close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

Памятка-оСлужебных;docx

код для вставкиСкачать
декабрь 2013
С новым годом!
08
25
25
1
Сохранить
наследие города
Административные барьеры
будут снижены
Надеемся,
что кризис будет разумным
Моя задача – исполнение
закона о бюджете
WWW.stopress.ru
Анонсы видеопортала
StopressTV
08
декабрь 2013
Содержание
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНОЛОГИИ
ОРГАНИЗАЦИЯ
2
WWW.stopress.ru
WWW.stopress.ru
08
25
декабрь 2013
СОДЕРЖАНИЕ
Содержание
3
4
WWW.stopress.ru
WWW.stopress.ru
08
25
декабрь 2013
СОДЕРЖАНИЕ
Содержание
1
Содержание
И целого моря мало
Культура начинается с дома (ГК «Росстройинвест»)
25 декабрь 2013
Учредитель: ООО «ППРК-Сервис»
Генеральный Валерий
директор: Романов
Главный редактор: Елена Рачкова
Реставрация, реконструкция
21
22
08
Во благо Петербурга
Сохранить наследие города (ООО «АжиоПроект»)
Строительство и проектирование
Директор Вера
по развитию: Москаленко
декабрь 2013
Стратегическое направление
25
8
12
15
08
От всего сердца благодарю за Ваш профессионализм
и неоценимый вклад в наше общее дело! Мы высоко
ценим сотрудничество с проверенными и надежными
клиентами, готовы продолжать его в следующем году
и открыты для новых контактов!
Впереди у нас много интересной работы, новые
масштабные проекты, поэтому давайте вместе,
не останавливаясь на достигнутом, двигаться по
выбранному пути.
Отдельно хотелось бы поздравить коллектив ГУП
«Водоканал Санкт-Петербурга» и его руководителя
Феликса
Владимировича
Кармазинова.
Ваша
деятельность по сохранению и развитию системы
водоснабжения в нашем регионе заслуживает огромного
уважения. Пусть наступающий год принесет Вам
успешное осуществление намеченных планов! Большого
счастья Вам, Вашим родным и близким!
Хочу высказать слова искренней признательности
всем за нелегкий, напряженный, добросовестный труд
всем сотрудникам ЗАО «ВотерПрайсИнвест» Ответственность и желание изменить жизнь к лучшему –
это выбор преданных делу людей. Желаю всем нам профессиональных успехов, благополучия и процветания.
Времена меняются, но неизменными останутся ценности, которые являются нашей опорой
во все времена: любовь к своим близким, дружба и верность, участие и милосердие. Они придают
нам силы в любой ситуации, помогают не только преодолевать трудности, но и подниматься
на новую высоту.
Я хочу пожелать всем, чтобы в новом, 2014-м году счастливых моментов в жизни каждого
из нас было как можно больше. Искренне желаю, чтобы сбывались только самые позитивные
прогнозы, чтобы родные и близкие согревали душевным теплом, дети радовали успехами, а работа
была отмечена профессиональными достижениями!
С уважением, Алексей Пышкин,
ЗАО «ВотерПрайсИнвест»
Стратегия развития города
3
Зам. главного Славяна Румянцева
редактора:
Технический Елена
редактор, Калёнова
распространение:
Корректор: Ирина Апанасенко
Журналисты: Светлана Соснова
Евгений Бжезински
Наталья Цветкова
Евгений Герасимов
24
26
30
Строителям предлагается «поджаться»
«Лахта Центр» – полигон для новых технологий
Эдуард Тиктинский: «Рынок покупателя – это прекрасно!»
Строительные объекты
34
ООО «Силовые Машины – Тошиба. Высоковольтные
трансформаторы»: российская сила с японской точностью
36
38
Надежная антикоррозионная защита «Аскорт»
40
Современные крановые технологии Demag для
крупнейшего в России трансформаторного завода
42
Новые рубежи «Тиккурилы»
Колпинский филиал ОАО «Прокатмонтаж»: должное качество
в сжатые сроки
Строительство спортивных сооружений
44
Город прирастает спортом
Дизайн, верстка: Антон Каплиенко
PR-отдел: Евгений Раи
Руководитель
коммерческого
отдела: Виктор Аболмазов
Зам. руководителя
коммерческого
отдела: Надежда Букатова
Рекламный
отдел: Юлия Белякова
Наталья Морозова
Раиса Асанова
Кира Иванюшина
Елена Борисова
16+
WWW.stopress.ru
Уважаемые друзья, коллеги и партнеры!
От лица ЗАО «ВотерПрайсИнвест» поздравляю всех
с наступающим Новым годом и Рождеством!
СТРОИТЕЛЬСТВО
СОДЕРЖАНИЕ
Содержание
4
Лицом к клиенту
Российский инжиниринг расправляет крылья (ГК ЭФЭСк)
«Юго-Западная ТЭЦ»: тепло и свет второй очереди
ГУП «ТЭК СПб»: тепла будет больше, тепло будет лучше
Петербург взяли в кольцо
Экспресс-оценка качества теплоизоляции – эффективное
решение от «ПЕТЕРПАЙП»
62
Каскад Вуоксинских ГЭС: красивое продолжение старой
истории
64
66
68
ГЭС: жизнь виртуальная и реальная
«Колпин-Вод-Строй» – путь к успеху
72
76
79
80
Л. М. Каплан,
директор «Союзпетростроя», д. э. н.,
Почетный строитель России,
Заслуженный экономист РФ,
Почетный академик РАН.
О. А. Бритов,
вице-президент Российского Союза
строителей по Северо-Западному
федеральному округу,
исполнительный директор Союза
строительных объединений
и организаций.
генеральным
информационным
партнером
Спартакиады
строителей «За труд и
долголетие»;
членом СанктПетербургского
Союза строительных
компаний
Союзпетрострой;
Газ через «Ладогу» для России и Европы
А. И. Орт,
председатель Комитета по качеству
и безопасности в строительстве
при координационном совете по
развитию строительной отрасли СЗФО,
Заслуженный строитель
Российской Федерации, к. э. н.
информационным
партнером
Российской
ассоциации
водоснабжения
и водоотведения
(РАВВ);
Гидротехническое строительство / порты
А. Е. Костерев,
президент СРО НП «Строители
Петербурга», к. т. н.
информационным
пратнером
Российской
ассоциации
спортивных
сооружений (РАСС);
Эффективное тепло
Объекты нефтегазовой отрасли
71
Ю. В. Авдеев,
член Правительства Санкт-Петербурга,
Председатель Комитета по физической
культуре и спорту.
Стратегическим
информационным
партнером Союза
строительных
объединений и
организаций (ССОО);
Достойная альтернатива
«НОВАТЭК» наращивает мощности
А.А. Машков,
председатель Правления НП «Газовый
клуб», Член Совета Союза энергетиков
Северо-Запада РФ.
информационным
партнером
НП «Газовый клуб»
FORTRENT – «горячая» поставка в горящие сроки
Защита на высоком уровне (СФС-строй)
телефон отдела рекламы (812) 6-100-200
Инженерная инфраструктура
,
Индустриальный пр., 44, корпус 2
информационным
партнером
СРО НП "Строители
Петербурга"
ТЕХНОЛОГИИ
Технологии и материалы
96
Новые краски на улицах города
(ЛСР. Стеновые материалы – Северо-Запад)
99
Газобетон: низкие плотности, перспективы рынка
(Завод AEROC)
102 На случай холодов
105 Модернизация – залог развития
декабрь 2013
Северной столице – надежная энергетика
Журнал является :
25
46
48
50
52
54
57
59
Редакционный совет
08
Энергетика
5
(ЛСР. Железобетон – Северо-Запад)
108 И стены помогают
110 Лучистое тепло
112 Когда финансам тепло (ЗАО «Сибшванк»)
Петербургская марка качества
114 ROSSTRO-VELOX: 10 лет успеха
ОРГАНИЗАЦИЯ
Саморегулируемые организации
118 НИП-Информатика и TEKLA Corporation –
программный союз
120 Законодательные инициативы НОП
Спорт в отрасли
Представитель журнала в г. Москва
ЮНИК: кризисы уходят, авторитет остается
WWW.stopress.ru
Железнодорожное строительство
88
90
92
Платформа для инноваций
Российские платформы на европейском уровне (ООО «Евродорстрой»)
Конструктивные особенности
E-mail: [email protected]
Редакция журнала не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Воспроизведение опубликованных в журнале «СТО Строительство
Технологии Организация» статей, фото или иных иллюстративных материалов
полностью или частично возможно только
с письменного согласия редакции.
Материалы, отмеченные пиктограммой ,
публикуются на правах рекламы.
Свидетельство о регистрации
ПИ № ФС77-52209
122 Спартакиада строителей «За труд и долголетие»:
курс на сближение стройкомплекса и власти
Подписано в печать 18.12.2013
Установочный тираж 20 000 экз.
Отпечатано в соответствии с оригиналмакетом в ООО «РосБалт»
197374, Санкт-Петербург,
ул. Оптиков, д. 4
WWW.stopress.ru
87
СОДЕРЖАНИЕ
инвестиционно-строительного комплекса РФ.
Строительство и проектирование – об актуальных вопросах жилищного,
6
08
Стратегия развития города – о стратегически важных проектах и событиях
25
декабрь 2013
Содержание
7
гражданского и промышленного строительства.
ппрк
Реставрация и реконструкция – презентация передовых технологий, материалов,
оборудования. Представление компаний, имеющих успешный опыт работы
в реставрационной сфере.
Спортивные сооружения – освещение вопросов создания спортивной
инфраструктуры, применения новых технологий и материалов. Представление
компаний, имеющих опыт работы в сфере спортивного строительства.
Гидротехническое СТРОИТЕЛЬСТВО – возведение гидротехнических сооружений.
Новые технологии строительства в агрессивной среде.
Дорожно-транспортная инфраструктура – материалы о проектировании
и строительстве транспортных магистралей, автодорог и железных дорог.
Инженерная инфраструктура – освещение проблем строительства и эксплуатации
инженерных сетей, систем и коммуникаций.
Объекты нефтегазовой отрасли – актуальные материалы о реализации
стратегически значимых проектов энергетической отрасли, возведении
газопроводов, нефтепроводов, компрессорных станций, внедрении передовых
WWW.stopress.ru
WWW.stopress.ru
методов строительства объектов большой энергетики.
СТРОИТЕЛЬСТВО
WWW.stopress.ru
8
Время перемен?
Сегодня, с точки зрения руководства города, назрели перемены в понимании роли и миссии Санкт-Петербурга
в контексте исторической логики.
– Наш город, - говорит председатель Комитета по экономической политике и стратегическому планированию Санкт-Петербурга Анатолий
Котов, – умышленный и рукотворный,
возник не сам по себе. Его территория
была заселена не в силу своих естественных преимуществ, он был задуман
и реализован как проект для решения
вполне конкретных задач. Однако со
временем содержание функциональной
роли города изменилось и наполнилось
новым смыслом. Например, в силу исторических обстоятельств, сложившихся
в начале XX века, Петербург лишился
статуса столицы, роль военно-морского
центра тоже объективно утратила свою
актуальность. Одновременно усилилась
научно-образовательная функция города, его историко-культурное значение
оценено на международном уровне, что
подтверждает постоянный рост туристических потоков. Задача Стратегии –
оценить произошедшие изменения
и выработать миссию Санкт-Петербурга,
наметить цели, выполнение которых позволило бы городу занять достойное место в глобальной экономической системе и обеспечить устойчивое развитие
и, что еще более важно, более высокий
уровень жизни петербуржцев, – уверен
глава КЭПиСП.
Главной
целью
разработки
Стратегии, по мнению председателя
КЭПиСП, является даже не сам документ, а необходимость более глубокого понимания жителями и руководством
города того, как он должен управляться,
в какую сторону развиваться, в каком
направлении должно быть переосмыслено его будущее.
– Города, как и люди, мечтают о
будущем, - отмечает Анатолий Котов. И представить будущее, осознать свои
цели, место Санкт-Петербурга в глобальной экономической системе, мне
кажется не только интересным, но и полезным.
Догнать и перегнать
Сегодня, отмечается в Стратегии
развития Санкт-Петербурга до 2030
года, по качеству жизни, а также по качеству и эффективности инфраструк-
туры город занимает позицию выше
среднего; по уровню инновационности
входит во вторую (из пяти) группу городов. А вот по условиям ведения бизнеса вместе с Россией находится в нижней
части списка, и, что еще более неприятно, даже среди российских городов оказывается в отстающих.
Уровень инвестиций в основной
капитал на душу населения снизился в Санкт-Петербурге с 72,8 тыс. руб.
в 2011 г. до 69,9 тыс. руб. в 2012 г.
По этому показателю он уступает всем
ведущим российским регионам.
Анализ инвестиционной активности в СЗФО по инвестиционным проектам с объемом инвестиций свыше
50 млн руб., реализация которых началась в 2012 г., показал, что Петербург
в 2 раза уступает Ленинградской области
по числу новых проектов – 8 против 16.
Все острее ощущается нехватка
инженерно подготовленных территорий для застройки. Подобная ситуация
определяется неэффективной структурой использования земель. Например,
земли жилой и общественно-деловой
застройки занимают всего около 16%
территории.
Санкт-Петербург всегда идентифицировался как мегаполис, в котором
человек вторичен, а первична функция,
реализуемая городом: столичная, военная, промышленная или иная. С учетом неблагоприятного климата северная столица никогда не была особенно
удобна для жизни.
Стратегия
развития
СанктПетербурга до 2030 года нацелена
на то, чтобы изменить ситуацию. Для
этого требуется решение четырех основных задач. Это развитие человеческого капитала, повышение качества
городской среды (экологическая безопасность, сбалансированное пространственно-территориальное
развитие
и повышение доступности жилья и ка-
Тема для обсуждений
Под занавес текущего года документ будет вынесен на экспертное обсуждение членов Экономического совета при губернаторе Санкт-Петербурга.
После чего, с учетом высказанных замечаний, будет сформирована согласованная с исполнительными органами государственной власти города,
3-я и последняя редакция Стратегии-2030. Завершающим этапом работы над главным стратегическим документом города станет его принятие
правительством Санкт-Петербурга.
Пока же с проектом Стратегии
знакомят всех заинтересованных лиц.
Для этой цели проводятся слушания, где
специалисты могут высказать свои соображения, сомнения и предложения.
Уже было проведено более 10 круглых
столов с ключевыми общественными и
профессиональными объединениями
Санкт-Петербурга ("Инженерный клуб",
Американская торговая палата, Общественный совет по развитию малого
предпринимательства при губернаторе
Санкт-Петербурга, "Союзпетрострой").
Параллельно проводится независимая
экспертиза проекта.
За и против
В ходе обсуждений высказываются или не высказываются различные
точки зрения и предложения. Так, на за-
25
08
В Петербурге завершается серия общественных слушаний Стратегии развития СанктПетербурга до 2030 года, разработанной по заказу КЭПиСП. Бизнес-сообщество изучает
основные постулаты документа, подвергает их критике и вносит свои предложения.
чества жилищного обеспечения). Обеспечение устойчивого экономического
роста (создание благоприятного предпринимательского климата, содействие
развитию отраслей экономики, обеспечивающих наибольший вклад в формирование ВРП Петербурга, в т. ч. высокотехнологичной промышленности)
и, наконец, обеспечение эффективности государственного управления.
Кроме того, стратегия прописывает пространственное развитие города по полицентрической модели. Достигнуть этого предполагается за счет
использования нового подхода к анализу и планированию путем выделения
территориальных экономических зон,
в пределах которых предполагается
обеспечить рациональное соотношение
мест приложения труда и мест проживания жителей Петербурга.
9
седании Комиссии по промышленности,
экономике и собственности в Законодательном собрании Санкт-Петербурга,
специально посвященном обсуждению
первичного проекта Стратегии социально-экономического развития СанктПетербурга до 2030 года, конкретных
предложений по улучшению документа участниками высказано не было. Так
что депутатам было предложено подумать и в течение двух недель сформировать конкретные рекомендации
по корректировке первичного проекта
документа.
А вот представители бизнеса
не устают задавать вопросы и пытаются понять, каковы дальнейшие ориентиры развития и как могут измениться
условия их деятельности. Хотелось бы,
конечно, чтобы к лучшему, хотя не все
пока в это верят.
Например, по мнению члена
Экспертного совета «Инженерного
Клуба» Владимира Евсеева, в документе недостаточно рассмотрены вопросы модернизации производства,
а также инвентаризации всех производственных ресурсов города, отсутствует комплексная программа развития промышленного потенциала и ряд
других аспектов, важных для стратегического развития Санкт-Петербурга как
крупного промышленного центра страны в том числе.
По мнению генерального директора ООО «Лаборатория градо-
планирования» Михаила Петровича,
проблема транспорта – проблема социальная, а не техническая. Желание
быстрого передвижения связано с необходимостью обеспечения жизненных потребностей, и для эффективного
развития транспортной системы в городе эти потребности важно научиться видеть, изучать, классифицировать и прогнозировать.
– Когда люди рассуждают об ограничении въезда в центр города, то забывают о свободе передвижения, определяющей положение Санкт-Петербурга
в мире, – подчеркивает специалист. –
Если все перестанут ездить по городу
и будут работать рядом с домом, то
очень скоро мы превратимся в большую деревню, в город, где когда-то чтото происходило, но это уже в прошлом.
Члены Санкт-Петербургского союза предпринимателей напоминают,
что Петербург тянут вниз прежде всего затраты на подключение к инфраструктуре, а аппетиты естественных монополистов несоразмерны. Поэтому
необходимо усилить в Стратегии линию
на улучшение хозяйственного климата, поддержку справедливой конкуренции, борьбу с монополиями. Кроме того,
предприниматели предложили усилить
пункты развития конкуренции, а также
развития малого бизнеса.
Члены бизнес-сообщества отмечают
высокие
административные барьеры и издержки, которые
WWW.stopress.ru
Стратегическое направление
декабрь 2013
Стратегия развития города
СТРОИТЕЛЬСТВО
Стратегия развития города
не позволяют людям открывать новые
бизнес-проекты или развивать в должной мере существующие. Еще в Стратегическом плане, разработанном в
1997 году, говорилось о важности создания благоприятного хозяйственного
климата для бизнеса, однако некоторые рекомендации до сих пор не выполнены. Новый стратегический документ продолжает развивать эту линию,
рекомендуя более упрощенный механизм принятия решений в сфере государственного регулирования предпринимательской инициативы.
Представители строительной отрасли критикуют генеральный план
города, «в высокой степени детализированный, однако не позволяющий понять основную философию и подходы
к пространственному развитию города». В этих вопросах представленная
Стратегия имеет четкую позицию, обозначает проблемные места пространственного развития Санкт-Петербурга,
в частности, неудовлетворительное
состояние ряда промышленных зон
и расползание границ мегаполиса.
– Нужно прописать, из чего складывается качество жизни граждан,
к которому надо стремиться: нужен
ли 1 кв. м на душу населения, сможет
ли население его купить, куда, в каких
направлениях будет расширяться город, – предлагает директор СРО НПП
«Союзпетрострой-Проект» Андрей
Уртьев. – Требуется ли расширение
его промышленных зон, куда надо подводить дороги. Это очень важно знать,
в том числе строителям, чтобы направлять развитие компаний.
Методология замечаний
По наблюдению председателя
Комитета по экономической политике и стратегическому планированию
Санкт-Петербурга Анатолия Котова,
наиболее частые замечания по обсуждаемому проекту можно разделить
на три части.
Первый блок вопросов содержит
недовольные высказывания в адрес
существующего положения вещей
в области управления социально-экономическим развитием. Второй блок
включает недоверие и неверие в то,
что новый документ будет реализован,
а третий составляют предложения
по разработке альтернативных сценариев для ситуации, когда цена нефти за баррель упадет ниже рассматриваемых в проекте 90-120 долларов.
Однако, если такая ситуация наступит, то, по мнению Анатолия Котова,
в этом случае необходимо реализовать
программу антикризисного менеджмента, а не городского развития, поэтому не нужно смешивать в одном
документе противоположные направления движения.
– Есть и большое количество конструктивных предложений, – добавил глава КЭПиСП на семинаре Торгово-промышленной палаты, – которые
рассматриваются, обсуждаются и находят свое отражение в нашем проекте.
Стратегия не должна давать ответы
на все вопросы, она должна определять
направление и цели городского развития, исходя из результатов глубокого
анализа внешних и внутренних факторов развития, конкурентной среды, ресурсной обеспеченности и потенциала
города в отдельных областях, а также
учета возможных сценариев развития.
А механизмы реализации целей будут
прописаны в других документах, в частности, экономической политике СанктПетербурга, которая определит методы
и инструменты государственного воздействия на экономику города в области градостроительства, бюджетирования, налогообложения, тарифов и т. д.,
а также в государственных программах
Санкт-Петербурга.
Подготовила Славяна Румянцева
Лев Каплан
19 ноября 2013 года в "Союзпетрострое" прошли Общественные
слушания по проекту Стратегии социально-экономического
развития Санкт-Петербурга до 2030 года.
Свою позицию по данному документу
высказал вице-президент, директор Санкт-Петербургского Союза
строительных компаний «Союзпетрострой», Почетный академик
РАН, Заслуженный экономист РФ,
д.э.н., профессор Л. М. Каплан.
Основной недостаток данного
документа заключается в том, что он
слабо связан с состоянием и развитием рыночной экономики в России
и, в частности, в Санкт-Петербурге.
Эксперты констатируют, что СанктПетербург занимает 29 место (из 30)
по России по условиям ведения бизнеса и 22 место – по возможности открытия бизнеса.
Между тем, при анализе существующего положения Петербурга,
как промышленного центра, не указаны ни низкий уровень конкуренции, ни монополизм, ни резкое сокращение доли предприятий
25
08
сматривается проблема резервирования земель для объектов транспортной инфраструктуры, а при
зонировании территорий города
в зоне «Южная» не учтено уже принятое решение о строительстве городаспутника Южный.
В Стратегии никак не затронуты проблемы развития таких отраслей, как строительство и производство строительных материалов,
которые являются основополагающими для развития города и особенно
для решения жилищных проблем его
населения. В частности неясно, какие
объемы жилищного, коммерческого, промышленного, транспортного
строительства необходимы городу
в рассматриваемый период, не затронут вопрос квартирографии жилищного строительства и другие, связанные с этим проблемы.
Вызывает недоумение и развитие транспортной составляющей. Так,
в Стратегии задекларировано, что
в городе должно быть построено за 17
лет 86 станций метро, что вдвое больше, чем было построено за все 60 лет
существования метрополитена в городе. При этом неясно, на какие средства это планируется осуществить
при прогрессирующем дефиците городского бюджета.
В Схеме государственного
планирования
Санкт-Петербурга
отсутствует разработка генерального плана города, предусмотренного Градостроительным кодексом РФ, а бюджет рассматривается
только на 1-3 года. Таким образом,
образовался разрыв между создаваемой Стратегией развития, генеральным планом города и, особенно, с процессом бюджетного
планирования, без которого невозможно практическое осуществления всего остального.
Считаю, что данная работа носит
в большей степени описательный характер, не содержит конкретных путей достижения поставленных целей
и требует коренной переработки.
11
WWW.stopress.ru
WWW.stopress.ru
10
малого и среднего бизнеса. То же самое наблюдается при SWOT-анализе
экономического развития: ни слова
не сказано о возможностях развития малого и среднего предпринимательства.
Более того, даже при выборе инновационного сценария развития Санкт-Петербурга отсутствуют
положения, связанные с развитием
конкурентной среды, меры борьбы
с монополизмом и, главное, пути
создания условий для открытия
и ведения бизнеса.
Тот же недостаток содержится
практически во всем тексте данного
материала: при определении целей
социально-экономического
развития, в механизме реализации стратегии
социально-экономического
развития города отсутствует акцент
на развитие рыночной среды и ее основ – развитие конкуренции, ликвидация отставания от других городов
России в создании условий для развития предпринимательской среды,
облегчения вхождения малого и среднего бизнеса в рынок, развитие инфраструктуры рынка (банки, биржи,
рынок ценных бумаг и т. п.).
Создается впечатление, что
эксперты рассматривают развитие
Санкт-Петербурга вне законов рыночной экономики. Практически данная работа во многом повторяет План
стратегического развития Ленинграда – Санкт-Петербурга, разработанный в 1990-х гг. этими же авторами
для условий плановой экономики.
Кроме того, в разрабатываемом
документе практически отсутствуют
количественные показатели, т. е. индикаторы достижения целей к 2030
году, что делает данную работу чисто
описательной.
В разделе «Приоритеты пространственного развития Санкт-Петербурга»
недостаточно прописаны перспективы
развития транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга в неразрывной связи с Ленинградской областью.
Кроме того, в этом разделе не рас-
декабрь 2013
КОМмЕНТАРИЙ ЭКСПЕРТА:
СТРОИТЕЛЬСТВО
12
WWW.stopress.ru
Как ни парадоксально, но две
масштабные попытки «открыть» город
морю, предпринимаемые сейчас, связаны с созданием искусственных территорий методом гидронамыва. Одна
из них существует пока в чертежах. Это
проект города-спутника «Новый берег»
под Сестрорецком. Вторая – «Морской
фасад» в западной части Васильевского
острова – уже воплощается в конкретных сделках, инвестициях и стройплощадках.
Балтика со средиземноморским уклоном
Амбициозный, и потому мало кем
воспринимаемый как реалистичный,
проект «Новый берег» (или «Сестрорецкий намыв») был анонсирован в 2012
году. Участок площадью 144,2 га инвестор приобрел еще в 2009 году на торгах Фонда имущества. Спустя 3 месяца он получил разрешение расширить
территорию на 400 га за счет акватории Финского залива. На этой территории до 2028 года планируется построить 2 млн кв. м жилья, рассчитанного
на 60 000 петербуржцев, 1 млн кв. м
коммерческой недвижимости, 18 детских садов, 10 школ, 5 спортивных залов, 4 поликлиники, университетский
корпус, дом правосудия. Однако, по словам главного архитектора проекта
Владимира Жуйкова, в сферу влияния «Нового берега» прямо или косвенно попадает около 1000 га прибрежных
земель.
За время разработки предварительные оценки стоимости всего проекта выросли от 150 до 300 млрд руб.
При этом возвращать вложенные средства инвесторы начнут не ранее 20182019 г., когда планируется открыть первые продажи квартир. Сейчас компания
ведет подготовку к намыву территории
и ищет генерального подрядчика.
Собственники проекта претендуют на создание образцового «спутника», СМАРТ-города, который определит современное лицо Петербурга.
На эффект «умного города» должны сработать не только градостроительные идеи, планировка пространства, но и система землепользования,
современные транспортные решения, новые технологии использования
энергоресурсов, обслуживания недвижимости. Экономическая составляющая присутствует в довольно скромном объеме – это сфера услуг, туризма,
рекреации, спорта, возможно, образования и медицины. Никакого производ-
ства, зато много воды и зелени. Отсюда и транспортная специфика – внутри
района сообщение должен обеспечивать высокоскоростной трамвай.
Транспортная схема рассчитана на то,
что, прибыв из города на автомобиле,
его владелец оставит его на парковке,
а по району будет передвигаться пешком, на велосипеде или на трамвае.
В проекте минимум автодорог, зато заложена вся инфраструктура для маломерных судов – причалы, стоянки, эллинги для яхт, катеров, метеоров и т. д.
Конкретной архитектуры в проекте пока мало, как нет и строгого дизайн-кода для проектировщиков. Есть
утвержденный мастер-план, разработанный японским архитектурным бюро
Nikken Sekkei. Он основан на градостроительной концепции ГУ НИПЦ Генплана,
зафиксированной в 2010 году в Генеральном плане и ПЗЗ Петербурга.
Мастер-план предполагает развитие города-спутника именно от моря.
Архитекторы стремились увидеть будущий проект глазами тех, кто прибывает
в город по воде: береговая линия, включающая 5 км пляжей, яхтенную гавань,
набережную с ресторанами и магазинами, отходящий от нее Большой канал, мосты, водная площадь со ступенями в форме амфитеатра в окружении
гостиниц, спа-салонов и торговых галерей. Японцы приложили немало усилий,
чтобы сгладить фактор северного климата, придумав целую систему защищенных от ветра и снега пространств –
атриумов, озелененных внутренних
дворов, открытых и закрытых галерей.
Дальше начинаются кварталы премиального жилья, семейного жилья для
среднего класса, жилья для молодежи, санатории, парки. То, что большая
часть застройки расположена на острове, позволяет обеспечить выход к воде
Между вокзалом и ЗСД
Разработчиков «Нового берега»
могли бы насторожить те проблемы,
которые испытывает проект «Морской
фасад».
До кризиса 2008 года компания «Терра нова» успела намыть 170 га
из 350 запланированных. Затем работы приостановились. Но в 2011-2012 годах благодаря дефициту земли на рынке
интерес застройщиков к намыву резко вырос. Настолько, что 80% намытой
земли уже занято, а некоторые из них
приобрели права и на ту, которая только
в проекте.
Здесь есть один странный момент. Эксперты утверждают, что намыв 1 кв. м обходится «Терра Нова»
не дешевле $400. Для не обеспечен-
ческие условия и готовые инженерные
сети – это далеко не одно и то же. Между тем, никаких конкретных обязательств город на себя не взял.
Летом 2013 года пресса активно обсуждала предположительный
выход из проекта компании «Ренова» – из-за непонятных сроков выхода
на площадку. Осенью 2013 года стало
известно о переговорах, которые начали с руководством города некоторые
компании-застройщики. В частности
«Лидер-Групп», которой, если договоренности не будут достигнуты, придется подвинуть срок сдачи первого жилого комплекса «Капитан Немо».
– Это замкнутый круг, когда для
создания инфраструктуры нужны пользователи, т. е. застройщики, а застройщики хотят прийти на все готовое, –
посетовал на одном из круглых столов
г-н Пукшанский. - Мы занялись этим, потому что с самого начала видели на этом
месте новую территорию для жилья –
в непосредственной близости к историческому центру, но без свойственных
центру проблем.
Мастер-план застройки намыва
на Васильевском острове разрабатывала американская компания Gensler.
Разрекламирован документ куда меньше, чем мастер-план «Нового берега»,
зато в 2007 г. утвержден проект планировки территории. Если для проекта
под Сестрорецком центральной оказалась яхтенная тема, то здесь отправной
точкой для развития территории служит
здание морского пассажирского терминала для круизных судов, построенного
по проекту бюро «А.ЛЕН».
Американская концепция вообще заметно практичнее японской. Там
нет «игр» с водой, каналов и мостов.
Жилая застройка – довольно высокая,
до 20 этажей – смещена к югу от Морского вокзала. Предусмотрен высотный
деловой район. Повседневная жизнь
у моря будет определяться, во-первых,
близостью ЗСД – он проходит непосредственно по намыву. Во-вторых, особенностями планировки кварталов, расположенных по радиальной схеме.
– Мы пытаемся в этой схеме
найти ресурсы для размещения социальных объектов, - говорит Сергей
Орешкин, главный архитектор бюро
25
ной инженерией земли это дорого, даже
если продают ее буквально по себестоимости. При этом пока здесь проектируют и строят жилье форматом не выше
«масс-маркет». Вид на море необъяснимо дешевеет.
Тем не менее из 170 га 11 га
принадлежат «Лидер Групп» – компания строит здесь 190 тыс. кв. м недвижимости (проект «Гавань капитанов»).
На 12 га возводит жилой квартал «Светлый мир. Я – романтик» на 287 тыс.
кв. м Seven Suns Development. «Ренова Стройгрупп» приобрела в 2012 году
у «Терра Нова» право на 85 га территории под строительство 700 тысяч
«квадратов». В июне 2013 года на Петербургском экономическом форуме было подписано соглашение между
«Терра Нова» и турецким девелопером
Renaissance – об освоении последним
40 га намывных земель. Застройщик
планирует выйти на площадку в конце
2014 года и построить 600 тыс. кв. м жилья и 150 тыс. кв. м коммерческой недвижимости. Для того чтобы эти планы
стали реальностью, ЗАО «Терра Нова»
придется возобновить намыв в 2014
году.
Заявленный объем жилой застройки в западной части Васильевского острова уже приближается к 1,5 млн
квадратных метров. Планы по строительству коммерческой недвижимости
компании пока не афишируют. Но буквально в конце ноября стало известно
о приобретении ГК «О'Кей» прав на участок площадью 3,2 га под строительство
гипермаркета.
Несмотря на то что по словам
президента ЗАО «Терра Нова» Льва
Пукшанского его компания никогда
не рассчитывала в вопросе создания
инженерных мощностей на государство, это не совсем так. Электричеством
территория может быть обеспечена в достаточном объеме после ввода
в 2014 г. подстанции «Василеостровская» 330/110 кВ. Но вот водовод и канализационный коллектор пока только в стадии проектирования. В «Терра
Нова» утверждают, что технические условия по подключению к инженерным
сетям получены. В компании также говорят, что у нее есть конкретный инвестпроект по теплу. Но, как известно, техни-
08
Несмотря на то, что Петербург – морская столица России, его жителям привычнее
набережные рек и каналов. Близость моря – еще не повод проводить возле него жизнь.
С градостроительной точки зрения Петербург «закрыт» от моря. В архитектуре тема воды,
конечно, присутствует, но далеко не в той степени и не столь разнообразно, как, например,
у голландцев.
практически из любой его точки. Высота домов в среднем составляет 4 этажа. Зона крупной торговли отнесена
к Приморскому шоссе, зона высотной
(до 70 м) деловой застройки — к Горской.
– Японцы предложили сделать
город, по которому комфортно ходить
в любую непогоду, - комментирует концепцию Владимир Жуйков. - Но эта идея
не противоречит петербургским традициям. Гостиный двор – хороший старинный образец такого «всепогодного»
променада – можно весь квартал обойти, не выходя из-под крыши. На Сестрорецком курорте, который был открыт
в 1900 г., а в 1903 признан лучшим курортом Европы, от железнодорожного
вокзала можно было около километра
пройти по застекленному променаду
вдоль берега залива.
Тем не менее реализация японско-средиземноморской идеи находится под сомнением. И не столько из-за
экологических протестов общественности, сколько из-за отказа города участвовать в софинансировании проекта.
Для того чтобы девелоперы захотели покупать под застройку намывные земли,
к Лисьему носу придется подтянуть инженерной инфраструктуры, по разным
оценкам, на сумму от 35 до 100 млрд
рублей. Руководство компании уже признало, что без участия города проект
не состоится. Сейчас «Северо-Запад
инвест» обсуждает с властями новые
схемы партнерства.
13
WWW.stopress.ru
И целого моря мало
декабрь 2013
Стратегия развития города
СТРОИТЕЛЬСТВО
Стратегия развития города
Никита Явейн
WWW.stopress.ru
«А.ЛЕН», которое выполняет проект
комплекса «Светлый мир. Я – романтик» для Seven Suns Development. –
Западный подход к проектированию
привел к тому, что кварталы оказались мелкоразмерными, узкими. Для
нас оказалось сложной задачей интегрировать наши проектные реалии
в мастер-план от западного проектировщика. Школа, выполненная по нашим нормативам, может занимать в таком квартале до 40% территории».
При этом большинство архитекторов солидарны в том, что проблемы выхода города к морю «Морской фасад»
так и не решил. При этом собственники, приобретавшие в свое время «вид
на воду», скажем, в комплексе «Морской каскад», построенном компанией
«Эталон – ЛенСпецСМУ» на территории,
намытой в 1970-х годах, скоро окажутся
этого вида лишены.
Мнения
Никита Явейн, глава архитектурной мастерской «Студия 44»:
– Для Петра вода была не отдыхом, а жизнью. В соответствии с этим
и город проектировался. В плане Леблона каждый жилой дом выходил
на канал. Я убежден, что вода в городе должна жить, работать, обеспечивать разные функции – от транспорта
до рынков. На стыке зданий и воды всегда появляются публичные пространства, вода притягивает общественную
функцию, даже когда покрыта льдом.
Сергей Орешкин
Мы наблюдаем смещение Петербурга в сторону моря – в разговорах
о выносе предприятий, отгораживающих нас от моря, в комплексе зданий,
который строит Газпром. Но в проектах
намывных территорий вместо раскрытия города к воде я пока вижу только
механический прирост новых гектаров.
Я понимаю, что каждые 20 лет
кому-то хочется продать вид на море.
В каком-то смысле это более естественный процесс, чем расползание города
к югу и к северу по суше. И мне понятен
новый Петербург между Васильевским
островом и Кронштадтом. Но это должно происходить совсем иначе.
Я также думаю, что должен возникнуть буфер между исторической
и неисторической частью города, где
стиль жизни, связанный с водой, парусным спортом, например, должен всемерно поощряться. В том числе за счет
архитектурно-планировочных решений,
по которым бухты и каналы станут столь
же обязательными, как улицы, подъезды и стоянки.
Сергей Орешкин, главный архитектор бюро «А.ЛЕН»
– Попытки использовать береговую линию для организации города сегодня очень фрагментарны и непрофессиональны. Глобальная проблема
«город и море» – как формируются набережные, как реализуются их функции – по сути дела, так и не обсуждена.
Та застройка, которая сейчас возникает
Михаил Мамошин
в западной части Васильевского острова, происходит во многом бесконтрольно. В итоге набережная может оказаться несформированной.
Михаил Мамошин, руководитель «Архитектурной мастерской
Мамошина»:
– Я не сторонник намывных территорий как внутри дамбы, так и за ней,
потому что мы лишимся очаровательных мест на Северной Ривьере. Внутри
города есть уникальные места, например Пьяная гавань. Туда корабли, пришедшие из плаванья, ставили на две недели на карантин. На территории старой
Путиловской верфи можно создать целый мир, новый Хафенсити. Этого сюжета хватило бы на десятилетия работы.
Кроме того, не надо забывать,
что мы живем в городе, где 48 каналов,
800 мостов (в 2 раза больше, чем в Венеции), 160 км набережных. Это колоссальный ресурс для отдыха, прогулок,
занятий спортом, который сейчас почти не используется. Красные линии идут
в 40 метрах от воды, если набережная
неукрепленная. Занявшись берегоукреплением, мы получаем дополнительно
20 метров в виде опции – для пешеходных променадов, велосипедных дорожек, высадки деревьев. Кстати, развитие города вдоль Невы, в сторону
Ладоги, могло бы изменить саму философию города.
Подготовила Наталья Цветкова
08
15
– Мы хотим, чтобы наши дети
были счастливы, для этого необходимо сделать то, что зависит от каждого
из нас. Дать им образование, привить
духовные ценности, научить любить родину, – отметил председатель совета
директоров группы компаний «РосСтройИнвест» Федор Туркин.
Примечательно, что в рамках открытия
культурно-образовательного центра прошел первый молебен
в придомовом храме ЖК «Князь Александр Невский». Службу провел настоятель Свято-Троицкой АлександроНевской Лавры владыка Назарий.
– То, что произошло сегодня –
знаменательно для всего города. Существуют домовые храмы, но чтобы
свой храм имел такой крупный современный жилой комплекс, пока
беспрецедентно. Поэтому мы присутствуем сейчас при историческом
событии и являемся его непосредственными участниками, – отметил
владыка Назарий.
Инициативу ГК «Росстройинвест», решившего отдать часть помещений под функционирование социально-культурных
организаций,
активно поддерживают городская
и районная администрации, общественные организации, социальные
фонды.
Председатель Законодательного Собрания Санкт-Петербурга
Вячеслав Макаров отметил, что открытие культурно-образовательного
центра «Князь Александр Невский» –
это яркий и показательный пример
настоящего большого дела, активной
гражданской позиции. И если подобные центры станут визитной карточкой не только для Невского района,
но и для всего Петербурга, это значительно укрепит статус культурной
столицы.
WWW.stopress.ru
14
Время безликих, унылых жилых
комплексов уходит в прошлое. Сегодня
правительство ставит перед застройщиками непростую задачу – организовывать городское пространство новых жилых комплексов в соответствии
с мировыми стандартами социальной
инфраструктуры. Приняв на плечи нелегкий груз инфраструктурных трат, петербургские застройщики не отчаиваются. Некоторые компании, пришедшие
в сферу жилищного строительства всерьез и надолго, расширяют свои обязанности перед жильцами, стремятся
максимально наполнить социальную
инфраструктуру своих многоквартирных комплексов и новых районов.
И если встроенные помещения, приспособленные под магазины и предприятия сферы услуг, уже становятся нормой, то социально-культурные центры
пока еще редкость. Тем большее внимание общественности привлекло мероприятие, состоявшееся 6 декабря
в жилом комплексе «Князь Александр
Невский». ГК «РосСтройИнвест» презентовала жителям города культурно-образовательный центр. На площади более
400 метров разместятся спортивная
секция, творческие кружки, патриотический клуб, музей Александра Невского. Проект осуществлен на некоммерческой основе.
25
Социальная ответственность бизнеса: ГК «Росстройинвест» вкладывает в это понятие особый
смысл, создавая в культурной столице новый формат комфортной, культурной жилой среды.
декабрь 2013
Культура начинается с дома
СТРОИТЕЛЬСТВО
08
25
декабрь 2013
Инженерная инфраструктура
17
16
Пусть
Новый
год
принесет успех, процветание
и стабильность, пусть сбудутся
самые
смелые
ожидания,
которые
Вы
связываете
с наступающим 2014 годом!
Примите
искренние
пожелания крепкого здоровья,
счастья и бодрости духа!
С уважением,
Председатель Комитета
по строительству
Санкт-Петербурга
Михаил Демиденко
Дорогие друзья, коллеги и все
читатели журнала «СТО Строительство Технологии Организация»!
Наступает долгожданный и радостный праздник – встреча Нового
2014 года.
Оглянитесь на год прошедший он принес немало хорошего.
Пусть все достижения и победы
уходящего календаря приумножатся
в новом году, полном открытий и торжеств – особенно в этот год Олимпийских зимних игр и Паралимпийских
зимних игр в Сочи!
Впереди реализация планов
и исполнение желаний.
В Новый год нужно войти с чистыми помыслами, прозрачными, как
свежесть морозных дней, и открыться
для новых свершений.
С уважением,
Первый вице-президент РАСС
Леонид Жестянников
Уважаемые коллеги, друзья
и партнеры!
В преддверии Нового 2014
года хочу пожелать всем здоровья,
профессиональных успехов, счастья, добра и любви! Пусть в новом
году свершится все задуманное, умножатся прошлые достижения, откроются новые горизонты. Чаще
улыбайтесь, радуйте близких и не
уставайте творить добро!
Председатель Правления
НП "Газовый клуб"
Член Совета Союза
Энергетиков
Северо-Запада РФ
Александр Машков
WWW.stopress.ru
С НОВЫМ 2014 ГОДОМ!
Дорогие строители и все
читатели журнала «СТО Строительство Технологии Организация»!
От всего сердца поздравляю
вас с наступающим Новым годом
и Рождеством Христовым!
В 2013 году мы сделали
немало для того, чтобы СанктПетербург не только удержал лидирующие позиции на российском строительном рынке, но и
приумножил достижения в этой
сфере. Пусть 2014 год станет для
всех нас символом нового качественного роста.
Будьте счастливы и здоровы!
Президент СРО НП
"Строители Петербурга" Анатолий Костерев
Дорогие коллеги, партнеры,
друзья!
Поздравляю Вас с Новым годом и Рождеством!
Это главные праздники в году,
в преддверии которых подводятся
итоги уходящего года и строятся позитивные планы на будущее.
Пусть новый год принесет Вам
яркие события, полные портфели
заказов, стабильность организаций,
перспективные знакомства и оригинальные идеи!
Благополучия, финансовой стабильности, процветания, новогоднего настроения, здоровья Вам и Вашим близким!
Председатель комитета по
качеству и безопасности строительства при Координационном
совете по развитию строительной
отрасли СЗФО
Генеральный директор
ООО «Негосударственный
надзор и экспертиза»
Александр Орт
Уважаемые читатели журнала «СТО Строительство Технологии
Организация»!
Благодарим вас за то, что выбрали наше издание. Весь год мы
старались сделать содержание насыщенным и интересным: рассказывали о ваших успехах и открытиях, о знаковых проектах и событиях
в отрасли. Надеемся, что наше сотрудничество продолжится в 2014
году.
Сердечно поздравляем с Новым годом и Рождеством Христовым!
Желаем здоровья, оптимизма
и бодрости духа. Пусть в Новом году
приумножатся достигнутые успехи и откроются новые перспективы.
Пусть все перемены случаются только к лучшему.
Будьте счастливы!
Коллектив редакции
СЧАСТЬЯ В НОВОМ ГОДУ!
WWW.stopress.ru
Дорогие друзья, коллеги!
СТРОИТЕЛЬСТВО
Уважаемые коллеги, друзья!
Президиум и дирекция Союза строительных объединений
и организаций искренне поздравляют вас с наступающим Новым
годом и Рождеством!
Уходящий год принес немало позитивных перемен в работу строительного сектора города, который, несмотря на ожидание
нового экономического кризиса, продолжает активно стабилизироваться. В городе появляются новые школы, больницы, детсады, бизнес- и торгово-развлекательные центры. Отрадно также
отметить, что 2013-й строительный год стал для нас переломным
в плане жилищного строительства. Об этом на XI Съезде строителей Санкт-Петербурга говорил губернатор города Георгий Сергеевич Полтавченко.
В освещении насущных проблем и вопросов отрасли нам весь
этот год помогали специализированные СМИ, среди которых –
журнал «СТО Строительство Технологии Организация» и видеопортал Stopress TV – настоящий прорыв
года. И журнал, и видеопортал являются стратегическими информационными партнерами ССОО, а
также генеральным информационным партнером Спартакиады строителей «За труд и долголетие».
Союз строительных объединений и организаций благодарит всех своих партнеров за плодотворное сотрудничество в уходящем году и надеется на него в будущем.
Исполнительный директор
Союза строительных объединений и организаций
Олег Бритов
Дорогие коллеги, друзья!
25
Наступление нового года всегда связано
с ожиданием новых перспектив и надеждой
на реализацию намеченных ранее планов. Это
определенный рубеж, который заставляет нас
взглянуть на то, что уже сделано и запланировать
на будущее то, что еще предстоит выполнить.
08
и Рождеством!
декабрь 2013
Поздравляю вас с наступающим 2014 годом
19
Подводя итоги уходящего года, я, прежде
всего, хотел бы поблагодарить своих коллег метростроителей за самоотверженный труд.
Несмотря на трудности, которые сопровождают
метростроение на протяжении последнего
времени, мы сумели сохранить коллектив и достичь
немалых успехов в реализации доверенных
нашей организации планов. Будущий год
я связываю с активным развитием строительства
метрополитена,
существенным
увеличением
объема работ, с применением своего потенциала
на благо развития нашего прекрасного города.
Я желаю вам в следующем году больших производственных успехов.
Чтобы каждая организация Метростроя была востребована и оценена
по достоинству. Мы приложим к этому максимум усилий и обязательно
достигнем своей цели.
Крепкого здоровья вам и вашим семьям, с Новым годом, друзья!
Генеральный директор
ОАО «Метрострой»
В.Н. Александров
WWW.stopress.ru
WWW.stopress.ru
18
Дорогие друзья!
Вот и опять к нам приходит Новый год, который с древних времен тесно связывал прошлое и будущее. Недаром древние римляне
назвали месяц январь в честь двуликого бога Януса: один лик Януса
был обращен назад к прошлому году, другой – вперед к новому.
В связи с этим, несмотря на все сложности, с которыми нам
пришлось столкнуться в году уходящем, искренне поздравляю всех
с наступающим Новым 2014 годом.
Особо хочу поздравить пришедшее в уходящем году руководство строительного комплекса города. Пусть вам хватит сил, желания и возможностей слышать строителей и откликаться на их нужды.
Поздравляю также руководство и коллектив вступившего в «Союзпетрострой» в этом году журнала «СТО. Строительство Технологии
Организация», честно и правдиво отражающего на своих страницах
жизнь и проблемы строительного комплекса города.
Желаю вам, дорогие коллеги, в грядущем 2014 году хорошего
делового настроения и удачи, финансовой стабильности и процветания, уверенности в своих силах, реализации новых проектов, благополучия и счастья, надежных друзей и партнеров.
Со стороны «Союзпетростроя» обещаю сделать все от нас зависящее, чтобы вам комфортно и легко работалось в нашем великом и красивом городе, и пусть Санкт-Петербург, с нашей с вами помощью,
становится еще прекраснее и неповторимее.
Вице-президент, директор «Союзпетростроя»
Лев Каплан
Стратегия развития города
СТРОИТЕЛЬСТВО
Реставрация, реконструкция
20
WWW.stopress.ru
НП «Газовый Клуб» – добровольное профессиональное объединение российских и зарубежных организаций для решения актуальных
вопросов газоснабжения, энергосбережения, эффективного использования газа и тепловой энергии, смежных вопросов. Однако интересы Клуба
не очерчиваются лишь профессиональным кругом. Ибо жить в Петербурге и не быть влюбленным
в этот город – нельзя. В меру своих возможностей
организации – члены «Газового Клуба» стараются участвовать в полезных акциях, в том числе
и в благотворительных, направленных на сохранение исторического облика Северной Столицы.
Ростральные колонны – уникальное сооружение, не имеющее аналогов в Европе. Они являются одновременно памятником архитектуры начала XIX века, действующим газифицированным
объектом и активным субъектом важнейших событий, разворачивающихся вот уже два века в центре
города. Поскольку эксплуатация газового оборудования колонн находится в зоне ответственности
городской газораспределительной организации
25
«ПетербургГаз», мы не могли оставить без внимания инженерное состояние архитектурной части
сооружений. Выяснилось, что основания, стилобаты Ростральных колонн значительно
пострадали. И не столько от воздействия
влажного петербургского климата, но, в
большей степени, от широко распространившегося в последние годы вандализма.
В результате, из-за повреждения гидроизоляции историческая кирпичная кладка,
простоявшая почти два века, начала угрожающе разрушаться.
Организации – члены «Газового Клуба» приняли решение о
финансировании реставрационных
работ
в форме добровольных пожертвований
в адрес Заказчика,
функции которого
взял на себя непосредственно Клуб.
Мы
обратились
к специалистам. Было проведено тщательное обследование
состояния Ростральных колонн,
выработан план реставрационных
мероприятий. Мы внимательно следим за ходом работ, которые находятся сейчас в активной фазе.
В дальнейшем предстоит решить еще немало инженерных
и организационных вопросов.
Пожалуй, главный из них –
сохранение всемирно известного памятника архитектуры и необычайного факелоносца града Петра
от вандализма. Уже высказаны различные предложения, но решение пока не принято.
В любом случае один
из символов Петербурга, являющийся частью неповторимого
ансамбля Стрелки Васильевского острова, находится под эгидой «Газового Клуба».
08
Александр Александрович Машков, председатель Правления НП «Газовый Клуб», член
Совета Союза энергетиков Северо-Запада России.
декабрь 2013
Во благо Петербурга
21
WWW.stopress.ru
С НОВЫМ 2014 ГОДОМ!
СТРОИТЕЛЬСТВО
22
У нас в гостях генеральный директор ООО «АжиоПроект», председатель совета Союза реставраторов
Санкт-Петербурга Нина Николаевна
Шангина.
WWW.stopress.ru
– Нина Николаевна, что послужило причиной нынешних реставрационных работ?
– Причиной, по которой «Газовый клуб» Петербурга обратился к нам
с предложением заняться реставрацией ростральных колонн, стал обыкновенный бытовой вандализм. В 2012
году возникла серьезная проблема:
в течение года дважды были предприняты попытки проникновения в технические помещения, которые располагаются в стилобатах колонн. Исторические
деревянные двери, прослужившие
не один век, были взломаны, замки открыты, и в одном случае нарушителям
даже удалось каким-то образом зажечь газовые горелки. Как вы понимаете, это очень серьезные нарушения,
которые представляют потенциальную
опасность не только для памятника архитектуры, но и для жизни людей. Поэтому было принято решение о замене
деревянных дверей на металлические.
Ростральные колонны являются одним
из символов Петербурга и расположены на месте, обязательно посещаемом
туристами. Еще 20 лет назад (когда производилась последняя реставрация)
не было необходимости при проектировании учитывать то, что по стилобатам
могут ходить люди. Именно в результате таких «нагрузок» мягкая гидроизоляция стилобатов получила серьезные повреждения. К сожалению, отношение
к памятникам в последние годы измени-
лось и теперь следует учитывать дополнительные нагрузки, которые возникают, когда по стилобатам передвигаются
желающие фотографироваться.
– КГИОП дал свое согласие
на замену исторических дверей?
– Разумеется, все было согласовано. Мера оказалась вынужденной, но необходимой, т. к. это способствует сохранению памятника.
Специалисты компании «АжиоПроект»,
которая занимается сегодня проведением реставрационных работ, постарались
с максимальной точностью воссоздать
исторический облик дверей в металле.
Неспециалисту трудно заметить отличие новых дверей от прежних. Но, самое
главное, взломать замки, прорвать решетки, которыми забраны оконца дверей, проникнуть в помещения теперь
очень сложно. А исторические деревянные двери никуда не пропали, наши реставраторы их привели в порядок, почистили и сдали на хранение.
– Как продвигается реализация проекта?
– Одной из интересных технологических задач, которую пришлось решать
реставраторам на данном объекте, стала гидроизоляция колонн. В ходе предыдущих ремонтных работ был нарушен
принцип сохранения исторической аутентичности, и посетители могли видеть
поверхности, покрытые рубероидом –
материалом, который никак не мог быть
использован в исторических памятниках той эпохи. Однако использование
в сегодняшних условиях исторической
технологии гидроизоляции свинцовыми
плитами было бы неэффективно и неце-
лесообразно. Технологическим решением в данном случае стало использование поверх сохранившихся свинцовых
элементов максимально приближенной
внешне к природному камню гидроизоляции на минеральном вяжущем. Однако, чтобы сохранить пример ушедшей
в прошлое технологии, мы оставили
фрагмент свинцового покрытия в месте, недоступном для влаги.
Кроме того, как я уже сказала выше, при проведении предыдущих реставрационных работ для
гидроизоляции стилобатов использовался мягкий гидроизоляционный
материал, что послужило причиной
возникновения серьезных проблем
с состоянием кирпичной кладки. Мягкая кровля, использованная в качестве
гидроизоляции, материал нестойкий
к механическим повреждениям и не может выдерживать дополнительные нагрузки. Рубероид во многих местах был
достаточно сильно поврежден и влага в виде дождя и снега долгое время
проникала, накапливаясь в швах между гранитными блоками, разрушая кирпич. Изнутри мы видеть этого не могли,
поскольку кладка была щедро замазана цементным раствором. И только
после того, как были сняты многочисленные намазы, реставраторам открылась плачевная картина: большая часть
– А где берете исторический материал, или изготавливаете по старой рецептуре?
– Изготовление керамических
материалов по старинным рецептам –
слишком трудоемкий и затратный процесс, поэтому при демонтаже старинных
зданий реставраторы, как правило, первыми приходят на площадку и забирают
хорошо сохранившиеся кирпичи, чтобы
впоследствии использовать их при производстве работ. Так, у нас на базе имеется в достаточном количестве красный
петербургский кирпич, который мы применяем в ходе работ. Кроме этого используется еще одна технология, когда
современный кирпич «состаривается»,
меняется его внешний вид. Основная
сложность сейчас – это так подобрать
цвета, чтобы не была заметной работа реставратора. Наши мастера сейчас,
как художники, осторожно выполняют
восстановление кирпича докомпоновочными материалами. В их распоряжении имеется 7 различных оттенков
красного кирпича, но нередко и их приходится смешивать между собой, чтобы
– Материалы используются
российского или зарубежного производства?
– В последние десятилетия в работе реставраторов появилась группа
специальных реставрационных материалов, которые позволяют значительно
продлить срок службы памятников архитектуры и проводить по-настоящему
уникальные работы максимально бережно по отношению к старинным постройкам. Мы применяем в основном
продукцию собственного производства марки «Рунит». Это и гидроизоляционные, и штукатурные, и покрасочные
материалы. Со всей ответственностью
скажу, что отечественные реставрационные материалы не просто конкурентоспособны, но нередко превосходят лучшие зарубежные образцы. И это
не удивительно, принимая во внимание
авторитет и уникальный опыт российской реставрационной школы. Так что
следует признать еще одну заслугу «Газового клуба». В данном случае можно говорить не только о сохранении памятника, но также и о том, что средства
заказчика вкладываются в отечественную разработку. В результате происходит постепенное замещение импортных
материалов российскими материалами, и, что еще важнее, многие молодые
специалисты получают возможность
участвовать в разработке, заниматься
наукой.
ростральные колонны – это действующий технический объект с газовым оборудованием. Но идея – отреставрировать внутренние помещения, придать им
исторический облик, чтобы можно было
при необходимости проводить там экскурсии, на мой взгляд, вполне уместна.
Сами по себе ростральные колонны – объект уникальный не только для
Петербурга, но и для Европы. Интересно показать, как выглядело производственное техническое помещение начала XIX века. Архитектурный облик
внутренних помещений решен в утилитарном стиле, без излишеств. Предстоит еще осуществить реставрацию металлических поручней, причем делать
это придется непосредственно на объекте, в стесненных условиях, поскольку когда-то при установке они были выгнуты в соответствии с геометрией стен,
и если их разобрать на фрагменты и вывезти на базу, то потом можно просто не
установить. Также идет восстановление
ступеней лестниц, изготовленных из натурального известняка. Где-то это решается докомпоновочными материалами, но три ступени пришлось заменить
на новые. И в заключение будет произведена замена светильников. Мы подобрали очень стильные минималистские,
отражающие морскую тематику металлические лампы.
25
– Удастся ли восстановить кирпичную кладку?
– Разумеется, мы стараемся максимально сохранить аутентичность конструкции. Сначала помещения изнутри
просушивали с помощью тепловых пушек и инфракрасных экранов, затем
производили инъектирование специальными растворами. Потом осуществлялась так называемая вычинка, когда
не поддающийся восстановлению кирпич осторожно заменяется на старинный, подходящий по цвету и размерам.
добиться нужного цвета. Это очень тонкая, филигранная работа. Чтобы нарастить шовный раствор, также используем современные материалы, подбирая
их по цвету.
08
Пылающие факелы на Ростральных колоннах в праздничные дни, словно магнит,
притягивают тысячи петербуржцев и гостей города. Сегодня колонны – один из символов
города на Неве – закрыты на очередную реставрацию.
исторического кирпича «входной группы», расположенного ниже горизонтальной
поверхности
стилобатов
практически разрушена в результате
повторяющегося замораживания насыщенного водой материала.
23
Беседовала Елена Рачкова
– Нина Николаевна, действительно ли принято решение превратить внутренние помещения в музейный объект?
– Ну, может быть, не совсем музейный, все-таки не нужно забывать, что
WWW.stopress.ru
Сохранить наследие города
декабрь 2013
Реставрация, реконструкция
СТРОИТЕЛЬСТВО
WWW.stopress.ru
24
Выступая 31 октября на IX практической конференции «Развитие строительного комплекса Санкт-Петербурга
и Ленинградской области» председатель комитета по строительству
Санкт-Петербурга Михаил Демиденко затронул тему, которая вызвала
оживленную дискуссию среди участников мероприятия. Речь идет о финансировании строительства объектов социальной инфраструктуры. Глава комитета
предложил застройщикам, реализующим жилищные проекты, самим возводить школы и детские сады и передавать
их городу на безвозмездной основе,
то есть даром. Он также озвучил идею
создания фонда, куда строительные
компании смогут вносить добровольные
взносы на создание объектов социальной инфраструктуры в размере, необходимом для обеспечения жителей возводимых домов дополнительными местами
в школах и детских садах. По словам
Михаила Демиденко, эти взносы будут
добровольными, но они ускорят процесс
согласования документации по тем проектам, которые реализуют застройщикиблаготворители. За счет средств фонда
комитет планирует увеличить количество
возводимых соцобъектов.
Президент Российского Союза
строителей Владимир Яковлев скептически отнесся к этим идеям. Он напомнил, что строительство объектов
социальной инфраструктуры – это обязанность города, и посоветовал представителям власти иной вариант решения проблемы. «Вместо того чтобы
продавать участки, не обеспеченные
инженерной и социальной инфраструктурой, возьмите кредит, выполните всю
необходимую подготовку территории,
в том числе и по объектам социальной
сферы, а потом продавайте эти лоты под
застройку»,- посоветовал он.
Он так же заметил, что дополнительное бремя, которое город хочет
взвалить на застройщиков, в конечном итоге отразится на цене квадратного метра, то есть жилье станет дороже.
По мнению Михаила Демиденко, это
ошибочное мнение. «Инвесторам надо
поджаться: умерить свои спекулятивные ожидания и снизить норму доходности», - пояснил он.
Об экономической
справедливости
О том, как воспринимает сложившуюся ситуацию застройщик и в целом о плане мероприятий по улучшению
предпринимательского климата в сфере строительства в Санкт-Петербурге
рассказал заместитель генерального
директора ЗАО «Управляющая Компания «Эталон» Кирилл Вязовский:
Около 1,5 лет в рамках Объединения строителей Санкт-Петербурга
действует экспертная группа, куда
вошли специалисты крупнейших компаний, которые работают по «Дорожной карте». Мы попытались оптимизировать ее с учетом особенностей
Санкт-Петербурга. В принципе, разработанный нами план мероприятий
по улучшению предпринимательского климата в сфере строительства готов, он находится на согласовании
профильного вице-губернатора. В основе наших предложений лежало желание сократить количество процедур
и сроки их прохождения, исключить
Кирилл Вязовский
ненужные дублирующие согласования,
оптимизировать процесс градостроительной деятельности. Соответственно, нами были подготовлены проекты
новых законов Петербурга, поправки
в существующие законодательные
акты и предложения по изменению федерального законодательства.
На что бы хотелось обратить внимание, учитывая разгоревшуюся в городе дискуссию об объектах социальной инфраструктуры. Позицию властей
по этому вопросу бизнес, конечно, воспринимает как вынужденную меру,
но с точки зрения экономики не совсем
справедливую. Мы считаем, что строительный комплекс в целом, с учетом
производства строительных материалов, генерирует в бюджет Петербурга
достаточный объем налоговых поступлений, чтобы хватило и на создание
социальных объектов и на другие нужды. Желание города переложить полностью эти затраты на инвесторов
доступности школ. Город настаивает
на исключительно пешеходной доступности, когда жилые дома можно построить только в 500 метрах от существующей или проектируемой школы. Это
невозможно в принципе, так как сложившаяся застройка уже не отвечает
этим требованиям. Тем более, что существуют и специализированные школы.
В городе уже есть примеры построенных и незаполненных школ. Кстати, Москва пошла по другому пути – повышения транспортной доступности. С одной
стороны, в бюджете Петербурга нет денег, с другой – происходит искусственное наращивание количества школ.
И самый удивительный момент –
это увеличение норм расчета по школьникам и дошкольникам. На протяжении
последних 10 лет действовала норма:
35 дошколят на 1 тыс. жителей. Сейчас
принято решение об увеличении этого
норматива до 55. Непонятно почему.
Норматив по школьникам увеличивается ненамного, с 115 до 120.
Другой норматив, по УДС, не разрешает проектировать въезды и выезды в кварталы ближе чем 150 м друг
от друга. Существующая застройка,
например на Невском проспекте, уже
не соответствует этому нормативу.
Любой проект, реализуемый на уже застроенной территории будет формально нарушать РНГП.
Следующие изменения касаются законодательства по разработке проектов планировки территорий. Хочу отметить позитивную работу
с КГА. В разрабатываемом законопроекте предусмотрено, что разработчик
ППТ может в рабочем режиме работать
с представителями КГА.
В целом подготовленные группой предложения по улучшению предпринимательского климата в сфере
строительства позволяют сократить
количество процедур и почти вдвое
уменьшить сроки согласования градостроительной документации.
25
правки. Поэтому не факт, что подобные
изменения будут приняты.
Мы считаем, что лучшим вариантом в условиях временного дефицита бюджета является развитие государственно-частного партнерства.
Законодательство по ГЧП есть. Опыт
по строительству социальных объектов с использованием механизма ГЧП
тоже присутствует. Мы считаем, что
ГЧП – это более компромиссный вариант. Социальные объекты создаются
за счет строителя, у которого есть договор с городом о том, что город в течение
10-15 лет выкупает этот объект, при этом
начинает эксплуатировать его с момента
ввода в эксплуатацию. Под этот договор
строители, а мы уже провели переговоры с крупнейшими банками, могут получать кредиты. Мы просим власти более
детально изучить этот вариант.
Вторая проблема, на которой хотел бы остановиться, это разработка
региональных нормативов градостроительного проектирования. За последние три года дискуссии по этому вопросу не утихают. В настоящее время
разработан очередной проект закона и правительство города его одобрило. Многие поправки от строительного
сообщества были учтены, но несколько моментов, которые напрямую касаются социальных вопросов, были проигнорированы. Во-первых, это норма
социальной обеспеченности. В нынешнем проекте зафиксирована норма 30 кв м. на человека с увеличением к 2020 году до 35 вне зависимости
от типа дома. Да, есть много проектов,
где представлены квартиры-студии, однако есть и квартиры в центре города,
в престижных районах, где на 1 человека приходится 40-45 кв. м. Мы просим
правительство подумать о введении
разных нормативов для разных типов
домов и типов жилья. Единая «температура по больнице» приведет к неразумному увеличению социальных объектов, которые город должен построить.
Следующий
важный
момент
связан с обеспечением пешеходной
08
С одной стороны, в Петербурге разрабатываются мероприятия по улучшению
предпринимательского климата в сфере строительства, с другой — возводятся новые
барьеры в виде нагрузки по созданию объектов социальной инфраструктуры.
не учитывает тот факт, что средства
дольщиков, которые используются при
строительстве жилья, уже прошли «очищение» от налогов, то есть с них физические лица уже заплатили свои подоходные налоги.
Понятно, что дополнительные обременения по инфраструктуре в конечном итоге лягут на плечи дольщиков.
Доходность в нашем городе не такая
высокая, как считают многие. NRR
(чистая норма доходности) по новым
проектам варьируется в среднем от 10
до 15%. В Москве – 25-30%. Того
«жира», о котором мы часто слышим,
в Петербурге нет. Поэтому делиться
прибылью очень сложно. Эти расходы
лягут на плечи потребителей, которые
уже заплатили свои налоги, соответственно, они будут платить дважды.
Инициатива города может быть
реализована только в том случае, если
будут внесены изменения в федеральный закон о долевом строительстве.
По ныне действующему закону за нецелевое использование денег, которые застройщик вместо возведения
жилья направит на строительство школ
и садиков, он может быть оштрафован.
В худшем случае – понесет уголовную
ответственность. Кроме того, налоговый кодекс не дает нам возможности
отнести затраты с «подарка» на себестоимость. То есть в чистом виде получается двойное налогообложение.
Правительство Петербурга это понимает, были подготовлены проекты изменений в федеральное законодательство. Однако насколько нам известно,
федеральные власти прохладно отнеслись к этим предложениям. Если
эти поправки будут распространены
на все субъекты РФ, то, наверное, многие регионы захотят воспользоваться
этой схемой. И там, где строительство
не очень рентабельно, стройки просто рухнут. Реально речь может идти
о введении этих изменений только
в рамках Москвы и Петербурга. Что
не очень нравится федералам. Есть
даже негативные отзывы на эти по-
25
Подготовила Наталья Соколова
WWW.stopress.ru
Строителям предлагается
«поджаться»
декабрь 2013
Строительство и проектирование
СТРОИТЕЛЬСТВО
WWW.stopress.ru
26
На сегодняшний день выполнено
два этапа работ нулевого цикла: завершено строительство защитной ограждающей конструкции, так называемой
«стены в грунте», по контуру основания
башни на глубину более 30 метров; закончены работы по устройству свайного поля под основанием высотного здания «Лахта центра» – 264 сваи
глубиной до 82 метров с поверхности
земли. В ближайшее время будет установлено более 2000 свай под многофункциональное здание и стилобатную
часть.
О ходе строительных работ, а также о том, что уникальный высотный
комплекс даст городу, рассказывает
начальник управления по проектированию ОДЦ «Охта» Юлия Гуляк.
– Башня «Лахта центра»
будет самым высоким зданием
в Европе. С какими специалистами
вы консультировались по вопросам
ее строительства и применяемых
технологий?
– К работе над проектом строительства «Лахта центра» привлечен
большой пул отечественных и зарубежных компаний, имеющих практический
опыт проектирования и строительства
сложнейших, подчас уникальных объектов. Каждый наш подрядчик или консультант обладает высокой профессиональной репутацией в строительном
бизнесе.
Например,
московский
институт НИОСП им. Герсеванова имеет прекрасную научную базу и богатый опыт в разработке проектных решений и экспертных заключений по
фундаментам, свайным основаниям,
бетонированию. В составе сотрудников института – международные эксперты по сейсмостойкому строительству, механике грунтов, экологической
безопасности. Это одна из старейших отечественных компаний, которая
сопровождала проекты высотного строительства в нашей стране. С их участием, к примеру, возведена Останкинская
башня, одна из семи «Сталинских высоток» в Москве. Специалисты института
осуществляют научно-техническое сопровождение нашего проекта на этапе
нулевого цикла.
Международная
компания
ARUP – крупнейшая организация, сотрудники которой работали над проектами в 160 странах. Так, при их непосредственном участии строился
знаменитый Сиднейский оперный театр, центр Помпиду в Париже, здание
штаб-квартиры Европейского Центро-
банка, Небоскреб Shard и др. Компания удостоена множества международных премий. Например, в 2002
году ARUP была награждена Всемирной архитектурной премией (World
Architecture Awards), в 2003 – отмечена как крупнейшая компания-консультант (Large Consultancy Firm of the Year
2003), в 2011 – получена престижная
награда RIBA Stirling Prize....
Список консультантов нашего
проекта обширный. Здесь и «Colliers
International», и «Krebs und Kiefer»,
и «Event Communications», и ОАО «КБ
высотных и подземных сооружений»,
и RWDI Inc, а также многие другие известные компании. В целом можно сказать, что всех, кто работает над этим
знаковым проектом, объединяет один
факт – большинство уникальных сооружений последних лет в мире построено так или иначе с их участием. Возьмите любое самое заметное в мировом
масштабе современное здание, и почти наверняка в списке компаний, которые над ним работали, будет и привлеченная нами организация.
«УМНЫЕ» СВАИ
При устройстве свайного поля
были использованы уникальные технологии, предполагающие установку
на каждой свае специальных датчиков для ультразвуковых исследований поведения грунта и самой сваи.
Цель – проверка сплошности бетона
внутри сваи. От того, насколько бетон
монолитен, присутствуют ли в теле
сваи расслоения, холодные швы, напрямую зависит несущая способность сваи.
Каждая свая снабжена четырьмя трубками для ультразвукового исследования, на них равномерно
расположены датчики. Трубки приварены к каркасам свай и опущены на
всю глубину. На каждой из 264 свай
установлено по 12 датчиков. Таким
образом, общее количество датчиков – свыше 3 тысяч. Информация
о состоянии свай будет поступать
не только в период строительства,
но и во время эксплуатации здания.
Также проводится мониторинг
осадки грунта. Для этого выбурены
десять отдельных самостоятельных
скважин. В них установлены датчики
порового давления.
Для объективной оценки необходимо, чтобы работали не менее
80 процентов датчиков. Сегодня все
датчики работают, все показатели –
в норме.
вителей муниципального образования
«Лахта-Ольгино» – наших ближайших
соседей. На встречи жители готовили
свои вопросы. На них отвечала и я, и директор по строительству Елена Владимировна Морозова, и главный специалист-эколог нашей компании Татьяна
Михайловна Оболонская.
В основном, все вопросы, которые интересуют людей, живущих в непосредственной близости от места реализации проекта, касаются практических
аспектов строительства и связаны
с беспокойством людей: не доставит
ли столь масштабная стройка им бытовых неудобств. Например, будет ли ездить строительная техника по внутрипоселковым дорогам? Не ухудшится ли
экология? Будет ли шумным процесс
25
– Продолжаются ли общественные слушания по поводу
строительства
«Лахта
центра»?
Какие вопросы интересуют горожан?
– Этап прохождения публичного обсуждения (общественные слушания) нами успешно пройден. Были
организованы публичные слушания
по получению разрешения на отклонение по высоте и по проекту планировки
территории. Последние слушания прошли в августе 2012 года. Но, конечно, это
не означает, что после завершения публичных слушаний мы перестали интересоваться мнением общественности.
Этот процесс не останавливается. Например, создана рабочая группа с участием представителя застройщика, то
есть нас, и делегированных предста-
08
В Санкт-Петербурге продолжается строительство первого по-настоящему высотного
здания. Башня «Лахта центра» станет самым высоким зданием в Европе.
– С какими сложностями пришлось столкнуться проектировщикам и строителям при освоении территории под проект?
– Сложностей на участке в Лахте
как раз меньше, чем ожидалось. Здесь
лучше качество грунтов – под водонесущими слоями залегают прочнейшие
вендские глины, по плотности близкие к бетону. Это позволяет удешевить строительство и сократить сроки
работ нулевого цикла. В то же время
в Лахте более высокие ветровые нагрузки, по результатам моделирования в аэродинамической трубе нам
даже пришлось изменить расположение зданий на участке. Но таких трудностей, с которыми было бы невозможно справиться, нет.
27
WWW.stopress.ru
«Лахта центр» –
полигон для новых технологий
декабрь 2013
Строительство и проектирование
СТРОИТЕЛЬСТВО
– Вы проводили конкурс на лучшие архитектурные решения для организации прилегающей территории
к комплексу «Лахта центра» (зеленая
зона, мосты, элементы инфраструктуры). Есть ли победители? Какие работы Вы могли бы отметить как интересные и перспективные?
– В целом опыт проведения конкурса на лучшие архитектурные решения можно признать удачным. Молодыми архитекторами было предложено
много смелых решений, вплоть до идеи
обустроить на всей территории оранжерею с тропическим садом и бассейны
с морской водой – такой теплый средиземноморский рай на берегу холодного Финского залива. По-своему привлекательно, но, к сожалению, довольно
трудно реализуемо. Особо можно отметить идею крытого моста с галереей искусств и выходом к «Лахта центру»
– она в доработанном варианте нашла
свою реализацию в проекте. У нас действительно запланирован пешеходный крытый мост, соединяющий Парк
300-летияПетербургаиобщественно-деловой комплекс. Крытый мост защищает
от переменчивой петербургской погоды
и создает единое пешеходное прогулочное пространство от парка до зеленой
зоны комплекса.
Практика проведения таких конкурсов среди молодежи будет продолжена. Например, сейчас объяв-
лен конкурс на разработку концепции
интерьеров общественных зон «Лахта центра» и интерьеров входящей
в комплекс гостиницы. В этом конкурсе будут участвовать крупные архитектурные и дизайнерские бюро, в итоге
будет выбрана подрядная организация.
Но в дополнение ко «взрослому» у нас
запланирован еще один конкурс с адаптированным заданием, в котором мы
приглашаем принять участие молодых
архитекторов и дизайнеров. И надеемся, что ребята тоже предложат свои
идеи, какое-то новое творческое видение. Победители будут отправлены
на стажировку в крупную компанию, которая победит во «взрослом» конкурсе,
и мы надеемся, что это станет для наших участников хорошей возможностью
проявить свои таланты.
– Какие экологические технологии будут использованы при строительстве «Лахта центра»?
– Перечень возможных природоохранных мероприятий и зеленых технологий известен, и он не такой обширный, как может казаться. Проще
сказать, что из этого перечня у нас
не будет использоваться, например,
мы не будем пользоваться возобновляемыми источниками энергии. Мы отказались от ветрогенераторов, мы
не смогли использовать геотермальное
тепло, хотя очень хотели. Мы используем
технологии, которые для нас являются относительно прогрессивными,
а во всем мире давно уже применяются.
Мы пользуемся тем, что уже кто-то придумал до нас. Что удивительного в том,
что у нас будет раздельный сбор мусора? Везде это уже как само собой разумеющееся, а у нас – все еще инновация.
Будут у нас датчики расхода воды и тепла, датчики присутствия – и в этом ничего нового и удивительного нет. Мы будем
использовать дождевую воду для полива территории – что в этом примечательного? Так должен поступать каждый
рачительный хозяин. Мы пользуемся
уже кем-то накопленным опытом, своих идей привносим мало. Мы отстали от
планеты всей в этом вопросе. То, что для
всех давно стало обыденностью – для
нас это достижение. Жаль, что все так
получается, что осознание важности капиталовложений в экологию приходит
постепенно. По нашим расчетам эти затраты на нашем объекте помогут уменьшить показатели потребления энергоносителей на 40%. Сейчас мы готовимся
к международной экологической сертификации, мы рассчитываем на очень
высокие оценки.
– Строительство такого крупного комплекса, площадью почти
400 тысяч квадратных метров, может существенно повлиять на структуру рынка офисной недвижимости.
Отдельные эксперты полагают, что
это позволит вывести значительную часть бизнеса из исторического центра города. Другие же (к примеру, директор Центра экспертиз
ЭКОМ Александр Карпов) уверены,
что этого не произойдет, поскольку
район Лахты – это вода и природоохранная зона, то есть развиваться
бизнесу там негде. Прокомментируйте, пожалуйста.
– Все тенденции последних лет
говорят об обратном – бизнесу негде развиваться в центре. Сейчас нагрузка на исторический центр такова,
что компании начинают оглядываться в поисках мест с более благоприятной инфраструктурой, в первую очередь – транспортной, инженерной,
с возможностями получения современных офисных площадей, отвечающих требованиям комфорта и экологии
в их нынешнем понимании. Процесс децентрализации уже давно идет по всему миру, возьмите хоть район Дефанс
или Сити. В Лондоне, кстати, пошли еще
дальше, в нем стараются прийти к равномерному развитию деловой и социальной инфраструктуры на всей территории города. Небоскреб Shard, который
должен сосредоточить определенную
часть деловой активности, выстроен
не просто на периферии. Ему отведен
участок в «депрессивном», по словам
мэра Лондона, районе, и одна из задач,
которую это здание должно решить, –
придать положительный импульс развитию этой территории. Уход компаний из
центра начался и в России. Можно посмотреть на пример той же Москвы, где
офисные центры высокого класса появляются уже в районе КАД и ТТК. Понимание сути проблемы есть и в Петербурге. Уже сейчас активно формируются
альтернативные центру деловые зоны.
В первую очередь – в районе Пулково
и у нас в Лахте со вводом «Лахта центра». Строительство нашего общественно-делового комплекса как раз укладывается в русло общих тенденций.
К вопросу о том, есть ли место для
развития бизнеса в Приморском районе, можно добавить, что это территория – лидер по количеству возводимого жилья – в ближайшие годы станет
и лидером по количеству населения.
То есть здесь сосредоточиваются
огромные человеческие ресурсы. Кардинально улучшается транспортная
и социальная инфраструктура.
Относительно ценообразования –
это рыночный механизм, зависящий
не столько от местоположения, сколько от платежеспособного спроса на данные площади. Местоположение влияет
на спрос, но только как один из факторов. О том, как бизнес пересматривает
свои взгляды на то, что будет удачным
местоположением, а что нет, уже было
сказано выше.
Беседовал Евгений Бжезински
декабрь 2013
25
– Какое значение, на Ваш
взгляд, будет иметь «Лахта центр»
для города?
– Здесь можно рассматривать
множество аспектов. Как уже было отмечено, «Лахта центр» выступает катализатором процесса децентрализации,
который начался в Петербурге с формированием новых деловых зон. Это,
безусловно, положительное влияние,
которое поможет, с одной стороны, сохранить исторический центр, снизив на
него нагрузку, с другой – даст возможность для развития бизнеса, не стискивая его узкими рамками всевозможных
жестких ограничений центральной части города.
Появление «Лахта центра» – это
и возможность изменить восприятие нашего города, что называется, «со
стороны». Если сейчас мы – город прекрасных дворцов и музеев, то станем
городом прекрасных дворцов, музеев
и к этому еще – современных туристических достопримечательностей, таких как высотная смотровая площадка
и огромный Центр занимательной науки, не просто на уровне мировых аналогов, но в чем-то и превосходящий их.
А это уже делает интересным для посещения наш город туристам с детьми.
Если говорить о самом Центре занимательной науки, то его сверхзадача – это не просто развлечения, хотя
и они, безусловно, займут какое-то место, но формирование интереса у молодежи к научным, техническим специальностям. Это поможет создать или во
всяком случае кардинально улучшить
кадровый потенциал для высокотехнологичных отраслей и производств нашего города. А без этого нового кадрового
потенциала ни у города, ни у страны нет
будущего. Как сказал в одном из интервью консультант Центра занимательной
науки: «Это инвестиции в недоходное, но
очень важное дело возвращения нашей
стране статуса высокотехнологической
державы… Воспитание новых кадров –
может быть, это самое важное, чем мы
сейчас можем заниматься». Пусть эти
изменения будут не сразу заметны,
но они произойдут, и значимость их
переоценить невозможно.
08
забивания свай? Будут ли на стройке
работать мигранты? Конечно, на все
эти вопросы мы предоставляем аргументированные ответы, где необходимо
и возможно – идем навстречу. Например, не единственным и, может быть,
не главным, но все-таки одним из аргументов в пользу применения технологии
буронабивных свай (а не традиционных
забивных) под многофункциональное
здание была возможность избежать
шума и вибрации грунта. Так мы, безусловно, будем доставлять меньше дискомфорта местным жителям. Или установка светофорного поста на Приморском
шоссе в районе остановки 15-й километр – вопрос напрямую с нашим строительством никак не связан, но жителей очень беспокоил. Наши специалисты
подключились к решению этого вопроса.
29
WWW.stopress.ru
WWW.stopress.ru
28
Строительство и проектирование
СТРОИТЕЛЬСТВО
WWW.stopress.ru
30
– Помните ли Вы свой первый
самостоятельный
девелоперский
проект?
– Конечно. Эмоционально первый проект запоминается, как первая
любовь. Им был проект на Каменке,
71-А, 13-Б, это Шуваловский проспект.
Элитным его назвать было нельзя, мы
этого и не делали. Просто создавали
продукт, для того времени инновационный — ставили профиль KBE, фильтры очистки воды. Он оказался экономически привлекательным, отличался
от того, что делали конкуренты, и выявил наше желание создавать нечто особенное, с «изюминками» и более высоким качеством, чем среднее на рынке.
Рынок был пустой и очень благодарный,
это был рынок продавца. Поэтому любые улучшения, которые мы делали, работали на наше будущее, на репутацию.
– На то, что в итоге превратило
компанию в RBI?
– Да, действительно, у этого бренда есть поклонники. Люди, которые любят наши объекты, с нетерпением ждут
появления новых. У нас бывает большой объем продаж в первые дни после
того, как мы их объявили, несмотря на
то, что цена вполне рыночная. Основной
объем рынка составляют люди, которые
в первую очередь ориентированы на
место, где хотели бы жить. Но у нас есть
достаточно большой пул клиентов, которые ориентированы именно на компанию, их порядка 20-25%. Они либо делают повторные покупки, вместе с нами
передвигаясь от объекта к объекту,
либо приходят по рекомендации наших
клиентов. И хотя мы даем скидки за повторную покупку, я думаю, для них важнее качество, сервис и сохраненные
нервные клетки.
– У творческих людей обычно
бывают
учителя,
авторитеты,
которым следуют, с которыми
спорят. Где и когда Вы поняли, что
в строительстве можно сделать
что-то более интересное, нежели
типовая пятиэтажка?
– В нашем городе для этого достаточно побродить по улицам. Первые
наши элитные проекты с точки зрения
архитектуры были ближе к классическим решениям и образцам. Но в зарубежных поездках я обязательно
посещал интересные объекты недвижимости, смотрел, что они собой представляют, как продукт «упаковывают», продают, как строится ценообразование.
Познакомиться с собственниками, с девелоперами тогда не было возможно-
сти. Поэтому мы просто играли, изображая покупателей.
Скажем, Лондон стал для нас местом, откуда мы почерпнули массу
идей. Мы очень внимательно смотрели Риверсайд, вообще все, что строится
на Темзе. Наша «Новая звезда» — это
улучшенная копия, тюнинг английских
проектов.
–
Лофты,
террасная
застройка – все это тоже находит
отражение в ваших проектах?
– Мы никогда не теряем идеи, у нас
их целый банк. Каждые полгода мы их
достаем, смотрим, вдруг что-то изменилось на рынке или у нас самих, что можно практически использовать. Террасы
удалось реализовать в «Четырех горизонтах», там очень красивые решения.
Но мы всегда идем «от места». Если бы у
RBI появился участок, на котором оптимальным решением стали лофты, мы бы
их сделали. Мы исходим из того, что можем сделать любой жилой проект — наш
колоссальный опыт это позволяет.
– Вы готовы формировать
спрос даже в тех форматах,
сегментах, где его пока нет, строить
рынок «под себя»?
– Мы предложили такой формат в
проекте «Mistola Hills» под брендом «Северный город» – маленькая Финляндия
в Ленинградской области, 3-4 этажные
дома среди холмов. Проект бизнескласса, который мы начинали продавать почти по цене «эконома». Покупатели еще сравнивают ценник с ценой
на квартиры в каменных джунглях, задают вопросы. Им еще не вполне понятно, почему нельзя сравнивать проекты
–
Разделение
брендов
на RBI и «Северный город» себя
оправдывает?
– Да, хотя поддерживать два
бренда сложнее, чем один. Стандарт
«квартиры для среднего класса» и бренд
«Северный город» мы ввели в 2002 году.
Четко дали людям понять, на что они могут рассчитывать. У RBI тогда уже сложился имидж компании, которая строит
очень дорогие квартиры, хотя комфортклассом мы занимались с самого начала, и его у нас было немало. Сейчас
для поддержки «Северного города» мы
разрабатываем новые продукты, находим новые акценты, нюансы. Люди тоже
меняются, и общаться с ними надо подругому. Идея застройщика должна их
захватывать. В то же время они должны
точно знать, за что они платят.
Но я очень рад, что сейчас портфель проектов у холдинга сбалансирован. У нас примерно одинаковые
объемы продаж недвижимости комфорт-класса и бизнес-класса. Я считаю,
что это добротный, качественный, консервативный портфель.
– Можете вспомнить проекты,
которые радикально меняли имидж
компании, приносили новый опыт,
расширяли горизонт возможностей?
– Дом на набережной Робеспьера — наш первый элитный проект. Помоему, он был первым и для Петербурга. Тогда мы начали работать с новой
для нас категорией клиентов.
Следующим таким проектом стала «Новая звезда». Там мы смогли обеспечить принипиально новое качество
инфраструктуры, инженерных реше-
Мы пригласили профессора Варвару
Сперанскую прочитать нам серию лекций. Для нее такая работа с девелоперами была необычной, и лекции оказались яркими. А потом мы спросили, кто
бы мог построить в контексте сталинской архитектуры дом, с одной стороны, яркий, с другой — отвечающий стилю места. Она назвала Бофилла. У нас
огромная партнерская сеть, и мы ищем
людей через людей.
– Откуда возник этот интерес
к элитной недвижимости?
– Исторически мы не строители, не приватизировали советские
тресты. У нас не было никаких преимуществ, которые были бы основаны
на сокращении себестоимости. Наша
сильная сторона – в создании интеллектуальных продуктов с высокой добавленной стоимостью. В элитном
сегменте делать это намного проще.
Там клиенты больше ценят качество,
надежность и менее чувствительны
к разнице в цене.
– А Вы лично интересуетесь
современной архитектурой?
– Да. Недавно специально заехал
посмотрел центр Гуггенхайма в Бильбао, построенный по проекту Фрэнка
Гери. К счастью, в Европе правительства и муниципалитеты в последние
50 лет тратились на архитектуру общественных зданий, поскольку это всегда
яркие точки, притягательные для туристов. И если говорить о городской ткани,
привлекательности его среды для жителей, то качественная архитектура общественных пространств и общественных
зданий является существенным конкурентным преимуществом для любого
крупного города.
– Вы работаете с очень известными и очень разными архитекторами. Их что-то объединяет в ваших
глазах?
– Во-первых, мы не делим архитекторов на российских и иностранных.
Только на хороших и плохих. У нас есть
уникальный опыт работы с Рикардо Бофиллом, проекты которого находятся
в разных точках мира — небоскребы
в Чикаго, жилые комплексы в Париже,
аэропорт в Барселоне. Мы успешно работали с Евгением Герасимовым, Владимиром Григорьевым, Михаилом Мамошиным.
Среди архитекторов мы ищем единомышленников. Это важная часть нашей миссии — силой своего воображения и интеллекта преображать среду,
в которой живут, работают и отдыхают
люди.
– А почему из всех западных
мастеров и мастерских именно
Бофилл?
– Вокруг нашего участка на Новгородской улице была сталинская застройка. Надо было сделать объект, который гармонично впишется в среду.
– Девелоперы в России тоже
меняют отношение к этому вопросу.
Даже в проекты масс-маркет стали
приглашать известных западных
архитекторов.
Под
этим
есть
экономическая основа?
– Плата за работу архитектора
в структуре себестоимости продукта
не критична, если вы не строите жесткий
эконом. Вопрос в другом. Во-первых,
вы должны сделать хороший продукт с
точки зрения среды и квартирографии.
И никакой иностранный архитектор тут
особенно не поможет, потому что только
местный девелопер может чувствовать
своего клиента. Во-вторых, взаимодействие российского и западного архитекторов требует довольно высокого
уровня менеджмента в компании в целом. В-третьих, не имеет смысла кого-то
приглашать, если вы не ориентируетесь
на безусловно высокое качество продукта и не считаете эту задачу для себя
ключевой. Все это выливается в значительно большие затраты — и организационные, и финансовые.
25
Холдинг RBI – это 20 лет работы в Петербурге, интеллигентный подход к развитию
исторического центра, более 1 млн квадратных метров построенной недвижимости
и утверждение девелопмента в качестве творческой деятельности. При этом RBI –
консервативная компания, – говорит ее основатель и президент Эдуард Тиктинский
в юбилейном интервью нашему изданию.
ний. Половину площади комплекса занимает социальная инфраструктура для
жильцов и гостей. Инженерные решения – как в пятизвездочном отеле, консьерж-служба, служба сервиса. Теперь
меня постоянно спрашивают, когда я построю следующий такой дом. К сожалению, пока для этого нет подходящего места. Но когда оно найдется, мы, конечно,
сделаем новую, еще более продвинутую
модификацию.
08
«Рынок покупателя – это прекрасно!»
с плотностью 3,5 тыс кв.м. и 20 тыс. м.
на гектар. Это разное качество жизни –
здоровье, самоощущение, возможности для спорта, для отдыха. Но это новый
формат, и мы формируем для него клиента — на будущее. И несем достаточно большие затраты по проекту. На этой
стадии готовности продукт должен, условно говоря, стоить 90 тыс. рублей за
метр, это справедливая цена, а он пока
стоит 80 тыс. Потому что рынок надо
раскачать. Думаю, что к лету, когда объект будет в очень высокой степени готовности, вторая очередь пойдет лучше.
31
WWW.stopress.ru
Эдуард Тиктинский:
декабрь 2013
Строительство и проектирование
СТРОИТЕЛЬСТВО
32
– В Вашем бизнесе незаменимые люди есть? Вы лично заменимы в RBI?
– Премиальный девелопмент –
сложный
интеллектуальный
бизнес, и собственник в нем незаменим.
– Есть риски, с которыми
Вы предпочитаете не работать,
Беседовала Наталья Цветкова
декабрь 2013
– У Вас остались профессиональные мечты? И как в этой связи
Вы видите будущее RBI?
– Развиваться мы предпочитаем
постепенно, консервативно. Но в Москве и Московской области сейчас достаточно вызовов, чтобы при наличии
свободного капитала пойти туда. Мне
хочется, чтобы RBI делала интересные и сложные комплексные проекты
в разных точках мира.
25
из-за которых можете отказаться
от проекта?
– Прежде всего, у нас есть этическая позиция. Все должно быть сделано честно, никто не должен быть обманут. Также мы не принимаем на себя
повышенных юридических рисков, потому что RBI – компания консервативная. Девелопмент сам по себе достаточно рискованный бизнес, чтобы
дополнительно усиливать риски.
Надо правильно купить объект, отработать финансирование с банками,
надо быть не чуждым прекрасному –
заказывать и воплощать интересную архитектуру. Надо разбираться
в производстве, чтобы при должном
качестве себестоимость была приемлемая. Надо создавать привлекательный продукт, правильно продвигать
и продавать его. Это большой комплекс
разных умений, без которых компания
не будет развиваться успешно. Приходится принимать много нестандартных
решений, причем делать это быстро,
с учетом множества факторов.
Люди в этом бизнесе критически важны. И я очень привязан к той
команде, которая работает в RBI.
На ключевых позициях работает человек 40, и текучесть в этой команде
очень низкая. Каждый из них, конечно, заменим для компании, но команда бесценна.
08
– Когда Вы начали ощущать
конкурентное давление? И как
реагируете на него?
– Совсем недавно. Конкуренция возникла пару лет назад и сейчас становится все боле жесткой. Мы
переходим в рынок покупателя, и это
единственно правильная парадигма
рыночной экономики.
Мы внимательно сканируем рынок, считаем соотношение спроса
и предложения в каждом сегменте,
сколько жилья выводится в продажу,
анализируем, что это значит. Надо постоянно улучшать и качество продукта, и качество сервиса, чтобы давать
клиентам чуть больше, чем они ожидают. Для премиального девелопера это
стратегически важно.
Инженерная инфраструктура
33
20 лет для молодого российского бизнеса – целая биография. RBI – компания, сумевшая стать
одним из лидеров отечественной строительной отрасли, благодаря верно выбранной стратегии и безупречной репутации. Президенту холдинга Эдуарду Тиктинскому удалось создать сплоченную команду
профессионалов, владеющих самыми передовыми технологиями менеджмента, проектирования и строительства. Ваша деятельность – лучшее подтверждение тому, что в России можно работать цивилизованно, успешно, по-европейски. Для нас сотрудничество с RBI – это всегда новый опыт, позволяющий
подняться на новую ступень профессионального мастерства.
От всего сердца поздравляю строительный холдинг RBI
и его президента, Эдуарда Тиктинского, с юбилеем. Желаю
новых свершений, реализации самых смелых замыслов
и идей, масштабных интересных проектов, благополучия и процветания!
WWW.stopress.ru
WWW.stopress.ru
Генеральный директор
ООО «НСК-Монолит»
Дмитрий Семенов
СТРОИТЕЛЬСТВО
Строительные объекты
декабрь 2013
ООО «Силовые машины – Тошиба.
Высоковольтные трансформаторы»:
25
РОССИЙСКАЯ СИЛА С ЯПОНСКОЙ ТОЧНОСТЬЮ
В Санкт-Петербурге в промышленной зоне «Металлострой» обрел
прописку и начал выпуск продукции завод, ставший результатом объединения усилий двух ведущих компаний в
области энергомашиностроения – концерна «Силовые машины» и корпорации Toshiba.
Японская точность конструкторских решений и убедительная надежность российского энергооборудования будут способствовать созданию
продукции, по качеству и техническому
уровню соответствующую ведущим мировым разработкам.
Заказ
государственной
важности
Заказ на продукцию «Силовым
машинам» «выдала» сама российская
действительность, точнее ситуация
в магистральном электросетевом комплексе страны, остро нуждающемся
в масштабном перевооружении. Именно масштабами предстоящего обновления были продиктованы основные
условия выбора участников: российский производитель, мировой уровень
разработок и высочайшее качество исполнения.
Соглашение о создании совместного предприятия было подписано
между «Силовыми машинами» и Toshiba
в сентябре 2011 года. Проект получил
одобрение всех необходимых антимонопольных органов, в том числе Федеральной антимонопольной службы РФ
и Европейской комиссии.
Также, согласно подписанному в апреле 2012 года лицензионному соглашению с Toshiba, российскому партнеру были переданы технология
изготовления и проектирования высоковольтного оборудования, стандарты и руководства по обеспечению
качества. Кроме того, японская сторона взяла на себя обязательства
по обучению инженерного и производственного персонала как на новом
российском заводе, так и на заводе
Hamakawasaki Toshiba в Японии.
Доля
российского
холдинга
в СП составляет 50,01%, доля Toshiba –
49,99%. Общий объем инвестиций
в строительство составит 5,5 млрд рублей.
Обе стороны подчеркивают, что созданный вариант совместного предприятия интересен и выгоден каждому партнеру:
корпорации Toshiba – как способ
продвижения своей продукции
на российском рынке, ОАО «Силовые машины» – как возможность
расширения существующей номенклатуры изделий и создания
принципиально новых энергоэффективных и наукоемких продуктов для отрасли.
Основной продукцией завода
станут силовые трансформаторы и автотрансформаторы 110-750 кВ мощностью свыше 25 МВА. Основными покупателями – ОАО «Федеральная сетевая
компания» и ОАО «Россети» . Потенциальными потребителями продукции
предприятия также являются энергетические объекты ОАО «РусГидро», ГК «Росатом», генерирующие компании, а также операторы энергохозяйства стран
СНГ и Прибалтики.
Завод образцового содержания
Завод разместился на производственной площадке ОАО «Силовые
машины» в промышленной зоне «Металлострой» (Колпинский район СанктПетербурга). На площади 25 тыс. кв.
м организован полный цикл произ-
Продукция ООО «Силовые машины – Тошиба. Высоковольтные
трансформаторы» будет соответствовать требованиям международного стандарта ISO 9001:2008.
Полностью автоматизированный
испытательный центр позволит
производить типовые и приемосдаточные испытания трансформаторов класса напряжения до 750 кВ
и более в полном объеме.
Система управления качеством нового предприятия будет
основана на принципах, выработанных и успешно применяемых
на
производстве
корпорации
Toshiba в течение последних десятилетий.
водства трансформаторов от раскроя
и сварки до сборки и испытаний в испытательном центре. Все операции:
раскрой, сварка, сборка – выполняются на высокотехнологичном оборудовании; тот факт, что для перемещения раскроенных деталей отказались
от кранов в пользу воздушных подушек, говорит сам за себя.
Оборудование для завода обеспечили ведущие мировые производители: немецкая компания Demag
Cranes AG поставила крановое оборудование, Hedrich Group – вакуумное, компания Georg – оборудование по раскрою электротехнической
стали, компания L.a.e. – обмоточное
оборудование и рабочие платформы
для сборки трансформаторов, Haefely
TEST AG – испытательный центр.
Интересно, что в пуско-наладочный период на площадке работали
не только российские специалисты,
но также инженеры и монтажники
фирм-поставщиков из Германии, Италии, Франции, Швейцарии, Китая.
35
Генеральным
подрядчиком
в 2012 году было выбрано ЗАО
«СУ-326», генеральным проектировщиком – ООО «Эдванс».
Любопытная деталь, ярко характеризующая данный проект:
за все время строительства изначально определенная дата завершения
работ – 2013 год – ни разу не корректировалась. Серийное производство
предполагается начать в 2014 году.
Проектная мощность нового
завода свыше 10 000 МВА в год.
Плановая численность персонала – около 350 человек, причем почти половина специалистов была набрана уже в июне 2013 года. Тогда же
начались тренинги для российских инженеров в Японии, а японские специалисты, в свою очередь, приезжали
в Петербург для проведения экспертизы сконструированных трансформаторов. Оговорена и численность
конструкторского отдела, которая к
пуску должна составить 30 человек,
а к 2015 году – 50 человек.
Планируется, что на первом этапе будет выпускаться традиционная
продукция «Тошибы» – силовые трансформаторы классом напряжения
от 110 до 750 кВ мощностью от 25
до 630 МВА, в том числе в трехфазном исполнении. В дальнейшем, после
исследования спроса и становления
новой компании на рынке, возможно освоение и выпуск новых моделей,
востребованных российскими электроэнергетическими компаниями, в
первую очередь, гидро-, тепло- и атомными электростанциями.
Также в соответствии с соглашением, российско-японское предприятие будет выполнять сервисное
обслуживание электротехнического
оборудования, в том числе оперативное, гарантийное и послегарантийное.
Совместное предприятие ООО
«Силовые машины – Тошиба. Высоковольтные трансформаторы» – первый
опыт российско-японского сотрудниче-
ства в сфере энергетики. Стороны надеются, что объединение двух лидеров
мирового энергетического рынка с очевидными и характерными достоинствами сформируют нового игрока – сильного, перспективного и узнаваемого.
Подготовила Светлана Соснова
ООО «Силовые машины – Тошиба. Высоковольтные трансформаторы»:
Общий объем инвестиций –
5,5 млрд рублей.
Проектная
мощность
–
свыше 10 000 МВА в год.
Площадь производства –
25 тыс. кв. м.
Плановая численность персонала – 350 человек.
Основная продукция – силовые трансформаторы классом напряжения от 110 до 750 кВ мощностью от 25 до 630 МВА.
WWW.stopress.ru
WWW.stopress.ru
34
08
В Петербурге начал работу завод по производству высоковольтного оборудования
СТРОИТЕЛЬСТВО
WWW.stopress.ru
36
в различных регионах России, которая
всегда связана с большой мобилизацией техники и персонала, организацией временных условий проживания
персонала, хранения, ремонта техники и оборудования.
Особенностью выполнения работ на данном объекте, можно считать работу на высоте 36 метров, в круглосуточном режиме, в сжатые сроки,
в условиях большого количества одновременно работающих подрядчиков,
служб заказчика. Подобные трудности всегда решались путем слаженной
и четкой работы отделов инженерного сопровождения, снабжения и непосредственно производителей работ на
строительной площадке. Четкое выполнение графиков производства работ
и ответственность персонала – это залог качества и гарантия выполнения
поставленных заказчиком сроков.
О профессиональной биографии
ООО «Аскорт» рассказывает директор
по производству Максимов Вячеслав Владимирович.
– Компания «Аскорт» основана
в 1993 году и уже успешно перешагнула солидный рубеж — 20 лет строительной деятельности. Фирма достаточно хорошо известна многим
заказчикам, является постоянным
участником крупных строительных проектов. Фирма обладает собственным
парком современного оборудования
и автотранспорта, ремонтной базой,
складскими помещениями, новым офисом. На протяжении этих лет, фирма сохраняет постоянный штат сотрудников
управления, ИТР и рабочего персонала. Внедрена и действует непрерывная система обучения, аттестации и повышения квалификации сотрудников
предприятия в органах Ростехнадзора,
обучения и аттестации по программам
пожарно-технического минимума, техники безопасности, необходимая аттестация специалистов и рабочего пер-
сонала по профилю выполнения работ.
ООО «Аскорт» осуществляет деятельность на основе свидетельства о допуске к определенному виду или видам
работ, которые оказывают влияние
на безопасность объектов капитального строительства, включая особо
опасные и технически сложные, сертификата соответствия системы менеджмента качества предприятия применительно к работам по строительству,
реконструкции и капитальному ремонту требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2008
(ИСО 9001:2008) №00881 и лицензии
на осуществление производства работ
по монтажу, ремонту и обслуживанию
средств обеспечения пожарной безопасности зданий и сооружений.
Основными
направлениями деятельности предприятия является выполнение полного комплекса специальных строительных услуг
на предприятиях нефтехимической, газовой и металлургической промышленности на всей территории РФ, действует стационарное подразделение
на ООО «Кинеф», ГУП «Водоканал
г. Санкт- Петербурга».
На сегодняшний день мы готовы
предложить Заказчикам следующие
виды работ:
• Антикоррозионная защита
внутренних и наружных поверхностей
резервуаров для хранения нефтепродуктов, газа, воды; эстакад, металлических конструкций мостов и путепроводов, конструкций фундаментов,
набережных, мостов, тоннелей и подземных переходов, магистральных
и промысловых трубопроводов объектов нефтяной и газовой промышленности; гидротехнических сооружений, несущих металлических конструкций зданий
и сооружений промышленного и гражданского назначения, прибрежных сооружений и морских платформ, отгрузочных причалов, портовых сооружений,
причальных стенок, шлюзов, каналов;
Наиболее интересные проекты, в которых удалось принять участие это: ОАО «Газпромнефть-ОНПЗ»
Омский нефтеперерабатывающий завод ОАО «СИБЭСК», ОАО «Сургутнефтегаз», ООО «ПО Киришинефтеоргсинтез» (ООО «КИНЕФ») , ОАО «Северсталь»,
ОАО «Силовые машины» - TOSHIBA,
ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат» «Завод штампованных
компонентов и сервисного металлопроката», Челябинский трубопрокатный завод, «Первоуральский новотрубный завод», ГУП «Водоканал СПб» .
Мы открыты для общения и приглашаем к взаимовыгодному сотрудничеству! Мы с уверенностью смотрим
в будущее и верим, что накопленный
производственный опыт поможет на-
шей фирме в достижении новых серьезных целей и задач. В распоряжении наших заказчиков – опыт специалистов
компании, которые гарантируют качество выполнения работ, соблюдение
строительных норм и сроков.
От всей души поздравляем
всех партнеров, заказчиков и коллег с наступающим Новым 2014 годом. Примите наши искренние пожелания
здоровья,
семейного
благополучия, успехов в бизнесе!
Елена Максимова
25
О том, как осуществлялись работы по устройству антикоррозионного
и огнезащитного покрытия в рамках
строительства завода по производству
силовых трансформаторов ООО «Ижорские трансформаторы», рассказывает директор ООО «Аскорт» Беззубов
Владимир Сергеевич.
– Во-первых, я хочу поздравить всех участников данного проекта с завершением строительства
нового значимого производства.
Мы очень надеемся, что с помощью
прогрессивных технологий ООО «Ижорские трансформаторы» смогут решать
задачи комплексной модернизации
магистрального электросетевого хозяйства, а выпускаемая продукция
найдет высокую оценку потребителей.
Силами нашей фирмы были осуществлены следующие виды строительных работ: устройство антикоррозионной защиты металлических
конструкций цехов завода общим
объемом 42 000 кв. м; устройство антикоррозионной защиты 7 резервуаров объемом от 30 до 500 куб. м для
хранения трансформаторного масла
общим объемом 2 500 кв. м; повышение огнестойкости (до предела огнестойкости 90 мин.) несущих металлических конструкций цехов завода общим
объемом 25 000 кв. м, а также выполнение окраски бетонных полов цехов
завода общим объемом 9 000 кв. м.
Специфика производства работ на данном объекте была понятна
всей команде специалистов и рабочего персонала нашей фирмы прежде
всего в силу того, что наша компания
не в первый раз принимает участие
в осуществлении подобных заказов.
Например, можно вспомнить не так
давно законченный проект – строительство ОАО "Первоуральский новотрубный завод", где мы предоставляли
подобные виды услуг. Специализацией нашей компании является работа
и сооружений, систем вентиляции и дымоудаления, кабельных линий.
• Алмазная резка и демонтаж.
08
В ходе строительства ООО «Силовые машины – Тошиба» ряд специальных строительных
услуг по антикоррозионной защите, повышению огнестойкости металлических
конструкций и устройству бетонных полов был выполнен компанией «Аскорт».
•Гидроизоляционные работы бетонных конструкций отстойников,
аэротенков, преаэраторов, иллоуплотнителей, конструкций каналов, ванн,
подземных коллекторов, бассейнов
ППВ, усиление фундаментов;
•Устройство полимерных наливных и бетонных полов повышенной прочности;
• Теплоизоляционные работы различных объектов, напыление
пенополиуретана, жидкого керамического теплоизоляционного материала
Mascoat, Temp-Coat.
• Химическая защита сооружений;
• Комплексный ремонт зданий и сооружений промышленного
и гражданского назначения, кровельные и фасадные работы.
• Оказание услуг в области
пожарной безопасности – пассивная огнезащита конструкций зданий
37
ООО «Аскорт»
Санкт-Петербург,
Дибуновская, д.50, офис 28 Н
Тел. (812) 335-86-05, 335-86-01
www.askortspb.ru
WWW.stopress.ru
Надежная АНТИКОРРОЗИОННАЯ защита «Аскорт»
декабрь 2013
Строительные объекты
СТРОИТЕЛЬСТВО
Строительные объекты
38
довольно часто привлекают к работам на самых разных промышленных
объектах страны. Тем более что далеко не каждая монтажная организация
в России способна проводить, к примеру, сложнейшие работы по монтажу
и ремонту прессов усилием 12- 14 тыс.
тонн. Как раз сейчас мы заканчиваем наладку смонтированного нами ковочно-штамповочного пресса усилием
14 тыс. тонн на объекте «Суходольский
завод тяжелого машиностроения» ЗАО
«Тяжпромарматура» в г. Алексин Тульской области.
Мы много работаем на объектах
ОАО «Северсталь», особенно в последнее время.
– Когда и в связи с чем был образован Колпинский филиал компании?
– В 1984 году, когда на Ижорских заводах возникла необходимость монтажа Стана-5000 (прокатного стана для получения листового
проката шириной до 5 метров и длиной до 12-18 м). Подобное оборудование значительно масштабнее и дороже обычных станов, поэтому, конечно,
монтаж оборудования цеха сверхширокой листопрокатки – задача не из
легких, которую доверили профессионалам, организовав на территории
Ижорских заводов филиал предприятия всесоюзного значения, которое
с 1992 года стало называться ОАО
«Прокатмонтаж».
– Каковы основные направления деятельности колпинского отделения сегодня?
– Монтаж и ремонт технологического оборудования любого профиля,
а также ремонт уникальных прессов.
Кроме того, мы занимаемся изготовлением и монтажом металлоконструкций, а также монтажом трубопроводов
из нержавеющей и черной стали, монтажом грузоподъемного оборудования
различной сложности и назначения.
– Вы продолжаете работать локально, на территории бывших и настоящих Ижорских заводов?
– Не только. Поскольку мы являемся филиалом Магнитогорского предприятия, наших специалистов
– Каков послужной список
объектов колпинского филиала
ОАО «Прокатмонтаж»?
– Мы принимали и принимаем
участие во всех капитальных ремонтах
оборудования, крановых путей и трубопроводов ОАО «Ижорские заводы», ООО
«ОМЗ-Спецсталь», ЗАО «Ижорский трубный завод», реконструкциях и новом
строительстве на объектах «Кировского
завода», завода «Новая сила», ОАО «Электротяга», ОАО «Завод акустических конструкций», ОАО «Северсталь». В 2010 году
нашими специалистами был произведен
полный монтаж технологического, гидравлического и электрооборудования,
предназначенного для выпуска автокомпонентов на объекте «Завод штампованных компонентов и Сервисный металлоцентр» в Петербурге. Общий объем
оборудования составил 1145 тонн.
На церемонию открытия нового производства приезжал Владимир Путин.
– На церемонии открытия вашу
организацию отметили каким-то
образом?
– К сожалению, нет. Мы привыкли к тому, что сегодня труд монтажника
остается незаметным. При сдаче объекта отмечается работа заказчика и генерального подрядчика, но не монтажников. В советское время эта профессия,
конечно, была более уважаемой, будем надеяться, что ситуация изменится
в лучшую сторону.
– Какие серьезные объекты
сегодня на повестке дня у вашего
филиала?
– За период апрель-ноябрь 2013
года на объекте «Завод по производству
силовых трансформаторов» в поселке
Металлострой было смонтировано более 300 тонн технологического оборудования, проложено около 3000 метров трубопроводов из нержавеющей
стали, а также изготовлено 5 емкостей
для хранения трансформаторного масла объемом от 30 до 200 куб. м, смонтированы одна дробеструйная и две окрасочно-сушильных камеры.
В ближайшее время наши специалисты отправятся в г. Каменск-Уральский, где наша головная организация
заключила договор с металлургическим
заводом на монтаж станов для прокатки алюминия.
– В каких проектах вы хотели
бы принять участие в ближайшее
время?
–
Нам
интересна
работа
на любых объектах при строительстве,
например, машиностроительных или
металлургических заводов. И, конечно,
мы способны работать в любом регионе
страны, хотя, как местный филиал,
больше заинтересованы в работе
на объектах Северо-Запада.
– Приходилось ли вашим специалистам проводить какие-либо уникальные работы?
– На Ижорском трубном заводе был
смонтирован трубоформовочный пресс
весом около 2000 тонн. Спустя шесть месяцев после монтажа фундамент пресса дал просадку. Шеф-монтажная организация обратилась к нам за помощью.
Учитывая возможности нашего оборудования, мы за одну неделю разработали
ППР и взялись за работу. Еще за неделю
нам удалось поднять пресс до проектной отметки. Руководитель шеф–монтажной организации тогда сказал, что
до последнего не верил, что такое возможно. После выполнения работы он поблагодарил Колпинский филиал и выдал
рекомендацию от фирмы «SMS Meer».
Это, конечно, была уникальная операция, которая потребовала от наших специалистов серьезных навыков и высокого профессионализма.
На открытии завода присутствовал Владимир Владимирович Путин, который оставил свою подпись на одной
– Есть ли у вашей организации
планы по расширению собственной
территории и возможностей?
– Конечно. В 2008 году нами было
определено место под строительство
собственного цеха по производству металлоконструкций. Проект был согласован с головной организацией и уже
начал прорабатываться, но наступил
экономический кризис. Теперь остается
ждать, когда завершится очередной…
25
– Оборудование какого производства вы используете в работе?
– В начале 2000-х годов нами был
полностью заменен парк всего оборудования компании. Чаще всего в работе используем немецкое оборудование,
качество которого признано во всем
мире.
декабрь 2013
из новых труб. Эта часть трубы сегодня
хранится под стеклянным саркофагом
на заводе.
08
ОАО «Прокатмонтаж» – одно из старейших строительно-монтажных предприятий
России, образованное в 1949 году, базирующееся в г. Магнитогорске и имеющее филиалы
в различных регионах страны. На Северо-Западе оно представлено Колпинским филиалом,
производственная база которого располагается на территории бывших «Ижорских заводов».
О деятельности и планах филиала
рассказывает директор Константин
Валерьевич Хмылев.
WWW.stopress.ru
– Что позволяет вам проводить
сложные и уникальные работы
и сдавать объекты точно в срок?
– Мы имеем свой парк геодезического оборудования, автопарк, гидравлические ключи, вышки и подъемники,
которые в силу дороговизны, монтажные организации часто берут в аренду.
К примеру, у нас есть комплект очень дорогих гидравлических ключей усилием
от 150 Н/м до 40 тыс. Н/м, а также мощные домкраты грузоподъемностью до
200 тонн. Но, конечно, главное наше богатство – люди: инженерно-технический
состав, монтажники, сварщики Колпинского филиала являются настоящими
профессионалами своего дела.
39
– А вы уже ощущаете его?
– Да, в Санкт-Петербурге, к примеру, сейчас строят преимущественно торговые комплексы, реализация же промышленных объектов приостановлена.
Но мы обязательно построим такой цех, который будет позволять нам
изготавливать примерно 200 тонн металлоконструкций ежемесячно. Главное, чтобы были заказы.
Как я уже говорил, мы готовы работать с объектами любой сложности
и в любых регионах. А поскольку мы
являемся подразделением ОАО «Прокатмонтаж», у нас есть возможность
привлечения работников других подразделений компании для выполнения
любых строительно-монтажных работ
в сжатые сроки и с должным качеством.
Беседовал Евгений Бжезински
ОАО «Прокатмонтаж», Колпинский филиал:
196650, Россия, г. Санкт-Петербург,
Колпино, Ижорский завод, д. б/н, лит.3А
Тел.: (812) 322-83-89,
факс (812) 322-83-89
e-mail: [email protected]
WWW.stopress.ru
Колпинский филиал
ОАО «Прокатмонтаж»:
должное качество в сжатые сроки
СТРОИТЕЛЬСТВО
Строительные объекты
08
25
декабрь 2013
Современные крановые
технологии Demag
для крупнейшего в России
трансформаторного завода
WWW.stopress.ru
О реализации проекта по оснащению нового предприятия ООО «Силовые машины – Тошиба. Высоковольтные трансформаторы» крановым
оборудованием Demag рассказывает
региональный представитель компании ООО «Демаг Крейнз энд Компонентс Руссланд» Денис Авилов.
– Являясь одним из ведущих
мировых производителей промышленных кранов и крановых компонентов, Demag Cranes & Components
предоставляет клиентам надежные
инженерные решения, а также поставку и монтаж оборудования в кратчайшие сроки. Новое предприятие
по производству высоковольтных
трансформаторов не стало исключением – всего для трансформаторного
завода мы поставили 13 мостовых
кранов различной грузоподъемности
от 10 до 250 тонн. Все работы были
выполнены в рекордно короткие сроки. Первое оборудование было доставлено на площадку в декабре
2012 года, а к началу лета 2013 года
монтаж был завершен.
– Какие производственные
задачи будет решать оборудование
марки Demag на новом предприятии?
– Традиционно мы предложили
заказчику комплексное решение –
краны будут обслуживать все линии
сборки нового производственного
предприятия: перемещать тяжелые
грузы, обеспечивать надлежащее
обслуживание отдельных сборочных
станций и позиционирование всех
компонентов с точностью до миллиметра. Краны, оборудованные двумя грузоподъемными механизмами,
смогут обеспечить безопасное перемещение и разворот крупных деталей продукции. Крановые установки
также обеспечат связь между отдельными сборочными станциями и размещение готовой продукции для отправки.
– С какими трудностями вам
пришлось столкнуться в ходе реализации проекта?
– Сжатые сроки реализации
проекта, безусловно, диктовали свои
условия, что не могло не сказаться
на ходе работ по монтажу оборудования. К примеру, первый кран мы монтировали на открытой строительной
площадке в крещенские морозы. Надо
отдать должное монтажникам, которые сумели в этих условиях собрать
многотонное оборудование.
Здесь хотелось бы также отметить
компетентный
контроль
со стороны заказчика, представители которого оперативно реагировали
на возникающие изменения в проекте
и оказывали необходимую поддержку.
– Монтажные работы на объекте выполнялись силами самой
компании Demag или с участием
подрядной организации?
– Несмотря на то, что мы имеем
сервисные центры в 5 регионах страны, широкая география деятельности
определяет необходимость сотрудничества с местными подрядными организациями для производства работ.
В Петербурге нашим давним и надежным партнером является компания
«ИПСК», которая и на этот раз успешно
справилась с задачей.
– На каких еще предприятиях
Петербурга установлено оборудование Demag Cranes & Components?
– Ранее я упоминал о широкой
географии сбыта продукции Demag
на территории России, и неудивительно, что с созданием в Петербурге автомобильного кластера,
объединившего ведущих мировых
производителей, наше оборудование оказалось востребованным. Оно
успешно работает на заводах General
Motors, Ford, Nissan, Hyundai. Кроме
того, российские предприятия сегодня также предпочитают инвестировать средства в качественное и надежное оборудование. Очень крупный
заказ компания Demag выполняла
на реконструкции Кировской ГРЭС.
Также 7 кранов повышенной грузоподъемности были поставлены для
компании «Силовые машины» в поселке Металлострой.
заставляют производителей, несмотря на это, выбирать крановую
технику Demag?
– Вы верно сказали – оборудование премиум-класса. Это подразумевает надежность, эргономичность,
удобство в эксплуатации. Специалисты,
которые работают с нашей техникой, отмечают плавность пуска, подъема, передвижения, низкий уровень шума.
Кроме того, мы ведь не просто продаем
технику, мы предлагаем конкретные решения конкретных задач отдельно взятого производства, учитывая отраслевые особенности и индивидуальные
требования заказчика, а также опираясь на многолетний опыт профессионалов, работающих в нашей компании.
С 2011 года компания Demag
Cranes & Components входит в структуру американской корпорации Terex,
в качестве одной из ее бизнес-групп –
Material Handling.
– Оборудование Demag относится к премиум-классу, и можно предположить, что стоимость
его высока. Какие преимущества
Беседовал Иван Романов
ООО «Демаг Крейнз
энд Компонентс Руссланд»
www.demagcranes.ru
WWW.stopress.ru
41
40
СТРОИТЕЛЬСТВО
WWW.stopress.ru
42
Отметив в прошлом году полуторавековой юбилей, Tikkurila пришла
в нашу страну еще в конце 1960-х,
когда вошел в строй советский автозавод в Тольятти. В 80-е на долю
Советского Союза приходилось более 20 процентов всего экспорта
Tikkurila. После кризиса 1990-х компания быстро наращивает поставки
в Россию своей популярной продукции.
Как рассказал в интервью нашему журналу Управляющий продажами (индустриальный рынок),
Россия Константин Стрикалов, сейчас в Петербурге финские производители продвигают свой продукт по
двум направлениям. Это популярные
среди населения краски и лаки, которые продаются через сеть фирменных специализированных магазинов,
а также участие в работе на промышленных объектах России. В том числе
и по крупным госзаказам.
– Надо заметить, что объемы продаж для частного и реального секторов российской экономики примерно сопоставимы. Что
касается индивидуальных потребителей, то горожане, увлекающиеся
загородным домостроением, давно
и хорошо знают финские краски, отличающиеся отличным качеством,
яркими натуральными цветами палитры Tikkurila (более 20 000 оттенков) и, что немаловажно, стойкостью к нашей капризной погоде,
долговечностью.
Кроме того, в каждом фирменном магазине Tikkurila есть колеровочное оборудование, с помощью которого квалифицированные
специалисты здесь и сейчас приготовят вам краску приглянувшегося
оттенка.
Если же говорить о промышленных объектах, то здесь можно отметить два серьезных проекта, выполненных в этом году специалистами
дилерской фирмы ФинПолимер с применением материалов и технологий
Tikkurila.
Анатолий Михайлусь, коммерческий директор ООО «ФинПолимер»:
– Оба заказа шли по линии
крупного госзаказа с федеральным
финансированием. В начале лета мы
работали на Обуховском заводе, где
строился новый корпус для производства военной техники. А наша фирма,
выиграв конкурс на укладку промышленных полимерных полов, должна
была уложить в сжатые сроки (месяц)
толстослойные полы на площади свыше 9000 квадратных метров. Применялась технология с использованием специального покрытия Темофлор
4000 для бетонных полов. Этот материал очень хорошо себя зарекомендовал в условиях промышленного производства, когда, безусловно,
необходимы полы ударостойкие, выдерживающие высокие нагрузки как
механического характера, так и температурных режимов.
Кстати, работа на Обуховском
заводе проходила в сложных погодных условиях, когда затяжные ливни едва не сорвали нашу работу, но
выход был найден. Полы, новенькие,
блестящие, как говорится, с иголочки,
встречали высоких гостей, которых
возглавлял президент России Владимир Путин. В целом же по Обуховскому заводу мы выполнили огромный
массив работ (если включать в этот
перечень и ремонт старых производственных помещений).
И вот теперь второй крупный
заказ, реализованный этой осенью,
связан со строительством завода высоковольтных трансформаторов, это
совместный проект российской компании ОАО «Силовые машины» и фирмы «Toshiba». Специалистам нашей
фирмы ФинПолимер довелось выполнять задание по укладке полимерных
полов на общей площади в 11 тысяч
квадратных метров.
Елена Сырьева, генеральный
директор ООО «ФинПолимер», подчеркивает, что особую значимость
для заказчиков, остановивших свой
выбор на полимерных наливных полах, имеют такие характеристики, как
экологичность, удобная логистика
(до соседней Финляндии рукой подать), быстрота доставки, долговечность материалов, относительно несложный ремонт части вышедших из
строя промышленных полов.
– Надо учитывать, что жесткие
экологические требования Евросоюза, которые строго выполняет концерн Tikkurila, имеют сегодня огромную значимость и для российских
потребителей. Если говорить о полимерных наливных полах промышлен-
ного назначения, то они ведь изготавливаются на эпоксидной основе, что
само по себе очень важно.
Кроме того, в отдельных случаях, когда этого требует технология производства или назначение использования полов, мы производим
покрытия с такими свойствами, как
антистатичность, уменьшение пыли
при уборке, отсутствие швов. Эти требования особенно актуальны, например в учреждениях медицинского
профиля, так как в швах скапливаются бактерии.
Промышленные
эпоксидные
краски, как и в целом вся продукция Tikkurila – продукт недешевый.
Мы находимся в верхнем ценовом
сегменте среднего уровня. Поэтому,
если рассматривать такую альтернативу, как промышленные типы линолеумов повышенной прочности,
то они окажутся менее затратными.
Но здесь имеется очень важный экологический аспект. Линолеум выделяет вредные вещества, которые,
к примеру, на предприятиях пищевой отрасли, совершенно недопустимы. Еще один существенный фактор в пользу эпоксидных материалов
– долговечность, износостойкость.
Срок службы линолуемов составляет не более 6-7 лет. Полимерные наливные полы рассчитаны на эксплуатацию в течение 15 лет и больше.
Анатолий Михайлусь, коммерческий директор ООО «ФинПолимер»:
25
08
Широко известный в Северной Европе финский концерн Tikkurila по-прежнему прочно
удерживает ведущие позиции на рынке лакокрасочных изделий не только у себя на родине,
но и в России. Очередной крупный проект по заводу высоковольтных трансформаторов,
в строительстве которого применялись ЛКМ производства Tikkurila, тому подтверждение.
– Стоит также добавить, что
у нас есть так называемые готовые
решения для пищевой и фармацевтической промышленности, для защиты бетона на животноводческих
комплексах, на птицефабриках. Мы
можем предложить материалы для
устройства полов на ледовых, роликовых аренах и др. В любом случае наши
специалисты, в совершенстве знающие тонкости и специфику производства и применения материалов, при
необходимости выезжают на объект
и проводят обучение специалистов,
которые в дальнейшем будут работать с нашими покрытиями. А в ряде
случаев наши мастера-полимерщики
сами выполняют необходимые работы «под ключ». То есть мы предлагаем
своим клиентам полный набор сервисных услуг. А чтобы наши покрытия
служили долго, нужно строго придерживаться правил эксплуатации. И об
этом мы тоже предупреждаем.
43
Управляющий продажами напольных покрытий ООО «Тиккурила»,
Россия Константин Стрикалов:
– В завершение, если говорить
о всеми любимой формуле «цена –
качество» можно сказать так: наши
полимерные полы на эпоксидной основе за счет высокого качества требуют существенных расходов, поэтому
с нами работают крупные заказчики, такие как уже названные «Обуховский завод», «Силовые машины»,
добавлю в этот список РЖД. Строительство крупных производств в
России сегодня, как правило, осуществляется с учетом европейских
и мировых стандартов, в том числе в
плане экологических требований, организации рабочих мест, повышения
качества труда.
Подготовил Алексей Воробьев
ООО «Тиккурила»
пр. 9-го Января, 15
192289, Санкт-Петербург
тел. (812) 380 3399
факс (812) 380 3833
[email protected]
WWW.stopress.ru
Новые рубежи «Тиккурилы»
декабрь 2013
Строительные объекты
СТРОИТЕЛЬСТВО
WWW.stopress.ru
44
О том, насколько спортивная инфраструктура города отвечает решению поставленных задач, рассказывает
член
правительства
Санкт-Петербурга,
председатель
Комитета по физической культуре
и спорту Ю. В. Авдеев.
– Создание спортивной инфраструктуры – важнейшая составляющая развития и формирования современной комфортной городской
среды. И в Петербурге, особенно в последние годы, уделяется этому вопросу большое внимание. В соответствии
с Адресной инвестиционной программой на 2013 год и на плановый период 2014 и 2015 гг. за счет средств
городского бюджета реализуется строительство многих социально значимых
спортивных объектов. Так, в 2014 году
планируется завершить строительство
крытого детского спортивного катка
с искусственным льдом в г. Сестрорецке и открытого конькобежного стадиона
с искусственным льдом в Калининском
районе. Кроме того, продолжается реконструкция здания ГОУ ДОД СДЮШОР
№1 Фрунзенского района. Реализация
этого проекта началась во II квартале
2012 года, все работы планируется завершить к июню 2014 года. Заказчиком
выступает Комитет по физической культуре и спорту. И мы уделяем пристальное внимание тому, как ведутся работы.
Это достаточно крупный проект, включающий в себя строительство нового
1-2 этажного сооружения со спортивным залом для проведения тренировочных занятий и соревнований по художественной гимнастике, вольной борьбе
и дзюдо. Также предусмотрен административный блок и вспомогательные
помещения (раздевалки, душевые, медико-восстановительное помещение).
Стоит отметить, что новое здание будет отвечать современным стандартам
спортивных сооружений.
Кроме того, в рамках реализации долгосрочной целевой «Программы
развития физической культуры и спорта
в Санкт-Петербурге на 2010-2014 годы»,
– Юрий Васильевич, в своем интервью нашему журналу первый вице-президент Российской ассоциации спортивных сооружений
Леонид Жестянников сказал, что
Петербургу катастрофически не хватает бассейнов шаговой доступности,
а ведь именно занятия плаванием
мест, 2 тренировочные баскетбольные
площадки, гостиницу для спортсменов,
зону реабилитации, ресторан, прессцентр и прочие сопутствующие помещения. В 2011 году из средств бюджета
Санкт-Петербурга фонду была выделена субсидия на строительство объекта в размере 500 000 тыс. руб. взамен
на передачу 30% времени использования комплекса для нужд города.
Также на территории РФ, а значит
и в Петербурге, действует программа
«Газпром-детям», целью которой является строительство детских спортивных
комплексов с бассейном и спортивным залом. Только в 2013 году введены в эксплуатацию 5 таких комплексов,
которые включают в себя чашу плавательного бассейна длиной 25 м, два
спортивных зала – зал аэробики и тренажерный зал.
– Очень, на мой взгляд, нужная программа! Продолжится ли ее
действие в 2014 году и что это сулит
городу?
– Программа в самом деле замечательная и своевременная. Она рассчитана на достаточно длительный период, и могу сказать, что с 2014 по 2017
годы в рамках ее реализации предусмотрены к вводу в эксплуатацию еще
5 спортивных комплексов. Среди них:
легкоатлетический манеж, два спортивных комплекса с двумя ледовыми
аренами, и два спортивных комплекса
с плавательный бассейном, ледовой
ареной и спортивным залом.
Вообще отрадно, что развитию
детского спорта и физической культуры
сегодня уделяется самое пристальное
внимание. К примеру, только в рамках
программы «Мой первый школьный стадион» на территории образовательных
учреждений Санкт-Петербурга завершен капитальный ремонт 34 школьных
стадионов с укладкой на них искусственного покрытия. Это означает, что
дети получат комфортные условия для
занятия физической культурой, соответствующие современным европейским
стандартам. А ведь олимпийские чемпионы вырастают из школьных уроков
физкультуры!
Беседовала Елена Рачкова
25
– Санкт-Петербург традиционно является центром развития
зимних видов спорта. Но обеспеченность города качественными ледовыми сооружениями, особенно закрытыми, остается недостаточной…
– Совершенно верно, мы по праву гордимся успехами наших конькобежцев и фигуристов на высших европейских и мировых спортивных
соревнованиях. У нас сложилась авторитетнейшая петербургская тренерская
школа, со своими традициями и спецификой подготовки чемпионов. При этом
мы прекрасно понимаем, что без соответствующей ледовой инфраструктуры
невозможно подготовить спортсмена
мирового уровня, олимпийского чемпиона. И должен сказать, что в этом вопросе Петербург получает поддержку
на самом высоком уровне. К примеру,
сейчас в рамках совместного социального проекта Всероссийской политической партии «Единая Россия» и Министерства спорта Российской Федерации
на территории Санкт-Петербурга реализуется строительство четырех крытых
катков с искусственным льдом в Красногвардейском, Приморском, Калининском районах города и пос. Стрельна
Петродворцового района. Должен отметить, что крытый каток сегодня представляет собой не просто ледовый стадион,
это по сути дела многофункциональный
комплекс, где под одной крышей размещаются ледовая арена для хоккея и фигурного катания, зал акробатики, зал
хореографии, раздевалки, тренерские,
душевые, санузлы, буфет, гардероб
и прочие сопутствующие помещения.
во многом способствуют укреплению физического здоровья горожан,
особенно детей и юношества. Что делается для решения этой проблемы?
– Действительно, бассейны нашему городу крайне необходимы, но невозможно одномоментно взять и решить
эту проблему, на это потребуются колоссальные средства. Однако в Петербурге действует программа по строительству бассейнов шаговой доступности.
И мы надеемся, что с ее реализацией ситуация значительно улучшится. Только
в ближайшие годы в рамках этой программы ООО «Бассейны» планирует построить шесть спортивных комплексов
в Невском, Приморском, Красносельском, Выборгском и Кировском районах города. Петербуржцы, знакомые
с комплексами «Атлантика», уже успели
оценить новый формат этих бассейнов.
Большая площадь зеркала воды, большее количество дорожек, возможность
для занятия спортивным плаванием
и различными видами водных тренировок,
высокотехнологичные системы водоподготовки и современное оборудование.
Кроме того, город старается привлекать внебюджетные источники
финансирования для строительства
спортивных сооружений различного назначения, в том числе бассейнов.
Так, в 2013 году был сдан в эксплуатацию крупный спортивный комплекс
«Атлантика» в Красногвардейском районе. В состав комплекса входят чаша
плавательного бассейна размером
25,6х25 м; две чаши плавательного бассейна 12,5х7,5 м; зал сухого плавания
19х9 м; тренажерный зал 12х9,6 м. Считаю, что это хороший подарок для жителей Красногвардейского района.
Кстати, настоящим событием
в уходящем году стало открытие на Крестовском острове специализированного баскетбольного комплекса «Арена», финансирование которого также
осуществлялось за счет внебюджетных средств. Заказчиком объекта является Некоммерческая организация
«Благотворительный фонд поддержки и развития баскетбольного клуба
«Спартак» (Санкт-Петербург). Суперсовременный комплекс построен на европейском уровне и включает в себя: баскетбольную арену с трибунами на 7000
08
В соответствии со Стратегией развития физической культуры и спорта в РФ на период
до 2020 года перед Санкт-Петербургом поставлена задача по созданию условий для занятия
физической культурой и спортом как можно большего числа горожан. В частности, к 2015
году число людей, регулярно занимающихся спортом, должно составлять не менее 30%.
в 2013 году завершено выполнение ремонтных работ и оснащение оборудованием 100 внутридворовых спортивных
площадок. И дальнейшее выполнение
этой программы будет продолжено в новом году.
45
WWW.stopress.ru
Город прирастает спортом
декабрь 2013
Строительство спортивных сооружений
СТРОИТЕЛЬСТВО
км электрических сетей. На 2013 году в
рамках адресной инвестиционной программы, финансируемой из городского
бюджета, были запланированы проекты на общую сумму 19 млрд. рублей.
Важную роль в формировании инвестиционных программ играет диагностика технического состояния, в первую очередь, теплосетей, которую город
проводит в межотопительный период
и на результаты которой ориентируется при планировании ремонтных и восстановительных работ. Гидравлические
испытания теплосетей, тепловизионная
аэрофотосъемка, внутритрубная диагностика тепломагистралей позволяют
получить достаточно точную картину состояния сетей по городу. По результатам
этой работы было выявлено 200 потенциально опасных участка, значительная
часть которых находится в Центральном, Московском и Невском районах.
Это не мало, но с 19-тью мы уже справились и работаем дальше.
WWW.stopress.ru
46
–Андрей Сергеевич, Вы почти год возглавляете энергокомплекс
северной столицы. Что удалось сделать за это время?
– Удалось завершить один отопительный сезон, подготовиться к следующему и работать над тем, чтобы
пройти его достойно. Это наша основная задача – обеспечить городу надеж-
ное и качественное теплоснабжение,
а также водо-, газо- и электроснабжение. Для ее решения за этот год предприятиями инженерно-энергетического комплекса (в том числе на средства
из городского бюджета) построено, реконструировано и капитально отремонтировано свыше 300 км тепловых, 80
км водопроводных, 85км газовых и 850
–Назовите самые интересные, на ваш взгляд, проекты уходящего года и самые перспективные
на следующий год.
– Без сомнения, самые знаковые – ввод энергокольца 330кВ северной части Петербурга (Филиал ОАО «ФСК
ЕЭС» –МЭС Северо-Запада) и завершение строительства Главного коллектора канализации. Строительство Главного коллектора было начато еще в 1987
году; общий объем финансирования составил 26 млрд. руб. В результате реализации этого проекта уровень очистки
сточных вод города достиг 98,4%.
Стоит отметить, ввод в эксплуатацию новых подстанций ПС 110 кВ
«Авиагородок» с заходом двух кабельных линий (ОАО «Санкт-Петербургские
электрические сети») и ПС 110 кВ №
216 (ОАО «Ленэнерго»), построенную
–Проекты
энергосбережения, экологической направленности
находят свое место в программах реконструкции и развития?
–Я считаю важной задачей снижение негативного воздействия топливно-энергетического комплекса на
–Каков объем финансирования инженерно-энергетического
комплекса на 2014 год?
– В 2014 году по Адресной инвестиционной программе на строительство и реконструкцию объектов инженерно-энергетического комплекса
из городского бюджета планируется направить 15,9 млрд. рублей. Город отказался от чрезмерно дорогих объектов
стоимостью более 3-5 млрд. рублей,
а также сложных с точки зрения технической реализации. При этом сохранены все объёмы реконструкции
теплосетей, сетей водоснабжения и водоотведения, объекты водоснабжения
и объекты с высокой степенью освоения бюджетных средств.
–В 2013 году возобновил
свою работу Научно-технический совет. Что удалось сделать и какие планы на будущее?
– К числу первоочередных задач
НТС относится задача формирования
единой технической политики на территории Санкт-Петербурга в сфере производства, проектирования и строительства.
Мы начали с теплоэнергетики,
определив область применения в тепловых сетях города гибких полиэтиленовых труб и соединительных эле-
ментов, которые не подвержены
коррозии. Комплексный анализ, к выполнению которого были привлечены ГУП «Ленгипроинжпроект», фирмы-производители (ООО «ИЗОЛА»,
ООО «ИЗОСТАЛЬ», ОАО «Группа «ПОЛИМЕРТЕПЛО». ООО «Термафлекс Изоляция+»),
строительно-монтажные
и эксплуатационные организации (ООО
«Петербургтеплоэнерго», НП «Российское теплоснабжение»), дал Совету основания рекомендовать применение
гибких полиэтиленовых труб для строительства и реконструкции трубопроводов тепловых сетей, работающих
по температурному графику 95/70°С.
Помимо этого НТС рекомендовал признать нецелесообразным применение гибких полиэтиленовых труб
для строительства и реконструкции
трубопроводов тепловых сетей, работающих по температурным графикам,
превышающим 95/70°С. Для строительства и реконструкции тепловых
сетей с этими температурными графиками признано целесообразным
использование металлических труб
в пенополиуретановой изоляции. Детальная проработка этого вопроса завершена, соответствующее расширенное заседание НТС планируется
провести до конца года.
В настоящее время завершается формирование плана работы НТС,
в который по результатам проведенных совещаний будут включены вопросы, касающиеся ГУП «ТЭК СПб»,
ГУП «Водоканал СПб», ОАО «ТГК-1», ОАО
«Ленэнерго» и других организаций топливно-энергетического и инженерно-энергетического комплексов нашего города.
–Ваши пожелания петербургским энергетикам в их профессиональный праздник?
– Благодарю всех коллег за высокий профессионализм, за проделанную работу в течение года. Желаю надежной и безаварийной работы всех
систем энергетического комплекса
северной столицы, здоровья, семейного благополучия, реализации всех
планов – личных и профессиональных
– в новом году.
Беседовала Светлана Соснова
25
окружающую среду Санкт-Петербурга.
На ее решение направлены такие мероприятия, как реновация существующих
кабельных линий с заменой устаревших
маслонаполненных кабелей на современные, из сшитого полиэтилена; замена старых светильников на светодиодные.
Очень актуальным считаю перевод существующих воздушных линий электропередачи 35-110 кВ и 110330 кВ в кабельное исполнение. Город
необходимо освобождать от воздушных
линий электропередачи, однако стоимость затрат на данные работы весьма
высока. Поэтому по каждому проекту
необходимо просчитать экономический
эффект. Совместно с ОАО «Ленэнерго»
и ОАО "ФСК" сформирована соответствующая программа, разрабатывается правовой механизм, позволяющий
осуществлять эти программы с привлечением средств инвесторов.
08
Об итогах уходящего года и планах на год будущий рассказал председатель Комитета
по энергетике и инженерному обеспечению Санкт-Петербурга Андрей Бондарчук.
для обеспечения территории жилой
застройки «Северная Долина», а также ввод в строй после реконструкции
ПС 110 кВ №185 в городе Пушкин.
Для территории новой жилой застройки «Красное Село» и во исполнение Указа Президента РФ от 07.05.2008
№ 714 «Об обеспечении жильем ветеранов ВОВ 1941-1945 г.г.» осуществляется
проектирование и реконструкция канализационного коллектора, строительство повысительной насосной станции
и водоводов на Красное Село.
Мы продолжаем строительство
II очереди Юго-Западной ТЭЦ, которая станет базовым источником тепло
и электроснабжения для новых кварталов в Кировском и Красносельском
районах, строящегося жилого комплекса «Балтийская жемчужина».
В 2014 году будет продолжена
газификация 7 пригородных районов
Петербурга (Выборгский, Колпинский,
Красносельский, Курортный, Петродворцовый, Приморский, Пушкинский).
Надо напомнить, что финансирование
программы ведется из трех источников: бюджета Санкт-Петербурга, специальной надбавки к тарифу за транспортировку газа ООО «ПетербургГаз»
и из средств ОАО «Газпром», которое
является стратегическим партнером
Санкт-Петербурга. В 2013 году было газифицировано 510 домовладений, построено более 16 км газопроводов.
В 2013 году была утверждена
программа газификации СНТ и ДНП
по строительству подводящих газопроводов. На будущий год в программу
включено около ста садоводств и дачных партнёрств.
Кроме того, в рамках совместной
с ОАО «Газпром» программы по строительству магистральных газопроводов
(до 2017 года) построены газопроводы
Бронка-Кронштадт, ГРС Лаголово - ЮгоЗападная ТЭЦ; в планах - строительство
газопровода из северной части города
на намывные территории.
47
WWW.stopress.ru
СЕВЕРНОЙ СТОЛИЦЕ –
НАДЕЖНАЯ ЭНЕРГЕТИКА
декабрь 2013
Энергетика
СТРОИТЕЛЬСТВО
WWW.stopress.ru
48
Об этом беседуем с генеральным директором ОАО «Ленэнерго»
А. В. Сорочинским.
–
Андрей
Валентинович,
и компания, и город вступили в очередной отопительный сезон. Каковы приоритеты ремонтной и инвестиционной программ 2013 года?
– Система подготовки к осенне-зимнему периоду наработана десятилетиями и постоянно совершенствуется. В рамках этой подготовки
мы подводим промежуточные итоги
готовности филиалов, что дает возможность до начала зимнего периода
выявить и устранить те недоработки,
которые были обнаружены в рамках
проводимого мониторинга.
Практически все работы по ремонтной программе, ключевого элемента подготовки к осенне-зимнему периоду, выполнены с серьезным
превышением запланированных объемов: в Санкт-Петербурге и Ленин-
градской области мы отремонтировали 777 километров воздушных линий
35-110 кВ и 2920 километров ВЛ 100,4 кВ, заменили 2833 опоры на ВЛ
110-0,4 кВ, модернизировали 1548
трансформаторных подстанций 100,4 кВ и 3783 кабельных линий.
Как и в предыдущие годы, для
обеспечения надежного электроснабжения потребителей сверх ремонтной программы мы разработали программу дополнительных
технических мероприятий. В нее
вошли, в частности, работы по ремонту кабельных линий 0,4-10 кВ
в Санкт-Петербурге, работы по замене перегружаемых трансформаторов, замене изоляции на воздушных ЛЭП, ремонт оборудования
подстанций 35-110 кВ, коммутационной аппаратуры.
В рамках программы дополнительных технических мероприятий мы
в текущем году оснастили наши филиалы специальными световыми башнями, которые позволяют вести аварийно-восстановительные
работы
в темное время суток.
– Погода в ноябре дала шанс
проверить на практике вашу готовность к нештатным ситуациям?
–
Действительно,
вечером
17 ноября по территории Ленинградской области прошел сильнейший
шторм, повредивший сети на территории практически всего региона, без
электроснабжения остались 52 тысячи человек в 298 населенных пунктах.
Благодаря использованию световых
башен мы смогли организовать работы
в темное время суток, провести в ночь
с 17 на 18 ноября огромный объем работ и уже к 8 утра понедельника, 18 ноября подключить 39 тысяч индивидуальных пользователей, а также запитать
все социально-значимые объекты.
Вообще, без современной высокопроходимой техники, позволяющей
осуществлять обходы и искать места
повреждений линий электропередач
в кратчайшее время при любых погодных условиях, невозможно успешное прохождение осенне-зимнего
периода. Сейчас в парке ОАО «Ленэнерго» 1320 единиц автотранспорта,
в том числе 205 единиц спецтехники;
до конца 2013 года компания закупит 173 спецмашины, а в 2014 году –
еще 138.
Отдельное внимание в 2013
году мы уделили расширению просек
воздушных линий: планируем расширить 1650 гектаров – больше, чем
в 2011 и 2012 годах вместе взятых.
Такие масштабные работы позволят
значительно сократить количество
технологических нарушений на ЛЭП
и повысить надежность электроснабжения потребителей.
Считаю, что сегодня компания готова к максимально эффективной работе в случае возникновения чрезвычайных ситуаций. Реализация программы
техперевооружения и системные управленческие решения позволили нам
за последние два года сократить среднее время ликвидации технологических
нарушений с 4 часов 42 минут в 2010
году до 4 часов 12 минут в 2012. Отмечу, что по существующим нормативам
время восстановления электроснабжения, например, в жилых домах, составляет 24 часа, у нас уже сейчас
этот показатель составляет 3 часа
53 минуты.
Для этого в частности в августе
2013 года в ОАО «Ленэнерго» создано новое подразделение – Ситуационно-аналитический центр (САЦ), задача которого организовывать как
работу по предупреждению чрезвычайных ситуаций, так и эффективное взаимодействие, привлечение
– Какие проекты нынешнего
года вызывают у Вас особую гордость?
– В текущем году мы запустили
два крупных инновационных проекта. Во-первых, начали установку уникальных резисторов для заземления
нейтрали силовых трансформаторов.
Это действительно первый в России
случай использования такого способа защиты оборудования подстанций
от повреждения в городских условиях
в сети 35 кВ.
Второй, еще более интересный – строительство на Петроградской стороне Санкт-Петербурга уникальной распределительной сети
35 кВ. Это один из крупнейших проектов за всю новую историю компании, его стоимость составляет около четырех миллиардов рублей.
В рамках проекта мы проведем
кардинальную реконструкцию подстанции №12 «Петроградская», превратив ее в современный распределительный пункт 35 кВ. Одновременно
с этим на территории района будут
установлены инновационные комплектные трансформаторные подстанции 35 кВ. Кроме того, на берегу
реки Карповки будет построена новая подстанция 110 кВ №12А.
Разработанное нами решение
по развитию распределительной
сети – уникальное для центра СанктПетербурга. Реализация проекта позволит не только выделить 40,8 МВт
мощности по существующим договорам и заявкам, но и создать резерв для техприсоединения еще
на 37,9 МВт. Хочу отметить, что оба
проекта в 2013 году стали победителями конкурса «Сделано в Петербурге» в номинации «Лучший инновационный проект».
Помимо этого мы активно внедряем самые современные технические решения, принципиально новые
виды оборудования и материалов.
Так Ленэнерго стало первой сетевой
компанией России, установившей
на линии электропередачи 35 кВ реклоузер.
Это
интеллектуальный
– Руководители «Ленэнерго»
не раз с гордостью и уверенно называли компанию клиентоориентированной. То есть еще недавно
очень острые вопросы техприсоединений сегодня находят решения?
– В конце 2010 года ОАО «Ленэнерго» первой среди российских
распределительных сетевых компаний начало реализацию глобального
проекта реинжиниринга процессов
технологического
присоединения.
Системные управленческие ошибки,
а также экономические реалии предыдущих лет привели к тому, что
к 2010 году компания подошла с абсолютно неработоспособной системой технологического присоединения
к сетям. Совершенно непрозрачные
и непонятные для потребителя процессы, полное отсутствие внутренних стандартов и регламентов, забюрократизированный
бумажный
документооборот – вот лишь небольшой перечень проблем, с которыми
мы столкнулись, придя в компанию
в августе 2010 года.
Мы приняли решение фактически заново отстроить систему технологического присоединения, для
чего обратились к лучшему мировому
опыту организации бизнес-процессов в данной области и постарались
адаптировать его к отечественным
реалиям. Конечная цель – обеспечить недискриминационное присоединение к электрическим сетям,
сделать этот процесс максимально
доступным и прозрачным для потребителей, сократить сроки обработки
документов.
За прошедшее время мы осуществили значительный объем системных преобразований: выстроили бизнес-процессы в соответствии
с мировыми стандартами, упростили
процедуры, сократили цепочки согласований, разработали типовые решения задач по технологическому при-
соединению. Мы начали глобальную
автоматизацию ключевых процессов, создали электронный архив документов, внедрили новые, удобные
типовые формы заявок и договоров
на технологическое присоединение.
В 2011 году ОАО «Ленэнерго» открыло в Санкт-Петербурге самый современный в России Центр по работе
с клиентами и технологическому присоединению. Центр оснащен современными средствами автоматизации
процессов, а программные продукты разработаны с использованием
мировых стандартов специально для
ОАО «Ленэнерго». В Центре работают
операторы с высшим инженерным образованием, которые одинаково хорошо разбираются как в технических
вопросах, так и в правовых особенностях работы по технологическому
присоединению к электрическим сетям. Весь персонал Центра регулярно
проходит переаттестацию.
Результатом этой работы стал
тот факт, что мы превзошли показатели 2010 года по всем направлениям технологического присоединения
в 2–4 раза: по количеству принятых заявок, подготовленных договоров, присоединенных абонентов.
Агентство стратегических инициатив
по продвижению новых проектов, которое разработало «дорожную карту» проекта повышения доступности
энергетической инфраструктуры России, выбрало ОАО «Ленэнерго» партнером по отработке механизмов
проекта на национальном уровне.
Сегодня мы внедряем в Петербурге очень важный проект – электронные технические условия. Это
база данных, благодаря которой мы
в любой момент времени будем понимать общий объем наших обязательств в конкретном районе и эффективно планировать строительство
распределительной сети. Кроме того,
мы разрабатываем инженерную систему поддержки принятия решений
при разработке технических условий,
которая нам позволит формировать
договор присоединения некрупных
заявителей прямо при подаче заявки
в клиентском центре.
Беседовала Светлана Соснова
25
В системе ОАО «Ленэнерго» сегодня осуществляется широкое техническое перевооружение.
Проблем старейшее электросетевое предприятие города не скрывает, но и задачи ставит
масштабные.
аппарат, который позволяет удаленно
управлять электроснабжением потребителей и при необходимости автоматически отключать поврежденные участки сети. Массово мы такие аппараты
уже используем на линиях 10 кВ.
08
и расстановку необходимых сил для
оперативного устранения технологических нарушений.
49
WWW.stopress.ru
ЛИЦОМ К КЛИЕНТУ
декабрь 2013
Энергетика
СТРОИТЕЛЬСТВО
50
WWW.stopress.ru
Относительно крупных компаний-подрядчиков в стране очень мало.
Но и они, как правило, не обладают
полным набором компетенций, присущих классическим инжиниринговым
фирмам. Мы решили абстрагироваться от размера и поискать в этой сфере
«правильных» игроков — профессиональных подрядчиков, имеющих четкие
представления о том, как приобретать
недостающие компетенции. Как выяснилось, такие компании в стране есть,
их отличает высокое качество услуг
и характерные для цивилизованных
рынков стандарты ведения бизнеса,
в первую очередь, умение трезво оценивать риски и готовность нести ответственность за результат.
Одна из них – «Группа компаний ЭФЭСк». О текущих проектах и планах холдинга беседуем с Генеральным
директором ООО «ГК ЭФЭСк» Иваном
Фишером.
–Иван Иванович, с чем компания пришла к своему 15-летию?
– «Группа компаний ЭФЭСк» –
диверсифицированный холдинг, направленный на реализацию услуг по
комплексному развитию и управлению
проектами строительства объектов топливно-энергетического
комплекса
и промышленности. С 1998 года компании холдинга реализовали свыше
десяти тысяч проектов, география которых простирается от юга России
до Полярного круга. Объединив ряд профильных предприятий по проектированию, производству нерудных материалов, изготовлению металлоконструкций
и строительству (а это более 4000 высокопрофессиональных сотрудников), мы
создали эффективную структуру с замкнутым производственным циклом. Согласно оценкам рейтинговых агентств,
«ГК ЭФЭСк» входит в 100 крупнейших
компаний Северо-Запада и 400 крупнейших компаний России. «ГК ЭФЭСк»
сертифицирована по стандартам ISO
9001-2000, OHSAS 18001, ISO 14001.
Доля проектов, в которых компания выступает ЕPC-подрядчиком,
по российским меркам достаточно высока: по данным РБК за 2011 год мы занимали 13% в отрасли строительства
объектов передачи и распределения
электроэнергии. А по данным рейтингового агентства Эксперт «РА» в 2013 году
компания вошла в список 30 крупнейших компаний России по объему реализации продукции в отрасли инжиниринга и инфраструктурно-промышленного
строительства.
«ГК ЭФЭСк» принимала участие в реализации крупнейших
национальных и инвестиционных проектов по всей России, выполняя поставленные задачи и соответствуя высочайшим требованиям к качеству
и срокам выполнения работ, предъявляемым крупнейшими транснациональными корпорациями и государством.
Обширная география текущих проектов строительства определяет уникальность холдинга и раскрывает сильные
стороны, которые многие заказчики
уже успели оценить. Среди них такие
крупные компании, как «ФСК ЕЭС», Холдинг «МРСК» («Россети»), «Зарубежнефть», «ЛУКОЙЛ», «РЖД», «Росатом».
–Помимо энергетики, на что
сейчас холдинг делает ключевую
ставку? Планирует ли развивать направление зарубежного строительства?
– Серьезную ставку делаем
на инфраструктурные проекты, такие
как портовые терминалы, логистические комплексы, объекты инженерных коммуникаций. Реализуем проекты
строительства производственных зданий и сооружений, объектов социального значения. Очень перспективным
считаю экологическое проектирование
и строительство.
Выбор же зарубежных проектов должен обязательно учитывать рабочую ситуацию в своей стране. Безусловно, у нас имеется необходимая
компетенция, квалифицированные специалисты, обладающие инженерными
навыками и знаниями для работы в разных странах, владеющие иностранными языками. Но ведь и риски за рубежом всегда выше.
–В чем Вы видите конкурентные преимущества «ГК ЭФЭСк»?
– Во-первых, – технические и человеческие ресурсы, которые позволяют нам качественно выполнять до 80%
от общего объема работ. Во-вторых, мы
предлагаем гибкие условия по проектному финансированию, принимаем участие в инвестиционных проектах и предоставляем финансовое обеспечение
гарантий на реализуемые услуги.
В-третьих, мы стремимся быть лидером по минимизации затрат. То есть
компания способна реализовывать
проекты с минимальной себестоимостью, обеспечивая при этом высокое
качество работ и соблюдение всех сроков во многом благодаря наличию собственных производств, парка техники
и механизмов
Наконец, мы создали структуру, способную управлять реализацией масштабных строительных проектов
по всей России. Таких компаний в России немного.
–Назовите
ключевые,
по Вашему мнению, проблемы
отрасли на текущий момент?
– «Кадровый голод» – одна
из острых проблем отрасли. В энергетике и инжиниринге работает намного
меньше специалистов, нежели 20-25
лет назад. Более того, в стране существует дефицит инженеров. Главная
причина этого – разрыв преемствен-
ности между опытными специалистами, прошедшими советскую школу
и передававшими свой опыт молодым
сотрудникам, и специалистами, готовыми работать в данной области сегодня. В 1990-е – начале 2000-х годов
энергетика и инжиниринг были неинтересны абитуриентам и выпускникам
ВУЗов, предпочитавшим другие направления. Тогда же происходило выбывание из отрасли наиболее опытных
и ценных сотрудников: уходили на пенсию, шли, не видя перспектив развития
энергетики, в бизнес, некоторые уезжали за рубеж.
Сегодня ситуация меняется, однако образовавшаяся пропасть в полтора
десятилетия серьезно сказывается и на
отрасли в целом, и на реализации каждого конкретного проекта. Решить проблему можно повышением престижа отрасли и профессии, но для этого нужно
постоянно работать на региональном
и общегосударственном уровнях –
с университетами, проектными институтами и промышленными предприятиями. В конечном счете, именно
государство заинтересовано в воспитании опытных и перспективных сотрудников, готовых самостоятельно заниматься реализацией инфраструктурных,
в том числе и энергетических проектов.
Большую роль сегодня играют сроки выполнения проектов, причем, как правило, они напряженные
и связаны с тем, что рабочая документация «с колес» уходит на площадки.
На решение коллизий проектировщика, генподрядчика и заказчика времени практически не остается. Создание
проектного задела: своевременное
проектирование и получение положительного заключения Госэкспертизы,
согласование заказчиком основных
технических решений и упреждающая
разработка рабочей документации может позволить своевременно и на другом качественном уровне осуществлять строительство инвестиционных
объектов.
Беседовала Светлана Соснова
ООО «ГК ЭФЭСк»
СПб, ул. Новгородская, д. 19 A
Тел.: (812) 677-02-00
Факс: (812) 380-24-39
www.gkefesk.ru
25
–Какие задачи компания
ставит перед собой на ближайшие
3-5 лет?
– Считаю, «ГК ЭФЭСк» как крупный EPC-контрактор, готовый реализовывать «под ключ» сложные и масштабные проекты, уже сформировался.
В конечном счете, мы хотим построить мощный строительный холдинг, сопоставимый по эффективности с крупными международными
подрядчиками – американскими, европейскими, азиатскими. Через 5 лет
«ГК ЭФЭСк» должен быть конкурентоспособен не только в России,
но и на международном рынке, причем
не только в развивающихся странах,
но и на рынке развитых стран.
Речь идет о дальнейшем реформировании и применении стратегии реинжиниринга: с одной стороны, холдинг
будет продолжать участвовать в электросетевых проектах, с другой – планирует диверсифицироваться за счет
рынка промышленного строительства,
возможно, нефтегазовой, транспортной, металлургической отраслей.
08
ГК ЭФЭСк: 15 лет работы на рынке энергетического строительства.
В сфере промышленного строительства назревает перелом. Эпоха хронического недостроя,
судя по всему, скоро закончится. У серьезных игроков есть шанс не только вырасти в интеграторов
полного цикла, но и стать центрами кристаллизации, сформировать сильную отрасль, уровень
компетентности которой будет соответствовать задачам, стоящим перед страной.
В этом году компания приняла активное участие в ряде международных
конкурсных процедур, по результатам
которых прошла квалификационный
отбор и приглашена к участию в основном этапе конкурса на реализацию таких проектов, как проект Объединения
энергосистем республик Кения и Эфиопия (ВЛ 500кВ постоянного тока, заказчик «Кетрако») и Пилотный проект
«Умные Сети» республики Кения (Заказчик – «Кения Пауэр»).
51
WWW.stopress.ru
РОССИЙСКИЙ ИНЖИНИРИНГ
РАСПРАВЛЯЕТ КРЫЛЬЯ
декабрь 2013
Энергетика
СТРОИТЕЛЬСТВО
WWW.stopress.ru
52
С самого начала проект возведения новой станции на Юго-Западе
Петербурга считался инновационным
и социально значимым, благодаря чему
получил статус стратегического. И хотя
от формата государственно-частного партнерства пришлось уйти, проект
остался и значимым, и инновационным,
его реализация осуществляется за счет
средств городского бюджета и привлеченных кредитов.
Напомним, что Юго-Западная
ТЭЦ – один из немногих примеров строительства парогазовой электростанции с нуля в России за последние два
десятилетия. Первая очередь станции
(электрической мощностью 200МВт, тепловой – 255Гкал/ч) введена в эксплуатацию в декабре 2011 года. Это повысило надежность энергосистемы
Санкт-Петербурга в целом, а также качество тепло- и энергоснабжения. Кроме того, ТЭЦ создала резерв электрической и тепловой мощности для развития
юго-западной части Санкт-Петербурга.
Сегодня станция является базовым
источником тепла и электроснабжения для новых кварталов в Кировском
и Красносельском районах, строительство которых предусмотрено в рамках
реализации национального проекта
«Доступное и комфортное жилье», президентской программы «Жилье Ветеранам Великой Отечественной войны».
Здесь возводится жилой мегакомплекс
«Балтийская жемчужина» площадью
более миллиона квадратных метров.
Объем жилой и коммерческой застройки в этой части Петербурга к 2025 году
может достигнуть семи миллионов квадратных метров.
ЮЗ ТЭЦ работает в Единой Энергосистеме России, отпускает тепло и электроэнергию жителям Санкт-Петербурга.
О том, что сейчас происходит
на строительной площадке второй очереди, нам рассказали в дирекции ОАО
«Юго-Западная ТЭЦ»:
– В декабре заканчивается монтаж металлоконструкций каркаса Главного корпуса. Идет строительство второй градирни. Началась поставка
основного оборудования для второй
очереди станции. ОАО «Подольский машиностроительный завод» уже поставил три котла-утилизатора, ОАО «Тольяттинский трансформатор» поставил пять
трансформаторов.
Заключены договоры на поставку трех газотурбинных установок с итальянской фирмой Ansaldo Energia, паровой турбины с концерном Siemens.
Ввод в эксплуатацию III пускового комплекса (электрической мощностью 300 МВт, тепловой мощностью
215 Гкал) должен быть осуществлен
в 4 квартале 2015 года.
Реализация IV блока отложена
до синхронизации проекта с вводом нового жилья в Кировском и Красносельском районах.
Российская академия архитектуры и строительных наук признала ЮгоЗападную ТЭЦ уникальным объектом
капитального строительства. Специалисты высоко оценили компоновку станции (ОАО «Атомэнергопроект»),
где, в частности, при создании металлоконструкций главного корпуса ТЭЦ
были применены решения, позволившие при уменьшении металлоемкости
увеличить прочность строения. Уникальной можно считать и градирню –
семиярусное сооружение высотой
семьдесят четыре метра в стальном
исполнении (традиционный вариант –
железобетон) с внутренней обшивкой
из алюминия.
Можно добавить, что высокий
КПД станции (более 52% против 30-35%
при других циклах) экономит около 25%
топлива и уменьшает выбросы в атмосферу вредных веществ. А с учетом того,
что под этот объект был использован
участок бывшего золоотвала ТЭЦ-14
и тем самым сохранены 24 га земли
для жилищного строительства, ЮгоЗападную ТЭЦ не без основания можно считать экологически образцовым
проектом.
Получение станцией в июле 2013
года статуса объекта вынужденной генерации (гарантирующего определенный тариф и окупаемость) добавило
уверенности, что вторая очередь ЮгоЗападной ТЭЦ будет введена в строй
вовремя.
Подготовила Светлана Соснова
I очередь:
- блок ПГУ-200 (205 МВт,
135 Гкал/час), состоящий из двух газовых турбогенераторов, паровой
турбины, двух котлов-утилизаторов;
II очередь:
- III
пусковой
комплекс
(300 МВт, 215 Гкал/час) – блок ПГУ300, состоящий из трех газовых турбин, паровой турбины и трех котловутилизаторов,
- IV
пусковой
комплекс
(65 МВт, 190 Гкал/час) – уникальный
для России блок ГТУ-ТЭЦ, состоящий
из газовой турбины и водогрейного котла-утилизатора (реализация
отложена).
Александр Викторович Ауль
зам. генерального директора по развитию,
директор филиала
Электроэнергетика — одна из
важнейших отраслей российской экономики, без которой немыслимо само
существование нашего государства.
Ваш труд – это основа благополучия нашей страны и благополучие наших родных и близких.
Сегодня перед вами стоят масштабные задачи по модернизации
мощностей производства, повышению
энергоэффективности промышленного и строительного секторов. И мы уверены, что объединив усилия, вместе добьемся потрясающих результатов!
Назаровский завод теплоизоляционных изделий и конструкций
(Нз ТИиК) выпускает уникальную продукцию и более 20 лет прочно удерживает лидирующие позиции на отечественном рынке теплоизоляции.
На заводе налажен промышленный выпуск одного из самых эффективных современных материалов
для тепло- и звукоизоляции – изделий
на основе базальтовой ваты. В производстве используется только натуральное природное сырье и экологически
чистое связующее. Производственный
процесс высокотехнологичен и строится в соответствии с жесткими международными требованиями к техническим
условиям, которые значительно выше
требований российских ГОСТов, все это
позволяет выпускать продукцию высочайшего качества, зачастую превосходящую по своим характеристикам не
только изделия аналогичных российских предприятий, но и многих мировых
компаний.
Уникальные характеристики изделий Назаровского завода ТИиК делают их незаменимым материалом для
тепловой изоляции энергетического
и технологического оборудования, оборудования АЭС (зоны свободного и контролируемого доступа), строительных
конструкций, утепления кровли, тепло- и звукоизоляции зданий жилого
и промышленного назначения, в судостроении. Предприятие поставляет минераловатные изделия не только российским заказчикам, но и партнерам из
стран ближнего и дальнего зарубежья.
С каждым годом объем выпускаемой Назаровским заводом ТИиК
продукции увеличивается, так как
потребность в ней на российском и мировом рынках постоянно растет.
Надеемся, что наше сотрудничество позволит вместе достичь новых
высот и реализовать интересные и важные проекты!
Примите пожелания крепкого
здоровья, благополучия, радости и оптимизма, а также неизменного достижения поставленных целей! Счастья
и благополучия – вам и всем, кто вам
дорог!
25
«Назаровский завод Теплоизоляционных Изделий и Конструкций», филиал ОАО «Фирма
Энергозащита»,
от всей души поздравляет вас с профессиональным праздником –
Днем энергетика!
08
Самое молодое и самое современное энергетическое предприятие Санкт-Петербурга
ОАО «Юго-Западная ТЭЦ», несмотря на все трудности, продолжает строительство второй очереди.
Уважаемые коллеги!
Дорогие друзья!
53
ОАО «Фирма Энергозащита»
105120, Москва,
ул. Земляной Вал, д. 39/1, корп. 2
Тел: (495) 917-8161, 917-4744
www.egz.ru
ОАО «Фирма Энергозащита»
филиал «Назаровский завод теплоизоляционных изделий и конструкций»
662204, РФ, Красноярский край,
г. Назарово-4, м-он
Промышленный узел, владение 7
Тел/факс: (39155) 5-67-12 (приемная)
(39155) 7-09-57, 7-06-02,
7-05-57 (отдел продаж)
E-mail: [email protected]
www. nazarovo-tiik.ru
WWW.stopress.ru
«Юго-Западная ТЭЦ»:
ТЕПЛО И СВЕТ ВТОРОЙ ОЧЕРЕДИ
декабрь 2013
Энергетика
СТРОИТЕЛЬСТВО
WWW.stopress.ru
54
–Артур Михайлович, расскажите о подготовке к отопительному сезону: какие уроки сезона 20122013 были учтены, как расставлены
приоритеты в ремонтной и инвестиционной программах?
– ГУП «ТЭК СПб» провел масштабные работы по подготовке к новому отопительному сезону. Только
по результатам гидравлических испытаний было заменено 12,4 км трубопроводов. Это огромная цифра, сравнимая
разве что с годовыми инвестпрограммами других теплоснабжающих организаций Санкт-Петербурга.
Для оперативного устранения
возможных дефектов на трубопроводах в осеннее-зимний период предприятием сформировано 104 аварийно-ремонтных бригады. В готовность
приведено 140 единиц спецтехники
и 5 блок-модульных котельных.
На момент начала отопительного сезона предприятие осуществило перекладку более 120 км тепловых
сетей. По итогам года общие данные
по реконструкции трубопроводов близятся к 180 км.
Разумеется, в инвестпрограмму этого года попали сети, которые
вызывали самые серьезные опасения.
Например, трубопроводы в Колпино.
Чтобы избежать повторения ситуации
с массовыми дефектами на магистральных сетях, которая случилась
зимой два года назад, предприятие
организовало работы по перекладке
свыше 36 км магистральных труб.
Объем реконструкции сетевого хозяйства, который выполняет ГУП
«ТЭК СПб», к каждому отопительному
сезону, достаточно велик. Результаты нашей работы – ежегодное снижение количества технологических нарушений на 7-10%. Конечно, можно было
– Много ли нареканий к подрядным организациям по итогам
ремонтного периода?
– К сожалению, не все подрядчики, работающие над выполнением госконтрактов, делают свое дело добросовестно. Мы встречаемся с такими
проблемами, как нарушение подрядчиками сроков контрактов, несоответствие требованиям ограждениями
стройплощадок, невыполнение требований по восстановлению благоустройства после проведения ремонтных работ.
Для преодоления этих трудностей в ГУП «ТЭК СПб» было создано
Управление строительного контроля,
которое следит за исполнением строительно-монтажных работ при строительстве и реконструкции теплосетей. В этом году УСК составило свыше
500 актов и предписаний в связи с нарушением подрядными организациями культуры производства работ.
ГУП «ТЭК СПб» постоянно прибегает к финансовым санкциям для
тех компаний, которые не соблюдают
культуру производства работ, не заботятся о безопасности при проведении строительно-монтажных работ,
нарушают сроки. Только за последний год предприятием предъявлено
122 претензии подрядным организациям на общую сумму 266,3 млн
руб; направлено 43 исковых заявлений о взыскании штрафных санкций
на 176,5 млн рублей.
В этом году мы также добились
заключения дополнительных соглашений со всеми подрядчиками, выполняющими работы на объектах ГУП
«ТЭК СПб». В документе прописана финансовая ответственность подрядной
организации за нарушение культуры
строительства и реконструкции.
– Какие проекты нынешнего
года особенно важны для компании?
– В этом году мы продолжаем важный для городской тепло-
энергетики
проект
комплексной
реконструкции и автоматизации центральных тепловых пунктов. Управление системой полностью модернизированных тепловых пунктов будет
осуществляться дистанционно с единого диспетчерского пункта. Оператор
в онлайн-режиме сможет контролировать технические характеристики работы и состояние оборудования объектов. Это значительно повысит качество
и стабильность теплоснабжения жителей, сделает управление объектами
более оперативным, позволит оптимизировать расходы на обслуживание
ЦТП. Один такой центр управления системой тепловых пунктов уже создан.
Также важный для нас проект –
реконструкция котельной «Гражданская», обслуживающей 393 здания.
Работы на объекте начались в марте
этого года и идут полным ходом. Проект по-своему уникальный: строителям приходится работать в то время,
когда мощности котельной загружены, источник снабжает потребителей
теплом и горячей водой. То есть монтаж нового оборудования происходит
при работающем старом. Только после переключения нагрузки на новые
котлы инженеры смогут дать команду
на демонтаж выработавшего свой ресурс оборудования.
В итоге к 2015 году после модернизации оборудования мощность
котельной увеличится почти вдвое –
до 450 Гкал/ч. Это позволит обеспечить теплом и горячей водой более
350 тыс. жителей Калининского района. Энергию от «Гражданской» получат
не только существующие здания, но
и строящиеся объекты, новое жилье,
детские сады, школы.
В перспективе ГУП «ТЭК СПб»
планирует провести реновацию котельных Коломяжской, Красногвардейской, Молодежной, Северомуринской, Приморской. Они также
расположены в активно застраиваемых городских районах, нуждающихся в дополнительных энергетических
мощностях.
– ГУП «ТЭК СПб» ведет проект
по развитию когенерации на источниках теплоснабжения. Расскажите, пожалуйста, о его перспективах.
25
В преддверии Дня энергетика генеральный директор ГУП «ТЭК СПб» Артур Михайлович
Тринога рассказал о ситуации в теплоэнергетике северной столицы.
– Понятно, что все нуждающиеся в ремонте сети одномоментно
заменить нельзя. Какие территории являются зонами повышенно
го риска образования дефектов и нуждаются в первоочередном
ремонте?
– Такие зоны, действительно, существуют. Мы ведем строгий учет и постоянный мониторинг состояния сетей
в потенциально опасных районах. Обследования сетей проходят с привлечением современной техники, которая
помогает выявить слабые места сетей до возникновения аварийных ситуаций.
Традиционно два раза в год –
в начале и конце отопительного сезона – ГУП «ТЭК СПб» проводит тепловую
аэросъемку трубопроводов предприятия. За каждую сезонную сессию
вертолет Ми-8 совершает в среднем
от 20 до 30 вылетов, в ходе которых
обследует теплосети в обслуживаемых ГУП «ТЭК СПб» частях города. Соединенный с компьютером тепловизор
с высоты птичьего полета производит съемку пролегающих на глубине
в
1,5–2
метра
теплопроводов
в инфракрасном спектре.
Собранная информация используется при определении объемов
и очередности ремонтно-восстановительных работ и формировании ежегодных адресных программ реконструкции и капитального ремонта труб
предприятия. Кроме того, полученные
данные позволяют оценить динамику
изменения состояния тепловых сетей
ГУП «ТЭК СПб» в сравнении с предыдущими периодами.
Если посмотреть на карту города, то сети, вызывающие тревогу, находятся в Выборгском, Калининском,
Невском районах, а также в пригородах Петербурга, таких как Пушкин.
По мере возможности данные тепловые сети будут включаться
в программу по перекладке на последующие межотопительные периоды. Также для предупреждения массовых отключений абонентов в случае
возникновения серьезных технологических нарушений мы прокладываем
в этих районах трубопроводы-дублеры. Их можно будет использовать для
переключения потребителей.
08
ТЕПЛА БУДЕТ БОЛЬШЕ, ТЕПЛО БУДЕТ ЛУЧШЕ
бы увеличить объемы ремонта сетей
в межотопительный период, однако
это может грозить жителям Петербурга транспортным коллапсом.
55
WWW.stopress.ru
ГУП «ТЭК СПб»:
декабрь 2013
Энергетика
СТРОИТЕЛЬСТВО
– В последнее время много говорится о реорганизации ГУП «ТЭК
СПб». Какие в этом направлении
приняты решения?
– Сегодня перед ГУП «ТЭК СПб»
стоят важные вопросы, касающиеся дальнейшего развития компании.
Формат государственного унитарного предприятия не позволяет привлекать в проекты реконструкции и нового строительства частные инвестиции
и тем самым несколько тормозит развитие. Совершенно очевидно, что без
полного пересмотра концепции предприятия, модернизации развитие будет слабым.
Менеджмент компании рассматривал различные варианты реорганизации, в том числе разделение
видов деятельности на генерацию
и транспортировку тепла. По нашему
мнению, такие преобразования могли
бы сделать тариф для населения бо-
– Артур Михайлович, пилотный
проект ГУП «ТЭК СПб» по обслуживанию внутридомовых сетей не совсем традиционен для столь крупного игрока рынка теплоэнергетики...
– Сейчас ГУП «ТЭК СПб» осуществляет доставку тепла потребителю
до границы зоны балансовой ответственности, то есть до границы дома.
Дальше за транспортировку отвечает исполнитель коммунальных услуг –
ЖКС, УК или ТСЖ. К сожалению, как
показывает опыт, такая схема не позволяет обеспечивать полный контроль за
качеством поставляемых потребителю
услуг. Мы сможем гарантировать качественное и эффективное теплоснабжение, только если будем контролировать
всю технологическую цепочку.
Именно для того, чтобы доказать
это на практике, ГУП «ТЭК СПб» взялся за реализацию пилотного проекта
по управлению внутридомовыми сетями отопления и горячего водоснабжения. Для эксперимента, согласованного
с городской администрацией, выбраны
11 домов в Колпинском районе СанктПетербурга. От жителей этих зданий
на протяжении нескольких отопительных сезонов поступали жалобы, касающиеся подачи тепла в квартиры.
– Каково участие ГУП «ТЭК
СПб» в разработке генеральной
схемы теплоснабжения Петербурга
до 2027 года?
– Разработка генеральной схемы теплоснабжения – обязанность
каждого региона. В соответствии
с Постановлением Правительства РФ
от 22.02.2012 №154 «О требованиях
к схемам теплоснабжения, порядку их
разработки и утверждения» схема может быть создана уполномоченным
органом исполнительной власти, юридическим лицом либо совместно.
До последнего момента в СанктПетербурге разработка схемы уполномоченным органом, Комитетом
по энергетике и инженерному обеспечению, не была начата. Поэтому ГУП
«ТЭК СПб» принял решение о разработке схемы, о чем уведомил правительство города.
Отмечу, что схема будет разработана в границах всего города, включая
зоны теплоснабжения других ресурсоснабжающих организаций. В ней будут учтены перспективные планы всех
участников рынка теплоснабжения
Санкт-Петербурга. По результатам составления схемы будет определен вектор развития отрасли до 2027 года.
Беседовала Светлана Соснова
Редакция СТО поздравляет
Триногу А. М. с получением национальной премии «Человек года–
2013» в номинации «Энергетика»
и желает коллективу ГУП «ТЭК СПб»
и горожанам тепла в домах и душах!
Энергокольцо 330 кВ Санкт-Петербурга повысит надежность всей энергосистемы северной
столицы и создаст условия для подключения новых потребителей.
22 ноября 2013 года введено
в эксплуатацию малое энергокольцо
330 кВ Санкт-Петербурга. Оно объединило четыре подстанции 330 кВ: Восточная, Волхов-Северная, «Завод Ильич»,
Северная, три новые кабельные линии и две воздушные линии электропередачи общей протяженностью 95 км.
Кольцевая схема с двусторонним питанием значительно снизит риски отключений при возникновении технологических нарушений, повысит надежность
всей энергосистемы северной столицы
и создаст возможности для подключения новых потребителей. Заказчиком
работ является дочерняя компания ОАО
«Россети» – ФСК ЕЭС. Общий объем инвестиций, направленных на реализацию проекта с 2006 года, составил 32,3
млрд рублей.
Проект, рассчитанный на перспективный рост электропотребления
в Санкт-Петербурге, был начат в 2006
году, а в последующем получил дополнительное ускорение благодаря августовскому блэкауту 2010 года, когда
из-за нарушения электроснабжения
на подстанции «Восточная» произошло
веерное отключение электроэнергии
в Санкт-Петербурге и на территории нескольких районов области.
Первым этапом в реализации
проекта стала реконструкция высоковольтных линий электропередачи.
В 2007 году специалистами группы
компаний ОАО «ЭнергостройинвестХолдинг» была построена подземная
кабельная линия электропередачи
330 кВ «Завод Ильич» – Волхов-Северная. Кабель прокладывали с применением горизонтально-направленного
бурения, что позволило вести работы на сложных участках трассы без демонтажа дорожного покрытия и вырубки деревьев. В 2008 году завершилась
реконструкция самой протяженной
двухцепной линии электропередачи
220 кВ Восточная – Волхов-Северная
с переводом ее на напряжение 330 кВ.
На этой линии были применены специ-
ально разработанные для городских условий многогранные металлические
опоры.
В том же году начались работы
по комплексной реконструкции и техническому перевооружению трансформаторных подстанций 220 кВ ВолховСеверная и «Завод Ильич» с переводом
их на напряжение 330 кВ. Сегодня это
современные высокоавтоматизированные подстанции закрытого типа, оснащенные новейшим электротехническим оборудованием, основу которого
составляют комплектные распределительные устройства с элегазовой изоляцией (КРУЭ) 330 и 110 кВ.
К концу 2012 года был выполнен
основной объем работ по реконструкции системообразующей для города
подстанции 330 кВ Восточная, на которой введены в работу новые открытые
распределительные устройства (ОРУ)
330 кВ и 110 кВ, а ее мощность увеличена на 500 МВА.
Несмотря на большой объем проделанных работ, введенное в строй
кольцо называется «малым». В планах
ОАО «ФСК ЕЭС» к 2018 году завершить
строительство «большого» энергокольца, которое объединит 33 подстанции
и охватит в том числе южные районы
города.
Управляющий директор ООО
«Новая Инжиниринговая Компания»
Вячеслав Соколов:
– В 2006-2013 годах наша компания совместно с другими предприятиями группы компаний ОАО «Энергостройинвест-Холдинг»
выполнила
большой объем работ по строительству, техническому перевооружению
и реконструкции объектов энергетического кольца Санкт-Петербурга: подстанций 330 кВ Восточная, ВолховСеверная, «Завод Ильич», кабельных
и воздушных линий электропередачи.
С 2008 года мы работали над возведением подстанции закрытого типа Волхов-Северная. Практически за два года
был выполнен весь комплекс строительных работ от планировки территории до отделки здания. Работы велись
в напряженном режиме, на площадке работало до 100 человек. Интересный опыт мы получили при сооружении
переходов старых подводящих маслонаполненных линий 110 кВ на подстанцию, где все кабельные заходы выполнены по современной технологии
с применением кабеля с изоляцией
из сшитого полиэтилена. В итоге получился технически современный, эстетически совершенный и очень компактный (площадью всего 117х38 кв.
м) энергетический объект, который без
преувеличения можно назвать визитной карточкой петербургского энергокольца.
декабрь 2013
ПЕТЕРБУРГ ВЗЯЛИ В КОЛЬЦО
25
Специалисты предприятия будут
работать по договору с действующей
управляющей организацией, вовремя
и качественно обслуживать внутридомовые сети, следить за температурой
поступающего в квартиры теплоносителя, не допускать завоздушивания
систем. Контракт будет действовать
до конца мая 2014 года.
Если эксперимент окажется
удачным, а жители отметят улучшение
ситуации, то опыт обслуживания внутридомовых сетей ресурсоснабжающей организацией будет экстраполирован на другие жилые дома.
08
лее прозрачным. Кроме того, был бы
решен вопрос с перекрестным финансированием энергетических источников и тепловых сетей из бюджета.
В настоящее время ГУП «ТЭК
СПб» анализирует возможность акционирования предприятия. В ноябре этого года ГУП «ТЭК СПб» приступил к проведению комплексного исследования,
которое покажет целесообразность
акционирования как модели корпоративного развития. Концепция должна
ответить на главный вопрос: в какой
форме предприятию работать – в качестве ГУПа или же в качестве акционерного общества.
На наш взгляд, плюсы есть в каждой из этих организационно-правовых
форм. Однако мы надеемся выбрать
ту, которая быстрее приведет предприятие к заданным целям, таким как
снижение бюджетной зависимости теплоэнергетического комплекса, повышение операционной эффективности,
инвестиционной привлекательности.
57
Подготовила Светлана Соснова
WWW.stopress.ru
WWW.stopress.ru
56
– Когенерация – это технология
комбинированной выработки тепловой и электроэнергии на котельных.
На данный момент этот способ производства тепла является самым эффективным.
С начала 2000-х годов ГУП «ТЭК
СПб» активно ведет программу по оснащению крупных источников тепловой энергии системами когенерационной выработки тепла. В настоящее
время когенерационные установки
эксплуатируются на Приморской котельной и котельной Парнас-4. Смонтированные на них паросиловые теплофикационные
турбоустановки
обеспечивают не только собственные
потребности предприятия в электроэнергии, но и теплоснабжение потребителей.
Две турбины общей мощностью
7 мВт будут смонтированы на котельной «Гражданская» в ходе комплексной
реконструкции. Также сейчас ведется
проектирование когенерационной газопоршневой установки для 3-й Красногвардейской котельной. Система позволит обеспечить электроэнергией
и близлежащую 2-ю Правобережную
котельную. В перспективе планируется
оснастить когенерационными установками котельные «Северомуринская»,
«Политехническая» и ряд других.
Энергетика
СТРОИТЕЛЬСТВО
WWW.stopress.ru
58
ЗАО «ПЕТЕРПАЙП» предлагает эффективную методику экспрессоценки качества ППУ-систем. Для
тестирования была использована продукция пяти известных производителей. (фото)
Образцы ППУ получили путем
вспенивания в свободном объеме
без применения заливочных установок. Смесь компонентов различных
марок ППУ-систем (полиол и изоционат) с общей одинаковой массой взвешивали в стакане объемом 550-600
см3, строго соблюдая их стехиометрические соотношения, рекомендуемые
заводами-изготовителями. После перемешивания (скорость 3000-3500
об/мин) каждый стакан устанавливали на весах и наблюдали
за процессом свободного вспенивания, начальный объем которых увеличивался синхронно с потерей массы до стабильного состояния после
затвердевания.
Кратность увеличения объема
ППУ (параметр К) характеризует ППУсистемы с точки зрения соблюдения
в них степени пропорциональности
функциональных групп двух компоненов (полиола и изоцианата). При правильном подборе количественных соотношений функциональных групп К
будет зависеть лишь от содержания
в них катализатора и воды. При неправильном подборе процесс превращения изоцианата в полиуретан может идти неполноценно, что повлияет
на общую массу газообразования.
При этом с уменьшением К уменьшаются потери массы исходных ППУсистем (табл.), а с ростом К уменьшаются значения плотности.
Заметим, что некоторые разработчики ППУ-системы не учитывали
взаимосвязь между вводимыми в полиол ингредиентами и эксплуатационными характеристиками конечной
продукции. Важно знать, какие изменения происходят с ППУ в процессе
термостарения, влияющего на физико-механические свойства.
При свободном вспенивании
максимальные потери (Δm) не превышают 4%(фото). В замкнутом объеме
в такой последовательности они могут
достигать от 6,0 до 8,5%. Зная потери
в различных системах, можно оценить
преимущества и недостатки конкретной продукции с точки зрения экономической целесообразности.
Результаты, полученные при пенообразовании в стаканах по кратности увеличения объема ППУ-систем
(фото), имеют прямое практическое
значение. Величина К в первую очередь связана с заполняемостью ППУ
пространства конструкций: чем больше К, тем меньше расходуется ППУ
для равномерного заполнения объема конструкции. Чем больше начальные потери массы в процессе пенообразования, тем меньше
в дальнейшем при эксплуатации
трассы ППУ подвергается деформации, что значительно сокращает процесс уплотнения ППУ. При
малых К для заполнения объема
конструкций с заданной плотностью необходимо введение допол-
25
08
Существование на рынке разнообразия марок пенополиуретановых систем,
предназначенных для теплоизоляции стальных труб и фасонных изделий, перед потребителем
ставит ряд вопросов для оценки их качества: наличие аттестованной испытательной
лаборатории, условие для проведения длительных стендовых испытаний готовой продукции.
59
WWW.stopress.ru
Экспресс-оценка качества
теплоизоляции – эффективное
решение от «Петерпайп»
декабрь 2013
Энергетика
СТРОИТЕЛЬСТВО
Энергетика
08
25
декабрь 2013
Таблица Характеристика ППУ различных производителей, полученного при свободном вспенивании
61
60
цианата от 60,0% (ООО «Хантсман»)
до 64,3% (ООО «БелИНЭКО», ООО «Дау
Изолан») потеря массы после термостарения уменьшается от 5,8 до 3,4%.
Это заметно влияет на прочностные
характеристики. В табл. приведены
значения прочности при сжатии (σсж)
как исходных ППУ-систем после свободного вспенивания, так и ППУ, взятых из теплоизолированных стальных
труб Ø57/125 мм с расчетной плотностью 80 кг/м3.
Для экспресс-оценки возьмем
образцы, полученные после вспе-
нивания в стакане. Образцы ППУ
различных производителей с практически
одинаковой
плотностью
и близкой структурой лучше характеризуют теплопроводность-λ (диаграмма 1), чем образцы, полученные
в замкнутом объеме в изделиях или
в специальных формах с плотностью
в пределах 60-80 кг/м3 и размерами
250х250х(2,5-3,0) мм.
Казалось бы, водные ППУсистемы, полученные при одинаковой температуре и постоянстве исходных масс (смеси компонентов
полиол и изоцианат) должны иметь
практически одинаковую теплопроводность. Однако уже на стадии изготовления отличия в потерях масс
между ППУ-системами заметно влияют на величину теплопроводности
(диаграмма 1).
Важно найти «золотую середину» – чтобы теплопроводность была
низкой (минимальная λ находится
при плотности ППУ 45-55 кг/м3)и физико-механические свойства, удовлетворяли требуемым нормам при
длительных ускоренных испытаниях.
Это достигается при плотности 8085 кг/м3.При такой плотности теплопроводность ППУ-системы находится
в пределах 0,030-0,033 Вт/м°С.
По требованию ГОСТ-30732,
λ может иметь значение 0,033 Вт/м°С
при плотности ППУ не менее 60 кг/м3.
Однако при такой плотности ни один
показатель, кроме объемного водо-
поглощения и прочности при сжатии
не соответствует требуемым нормам.
На диаграмме 2 (заштрихованная
область) ППУ с плотностью 60-65
кг/м3 не соответствует требованиям
ГОСТ-30732 по прочности при сдвиге
в осевом направлении (σсдв.). Пунктирами выделен уровень требования
ГОСТа – 0,12 МПа. На затемненной
области использованы дополнительные технологические приемы, повышающие σсдв. (увеличение плотности
ППУ до 80 кг/м3, обработка наружной поверхности стальных труб преобразователем ржавчины и обезжиривание внутренней поверхности
ПЭ-оболочек). Далее, выше затемненной области (область специальных добавок) показана на примере
ППУ-системы ООО «БелИНЭКО», где
предварительно введенная в полиол 0,5% специальная адгезионная
добавка повышает сцепление ППУ
с ПЭ-оболочкой и стальной трубой более 25%.
Полученные результаты позволяют выделить три основных фактора, определяющие выбор оптимальной системы:
– значение кратности увеличения начального объема в процессе
пенообразования с последующей потерей массы;
– стабильность физико-механических свойств в процессе старения, напрямую влияющих на долговечность;
– стоимость продукции с заданной плотностью, для достижения требуемой долговечности.
Анализ этих факторов с учетом
соотношения «цена-качество» при
выборе более выгодной ППУ-системы
позволяет установить ряд: ООО
«БелИНЭКО» > ЗАО «Байер» > ООО
«Дау Изолан» > ЗАО «Хантсман» > ООО
«Эластокам». Возможно этот ряд подвергнется незначительным изменениям в зависимости от оснащенности
лабораторной базы и уровня профессиональных кадров у потребителя,
но описанный метод способен помочь
в выборе оптимальной ППУ-системы,
отвечающей необходимым требованиям ГОСТ 30732.
А.А. Игнатов, В.Т. Ширинян,
Н.Н. Якубович
СПб, Октябрьская наб., 106 к.4
Тел.: (812) 645-25-31
www.peterpipe.ru
WWW.stopress.ru
WWW.stopress.ru
нительного количества ППУ, в противном случае, при эксплуатации
повышение температуры приведет
к уплотнению изоляции, ее отрыву
от поверхности оболочки и стальной трубы.
Известно, что теплостойкость
и жесткость ППУ-системы обеспечивает изоцианатная составляющая;
увеличение ее доли в единице объема повышает теплостойкость. В табл.
приведены соотношения полиол-изоцианат в различных ППУ-системах.
Видно, что с ростом количества изо-
СТРОИТЕЛЬСТВО
18 декабря состоялся торжественный пуск гидроагрегата №4 Лесогорской ГЭС. Тем самым
компания ТГК-1 завершила долгосрочный инвестиционный проект комплексной реконструкции
Каскада Вуоксинских ГЭС.
WWW.stopress.ru
62
Каскад Вуоксинских ГЭС был образован в августе 1949 года на базе
Светогорской и Лесогорской гидроэлектростанций. Однако историю свою они
ведут с 1920-1930 годов, когда территория эта относилась к Финляндии. Именно Финляндия изначально планировала
использовать потенциал самой мощной
реки Карельского перешейка, соорудив
на ней последовательно четыре гидроэлектростанции. Идея эта в конце концов была реализована, правда, политические реалии прошлого века внесли
в нее некоторые коррективы. Сегодня из них две ГЭС – Светогорская и Лесогорская – находятся на российской
территории, а две верхние – Иматра
и Тайнионкоски – на территории страны Суоми. Использование реки Вуокса
для обеспечения работы всех четырех
ГЭС регулируется соглашениями между Финляндией и СССР от 12 июля 1972
года и от 26 октября 1989 года.
Новая жизнь в старых
стенах
Более полувека Светогорская
и Лесогорская ГЭС работали надежно и стабильно, обеспечивая электроэнергией территорию Карельского перешейка, в том числе Светогорский ЦБК,
а также поставляя ее на экспорт в Финляндию. Устаревшее оборудование нуждалось в замене, более того, почтенный
возраст станции диктовал необходимость кардинального преобразования
всего вуоксинского комплекса.
Для этого в рамках договора поставки мощности и согласно инвестиционным обязательствам РАО ЕЭС
по строительству новых генерирующих мощностей компанией ОАО «ТГК-1»
и был разработан проект комплексной
реконструкции Каскада Вуоксинских
ГЭС №1 «под ключ».
Проект значимый, интересный
и красивый. Значимый – ибо предполагал увеличение общей мощности обеих
ГЭС свыше 30%. Интересный – поскольку столь масштабную модернизацию
с установкой современного оборудования нужно было провести в существующих конструкциях с должным к ним
уважением и качеством работ. Ну а красивый – потому что разрабатываемые
(по большей части уникальные!) технические решения были максимально щадящими для конструкций и эффективными с точки зрения конечного результата.
Причем словосочетание «специально
для проекта» очень часто употреблялось
при описании проектных заданий.
Масштабный, уникальный,
экологичный
Реконструкция Вуоксинского каскада началась в мае 2007 года после подписания договора между ТГК-1
и ОАО «Силовые машины» на комплексную
модернизацию
оборудования
с установкой одного и заменой семи гидроагрегатов Светогорской и Лесогорской ГЭС.
Первоначально на станции были
установлены поворотно-лопастные турбины производства Тампелла. Проектом предусмотрена замена турбин на поворотно-лопастные турбины
ПЛ-20-В-562 производства ОАО «Силовые машины».
В процессе конструирования турбин было применено натурное моделирование, что позволило разработать
и применить на практике целый ряд технических решений, не имеющих аналогов в энергетике. Так, например, разработана новая схема установки турбины
Светогорской ГЭС в бетонном блоке путем изменения проточной части гидроагрегата, для чего потребовалось провести целый комплекс буровзрывных
работ.
Благодаря увеличению количества лопастей рабочих колес с четырех
до пяти, а также уникальному, разрабо-
танному специально для этого проекта
механизму их поворота достигнуто увеличение КПД турбины до 3-5% в зависимости от режима ее работы и повышение ее максимальной мощности более
чем на 25% по сравнению со старым
агрегатом.
Гидроагрегаты оснащены современной системой виброконтроля, фиксирующей в режиме реального времени
состояние узлов турбины и генератора
и предупреждающей о возможности
аварийных ситуаций.
Кроме того, использованные при
проектировании технические решения делают турбину одной из самых
экологичных среди агрегатов такого
типа, позволяя практически исключить вероятность попадания технического масла в проточную часть, что
было характерно для турбин предыдущих поколений.
Проект реконструкции каскада
включает в себя применение новых менее энергоемких технологий, а именно замену воздушных выключателей
на элегазовые, что, в свою очередь,
приведет к снижению собственного потребления энергии.
А внедрение новых систем управления позволяет после реконструкции Лесогорской и Светогорской ГЭС
Каскад трудится,
каскад строится
С 1 января 2013 года установленная мощность Светогорской ГЭС
возросла до 122 МВт, и на этом основная часть масштабной реконструкции
генерирующего оборудования на станции завершилась. Началась поставка
мощности нового гидроагрегата №2
на оптовый рынок в соответствии с условиями договора о предоставлении
мощности (ДПМ).
В октябре 2013 года были проведены пуско-наладочные работы на последнем из модернизируемых гидроагрегатов каскада – гидроагрегате №4
Лесогорской ГЭС. В ноябре прошли испытания в режиме холостого хода генератора с последующей наладкой
систем возбуждения и системы автоматического пуска и остановки агрегата, после чего станция пройдет
необходимые мероприятия для выведения ее на оптовый рынок электроэнергии.
В результате технического перевооружения установленная электрическая мощность каскада возрастет
до 240 МВт.
Для автоматического распределения между агрегатами плановой
и внеплановой мощностей и в связи
с увеличением установленной мощности ГЭС в работу введен групповой регулятор активной и реактивной
мощностей (ГРАРМ), подключенный
к диспетчерскому центру СО ЕЭС.
Остается добавить, что общая
сметная стоимость реализации проекта превысила 6 млрд рублей.
После окончания модернизации оборудования планируется реконструкция и реставрация исторических
фасадов и сооружений гидроэлектростанций каскада в соответствии с традициями конструктивизма начала XX
века и современными тенденциями
промышленной архитектуры.
Подготовила Светлана Соснова
25
КРАСИВОЕ ПРОДОЛЖЕНИЕ СТАРОЙ ИСТОРИИ
08
обеспечить синхронную работу станций с ГЭС Тайнионкоски и ГЭС Иматра.
Это обеспечит выравнивание колебаний по уровню реки Вуокса на отрезке реки между Иматра и Лесогорском,
что уменьшит эрозию берегов.
63
WWW.stopress.ru
Каскад Вуоксинских ГЭС:
декабрь 2013
Энергетика
СТРОИТЕЛЬСТВО
WWW.stopress.ru
64
ВНИИГ им. Б. Е. Веденеева разрабатывает единую информационную систему гидроэнергетического объекта
любого типа и мощности.
Любой гидротехнический объект
(и не только гидротехнический) проходит
следующие основные этапы жизненного цикла (ЖЦ ГЭС): технико-экономическое обоснование; проектирование;
строительство; пуск и сдача объекта
в эксплуатацию; эксплуатация и обслуживание (плановые ремонты); декларирование безопасности эксплуатации;
реконструкция; вывод из эксплуатации и консервация. Реализация каждого этапа связана с решением широкого
круга задач с большим объемом входных и выходных данных, требующих постоянной синхронизации, что влечет за
собой высокие финансовые и материальные затраты.
Все правила управления гидроэнергетическим объектом закладываются в процессе проектирования. Автоматизация стадий управления ЖЦ ГЭС
позволяет повысить эффективность
создания и дальнейшей эксплуатации
объекта. В качестве одного из средств
повышения эффективности управления
жизненным циклом ГЭС может использоваться интерактивная система, представляющая собой интеграцию проектных решений, средств визуализации,
хранения и извлечении данных и виртуальных тренажерных систем.
Выйти из плоскости
Первые попытки перехода от плоского черчения к работе с трехмерной
моделью предпринимались еще 20 лет
назад, в 1994 году, когда большинство
проектировщиков на кульманах дорабатывали типовые чертежи в соответствии с техническим заданием. Как
ни странно, активное развитие процесса автоматизации проектирования способствовали 1990-е, когда из-за оттока
кадров на выполнение рутинных операций людей не хватало.
В 2001 году специалистами
ВНИИГ им. Б. Е. Веденеева была создана полная трехмерная модель Бу-
рейской ГЭС, связанная с базой данных, содержащей текстовые описания,
и с базой данных проектной документации. Тогда с помощью модели были пересчитаны и уточнены объемы по бетону, причем расхождение с предыдущими
расчетами составило около 10%. Учитывая масштаб производства, эти 10% вылились бы в колоссальную сумму!
Также после построения трехмерной модели было обнаружено, что
турбинный водовод – металлическая
труба диаметром 6 метров в бетоне –
не ложился на низовую грань плотины.
Погрешность в данном случае составляла 105 см на высоте около 140 метров.
Строительство ГЭС на тот момент уже
началось, поэтому полученные данные
были несколько раз перепроверены
и подтверждены. В результате поиска
причин, по которым произошла ошибка,
стало очевидно: при выполнении геометрических расчетов вручную конструкторы пользовались таблицами Брадиса,
дающими точность до шестого знака после запятой; компьютерное моделиро-
вание предполагает точность вычисления до 18-го знака после запятой. При
масштабах крупной ГЭС допущенная неточность могла бы стать достаточно дорогостоящей.
А 2005 году было принято решение создать на базе проектной «тяжелой» 3D-модели интерактивную модель, ориентироваться внутри которой
будет не сложнее, чем в компьютерной
игре, и понятной не только узкому кругу специалистов. В итоге было создано
многопользовательское виртуальное
пространство, в котором можно передвигаться, взаимодействовать с его
участниками и различными частями модели, например, выбирать определенное оборудование и получать по нему
из базы данных всю необходимую информацию: параметры, функционал, стоимость, марку изготовителя, дату поставки, дату монтажа и так далее. Позднее
система была дополнена тренажерной
системой и визуализаций технических
процессов и аварийных ситуаций.
Проиграть ситуацию
Сегодня во ВНИИГ активно используется
объектно-информационная система (ОИС), объединяющая банк
данных, подсистему интерактивной модели, компьютерный интерактивный
комплекс (КИК) ГЭС, компьютерный тренажерный комплекс (КТК) ГЭС.
Банк данных по сути своей является базой данных проектной и нормативной документации. Он соединен
с трехмерной моделью и позволяет
значительно сократить количество проектных ошибок, связанных с несогласованностью чертежей, а также осуществлять контроль графика выполнения
проектных работ.
Подсистема интерактивной модели обеспечивает возможность перемещения в любую точку виртуального
объекта для оценки проекта, а также
дает возможность для любого элемента интерактивной модели извлекать
информацию из банка данных. В интерактивной модели реализовано моделирование физических процессов
как в режиме реального времени, так
и с заданным ускорением, например,
смену времени суток и времени года, моделирование основных погодных условий, суточных колебаний уровней воды,
работы водосброса и т. д. Кроме того,
в интерактивной модели предусмотрена возможность вывода на экран различных характеристик (высотных отметок, расстояния от точки до точки или
от пользователя до точки, координат
и т.д.). Связь интерактивной модели с базами данных позволяет выводить на
экран информацию о выбранном объекте и взаимодействии с ним пользователя.
Компьютерный
интерактивный
комплекс предназначен для моделирования декларируемых аварийных
и чрезвычайных ситуаций с целью оценки их последствий и разработки действий персонала, а также для визуализация технологических процессов.
На базе персонального компьютера
он позволяет наглядно ознакомиться
Единая система
К настоящему моменту во ВНИИГ
им. Б. Е. Веденеева разработана
и введена в эксплуатацию Объектно-информационная система Бурейской ГЭС
с компьютерным тренажерным комплексом и компьютерный интерактивный комплекс Чебоксарской ГЭС.
Велись работы по созданию интерактивной модели Саяно-Шушенской ГЭС.
Сегодня ведутся работы по внедрению
единой информационной системы (ЕИС
ГЭС), обеспечивающей взаимодействие
всех внутренних и внешних специалистов, работающих над проектом.
Средой
совместной
работы
при проектировании объекта принят
Autodesk Vault и разработанная система электронного документооборота
на платформе Microsoft ShareРoint
2013. Таким образом, обеспечивается
единая централизованная информационная среда, которая по мере разработки и создания объекта наполняется соответствующими материалами.
Накопленный опыт и разработанные технологии позволили путем
их взаимной интеграции приступить
к созданию платформы Единой информационной системе ГЭС, предназначенной для управления полным жизненным
циклом гидроэнергетического объекта
любого типа и мощности.
Подготовила Светлана Соснова
(По материалам ВНИИГ
им. Б. Е. Веденеева)
25
08
Прожить жизнь виртуально должна будет каждая ГЭС, прежде чем реальная река начнет
вращать лопасти ее турбин.
с гидротехническими сооружениями,
просмотреть сценарии развития аварийных ситуаций, предусмотренных Декларацией безопасности ГЭС, графически представить параметры развития
ЧС, просматривать пути эвакуации обслуживающего персонала станции при
развитии аварийных ситуаций и создавать демонстрационные видео.
Компьютерный тренажерный комплекс позволяет имитировать технологические процессы ГЭС, создавать
и редактировать сценарии любых чрезвычайных и штатных ситуаций и предназначен для теоретической подготовки
персонала к аварийным и чрезвычайным ситуациям, обучения новых кадров
и повышения квалификации действующего персонала ГЭС.
65
WWW.stopress.ru
ГЭС: ЖИЗНЬ ВИРТУАЛЬНАЯ И РЕАЛЬНАЯ
декабрь 2013
Энергетика
СТРОИТЕЛЬСТВО
66
• Большой опыт реализации строительных проектов
• Выполнение проектов качественно и в срок
• Наличие инновационной строительной техники
• Высочайший профессионализм
сотрудников
• Индивидуальный подход к решению любых задач заказчика
• Этичный подход к ведению бизнеса
• Развитая корпоративная культура
WWW.stopress.ru
ООО «Колпин-вод-строй» основано в 1998 году. Организация одной
из первых выбрала коммерческий путь
развития. Залогом успешного развития
компании, сохранившей основную специализацию, стал профессиональный
сложившийся коллектив, а также крепкая материально-техническая база.
Ведущим направлением предприятия является строительство наружных инженерных сетей. За 15 лет фирма прошла путь от малого предприятия
до строительно-монтажной организации, обладающей безупречной деловой
репутацией. Сегодня компании доверяют ответственные работы как на объектах водоканала, так и при реализации
других проектов.
На уровне европейских
стандартов
На протяжении всей своей деятельности предприятие постоянно
расширяет свои возможности, внедряя передовые технологии и осваивая
новые направления.
Современная материально-техническая база, использование новых
технологий и материалов обеспечивают стабильное развитие предприятия. Профессионализм специалистов
компании, имеющих огромный опыт,
позволяет им решать задачи повышенной сложности и находить выход
из нестандартных ситуаций. Именно
благодаря высокой квалификации сотрудников и наличию в арсенале ком-
пании специализированной техники удается обеспечить проведение
сложных работ без остановки производственных процессов на объектах
промышленного и гражданского назначения. Организация обеспечивает быстрое исправление возникающих неполадок, минимизирует риск
появления аварийных ситуаций. Такой
подход позволяет не только увеличить
срок службы объекта, его функциональность и удобство, но и оптимизировать расходы на его содержание.
Стремясь соответствовать европейским стандартам, ООО «Колпинвод-строй» прошло сертификацию
по системе менеджмента качества
ISO 9001:2000. Компания неоднократ-
Больше объектов хороших
и разных!
ООО «Колпин-вод-строй» старается выстроить отношения с заказчиками на долгосрочной основе, чему
немало способствует оперативность
исполнения договорных обязательств.
Не случайно в числе заказчиков компании ГУП «Водоканал СанктПетербурга», Комитет по энергетике
и инженерному обеспечению СанктПетербурга, десятки частных компаний города и области, бюджетные
организации и структуры ЖКХ.
Компания осуществляет деятельность в Санкт-Петербурге, Ленинградской области, Карелии и других
регионах Северо-Запада. За 15 лет
ООО «Колпин-вод-строй» выполнило
работы более чем на 100 объектах.
Среди них – строительство водопроводных сетей микрорайона «Заречье»
п. Понтонный, водопровода в п. Вознесение, наружных сетей водоснабжения и водоотведения квартала 17А,
капитальный ремонт объектов Колпинского филиала ГУП «Водоканал
СПб», наружных сетей водоснабжения и канализации УИФК, внутридворовой канализации протяженностью
3000 п. м для СПбГУ и др.
Комплексные решения
Сегодня ООО «Колпин-вод-строй»
делает ставку на комплексность предлагаемых решений и услуг. Компания
успешно выполняет общестроительные, монтажные работы, обслужи-
вание и ремонт существующих инженерных систем, осуществляет новое
строительство, начиная от разработки
проекта до сдачи объекта «под ключ».
Специалисты организации обслуживают значимые объекты водоснабжения и канализации, прокладывают
и ремонтируют инженерные коммуникации, осуществляют комплексное обслуживание производственных, общественных, жилых зданий и сооружений,
включая благоустройство территории
и работы по устройству кровли.
Кроме этого, компания выполняет проектирование и геодезические
изыскания, проводит пусконаладочные работы систем водоснабжения,
канализации и теплоснабжения.
Технологические возможности
ООО «Колпин-Вод-Строй» и специализация сотрудников позволяют осуществлять прокладку трубопроводов
способом бестраншейного строительства: горизонтально направленного
бурения (ГНБ).
Выполняя функции генерального
подрядчика, ООО «Колпин-Вод-Строй»
осуществляет стратегическое планирование всего строительного процесса. Опыт реализации крупных проектов позволяет выстроить четкую,
слаженную работу всех подрядных организаций и поставщиков материалов и оборудования. Оперативное решение рабочих вопросов, постоянное
взаимодействие с заказчиками и всеми участниками строительства, прозрачность в ведении финансовой документации обеспечивают компании
репутацию отличного организатора
и надежного партнера.
25
Только в 2013 году по заказу Комитета по здравоохранению СанктПетербурга специалисты ООО «Колпинвод-строй» выполнили ремонт участка
сети СПб ГКУЗ «Городская туберкулезная больница №8» и внутренних сетей
водоснабжения с установкой 12 узлов
приборов учета водоснабжения в СПб
ГКУЗ «Городская больница №33». Также был осуществлен капремонт сетей
водоснабжения с заменой запорной
арматуры ФГУП «Средненевский судостроительный завод». Среди крупных
проектов, завершенных в текущем
году, строительство сетей водоснабжения в п. Федоровское Тосненского
района Ленинградской области.
Сейчас предприятие завершает строительство наружных сетей водоснабжения и канализации со строительством очистных сооружений
хозяйственно-бытовых стоков, ливневых стоков с канализационными насосными станциями, станции пожаротушения с водоемом и строительство
здания водомерного узла с узлом
учета завода металлической мебели
и стеллажей в пос. Тельмана для ООО
«ДиКом». Также осуществляет ежегодное обслуживание канализационных
очистных сооружений.
08
За 15 лет успешной деятельности компания «Колпин-вод-строй» зарекомендовала себя
как надежный партнер, которому по плечу реализация проектов строительства и ремонта
инженерных сетей любой степени сложности.
но удостаивалась премий за качество
и мастерство, номинировалась на дипломы международных конкурсов среди европейских предприятий малого
бизнеса. Диплом Всероссийской ассоциации бизнеса и предпринимательства «Лидер отрасли» – достойное подтверждение того, что компания выбрала
правильный вектор развития.
67
ООО «Колпин-вод-строй»
196655, Санкт-Петербург.,
Колпино, Лагерное шоссе, д. 34А
Тел. (812) 461-45-20
http://kolpinvodstroy.ru
WWW.stopress.ru
«Колпин-вод-строй» –
путь к успеху
декабрь 2013
Энергетика
СТРОИТЕЛЬСТВО
WWW.stopress.ru
68
Карельский прорыв
Строительство котельной стало частью масштабной программы модернизации теплоэнергетики четырех
районов республики Карелия: Лахденпохского, Сортавальского, Питкярантского и Олонецкого, которую «Петербургтеплоэнерго» реализует в рамках
договора между регионом и ОАО «Газпром».
– С 2011 года «Петербургтеплоэнерго» взяло на обслуживание 78 старых котельных в республике, 43 из которых работали на угле, 31 на дровах,
щепе и древесных отходах, 3 мазутные,
одну дизельную и одну электрическую.
Вся система теплоснабжения четырех
районов находилась в критическом состоянии, - говорит генеральный директор компании Сергей Густов, –
Тепловые сети, а также оборудование,
расположенное в котельных, использовалось уже не первый десяток лет.
Они физически и морально устарели, из года в год происходили многочисленные аварии, отключения тепла.
На 100 километров сетей ежегодно
фиксировалось до 70 повреждений.
Температура в квартирах зимой зачастую не поднималась выше 15 градусов. Затраты на ремонт уже давно перестали себя оправдывать, КПД
котельных не превышал и 60%, тогда
как потери тепла составляли от 30%
и выше. Наконец уголь, мазут – эти
виды топлива негативно влияют на экологию Карелии.
«Петербургтеплоэнерго»
предложило полностью обновить систему теплоснабжения, построив новые
автоматизированные газовые котельные. Старт проекту модернизации был
дан после того, как в конце 2012 года
ОАО «Газпром» и руководство республики Карелия договорились о начале
газификации
Приладожья
и одновременной реконструкции систем теплоснабжения. В рамках программы по газификации Карелии,
до 2015 года ОАО «Газпром» построит
газотранспортную сеть вокруг Ладожского озера, которая позволит перевести на использование природного газа
78 населенных пунктов. Параллельно
будут построены и новые котельные,
работающие на природном газе.
Программой предусмотрены реконструкция, техническое перевооружение и строительство 63 объектов
теплоэнергетики: 19 объектов в Лахденпохском муниципальном районе,
17 в Сортавальском, 8 в Питкярантском и 19 в Олонецком национальном муниципальном районе. Общая
установленная мощность 63 объектов – 187,70 МВт. Протяженность перекладываемых тепловых сетей в однотрубном исчислении – 235,6 км. Общая
стоимость работ – 3 897,72 млн руб.
В этом году основной фронт работ развернулся в Олонецком районе, где построено сразу 18 новых котельных. Еще две построены в городе
Лахденпохья. В Сортавале, несмотря
на то, что газ сюда придет только
в 2015 году, было принято решение уже
сейчас строить новую котельную, чтобы
обеспечить горожанам качественное
тепло уже этой зимой. До начала строительства в зоне теплоснабжения находились четыре котельные: три угольных
мощностью 0,35, 0,06 и 0,5 МВт и одна
мазутная мощностью 94,09 МВт. Оборудование данных объектов, а также
тепловые сети были полностью изношены и нуждались в скорейшей замене. Новый источник тепла мощностью
45,5 МВт был построен в кратчайшие
сроки и заменил собой все 4 устаревшие котельные. Одновременно в городе поменяли практически все теплосети – более 40 километров.
Как отметил Александр Худилайнен, новая котельная пока еще
работает на мазуте, но она уже показывает невероятные результаты
по энергоэффективности:
– За один теплый, мягкий
октябрь
котельная
использовала
на 600 тонн мазута меньше, чем старая в прошлом году. Мазут стоит 14 тысяч за тонну – это 8 миллионов рублей
экономии в месяц.
– Все это потом скажется на тарифах и на расходах бюджета, - говорит Сергей Густов, - потому что, как известно, бюджет компенсирует разницу
между стоимостью услуги и тем, что
платят люди. Сэкономленные средства
пойдут на социальную сферу, здравоохранение и другие важнейшие нужды
региона.
Петербург – столица модернизации в теплоэнергетике
В Карелии «Петербургтеплоэнерго» работает, опираясь на свой почти десятилетний опыт реконструкции
систем теплоснабжения в Петербурге,
в рамках сотрудничества города и «Газпрома».
В 2008 году был завершен проект реконструкции систем теплоснабжения Петроградского района. В 2010
году успешно завершен проект в Курортном, а в 2012 г. – в Петродворцовом районе. На смену ветхим, изношенным котельным приходят современные
автоматизированные источники тепла. Одновременно полностью меняются все тепловые сети.
Сейчас близится к завершению реконструкция в Центральном
и Адмиралтейском районе. В 2013 году
за короткий межотопительный сезон
«Петербургтеплоэнерго»
построило
сразу 27 объектов теплоснабжения
общей установленной мощностью
112,77 МВт. Проложено более 32 километров сетей. Общая стоимость работ 1 миллиард 380 миллионов руб.
В 2014 году будет построено еще
19 объектов и проект реконструкции
будет завершен.
– Каждый год для нас это самая сложная и интересная работа: в
исключительно короткий межотопительный сезон выполнить все задачи
по реконструкции, - говорит Сергей
Густов. – Должен сказать, что за 9 лет
ни разу сроки не срывали. Работа кипит практически круглосуточно, без
выходных, и каждый раз к началу отопительного сезона все наши объекты
готовы на 100 процентов.
Однако одно дело вести реконструкцию, например, на просторах Курортного района или в Карелии и совсем другое – в центре Петербурга,
где максимально плотная застройка,
к тому же каждое второе здание –
исторический или архитектурный памятник. Энергетики работают исключительно аккуратно и бережно, стремясь
не только не навредить, но и улучшить
архитектурную среду сердца северной
столицы. В результате реконструкции
из исторического центра города будет
убрано около 100 старых труб, портящих вид города.
Коммунальные инновации
Работа «Петербургтеплоэнерго»
наглядно демонстрирует, что теплоснабжение и горячее водоснабжение
может быть сверхинновационной отраслью. Не случайно в 2010 году про-
ект модернизации в Петроградском
районе был удостоен премии Правительства РФ в сфере науки и техники.
– Мы проводим полную замену
сетей на трубопроводы из некоррозионных материалов. Их срок службы достигает 50 лет. Потери в тепловых сетях снижаются в два-три раза, - говорит
Сергей Густов. - Для горожан это означает, что после перекладки сетей в их
двор в следующие десятки лет не заедет
ремонтная техника. Об авариях и происшествиях можно забыть.
На смену устаревшему, изношенному оборудованию приходят современные высокотехнологические установки
с высоким коэффициентом полезного
действия (на всех котельных он составляет 92-93%). Это означает, что существенно сокращается расход топлива,
снижается себестоимость тепла.
Котельные оборудованы погодозависимым регулированием – в домах
горожан всегда будет обеспечена наиболее комфортная температура. О весенних и осенних перетопах можно забыть. Новые источники теплоснабжения
полностью автоматизированы и не требуют постоянного присутствия персонала. После реконструкции количество
работников обслуживающих котельные
сокращается более чем в два раза.
Эффективное
использование ресурсов, сокращение расходов
на оплату труда – все это обеспечивает существенную экономию, в результате которой у энергетиков уже
нет потребности в значительном повышении тарифов.
Подготовила Светлана Соснова
25
08
7 декабря в карельском городе Сортавала состоялось торжественное мероприятие,
посвященное вводу в строй современной автоматизированной газовой котельной, которая
согреет город этой зимой. В мероприятии приняли участие руководитель Республики Карелия
Александр Худилайнен, генеральный директор ООО «Петербургтеплоэнерго» Сергей Густов.
– Еще одной из особенностей реконструкции является изменение схемы снабжения потребителей горячей
водой. Практически везде котельные
переводятся с открытой схемы теплоснабжения, когда горячая вода берется
из тепловой сети, на закрытую 4-х трубную схему – горячая вода поставляется изолированно, - объясняет Сергей
Густов. - Это, во-первых, позволяет нам
не отключать горячую воду летом, нам
это просто не нужно. Во-вторых, значительно повышается качество поставляемой горожанам горячей воды – мы
лишь подогреваем водоканальную воду
и по новым сетям доставляем ее потребителям.
Сегодня опыт «Петербургтеплоэнерго» востребован. Строительство
новых кварталов города редко уже обходится без участия компании.
– За 10 лет работы нами накоплен
огромный опыт и уникальные методики
работы, - говорит Сергей Густов. – Технологии, используемые нами – это последнее слово современной малой
теплоэнергетики, мы тут ни на шаг не отстаем от лучших зарубежных образцов.
С 1 апреля 2013 года «Петербургтеплоэнерго» приняло на обслуживание 43 котельные в восьми районах
Ленинградской области и к началу отопительного сезона уже провело работы
по реконструкции и строительству 13-ти
из них.
В конце ноября был подписан
договор о сотрудничестве между Правительством Ленинградской области
и Газпромом. В нем, в частности, говорится о том, что ОАО «Газпром» рассматривает возможность и условия участия в реализации подпрограммы 1.
«Энергетика Ленинградской области
на 2014-2029 годы» государственной
программы, предусматривающей строительство, реконструкцию и техническое перевооружение 84 объектов теплоэнергетики в Лужском, Сланцевском,
Бокситогорском, Приозерском, Волховском, Тихвинском, Кингисеппском, Подпорожском муниципальных районах.
Так что, «тепловая революция», которая 10 лет назад началась в северной
столице, сегодня распространяется уже
по всему Северо-Западному региону.
69
WWW.stopress.ru
Эффективное тепло
декабрь 2013
Энергетика
СТРОИТЕЛЬСТВО
70
Сегодняшняя жизнь немыслима без тепла и света, все это круглосуточно
поставляет в любые уголки нашего региона сложная уникальная
энергосистема, созданная многими поколениями советских и российских
энергетиков – ученых, инженеров, технологов, специалистов различных
уровней, обслуживающего персонала.
Хотелось бы отдельно поздравить с профессиональным праздником
крупнейшее предприятие топливно-энергетического комплекса СевероЗапада – ГУП «ТЭК СПб».
Вы прикладываете множество усилий к тому, чтобы объекты электрои теплоэнергетики работали, не вызывая никаких сомнений в своей
надежности. И мы рады, что наше сотрудничество позволяет говорить о том,
что в обеспечении людей теплом есть и наша заслуга.
И конечно, отдельные поздравления тем представителям нашей
созидательной, благородной профессии, которые работают в ПФ «Колтроникс».
Это прекрасные специалисты, увлеченные свои делом. Поздравляем всех
наших сотрудников с профессиональным праздником, а нашего коллегу
Артура Михайловича Триногу – еще и с получением звания «Человек года».
Дорогие друзья, крепкого вам здоровья, удачи, благополучия и счастья
в личной жизни! Пусть самой надежной опорой в жизни остаются семья,
родные и друзья, а ваш дом будет всегда наполнен теплом и светом добрых
человеческих отношений!
WWW.stopress.ru
197374, Санкт-Петербург,
ул. Школьная, 128, к. 1, кв. 69
ООО ПФ «Колтроникс»
В мероприятиях приняли участие
руководители Департамента инвестиций и строительства ОАО «Газпром»,
дочерних компаний: ООО «Газпром
инвест» – заказчик строительства –
Михаил Левченков, ООО «Газпром
трансгаз Краснодар» Игорь Ткаченко,
проектных и подрядных организаций,
заместитель главы администрации (губернатора) Краснодарского края, министр природных ресурсов Краснодарского края Вадим Лукоянов.
На КС установлен ГПА мощностью 32 МВт «Ладога» – новая, высокоэффективная установка, разработанная для российского рынка
на основе базового семейства ГТУ
MS5002, которое успешно эксплуатируется на многих компрессорных
станциях в России и общая наработка
Справка:
Проект строительства газотранспортной системы «Южный коридор» реализуется ОАО «Газпром»
в целях обеспечения ряда регионов
центральной и южной России дополнительными объемами природного
газа для развития промышленности,
коммунального хозяйства, расширения газификации, а также для обеспечения подачи газа в «Южный
поток».
Проект реализуется на территории восьми субъектов РФ, включая
Краснодарский край.
Общая протяженность газотранспортной системы составит
2506,2 км. В рамках реализации проекта предполагается строительство
10 КС общей мощностью 1516 МВт.
Пропускная способность системы газопроводов «Южный коридор» составит 63 млрд куб. м газа в год. Проект
планируется реализовать до конца
2017 года.
декабрь 2013
25
Днем энергетика!
6 декабря 2013 г. состоялась торжественная церемония установки на бетонное основание
первого газоперекачивающего агрегата (ГПА) на КС «Русская» в Краснодарском
крае, которая входит в состав газотранспортной системы «Южный коридор».
08
От всей души поздравляем вас с нашим главным праздником –
Газ через «Ладогу» для России и Европы
71
которого по всему миру на сегодняшний день составляет более 16 миллионов часов. Агрегат произведен
в России ЗАО «РЭП Холдинг», СанктПетербург. Это технологически совершенное изделие предназначено для
наиболее сложных условий эксплуатации в промышленности – как с точки
зрения производственных возможностей, так и с точки зрения технологий.
Использование ГПА с высоким КПД
(36%) позволяет снизить капиталовложения, а четырехзонная камера
сгорания – сократить выбросы оксидов азота и углерода в атмосферу.
На сегодня это самый экологически
чистый газоперекачивающий агрегат
(NOx=18 ppm), используемый Газпромом для развития Единой системы газоснабжения России.
На КС «Русская» будут установлены 14 таких ГПА общей мощностью
448 МВт, что позволит создать давление газа до 28,45 МПа. «Русская» станет самой мощной компрессорной
станцией в мире: она обеспечит транзит 63 млрд куб. м российского газа
в год по дну Черного моря до болгарского г. Варны (925 км). КС «Русская»
одновременно будет являться и конечной точкой «Южного коридора»,
и начальной точкой «Южного потока».
WWW.stopress.ru
Дорогие коллеги, друзья, партнеры!
Объекты нефтегазовой отрасли
СТРОИТЕЛЬСТВО
«Профиль Группа Фирм» – торговая марка группы аффилированных фирм с 1993 года.
72
Трубный шпунт давно и прочно
вошел в практику российского строительства. Его широкое использование
объясняется высокими прочностными
характеристиками, высоким коэффициентом полезности и отсутствием достойной альтернативы.
Несомненным преимуществом
трубного шпунта (ТШ) всегда была относительно невысокая стоимость, ведь
в подавляющем большинстве случаев
употреблялись трубы, бывшие в употреблении. Сегодня есть все основания полагать, что эра ТШ на основе
использования б/у труб заканчивается: в соответствии с Протоколом совещания у Председателя правительства РФ от 16 июля 2013 г. №ДМ-П9-53
пр, письмом Технического комитета
по стандартизации ТК357 «Стальные
и чугунные трубы и баллоны» №ТК08/1850 от 27 июня 2013 г., экспертного заключения по проекту технического регламента Таможенного союза
«О безопасности зданий и сооружений,
строительных материалов и изделий»
Статьи 9 «Требования рационального
использования природных ресурсов»
от 26.03.2012 г. №47-542, распоряжением исполнительного директора ФГУП «Росморпорт» от 09.08.2013
№АЛ-26/06606-нс, предусматривается запрет использования труб бывших
в употреблении и восстановленных
труб и других бывших в употреблении
видов металлопродукции в проектной
документации при строительстве зданий и сооружений с нормальным и повышенным уровнем ответственности,
а также при строительстве и эксплуатации особо опасных, технически сложных и уникальных объектов.
по толщине, длине, так и по виду профиля (U-профиль, Z-профиль). Само замковое соединение можно прокатать
более или менее плотным, более или
менее плоским или спиралевидным.
Ниже приведены некоторые
схемы шпунтовых балочных стен
с х/к ПФЗ, которые не могут быть
изготовлены горячекатаным способом при нынешнем технологическом
укладе.
25
Эра трубного шпунта на основе использования б/у труб заканчивается, «Профиль Группа Фирм»
предлагает достойную замену – балочный шпунт с холоднокатаной противофильтрационной
завесой. Предлагаемые компанией балочные шпунтовые решения позволяют при проектировании
найти самый выгодный вариант.
Более того, в некоторых системах
возможно использование только специального промежуточного профиля.
6. В то же время х/к ПФЗ имеет простой вид, не использует дополнительных замковых соединений
и ее форма одинакова для сопрягаемых свай независимо от того, какой вид промежуточного х/к шпунта
используется. При этом промежуточный шпунт может различаться как
08
Достойная альтернатива
5. При использовании г/к балочных шпунтовых стен со специальной
г/к шпунтовой балкой требуются специальные горячепрессованные замки. В европейских балочных системах может использоваться до трех
типов замков. А в каждом повторяющимся элементе стены в сумме их может быть от двух до восьми. Следовательно, увеличивается и фильтрация,
и время на погружение, и стоимость.
декабрь 2013
Гидротехническое строительство / порты
73
Рис. 1. Несущая свая в виде сварного тавра с х/к ПФЗ
Рис. 2. Несущая свая в виде сварной разнополочной
и разнотолщинной балки с «облегченной» х/к ПФЗ
Рис. 3. Несущая свая в виде сварной разнополочной
и разнотолщинной сдвоенной балки с х/к ПФЗ
Рис. 4. Несущая свая в виде сварного таврового
короба с х/к ПФЗ
Рис. 5. Несущая свая в виде разнотолщинного
разнополочного сварного балочного короба с х/к ПФЗ
Рис.6. Несущая свая с Н-образным сварным
сечением и двойной х/к ПФЗ
«Профиль Группа Фирм» представляет ВАМ достойную замену –
WWW.stopress.ru
Ниже представлены балочные
шпунтовые решения, которые могут
не только заместить ТШ, но и стать самостоятельным направлением в производстве и проектировании шпунтов.
Преимущества использования
холоднокатаной противофильтрационной завесы (х/к ПФЗ) в шпунтовых балочных стенах.
1. Шпунтовые стены даже
из шпунтов классического типа (U,
Z-профили) – вещь очень дорогая.
И тем более г/к балочные шпунты
со специальной г/к шпунтовой балкой
и дополнительными горячепрессован-
ными коннекторами стоят примерно
в 1,5-3 раза дороже, чем обычные
классические шпунты.
2. Предлагаемые балочные
шпунты на основе горячекатаной или
сварной балки (короба, тавра) с холоднокатаной противофильтрационной завесой (х/к ПФЗ), и примерно
в 1,5-3 раза дешевле европейских г/к
шпунтовых балочных систем и ничем
не уступают им по прочностным характеристикам, а зачастую и превосходят.
3. Существующая номенклатура
всех г/к шпунтовых балочных систем
ограничена, в то время как использование обычных г/к или сварных балок
с х/к ПФЗ представляет широчайший
выбор вариантов конструкций шпунтовых стен с возможностью значительного снижения веса квадратного
метра стены без потери прочностных
характеристик.
4. В качестве несущей сваи может быть использована не только
равнополочная двутавровая балка,
но и двутавры с полками разной толщины и ширины, тавры, короба с бесконечной инвариантностью по размерам, форме, стали.
Общий вид х/к ПФЗ
WWW.stopress.ru
БАЛОЧНЫЙ ШПУНТ с холоднокатаной противофильтрационной завесой
СТРОИТЕЛЬСТВО
БАЛОЧНЫЕ ШПУНТЫ
Гидротехническое строительство / порты
с холоднокатаной ПФЗ
08
25
декабрь 2013
Диаграмма №2. Wy при значения 175 < M < 255 кг/м2.
Источник - электронная база данных шпунтовых стен «Профиль Группа Фирм» (более 7460 типов).
Диаграмма №2. Wy при значения 175 < M < 255 кг/м2.
Источник – электронная база данных шпунтовых стен «Профиль Группа Фирм» (более 7460 типов).
75
Диаграмма №1. Wy при значениях 30 < M <1 000 кг/м .
Источник – электронная база данных шпунтовых стен
«Профиль Группа Фирм» (более 7460 типов).
2
инерции Iy – 354 598 см 4/м, а вес
всего М - 180 кг/м 2!
При определенных условиях такое балочное решение заменит не только широко распространенные г/к шпунты Л4, Л5, Л5-Д,
PU-32, AZ 40-700N, SKSP-VI L.
Причем формально может заменить не только с запасом по упругому моменту от 1,5 до 3-х раз, но
и с меньшей массой шпунтовой
стены не только диапазон классических г/к и х/к шпунтов, производимый в мире, но и основной
диапазон классических комбинированных шпунтовых стен.
Наш опыт говорит о том, что
экономически выгодно заменять
классические шпунты на балочные
уже со значений Wy от 3000 см 3/м.
Безусловно, выбор того или иного типа шпунтовой стены диктуется требованиями проекта и особенностями
места применения.
что не
всегда
нужно
менять классические шпунты на балочные
Безусловно,
выбор того илиНесомненно,
иного типа шпунтовой
стены
диктуется
требованияшпунтовые
системы пусть
и сприменения.
превосходящими
механическими
характеристиками.
ми
проекта и особенностями
места
Несомненно,
что не всегда нужно
менять классические шпунты на балочные шпунтовые системы, пусть и с превосходящими
механическими
характеристиками. сварных балочных шпунтов с холоднокатаной противофильтрационНО:
текущая себестоимость
НО: текущая себестоимость сварных балочных шпунтов с холоднокатаной завесой (СБШ с х/к ПФЗ) сравнима со стоимостью европейских классических шпунтов даже в
ной противофильтрационной завесой (СБШ с х/к ПФЗ) сравнима со стоимостью
Санкт-Петербурге,
не говоря
о вДальнем
Востоке.неКроме
европейских
классических
шпунтовуже
даже
Санкт-Петербурге,
говорятого,
уже СБШ с х/к ПФЗ имеют дополнительрезерв
для экономии,
с неполным
покрытием
(там,для
где этоwww.profilgroup.ru
технологически возможно) осоный
Дальнем
Востоке.
Кроме того,связанный
СБШ с х/к ПФЗ
имеют дополнительный
резерв
новных несущих
юбкойпокрытием
(нащельником).
Пора
выбирать возможно)
шпунт по принципу:
экономии,
связанныйсвай
с неполным
(там, где это
технологически
[email protected] profilgroup.ru
основных несущих свай юбкой (нащельником). Пора выбирать шпунт по принципу:
телефон: (495) 707-4-707
(15 каналов)
«Каждому проекту
— индивидуальный
— самый экономичный шпунт»
ы
Если ВАМ нужны шпунт
ы
А42013 шпунт
, то для этого есть мы – «Профиль Группа Фирм»
телеФон: (495) 707-4-707 (15 кналов)
WWW.stopress.ru
WWW.stopress.ru
74
Технологические особенности
производства х/к шпунтов позволяют произвести балочный шпунтовый профиль с требуемыми под Ваш
проект характеристиками, со значительным итоговым выигрышем
в цене и весе конструкции, против
обычной практики выбора более
или менее подходящего стандартного изделия из каталога традиционного производителя. По сути,
сварные шпунтовые балочные стены с (х/к ПФЗ) – это конструктор,
позволяющий создать практически
неограниченное число индивидуальных решений.
На диаграммах №1 и №2 представлены
диапазоны
значений
упругого момента шпунтовой стены (Wy) в зависимости от массы
квадратного метра шпунтовой стены (М) для выборок классических
и балочных шпунтов. Из диаграммы
№1 видно, что диапазон изменения
упругого момента балочных шпунтов несравненно больший, чем у г/к
и х/к вместе с их комбинированными стенами. И, начиная примерно
со значения Wy 1870 см 3/м, балочные решения начинают перекрывать диапазон классических шпунтовых решений.
Количество уже разработанных вариантов балочных шпунтовых стен (диаграмма №1) позволяет
говорить о том, что уже в диапазоне массы квадратного метра шпунтовой стены от 100 кг/м 2 можно
выбрать из имеющихся или спроектировать новое балочное решение, которое будет или легче, или
мощнее, или и то и другое вместе
по сравнению с классическими г/к
и х/к шпунтовыми стенами. Другими словами, все балочные решения, лежащие на диаграммах №1
и №2 одновременно выше и левее
исследуемой точки классического
шпунтового решения, будут и легче, и мощнее. Примером тому служит сварная тавровая балочная
система (рис. 1): высота – 970 мм,
длина повторяющегося элемента
2140 мм, со 100% покрытием несущих свай парой Z-профилей (юбка),
имеющая упругий момент сопротивления Wy – 6 510 см 3/м, момент
СТРОИТЕЛЬСТВО
WWW.stopress.ru
76
Хроника событий
В конце октября «НОВАТЭК» ввел
в эксплуатацию часть Уренгойского месторождения, расположенного
в пределах Олимпийского лицензионного участка. А через несколько дней,
29 числа, объявил о вводе Восточного
купола Северо-Уренгойского месторождения. Это позволило увеличить общую
добычу компании на 7 млрд куб. м газа
и 1,4 млн тонн конденсата в год.
В этот же день, 29 октября,
«НОВАТЭК» начал эксплуатацию первых
двух (из четырех) технологических ниток на Пуровском заводе по стабилизации конденсата (ЗПК) суммарной мощностью 3 млн тонн в год, это позволило
перерабатывающему предприятию увеличить мощности до 8 млн тонн перерабатываемого сырья. Сейчас завершаются строительно-монтажные работы
на оставшихся двух нитках мощностью
1,5 млн тонн в год каждая.
В
итоге
перерабатывающие
мощности Пуровского ЗПК вырастут
до 11 млн тонн в год.
Еще один объект, о завершении
строительства которого «НОВАТЭК»
объявил в середине октября – вторая очередь комплекса по фракционированию и перевалке стабильного
газового конденсата в порту УстьЛуга на Балтийском море. Вторая очередь комплекса включает установку
по фракционированию стабильного
газового конденсата (СГК) проектной
мощностью 3 млн тонн в год и дополнительный причал.
Первый в России
Первая очередь комплекса в порту Усть-Луга проектной мощностью
3 млн тонн в год включает установку
по фракционированию СГК, товарносырьевой парк емкостью 520 тыс. куб.
м, глубоководный причал, оборудованный стендерами и способный принимать танкеры дедвейтом до 120 тыс.
тонн, административно-хозяйственную
зону, инженерные системы и сети, а также систему очистных сооружений.
На сегодня в России не существует
полных аналогов подобного рода производств. А в мире таких комплексов, объединяющих в себе операции разгрузки,
переработки, хранения и отгрузки различных продуктов на морские суда, насчитываются единицы.
С запуском второй очереди суммарная мощность комплекса по переработке СГК вырастет в два раза,
до 6 млн тонн в год.
– Завершение строительства
по фракционированию и перевалке стабильного газового конденсата в порту
Усть-Луга является важной составляющей расширения перерабатывающих
мощностей «НОВАТЭКа» в преддверии
существенного увеличения добычи газового конденсата, - прокомментировал сдачу второй очереди комплекса
председатель правления ОАО «НОВАТЭК» Леонид Михельсон. - Вывод комплекса на полную мощность позволит
сохранить достигнутый уровень вертикальной интеграции нашей производственной цепочки.
Полная синхронизация
Одновременный запуск объектов – это не случайно совпавшие во времени события, а хорошо продуманная
и реализованная на практике стратегия
развития компании, предусматривающая синхронизированный ввод объектов по всей производственной цепи:
добыча – переработка – сбыт произведенной углеводородной продукции.
– В сжатые сроки удалось обустроить Восточный купол Северо-Уренгойского месторождения, запуск которого является важным фактором
увеличения добычи газа и газового конденсата, - отметил Леонид Михельсон
на запуске Восточного купола Северо-Уренгойского месторождения. - При
этом рост добычи конденсата полностью связан с расширением наших перерабатывающих мощностей.
Новые реалии
Необходимость ввода перерабатывающих производств обусловлена
еще одним специфическим моментом.
Около 70% запасов газа «НОВАТЭКа» –
это конденсатосодержащий или так называемый «жирный» газ, из которого
необходимо выделять конденсат, требующий дальнейшей переработки. Добывать только газ или только конденсат
технологически невозможно. Это дополнительные затраты, без которых тем
не менее не обойтись.
Компания поставила перед собой задачу к 2020 году увеличить газодобычу почти вдвое – добывать более
110 млрд куб. м в год. Без роста мощностей по переработке конденсата добиться поставленной цели невозможно. Вот почему «НОВАТЭК» практически
с самого начала своей деятельности
вкладывает сотни миллионов долларов
инвестиций в переработку, причем начал это делать первым в ЯНАО из числа прочих газодобывающих компаний.
В частности Пуровский ЗПК, введенный
в эксплуатацию в 2005 году, стал первым производством подобного рода,
построенным в России за последние
20 лет (считая от 2005 г.).
Эффективные инвестиции
Вместе с тем, вложения в переработку дают хорошую экономическую отдачу. Продукция Пуровского ЗПК, как
говорят в самой компании, позволила
«максимизировать доходы от добычи
конденсата», поскольку позволила обеспечить высокое качество готовой продукции: ее продажу на экспортные рынки по мировым ценам.
Комплекс в Усть-Луге – это следующий шаг повышения эффективности
деятельности «НОВАТЭКа»: мощности
комплекса по переработке позволяют
значительно увеличить добавленную
стоимость выпускаемых продуктов.
– Мы успешно завершили реализацию первой очереди одного из наших
основных стратегических проектов, - заявил Леонид Михельсон на пуске первой
очереди комплекса. Предприятие в УстьЛуге повышает уровень вертикальной
интеграции «НОВАТЭКа» и открывает для
компании возможности выхода на новые рынки сбыта, расширения круга потребителей и номенклатуры продукции
с высокой добавленной стоимостью.
Углубление переработки добываемых углеводородов – это не просто
частная инициатива частной компании,
а выполнение общегосударственной
задачи. Российское правительство поставило перед отечественным ТЭКом
стратегическую задачу – переходить
от экспорта нефти и газа к их углублен-
ной переработке с привлечением инновационных технологий.
И наконец, продажа производных
от нефти, газа, конденсата – это дополнительные доходы в бюджеты всех уровней, это дополнительные рабочие места.
БОКС №1 Новые месторождения «НОВАТЭКа».
Восточный купол Северо-Уренгойского месторождения разрабатывает ЗАО «Нортгаз». На данный момент
на Восточном куполе Северо-Уренгойского месторождения пробурено 18 эксплуатационных скважин. Инфраструктура Восточного купола также включает
установку комплексной подготовки газа
мощностью 6 млрд куб. м газа в год, газосборные сети, газопровод и конденсатопровод до Западного купола. Запуск Восточного купола позволит уже
в 2014 году увеличить добычные мощности ЗАО «Нортгаз» до проектного уровня, превышающего 10 млрд куб. м газа
и 1,4 млн тонн газового конденсата в год.
Проектный
уровень
добычи
на Уренгойском месторождении составляет 1 млрд куб. м газа в год. В настоящее время на месторождении пробурено 4 скважины, 3 из которых находятся
в эксплуатации. По состоянию на 31 декабря 2012 года доказанные запасы
Уренгойского месторождения в пределах Олимпийского лицензионного участка оценивались в 21 млрд куб. м природного газа по стандартам SEC.
БОКС №2 Пуровский ЗПК
Первая очередь Пуровского ЗПК
введена в эксплуатацию в 2005 году.
В 2008 году с пуском 2-й очереди мощность завода расширена с 2 до 5 млн
тонн в год. Завод перерабатывает деэтанизированный газовый конденсат, поступающий с месторождений
«НОВАТЭКа». Для поставки сырья на завод построена сеть конденсатопроводов.
Основным продуктом Пуровского ЗПК является стабильный газовый
конденсат, который по железной дороге транспортируется до производственного комплекса компании в Усть-Луге
для дальнейшей переработки. Пуровский ЗПК также производит сжиженные
углеводородные газы и метанол.
По материалам ОАО «НОВАТЭК»
25
Октябрь 2013 года выдался для
ОАО «НОВАТЭК» богатым на события.
Было введено в эксплуатацию сразу четыре производственных объекта: два
месторождения в Ямало-Ненецком АО
(ЯНАО) и два перерабатывающих предприятия. Это не случайное стечение
обстоятельств – синхронизация ввода объектов обусловлена производственной необходимостью и повышением экономической эффективности
деятельности компании: дополнительно добываемые углеводороды необходимо перерабатывать. Одновременно
был запущен комплекс в Усть-Луге, расширивший возможности выхода компании на новые рынки сбыта.
Необходимо отметить, что в стране меняется структура запасов – разведанные запасы «сухого» сеноманского
мелкого залегания газа, дешевого в добыче и подготовке, снижаются, на смену
ему приходит конденсатосодержащий
газ, залегающий на более глубоких продуктивных горизонтах и более дорогой
в себестоимости добычи.
Объективная реальность такова,
что в России уже сейчас необходимо
строить объекты, подобные Пуровскому ЗПК. По оценке научного руководителя Института нефтегазовой геологии и геофизики им. А. А. Трофимука
Сибирского отделения РАН Алексея
Конторовича, таких заводов, как
Пуровский ЗПК, только в ЯНАО должно
быть построено к 2020 году не меньше
десятка, иначе Россию неминуемо ждет
падение газодобычи.
08
«НОВАТЭК» запустил вторую очередь комплекса по фракционированию и перевалке
стабильного газового конденсата в порту Усть-Луга на Балтийском море.
Синхронизация ввода объектов –
это важнейшая составляющая успешной
деятельности вертикально-интегрированной компании. Добываемый вместе
с природным газом конденсат необходимо перерабатывать на Пуровском ЗПК,
стабилизировать и затем транспортировать полученный СГК в Усть-Лугу для
последующей глубокой переработки –
получения углеводородных продуктов
с высокой добавленной стоимостью:
легкую и тяжелую нафту, судовое топливо, авиакеросин. Из порта Усть-Луга продукты отправляются танкерами потребителям во многие регионы мира: Европу,
Южную Америку, страны АТР и др.
Все звенья данной производственно-логистической цепи должны
работать бесперебойно и в едином ритме. Без поставок дополнительных объемов сырья с новых месторождений
не смогут функционировать новые объекты Пуровского завода и комплекса
в Усть-Луге, а без новых перерабатывающих мощностей нельзя добывать новые объемы газа и конденсата.
77
WWW.stopress.ru
«НОВАТЭК» наращивает мощности
декабрь 2013
Гидротехническое строительство / порты
СТРОИТЕЛЬСТВО
78
Наш профессиональный праздник приходится на один
из самых холодных и коротких световых дней в году, когда
ваша работа особенно заметна и понятна всем россиянам.
Мы надеемся, что сегодня очень многие компании
могут гордиться своими достижениями и свершениями
в 2013 году!
Компания Fortrent, лидер российского рынка аренды техники и оборудования для любого этапа строительства, стала техническим поставщиком
знакового объекта – комплекса по перегрузке сжиженных углеводородных
газов (СУГ) в Усть-Луге, Ленинградской области. В рамках этого проекта
в аренду была поставлена строительная техника, оборудование, а также
оказан полный спектр дополнительных услуг.
Заказчик проекта, компания
«Сибур», поставила перед компанией Fortrent непростую задачу: предоставить в аренду большое количество
строительной техники и оборудования. Fortrent предложила технику ведущих мировых брендов: катки Dynapac
и Caterpillar, экскаваторы-погрузчики
и гусеничные экскаваторы Volvo, самоходные коленчатые и ножничные подъемники Genie, прицепные коленчатые
подъемники Dino, погрузчики Bobcat,
компрессоры и дизель-генераторные
станции Atlas Copco, насосы различной
производительности, виброплиты и бетонозатирочные машины и многое другое. Несмотря на то, что строительные
работы проводились в условиях территориальной удаленности и в предельно сжатые сроки, специалисты Fortrent
обеспечивали полное сопровождение объекта. Оперативно производился контроль работ, сервисное и техническое обслуживание. Помимо этого,
заказчику была предложена услуга
«горячей аренды» – вся поставляемая
на объект техника была заправлена топливом, а ее сопровождением и эксплуатацией занимался опытный оператор.
– Этот проект представляет
большое значение как для развития
нефтегазовой отрасли, так и для экономики России в целом, – комментирует генеральный директор Fortrent
Григорий Гриф, – Поэтому для нас
участие в его реализации было большой честью и ответственностью. Такие
проекты всегда стимулируют к дальнейшему росту и развитию, позволяют
выходить на качественно новый уровень и работать на новых интересных
проектах. Вот почему строительство
комплекса по перегрузке СУГ столь
важно для Fortrent и со стратегической точки зрения.
декабрь 2013
Сегодня день признания заслуг всех энергетиков перед
Россией – перед ее промышленностью, ее бизнесом,
перед всеми ее жителями. Во многом благодаря вашему
нелегкому труду вся Россия – огромная и непростая для
жизни северная страна – обеспечена светом и теплом, той
самой энергией, без которой невозможна достойная жизнь
современного государства!
25
Поздравляем вас с Днем энергетика!
Fortrent –
«горячая» поставка в горящие сроки
08
Уважаемые друзья, коллеги и партнеры!
Гидротехническое строительство / порты
79
От всей души желаем вам, уважаемые друзья,
неиссякаемой энергии, успешной реализации всех ваших
планов, надежных, понимающих партнеров и поставщиков!
Крепкого здоровья,
счастья и благополучия вам,
WWW.stopress.ru
WWW.stopress.ru
вашим родным и близким!
СТРОИТЕЛЬСТВО
Гидротехническое строительство / порты
WWW.stopress.ru
– Александр Александрович,
что это за сооружение гражданской
обороны на терминале НОВАТЭКа?
– Мы построили убежище 4 класса защиты на 200 человек с двумя режимами вентиляции. Когда мы пришли
на объект, то первое, с чем нам пришлось столкнуться, это необходимость
переделать и заново согласовать проект сооружения, которое уже начали
возводить. Строительство начали на основе типового проекта убежища, без
учета особенностей объекта.
– Что пришлось переделать?
– Пришлось вырезать проемы
в бетонных стенах, а где-то наоборот заделывать проходы. Изначально тип убежища был выбран неверно – не тот тип
вентиляции, класс защиты. Не соблюдались требования по расположению тамбуров, дверей, защитных ставней. Пришлось менять внутренние планировки,
инженерию. При первоначальном проектировании сооружению задали узкую
длинную конфигурацию, а применение
электроручных вентиляторов приводит
к ограничениям по длине воздуховодов. Таким образом, пришлось разработать такие решения, чтобы и требования
были соблюдены, и не перестраивать
сооружение полностью. Разумеется, решили эту задачу, но если бы мы пришли
на объект в самом начале проектирования, таких проблем не возникло бы
в принципе.
– Сказалось ли это как-то
на сроках строительства?
– Скорее это сказалось на стоимости строительства. Дополнительные
затраты связаны с необходимостью
вносить изменения в проект и переделывать частично построенное сооружение. Хотя мы постарались минимизировать объем демонтажных работ.
Специалисты «СФС-Cтрой» разработали
новый проект, с учетом особенностей
объекта и инфраструктуры терминала,
согласовали его с МЧС и построили убежище. Это был один из первых объектов на территории терминала, который
раньше всех был сдан комиссии с представителями МЧС .
– С какими трудностями столкнулись в процессе работы?
– Были небольшие сложности
с подключением наружных сетей к убежищу. Но основная сложность заключалась в том, что пришлось переделывать
работу, начатую компанией, которая никогда не занималась строительством
защитных сооружений. А создание таких объектов имеет свою специфику.
Это достаточно узкая специализация, требующая определенных знаний
и опыта. К сожалению, им обладают далеко не все фирмы. Им кажется, что ничего сложного здесь нет – небольшое
здание, которое несложно построить.
Однако, это не так. К таким строениям
предъявляются очень высокие требования, проектировать их необходимо
с учетом специальных требований, МЧС
и Ростехнадзор тщательно за этим следят. Поэтому нередкими бывают ситуации, когда кто-то легкомысленно берется их строить и только в ходе работ
выясняет, что это не так-то просто. И отказывается. А продолжать строительство поручают профессионалам.
25
81
– В результате заказчик остался
доволен работой профессионалов?
– Вполне. У нас есть благодарственное письмо от «НОВАТЭКа». А недавно мы сделали и согласовали в МЧС
техзадание на проектирование следующего объекта на терминале. Должен
отметить, что наши заказчики, такие
как ТГК-1, Газпром, «НОВАТЭК» и другие всегда обращаются в «СФС-Cтрой»
когда у них возникает необходимость
в строительстве объектов гражданской
обороны. Так, мы занимаемся проектированием 10-15 убежищ одновременно и ведем строительство 3-4 объектов.
Сейчас разрабатываем проекты строительства убежищ в Нарьян-Маре, Буденновске, Мурманске, Якутске. Каждое
из них по-своему уникально. Защищенное пожарное депо на космодроме Восточный под Благовещенском – более
сложный проект. Убежище, рассчитанное на защиту специальной техники, во
внутренней его части встроено убежище для людей.
Еще один наш уникальный объект – убежище на берегу Охотского
моря – будет сделан в горном массиве.
Взрывается скала, вынимается порода и внутри горного массива создается убежище с выходом на поверхность
скалы – на нижний ярус дороги. Так что
опыт возведения стандартных объектов в нестандартных условиях у «СФСстрой» немалый.
Подготовила Славяна Румянцева
WWW.stopress.ru
80
Об особенностях работы на объекте
рассказывает
заместитель
генерального
директора
«СФСCтрой» Александр Володин.
08
Крупнейшие портовые предприятия, такие как комплекс по фракционированию
и перевалке стабильного газового конденсата (СГК) НОВАТЭКа в Усть-Луге, должны быть
защищены в любой самой чрезвычайной ситуации. В качестве одной из мер защиты в случае ЧС
на территории комплекса компанией «СФС-строй» возведено сооружение гражданской обороны.
декабрь 2013
Защита на высоком уровне
82
83
WWW.stopress.ru
WWW.stopress.ru
08
25
декабрь 2013
СТРОИТЕЛЬСТВО
Инженерная инфраструктура
СТРОИТЕЛЬСТВО
86
О том, над какими проектами
сегодня работает ООО «Фирма ЮНИК»
и в чем секрет успеха компании
на рынке, рассказывает ее главный
инженер Игорь Метелев.
Всем достойно встретить 2014 год!
WWW.stopress.ru
ООО «Дегно»
Год рождения: 2012
Основной вид деятельности: поставки оборудования для систем водоснабжения, а также
комплектация электрическими и пневматическими приводами
Опыт работы: внушительный
Профессиональные качества: надежность, оперативность, достойный сервис
Рынки деятельности: Россия, СНГ, Италия, Китай
Дополнительные навыки: переоборудование автотранспорта, создание автономных
многофункциональных мобильных центров, индивидуальных автомобилей-лабораторий, компактных
мобильных офисов и ремонтных цехов, проведение плановых ТО оборудования и ремонт.
Т./ф.: (812) 520-34-04,
моб. (962) 703-71-91
E-mail:
[email protected]
Сайт:
www.degno.org
декабрь 2013
Не каждой инжиниринговой компании удается участвовать в строительстве и реконструкции
серьезных промышленных объектов. ООО «ЮНИК», существующее на рынке города с 2000 года,
входит в число компаний, специалисты которых постоянно заняты в подобных работах.
25
ЮНИК: кризисы уходят,
авторитет остается
08
Дорогие друзья, коллеги, партнеры!
Компания «Дегно» искренне поздравляет Вас
с наступающим Новым годом и Рождеством!
Пусть, несмотря на прогнозируемый кризис,
2014 год будет для Вас позитивным во всех отношениях!
Желаем, чтобы Ваши семьи были крепкими и здоровыми,
а бизнес успешным!
Если что-то не получилось в уходящем году,
в приходящем обязательно получится!
С уважением,
Генеральный директор ООО «Дегно» –
Алексей Кучеров,
Финансовый директор ООО «Дегно» –
Елена Болотина
– Техперевооружение металлургического производства ООО «ОМЗСпецсталь». Система охлаждения установки внепечной обработки стали.
– ОАО «Ижорские заводы». Реконструкция механосборочного цеха.
– Один из текущих наших проектов – завод по производству силовых
трансформаторов, где работы планируется завершить в декабре этого
года.
Здесь мы занимаемся организацией систем водоснабжения,
ливневой канализации, отопления,
теплоснабжения, пожарного водоснабжения, а также системы автоматического пожаротушения.
Все наши объекты с длительным циклом строительства от 1 года
до 2-х лет.
– Как вы находите своих
клиентов?
– Мы работаем с такой серьезной организацией как ЗАО «СУ-326»,
которая является нашим постоянным
партнером и генеральным подрядчиком всех основных проектов.
– Каковы основные направления деятельности вашей компании?
– Прежде всего, мы занимаемся
организацией инженерных сетей, систем отопления, водоснабжения и канализации.
– Назовите наиболее значительные проекты вашей компании
за последнее время?
– ОАО «Ижорский трубный завод»
– Реконструкция сталеплавильного цеха №8 с сооружением «Станции
водоподготовки» комплекса ДСП120.
– ЗАО «Интеркос-VI». Завод
штампованных компонентов и сервисный металлоцентр.
– Это очень авторитетная компания на строительном рынке, сотрудничество с которой, наверняка, накладывает определенные
обязательства…
– Разумеется, мы стараемся
не подвести наших партнеров и заказчиков. Поэтому в нашей компании работают только профессионалы
высокого уровня, качеством монтажных работ которых мы гордимся, тем более что все проекты всегда
сдаются вовремя. Понимая современные реалии рынка, мы готовы
к самым жестким его требованиям, поэтому не только сами работаем, что называется, на совесть,
но и готовы к поставкам на проект
оборудования любой сложности в самые короткие сроки.
87
– Несмотря на то, что ваша
компания является больше субподрядной организацией, наверняка,
вы следите за ситуацией на рынке
строительства. В каких из нынешних строительных проектов вам бы
хотелось принять участие?
– Действительно, наш основной
партнер – ЗАО «СУ-326», но мы также
открыты для сотрудничества с другими серьезными компаниями, которые
работают на рынке Санкт-Петербурга
и Ленобласти. На сегодняшний день
нам было бы интересно принять участие в реконструкции ГОЗ «Обуховский завод» или НИИФА им Д. В. Ефремова, где работы уже ведутся.
– Ваша компания готовится
к очередному экономическому
кризису?
– К кризису не надо готовиться,
нужно работать, а работа у нас пока
есть – это самое главное. Конечно, заказов стало ощутимо меньше, но это
не повод складывать руки и чего-то
ждать.
Кризисы приходят и уходят,
а опыт, навыки и заработанный даже
(и тем более) в сложное время авторитет остаются.
Беседовал Евгений Бжезински
196654 Россия. С-Петербург,
Колпино, ул. Труда, д. 17-А
Тел. (812) 460-70-15, 460-70-17
WWW.stopress.ru
DEGNO
Инженерная инфраструктура
СТРОИТЕЛЬСТВО
88
Сейчас на остановочных пунктах
Октябрьской Дирекции пассажирских
обустройств (ДПО) проводится масштабная работа по реконструкции, капитальному и текущему ремонтам пассажирских платформ.
Одной из «первых ласточек» применения инновационных материалов стала станция Елизаветино, реконструированная в 2009 году. На ней
эксплуатируются платформы из полимерных материалов.
WWW.stopress.ru
Композиция из композита
– Железнодорожная станция
Елизаветино выполнена по абсолютно новым технологиям, - рассказывает заместитель главного инженера Октябрьской железной дороги
по Санкт-Петербург-Витебскому территориальному направлению Виктор
Иванов. – Это не традиционно используемые железобетонные изделия, а современные полимерные материалы.
Из полимеров выполнены несущие конструкции, лестницы, пандусы и навесы для пассажиров. Новый
материал более устойчив к перепадам температур и осадкам по сравнению с железобетонными плитами.
Противоскользящий настил по шероховатости полностью соответствует
европейским стандартам. Полимерные материалы, из которых построены
платформы, позволяют быстро производить замену плит, которые могут регулироваться по отношению к подвижному составу.
–
Реконструкция
платформы
Елизаветино
выполнялась
по современной немецкой технологии, – рассказывает начальник производственного отдела Дирекции по капитальному ремонту и
строи-тельству Александр Бенев. –
До этого при строительстве железно-
дорожных платформ использовались
тяжелые железобетонные конструкции, которые надо было монтировать
с помощью тяжелой строительной техники. Причем работа проводилась
во время «окон», то есть когда останавливалось движение поездов. Монтаж
же платформы на станции Елизаветино был гораздо проще, и возведена она была в кратчайшие сроки. Все
соединения полимерных элементов –
на болтах. То есть она легко собирается, а при необходимости также легко
демонтируется.
Платформа была построена
в 2009 году. И сейчас она стоит практически в том же виде, в каком была
установлена. Конструкция не подвер-
Новые горизонты
Сейчас на ОЖД завершаются работы по реконструкции пассажирских
платформ участка Москва – СанктПетербург: Стрекалово, Поваровка,
Межево, Клин, Останкино, 271 км,
Поплавенец, Чудово, Угловка. Планируется выполнение строительномонтажных работ на станциях Левобережная, Петровско-Разумовское,
Планерная, Подрезково, Нати, Малино, Новоподрезково, Фирсановка.
Все пассажирские платформы
после проведения реконструкции будут оборудованы навесами, пандусами для обеспечения доступа маломобильных групп населения, системами
светодиодного освещения и визуальной информации, а также оформлены в соответствии с фирменным стилем РЖД.
– Сейчас у нас ведется реконструкция пассажирских платформ
на направлении Санкт-Петербург –
Москва, Санкт-Петербург – Бусловская, – поясняет начальник технического отдела Санкт-Петербургского
регионального участка Валерий
Волошенков. - Это означает, что все
– При строительстве конструкций использованы плиты российского производства, выпущенные
по немецкой технологии, - уточняет Валерий Волошенков. - В нынешних условиях железобетонные заводы быстро перестраиваются под
требования рынка. Если необходимо
сделать заказ по готовым чертежам,
предприятия его оперативно выполняют.
Причем стоимость конструкции таких платформ не слишком отличается от традиционных вариантов. А вот в монтаже они обходятся
значительно дешевле. Когда изделие выпускается на заводе, исключаются работы по нанесению дополнительного покрытия на месте,
остается только доставка и монтаж.
Кроме того, существенная экономия
достигается за счет снижения затрат
на эксплуатацию. Например, не нужно раз в два года обновлять линии
безопасности.
Проект реконструкции платформ с использованием новых технологий был разработан в 2011
году, в 2012 разработана проектная
документация станции Ленинский
проспект, и сейчас мы только начинаем использовать новую систему.
Чтобы принять решение о замене
остальных платформ на такие конструкции, необходимо проверить
в действии существующие, убедиться, что новая технология подходит
к нашим условиям.
Сейчас в нашу жизнь входят новые интересные решения, - заключает специалист. - Мы пробуем разные технологии, смотрим, учимся.
Почему бы не использовать то, что
применяется во всем мире? В дальнейшем мы можем проанализировать их эффективность, сравнить.
И та, которая окажется более экономичной и надежной, будет внедряться в повсеместную практику. Сейчас
у нас задача – изучить разные решения, чтобы получить представление,
что же нам выгоднее и интереснее,
что больше подходит. Чтобы пассажиры железной дороги чувствовали
себя комфортно.
Подготовила Славяна Румянцева
25
пассажирские платформы по распоряжению ОАО РЖД приводятся в соответствие с требованиями скоростного движения. Ширина платформы
должна составлять 4,5 метра, на них
должны быть расположены навесы
длиной 12 метров, оборудованы пандусы для инвалидов.
Преимущественно используются стандартные технологии возведения платформ. Однако в некоторых
случаях применяются новые решения, благодаря которым сроки эксплуатации объектов существенно
возрастают.
Так, если на прежних платформах требовалось менять асфальтовое покрытие, обновлять полосу безопасности и следить за состоянием
самого фундамента не реже чем через каждые 5 лет, то новые конструкции прослужат без дополнительного ремонта 25 лет. Их отличительной
особенностью является устройство
фундаментных оснований. На несущие конструкции сваи укладываются
плиты с готовым внешним покрытием. Оно долговечно и удобно для пассажиров – по нему обувь не скользит
даже в дождь. Кроме того, в верхней части плиты вмонтирована полоса безопасности, которая прослужит столько же, сколько покрытие
конструкции.
Модули платформ изготавливаются в заводских условиях и на месте
оперативно монтируются, что значительно сокращает время на производство работ. Кроме того, данная
технология позволяет собирать платформы даже при низких температурах. А также конструкция позволяет
изменять при необходимости габаритные параметры платформы, к примеру, сдвигать ее для пропуска путевой техники.
Первые
высокие
платформы, построенные по новой технологии, появились на станции Угловка.
До конца года аналогичные конструкции будут введены в эксплуатацию
на станциях Чудово и Ленинский проспект. Низкие платформы из модульных плит уже установлены на станциях Поплавенец и 271 км участка
Москва – Санкт-Петербург и на станции Ржевка.
08
Новые
технологии
находят
все
большее
применение
при
строительстве
и реконструкции объектов Октябрьской железной дороги. В частности, инновационные
материалы
используются
при
ремонте
и
замене
пассажирских
платформ.
гается разрушению даже при воздействии снегоуборочной техники. Срок
эксплуатации такой платформы составляет 50 лет. А что будет дальше –
посмотрим. В дальнейшем, может
быть, эта технология будет применяться повсеместно. Пока что зарекомендовала она себя очень хорошо.
Это экспериментальная платформа и в России она не имеет аналогов – такие технологии у нас в стране не используются больше нигде.
А вот в Германии они широко распространены. У нас были некоторые опасения, как опытная модель поведет
себя в наших климатических условиях, но пока результат радует.
Строительство этой платформы
обошлось дороже, чем возведение
аналогичной конструкции из железобетона. Однако, если такие модели
будут производиться в больших количествах, возможно, ее себестоимость
будет даже ниже традиционной. В любом случае ее эксплуатация обходится намного дешевле, - отмечает Александр Бенев.
89
WWW.stopress.ru
Платформа для инноваций
декабрь 2013
Железнодорожное строительство
СТРОИТЕЛЬСТВО
WWW.stopress.ru
90
ООО «Евродорстрой», созданное
в 2005 году, сегодня прочно утвердилось в сфере железнодорожного
строительства, которое с самого начала было выбрано руководством компании как приоритетное направление. Дальнейшая практика показала
верность выбранного пути. Динамично развиваясь, коллектив компании за
сравнительно короткое время сумел
нарастить потенциал и расширить сферу деятельности, заняв лидирующие
позиции в отрасли.
Залогом успешного развития
компании стала ориентация на внедрение передовых материалов и методов
строительства. ООО «Евродорстрой»
изучает лучший российский и зарубежный опыт применения строительных
конструкций для модернизации железнодорожной инфраструктуры. Результатом этой работы стал совместный
проект ООО «Евродорстрой», ЗАО «ЛенГипрострой» и производственной компании ООО «Металлострой-Комплект»
по совершенствованию проекта и технологии сооружения пассажирских
платформ из модульных конструкций.
Свою реализацию проект получил при реконструкции пассажирских платформ Октябрьской железной
дороги на станциях Угловка и Чудово. На станции Угловка строительство
и монтаж платформ из модульных конструкций было выполнено железнодорожным специальным подвижным
составом «с пути» в краткий период технологических «окон» без снятия напряжения с контактной сети.
При реконструкции и строительстве платформ используются модульные конструкции, соответствующие
ТУ 584121-001-82167534-2013 «Изделия железобетонные заводского
изготовления для пассажирских платформ на железнодорожных станциях
и остановочных пунктах». Конструкции
изготавливаются заводом железобетонных изделий и конструкций производственной компании ООО «Металлострой-Комплект» на современном
оборудовании. Мощности предприя-
тия позволяют выпускать до 40 штук
в день плит перекрытия, фундаментных
блоков – до 20 штук в день.
Изготовление в заводских условиях обеспечивает высокое качество
готовой продукции.
Подготовила Елена Рачкова
ООО «Евродорстрой»
191025, г. Санкт-Петербург,
ул. Маяковского, д. 6, лит. А, пом. 6 Н.
Телефон: (812) 275-59-57
е-mail: [email protected]
25
08
ООО «Евродорстрой» совместно с производственной компанией ООО «МеталлостройКомплект» успешно реализовали проект по установке
модульных конструкций
при
реконструкции
пассажирских
платформ
Октябрьской
железной
дороги.
Основными
достоинствами
платформ из модульных конструкций по сравнению с общепринятыми конструкциями являются:
•Снижение объемов земляных работ и возможность сохранения целостности балластной призмы.
•Снижение в 2,5 раза трудозатрат и сокращение сроков строительства.
•Возможность
выполнения работ по монтажу платформ
в «окна» незначительной продолжительности, без закрытия движения
поездов на длительный период;
•Повышение
надежности
конструкции и безопасности эксплуатации.
•Возможность унификации
для упрощения проектирования
и строительства на основе применения типовых конструктивных
и технологических решений.
•Отсутствие необходимости
полного переустройства платформ
при выполнении работ по ремонту пути (достаточно демонтировать
перильное и сигнальное ограждения, сдвинуть плиты покрытия
на 700 мм от их проектного положения в сторону оси ж/д пути).
91
WWW.stopress.ru
Российские платформы
на европейском уровне
декабрь 2013
Железнодорожное строительство
СТРОИТЕЛЬСТВО
Не требуется укладывать на поверхность плит слой асфальта, отличающегося низкой долговечностью. Покрытие
и обустройство плит включают тактильные указатели для слабовидящих пассажиров, полностью соответствующие
нормативным требованиям и распоряжениям ОАО «РЖД».
Новые платформы отличаются
однотипностью конструкций для высоких и низких платформ. Отсутствует
необходимость полной разборки низких платформ для обеспечения работы
щебнеочистительных машин.
проектам ЗАО «ЛенГипрострой» были
построены новые низкие платформы на
линии Санкт-Петербург – Москва (платформы 271 км, Поплавенец; ООО СК
«ЧАС», завод-изготовитель – ООО «Бетонэлемент» – ДП «AS E-Betoonelement»),
высокие платформы – на станциях
Угловка и Чудово (ООО «Евродорстрой»,
завод-изготовитель ООО – «Металлострой-Комплект»), станция Тюмень
(ООО «Турбомаш», завод-изготовитель
– концерн «Consolis»).
93
Подготовила Славяна Румянцева
Конструкции высокой и низкой пассажирских платформ состоят
из фундаментных блоков, ригелей,
устанавливаемых параллельно оси
пути, и плит с полностью готовым заводским покрытием.
Плита является ключевым элементом конструкции. Ее покрытие выполняется в виде «архитектурного
бетона», изготавливаемого за счет частичного вскрытия фактуры специально подобранного заполнителя бетона
на лицевой (верхней) поверхности плиты. В качестве заполнителя используется декоративный гранитный мелкоWWW.stopress.ru
WWW.stopress.ru
92
Новые конструкции железнодорожных пассажирских платформ
на объектах ОАО «РЖД» состоят из модульных железобетонных блоков заводского изготовления. Они были
разработаны ЗАО «ЛенГипрострой» специально для железнодорожных пассажирских платформ на российских железных дорогах на основе обобщения
опыта проектирования и строительства платформ в Германии и Эстонии.
В работе над отдельными элементами
конструкций принимали участие специалисты МС-Bauchemie (представительство в Санкт-Петербурге).
От обычных платформ, которые
возводились многие десятилетия, новые конструкции отличаются более короткими сроками строительства (сроки и трудозатраты снижаются в 2-2,5
раза). Максимум работ перенесен в заводские условия, в том числе и устройство покрытия плит платформ. Объемы
земляных и монтажных работ сведены к минимуму. Не требуется техника
большой грузоподъемности. Конструкции позволяют вести работы в непродолжительные (3-4 часа) перерывы
в движении поездов. К примеру, на линии Санкт-Петербург – Москва, в условиях интенсивного скоростного движения поездов «Сапсан» и др., такая
организация строительства является
единственно возможной.
Улучшены эксплуатационные характеристики покрытия плит. Повышена их долговечность (срок службы –
не менее 50 лет), что позволяет
снизить эксплуатационные расходы. Внешний вид покрытия – «архитектурный бетон» – более эстетичен.
25
Об особенностях новых конструкций железнодорожных пассажирских платформ на объектах
ОАО «РЖД» рассказывает главный инженер ЗАО «ЛенГипрострой», к. т. н. Василий Красковский.
зоры заливают быстротвердеющую
безусадочную бетонную смесь.
3. Монтаж плит с полностью готовым заводским покрытием; плиты устанавливаются на антивибрационные
прокладки.
4. Заделка швов между плитами
герметиком.
Модульные железобетонные блоки можно перевозить по железным
и автомобильным дорогам. Погрузка
на железнодорожные вагоны и платформы выполняется в соответствии
с утвержденными «Техническими условиями размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах». При этом
разработка отправителем каких-либо
дополнительных технических условий
не требуется.
Как показал опыт строительства
и реконструкции платформ на ряде
объектов, предложенные конструкции вполне технологичны для заводовизготовителей и строительно-монтажных организаций. Так, в 2013 году, по
08
Конструктивные особенности
зернистый щебень фракции 10-15 мм.
Цветовые оттенки – темно-серый или
розовый получаются в зависимости
от применяемого заполнителя. Покрытие плит допускает применение механизированной очистки от снега, в том числе
автономных снегометательных машин,
и устойчиво к противогололедным реагентам. Размеры плит определяются
в зависимости от грузоподъемности применяемого кранового оборудования.
Технология возведения платформ
достаточно проста и включает в себя
следующие основные операции:
1. Отрывка котлованов, подготовка основания и монтаж фундаментных
блоков – балластная призма, рельсошпальная решетка при этом сохраняются.
2. Монтаж ригелей – ригели устанавливают в зазоры между парными
вертикальными ребрами – выступами, предусмотренными в верхней части фундаментных блоков, фиксируют
в проектном положении временными
клиньями, после чего в оставшиеся за-
декабрь 2013
Железнодорожное строительство
Техника и оборудование – новинки рынка: материалы о современной
технике, механизмах и оборудовании для строительства и промышленности.
Технологии и материалы – раздел о современных эффективных
технологиях и материалах в сфере строительства и промышленности.
Энергосбережение – представление современных энергосберегающих
технологий и материалов, обсуждение эффективности их применения
в строительстве. Презентация компаний, реализующих свой потенциал
в сфере энергосбережения.
ПРОМЫШЛЕННЫЙ КОМПЛЕКС – актуальные материалы о предприятиях
промышленного комплекса стройиндустрии, новых технологиях
и конкурентоспособной продукции.
петербургская марка качества – все о достижениях петербургских
производителей, конкурентноспособность материалов, оборудовании
и техники.
Свой Дом – рубрика, посвященная загородному строительству.
ТЕХНОЛОГИИ
WWW.stopress.ru
96
Из истории клинкера
История применения клинкерного кирпича напоминает о том, что все
новое – это хорошо забыто старое.
В Европе он появился еще два столетия назад. Голландцы, пытаясь компенсировать отсутствие природных
каменных материалов, опытным путем вывели рецепт изготовления искусственного высокоплотного керамического камня. Клинкерный кирпич
сразу же нашел широкое применение в качестве отделочного фасадного материала и тротуарного мощения.
В начале XIX века была построена
клинкерная дорога, соединившая Амстердам и Гарлем. Из Голландии технология производства клинкера распространилась сначала в соседние
западноевропейские страны, а оттуда и в США. Звонкий, высокопрочный,
к тому же красивый материал завоевывал все большую популярность.
В царской России также работали свои заводы по выпуску клинкерного кирпича, однако объемы
производства значительно уступали европейским. Дело в том, что для
производства клинкера требуются специальные кембрийские глины,
месторождения которых на территории России ограничены. В СССР массовое строительство новых домов
и дорог требовало, прежде всего, дешевых строительных материалов.
Клинкер же всегда относился к категории класса «преиум» и выпускался
ограниченными партиями, а к середине 80-х годов ХХ века и вовсе исчез
из ассортимента советских стройматериалов.
Интерес к клинкеру возродился уже в новой России с развитием
загородного строительства, а также
с появлением новых стандартов городского благоустройства. Пустую-
щую нишу на рынке клинкерных керамических изделий быстро заполняли
европейские производители. Однако широкий спектр применения, долговечность, прочность и эстетическая
привлекательность клинкерных материалов обусловили их постоянно
растущую востребованность, так что
открытие собственного российского
производства казалось лишь делом
времени.
Первый и единственный
Сегодня «Группа ЛСР» – первый
и единственный в России массовый
производитель клинкерного кирпича.
На заводе, расположенном городе
Никольское Ленинградской области,
в июне 2013 года запущена высокотехнологичная линия по производству
клинкерных керамических изделий
различного назначения мощностью
до 25 млн штук условного кирпича
в год. Сырьем для нового производства стало крупнейшее в России месторождение кембрийской глины,
находящееся на территории Ленинградской области.
Производственная линия – совместная разработка
специалистов группы ЛСР и компании Тектон,
уникальна как по своим характеристикам, так и по ассортименту выпускаемой продукции. Так, на линии
установлена резательная машина
фирмы FREYMATIC (Швейцария), позволяющая наносить на камни насечку глубиной 5 мм на всех восьми
гранях. Такое рифление поверхности позволяет создавать изделия для
сейсмостойких кладок, для противоскользящих покрытий и других специфических областей применения.
Обеспечить большой объем выпуска и изготовление широкого ассортимента керамических изделий
Преимущества очевидны
Петербург всегда был своеобразным
законодателем
моды
в сфере городской архитектуры
и благоустройства. Исторически сложилось так, что тротуарное мощение
города на Неве выполняет не только
утилитарную, но и эстетическую функцию. Характерные цвета петербургской брусчатки – различные оттенки
красного и серого. Их эффектное сочетание является отличительной особенностью городского пространства.
Современная технология производства позволяет производить клинкерный кирпич для мощения самых
различных оттенков и фактур, что дает
возможность использовать клинкер
там, где прежде применялись обычные бетонные камни и плиты. Почему клинкер предпочтительнее? Тротуарный клинкерный кирпич отличает
долговечность, высокая прочность
и износостойкость. Показатели на истирание клинкерной брусчатки до 40
раз выше по сравнению с другими материалами. Низкое водопоглощение
(до 4%) и высокая морозостойкость
(более F100) клинкера, в несколько раз превосходит все материалы,
традиционно используемые для мощения. В зависимости от марки по
морозостойкости клинкерный тротуарный кирпич выдерживает до 300
циклов переменного замораживания
25
08
«ЛСР. Стеновые материалы – Северо-Запад» успешно внедряет в практику благоустройства
европейские стандарты, способствующие формированию современной эстетики городской
среды. В 2013 году компания открыла новое направление – производство клинкерных
керамических изделий различного назначения.
97
WWW.stopress.ru
Новые краски на улицах города
стало возможным путем внедрения
специальной технологии сушки. Сушка одновременно может происходить
в восьми различных режимах, что позволяет использовать сырье разной
влажности для производства изделий
различного формата и пустотности.
Печь голландской компании
Instalat построена по индивидуальному проекту и позволяет вести обжиг
изделий при максимальной температуре 1200°С. Это дает возможность
получения продукции с низким водопоглощением (до 2%), морозостойкостью более 100 циклов и уникальными показателями прочности
(М ≥ 450). Камни с такими характеристиками уже нашли свое применение
в дорожном строительстве (мощение
дорог и тротуаров) на улицах Петербурга.
декабрь 2013
Технологии и материалы
ТЕХНОЛОГИИ
WWW.stopress.ru
98
Газобетон сегодня
По данным специалистов, доля автоклавного газобетона на рынке штучных стеновых материалов в целом
по России выросла с 2000 по 2012 гг.
с 6% до более чем 25%. В СанктПетербурге и Ленинградской области
эта доля приближается к 60%. СевероЗападный регион исторически наиболее «газобетонофицирован» из всех российских территорий. К концу 1980-х гг.
в СССР лидировали по применению автоклавного газобетона Эстония, Белоруссия и Ленинград с областью. Как мы видим из анализа сегодняшнего состояния
рынка, эта региональная особенность сохранилась до настоящего времени.
Автоклавный газобетон в России
производится на современном оборудовании. Средний возраст производственных линий составляет чуть более пяти лет.
Такое современное оборудование позволило значительно улучшить средние
по рынку характеристики материалов.
Газобетон, производимый в России сейчас, имеет более высокую среднюю прочность, чем выпускавшийся 25 лет назад
и одновременно меньшую среднюю плотность. В целом по России средняя плотность выпускаемого газобетона за последние два десятилетия снизилась
на 25%: с 640 до 520 кг/куб. м. Однако
Санкт-Петербург и здесь оказался впереди всей страны. Средняя по рынку Северо-Запада плотность газобетона составляет около 450 кг/куб. м. На долю марки
D400 приходится более половины рынка.
Именно в Петербурге впервые в России
был произведен конструкционно-теплоизоляционный газобетон марки по плотности D300. В 2009 году компания AEROC
выпустила на рынок газобетон плотностью 300 кг/куб. м с классом по прочности при сжатии В1,5. В 2012 прочность
данной марки была повышена до класса
В2,0. На сегодняшний день этот показатель – лучший в мировой практике.
Перспективы
газобетона
с точки зрения теплоизоляции
Оценивать перспективы рынка
стеновых материалов можно только
с учетом динамики нормативных требований к теплозащитным свойствам
ограждающей оболочки здания. Если
нормирование вести рационально,
с учетом реальной энергоэффективности, т. е. отношения затрат энергии
на достижение некоего энергосберегающего эффекта к величине этого эффекта, то у последнего де-факто
конструкционно-теплоизоляционного материала – газобетона есть большое будущее. Если же нормирование
отойдет от сегодняшней взвешенности и скатится к популистскому требованию снижать энергопотребление
на стадии эксплуатации любой ценой,
не считаясь с энергозатратами
декабрь 2013
Перспективы развития рынка автоклавного газобетона впечатляют, сегодня этот стеновой
материал имеет самые высокие темпы роста производства.
25
низкие плотности, перспективы рынка
08
Подарок к юбилею
Как известно, к юбилеям принято дарить подарки. «Группа ЛСР» подошла к этой традиции нестандартно.
К своему 20-летнему юбилею компания сделала подарок Петербургу и выполнила благоустройство пешеходной
зоны у нового здания Академии танца Бориса Эйфмана и у станции метро «Технологический институт». Как
сказал управляющий бизнес-единицы «ЛСР. Стеновые материалы
– Северо-Запад» Сергей Бегоулев,
«Академия танца – знаковый объект
для Санкт-Петербурга, впрочем, как и
станция метро «Технологический институт», которую ежедневно посещают
тысячи петербуржцев и гостей города. Клинкерный кирпич, использованный нами при благоустройстве территории рядом с этими объектами, по
своей долговечности в несколько раз
превосходит все другие материалы,
обычно используемые для мощения.
Мы надеемся, что этот пример станет
эталоном качества и надежности дорожного мощения Санкт-Петербурга,
а яркие и насыщенные цвета клинкерного кирпича наполнят город новыми
красками».
Сегодня в Петербурге реализуются различные городские программы по благоустройству, направленные
на то, чтобы городская среда стала более комфортной, дружелюбной
и открытой для горожан и гостей города. Специально для людей с ограниченными возможностями разрабатываются новые формы городского
пространства, в которых фактурному
дорожному мощению отводится важнейшая роль. Звонкий, яркий, долговечный клинкер, словно специально создан для того, чтобы менять
эстетику городской среды, привнося
в нее европейские стандарты качества и комфорта.
Газобетон:
99
Табл. 1. Теплотехнические характеристики автоклавного газобетона
Марка по
средней
плотности
Теплопроводность бетона
в условиях эксплуатации,
Вт/м×°С
Min толщина
кладки для
отапливаемых
зданий в СПб
(Rусл = 2,5
м²×°С/Вт), мм
Толщина
кладки для
обеспечения
Rусл = 3,5
м²×°С/Вт, мм
Применяемые толщины
однослойной
стены, мм
D500
0,147
350
500
375–500
D400
0,117
275
400
300–400
D300
0,088
200
300
250–300
Табл. 2. Эффективность затрат энергии на устройство стен из газобетона различной плотности
Марка по средней
плотности
Первичные затраты энергии (без
учета транспортировки и монтажа),
Qп , МДж/м³
Предотвращенные теплопотери Qт (Rбаз = 2,
k=0,95, расчетный срок 50 лет),
МДж/м³
Эффективность
первичных затрат
(50Qт-Qп)/Qп
D500
1700
2960
1,75
D400
1400
4270
3,05
D300
1050
5650
5,4
WWW.stopress.ru
и оттаивания, что особенно актуально для нестабильных климатических
условий Северо-Западного региона.
Технологии и материалы
ТЕХНОЛОГИИ
на достижение этого эффекта (а лоббистский потенциал сторонников такого подхода велик), то перспективы
современного газобетона будут уже
не такими ясными.
В сегодняшнем обзоре перспектив рынка газобетона будем исходить
из предпосылки, что нормативная база
в области повышения энергетической
эффективности российской экономики будет развиваться рационально, без
сползания в затратный популизм.
Существующие требования к теплозащитной оболочке здания могут
быть выполнены применением кладки из автоклавного газобетона марки
D500 при толщине кладки 400-500 мм.
Снижение плотности до D400 позволяет уменьшать толщину стены до 300400 мм, а при D300 – до 250-300 мм
(табл. 1). По термическому сопротивлению в зависимости от плотности толщины кладок выстраиваются в такой ряд:
500 мм D500 эквивалентны 400 мм
D400 и 300 мм D300 (табл.1 столбец
4). Снижая плотность конструкционно-теплоизоляционного материала, мы
Прочностные характеристики особо легкого газобетона
Отдельное внимание следует уделить конструкционным характеристикам современного низкоплотного газобетона. Класс по прочности на сжатие
В2 и даже В1,5 вполне достаточен для
устройства стен с поэтажным опиранием любой этажности – для противостояния эксплуатационным нагрузкам
(ветер, облокачивание, перекос каркаса) прочности кладки из материала
с такими характеристиками оказывается достаточно. В малоэтажном строительстве блоки с прочностью В1,5–В2
могут использоваться для строительства одно-двухэтажных индивидуальных
и трехэтажных сблокированных домов
(разница в этажности определяется
разницей в типовых планировках таких зданий, достаточность несущей
способности проверяется расчетом
применительно к конкретным архитектурным решениям). Поэтому опыт
применения марки D300 в России уже
исчисляется десятками тысяч кубических метров.
На начальном этапе применения
газобетона с низкой плотностью основные опасения вызывала возможность механического крепежа в толщу
кладки из блоков D400 и D300. Высказывались предположения, что несущая способность анкеров зависит
от плотности основания и почти не связана с его прочностью. Однако исследования, проведенные в последние годы
по заказу завода AEROC во ВНИИГС
и СПбЗНИиПИ, в главном российском
институте по каменной кладке (ЦНИИСК
им. В. А. Кучеренко), показали, что единственным критерием, который следует
принимать в расчет при прогнозировании прочности механического крепежа,
является фактическая прочность бетона основания. В результате апробации
Общие перспективы
газобетона
В период, когда тепловая защита в нашей стране нормировалась
по соображениям комфортности микроклимата, существовал обширный
пласт конструкционно-теплоизоляционных материалов. Туда входила кирпичная кладка, дерево, легкие и ячеистые бетоны. Постулировалось, что
такие материалы сочетают в себе
и области. Треть российского газобетона марки D400 – это продукция завода «Аэрок СПб». Газобетон марки D300
уже сейчас производится в количестве
десятков тысяч кубометров в год (больше половины – «Аэрок СПб»). Заводы
«Аэрок», работающие на Украине, с этого года приступили к промышленному
выпуску газобетона марки по плотности D200. При фактической прочности
1,2 МПа и классе по прочности на сжатие В1,0 такой материал пригоден для
возведения самонесущих стен высотой 3–5 этажей. Он прочнее привычного
Украине ракушечника. Скоро такой газобетон появится и на российском рынке.
Считаем, что дальнейшее снижение средней плотности производимого в России автоклавного газобетона
неизбежно. Связано это с объективными преимуществами низких плотностей
и с постепенным сломом существующей
инерции мышления. Долгие десятилетия нижней границей плотности для конструкционно-теплоизоляционных ячеистых бетонов были 600 кг/м³. Потом,
к концу 1980-х гг., она была понижена
до 500 кг/м³. И только со второй половины 2000-х гг. нижняя граница плотности была исключена из нормативов,
а единственным требованием к конструкционно-теплоизоляционным материалам стала нижняя граница прочности – не ниже класса В1,5.
За последнее десятилетие российской промышленностью последовательно освоены марки автоклавного газобетона D400 (с прочностью сначала
В2, затем В2,5), D350 (В2, затем В2,5),
D300 (В1,5, затем В2). Сейчас в планах завода AEROC – марка по плотности D250 с классом по прочности В1,5
и марка D200 с классом В1. Уже освоенная продукция по характеристикам
превосходит зарубежные аналоги. При
сохранении рационального подхода
к нормированию тепловой защиты автоклавный газобетон в России продолжит развиваться по двум основным направлениям: дальнейшее снижение
плотности и дальнейшее увеличение
доли в сегменте стеновых материалов.
декабрь 2013
свойства несущих, способных воспринимать
эксплуатационные
нагрузки и воздействия, и теплоизоляционных, обеспечивая однослойной
стеной разумной толщины требования
к теплоизоляции. Так, кирпичные стены из щелевого керамического кирпича
на Северо-Западе возводились толщиной 51 см, керамзитобетонные, как
правило, 40 см, газобетонные из марки D600 – 160 мм (простеночные блоки
в «кораблях» серии 600лг).
Пятнадцать лет назад требования
к тепловой защите сменились. Теперь
задачей теплоизоляции ограждающих
конструкций становится не обеспечение комфорта жильцов, а снижение
трансмиссионных потерь тепла зданием. Это требование более жесткое, поэтому при его выполнении требования
комфорта выполняются автоматически.
Ужесточение требований привело
к исчезновению класса конструкционно-теплоизоляционных материалов. Последним его представителем и остался
автоклавный газобетон низких (не более D500) плотностей.
Поэтому в последнее время мы
и наблюдаем стремительный рост производства газобетона пониженной
плотности. Марка D400, появившись
в виде массового предложения лишь
в 2005-м году, сегодня в России производится в количестве более 1 миллиона кубометров ежегодно. Почти половина этого объема производится
и реализуется в Санкт-Петербурге
25
результатов этих исследовательских работ в Санкт-Петербурге десятки тысяч
квадратных метров навесных фасадных систем закреплены к кладке из газобетона AEROCD400 В2,5. В стандарте
СТО НОСТРОЙ 2.14.67-2012 «Навесные
фасадные системы с воздушным зазором. Правила устройства, технические требования и методы контроля»
единственным требованием к основанию для крепления НФС, выполненном
из газобетона по ГОСТ 31359, предъявлена прочность не ниже В2,5.
Соответственно,
закрепление
навесных облицовок в малоэтажном
строительстве к кладке из блоков D300
также не является сложной технической
задачей, поскольку класса по прочности
В2 в этом случае оказывается достаточно. Также и с навесным оборудованием – мебелью, водогреями, оконными
и дверными блоками. Их закрепление
в D300 – отработанная и уже рутинная
операция, не требующая творческих мучений.
08
значительно уменьшаем материалоемкость, а значит и энергоемкость строительства. В таблице 2 приведено сравнение энергоемкости и сравнительной
энергетической эффективности кладок
из газобетона различной плотности.
Как видно из данных таблицы, снижение плотности с 500 до 300
кг/куб.м приводит к трехкратному росту
эффективности затрат энергии на производство материала.
101
WWW.stopress.ru
WWW.stopress.ru
100
Роль завода AEROC
в становлении рынка
газобетона Северо-Запада
Завод AEROC (предприятие
«Группы ЛСР») начал выпуск продукции в 2005 году и сразу привел к перевороту на рынке стеновых материалов. Основу выпуска
в первые три года работы завода (2005–2007) составил газобетон D400 В2,5 (плотность около 400 кг/куб.м, прочность выше
2,5 МПа). Плотность, которая
раньше считалась пригодной
только для производства теплоизоляции, стала основой прочного конструкционного материала.
Затем на рынок был выведен газобетон D300 В1,5,
позже
усовершенствованный
до характеристик D300 В2,0
(плотность около 300 кг/м³, прочность выше 2 МПа). Газобетон
с такими характеристиками позволяет строить двух-трехэтажные
дома с толщиной стен 300 мм,
не прибегая при этом к дополнительному «утеплению».
Технологии и материалы
ТЕХНОЛОГИИ
WWW.stopress.ru
102
Производство монолитных работ
в зимний период при отрицательных
температурах существенным образом влияет на качество и темпы строительства.
Необходимый режим твердения бетона создают различными приемами: подогревом бетона в процессе приготовления, выдерживанием
в утепленных опалубках, снижающих
температуру замерзания, тепловым
воздействием на свежеуложенный
бетон греющих опалубок, электродным прогревом, а также инфракрасными источниками тепла. Популярным остается способ введения
в бетон противоморозных химических
добавок. Добавки в бетоны с противоморозным эффектом позволяют решить проблемы с активацией бетона при сильных морозах, сэкономить
на транспортных расходах и увеличить
прочность и водостойкость бетона,
и, в конечном итоге, повысить качество зимнего бетонирования.
Повышение прочности
При пониженной температуре
окружающей среды прочность бетона нарастает медленней, чем при нормальных условиях. Уже с понижением температуры воды, содержащейся
в цементном тесте, до 5°С скорость
реакции гидратации значительно снижается, что объясняется началом перехода воды в другое агрегатное
состояние. При достижении температуры бетона 0°С реакция гидратации
прекращается, следствием чего является прекращение твердения бетона
и роста его прочности.
В случае замораживания бетона после начала твердения он может
продолжить набор прочности при условии повышения температуры, однако темпы набора будут медленнее,
чем у бетона, твердеющего в нормаль-
ных условиях. Поэтому очень важно
не допустить замораживание бетонной смеси в самом начале процесса твердения, до набора критической
прочности, когда бетон способен компенсировать напряжения, связанные
с замораживанием воды. Чем раньше
бетон будет заморожен, тем критичнее будут последствия.
При бетонировании зимой необходимую прочность (распалубочную, для частичной или полной загрузки конструкции) бетон должен набрать
в тот же период, что и в теплый сезон.
Это достигается выполнением особых
мероприятий и правил.
Для проведения бетонных работ
в условиях пониженных температур
окружающей среды необходимо предусмотреть и обеспечить ряд мероприятий, отраженных в СНиП 3.03.01-87.
Помимо этого, для обеспечения темпов набора прочности бетона в зимний период рекомендуется применять
противоморозные добавки, понижа-
ющие температуру замерзания воды
и ускоряющие темпы набора ранней
прочности бетона. Однако конечный
результат во многом зависит от соблюдений правил зимнего бетонирования и обеспечения грамотного ухода
за уложенным бетоном. Как отмечают
специалисты БАСФ, противоморозные
добавки выполняют вспомогательную
функцию и не могут являться гарантом
окончательного результата. Применение ПМД здесь не панацея, но одна
из мер комплексного подхода к решению вопроса зимнего бетонирования.
Поэтому, как правило, в современном
строительстве используется не один
способ твердения конструкций – строители стремятся оптимально сочетать
физический и химический способы.
Сложности выбора
Выбор добавок – сложный процесс, требующий длительного времени и желания найти оптимальный
по своим характеристикам продукт.
Современный рынок изобилует различными предложениями, и это усложняет работу технологов бетонных производств.
Сегодня доля использования
противоморозных добавок, в т. ч. комплексных, при бетонировании в зимний период составляет более 80%.
На рынке добавок для бетона все чаще появляются материалы, которые выглядят очень привлекательными для строителей в зимний
строительный сезон, когда работы
по возведению даже очень серьезных
и ответственных сооружений не останавливаются.
Главными целями применения
химических способов при отрицательных температурах являются: обеспечение незамерзания бетонной смеси
до момента начала обогрева забетонированной конструкции и обеспечение твердения при отсутствии обогрева конструкции. Не последнюю роль
химические добавки играют в снижении строительных рисков и уменьшении влияния человеческого фактора.
Кроме того, некоторые виды противоморозных добавок могут повысить
оборачиваемость оборудования для
обогрева конструкций.
Условно противоморозные добавки по своему назначению можно разделить на 2 группы: непосредственно противоморозные добавки
и комплексные добавки с пластифицирующим эффектом.
Существуют ограничения по
использованию хлоридов и щелоч-
ных компонентов, которые были учтены при гармонизации российской
нормативной документации с европейскими нормами. Кроме того, необходимо учитывать такие технологические параметры, как сохраняемость
бетонных и растворных смесей,
высолообразование вследствие особенностей химического состава добавок и расслаиваемость с водоотделением при использовании комплексных
добавок с сильным пластифицирующим эффектом.
Спрос и предложение
–
По
нормативной
документации
морозостойкие
добавки бывают для теплого бетона и для
холодного, – рассказывает руководитель направления «Добавки
в бетон» ООО «БалтМонолитСтрой»
Алексей Шишенин. – В СанктПетербурге в основном используются добавки для теплого бетона, то есть
рассчитанные защитить бетонную
смесь от замерзания на период изготовления, транспортировки, укладки
до момента подачи внешнего тепла.
Довезли, включили электропрогрев,
и даже если добавка не обладает сильным противоморозным эффектом, то
это может не сказаться отрицательно
на качестве бетона. Все-таки погодные
условия в Петербурге достаточно мягкие, а расстояния от бетонных заводов до стройплощадки небольшие, поскольку конкуренция на рынке очень
высока. Поэтому эффект от применения противоморозных добавок мини-
Подготовила Славяна Румянцева
25
08
При строительстве в холодное время года необходимо обеспечить ускорение твердения бетона как
в естественных условиях, так и при тепловой обработке. Сегодня на отечественном рынке представлено
множество различных противоморозных добавок, использование которых помогает решить эту задачу.
103
WWW.stopress.ru
На случай холодов
мален, и все сводится к тому, чтобы
получить высокую раннюю прочность
и снизить либо время, либо температуру тепловой обработки. В Петербурге, также как и в Москве, и других
крупных городах сильно развита технология монолитного строительства.
Объемы потребления бетона в данной технологии очень высоки, независимо от времени года, а значит, спрос
на противоморозные добавки и объемы их потребления на петербургском
рынке высокие.
Спрос рождает предложение,
и в последние годы российский рынок противоморозных добавок активно растет. Ведущими производителями добавок являются «Зика»,
«Полипласт», «Цемактив», «Эм-Си Баухеми» и «БАСФ».
– Сейчас на рынок выводятся
противоморозные добавки на основе
высокоатомных спиртов. Расширение
линейки ПМД связано со скандалом
в 2011 году, вызванным запахом аммиака в монолитном домостроении.
Основной версией считалось использование в бетоне противоморозных
добавок. Результатом стали активные
испытания и разработки новых рецептур ПМД. Первые добавки на основе
высокоатомных спиртов появились
в 2012 году и, на мой взгляд, пока активно не рекламировались на рынке.
Я считаю, что их противоморозный эффект пока не доказан окончательно –
насколько он обеспечивается, как
сказывается на этом эффекте смена
рецептуры, насколько это сказывается на качестве бетона. Но, по крайней
мере, лабораторные экспресс-анализы не показывают содержания аммиака в бетонной смеси и бетоне. В основном, эти добавки применяются для
жилищного строительства, поскольку больше нигде проблем, связанных
с запахом аммиака не наблюдалось.
Это такой маркетинговый ход, - отмечает Алексей Шишенин. - В то же время производители бетона продолжают применять продукты и на основе
нитритов, нитратов, формиатов. Таким
образом, выбор ПМД связан с технологией и требованиями, как к бетонной смеси, так и к бетону.
декабрь 2013
Технологии и материалы
ТЕХНОЛОГИИ
Технологии и материалы
Концентрация мощностей предприятия «ЛСР. Железобетон СевероЗапад» в Гатчине позволила создать
не просто современное производство
ЖБИ, а целый железобетонный кластер, который может выпускать как типовые изделия, так и достаточно широкий ассортимент нетиповой продукции.
Об особенностях инвестиционного проекта и результатах его реализации
журналу СТО рассказал управляющий
ОАО «ЛСР. Железобетон – СевероЗапад» Павел Жиронкин.
– Павел Валентинович, в чем
заключалась основная цель инвестиционного проекта?
– Главной целью любой модернизации является повышение эффективности
производства.
Насколько
хорошо и эффективно работает предприятие, можно оценить, сравнив количество произведенной продукции
с затратами, которые связаны с этим
производством. Чем меньше затраты –
25
105
тем ниже себестоимость выпуска продукции, эффективнее производство.
Идея, которая была реализована в ходе
реализации проекта, проста – укрупнить производство и аккумулировать
его на одной площадке. Широкая номенклатура продукции, выпускаемая
сегодня в Гатчине, ранее производилась на четырех различных заводах.
А это лишние затраты на оплату дублирующих вспомогательных подразделений, расходы на содержание зданий, их отопление и освещение, плата
за землю. Концентрация производства
в одном месте позволяет экономить
на этом. Следовательно, затраты, связанные с выпуском единицы продукции,
уменьшаются. Производство становится эффективнее.
Кроме того, перевод производственных мощностей на единую площадку в Гатчине позволил освободить территорию в центральной части
города – участок на Октябрьской
набережной с видом на Неву, где
раньше был размещен завод ЖБИ-4.
В рамках стратегического плана «Группы ЛСР» по редевелопменту собственных земельных активов, эта территория в дальнейшем будет использована
для жилой застройки.
– Почему для новой технологической линии была выбрана площадка в Гатчине?
– Комплекс расположен на территории бывшего «Гатчинского ДСК», основанного еще в 1963 г. Площадь участка
составляет 34 га. С точки зрения эффективного вложения инвестиций выгоднее
использовать в качестве базы уже существующий завод с готовой инженерной, транспортной инфраструктурой, цехами и складами готовой продукции.
Кроме того, реконструкцию мы проводили без остановки действующего производства, это позволило нам не потерять объемы производимой продукции.
WWW.stopress.ru
WWW.stopress.ru
104
08
Компания «ЛСР. Железобетон – Северо-Запад» запустила крупнейший в Северо-Западном
регионе производственный комплекс по выпуску ЖБИ. В рамках масштабной модернизации
производственные мощности предприятия были сконцентрированы на единой площадке
и оснащены современным оборудованием, в том числе и не имеющим аналогов в России.
декабрь 2013
Модернизация – залог развития
ТЕХНОЛОГИИ
WWW.stopress.ru
106
– По какому принципу выбирались поставщики оборудования?
Увеличился ли объем выпуска продукции?
– Надо сказать, что мы всегда
поддерживали производство на должном уровне – регулярно закупались новые арматурные машины, обновлялась
формооснастка, внедрялись современные технические решения от ведущих
мировых производителей оборудования для производства сборного железобетона. Поэтому наши поставщики –
компании, с которыми мы уже работали
раньше. Их продукция проверена временем и установлена на всех заводах
нашего объединения. По этой причине,
кстати, удалось сэкономить – часть оборудования была перенесена с завода
ЖБИ-4 в Гатчину.
На предприятии в Гатчине установлены станки, формооснастка, комплектные производственные линии, изготовленные в Германии, Финляндии,
Италии. Есть и вовсе уникальные образцы. Например, по нашему заказу
немецкая компания Prinzing специально спроектировала, изготовила и установила первую и на сегодняшний день
единственную в мире машину Pegasus
для вертикального формования вентиляционных блоков с немедленной распалубкой.
Мощность нашей производственной площадки в Гатчине – 330 тыс.
куб. м в год. Совокупная мощность нашего подразделения сегодня составляет 540 тыс. куб. м ЖБИ в год.
– Повлияла ли проведенная модернизация на увеличение номенклатуры выпускаемой продукции?
управляет компьютер. При этом цифровой помощник распределяет бетон
между производственными участками
в соответствии с заданной рецептурой
смеси и текущими потребностями производства. Конечно, вся эта довольно-таки
сложная система обошлась недешево,
но зато ее работа позволяет гарантировать высокое качество продукции.
– Как изменилась система отгрузки готовой продукции и приема
материалов?
– В связи с планируемым ростом
объемов производства у нас возникла необходимость выполнить работы
по реконструкции и модернизации
складов готовой продукции. Их площадь
была увеличена за счет перепланировки территории и более рационального
расположения вспомогательных служб.
Соответственно, потребовалось установить дополнительные краны, перестроить систему транспортировки по территории завода. Часть дорог построили
заново, реализовали кольцевое движение по всей территории предприятия.
В результате повысилась пропускная способность складов, улучшилась
транспортная логистика, сократилось
время, необходимое для погрузки машин. Это тоже – элементы повышения
эффективности производства.
– Появились ли у предприятия
новые партнеры с началом процесса
модернизации?
– Наше предприятие существует
на петербургском рынке уже более ста
лет. За это время установлены партнерские отношения с большинством, если
не со всеми, крупными застройщиками
города и области. Реализованный проект модернизации позволит значительно увеличить объемы производства,
обеспечить потребителей как необходимыми изделиями индивидуального изготовления, так и типовой продукцией.
декабрь 2013
ЖБИ-1, можно варьировать длину сваи
в зависимости от требований клиента.
На практике мы выпускаем сваи длиной до 16 метров – могли бы и больше,
но для этого необходимо решить вопрос
с транспортировкой длинномеров.
Подготовка бетонной смеси для
этих изделий ведется в автоматическом
режиме строго в соответствии с разработанной технологами рецептурой. Металлические каркасы также не вяжутся
вручную, а навиваются на автоматизированных
металлообрабатывающих
станках – оператору нужно лишь задать
длину сваи (а она, напомню, может быть
любой, вплоть до 16 метров) и учесть
нагрузку, которую должно выдерживать
готовое изделие.
Заливка свай происходит в автоматизированном режиме с помощью
специального самодвижущегося бетоноукладчика, которым управляет один
человек. «Умная» машина самостоятельно заливает бетон в формы и обеспечивает оптимальное уплотнение бетонной смеси. Даже подача бетона от
бетоносмесительного узла (БСУ) к свайным стендам осуществляется с помощью системы адресной подачи, которой
25
по индивидуальному заказу: от расчета, конструирования, чертежей марки
КЖ до формовки и доставки изделий
на объекты строительства.
Одним из результатов модернизации можно назвать стабильность качества типовой продукции, поскольку
использование автоматизированных
систем управления производственными процессами исключает влияние «человеческого фактора».
К примеру, на заводе в Гатчине
мы установили новые стенды финского производства для выпуска свай сечением как 350х350, так и 400х400мм.
За счет использования стендовой
технологии и изготовления, ранее
уже опробованной на нашем заводе
08
–
Каков
общий
объем
инвестиций?
– Затраты «Группы ЛСР» на модернизацию производства ЖБИ в Гатчине
составили 1,5 млрд рублей. Строительство нового завода «в чистом поле» обошлось бы в разы дороже.
– Безусловно, до реконструкции
завод был ориентирован на выпуск продукции для типового крупнопанельного домостроения. После модернизации
в производственной линейке предприятия появились колонны, линейные изделия, плиты аэродромного покрытия,
вентиляционные блоки, трубы, кольца, шахты лифтов. Перенастраиваемая формоснастка позволяет гибко
подходить к запросам клиентов – завод изготавливает продукцию по индивидуальным проектам заказчиков.
Располагая к тому же своим архитектурно-конструкторским и проектно-технологическим бюро, мы можем выполнять
полный цикл технологического процесса выпуска железобетонных изделий
107
Беседовала Славяна Румянцева
ОАО "ЛСР.Железобетон –
Северо-Запад"
195027, Санкт-Петербург,
пр. Энергетиков, 9
(812) 332-22-18
WWW.stopress.ru
Поэтому в рамках оптимизации бизнесструктуры «Группы ЛСР» было принято
решение о создании на этом месте нового завода по производству железобетонных изделий, отвечающего современному европейскому уровню.
Технологии и материалы
ТЕХНОЛОГИИ
WWW.stopress.ru
108
– К сожалению, заказчик не всегда положительно относится к внедрению энергоэффективных технологий, –
констатирует руководитель аппарата
НОП Антон Мороз. - Любые решения,
как бы полезны в дальнейшем они
ни были, все равно ведут к удорожанию объекта, к чему заказчик крайне
не расположен. А система нынешнего
финансирования и состояния экономики все-таки подразумевает, что инвестор, вкладывающий деньги в проект,
попытается максимально сэкономить
в рамках действующего законодательства. Поэтому большинство из полезных решений, в том числе и в области
энергорсбережения и энергоэффективности, не реализуются.
– Внедрение энергоэффективных технологий позволяет потребителю
в дальнейшем сэкономить средства, –
уточняет вице-президент НАМИКС
Валерий Козейкин, - и, как показала отечественная практика, наиболее часто такие технологии внедряются
в малоэтажном строительстве. Сейчас существует множество различных
ресурсосберегающих систем, однако
надо понимать, насколько они выгодны
и во сколько их внедрение обойдется конечному потребителю. Очень эффективны тепловые насосы, но срок работы такой техники составляет 7 лет.
За 100 лет эксплуатации теплового насоса его надо поменять или произвести капремонт 15 раз. А можно утеплить стены
Аэроком, долговечность которого – 100
лет. И если произвести такие расчеты исходя из жизненного цикла здания, возникает вопрос – что же выбрать?
Мы провели анализ внедрения
технологий и отдачу от них на примере
57 домов, построенных в разных регионах России. Оценили стоимость удорожания квадратного метра в процентах
в зависимости от достижения энергопотребления в процентах. И получилось,
что каждые 10% повышения энергоэф-
фективности обходятся в 10% удорожания квадратного метра. Повышение
на 50% выливается в удорожание
на 50%.
БАЗОВЫЙ ВОПРОС
Помимо прочего, внедрению
энергоэффективных технологий и материалов на рынке отечественного строительства мешает отставание российской нормативной базы. Эту проблему
призвана решить работа НОСТРОЙ
по разработке нормативных требований. В частности, объединение строителей совместно с НОП ведет работу
по развитию системы стандартизации.
В части фасадных систем она включает
Национальные и межгосударственные
стандарты по таким направлениям, как
фасадные теплоизоляционные композиционные системы с наружными штукатурными слоями, фасадные теплоизоляционные штукатурные системы
с шарнирными анкерами, навесные фасадные системы и конструкции, навес-
ные светопрозрачные фасадные конструкции и системы, анкеры и анкерные
узлы для фасадных систем и другие конструкции.
Как
отмечает
заместитель
начальника отдела техрегулирования и стандартизации Национального объединения строителей Елена Фадеева, сегодня в значительной
степени требуется разработка стандартов на методы испытаний, общие технические требования и рекомендации к
проектированию, материалы и изделия
в составе фасадных систем. И такая работа ведется. Однако далеко не все саморегулируемые организации принимают в обязательном порядке СТО
НОСТРОЙ.
Существующая разница в стандартах и, соответственно, эффективности внедрения ресурсосберегающих
технологий может быть существенной.
Так, по данным доцента ФГБОУ ВПО
«Санкт-Петербургский государственный политехнический университет»
Подготовил Евгений Герасимов
25
Основные требования – фасадная теплоизоляция должна обладать
целым рядом свойств, но прежде всего, низким коэффициентом теплопроводности материала. Важно, чтобы
в процессе эксплуатации высокие теплозащитные свойства сохранялись,
поэтому теплоизоляция должна быть
гидрофобной и вместе с тем иметь высокую паропроницаемость, чтобы избежать конденсации водяных паров
в толще стены.
В «мокрых» фасадных системах теплоизоляция служит основой для штукатурного слоя. Чтобы выдерживать
вес штукатурки в сложных температурно-влажностных условиях, прочность
слоев на отрыв должна быть не менее
15 кПа, иначе через некоторое время фасад может попросту обвалиться. Данному требованию соответствуют, например, плиты из каменной ваты,
обладающие низким коэффициентом
теплопроводности.
Навесные вентилируемые системы (НВФ) в России появились около 15
лет назад и быстро завоевали популярность. По своим физическим, а также
строительным параметрам это эффективная многослойная система, имеющая так называемый ветровой и дождевой барьер.
Эта система представляет собой
конструкцию, состоящую из материалов облицовки, утеплителя и подоблицовочной конструкции, которая крепится к стене таким образом, чтобы между
облицовкой и теплоизоляцией оставался вентиляционный зазор.
НВФ создают благоприятный температурный режим в здании, открывают
широкие возможности для разнообразных дизайнерских решений. Фасад –
визитная карточка здания, здесь можно использовать любые современные
фасадные отделочные материалы.
НВФ также обеспечивают защиту
стен и теплоизоляции от атмосферных
осадков, высокую тепло- и звукоизоляцию. Отсутствие мокрых процессов
позволяет вести монтаж системы круглогодично, не зависимо от погодных
условий. Безремонтный срок службы
составляет 25–30 лет в зависимости
от применяемого материала.
08
Энергоэффективность – одна из наиболее популярных тем в строительстве. Производители
материалов и технологий активно продвигают на рынок свою продукцию, повышающую
энергоэффективность зданий. Наиболее востребованным из ресурсосберегающих методов является
утепление ограждающих конструкций.
– В конце 90-х годов прошлого
века в России были приняты новые нормы по теплоизоляции наружных стен
зданий. Теплотехнические требования повысились в 2,5-3,0 раза, – напоминает продукт-менеджер по сухим
смесям КНАУФ В. Зеленько. - Наиболее эффективный способ осуществить
это – устроить систему наружной теплоизоляции фасада.
Технологический прорыв в утеплении фасадов зданий был сделан
в середине прошлого века. Появились
многослойные фасадные системы «мокрого» типа и вентилируемые фасадные
системы, получившие широкое распространение при реконструкции старых
и строительстве новых объектов.
Благодаря высоким теплотехническим характеристикам, звукоизоляционным свойствам, надежности и долговечности устройство фасадных систем
обоих типов стало основным способом
утепления и отделки внешних стен.
В России «мокрые» системы утепления фасадов появились более десяти лет назад и уже успели завоевать
большую популярность. Их отличают невысокая по сравнению с навесными
фасадами цена, незначительная трудоемкость выполнения работ, возможность дальнейшего обновления фасада
дома и неограниченная возможность
архитектурных решений.
109
WWW.stopress.ru
И стены помогают
Александра Горшкова, годовой расход тепловой энергии через наружные ограждающие конструкции, рассчитанные по стандарту СП 50.13330,
составит 1899 Гкал/год, по стандарту National Building Code of Finland, Part
D3 – 993 Гкал/год.
Результаты последовательного
суммирования затрат ТЭР на отопление 25-этажного многоквартирного
жилого здания при учете только трансмиссионных потерь тепловой энергии
за 10 лет эксплуатации здания составит по стандарту СНиП 23-02-2003 –
2 712 860 кг. у. т., по стандарту National
Building Code of Finland, Part D3 – 1 418
570 кг. у. т.
– Мероприятия, направленные
на сокращение потерь тепла и повышение уровня тепловой защиты наружных конструкций, необходимо экономически обосновывать, - уверен
Александр Горшков. - Например, можно рассчитать окупаемость мероприятий, направленных на повышение
тепловой защиты ограждающих конструкций.
По мнению специалистов, утепление фасадов – один из наиболее эффективных способов повысить
энергосберегающую составляющую
здания, поскольку значительные теплопотери зависят именно от вида фасада, качества материалов и монтажа.
декабрь 2013
Технологии и материалы
ТЕХНОЛОГИИ
WWW.stopress.ru
110
Отопление промышленных помещений, имеющих, как правило, большие площади и высокие потолки, достаточно затратно. В свете общей
нацеленности на ресурсосбережение
и экономию средств жизнеобеспечения производственных мощностей
при сохранении их работоспособности
и комфортных условий труда сотрудников, многие компании начинают задумываться о переходе на более эффективные и экономичные системы
отопления. В качестве одного из вариантов энергоэффективных отопительных систем все чаще применяется система инфракрасного излучения.
– Ввиду повышения цен на энергоресурсы и обострения внимания
к энергосберегающим технологиям,
тема инфракрасного отопления стала более актуальна, – рассказывает
руководитель коммерческой службы ЗАО «Сибшванк» Ольга Созонова.
- Учитывая масштабность потенциального рынка России и положительный
опыт организаций, уже использующих
излучатели, можно с уверенностью говорить о перспективности данного направления.
Один из последних крупных проектов по внедрению системы инфракрасного отопления в производственных помещениях в Петербурге был
реализован на Кировском заводе.
Стоимость его оценивается в 16 млн
рублей. Проект окупит себя в течение
3 лет и позволит предприятию обеспечить теплом цех площадью 5 000 кв.
метров,
полностью
отказавшись
от центрального отопления.
Помещение поделено на 4 независимые зоны, каждую из которых обслуживают 8 инфракрасных обогревателей. Расположенные на стенах
на высоте 8 м устройства запрограммированы на поддержание заданной
для каждого участка цеха температуры
воздуха в течение рабочей смены. При
этом в ночные часы и выходные дни
в целях экономии энергоресурсов осуществляется понижение параметров.
Современная автоматика регулирует
интенсивность работы обогревателей
в зависимости от изменения температуры наружного воздуха.
Реализация проекта позволила
решить вопрос обеспечения теплом
помещений с высокими пролетами,
прогреть которые с помощью центрального отопления практически невозможно.
Система инфракрасного отопления была апробирована на дочернем предприятии ОАО «Кировский завод» – в сборочном цехе ЗАО «Завод
«Универсалмаш». После чего было при-
Неравномерное развитие
Основные преимущества систем
инфракрасного отопления – эффективность, экономичность и экологическая безопасность. Они надежны и позволяют прогреть производственные
помещения с большими площадями
и высокими потолками, при этом снизив расходы на центральное отопление. В России широкое распространение подобных систем началось
достаточно недавно – в середине
1990-х. До кризиса 2009 года ежегодный прирост составлял примерно
10-12%. Затем до 2011 был период выхода на докризисный уровень.
В 2012 году, как, наверное, и во всех
отраслях, был заметен резкий подъем
почти на 50%.
– Сейчас, как и в большинстве
отраслей, наблюдается стагнация, совсем немногие предприятия готовы
на инвестиции, - отмечает Ольга Сазонова. - На российском рынке присутствует около 20 зарубежных производителей (США, Англия, Германия,
Франция, Италия, Словакия, Венгрия,
Чехия). В России самое крупное производство находится в Тюмени, данное
оборудование по экспертной оценке обеспечивает до 30% российского рынка газовых инфракрасных излучателей. Еще излучатели производят
в Ижевске и Екатеринбурге, но доля
этой продукции несущественна.
Присутствующие на рынке фирмы можно охарактеризовать как небольшие и очень мобильные, при этом
каждая образует по несколько представительств с полным набором полномочий по заключению контрактов,
координация, как правило, осуществляется в центральных офисах.
Внедрение систем с инфракрасными излучателями требует особых знаний и навыков, в связи с чем
в большинстве случаев продавец
оборудования должен обеспечить
проект, монтаж или шеф-монтаж, пусконаладку.
Рынок газовых инфракрасных
излучателей развивается очень активно. Фирмы, ранее представленные
Экономичный подход
По оценке специалистов, экономия стартовых затрат на ИКотопление по сравнению с традиционными системами составляет 25–30%.
Сокращается потребление природного газа в 4–5 раз, электроэнергии
– в 8–12 раз. В 3–4 раза снижаются
эксплуатационные затраты. В целом
окупаемость современных ИК-систем
отопления в 2–3 раза выше, чем традиционных.
Газовые инфракрасные излучатели на сегодня – одна из наиболее
экономичных отопительных систем.
Устройство конвективных систем отопления производственных помещений, складов и т. п. с теплоносителями
паром и водой требует значительных
затрат. Большие капитальные вложения, металлоемкость и эксплуатационные расходы делают эти системы
неэкономичными.
При подборе отопительной системы следует обращать внимание
на производственные требования, состояние здания, климат и еще множество нюансов.
Установить какие-то жесткие
правила в использовании того или
иного вида излучателей в условиях
российской действительности крайне сложно: слишком различны температурные перепады, слишком разнообразны помещения, слишком
дифференцированы требования к отоплению.
На пути к совершенству
Газовые излучатели бывают
двух типов: так называемые «светлые»
и «темные». У каждого типа имеются различные модификации. Теплоизоляция рефлектора, предварительный подогрев газовоздушной смеси
у «светлых» излучателей; изоляция
рефлектора и турбулизатор у «темных» – все эти модернизации базовых моделей ведут к увеличению КПД
оборудования и соответственно к снижению расхода газа, а также, безусловно, отражаются на стоимости единицы оборудования. Однако
для российской реальности это пока
не актуально.
Оба типа – и «светлые», и «темные» – имеют свои преимущества.
«Светлые» на 10–15% эффективней
«темных», легче монтируются, не требуют закрытого отведения продуктов
сгорания, используют в разы меньше электроэнергии. «Темные» лучше
всего зарекомендовали себя для отопления помещений со стесненными
условиями и незначительным воздухообменом.
– По нашему мнению, в России
применение «светлых» и «темных» излучателей примерно равнозначно, –
комментирует Ольга Сазонова. - Основная нормативная база рассчитана
на внедрение котельных, поэтому периодически возникают расхождения (требования, предъявляемые
к котельным, на практике очень часто
не применимы к системам отопления
с излучателями). В таком случае приходится отстаивать свои взгляды.
В Европе нормативная база постоянно изменяется в направлении
расширения сферы применения излучателей, в России же, наоборот, нормы
ужесточаются и в результате запрещается применение излучателей в категориях помещений, где уже имеется
неоднократный положительный опыт
их использования. Так, например, ранее можно было использовать излучатели в помещениях с категорией взрывопожароопасности В1, сейчас нет;
введены ограничения на использование излучателей в высокостеллажных
складах… Таким образом, «перестраховка» разработчиков нормативной
документации является сдерживающим фактором внедрения энергосберегающих систем отопления.
Активно ведутся разработки
оборудования. В первую очередь они
направлены на совершенствование
теплотехнических характеристик –
увеличения лучистого КПД. Ведутся
они в основном за рубежом, а в Россию приходят уже готовые решения.
Подготовила Славяна Румянцева
25
Инфракрасное отопление становится все более востребованным в России. Применение таких
систем позволяет оптимизировать использование энергетических ресурсов.
лишь в одном-двух регионах, стремительно расширяют свои географические границы. Часто приходится сталкиваться с недобросовестной
конкуренцией (например, распространение ложной информации о свойствах, качестве продукции).
08
нято решение об установке инфракрасных обогревателей на других дочерних
предприятиях ОАО «Кировский завод».
111
WWW.stopress.ru
Лучистое тепло
декабрь 2013
Технологии и материалы
ТЕХНОЛОГИИ
WWW.stopress.ru
112
Для наших партнеров, которые
приняли решение о реконструкции системы отопления, все делится на период до системы инфракрасного отопления и после. После внедрения системы
и затраты на отопление, и проблемы,
связанные с отоплением, сократились
в разы. Особого секрета нет, все объясняется физикой тепла.
Принцип действия систем лучистого
отопления
заимствован
от солнца. Солнечная энергия, проникая сквозь слои атмосферы, нагревает поверхность земли, а от поверхности нагревается уже воздух.
Точно также от источника (газового инфракрасного излучателя) инфракрасные лучи попадают на ограждающие конструкции (пол, стены),
технологическое оборудование, людей. При поглощении лучей происходит
возбуждение молекул вещества, ускорение движения этих молекул и генерация тепловой энергии. Тепловая
энергия при этом, в отличие от конвективных систем отопления, передается
обогреваемому предмету без промежуточного теплоносителя. Практически вся излученная энергия переходит в тепло обогреваемого предмета
без теплопотерь. Воздух в обогреваемых помещениях нагревается за счет
«вторичного тепла», т. е. конвекции
от конструкций и предметов. Микроклимат, образующийся на рабочем
месте, очень благоприятен для человека, так как тепло от излучателей
аналогично природному. Система поддерживает равномерную температуру
воздуха, при этом позволяет снизить
ее на 2-4°С по сравнению с требуемой
при традиционном отоплении.
При обогреве системами конвективного отопления теплый воздух
поднимается в верхнюю часть помещения, создавая «тепловую подушку»,
которая перегревает верхнюю зону
декабрь 2013
25
08
Снижение энергозатрат – сегодня залог успешной эффективной работы современного
предприятия. При правильном выборе системы отопления решение этой задачи становится более чем
возможным.
Производство газовых инфракрасных излучателей «светлого»
и «темного» типов.
Весь спектр работ по внедрению
систем инфракрасного отопления:
Проектирование
Монтаж
Пуско-наладочные работы
Техническое обслуживание
и значительно повышает теплопотери через строительные конструкции и вентиляцию. Рабочие места при
этом часто требуют дополнительного обогрева. Использование лучистого отопления полностью исключает
подобную ситуацию: комфортная температура создается на уровне 2,5 м
от пола.
Инфракрасные
обогреватели не вызывают движений воздуха, что обеспечивает дополнительный комфорт. Они могут отапливать
локальные участки и зоны до нужной
температуры в зависимости от технологических требований. С помощью
системы автоматического управления
можно без труда управлять климатом
помещения. Возможность поддержания различной температуры в рабочее и нерабочее время и безынерционность работы системы позволяют
существенно снизить потребление ресурсов, а следовательно, и затраты
на их приобретение.
Приведенные доводы не голословны, первая система с газовыми инфракрасными излучателями ЗАО «Сибшванк» была введена в эксплуатацию
еще в 1997 году, тогда установка 500
излучателей позволила собственникам снизить затраты на отопление более чем в 15 раз. Система до сих пор
успешно эксплуатируется и продолжает экономить средства.
За 17 лет работы на российском
рынке системами инфракрасного отопления от ЗАО «Сибшванк» оснащены
сотни предприятий. Сфера применения со временем только расширяется.
Если раньше среди заказчиков были
только промышленные предприятия
(в основном машиностроения и металлообработки), то сейчас интерес
к таким системам проявляют предприятия сельского хозяйства, культуры,
113
спорта. Очень востребованы излучатели в отоплении ремонтных боксов
и теплых стоянок для транспорта, логистических центров.
Зачастую, приняв решение
о внедрении инфракрасной системы отопления, перед предприятиями
встает ряд не менее важных вопросов: с кем работать и какие излучатели ставить?
Анализируя информацию, необходимо учитывать, что одного лекарства от всех болезней не бывает,
также и не может быть одного унифицированного решения вопроса отопления для всех помещений. Не нужно
забывать, что каждый объект индивидуален. Производственные требования, состояние здания, климат и еще
тысяча мелочей, на которые следует
обращать внимание.
Залог эффективности будущей
системы отопления – это, во-первых,
оптимальное проектное решение,
принятое не по принципу «в проект
нужно ставить то, что есть в наличии»,
а исходя из реальных характеристик
помещения и требований владельцев,
и, во-вторых, качественное оборудование.
У ЗАО «Сибшванк» есть все для
того, чтобы внедрять такие системы
отопления:
– свои проектные группы с многолетним опытом проектирования исключительно систем инфракрасного
отопления,
– техническая поддержка собственника (немецкая фирма «Шванк»,
которая работает на рынке газовых
инфракрасных излучателей более
80 лет),
– серийное производство и постоянное наличие складского запаса,
позволяющие обеспечить срок отгрузки в течение 3 дней ,
– широкая номенклатура производимых излучателей «светлого»
и «темного» типов мощностью от 5
до 50 кВт и, самое главное,
– огромное желание создать комфортные условия для деятельности
своих
партнеров
и превратить отопление в эффективный способ снижения затрат.
ЗАО «Сибшванк»
625031, г. Тюмень, ул. Ветеранов
Труда, 60, строение 3
Тел./факс (3452) 38-88-65,
38-88-66, 38-88-67
E-mail: [email protected]
Cайт: www.sibschwank.ru
WWW.stopress.ru
Когда финансам тепло
Технологии и материалы
ТЕХНОЛОГИИ
WWW.stopress.ru
114
28 ноября 2013 года Финансовопромышленная группа «РОССТРО» отметила 10-ю годовщину со дня запуска домостроительного производства
ROSSTRO-VELOX в г. Кингисепп Ленинградской области.
Сегодня предприятие представлено тремя основными заводами
по выпуску щепоцементных плит VELOX
мощностью 2100 плит (что соответствует ежегодному вводу жилья в объеме
300 тыс. кв. м ) и заводом по выпуску
изделий строительной системы VELOX.
Производство предлагает современную
строительную систему, которую отличает комплексность проработки как в технологических, так и в эксплуатационных
решениях. Вложения в развитие производства составили более 30 млн евро.
У истоков производства
Реализацию программного проекта по внедрению на российский рынок строительной системы VELOX группа «РОССТРО» начала в 2000 году. Два
года специалисты РОССТРО и ЛЕННИИПРОЕКТа изучали технологию VELOX, готовили контракт с собственником технологии – австрийской фирмой VELOX
WERK, GmbH. В результате проектировщики и строители подтвердили перспективность внедрения строительной
системы VELOX на российский строительный рынок. И в г. Кингисепп Ленинградской области 28 ноября 2003 года
состоялось торжественное открытие
завода ROSSTRO-VELOX по производству несъемной опалубки из щепоцементных плит VELOX. Для обеспечения
технологии были построены производственные корпуса и вспомогательные
помещения.
Специалисты РОССТРО и VELOX
WERK, GmbH доработали технологическую линию. В результате повысилось качество выпускаемой продукции
и на 33% выросла мощность установки
с 600 до 800 плит в смену. На заводе был
расширен ассортимент выпускаемой
продукции. Наряду с щепоцементной
плитой VELOX WS-35 толщиной 35 мм завод начал выпускать плиты VELOX WS-25
и VELOX WSL-50, толщиной 25 и 50 мм
соответственно. Пополнился перечень
производной продукции: утепленных
стен, стен перегородок, коробов перекрытий, плит откосов, стяжек. Завод начал производство щепоцементных плит
VELOX WSD-35 повышенной прочности
для опалубки внешних и внутренних стен
и плит VELOX WSL-25, усиленных деревянными элементами, для опалубки монолитной плиты перекрытия.
18 июня 2007 года досрочно
был открыт второй завод ROSSTROVELOX V–II по производству несъемной опалубки из щепоцементных плит
VELOX, более совершенный, чем первый, со всей номенклатурой изделий строительной системы VELOX
и участком рециклинга. Специалистами
группы РОССТРО и VELOX WERK, GmbH
осуществлена доработка и усовершенствование технологической линии предприятия. В результате производительность второго завода ROSSTRO-VELOX
V–II выросла на 50% с 600 до 900 плит
в смену. Испытания на соответствие
требованиям лицензии прошла вся продукция завода. Австрийскими и российскими специалистами совместно проведены испытания плит VELOX WS-25,
WS-35, WSL-50, WSL-75, WSD-35. Новинкой завода стали перегородки VELOX
с высокими потребительскими характеристиками. 17 сентября 2008 года начало работу производство по выпуску
изделий строительной системы VELOX.
Оно расположено рядом с двумя заводами по изготовлению щепоцементных
плит VELOX и увязано с ними в единый
технологический процесс. Во вновь построенном здании были запущены и выведены на полную производственную
10 лет спустя
Сегодня ROSSTRO-VELOX является современным домостроительным
производством, предприятием по глубокой переработке древесины.
Комплексная
энергосберегающая строительная система VELOX позволяет возводить здания в короткие сроки с низкой стоимостью строительства
,
197046, Россия, г. Санкт-Петербург
Троицкая площадь, дом 3
тел. (812) 233-28-56,
факс (812) 233-24-08
E-mail: [email protected],
25
(7500-9000 руб./кв. м). При эксплуатации зданий энергосбережение составляет более 40%. Строительную систему VELOX отличает комплексность
проработки как в технологических, так
и в эксплуатационных решениях. А политика РОССТРО в продвижении технологии VELOX на рынок заключается
в обеспечении низкой стоимости строительства. С этой целью группа 10 лет
не поднимает отпускные цены на свою
продукцию и поощряет снижение цены
строительства объектов у подрядчиков.
Строительная система VELOX обеспечивает высокое качество строительства
при значительном снижении затрат.
Энергоэффективная и пожаробезопасная, экологически чистая, экономичная технология за 10 лет стала
популярной среди потребителей и строителей. За это время российскими заводами произведено 4,5 млн. плит VELOX.
По этой технологии в российских регионах и странах СНГ построено более
1200 объектов различного назначения
общей площадью более 500 тыс. кв.м.
На счету компании сотни индивидуальных домов и малоэтажные поселки, производственные, торговые и административные здания, реконструкция
аэропорта в Норильске и здания НИДОИ
им. Г. И. Турнера в Санкт-Петербурге, шумозащитные ограждающие конструкции
вдоль Западного скоростного диаметра
в Ленинградской области и погранзастава на границе Казахстана с Узбекистаном. Наибольшую востребованность
технология получила в Ленинградской
области, где реализуется более 50% продукции производства.
Итоги 10 лет позволяют уверено смотреть в будущее. В планах группы «РОССТРО» дальнейшее развитие домостроительного производства
на территории Ленинградской области,
рост объемов производства и расширение географии поставок продукции.
08
Вот уже 10 лет ROSSTRO-VELOX занимается выпуском материалов для быстрого возведения зданий
методом монолитного домостроения в несъемной опалубке из щепоцементных плит. Эффективная
недорогая технология благодаря высокому качеству продукции нашла признание в России.
Норма творчества
Нормативное сопровождение технологии обеспечивает ведущий проектный институт Северо-Западного федерального округа ОАО «ЛЕННИИПРОЕКТ».
Институт широко задействован в реализации программы группы «РОССТРО»
по развитию на территории России домостроительного производства на базе
строительной системы VELOX. В частности, ЛЕННИИПРОЕКТ выполнил необходимую работу по адаптации австрийской строительной системы VELOX
к требованиям российского строительного производства, российским нормам и правилам, разработал типовые
конструктивные решения, модули жилых зданий для социальных программ,
а также проекты жилых и общественных зданий.
Разработанный
институтом
проект промышленного комплекса
ROSSTRO-VELOX выгодно отличается
от проектов, ранее построенных заводов VELOX. Предложенные ЛЕННИИПРОЕКТом компоновочные решения
и технологическая схема позволили
оптимизировать производственные
процессы и увеличить производительность заводов.
Участники группы ЛЕННИИПРОЕКТ
и ПКТИ осуществляют научно-исследовательскую программу «Энергосбережение и повышение энергетической
эффективности зданий путем применения в строительстве технологии VELOX.
Работа направлена на разработку типовых решений и проектов энергоэффективных зданий, широкое внедрение
в практику строительства пассивных
домов. В исследовании большое внимание уделено зеленому тренду в строительстве, приведению существующих
норм в соответствие требованиям экодевелопмента и программе внедрения
на российский рынок новой строительной системы «Зеленый теплый дом».
115
WWW.stopress.ru
ROSSTRO-VELOX: 10 лет успеха
мощность четыре автоматизированные
линии. Две из них производят пустотные
короба перекрытий, третья – утепленные плиты наружных стен, четвертая –
шумозащитные экраны и сэндвич-панели для строительства щитовых домов.
Во вспомогательном производстве
была запущена высокопроизводительная линия по изготовлению строительных стяжек для крепления несъемной
опалубки VELOX.
В сентябре 2009 года группа
РОССТРО в г. Кингисеппе ввела в эксплуатацию третий завод по производству конструктивных элементов строительной системы VELOX, который стал
самой совершенной моделью-образцом современного производства щепоцементных плит VELOX с исчерпывающим лицензию ассортиментом
продукции и максимальной производительностью.
С 2004 года продукция поставляется во все регионы России, в Белоруссию, Казахстан, Азербайджан. На территории России по технологии VELOX
построено более 1000 объектов различного назначения. В России VELOX
востребован в программах социального строительства, также как в Австрии
и Чехии. Широко применяется при самостоятельном строительстве домов.
декабрь 2013
Петербургская марка качества
ТЕХНОЛОГИИ
116
Ориентиры – раздел для компаний и персон,
признанных лидеров строительной отрасли.
Лидеры современного строительства – представление компаний,
занимающих ведущие позиции в строительстве, стройиндустрии России,
а также о юбилярах и юбилейных датах компаний.
Развитие и управление бизнесом – финансовые решения,
инвестиции, менеджмент, кадры.
Саморегулируемые организации – роль СРО в повышении
качества строительства.
Календарь событий – рубрика о значимых событиях предстоящего периода,
об участии в спонсорских мероприятиях и професиональных конкурсах.
ТОЧКА РОСТА – рубрика для компаний, которые находятся в развитии.
Жилищно-коммунальное хозяйство – вопросы содержания жилищного
фонда, замены и ремонта инженерных сетей.
WWW.stopress.ru
Спорт в отрасли – о спортивных мероприятиях и достижениях компаний.
ОРГАНИЗАЦИЯ
Саморегулируемые организации
декабрь 2013
НИП-Информатика и Tekla Corporation –
программный союз
Стоит
отметить,
что
НИПИнформатика уже не в первый раз
становится инициатором проведения
подобных пользовательских встреч.
С момента подписания агентского соглашения осенью 2012 г. семинар пользователей Tekla Structures стал уже
третьим по счету крупным событием,
на котором демонстрировались возможности программы.
Первым в этом списке стал международный технический семинар Tekla,
проходивший в феврале 2013 г. в СанктПетербурге, который стал стартовым
в череде мероприятий подобного рода.
Всего за два дня в нем приняли участие
более 100 представителей строительных и проектных компаний, отмечавших
высокий уровень организации международного семинара компанией НИПИнформатика, а также своевременность и актуальность его проведения.
Следующим шагом в информировании пользователей о преимуществах
решений Tekla стала международная
техническая конференция пользователей Tekla Structures, проходившая
в г. Челябинске, где сосредоточены
крупнейшие производители металлических конструкций России. В рамках
мероприятия было решено уделить больше внимания техническим вопросам
взаимодействия проектировщиков КМД
и изготовителей металлоконструкций.
На этот раз cпециалисты компании сфокусировались на преимуществах решений на основе ПО Tekla
Structures при связи проектирования
и производства строительных конструкций. Основная задача, которую
ставили перед собой организаторы мероприятия, это налаживание прямого
диалога с пользователями программного продукта.
В первый день семинара прозвучали доклады о преимуществах информационного моделирования с Tekla
BIMSight, передовом опыте реализации
проектов, о преимуществах бесшовного информационного моделирования
в Tekla Structures. Показ презентаций
осуществлялся на интерактивном дисплее SMART Board, предоставленном
нашими партнерами – компанией «Цифровые системы». Докладчиками выступали специалисты НИП-Информатика,
Tekla Corporation, ныне входящей в состав компании Trimble, и Csoft Иваново.
Также в рамках мероприятия участники имели возможность
прослушать презентацию о связи проектирования и производства стальных
конструкций при помощи ПО Tekla и программного комплекса ТЕХТРАН. Программный комплекс для станков с ЧПУ
ТЕХТРАН является собственной разработкой компании НИП-Информатика
и используется в настоящее время
более чем на 1000 российских и зарубежных предприятий. В завершении первого дня мероприятия был
презентован доклад об уникальном
программном решении от компании
НИП-Информатика: «От модели грунта к модели здания: Tekla Structures,
SAP2000 и Plaxis». Двусторонняя связь
между этими продуктами позволяет
в полной мере осуществить концепцию BIM. Модель, созданная в Tekla
Structures, передается в SAP2000 для
дальнейшего расчета, а взаимодействие между SAP2000 и Plaxis делает
возможным расчет конструкций с учетом податливости основания. Результаты расчета импортируются обратно
в Tekla Structures, где и производится
дальнейшая деталировка конструкций.
Второй день мероприятия был
полностью посвящен практической части – совместному использованию продуктов Tekla Structures и SAP2000. Изначально планировалось, что в рамках
семинара состоится один тест-драйв,
но поскольку это программное решение вызвало такой живой интерес
у пользователей, в учебном центре
компании НИП-Информатика подобные тест-драйвы будут теперь проходить
на постоянной основе.
Совместные мероприятия компании НИП-Информатика и Tekla
Corporation уже не в первый раз пользуются успехом среди профессионалов
отрасли, что является хорошей предпосылкой для их организации в будущем.
08
119
Юбилейная Международная выставка-конгресс
ВЫСОКИЕ ТЕХНОЛОГИИ. ИННОВАЦИИ. ИНВЕСТИЦИИ (HI-TECH)
12-14 марта 2014 года
Выставка проходит в рамках
X ПЕТЕРБУРГСКОЙ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЯРМАРКИ
Выставке-конгрессу
ВЫСОКИЕ ТЕХНОЛОГИИ. ИННОВАЦИИ.
ИНВЕСТИЦИИ (HI-TECH’2014)
НАПРАВЛЕНИЯ ВЫСТАВКИ
• Инвестиции
• Нанотехнологии
• Высокие технологии
• Инновации для промышленности
В рамках выставки проходят:
КОНКУРС ИННОВАЦИОННЫХ ПРОЕКТОВ
КОМПЛЕКС ДЕЛОВЫХ МЕРОПРИЯТИЙ «ДЕНЬ HI-TECH»
www.ptfair.ru/exhibition/hi-tech
«От инновации – к реализации»
СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ:
Тел.: (812) 335-89-04, 320-80-92
E-mail: [email protected]
ОРГАНИЗАТОР
WWW.stopress.ru
WWW.stopress.ru
118
25
В конце ноября 2013 г. в Санкт-Петербурге состоялся двухдневный семинар, посвященный
решениям на основе программного комплекса Tekla Structures, организованный компанией НИПИнформатика совместно с Tekla Corporation. Мероприятие проходило в форме User-day, то есть
было ориентировано на специалистов, уже знакомых с программным продуктом.
ОРГАНИЗАЦИЯ
WWW.stopress.ru
120
Большинство тем, которые обсуждались на состоявшейся 30 октября в Санкт-Петербурге окружной
конференции НОП по СЗФО, так или
иначе касались необходимости изменения существующих законодательных
и нормативных документов.
Президент НОП Михаил Посохин
считает, что к изменению законодательной базы надо подходить комплексно: изменения необходимо вносить
и в закон о саморегулировании, и в Градостроительный кодекс, и в закон о некоммерческих организациях, а также
в сопутствующие законодательные
и нормативные акты.
– Мы считаем необходимым законодательно закрепить право национальных объединений защищать интересы своих членов на самом высоком
уровне, – сообщил президент НОП. –
Необходимо понять, что саморегулирование – это не только раздача допусков,
а обеспечение профессионализма
участников рынка и качества строящихся объектов.
Михаил Посохин уверен, что у национальных объединений на федеральном уровне и у саморегулируемых
организаций на местах должно быть
право участвовать в разработке и принятии решений, касающихся как саморегулирования, так и профессиональной деятельности проектировщиков
и строителей.
Сегодня НОП является лишь консультирующей организацией, куда
с различными вопросами обращаются чиновники Минрегиона, Минэкономразвития и других органов власти, комитетов Госдумы. Но не факт, что
мнение профессионалов учитывается
при принятии окончательных решений.
«Профессиональные вопросы должны
решать профессионалы», – констатировал президент НОП.
Другим важным вопросом, требующим решения, по мнению Михаила Посохина, является ведение реестра саморегулируемых организаций,
который будет содержать информацию о СРО, входящих в то или иное национальное объединение, о членах
этих организаций и выданных допусках. Ростехнадзор не имеет физической возможности этим заниматься.
НОП предлагает два варианта: передачу функций по ведению реестра
национальным объединениям или совместное его ведение с Ростехнадзором. В последнем случае НОП готов
выступать как оператор по передаче
данных о СРО. Это необходимо в том
числе для борьбы с недобросовестными СРО и для обеспечения более действенного контроля за участниками
тендеров и конкурсов.
– Нам представляется необходимым и возможным наделение национального объединения правом участия
в процедуре принятия решения о присвоении некоммерческому партнерству
статуса СРО, а в определенных случаях – правом лишать организацию статуса СРО и исключать ее из членов национального объединения, – заявил
Михаил Посохин.
Подзаконные акты для ФКС
НОП активно участвует в работе по развитию законодательной базы,
связанной с проведением тендерных
процедур. Речь в первую очередь идет
о Федеральной контрактной системе
(ФКС).
Рассказывает председатель Комитета по совершенствованию тендерных процедур и инновационной
деятельности НОП Сергей Чижов:
— Любые конкурсные процедуры должны являться тем механизмом,
который способствует внедрению инноваций и развитию здоровой конкуренции. В настоящее время правила
проведения торгов изменяются: на смену 94–ФЗ приходит закон о ФКС. Приходится констатировать, что 94–ФЗ существенно осложнил реальную работу
в регионах, привел к сокращению числа
проектных компаний, к резкому увеличению числа судебных разбирательств.
Мы свою задачу видим в том, чтобы
ФКС не стала наследником той ущербности, которую породил 94–ФЗ.
Забытые инженеры
Член Совета НОП и председатель Комитета по технологическому проектированию объектов производственного назначения НОП Игорь
Мещерин заявил о необходимости
на законодательном уровне пересмотреть статус главных инженеров
проектов:
– Технологическое проектирование не заслужено забыто разработчиками законов и других документов. Это
понятие есть в Энциклопедии, но его
нет в нормативно-правовых документах. Не удивительно, что на этом фоне
падает роль и престиж главных инженеров проекта. Необходимо законодательное оформление инженерного корпуса
в обособленный правовой институт.
К сожалению, «дорожная карта»
в существующем виде так же не способствует развитию инженерной деятельности. Ряд функций и полномочий,
которые входили в компетенцию инженера, сегодня либо искусственно изъяты
у него, либо значительно сокращены.
А молодые ГИПы (главные инженеры
проектов) часто боятся брать на себя ответственность при авторском надзоре.
Например, в США выпускник
ВУЗа если хочет стать профессиональным инженером должен сдать канди-
датский экзамен, 5 лет проработать
и сдать экзамен на профессионального инженера. В США компании, занимающиеся инженерной деятельностью,
на 50% и более должны принадлежать
профессиональному инженеру, в ряде
штатов — на все 100%. В России практика ведения частного бизнеса инженерами встречается довольно редко
в отличие от архитекторов. В основном
функционируют крупные институты принадлежащие государству или финансово-промышленным группам. Необходимо разобраться с существующими
тенденциями, учесть практику европейских стран и США и поднять статус инженера. Создание объединения частных лиц-инженеров должно проходить
в рамках НОП.
В двух словах
На конференции так же обсуждался вопрос об актуализации
ОКВЭД. Специалисты заявили о необходимости расширения перечня видов
экономической деятельности в сфере
проектирования. В существующем перечне,например,нетвидовдеятельности
по территориальному планированию,
градостроительному зонированию, планировке территории и др. В изменении,
по мнению делегатов конференции,
нуждается и целый ряд других законов,
в том числе закон о рекламе.
Руководитель аппарата НОП
Антон Мороз поделился с участниками заседания впечатлениями о работе международной выставки Rus
Expo Real. С энтузиазмом было встречено выступление президента СРО
НП «Сфера-А» Ильи Константинова
о «Единой Строительной Тендерной Площадке». Участники единогласно одобрили инициативу поддержать начинания
ЕСТП в связи с особой актуальностью
проекта для всего сообщества проектировщиков.
Член Совета и координатор
НОП по СЗФО, директор СРО НП
«Балтийское объединение проектировщиков» Владимир Быков проинформировал делегатов об оказании
финансовой помощи пострадавшим
от наводнения в Комсомольске-наАмуре Хабаровского края.
Подготовила Наталья Соколова
25
процедуры. В связи с этим важнейшим направлением работы должно
стать формирование доступных финансовых механизмов обеспечения
контракта и заявки, снижение величины демпинга на проектные работы, а
так же разработка порядка формирования первоначальной максимальной
цены контракта. Кроме того, необходима отработка системы квалификационных показателей для проектных
компаний, которые заказчик должен
вносить в состав конкурсной документации. И, конечно же, отработка типового контракта на проектные работы.
Наш комитет комплексно работает по
всем этим направлениям. Интересы
НОП и интересы регионов совпадают
и это помогает отстаивать нашу позицию на уровне федеральных структур.
Перспективным, на наш взгляд,
является и развитие механизма ГЧП,
но здесь торги проводятся на других
принципах.
08
Сегодня Национальное объединение проектировщиков является лидером по количеству
предложений, связанных с развитием законодательной базы в области проектирования
и саморегулирования. Это наглядно показала окружная конференция НОП по Северо-Западному
федеральному округу.
Контрактная система дает заказчику право проводить конкурсы
с предварительной квалификацией
на проектные работы, но вместе с тем
остаются финансовые инструменты,
которые были заложены в 94-м законе, когда стоимость обеспечения контракта фактически равняется стоимости конкурса. Это не способствует
повышению качества работ.
Еще одна нерешенная проблема – это размер демпинга. На наш
взгляд, возможность снижения первоначальной цены контракта на 25%
это слишком много.
Структура рынка в 2014 году существенно не изменится, поскольку
ФКС несет в себе наследие 94 закона. В связи с этим важнейшим условием наведения порядка сфере госзакупок является системная деятельность
по разработке подзаконных актов, которые разъяснят и уточнят механизмы
действия различных положений ФКС.
НОП активно участвует в этой работе.
Некоторые наши предложения,
которые первоначально не вошли
в закон, выходят на второй круг. Недавно в НОП поступило письмо из Госстроя с просьбой дать предложения
для включения в проект постановления правительства РФ об утверждении
перечня случаев отнесения товаров,
работ и услуг к тем видам деятельности, которые способны выполнить
только квалифицированные поставщики и подрядчики. Мы считаем, что
в перечень следует включить проектные работы, в том числе в области архитектурно-строительного проектирования. Более того, мы долго боролись
за то, чтобы само понятие жизненного цикла вошло в закон о федеральной контрактной системе. А сейчас к
нам обращаются разработчики закона и предлагают при определении начальной цены контракта исходить из
стоимости полного жизненного цикла объекта. Мы об этом и говорили.
Если стоимость проектных работ составляет, например, 5% о стоимости
СМР, то с учетом стоимости эксплуатации это будет меньше процента. Стоит
ли экономить на архитектурно-строительном проектировании? Наоборот
надо развивать квалификационные
показатели, вводить их в конкурсные
121
WWW.stopress.ru
Законодательные инициативы НОП
декабрь 2013
Саморегулируемые организации
ОРГАНИЗАЦИЯ
122
Спартакиада строителей, организатором которой является Союз строительных
объединений и организаций, приобретает все большую популярность не только
среди строительных компаний, но также среди представителей властей города.
декабрь 2013
25
Валерий Романов – вручил призы
от издательства представителю комитета и Союза строительных объединений и организаций.
14 декабря на Губернаторских
кортах Крестовского острова состоялись соревнования по теннису на приз
президента ССОО.
Турнир по большому теннису проводится ежегодно в рамках Спартакиады строителей «За труд и долголетие»
и считается заметным событием программы главного отраслевого праздника – Дня строителя.
08
Спартакиада «За труд и долголетие»:
курс на сближение
стройкомплекса и власти
Спорт в отрасли
123
WWW.stopress.ru
Заместитель
Председателя
Комитета по строительству СанктПетербурга Олег Островский:
– Спартакиада строителей, которая традиционно ежегодно завершается футбольным матчем, – это очень
важное дело, и Комитет всячески поддерживает в этом ССОО, поскольку
нужно уметь не только хорошо работать, но и хорошо отдыхать.
Исполнительный директор Союза строительных объединений
и организаций Олег Бритов:
– Сегодня здесь собрались представители многих строительных компаний и Комитета по строительству,
игра проходит довольно интересно,
поскольку класс игроков примерно
равный. Тот факт, что мы проводим
подобные мероприятия совместно
с представителями комитета, конечно,
способствует большему взаимопониманию между строительным комплексом и городом.
Традиционно генеральным информационным партнером мероприятия выступил журнал «СТО Строительство Технологии Организация»
(видеопортал STOPRESS TV), генеральный директор которого –
Сергей Петров, заместитель
председателя комитета Государственной Думы по земельным отношениям и строительству, участник
турнира:
– В советское время образ
строителя был серьезно дискредитирован: считалось, что строители – это
всегда пьющие, не следящие за собой люди. Сегодня ситуация, к счастью, изменилась, ведь все знают,
что строитель – самая созидающая
профессия на земле, и строительная отрасль – это локомотив экономики любой страны, поэтому строитель, конечно, должен быть примером
во всем и для всех.
По
мнению
участников
и гостей, турнир прошел успешно.
Традиционный «Корабль счастья»
от генерального информационного
партнера Спартакиады – журнала
«СТО
Строительство
Технологии
Организация»
достался
команде
«ОАО «Мостоотряд № 19».
Подготовил Евгений Бжезински
WWW.stopress.ru
23 ноября в клубе «Барс»
на ул. Тельмана прошли соревнования по русскому бильярду. Впервые
в мастерстве игры на зеленом сукне соревновались команды ССОО и Комитета по строительству Санкт-Петербурга.
124
WWW.stopress.ru
WWW.stopress.ru
08
25
декабрь 2013
ОРГАНИЗАЦИЯ
Календарь событий
125
КОМПЛЕКСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ СТРОИТЕЛЬСТВА ЧЁРНЫМ СОРТОВЫМ И
ФАСОННЫМ МЕТАЛЛОПРОКАТОМ, ТРУБАМИ, РЕЛЬСАМИ
ОРГАНИЗАЦИЯ
126
WWW.stopress.ru
û û û û û û
òðóáîøïóíò
áàëî÷íûå øïóíò
êîðîá÷àòûå øïóíò
êëàññè÷åñêèå øïóíò
øïóíòîâûå êîííåêòîð
êîìáèíèðîâàííûå ñòåí
125412, МОСКВА, УЛ. АНГАРСКАЯ, Д. 26 КОРП. 3 E-mail: [email protected]
www.PROFILGROUP.RU +7 (495) 707 4 707
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа