close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

"Новости Volvo CE" (01/2014) - Volvo Construction Equipment

код для вставкиСкачать
Дорогие друзья!
Первый в этом году номер нашего журнала
знаменует начало нового сезона. Мы с удовольствием представляем вам новости и мнения наших
партнеров об их достижениях в прошлом году и
планах на новый. Volvo CE есть, чем поделиться:
новые модели техники 2014 года – сочлененные
самосвалы, колесный экскаватор и асфальтоукладчики, – позволят справляться с любыми вызовами мощно и эффективно, а новые филиалы и
сервисные центры, открытые официальным дилером в России, компанией «Ферронордик Машины»,
помогут нам быть еще ближе к нашим клиентам.
В этом году нас ждет много нового. С этого номера мы начинаем вести новую рубрику – «Обзор
отрасли». Хорошо известные на рынке приглашенные эксперты, среди которых вы увидите журналистов, независимых консультантов, расскажут
про тенденции и перспективы разных направлений
строительства и добычи. Надеюсь, что эти обзоры
будут вам полезны так же, как и нам.
И еще одна важная новость, которой, я надеюсь,
все читатели поделятся со своими коллегами: с
этого года российские операторы спецтехники
могут побороться за титул лучшего оператора
дорожно-строительной техники Европы. В России
начинает свою работу «Клуб Операторов», соревнования пройдут в пяти городах: Москве, СанктПетербурге, Краснодаре, Екатеринбурге и Казани.
Финалисты российского этапа будут представлять
нашу страну на европейском финале, который в
этом году состоится в Испании. Вы можете стать
членом клуба, посетив любое из этих мероприятий
или заполнив анкету в нашем журнале (стр. 13).
Если же вы не умеете управлять дорожно-строительной техникой, то все равно приходите – будем
от души болеть за мастеров своего дела вместе.
С уважением и до встречи,
Андрей Комов
Генеральный директор Volvo CE в России,
Украине, Беларуси и Казахстане
Есть Volvo? Расскажите всем!
Технику Volvo знают и любят во всех регионах
России. С каждой машиной связана своя уникальная история. Наверняка собственная история о настоящей мужской работе на машинах
Volvo есть и у вас. Вместе мы можем рассказать
ее тысячам читателей.
Ваши достижения, рассказы о коллегахоператорах и механиках, об интересных решениях ежедневных задач, о случаях из жизни – всё это может лечь в основу нашего
нового материала. Присылайте идеи и рассказы
на адрес: [email protected]
Читайте о своей работе, о своих друзьях и о
технике в журнале «Новости Volvo CE» и на
нашей странице в Facebook.
6
ЭКСКАВАТОР EW205D: ТОПЛИВНАЯ
ЭФФЕКТИВНОСТЬ В ДЕЙСТВИИ
содержание
10
цифры номера................................................................ 2
обзор отрасли
россию вытягивают дороги и жилье. ........................ 3
новости volvo ce
ежегодная пресс-конференция. .................................. 4
новый президент volvo ce............................................. 4
новые модели техники
самосвалы серии f:
новые стандарты производительности. ................... 5
экскаватор ew205d:
топливная эффективность в действии...................... 6
новые асфальтоукладчики:
идеальное покрытие даже на склонах...................... 7
ПОКАЖЕМ, ЧТО УМЕЕМ!
22
опыт эксплуатации
секрет успеха старателей на золотых приисках:
лучшая техника и строгая дисциплина...................... 8
Клуб Операторов
покажем, что умеем!....................................................... 10
trade-in
ЛЕГКИЙ ПУТЬ К НОВОЙ ТЕХНИКЕ VOLVO............................. 17
новости «Ферронордик Машины»
новые открытия. .............................................................. 18
представляя volvo........................................................... 19
новости «спецевротех» (беларусь)
volvo l90d и l120e: второе дыхание погрузчиков!.... 20
МЫ ВСЕГДА МОЖЕМ РАССЧИТЫВАТЬ
НА ПАРК МАШИН VOLVO
26
новости «ак-машинери» (казахстан)
внимание на дорогу:
техника volvo на выставке казавтодор..................... 21
опыт эксплуатации в мире
мы всегда можем рассчитывать
на парк машин volvo. ...................................................... 22
volvo против снежных бурь.......................................... 23
volvo в cети
VOLVO OCEAN RACE – НОВЫЕ ГОРИЗОНТЫ
читайте нас в facebook. ................................................. 24
volvo и спорт
volvo ocean race: новые горизонты........................... 26
VOLVO CE
|
№1/2014
|
1
Корпоративное издание «Новости Volvo CE»
Учредитель: ЗАО «Вольво Восток». Главный редактор: Фомина В. №1/2014.
Тираж: 2600 экз. Адрес редакции: Россия, 141407, Московская обл., г. Химки, ул. Панфилова, д. 19, БЦ «Кантри Парк». Тел.: (495) 961-10-30. Факс: (495) 961-10-34. www.volvoce.ru
цифры номера
2
|
VOLVO CE
|
№1/2014
Обзор отрасли
РОССИЮ ВЫТЯГИВАЮТ
ДОРОГИ И ЖИЛЬЕ
Лариса Поршнева,
главный редактор журнала «Строительство.RU»
Российская строительная отрасль в 2013 году работала в общем
тренде с экономикой страны, то есть в целом наблюдается некоторое
снижение показателей, хотя в отдельных сегментах можно отметить
небольшой рост. Так, объем работ, выполненных в России по виду
деятельности «Строительство», по данным статистики, в 2013 году
снизился по сравнению с 2012 годом на 1,5% – до 5,917 трлн рублей.
В декабре 2013 года этот показатель составил 803 млрд рублей,
что на 3% меньше, чем за аналогичный период предыдущего года.
В то же время продолжается рост жилищного строительства –
в 2013 году его объем составил 69,4 млн кв. м, что на 5,5% больше,
чем в 2012 году. По данным Росстата, в России построено 912,1 тыс.
новых квартир, что на 10,3% больше, чем в 2012 году. При этом
в декабре в стране было сдано 16,4 млн квадратных метров
жилья, что на 11,1% меньше, чем в декабре 2012 года. Более
50% всего объема жилья составляет индивидуальное жилищное
строительство. Заметим, что Москва потеряла место лидера в
строительстве жилья – сказался кризис 2008–2010 годов, а также
смена приоритетов в городском строительстве с приходом в Москву
Сергея Собянина. Сейчас лидерами в жилищном строительстве
являются Тюменская, Белгородская и Московская области
и Республики Татарстан и Башкирия.
Второй точкой роста в России в 2013 году можно назвать
транспортное строительство. Здесь наблюдается устойчивый рост
финансирования, как из бюджетов всех уровней, так и со стороны
бизнеса – большинство проектов с использованием государственночастного партнерства, по мнению экспертов, реализуется именно
в транспортном строительстве.
В 2013 году на 30% был перевыполнен плановый показатель
по строительству федеральных трасс – их было построено 600 км
вместо 450 запланированных. Увеличились объемы капитального
ремонта дорог, а также стабильно растет показатель количества
дорог, которые содержатся в нормативном состоянии. Фактический
объем финансирования дорог в 2013 году составил 421 млрд руб.,
хотя, по мнению экспертов и дорожных строителей, эта сумма
должна быть как минимум вдвое больше.
Такие новые проекты, как строительство ЦКАД, реконструкция
Транссиба и БАМа и развитие высокоскоростного транспорта,
принесут в этот сегмент строительства весьма солидные средства –
около 3 трлн руб.
Запланировано дальнейшее развитие автотранспортной сети
России, поскольку в настоящее время плотность автодорог у нас
составляет в среднем 68 км на 1000 кв. км (для сравнения: во
Франции и Великобритании плотность дорог около 1700 км на
1000 кв. км). Сейчас в России около 1 млн км дорог, а, по мнению
экспертов из Росавтодора, для удовлетворения потребностей
социально-экономического развития автодорожная сеть должна
быть как минимум в два раза больше, чем сейчас.
Благодаря развитию строительства, и в первую очередь
транспортного, стабильно растет спрос на строительную технику.
По оценкам BusinesStat, в 2013–2017 годах импортные поставки
строительной техники будут расти в среднем на 2% в год. В
2017 году импорт строительной техники в Россию планируется
на уровне 86 тыс шт. Однако доля российских производителей на
этом рынке составляет не более 10%.
Более половины всего импорта составляет строительная техника
из Китая, Южной Кореи и Японии.
«
Стабильную долю рынка обеспечивает строительная
техника из Швеции, Великобритании и Германии.
В 2013 году шведская компания Volvo открыла в Калуге свой
завод по производству экскаваторов (максимальная мощность –
2000 экскаваторов в год).»
В завершение – несколько цифр, опубликованных Росстатом по
итогам 2013 года. Они довольно наглядно характеризуют общее
состояние российской строительной отрасли.
Так, руководители 79% строительных организаций оценили
экономическую ситуацию в строительстве как удовлетворительную,
11% – как неблагоприятную, и лишь 10% – как благоприятную.
В I квартале 2014 года 79% руководителей строительных
организаций не ожидают ее изменения, 16% – считают, что
экономическая ситуация в строительстве улучшится, 5% – ожидают
ее ухудшения.
Основными факторами, сдерживающими деятельность
строительных организаций, являются высокий уровень налогов (на
этот фактор указали 42% опрошенных руководителей организаций),
конкуренция со стороны других строительных фирм (28%),
неплатежеспособность заказчиков (27%), высокая стоимость
материалов, конструкций, изделий (25%).
Новости Volvo CE
В НОВЫЙ ГОД С НОВЫМ ПРЕЗИДЕНТОМ
C 1 января этого года на посту президента компании Пэта
Олни сменил Мартин Вайсберг, до этого исполнявший обязанности президента Volvo Financial Services (VFS) – финансовой
компании для клиентов Volvo.
– Я очень рад назначению Мартина Вайсберга, – поделился
своим мнением Олоф Перссон, президент и генеральный
директор Volvo Group. – За время работы в VFS Мартин
проявил себя как сильный лидер, способный вывести VFS
на более высокий уровень. Он обладает экспертизой, позволяющей ему повышать эффективность организации и
развивать корпоративную культуру. Я уверен, что и в новой
роли его ждет успех.
У Мартина Вайсберга многолетний опыт руководства в
сфере продаж тяжелой техники и сотрудничества с дилерами Volvo CE. До прихода в Volvo Group он был президентом
Great Dane Financial, а также президентом производственной
компании Woodard LLC. Свою карьеру в сфере строительной техники он начинал в компании Caterpillar, где прошел
стажировку в отделе маркетинга. Вайсберг получил степень
бакалавра наук Университета Пердью и степень MBA в
Университете Джорджа Вашингтона.
– Для меня большая честь занять такой пост в Volvo
Group, – говорит Мартин Вайсберг. – Будучи президентом
VFS, я работал в тесном сотрудничестве с Volvo CE и я буду
стремиться и дальше развивать этот бизнес на всех рынках
в интересах наших клиентов.
Итоги и планы
4 марта руководители группы компаний Volvo
в России встретились с журналистами ведущих
СМИ в ходе итоговой пресс-конференции. Питер
Андерссон, директор Volvo Trucks, Андрей Комов,
директор Volvo CE в России, Украине, Беларуси и
Казахстане, и директор ООО «ВФС Восток» Джонас
Рюбринг рассказали об итогах ушедшего года и
планах на 2014 год.
По словам Андрея Комова, 2013 год стал для Volvo
CE в России плодотворным и богатым на события.
Самое значимое событие прошлого года – открытие
завода по производству экскаваторов в Калуге.
Здесь работают более 120 сотрудников и выпускаются все пять моделей гусеничных экскаваторов
Volvo серии D.
Журналистам также были представлены новые
модели техники Volvo, выпущенные в этом году:
гусеничные и колесные асфальтоукладчики серии C, обновленные сочлененные самосвалы серии F
и 20-тонный колесный экскаватор EW205D.
4
|
VOLVO CE
|
№1/2014
новые модели техники
САМОСВАЛЫ СЕРИИ F:
НОВЫЕ СТАНДАРТЫ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ
Сочлененные самосвалы обновленной серии F от Volvo
Construction Equipment cтали эффективнее.
Сочлененный самосвал серии F
Ноу-хау Volvo CE – сочлененные самосвалы – стали новым
словом в промышленности, когда компания впервые представила их в 1966 году. Каждое обновление позволяет внедрить
последние разработки и дополнить самосвалы новыми функциями. Сочлененные самосвалы серии F (модели A25F, A30F,
A35F и A40F) отлично подходят для широкого применения в
карьерных разработках, горном деле и землеройных работах.
Новые стандарты производительности
Трансмиссия Volvo и раздаточная коробка, созданные специально для машин с большим дорожным просветом, гарантируют значительное тяговое усилие, малый расход топлива и
высокую надежность.
Проверенная концепция многодисковых тормозов с масляным охлаждением на самосвалах A35 и A40 теперь внедрена
и на моделях A25F и A30F, что значительно снизило расходы
на техническое обслуживание и повысило срок службы оборудования даже при эксплуатации на загрязненных или запыленных площадках.
Для обеспечения устойчивости в том числе на самых опасных
участках в стандартное оснащение машин серии F включены
автоматическая противобуксовочная система (АТС) и уникальная система блокировки дифференциалов. Модели A35F,
A40F могут быть оснащены встроенным механизмом контроля
загрузки Volvo.
Кабина Volvo Care Cab с защитой от опрокидывания предоставляет оператору отличный обзор рабочей площадки, а
удобно расположенные системы управления находятся в непосредственной близости от рабочего кресла.
Качественное техническое обслуживание
Машины серии F предоставляют их владельцам, операторам и инженерам доступ ко всем данным, что способствует
увеличению продолжительности работы оборудования. Все
машины поставляются со встроенной телематической системой
CareTrack, передающей такую информацию, как, например,
расход топлива, что значительно облегчает планирование
работы и эксплуатации оборудования.
Сочлененные самосвалы серии F спроектированы так, что
осуществлять их ремонт просто и безопасно. Отсек двигателя имеет откидывающийся на 90 градусов капот для замены
фильтров и сервисных работ. Также на новых моделях гидравлический бак, глушитель, топливный бак и труба для заправки
горючим были перенесены в более доступные места для простоты обслуживания.
VOLVO CE | №1 2014 | 5
МОДЕЛЬ
A25F
A30F
A35F
A40F
Тип двигателя
Volvo
D11F
Volvo
D11F
Volvo
D13F
Volvo
D16F
235
266
329
350
Макс. крутящий момент, Нм
2,040
2,040
2,360
2,525
Грузоподъемность,
кг (кор.т.)
24 000
(26.5)
28 000
(31.0)
33 500
(37.0)
39 000
(43.0)
Объем кузова,
наполненного 2:1,
м3 (ярд3)
15
(19,6)
17.5
(22,9)
20.5
(26,8)
24.0
(31,4)
53
(33)
53
(33)
57
(35)
57
(35)
46 400
(102,294)
51 500
(113,538)
62 600
(137,700)
69 600
(153,442)
Макс. мощность, кВт
Макс. скорость
км/ч (миль/ч)
Полный вес, кг (фунт)
новые модели техники
ЭКСКАВАТОР EW205D:
ТОПЛИВНАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ
В ДЕЙСТВИИ
EW205D – новый 20-тонный колесный экскаватор от Volvo
Construction Equipment, одна из самых эффективных и надежных машин своей категории.
Благодаря уникальному режиму ЕСО и мощному двигателю
Volvo эта превосходная машина для выемки и перемещения грунта
работает одинаково эффективно как на ровной поверхности, так и
на бездорожье. Надежный двигатель Volvo D6 мощностью 129,5 кВт
(176 л.с.), созданный на основе многолетнего опыта и передовых
технологий, обеспечивает превосходное сочетание низкого потребления топлива и высокой производительности.
Этот колесный экскаватор является универсальным и незаменимым помощником, благодаря легкой и удобной смене навесного
оборудования эффективно применяется при строительстве дорог,
на объектах коммунального пользования, при создании ландшафта
и во многих других областях.
И это не просто машина, готовая к выполнению любых задач.
Благодаря комфортной и надежной просторной кабине Volvo работа
оператора стала более продуктивной. Узкие стойки и большие
окна обеспечивают великолепный круговой обзор и безопасность
(ROPS) и на ровной местности, и на бездорожье.
Режимы производительности
Уникальная система режимов работы Volvo оптимизирует показатели топливной эффективности. Оператор может выбрать один
из пяти режимов работы в соответствии с выполняемой задачей:
холостой ход, режим крановых работ, основной режим, режим
полной и максимальной мощности. Режим ECO оптимизирует работу гидросистемы, сокращает потери по потоку и давлению. Как
результат – увеличение топливной эффективности без снижения
характеристик даже в тяжелых условиях работы.
Непревзойденная управляемость
Интеллектуальная электрогидравлическая система машины и
главный распределитель играют важнейшую роль при увеличении
управляемости. Клапан пропорционального снижения давления
(PPRV) в электронной системе управления делением потоков
гарантирует необходимый объем потока для каждой конкретной
задачи, обеспечивая плавное и маневренное движение при совмещенных операциях.
Максимум функциональности
Производительность колесного экскаватора Volvo EW205D также
обеспечивается за счет легкости и удобства обслуживания. Прочные
ступени и поручни в задней части кабины обеспечивают безопасный
и легкий доступ в надстройку, имеющую централизованные точки
смазки, что позволяет ускорить обслуживание.
Наконец, широкий ассортимент дополнительного навесного
оборудования помогает покупателям получить максимальную
отдачу от их машины благодаря более коротким рабочим циклам
и отличному управлению. Перечень оборудования включает в
себя ковши и гидравлические молоты с низким уровнем шума и
вибрации, которые были спроектированы для эффективного разрушения особенно проблемных материалов.
МОДЕЛЬ
EW205D
Двигатель
Volvo D6E
Макс. мощность
33 об/сек;
2000 об/мин
Полная мощность (SAE J1995)
129,5 кВт (176 л.с.)
Колесная база
2850 мм
Макс. скорость движения (бездорожье/ровная поверхность/медленный ход)
9 / 36 / 3,5 км/ч
Вырывное усилие ковша (ISO)
136 кН
Макс. вылет
(односекционная стрела / 2,7 м рукоять)
9 685 мм
Эксплуатационная масса
19,8–21,8 т
6
|
VOLVO CE
|
№1/2014
новые модели техники
НОВЫЕ
АСФАЛЬТОУКЛАДЧИКИ:
ИДЕАЛЬНОЕ ПОКРЫТИЕ
ДАЖЕ НА СКЛОНАХ
Новые асфальтоукладчики Volvo P7820C ABG и P8820C
ABG с независимым ходовым приводом, электронной антипробуксовочной системой и мощным двигателем легко
справляются с самыми сложными задачами. Гусеничный
асфальтоукладчик P8820C способен прокладывать асфальтовое покрытие шириной до 13 метров, а P7820C ABG – до
11 метров. Обе машины сочетают в себе высокую мощность
и точность укладки, что гарантирует идеально ровное покрытие даже на крутых склонах.
Мощность и экономичность
Асфальтоукладчики Volvo предназначены для работы с
различными материалами: от верхнего и промежуточного
слоев дорожного покрытия до основания и даже слоя защиты
от промерзания на цементной основе. Большинство работ по
укладке асфальта не требует максимальной мощности в течение
всего рабочего времени, поэтому машины оснащены режимом
Smart Power, снижающим частоту, что дает экономию топлива
до 30%.
Для всех моделей асфальтоукладчиков характерен
низкий уровень шума – благодаря более тихому двигателю,
звукопоглощающим элементам и жесткой раме.
Производительность и комфорт
P8820C может укладывать до 1100 тонн асфальта в час,
P7820C – до 900 тонн. Такой высокий уровень производительности
позволяет применять эти машины в самых различных сферах: от
строительства дорог и скоростных шоссе до площадок хранения
отходов.
Эргономичная рабочая зона и прекрасный круговой обзор
позволяют оператору полностью сосредоточиться на выполнении
работы. Новейшая система Electronic Paver Management II
(EPM II) помогает настроить параметры работы двигателя и
отрегулировать потребление топлива.
VOLVO CE
|
№1/2014
|
7
Высокое качество покрытия
Модели асфальтоукладчиков серии С от Volvo предлагают и
жесткие, и раздвижные выглаживающие плиты, за счет которых
достигаются одни из лучших в отрасли характеристики качества,
равномерности, плотности и гладкости покрытия. За счет этого
значительно снижается необходимость последующего уплотнения
катком. Выглаживающие плиты можно использовать на битумных
и бетонных основах, щебеночном заполнителе и балластном
слое. Расширители устанавливаются или убираются за считанные
минуты при помощи системы быстроразъемных соединений Volvo.
Плиты Volvo с постоянной шириной отличаются эффективной
системой газового нагрева и могут быть оснащены постоянными
или выдвижными уширителями. Запатентованное устройство
загрузки плит предотвращает появление неровностей покрытия
за счет прилагаемого давления на плиту на короткий период
после начала укладки.
Эффективность укладки обеспечивается за счет вместительного
бункера; при совместной работе с конвейером и большими
складывающимися боковыми стенками предотвращается
сегрегация и гарантируются однородность смеси и непрерывность
потока материала. Высокая пропускная способность гарантирует
качество покрытия независимо от ширины, толщины или скорости
укладки, а также от таких условий работы, как, например, укладка
асфальта под мостами.
МОДЕЛЬ
P7820C
P8820C
Мин. базовая ширина
2,5 м
2,5 м
Макс. рабочая ширина
11 м
13 м
Мощность двигателя
(Stage 3A/T3)
170 кВт
182 кВт
Выход продукта
900 т/ч
1100 т/ч
опыт эксплуатации
ИСТИННОЕ ЗОЛОТО КОЛЫМЫ
СЕКРЕТ УСПЕХА СТАРАТЕЛЕЙ НА ЗОЛОТЫХ ПРИИСКАХ:
ЛУЧШАЯ ТЕХНИКА И СТРОГАЯ ДИСЦИПЛИНА
Колыма
Колыма – легендарный край, вся история которого неразрывно связана с самым популярным из драгоценных металлов. В крупнейшем золотоносном регионе мира добывается
четверть золота России, и тысячи горняков, операторов
техники и старателей съезжаются сюда в начале сезона.
Сезон золотодобычи очень короткий: начинается в конце
апреля или середине мая и продолжается до наступления
первых заморозков. Но и зимой некоторые старательские
артели продолжают работать, вскрывают грунт и готовят
участки к следующему сезону.
Добыча золота на Колыме никогда не была легким делом: изза экстремальной температуры зимой, когда столбик термометра
может опускаться ниже 50 градусов и на морозе не выдерживает
даже железо, грунт промерзает так, что для его оттаивания необходимы специальные технологии. Кроме того, запасы золота
постепенно истощаются, но несмотря на все сложности в последние
годы производительность труда старателей растет. В первую очередь потому, что сегодня в их распоряжении мощнейшая техника:
карьерные экскаваторы, бульдозеры и самосвалы. Именно благодаря им старателям удается из года в год увеличивать объемы
добычи. Самые дальновидные и опытные знают: от техники в деле
золотодобычи зависит почти всё.
Когда Сергей Семенович Базавлуцкий приехал на Колыму с
семьей в середине 80-х, золотодобыча была в самом расцвете. По
8
|
VOLVO CE
|
№1/2014
опыт эксплуатации
всей Колымской трассе вырастали горняцкие поселки и открывались новые прииски. Проработав на приисках более шестнадцати
лет, Базавлуцкий в 1993 году решился открыть собственное дело
и на пару со своим сыном основал ООО «Артель старателей
«Кривбасс». На сегодняшний день «Кривбасс» входит в десятку
лучших предприятий по недропользованию Магаданской области.
В прошлом году артель добыла свыше 850 килограммов золота – на
200 килограмм больше, чем в 2012-м. Базавлуцкий уверен: такой
резкий рывок удалось сделать во многом благодаря обновлению
и расширению парка техники, которое началось в 2012 году с покупки 40-тонных самосвалов Volvo.
«Мы создавали нашу артель для добычи подземных песков, но с
годами перешли к добыче открытых песков и россыпного золота», –
рассказывает Базавлуцкий. Чтобы добраться до золотоносных
песков, старателям «Кривбасса» необходимо пройти от 4 до 25
метров. Производительные и надежные машины нужны горнякам
как воздух, ведь большинство россыпных месторождений, которые разрабатывает артель, – со сложными горно-геологическими
условиями залегания.
«Техникой Volvo мы очень довольны! Проходимость самосвалов
Volvo не знает границ. Преимущества особенно чувствуются в летний
период, когда грунт становится заболоченным», – говорит главный
механик артели Александр Васильевич Золотоноша.
Для бесперебойной работы самосвалов, которыми «Кривбасс»
пользовался раньше, необходимо было постоянно поддерживать
дорогу в рабочем состоянии. Машины Volvo значительно упрощают
эту работу: высокоманевренные сочлененные самосвалы свободно
передвигаются по отвалам, перевозя большие объемы горной массы.
Быстро оценив преимущества техники Volvo, «Кривбасс» решил
приобрести еще четыре машины к началу следующего сезона.
Сейчас на полигонах с многотонными пластами горной массы
работают 9 единиц техники Volvo: 7 шарнирно-сочлененных самосвалов Volvo A40F и 2 гусеничных экскаватора EC480DL.
«Раньше работал на технике других производителей, но работая
с техникой Volvo, почувствовал разницу. Выше стала производи-
VOLVO CE
|
№1/2014
|
9
тельность, повышается эффективность, работы, меньше устаешь
во время смены. Отработал, и готов сразу же отработать вторую смену», – делится впечатлением оператор экскаватора Volvo
EC480DL Сергей Оголюк.
Эргономичность кабины играет большую роль в повышении производительности. Не меньшее значение имеет и теплый салон –
«Кривбасс» использует машины Volvo и для зимних работ, когда
операторы проводят многочасовые смены в кабине, а за окном
жестокие морозы.
«Мы ведем вскрышные работы как можно дольше – до середины
декабря. Это целесообразно. Чем больше площади обработаем,
тем проще будет в следующем промсезоне. И ничего, что мороз
и снег. Подготовленный в этом году плацдарм предполагает, что
в следующем вместо десяти метров мы вскроем только два, соответственно, в надлежащий период обеспечим себя дополнительным
временем для того, чтобы повысить результаты золотодобычи», –
считает Сергей Базавлуцкий.
Такая тактика дает «Кривбассу» неоценимое преимущество перед
конкурентами и позволяет извлечь максимум из короткого сезона
золотодобычи. К нему артельщики готовятся заблаговременно: вся
техника проходит тщательное обслуживание. «При работе с Volvo
нам очень важно, что специалисты из компании «Ферронордик
Машины» всегда присутствуют при ТО. Каждое ТО мы меняем
масла и фильтры и все ТО проводим вовремя, без задержек, строго
соблюдая регламент», – говорит Александр Золотоноша.
«Кривбасс» славится своей дисциплиной во всем: в работе,
выполнении планов, поддержании парка техники. Надежному
предприятию нужна надежная поддержка.
«Кроме экономии дизельного топлива и удобства в эксплуатации
основным преимуществом Volvo мы считаем надежность. Это то
качество, которое сыграло решающую роль в нашем выборе техники, – делится Сергей Базавлуцкий. – Мы понимаем, что назад
к бульдозерной подаче и тем методам добычи россыпного золота
пути нет. Только мощная и современная техника! И только Volvo!»
клуб операторов
ПОКАЖЕМ,
ЧТО
УМЕЕМ!
Ежегодно Клуб Операторов Volvo Construction
Equipment собирает лучших из лучших на состязаниях операторов дорожно-строительной техники,
где перед участниками встают задачи повышенной
сложности. Выигрывает тот, кто может продемонстрировать все качества настоящего мастера в
управлении тяжелой техникой: внимательность,
точность, скорость, сноровку.
www.operators-club.ru
В прошлом году победителем европейского тура Клуба Операторов стал новичок из Австрии, показавший самое высокое
мастерство в управлении дорожно-строительной техникой.
В этом году россияне впервые примут участие в европейском
чемпионате Клуба. Смогут ли российские операторы обойти
традиционных фаворитов из Германии и Швейцарии?
В первом соревновании, которое прошло в немецком городе
Нюрнберг в 1998 году, принимали участие операторы со всей
Германии. По мере расширения географии Клуба участников
становилось все больше. В 2011-м состязание стало общеевропейским, а финал прошел на Средиземноморском побережье в
Испании. 22 финалиста показали высокий класс, и соревнование
привлекло не меньше внимания, чем проходившая здесь же
парусная регата Volvo Ocean Race. На волне этого успеха в 2012
году Клуб Операторов появился в Чехии, Италии, Нидерландах
и Дании, а затем во Франции и Великобритании.
Финал 2013 года в Германии стал самым захватывающим
состязанием за всю историю Клуба. Участникам предлагалось
пройти трассу для слалома на катке Volvo DD22, выкопать экскаватором ECR88D яму с заданными размерами с точностью до
сантиметра, перевезти погрузчиком L70G шину на качающейся
цепи, не задев специально расставленные столбики и не уронив
лежащие на них теннисные мячики.
Различные задания даются и на отборочных этапах в каждой стране. В этом году Клуб Операторов впервые проведет
соревнования в России. Состязания первых участников Клуба
пройдут в пяти городах: Москве, Санкт-Петербурге, Краснодаре,
Екатеринбурге и Казани. В каждом городе участники должны
будут выполнить на экскаваторе-погрузчике одинаковые задания за минимальное время. Принять участие могут
операторы техники любых производителей.
Два оператора, показавших лучшее время среди участников
во всех пяти городах, станут финалистами российского этапа
состязания. Для каждого из них будет организована уникальная
поездка на двоих в город Аликанте в Испании, где они будут
представлять нашу страну на Европейском финале Клуба
Операторов – 2014. В это же время в Аликанте состоится
грандиозное мероприятие – старт Volvo Ocean Race – самой
захватывающей парусной регаты, привлекающей множество
посетителей, как интересующихся яхтенным спортом, так и
просто зрителей.
Уникальный шанс побороться за звание лучшего оператора
Европы и обменяться опытом с коллегами из разных стран
будет у каждого участника Клуба Операторов . Мы знаем, что
среди российских операторов дорожно-строительной техники
есть много мастеров, способных безупречно выполнять самые
сложные задания. Настало время показать это мастерство.
Ждем вас на соревнованиях!
10
|
VOLVO CE
|
№1/2014
клуб операторов
Всё, что нужно знать о Клубе Операторов –
на www.Operators-club.ru.
Специально для участников Клуба Операторов открывается
новый сайт, где будет размещаться вся информация о состязаниях и мероприятиях Клуба.
На www.operators-club.ru (www.клуб-операторов.рф) будут
публиковаться расписание этапов, списки участников, а также
время, за которое они справились с поставленной задачей.
Кроме объявлений о соревнованиях и поздравлений победителей, сайт Клуба Операторов даст всем участникам возможность обмениваться опытом, узнавать последние новости
из мира строительной техники, читать интересные публикации
и получать приятные призы. На сайте можно будет вступить в
Клуб, открыть личную страницу участника Клуба и подписаться
на рассылку новостей.
«Экскаватор Ру» – с нами!
Генеральным информационным партнером Клуба Операторов
стал ведущий интернет-портал отрасли – «Экскаватор.Ру».
«В нашей стране существует множество проектов, посвященных
дорожно-строительной технике, в том числе ориентированных
на операторов, но все они носят скорее информационный характер, – комментирует Анна Усович, генеральный директор
«Экскаватор ру». – А Клуб Операторов – это уникальное мероприятие, дающее возможность не только на словах поделиться
опытом с коллегами, но и поучаствовать в соревнованиях, на
практике продемонстрировав мастерство управления техникой.
Эта инициатива также может существенно поспособствовать
повышению профессионального уровня российских операторов
в целом».
www.operators-club.ru
VOLVO CE
|
№1/2014
|
11
Клуб Операторов
15 ЛЕТ ПРОВОДИМ СОРЕВНОВАНИЯ
между лучшими
операторами техники
СВЫШЕ 9000 УЧАСТНИКОВ
12 стран Европы
В 2013 ГОДУ соревнования
ПРОЙДУТ В 5 городах России
Стать участником может каждый *
Каждому оператору подарок:
бейсболка и футболка
с логотипом Клуба Операторов **
Финалисты смогут пригласить
с собой одного болельщика
и отправиться в уникальную поездку в Испанский город Аликанте
В этом году финальное состязание Клуба Операторов пройдет
в испанском портовом городе Аликанте. Известный туристический центр побережья Коста-Бланка известен не только своей
историей и архитектурой, но и одним из самых красивых уголков Европы, украшенный мраморной мозаикой. В эту поездку
каждый из финалистов сможет пригласить с собой болельщика:
члена семьи или друга.
Стать членом Клуба и принять участие в соревнованиях
может каждый оператор, вне зависимости от того, на
технике какого производителя он работает.
Для вступления в Клуб Операторов вам достаточно
иметь действующее удостоверение тракториста-машиниста государственного образца, подтверждающее наличие
права на управление дорожно-строительной техникой.
Вступить в Клуб Операторов очень просто!
1. Заполните вложенную в журнал анкету и передайте
ее администратору на одном из конкурсов в пяти городах,
не забыв предъявить удостоверение.
2. При вступлении в Клуб Операторов вы получите
карту члена Клуба, дающую различные преимущества,
такие как приветственный подарок, получение приглашений на выставки спецтехники и, конечно, возможность
бороться за титул чемпиона Европы!
* С подробностями и условиями вступления в Клуб Операторов, а также с
правилами участия в проводимых мероприятиях, датами, местами проведения мероприятий, количеством призов и порядком их получения можно
ознакомиться на сайте www.operators-club.ru и www.клуб-операторов.рф.
** Количество подарков ограниченно. Внешний вид, размер и другие
характеристики могут быть изменены по усмотрению организатора.
Вступление и участие в мероприятиях Клуба абсолютно бесплатно. Вы также можете заполнить анкету
и пригласить ваших друзей вступить в Клуб на сайте
www.operators-club.ru. Следите за новостями на сайте
и на нашей странице в Facebook!
12
|
VOLVO CE
|
№1/2014
АНКЕТА
Пожалуйста, не забудьте взять с собой удостоверение тракториста-машиниста. Без предъявления действующего на момент регистрации удостоверения вступление в «Клуб Операторов», заполнение анкеты,
получение карты члена Клуба и участие в соревнованиях невозможно.
Имя
Отчество*
E-mail*
если Вы ранее регистрировались на сайте,
укажите e-mail, указанный при регистрации
Название организации*
Сколько лет Вы работаете оператором строительной техники?
1-3 года
3-5
5-10
Более 10
Какой техникой Вы управляли за время своей работы?
Экскаватор
Каток
Грейдер
Экскаваторпогрузчик
Сочлененный
самосвал
Погрузчик
Асфальтоукладчик
Погрузчик с бортовым
поворотом
С техникой каких производителей Вы работали?
По сравнению с конкурентами техника Volvo
Лучше
Контактный телефон
Иное (указать)
Индекс
На уровне
Область/край
Адрес
Город
Дата рождения
Хуже
Не могу
сравнить
Поля, отмеченные звездочкой (*), не являются обязательными для заполнения
Фамилия
Я не желаю получать маркетинговые рассылки и новости
о строительной технике от компании Volvo CE
Место для подписи
Я подтверждаю, что у меня есть действующее
удостоверение тракториста-машиниста
Заполняя и подписывая нижеприведенную анкету
Ф.И.О. полностью
во исполнение требований Федерального закона от 27.07.2006 г. № 152-Ф3 «О персональных данных», настоящим
даю свое письменное согласие на обработку моих персональных данных любым не противоречащим закону способом
Закрытому акционерному обществу «Вольво Восток» (далее – Оператор), в том числе юридическим лицам, аффилированным с Оператором, зависимым и дочерним организациям Оператора, а также другим лицам, которым Оператор
имеет право поручить обработку персональных данных. Мне разъяснено и я понимаю, что под персональными данными
понимаются сведения, сообщаемые мной Оператору путем заполнения данной анкеты. Настоящее согласие на обработку
персональных данных действует в течение неопределенного срока, до момента его отзыва. При этом я согласен с тем,
что Оператор имеет право хранить мои персональные данные в течение 5 (Пяти) лет с момента отзыва настоящего согласия, если иное не предусмотрено действующим законодательством Российской Федерации. Порядок отзыва согласия
на обработку персональных данных мне известен.
Дата и подпись субъекта персональных данных
Ф.И.О. полностью, подпись
Поля для заполнения администратором
Выдана карта №
Город
Фамилия ответственного лица
Дата выдачи карты
Подпись
Место для подписи
ВСТУПАЙ!
Клуб Операторов
строительной техники
www.operators-club.ru
Сколько времени у вас займет дорисовать нашу технику?
Мы потратили больше 180 лет на её разработку!
VOLVO A25F / A30F / A35F / A40F
VOLVO EW205D
VOLVO P7820C ABG / P8820C ABG
Volvo A25F / A30F / A35F / A40F
Сочлененные самосвалы обновленной серии F от Volvo Construction Equipment cтали
еще эффективнее.
Ноу-хау Volvo CE – сочлененные самосвалы – стали новым словом в промышленности,
когда компания впервые представила их в 1966
году. Каждое обновление позволяет внедрить
последние разработки и дополнить самосвалы
новыми функциями. Сочлененные самосвалы
серии F (модели A25F, A30F, A35F и A40F)
отлично подходят для широкого применения
в карьерных разработках, горном деле и землеройных работах.
Volvo EW205D
Новый 20-тонный колесный экскаватор от
Volvo Construction Equipment – одна из самых
эффективных и надежных машин своей категории. Благодаря уникальному режиму ЕСО и
мощному двигателю Volvo эта превосходная
машина для выемки и перемещения грунта
работает одинаково эффективно как на ровной
поверхности, так и на бездорожье. Надежный двигатель Volvo D6 мощностью 129,5 кВт
(176 л.с.), созданный на основе многолетнего
опыта и передовых технологий, обеспечивает
превосходное сочетание низкого потребления
топлива и высокой производительности.
Volvo P7820C ABG / P8820C ABG
Новые асфальтоукладчики Volvo P7820C ABG
и P8820C ABG с независимым ходовым приводом, электронной антипробуксовочной системой и мощным двигателем легко справляются
с самыми сложными задачами. Гусеничный
асфальтоукладчик P8820C ABG способен прокладывать асфальтовое покрытие шириной до
13 метров, а P7820C ABG – до 11 метров. Обе
машины сочетают в себе высокую мощность
и точность укладки, что гарантирует идеально
ровное покрытие даже на крутых склонах.
Больше информации
на нашем сайте
www.volvoce.ru
Мы в Facebook!
www.facebook.com/VolvoCERussia
Посмотрите на них в действии
www.youtube.com/VolvoCERussia
trade-in
ЛЕГКИЙ ПУТЬ
К НОВОЙ ТЕХНИКЕ
VOLVO
таких условиях каждая сделка оборачивается дополнительными
временными и логистическими затратами.
Trade-in предоставляет желающим купить новую технику Volvo
множество преимуществ. «Ферронордик Машины» берет на себя
оценку старых машин, помогает оформить сделку, подобрать
наиболее выгодную новую технику и, главное, забирает старую
машину в день поставки новой. Таким образом, простои в работе
исключены, а всю логистику обеспечивает дилер.
«Квалификация наших сотрудников позволяет оценивать, вы-
Trade-In – это фактически обмен вашей старой техники на
новую и усовершенствованную. Владелец сдает бывшую
в употреблении машину, стоимость которой идет в зачет
цены покупаемой техники.
Валерий Шестаков,
руководитель направления техники, бывшей в употреблении, компании «Ферронордик Машины».
Одна из тенденций прошлого года – все больше владельцев
дорожно-строительной техники, желающих обновить парк машин,
прибегают к услуге trade-in. Почему? Потому что это самый быстрый,
простой и выгодный способ купить новую технику, сдав старую,
и не потерять при этом ни часа рабочего времени. Главное – выбрать надежного партнера. Если речь идет о покупке новой техники
Volvo, то таким партнером станет «Ферронордик Машины», которая
развивает услугу trade-in с 2011 года и выкупает машины любых
производителей. Всего за два года это направление выросло в несколько раз благодаря слаженной работе команды профессионалов.
На многих мировых рынках trade-in давно стал общепринятой
практикой. В России к этой услуге еще присматриваются. Некоторые
владельцы пытаются продавать старую технику самостоятельно,
чтобы «не продешевить». Но рынок тяжелой техники в России имеет
свои особенности: очень много старой неконкурентной техники,
большие расстояния, не всегда прозрачная сервисная история – в
VOLVO CE
|
№1/2014
|
17
купать и реализовывать технику всех производителей», – говорит
Валерий Шестаков, руководитель направления техники, бывшей в
употреблении. Оценка старой техники проходит в несколько этапов.
Сначала к вам выезжает торговый представитель. По результатам
первичного осмотра машины компания в течение 48 часов дает
предварительную оценку стоимости. Затем на объект выезжает
сервисный специалист, чтобы провести квалифицированную диагностику машины, после чего дилер уточняет или подтверждает
предварительную стоимость.
Сейчас «Ферронордик Машины» предлагает trade-in по всей
России: от Калининграда до Владивостока вы можете сдать старую
технику в обмен на новую машину Volvo. В 2013 году особой популярностью услуга пользовалась в таких регионах, как Поволжье,
Северо-Запад и Сибирь.
«Trade-in – это безусловно очень эффективный инструмент, –
считают представители ЗАО «ВАД», одного из ведущих предприятий дорожно-строительной отрасли. – Замена крупных партий
машин, бывших в употреблении, на новые происходит практически
в один день, что крайне важно для нашего бизнеса. Формируя
бизнес-планы, мы часто учитываем услугу trade-in, потому что она
позволяет рассчитать полную стоимость владения техникой и не
искать покупателей на замещаемую технику. Благодаря быстрой
и эффективной работе «Ферронордик Машины» мы обновляем
парк техники без остановки производства».
Услуга trade-in возможна и в условиях лизинга. Специальная
программа Volvo Financial Services позволяет отдать старую машину в качестве первоначального взноса на лучших условиях
финансирования.
Trade-in новой техники Volvo. Основные преимущества:
• в зачет принимается техника любых производителей,
• оценка стоимости старой техники проводится в
кратчайшие сроки у вас на площадке,
• вы отдаете старую технику в день прихода новой.
новости «ферронордик машины»
НОВЫЕ
ОТКРЫТИЯ
СЕРВИС ОТ VOLVO: ТЕПЕРЬ БЛИЖЕ
ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЕ ПЛАНЫ
Санкт-Петербург
Владельцам техники Volvo в Ленинградской области
теперь стало еще проще получить сервисную поддержку
и приобрести запчасти к оборудованию.
22 ноября прошлого года компания «Ферронордик Машины»
открыла новый сервисный центр в деревне Новопятницкое, в 5
км от Кингисеппа. По словам регионального директора послепродажного обслуживания Сергея Кравеца, подразделение в
Кингисеппе призвано обеспечить оперативное обслуживание,
которое позволит партнерам Volvo в Северо-Западном регионе
значительно сократить расходы, связанные в простоем оборудования.
Квалифицированные специалисты нового центра могут выехать для оказания поддержки по месту работы техники. Кроме
того, сервисный центр располагает собственным складом запчастей и ГСМ, а также может обеспечить бесплатную доставку
запчастей с центрального склада в Санкт-Петербурге.
На открытие центра были приглашены владельцы техники
Volvo и партнеры компании «Ферронордик Машины». Для гостей
был проведен тест-драйв на экскаваторе-погрузчике Volvo BL71
и мини-погрузчике с бортовым поворотом Volvo MC135С с установленной на нем щеткой.
Южно-Сахалинск
В декабре прошлого года компания «Ферронордик
Машины» открыла представительство в Южно-Сахалинске – очередное в сети дальневосточных филиалов
компании.
Для официального дилера Volvo CE дальневосточный рынок
является одним из наиболее перспективных: темпы развития
здесь не снизились даже в кризис. Масштабные инфраструктурные проекты, строительство дорог, добыча полезных ископаемых и лесозаготовка – во всех этих сферах как никогда
востребована качественная и надежная техника. Модернизированные филиалы и оснащенные необходимым оборудованием
сервисные центры позволяют компании обеспечивать оперативные поставки и качественное обслуживание техники Volvo
на Дальнем Востоке.
Открытие представительства в Южно-Сахалинске стало
важным этапом в расширении присутствия на дальневосточном
рынке. Церемонию открытия посетили клиенты «Ферронордик
Машины» и представители правительства Сахалинской области.
Гости могли лично убедиться в преимуществах техники Volvo,
посмотрев демо шоу и даже попробовав свои силы в управлении
гусеничными экскаваторами Volvo EC220D и EC300D, сочлененным самосвалом Volvo A40F и экскаватором-погрузчиком
Volvo BL71B.
18
|
VOLVO CE
|
№1/2014
новости «ферронордик машины»
ПРЕДСТАВЛЯЯ
VOLVO
НА ДОРОГАХ КАРЕЛИИ
И В РОССИЙСКИХ ЛЕСАХ
Карелия
Стенд компании «Ферронордик Машины» на прошедшей в конце декабря 2013 года в Петрозаводске выставке
горной промышленности и дорожного строительства
«Карельский камень и дороги Карелии» стал одним из
самых популярных. И неслучайно: в Карелии уже работает
около 400 единиц техники Volvo, как нельзя лучше подходящей для работы в сложных климатических условиях.
Карельский регион с его уникальными запасами полезных
ископаемых и амбициозными планами развития горнопромышленного комплекса является одним из ключевых для компании.
Участие в выставке «Карельский камень и дороги Карелии»,
которая собрала свыше 60 участников из России и стран ЕС,
стало для официального дилера Volvo CE возможностью представить самые актуальные для этого региона модели техники.
Одним из первых посетителей стенда стал глава Карелии
Александр Худилайнен. Он особо отметил, что техника Volvo
известна и востребована у предприятий региона. Посетители
стенда смогли оценить преимущества гусеничного экскаватора
новой серии EC380DL, эффектно смотревшегося рядом с гидромолотом Atlas Copco, популярного экскаватора-погрузчика
BL61B, мини-погрузчика с бортовым поворотом МС95С и нескольких единиц навесного оборудования. На этом же стенде
«Вольво Финанс Сервис» представила программы финансирования для партнеров на наиболее выгодных и максимально
упрощенных условиях.
VOLVO CE
|
№1/2014
|
19
Вологда
Международная выставка-ярмарка «Российский лес –
2013», прошедшая в Вологде с 4 по 6 декабря, традиционно собрала ведущие российские предприятия лесной
промышленности и привлекла участников со всего мира.
Компания «Ферронордик Машины», известная как надежный
партнер по поставке лесозаготовительной техники Volvo, а также
навесного оборудования от ведущих мировых производителей,
представила на выставке гусеничный экскаватор Volvo EC220DL,
оборудованный мульчером. Мульчер – лесной измельчитель для
срезания деревьев и кустарников до уровня земли, идеален для
расчистки просек, создания площадок и ухода за трассами и
дорожным полотном. Современные предприятия уже оценили
преимущества использования мульчеров, как и другого высокопроизводительного оборудования, созданного Volvo специально
для лесной индустрии.
Полную информацию о всей линейке техники Volvo для работ
в лесной отрасли можно было получить на стенде «Ферронордик
Машины». За три дня работы выставки стенд компании посетили
как клиенты, уже давно работающие с техникой Volvo, так и
потенциальные покупатели машин и навесного оборудования
для работы в лесу.
НОВОСТИ «СПЕЦЕВРОТЕХ» (БЕЛАРУСЬ)
VOLVO L90D
И L120E:
ВТОРОЕ ДЫХАНИЕ
ПОГРУЗЧИКОВ!
Витебск
Что происходит с техникой, когда после долгих лет
несения службы подходит срок ее замены на более современные, усовершенствованные модели? Если речь
идет о технике Volvo, то отслужив верой и правдой на
одном производстве, она может стать надежным помощником для нового владельца: главное – правильно
за ней ухаживать. Когда у компании «СпецЕвроТех»,
официального дилера Volvo CE в Беларуси, появилась
уникальная возможность «вдохнуть новую жизнь» в
погрузчики Volvo L90D и L120E, прослужившие почти
8 лет на ИЧПУП «Витебская лесопилка», специалисты
компании не сомневались, что и у нового владельца
машины проработают не меньше.
Погрузчики Volvo L90D и L120E приобретены «Витебской
лесопилкой» и отработали 58 000 – 60 000 (!) часов в бесперебойном режиме!. Машины были задействованы круглосуточно,
в три смены, и полностью обеспечивали лесопилку всеми
необходимыми материалами на протяжении всего рабочего
цикла. Малейшие сбои в работе погрузчиков повлекли бы за
собой остановку всего производственного процесса, поэтому
специалисты отдела сервиса «СпецЕвроТех» регулярно проводили техническое обслуживание машин.
В обычных условиях и при стандартной загрузке капитальный
ремонт погрузчиков необходим в среднем после 20 000 часов
работы. Своевременная профилактика позволяет увеличить
среднюю продолжительность эксплуатации без капремонта
до 40 000 часов. Но Volvo L90D и L120E побили все рекорды:
даже работая в усиленном режиме, техника не дала и повода
усомниться в своей надежности после 55 000 часов работы.
По мере роста масштабов деятельности, перед лесопилкой
встал вопрос об обновлении парка техники и покупке оборудования с более высокой производительностью. И снова выбор
ИЧПУП «Витебская лесопилка» пал на машины Volvo. В 2013
году для лесопилки была закуплена усовершенствованная
модель погрузчика Volvo L90F и оставалось только решить, что
делать с высвободившимися Volvo L90D и L120E. На покой им
еще было рано: машины были в прекрасном состоянии и могли
еще долго работать на производстве или в сельском хозяйстве.
Новый владелец нашелся быстро. В кратчайшие сроки сервисная служба ООО «СпецЕвроТех» провела полную диагностику
машин, оперативно устранила мелкие неполадки, заменила все
расходные материалы, и машины снова были готовы к безотказной службе – на этот раз уже для крестьянско-фермерского
хозяйства. Сейчас Volvo L90D и L120E успешно используются
для производства сельскохозяйственной продукции и пиломатериалов, заготовки и переработки леса. Они по-прежнему
показывают прекрасную производительность и служат еще
одним подтверждением того, что погрузчики шведской компании
способны легко справиться со сложными задачами в любых,
даже самых напряженных условиях.
Мощность делает машины Volvo незаменимыми для работы
в самых разных отраслях, а непревзойденная надежность обеспечивает длительный срок эксплуатации. Главное – не забывать
про специализированную поддержку, с которой и ваша техника
может побить рекорды долговечности.
20
|
VOLVO CE
|
№1/2014
НОВОСТИ «АК-МАШИНЕРИ» (КАЗАХСТАН)
ВНИМАНИЕ НА ДОРОГУ:
ТЕХНИКА VOLVO
НА ВЫСТАВКЕ
«КАЗАВТОДОР»
«КазАвтоДор» – международная выставка, посвященная демонстрации инновационных, технологических и технических решений и обмену опытом проектирования, строительства и ремонта автомобильных дорог. В 2013 году прошла
юбилейная, десятая выставка, собравшая более 90 компаний из разных стран
ближнего и дальнего зарубежья. Среди них предприятия, работающие в сфере
дорожного строительства, проектные и научно-исследовательские институты,
крупные компании и объединения из России, Беларуси, Турции, Украины, ОАЭ
и Польши. Общая площадь выставки составила более 2300 кв. м, а количество
зарегистрированных участников превысило 2000 человек.
Казахстан
Участие в этой выставке позволяет установить и укрепить связи, необходимые для расширения бизнеса в
Казахстане, где в настоящее время ведется самое масштабное строительство на постсоветском пространстве.
Огромные размеры территории страны и сложные климатические условия требуют особого подхода к строительству и
поддержанию дорог в исправном состоянии. Только в период
с июля 2013 по июль 2014 года планируется ввести в эксплуатацию свыше 3500 километров дорог и при этом обеспечить
качество европейского уровня. А это означает применение самых
современных технологий и самого надежного оборудования.
«АК Машинери» стремится стать надежным партнером масштабных строительных проектов региона и представить все
преимущества техники Volvo в Казахстане.
VOLVO CE
|
№1/2014
|
21
ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ В МИРЕ
МЫ ВСЕГДА
МОЖЕМ
РАССЧИТЫВАТЬ
НА ПАРК МАШИН
VOLVO
Корба, Индия
Крупнейший в Азии проект по добыче угля открытым
способом бьет рекорды: и по объемам добычи, и по производительности. С самого начала индийская добывающая
компания сделала ставку на машины Volvo – и не прогадала.
Корба – крупный промышленный город в районе Чхаттисгарха – по праву считается энергетической столицей
Центральной Индии.
Здесь находится угольный разрез Гевра – самый большой
в Азии и второй по величине в мире проект по добыче угля
открытым способом. Вокруг строится множество электростанций; в Индии электроэнергетика полностью зависит от
добычи угля, и 90% угольных месторождений разрабатываются государственными компаниями. К темпам и производительности работ предъявляются самые высокие требования,
ведь от объемов добычи угля зависит способность страны
обеспечивать население электричеством.
«Проект Гевра – один из самых масштабных и сложных
за всю нашу работу, а мы на рынке с 1989 года», – говорит
г-н Синдху, директор добывающей компании Sainik Mining –
одной из крупнейших в Индии. Месторождение было открыто
в 1981 году, но масштабная его разработка ведется с начала
2000-х. На данный момент в Гевре добывается более 35 млн
тонн угля в год. Sainik Mining планирует увеличить производительность до 44 млн тонн в ближайшие несколько лет.
«Нам было необходимо огромное количество машин: экскаваторов, автогрейдеров и колесных погрузчиков», – рассказывает г-н Синдху. Первую машину Volvo компания Sainik
Mining приобрела в 2001 году, а сейчас парк состоит из
42 экскаваторов, 7 автогрейдеров и более чем 20 колесных
погрузчиков различных моделей.
«Мы очень ценим экскаваторы Volvo за долгий срок службы
и высокую надежность, – говорит директор по эксплуатации
техники Сатиш Кадиан. – Мы собираемся приобрести еще
несколько новых машин». С учетом планов по повышению
объемов добычи угля Sainik Mining заказала автогрейдеры
модели G930 и 21 экскаватор модели EC480DL – это одна
из самых мощных машин. EC480DL обеспечивает высокую
производительность за счет максимального крутящего момента при низких оборотах двигателя, а кабина Volvo Care
Cab гарантирует комфорт оператора.
Sainik Mining использует технику Volvo для выполнения
множества различных задач – от вскрышных работ и добычи
до транспортировки и погрузки угля в железнодорожные
вагоны. И всё это в сложных условиях тропического климата,
где температура воздуха может подниматься до 48°C.
Но машины Volvo легко справляются с высокими нагрузками
и задачами повышенной сложности. Некоторые из колесных
погрузчиков Volvo уже отработали в Гевре более 50 000 часов
каждый. Купленный в 2014 году L120E достиг отметки в 51 000
часов, а L120D побил этот рекорд, отработав 54 000 часов.
Эти машины работают по 16 часов в день, 7 дней в неделю.
«Наш проект – это забег на длинную дистанцию, – добавляет г-н Синдху. – У нас масштабная и напряженная работа, где
мы постепенно наращиваем экономическую эффективность.
И мы знаем, что всегда можем рассчитывать на парк машин
Volvo: они очень производительны за счет универсальности
применения и сокращенных рабочих циклов. У них высокая
топливная эффективность, они просты в эксплуатации, а
техническое обслуживание – одно из лучших в отрасли.
Рассчитав полную стоимость добычи одной тонны угля, мы
можем с уверенностью сказать, что с техникой Volvo наши
расходы значительно ниже, чем у конкурентов».
22
|
VOLVO CE
|
№1/2014
ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ В МИРЕ
Коннектикут, США
Жители американского штата Коннектикут привыкли
к снежным зимам. Но в этом году снегопады побили все
рекорды – только за 22 января выпало более 20 см снега.
Как справляются в Коннектикуте со снежными заносами?
С помощью техники Volvo. Для штатов на северо-востоке США эта зима выдалась нелегкой: снежные бури
и штормовые ветра привели к введению чрезвычайного
положения.
Для Коннектикута январский шторм стал худшим в истории
с 1888 года. Дорожная техника работала круглыми сутками, расчищая заносы и убирая намерзший лед толщиной в несколько
сантиметров.
Компания Four Seasons Landscaping, которая занимается уборкой снега на магистралях и производственных объектах, бросила
все силы на то, чтобы устранить последствия снегопада как можно
быстрее. Four Seasons основана в 1980 году, и у нее огромный
опыт обустройства городских территорий. У компании множество
клиентов в Коннектикуте, где летом нередки штормовые ливни,
а зимой – снежные бури.
Раньше Four Seasons работала на фронтальных погрузчиках и
пикапах с плужным снегоочистителем разных брэндов, но сейчас
перешла исключительно на колесные погрузчики Volvo. Этой
зимой шесть погрузчиков, от 6,8-тонных колесных серии L35B
до 20-тонных серии L120D, – заняты практически круглые сутки.
«Когда начинается сильный снегопад, на счету каждая минута, – говорит директор компании Боб Сен-Жак. – Если снег пошел
ночью, то территории нужно расчистить к началу рабочего дня.
Но есть такие объекты, например, больницы, где дороги должны
быть свободны всегда. Здесь важна не только скорость уборки,
но и маневренность техники. Компактные погрузчики Volvo –
именно то, что нужно. Это мощные, легкие в управлении и очень
устойчивые машины, что особенно важно при работе со снегом и
льдом. Кроме того, многие наши объекты расположены в жилых
районах, где ограничен допустимый уровень шума. Техника Volvo
идеально подходит для таких работ».
Когда в 1997 году Four Seasons впервые задумалась о приобретении снегоуборочной техники, то с выбором компании помог
официальный дилер Volvo – Tyler Equipment. «В те времена
компании, занимавшиеся уборкой дорог, редко использовали
технику «для строителей», – поясняет Боб Сен-Жак. – Но Tyler
Equipment не только убедили нас, что нам нужна именно такая
техника, но и предоставили нам машины на тест-драйв. С тех
пор мы используем только погрузчики Volvo».
«Раньше считалось, что для уборки снега нужны огромные
погрузчики с задней разгрузкой ковша, – говорит Дуг Райан из
Tyler Equipment. – Но им на смену приходят компактные колесные
погрузчики Volvo, имеющие даже большую грузоподъемность и
функциональность. С этими машинами Four Seasons выполняет
такие сложные задачи, за какие многие конкуренты даже не
берутся».
VOLVO CE
|
№1/2014
|
23
VOLVO
ПРОТИВ
СНЕЖНЫХ
БУРЬ
Volvo в Cети
Читайте нас в
VOLVO CE RUSSIA
VOLVO CE RUSSIA
Армия трудяг
Понедельник, друзья!
За работу!
НРАВИТСЯ . КОММЕНТАРИИ . ПОДЕЛИТЬСЯ
VOLVO CE RUSSIA
НРАВИТСЯ . КОММЕНТАРИИ . ПОДЕЛИТЬСЯ
VOLVO CE RUSSIA
Занимательная физика
Почему в радуге выделяют 7 цветов?
Хотя многоцветный спектр радуги непрерывен, по традиции в
нем выделяют 7 цветов. Считают, что первым выбрал это число
Исаак Ньютон. Причем первоначально он различал только пять
цветов – красный, желтый, зеленый, голубой и фиолетовый, о
чем и написал в своей «Оптике». Но впоследствии, стремясь
создать соответствие между числом цветов спектра и числом
основных тонов музыкальной гаммы, Ньютон добавил еще два
цвета – оранжевый и синий.
Математика Volvo
Асфальтоукладчик Volvo укладывает по 900 тонн смеси в час.
Имея емкость бункера, равную 13,5 тонны, 14 раз был полностью загружен самосвалом. С какой постоянной скоростью
двигался асфальтоукладчик, если известно, что было уложено
2835 кв. м асфальта при установленной выглаживающей плите
шириной 11,25 метра?
НРАВИТСЯ . КОММЕНТАРИИ . ПОДЕЛИТЬСЯ
НРАВИТСЯ . КОММЕНТАРИИ . ПОДЕЛИТЬСЯ
24
|
VOLVO CE
|
№1 2014
№1/2014
volvo в сети
А что ДУМАЕТЕ ВЫ?
ПОСЕТИТЕ нашу страницу
в Facebook!
www.facebook.com/VolvoCERussia
Volvo CE Russia
(10 ratings)
Серёга ОГОлита. Я считаю, что все крупные и современные компании должны присутствовать в социальных сетях в каком-либо виде – это очень удобно. Страница «Вольво СЕ» в ФБ является хорошим примером
для других компаний, потому что я получаю информацию в удобном виде и достаточно оперативно. Также
красивые фотографии радуют глаз и всегда интересны. Одним словом, «в ногу со временем».
Руководитель направления Groeneveld в компании ООО «ЛенГо Индастриал Техникс»
Павел Михайлов. Хорошо, когда компания думает не только о продажах, но и о людях, окружающих ее!
ООО Инжиниринговый центр «Ямал», ведущий инженер сметно-договорного отдела
Николай Васильевич Кушниренко. Сегодня мой друг, дорожник из Подмосковья, сказал: «Николай Ва-
сильевич, рекомендую зайти на сайт https://www.facebook.com/VolvoCERussia. Много интересного о технике
«Вольво» узнаешь». Оказывается это не только моя любимая страница. Многим российским дорожникам она
давно нравиться. Для меня это быстрая и достоверная информация об иновационной компании с богатейшим
опытом производства передовой дорожно-строительной техники. Каждый раз захожу сюда с предвкушениием
удовлетворить информационный голод. Спасибо за отличную страницустраницу!
Редактор журнала «Автомобильные дороги»
Поспелов Александр. Приятно открывать утром Facebook и видеть в ленте позитивные и интересные посты
от Volvo CE. Вроде как утро, состояние сонное, хочется отложить начало очередного рабочего дня, а в то же
время настроение уже улучшилось! Спасибо за вашу работу!
Менеджер по маркетингу, Visa Russia
VOLVO CE
|
№1/2014
|
25
Volvo и спорт
VOLVO OCEAN RACE:
НОВЫЕ ГОРИЗОНТЫ
Профессионалы и ценители парусного спорта с
нетерпением ждали объявления нового маршрута
гонки Volvo Ocean Race. Когда державшийся в
тайне маршрут был раскрыт, стало ясно: регата
2014–2015 годов может стать самой захватывающей за всю историю соревнований.
Volvo Ocean Race, регата с 40-летней историей, входит
в число самых престижных и сложных состязаний в мире.
В гонке участвуют лучшие спортсмены, яхты новейшей
конструкции, а в каждом из портов регату встречают
десятки тысяч болельщиков. Для победы в этом соревновании нужно продемонстрировать не только скорость,
но и выносливость, и незаурядное мастерство. Словом,
все те качества, которые отличают технику Volvo.
Участникам гонки предстоит пройти сложнейший маршрут, который меняется каждый год. В прошлом выбор
маршрута не представлял особых трудностей – достаточно было связаться с руководством портов и спросить,
готовы ли они принять флотилию, чтобы участники могли
проверить техническое состояние своих яхт и запастись
провизией. Но с ростом популярности и технической
сложности гонки этот процесс кардинально изменился.
В этом году в отборе участвовало 82 города. Организаторы приложили максимум усилий для грамотного
планирования: прибытие экипажей не должно совпадать
с крупными спортивными или другими мероприятиями,
которые могли бы затруднить проведение гонки. Гонзало
Инфант, метеоролог Volvo Ocean Race, координировал
движение яхт так, чтобы они приходили в порты в состоянии, оптимальном для дальнейшего участия в состязании.
– Я выполнил более 11 тысяч заплывов на симуляторе, –
рассказывает Инфант. – Мы свели воедино все данные
прогнозов погоды и сведения о прошлых регатах. В этом
году ситуация осложняется еще и тем, что в гонке будут
участвовать совершенно новые, не прошедшие и одной
мили яхты одинаковой конструкции.
Получившийся в итоге маршрут станет настоящей
проверкой на прочность даже для самых опытных спортсменов. В этом году им предстоит первыми опробовать
легкие и быстрые суда, отличающиеся прочностью и
способные выдержать нешуточные нагрузки.
Через экватор – дважды
Старт 12-й парусной регаты Volvo будет дан в испанском порту Аликанте. Уже самый первый этап маршрута станет испытанием для яхтсменов. Из Аликанте им
предстоит прибыть в Ресифи на северо-востоке Бразилии. В прошлом участникам предлагалось спускаться
до Кейптауна, и такое радикальное изменение маршрута – сразу через Атлантический океан – усложняет дело.
«Первая остановка в Бразилии существенно меняет
правила игры, – объясняет исполнительный директор
Volvo Ocean Race Кнут Фростад. – Во время остановки в
Ресифи состоится гонка в прибрежных водах, где легкий
бриз идеально подходит для яхтинга».
26
|
VOLVO CE
|
№1/2014
Volvo и спорт
ИЗ КАБИНЫ – НА БОРТ
Побывать на старте регаты Volvo Ocean Race смогут и участники
европейского тура Клуба Операторов Volvo. В этом году финальные
состязания между лучшими операторами тяжелой техники пройдут
в Аликанте, откуда флотилия яхт начинает кругосветное путешествие.
Затем начнется продолжительный второй этап гонки. Из
экваториального Ресифи участники отправятся в Южный
океан, с его суровой погодой и сильнейшими ветрами.
Следующая остановка – Абу-Даби, откуда яхты пройдут
по весьма трудному маршруту, с которым некоторые
спортсмены знакомы с прошлого года. Им придется преодолеть коварный Малаккский пролив на пути в китайский
порт Санья, выстоять в схватке с Южно-Китайским морем
и попасть в Окленд, а потом обогнуть мыс Горн и опять
вернуться в Бразилию – на этот раз в Итажаи.
Таким образом, яхтсмены дважды пересекут экватор,
чтобы затем отправиться в американскую столицу парусного спорта – город Ньюпорт в штате Род-Айленд.
Volvo Ocean Race прибудет сюда впервые. «Ньюпорт –
прекрасное место для яхтинга, и нам давно пора здесь
побывать», – считает Кнут Фростад, участвовавший уже
в четырех регатах Volvo Ocean Race.
Из Ньюпорта флотилия отправится обратно через
Атлантический океан в Лиссабон, а затем яхтсмены
совершат заключительный переход вокруг Европы и
финишируют в Гётеборге ближе к середине лета.
VOLVO CE | №1 2014 | 27
Праздник спорта на родине Volvo
«Гётеборг – идеальное место для финиша, – полагает
Фростад. – Маршрут последних нескольких регат Volvo
Ocean Race не включал Швецию, но в этот раз в финале
соревнований мы увидим гонку в прибрежных водах, у
самых врат Западного архипелага». Здесь пройдет настоящий праздник парусного спорта. Финиш станет одним
из самых ожидаемых событий лета 2015 года.
12-я гонка Volvo Ocean Race стартует во
второй половине 2014 года. Следите за
новостями на сайте volvooceanrace.com.
РОССИЯ
Volvo CE
в России и странах СНГ
ЗАО «Вольво Восток» (головной офис)
141407, Московская область, г. Химки,
ул. Панфилова, д. 19, бизнес-центр
«Кантри Парк»
Тел.: +7 495 961 10 30
УКРАИНА
ООО «ЕТС»
Краматорск (головной офис)
84301, Украина, Донецкая область,
г. Краматорск,
ул. Социалистическая, д. 35-38
Тел.: +380 62 645 23 76 (продажи)
Харьков
г. Харьков, пр-т Ленина, д. 40, офис 408
Тел.: +380 62 342 80 50
Донецк
г. Донецк, ул. Софийская, д. 25-Б,
Тел.: +380 62 345 80 50
Днепропетровск
49000, г. Днепропетровск,
ул. Плеханова, д. 12
Тел.: +380 50 355 74 99
Симферополь
г. Симферополь,
ул. Жени Дерюгиной, д. 2-а
Тел.: +380 50 425 24 62
Киев
0212, г. Киев,
пр-т Бажана, д. 7ж, офис 21
Тел. +380 44 292 63 45
Найди ближайший офис дилера
Volvo CE в России
«Ферронордик Машины»
по телефону 8 800 100 86 58
ООО «Ферронордик Машины»
Головной офис
141407, Московская область, г. Химки,
ул. Панфилова, д. 19, корп. 4
СП «Южтехсервис»
Ильичевск
Одесская область, г. Ильичевск,
ул. 1 Мая, д.15В
Тел.: +380 48 230 40 14
КАЗАХСТАН
ООО «Вольтех»
Киев (головной офис)
08131, Украина, Киевская область,
Киево-Святошинский р-н,
село Софиевская Борщаговка,
ул. Озерная, д. 17
Тел.: +380 44 391 35 00; +380 44 496 43 51
Коростень (северный центр)
Житомирская область, г. Коростень
Тел.: +380 050 435 21 73
Сарны
34500, Ровенская область, г. Сарны,
ул. Варшавская, д. 6Б
Тел.: +380 50 435 35 28
РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ
ООО «СпецЕвроТех»
Минск
220019, Республика Беларусь, г. Минск,
4-й пер. Монтажников, д. 6, офис 305
Тел.: +375 17 209 12 45
Моб.: +375 44 799 06 51
ТОО «АК MACHINERY» (АК МАШИНЕРИ)
Алматы
050018, г. Алматы,
пр. Суюнбая, д. 143/2 «А», 3 этаж
Тел.: +7 727 383 20 20 77; +7 (727) 383 54 44
Астана
010008, г. Астана, ул. Пушкина, д. 35
Тел.: + 7 717 227 40 39; +7 (701) 963 32 62
Темиртау
101406, Карагандинская обл., г. Темиртау,
Карагандинское шоссе, д. 162/2
Тел.: +7 7213 98 36 38
Атырау
г. Атырау, ул. Ауэзова, д. 88
Тел.: + 7 701 213 27 56
Найди своего дилера Volvo
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа