечтал о славной
профессии железнодорожника. Отличным примером ему в выборе будущей карьеры служил его отец Федор – машинист паровозного депо Смородино, которого в свое время направили
покорять далекие просторы магистрали Крайнего Севера. Валентин Федорович с гордостью вспоминает, как в десятом классе его сочинение «Буду железнодорожником» вызвало восхитительные отзывы учителей и одноклассников – так искренне
выпускник жаждал связать свою судьбу с железной дорогой. И
связал. В 1976-м окончил ХИИТ и пришел на Южную поездным
диспетчером Сумского отделения. Позже год работал старшим
инженером по охране труда станции Основа, а с 1979-го и по
сей день – в службе перевозок дороги дорожным диспетчером
Полтавского региона, одного из наиболее грузонапряженных.
Более трех десятков лет Валентин Федорович руководит перевозочным процессом нашей магистрали, пользуется неизменным
авторитетом среди коллег благодаря мастерству и многолетнему
опыту. В прошлом году в числе его трудовых достижений появилось и почетное звание «Лучший по профессии».
Коммерческий агент станции Прилуки Полтавской дирекции
железнодорожных перевозок Вита Дульская посвятила работе
на станции Прилуки более 20 лет. А начинала она свою трудовую
деятельность после окончания Белорусского института инженеров
железнодорожного транспорта с должности приемосдатчика груза
и багажа на станции Каунас Прибалтийской железной дороги еще
в 1987 году. На станции Прилуки вначале работала кассиром, позже стала приемосдатчиком. В разные годы также была товарным
кассиром, старшим товарным кассиром, а сегодня работает коммерческим агентом. Вита Ивановна очень ответственный, исполнительный человек, обладает высокой работоспособностью. Она
любит свой коллектив и пользуется в нем уважением.
Николай ТАРАНЕНКО, Виктория ГУЛЬКО и Василий МЕЛЬНИК
ейчас помещение теплового пункта поражает блеском и свежестью
плиточной облицовки, разноцветной гаммой установленных тепловых
насосов, объёмных бойлеров и другой
оснастки, удивительным хитросплетением полипропиленовых труб со всевозможными датчиками. А ещё несколько
лет назад моторвагонникам было вовсе не
до подобной технической эстетики.
– Беспокоили проблемы куда прозаичнее, – вспоминает начальник РПЧ
Полтава Иван Пилипенко. – С началом
функционирования нашего, одного из
сравнительно молодых моторвагонных
хозяйств на Южной, созданного в 2008
году путём реорганизации локомотивного депо Полтава, мы попали в незавидную
ситуацию в части обеспечения температурного режима для работников ПТО и
цеха эксплуатации. Прежде тепло в ПТО
поступало из расположенной в нескольких сот метрах котельной локомотивного депо (ТЧ-5). Теплоноситель транспортировался по трубе, которую плотно
обматывали защитным слоем теплоизоляционного материала. Однако как бы
тщательно ни укутывали теплотрассу,
чтобы предотвратить потерю тепла, стопроцентного результата достичь было
весьма затруднительно. Надлежащий
температурный режим на рабочих местах
не обеспечивался. А вот за потребленную
теплоэнергию нужно было рассчитываться сполна.
В поисках альтернативного источника
теплоэнергии и возможных вариантов
решения проблемы выход усмотрели во
внедрении инновационной системы отопления, разработанной Кременчугским
ООО ПКП «Котлогаз», в основе которой лежит использование геотермальной
энергии глубинных слоев земли.
– Речь идёт об уникальной инновационной технологии, – поясняет начальник
производственно-технического
отдела
РПЧ-2 Евгений Кириченко. – Грунт –
это наиболее универсальный источник
рассеянного тепла. Он аккумулирует солнечную энергию и целый год подогревается от земного ядра. При этом он всегда
«под ногами» и способен отдавать тепло
вне зависимости от погоды.
Сущность новшества состоит в том,
что оно позволяет эффективно черпать
природную энергию… из земли. Для этого в тепловом пункте РПЧ-2 смонтировали два тепловых насоса марки Buderus
Logatherm WPS-60 общей мощностью
120 кВт (по 60 кВт каждый) с рассольноводяным контуром для системы отопления и приготовления горячей воды на
хозяйственные нужды, в которой происходит отбор тепла из скважин.
– Поскольку раньше не хватало имеющихся электрических мощностей, – говорит главный инженер моторвагонного
депо Полтава Адонис Скарга, – были
проведены работы по установке и подключению дополнительного трансформатора КТПЖ-250/27.5/0.4 с электрическим кабелем марки АВБбШВ 4х185 для
обеспечения стабильной работы системы
отопления при максимальных нагрузках.
Завершить до начала отопительного
сезона 2013 – 2014 гг. масштабные работы по реконструкции новейшей системы
отопления, отмечают в РПЧ-2, удалось
благодаря содействию начальника дороги Александра Филатова и руководителя
службы пригородных пассажирских перевозок Игоря Кухарчика. Таким образом,
минувшей зимой был создан настоящий
тепловой комфорт для работников ПТО и
цеха эксплуатации.
– Вряд ли стоит подробно вникать во
все технологические тонкости новейшей
отопительной системы, – говорит Евгений Кириченко. – Но обратить внимание
на некоторые особенности следует. Установленные тепловые насосы призваны
использовать накопленное в земле солнечное и геотермальное тепло ее глубинных слоев. Принцип работы основан на
том, что рассол – смесь воды и антифриза
– циркулирует в земляных скважинах по
полимерным трубопроводам. Жидкость
принимает накопленную солнечную
энергию и подается насосом в испаритель. В баке водонагревателя объемом
920 л происходит нагрев горячей воды для
хозяйственных нужд, а в баке-накопителе
PS-1500 объемом 1500 л — греется вода
для системы отопления. Для обеспечения циркуляции рассола и воды в системе
отопления использовали насосы фирмы
WILO. Теплоснабжение обеспечивает
двухтрубная система с нижней разводкой
и принудительной циркуляцией.
Что особо существенно, новейшая
теплоэнергетическая система способна
работать в автоматическом режиме, не
требуя постоянного участия со стороны оператора. Поскольку весь процесс
контролирует электроника, это изрядно
упрощает работу персонала. А в случае
возникновения нештатной ситуации,
благодаря выводу сигнала на пульт диспетчера, компьютерная программа способна отключить тепловой насос и защитить основные узлы от повреждений.
– Основным преимуществом внедренной системы, – подытоживает её
очевидные достоинства Иван Пилипенко, – является обеспечение надлежащего
теплового режима в двухэтажном здании ПТО, что не могло достигаться при
прежней системе отопления. Но главное
– благодаря внедрению технологии геотермального отопления появилась возможность не только качественно обогревать производственные и служебные
помещения, но и существенно экономить
водные ресурсы и финансовые затраты.
Кроме отопления, тепловые насосы позволяют постоянно подавать горячую
воду в ПТО, необходимую для уборки
вагонов МВПС. В дополнение к этому
и заметное улучшение охраны труда, и
безукоризненная производственная санитария, и техническая эстетика, и минимальное загрязнение окружающей среды.
Тепловой насос, забирая тепло из почвы
и потребляя минимальное количество
электричества, минимизирует вредные
выбросы в атмосферу и даёт незначительный уровень аэродинамического шума.
Это лишь один из красноречивых
примеров технологических новшеств в
РПЧ-2, где стремятся идти в ногу со временем, убедительно доказывая, насколько высоко могут держать производственную планку.
Николай ТАРАНЕНКО
Весенние хлопоты Малой Южной
С наступлением теплых апрельских деньков на Малой Южной
стартовал наиболее активный
период для взрослых и детворы – подготовка к летним пассажирским перевозкам
Т
ринадцатилетнему воспитаннику
детской дороги Косте Чередниченко повезло, пожалуй, больше
всех. В эти дни он вместе с машинистоминструктором ТЧ-10 Анатолием Турчином и слесарем Юрием Пленниковым
готовит два тепловоза к первому рейсу в
этом году. Плановый технический ремонт
проходит без особых трудностей: уже проверили исправность букс, колесных пар,
компрессоров и дизелей, а на тепловозе
ТУ-7А заменили на новые шесть аккумуляторных батарей, кроме того, модернизировали систему подогрева масляного
бака. Костя – активный участник почти
всех процессов.
– Чтобы заслужить такое доверие нужно три года старательно учить теорию в
классах, отлично сдать компьютерные и
письменные тесты, но главное – иметь
желание постоянно совершенствовать
свои знания и умения, – рассказывает руководитель Малой Южной Олег Маслов.
– Самые достойные в конечном итоге
участвуют в открытии сезона движения
поездов, представляют нашу дорогу на
различных слетах и конкурсах. Уверен,
практика общения на «ты» с серьезной
техникой непременно пригодится им в
дальнейшей учебе в техникуме или вузе.
В последнем убедился студент Харьковского техникума транспортных технологий Александр Чеботарев. Бывший
воспитанник Малой Южной среди первокурсников выделяется уверенностью и
целеустремленностью. На днях Александр
вместе с одногруппниками убирал территорию станции Парк от прошлогодней
листвы, белил деревья. Своими яркими
воспоминаниями о первой альма-матер
юноша заразил всю группу: он с радостью
провел для желающих ознакомительную
экскурсию.
Почти половина одногруппников
Александра – жители отдаленных районов пригорода, поэтому они впервые
воочию ознакомились с особенностями
работы детской дороги. Удивились серьезному и тщательному подходу к открытию сезона.
В нынешнем году, к примеру, строители БМЕУ-2 в локомотивном депо планируют заменить огромные арочные окна на
металлопластиковые собственного производства. Сейчас комплексная бригада
прорабского участка №1 под руководством И. А. Самойленко обновляет фасад
вокзала станции Парк, меняет крышу на
кассе, укладывает тротуарную плитку вокруг концертной площадки, ремонтирует кабинеты, в которых, кстати, с целью
экономии решили стены облицевать спе-
циальной панельной рейкой из МДФ.
В свою очередь, специалисты ВЧД-6
производят деповской ремонт вагонов
составов «Юность Южной» и «Украина». Позаботились они и об обновлении
внешнего и внутреннего дизайна вагонов.
К слову, к 145-летию нашей магистрали,
в каждом из них вскоре будут созданы
мини-выставки исторических и современных снимков предприятий ЮЖД. А
вот путейцы ПЧ-3 приводят в порядок
колею и стрелочные переводы, сейчас
заканчивают капитальный ремонт путейского домика. Проверку устройств связи,
автоматики и телемеханики выполняют
специалисты ШЧ-2, ШЧ-5. Словом, каждая из служб – шефов детской дороги –
трудится, как говорится, не покладая рук.
В нынешнюю субботу им на помощь придет «десант» железнодорожников управления дороги и ДН-2, которые традиционно здесь работают в рамках «Недели
окружающей среды».
Наталья ВАСЮТА
вестник
дорпрофсожа
На користь працівників
Пенсійний контракт між ПНПФ
«Магістраль» та Південною залізницею
Я
к відомо, всі працівники залізниць України в грудні
2013 року стали учасниками Професійного недержавного пенсійного фонду «Магістраль». Їм відкрито індивідуальні пенсійні рахунки, на які залізницями відповідно
до укладених ними пенсійних контрактів з галузевим недержавним фондом перераховано пенсійні внески від 50-ти до
70 грн. залежно від залізниці. Зокрема, Південна магістраль
внесла на рахунок кожного свого працівника, який не досяг
пенсійного віку, по 70 грн. (загалом 3 млн. грн.). Таким чином, залізничники отримали нагоду не просто накопичувати
№15, 11 апреля 2014 г.
7
Весенние хлопоты
додаткову (недержавну) пенсію, але й робити це за участю
роботодавця.
Щоб і надалі отримувати пенсійні внески від роботодавця, а згодом – гідну додаткову пенсію, працівники
мають стати вкладниками галузевого пенсійного фонду і вносити кошти на власні пенсійні рахунки. Сьогодні
ми друкуємо текст пенсійного контракту, укладеного керівництвом Південної залізниці з Адміністратором недержавного пенсійного фонду «Магістраль» на користь
працівників.
«Молода гвардія»
готується до
оздоровчого сезону
В дитячо-оздоровчому таборі «Молода гвардія»
поблизу с. Зінці Полтавської області розпочалася активна підготовка до літнього сезону. Вже 13 червня попередньо очікується заїзд
першої зміни відпочивальників, тож це питання
перебуває на постійному контролі Полтавського
територіального комітету профспілки
Щ
е на початку березня комісія теркому разом з начальником Полтавської дирекції залізничних перевезень
О. С. Дяченко та за участю керівників підприємств
оглянула об’єкти дитячо-оздоровчого табору та ухвалила на розширеному засіданні необхідний план дій. Територія «Молодої
гвардії» розподілена між підрозділами залізничних підприємств
Полтавського регіону, працівники яких активно включилися в
роботу: нині в таборі ведеться прибирання корпусів та майданчиків, проводиться, де потрібно, дрібний косметичний ремонт,
перевіряються каналізаційні системи, системи електро- та водопостачання, протипожежного захисту.
Директор оздоровчого закладу С. Д. Безродний вже пройшов навчання та отримав відповідні посвідчення на предмет
знання нормативно-правової бази та правил безпеки систем газопостачання, електробезпеки, а також охорони праці, правил
санітарно-гігієнічного забезпечення, надання першої необхідної допомоги потерпілим та здав необхідний мінімум знань в
обласному управлінні МНС. В державне управління «Полтавастандартметрологія» подано підготовлений пакет документів
на отримання сертифікату державного зразка на харчування та
розміщення дітей для оздоровлення та відпочинку, який буде
виданий у перші дні роботи «Молодої гвардії».
Найбільш гострі проблеми цього року будуть пов’язані з питаннями фінансування, особливо стосовно коштів Фонду соціального страхування. Щороку керівники таборів наполягають
на тому, щоб період відпочинку дітей тривав у межах від 14-ти
до 21 дня. Однак Фонд соціального страхування і досі не визначився із цим рішенням.
Марина МАСЛАК,
голова Полтавської територіальної профспілкової організації
Конкурсы
А ну-ка, девушки!
Дисконтная
программа профсоюза
Новые партнеры по Харькову и области на 7 апреля 2014 г.:
Школа Диджеинга (скидка
20%)
Магазин косметики
(скидка 7%)
Интернетмагазин ШИНЫ
для авто
(скидка 3%)
Дополнительная информация по партнерам постоянно размещается на официальном веб-сайте Дорпрофсожа
http://dprof-pz.com.ua (раздел «Дисконтная программа»).
По всем вопросам, которые у вас возникают при использовании карточек, желающие могут обращаться к региональ-
ному представителю по развитию дисконтной программы
Олегу Васильевичу Колеснику по телефону 4-31-29. Пожалуйста, звоните, спрашивайте.
Отдел оргработы Дорпрофсожа
К
онкурс «А ну-ка, девушки!» в электровозном депо
Харьков-«Октябрь» проходил в два этапа: нужно было
проявить свои умения в кулинарии и рукоделии. За
победу боролись более 40 работниц депо, представительниц
прекрасного пола. Жюри, возглавляемое начальником депо
Александром Бартновским, было строгим, но справедливым.
Первые три места в каждой номинации сопровождались дипломами и медалями. Десять наших умелиц получили в подарок
билеты на концерт «Кроликов», который состоялся 9 апреля
в ККЗ «Украина», остальные награждены денежной премией.
Никто не остался без внимания.
Дорогие женщины! Мы вас очень любим, вы у нас самые лучшие. Спасибо вам за подаренный нам праздник.
Виталий НОВОЖИЛОВ,
председатель профорганизации
электровозного депо Харьков-«Октябрь»
08:45 Факты. Утро
09:15 Чрезвычайные новости с
Константином Стогнием
09:55, 13:20 Т/с «Прокурорская
проверка»
12:45 Факты. День
13:35 Четвертая башня-2
14:30, 16:15 Т/с «Бомбила
15:45 Факты. День
16:50 Т/с «Братаны-2»
18:45 Факты. Вечер
19:25 Чрезвычайные новости с
Константином Стогнием
20:15 Т/с «Бомбила. Продолжение».
22:05 Криминальная Украина
23:00 Х/ф «Человек-невидимка-2»
00:45 Х/ф «Заряженное оружие»
Интер
05:25
Т/с
«Возвращение
Мухтара-2»
07:00, 07:30, 08:00, 08:30, 09:00
Новости
07:10, 07:35, 08:10, 08:35 “Утро с
ИНТЕРом”
09:20, 12:25 Т/с «Бессонница»
12:00 Новости
12:50 Д/с «Следствие вели... с
Леонидом Каневским»
13:40, 14:20 «Судебные дела»
14:00 Новости
15:00 «Семейный суд»
16:50 Т/с «Женский доктор»
17:45 Новости
18:05 Ток-шоу «Касается каждого»
19:05 Т/с «Пока станица спит»
20:00 «Подробности»
20:30 Т/с «Бессонница»
23:20 Х/ф «Башни-Близнецы»
01:45 Х/ф «Максимальный
риск»
Новый Канал
Среда, 16 апреля
Телеканал 1+1
06:00 «Служба поиска детей»
06.05, 07:00, 08:00, 09:00 ТСН
06:45, 07:10, 08:05, 09:10 “Завтрак с 1+1”
10:00 «Чистоnews»
10:15 «Красавица за12 часов-2»
11:10 «Семейные мелодрамы-3»
12:05 Т/с «Дело врачей»
13:00, 13:55 Т/с «Склифосовский-2»
14:50 Т/с «Кухня. Новый сезон»
15:45 «Сваты-5»
16:45 «ТСН. Избранное»
17:10 Т/с «Фатмагюль»
19:30 ТСН
20:40 «Секретные материалы»
20:55 «Чистоnews»
21:10 Т/с «Кухня. Новый сезон»
22:15 «Четыре свадьбы - 3»
23:40 ТСН
00:05 Х/ф «Доктор мафии»
01:00, 01:50 Т/с «Склифосовский-2»
Enter-фильм
05:45 Советские мультфильмы
09:40 Х/ф «Ключи от неба»
11:05 Шутка за шуткой
12:05 Т/с «Клон»
13:45 Т/с «Синие ночи»
15:35 Х/ф «Внимание, ведьмы»
17:05 Х/ф «Невинные создания»
18:25 Т/с «Клон»
20:05 Шутка за шуткой
21:05 Т/с «Графиня де Монсоро»
23:10 Х/ф «В упор»
01:15 Бойцовский клуб
ICTV
05:05 Служба розыска детей
05:10 Факты
05:50 Свитанок
06:55 Т/с «Братаны-2»
ICTV
05:10 Факты
05:50 Свитанок
06:50 Т/с «Братаны-2»
08:45 Факты. Утро
09:15 Чрезвычайные новости с
Константином Стогнием
09:55, 13:20 Т/с «Прокурорская
проверка»
12:45 Факты. День
13:40 Криминальная Украина
14:30, 16:15 Т/с «Бомбила. Продолжение»
15:45 Факты. День
16:50 Т/с «Братаны-2»
18:45 Факты. Вечер
19:25 Чрезвычайные новости с
Константином Стогнием
20:15 Т/с «Бомбила. Продолжение»
22:10 Клан
23:00 Х/ф «Скайлайн»
00:45 Х/ф «Цвет ночи»
Интер
05:25
Т/с
«Возвращение
Мухтара-2»
07:00, 07:30, 08:00, 08:30, 09:00
Новости
07:10, 07:35, 08:10, 08:35 “Утро с
ИНТЕРом”
09:20, 12:25 Т/с «Бессонница»
12:00 Новости
12:50 Д/с «Следствие вели... с
Леонидом Каневским»
13:40, 14:20 «Судебные дела»
14:00 Новости
15:00 «Семейный суд»
16:50 Т/с «Женский доктор»
17:45 Новости
18:05 Ток-шоу «Касается каждого»
19:05 Т/с «Пока станица спит»
20:00 «Подробности»
Четверг, 17 апреля
Телеканал 1+1
06:00 «Служба поиска детей»
06.05, 07:00, 08:00, 09:00 ТСН
06:45, 07:10, 08:05, 09:10 “Завтрак с 1+1”
10:00 «Чистоnews»
10:15 «Красавица за12 часов-2»
11:10 «Семейные мелодрамы-3»
12:05 Т/с «Дело врачей»
13:00, 13:55 Т/с «Склифосовский-2»
14:50 Т/с «Кухня. Новый сезон»
15:45 «Сваты-5»
16:45 «ТСН. Избранное»
17:10 Т/с «Фатмагюль»
19:30 ТСН
20:40 «Секретные материалы»
20:55 «Чистоnews»
21:10 Т/с «Кухня. Новый сезон»
22:15 «Самооборона. Фильм
объединения «Вавилон-13»
22:50 «Межгорье. Фильм объединения «Вавилон-13»
23:25 ТСН
23:50 Т/ф «Доктор мафии»
00:45, 01:35 Т/с «Склифосовский-2»
Enter-фильм
05:45 Советские мультфильмы
08:20 Х/ф «Тени забытых предков»
10:05 Шутка за шуткой
11:05 Т/с «Клон»
12:45 Т/с «Графиня де Монсоро»
15:00 Х/ф «Ключи от неба»
16:20 Х/ф «Просто ужас»
18:25 Т/с «Клон»
20:05 Шутка за шуткой
21:05 Т/с «Графиня де Монсоро»
23:05 Х/ф «Переступая черту»
01:10 Бойцовский клуб
02:15 Кинотрейлеры
20:30 Т/с «Бессонница»
23:20 Х/ф «Соучастник»
01:35 Х/ф «Кориолан»
Новый Канал
05:30 Здравствуйте, я ваша
мама
06:10 Kids Time
06:15 М/с «Панда Кунг-Фу»
06:55 Kids Time
07:00 Подъем
08:00 Т/с «Воронины»
09:00 Т/с «Не родись красивой»
10:00 Т/с «Счастливы вместе»
14:05 М/с «Панда Кунг-Фу»
15:00 Т/с «Дневники Кэрри»
16:00 Т/с «Папины дочки»
17:00 Т/с «Не родись красивой»
18:00 Репортер
18:20 Абзац!
19:00 Т/с «Воронины»
21:00 Сердца трех
23:30 Т/с «Счастливы вместе»
00:30 Т/с «Друзья»
00:55 Х/ф «История о нас»
02:35 Репортер
Первый канал. Всемирная
Сеть. Украина.
04:00 Новости
04:05 Телеканал «Доброе утро»
08:00 Новости
08:15 «Контрольная закупка»
08:40 «Жить здорово!»
09:35 «Модный приговор»
10:30 «Истина где-то рядом»
11:00 Прямая линия с Владимиром Путиным
14:00 Новости (с субтитрами)
14:15 «Непутевые заметки» с
Дмитрием Крыловым
14:30 «Они и мы»
15:20 «В наше время»
16:10 «Наедине со всеми». Программа Юлии Меньшовой
17:00 Вечерние новости (с субтитрами)
05:25 Здравствуйте, я ваша
мама
06:10 Kids Time
06:15 М/с «Панда Кунг-Фу»
06:55 Kids Time
07:00 Подъем
08:00 Т/с «Воронины»
09:00 Т/с «Не родись красивой»
10:00 Т/с «Воронины»
14:00 М/с «Панда Кунг-Фу»
15:00 Т/с «Дневники Кэрри»
15:55 Т/с «Папины дочки»
17:00 Т/с «Не родись красивой»
18:00 Репортер
18:20 Абзац!
19:00 Т/с «Воронины»
21:00 Сердца трех
23:35 Т/с «Счастливы вместе»
00:35 Т/с «Друзья»
00:55 Х/ф «Штат одинокой
звезды»
Первый канал. Всемирная
Сеть. Украина.
04:00, 08:00 Новости
04:05 Телеканал «Доброе утро»
08:15 «Контрольная закупка»
08:40 «Жить здорово!»
09:40 «Модный приговор»
10:35 «Истина где-то рядом»
11:00 Новости (с субтитрами)
11:15 «След»
11:50 «Дело ваше...»
12:25 «Остров Крым»
13:00 Другие новости
13:20 «Время обедать!»
14:00 Новости (с субтитрами)
14:15 «Непутевые заметки» с
Дмитрием Крыловым
14:30 «Они и мы»
15:20 «В наше время»
16:10 «Наедине со всеми». Программа Юлии Меньшовой
17:00 Вечерние новости (с субтитрами)
17:40 «Истина где-то рядом»
17:40 «Истина где-то рядом»
18:05 «Давай поженимся!»
19:00 «Пусть говорят»
20:00 «Время»
21:00 Премьера. «Кураж».
Фильм Александра Стефановича
22:45 «Политика»
23:40 «Пусть говорят»
00:30 «Наедине со всеми».
Программа Юлии Меньшовой
02:00 Новости
02:05 «Давай поженимся!»
СТБ
05:30 «Чужие ошибки. Змеиное
проклятье»
06:15 «Все будет хорошо!»
08:05 «Невероятная правда о
звездах»
09:35 Х/ф «Любимый по найму»
11:15 «Следствие ведут экстрасенсы»
12:10 «МастерШеф-3»
16:00 «Все будет хорошо!»
18:00 «Викна-Новости»
18:30 «Невероятная правда о
звездах»
20:00 «Следствие ведут экстрасенсы»
21:00 Т/с «Скорая помощь»
22:00 «Викна-Новости»
22:30 «Я стыжусь своего тела»
00:15 «МастерШеф-3»
ТЕТ
06:00 Приколы на переменке
06:25 М/с «Маша и медведь»
06:50 М/с «Шоу Гарфилда»
07:20 М/с «Лалалупсы»
07:45 Мультик с Лунтиком
08:20 М/с «Черепашки мутанты
ниндзя»
08:50 М/с «Тимон и Пумба»
09:15 М/ф «Сердитые птички»
09:30 М/с «Маша и медведь»
18:05 «Давай поженимся!»
19:00 «Пусть говорят»
20:00 «Время»
20:30 Т/ф «Кураж»
22:15 «Вечерний Ургант»
22:40 «На ночь глядя»
23:30 Ночные новости
23:40 «Пусть говорят»
00:30 «Наедине со всеми».
Программа Юлии Меньшовой
02:00 Новости
02:05 «Давай поженимся!»
СТБ
05:25 «Чужие ошибки. Последний рейс»
06:05 «Все будет хорошо!»
08:00 «Невероятная правда о
звездах»
09:15 «Звездная жизнь. Жены
футболистов: игра в семью?»
10:10 «Звездная жизнь. Любовь
на всю жизнь»
11:05 «Следствие ведут экстрасенсы»
12:00 «МастерШеф-3»
16:00 «Все будет хорошо!»
18:00 «Викна-Новости»
18:30 «Невероятная правда о
звездах»
20:00 «Следствие ведут экстрасенсы»
21:00 Т/с «Скорая помощь»
22:00 «Викна-Новости»
22:30 «Хата на тата»
00:25 «МастерШеф-3»
ТЕТ
06:00 Приколы на переменке
06:25 М/с «Черепашки мутанты
ниндзя»
06:50 М/с «Шоу Гарфилда»
07:20 М/с «Лалалупсы»
07:45 Мультик с Лунтиком
08:20 М/с «Черепашки мутанты
ниндзя»
08:50 М/с «Тимон и Пумба»
09:55 Ералаш
10:25 Страна У
12:15 6 кадров
13:40 Сериал «Крем»
14:25 Сериал «Чемпионки»
15:15 Панянка-селянка
16:05 Даешь молодежь!
17:20 Сериал «Кухня»
18:15 Сериал «Светофор»
19:10 Рассмеши комика
20:00 Сериал «Кухня»
21:00 Страна У
21:55 6 кадров
22:50 Сериал «Светофор»
23:45 Между нами
01:45 Мир наизнанку-3. Танзания, Эфиопия
Телеканал «УКРАИНА»
06:00 Т/с «ОСА»
07:00 События
07:15 Утро с Украиной
09:00 События
09:10 Т/с «След»
10:00 Т/с «Глухарь»
12:00 Ток-шоу «Говорит Украина»
13:10 Т/с «ОСА»
14:10, 15:20, 17:10 Т/с «След»
15:00 События
18:00 Т/с «Сашка»
19:00 События
19:45 Ток-шоу «Говорит Украина»
21:00, 22:30 Т/с «Дикий 4»
22:00 События дня
23:30 Т/с «Глухарь»
02:20 Окончательный вердикт
УТ1
06:30, 07:00, 08:00 Новости
06:40, 07:10, 08:10 Спорт
06:45, 07:15, 08:15 Погода
06:50, 07:45, 08:20, 08:40 Гость
студии
07:20 Эра строительства
07:25 Страна on line
09:15 М/ф «Сердитые птички»
09:30 М/с «Маша и медведь»
09:55 Ералаш
10:25 Одна за всех
12:15 6 кадров
13:40 Сериал «Крем»
14:25 Сериал «Чемпионки»
15:15 Панянка-селянка
16:05 Даешь молодежь!
17:20 Сериал «Кухня»
18:15 Сериал «Светофор»
19:10 Рассмеши комика
20:00 Сериал «Кухня»
21:00 Страна У
21:55 6 кадров
22:50 Сериал «Светофор»
23:45 Слишком грубо для
Ю-туб‘а
00:45 Между нами
01:45 Мир наизнанку-3. Танзания, Эфиопия
Телеканал «УКРАИНА»
06:00 Окончательный вердикт
07:00 События
07:15 Утро с Украиной
09:00 События
09:10 Т/с «След»
10:00 Т/с «Глухарь»
12:00 Ток-шоу «Говорит Украина»
13:10 Т/с «ОСА»
14:10, 15:20, 17:10 Т/с «След»
15:00 События
18:00 Т/с «Сашка»
19:00 События
19:45 Ток-шоу «Говорит Украина»
21:00, 22:30 Т/с «Дикий 4»
22:00 События дня
23:30 Т/с «Глухарь»
02:20 Окончательный вердикт
УТ1
06:30, 07:00, 08:00 Новости
06:40, 07:10, 08:10 Спорт
06:45, 07:15, 08:15 Погода
06:50 Гость студии
07:20 Страна on line
07:40 Эра бизнеса
09:00 Итоги дня
09:35 Погода
09:55 Час-Ч
10:10 Книга.ua
10:45 ОБЩЕСТВЕННОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ
12:00 Новости
12:10 Деловой мир
12:40 Т/с «Ловушка», 4 с.
13:50 «Предвечерье» с Т. Щербатюк
14:50 Euronews
14:55 Деловой мир. Агросектор
15:00 Новости
15:15 Брифинг Кабмина Украины
15:25 Погода
15:35 Ближе к народу
16:05 ОБЩЕСТВЕННОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ
18:00 Погода
18:05 Деловой мир
18:20 Новости
18:40 Погода
18:55 ОБЩЕСТВЕННОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ
20:40 Час-Ч
20:50 Деловой мир
21:00 Итоги дня
21:30 Погода
21:40 Шустер Live. Будни
22:55 Тройка, Кено, Максима
23:00 Итоги
23:25 Погода
23:30 На слуху
00:00 От первого лица
00:30 Страна on line
01:00 Итоги
01:20 Телеакадемия
02:20 Новости
02:40 Т/с «Ловушка», 4 с.
03:45 Новости
04:05 Украинского рода
07:40 Эра бизнеса
07:45, 08:20, 08:40 Гость студии
09:00 Итоги дня
09:50 Час-Ч
10:00 Включение из Кабинета
Министров Украины
10:15 Правительство на связи с
гражданами
10:40 Погода
11:00 ОБЩЕСТВЕННОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ
12:00 Новости
12:10 Деловой мир
12:35 Т/с «Ловушка», 3 с.
13:45 «Секреты успеха» с Н.
Городенской
14:15 Чемпионата мира по футболу2014. Дневник FIFA
14:50 Euronews
14:55 Деловой мир. Агросектор
15:00 Новости
15:15 Брифинг Кабмина Украины
15:25 Погода
15:35 Путь к Чемпионату мира
FIFA 2014. Бразилия
16:00 ОБЩЕСТВЕННОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ
18:00 Погода
18:05 Деловой мир
18:20 Новости
18:50 Час-Ч
19:00 О главном
19:30 Погода
19:45 ОБЩЕСТВЕННОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ
20:50 Деловой мир
21:00 Итоги дня
21:30 Погода
21:40 Шустер Live. Будни
22:50 Мегалот
22:55 Суперлото, Тройка, Кено
23:00 Итоги
23:25 Погода
23:30 На слуху
00:00 От первого лица
линия сгиба
линия сгиба
линия сгиба
НЕДЕЛИ
ТЕЛЕПРОГРАММА
№15, 11 апреля 2014 г.
8
03:15 Киноляпы
04:15 Саундтреки
ICTV
05:05 Служба розыска детей
05:10 Факты
05:50 Свитанок
06:50 Т/с “Братаны-2”
08:45 Факты. Утро
09:15 Чрезвычайные новости с
Константином Стогнием
10:05, 13:25, 16:15 Т/с “Военная разведка”
12:45, 15:45 Факты. День
18:45 Факты. Вечер
19:25 Чрезвычайные новости с
Константином Стогнием
20:15 Т/с “Бомбила. Продолжение”
22:10 Х/ф “Двойной КОПец”
00:05 Х/ф “Последний бойскаут”
01:55 Х/ф “Растущая боль”
03:20 Х/ф “Растущая боль-2”
Интер
05:25 Т/с “Возвращение
Мухтара-2”
07:00, 07:30, 08:00, 08:30, 09:00
Новости
07:10, 07:35, 08:10, 08:35 “Утро с
ИНТЕРом”
09:20, 12:25 Т/с “Бессонница”
12:00 Новости
12:50 Д/с “Следствие вели... с
Леонидом Каневским”
13:40 “Судебные дела”
14:00 Новости
14:20 “Судебные дела”
15:00 “Семейный суд”
15:50 “Сценарии любви”
16:50 Т/с “Женский доктор”
17:45 Новости
18:05 Ток-шоу “Касается каждого”
Пятница, 18 апреля
Телеканал 1+1
06:00 «Служба поиска детей»
06.05, 07:00, 08:00, 09:00 ТСН
06:45, 07:10, 08:05, 09:10 “Завтрак с 1+1”
10:00 “Чистоnews”
10:15 “Красавица за 12 часов-2”
11:10 “Семейные мелодрамы-3”
12:05 Т/с “Дело врачей”
13:00, 13:55 Т/с “Склифосовский-2”
14:50 Т/с “Кухня. Новый сезон”
15:45 “Сваты-5”
16:45 “ТСН. Избранное”
17:10 Т/с “Фатмагюль”
19:30 ТСН
20:30 “Украинские сенсации.
Войны России”
21:30 Х/ф “Банды Нью-Йорка”
00:45 Х/ф “Древо жизни”
03:00, 03:50 Т/с “Склифосовский-2”
Enter-фильм
05:45 Советские мультфильмы
07:20 Х/ф “Приключения Тома
Сойера”
11:10 Шутка за шуткой
12:10 Т/с “Клон”
13:50 Т/с “Графиня де Монсоро”
15:50 Х/ф “Невинные создания”
17:20 Х/ф “Вечерний лабиринт”
18:35 Т/с “Клон”
20:15 Шутка за шуткой
21:15 Т/с “Графиня де Монсоро”
23:15 Х/ф “Однажды преступив
закон”
01:05 Бойцовский клуб
02:15 Кинотрейлеры
07:55 “Мы вернулись! История
динозавров”. Полнометражный
мультфильм
09:05 Звезда YouTube
10:10 Дача
11:05
“Библиотекарь.
В
поисках
Копья
Судьбы”.
Художественный фильм
12:45 Факты. День
13:20 “Библиотекарь-2. Возвращение к Копям царя Соломона”. Художественный фильм
15:05 “Библиотекарь-3. Проклятие Чаши Иуды”. Художественный фильм
16:55 “Киллеры”. Художественный фильм
18:45 Факты. Вечер
19:15 Чрезвычайные новости.
Итоги с Константином Стогнием
20:05 “Час пик”. Художественный фильм
22:00 “Час пик-2”. Художественный фильм
23:40 “Час пик-3”. Художественный фильм
01:05 “Двойной КОПец”. Художественный фильм
02:50 “Пасха Уолтона”. Художественный фильм
Интер
05:45 Т/с “Камо грядеши”, 4-6
сс. Заключительная
08:35 Д/ф “Монастырь”
09:30 Новости
10:00 Д/ф “Пасха”
11:05 Х/ф “Любовь земная”
13:00 “Схождение Благодатного Огня в Храме Гроба Господня”
15:00 “Международный фестиваль юмора “Юрмала2013””
Суббота, 19 апреля
Телеканал 1+1
06:15 “Светская жизнь”
07:00 Квартирная лотерея “Кто
там?”
08:00 Дисней. “Гуфи и его команда”
08:25 Дисней. “Гуфи и его команда”
08:50 ТСН: “Телевизионная
служба новостей”
09:50 “Сваты-5”
11:10 “Сваты-5”
12:15 “Сваты-5”
13:20 “Сваты-5”
14:25 “Вечерний Киев-2013”
16:20 “Вечерний квартал2014”
18:30 “Рассмеши комика-5”
19:30 ТСН: “Телевизионная
служба новостей”
20:15 “Вечерний квартал2014”
22:15 Уилл Смит и Брюс Гринвуд в боевике “Я, робот”
00:35 Джим Кэвизел в драме Мэла Гибсона “Страсти
Христовы”
02:45 ТСН: “Телевизионная
служба новостей”
03:30 Леонардо Ди Каприо и
Кэмерон Диаз в драме “Банды
Нью-Йорка”
05:55 “Телемагазин”
Enter-фильм
05:45 Советские мультфильмы
08:55 Х/ф “Просто ужас”
11:00 Шутка за шуткой
12:00 Т/с “Полный вперед!”
00:00 Бойцовский клуб
02:15 Кинотрейлеры
03:25 Киноляпы
04:35 Саундтреки
ICTV
05:35 Факты
06:15 Свитанок
17:00 Программа “Осторожно:)
Дети!”
18:00 Т/с “Сватьи”. Премьера
20:00 “Подробности”
20:35 Т/с “Сватьи”
22:05 Х/ф “Поп”
00:30 “Пасхальная литургия”
04:30 Х/ф “Любовь земная”
Новый Канал
05:40 М/с “Охотники за привидениями”
07:30 Ревизор 4
10:00 Ревизор 4
12:50 Страсти по Ревизору
14:10 Т/с “Воронины”
17:45 Х/ф “Иван Царевич и
серый волк”
19:35 Х/ф “Человек-паук”
22:00 Педан-Притула шоу
00:00 Х/ф “Джули и Джулия”
02:10 Зона ночи
02:15 Украинцы. Вера
03:55 Зона ночи
04:00 Десятая муза в Украине
04:30 Зона ночи. Культура
04:35 Екатерина Билокур. Послание
Первый канал. Всемирная
Сеть. Украина.
05:00 Новости
05:10 Евгений Стеблов в фильме “Когда играет клавесин”
05:55 Татьяна Конюхова,
Изольда Извицкая в фильме
“Доброе утро”
07:25 “Играй, гармонь любимая!”
08:00 “Умницы и умники”
08:45 “Слово пастыря”
09:00 Новости (с субтитрами)
09:15 “Смак”
09:50 “Алла Пугачева - моя
бабушка”
10:45 “Смешарики. Новые приключения”
19:05 Т/с “Пока станица спит”
20:00 “Подробности”
20:30 Т/с “Бессонница”. Заключительная серия
00:20 Д/ф “Вставай как один”
01:00 Х/ф “Водитель для
Веры”
Новый Канал
05:20 Служба розыска детей
05:25 Здравствуйте, я ваша
мама
06:10 Kids Time
06:10 М/с “Панда Кунг-Фу”
06:55 Kids Time
07:00 Подъем
08:00 Т/с “Воронины”
09:00 Т/с “Не родись красивой”
10:00 Т/с “Воронины”
14:05 М/с “Панда Кунг-Фу”
15:00 Т/с “Дневники Кэрри”
16:00 Т/с “Папины дочки”
17:00 Т/с “Не родись красивой”
18:00 Репортер
18:20 Абзац!
19:00 Т/с “Воронины”
21:00 Сердца трех
23:30 Т/с “Счастливы вместе”
00:30 Т/с “Друзья”
00:50 Х/ф “Жених напрокат”
02:40 Репортер
02:45 Зона ночи
Первый канал. Всемирная Сеть. Украина.
04:00 Новости
04:05 Телеканал “Доброе утро”
08:00 Новости
08:15 “Контрольная закупка”
08:40 “Жить здорово!”
09:40 “Модный приговор”
10:35 “Истина где-то рядом”
11:00 Новости (с субтитрами)
11:15 “След”
11:50 “Дело ваше...”
12:25 “Остров Крым”
13:00 Другие новости
11:00 Новости (с субтитрами)
11:15 “Идеальный ремонт”
12:00 “Ангелы-хранители”
12:55 Ольга Мелихова, Игорь
Костолевский, Людмила Гурченко в фильме “Отпуск за
свой счет”
15:10 “И это все о ней...”
17:00 Вечерние новости (с субтитрами)
17:15 “И это все о ней...” Продолжение
17:40 “Угадай мелодию”
18:05 “ДОстояние РЕспублики:
Алла Пугачева”
20:00 “Время”
20:20 “Сегодня вечером” с Андреем Малаховым
22:00 Пасха Христова. Трансляция богослужения из Храма Христа Спасителя
01:00 Ия Саввина, Олег Ефремов в фильме “Продлись, продлись, очарованье...”
02:25 Леонид Куравлев, Татьяна Пельтцер в фильме “Не
было печали...”
03:35 “Святые ХХ века”
СТБ
05:35 Х/ф “Максим Перепелица”
07:05 “Караоке на Майдане”
07:55 “Едим дома”
09:00 “Все будет вкусно!”
10:40 “Дорогая, мы убиваем
детей”
12:35 “Холостяк-4”
17:20 “Хата на тата”
19:00
“Украина
имеет
талант!-6”
21:20 “Тайны Мастершефа.
Марина Шевченко. На игле”
22:25
“Украина
имеет
талант!-6”. Итоги голосования”
22:45 “Детектор лжи-5”
13:20 “Время обедать!”
14:00 Новости (с субтитрами)
14:15 “Непутевые заметки” с
Дмитрием Крыловым
14:30 “Они и мы”
15:20 “В наше время”
16:10 “Жди меня”
17:00 Вечерние новости (с субтитрами)
17:40 “Истина где-то рядом”
18:05 “Человек и закон” с
Алексеем Пимановым
19:00 “Поле чудес” с Леонидом
Якубовичем
20:00 “Время”
20:30 Х/ф “Иван Васильевич
меняет профессию”
22:00 “Вечерний Ургант”
22:50 Х/ф “Открытая дверь”
00:35 Х/ф “От зарплаты до
зарплаты”
02:00 Х/ф “Морской характер”
СТБ
05:55 “Чужие ошибки. Убить
ученого”
06:40 “Невероятная правда о
звездах”
08:00 Х/ф “Я тебя люблю”
18:00 “Викна-Новости”
18:30 “Невероятная правда о
звездах”
20:00 “Холостяк-4”
22:00 “Викна-Новости”
22:40 “Холостяк-4”
00:25 “Холостяк-4. Как выйти
замуж”
01:15 Х/ф “Любимый по найму”
ТЕТ
06:00 Приколы на переменке
06:25 М/с “Маша и медведь”
06:50 М/с “Шоу Гарфилда”
07:20 М/с “Лалалупсы”
07:45 Мультик с Лунтиком
08:20 М/с “Черепашки мутанты
ниндзя”
23:55 “Я стыжусь своего тела”
01:45 Х/ф “Где находится нофелет?”
ТЕТ
06:00 М/ф “Остров сокровищ”
07:30 Лентяево
08:30 М/с “Смешарики. Пинкод”
09:00 Мультик с Лунтиком
09:40 М/с “Даша-следопыт”
10:05 М/с “Вперед, Диего,
вперед!”
10:35 М/с “Фиксики”
11:05 М/ф “Альфа и Омега:
клыкастая братва”
12:35 Х/ф “Запретное царство”
14:20 Панянка-селянка
15:10 Бариня-селянка
16:00 Х/ф “Двадцать семь
свадеб”
18:00 Х/ф “Рыцарь дня”
20:05 Виталька
21:00 Рассмеши комика
22:40 Сериал “Секс и город”
23:40 Х/ф “Мистер Судьба”
01:25 Х/ф “Застрял в тебе”
03:10 Между нами
03:55 С ночи до рассвета
Телеканал “УКРАИНА”
07:00 События
07:20 Т/с “Интерны” (в главной роли: Иван Охлобыстин)
(171,172,173 серии) (комедия)
08:30 Т/с “Интерны” (в главной роли: Иван Охлобыстин)
(174,175 серии) (комедия)
10:00 Один за сто часов
11:00 Т/с “Отпечаток любви”
(мелодрама) (в гл. ролях:
Е.Осипова, И.Жидков)
15:00 Премьера. Т/с “Уйти,
чтобы вернуться” (1,2,3,4 серии) (мелодрама)
19:00 События
19:40 Премьера. Т/с “Уйти,
08:50 М/с “Тимон и Пумба”
09:15 М/ф “Сердитые птички”
09:30 М/с “Маша и медведь”
09:55 Ералаш
10:25 Виталька
12:15 6 кадров
13:40 Сериал “Крем”
14:25 Сериал “Чемпионки”
15:15 Панянка-селянка
16:05 Икона стиля
16:55 Даешь молодежь!
17:20 Рассмеши комика
18:15 Сериал “Светофор”
19:10 Рассмеши комика
20:00 Х/ф “Рыцарь дня”
22:00 6 кадров
22:50 Сериал “Светофор”
23:45 Между нами
01:45 Мир наизнанку-3. Танзания, Эфиопия
Телеканал “УКРАИНА”
06:00 Т/с “ОСА”
07:00 События
07:15 Утро с Украиной
09:00 События
09:10 Т/с “След”
10:00 Т/с “Глухарь”
12:00 Ток-шоу “Говорит Украина”
13:10 Т/с “ОСА”
14:10, 15:20, 17:10 Т/с “След”
15:00 События
18:00 Т/с “Сашка”
19:00 События
19:45 Майдан. Точка отсчета
22:00 События дня
22:30 Т/с “След”
23:30 Т/с “Глухарь”
03:00 События
03:45 Т/с “Сообщество 3”
УТ1
06:30, 07:00, 08:00 Новости
06:40, 07:10, 08:10 Спорт
06:45, 07:15, 08:15 Погода
06:50, 07:45, 08:20, 08:40 Гость
чтобы вернуться” (5,6 серии)
(мелодрама)
21:20 Т/с “Мой” (мелодрама)
01:20 Т/с “Глухарь” (детектив)
(30,31 серии)
03:00 События
03:40 Т/с “Глухарь” (детектив)
(32,33 серии)
05:10 Премьера. М/ф “Бунт
ушастых”
УТ1
06:00 Итоги
06:25 Погода
06:30 На слуху
07:00 Шустер LIVE
09:45 Погода
09:50 Православный вестник
10:30 Погода
10:45 ОБЩЕСТВЕННОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ
12:55 Погода
13:20 Шеф-повар страны
14:35 Погода
14:40 Мгновения жизни
15:40 Погода
15:45 Театральные сезоны
16:55 В гостях у Д.Гордона
18:10 ОБЩЕСТВЕННОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ
20:00 ПРИБЫТИЕ БЛАГОДАТНОГО ОГНЯ из ИЕРУСАЛИМА
в УКРАИНУ
20:40 Украинский акцент
21:00 Итоги дня
21:35 Главный аргумент
21:45 Погода
21:50 Украинская песня
22:45 Погода
22:50 Мегалот
22:55 Суперлото, Тройка, Кено
23:00 От первого лица
23:30
ТРАНСЛЯЦИЯ
ПАСХАЛЬНЫХ БОГОСЛУЖЕНИЙ из ХРАМОВ УКРАИНЫ
04:30 Итоги дня
студии
07:20 Страна on line
07:40 Эра бизнеса
09:00 Итоги дня
09:35 Погода
09:55 Час-Ч
10:05 Погода
10:15 Не верь худому повару
10:50 ОБЩЕСТВЕННОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ
11:45 Погода
12:00 Новости
12:10 Деловой мир
12:40 Т/с “Ловушка”, 5 с.(закл.)
13:50 Вера. Надежда. Любовь
14:50 Euronews
14:55 Деловой мир. Агросектор
15:00 Новости
15:15 Брифинг Кабмина
Украины
15:25 Погода
15:35 Контрольная работа
16:00 ОБЩЕСТВЕННОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ
18:00 Погода
18:05 Деловой мир
18:20 Новости
18:50 Деловой мир
18:55 О главном
19:30 Шустер LIVE
21:00 Итоги дня
21:25 Шустер LIVE
22:15 КРЕСТНЫЙ ХОД под
руководством СВЯТЕЙШЕГО
ПАПЫ ФРАНЦИСКА В КОЛИЗЕЕ (РИМ)
00:00 Итоги
00:25 Погода
00:35 На слуху
01:00 Итоги
01:20 Тройка, Кено, Секунда
удачи
01:25 “Потомки” с Н. Рибчинской и К. Гнатенко
проект
№15, 11 апреля 2014 г.
Кандидата представил коллектив локомотивного депо
Основа.
Александр
Михайлович
Стрелец, ветеран труда, быв-
ший
машинист-инструктор
локомотивного депо Основа
с 1984-го по 2009 год, лучший
машинист депо. Принят на работу помощником машиниста
в локомотивное депо Основа,
которое спустя годы оказалось
для него не только первым местом работы и первой записью
в трудовой книжке, а и единственным предприятием на
его долгом трудовом пути. С
21.08.1974 года был переведён
машинистом тепловоза, начал
самостоятельно водить поезда.
В 1984 году принимал участие
в проведении первого в СССР
сверхтяжёлого сдвоенного поезда весом 33005 тонн в направлении Основа – Готня –
Ворожба.
В 1988 – 1989 годах принимал участие как машинистинструктор по тормозам в формировании и отправке сплоток
локомотивов из депо Основа
на Закавказскую железную
дорогу для восстановления
движения при ликвидации
последствий землетрясения в
Армянской ССР.
Кандидатов
представил
пресс-центр Купянского теркома профсоюза.
Александр Кузьмич Котляр
– неосвобожденный брига-
дир
слесарей-сантехников
БМЕУ-4 Купянск, почетный
железнодорожник, рационализатор, наставник молодежи.
Стаж работы на предприятии
– 37 лет, сначала слесаремсантехником, позже – бригадиром. В его бригаде было
10 человек, которые с 1976-го
по 1983 год смогли газифицировать свыше 900 квартир
в поселке Купянск-Узловой,
перевели районные котельные на газовое отопление. Не
единожды Александр Кузьмич
удостаивался званий «Лучший
по профессии», «Отличник
соцсоревнования».
поезда Купянск. Под его руководством систематически
производилось переоборудование служебных вагонов для
перевозки крановых бригад,
вагона-столовой,
разрабатывались и внедрялись приспособления для сокращения
времени при ликвидации
сходов подвижного состава.
Награжден знаком «Почетный железнодорожник», серебряным знаком «За вагомий
внесок у розвиток Південної
залізниці».
Кандидата представил коллектив вокзала первого класса
Полтава-Южная.
Николай Леонтьевич Булава – участник войны, ветеран
труда, председатель совета ветеранов вагонного участка №4
и вокзала Полтава-Южная,
член совета ветеранов Полтавской дирекции железнодорожных перевозок. Начал
работать на Южной в 1963
году кладовщиком камеры
хранения с правом подмены
билетного кассира станции
Полтава-Южная.
Работал
позже заведующим коммерческими операциями вокзала
Полтава-Южная, дежурным
помощником начальника вокзала, начальником вокзала
Полтава-Киевская, старшим
багажным весовщиком станции Полтава-Южная. Более
50 лет проработал на Южной,
а железнодорожному транспорту в общем отдал 72 года
жизни. В 1991 году награжден
знаком «Почетному железнодорожнику», в 2006-м – знаком «За активную работу в
профсоюзе».
ской дистанции гражданских
сооружений, позже – БМЕУ
Сумы с 2000-го по 2012 год.
Пришел на Южную в 1979 году
инженером проектно-сметной
группы ДН-3. Позже работал
заместителем главного инженера, главным инженером
Сумского регионального представительства, помощником
начальника Сумского региона
по правовым, социальным и
кадровым вопросам. В июне
2000 года возглавил БМЕУ
Сумы. Под его руководством
капитально отремонтированы
станции Амбары, Кириковка,
Корчаковка, Боромля, Лебединская, посты ЭЦ станций
Сумы и Басы, выполнены работы по ремонту помещений
пригородных касс станции
Сумы и реконструкция вокзала станции с постройкой новых платформ. Переведены на
электрообогрев и газ около 20
станций дирекции. Тимченко
награжден медалью «За труд и
доблесть», знаком «Почетный
железнодорожник», ему присвоено звание «Заслуженный
работник транспорта Украины».
Кандидатов представил коллектив службы БМЕС.
Владимир
Григорьевич
Мошинский – дирек-
Кандидата представил бывший машинист депо Харьков«Октябрь», активист ветеранского движения Южной
Станислав Зозуля.
Николай Яковлевич Бессонов – главный инженер
Владимир Ильич Кряж –
бывший начальник восстано-
вительного поезда Купянск с
1990-го по 2006 год. Трудовую
деятельность на дороге начал обтирщиком подвижного
состава локомотивного депо
Купянск в 1962 году. Работал в дальнейшем слесарем
по ремонту дизелей тепловозов, мастером пневматики
восстановительного
поезда
Купянск, заместителем начальника восстановительного
Алексей Федорович Тимченко – начальник Сум-
паровозного депо станции
Основа, с 1954 года – начальник депо. Руководил переходом технологий станции с паровой на электротягу вплоть
до 1957 года. В 1975-м он
становится первым руководителем Харьковского метрополитена, в 1984-м уходит на заслуженный отдых. Награжден
тремя орденами «Трудового
Красного Знамени», медалями «За трудовое отличие», «За
доблестный труд в ВОВ 1941 –
1945 гг.», «За доблестный труд.
В ознаменование 100-летия со
дня рождения В. И. Ленина»,
«20 лет Победы в ВОВ 1941
– 1945 гг.», «30 лет Победы в
ВОВ 1941 – 1945 гг.», «50 лет
Вооруженным силам СССР»
и др.
Кандидата представила председатель совета ветеранов Сумского БМЕУ Валентина Шаповал.
тор
Харьковского
завода
ЖБК, позже – Безлюдовского БМЕУ – с 1996-го по
2013 год. Начал работать на
Южной мастером СМП-387
Дорстройтреста в 1985 году
после окончания ХИИТа. Затем занимал должности мастера, и. о. главного диспетчера,
заместителя
управляющего
Дорстройтреста. Награжден в
2004 году знаком «Почетный
железнодорожник», а в 2012-м
– золотым знаком «За вагомий
внесок у розвиток Південної
залізниці».
Александр
Владимирович
Дорошенко, бывший директор структурного подразделения «Красноградский завод
металлических конструкций»
службы
строительномонтажных работ и гражданских сооружений ЮЖД. На
Южной проработал более
20 лет, начиная с 1989-го по
2013 год. Под руководством
Александра Владимировича
предприятие
неоднократно становилось победителем
отраслевых и дорожных соревнований. За годы работы
уделял большое внимание
социальному, финансовому,
экономическому
развитию
предприятия,
выполнению
поставленных производственных задач, за что в 2004 году
отмечен знаком «Почетному
железнодорожнику», а позже
Почетной грамотой Кабинета
Министров Украины.
Кандидатов представил коллектив службы электроснабжения.
Николай Петрович Козачок – начальник службы
электроснабжения Южной с
1988-го по 2010 год. Он принимал участие в эксплуатации
и электрификации всех участков дороги с 1965-го по 2013
год. Более двух десятилетий
стабильной работы хозяйства
электроснабжения связано с
именем Николая Петровича.
Под его руководством выполнены работы по электрификации участка Харьков – Киев.
Почетный железнодорожник,
заслуженный работник транспорта Украины, награжден орденом «За заслуги» ІІІ степени.
Василий Иванович Пономарев – бывший начальник
службы электроснабжения с
1974-го по 1984 год. Опыт работы на транспорте приобрел
во время работы главным инженером службы электроснабжения
Западно-Сибирской
железной дороги, после чего
переведен на Южную, сначала в качестве заместителя начальника службы Э, а вскоре
и его руководителя. За десятилетие у руля службы электроснабжения были выполнены
работы по электрификации
участков Мерефа – Люботин
– Мерчик, Купянск – Славяногорск, Власовка – Красноград, при нем начали работу
системы телемеханики и телеуправления на устройствах
электроснабжения на этих
участках. Широко внедрялись
передовые методы по обслуживанию и ремонту устройств
контактной сети, плавка методом короткого замыкания,
профилактический подогрев
проводов, метод по обслуживанию участков контактной
сети с выдачей гарантийных
паспортов. Заслуженный работник транспорта Украины,
почетный железнодорожник,
награжден орденом «Дружбы
народов» и золотым знаком
«За вагомий внесок у розвиток
Південної залізниці».
Кандидата представил коллектив Купянской отделенческой больницы.
Анна Ивановна Рукас –
старшая медсестра поликлинического отделения Купянской отделенческой больницы
с апреля 1960-го по 1985 год.
Родилась в Татарстане, окончила Казанский медтехникум
в 1940 году. Участник ВОВ,
фронтовая медсестра до 1946
года. Награждена орденами
«Отечественной войны» ІІ
степени, «За мужество», знаком «Отличник санитарной
службы Советской Армии», в
1999-м – медалью «Защитнику Отечества». В течение 25
лет работала в Купянской отделенческой больнице, проводила воспитательную работу.
В конце 80-х возглавила совет
ветеранов Купянской отделенческой больницы и была
ее председателем до 2005 года.
В том же году награждена знаком «Почетному железнодорожнику».
Кандидатов представил ведущий инженер по надзору за
строительством службы капитальных вложений Александр
Азорин.
Станислав Алексеевич Левченко – начальник отдела
капитального строительства
ЮЖД с 1974-го по 1995 год.
Трудовой путь на Южной начал в 1963 году инспектором
отдела капитального строительства. Позже был главным
инженером отдела. Внес значительный вклад в строительство новых путей на участках
Мерефа – Змиев, Занки – Коробочкино, Ивня – Ракитное,
в электрификацию участка
Основа – Купянск, ЭЦ, реконструкцию вокзалов Харьков,
Белгород, Сумы, строительство жилых домов и клинических больниц для «южан».
Награжден медалью «Ветеран
труда» в 1984 году.
Юрий Иванович Романенко – главный инженер,
начальник отдела капстроительства с 1971-го по 1995 год,
начальник службы капитальных вложений в 2000 – 2002 гг.
Почетный железнодорожник.
Начинал работать на дороге в
1965 году инспектором отдела капстроительства Южной.
Награжден орденом «Знак Почета» в 1986 году.
Юрий Павлович Бирюков
– ветеран труда, бывший заместитель начальника отдела
проектирования и ценообразования службы капитального строительства с 1986-го по
1995 год, позже – начальник
отдела с 1995-го по 2000 год.
Начал работать на дороге в
1979 году заместителем начальника мехколонны №41.
Передовик электрификации
участков Гребенка – Полтава,
Люботин – Полтава, реконструкции ЛЭП-10кВ, реконструкции цехов и котельных в
Харькове, Полтаве, Гребенке,
Люботине, Купянске.
9
работников железной дороги,
о чем свидетельствуют почетные награды – знак «Отличник здравоохранения» (1968),
почетный знак – высшая награда Союза Красного Креста
и Красного Полумесяца СССР
(1971), значок «Лучший пропагандист донорства» (1980).
Принимала непосредственное
участие в строительстве современного здания поликлиники,
благодаря ее активной работе в
кратчайшие сроки была сформирована проектная документация и начато строительство.
За время работы Скоржинской
на должности главного врача
поликлиника постоянно занимала призовые места в дорожных соревнованиях. Общий
стаж работы в отрасли – 28 лет
и 10 месяцев (с учетом стажа
работы в должности врачатерапевта до назначения на
должность главного врача).
Кандидатов представил коллектив БМЕУ-2.
Евгений Филиппович Суховерхов, начальник участка
№4 Харьковской дистанции
гражданских
сооружений
ЮЖД (НГЧ-2) в Евпатории с
1967-го по 1995 год, почетный
железнодорожник. В евпаторийской здравнице работники руководимого им участка
построили 2-й, 4-й, 5-й и 7-й
корпуса, медицинский корпус, двухэтажную столовую,
кинозал,
реконструировали
1-й и 3-й корпуса. Построенный ими вход в здравницу со
стороны ул. Горького является
«визитной карточкой» санатория – ДОЦ «Мрія». Евгений
Филиппович проявил себя и
как опытный строитель, и как
квалифицированный дизайнер. Строители, возглавляемые
Суховерховым,
зарекомендовали себя на благоустройстве территории здравницы
и ее пляжа. Они работали и в
Харькове: участвовали в строительстве Информационновычислительного
центра,
хирургического
стационара
ДКБ на Залютино, в ремонте
дорожной детской больницы
по ул. Иванова (сейчас детское
отделение ДКБ), ДК железнодорожников (сейчас ЦДНиТ).
Кандидата представил коллектив узловой больницы станции Изюм.
Евдокия Николаевна Бондаренко – главный врач
узловой больницы ст. Изюм
Кандидата представил коллектив линейной поликлиники
станции Сумы.
Валентина
Васильевна
Скоржинская, главврач
линейной поликлиники станции Сумы с 1964-го по 1986
год. Активно занималась работой, направленной на сохранение и укрепление здоровья
(1985 – 2011 гг.). 40 лет отдала работе в медицине, из
которых 25 лет возглавляла
коллектив больницы, награждена знаком «Почетный
железнодорожник», неоднократно отмечена почетными
грамотами железной дороги.
За период работы показала
себя
дисциплинированным
работником,
обладающим
достаточным
количеством
знаний. Постоянно работала
над повышением своей квалификации. Имела высшую
категорию.
Трудолюбивая,
профессионально грамотная,
принципиально относилась к
выполнению функциональных обязанностей. Все хозяйственные вопросы решала
профессионально и с полной
ответственностью. Пользовалась уважением среди пациентов и коллег по работе.
10
СПОРТИВНОЕ
№15, 11 апреля 2014 г.
ПРИЛОЖЕНИЕ
Волейбол
Интрига до последнего
Ведет Александр ЛАНЕВСКИЙ
№15 (513)
Спортинформ
Футбол
Шансы «Металлиста» минимальны
Воскресная победа «Динамо» над «Металлистом» со счетом
4:2 минимизировала шансы харьковчан не только в борьбе за
титул, но и на завоевание путевки в Лигу чемпионов УЕФА, а
вот киевляне за семь туров до завершения премьер-лиги все еще
остаются в числе претендентов на «золотой финиш».
Впрочем, отставание подопечных Олега Блохина от «Шахтера» (47 очков/21 игра) и «Днепра» (44/20) по-прежнему довольно
велико, и многое будет зависеть от очной встречи «бело-синих»
с «горняками» 16 апреля. До того «Динамо» также необходимо
добывать победу во Львове над «Карпатами».
В игре с «Металлистом» первую часть обязательной программы столичный клуб выполнил, хотя и не без труда. Трижды по
ходу матча хозяева «Олимпийского» вели в счете, сумев не только сохранить его, но и довести разрыв до двух голов. Правда, это
произошло уже в самой концовке, когда гости вскрылись и стали рисковать.
В 24-м туре чемпионата Украины «Шахтер» и «Днепр» вновь
добились побед, продолжив заочную борьбу за титул. «Горняки»
дома уложили на лопатки «Карпаты» (3:0), тогда как днепропетровцам удалось выиграть в гостях у «Таврии» – 2:0.
Достаточно неожиданно полтавская «Ворскла» уступила «Севастополю» на его поле. Здесь гол Фертова в начале встречи
решил судьбу матча в пользу крымчан. «Говерла» и донецкий
«Металлург» мячей друг другу не забивали и разошлись с нулями
на табло. В остальных матчах одесский «Черноморец» с дублем
Алексея Гая провел три безответных мяча запорожскому «Металлургу», а луганская «Заря» проделала то же с мариупольским
«Ильичевцем». Тут два мяча в свой актив записал Янник Боли.
«Черноморец», кстати, пока оттеснил «Металлист» на пятое место, но у харьковчан есть игра в запасе.
№
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Турнирная таблица
Н
В
И
Команда
2
15
21
Шахтер
5
13
20
Днепр
3
13
21
Динамо
6
10
20
Черноморец
7
9
19
Металлист
9
7
21
Ворскла
7
7
20
Заря
7
7
21
Металлург Д
6
7
20
Волынь
7
5
20
Карпаты
4
6
20
Севастополь
3
6
20
Ильичевец
4
5
21
Говерла
5
2
21
Металлург З
3
2
21
Таврия
0
0
0
Арсенал
П
4
2
5
4
3
5
6
7
7
8
10
11
12
14
16
0
З–П
48 – 18
39 – 18
44 – 24
22 – 14
35 – 23
29 – 29
24 – 21
32 – 34
21 – 27
20 – 27
20 – 35
18 – 25
17 – 30
17 – 39
13 – 35
0–0
О
47
44
42
36
34
30
28
28
27
22
22
21
19
11
6
0
Бокс
«Атаманы» проигрывают, но остаются
После поражения в Москве со счетом 1:4 рассчитывать на
успех «Украинских атаманов» во втором матче четвертьфинала
украинцам не приходилось. Отыграть такую разницу в счете в
противостоянии со столь сильной командой, как сборная России, очень непросто. Донецкий поединок, как и московский,
начался с победы. Ее добыл кыргызстанец Азат Усеналиев. Азат
постепенно переломил ход поединка и в итоге победил раздельным решением 47:48, 48:47, 49:46. Но на этом успехи украинской
команды закончились. Сначала Павел Ищенко уступил свой
бой (47:48, 47:48, 47:48), а когда Александр Беспутин одолел Тараса Головащенко (46:49, 46:49, 46:49), выход сборной России в
полуфинал уже был оформлен. Напоследок Александр Ганзуля
уступил Эдуарду Якушеву (46:48, 45:48, 46:48), а Егор Плевако
проиграл Максиму Бабанину техническим нокаутом – бой пришлось остановить из-за рассечения.
После четвертьфинального боя «атаманов» с командой России в Донецке состоялась встреча представителей команды с
президентом Федерации бокса Украины Владимиром Продивусом. На встрече были подведены итоги прошедшего сезона,
а также очерчены планы на сезон следующий. Уже в августе
2014-го обновленная команда «Украинские атаманы» должна
приступить к тренировочным сборам.
Ожидается, что ставка будет сделана на украинских боксеров, и сократится количество легионеров в команде. Лидеры
команды этого сезона: Дмитрий Митрофанов, Николай Буценко, Павел Ищенко и другие, по предварительным данным,
планируют боксировать за «атаманов». Под вопросом участие
в команде Дениса Беринчика, который, якобы намерен переходить в профессионалы.
Теннис
Свитолина – лучшая
среди молодежи
Украинская теннисистка Элина Свитолина поднялась на
35 место в мировом рейтинге теннисисток-профессионалок.
Благодаря выходу в 1/8 финала турнира в Майами, она смогла
улучшить свои позиции сразу на семь строчек. Так высоко в рейтинге WTA Свитолина еще не поднималась. В свои 19 лет Элина
имеет сейчас самый высокий в мире рейтинг среди теннисисток
моложе 20 лет.
Чемпионат Украины по волейболу среди мужских команд
суперлиги перешел в финальную стадию. Здесь регламентом
чемпионата отведены два тура,
по итогам которых и определится сильнейший клуб страны.
Напомним, что за медали чемпионата ведут борьбу четыре
команды – действующий чемпион «Локомотив» (Харьков),
«Фаворит» (Лубны), «Химпром»
(Сумы) и «Крымсода» (Красноперекопск)
В
первый день сенсации не произошло. «Локомотив» обыграл «Крымсоду» со счетом 3:1. С таким же
счетом «Фаворит» добился победы над
«Химпромом».
Во второй день игр у чемпиона произошла осечка – «Локомотив» неожиданно
уступил «Фавориту» со счетом 1:3, а вот
«Химпром» сумел переиграть «Крымсоду»
в четырехсетовом противостоянии.
В заключительный третий день игр
первого финального этапа в матче харьковского «Локомотива» и сумского «Химпрома» вновь было все непросто для чемпиона.
Первый и второй сеты за харьковчанами. А вот в третьей и четвертой партиях
волейболисты из Сум смогли склонить
чашу весов в свою пользу, проявив особое
упорство в концовке четвертой партии –
26:28.
Волейбольная лотерея, а именно так
именуют пятый сет многие специалисты и
болельщики, все же завершилась в пользу действующего чемпиона – 16:14, и они
выиграли со счетом 3:2.
В завершающем матче «Фаворит» неожиданно уступил «Крымсоде» в трех
партиях, чем обострил борьбу за медали.
Результаты игр
4 апреля, пятница
«Локомотив» (Харьков) – «Крымсода»
(Красноперекопск) 3:1 (21:25, 25:15, 25:14,
25:23)
«Фаворит» (Лубны) – «Химпром» (Сумы)
3:1 (14:25, 25:13, 25:20, 25:20)
5 апреля, суббота
«Фаворит» (Лубны) – «Локомотив»
(Харьков) 3:1 (27:25, 25:20, 22:25, 25:21)
«Химпром» (Сумы) – «Крымсода» (Красноперекопск) 3:1 (19:25, 25:18, 25:18, 25:21)
6 апреля, воскресенье
«Локомотив» (Харьков) – «Химпром»
(Сумы) 3:2 (25:15, 25:22, 21:25, 26:28, 16:14)
«Фаворит» (Лубны) – «Крымсода» (Красноперекопск) 0:3 (21:25, 21:25, 23:25)
Турнирное положение:
1. «Фаворит» 3 матча, 6 очков, соотношение партий 6 – 5
2. «Локомотив» 3, 5, 7 – 6
3. «Химпром» 3, 4, 6 – 7
4. «Крымсода» 3, 3, 5 – 6
После игр в Полтаве ситуация в четверке, которая ведет борьбу за медали
чемпионата, обострилась. При этом ни
одна из команд еще не утратила шансы побороться за чемпионство. А это
значит, что интрига в национальном
чемпионате сохраняется до последнего тура, который состоится на следующей неделе. Игры пройдут с 17-го по 19
апреля.
Футзал
Непростая победа над аутсайдером
В минувший понедельник харьковский «Локомотив» в матче
20-го отложенного тура на своей площадке принимал аутсайдера лиги – «Спортлидер+»
(Хмельницкий). После двух поражений на выезде харьковский «Локомотив» был настроен
не упустить удачу в домашнем
матче
И
«Локомотив», и «Спортлидер+»
начали игру достаточно осторожно и даже как-то спокойно. Это
третья встреча соперников в этом сезоне.
Но если у «Спортлидера+» особых турнирных задач на «регулярку» уже нет, он,
практически, гарантировал себе последнее место, то «Локомотив» ведет борьбу с
иванофранковским «Ураганом» за второе
место на первом этапе чемпионата.
В составе хозяев не появились оба
бразильских легионера – «Локомотив»
и Диего Сол по взаимной договоренности сторон прекратили сотрудничество,
а Бето пропускает игру из-за травмы. На
второй минуте первыми обострили игру
гости: пробивал с удобной позиции Владимир Сондак, но Евгений Иваняк, который уже восстановился после травмы,
вновь вышел в стартовом составе и четко
сыграл в рамке.
Харьковчане не замедлили с ответом, но после острой передачи Дмитрия
Федорченко Дмитрий Клочко не успел
замкнуть её ударом. Затем команды обменялись еще серией полумоментов, но
вратари в этих ситуациях были на высоте.
В целом игровое преимущество было
ощутимо за железнодорожниками. Однако большое количество эпизодов или
завершается неточными ударами, или
очень впечатляюще действует в своей
штрафной кипер гостей Андрей Хомин.
Харьковчане эпизодически прибегают к
прессингу. Это добавляет впечатления
игрового преимущества, но не влияет на
счет. Разве что запомнился эпизод, когда
на «убойную» позицию вышел Дмитрий
Сорокин, но вновь прекрасно сыграл
Хомин.
Игра продолжается в ровном (с ощутимым преимуществом хозяев) темпе.
На 18-й минуте несколько курьезный гол
все-таки харьковчане наработали. После
удара Дмитрия Сорокина Алексей Федь-
ко неудачно касается мяча и становится
автором автогола.
За семь секунд до конца первого тайма
главный тренер «Локомотива» Евгений
Рывкин берет тайм-аут. Но заготовленная
комбинация не сработала. На этом первый тайм и завершается с минимальным
перевесом «Локомотива» – 1:0.
После возобновления игры характер и
темп встречи не меняются. На 23-й минуте весьма незамысловатый, казалось
бы, розыгрыш аута завершился великолепным ударом Сергея Журбы, и счет
становится 2:0. На 26-й минуте красивейший сольный проход Дмитрия Сорокина, но после его удара мяч проходит в
нескольких сантиметрах от стойки ворот
«Спортлидера+». И тут же гости проводят
внезапную контратаку, и она завершается
прицельным ударом Дмитрия Калукова.
Счет 2:1 возрождает интригу в матче.
Затем на длительный период наступает не то чтобы затишье, но, скорее, время
чрезмерной осторожности. Правда, это
приводит к серии взаимных ошибок и заметной потере зрелищности игры. Много
сумбурных действий у обеих команд. Трибуны оживают, когда великолепный удар
Дмитрия Клочко примерно с семнадцати метров прекращает попытки гостей
воссоздать паритет – 3:1.
Впрочем, опасный удар Засенко, после которого мяч попадает в стойку ворот,
свидетельствует о том, что гости вовсе не
собираются сдаваться. На 38-й минуте,
опять же, Дмитрий Калуков на правом
фланге убедительно обыгрывает двух
харьковчан и наносит прицельный удар
– 3:2. И тут же гости переходят к игре в
пять полевых. Но ничего серьезного им
создать так и не удается. Трудная и очень
в психологическом плане важная победа
действующего чемпиона, которая вернула «Локомотив» на третье место в таблице
регулярного чемпионата и позволила возродить интригу в борьбе за второе место в
первом этапе чемпионата «Экстра-лиги».
Результаты тура
20 тур — 7 апреля
Ураган – Енакиевец
3:4
Кардинал-Ровно – ЛТК 4:2
Локомотив – Спортлидер+ 3:2
М
1
2
3
4
5
6
7
Турнирная таблица
M
Команда И В H П
22 17 3 2 66 – 39
Енакиевец
22 10 6 6 63 – 54
Ураган
21 10 6 5 46 – 38
Локомотив
23 8 10 5 65 – 49
Энергия
Кардинал-Ровно 21 6 6 9 48 – 53
21 5 1 15 45 – 56
ЛТК
Спортлидер+ 21 2 3 16 44 – 86
О
54
36
36
34
24
16
9
акценты
Южная: от А до Я
Хорол
Станція Хорол третього класу Полтавської дирекції залізничних
перевезень знаходиться на дільниці Кременчук – Бахмач, на торговельному шляху, в давнину відомому, як Ромоданівський. Свою
назву вона отримала від однойменного міста – райцентра, розташованого поблизу, на правому березі мальовничої річки Хорол (в
перекладі «швидкий»)
С
ьогодні до станції можна дістатися зі 101
станції, що розкидані аж у семи регіонах
України, Росії та Білорусі. Найбільш популярні
маршрути потягів у напрямку Києва, Кременчука,
Херсону, Знам‘янки, Миколаєва, Дніпропетровська,
Мінська, Сімферополя, Одеси, Санкт-Петербурга,
Москви, Полоцька.
– Туристів з різних куточків сюди приваблює багата історична спадщина краю, – вважає начальник
станції Анатолій Мисак. – Приміром, на травневі
свята до Хоролу приїздить чимало ветеранів, родичів загиблих солдатів, похованих у місцевих братських могилах. В Хоролі я нарахував щонайменше
шість таких поховань. На початку Великої Вітчизняної війни в окупованому місті фашисти створили
табір смерті «Хорольська яма» (Дулаг-160), в якому
загинуло близько 91 тисячі людей.
…Із неабияким захопленням розповідає Анатолій Петрович Мисак і про історію рідної станції. ЇЇ
збирав буквально по крихтах із спогадів ветеранів.
Початок же дослідницькій діяльності положив випадок: тринадцять років тому під час капітальної реконструкції будівлі вокзалу спеціалісти Кременчуцького БМЕУ знайшли у фундаменті цеглину, датовану
ще 1913-м роком виробництва. Досі працівники
станції знали лише загальновідомі факти, проте
згодом спільними зусиллями їх вдалося зібрати у
єдину картину. Немов пазли складали. Перший такий «пазл» підказала станційна водонапірна башта.
Виявилося, що саме вона була свідком великого
будівництва залізничної лінії Кременчук – Ромодан.
Спочатку втамовувала спрагу будівельників, які у
далекому 1887-му споруджували вокзал та колійну
розв’язку станції, а згодом слугувала для заправки
паровозів. До речі, ця кам’яна твердиня збереглася
й понині: стоїть, немов старенька, оперезана металевими кільцями для міцності. А головне – як і 127
років тому безперебійно працює, забезпечуючи водою і станцію, і довколишні вулиці.
Інший «пазл» знайшли в архіві, зокрема у хроніці «Вестника ЮЖД» за 1912 рік. З нього дізнаємося, що на початок ХХ сторіччя станція Хорол
Південних залізниць мала щорічний вантажообіг
близько 20 пудів, враховуючи зернові та цукрову
сировину. На перевіз такої кількості вантажу через
усе місто ґрунтовою дорогою, а також на винагороду комісіонерам за різноманітні торгові операції
та охорону місто й земство витрачало до 50 тисяч рублів. Зважаючи на обтяжливі збитки і той
факт, що обсяги робіт дедалі зростали, повітове
Хорольське містечко порушило клопотання перед
Управлінням залізниць про будівництво залізничної гілки від станції Хорол до міста. Уже в квітні
були знайдені кошти, навіть підготовлено проект
нової Хорольської гілки протяжністю 3,64 версти.
Нову станцію Хорол-Місто мали звести майже в
центрі – не доходячи 150 саж. до теплиці, навпроти будинку училища. Проте далекоглядні наміри
залишилися на папері. Ходили чутки, ніби місцеві
поміщики не зійшлися у ціні на землю. Тому й залишилася одна станція на околиці міста.
Криваву сторінку в історію Хоролу вписала Велика Вітчизняна війна. Не пошкодувала вона ані
мешканців, ані станції. Колишній прийомоздавальник Михайло Штомпель згадує, як у 1943-му
разом із старшим братом не раз ховався у лісі,
втікаючи від загарбників та нищівних авіабомб.
Чоловік вважає, що від повного знищення стан-
цію врятувала її незручна для прицілу винищувачів
колійна розв’язка, що згори нагадує півмісяць. До
речі, вокзал також чудом вцілів, згорів лише дах
(у мирний час приміщення розширили). Відновлювальними роботами станційного господарства
керував А. К. Безлунний. Вже через кілька днів
після відходу німців, станція запрацювала на повну
силу, а по закінченні війни активно брала участь у
відбудові міста.
…1960 – 1980 роки – період розквіту промисловості. В Хоролі запрацювали міжколгоспна
дорожня будівельна організація, молококонсервний комбінат дитячих продуктів, механічний завод, пекарня, завод продтоварів «Нектар» та інші.
До цих підприємств побудували під’їзні колії,
на яких цілодобово тривали навантажувальнорозвантажувальні роботи.
За роки незалежності темпи й обсяги робіт значно знизилися, проте і сьогодні на станції запалу не
втрачають. Порівняно невеликий колектив із 14 чоловік вирізняється старанністю й відповідальністю,
а ще – любов’ю до залізничної професії. Напевно,
дається в знаки спадковість, адже на станції працює
не одне покоління династій. Приміром, Анатолій
Мисак свого часу тут зустрів свою другу половинку.
Його дружина Ірина Миколаївна вже понад три десятиліття працює старшим квитковим касиром. Подружжя виховало й гідне продовження: донька Лілія
– комерційний агент в Хоролі, а син Олександр –
черговий по станції Бурти.
Пішов батьківською стежкою і черговий по станції
Володимир Денисенко, наслідуючи приклад мами
Ганни Миколаївни і тата Віталія Гавриловича. Разом
із колегами Ніною Шмегою, Павлом Сельвічем та
Сергієм Бережним вони створюють міцну і надійну
команду професіоналів, кожен із яких готовий будьякої миті прийти товаришу на допомогу. Щоправда,
не пасуть задніх і новачки – успішно опановують
професію Андрій Цегельник та Наталія Микитенко.
В товарній конторі продовжує сімейну традицію
своєї мами Людмили Рубель донька – Олена Шаповал – працює комерційним агентом і разом із
товарним касиром Людмилою Грищенко тримає в
ідеальному порядку всю документацію клієнтів. А
ось за добрий настрій і задоволеність пасажирів несуть відповідальність квиткові касири Олеся Бабенко, Марина Мисак та Світлана Бровко. Їхні привітні
усмішки, ввічливість та вправність забезпечують
високі показники з продажу квитків.
Частими гостями на станції є пенсіонери: В. В.
Крилова, О. І. Тітаренко, Т. І. Тютюнник, Г. М. Попадиченко, Л. П. Рубель, І. О. Бабець, М. І. Штомпель,
В. А. Бедзинський, Г. В. Рябич, Т. М. Черевко, М. К.
Струкова, К. Ю. Радченко. Останній понад 30 років
очолював станцію, під час війни служив в 15-й мінометній роті 3-го Прибалтийського фронту, отримав
там інвалідність, нагороджений орденом «Вітчизняної війни», медаллю «За мужність»… Збираючись
разом за святковим столом, хорольці діляться своїми радощами і проблемами, згадують минуле… Як і
годиться єдиній дружній залізничній родині.
Наталія ВАСЮТА
Город поездов
Самым крупным железнодорожным музеем в
мире является «Город поездов», расположенный
в городе Мюлуз на востоке Франции, который существует тут уже более полувека, все время разрастаясь и обновляя свои экспозиции
К
огда в 1961 году принималось решение о
создании Национального железнодорожного музея, организаторы разделили
его экспозицию на две части.
Первая часть музея «Золотой
век железной дороги» – более
доступная для неспециалистов, куда можно приходить
семьями с маленькими детьми. Здесь представлен железнодорожный транспорт XIX
– первой половины ХХ века.
И эта часть музея построена
по принципу демонстрации
не столько железнодорожной
техники, сколько для наглядного примера использования
ее пассажирами.
Вторая часть экспозиций
представляет собой послевоенный период, где собрана
современная техника и сделан
акцент, в основном, на техническом и обучающем аспектах.
Тут посетителям объясняют
принцип работы паровых,
дизельных и электрических
локомотивов, а также их развитие.
В павильонах общей площадью 15 тыс. кв. метров собрано более 100 единиц подвижного состава выпуска от
1840 года до современного
скоростного
пассажирского
локомотива TGV. Многие экс-
понаты первой, более старинной части музея снабжены не
только предметами обихода
и различными вещами той
эпохи, но даже имеют внутри
манекенов-пассажиров. Очень
интересно придумана экспозиция для сравнения старых
пассажирских вагонов, где показана разница между уровнем
комфорта в купе, например,
первого и четвертого классов,
а манекены одеты в соответствующую сословию одежду.
Помимо широкой экспозиции с первыми паровозами, есть раздел, собравший
коллекцию первых дизельных
мотрис, которые появились
в качестве замены паровозов
на горных железнодорожных
участках, в местах, где было
много мостов на деревянных
сваях, не выдерживающих
массу тяжелых паровозов. Тут
есть даже дизельная мотриса
французского императора Наполеона III с возвышающейся
над крышей фигурой позолоченного императорского орла.
Во всех мотрисах сохранен
стиль соответствующих бытовых условий. Например, в мотрисе, предназначенной для
перевозки по горным хребтам
туристов-горнолыжников,
есть крепление для лыж, саней, а также кухня и неболь-
11
Стягнення аліментів
на утримання дитини
О
№15, 11 апреля 2014 г.
дним з найголовніших обов’язків батьків є утримання дитини до досягнення нею повноліття, зазначається в ст. 180 Сімейного кодексу України.
Одним із способів виконання батьками даного обов’язку є виплата коштів
на утримання дитини (аліментів) за рішенням суду.
Законодавством України не визначено, який розмір аліментів повинен стягуватися з платника аліментів на утримання дитини чи кількох дітей. Розмір
аліментів встановлюється судом. На практиці суд практично незмінно визначає стягнення аліментів на утримання однієї дитини в розмірі 1/4 частини, на
утримання двох дітей – 1/3 частини, трьох і більше дітей – 1/2 частини від
доходу платника аліментів. Сімейним кодексом України передбачено стягнення аліментів в частці від заробітку (доходу) та в твердій грошовій сумі (якщо
платник аліментів має нерегулярний, мінливий дохід, частину доходу одержує
в натурі, а також за наявності інших обставин, що мають істотне значення).
Але у випадку стягнення аліментів в частці від заробітку, мінімальний розмір
аліментів на одну дитину не може бути меншим, ніж 30 відсотків прожиткового
мінімуму для дитини відповідного віку. Станом на кінець 2013 року зазначений
мінімум становить для дітей віком до 6 років – 309 грн. 60 коп., для дітей віком
з 6-ти до 18 років – 385 грн. 80 коп.
Багато питань виникає у жінок щодо того, який розмір аліментів повинен
сплачувати батько дитини, якщо він не працює, або ж працює без оформлення трудових відносин з роботодавцем. У випадку, якщо платник аліментів не
працював на час виникнення заборгованості, але працює на час визначення її
розміру, заборгованість визначається із заробітку (доходу), який він одержує.
Якщо платник аліментів не працював на час виникнення заборгованості і не
працює на час визначення її розміру, вона обчислюється, виходячи із середньої
заробітної плати працівника відповідної кваліфікації або некваліфікованого працівника для даної місцевості. За даними органу статистики, які застосовуються
виконавчою службою для нарахування аліментів непрацюючим платникам аліментів, середня заробітна плата по м. Харкову станом на 2013 рік становить
3056 грн. 00 коп. Виходячи з цього, якщо стягуються аліменти в розмірі 1/4
частини доходу, то їх розмір становить – 764 грн. 00 коп., відповідно, якщо 1/3
частини – 1018 грн. 67 коп., якщо 1/2 частини – 1528 грн. 00 коп. Тобто, якщо,
наприклад, за рішенням суду батько дитини повинен сплачувати 1/4 частину
від доходу на утримання дитини та, наприклад, 1/4 частину на утримання дружини, яка доглядає за дитиною до досягнення нею 3-річного віку, то загальний
розмір аліментів, які будуть з нього стягуватися (у випадку якщо він не працює
та не отримує допомогу по безробіттю) становитиме 1528 грн. 00 коп. Розмір
дійсно чималий. Але, коли дитині виповниться 3 роки, з нього будуть стягуватися аліменти в розмірі 764 грн. 00 коп. щомісячно на утримання дитини (звісно,
якщо не зміниться розмір середньої заробітної плати, в даному випадку по м.
Харкові станом на 2014 рік).
Тепер інформація здебільшого для чоловіків. Оскільки аліменти, відповідно
до ст. 191 СК України, присуджуються за рішенням суду від дня пред’явлення
позову, то для чоловіків доцільним було б скористатися положенням ст. 187 СК
України, тобто подати заяву за місцем роботи, місцем виплати пенсії, стипендії
про відрахування аліментів на дитину з його заробітної плати, пенсії, стипендії у
розмірі та на строк, які визначені у цій заяві. Завдяки цьому йому не доведеться
сплачувати заборгованість по аліментах, яка виникла за час розгляду судом
позову про стягнення аліментів і йому не доведеться сплачувати зазначену
заборгованість шляхом відрахувань з заробітної плати 70% (як передбачено
ст. 70 Закону України «Про виконавче провадження»).
Також, відповідно до ч. 4 ст. 194 Сімейного кодексу України, заборгованість
за аліментами стягується незалежно від досягнення дитиною повноліття, а у
випадку, коли син чи донька продовжує навчання, – до досягнення ними двадцяти трьох років. Важливо знати, що ст. 196 СК України передбачає відповідальність за прострочення сплати аліментів: «при виникненні заборгованості з
вини особи, яка зобов‘язана сплачувати аліменти за рішенням суду, одержувач
аліментів має право на стягнення неустойки (пені) у розмірі одного відсотка
від суми несплачених аліментів за кожен день прострочення». Сума неустойки
здебільшого в багато разів перевищує розмір заборгованості з аліментів.
Відповідно до статті 164 Кримінального Кодексу України, а саме: ухилення
від сплати аліментів на утримання дітей, пам’ятайте, що злісне ухилення від
сплати встановлених рішенням суду коштів на утримання дітей (аліментів), а
також злісне ухилення батьків від утримання неповнолітніх або непрацездатних
дітей, що перебувають на їх утриманні, – карається штрафом від ста до двохсот
неоподаткованих мінімумів доходів громадян або громадськими роботами на
строк від вісімдесяти до ста двадцяти годин або виправними роботами на строк
до одного року, або обмеженням волі на строк до двох років. Те саме діяння,
вчинене особою, раніше судимою за злочин, передбачений цією статтею, – карається вже громадськими роботами на строк від ста двадцяти до двохсот сорока годин або виправними роботами на строк до двох років, або обмеженням
волі на строк від двох до трьох років.
О. Новицька,
державний виконавець Ленінського ВДВС ХМУЮ
шой буфет с посудой.
Одним из интересных экспонатов является дизельная
пассажирская мотриса конструкции Андре Мишлена,
ставшего известным всему
миру благодаря созданию
своих пневматических покрышек. Андре Мишлену не
очень нравилось путешествовать поездами из-за металлического стука колес. Поэтому
он решил установить свое изобретение – пневматические
шины, – предназначенное
для автомобилей, на колесные
пары мотрисы специальной
обтекаемой формы, которые
и получили название «мишлены». Отличие «мишлена»
от обычной мотрисы было
только в том, что он двигался
на надувных колесах. Конечно, это давало недостижимый
в обычных условиях комфорт,
и никакого стука колес. А более высокое, по сравнению с
обычными, сцепление резиновых колес с рельсами давало
возможность строить вагоны
легкими. Торможение и разгон
таких поездов тоже были более интенсивными, что предоставляло им преимущество на
линиях с частыми остановками, например, в пригородном
сообщении. В 1930-е годы на
французских железных дорогах работало более ста «мишленов», их закупали даже США.
Однако два существенных недостатка привели в тупик этот
вид транспорта – сложность
обеспечения точного следования колеса рельсу, довольно
быстрый износ и трудность замены колес при проколе. Тем
не менее идея Андре Мишлена
трансформировалась в литые
резиновые колеса, которыми
оснащаются поезда на некоторых линиях парижского
метро.
Транспортні міліціонери
підвели підсумки роботи
Р
езультати оперативно-службової діяльності органів і
підрозділів УМВС України на Південній залізниці за три
місяці поточного року стали темою оперативної наради під
керівництвом в. о. начальника Управління полковника міліції
Ігоря Богданова. Під час заходу було заслухано звіти керівників
апарату та начальників лінійних відділів Управління.
У ході засідання було ретельно проаналізовано низку проблемних питань, які стояли перед транспортними
міліціонерами з початку року, конкретні кроки та хід їх виконань. Зокрема, йшлося про стан роботи з охорони громадського порядку на території обслуговування, діяльності з виявлення осіб, причетних до вчинення тяжких та особливо тяжких
злочинів. Значна увага приділялася стану розкриття крадіжок
державного та особистого майна громадян, а також виявлення
злочинів, пов’язаних з незаконним обігом наркотиків, зброї,
кримінальних правопорушень економічної спрямованості
тощо.
Протягом звітного періоду на території оперативного обслуговування Управління не було допущено вчинення таких тяжких злочинів, як умисні вбивства, тяжкі тілесні ушкодження, в
тому числі зі смертельними наслідками та зґвалтування.
Василий Мельник
СЗГ УМВС України на Південній залізниці
Праздники предстоящей недели
14 апреля
День ГАИ МВД
Украины. 14 апреля
1997 года Кабинет
Министров утвердил Положение про
Государственную
автомобильную
инспекцию Министерства внутренних дел
15 апреля
День сотрудников уголовного розыска Украины.
Ежегодно во многих странах мира отмечается День
экологических знаний. Он ведет свою историю с 1992
года, когда на Конференции ООН в Рио-де-Жанейро
обсуждались проблемы окружающей среды.
Песах – центральный иудейский праздник в память
об Исходе из Египта. Начинается на четырнадцатый
день весеннего месяца нисан и празднуется в течение
7 дней в Израиле и 8-ми – вне Израиля
18 апреля
Международный день памятников и исторических мест.
Этот День установлен в 1983
году Ассамблеей Международного совета по вопросам
охраны памятников и достопримечательных мест (ИКОМОС), созданной при ЮНЕСКО. Отмечается с 18 апреля
1984 года
19 апреля
День подснежника. «…Пробирается медведь сквозь
лесной валежник. Стали
птицы песни петь, и расцвел
подснежник!» С. Я. Маршак,
сказка «Двенадцать месяцев». Ежегодно во многих
странах мира отмечается уже
ставший традиционным красивый весенний праздник
20 апреля
День окружающей среды. Отмечается в Украине
ежегодно в третью субботу
апреля с 1998 года согласно
Указу Президента Украины
«О Дне окружающей среды»
№855/98.
Международный
день
астрономии
В конце
12
Эксклюзивный сканворд от «ЮМ»
№15, 11 апреля 2014 г.
номера
Поздравляем!
Дні народження
на Південній залізниці:
14 квітня: В. І. Зубко – начальник
ПЧ Смородине, І. М. Літкевич – начальник фінансово-економічного
відділу служби НРП;
15 квітня: П. В. Лубенченко –
перший заступник начальника
служби Д;
16 квітня: О. М. Фіногєєв – начальник ШЧ Полтава, О. А. Нечипоренко – помічник начальника служби
НО;
17 квітня: О. Л. Заровний – заступник начальника служби П з екс-
плуатації;
18 квітня: А. Л. Яловенко – начальник ПЧ Люботин, Г. П. Мізін
– голова ветеранської організації
управління залізниці, у минулому
начальник першого відділу, почесний залізничник;
20 квітня: Т. В. Тиртишна – начальник відділу з реформування, С. О.
Питенко – начальник ВЧД Основа, М. О. Мостіпанов – у минулому перший заступник начальника
Південної залізниці.
Самый точный
гороскоп
на неделю
Ответы на сканворд прошлого номера
ПО ГОРИЗОНТАЛИ: Кофе. Аллюр. Вар. Втык. Лузга. Осот. Улей. Кант. Штанга. Спица. Насыпь. Сосиска. Слеза. Азот. Иол.
Олово. Еда. Друг. Манок. Хата. Ага. ПО ВЕРТИКАЛИ: Остолоп. Обзор. Икс. Олух. Левкой. Тога. Шанс. Карло. Аксиома. Утка.
Сало. Блюз. Анды. Елена. Гонг. Паз. Дог. Арка. Таль. Абака
Скатерть-самобранка
Овен. В первой половине
недели будьте внимательным
к любой мелочи, ведь от этого
может зависеть успех большого дела. Да и вторая ее половина отдыха
вам не гарантирует и пройдет в трудах,
зато какие будут результаты!
Телец. Сложившаяся ситуация на этой неделе может поспособствовать укреплению вашего авторитета и устранению
недоразумений. Примите и постарайтесь
использовать с наибольшей выгодой
для себя предложения, поступившие к
вам.
Близнецы. Если вы не
лишены логики, то найдете
блестящий выход из любой ситуации. Посвятите эту неделю
повышению вашей квалификации, сейчас для этого хорошее время, в дальнейшем это поможет найти работу на более
выгодных условиях.
Рак. Относительно спокойные дни будут чередоваться с
днями, когда для достижения
успеха необходимо многое
сделать. Перепады настроения от отрицательных к положительным эмоциям
тоже возможны.
Лев. Будьте осторожнее с
заманчивыми предложениями
и экстравагантными идеями.
В понедельник или среду не
исключено появление досадных препятствий в делах и планах. В выходные
должны прийти приятные известия или
неожиданный успех.
Дева. Неделя будет важна
для вас, потому что она может
изменить ваше будущее как в
лучшую, так и в худшую сторону. В семейных проблемах проявите выдержку и терпение, и ситуация стабилизируется.
Весы. Не торопитесь строить в начале
Задачки для умников
Играли в спешке
Рецепты и фото присылайте на адрес редакции
В
Бонжур, редакция! В свое время рецепт французского лукового супа я нашла в Интернете, приготовила и была приятно
удивлена изысканным вкусом этого блюда. Милые железнодорожницы, советую и вам побаловать себя любимых этим благоухающим, легким и вкусным шедевром.
Ингредиенты: курица (для бульона) – 1/2 шт.,
для бульона: морковь – 2 шт., коренья – 2 шт., лук
репчатый – 1 для бульона, (2 крупных для супа),
вино белое (виноградное) – 100 мл, сыр твердый
– 50 г, масло оливковое – 50 мл, мука – 2 ст. л.,
хлеб – 4 ломт., специи.
Приготовление: Сварить куриный бульон, добавив овощи за 30
мин. до окончания варки. Бульон процеживаю, солю и оставляю на
следующий день. Нарезать лук соломкой и протушить в кастрюле на
оливковом масле до мягкости, где-то 30 – 40 мин. За несколько минут до окончания добавляем муку, перемешиваем, обжариваем. Лук
залить бульоном, варить 20 мин. Добавить вино, соль, специи, ароматные травы. Подсушить ломтики хлеба и накрыть ими готовый суп,
разлитый по тарелкам. Сверху обильно посыпать тертым сыром и
оставить в духовке на 10 мин., чтобы сыр зарумянился. Бон аппетит!
Жанна Соловьева, г. Харьков
Православный календарь
14 апреля – Страстная седмица. Великий Понедельник.
15 апреля – Страстная седмица. Прп. Тита чудотворца
16 апреля – Иконы Божией
Матери «Неувядаемый Цвет»
17 апреля – Воспоминание
Тайной Вечери. Икон Божией
Матери «Избавительница»
18 апреля – Страстная седмица. Великая Пятница. Воспоминание Страстей Господ-
Редактор Ирина Грабо
них. Перенесение мощей свт.
Иова, патриарха Московского
и всея Руси
19 апреля – Великая Суббота.
Схождение во ад. Св. равноап.
Мефодия, архиеп. Моравского, первоучителя славян
20 апреля – СВЕТЛОЕ ХРИСТОВО ВОСКРЕСЕНИЕ. ПАСХА. ОКОНЧАНИЕ ВЕЛИКОГО
ПОСТА. Византийской иконы
Божией Матери
Газета зарегистрирована Министерством
информации Украины 06.05.1997 г.
Свидетельство серии КВ №2645
Индексы: для инд. подписчиков – 61158;
для предпр. и орг. – 92049
недели излишне грандиозные
планы, будет гораздо лучше немного отдохнуть и собраться с
силами. Ваша энергия и напор
в среду станут гарантом успеха во многих
делах.
Скорпион. Ваши трудовые
успехи превзойдут все ваши
ожидания, а готовность окружающих пойти вам навстречу
во многих вопросах может оказаться для
вас сюрпризом. Ваше умение услышать и
понять, плюс творческий подход к переработке полученной информации, принесут вам колоссальный успех.
Стрелец. Не торопите события, во всем стоит придерживаться золотой середины и
тогда все сложится наилучшим
для вас образом. Но и не затягивайте с
решением проблем, так как дела будут
продолжать накапливаться, а напряжение – нарастать.
Козерог. У вас появится
реальный шанс осуществить
свои замыслы, единственным
врагом, который может помешать вам, будет ваша же собственная
суетливость. Все или почти все вы сможете реализовать, предпринимая решительные действия и проявляя логическую
последовательность.
Водолей. Будьте готовы
к тому, что на этой неделе вы
можете оказаться очень популярной личностью, о вас будут
рассказывать, на вас будут обращать
внимание, вы будете находиться в центре
событий, а некоторые даже постараются
перенять ваш стиль и манеру одеваться.
Рыбы. Вся эта неделя станет временем для подготовки
ваших замыслов и периодом
вынашивания идей, вы можете
с легкостью воплотить в жизнь свои честолюбивые планы.
соревнованиях по шахматам на первенство
ЮЖД 1995 года жребий свел меня за шахматной доской с подполковником милиции линейного отдела станции Сумы Д. Стрижаком. Мне
выпал белый цвет. По игре чаша весов долго колебалась. На обоих циферблатах флажки уже зависли на
минутной стрелке. У Дмитрия Васильевича времени
все же оставалось больше.
И вот, казалось бы, победа близка, на доске возникла позиция, показанная на диаграмме. Ход черных.
Один ход сделали черные и один – белые. Партия закончилась вничью. Флажки продолжали висеть, время еще не вышло, а на доске стоял пат. Попробуйте
разгадать, какой последний ход был у черных и какой
у белых. Не упускайте из виду, что немалую роль в
спешке сыграл хватательный инстинкт.
Борис СТАВИЦКИЙ,
ветеран труда дороги
Ответ на задачу в №13
1. в6 ав 2. с6 вс 3. а6 пешка идет в ферзи
а короче 1. в6
или 1. в6 св 2. а6 ва 3. с6 пешка идет в ферзи
}
ПРОГНОЗ ПОГОДЫ
Пятница
Суббота Воскресенье Понедельник Вторник
Среда
Четверг
Харьков
+2 с
+5ос
+4 с
+11ос
+6 с
+11ос
+6 с
+13ос
+7 с
+15ос
+9 с
+16ос
+9ос
+17ос
Полтава
+2ос
+6ос
+3ос
+10ос
+5ос
+12ос
+6ос
+12ос
+7ос
+14ос
+5ос
+16ос
+9ос
+15ос
Сумы
+3ос
+4ос
+3ос
+11ос
+7ос
+12ос
+4ос
+12ос
+6ос
+14ос
+5ос
+16ос
+9ос
+14ос
о
Учредители — Южная железная дорога и Дорпрофсож
Адрес редакции: 61052, г. Харьков, ул. Красноармейская, 7
E-mail: [email protected]
Фотокорреспондент Вячеслав Литвинов
о
о
о
о
о
Редакция не всегда разделяет мнение автора.
Телефоны:
Газета отпечатана
редактор – 724-30-23,
в изд-ве ООО «Фактор Друк»
зам. редактора – 724-47-66,
г. Харьков, ул. Саратовская, 51.
кор-ты – 724-47-61, 724-47-62,
Зак. 2437. Тираж 25484
724-47-63, 724-47-67, факс 724-30-23
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа