close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

- БелГАЗавтосервис

код для вставкиСкачать
GAZeta
ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ
Выпуск
№11 (16)
КОМАНДА
ДЛЯ УСПЕШНЫХ
КЛИЕНТОВ!
ноябрь 2014
Корпоративная газета холдинга «БелГАЗавтосервис».
Основана в августе 2013 года. Выпускается ежемесячно.
ТОР GAZ
Первый автомобиль скорой
помощи на шасси «ГАЗель NEXT»
на дорогах большого города
Подарок столице, преподнесенный в рамках Дня города
Минска, нашел своего адресата. В конце октября генеральный директор холдинга «БелГАЗавтосервис» Михаил
Супрунович вручил ключи от первой скорой помощи
ГАЗ-А21R32 «БЕЛАВА-1390» руководителю КУП «Минсксанавтотранс» Анатолию Достанко.
«Минсксанавтотранс» является
крупнейшим транспортным предприятием, обслуживающим более 110 медицинских учреждений столицы. В автопарке 570
автомобилей, из них 210 машин
(100 – на базе ГАЗелей) обеспечивают круглосуточное бесперебойное транспортное обслуживание 9 подстанций скорой медицинской помощи. ГАЗ-А21R32
«БЕЛАВА-1390» – первый АСМП
модульного типа белорусского
производства – будет работать
на подстанции Городской станции скорой медицинской помощи по ул. Захарова, 51/2.
Дорогие друзья! Уважаемые коллеги!
8 декабря холдинг «БелГАЗавтосервис»
празднует День рождения!
22 года на рынке коммерческих автомобилей – срок не маленький! За это время нами накоплен уникальный опыт построения
масштабной сбытовой сети ГАЗ в Беларуси. Создана профессиональная команда специалистов всех уровней управления. Сложились надежные партнерские и дружеские отношения с нашими клиентами.
Благодарю всех, кто выбирает нашу компанию в качестве
партнера, и хочу заверить, что именно Ваш выбор – самый главный
критерий, по которому мы оцениваем результаты своей работы.
Спасибо всем, кто является частью большой семьи «БелГАЗавтосервис»! Вклад каждого из вас создает наш общий успех!
Всех с праздником, хорошего настроения и удачи в делах!
Генеральный директор холдинга «БелГАЗавтосервис»
Михаил Супрунович
«Одна из приоритетных задач
предприятия – постоянное обновление автопарка. За последние два года мы приобрели 60
новых автомобилей скорой помощи, в 2015 году планируем
покупку около 20 машин. В выборе нового транспортного
средства самое главное – соотношение цены и качества.
Автомобиль скорой помощи
должен быть теплым, так как существуют требования соблюдения температурного режима
при перевозке больных, комфортным для работы медперсонала, экономичным и быстрым», – отметил Анатолий
Достанко.
Лучший в своем классе
РЕ ПОРТАЖ
GAZ day-2014:
праздник марки ГАЗ в Беларуси
Более 100 корпоративных клиентов, деловых партнеров,
представителей средств массовой информации приняли
участие в GAZ day-2014. 6 ноября холдинг «БелГАЗавтосервис» организовал для своих гостей масштабный автомобильный праздник. Главным информационным поводом мероприятия стал старт продаж нового грузовика
«ГАЗон NEXT» в Беларуси, не менее важной долгожданной новостью – отмена утилизационного сбора на автомобили ГАЗ.
Атмосферу GAZ day-2014 создавал продуктивный диалог и особый дружественный настрой
гостей, казалось, даже погода
была на стороне организаторов.
Безусловно, интерес держал но-
вый среднетоннажник Горьковского автозавода. Руководитель
дилерского центра «Автотаксосервис Столичный» Максим
Адаменко представил главные
преимущества «ГАЗон NEXT».
Уже в базовой комплектации
автомобиль оснащен противопробуксовочной и антиблокировочной системами, а также
системой электронного распределения тормозных усилий. Грузоподъемность «ГАЗон NEXT»
увеличена на 0,5 т и составляет
5 т, увеличено количество посадочных мест – с двух до трех и
до семи в двухрядной кабине.
Колесная база может быть трех
вариантов – от 3770 до 4515
мм, а объем кузова – от 12
до 40 куб.м. Вместимость
платформы от 12 до 16
европаллет. Под капотом автомобиля
установлен современный дизельный
мотор ЯМЗ-5344,
созданный
«Группой ГАЗ»
совместно
с одним
из ведущих мировых разработчиков силовых агрегатов австрийской фирмой AVL GmbH.
Экономичный 4-цилиндровый
дизель обеспечивает мощность
Передавая автомобиль, Михаил
Супрунович пожелал минчанам
крепкого здоровья и как можно
реже обращаться в службу «103»,
но при необходимости получать
помощь вовремя. «Надеемся, автомобиль займет достойное место в главном автопарке медучреждений столицы, будет успешно служить городу. Это первая
скорая помощь модульного типа
на шасси «ГАЗель NEXT», мы
ждем от работников «Минсксанавтотранс» и непосредственно бригады медработников замечаний и предложений, чтобы
в дальнейшем произвести необходимые доработки, максимально улучшить качество», — отметил Михаил Супрунович.
149 л.с. и максимальный крутящий момент 490 Нм. Ресурс
двигателя – 700 тыс. км.
(Продолжение на стр. 2)
2
выпуск №11 (16) ноябрь 2014
грамма Trade in, схема традиционна и проста – старый автомобиль в зачет плюс скидка в 20
млн белорусских рублей во
время приобретения нового.
(Продолжение. Начало на стр. 1)
Автомобиль оснащается центральным замком, гидроусилителем руля, бортовым компьютером, индикатором износа тормозных колодок, круиз-контролем, электростеклоподъемниками и обогревом зеркал. В дополнение к этому в базовой
комплектации устанавливается
подрессоренное водительское
сиденье, что делает поездку заметно приятнее, а в качестве дополнительных опций его можно
оснастить подогревом и поясничным подпором.
Водитель нового ГАЗона оценит
удобство входа-выхода: проем
стал больше, а подножка – ниже
на 10 см. Интересно, что новинка может быть «дальнобойной»:
для двухрядной кабины доступна такая опция, как раскладной
задний диван, из которого получается действительно комфортное и просторное спальное место. Вторая интересная опция
для двухрядки – дополнительный отопитель.
Подвеска (передняя и задняя)
включает в себя две удлиненные продольные рессоры со
стабилизатором
поперечной
устойчивости. На новом ГАЗоне
как спереди, так и сзади установлены дисковые тормозные
механизмы. При этом пневматическая
тормозная
система
Wabco рассчитана на автомобиль грузоподъемностью 12 т, то
есть имеет повышенный запас
прочности. Дорожный просвет
составляет 253 мм.
Межсервисный интервал увеличен в два раза – до 20 000 км
пробега. Гарантия на «ГАЗон
NEXT» – 3 года либо 150 тыс. км.
Простота установки специальных надстроек позволяет создать на базе автомобиля более
200 модификаций спецтехники.
Весомым аргументом в пользу
«ГАЗон NEXT» является его
стоимость владения. Цена автомобиля, несмотря на все его
преимущества, на 40-50% ниже
своих ближайших аналогов.
На данный момент в Беларуси к
заказу доступен грузовик универсальной модели «ГАЗон
Truck», аналог ГАЗ-3309. В 2015
году появится городская версия
«ГАЗон City» грузоподъемностью 5 т (с колесами меньшего
диаметра, меньшей погрузоч-
ной высотой и радиусом разворота, аналог «Валдая») и полноприводный «Садко NEXT» грузоподъемностью 3 т.
Свобода от утилизационного
сбора и другие выгоды
В целом стоимость автомобилей
ГАЗ традиционно является доступной для покупателей. «Кроме
того, в начале ноября на весь
модельный ряд ГАЗ со склада
холдинга «БелГАЗавтосервис», а
это более 500 машин, отменен
утилизационный сбор, – сообщил главную новость праздника
заместитель директора холдинга «БелГАЗавтосервис» Андрей
Провоторов. – Теперь наши клиенты экономят на каждом автомобиле от 45 до 70 млн рублей.
Учитывая весь спектр финансовых программ и программ лояльности холдинга, автомобили
марки ГАЗ и БЕЛАВА – лучшее
предложение на рынке коммерческого транспорта Беларуси».
Чтобы клиент не покупал «кота
в мешке», холдинг «БелГАЗавтосервис» предлагает возможность предварительного знакомства с автомобилем – бесплатной эксплуатации до 10
дней без требования дальнейшего его выкупа в рамках программы Test truck. Чтобы клиенты экономили на топливе – действует программа поощрений
холдинга и АЗС «Лукойл». Каждый покупатель «ГАЗель NEXT» в
дилерских центрах ГАЗ «Колядичи» и «АТС Столичный» становится обладателем дисконтной
«Карты преимуществ «ЛУКОЙЛ».
На любые вопросы, связанные
с брендами ГАЗ и БЕЛАВА,
отвечает Единая служба ГАЗ,
которая действует в Беларуси
уже целый год.
собственного участия – 40%. По
словам руководителя проекта
«Партнерская
сеть»
ЗАО
«МТБанк» Александра Шестиловского, в рамках программы
уже приобретено 4 автомобиля,
еще 20 заявок находится на рассмотрении. «Причиной отказа в
получении лизинга не может являться убыточность предприятия на определенный момент
времени, так как мы понимаем,
что специфика бизнеса предполагает периоды работы с прибылью и без нее», – добавил
Александр Шестиловский.
Как отметила главный специалист отдела малого и среднего
бизнеса ЦБУ № 704 ОАО «БПССбербанк» Антонина Пуговская,
в конце сентября стартовала новая совместная программа автокредитования холдинга «БелГАЗавтосервис» и ОАО «БПС-Сбербанк» на приобретение автомобилей марки ГАЗ. Главные преимущества предложения – сроки
кредитования до 7 лет, сумма
финансирования составляет до
80% стоимости транспортного
средства, а обеспечением по
кредиту выступает непосредственно приобретаемый автомобиль. Возможно кредитование как в белорусских рублях,
так и в иностранной валюте.
Удобные и выгодные программы поддержки на всех этапах
жизненного цикла владения автомобилем были широко представлены в рамках GAZ day. Вопервых, совместные финансовые программы с крупнейшими
банками и лизинговыми компаниями страны, способные удовлетворить самые разнообразные требования, будь то минимальный аванс, минимальный
платеж, минимальная переплата
или минимальные сроки рассмотрения заявок.
Уникальной для нашей страны
является программа «Утилизация», которая в нынешнем году
позволяет клиентам сэкономить
30 млн белорусских рублей при
покупке нового автомобиля ГАЗ
или БЕЛАВА и дает возможность
«избавиться» от ненужного металла. Не менее выгодна про-
Партнерство – основа успеха
Представители двух крупнейших белорусских банков ЗАО
«МТБанк» и ОАО «БПС-Сбербанк»
презентовали участникам Дня
марки ГАЗ совместные с холдингом финансовые программы.
С августа действует совместная
лизинговая программа холдинга «БелГАЗавтосервис» и ЗАО
«МТБанк». Пожалуй, вряд ли
можно найти более низкую
ставку лизинга – 0,0001% и более сжатые сроки рассмотрения
документов – до двух дней. Условия программы предоставляют возможность покупки нового
автомобиля ГАЗ в лизинг на 13
месяцев под ставку 0,0001%,
при сроке 24 месяца в первый
год пользования ставка составит
8,9%, в последующий период –
0,0001%. Минимальная доля
Наша БЕЛАВА
Уже на протяжении пяти лет холдинг «БелГАЗавтосервис» развивает собственное производство
спецавтотехники. Крупные компании страны и представители
частного бизнеса выбирают автофургоны ОАО «Завод спецавтомобилей «БЕЛАВА».
«Сегодня наше предприятие
производит 17 моделей автофургонов и автолавку, на базе
цельнометаллических ГАЗелей
выпускаем автомобили скорой
помощи и санитарные. В октябре разработан и сертифицирован первый образец АСМП модульного типа на базе «ГАЗель
NEXT», осенью нынешнего года
освоено производство бортовых платформ из алюминиевого
профиля на модели «ГАЗель
БИЗНЕС», «ГАЗель NEXT» и
«ГАЗон NEXT». В настоящее вре-
GAZeta
мя разрабатывается документация на аналогичные платформы
для всех шасси Горьковского автозавода. Среднегодовой объем
производства составляет 250
единиц техники. Мы плодотворно сотрудничаем с поставщиками качественных материалов и
комплектующих из России, Турции, Германии, Литвы и Польши.
Главной задачей 2014 года стало повышение качества нашей
продукции, осуществлены значительные доработки, что, однако, не повлияло на конечную
стоимость автофургонов», – провел презентацию предприятия
участникам GAZ day директор
ОАО «Завод спецавтомобилей
«БЕЛАВА» Болеслав Серединский.
Собственный опыт дороже
Специально ко Дню автомобилей марки ГАЗ на прилегающей
территории дилерского центра
ГАЗ «Колядичи» была организо-
вана расширенная выставка автомобилей. Экспозиция демонстрировала эволюцию среднетоннажных автомобилей марки
ГАЗ и всех новинок Горьковского автозавода. В рамках презентации начальник управления
реализации автомобилей ДЦ
ГАЗ «Колядичи» Александр Куделевич представил каждый автомобиль, боевая группа менеджеров по продажам отвечала на
многочисленные дополнительные вопросы клиентов. Получив
большой объем информации,
многие гости пожелали на своем собственном опыте испытать
автомобиль в деле во время
тест-драйва. Все, кто побывал за
рулем ГАЗона, едины в своем
мнении – среднетоннажник
управляется «по-легковому»!
Праздник был бы неполным без
фуршета и подарков. Так, обладателями двух призов от холдинга «БелГАЗавтосервис», а это
5%-ная скидка на покупку автомобиля ГАЗ до конца 2014 года и
личный ценный подарок, стали
заместитель директора по производству СП «ФРОСТ и К» –
ООО Владимир Мороз и начальник транспортного цеха РУП
«Минскэнерго» филиала Минская ТЭЦ-3 Андрей Быков.
GAZeta
3
выпуск №11 (16) ноябрь 2014
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ
Первым клиентом, осуществившим тест-драйв автомобиля
«ГАЗон NEXT», стал Владимир
Мороз, заместитель директора
по производству СП «ФРОСТ
и К» – ООО:
«Чувствуется, что у грузовика
есть запас прочности! Недавно
был на презентации автомобилей китайского производства, свое преимущество отдаю ГАЗу. Наша компания каждый год приобретает по новому «Валдаю», с нетерпением
ждем современный аналог –
«ГАЗон City». Для нас важно,
чтобы автомобиль был компактный, небольших габаритов, при этом с большой грузоподъемностью».
Сергей Афанасьев, заместитель
генерального директора по
коммерческим вопросам ООО
«Завод автомобильных прицепов и кузовов «МАЗ-Купава»:
«Более 10 лет являемся бизнеспартнером холдинга, ежемесячно закупаем около 20 единиц
шасси ГАЗ, на основе которых
производим собственный модельный ряд автофургонов.
Во время GAZ day опробовал
на тест-драйве новый «ГАЗон
КОМАНДА
Мастер-класс
Развиваем
компетенции
13-17 октября 2014 года
11 специалистов предприятий
сервисно-сбытовой
сети холдинга «БелГАЗавтосервис» проходили обучение на базе учебного центра
ООО «Коммерческие автомобили – Группа ГАЗ» по
устройству, особенностям
технического обслуживания
и ремонта двигателей семейства ЯМЗ-534.
Программа пятидневного тренинга включала в себя изучение
конструкции двигателя и его
систем, практические занятия по
разборке, сборке, регулировке
и обслуживанию двигателя, диагностике системы управления.
Особое внимание уделялось ремонтной документации по двигателю и автомобилям «ГАЗ»,
оснащенным ЯМ3-534.
По словам начальника отдела
отработки и внедрения технологий ТО и Р УТПСС ЦПО ООО
«Коммерческие автомобили –
Группа ГАЗ» Алексея Шалагинова, обучение является элементом процесса подготовки, под-
NEXT». Автомобиль впечатляет,
думаю, у него большая перспектива! Бесспорно, сделан большой рывок вперед – чувствуется конструкторская мысль и современная технология производства.
Владимир Янович, начальник
транспортного отдела ООО
«Мегатрейдсервис»:
«Спасибо «БелГАЗавтосервису»
за праздник GAZ day! Мы ценим
наше партнерство и отвечаем
ему верностью марке ГАЗ.
Уже заказали первый пробный
автомобиль, чтобы поставить
свой кузов, пройти все испытания, получить сертификат и
представить на рынок для изучения спроса».
ЯМЗ-534 предназначен для применения в составе автомобильной и строительно-дорожной
техники. Данные двигатели поставляются автозаводам «Группы
ГАЗ»: ГАЗу, ПАЗу, КАвЗу и др., в
частности ЯМЗ-534 устанавливается на новые среднетоннажные
«ГАЗон NEXT». Двигатель может
быть использован для переоборудования широкого спектра
техники, включая среднетоннажные автомобили и автобусы.
держания и развития компетенций специалистов сервисной
сети по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей
«ГАЗ».
«Для проведения тренингов у
нас есть все необходимое: двигатель, установленный на стенд,
рабочие места, укомплектованные слесарным и специальным
инструментом, диагностическое
оборудование, автомобиль с
двигателем ЯМ3-534, доступ
к ремонтной документации, как
в классе теоретических занятий,
так и на участке практических
занятий. Кроме того, для создания оптимальных условий про-
Наша компания занимается оптовыми продажами и представлена филиальной сетью в каждом областном городе Беларуси. Важную роль в бизнесе
ЯМЗ-530 – это новое семейство
средних рядных 4- и 6-цилиндровых дизельных двигателей
мощностью от 120 до 320 л.с.
стандарта «Евро-4» с потенциалом обеспечения «Евро-5» и
«Евро-6». Серийно выпускаются
с 2013 года на современной
производственной
площадке
ОАО «Автодизель» с 90-процентным уровнем автоматизации и оборудованием ведущих
мировых производителей.
цесса обучения мы активно используем корпоративный интернет-ресурс БДТИ (база данных технической информации).
С его помощью предприятия
сервисно-сбытовой сети «ГАЗ»
имеют возможность получить
доступ к ремонтной документации, отслеживать график тренингов, находить необходимые
учебные материалы, создавать
карточку предприятия, формировать списки производственного персонала, направляемого
на обучение, размещать электронные заявки на обучение
с возможностью их корректировки и контроля», – пояснил
Алексей Шалагинов.
Обучение проводится на регулярной основе и обеспечивает
подготовку механиков для обслуживания всех основных узлов и систем автомобилей «ГАЗ».
Специалисты сервисных предприятий Беларуси принимали
участие в тренингах по устройству, диагностике и ремонту
семейства двигателей Cummins
ISF2.8/3.8, Evotech A274, УМ3 с
газобаллонным оборудованием
CNG/LPG, обучались на курсах
для инженеров по гарантии.
Сергей Горошко,
автослесарь СЗАО «Дилерский
центр ГАЗ «Колядичи»:
«В холдинге работаю более 10
лет, в сфере технического сервиса – более 20. Как мне казалось,
знаю об автомобилях ГАЗ все. За
последние два года появился целый ряд абсолютно новых автомобилей семейства NEXT, созданных на основе лучших технических решений. Впервые в этом
году принимал участие в обучающем тренинге.
играет транспортное обеспечение, основа автопарка – автомобили ГАЗ, из импортных –
только легковые.
В 2013 году приобрели 45
цельнометаллических фургонов ГАЗ-2705, в этом году – новый автобус «ГАЗель NEXT».
Знаю, что в 2015 году появится
цельнометаллическая «ГАЗель
NEXT», уверен, в дальнейшем
она станет достойной сменой
нашему автопарку!».
Вместе с коллегами под руководством тренера Романа Козлова
мы получали как теоретические,
так и практические знания. Особенно полезными были занятия в
учебно-производственном комплексе по разборке, сборке, регулировке и обслуживанию двигателя ЯМЗ-534. Данное обучение
помогло мне развить и повысить
свои навыки, своевременно получить необходимую информацию
и, как говорится, быть во всеоружии. Прекрасная возможность
прямого общения с опытными
специалистами из «Группы ГАЗ»,
профессионалами высочайшего
класса!».
Поздравим
в декабре:
Братухин Александр
Николаевич, заместитель начальника
СТО ЗАО «Дилерский центр Автотаксосервис Столичный»
(02.12.1979)
Дайнеко Николай Николаевич, специалист сектора охраны
и режима ОАО «Управляющая компания холдинга «БелГАЗавтосервис» (05.12.1974)
Еремеев Олег Анатольевич, слесарь по ремонту автомобилей 4-го
разряда ЗАО «Дилерский центр Автотаксосервис Столичный»
(16.12.1969)
Шелех Александр Владимирович, слесарь по ремонту автомобилей 5-го разряда ЗАО «Дилерский центр Автотаксосервис Столичный» (20.12.1959)
Шлопак Юлия Геннадьевна, специалист ЗАО «Торговый дом
«Детали машин» (21.12.1989)
4
КЛИЕНТ ИНГ
Единому номеру
«ГАЗ» – 1 год!
1 ноября 2013 года в Беларуси заработала служба
Единого номера «ГАЗ» –
8 017 291 81 11. «Данная
услуга является одним из
неотъемлемых элементов
программы лояльности клиентов нашей компании», –
отмечает начальник отдела
маркетинга и рекламы холдинга «БелГАЗавтосервис»
Галина Кабаева.
выпуск №11 (16) ноябрь 2014
Сколько стоит новый автомобиль «ГАЗель NEXT», каковы
условия программы «Утилизация», какие финансовые инструменты наиболее выгодны,
когда ожидается поставка новых цельнометаллических фургонов, можно ли записаться на
ТО, сколько стоит топливный
фильтр Cummins, как стать
участником Test truck, можно
ли
изготовить
автофургон
«БЕЛАВА» по индивидуальному
заказу – на эти и другие вопросы поможет найти ответы
Единая служба ГАЗ.
На сегодняшний день ежемесячно на номер 8 017 291 81 11
поступает от 200 до 300 звонков.
Традиционно наиболее популярным вопросом (до 60% звонков) является покупка новых
автомобилей ГАЗ. За последние
ИСТОРИЯ НА КОЛЕСАХ
ЛЕСА
АХ
На все колеса мастер
Легендарный советский джип рождался долго – первые
опытные образцы появились еще в 1948 году, но только
летом 1953 года ГАЗ-69 сошел с конвейера. Автомобиль
выпускался на Горьковском автозаводе до 1956 года, затем
на Ульяновском до 1973 года. За двадцать лет было
произведено более 600 тысяч «козликов». ГАЗ-69
поставлялся в 56 стран мира, где заслужил звание лучшего
армейского полноприводного автомобиля.
полгода повышенным интересом пользовались программа
«Утилизация», возможность приобретения автомобилей в лизинг, а также Test truck.
«Главная ценность нашей компании – клиенты, во имя процветания которых мы работаем.
Единый номер позволяет клиенту получить сведения по каждому направлению бизнеса холдинга «БелГАЗавтосервис» и является своеобразным навигатором в поиске нужной информации из любой точки Беларуси», –
прокомментировала
Галина
Кабаева.
Операторы call-центра работают по рабочим дням с 9.00 до
18.00, однако прием звонков
ведется круглосуточно. Кроме
того, по номеру 8 017 291 81 11
можно оставить свои замечания
либо благодарности в адрес
персонала дилерских предприятий холдинга «БелГАЗавтосервис».
У машины оказались незаурядные вездеходные качества.
Большой дорожный просвет
(210 мм), малые передний и задний свесы, привод на все колеса,
шесть передач, небольшая длина, очень удачное распределение веса по осям, выгодно подобранные передаточные отношения в трансмиссии позволяли ей
уверенно идти по снежной целине и грязи. Если предшественник ГАЗ-67Б при несколько
меньшей (1320 против 1525 кг)
массе и равной мощности двигателя имел среднетехническую
скорость при движении по грунтовым дорогам 25 км/ч, то у
ГАЗ-69 она составляла 35-40 км/ч.
«Газик» уверенно брал тридцатиградусные подъемы, преодолевал брод глубиной 0,7 м.
ГАЗ-69, как и любой полноприводный автомобиль того времени, имел раму, которая штамповалась из листовой стали. У внедорожника был упрощенный
кузов с цельнометаллическим
основанием и съемным брезентовым верхом. Тент вместе со
своим каркасом при необходимости убирался в кузов.
В первый же год выпуска 7 ноября 1953 года автомобили
ГАЗ-69 принимали участие в параде на Красной площади в Москве. Весной 1954 года первые
партии автомобилей отправились на целинные земли для обслуживания работников сельского хозяйства. В том же году ГАЗ-69
появился на дрейфующих полярных станциях «Северный полюс-3» и «Северный полюс-4»,
где эффективно использовался в
крайне суровых климатических
условиях несколько лет. Получили признание машины и в Советской армии – они служили в ка-
честве командирских или использовались в роли тягачей для
буксировки пушек, в том числе
противотанковых, а также минометов и тяжелых пулеметов.
ГАЗ-69 проектировался c нуля,
однако в работе над машиной
использовался богатый опыт,
накопленный заводом в годы
Великой Отечественной войны,
а также опыт эксплуатации
в войсках американских «Виллисов» и «Бантамов». Более 60%
деталей ГАЗ-69 было унифицировано с другими моделями тех
лет – ГАЗ-М20, ГАЗ-51А, ГАЗ-12.
Автомобиль был оснащен четырехцилиндровым нижнеклапанным двигателем рабочим объемом чуть больше двух литров и
мощностью 55 л.с. «Шестьдесят
девятый» развивал скорость до
90 км/ч. Средний расход топлива при движении по шоссе
Интересные факты:
Первый в мире единый телефонный номер 999 был введен
в Лондоне в 1937 году.
В 1967 году компания AT&T
представляет на рынке услугу
«800-й номер», который тут же
берет на вооружение CocaCola
Company.
Первый
автоматизированный
«распределитель звонков» выпущен в 1973 году американской компанией Rockwell Galaxy.
С этого момента начинается
трансформация бизнеса ведущих мировых корпораций в сторону автоматизации и дистанционного обслуживания клиентов.
Наиболее известным единым
телефонным номером в странах
Евросоюза и России является
112, в США и Канаде – 911. Данные номера используются для
вызова экстренной помощи.
составлял чуть более 12 литров
на 100 км.
С самого начала новая машина
выпускалась в двух модификациях: ГАЗ-69 с двухдверным
восьмиместным
кузовом
(шесть человек на продольных
трехместных лавках, откидной
задний борт) и сельскохозяйственный
(командирский)
ГАЗ-69А с четырехдверным пятиместным кузовом с комфортабельным трехместным задним сиденьем.
Интересные факты:
На базе ходовой части ГАЗ-69 и
усиленного несущего кузова
«Победы» Горьковский завод с
середины 1955 года освоил выпуск оригинального легкового
полноприводного автомобиля
ГАЗ-М-72. Кроме того, на агрегатах ГАЗ-69 с 1952 года выпускалась малая амфибия ГАЗ-46
(МАВ).
В 1962 году на основе советской
технической документации было развернуто производство
ГАЗ-69 на заводе в г. Дыкчхоне
(КНДР). В середине 60-х годов
на основе ГАЗ-69 на машиностроительном заводе ARO в
г. Кымпулунге (Румыния) выпускался автомобиль под маркой
IMS, сохранивший кузов ГАЗ-69,
но комплектовавшийся румынским двигателем.
«…если уж покупать
что-нибудь, так это
«ГАЗ-69», вездеход,
но их, к сожалению,
не продают»
Из книги «Понедельник
начинается в субботу»
А. и Б. Стругацких
GAZeta
ЗАПРАВКА
Дама едет в автомобиле, включает pадио и слышит:
– Вы слyшаете pадио «Евpопа
плюс»!
Дама:
– Господи, да откуда они все
знают?
***
Тихо-спокойно перебегаю дорогу,
никого не трогаю…
…кто ж знал, что между двумя
машинами трос…
***
По большому счету, без автомобиля никак не обойтись только в
следующих ситуациях: при поездке
на сервис, на заправку и на шиномонтаж. Во всех остальных
случаях можно обойтись без него!
***
Женщина за рулем – богиня!
Пассажиры молятся, пешеходы
крестятся!
***
Бабуля стоит у перекрестка,
голова дергается, руки трясутся,
голосок дребезжит:
– Молодой человек, вы мне не поможете на ту сторону перейти?
– Конечно, бабушка, вот сейчас
только зеленый свет загорится...
– Зеленый! На зеленый я и сама
могу!
***
Если в зоне вашего внимания
находится знак «Дети», будьте
предельно осторожны: с вашего
автомобиля могут отколупать
фирменные эмблемы.
***
К проходящему по улице стражу
порядка подбегают два запыхавшихся мальчика:
– Господин полицейский! Вон там
за углом! Скорее!
– Что случилось?
– Там... наш учитель...
– Авария? Несчастный случай?
– Нет, он неправильно припарковал машину!
***
Муж и жена обкатывают новую
машину. Внезапно мотор глохнет.
– Проклятые свечи! – ворчит
супруг.
– Вполне естественно, милый, –
откликается жена, – на улице
такой ветер...
***
Два туриста в музее долго осматривают мумию, над которой
висит табличка «1076 г. н.э.».
– Что означает эта табличка? –
спрашивает один.
– Да, наверное, номер автомобиля,
задавившего этого мужика!..
***
Если поедешь от Декабристов, то
лучше сначала по улице Народовольцев, потом через площадь 1905
года до площади Революции, дальше
пересекаешь Ленина и по проспекту Ворошилова до Индустриальной. Ну, а дальше уже знаешь – по
Жукова, потом сворачиваешь на Гагарина. В конце концов, упрешься в
Коммунистический тупик, увидишь
шиномонтажку, спросишь Мишку
Горбачева, он тебе за пять минут
развал сделает.
Редакция: служба маркетинга ОАО «Управляющая компания холдинга «БелГАЗавтосервис». УНН 100123046.
Адрес: 220024, г. Минск, п/у Колядичи, ул. Бабушкина, 25, каб. 311. Тел.: (017) 291 83 40, e-mail: [email protected] www.belgaz.by.
Концепция и дизайн «GAZeta» разработаны ОДО «Беловагрупп». Адрес: 220034, г. Минск, ул. Чапаева, 3, каб. 229. Тел.: 8 (029) 758 06 17.
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа