close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

- Социальное развитие

код для вставкиСкачать
Четверг, 27 февраля 2014 г.
Издаётся с 15 июля 1920 г.
№ 22 (26933)
Н А МОРС КОМ ПОЛ И ГОН Е
ПРЕ
ОДОЛЕВАЯ
ПЯТСТВИЯ
Да уж, глядя на рытвины, колдобины, болотную непроходимую зимнюю
грязь полигона (надёжно обеспеченную февральской непогодой), по которой мы с трудом добрались до места
учения водителей морской пехоты, нас
не покидала мысль, что такое месиво
может преодолеть как минимум БТР,
как максимум «Урал», только что пронёсшийся мимо группы журналистов,
оставив в земле глубокий глинистый
«масляный» след.
Но наблюдать за «Уралами» и БМП,
водители которых филигранно выполняли упражнения вождения, всё-таки
одно удовольствие. Было в этом зрелище нечто завораживающее и впечатляющее не только мощью машин, но
и красотой выполнения поставленных
водителям задач. Впрочем, не меньшее удовольствие от вождения 14-тонными боевыми машинами пехоты и
9-тонными «Уралами» получали и непосредственные участники занятий.
Вдохновленный хорошими результатами выполненных упражнений водителями второй роты батальона морской пехоты руководитель занятий
капитан Владимир Владимиров ввёл
нас в курс происходящего:
– Вы находитесь на занятиях по вождению в сложных условиях местности с практическим выполнением зачетного упражнения, преодолением
препятствий на максимально возможной скорости. В зачётные упражнения входят: преодоление препятствий
минно-взрывного заграждения, проход колейного моста, преодоление
противотанкового рва, проход препятствия «змейка», остановка на спуске
и маневрирование на подъеме. Пожалуй, самыми сложными этапами,
которые подтверждают профессиональный уровень вождения, являются
препятствия номер девять и пять. То
есть, если на участке минно-взрывного
заграждения водитель сбивает мину,
ему ставится неудовлетворительная
оценка. Так же при выполнении пятого
упражнения: если машина скатывается
с колейного моста, водитель тоже получает двойку.
– И сколько машин сегодня скатилось с моста?
– Обижаете, – улыбается офицер, –
все водители успешно преодолели
препятствия. Неудовлетворительных
оценок нет. Больше скажу, у нас есть и
отличники вождения, один из них механик-водитель старший матрос Александр Кравцов. А вот и он…
Мы наблюдаем, как к месту стоянки
подходит невероятно грязная БМП. По
макушку облепленная комьями грязи
машина останавливается возле обозначенного места. Красавица!
Да у ж, более сложные условия
местности д ля занятий придумать
трудно. Мотор замолкает, из люка появляется матрос.
– Здравствуйте, Александр. Говорят, вы сегодня показали мастеркласс вождения?
Кравцов смущается:
– Просто я люблю технику, поэтому
и управлять машиной мне несложно.
Служит старший матрос Кравцов в
морской пехоте уже полгода. В прошлом – изучение теории, доподготовка. А спустя два месяца, как начались
первые практические занятия по вождению, он в составе второй роты батальона морской пехоты показал отличный результат управления столь
мощной машиной.
– На самом деле водить БМП несложно. Машина послушная, легко
управляемая. Главное – знать все её
технические особенности, быть уверенным в себе и иметь опыт вождения…
А опыт вождения у Кравцова немалый. Ещё на «гражданке», дома в
Камышинске, Александр освоил вождение трактора и проработал на нём
до призыва на флот. А уж на службе
применил свой опыт, что называется,
махнул не глядя, с легкостью освоив
вождение боевой техники.
В день нашего прибытия на полигон
такие же ребята, как и Александр, призыва «Весна-2013» сдавали вождение.
На следующий день согласно плану
занятий их место на БМП должны занять молодые матросы. Все они состоят в роте на должностях водителей,
но до того, как начинающие водители
не сдадут все положенные упражнения
по вождению, они не будут допущены
к самостоятельному управлению машинами.
В помощь им назначаются, если
можно так сказать, няни-механики,
то есть инструкторы по вождению из
числа военнослужащих контрактной
службы.
Собственно, двое из них присутствовали и на учениях, на которых нам
посчастливилось побывать.
Командир отделения второй роты
БМП сержант Вениамин Шупеня и
старший механик-водитель старший
матрос Санан Басхамджиев не первый
год служат в морской пехоте по кон-
тракту. У Вениамина несколько больше
опыта службы, чем у Санана. Им двоим
и предстоит оказывать помощь личному составу, на практике обучать молодых моряков всем навыкам вождения
гусеничных машин.
После завершения занятий роты
вернутся в подразделения. Вся техника в парке машин на мойке будет приведена в надлежащий вид. Водители
и техники знают, что машины любят
чистоту.
А через день-два личный состав с
чистенькой техникой снова выйдет на
полигон отрабатывать сложные элементы вождения на действительно непроходимой местности – той, которую
мы с трудом преодолели, возвращаясь
с репортажа. Уставшие, но в отличном
настроении и впечатлённые увиденным: мощью наших машин и профессионализмом водителей морской пехоты.
Елена ЛОГВИНЕНКО
Фото Татьяны Горбачёвой
27 ФЕВРАЛЯ 2014 ГОДА № 22 (26933) «ФЛАГ РОДИНЫ»
2
СОБЫТИЯ И ФАКТЫ
Издаётся с 15 июля 1920 г.
УЧРЕДИТЕЛЬ
Министерство
обороны
Российской
Федерации
ИЗДАТЕЛЬ
командующий
Черноморским
флотом России
Врио
ответственного редактора
Олег Приходько
– 54-33-93, 26-88
Ответственный секретарь
Юрий Чумак
– 54-26-07, 25-29
Редакторы и корреспонденты
газеты «Флаг Родины»
– 54-21-55, 22-46
– 54-32-01, 25-79
 – 59-91-71
 – 24-17
Бухгалтерия
– 59-91-49
Начальник типографии
– 59-96-42, 26-42
Оформление подписки
– 59-97-26, 27-26
Приём заказов
– 59-99-44, 29-44
Электронная почта редакции –
[email protected] ru,
[email protected] ru
Электронная версия газеты на
сайте www. mil. ru
(«Флаг Родины» // архив издания)
Газета публикует мате­риалы,
авторы которых вы­р а­ж ают
различные мне­ния. Они несут
ответствен­ность за достоверность фактов.
Редакция не ведёт пе­­­ре­писку
с читателями. Руко­п иси не
рецензируются и не возвращаются. Ответственность за
содержание рекламы несёт
рекламодатель.
Газета зарегистрирована
в Министерстве печати и
информации РФ, рег. № 01956,
30.12.1992 г. и в Государст­
венном комитете по печати
Автономной Республики Крым,
серия Км № 190, 24.03.1994 г.
Выходит во вторник, четверг
и субботу.
Время подписания газеты
в печать:
по графику – 17.00,
фактическое – 17.00.
Тираж – 3.500 экз.
Наш адрес:
99050, г. Севастополь,
ул. Мокроусова, 5
Индекс 30186.
Заказ № 22.
«ВАСИЛИЙ БЫКОВ»
Головной патрульный корабль проекта 22160 «Василий Быков», спроектированный ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро», заложен
на Зеленодольском заводе имени
А.М. Горького (Республика Татарстан),
сообщил журналистам официальный
представитель ВМФ РФ.
«Этот корабль является кораблем
нового поколения, в котором при проектировании использован модульный
принцип», – сказал представитель
ВМФ.
По его данным, такой корабль может быть использован как патрульный
с выполнением задач антитеррористического и антипиратского характера. Также он может действовать как
спасательный корабль и как корабль
медицинского обеспечения.
По информации ОАО «Северное
проектно-конструкторское бюро»,
корабль проекта 22160 имеет водоизмещение около 1.300 тонн, обеспечивает длительное присутствие
в дальней морской зоне (автономность – 60 суток). У корабля высокие
скоростные характеристики (максимальная скорость – до 30 узлов),
он спроектирован с учетом обеспечения комфортных условий размещения экипажа (до 80 человек). Для
увеличения поискового потенциала и
проведения поисково-спасательных
операций на корабле предусмотрено
базирование 12-тонного вертолета.
Боевые средства корабля включают
артиллерийское, зенитное ракетное и
противодиверсионное оружие. Кроме
того, корабль оснащен радиотехническим и гидроакустическим вооружением, а также средствами радиоэлектронного противодействия.
Головной корабль проекта 22160
назван в честь участника Великой
Оте­ч ественной войны Героя Советского Союза контр-адмирала Василия Ивановича Быкова (1920–1999),
который, выйдя в отставку, с 1981
года до конца своих дней проживал в
Севастополе.
Всего в рамках госпрограммы вооружения до 2019 года планируется
построить для ВМФ России шесть кораблей этого проекта, которые могут
войти в состав каждого из флотов.
ВСЕАРМЕЙСКИЙ
ФОТОКОНКУРС
25 февраля в Культурном центре
Вооружённых Сил Российской Федерации состоялось открытие Первого
открытого всеармейского фотоконкурса «Армия России. Фотовзгляд».
В состав оргкомитета конкурса вошли
представители центральных органов военного управления
Минобороны России,
редакций газет, Союза фотохудожников
России, члены Общественного совета при
Министерстве обороны Российской Федерации, известные
фотож урналисты.
Председатель оргкомитета нача льник
Главного управления
по работе с личным
Поздравляем!
94 года исполнилось участнику Великой Отечественной войны, ветерану Черноморского флота капитану 1 ранга в отставке Ивану Федотовичу Шимко.
Здоровья вам, дорогой наш ветеран, бодрости,
энергии и активного долголетия!
  
Сегодня отмечает своё 65-летие полковник в отставке
Михаил Щербинин.
Михаил Юрьевич хорошо известен черноморцам как
опытный военный воспитатель и деятель флотской культуры. Почти 20 лет отданы им комсомольской и партийно-политической работе в ВВС ЧФ, ещё десятилетие – руководству драматическим театром имени Бориса
Лавренёва, причём в тяжелейшие 90-е годы.
Однако немногие знают, что Михаил Юрьевич – дипломированный инженер-конструктор, за плечами которого
служба в техническом составе ВВС Северного и Балтийского флотов, что теперь позволило ему, вернувшись к
профессиональным корням, нести радиовахты на флотских судах обеспечения. Экипаж морского транспорта
вооружения «Генерал Рябиков» принял флотского ветерана в свою семью и обрёл не только нужного специалиста, но и энергичного, жизнестойкого, неравнодушного
товарища, настоящего заводилу и в труде, и в коллективном отдыхе.
Командование, профсоюзный комитет отряда судов
обеспечения ЧФ, совет ветеранов морской авиации Черноморского флота, сослуживцы и друзья сердечно поздравляют Михаила Юрьевича с юбилеем и желают счастья, здоровья, благополучия, интересной и яркой жизни!
Тем более, что оптимизма ему не занимать!
  
Сегодня исполняется 70 лет капитану 2 ранга в отставке Григорию Солянику.
Григорий Григорьевич родился в селе Пацалы на
Полтавщине.
После окончания средней школы Григорий Соляник
поступил в ГПТУ № 18 города Горловка, где учился и
работал в шахте старший брат Дмитрий. Получил специальность машиниста подземных электровозов и буросбоечных машин. Работал на шахте «Комсомолец».
составом Вооруженных Сил РФ генерал-майор М.В. Смыслов в своем
выступлении проинформировал, что
«конкурс фоторабот проводится в
Вооружённых Силах РФ в соответствии с решением министра обороны
России. У нас имеется опыт проведения подобных проектов в войсковом
(флотском) звене, но творческие соревнования фотохудожников, профессионалов и любителей во всеармейском масштабе мы организуем
впервые».
«Нам представляется интересным с помощью участников конкурса
сформировать новый взгляд на одну
из самых значимых, мужественных и
интересных профессий на Земле, попытаться разглядеть неординарные
ракурсы ратного труда. Кроме того,
фотоконкурс поможет нам выявить
и поддержать талантливых авторов,
работающих в жанре военно-художественной и документальной фотографии, осуществить дальнейшее
совершенствование культурного взаимодействия между армией и обществом», – отметил председатель оргкомитета.
Генерал-майор Михаил Смыслов
подчеркнул возможность выполнения посредством Всеармейского
фотоконкурса поручения министра
обороны России о том, что каждый
призывник по окончании службы должен получить фотоальбом в память о
службе в армии.
Работы на фотоконкурс будут приниматься с 25 февраля по 15 мая, а с
16 мая 2014 г. фотографии, прошедшие предварительный отбор, будут
размещены с указанием имени автора в тематическом разделе сайта
Минобороны России.
С положением о фотоконкурсе,
требованиями к работам, перечнем
номинаций конкурса и контактной
информацией потенциальные участники фотоконкурса смогут ознакомиться на официальном сайте Министерства обороны РФ.
В 1964 г. был призван в ВМФ, начал служить в 11-м
учебном отряде подводного плавания.
Окончил Киевское высшее военно-морское политическое училище, назначен помощником начальника политотдела части по комсомольской работе.
С 1974-го по 1976 год учился в Ворошиловградском
педагогическом институте по специальности историк.
С 1975-го по 1985 год – заместитель командира по политчасти С-376. С 1986-го по 1991 год – заместитель
командира 617-го технического экипажа глубоководных подводных станций Северного флота.
После увольнения в запас в 1991 г. занимал должность зам. директора Севастопольского киновидео­
проката, с 1994 года – главного администратора Севастопольского отделения Крымской государственной
филармонии. С 2002 года работает в ООО «Севпластмонтаж».
Находясь на заслуженном отдыхе, связи с флотом
не теряет, занимается общественной работой. С 2001
года является ответственным секретарём совета ветеранов-подводников г. Севастополя.
Совет ветеранов подводников, боевые друзья, товарищи по работе сердечно поздравляют Григория
Григорьевича с юбилеем и желают ему долгих лет
жизни, семейного благополучия, бодрости духа, оставаться крепким и стойким, как прочный корпус подводной лодки!
  
Отметил 65-летний юбилей старший мичман в отставке Александр Стусяк. За долголетнюю безупречную
службу на корабельных соединениях, в штабах и органах
военного управления Черноморского флота ему есть что
вспомнить и чем гордиться. Он свято дорожит флотской
дружбой и всегда готов прийти на помощь друзьям и товарищам.
Командование, совет ветеранов службы штаба ЧФ,
сослуживцы, боевые товарищи и друзья сердечно поздравляют Александра Григорьевича с юбилеем и желают крепкого флотского здоровья, семейного счастья и
благополучия.
ДЕНЬ В ИСТОРИИ
27 февраля
1899
Родился Семён Васильевич Руднев –
один из организаторов и руководителей партизанского движения на Украине в годы Великой Отечественной войны, генерал-майор,
Герой Советского Союза.
Участник Октябрьской революции и Гражданской войны. С 1929 г. на политической
работе в армии. В сентябре 1941 г. возглавил партизанский отряд в Сумской области,
который в октябре объединился с Путивльским отрядом под командованием С.А. Ковпака. Был комиссаром объединённого отряда, затем партизанского соединения. С
сентября 1942 года – член подпольного ЦК
КП(б) У. Участник Карпатского рейда соединения Ковпака.
Погиб в бою 4 августа 1943 года в районе г. Делятин. В 1946 году перезахоронен
в братской могиле в городе Яремче ИваноФранковской области Украины.
Именем генерала Руднева названа одна
из улиц в Ленинском районе Севастополя.
  
Родился Макс Клаузен (1899–1979), советский разведчик, легендарный «Фриц»,
«кудесник радиоэфира», внесший огромный
вклад в нашу победу, – радист действовавшей в Японии группы Рихарда Зорге.
Учился на кузнеца. Служил в германской
армии (1917–1919), где окончил курсы радистов. Участник Первой мировой войны в корпусе связи на Западном фронте.
Работал радистом на кораблях торгового флота, участник рабочего движения. В
1928 г. по призыву правительства молодой
Советской республики о технической помощи он как иностранный специалист приехал
работать на Днепрострой. Остался в СССР,
прошёл подготовку в качестве радиста и был
отправлен в Китай.
Летом 1935-го по просьбе Р. Зорге направлен радистом нелегальной разведывательной организации «Рамзай» в Токио.
Клаузен предложил оригинальный вариант сокращённого кода Морзе, применение которого дало возможность ускорить (на
деле – увеличить) радиообмен с Центром
почти в два раза. Только с середины 1939
года по день ареста «Фриц» передал в Центр
свыше двух тысяч радиограмм, в общей
сложности до 100 тысяч групп шифрованного текста. Больших достижений агентурная
радиосвязь в своей истории не знает.
7 июня 1941 года К лаузен передал в
Центр: Германия нападёт на Советский Союз
во второй половине июня. 30 июля в радиограмме сообщалось: если Красная Армия
остановит немцев под Москвой, Япония не
вступит в войну против СССР. 14 сентября
Зорге доложил, что японское правительство
решило не выступать против Советского Союза в этом году. 18 октября 1941 года в дом
Клаузена ворвалась полиция. В этот же день
был арестован Зорге.
Клаузен был приговорён к пожизненному заключению, освобождён союзниками
в 1945 году. Постановлением Президиума
Верховного Совета СССР Макс Клаузен был
награждён орденом Красного Знамени, его
жена и помощница Анна – орденом Красной
Звезды.
1904
Родился Юлий Борисович Харитон (1904–
1996) – выдающийся советский и российский физик-теоретик и физикохимик. В
1939–1941 гг. с группой учёных впервые
осуществил расчёт цепной реакции деления урана. Один из создателей советского
ядерного оружия. Лауреат Ленинской и трёх
Сталинских премий, трижды Герой Социалистического Труда. До последних дней своей
жизни академик Харитон руководил научным центром Арзамас-16 в городе Саров,
отстаивая необходимость государственной
поддержки фундаментальной и экспериментальной науки.
1909
Родился Борис Андреевич Мокроусов
(1909–1968) – советский композитор. Автор
«Марша защитников Москвы» (слова Алексея Суркова) – военного марша Красной Армии, появившегося накануне начала битвы
за Москву, музыки к кинофильмам («Весна
на Заречной улице», «Координаты неизвестны», «Неуловимые мстители» и др.) и многих
песен, в т.ч. «Вологда», «Одинокая гармонь»,
«Песенка фронтовых шофёров», «Море шумит», «Заветный камень»
.
28 февраля
1889
Родился Павел Ефимович Дыбенко – русский революционер, советский политический и военный деятель, первый народный
комиссар по морским делам РСФСР, командарм 2 ранга, член РВС.
С 1911 г. служил матросом на Балтийском флоте. В октябре 1917 г. – председатель Центробалта. Нарком по морским делам (1918 г.). Во время Гражданской войны
командовал полком, бригадой, дивизией на
различных фронтах. В 1928–1937 гг. командовал войсками ряда военных округов. Репрессирован, расстрелян 29 июля 1938 г.
Реабилитирован в 1956 году.
«ФЛАГ РОДИНЫ» 27 ФЕВРАЛЯ 2014 ГОДА № 22 (26933)
3
ФЛОТ И ГОРОД
Военно-патриотическое
воспитание молодежи объединяет многих неравнодушных людей, живущих в Каче.
Гарнизон, из поколения в поколение охранявший мирное
небо над крымской землей и
встававший на защиту Отечества в грозную военную годину, сформировал крепкие
традиции патриотизма, гражданства, мужества, передаваемые от отцов к детям.
Красные листы и нынешнего февральского календаря
дали повод вновь поговорить
с молодежью о воинском долге, отваге и чести, провести
встречу юных качинцев с ветеранами морской авиации,
ВМФ, воинами-интернационалистами. Совет ветеранов
Качи, педагоги, сотрудники
местной школы, библиотеки, творческие работники объединили свои усилия. Так состоялась еще одна встреча поколений.
Чествование ветеранов военной службы, интернационалистов открыла заведующая библиотекой-филиалом № 37
А. Матвеева, которая является инициатором патриотического
мероприятия. В нём заинтересованно участвовал и целый
актив земляков и общественников, от авиатора и краеведа, руководителя территориального ветеранского совета
майора в отставке А. Станкевича, капитана А. Самарцева
до педагогов средней школы
№ 13 Е. Бектургановой, М. Шитиковой и руководителя музыкальной студии эстрадной
песни «Алые паруса» Л. Рамадановой. (Спасибо и преподавателю истории М. Чуприну, помогавшему артистам с
транспортом).
Вечер проходил в средней
школе № 13, где директором
Т. Зосимова. В актовом зале
собрались учащиеся старших
классов, педагоги, ветераны –
участники боевых действий.
Звучали слова признательности героям, воинам-интернационалистам, которые вспоминали о боевых эпизодах, товарищах по оружию, о погибших в «горячих точках» земляках
и соотечественниках. Замечательный концерт подготовили
юные артисты студии «Алые паруса». Звучали песни и стихи
об Афганистане. Выступления сопровождались кадрами кинохроники. Они были настолько эмоциональными, что никого
не могли оставить равнодушными. Надо
было видеть, как шумные, непоседливые
мальчишки сидели, затаив дыхание, а некоторые девчонки откровенно всхлипывали.
Минутой молчания почтили павших
солдат. Школьники преподнесли цветы
ветеранам П. Грецкому, С. Романченко,
воевавшим в Афганистане, А. Смирнову,
участнику военных событий в Египте, Сирии и Вьетнаме, М. Овраменко, участнику
разминирования Суэцкого залива.
Завершился вечер общим исполнением
гимна «Легендарный Севастополь», потом
ребята фотографировались с ветеранами
боевых действий.
Воспитание
патриотов
Праздник на бегу
23 февраля 17 активных членов городского клуба любителей
бега «Парус» (его возглавляет
полковник запаса мастер спорта СССР Александр Грушко) вы­
шли на старт легкоатлетического пробега, посвящённого Дню
защитника Отечества и приближающемуся 70-летию освобождения Севастополя.
Были установлены дистанции в 4
и 8 км. Забеги проходили по городским улицам: старт и финиш у дома
№ 1 по улице Маринеско. Один круг
равнялся четырём километрам.
На дистанции 4 км у женщин победа досталась студентке Татьяне
Зазулинской, у мужчин – учащемуся Евгению Носову. На основной дистанции, 8 км, победили: у женщин –
представитель ФСО «Динамо» Ольга Пенкина, у мужчин – студент Игорь
Твердохлеб.
– Все без исключения участники показали отменные результаты, невзирая на холодную ветреную погоду и непростой профиль трассы, –
свидетельствует Александр Грушко (на снимке). – Время победителя на
основной дистанции – 26 минут 54 секунды. Хочется отметить закалку
наших испытанных ветеранов 76-летнего Евгения Малахова и 73-летнего
Геннадия Кузнецова. Все участники были награждены свидетельствами
и ценными призами, а абсолютные победители – и кубками. Замечу, что
в нашем клубе немало военнослужащих запаса и в отставке. Среди них,
например, активностью отличаются капитан 1 ранга в отставке Анатолий
Прилищ, мастер спорта по легкой атлетике мичман запаса Александр
Мокринский, майор запаса Олег Тимофеев…
Совет КЛБ «Парус» благодарит директора ООО «Экватор», спортсмена, в прошлом командира ОМИБ Черноморского флота, а затем заместителя начальника строительного управления ЧФ полковника в отставке
Владимира Ивановича Индило за помощь в организации и проведении
легкоатлетического пробега.
– Следующие старты КЛБ «Парус» планируются в марте в Херсоне в
день его освобождения, – говорит Александр Грушко, – и в городе-герое
Севастополе – в День космонавтики.
Инна СЕРЕДА
Наверное, с точки зрения человека несведущего, радиоэлектронная борьба – это что-то
из разряда «белых перчаток» и
отглаженных чистых воротничков. Воротнички действительно
чистые, а вот если рассказать
начальнику станции радиопомех
старшему мичману Александру
Чуенкову про белые перчатки, то
он только иронически улыбнётся.
В части, где командиром капитан
3 ранга Константин Жук, объявлена
учебная тревога. Сигнал поступает
внезапно, однако экипаж станции помех действует слаженно и четко. Подчиненные Александра Васильевича
не зря носят военную форму. Еще недавно обычные парни с «гражданки»,
слыхом не слыхивавшие друг о друге
и о части, в которой им придется выполнять воинский долг, сегодня представляют собой эффективную боевую
единицу  – экипаж. Пройдя всестороннюю подготовку, изучив материальную
часть, ребята сдали зачеты и сегодня
уже допущены к выполнению служебных обязанностей.
Сложная военная организация продолжает набирать обороты, скрупулезно отрабатывая каждый элемент,
предусмотренный учениями. Основное
подразделение части  – узел радиопомех, которым командует капитан 3 ранга Виктор Гримута, носит приставку
«подвижный». А это значит, что по плану учений его подчиненные должны передислоцироваться в заданный район
и провести комплекс мероприятий по
подготовке к ведению боевой работы.
Экипаж А. Чуенкова прибывает в
технический парк части одним из первых. Пока начальник станции уточняет
задачу у своего командира, водители проводят быстрый осмотр техники.
Рычание мощных моторов красноречивее слов говорит о готовности станции
к выходу из парка. Несмотря на холодное время года, техника станции заводится, что называется, с полуоборота.
Водители-электрики матросы Сергей
Кузькин, Алексей Горев и Ярослав Петров относятся к своим машинам, как
живым существам, не ленясь лишний
раз «послушать их жалобы» и своевременно устранить появившиеся проблемы.
Начальник станции и экипаж занимают свои места, и машины, перекрывая норматив, покидают парк одними
из первых. Старший мичман доклады-
вает о готовности, и пока остальные
экипажи продолжают формирование
походной колонны, ещё раз напоминает своим водителям особенности движения и порядок подачи сигналов.
Приняв доклады о готовности, начальник узла подает сигнал «Начать движение». Колонна военной техники выдвигается в заданный район.
К водителям-электрикам присоединяются операторы станции, до сих пор
бывшие как бы «на вторых ролях». Матросы Вячеслав Сюньков, Александр
Сыроватский и Николай Проциков  –
это «радиосоставляющая» экипажа
старшего мичмана Чуенкова. И вот уже
дело пошло. Груда труб и тросов превращается в антенные мачты с оттяж-
ти двадцатиметровую конструкцию не
поставишь вертикально без небольшой механизации.
Поднявшийся порывистый ветер
пытается сбить мачту, уводя с нужной
траектории. Но экипаж старшего мичмана обладает достаточными навыками. Послушная умелым действиям
стальная махина занимает нужное по-
Надёжный экипаж
Чуенкова
Ну вот и прибыли. Короткая рекогносцировка, затем экипажи приступают к следующему этапу. Наверное,
самому сложному. Казалось бы, нужно
всего лишь «поднять антенны». Правда, у рэбовцев называют этот элемент
иначе  – развертывание «антенного
поля». Замечу: немаленького  – площадь требуется почти с поле футбольное. Готовится такелаж. Непосвященному может показаться, что в этом
наборе труб, металлических тросов,
кабелей и всяких малопонятных приспособлений разобраться невозможно. Но это лишь на первый взгляд.
ками. Зазвенели шестикилограммовые кувалды. Их в узле радиопомех
шутливо называют «инструмент для
похудения». По три метровых стальных кола должны быть вбиты в землю
для крепления оттяжек каждой из двух
мачт. Вколочены на совесть. И не куданибудь, а в нашу родную севастопольскую землю, которую в том районе и
землёй-то назвать трудно  – сплошные
камни. Иногда по нескольку раз приходится метить место размещения мачты – не идут колы в землю, хоть тресни.
Но вот крепления готовы. Застрекотала специальная лебедка  – поч-
ложение. Другая мачта «ростом» пониже и при подъёме не так капризна.
Натягиваются антенны, машины занимают положенные места. Вахтенный
водитель-электрик матрос Петров докладывает о подаче питания на аппаратную машину. Теперь «главными героями» становятся операторы. Вячеслав
Сюньков проверяет готовность управляющего устройства, Николай Проциков готовит к работе передающее.
Звучит доклад:
– Товарищ старший мичман, станция готова к работе! Старший оператор матрос Сюньков!
Владимир ПАСЯКИН
Фото автора
Александр Васильевич поглядывает
на часы и не может сдержать довольную улыбку. Как всегда, норматив перекрыт. Но пока не время почивать на
лаврах. После уточнения задачи Чуенков диктует задание старшему оператору: «Цель... диапазон... вести наблюдение... с обнаружением  – подавить!».
– Цель обнаружена! Оператор, начать постановку помех! – командует
Сюньков товарищу.
Николай Проциков корректирует
параметры, включает тумблер и докладывает: «К постановке помех приступил!».
Почти немедленно поступает новое
задание. Ещё и ещё одно. Старшего
оператора Сюнькова сменяет матрос
Александр Сыроватский. Впрочем, на
качество работы это не влияет. Взаимозаменяемость полная. При необходимости место оператора может
занять даже водитель-электрик. Командир стремится подготовить свой
экипаж к любым неожиданностям.
Но вот и команда «Отбой».
В напряжённой работе часы пролетели, как минуты.
Пока экипаж переводит дух, начальник станции проводит краткий
разбор. Ругать вроде не за что, но замечания есть и есть простор для совершенствования. Впрочем, Чуенков
сам начинал со срочной службы и мелочными придирками подчинённых не
изводит.
Короткий отдых закончен, проводится свертывание антенного поля.
Доклад о завершении работ и – домой, в расположение части.
В парке А лександр Васильевич
тщательно проверяет, как уложено
имущество и такелаж, в каком обслуживании и в какой степени нуждается
техника. Он уверен в своем экипаже,
но порядок есть порядок. Замечаний
нет, и Чуенков вместе с подчинёнными
покидает парк.
На вечернем подведении итогов у
командира части будут особо отмечены грамотные действия нашего экипажа, перекрытие нормативов развертывания, обнаружения целей и выхода
в эфир.
И в заключение  – вопрос командира:
– Начальник узла, как думаете, кого
направим на предстоящие соревнования в Тамбовский учебный центр?
Ответ последует без запинки:
– Конечно, экипаж старшего мичмана Чуенкова!
Алексей ПАРАМОНОВ
27 ФЕВРАЛЯ 2014 ГОДА № 22 (26933) «ФЛАГ РОДИНЫ»
4
ФЛОТСКИЙ ПРОФСОЮЗ
Состоялся пленум группового комитета профсоюза штаба и органов управления ЧФ, где председателем Анатолий Кононенко. Лидеры трудовых коллективов,
профструктур на местах провели анализ своей деятельности по актуальным вопросам социально-экономического благополучия гражданского персонала за годовой
период, выделив и борьбу за рост профсоюзных рядов. Ибо только массовость,
сплоченность дают возможность эффективно добиваться главного – отстаивать
интересы трудовых людей, а в прочтении мастеров, работающих на оборону страны, – создавать социальный и моральный базис дальнейшего высококвалифицированного труда на благо защиты Родины.
мости защиты интересов тружеников,
с другой – о продуманном социальном
партнерстве с командирами и администрациями частей, учреждений, предприятий. Отмечена инициативность в
объединительной работе с коллегами
профактива гражданского персонала
морских пехотинцев (Т. Васильева), информационно-вычислительного центра
(И. Заморенова) и других коллективов.
И все-таки в докладе лидера групкома Анатолия Кононенко, в высту-
зерве активности соратников, в том
числе в росте профсоюзных рядов,
о необходимости реализации новых
возможностей для объединения гражданских специалистов через проф­
союзное членство. Интересы флота
России не позволяют грамотным, сознательным людям стоять в стороне
от проблем товарищей по труду. Там,
где нет солидарности, единства патриотов, созидателей, мастеров, идет
наступление на трудолюбие, добро-
п л е н и я х п р е д с е д а т е л я т е р ко м а
проф­с оюза ЧФ Николая Канищева,
посвященных социально-экономическим вопросам тружеников, в словах
профактивистов Владимира Носко,
Татьяны Васильевой, Эдуарда Юрченко и других говорилось о большом ре-
совестность, честность, достигнутые
социальные завоевания.
Пленум принял постановление по
итогам работы на главных направлениях годовой союзной и финансовой
деятельности, определил задачи на
ближайшую перспективу.
Всему основа –
единство
Профсоюзная организация, которую
представляли активисты, собравшиеся
на пленум, – одна из самых многочисленных на ЧФ. Несмотря на это, она сумела одной из первых мобильно переформировать свои структуры согласно
оргштатному процессу, связанному с
обновлением флота. В непростой ситуации, когда в одних коллективах вынужденно обнулялись первички, в других они создавались. Например, при
введении штата новой команды ВОХР
сразу же создали ПК-237 более чем в 40
членов профсоюза. Произошло и объединение профсоюзных организаций,
когда в центре обеспечения управления
ЧФ был создан совет председателей
первичек. Так групповая профорганизация сумела не только не растерять
ряды, а, наоборот, нарастить их.
Сегодня групком объединяет около 2.500 членов профсоюза,
что составляет 77 процентов рабочих и служащих. За прошедший год
в здешние ряды единомышленников добавились еще более 250 человек! Под флагами Профсоюза ВС РФ
стоят все 100 процентов работников
91-й финслужбы флота (председатель ПК – Е. Данилюк), склада технических средств воспитания (С. Куприянов), Ансамбля песни и пляски
ЧФ (А. Ильин). Более 90 процентов
трудового состава – члены профсоюза на заводе связи (Н. Кочкин), в
Морской библиотеке им. адмирала
М. П. Лазарева (О. Фудина), в Драмтеатре им. Бориса Лавренева ЧФ
(Ю. Пимкина), в детском саду № 56
(Н. Леперт). Так же многочисленны
профсоюзные ряды во многих других
профорганизациях групкома.
На пленуме проанализирован опыт
достижения стабилизации и даже роста членских рядов. С одной стороны,
говорилось о последовательной и жесткой позиции групкома при необходи-
Зубастая профгруппа
И это во всех отношениях так! Во-первых, потому, что трудовой коллектив, профгруппу которого возглавляет Игорь Мукиенко, представляет отделение челюстно-лицевой хирургии
и стоматологии Военно-морского клинического госпиталя им.
Н.И. Пирогова. А во-вторых, потому, что народ здесь неравнодушный, бойкий, не терпящий беспорядка ни в профессиональной деятельности, ни в общественной работе.
Именно поэтому начальник
отделения полковник медслужбы Евгений Теплов уверенно
опирается на свой профсоюзный штаб. Руководитель знает: профсоюз стоит на страже
не только социальных благ сотрудников, он сплачивает людей и на рабочих местах, и на
досуге, помогает крепить авторитет лечебного отделения и
благодатно влияет на человеческие взаимоотношения коллег.
Игорь Мукиенко не первый
год объединяет здешний профак т ив. Он  – ортопе д-с томатолог с большим опытом,
постоянно повышающий квал и ф и к а ц и ю, р ас ш и р я ю щ и й
профессиональные знания и
навыки. Игорь Александрович
уверен: только так не утеряешь
перспективы, ведь современная стоматология развивается
стремительно, новые методики
и технологии, кажется, обгоняют одна другую. Глядя на дипломы, красующиеся на стенах
служебного кабинета врача, и
обилие пациентов, желающих
попасть к нему на прием, понимаешь, что он не отстает от времени. И эту профессиональную
позицию полностью разделяют
его коллеги, так что в лечебном
деле профгрупорг и его соратники разговаривают на одном
языке.
Что же касается общественной жизни, здесь у Мукиенко явные преимущества: кто еще так
щедро, энергично и доброжелательно подвигнет товарищей на
ударный труд, соберет в общий
круг, зарядит оптимизмом, добрым настроением?! Ведь как
бы хорошо мы друг к другу ни относились, всегда нужен лидер,
инициирующий общее начинание или досуг, напоминающий о
ветеранах или поднимающий на
щит молодёжь.
Благодаря профсоюзному
взаимодействию в коллективе
помнят и с уважением, заботой
относятся к заслуженным пенсионерам – в недавнем старшей
медсестре отделения Валентине Владимировне Сочивко или
постовой медсестре Валентине
Николаевне Жидковой, отдавшим немало сил и лет флотскому здравоохранению. Здесь
отдают должное тем, кто добросовестно продолжает свой многолетний трудовой стаж, как,
например, постовая медсестра
Людмила Дмитриевна Лавриненко.
Поддерживает профгруппа
и начинающих специалистов, с
гордостью представляет: «Вот
наши энергичные, растущие в
мастерстве медсестры Светлана Полищук, Дарья Швец!..».
Видя, что профгрупорг, открыв свою рабочую тетрадь,
готов со знаком плюс поименно перечислить весь трудовой
«личный состав» отделения, спешу уточнить:
– Но ведь не каждый, даже
самый грамотный специалист,
может быть активен в общественных делах. Профсоюз –
это бескорыстное служение людям, зов души и совести.
– У меня именно такие помощники, причем их немало! Всегда можно опереться на старшую
медсестру Марину Шиханцову,
она сильный и ответственный
организатор. Настоящий массовик-затейник медсестра Елена
Бархатова, а младшая медсестра Татьяна Чернышова – еще и умница
в кулинарии, когда
с коллегами выезжаем на отдых, так
вкусно всех угощает!
Профгрупорг
рассказывал о заинтересованном
отношении сотрудников отделения ко
всем сторонам жизни товарищей – от
профессиональных аттестаций,
конкурсов на лучшего специалиста до распределения стимулирующих надбавок. Начальник
отделения имеет возможность
во многом опереться на мнение
профсоюза, на сплоченный трудовой коллектив.
– Вы назвали среди активных,
неравнодушных людей постовых
медсестер Наталью Сагирову,
Марию Антипову, Наталью Колесникову, младших медсестер
Татьяну Сальникову, Ирину Смелянскую… А как в общественной
жизни отделения позиционируют себя врачи?
– Как и положено профессионалам, понимающим, что стоять
в стороне от общих задач, проблем – нельзя. Старший ординатор Антон Спиридонов, врачи-терапевты Татьяна Лесовая,
Ольга Несова, Ольга Контребуц
всегда отзовутся, если у коллег
проблемы или беда. Все вместе мы поздравляем именинни-
ков и юбиляров, единодушны в
оказании материальной помощи нуждающимся, добиваемся выделения путевок на отдых
взрослым и детям… Подавляющее большинство наших сотрудников – члены профсоюза,
значит, все они – люди активной
жизненной позиции.
Так характеризовал проф­
группу отделения челюстно-лицевой хирургии и стоматологии
главного госпиталя черноморцев и председатель его профсоюзного комитета, член президиума теркома профсоюза
ЧФ Григорий Журавлев. Потому
и рекомендовал ее для материала во «Флаг Родины».
НА СНИМКАХ: профгрупорг
И. Мукиенко; в дружном кругу
(слева направо) И. Смелянская, Т. Лесовая, Е. Бархатова, Т. Сальникова, Н. Сагирова,
М. Шиханцова.
Фото автора
Материалы полосы подготовили Наталия МИКИРТУМОВА
и специалисты территориального комитета профсоюза ЧФ
«ФЛАГ РОДИНЫ» 27 ФЕВРАЛЯ 2014 ГОДА № 22 (26933)
ЭТО — ЗА ГРАНЬЮ!
памятников советским воинам и 638
захоронений периода Второй мировой войны.
Болгария едва не осталась без одного из своих символов – памятника
советскому воину в Пловдиве, которого еще недавно болгары с любовью
называли Алёшей. А середина девяностых годов прошлого века стала настоящим испытанием для этого монумента: некоторые горячие головы
неоднократно предпринимали попытки его снести, а городской парламент
даже принял решение о его демонтаже.
В ноябре прошлого года в возрасте 91 года скончался Алексей Скурлатов, ставший прототипом легендарного «Алёши». Девятнадцатилетним
мальчишкой он ушел на фронт, оборонял Москву, воевал под Калинином,
Ржевом, Осташковом, освобож дал
Болгарию, где сдружился с одним из
участников болгарского сопротивления Методи Витановым. Он-то и передал впоследствии фотографию своего
русского братушки местному скульптору Василу Родославову, а когда
потом увидел памятник, узнал в нем
Алексея Скурлатова. Пораженный его
удивительным портретным сходством,
Методи на гранитном постаменте мелом вывел одно-единственное слово –
«Альоша»…
Нетрудно представить, каково было
Алексею Ивановичу все эти годы, когда он видел, насколько коротка человеческая память! Задавался ли он во-
Европейский ежедневный круглосуточный информационный телеканал Euronews на своей странице в социальной сети Facebook опубликовал
фотографию оскверненного памятника, цинично назвав ее инсталляцией.
Под давлением общественности редакция была вынуждена убрать этот
снимок. Только факты и ничего более.
Министерство иностранных дел
России на демарш Euronews ответило
чётко и лаконично: «Это – за гранью!».
По словам советника российского посольства в Болгарии по культуре Кирилла Рынды, этот памятник (впрочем,
как и все остальные, так или иначе
связанные с советской и российской
историей – Авт.), к сожалению, утратил первоначальное значение символа
борьбы с фашизмом, а превратился в
символ политический. Иными словами, осквернение памятников советским воинам в толерантной и демократической Европе стало еще одним
методом противостояния с Россией
и ее народом. А средства массовой
информации – инструментом. Тот же
Euronews вещает в 140 странах мира
и охватывает порядка 250 миллионов
домовладений. А американский CNN,
о котором несколько ниже, ведет вещание на семи языках в более чем 200
странах мира с аудиторией 2 миллиарда человек.
Президент России Владимир Путин,
подводя итоги Сочинской Олимпиады,
в интервью российским федеральным
каналам заметил, что когда появляются сильные конкуренты, в данном
случае в лице России, у кого-то это
вызывает беспокойство, кому-то это
очень не нравится, кто-то начинает бояться, не понимая того, как глубинно,
качественно изменилось российское
общество. Действительно, стремительное развитие нашей страны на Западе вызывает и крайнее беспокойство, вызывает страх и непонимание
того, что мы на самом деле изменились. Но какое дело западноевропейским и американским политикам до
наших преобразований, когда выход
России на международную арену дал
ясно понять, что однополярного мира
больше не будет. Именно это и наводит страх и ужас на целый ряд лидеров
мировых держав и их политический истеблишмент.
Если сегодня кто-то считает, что
осквернением и сносом памятников
занимается кучка экстремистов или
нены 50, убит гражданин России Дмитрий Ганин. Его убийцы не найдены до
сих пор.
Россия, разумеется, на дипломатическом уровне пытается образумить
своих европейских партнёров. Вот, к
примеру, реакция Российского МИД
на предложение латвийского министра
юстиции Яниса Борданиса снести памятник освободителям Риги: «Подобные провокационные высказывания
являются очередным свидетельством
приверженности официальной Риги
курсу на фальсификацию итогов Второй мировой войны на основе продвигаемой руководством Латвии кощунственной инициативы по достижению
«примирения» между ветеранами антигитлеровской коалиции и бывшими
латышскими легионерами Waffen SS.
Навязчивое стремление латвийских
властей к реабилитации нацистов существенно осложняет развитие двустороннего диалога с Россией».
Как известно, каменные и бронзовые изваяния не плачут и не краснеют.
Плачут обычные люди, которые помнят историю своего государства, чтят
память тех, кто отдал свои жизни за
свободу и независимость Родины и
Европы. Рано или поздно краснеют политики, с попустительства, а зачастую
и под одобрение которых все это происходит.
В конце января российский оппозиционный, разумеется, к власти телеканал «Дождь» потряс миллионы россиян
циничным опросом на тему: «Нужно
ПнеАМЯТНИКИ
плачут
Никаких параллелей и никаких аналогий. В День защитника Отечества в Софии был осквернён памятник советским воинами, в 1944-м освобождавшим Болгарию от немецко-фашистских захватчиков. Только в прошлом году этот монумент четырежды подвергался атакам
вандалов. В 2012-м неизвестные надели на головы скульптур красноармейцев цветные матерчатые маски в знак солидарности с участницами скандально известной панк-группы Pussy
Riot. В 2011-м опять же неустановленные лица раскрасили памятник на манер американских
комиксов. Только факты и ничего больше. Ни тогда, ни сейчас болгарские власти так и не нашли злоумышленников. И это при том, что вокруг монумента размещены выведенные на пульт
охраны мэрии болгарской столицы видеокамеры! Сомнительно, чтобы их вообще кто-то искал.
недоразвитые юнцы, то он глубоко
ошибается. На территории современной Европы порядка четырех тысяч
воинских мемориалов и памятников.
Там похоронено более двух с половиной миллионов (!) солдат и офицеров
Красной Армии, погибших в боях за
Польшу и Румынию, Венгрию и Болгарию, Прибалтику и Чехословакию…
Сейчас в России живут их родственники, дети и внуки. Согласитесь, весьма весомый аргумент, чтобы нанести
удар не только по нашей исторической
памяти, но и по чувствам. И такие инциденты, увы, далеко не единичны.
Так, несколько лет назад в польском
Катовице местные активисты предложили заменить мемориал советским
воинам на статую Рональда Рейгана,
мотивируя это тем, что бывший президент США является прекрасным символом свободы! Напомним, что в той
же Польше находится около шестисот
просом, ради чего он проливал свою
кровь, ради чего погибали его товарищи, не знаю. Но уверен, что в те
минуты, когда новостные программы
сообщали об очередном акте вандализма, сердце сжималось от горечи и
обиды. Так же, как и сжимались сердца
тех, кто освобождал Прибалтику, ныне
ставшую частью Европейского союза,
в котором, как известно, все решения
принимаются на общеевропейском
уровне и исключительно в общих интересах.
Напомним, что в 2007 году перенос
памятника воину-освободителю в Таллине вызвал массовые беспорядки.
Русскоязычное население (тогда составляло 38 процентов) эстонской столицы выступило против решения правительства о переносе «Бронзового
солдата» на военное кладбище. В ходе
столкновений с полицией тогда были
задержаны около 1.200 человек, ра-
ли было сдать Ленинград, чтобы сберечь сотни тысяч жизней?». На самом
деле удивляет не только постановка
вопроса, но и факт того, что он проводился в день 70-летия снятия блокады
северной столицы. Блокады, которую
не смогли пережить около миллиона
ленинградцев!
Как известно, история не терпит сослагательного наклонения, но, видимо, независимым и свободным журналистам это невдомек. Следуя их
логике, можно было бы сразу сдаться
на милость победителей, сложить оружие, поднять руки, а там уж будь что
будет. Пал же без единого выстрела
Париж, и ничего!
Комментируя ситуацию, известный
российский публицист Максим Соколов тогда отметил, что киберактивисты
и журналисты знают всё, естественно,
что они знают всё и про блокаду: «Поэтому нет смысла спрашивать ни про
5
конкретные распоряжения Гитлера о
недопущении в случае капитуляции
выпуска гражданского населения из
Ленинграда, ни о чудовищном смертном голоде среди как бы спасшихся
жителей прифронтовых местностей с
немецкой стороны, ни о вопросах чисто логистических… Как организовать
отправку порядка 2 тысяч эшелонов
с эвакуируемыми (под непрерывной
германской бомбежкой), где взять потребное количество вагонов и паровозов, как обеспечить оборот подвижного состава – на всё есть единственный
ответ: «Во всем виноват Сталин».
В этот же день в рамках ежегодного часа памяти жертв нацизма в германском парламенте выступил известный советский и российский писатель
Даниил Гранин. Свою речь 95-летний
ветеран Великой Отечественной вой­
ны, неоднократно бывавший в осажденном Ленинграде, один из авторов
«Блокадной книги», произнес стоя, и
даже когда ему предложили присесть,
отказался.
В течение сорока минут он рассказывал не только шокировавшие немецких парламентариев факты, но и говорил о том, что даже голод и холод не
сломили ленинградцев, и они остались
людьми: «Я своими глазами видел, как
в осажденном городе менялась сущность блокадников. Главным героем
для меня становился изможденный
от голода прохожий, который помогает подняться упавшему на улице от
голода человеку… История блокады
Ленинграда – это история совести. Я
спрашивал людей, которые пережили блокаду, как им удалось выжить. И
слышал в ответ, что это удалось сделать потому, что они спасали других.
Сострадание и милосердие были типичными чувствами блокадной жизни.
Потому что задача тех, кто оставался в
осажденном городе, была одна – оставаться людьми».
Рассказал писатель и о своей новой
книге о войне, войне глазами ее участника: «У меня было большое желание
рассказать об однополчанах, которые
погибли, так и не узнав, что мы победили. Я хотел сказать им, что мы не
сдали Ленинград. А также то, что чудо
победы – это некое сакральное пространство, где главенствует справедливость и любовь к жизни».
А если бы мы сдали Ленинград, как
того хотел «Дождь», смог бы Даниил
Гранин рассказать, что мы победили, и
о том чуде Победы – большой вопрос!
Следом за оппозиционным телеканалом с явным умыслом отличились их
коллеги из американского CNN, которые включили памятник защитникам
Брестской крепости в список самых
уродливых монументов в мире! Эстетствующие заокеанские журналисты
по этому язвительно заметили: «Этот
гигант, разгневанный белорус, возникающий из огромного куска бетона,
выглядит так, как будто он намерен
подчинить себе весь Запад перед тем,
как закинуть Америку на Солнце».
Уже в самом замечании легко читается, что сиэнэнщики не только не знают историю Второй мировой войны, но
и просто не хотят ее знать. Брестскую
крепость защищали не только белорусы, но и русские, грузины, таджики, евреи... Ее защитники держали оборону
месяц. Из 962 погибших защитников
крепости большинство имен остаются
неизвестными.
Интересно так же посмотреть, с
каким бы выражением лица встретили американцы врагов, напавших на
США? Неужели с благостным? С улыбкой и дюжиной калифорнийского вина
в руках? Сомневаюсь! Так же, как и в
том, что в июне 1941 года наши солдаты и офицеры только о том и мечтали,
как подчинить себе Запад и закинуть
куда подальше «многострадальные»
Штаты!
Директор мемориального комплекса «Брестская крепость-герой» Григорий Бысюк назвал выходку CNN кощунством: «Нельзя так относиться к
памяти! Это ужасно! Это напоминает
ситуацию с телекомпанией «Дождь».
Только что было по Ленинграду, а сейчас Брестская крепость».
Однако, как известно, памятники не
плачут. Плачут люди…
Дмитрий МАКАРОВ
27 ФЕВРАЛЯ 2014 ГОДА № 22 (26933) «ФЛАГ РОДИНЫ»
6
К 70-ЛЕТИЮ ОСВОБОЖДЕНИЯ
Во Второй мировой войне все воюющие европейские страны применяли
для защиты своих столиц, городов, важных экономических и военных объектов как активные, так и пассивные средства противовоздушной обороны. К
активным относились истребительная авиация, батареи зенитной артиллерии
и средства противодействия в эфире, к пассивным – звукоулавливающие
установки, радиолокационные станции как средства обнаружения и целеуказания, ослепляющие пилотов самолетов прожекторные станции, аэростаты
заграждения и маскирующие дымовые завесы.
А на лизиру я опы т применения
воз ду шны х сил раз личны х государств, следует отметить, что, несмотря на кажущуюся громоздкость
и уязвимость аэростатов заграждения со стороны авиации нападающей стороны, аэростаты в целом
во Второй мировой войне показали
высок ую эффективность и только
своим «висением» в воздухе предотвратили многие разрушения и человеческие жертвы.
Тактика применения аэростатов
заграждения заключалась в том, что
авиация противника, боясь нарваться на тросы аэростатов, была вынуждена отказываться от удобного
прицельного бомбометания с малых
и средних высот и забираться значительно выше, откуда авиаудар во
многом терял свою точность, а значит, и силу. Кроме того, практически
исключались или сильно затруднялись атаки самолетов на бреющем
полете с использованием пушек и
пулеметов.
Предвоенные наставления и документы по применению аэростатов
заграж дения предписывали устанавливать эти пассивные противовоздушные средства либо по всей
площади объекта прикрытия (базы,
города, столицы, крупные заводы и
станции), либо с учетом расположения зенитных батарей – на подходах
к объектам или по их периметру.
Во время войны в Европе поляки
применяли против люфтваффе аэростаты заграждения типа LZ, французы – «Какю», британцы – поставляемые из США модели типа ZK. Немцы
обороняли Берлин и свои крупные
города от налетов стратегических
бомбардировщиков союзников аэростатами типа «Рейдингер».
Накануне войны в СССР были разработаны и поступили на вооружение
воздухоплавательных частей РККА
аэростаты как для наблюдения, так
и всепогодные заградительные (конструкции Годунова и ЦАГИ). Модель
БАЗ-136 имела объем оболочки 490
кубических метров, КАЗ – 675 кубических метров. Аэростаты заграждения делились на одиночные (К6В,
К6Н, КТВ, КТН, КВ и другие) и двойные. С помощью тросов толщиной
6–8 мм они поднимались на высоту
1–4,8 км и выдерживали скорость ветра до 25 метров в секунду.
К примеру, на 22 июня 1941 года
ПВО Москвы насчитывала 124 аэростата, в конце войны их число выросло до 445. В Ленинграде в 1943–
1944 годах поднимали в небо до 360
аэростатов заграждения. Примерно
над 20 городами СССР в Великую
Отечественную войну применялись
пассивные средства ПВО (всего около 3.000 аэростатов).
В Севастополе в первые месяцы
обороны предпринимались попытки использования аэростатов заграждения, причем даже с морских
направлений, что значительно усложняло процесс их постановки. В
июле 1940 года был сформирован
1-й морской отряд аэростатов заграждения ВВС ЧФ, предназначенный д ля прикрытия главной базы
Черноморского флота от налетов
вражеской авиации. Отряд дислоцирова лся на берег у безлюдной
в то время Камышовой бухты. Командовал подразделением майор
И. Шабалин, а комиссаром назначили старшего политрука В. Степанченко. Группа специалистов-воентехников была переведена на флот
из сухопутных воздухоплавательных
частей РККА, рядовой состав укомплектовали краснофлотцами из различных флотских организаций.
На воору жении отряда вначале
стояли аэростаты 30-х годов, но весной 1941 года пришли новые модели
аэростатов, позволявшие поднимать
их на высоты до 4.800 метров. Отряду были выделены полевая водорододобывающая установка, химические реагенты для выработки газа
и несколько катеров для постановки
аэростатов на внешнем рейде.
По плану, согласованному с командованием ПВО ЧФ, аэростаты
вижны и меняли свое местоположение под действием ветра и течений.
Морская позиция у специалистов
получила название «групповой бивуак морского сектора».
В мае 1941 года отряд передислоцировался в бухту Матюшенко, и
личный состав приступил к оборудованию постов северного и южного заграждений, а также группового
бивуака морского сектора. На суше
особых трудностей не возникало.
Морской бивуак заставил специалистов искать реальные пути решения проблем. Для установки рейдовых бочек требовались плавкраны
и суда вспомогательного флота, которые «почему-то» все время были
заняты на других, более важных работах. Помогла смекалка боцмана
младших воздухоплавательных специалистов.
На второй день войны дивизион
усилили гидрографическим судном,
оборудованным грузовыми стрелами. 24 июня судно установило на
внешнем рейде 7 последних бочек.
Морская позиция была готова принимать аэростаты заграждения.
До объявления осадного положения в Севастополе налеты вражеской
авиации носили характер «беспокоящих» или «диверсионных» – когда
одиночные самолеты-минопостановщики обычно во второй половине
ночи пытались скрытно сбрасывать
на главный фарватер донные мины.
Поэтому аэростаты заграждения сухопутных секторов регулярно поднимались с наступлением темноты и
После нескольких неприятностей
командование дивизиона добилось
организации дополнительной технической базы в Карантинной бухте.
Вдобавок ко всему вместо второй
линии стационарных заграж дений
черноморские воздухоплаватели отработали технологию подъема аэростатов только на катерах. Катера по
ночам выходили на одни и те же места и держали аэростаты до утра.
Прак тически сразу же под сам
аэростат стали прикреплять мины
воз ду шного загра ж дения, пре дставлявшие собой зенитные снаряды с инерционными взрывателями, тормозными парашютами и
устройством для автоматического
отделения аэростата от троса. При
столкновении самолета с тросом аэ-
Аэростаты заграждения
против авиации врага
предполагалось ставить преимущественно вокруг главной базы с трех
особо опасных направлений.
В северном секторе от Радиогорки до Инкермана наметили с уступом 5 точек постановки, на станции
Мекензиевы Горы – 2 точки и на берегу в районе пляжа «Учкуевка» –
одну точку.
В южном секторе от бухты Камышовой до французского кладбища
по плавной хорде располагалось 5
точек, и по одному аэростат у намеревались поднимать в центре – с
Приморского и Исторического бульваров.
Особую трудность представляла
линия морского заграждения. 12 аэростатов должны были стоять в два
ряда на внешнем рейде на специальных рейдовых бочках в шахматном порядке.
После переоборудования катеров
отряд провел несколько учений по
постановке одиночных аэростатов
в море. Аэростат, поднятый до рабочей высоты с помощью береговой автолебедки, передавался на
лебедку катера и буксировался на
внешний рейд к рейдовой бочке. В
море трос аэростата отсоединялся
от лебедки катера и разъемным звеном крепился к бочке. Учения сразу
же выявили неудобства в передаче
контакта на волнении и опасность
возможного перепутывания тросов
аэростатов. К тому же в отличие от
береговых точек морские точки (читай – бочки) были относительно под-
одного из катеров отряда Н. Омельяна. Он изготовил специальное
устройство, которое позволило с помощью катеров буксировать бочки
на внешний рейд и ставить в указанные планом точки.
Посты северного и южного секторов, а вместе с ними и техническая
площадка обеспечения группового бивуака морского сектора были
готовы к июню 1941 года. На посты
завезли баллоны с водородом и наполнили аэростаты газом. Однако
применить воздушные заграждения
в первый день войны не удалось.
Первый налет самолетов-минопостановщиков в ночь на 22 июня
отражался зенитной артиллерией
ПВО главной базы ЧФ и кораблей
флота с применением десятков прожекторных станций. Несмотря на готовность средств ПВО к отражению
атаки, заблаговременно полученное целеуказание и благоприятные
условия стрельбы, зенитный огонь
носил хаотичный характер. Вечером
22 июня 1941 года аэростаты подняли на расчетные высоты, и 1-й морской отряд аэростатов заграждения
включился в боевую работу.
С началом войны отряд был преобразован в 1-й отдельный воздухоплавательный дивизион ВМФ, располагавший 24 аэростатами заграждения
(по другим данным – 27). В дивизион
вошел отряд плавсредств – 5 специально оборудованных рейдовых катеров и 2 разъездных катера, несколько аэростатов наблюдения и школа
опускались на рассвете. Возможно,
по этой причине фотографии висящих
в небе над Севастополем аэростатов
заграждения отсутствуют.
Технология постановки аэростатов в морском секторе оказалась
сложнее сухопутной в несколько раз
и требовала коллективных усилий.
Буксировка аэростатов на внешний
рейд к групповому бивуаку (5 миль),
сцепка их с бочками и обратная процедура – все это отнимало много
времени и сил. Пока один катер работал с аэростатом, другие держались подальше из-за опасности перепутывания привязных тросов. При
волнении моря более 4 баллов прием и передача контакта в море становились невозможными. В непогоду катера отстаивались у причалов,
а аэростаты, простояв на бочках 2–3
суток, из-за фильтрации водорода
начинали терять высоту и касаться
поверхности моря. Привязные тросы
уходили в воду и могли зацепиться
за другие бочки или перепутаться с
тросами соседних аэростатов.
При затягивании работ в светлое
время су ток возникала еще одна
трудность. С наступлением темноты буксир закрывал ворота в боновых заграж дениях Большой Севастопольской бухты, и катера, не
успевшие завершить операции, вернуться в бухту Матюшенко уже не
могли. Они были вынуждены уходить
на ночь в открытые бухты главной
базы, чаще – в Карантинную, реже –
в Стрелецкую.
ростат отделялся, а мина на открывшемся парашюте подтягивалась на
тросе к самолету и взрывалась. Эффект равнялся прямому попаданию
зенитного снаряда в самолет.
По данным инженер-полковника
в отставке В. Шевченко, после всех
этих внедренных мероприятий морской сектор заработал надежнее. И
именно на морских аэростатах береговые посты ВНОС зафиксировали гибель двух самолетов противника. Итоговый отчет ПВО ЧФ по этому
поводу хранит молчание. Согласно
официальной служебной статистике
от столкновения с тросами аэростатов заграждения за всю кампанию
на Черном море погиб лишь один
самолет. И, скорее всего, это было
в одной из военно-морских баз Кавказского побережья.
С началом декабрьского штурма
города аэростаты почти не поднимались. Из-за блокады города прекратился подвоз газа в баллонах.
Полевую водорододобывающую установку, замаскированную вблизи
устья реки Бельбек и требовавшую
д ля работы большого количества
пресной воды, пришлось убирать с
линии фронта и отводить в глубину
обороны. Из-за отсутствия пресной
воды она прекратила свою работу.
Когда кончился газ, закончилось и
воздухоплавание.
В период декабрьского штурма
весь строевой офицерский и рядовой состав 215-го отдельного воздухоплавательного дивизиона аэростатов заграждения вошел в сводный
батальон морской пехоты. Моряки
воевали в районе деревень Камары,
Шули, а после – у станции Мекензиевы Горы. В этих жарких боях получили ранения офицеры дивизиона
Г. Гаевский, А. Жиганов, Ш. Кутушев,
Г. Петросьян, был убит Л. Калагов.
Позже в десантных операциях погибли И. Кротов, А. Погудин и комиссар В. Степанченко.
В марте 1942 года дивизион получил приказ вновь развернуть посты
аэростатов заграж дения. 20 марта 1942 года на крейсере «Красный
Крым» в Севастополь были доставлены 60 оболочек аэростатов нового
типа и 200 человек обслуживающего персонала. Из морской пехоты в
дивизион возвратились некоторые
оставшиеся в живых офицеры-воздухоплаватели и младшие специалисты. Несмотря на нехватку пресной
воды, изыскивались возможности
для работы полевой водорододобывающей установки. Но дивизион так и
не поднял в небо аэростаты…
В апреле 1942 года дивизион в
полном составе перебазировался из
Севастополя в Поти.
Андрей ЛУБЯНОВ
Фото из архива
«ФЛАГ РОДИНЫ» 27 ФЕВРАЛЯ 2014 ГОДА № 22 (26933)
7
С Е В А С Т О П О Л Я
Е с л и в об о р о н е С е вас т о п о л я
1941–1942 гг. участвовало всего
лишь одно воздушное объединение – военно-воздушные силы Черноморского флота, которому противостоял мощный 8-й авиакорпус 4-й
воздушной немецкой армии, то при
освобождении города русской славы при проведении Крымской стратегической операции войск Красной
Армии 4-го Украинского фронта 8
апреля 1944 г. в битве за Крым и Севастополь принимали активное участие авиаторы 8-й и 4-й воздушных
армий, три авиакорпуса 18-й воздушной армии и ВВС ЧФ (командующий В. Ермоченков).
Координация боевых действий воздушных объединений в поддержку наступающих войск 4-го Украинского
фронта и Приморской армии осуществлялась представителем Ставки Верховного Главнокомандующего генералом Ф. Фалалеевым.
В составе четырех объединений находилось 1.487 исправных боевых самолетов, что превосходило 8-й авиакорпус люфтваффе более чем в 2 раза
(авиация ЧФ на этот период насчитывала 320 боевых самолётов).
вступили в Правобережную Украину,
овладели столицей Советской Украины Киевом, вступили в Крым…».
Для блокирования 17-й немецкой
армии в Крыму И. Сталин приказал перебазировать часть сил морской авиации Черноморского флота с Кавказа
в Скадовск, где была образована 6-я
особая авиагруппа, которой командовал заместитель начальника штаба ВВС ЧФ полковник Смирнов. В нее
вошли 1-я минно-торпедная авиадивизия (командир Герой Советсткого Союза Н. Токарев), 5-й гвардейский, 36-й
бомбардировочный, 11-й гвардейский
ИАП, а также 23-й штурмовой авиаполк, отдельные эскадрильи.
Остальные авиасилы ЧФ – 13-я
бомбардировочная (командир Герой
Советского Союза И. Корзунов), 11-я
штурмовая (командир Монжосов), 4-я
истребительная (командир Герой Советского Союза И. Любимов) эскадрильи…
Четырём объединениям советской
авиации противостояла авиагруппа
«Крым» в составе 655–665 самолётов
на аэродромах Крыма и около 300 в
Румынии и Молдавии, а также сильная
ПВО, состоящая из 9 зенитно-артиллерийских дивизионов с 414 зенитными орудиями в Крыму, которые прикрывали немецко-румынские войска
с земли.
Крымская группировка немцев, усиленная переброшенной с Тамани 17-й
армией, позволила командующему
Истребители Як-9Д, 3-я эскадрилья 6-го ГвИАП ВВС Черноморского флота
12 мая 1944 года. Вот лишь неполная
хроника боевых действий авиации ЧФ.
С 8 по 10 апреля 1944 г. штурмовая
авиация ЧФ совместно с 8-й воздушной армией взламывали оборону на
Ишуньском, Ак-Монайском направлениях. Авиаторы ЧФ 23-го ШАП под
штурмовые авиаполки в составе 80
Ил-2 под прикрытием 42 Як-3 и Як-9
6-го гвардейского (командир Герой
Советского Союза М. Авдеев) и 9-го
(командир Джапаридзе) истребительных полков нанесли сокрушительные
ракетно-бомбовые удары по быстро-
В НЕБЕ
Командир 8-го гвардейского штурмового авиаполка гвардии подполковник Н.В. Челноков, 1944 год.
После успешно проведенных операций под Сталинградом, на Курской
дуге и Керченско-Эльтигенской десантной операции встал вопрос освобождения Крыма с блокированием 17-й немецкой армии в интересах
успешного проведения Крымской операции Красной Армией.
7 ноября 1943 г. Верховный Главнокомандующий И. Сталин подписал директиву, в которой было сказано: «За
время летней кампании наши войска
изгнали врага из Левобережной Украины, Донбасса, Тамани, Смоленщины,
ЧЕРНОМОРСКОЙ
СТОЛИЦЫ
Э. Енеке сделать заявление в своем
приказе: «Крым на замке. В мире нет
такой силы, которая была бы способна
прорвать немецкую оборону на Перекопе и Сиваше. Пусть немецкие и румынские войска спокойно отдыхают в
окопах. Они здесь проживут до нашей
победы…».
Хвастовство и наглость командующего 17-й армией не приблизили победу фашистской Германии.
Согласно директиве ВГК 8 апреля
началась Крымская стратегическая
операция, которая продолжалась до
прикрытием 11-го ИАП ( командир Герой Советского Союза К. Денисов) выполнили 46 боевых вылетов на Ил-2
для уничтожения вражеских танков.
Экипажи штурмовиков 11-й штурмовой авиадивизии поддерживали вой­
ска Красной Армии на восточном направлении, уничтожая бронетехнику и
плавсредства в портах Крыма – Судаке
и Феодосии.
Только в одном вылете 8-й гвардейский (командир Герой Советского
Союза Н. Челноков) и 47-й (командир
Герой Советского Союза Н. Степанян)
Советские истребители И-153
«Чайка» над Севастополем
ходным десантным баржам, другим
плавсредствам в Феодосии, Судаке,
блокируя войска 17-й немецкой армии
в Крыму.
Минно-торпедная, бомбардировочная авиация флота совместно с дальней авиацией 18-й воздушной армии
нанесли удары по аэродромам Крыма,
тем самым обеспечив прорыв и наступление Красной Армии 4-го Украинского фронта и Приморской армии.
18 апреля 1944 г. войска 4-го Украинского фронта соединились с Приморской армией. Впереди – Севастополь, где было сосредоточено 100.000
немецких и румынских солдат и офицеров, 50 танков, 1.500 орудий. Сильно
укрепленный Севастопольский район
еще прикрывался с воздуха 100 немецкими самолетами. Но это не могло
спасти фашистов 17-й армии от возмездия.
7 мая 1944 г. начался штурм Севастополя Красной Армией. 9 мая Красное знамя и Военно-морской флаг
СССР были подняты над городом русской славы.
После освобождения Севастополя
черноморские летчики продолжали топить немецкие корабли.
Так, 10 мая 1944 г. штурмовики 8-го
ГШАП и 47-го ШАП под прикрытием 17
Як-9 6-го ГИАП при взаимодействии с
13-м гвардейским БАП (командир Герой Советского Союза Н. Мусатов) в
районе Херсонесского маяка разгромили фашистский конвой, потопив два
дизель-электрохода «Тея» и «Тотила»,
на борту которых находилось более
9.000 фашистских солдат и офицеров
17-й немецкой армии. Это был полный крах и разгром немецкого флота
в боях за Севастополь. Задача по блокированию немецкого флота в районе
Крыма была выполнена.
Вот лишь некоторые итоги боевых
действий авиации ЧФ и её вклад в освобождение Севастополя и Крыма с
8.04 по 12.05. 1944 года:
– всего потоплено 147 плавсредств
общим водоизмещением 140.000 т., из
них 65 транспортов (55 транспортов
повреждено). Общий процент пото-
пленных плавсредств составляет 84%
от всех участвующих разнородных сил
ЧФ в Крымской операции;
 – сбит в воздухе 81 самолет, выполнено 6.323 боевых вылета;
 – за период подготовки Крымской
операции и проведения КерченскоЭльтигенской десантной операции
было потоплено 382 плавсредства,
уничтожено 45 танков, 347 самолетов на земле и в воздухе, выполнено 19.000 боевых вылетов, сброшено
1.673 бомбы.
Член Военного совета ЧФ контрадмирал Азаров высоко оценил действия авиаторов ЧФ: «В операции по
освобождению Крыма основной ударной силой является авиация флота».
Командующий 17-й немецкой армией Э. Енеке, сдавший за три дня Севастополь, был отстранен Гитлером
от командования и 31 января 1945 г.
предстал перед военным трибуналом,
изгнан из армии, а затем судим как военный преступник.
10 мая 1944 года Москва салютовала подвигу, мужеству и героизму воинов Красной Армии, освободивших
Севастополь от фашистов, 24 залпами
из 324 орудий.
В приказе Верховного Главнокомандующего И. Сталина 10 мая 1944 г.
среди отличившихся частей, соединений, объединений были названы командующий ВВС ЧФ В. Ермаченков,
командир 13-й авиадивизии пикирующих бомбардировщиков Герой Советского Союза И. Корзунов, командир 2-й гвардейской минно-торпедной
авиадивизии Герой Советского Союза
В. Канарев, командир 4-й истребительной авиадивизии И. Любимов, командир 11-й Новороссийской дважды
Краснознамённой штурмовой авиадивизии Монжосов, командир 30-го разведывательного полка Рождественский, всему личному составу была
объявлена благодарность.
При освобождении Крыма и Севастополя авиаторы ЧФ проявили массовый героизм, 30 из них было присвоено высокое звание Героя Советского
Союза. Командир 8-го гвардейского
Феодосийского Краснознамённого
штурмового авиаполка Н. Челноков
стал дважды Героем Советского Союза.
Более 4.000 авиаторов были награждены орденами и медалями, 10
авиаполкам и авиадивизиям присвоено почётное наименование городов
Крыма – «Севастопольские», «Керченские», «Феодосийские». 4 авиаполка и
11 штурмовых авиадивизий награждены орденами Красного Знамени, а 18-я
отдельная разведэскадрилья – орденом Красной Звезды.
Авиаторы Краснознамённого Черноморского флота успешно выполнили
боевые задачи по освобождению Севастополя и Крыма от фашистов, тем
самым ещё раз доказали, что морская
авиация как одна из ударных сил на
море необходима Отечеству.
Генерал-майор авиации в отставке
Юрий ЗВЕРЕВ,
заслуженный военный лётчик СССР
27 ФЕВРАЛЯ 2014 ГОДА № 22 (26933) «ФЛАГ РОДИНЫ»
8
В КОНЦЕ НОМЕРА
У севастопольцев и гостей города есть замечательная
возможность познакомиться с проектом «Вторая биеннале
камерной абстрактной акварели», который в данное время осуществляется в Севастопольском художественном музее имени
М.П. Крошицкого. Своего рода эпиграфом к нему стали слова
С. Фитцжеральда: «Ведь, в конце концов, жизнь видишь лучше
всего, когда наблюдаешь ее из единственного окна».
1
Исторически первый зарегистрированный факт угона автомобиля относится к
1896 году, когда в Париже из общей десятки имевшихся авто был похищен «Пежо».
Столь давний промысел продолжается и
в наше время. Статистика показывает, что
зло­у мышленники для угона прибегают как
к современным техническим устройствам,
так и к незакрытым дверям автомобилей.
С целью информирования севастопольцев и предупреждения данных фактов сообщаем, что на территории г. Севастополя
за 12 месяцев 2013 года было совершено
63 незаконных завладения транспортными
средствами, это на 19,4% меньше по сравнению с 2012 годом.
5
6
10
11
13
15
14
16
18
17
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
31
33
34
30
32
35
36
37
38
39
40
музея рядом с произведениями
более опытных коллег, во второй
биеннале участвовать решились
немногие из «экспериментаторов», хотя в текущем проекте
состав участников на одну четверть – новые имена.
Во второй биеннале участвуют тридцать художников,
представивших девяносто работ. По сравнению с пилотным
проектом 2012 года, количество
участников уменьшилось, как
Берегите автомобиль
От угона автотранспортного средства не застрахован никто – ни собственники дорогих иномарок, ни влад е л ь ц ы с т а р е н ь к и х , п о д е рж а н н ы х
автомобилей.
4
8
12
даже маститые художники порой пасуют перед такой простотой. Когда перед тобой пустота листа и у тебя нет ни одной
«зацепки», с чего начать, – без
абстрактного мышления плоскость не собрать.
– В первой биеннале круг
участников был шире: было много тех, кто «соблазнился» формальной легкостью или просто
решил дерзнуть (студенты художественных вузов, художники-реалисты). В конце концов,
не попробовав, как узнать, что
можешь, а что нет? – говорит куратор проекта. – Вероятно, увидев свои работы в пространстве
мастерством, чтобы так лаконично, в несколько касаний, так
сказать, удержать плоскость.
Видимая легкость и понимание того, как просто это сделано, вовсе не означает, что произведение создано дилетантом,
как раз наоборот. Лаконичность
задана самим проектом: небольшой формат, доступная
даже ребенку акварельная техника, абстракция (отсутствие
предмета в изображении). Но
3
9
памяти которого посвящен проект, белизна чистого листа (в
спектральном смысле) заключает в себе все мыслимые формы
и цвета, соответственно в задачу художника входит проявить
лишь некоторые из них. В случае
с акварелью иногда достаточно
слегка тронуть плоскость, чтобы
проступила форма, в полупрозрачной пульсации нащупывалась сама идея материи.
Однако, отмечает В. Данилюк, нужно обладать солидным
Как «собрать»
плоскость?
Куратор выставки искусствовед Виктория Данилюк считает, что проект – уникальное явление крымской и украинской
культуры, позволяющее при
минимуме затраченных усилий
отслеживать локальный художественный процесс, соотносить его с тем, что происходит
в ближнем и дальнем зарубежье. При этом, помимо реализации заявленных программных
целей, создается совершенно
особенная система взаимоотношений «художник– зритель –
искусствовед – художник» (в
первом случае художник – автор, во втором – коллега).
С периодичностью в два
года участники данной системы получают, обрабатывают и
обмениваются информацией,
намеренно или случайно формируя поле «пространство –
время – сознание».
Согласно одному из тезисов
искусствоведа Р. Подуфалого,
2
7
Следует отметить, что 93,7% угонов
транспортных средств были совершены от
домов проживания автовладельцев и лишь
6,3% незаконных завладений – от развлекательного заведения, с пляжа, причалов и
автосалона. Севастопольской Госавтоинспекцией были обнаружены и возвращены
владельцам 32 автомобиля.
Учитывая статистические данные, можно сказать, что наиболее угоняемая марка
автомобилей – это «ВАЗ», их было угнано
57,2% из общего количества, которые впоследствии разбирали на запчасти либо на
металлолом. Что касается машин иностранного производства, то их было угнано лишь
19% из общего количества. Не остается без
внимания злоумышленников и мототранспорт – 11% от общего количества угонов.
Для того, чтобы избежать таких неприятностей, Госавтоинспекция рекомендует
владельцам транспортных средств выполнять простые правила:
и количество работ. География
проекта все так же широка –
Севастополь, Симферополь,
Полтава, Киев, Москва, Кельн,
Калькилия (Палестина). Специально к открытию выставки, посвященной Р. Подуфалому, его
сестра Галина Трофимовна подарила Севастопольскому художественному музею двадцать
четыре работы из коллекции искусствоведа, многие из которых
экспонировались на выставке
самодеятельных художников
Крыма «Свой характер… свой
стиль» в Этнографическом музее в Симферополе (при содействии Ассоциации заповедников и музеев Крыма).
– Если пилотный проект обозначил намерения, то проведенная второй раз выставка их
подтверждает, – рассказывает Виктория Данилюк. – Очевидно, что решение об участии принималось на этот раз
взвешенно, осознанно, на свободные эксперименты пошли
только уверенные в себе авторы. Проект двигается к повышению престижности, подобно
тому, как художник «проявляет» сущность формы, эта выставка выявляет тончайшие
нюансы художественного процесса: продолжая традицию
Крымской биеннале камерной
акварели и органично дополняя
Биеннале классического абстракционизма, она является в
чем-то более эстетским и мобильным проектом.
С биеннале знакомилась
Людмила ГОРМАЛЁВА
Фото автора
– оставляйте свои авто на охраняемых
автостоянках, в гаражах;
– каждый раз, покидая салон автомобиля, закрывайте автомобиль и не забывайте
поднять стекла до упора;
– не паркуйте автомобили на длительное время в безлюдных и неосвещенных
местах;
– оборудуйте их противоугонными средствами;
– не доверяйте посторонним лицам ключи
от транспортного средства, не оставляйте их
в замке зажигания, брелоки сигнализации на
СТО или у малознакомых лиц, занимающихся частным ремонтом автомобилей;
– не оставляйте, даже на непродолжительное время, различные ценные вещи,
документы в салоне вашего автомобиля;
– но если все же его угнали, очень важно
как можно быстрее сообщить о похищении
в милицию. В этом случае шансы задержать
преступника и вернуть транспортное средство его владельцу значительно повышаются.
Майор милиции Рената МАЙБОРОДА
41
42
44
43
45
46
47
49
48
50
51
52
53
54
ПО ГОРИЗОНТАЛИ: 7. Венгерский поэт XIX в., автор поэмы «Витязь Янош». 8. Высшая точка развития чего-либо, расцвет. 10. Вырез в палубе для прохода людей и грузовых операций. 12. Сходня в
носовой части десантного корабля. 13. Одно из мореходных качеств
корабля. 17. Небольшое самоходное судно. 18. Опера русского композитора XIX в. М.П. Мусоргского. 19. Тип музыкальной фактуры или мелодики. 22. Помещение в оборонительном сооружении. 25. Ценный
поделочный камень. 26. Оптический прибор. 27. Направление перемещения центра массы корабля. 29. Выпуклая замкнутая плоская
кривая. 31. Героический самоотвержанный поступок. 32. Приспособление, используемое для защиты корпуса корабля при швартовке.
33. Вид непродуктивной деятельности, мотив которой заключается
не в ее результатах, а в самом процессе. 37. Сооружение для спуска
на воду и подъема кораблей на берег. 39. Бог брака в греческой и
римской мифологии. 40. Орган технического надзора и классификации гражданских судов и плавучих сооружений. 41. Боевой корабль
периода Второй мировой войны. 44. Бальный танец. 45. Прибор,
показывающий положение пера руля. 46. Подъем уровня воды под
действием ветра или разности атмосферных давлений над морем и
сушей. 49. Траектория, по которой снижается самолет при посадке.
51. Действующий вулкан на Курильских островах. 52. Одногорбый
верблюд. 53. Быстрый танец в оперетте, сопровождаемый пением.
54. Стихотворное иносказательно-нравоучительное произведение.
ПО ВЕРТИКАЛИ: 1. Навигационная звезда созвездия Кассиопеи. 2. Средство внутрикорабельной связи. 3. Элемент набора корпуса корабля. 4. Деталь набора корпуса деревянного судна. 5. Одна
из форм боевого порядка самолетов. 6. Русский писатель ХХ в., автор пьесы «Вишневый сад». 9. Соединение двух тросов переплетением их прядей. 11. Отрывистое исполнение музыкального звука. 14.
Попугай с хохлом на голове. 15. Равенство частот двух источников
звуковых колебаний. 16. Картина, изображающая морской вид. 20.
Авиационный пилотажно-навигационный прибор. 21. Вид спорта.
23. Основное тактическое соединение в различных видах вооруженных сил. 24. Музыкальный инструмент. 28. Помещение для стрельбы
в цель. 30. Составная часть валопровода. 34. Государство на юге
Балканского полуострова и островах Эгейского моря. 35. Зона наибольших океанических глубин. 36. Часть водного пространства в
районе цели, в котором атакующий корабль может занять позицию
стрельбы. 37. Дополнительный парус на яхте. 38. Атом одного и того
же химического элемента, отличающийся от других атомов физическими свойствами. 42. Способ защиты металлических поверхностей
от коррозии. 43. Специальность и должность в вооруженных силах.
47. Высшая награда американской академии искусства. 48. Крутые
волны с взбросами и водоворотами в районе встречных течений. 50.
Горы в южной Америке. 51. Звено гусеничной цепи танка.
Ответы на кроссворд
По горизонтали: 7. Петефи. 8. Апогей. 10. Люк. 12. Аппарель. 13.
Скорость. 17. Катер. 18. «Хованщина». 19. Склад. 22. Каземат. 25. Малахит. 26. Бинокль. 27. Путь. 29. Овал. 31. Подвиг. 32. Кранец. 33. Игра. 37.
Слип. 39. Гименей. 40. Регистр. 41. Монитор. 44. Липси. 45. Аксиометр.
46. Нагон. 49. Глиссада. 51. Трезубец. 52. Нар. 53. Каскад. 54. Аполог.
По вертикали: 1. Шедар. 2. Телефон. 3. Киль. 4. Бакс. 5. Колонна.
6. Чехов. 9. Сплесень. 11. Стаккато. 14. Какаду. 15. Унисон. 16. Марина.
20. Вариометр. 21. Баскетбол. 23. Дивизия. 24. Кларнет. 28. Тир. 30.
Вал. 34. Греция. 35. Абиссаль. 36. Сектор. 37. Спинакер. 38. Изотоп. 42.
Окраска. 43. Стрелок. 47. «Оскар». 48. Сулой. 50. Анды. 51. Трак.
Кому-то подобное мнение может показаться совсем неоднозначным, прежде всего, по причине собственного отношения и
собственных приоритетов, обозначающих главные цели изобразительного искусства. С другой стороны, придя на выставку,
каждый из нас, возможно, если
и не изменит в корне в своем
понимании эти самые приоритеты, то, не исключено, расширит
их границы либо расставит несколько другие акценты.
от Рюрика Акимова
ВЕСЕННЕЕ ШОУ
1 марта Севастопольский центр культуры и искусства и компания А-Класс приглашает жителей города на настоящее весеннее шоу лучших ведущих Севастополя – Алексея Редкевича
и Дмитрия Белого
А-Классный вечер!
В первый весенний вечер на сцене СЦКиИ соберётся компания замечательных артистов: шоу-группа «Мюзик-Экс», заслуженная артистка АР Крым Евгения Шевченко, световое
шоу «Гефест», Марина Гараджа, силовое шоу «Богатыри
Тавриды», балет «Чёрное море», квартет «Каламбур», шоу
барабанщиков «Drum Club-250» и многие другие...
Концерт будет настолько зрелищным и увлекательным, что
никому не придётся скучать, а замечательные ведущие Алексей
Редкевич и Дмитрий Белый создадут праздничную атмосферу
начала весны.
И, конечно, вас ждут конкурсы и подарки.
Юрий ЧУМАК
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа