close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

(PDF 3 MB)

код для вставкиСкачать
(214)
5 Май
2014
№
в номере:
Зарубежные
аудиторы оценили
удачнинскую
подземку
стр. 6
Ветераны «АЛРОСА»
встретились
с московскими
студентами
стр.9
Огранка в Барнауле
и Орле: что показал
2013 год?
стр.13
Настоящий
горняк Смеляков
За плечами
Александра
Михайловича
Смелякова
из рудника
"Айхал" целых
36 лет
шахтёрского
стажа.
днажды поэт написал:
Кто в шахте не бывал, тот не поймёт,
Какой ценой добычу вырывают
Из челюстей оскаленных пород,
Со смертью близкой расходясь по краю.
Эти строки можно отнести и к жизни просто#
го и очень скромного человека, который, как и
его товарищи, каждый день спускается под зем#
лю. Он не понаслышке знает, что такое подзем#
ный мрак, и потому может оценить солнечный
свет. Эти строки в том числе и о А.М. Смелякове
– одном из лучших работников рудника "Айхал".
Родился он на Сахалине. Там несколько лет,
в силу обстоятельств, жила семья военнослужа#
О
щего Михаила Ивановича Смелякова, отца
Александра. Мама, Вера Афанасьевна, домохо#
зяйничала, воспитывала двух сыновей.
Когда Александру исполнилось четыре года,
Смеляковы переехали в Крым. На долгие годы
Феодосия стала родиной для всей семьи. По
окончании средней школы, Александр устроил#
ся токарем на арматурный завод. А появившая#
ся мечта поступить в мореходку все не отпускала
его. Да это и понятно, черноморские дали еже#
дневно давали о себе знать.
В 1969 году он ухал в Ленинград, поступил в
военизированную бурсу на рулевого моториста.
А потом была армия, призвали на три года на
Северный флот. Отслужив, вернулся домой, ус#
троился на судоремонтный завод.
В 1977 году его судьба резко изменилась. На
заводе он встретил человека, который много ин#
тересного рассказал о Крайнем Севере, о людях,
хороших заработках. Александр крепко приза#
думался. В принципе, все складывалось как
нельзя лучше – и работа замечательная, и быт
налаживался. Чего еще надо? Но мысли о дале#
кой Якутии уже не покидали его.
Вскоре Смеляков оказался в Усть#Янском
районе, в маленьком рабочем поселке Энтузи#
астов, где добывали золото. Закончив курсы,
без раздумий и малейших сомнений устроился
в шахту горнорабочим по 2 разряду. Шёл не
боясь, ведь к тяжелой работе ему с юности бы#
ло не привыкать. Да и первые наставники но#
вичку щедро передавали профессиональные и
житейские знания. Но все#таки это были азы.
По#настоящему надежно стоящим на ногах
Александр ощутил себя через несколько лет.
Так и пролетели на предприятии "Куларзолото"
почти 17 лет.
Окончание на стр. 8
Индийские алмазные
драгоценности
в стенах Кремля
стр.15
«
Открытые
горные работы
впечатлили
»
Генеральный директор SRK Consulting Ltd.
Дэвид Пирс
новость
Аукционный дом Christie's в Женеве на торгах
драгоценными камнями и ювелирными украше#
ниями продал кольцо с бриллиантом, произве#
денным гранильным предприятием – филиалом
"Бриллианты "АЛРОС А", за $847 тыс..
Итоговая цена бриллианта 17,34 карата круг#
лой огранки цвета H чистоты VS1, сертифициро#
ванного Gemological Institute of America в марте
этого года, составила $846,958 тыс.
Средняя цена за карат, таким образом, –
$48,8 тыс.
Стартовая предварительная оценка брилли#
анта при этом составляла $570 тыс. – то есть в хо#
де торгов она была превышена почти в 1,5 раза.
Это первый аукцион Christie's, на котором вы#
ставляются изделия компании "АЛРОСА". С дру#
гим крупнейшим аукционным домом –
Sotheby's – компания договорилась о сотрудни#
честве год назад, планируя продавать на аукцио#
нах крупные и уникальные бриллианты.
Официально
№5 (214) май 2014
события
Рынок даёт
позитивные сигналы
Меморандумы о взаимопонимании
Основные финансовые результаты
2013 года
Объем продаж алмазов составил 38 млн ка#
ратов, что на 15% выше показателя 2012 года.
Выручка увеличилась на 12% по сравнению с
2012 годом, составив 168,5 млрд рублей в ре#
зультате роста объемов продаж алмазов и нача#
ла добычи на газовых активах.
Показатель EBITDA увеличился на 12% (до
69,1 млрд рублей) в основном вследствие роста
валовой прибыли от продаж алмазов; маржа
EBITDA составила 41%, не изменившись к уров#
ню 2012 года.
Чистая прибыль сократилась на 5%, составив
31,8 млрд рублей вследствие увеличения убытка
от курсовых разниц .
Чистый денежный поток вырос на 29% в 2013
году, составив 15,4 млрд рублей, в результате
роста доходов от операционной деятельности и
снижения инвестиций в оборотный капитал.
Отношение общего долга к EBITDA осталось
неизменным и находится на уровне 2,0х.
Заработная плата и прочие выплаты работни#
кам выросли на 15% по отношению к 2012 году в
результате увеличения объемов добычи, индек#
сации заработной платы в пределах коэффици#
ента инфляции и приобретения ОАО "Нижне#
Ленское". Рост амортизации на 16% связан, в ос#
новном, с вводом в эксплуатацию новой техники
на Удачнинском ГОКе и началом добычи на газо#
вых активах.
Расходы на топливо и энергию увеличились
на 5% в 2013 году из#за увеличения объема гор#
ных работ, выполняемых в связи с приобретени#
ем ОАО "Нижне#Ленское". Увеличение НДПИ на
22% связано с ростом стоимости алмазов, про#
шедших первичную оценку, и началом добычи
газа в 2013 году.
Рефинансируем краткосрочную
задолженность
28 апреля 2014 года "АЛРОСА" привлекла два
банковских долгосрочных кредита на общую
сумму $1090 млн сроком на три года.
Денежные средства в размере $820 млн были
направлены на досрочное погашение банков#
ских кредитов с погашением в июне и декабре
2014 года. Размер задолженности "АЛРОСА" по
кредитам и долговым обязательствам на 30 ап#
реля 2014 года составил $4 млрд, 88% долга яв#
ляется долгосрочным.
Увеличение кредитного портфеля на $270 млн
обусловлено созданием компанией источника
ликвидности для погашения выпуска еврообли#
гаций на $500 млн в ноябре 2014 года.
Дивиденды: плюс 32 процента
Наблюдательный совет "АЛРОСА" 24 апреля
рассмотрел ряд вопросов, связанных с подготов#
кой предстоящего годового собрания акционе#
ров, включая размер дивидендов по итогам 2013
года, который может на 32% превысить выплаты
2012 года.
В частности, Наблюдательный совет утвердил
рекомендации по распределению чистой прибы#
ли за 2013 год. Чистая прибыль "АЛРОСА" по
МСФО в 2013 году составила 31837 млн рублей, в
том числе прибыль, причитающаяся акционерам
"АЛРОСА" – 30917 млн рублей. В соответствии с
дивидендной политикой "АЛРОСА", на выплату
дивидендов направляется не менее 35% чистой
прибыли по МСФО.
Наблюдательный совет рекомендовал акцио#
нерам направить на выплату дивидендов 10826
млн рублей, что на 2651 млн рублей или 32%
превышает выплату дивидендов в 2012 году
(8175 млн рублей). Размер дивидендов на одну
обыкновенную именную акцию "АЛРОСА" номи#
нальной стоимостью 50 копеек может составить
1,47 рубля.
Оставшуюся часть чистой прибыли предлага#
ется направить на финансирование инвестици#
онных программ компании, предусмотренных
бюджетом на 2014 год.
Наблюдательный совет принял решение
провести годовое общее собрание акционеров
"АЛРОСА" 28 июня 2014 года. Помимо вопроса о
дивидендах повестка дня годового общего со#
брания будет включать: утверждение годового
В апреле
компания
подвела первые
итоги
прошедшего года,
подготовилась
к ежегодному
собранию
акционеров
и наметила пути
сотрудничества
с партнёрами
из Индии и ОАЭ.
По предварительным данным, выручка от
продаж алмазов в I квартале 2014 года увеличи#
лась на 24% к прошлому году и составила не ме#
нее $1,5 млрд.
Продажи алмазов в I квартале 2014 года со#
ставили 12,7 млн каратов, в том числе 9,5 млн ка#
ратов – алмазы ювелирного качества по средней
цене 155 $/карат и 3,2 млн каратов – алмазы тех#
нического качества по средней цене 12 $/карат.
Компания отмечает позитивную динамику
алмазного рынка в I квартале и рост рыночных
цен на уровне 4% к началу года.
отчета "АЛРОСА" и годовой бухгалтерской от#
четности, избрание членов Наблюдательного
совета и ревизионной комиссии, внесение из#
менений в Устав компании, утверждение в но#
вых редакциях Положения об общем собрании
акционеров "АЛРОСА", Положения о Наблюда#
тельном совете, Положения о Ревизионной ко#
миссии и Положения о вознаграждении членов
Наблюдательного совета.
На заседании Наблюдательного совета также
рассмотрен ряд других вопросов и сделок с за#
интересованностью.
Погиб машинист
Ночью 2 мая 2014 года на горизонте #170 под#
земного рудника "Удачный" Удачнинского гор#
но#обогатительного
комбината произошло
обрушение борта ка#
рьера объемом 200
кубометров.
Сообщение об этом
поступило в оператив#
но#дежурную смену
Центра управления в
кризисных ситуациях
Главного управления
МЧС России по Якутии.
В ночную смену ра#
ботала одна буровая
установка. В момент
обрушения в шахте на#
ходился машинист буровой установки.
На место происшествия незамедлительно вы#
ехали два отделения военизированного горно#
спасательного отряда в составе 13 человек, две
единицы техники и бригады "Скорой медицин#
ской помощи".
Силами военизированного горноспасатель#
ного отряда из#под завала без признаков жизни
извлечен машинист буровой установки.
Трагическая авария на технологический про#
цесс не повлияла, работа рудника не останавли#
валась.
"АЛРОСА" и Совет по содействию экспорту
драгоценных камней и ювелирных изделий Ин#
дии (The Gem & Jewellery Export Promotion
Council of India, GJEPC) заключили Меморандум
о взаимопонимании, направленный на укрепле#
ние взаимодействия между алмазобриллианто#
выми отраслями России и Индии.
На официальной церемонии 10 апреля в
Москве документ подписали президент АЛРОСА
Фёдор Андреев и председатель GJEPC Випул
Шах.
В рамках соглашения стороны намерены вы#
работать принципы и возможные направления
сотрудничества. "АЛРОСА" и GJEPC договори#
лись наладить обмен информацией, имеющей
отношение к развитию сотрудничества между
алмазобриллиантовыми отраслями России и Ин#
дии, в том числе обзорами и прогнозами разви#
тия алмазобриллиантового рынка, статистичес#
кими показателями импорта и экспорта алмазов
и бриллиантов, информацией о маркетинговых
исследованиях.
Документ предполагает взаимодействие по
проблематике Кимберлийского процесса, а так#
же совместные усилия по поддержанию порядка
раздельной продажи природных и синтетичес#
ких алмазов и продукции из них.
"Индия – один из ключевых участников ми#
рового алмазобриллиантового рынка. Объем
торговли "АЛРОСА" с индийскими компаниями
стабильно растет в течение последних пяти лет,
только в 2013 году он составил около $700 млн.
Мы продуктивно работаем с предприятиями из
Индии как в рамках конкурсных продаж, так и по
долгосрочным контрактам. Взаимодействие с
GJEPC позволит нам укрепить это сотрудничест#
во", – сказал Фёдор Андреев в ходе церемонии
подписания документа.
8 апреля в Дубае "АЛРОСА" и Дубайская ал#
мазная биржа (Dubai Diamond Exchange, DDE)
также заключили Меморандум о взаимопонима#
нии.
Со стороны "АЛРОСА" документ подписал
вице#президент компании Андрей Поляков, со
стороны DDE – председатель Совета директо#
ров биржи Петер Меус. На церемонии также
присутствовали президент Республики Саха
(Якутия) Егор Борисов и председатель Dubai
Multi Commodities Centre (DMCC) Ахмед Бин
Сулаем.
Документ, в частности, предполагает взаимо#
действие по проблематике Кимберлийского
процесса, обмен прогнозами развития рынка и
информацией о новых достижениях в техноло#
гиях огранки алмазного сы#
рья и сертификации камней,
готовящихся мероприятиях
(конференциях, семинарах).
Меморандум призван по#
высить эффективность взаи#
модействия "АЛРОСА" и ал#
мазного сообщества Объе#
диненных Арабских Эмира#
тов. Во втором полугодии
2014 года "АЛРОСА" намере#
на возобновить работу до#
черней торговой компании
ARCOS East в Дубае, которая
была приостановлена в кри#
зисный период 2009 года.
"Дубай стремительно развивается как один
из новых мировых центров алмазной торговли, в
том числе благодаря удачному географическому
расположению рядом с мировыми центрами до#
бычи и огранки алмазов и основными региона#
ми, потребляющими ювелирные изделия с брил#
лиантами. Еще в 2001 году объемы торговли ал#
мазами и бриллиантами в Дубае были совсем
невелики и составляли около $5 млн в год. Сей#
час ежегодный оборот торгов составляет более
$39 млрд", – сказал президент Республики Саха
(Якутия) Егор Борисов в ходе подписания доку#
мента.
"Мы рады сотрудничеству с российским ал#
мазным бизнесом. Благодаря быстрому восста#
новлению после кризисного периода и развитию
алмазодобычи в Африке, Дубай сейчас занимает
достойное место в списке мировых центров ал#
мазной торговли. Высококачественное алмазное
сырье АЛРОСА дополнит алмазный рынок Дубая
и позволит нам укрепить наши позиции", – доба#
вил в свою очередь председатель DMCC Ахмед
Бин Сулаем.
70 процентов
«нашей
добычи алмазы
ювелирного
качества
»
Итоги первого квартала
Добыча алмазов группы "АЛРОСА" в I кварта#
ле составила 7,9 млн каратов, что на 6% выше,
чем в I квартале 2013 года.
Рост алмазодобычи обусловлен увеличением
содержания алмазов на трубке "Юбилейная", рос#
том алмазодобычи на подземных рудниках "Ай#
хал" и "Интернациональный", наращиванием объ#
емов обработки руды с трубки "Архангельская".
2
Новости алмазного мира
№5 (214) май 2014
россия
В гранильной отрасли
кризиса нет
В 2013 году алмазогранильными
предприятиями Якутии выпущено
продукции на 143,3 млн долларов,
что на 12% меньше, чем в 2012 году.
Несмотря на это, по словам предсе#
дателя Алмазного совета при прези#
денте республики Ньургуна Тимофе#
ева, кризиса в отрасли нет.
"АЛРОСА" в 2013 году сделала все
возможное, чтобы обеспечить гра#
нильные заводы республики сырьем,
максимально учитывая потребности
местных предприятий. Не согласен с
тем, что некоторые говорят о систем#
ном кризисе. Те, кто действительно
работает, у них нет кризиса. Кризис
может быть только в головах", – ска#
зал Н. Тимофеев, выступая в Якутске
на очередном заседании Совета, где
были подведены итоги работы отрас#
ли за 2013 год.
Как сообщил министр промыш#
ленности Андрей Панов, в респуб#
лике работают девять алмазогра#
нильных предприятий, на которых
занято 372 работника. Чистая при#
быль якутских предприятий по ито#
гам 2013 года составила 157,8 млн
рублей, что почти в два раза ниже
уровня 2012 года. В числе лидеров
он назвал "Якутскую алмазную ком#
панию", ООО "ДДК" и "ЭПЛ Дай#
монд".
В числе основных проблем отрас#
ли, по словам А. Панова, износ обо#
рудования, нехватка квалифициро#
ванных кадров, высокая себестои#
мость готовой продукции.
Для исправления ситуации, по
поручению правительства Якутии,
министерство промышленности сов#
местно с Алмазным советом разра#
батывают программу развития алма#
зогранильной отрасли республики.
По информации заместителя ди#
ректора Якутского предприятия по
торговле алмазами (подразделение
"АЛРОСА") Василия Туласынова, в
2013 году алмазогранильным пред#
приятиям республики реализовано
сырья на 272 млн долларов при плане
258 млн долларов. Таким образом,
проблем с поставками сырья нет.
индия
Как заявляет управляющий ди#
ректор алмазной шахты "Аргайл"
Шейн Джонсон, "Индия является
локомотивом мировой бриллиан#
товой индустрии и важным потре#
бительским рынком для алмазов,
добываемых на руднике "Аргайл".
Rio Tinto с большим удовольствием
принимает у себя эти компании,
которые продвигают алмазы "Ар#
гайла" на индийском рынке". На се#
годняшний день ювелирные изде#
лия с бриллиантами из алмазов
"Аргайла" продаются в 150 торго#
вых точках на территории Индии.
Индийский розничный рынок
бриллиантовых ювелирных изде#
лий оценивается в $10 млрд, и по
прогнозам, в течение ближайших
Долгосрочное
партнёрство
Представители двадцати лиди#
рующих индийских ювелирных
компаний недавно впервые посети#
ли принадлежащую Rio Tinto алмаз#
ную шахту "Аргайл", которая распо#
ложена в отдаленном регионе Ким#
берли в Западной Австралии.
Посетители, представляющие
независимые ювелирные компа#
нии северной и восточной части
Индии, своими глазами увидели
масштабы подземной шахты "Ар#
гайл".
кот-д'ивуар
пяти лет он будет расти на 15% в
год.
Rio Tinto уделяет большое вни#
мание дальнейшему развитию сек#
тора по производству бриллиан#
тов, в котором занято около 300
000 индийцев. Помимо этого Rio
Tinto разрабатывает алмазный про#
ект "Бандер" в штате Мадхья#Пра#
деш, демонстрируя свою привер#
женность к долгосрочному парт#
нерству.
Контрабанда Арестованы
нелегальные старатели
алмазов
ангола
Алмазы из Кот#д'Ивуара
продолжают незаконно посту#
пать на мировой рынок, не#
смотря на введенный в 2005
году запрет. Поставки алмазов
осуществляются под покрови#
тельством высокопоставлен#
ных военных чиновников. Как
сообщил ряд европейских
СМИ, с таким утверждением
выступила группа экспертов
ООН, которой было поручено
проверить соблюдение эм#
барго.
По данным специалистов,
добываемые на севере Кот#
д'Ивуара минералы экспорти#
руются в соседние страны че#
рез сеть торговцев. Алмазы
продаются исключительно за
наличные, а вырученные день#
ги, предположительно, на#
правляются на покупку воору#
жения. Эксперты утверждают,
что часть алмазного сырья,
"экспортируется" напрямую че#
рез аэропорт Абиджана, а ра#
ботающие там полицейские и
таможенники получают за это
взятки.
Эксперты ООН обнародо#
вали свои выводы в то время,
когда Кот#д'Ивуар собирается
присоединиться к Кимберлий#
скому процессу, что позволило
бы этой африканской стране
возобновить экспорт алмазов.
Согласно данным Европей#
ского союза, ежегодное произ#
водство алмазов в Кот#д'Ивуаре
составляет от 50 000 до 300 000
каратов.
зимбабве
Африка в Дубае
Зимбабве
заработала
"большие деньги" на первом
алмазном аукционе в Дубае в
марте 2014 года благодаря
высокому спросу со стороны
индийских покупателей. Про#
дажи на первом тендере со#
ставили $29,2 млн, причем
большую часть продукции
приобрели индийские алмаз#
ные компании и торговцы.
Проведению тендера, органи#
зованного Дубайской алмаз#
ной биржей (Dubai Diamond
Exchange, DDE), способство#
вали
компания
Global
Diamond Tenders совместно с
Дубайским центром бирже#
вых товаров.
Министр горнодобываю#
щей промышленности Зим#
бабве Вальтер Чидаква за#
явил, что в результате тенде#
ра правительство заработало
$4,3 млн в виде роялти. Сред#
няя цена проданных зимбаб#
вийских алмазов составила
$76 за карат, а самая высокая
цена за карат – $5 000.
Питер Мееус, председа#
тель DDE, сказал: "DDE под#
держивала и будет продол#
жать оказывать поддержку
африканским рынкам алма#
зов, обеспечивая доступность
соответствующей инфраструк#
туры для облегчения торговли
между странами#производи#
телями и странами#потреби#
телями.
3
Полиция Анголы арестовала 37
иммигрантов, которые осуществля#
ли нелегальную добычу алмазов в
центральной части провинции Бие.
Арестованные являются выходца#
ми из Демократической Республи#
ки Конго и Республики Конго.
Недавно Ангола приступила к
реализации программы по регист#
рации и оформлению деятельности
в сфере старательской добычи ал#
мазов с целью пресечения неле#
гальной алмазодобычи.
Министр геологии и добываю#
щей промышленности Анголы
Франциско Кейрош сообщил, что
нелегальные иммигранты букваль#
но заполонили районы, где осуще#
ствляется добыча полезных ископа#
емых, что привело к проблемам и
затруднило контроль и управление
территориями.
По его словам, убыток страны от
нелегальных алмазодобытчиков
оценивается в $150 млн в год.
россия
Успешные торги
Открытый алмазный аукцион
проведен Минфином. 15 миллиар#
дов рублей – итог торгов.
Мероприятие носило открытый
характер, рассчитанный на внут#
ренний рынок. Вниманию покупа#
телей предлагались алмазы спец#
размеров, превышающие 10,8 ка#
рата. Общее количество реализо#
ванных камней превысило 320 еди#
ниц. Их суммарный вес составил
8000 каратов.
Минфин характеризует торги
термином "успешные". Первона#
чально участникам предложили
свыше 400 лотов. Каждый содер#
жал единственный камень. Сум#
марная первоначальная стоимость
лотов составляла 18 миллиардов
рублей. Реализация 70% выстав#
ленной массы алмазов – это, ко#
нечно, основание считать торги ус#
пешными, говорят аналитики.
Наибольший объем приобретен#
ных алмазов пришелся на ООО "Ай#
вес". Компанией потрачено 3,7 мил#
лиарда за 125 лотов. Вторым покупа#
телем стала компания "Руиз Дай#
мондс", вложившая 2,1 миллиарда в
48 лотов. Тройку активнейших игро#
ков замыкает компания "Рашен Дай#
монд Корпорешн". Она выложила
708 миллионов за 27 лотов.
Минфин предусматривает реа#
лизовать на аукционах 2014 года
драгкамней на 12 миллиардов руб#
лей.
По материалам СМИ
Темы месяца
cобытия
Ключ навигации вручён,
флаг навигации поднят, техника
к работе готова
№5 (214) май 2014
407,7 тысячи
«тонн
- таково
плановое задание
для коллектива
порта
»
ры и духовного развития Якутии. В состав свод#
ного детского хора России под управлением
В. Гергиева вошли две ученицы – Беленкова
Софья (11 лет) и Дробаха Анастасия (14 лет).
Девочки приняли участие в репетициях и кон#
церте хора на сцене Мариинского театра, а так
же в репетициях и церемонии закрытия Олим#
пийских игр в Сочи.
Природному парку "Живые алмазы
Якутии" – 5 лет
День
за днём
Старт навигации
Хроника жизни
Экипаж СК 2077 (капитан Вадим Резни подразделений
ков) первым прибыл в Ленск и получил сим и дочерних
волический ключ стартовавшей навигации. обществ.
Рейс был не из лёгких, идти пришлось по
низким уровням, которые местами не пре
вышали четырёхметровую отметку.
Вечером 5 мая эта единица флота судоход#
ной компании "АЛРОСА – Лена", доставившая в
порт цемент, вахтовые вагончики и иной груз для
акционерной компании, пришвартовалась к
причальной стенке; а на следующий день, с его
разгрузкой, стартовала 59#я навигация для кол#
лектива речного порта, торжественное открытие
которой состоялось в девять часов утра.
Работников предприятия и всех смежников
тепло поздравил заместитель директора ПУ "Ал#
маздортранс" по эксплуатации и перевозкам Ев#
гений Давыденко, который отметил, что в этом
году речники приступили к работе на полмесяца
раньше, чем в прошлом году. Он пожелал подхо#
да в порт максимального количества судов, и
выразил надежду, что плановое задание будет
перевыполнено.
Далее наступил черёд смежников, первым из
которых выступил заместитель начальника Лен#
ского отделения УМТС "АЛРОСА" Андрей Секре#
тарёв. Он пожелал всем работать в унисон и что#
бы вся навигация прошла по полной воде. Ещё
один представитель – руководитель ООО "Реч#
сервис" Татьяна Першина – отметила, что в этом
году исполняется четверть века, как предприятие
слаженно работает с портом. Она вспомнила те
времена, когда рейд светился огнями, подобно
городу, на въезде был светофор, а стропальщи#
ков работало от 200 до 400 человек, и выразила
надежду на то, что когда#нибудь, подобное бу#
дет возможным.
– Ленский речной порт полностью готов к ра#
боте, – сообщил, завершая митинг, его руково#
дитель Игорь Закирко. – Желаю всем стабиль#
ной, безаварийной работы и, главное, большой
воды. После вручения символического ключа на#
вигации 2014 года, дающего первому пришед#
шему в порт судну право внеочередной разгруз#
ки в её ходе, передовым крановщиком Людми#
лой Морозовой был поднять флаг, и навигация
вступила в свои законные права.
Несмотря на столь ранний её старт, полно#
стью готовы шесть портальных кранов речного
порта, ещё два на нижней причальной стенке в
стадии испытаний. Но так как последняя вво#
дится в работу в случае увеличения подхода су#
дов, то можно смело говорить, что проблем с
приёмом груза не возникнет. Забункерованы в
полном объёме всем необходимым плавсред#
ства предприятия, которые уже приступили к
работе. 407,7 тысячи тонн – таково плановое за#
дание для коллектива порта на очередную на#
вигацию.
Итоги совещания
16 апреля 2014 года в г. Мирный прошло
совещание в "АЛРОСА" по вопросам реа
лизации протокольных поручений прези
дента Якутии Егора Борисова под предсе
дательством и.о. первого вицепрезидента
исполнительного директора и главного ин
женера "АЛРОСА" А.В. Письменного.
В совещании приняли участие министр охра#
ны природы Якутии В.А. Григорьев специалисты
Минприроды, директора, руководители подраз#
делений и специалисты в области охраны окру#
жающей среды Мирнинского и Удачнинского
ГОКов, института "Якутнипроалмаз".
В ходе совещания компания представила
информацию о ходе корректировки "Комплекс#
ной программы по охране окружающей среды
"АЛРОСА" на 2011#2018 годы", о реализации
плана первоочередных мероприятий по мини#
мизации негативного воздействия на водные
объекты. Срок представления скорректирован#
ной "Комплексной программы" в Министерство
охраны природы РС (Я) – 10 июня 2014 года.
Намечено проведение в июле 2014 года сов#
местных мониторинговых исследований в зоне
действия "АЛРОСА" при участии Мирнинской
геологоразведочной экспедиции, промышлен#
но#санитарных лабораторий Мирнинского и
Удачнинского ГОКов, ГБУ РС (Я) "РИАЦЭМ" Мин#
природы РС(Я), научных учреждений.
Валерий Гергиев и Мирный
С 2009 года Мирнинский район принима
ет участие в реализации мероприятий, кото
рые проводит Фонд В. Гергиева.
При содействии Министерства культуры и ду#
ховного развития Якутии, главы МО "Мирнинский
район" И. Султанова и руководства "АЛРОСА" в
апреле 2009 года в Универсальном театрально#
концертном центре "Якутск" в г. Мирный, в рамках
Московского пасхального фестиваля, была пред#
ставлена концертная программа "Русские роман#
сы и оперные шедевры западноевропейских ком#
позиторов". Программу представляли молодые
солисты Мариинского театра под руководством
Ларисы Гергиевой, которая является художест#
венным руководителем Академии молодых пев#
цов Мариинского театра. Город Мирный вошел в
каталог VIII сезона Московского пасхального фес#
тиваля.
Кроме выступления, солистами были органи#
зованы и проведены мастер#классы по вокаль#
ному искусству для учащихся музыкального от#
деления Детской школы искусств г. Мирный.
Второй концерт состоялся 30 апреля 2010 го#
да – так же в рамках Московского пасхального
фестиваля.
В 2013 году учащиеся Детской школы ис#
кусств г. Мирный приняли участие в отбороч#
ном туре, проводимом Министерством культу#
4
9 апреля исполнилось пять лет со дня от
крытия Природного парка "Живые алмазы
Якутии" в Мирнинском районе.
Сегодня Природный парк стал местом излюб#
ленного отдыха не только горожан, гостей горо#
да, но и жителей всей Якутии. С 2009 года парк
посетили около 14 тысяч человек. В настоящее
время в парке содержатся пять овцебыков, три
изюбра, три пятнистых оленя, три яка, одна косу#
ля, медведь Лёха, одна лошадь и четыре лося.
В этом году планируется завести двух бизонов.
Подтверждением того, что для питомцев пар#
ка созданы благоприятные условия, является тот
факт, что в условиях неволи в 2013 году появи#
лись на свет детёныши пятнистого оленя, яка и
овцебыка.
При поддержке "АЛРОСА", "Якутскэнерго",
ОАО "ТЮНГД" и администрации района в 2013
году строители установили столбы линии ЛЭП и
провели к парку электричество. Компания про#
ложила круглогодичную дорогу по новому мар#
шруту.
Парк существует благодаря финансовой под#
держке Минприроды РС(Я), "АЛРОСА", ежегод#
но трудовые коллективы подразделений компа#
нии принимают участие в заготовке дополни#
тельных кормов для питомцев парка.
Парк является местом проведения экологи#
ческого воспитания и просвещения. Ежегодно в
парке для воспитанников студии "Юный эко#
лог#исследователь" Центра дополнительного
образования детей г. Мирный проводятся ме#
роприятия в рамках акции "Природа и мы".
С 2011 года на базе Природного парка "Живые
алмазы Якутии" работает летний экологичес#
кий лагерь.
Молодёжный десант из Мирного
Делегация Союза молодежи Мирнинско
го района побывала в поселке Айхал и горо
де Удачный с целью обмена опытом, под
держки дружеских отношений с молодежью
этих населенных пунктов.
В составе делегации было 39 человек, вклю#
чая сборную команду по баскетболу, студентов
МПТИ, учеников и преподавателей Мирнинско#
го регионального технического колледжа, Мир#
нинского индустриального техникума поселка
Светлый, преподавателей из общеобразователь#
ных учреждений города, членов Объединения
молодых специалистов "АЛРОСА" и Союза моло#
дежи Мирнинского района.
Они приняли участие в торжественном от#
крытии СОШ №23, где прошел "веревочный
курс" для школьников. Пройдя семь этапов увле#
кательной игры#тренинга, нацеленной на спло#
чение коллективов и командообразование, уча#
стники сдружились и стали единой командой.
Затем молодые специалисты и члены Союза
молодежи провели для школьников тренинги и
мастер#классы по направлениям: "СМИ", "Лидер#
ство" и "Волонтерство", на которых поделились
своими знаниями. Все участники остались до#
вольны, узнав от своих старших товарищей мно#
го нового. Волонтеры зимней Олимпиады 2014
года Андрей Гончаров и Марина Ибрагимова
рассказали школьникам о своей работе во время
Игр. Увлекательные истории волонтеров об
Олимпиаде и волонтерстве заразили ребята эн#
тузиазмом. Хотелось бы надеяться, что пример
Марины и Андрея покажет им преимущества во#
лонтерской деятельности, и в будущем в нашем
районе энергичных и активных ребят станет
больше.
Студенты МПТИ, преподаватели из регио#
нального технического колледжа и Мирнинского
индустриального техникума поселка Светлый
провели профориентационную работу с учени#
ками старших классов.
Наши герои
№5 (214) май 2014
удачнинский гок
нице, я всегда скрупулёзно подходил к любым во#
просам в отношении людей и поэтому сейчас чув#
ствую к себе уважение, люди спокойно заходят ко
мне. Я стараюсь вникнуть в проблему человека и
решить ее."
По признанию Виктора Гейнца, кризисные го#
ды автобаза пережила достаточно уверенно. И в
этом заслуга всего коллектива, который всегда ис#
кренне радел за дело, сохраняя традиции, реали#
зовывал новые замыслы и рационализаторские
проекты. Новаторство, по признанию начальника
автобазы и по совместительству – генератора
большинства идей, всегда было на хорошем
уровне, ведь любая техника стареет, а в периоды
острого дефицита запасных частей рацпредложе#
ния неординарных специалистов АТТ#3 станови#
лись просто незаменимыми в работе. "Если при#
ходила отечественная техника, там работы хвата#
ло на всех и надолго. Я под капот многих машин
из нашего автопарка заглядывал, всё руками ощу#
пывал. Не скажу, что умею управлять всей техни#
кой нашей автобазы, но, пройдя стажировку, смо#
гу управлять и даже смену отработать".
"Большая часть нашей работы связана с автоса#
мосвалами CAT#785. Они впечатлили меня больше
всего. Помню все моменты, когда мы их выбирали.
Этим занимался Богатырёв, советовался с нами по
вопросам обеспечения ремонта, замены каких#то
деталей. Обсуждали, насколько мы сможем этот
самосвал адаптировать к местным условиям и
сможем ли на нём успешно работать. На сего#
дняшний день американской технике 20 лет. Мы
знаем её досконально, научились работать и при
50% обеспечения от нормы запчастями и даже
меньше. Мы научились в таких условиях выпол#
нять производственный план. Мы любим CAT#785,
это действительно автомобиль, который превос#
ходит все аналоги отечественной техники".
Виктор Гейнц всегда отличался огромным за#
пасом созидательной энергии, наверное, именно
поэтому он стремился улучшить условия труда и
отдыха своих подчиненных. "Когда я пришёл на
След на алмазной земле
месте с супругой он принял решение уе#
хать из Удачного. Мы не смогли упустить
возможность побеседовать с этим замеча#
тельным человеком прежде, чем он поки#
нет приполярный городок.
Он, как всегда, собран, пунктуален (немецкие
корни дают о себе знать) и в отличном расположе#
нии духа. За восьмичасовой рабочий день ему
предстоит провести ряд совещаний, подписать
стопки служебных документов, пообщаться с тру#
довым коллективом на подведомственных участ#
ках. Всё, как обычно.
Признаётся, что решение уйти на заслуженный
отдых зрело давно. "Мы с женой отработали в
Удачном 33 года. Считаю, засиживаться на одном
месте не стоит – нужно уступать место молодым.
Хочется побыть рядом с родителями, ведь они уже
в почтеном возрасте, да и по детям скучаем. Чест#
но скажу, мы планировали намного раньше уехать
с Севера".
Сегодня блистательные успехи Виктора Гейнца
служат ярким примером преданности избранному
делу, трудолюбия, умения добиваться поставлен#
ных целей. А превратить детскую мечту в профес#
сию моему собеседнику помог его отец.
Яков Гейнц работал шофёром, поэтому ма#
ленький Витя при первой возможности забирался
в кабину "Газончика" и внимательно следил за
действиями папы#водителя. "Я ходил с ним в га#
раж, где мы вместе разбирали и собирали узлы и
агрегаты нашего автомобиля. Особый восторг у
меня вызывали моменты, когда отец доверял мне
самостоятельно какие#нибудь детали соединить.
Я ездил с ним на работу, мотался весь день по по#
лям: то посевная, то жатва, развозили обеды се#
яльщикам да пахарям. Именно тогда я впервые сел
за руль. Я учился в 3 или 4 классе, но уже доставал
до педалей отцового "Газончика" и на удивление
всем самостоятельно отогнал машину. Всё это и
привило любовь к автотехнике. Позже отец купил
мотоцикл, и мы с братом "летали" по сельским до#
рогам".
Следующим шагом на пути к профессии стала
учеба в автошколе. Вспоминая об этом, Виктор
Яковлевич произносит "У меня чуть сердце тогда
не выскочило". А дело было вот как. "Я поехал в
центральное село, которое находилось в 10 км от
моего дома, чтобы записаться в автошколу. Но мне
ответили, что запись будет через месяц. Я считал
дни, когда это время пройдёт и случайно недели
через две узнал, что мой двоюродный брат, про#
живающий в этом селе Джерзинское, уже записал#
ся на курсы. А вдруг меня не запишут – промельк#
нуло в моей голове. На попутках, а потом впри#
прыжку в автоцентр прибежал, у меня сердце вы#
скакивает, сказать слова не могу. Отдышавшись,
попросил внести меня в список учащихся. Ответ
инструктора был отрицательным. "Вы не пережи#
вайте, – сказал лектор, – "в следующей группе есть
В
25 апреля стал
последним, или,
как принято
говорить,
крайним рабочим
днём Виктора
Яковлевича
Гейнца –
начальника
автобазы
технологического
транспорта №3.
свободные места, занятия начнутся на неделю
позже". Меня это устроило. Я успешно отучился и
получил права".
Красноярский автотранспортный техникум и
параллельная работа водителем стали очередной
ступенью в овладении профессией. Так что в
Удачный Виктор Гейнц приехал образованным
специалистом. На Север мой собеседник прибыл
не один, а вместе с супругой. В то время её роди#
тели уже проживали в Удачном.
В 1981 году Виктор Яковлевич устроился во
вторую автобазу инженером по безопасности до#
рожного движения. Затем он стал мастером по ре#
монту в АРМ, потом был назначен механиком ав#
токолонны большегрузных автосамосвалов, а по#
зднее на трудовом собрании его избрали началь#
ником автоколонны. Вскоре руководство продви#
нуло опытного инже#
нера на должность
заместителя началь#
ника автобазы по экс#
плуатации. А в 2002
году Виктор Василье#
вич Пресняков при
увольнении рекомен#
довал
директору
Удачнинского ГОКа
Виктора Гейнца на
должность начальника АТТ#3.
Быть настойчивым, в самых сложных ситуаци#
ях проявлять выдержку, характер и умение дер#
жать удар Виктора Яковлевича научили его на#
ставники. Он с огромной благодарностью вспо#
минает Николая Мельника, Виктора Сердюкова,
Николая Толочкова, Анатолия Емельянова, Алек#
сандра Коваленко. Но самый большой вклад в его
становление и развитие как высококлассного спе#
циалиста и умелого руководителя внес Вячеслав
Михайлович Богатырев.
"Садитесь без приглашения" – табличку с этой
надписью передал Виктору Гейнцу по наследству
именно Вячеслав Богатырев. Она до сих пор со#
хранилась и стоит на самом видном месте в каби#
нете начальника АТТ#3. "Раньше было модно на
каждом кабинете писать часы приёма работни#
ков. Он, напротив, ввёл иной порядок: если при#
шёл работник, в любое время вы обязаны его
принять, выслушать и принять по его проблеме
решение. Потом продолжайте свои производст#
венные дела, но ни в коем случае подчиненный не
должен стоять под дверью и часами ожидать при#
ёма. У нас даже сейчас в приёмной нет таких таб#
личек: ни у главного инженера, ни в любом дру#
гом кабинете",– рассказывает Виктор Яковлевич.
– Я начинал рабочим, был водителем на практи#
ке, видел отношение завгара, механика, руково#
дителя предприятия к подчиненным, и понимал,
что я бы так не поступил, это неуважительно и бе#
зответственно. Продвигаясь по служебной лест#
должность руководителя, наша территория напо#
минала болото. Нужно было обеспечить людей
нормальными дорожками и мостиками, убрать
грязь, где#то грузоподъемный механизм внед#
рить. Богатырев много сделал для этого, я принял
от него эстафету. А ещё у нас есть подземная гале#
рея, мы сделали в ней частичный ремонт. Теперь в
помещении тепло и светло. Можно посещать сау#
ну или столовую АБК, не выходя на улицу. Про#
должаем её реконструировать".
Важно и другое. Благодаря интересным, орга#
низаторским решениям Виктора Гейнца, его ори#
гинальным, нестандартным подходам к ключе#
вым вопросам производства, творческой, по#на#
стоящему дружеской атмосфере в коллективе,
АТТ#3 ежегодно становится если не победителем,
то лауреатом трудовых
соревнований, прово#
димых "АЛРОСА". "Не
хочу говорить, что мы
лучше всех, будет не
скромно, но в компа#
нии, как большегрузная
автобаза, мы развиты
лучше других техноло#
гических предприятий".
Хорошие автомоби#
листы всегда востребо#
ваны. И если у человека светлая голова, фунда#
ментальные знания и желание работать, то он
всегда добьётся успеха. Виктор Яковлевич – пря#
мое тому доказательство. "У меня есть почётные
грамоты и благодарственные письма Удачнинско#
го ГОКа и "АЛРОСА". И все три золотых знака
АТТ#3. Первый был изготовлен к 20#летию пред#
приятия, в виде самосвала с алмазиком в кузове.
Второй – к 25#летию, там изображен серпантин
карьера, шестерня, колесо и два алмазика, так как
у нас в работе два карьера. Третий знак занял ме#
сто на моей груди в честь 30#летия цеха.
Отрадно, что богатым опытом и профессио#
нальными знаниями Виктор Гейнц щедро делился
с молодежью, тем самым внося значимый вклад в
подготовку квалифицированных специалистов
для автомобильной отрасли. А благодаря своему
таланту руководителя, лидерским качествам и ув#
леченности делом Виктору Яковлевичу удалось не
только сохранить дружный коллектив, но и объе#
динить ответственных, энергичных и неравнодуш#
ных к автомобилям людей, а также пополнить ря#
ды АТТ#3 талантливыми кадрами.
"На сегодня это самый крупный коллектив, ко#
торый остался на удачнинской площадке. Я гор#
жусь им. И хотел бы пожелать, чтобы автобаза №3
работала стабильно и как можно меньше было
потрясений. Желаю, чтобы наша автобаза сохра#
нила свои традиции. Обязательно!"
«неПодчинённый
должен стоять
под дверью
»
5
Лина СЕРДЮК
Эхо события
удачнинский гок
Аудиторы
перед спуском в шахту
она тонн? Пожалуй, это главный вопрос, ответ
на который хотели получить специалисты ком#
пании и ГОКа.
В ходе встречи и проведенных исследований
в разделах геомеханики и гидрогеологии были
выделены две группы мероприятий, условно
обозначенных, как краткосрочные и долгосроч#
ные, то есть те, которые необходимо провести в
ближайшее время и те, которые могут, скажем
так, подождать – основные факторы риска и до#
полнительные. Среди них отмечены газовыде#
ление, гидрогелогические проблемы (рассолы),
а также вопросы устойчивости бортов карьера
"Удачный" в процессе понижения "подушки бе#
зопасности", которая будет формироваться из
фактически раздробленной горной массы.
По мнению иностранных специалистов, ни#
жняя бровка борта карьера, или прибортовой
массив, будет сложен из достаточно крепких по#
род с высоким давлением, с точки зрения гид#
рогеологи, а сама "подушка" будет представлять
собой более свободный материал с низким дав#
лением, таким образом создавая слишком серь#
езный перепад или градиент.
Рассматривая вопросы проветривания, спе#
циалисты SRK отметили, что рудник "Удачный" –
это, конечно, не угольная шахта. Он легко про#
ветривается, имеет прекрасные стволы и выра#
ботки с хорошим сечением. И воздуха, подавае#
Подземные
факторы риска
ервый подземный рудник "АЛРОСА"
начала строить еще в 1980#е. Им стал
"Интер". Затем были "Айхал", "Мир"…
В 2004 году добрались до "Удачной" и
приступили к строительству четвертого мощней#
шего рудника. Опыт строительства у компании,
конечно, имелся, однако, идти по проторенному
пути не представлялось возможным, потому как
трубка открытая Владимиром Щукиным, в 1955
году, имеет свои особенности.
Разрабатывая проекты по возведению под#
земного рудника "Удачный" и системе его отра#
ботки, "АЛРОСА" не раз обращалась за помощью
и интересовалась мнением специалистов в дан#
ной области. Свои видения представляли веду#
щие институты "Уралгипроруда", "Якутнипроал#
маз" и другие учреждения, специализирующиеся
в сфере подземной отработки. Однако взгляды и
суждения о системе подземной добычи на труб#
ке "Удачная" среди специалистов компании до
сих пор расходятся.
Система подэтажного обрушения, которую
"АЛРОСА" решила использовать при отработке
удачнинского кимберлитового месторождения,
– нова. До сей поры ни один подземный рудник
компании не отрабатывался подобным спосо#
бом. Поэтому сомнения специалистов вполне
оправданы, и необходимо взвесить все "за" и
"против".
Для анализа с выдачей рекомендаций и про#
ведения независимой экспертизы о правильнос#
ти принятых решений по системе разработки
рудника "Удачный" в "АЛРОСА" пригласили спе#
циалистов международного уровня, консалтин#
говую аудиторскую компанию SRK Consulting
Ltd., которая уже 40 лет занимается оценкой и
мониторингом инженерно#геологических усло#
вий на горнодобывающих предприятиях. И это
далеко не весь перечень сфер ее деятельности.
В состав группы, прибывшей в Удачный, вошли
высококвалифицированные специалисты из Ка#
нады, Южной Африки, Великобритании, России.
В течение трех дней специалисты SRK доско#
нально изучали особенности алмазного место#
рождения, специфику горных работ, геологию,
гидрогеологию, геомеханику и другие особенно#
сти "Удачной". Посетили промышленную пло#
щадку рудника, главную диспетчерскую и под#
земные горизонты. Ознакомились с невероят#
ным количеством документов, представляющих
информацию для работы над подземным проек#
том. Наглядным пособием стала презентация
трубки "Удачная", которую провел главный гео#
лог Удачнинского ГОКа Глеб Шмаров. Не буду
вдаваться в подробности схем вскрытия гори#
зонтов, характеристик месторождения и прочей
технической терминологии, озвученной в ходе
рабочей встречи, а познакомлю с предваритель#
ным заключениями, представленными незави#
симыми экспертами.
Итак, можно ли достигнуть проектной произ#
водительности на руднике "Удачный" в 4 милли#
П
Для анализа
принятых
решений
по системе
разработки
рудника
"Удачный"
в "АЛРОСА" была
приглашена
консалтинговая
аудиторская
компания SRK
Consulting Ltd.
мого по выработкам для преодоления газовой
опасности, вполне достаточно. Рассчёты по газо#
ностности сегодня ведутся по тем параметрам,
которые дали геологи при разведке запасов
подземной руды, однако фактическая газоност#
ность значительно выше. Поэтому, как считают
международные специалисты, данные по газо#
ностности, скорее всего, придется корректиро#
вать. Но этот фактор, по их мнению, не страшен.
При имеющейся вентиляционной сети, вполне
возможна дополнительная подача воздуха и
применение технологии, которую используют,
например, в угольных шахтах – отвод метана по
выработанному пространству. В условиях "Удач#
ной" это так же не критично, потому что нет са#
мовозгорания.
На основании промежуточных выводов
представители SRK подготовят краткосрочные
рекомендации по дополнительным работам и
исследованиям, которые нужно провести на
руднике. И, безусловно, даже на фоне предва#
рительных результатов можно с уверенностью
сказать, что рудник "Удачный" выйдет на проект#
ную мощность в 4 миллиона тонн руды в год.
Чтобы узнать немного больше о компании и
ее услугах мы побеседовали с генеральным ди#
ректором SRK в России, горным инженером Дэ#
видом Пирсом. Именно он восемь лет назад ор#
ганизовал официальные офисы компании в
Москве и Санкт#Петербурге, в которых сегодня
трудятся почти 50 человек.
– Дэвид, три дня ваша команда работала в
№5 (214) май 2014
Компания
«использует
современные
методы
»
Удачном, вы посетили подземный рудник, ал#
мазную комнату, увидели достопримечательно#
сти города. Что касается производства, что кон#
кретно вас впечатлило?
– В первую очередь – открытые горные рабо#
ты. В этом вопросе нам совершенно нечем де#
литься со специалистами компании "АЛРОСА",
потому что то, что мы увидели, достойно уваже#
ния. Три года назад компания обратилась к нам
за помощью, чтобы мы помогли провести аудит
по инновационной программе, которая может
быть применима в "АЛРОСА". И уже тогда мы
пришли к выводу, что алмазная компания ис#
пользует самые современные методы, как при
открытых горных работах, так и на обогатитель#
ных фабриках.
– Понимаю, что на данном этапе вашей ра#
боты рано делать какие#либо заключения, но
все же хотелось бы услышать предварительные
результаты по итогам вашей работы.
– Нам предоставили довольно детальный
план строительства подземного рудника. Мы
поговорили со многими специалистами, уже
имеем определенную информацию и надеемся,
что выявим те области и места, где потребуется
и будет полезна наша помощь, как помощь ком#
пании, осуществляющей консалтинговые услу#
ги. Мы надеемся, что сможем найти те наилуч#
шие методы или технологии, которые помогут
повысить производительность труда при под#
земной добыче и при обогащении руды на фаб#
рике. Скорее всего, это будут те же самые техно#
логии в условиях вечной мерзлоты, которые уже
Д.Пирс
испытаны, опробованы и дают положительные
результаты. Например, такие, как применяются
в Канаде.
– Наши месторождения можно сравнить с
какими#либо другими карьерами, которые до#
велось посетить?
– Многие месторождения имеют характери#
стики подобные якутским, я имею в виду место#
рождения по всему миру. Конечно, у каждого
месторождения есть свои особенности, которые
отличаются тем, насколько слаб или насколько
прочен кимберлит, насколько прочна или слаба
вмещающая порода, окружающая кимберлит.
Для того чтобы собрать всю информацию и
впоследствии ее применить, конечно, требуется
соответствующее работа. Мы будем ее прово#
дить и затем дадим заключение.
Три дня – это очень мало, чтобы все увидеть
и со всеми пообщаться. Приезд сюда в такие мо#
розы дает понимание того, каково здесь жить и
трудиться зимой, по сравнению с летом. Жилые
здания в Удачном находятся в очень хорошем
состоянии. Все дома окрашены в яркие радуж#
ные цвета и украшены различными плакатами,
щитами, которые настраивают людей на хоро#
ший быт и создают уютную атмосферу. Все это
также способствует тому, чтобы сюда приезжали
люди, и они не испытывали дискомфорта. Я же#
лаю всем алмазникам успехов и безопасных ус#
ловий труда.
Ирина ВАЛЯВИНА.
Фото Сергея ЕВСЕЕВА
6
Наши герои
№5 (214) май 2014
управление «алмаздортранс»
Логиновы:
история трёх
поколений
Династия Логиновых
(слева направо):
Андрей, Михаил,
Борис, Александр
одоначальник династии Логиновых –
Михаил Фёдорович – перебрался из Ир#
кутской области в тогдашнюю Мухтую, в
канун старта алмазной эпопеи. Здесь он
построил дом, получил водительские права и,
работая в Управлении строительства №19, участ#
вовал в отсыпке трассы Ленск – Мирный. Север
затягивает, не стал исключением из этого прави#
ла и водитель Логинов.
Здесь, на ленской земле, с разницей в десять
лет родились его сыновья Борис и Андрей, а Ми#
хаил Логинов, прочно связавший себя с Якутией,
после запуска трассы устроился на новое тогда
предприятие – Пассажирское автохозяйство
(сейчас Ленское автотранспортное предприятие
№2. – С.Б.), и с момента его основания в 1964
году до ухода на пенсию в 1986 году отработал
водителем автобуса. За это время он освоил все
марки пассажирской техники, прибывавшей на
предприятие.
Сейчас его уже нет в живых, сказались про#
житые на Севере годы и условия работы. Но под
стать ему сыновья и внуки – следующие поколе#
ния алмазников, уверенно пошедшие проторён#
ной тропой и достойно продолжающие дело от#
ца и дедушки. О них и пойдёт речь.
– Пример отца, а также ограниченный круг
профессионального выбора в Ленске 1970#х пре#
допределили мой выбор водительской специ#
альности, – говорит нынешний старейший пред#
ставитель династии Борис Михайлович. – После
окончания ГПТУ я трудоустроился на наше пред#
приятие, где слесарил до ухода в армию. Вернув#
шись оттуда в 1978 году, я выучился на водителя
и продолжил работу уже в этом качестве.
Тогда, почти сорок лет назад, была развита и
успешно работала система наставничества. И как
бы ни были хороши теоретические знания, но
главным фактором для профессионального рос#
та, по словам Бориса Логинова, для него стала
практика, в ходе которой, благодаря старшим
товарищам, он постиг все нюансы профессии.
А далее было как и у большинства водителей той
поры. Борис Михайлович собрал стоявший под
забором "УАЗ#452" и проехал на нём свои пер#
вые километры. Следующим автомобилем был
Р
Ленское
автотранспортное
предприятие №2
в этом году
отмечает
полувековой
юбилей. Золотым
фондом
коллектива здесь
считаются
водительские
династии, такие,
как Логиновы.
"ГАЗ#52" системы снабжения тогдашнего ПАХ.
Обратив внимание на подающего надежды
сметливого водителя, руководство предприя#
тия, переименованного в 1981 году в Ленское
АТП, предложило ему пересесть на автомобиль,
доставлявший молочную продукцию из сёл рай#
она. Следующим этапом его трудовой биогра#
фии стала работа с трансагентством, арендовав#
шим машины предприятия.
Но пытливому Борису хотелось большего.
Параллельно с оказанием услуг населению Лен#
ска, он открыл категорию "Е", собрал пострадав#
ший во время пожара "КамАЗ", а затем, после
недолгой стажировки, открыл для себя мирнин#
скую трассу. С середины 1980#х до 1992 года
старший сын Михаила Логинова прочно связал
свою работу с рейсами до Мирного, Удачного и
прочих населённых пунктов.
Дорога коварна и зачастую преподносит во#
дителям свои неприятные сюрпризы. В качестве
такового для Бориса Михайловича стала язва
желудка. Так как после выздоровления на пред#
приятии его не смогли устроить на более лёгкую
работу, то водитель Логинов вынужден был уво#
литься, и вернулся сюда только в 2000 году. Но
по возвращении, он совсем немного поработал
на "КамАЗе". Второй этап его трудовой биогра#
фии в Ленском автотранспортном предприятии
№2 продолжился уже в статусе водителя автобу#
са, а с ноября 2013 года,
по предложению руко#
водства, Борис Логинов
пересел на "Газель".
Но какими бы ни бы#
ли перипетии судьбы, он
до сих пор как о самом
лучшем периоде своей
жизни вспоминает рабо#
ту на трассе. Использо#
вав перефраз известного
выражения о Севере, от#
метим, что наши север#
ные дороги, любящие
сильнейших, затягивают их, и в дальнейшем
они уже не могут представить себя без пусть и
сложных, но столь родных сердцу трасс.
– В городе#то всё – одно и тоже, чувствуешь
себя напряжённо, а там, на трассе, совсем по#
другому было. И дело не только в том, что на
транзите тогда давали хорошо заработать, но и
психологически себя по#другому ощущаешь.
Едешь спокойно по трассе, отдыхаешь, от того,
что тебя никто не торопит, через каждые три#че#
тыре километра что#то новое видишь. Раньше
вообще всё было иначе. На работу шли как на
праздник. Быстро загрузился или залился, отме#
тился, и в рейс. Бывало, если допоздна грузили,
переночуешь дома, а утром часов в семь выез#
жаешь и, в зависимости от тоннажа, успеваешь
к ночи добраться до Моркоки или Удачного.
Сейчас – всё иначе. Главные критерии в ра#
боте – время и техническая скорость, придер#
живаясь их, водители останавливаются в том
или ином автопункте. А раньше в нашей работе
главным был самоконтроль. Тогда автопункт на#
ходился только в Берёзовом. Там мы отмеча#
лись и уходили по различным направлениям: в
Оленёк, Якутск, Удачный, Усть#Кут... Не было
тогда никаких "ГЛОНАССов", раций. Только са#
моконтроль и развитое чувство ответственнос#
ти. А теперь попробуй остановиться – как тебе
сразу же позвонят и спросят: "Что случилось?" С
одной стороны, хорошо, что беспокоятся, но с
другой – где#то и раздражать начинает излиш#
няя опека.
– Сколько себя помню, меня всегда тянуло за
баранку, – принимает эстафету у Бориса Михай#
ловича его младший брат Андрей. – Меня не
прельщали инженерно#технические специаль#
ности, хотелось, подобно отцу и брату, работать
именно водителем и только на этом предприя#
тии. Сызмальства ездил с ними, а будучи
школьником, напросился и съездил с Борисом в
рейс. С годами эта тяга только усиливалась, по#
этому после окончания школы проблема с выбо#
ром профессии передо мной не стояла.
Вот уже четверть века Андрей Логинов рабо#
тает в Ленском автотранспортном предприятии
№2. Начинал в первой автоколонне, теперь ра#
ботает вместе с братом и племянниками во вто#
рой. Большая часть трудовой биографии связа#
на с транзитом. " КамАЗ", "MAZ#MAN", "Volvo" –
по этим маркам автомобилей, на которых рабо#
тал на зимниках Андрей Михайлович, можно
изучать новейшую историю предприятия. До
2002 года где только он не был: и на северном
направлении, и в Усть#Куте, открывал автозим#
ник до Накына, и впоследствии работал на нём.
К сожалению, после болезни о рейсах при#
шлось забыть. Более десяти лет Андрей Михай#
лович отработал в городе, первоначально – на
"ГАЗели", а сейчас – на автобусе. Возит смены, а
летом – детей и персонал на базу отдыха "Ал#
маз". Но и по прошествии стольких лет ему есть
что сравнить в возможностях тягачей, на кото#
рых довелось поработать.
– С поступлением "Вольво" работать стало
намного легче и приятнее. Остались в прошлом
мозоли на руках, ушла усталость. Чувствуешь
себя за рулём в кабине этого автомобиля более
спокойно и уверенно,
так как это действи#
тельно машина для че#
ловека, в которой уч#
тены все особенности
работы водителей, не
надо выскакивать и
глядеть, где там что
потекло и т.д. Тягач, на
котором мне довелось
поработать, прибыл в
2001 году самолётом в
аэропорт "Полярный",
откуда я со своими
коллегами, также получившими новые автомо#
били, перегнал его в Ленск.
Последствия ли наводнения, когда Ленск по#
кинули инициативные работники, или законо#
мерные процессы, происходившие в стране в
нулевые годы нового столетия, сказались, толь#
ко сейчас, по мнению братьев Логиновых, уже
нет того микроклимата, какой был на предприя#
тии вплоть до 2001 года. Во#первых, раньше во#
дители работали в спарке годами, притирались
друг к другу, дружили семьями. Во#вторых, бы#
Раньше
«в нашей
работе
главным был
самоконтроль
»
7
Окончание на стр. 8
Наши герои
№5 (214) май 2014
айхальский гок
Настоящий
горняк Смеляков
то на весь Советский Союз поселок Депутатский.
Впрочем, надолго он не затянул, жизнь там тоже
становилась все труднее. Перестройка докати#
лась и сюда. Но ничего в нашей жизни просто
так не бывает. Смеляков познакомился с моло#
дым шахтером и перспективным специалистом
Олегом Арестовым. Он#то и позвал Александра
Михайловича на строящийся у Полярного круга
подземный рудник. Так Смеляковым вновь при#
шлось сменить прописку – на
алмазный – Айхал. Как потом
оказалось, очень даже не зря,
всё складывалось удачно.
Спустя несколько лет Олег
Юзефович уже и сам встанет у
руля мощного горнорудного
предприятия. Вот уже второй
год он является начальником
подземки.
– На айхальской земле
меня сразу приняли, – с бла#
годарностью вспоминает ве#
теран. – Народ тут очень по#
нравился – на любого положиться можно, на#
дежные и самоотверженные люди. Крепкий,
сплоченный коллектив шахтеров и шахтострои#
телей, для которого тяготы никогда не были пре#
градой для выполнения любых задач.
Здесь нет ничего сверхъестественного. На#
стоящих трудяг ценили и ценят всегда и везде.
Александр Михайлович – в шахте проходчи#
ком, его жена, Марина Георгиевна – в ателье
раскройщиком. Подрастал сын Матвей (у Алек#
сандра Михайловича "на материке" живут еще
две дочери от первого брака). Новая страница
биографии писалась легко и уверенно.
Пятнадцатый год Смеляков и его товарищи
выдают тонны кимберлита на#гора. А работенка
та еще! Потому#то на буровые и ставят самых
сильных и опытных. Смеляков всегда на хорошем
счету, он смелый и очень скромный человек.
– Ну что вы, у нас все здесь смелые, ничем
особым от других я не отличаюсь! – поправил
меня Александр Михайлович.
Во время нашей беседы он был крайне не#
многословен, очень не любит рассказывать о се#
бе. Наверное, таким и должен быть настоящий
шахтер. Уже перед самым расставанием я все же
спросила его о званиях#наградах.
– Вы знаете, я никогда не придавал этому
значения, – покраснев, ответил он, – я ведь сю#
да приехал не за этим. Жить "на материке" есть
где, здесь тоже все налажено. Только бы еще
выучить сына да успеть на ноги его поставить.
Так что лет пять еще точно поработаю!
Я уверена, что у моего героя всё в порядке.
Главное, что он живет в ладу со своей совес#
тью, трудится честно, многого не просит, не
ищет выгоды, за славой не гоняется. Слава са#
ма его нашла, засвидетельствовав в трудовой
книжке огромный шахтерский стаж записями о
присвоении знака "Горняцкая слава" III степени
и звания ветерана труда. Я не говорю уже о
многочисленных записях с
благодарностями и поощ#
рениями.
Жизнь не стоит на мес#
те, она ставит перед ветера#
ном новые задачи. И он с
достоинством и благодар#
ностью принимает все. Так
его учили родители, учите#
ля, наставники.
– А теперь Александр
Михайлович Смеляков и
сам великолепный настав#
ник, ему есть кому пере#
дать свой бесценный трудовой и жизненный
опыт, – говорит начальник подземного рудника
"Айхал" О.Ю. Арестов. – Честный, преданный
своему делу, он также воспитывает на этих
принципах нашу молодежь. И есть все предпо#
сылки, чтобы значение шахтерского труда вы#
росло в восприятии нового поколения. Особен#
но, когда перед глазами есть стоь безупречные
примеры для подражания.
Не ищет
«выгоды,
за славой
не гоняется
Начало на стр. 1
Грянули лихие 1990#е… Он до сих пор с горе#
чью хранит в памяти события тех лет. Рудник раз#
валивался на глазах, а до выхода на пенсию по
шахтерской стезе не хватало каких#то 3#4 лет. Мо#
лодму еще тогда, но уже с приличным професси#
ональным и семейным багажом, Александру при#
шлось предпринимать решительные действия.
Всегда легкий на подъем, Смеляков кинулся
на прииски по добыче олова в гремевший когда#
управление «алмаздортранс»
Логиновы:
история трёх поколений
Начало на стр. 7
ло чувство ответственности, понимания ситуа#
ции. Наглядный пример – события тринадцати#
летней давности. Когда подходила вода, пред#
ложение о перегоне подвижного состава на пло#
щадку горы Шаман, поступило именно от трудо#
вого коллектива, а руководство ЛАТП#2 услыша#
ло и поддержало его.
– К сожалению приходится констатировать,
что сейчас уже нет того чувства локтя, готовности
бескорыстно пойти навстречу не то что руковод#
ству, да, зачастую, и друг другу, – говорит Борис
Михайлович. – Теперь уже народ не болеет за
коллектив, как это было вплоть до наводнения.
Сейчас каждый за себя, во главе угла собствен#
ное благополучие, а посыл таков: "Будь, что бу#
дет, лишь бы меня не трогали!"
Остался небольшой костяк старых водителей,
но их уже не ставят вместе, а отправляют в рейс
старого и молодого водителя. И вот, они едут
вместе, а понимания#то между ними нет. Пара#
доксально, но за последние десять с небольшим
лет лучше#то не стало. Чем строже спрос, тем
больше халатности, чувство ответственности уш#
ло на задний план. Теперь работника просто так,
по#человечески о чём#либо не попросишь. А за
деньги – всегда пожалуйста! В наше время мы и
помыслить об этом не могли, а сейчас это нор#
ма…
Пусть и так, но жизнь продолжается, и о том,
как в нынешних реалиях работается новому, уже
третьему поколению династии Логиновых, рас#
сказывают сыновья Бориса Михайловича. Нач#
нём со старшего – Михаила.
– Передо мной открывались различные пер#
спективы, однако, по окончании девяти классов
я получил в училище профессию автослесаря, а
впоследствии водителя. А иначе, думаю, быть и
не могло. Судите сами, дед, отец, дядя – все во#
дители, знакомство с техникой с младых ногтей,
всё возрастающая с годами тяга к ней. Раньше
недаром считалось, что шофёр – это рабочая
аристократия. Поэтому каких#либо метаний не
было, сразу решил – буду водителем.
Но не так#то просто было устроиться на
предприятие. Удача улыбнулась только в 2007
году. Михаил работал на мусоровозе, ходил в
рейсы, а в 2013 году ему доверили автомобиль
"Егерь" службы безопасности дорожного движе#
ния ЛАТП#2. И последнее место работы, на его
взгляд, самое интересное, так как здесь, прежде
всего, есть возможность общения, а разъездной
характер работы способствует расширению кру#
гозора.
8
»
Елена ЧЕРНЕНКО.
Фото Р. АХМЕТСАФИНА
– На зимнике ты ездишь везде, многое ви#
дишь; а на пикетах всегда есть общие темы для
разговоров с коллегами#транзитниками, – про#
должает Михаил. – Более раскованно себя чув#
ствуешь, в городе такого нет. Дальнейшие пер#
спективы я связываю только с нашим предпри#
ятием, и не только потому, что здесь трудится
вся моя родня. Сейчас многие из тех, кто раньше
подался в "нефтянку", возвращаются к нам об#
ратно. Теперь те же деньги можно получать и у
нас. В "АЛРОСА" не только достойный соцпакет,
но и ощущаешь себя человеком. А это, согласи#
тесь, в наше время немаловажно!
Пять лет – таков срок работы на предприятии
ещё одного представителя династии Логиновых
– Александра. Его судьба чем#то напоминает от#
цовскую, ему также пришлось реанимировать
самосвал марки "МАЗ". Далее он работал на
"КамАЗе", подменял на автобусе отца, а послед#
ние два с половиной года – на автомобиле в
службе безопасности дорожного движения
предприятия.
– Прекрасные водители, отлично знающие
все марки автомобилей, – говорит о представи#
телях династии начальник второй автоколонны
ЛАТП#2 Алексей Леликов. – Дети Бориса так же
хорошо себя зарекомендовали, начав работу на
самосвалах. Теперь они уже поднабрались опы#
та, и мы доверили автомобили СБДД. Алек#
сандр работает на "УАЗике", Михаил на "Егере".
Сейчас ждём для этой службы новый автомоби#
ль "КамАЗ", который планируем доверить одно#
му из братьев. Они у нас отстажированы для ра#
боты на всех марках автомобилей предприятия,
поэтому, выезжая на дежурства по различным
направлениям зимника, могут перегнать любую
машину в случае возникновения форс#мажор#
ных ситуаций, помочь водителям, выполнить
любое поручение инженера БД.
Такие вот они, представители водительской
династии Логиновых из Ленского автотранс#
портного предприятия №2. Их общий стаж ра#
боты здесь, включая основателя династии Ми#
хаила Фёдоровича, превысил 80 лет. Как истин#
ные патриоты, они считают, что будущее у род#
ного предприятия есть, надо всего лишь создать
более комфортные бытовые условия на пикетах
автозимников, подобные тем, которые уже есть
на накынском направлении.
Сергей БОРИСОВ.
Фото автора
История
№5 (214) май 2014
ак отметил председатель Совета ветера#
нов "АЛРОСА" Валерий Анатольевич За#
мураев, которого в конце марта выбра#
ли на эту ответственную и почетную
должность, подобные встречи стали традицион#
ными. Наша газета не раз писала о таких встре#
чах. Они проводятся каждый год, потому что ин#
терес к компании среди российской молодежи
растет с каждым годом. Молодые активно инте#
ресуются, как жили и трудились люди старшего
поколения. Этот факт не может не радовать –
значит, будущее страны в надежных руках.
В этом году со студентами встретились всем
известные и уважаемые люди, внесшие реаль#
ный вклад в развитие экономики Республики Са#
ха (Якутия): Н.Л. Пирогов, Р.М. Немировская,
В.М. Зуев, В.П. Жуковский и А.А. Тарасов.
Ветераны рассказали о первой кимберлито#
вой трубке, найденной Ларисой Попугаевой.
О том, как это событие поменяло жизнь тысячам
людей в республике. Как в 1957 году в палаточ#
ном поселке Мирный был создан трест "Якутал#
маз". Люди ехали работать со всех концов стра#
ны. Их не пугала ни глухая тайга, ни плохие до#
роги, ни 60#градусные морозы, ни удаленность
от промышленных центров.
Студенты слушали ветеранов с большим ин#
тересом.
– Ужас, как вы жили и работали в таких суро#
вых условиях, – сокрушались студенты. – Как
можно было добровольно поехать на Крайний
Север?!
На это Николай Леонидович Пирогов ответил:
– Согласен, понять это трудно. Наше поколе#
ние – дети победителей в Великой Отечествен#
ной войне. И этим все сказано. Мы брали при#
мер с отцов и братьев, хотели быть похожими на
них. Мой отец, политрук танкового батальона,
погиб в 1943 году. Мы, дети войны, видели мно#
го горя. У молодежи того времени было искрен#
нее желание сделать что#то хорошее для своей
Родины. И, конечно, мы были романтиками: нас
тянуло туда, где трудно, но интересно. При этом
никаких меркантильных соображений не имели.
Римма Михайловна Немировская добавила:
– Я в Мирный приехала в 1960 году. Начинала
свою трудовую биографию штукатуром#маляром
в СМУ#1. Знала, что меня ждут трудности, ведь
Мирный тогда только#только строился, многие
жили в бараках. Это меня не остановило. Как ис#
тинная комсомолка, была уверена: "Кто, если не
я?!" И таких ребят, как я, были сотни. Мы искренне
старались помочь своей стране, родной республи#
ке. Очень бы хотелось, чтобы вы, подрастающее
поколение, также горячо любили свою Родину.
Вопросы от студентов сыпались один за дру#
гим. Много вопросов было задано о доходах
К
дела и люди
Не стареют
душой ветераны
Ветераны
"АЛРОСА"
встретились
со студентами
Российской
академии
народного
хозяйства
и государственной
службы при
Президенте
Российской
Федерации.
Нас тянуло
«
туда, где трудно
»
"АЛРОСА", о том сколько денег тратится на со#
циальную политику, на образование сотрудни#
ков. Ребята интересовались работой в компа#
нии.
Также прозвучал вопрос про качество якут#
ских алмазов: дескать, бытует мнение, что якут#
ские камни низкого качества и настоящие цените#
ли бриллиантов избегают их покупать. По мне#
нию Владимира Мироновича Зуева, так одно#
значно утверждать нельзя, поскольку камни под#
разделяются на семь тысяч категориий. И алмазы
Якутии выделяются своей чистотой. Конечно, на
новая книга
«Какие люди
работали в Якутии!»
Один
из ветеранов
алмазоG
добывающей
промышленности
представил
публике свою
новую книгу.
Постоянном представительстве Респуб#
лики Саха (Якутия) в г. Москве состоя#
лась презентация книги доктора эконо#
мических наук, профессора Националь#
ного института бизнеса Н.Л. Пирогова "Жили#
были люди…". Она вышла в свет еще в 2012 году,
но из#за сильной занятости автора, презента#
цию пришлось отложить.
Ветеран Мирного и Айхала, Николай Леони#
дович Пирогов известен не только тем, что был
одним из первостроителей алмазного края (он
работал в институте "Якутнипроалмаз", куриро#
вал строительство в Мирнинском горкоме и
Якутском обкоме КПСС), но и как литератор.
В зале "Олонхо", где проводятся все офици#
В
альные мероприятия Постпредства, собрались
бывшие коллеги, друзья, родственники и много#
численные знакомые Пирогова. Гости радовались
выходу книги и обменивались впечатлениями.
Напомним, у Николая Леонидовича три книги:
"Рассказы о медведях (и не только о них)" (2007
г.), "Зигзаги судьбы" (2010 г.) и "Жили#были лю#
ди…". Кроме того, он выпустил пять монографий,
два учебных пособия, электронное мультимедий#
ное учебное пособие "Основы предприниматель#
ства", опубликовал свыше восьмидесяти учебно#
методических и научных работ.
– Я очень рада, что Николай Леонидович,
несмотря на сильную занятость в институте,
продолжает заниматься творчеством, – призна#
лась нам в коротком интервью сотрудник ЕСО
"АЛРОСА" Людмила Ионовна Худова. – Хоть я и
работаю в алмазной отрасли 41 год, с Пирого#
вым познакомилась сравнительно недавно.
Мне дали почитать "Рассказы о медведях…", и я
была поражена тем, как живо показана жизнь
якутского народа и тех людей, которые подни#
мали алмазодобывающую промышленность.
Там столько удивительных судеб, читаешь его
книги и попадаешь в ту эпоху. Я этих людей ви#
дела в 1979 году, когда впервые попала в Яку#
тию. Один из них – Владимир Миронович Зуев,
который был руководителем моей практики в
институте "Якутнипроалмаз". В последней книге
потряс рассказ о похоронах Сталина. Главное
достоинство Пирогова#писателя – о сложном он
пишет просто и ясно. Стиль изложения понятен
всем. Хотелось бы пожелать автору творческих
9
В.М. Зуев, Н.Л. Пирогов,
В.П. Жуковский,
Р.М. Немировская.
(В первом ряду справа налево)
рынке есть и дешевые алмазы, и среднего каче#
ства, и дорогие. В московских ювелирных мага#
зинах, впрочем, как и во всей России, широко
представлены камни именно дешевой или сред#
ней ценовой категории. Но это не означает, что
они плохого качества. За их подлинность несут
ответственность фирмы#производители. При по#
купке камней у этих фирм можно потребовать со#
ответствующие сертификаты.
Как говорит куратор студентов, заведующий
кафедрой "Международное сотрудничество" Се#
мед Абакаевич Семедов, нынешняя молодежь
очень любознательная. Ребята проявляют боль#
шой интерес к "АЛРОСА". Очень хотелось бы,
чтобы "АЛРОСА" взяла на практику лучших сту#
дентов вуза. Профессор уверен: сотрудничество
будет взаимовыгодным.
Семед Абакаевич поблагодарил ветеранов
"АЛРОСА" за теплую встречу и вручил им памят#
ные подарки.
успехов, и чтобы он собрал воедино три книги и
издал в твердом переплете. Пусть россияне зна#
ют, какие люди работали в Якутии!
Рассказы Н.Л. Пирогова – это невыдуманные
истории из жизни первого советского поколе#
ния, не запуганного сталинским режимом. Дет#
ство автора совпало с периодом Великой Отече#
ственной войны. Уже в молодые годы он стано#
вится одним из участников создания алмазодо#
бывающей промышленности в Якутии. Этому
времени – событиям, людям – и посвящена
большая часть его рассказов.
Другие рассказы – смешные, а иногда не
очень, отражают те жизненные явления, кото#
рые, помимо своей увлекательности, составляют
общую картину советской эпохи, которые ушли в
историю, но остались в памяти поколений про#
мышленной эпопеи 60#70 годов XX века.
– У меня всегда была тяга к писательству, –
рассказал "ВА" Николай Леонидович. – Как толь#
ко появлялось свободное время, брал авторучку
и делал маленькие зарисовки. Искать героев не
приходилось. Они были рядом – на фабриках, на
стройках, в коммунальной квартире… Судьба са#
ма сталкивала с ними. Дело мое маленькое – все
это описать доступным языком. Я хочу особо от#
метить: я не писатель, а литератор, человек, уме#
ющий излагать свои мысли на бумаге…
Гости еще долго обсуждали достоинства
книги. Многие отметили, что неплохо бы снять
короткометражные фильмы по мотивам его
рассказов. Благо, якутское кино развивается се#
мимильными шагами и активно завоевывает
российский рынок. Нужно лишь написать хоро#
ший сценарий и найти деньги. "Я готова даже
бесплатно сыграть какую#нибудь маленькую
роль, – пошутила одна из гостей. – А что? В мо#
лодости, работая на фабрике №3, играла в са#
модеятельном театре, имела большой успех!"
В конце презентации виновник торжества
раздал автографы и пригласил на презентацию
своей новой книги. Правда, что это будет за
книга, автор пока скромно умолчал.
Материалы страницы подготовил
Сергей ВИНОКУРОВ.
Фото Александра ТАРАСОВА
В дочерних и зависимых обществах
преждения столкновений, вертикального эшело#
нирования, зональной навигации, защиты от по#
мех, системы связи, приемоответчики, спутнико#
вые системы навигации).
Согласно оценкам специалистов авиацион#
ной отрасли, затраты на модернизацию состав#
ляли от 3#х до 10 млн рублей на один борт.
Были ужесточены условия продления летного
ресурса на данные типы воздушных судов. В свя#
зи с чем ожидался резкий рост затрат на поддер#
жание летной годности летательных аппаратов
времен СССР, предыдущих поколений и их мас#
сированный вывод из парка.
Мирнинское авиапредприятие, как и все дру#
гие авиакомпании России, также не обошла эта
проблема. Имеются данные Forbes, демонстри#
рующие тот факт, что авиапредприятие находи#
лось на третьем месте среди 13#ти российских
авиакомпаний с самым высоким возрастом
авиапарка – средний возраст воздушных судов
составлял 27,4 лет.
Тогда МАП эксплуатировало 10 типов воз#
душных судов, среди которых 41 самолет и 29
вертолетов. Преобладала техника советского
производства, хотя были и аппараты, изготов#
ленные в современный российский период. Од#
нако только "Ми#8АМТ" можно было отнести к
современному поколению авиационной техни#
ки, к которой в последнее время предъявляются
все более строгие требования.
Кроме того, МАП являлось оператором семи
аэропортов и несло огромные издержки на под#
держание наземной инфраструктуры, состояние
которой тоже стремительно ухудшалось и требо#
вало срочных значительных вложений.
К моменту начала реформирования "алмаз#
ной" авиации совокупный итог МАП от рабо#
ты"на земле" и работы "в воздухе" был следую#
щим: убытки. Это не устраивало материнскую
компанию "АЛРОСА". И для создания рентабель#
ного актива, в силу всех описанных выше при#
чин, было принято решение о выделении летно#
го комплекса в отдельную структуру и создании
дочерней авиакомпании.
авиация
№5 (214) май 2014
МАП было
«убыточным
»
зованная юридическая процедура, успех кото#
рой заключался, прежде всего, в надлежащем
оформлении бумаг и утверждении их в много#
численных инстанциях. Так при создании ЗАО
"Авиакомпания АЛРОСА" удалось сохранить ее
полную преемственность деятельности МАП,
включая все разрешительные документы Минт#
ранса, Росавиации и ИКАО, лицензии, сертифи#
каты, коды и радиопозывные. И сохранение этих
"регалий" Мирнинского авиационного предпри#
ятия, или, образно выражаясь, его родовых при#
знаков (вплоть до номеров рейсов), значитель#
но упростило жизнь различным техническим и
прочим сервисным службам, а также не ввело в
заблуждение пассажиров.
В итоге 1 января 2013 года юридически у ком#
пании "АЛРОСА", в соответствии с действующи#
ми федеральным законодательством и авиаци#
онными правилами, появилось свое дочернее
общество, которое отныне будет специализиро#
ваться исключительно на авиаперевозках. А уже
2 января ЗАО "Авиакомпания АЛРОСА" присту#
пило к полетам, то есть стало осуществлять свою
работу в полном объеме.
Сегодня, как и прежде, основным видом дея#
тельности ЗАО "Авиакомпания АЛРОСА" являет#
ся оказание транспортных услуг, направленных
на удовлетворение потребностей в грузовых,
пассажирских перевозках, и работы специаль#
ного назначения (перевозка вахт, поисково#аэ#
рофотосъемочные работы и т.д.). Кроме того,
"АЛРОСА" выполняет работы, связанные с разви#
тием Западной Якутии, а именно, оказывает ус#
луги нефтегазодобывающим, геологическим,
строительным и прочим организациям.
Самым же значительным достижением новой
«Авиакомпания АЛРОСА»:
первый год «на крыле»
орок лет на российском и международ#
ном рынках воздушных перевозок. Цен#
нейший опыт перевозок тяжелых грузов,
выполнения пассажирских рейсов. Репу#
тация серьезного и надежного партнера, предла#
гающего услуги высокого класса. Сорок лет труда
слаженного коллектива, слетанного как экипаж,
спаянного якутскими морозами. Таким бесцен#
ным наследием поделилось Мирнинское авиа#
предприятие с новой "Авиакомпанией АЛРОСА".
Почему же материнская компания – алмазо#
добывающая "АЛРОСА" – решила выделить из
МАП летный комплекс в отдельную самостоя#
тельную структуру? Тому были объективные при#
чины.
Многие из нас вспомнят череду печальных
авиасобытий, случившихся в гражданской авиа#
ции России с начала 2000#х годов. Эти инциден#
ты наглядно продемонстрировали плачевное со#
стояние отечественного авиапарка и авиапрома.
Износ авиатехники, выпущенной преимуществен#
но еще в советские годы, достиг значительных па#
раметров. На большей части воздушных судов от#
сутствовало отвечающее современным требова#
ниям бортовое оборудование. Уже было завер#
шено или сворачивалось производство авиатех#
ники предыдущего поколения. Новые образцы
самолетов отечественной разработки либо еще
проектировались или испытывались, либо только
запускались в мелкосерийное производство, ли#
бо вообще производились штучно. В нашей стра#
не активно эксплуатировались подержанные са#
молеты иностранного производства, управлять
которыми и обслуживать которые, правда, мало
кто умел – на рынке существовал (да, и сегодня
существует) дефицит пилотов, стюардесс и техни#
ческого обслуживающего персонала.
Эти системные проблемы оказалась настоль#
ко острыми, что их решение было взято на кон#
троль на высшем правительственном уровне.
В 2008 году вышло Постановление правительст#
ва РФ №641, затем приказ Минтранса РФ, обя#
зывающие всех эксплуатантов отечественной
авиатехники, в соответствии с Федеральными
авиационными правилами (ФАП#128), выпол#
нить до 2012 года модернизацию воздушных су#
дов советского производства. На них должно
было быть установлено новое и дополнительное
бортовое оборудование (аппаратура преду#
С
В конце 2012 года
правопреемником
Мирнинского
авиационного
предприятия (МАП)
в части летноG
технического
комплекса стало
ЗАО
"Авиакомпания
АЛРОСА".
Как "вставало
на крыло" новое
дочернее
предприятие?
На рубеже 2012#2013 годов, буквально в ка#
нун Нового года, родилась ЗАО "Авиакомпания
АЛРОСА".
Сам процесс ее рождения можно назвать
первым достижением. Дело в том, что в предно#
вогодний период удалось завершить трудоем#
кий процесс организационных и регистрацион#
ных действий. В плане реорганизации авиаци#
онного комплекса достаточно оперативно был
сформирован коллектив авиакомпании, назна#
чено руководство, разработаны административ#
но#регламентные документы, увязаны с Коллек#
тивным договором материнской компании по#
ложения социальных договоренностей, утверж#
ден перечень передаваемого материального
имущества. И прочее, прочее, прочее.
Самой же уникальной "операцией" стала ре#
гистрация новой авиакомпании. Это формали#
10
авиакомпании в 2013 году стал ввод в эксплуата#
цию нового вида самолетов – "Боинг#737". На
магистральных направлениях освоен первый
импортный тип воздушного судна. Освоен не
только летным составом, но и техническими спе#
циалистами. Это позволило оформить все разре#
шительные документы от Росавиации. В том чис#
ле "Боинг#737" включен в сертификат эксплуатан#
та "Авиакомпании АЛРОСА".
В настоящее время авиакомпания эксплуати#
рует две машины подобного типа. Одна взята на
условиях сублизинга у авиакомпании "Якутия",
вторая – находится в операционном лизинге у
одной из крупнейших компаний по предоставле#
нию услуг операционного лизинга – "дочки"
"Дженерал Электрик".
Первый "Боинг#737" был предоставлен для
авиакомпании "АЛРОСА" коллегами#авиатора#
№5 (214) май 2014
В дочерних и зависимых обществах
ми из Якутска – в рамках налаженного партнер#
ства. И якутская машина стала своеобразной "ле#
тающей партой" не только для экипажей, но и на#
туральным учебным тренажером для наземного
технического персонала в Мирном.
Для того чтобы поставить на магистральные
маршруты второй борт, авиаторам#алмазникам
пришлось "прорубить" своеобразное "окно в Ев#
ропу". Лизинговая компания согласилась предо#
ставить "Боинг#737" только в том случае, если ма#
шина была зарегистрирована в какой#либо евро#
пейской стране и станет обслуживаться в извест#
ном сервисном центре. "Авиакомпания АЛРОСА"
выбрала для выполнения данного условия Ир#
ландию. Были проведены соответствующие реги#
страционные работы с ирландскими авиацион#
ными властями, что тоже можно назвать своеоб#
разным достижением. А одним из факторов опе#
ративной и успешной регистрации стала пра#
вильная организация сервиса нового типа воз#
душных судов и, соответственно, верный выбор
сервисных центров. Теперь текущее техническое
обслуживание "Боинга#737" будет вестись на
мощностях "S7 инжиниринг" в Домодедово (Рос#
сия), а крупный регламентный сервис машины
будет выполняться в Таллине (Эстония). Соответ#
ствующий контракт подписан с фирмой "AME".
Это достаточно крупный сервисный центр, в кото#
ром обслуживают многие европейские авиаком#
пании. На этой же базе обслуживается авиапарк
российского авиаперевозчика "Ютэйр".
Но, не смотря на то, что, образно выражаясь,
наш Боинг летает под ирландским флагом, ки#
тель он носит родной, российский – новая лив#
рея для самолетов "Авиакомпании АЛРОСА" раз#
работана специальным дизайнерским бюро в
России и официально зарегистрирована в Роса#
виации.
К настоящему времени для эксплуатации "Бо#
инга#737" подготовлено достаточное количество
специалистов "Авиакомпании АЛРОСА" – как
летных экипажей, так и наземных служб. Что
позволяет приступить к активному вводу допол#
нительных ВС данного типа.
У лизинговой компании планируется в следу#
ющем году взять в операционный лизинг еще
два "Боинга#737" для замены выводимых из экс#
плуатации "Ту#154". Однако, самолеты марки
"Ту", пока еще находящиеся в мирнинском авиа#
парке, не уйдут на "заслуженный отдых". Скорее
всего, "алмазные" "Ту#154" продолжат летать уже
в армейском "кителе" – машины передадут в
авиапарк Министерства обороны РФ. Также
рассматривается вариант сохранения в нашей
авиакомпании одного из туполевских бортов –
для того, чтобы "закрыть" направление на "По#
лярный". (Дело в том, что данный аэропорт мо#
жет принимать самолеты типа "Боинг#737" только
в холодный период – с октября по апрель, когда
несущая способность бетонного покрытия уве#
личивается. Как оказалось, "американец" хоть и
легче "Туполева", но своими маленькими коле#
сиками сильнее давит на полосу). Останется в
эксплуатации у мирнинцев скорее всего еще на
год#полтора первый самолет – та самая "летаю#
щая парта", предоставленная авиакомпанией
"Якутия".
С поступлением новых машин "Авиакомпания
АЛРОСА" начнет расширение маршрутной сети. И
ценовое предложение для основных клиентов
компании – пассажиров – должно быть привле#
кательным. Предварительные расчеты показали,
что с точки зрения сегодняшней цены эксплуата#
ции "Боинги" значительно эффективнее "тушек".
Кроме того, новые машины должны быть ком#
фортабельнее, чем первая "летающая парта".
Таким образом, магистральные авиапере#
возки у дочернего предприятия "АЛРОСА" бо#
лее#менее налаживаются за счет планового об#
новления авиапарка самолетов, что отражают и
финансовые результаты авиакомпании. кото#
рые оказались лучше плановых показателей бо#
лее чем на 15%. Другой позитивный момент –
увеличился пассажирооборот.
Потенциал улучшения финансовых показате#
лей авиакомпании "АЛРОСА" кроется в дальней#
шей модернизации авиапарка. В частности, в за#
мене самолетов для региональных авиалиний.
Данная проблема харак#
терна для многих отечест#
венных эксплуатантов. И
если до недавнего време#
ниее решение признава#
лось необходимым на
всех
государственных
уровнях, но тормозилось,
то сегодня даже Росавиа#
ция заявляет, что этот сег#
мент становится одним из
приоритетных. И если не
принять кардинальных
мер, региональная авиа#
ция может деградировать.
Как писал "Вестник АЛРОСА", главными пре#
тендентами на роль новых региональных само#
летов для алмазной авиации являлись модели
"Ан#148" и "Bombardier DASH 8 Q#400".
Совместный российско#украинский проект
"Ан#140/148" дал хорошие плоды. Практика экс#
плуатации этого самолета показала, что летает
"Антонов" замечательно. Пока самолет в возду#
хе, он показывает хорошую экономическую эф#
фективность. Вместе с тем, когда самолет стоит
на земле, то его обслуживание крайне затрудне#
но и дорого. Запчастей в нужном ассортименте и
количестве нет. И самим эксплуатантам прихо#
дится выходить на каждого производителя той
или иной детали, агрегата и договариваться о
поставках. Данная работа отнимает очень много
времени и денег. Это показала практика эксплу#
атации "Антонова", например, в авиакомпании
"Якутия". Сегодня воздушные суда типа
"Ан#140/148" назвать даже продукцией мелко#
серийного
производства
сложно. Фактически это
штучный товар, а в условиях
кризиса отношений с Украи#
ной – товар, находящийся
под угрозой исчезновения.
С "Bombardier" тоже не все
просто. "Авиакомпания АЛ#
РОСА", как и многие другие
отечественные авиаперевоз#
чики, до сих пор ждет отмены
пошлины если и не в отноше#
нии всей региональной авиа#
ции, то относительно опреде#
ленных типов воздушных судов и конкретно са#
молетов типа "Bombardier DASH 8 Q#400".
Вместе с тем, наши авиаторы не сидят без
дела. "Авиакомпания АЛРОСА" продолжает изы#
скивать новые возможности для модернизации
собственного авиапарка. И тут на выручку может
прийти налаженная схема сотрудничества с
авиакомпанией "Якутия" по совместной эксплуа#
тации "Боинга#737", во время которой прошли
обучение и набрались опыта экипажи авиаком#
пании "АЛРОСА". Данный опыт можно перенес#
ти и на самолет "Bombardier DASH8Q#400". Авиа#
компания "Якутия" сегодня эксплуатирует три по#
добных самолета и желала бы расширить парк
машин канадского производства, но за счет дру#
гой модели.
"Авиакомпания АЛРОСА" возьмет в лизинг
три машины "Q#300" и отдаст их в сублизинг
авиакомпании "Якутия". В обмен якутские авиато#
ры предоставят одну машину "Bombardier DASH 8
Q#400", на которой начнут нарабатывать летную
практику мирнинские экипажи и опыт реального
обслуживания наземный техперсонал. Эта маши#
на будет "обкатана" на маршрутах "Авиакомпа#
нии АЛРОСА". И это станет первым реальным ша#
гом к освоению воздушных судов данного типа.
То есть в рамках партнерства "АЛРОСА" и "Яку#
тии" пополнение авиапарка самолетами нового
типа продолжится – по отлаженной схеме.
Первые три машины могут поступить уже
осенью текущего года.
Работа "Авиакомпании АЛРОСА" будет ста#
новиться эффективнее, будет осуществляться
постепенный переход к полной рентабельности.
Ведь ведущая алмазодобывающая компания
мира должна иметь рентабельный актив в лице
дочернего авиапредприятия. И первый год ра#
боты авиационной "дочки" показал, что она уме#
ет развивать все хорошие традиции МАП.
Позитивный
«момент
увеличился
грузооборот
»
День Воздушного
флота России
в Мирном. 2008 г.
Денис ФРОЛОВ
11
Спонсорские проекты
интервью
Победный
интернационал
Борьба
в Якутии –
больше,
чем просто вид
спорта.
Поэтому
мало кто
удивился,
что компания
"АЛРОСА" в 2014
году стала
спонсором
Федерации
спортивной
борьбы России.
Михаил
Мамиашвили
Чемпион и тренер чемпионов
Михаил Мамиашвили – борец греко#
римского стиля, олимпийский чемпион, заслу#
женный мастер спорта СССР, заслуженный тре#
нер СССР и России, президент Федерации
спортивной борьбы России (ФСБР).
Родился в Конотопе в 1963 г., где начал за#
ниматься борьбой с 13 лет.
В 1978 г. переехал в Москву, где продолжил
занятия борьбой в борцовском центре олим#
пийской подготовки "Трудовые резервы".
В 19 лет выиграл Всесоюзные игры молодё#
жи, а через год (1983 г.) стал чемпионом мира
по борьбе, будучи самым молодым участником
чемпионата в Киеве.
На Олимпийских играх 1988 г. в Сеуле бо#
ролся в категории до 82 кг.
С 1991 г., завершив карьеру, стал главным
тренером сборной России по греко#римской
борьбе, объединенной команды СНГ на Олим#
пиаде 1992 г.
С 1995 г. – вице#президент Федерации
спортивной борьбы России, с 2001 г. – прези#
дент (ФСБР). Член бюро Международной фе#
дерации любительской борьбы. С 2001 г. – ви#
це#президент Олимпийского комитета России.
напутствовала борцов на схватку. Мы выходили
на ковёр за победой. Второго шанса могло и не
быть, потому что конкуренция за место в сбор#
ной СССР была острейшей. Во многом именно
внутренняя конкуренция сформировала то каче#
ство, которое Александр Карелин называет ис#
кусством превосходства советских и российских
борцов над соперниками.
– Вы рано завершили спортивную карье
ру и стали главным тренером сборной. Чем
привлекла тренерская работа?
– Я ушёл за год до Олимпиады#1992 в Барсе#
лоне. У нас в борьбе говорят: "Пустой стал". Ког#
да тебя вызывают на ковер, а ты не можешь ни
встать, ни руку поднять, потому, что исчерпал
все запасы нервной энергии. Это было ужасно:
чувствовал, что физически становлюсь сильнее –
и проигрываю. Так и ушел. Если же говорить о
тренерской работе, то тогда и сейчас – это две
большие разницы. Я возглавил сборную, когда в
одночасье рухнула советская спортивная систе#
ма. Спорт лишился государственной поддержки.
Приходилось решать для команды множество
задач: финансирование, сборы, выезды, экипи#
ровка. При этом задачу побеждать никто не от#
менял. Она оставалась, как само собой разумею#
щееся. Поэтому о профессиональном росте как
тренера не особо задумывался. Говорить, чем
привлекла тогда тренерская работа, будет не
совсем верно. В сложившейся в стране ситуации
надо было брать ответственность за своё дело, за
команду, за дальнейшее развитие любимого ви#
да спорта. В 1990#е годы спорт в России сохра#
нился благодаря преданности
делу отдельных людей, кото#
рые не уехали на Запад в поис#
ках лучшей жизни. Таким был
первый президент Федерации
спортивной борьбы России
Иван Ярыгин. А в Якутии много
сделал для сохранения борцов#
ской школы олимпийский чем#
пион Роман Дмитриев.
– Вы грузин, родившийся на Украине,
москвич, получивший образование в Сиби
ри… Кем вы себя ощущаете?
– У меня отец грузин, а мама – украинка. Счи#
таю себя грузином, хотя, к сожалению, не знаю
языка. В сборной ребята из Грузии порой укоряли
– мол, что ж ты за грузин без языка, традиций.
Я отвечал: "На Кавказе под сациви и хинкали лег#
ко оставаться грузинами. Вы бы в Конотопе по#
пробовали – как мы с отцом…" Его, кстати, весь
город знал. А вот по#украински говорю свободно.
Когда собираемся с друзьями в Москве или в Ко#
№5 (214) май 2014
нотопе, где прошло детство, то непременно поем
"Ніч яка місячна, зоряна, ясная", "Рідна мати моя".
Это то, что я впитал в себя с молоком матери. Но
должен сказать о другом – в сборной СССР мы
были дружной сплоченной командой и не обра#
щали внимания на национальность. Считаю од#
ним из достижений нашей федерации то, что мы
смогли сохранить этот принцип в сборной Рос#
сии. Многонациональную особенность нашей ко#
манды отметил президент России Владимир Пу#
тин во время совместной тренировки. "Здесь у вас
действительно полный интернационал. И все ра#
ботают вместе на единую цель, по сути, ради ин#
тересов России. Здорово ребята, молодцы!" Од#
ним из участников тренировки с президентом
был якутский борец, двукратный чемпион мира
Виктор Лебедев. Мы на него очень рассчитываем
в этом олимпийском цикле.
– В чём заключаются ваши обязанности
как вицепрезидента Олимпийского коми
тета России?
– После Олимпийских игр в Сочи министр
спорта Виталий Мутко подчеркнул, что приори#
тетной задачей для ОКР должно стать укрепление
позиций России в международных спортивных
федерациях и спортивная дипломатия. У борцов
в этом направлении есть значительные успехи.
В феврале я был единогласно избран вице#пре#
зидентом Международной федерации объеди#
ненных стилей борьбы (FILA). В состав Бюро FILA
входит Наталья Ярыгина. Первый вице#прези#
дент ФСБР Георгий Брюсов возглавляет рабочую
группу FILA "Борьба#2020", которая координирует
весь процесс преобразований мировой борьбы.
Трехкратный олимпийский чемпион Александр
Карелин стал одним из идеологов принятия но#
вых правил, которые вернули борьбе былую зре#
лищность и динамику. Судьбу поединка вновь
решает мастерство и готовность борца, а не сле#
пой жребий, как было в последние десять лет.
– Вы более десяти лет возглавляете Фе
дерацию спортивной борьбы России. Какие
существуют проблемы – или, как сейчас
предпочитают говорить, – "вызовы", какие
задачи предстоят?
– Массовость лежит в основе будущих побед
в любом виде спорта. Поэтому приоритетным
направлением программы развития спортивной
борьбы до 2020 года, утвержденной Министер#
ством спорта, является детский и школьный
спорт. Около месяца назад ФСБР подписала со#
глашение о взаимодействии с Министерством
образования и науки РФ. А программа "Спор#
тивную борьбу – в школу!",
подготовленная ФСБР, была
рекомендована Экспертным
советом Минобрнауки для
использования в общеобра#
зовательных школах. Наши
следующие шаги – презен#
тация её региональным ми#
нистерствам образования,
подписание с ними соглашений о сотрудничест#
ве, выбор пилотных школ и непосредственно
внедрение программы. Отмечу, что 33#я школа
Якутска уже почти два года является первым об#
щеобразовательным заведением России, в ко#
тором спортивная борьба стала третьим уроком
физкультуры.
– Как вы думаете, в чём причины наших
побед в спорте, в том числе на сочинской
Олимпиаде?
– Триумф сборной России в командном за#
чёте закономерен. Наши спортсмены завоевали
13 золотых медалей, повторив лучший результат
в истории сборной СССР в Инсбруке#1976. И эта
победа – результат большой системной работы,
выполненной всей спортивной отраслью при
личном контроле Виталия Мутко.
– Что вы думаете о популярности спор
тивной борьбы в Якутии?
– Борьба в Якутии – спорт номер один. Лиш#
ний раз мы убедимся в этом летом, когда Якутск
примет чемпионат России по вольной борьбе.
Якутия открыла миру плеяду выдающихся бор#
цов, начиная с олимпийского чемпиона Романа
Дмитриева. Президент Якутии Егор Борисов воз#
главляет республиканскую федерацию борьбы –
уже один этот факт говорит о значимости борьбы
для региона. В январе этого года было подписано
соглашение о сотрудничестве между Якутией и
ФСБР в деле развития спортивной борьбы в рес#
публике. Цель соглашения – усилить позиции
якутской школы, реализовать её огромный потен#
циал. В рамках соглашения ФСБР окажет содейст#
вие в организации в Якутске турниров памяти
Дмитрия Коркина и Романа Дмитриева, проведе#
нии мастер#классов олимпийских чемпионов с
якутскими борцами и семинаров для тренеров
республики. Запланированы совместные сборы
якутских спортсменов с юниорскими сборными
России. Кроме того, ФСБР передаст Якутии 20
борцовских ковров. Сегодня делается всё, чтобы
у якутских мальчишек была возможность повто#
рить путь Романа Дмитриева, реализовать себя в
спорте, прославить свой народ и Россию.
ковёр «заНапобедой!
»
звестно, что богатыри и борцы на земле
Саха издревле занимали верхнее место
в якутской Табели о рангах. В Якутии и
сегодня спортивная борьба является
ведущим видом спорта. Участие нашей алмазо#
добывающей компании в развитии этого спорта
– а он, поверьте, масштабен как по завоеванным
наградам, так и по географии, национальному
составу – стало хорошим поводом для того, что#
бы поговорить со знаменитым борцом, трене#
ром, общественным деятелем – Михаилом Ге
разиевичем Мамиашвили.
– Известный тренер Геннадий Сапунов
описывал вашу манеру так: "Миша, если за
хватывал соперника за голову, то либо её от
рывал, либо от оппонента, если все же уда
валось выкрутиться, оставалась только поло
вина борца, и исход схватки не вызывал со
мнений...". Насколько это верная характери
стика?
– Давать оценку самому себе будет нескром#
но. Лучше я приведу еще одну цитату Сапунова,
которая многое объяснит. Он говорил, что гото#
вит из нас Рэмбо. "В любое время дня и ночи вы
должны быть готовы десантироваться, выпол#
нить задание и вернуться. Живыми", – так тренер
И
Галина СЕМЁНОВА
12
№5 (214) май 2014
В дочерних и зависимых обществах
итоги 2013 года
На барнаульском ограночном заводе трудят#
ся 280 человек.
В связи с падением объемов производства,
на предприятии принимают меры по оптимиза#
ции численности персонала. Это не совсем про#
сто, поскольку "Кристалл" работает на занижен#
ном среднем весе алмазного сырья, что увели#
чивает трудоемкость его обработки.
В 2013 году средний вес обрабатываемых
кристаллов составил 0,76 карата (в 2012 году –
0,78 карата).
Добавим в заключение: средняя заработная
на заводе в 2013году составила 17727 рублей,
тогда как в 2012 году этот показатель равнялся
15379 рублей.
Достигнут эталон качества
Как дела,
огранщики?
Выросла средняя зарплата
Барнаульский завод "Кристалл" – дочернее
предприятие компании "АЛРОСА". Предприятие
осуществляет обработку алмазного сырья на да#
вальческой основе и занимает одно из ведущих
мест в отрасли по обработке мелкого и среднего
ассортимента кристаллов. Качество огранки
ООО "Кристалла" соответствует мировым стан#
дартам.
В связи с тем, что Общество производит ог#
ранку только давальческого сырья компании
"АЛРОСА", основными факторами, влияющими
на его финансовую устойчивость, является объ#
ем перерабатываемого алмазного сырья, ассор#
тиментный состав, средний вес и стоимость об#
работки за 1 карат алмазного сырья.
Плановый объем обработки алмазов (в на#
туральном выражении) за 2013 год перевыпол#
нен барнаульцами на 2,1%, (при плане 53 970
каратов фактический объем обработки составил
55 082 каратов).
На предприятии добились снижения на
2,3%, а плановый объем реализации (натураль#
ный показатель) перевыполнили выше плана и
объем реализации по стоимостному показате#
лю.
Добавим, что себестоимость реализованной
продукции составила в прошлом году 91 351 тыс.
рублей, (снижение к плану 4,3%). Себестои#
мость реализации одного карата алмазного сы#
рья – 1687 рублей при плановой 1779 рублей или
(94,8%).
По результатам основной хозяйственной де#
ятельности барнаульского "Кристалла", при пла#
новых убытках 17713 тыс. рублей получены убыт#
ки в сумме 13306 тыс. рублей.
Прочие доходы планировались в сумме
22 991 тыс. рублей, и по результатам года соста#
вили 28295 тыс. рублей, что выше плана на
23,1%. Увеличение доходов произошло за счет
дополнительной выручки от реализации недви#
жимого имущества.
Прочие расходы, как отмечалось на совеща#
нии, планировались в сумме 5519 тыс. рублей,
но итоговый показатель – 6941 тыс. рублей,
(рост 25,8%). Сумма превышения данных рас#
ходов включает в себя остаточную стоимость ре#
ализованных объектов сверх плана и дополни#
тельные затраты, связанные с подготовкой не#
жилых помещений к реализации.
Объем капитальных вложений при плане
4 815 тыс. рублей, составил 6596 тыс. (рост
На планерном
совещании
при президенте
компании
руководители
барнаульского
завода
"Кристалл"
и ООО "ОрёлG
АЛРОСА"
рассказали
о результатах
прошлого года.
37%). Дополнительные затраты вызваны необ#
ходимостью проведения реконструкции нежи#
лого помещения – обустройства кабинетов для
размещения сотрудников (в связи с высвобож#
дением реализуемых помещений).
По результатам финансово#хозяйственной
деятельности коллектив завода "Кристалл" по#
лучил прибыль в размере 6425 тыс. рублей (при
плановой 160 тыс. рублей), на получение сверх#
плановой прибыли повлияли вышеперечислен#
ные причины. Предприятие не имеет просрочен#
ной кредиторской и дебиторской задолженнос#
ти, осуществляется жесткий контроль за погаше#
нием дебиторской задолженности.
По бюджету затрат экономия за 2013 год со#
ставила 2 255 тыс. рублей, или 97,7%к плану.
Добиться экономии удалось прежде всего за
счет снижения норм расхода по оснастке и вспо#
могательным материалам, затрат на ремонт и
обслуживание оборудования, текущих затрат
связанных с обслуживанием зданий, сооруже#
ний (613 тыс. рублей), а также в связи со сниже#
нием потребления тепловой энергии (650 тыс.
рублей), что стало возможным из#за "мягкой"
зимы и реализации производ#
ственных помещений. Еще одна
крупная статья экономии (558
тыс. рублей) стала возможной
за счет уменьшения объема ре#
монтно#строительных работ.
Несчастных случаев на про#
изводстве в 2013 году назаводе
"Кристалл" не было. В минув#
шем году обучение по электро#
безопасности с отрывом от про#
изводства прошли четыре чело#
века.
За счет средств фонда соци#
ального страхования для работников вспомога#
тельного производства приобретена спецодеж#
да и спецобувь на 33 тыс. рублей.
В 2013 году "Центр здоровья" на базе краевой
клинической больницы безвозмездно провел
обследование 100 работников завода. Огран#
щики обеспечивались медицинским обслужи#
ванием (терапевт и окулист, процедурная мед#
сестра), за счет средств добровольного меди#
цинского страхования перечислено за год 618
тыс. рублей.
Работникам завода оказана материальная
помощь в размере 249 тыс. рублей. А в целом
"Кристаллом" в прошлом году выполнены все
обязательства по Коллективному договору.
В 2013 году основным видом деятельности
ООО "Орёл – АЛРОСА" было предоставление ус#
луг по обработке алмазов. Единственным заказ#
чиком данных услуг являлся филиал алмазной
компании "Бриллианты АЛРОСА".
В рамках соглашения о сотрудничестве с фи#
лиалом, на предприятии в течение 2013 года вы#
полнялись услуги по обработке алмазов весовой
группы 3 и 4#6 грейнеров.Также, в сравнительно
небольшом объеме, "Орёл – АЛРОСА" осваива#
ло обработку крупноразмерных алмазов.
В своей работе коллектив орловских огран#
щиков применяет современный подход к обра#
ботке алмазов, исходя из требований рынка.
Следует отметить, что сегодня предприятие спо#
собно изготавливать бриллианты всех видов и
форм. В 2013 году орловцы освоили выпуск
бриллиантов качества "Triple Excellent", что слу#
жит сегодня эталоном качества. Выпуск данной
продукции продолжается и в 2014 году.
Производственные успехи коллектива поз#
воляют гибко реагировать на рыночные изме#
нения конъюнктуры, что в свою очередь стаби#
лизирует и делает предприятие более конкурен#
тоспособным и уменьшает риски, оказывающие
влияние на финансовую устойчивость.
Наряду с основным видом деятельности в
2013 году "Орёл#АЛРОСА" продолжало произво#
дить вспомогательные материалы собственны#
ми силами. В частности, орловские огранщики
изготавливают оправки для огранки низа алма#
за, что значительно снижает затраты предприя#
тия. Эта продукция пробной части отправлена в
"Бриллианты АЛРОСА" и на барнаульский завод
"Кристалл" – на испытания. В случае положи#
тельных результатов, орловцы надеются на бо#
лее плотное и стабильное сотрудничество в дан#
ной сфере, что позволит получить дополнитель#
ный доход, а их коллегам – снизить издержки.
В 2013 году, по договоренности с "Бриллиан#
тами АЛРОСА", ООО "Орёл#АЛРОСА" занима#
лось реализацией сертифицированных брилли#
антов под брендом "АЛРОСА" на территории Ор#
ла и Белгорода. Всего было реализовано 10 штук
сертифицированных бриллиантов общим весом
1,41 карата на сумму более 107 тыс. рублей.
В 2013 году на предприятии обработано
34263 карата алмазов при плановом показателе
33100 каратов. Выручка составила 45 млн 708
тыс. рубей, превысив плановый показатель на
4% При показателях себестоимости реализо#
ванной продукции в 42 млн 278 тыс. рублей
предприятие по итогам 2013 года показало безу#
быточный результат.
На 2014 год плановые объемы производства
согласованны на уровне 33100 каратов, что поз#
волит в 2014 году также осуществить безубыточ#
ную деятельность.
Последнее вполне реально. Так, за первый
квартал текущего года обработано 8565 каратов
алмазного сырья. Выручка составила 12 млн
95 тыс. рублей, себестои#
мость реализованной про#
дукции 11 млн 540 тыс.
рублей.
Сейчас на орловском
предприятии работают 126
человек. Средняя зарплата
составила 18700 рублей,
что немного ниже, чем по
региону, но за счет ста#
бильности выплат позво#
ляет удерживать коллек#
тив работников и сохра#
нять стабильно высокий
уровень производительности.
Важно при этом отметить: при всей стабиль#
ности работы предприятия ему сложно найти
резервы для погашения кредитных обязательств
перед "АЛРОСА", образовавшихся в первые го#
ды деятельности. Но работа в этом направлении
ведется, и уже в 2014 году запланированы вы#
платы по этим обязательствам.
Руководство ООО "Орёл#АЛРОСА" настроено
оптимистически: несмотря на все трудности ста#
новления предприятия, сегодня оно является
конкурентоспособным игроком в сфере обра#
ботки алмазов.
Наш корр.
Огранка
«отвечает
мировым
стандартам
13
»
В дочерних обществах
перспектива
В. Цветков знакомит
покупателей
c новинками завода
С другими партнерами мы планируем орга#
низовать собственный сервис#центр в Южноаф#
риканской Республике. Попытаемся сконцентри#
ровать там специалистов, которые имеют опыт
работы с нашей техникой. И такие люди там есть.
В принципе, нам помогает и наличие русского#
ворящих специалистов, которые уже сейчас ра#
ботают в различных странах южной части афри#
канского континента. Но набираем людей и со
знанием английского языка.
– А кто ваши конкуренты?
– Основные конкуренты НПП "Буревестник" –
это локальные (региональные) производители,
такие, как Flowsort, Debtech, TOMRA (бывшая
CommodasUltrasort), имеющие прочные истори#
ческие связи с небольшим количеством потре#
бителей. По экспертной оценке рыночная доля
"Буревестника" на рынке рентгеновских сепара#
торов для обогащения алмазосодержащих руд
составляет около 25%. Точная оценка доли пред#
приятия затруднена закрытостью информации
об оборотах конкурентов.
Преимущество наших сепараторов заключа#
ется в принципиальном отличии от иностранных
приборов. Мы используем импульсный рентген
очень высокой мощности (в момент импульса до
12 кВт). А в разработках наших конкурентов, как
правило, применяется постоянное рентгеновское
излучение мощностью около 300 Вт. Это разли#
чие в подходах к проектированию рентгеновских
сепараторов было заложено еще во времена
Там, где рождаются
сепараторы
(Продолжение.
Начало в 4м номере "Вестника АЛРОСА")
ладимир Иосифович, список но
винок вашего предприятия впе
чатляет. А кто ваши покупатели?
Какие страны заинтересованы в
вашей продукции?
– Хочу сразу отметить, что основная часть на#
шей продукции оседает, если так можно выра#
зиться, в России. Предприятие является постав#
щиком сепараторов и ЗИП для большинства
крупнейших отечественных алмазодобывающих
компаний: "АЛРОСА" (включая дочерние компа#
нии "Алмазы Анабара" и "Севералмаз"), "Уралал#
маз" и "Архангельскгеолдобыча".
Активно развивать экспортное направление
заставил кризис. С 2009 года мы начали прини#
мать участие в крупных международных выстав#
ках. И в настоящий момент объем экспортных
продаж значительно вырос. Конечно, конкурен#
ты всполошились.
На международном рынке, помимо давних
заказчиков из Анголы – ГРО "Катока" и ГРО "Ка#
мачия#Камажику Лтд" – поставки осуществляют#
ся таким потребителям, как Letseng Diamonds,
Transhex Operations, Steyn Diamonds, Petra
Diamond, Rockwell Diamonds и другим.
География продаж сепараторного оборудо#
вания на зарубежные рынки охватывает регионы
ЮАР, Лесото, Зимбабве, Анголу, а число объек#
тов#заказчиков из этого региона постоянно рас#
тет. Перспективными рынками сбыта сепарато#
ров НПП "Буревестник" являются регионы, в ко#
торых предполагается реализация проектов
крупнейших алмазодобывающих предприятий и
проектных организаций, а именно: Канада, Бот#
свана. Кроме того, перспективными рынками
сбыта являются Конго, Гвинея, Гана, Сьерре#Ле#
оне, Центральноафриканская Республика.
– Насколько надежна ваша техника?
Сколько она может прослужить?
– Вопрос, можно сказать, риторический. Всё
зависит от условий эксплуатации. У кого#то ма#
шина может прослужить два#три года, у кого#то
все двадцать. Такие случаи у нас уже были. Но вы
правы, вопрос не праздный и возник не вчера.
Технике свойственно ломаться. Другой вопрос,
как устраняются неполадки. Нам всё чаще указы#
вают на недостаточный уровень сервисного об#
служивания и организацию поставок запчастей.
Но эти вопросы уже частично решены. Мы рабо#
таем с небольшой фирмой, которая занимается
профессиональным сервисом и обслуживанием
рентгеновских сепараторов других производите#
лей. Теперь они наладили сервис и наших аппа#
ратов. Это хороший партнер, но у него пока мало
сервисных специалистов, знакомых с нашей тех#
никой. Обслуживая 19 сепараторов, они факти#
чески вышли на грань своих возможностей.
-В
НПП
"Буревестник"
отмечает
55Gлетие.
Читайте
продолжение
интервью
с генеральным
директором
Владимиром
Цветковым.
СССР, когда "Буревестник" самостоятельно раз#
вивал свои технологии, практически находясь в
информационной изоляции от научно#техничес#
ких веяний в мире. Даже по линии спецслужб не
поступала информация по вопросам разработки
рентгеновской аппаратуры. И можно сказать – к
счастью. В итоге была сформирована отечест#
венная школа рентгеновского приборостроения,
во многих областях давшая лучшие результаты в
мире.
– Скажите, а каков состав вашего коллек
тива?
– В "Буревестнике" 545 сотрудников, из них
научно#технического персонала – 126, АУП – 37,
основных рабочих – 162.
Показательна динамика среднего возраста на
НПП "Буревестник". С 2008 года этот показатель
снизился с 50 до 46 лет на конец 2013 года. Это
достигнуто вследствие разумной и взвешенной
политики оптимизации численности и последо#
Испытание нового
оборудования в Анголе
№5 (214) май 2014
Объём
«экспортных
продаж
значительно
вырос
»
вательного курса на омоложение коллектива. К
концу 2014 года средний возраст по предприя#
тию предположительно сохранится на уровне 46
лет, и к 2021 составит не более 45 лет.
С учетом планируемого переезда на новую
производственную площадку (о которой мы гово#
рили в первой части нашей беседы) в 2016 году,
важной задачей становится обеспечение числен#
ности основных рабочих на новом производстве.
Этот процесс не может быть быстрым и потребует
от трех до шести месяцев интенсивного набора
персонала. Возможно, потребуется параллельная
работа двух производственных площадок в тече#
ние некоторого времени. Численность вновь при#
влекаемого персонала может значительно упасть.
– Люди охотно идут к вам работать? Пре
стижно ли работать в "Буревестнике"? Какая
у вас социальная политика?
– Мне сложно ответить, престижно или не
престижно. В городе много предприятий с раз#
личными условиями труда. Мне кажется, наше
предприятие не самое худшее в Санкт#Петербур#
ге с точки зрения условий труда. В области соци#
альной политики приоритетами остаются ориен#
тация на усиление мотивации персонала, под#
держание имиджа предпочтительного работо#
дателя, конкурентоспособного на рынке труда, и
безусловное соблюдение законодательства РФ и
положений Коллективного договора. Кроме то#
го, у нас постоянно совершенствуется система от#
дыха персонала. В 2015 году хотим внедрить эле#
менты системы психологической безопасности,
провести командообразующие тренинги (тим#
билдинги). А начиная с 2016 года, когда откроет#
ся новая производственная площадка, будем
арендовать жилье для иногородних рабочих.
– Очень важно учесть, что на нашем пред#
приятии существует негосударственный пенси#
онный фонд, – присоединяется к нашему разго#
вору заместитель генерального директора по
персоналу и общим вопросам НПП "Буревест#
ник" Андрей Валерьевич Цивелев. – Люди очень
довольны и считают это поводом дольше про#
держаться на предприятии. Кроме того, профсо#
юз регулярно проводит экскурсии для наших ра#
ботников. Недавно, например, ездили в Гатчину.
Организуем спортивные мероприятия –
пейнтбол, баскетбол, волейбол, оплачиваем по#
сещение спортивных секций. И еще: у нас есть
бесплатная столовая, где можно вкусно поесть.
В меню всегда разнообразные салаты, супы не#
скольких видов, мясные и рыбные блюда. Люди
подходят к нам и выражают благодарность.
Показателем в области социальной политики
является сумма затрат на социальные мероприя#
тия в пересчете на одного работника (в год). Так,
в 2008 году в пересчете на одного работника бы#
ло потрачено 17171 руб., в кризисный 2009#й –
только 14239 руб., в 2011#м – 21383 руб. К 2021
году предполагается увеличить социальные рас#
ходы до уровня не менее 50000 рублей на одно#
го работника.
– В этом году ваше предприятие отмечает
55летний юбилей. Как будете праздновать
это событие?
– Для нас это волнующее событие. 55 лет – не
просто цифры. История нашего завода – это ис#
тория всего нашего государства, тысяч людей,
которые делали всё возможное и невозможное,
чтобы поднять экономику и престиж страны. На#
верное, многие читатели вашей газеты не знако#
мы с историей создания нашего предприятия.
А она, как мне кажется, достойна отдельной пуб#
ликации. Если рассказать вкратце, то наша исто#
рия ведет своё начало с 1959 года. Именно в этом
году распоряжением Совета народного хозяйст#
ва Ленинградского экономического администра#
тивного района было предписано организовать
для разработки рентгеновской аппаратуры спе#
циальное конструкторское бюро с эксперимен#
тальной лабораторно#производственной базой
на территории завода "Буревестник" (в годы вой#
ны завод выпускал военную технику).
В рамках празднования юбилея 16 мая у нас
прошел научно#технический семинар на тему:
"Применение рентгеновских лучей в науке и тех#
нике", где были представлены 17 докладов веду#
щих ученых страны. Думаю, позже мы отметим
это событие в более торжественной обстановке с
участием государственных, научных и культур#
ных учреждений.
г. СанктПетербург
14
Сергей ВИНОКУРОВ
Cобытие
№5 (214) май 2014
ювелирное искусство
От империи
моголов
до наших дней
ключительно из Индии, причем именно через
Россию:
– Идея экспозиции состояла в том, чтобы
возродить старые связи, существовавшие в
мире роскоши между Индией и Западом. И
единственным местом для этого могла стать
Москва – место связи между ними.
На выставке щедро представлены яркие и эф#
фектные творения индийских мастеров, создан#
ные в течение пяти столетий. Это прославленные
периоды ювелирного искусства Индии – время
империи Великих Моголов (XVI#XVII вв.) и "эпо#
ха махараджей" (XIX – начало XX вв.). Другую
многовековую традицию эффектно представля#
ют необычные драгоценности Южной Индии.
тановится доброй традицией для алма#
зодобывающей компании отмечать
весну устройством эффектной ювелир#
ной выставки в сотрудничестве с исто#
рико#культурным заповедником "Московский
Кремль". Год назад это была экспозиция "Брил#
лианты "АЛРОСА" в авангардном дизайне", по#
даренная алмазодобытчиками главному музею
России.
Нынешняя выставка демонстрирует широ#
ту и многообразие ювелирного наследия Ин#
дии, значительно повлиявшего на развитие
всего мирового ювелирного искусства. Около
трехсот произведений XVI#XXI вв., привезен#
ных в Россию из музейных и частных собраний
Европы, Азии и Америки, выставлены в Успен#
ской звоннице и Одностолпной палате Патри#
аршего дворца.
На открытии выставки Елена Гагарина, воз#
главляющая Музеи Московского Кремля, отме#
тила, что драгоценности пользуются любовью в
Индии, как нигде в мире:
– Обилие украшений всегда вызывало вос#
торг европейских путешественников, – под#
черкнула она. – Воображение поражали нео#
бычность и многообразие форм, а также высо#
чайший уровень мастерства местных ювели#
ров. Все это сделало Индию в глазах европей#
цев непостижимой сказочной страной. Впер#
вые представляя в России выставку, объеди#
нившую уникальные произведения, которые
были созданы на протяжении пяти столетий,
мы искренне надеемся, что экспозиция позво#
лит посетителям открыть новые грани ювелир#
ного искусства Индии и Европы.
Прозвучали слова благодарности в адрес
всех организаторов выставки: Индийско#рос#
сийского ювелирного фонда, профессора Дэ#
вида Халили, предоставившего лучшие юве#
лирные экспонаты из своего собрания, а так#
же спонсоров проекта – "Внешэкономбанка" и
"АЛРОСА".
Один из главных вдохновителей этой вы#
ставки – Индийско#российский ювелирный
фонд, основанный в 2011 году в Лондоне, – со#
трудничает с известными мировыми ювелир#
ными брэндами, индийскими княжескими до#
мами и крупными коллекционерами. Прези#
дент этого фонда Алекс Попов, он же член пре#
зидиума Всемирной федерации алмазных
бирж, рассказывая о проекте, подчеркнул, что
до XVIII века почти все драгоценные камни, в
частности, алмазы, доставлялись в Европу ис#
С
В Музеях
Московского
Кремля
открылась
выставка "Индия:
драгоценности,
покорившие мир".
Одним из
спонсоров этого
уникального
международного
проекта стала
"АЛРОСА".
Махараджа Бхупиндер Сингх княжества Патиала.
Первая половина XX века.
- это мост между
«Москва
Индией и Западом
»
Экспонаты любезно предоставили Британ#
ский музей, Музей Виктории и Альберта, част#
ные коллекционеры, в том числе профессор
Дэвид Халили, женевское собрание Фарбер и
кувейтское собрание Аль#Сабах. А частная
коллекция Сергея Фрадкова (Женева) предо#
ставила уникальное алмазное ожерелье XVII
века из плоских алмазов, полученных путем
расщепления природных камней неправиль#
ной формы. Вес центрального камня в ожере#
лье – около 28 каратов, и это самый крупный
из известных подобных алмазов. До XVIII в.
Индия была единственным источником алма#
зов в мире, и древние камнерезы владели осо#
быми знаниями, необходимыми, чтобы вирту#
озно раскалывать алмазы. Мастера той эпохи
создали изысканный и утонченный стиль, по#
влиявший на мировое ювелирное искусство.
Ещё одна важнейшая тема экспозиции –
многоплановое взаимодействие ювелиров Ин#
дии и других стран, результатом которого ста#
ло уникальное взаимопроникновение тради#
ций и культур. Представленные на выставке
работы двух выдающихся современных ин#
дийских ювелиров – Мунну Касливаля и Вире#
на Багата – демонстрируют переосмысление
древнего наследия в современном духе. По#
добные украшения часто содержат драгоцен#
ные камни, в основном алмазы и изумруды из
старинных фамильных сокровищ, и тонко сти#
лизованы под "golkonda style". Эти колье, серь#
ги и диадемы, созданные в наше время, пора#
жают роскошью огромных алмазов. Вообще на
выставке было представлено много поражаю#
щих воображение украшений с бриллиантами
и алмазами – крупными, плоскими, натураль#
ными, порой почти необработанными на вид.
Взаимовлияние Индии и Европы в области
высокого ювелирного искусства в XIX#XXI веках
было длительным и плодотворным. Когда ко#
ролева Виктория стала императрицей Индии,
европейские ювелиры отправились трудиться в
мастерские богатых махараджей и привнесли в
индийскую ювелирную отрасль новые материа#
лы и художественные приемы. Привозимые из
Индии экзотические украшения тоже вызвали в
Европе огромный интерес. А когда индийские
принцы стали приезжать в Лондон и путешест#
вовать по Старому Свету, перенимая европей#
ские вкусы, они были в центре внимания благо#
даря их самобытности и финансовым возмож#
ностям. В начале ХХ века тема Индии завладела
вниманием французских ювелиров, в первую
очередь Дома Cartier. Творческое восприятие
традиций Индостана нашло свое воплощение в
изысканных произведениях ведущих европей#
ских ювелирных фирм – Cartier, Chaumet,
Mauboussin, Van Cleef & Arpels и других, – раз#
работавших под влиянием индийских украше#
ний новый оригинальный стиль.
Выставка "Индия: драгоценности,покорив#
шие мир" поражает невероятной роскошью и
великолепием экспонатов, виртуозным вопло#
щением древних ювелирных традиций и их
переосмыслением в современном ювелирном
искусстве Европы.
Галина СЕМЁНОВА.
Фото Натальи СЕМЁНОВОЙ
15
Не работой единой
№5 (214) май 2014
Подледный лов
«имеет
кучу
нюансов
»
ленск
«Папа, мама, я G
дружная рыбацкая семья»
этом году они собрались на льду реки
Нюи, неподалёку от села Беченча, что#
бы попробовать свои силы в этом зна#
комом и всегда очень увлекательном
занятии.
Как отметил главный судья соревнований,
председатель объединённого Совета молодых
специалистов "АЛРОСА" на ленской площадке
Павел Закалюжин, идея проведения Дня се#
мейной рыбалки пришла ему после того, как
весной 2010 года он с друзьями – молодыми
специалистами устроил состязание: кто боль#
ше поймает рыбы со льда.
И вот, после выработки концепции, он в
конце марта 2012 года провёл первые сорев#
нования по ловле спортивным способом со
льда на мормышку между ленскими алмазни#
ками. Они прошли в 15 км ниже по течению
Нюи – в устье реки Беченчинки. Однако, кого#
то смутил 30#градусный мороз в начале со#
ревнований, кто#то отсеялся в силу иных при#
чин. Поэтому два последующих года в сорев#
нованиях принимал участие стойкий костяк
из 50 человек.
При кажущейся на первый взгляд лёгкости,
достичь успеха подчас нелегко. Путь к нему
таит кучу нюансов. Это и глубина реки в мес#
те бурения лунки, и подбор снастей в зависи#
мости от погоды, и прикормка, и прочие хит#
рости. Да и победитель определяется не толь#
ко по весу, но и по количеству пойманной ры#
бы. В этом году им в личном первенстве стал
работник Ленских АРМ Андрей Фролов, а
лучшей командой оказался "Поплавок" из ап#
парата управления. Кроме того были отмече#
ны и номинанты. Самым юным рыболовом
стал Борис Кононов, в номинации "Самая
крупная рыба" отмечен Андрей Андреев из
Ленских АРМ.
Отличием нынешних, уже третьих по счёту
соревнований, стал лучший клёв. Если в про#
шлом году рекорд составил 1 кг 940, то в этот
раз он увеличился до 8 кг 240. Нюя побалова#
ла наших рыболовов сарогой, ельцом, ершом,
ленком, хариусом и окушками. Все участники
В
Главный редактор
Ю. БЕСКАКОТОВ
Редакция:
И. Валявина, С. Винокуров,
Д. Пименов, Г. Семенова, Д. Фролов,
В. Харченко, Е. Черненко,
О. Шапошников
***
Газета зарегистрирована
в Министерстве РФ по делам печати,
телерадиовещания и средств массовой
информации –
№ ПИ 77#17594 от 09.03.2004
Слова
из заголовка
могут стать
хорошим
девизом
для энтузиастов
рыбалки
из города
Ленска.
получили не только заряд положительных
эмоций, но и почерпнули для себя что#то но#
вое. Так, по признанию Андрея Фролова, не#
смотря на то, что он приверженец рыбалки с
детских лет, в этот раз он, пообщавшись с кол#
легами по промыслу, взял на вооружение но#
вый прием в ловле хариуса.
Все участники Дня семейной рыбалки выра#
зили желание встретится здесь же через год, в
конце марта начале апреля. А главный судья со#
ревнований Павел Закалюжин надеется, если
будет финансирование со стороны "АЛРОСА",
расширить географию участников и привлечь
фанатов зимней рыбалки и с других площадок
акционерной компании.
Сергей БОРИСОВ.
Фото автора
Учредитель – АК «АЛРОСА» (ОАО)
Издатель – ООО «Редакция новой
газеты «Полярный круг»
***
Адреса редакции:
105062, Москва,
Фурманный переулок, 9/12.
Тел./факс: (495) 788#06#54
678170, Республика Саха (Якутия),
г. Мирный, ул. Ленина, 6.
Тел.: (41136) 9#02#62.
Рукописи не рецензируются
и не возвращаются.
При перепечатке материалов ссылка
на «Вестник «АЛРОСА»
обязательна.
Мнение редакции
может не совпадать с позицией
авторов публикаций.
***
Электронная версия – www.alrosa.ru
16
Отпечатано в типографии
ООО «Полимаг»
103051, Москва, Дмитровское ш., 107.
Заказ №
Тираж 9100 экз.
Распространяется бесплатно.
***
Номер подписан
20.05.2014
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа