close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

ЮМ №13 - Южная железная дорога

код для вставкиСкачать
Объекты ремонта –
мосты
Неоднократный лидер трудовых
соревнований мостостроительный поезд №8 участвует практически во всех программах по развитию и модернизации путевого
хозяйства Южной
стр.
6
28 марта 2014 года
пятница
№ 13
(9539)
На Харьковщине состоялось заседание комитета по обеспечению
доступности инвалидов и других
маломобильных групп населения к
объектам социальной и инженернотранспортной инфраструктуры
Офіційно
Постановою Державної адміністрації
залізничного транспорту України та Ради
профспілки залізничників і транспортних
будівельників України від 05.03.2014 р.
№ЦЗ-1-8/247-Цпроф-39/01 визначені переможці в галузевому змаганні за 2013 рік
По Південній залізниці
Перше місце з врученням Перехідного прапора,
Почесного диплома і першої грошової премії здобули колективи:
Харківської дирекції залізничних перевезень
сортувальної станції Куп’янськ-Сортувальний
Харківської дистанції колії
мостобудівного поїзда №8
Полтавської механізованої дистанції навантажувально-розвантажувальних робіт
Перше місце з врученням Перехідного прапора і
Почесного диплома здобув
колектив вузлової лікарні станції Кременчук
Друге місце з врученням Почесного диплома і
другої грошової премії здобули колективи:
станції Харків-Пасажирський
електровозного депо Харків-«Жовтень»
Основ’янської дистанції електропостачання
Харківського загону воєнізованої охорони
Третє місце з врученням Почесного диплома і третьої грошової премії здобув
колектив вантажної станції Шебелинка
В Сумах состоялся
чемпионат Украины по
жиму штанги лежа, на
котором сборная Харьковской области завоевала
17 медалей
У Департаменті АПК
Полтавської ОДА визначили
12 оздоровчих дитячих закладів,
які прийматимуть на відпочинок
дітей працівників аграріїв та
соціальної сфери села
У Сумській області ранніми
зерновими та зернобобовими
культурами засіяно близько
40 тисяч гектарів, крім того,
аграрії висадили майже
20 тисяч тонн насіння
На Полтавщині у
2014 році передбачено впровадження 217
енергозберігаючих
заходів на суму
284 млн. грн.
Фавориты успеха
службы пу ти
Перехід на літній час
У зв’язку з переходом на літній час «Укрзалізниця» відкоригувала графік руху пасажирських
поїздів. Усі зміни були завчасно внесені до графіку руху та узгоджені з адміністраціями сусідніх
країн. Таким чином, у квитках вказано час відправлення та прибуття з урахуванням коригувань
графіка руху поїздів.
У ніч з 29-го на 30 березня пасажирські поїзди в
дальньому сполученні, які на момент переведення стрілки годинника знаходитимуться в дорозі,
до кінцевого пункту прибудуть за скоригованим
часом, а поїзди приміського сполучення курсуватимуть уже згідно з літнім часом.
У поїздах та на вокзалах забезпечується своєчасне інформування пасажирів про зміни руху
поїздів на період переведення годинникової
стрілки.
Південна закликає пасажирів бути уважними та
планувати свої поїздки з урахуванням переходу на
літній час.
Нагадаємо, перехід на зимовий і літній час відбувається відповідно до Постанови Кабінету Міністрів України від 13 травня 1996 року №509 «Про
порядок обчислення часу на території України».
З графіком руху пасажирських поїздів можна
ознайомитися на офіційному сайті «Укрзалізниці» у Розкладі руху поїздів.
Детальніше отримати довідку щодо руху поїздів
можна за номерами: (044) 503-70-05, (057) 72437-17, (057) 724-37-18, (057) 724-41-83 (довідкова
служба Південної залізниці).
Прес-центр Південної залізниці
стр.
Стр. 4
Экология
вне конкуренции
3
Стр. 3
СОЦИАЛЬНЫЙ
ДИАЛОГ
С АЛЕКСАНДРОМ
ФИЛАТОВЫМ
2
Актуально
№13, 28 марта 2014 г.
Південна залізниця
повідомляє
Інформація, розповсюджена в засобах масової інформації,
щодо відрахувань із заробітної плати та інших соціальних
виплат залізничників на відбудову Майдану у Києві не
відповідає дійсності.
Жодних випадків зняття коштів із заробітних плат
працівників чи вимагання цього на залізниці немає. Заробітна
плата усім залізничникам нараховується та виплачується
у повному обсязі відповідно до положень колективного
договору згідно з чинним законодавством України.
Прес-центр Південної залізниці
Перевезено понад 11,6 тис.
контейнерів
За два перші місяці поточного року залізниці України в складі контейнерних та комбінованих поїздів перевезли у всіх видах
сполучень (імпорт, експорт, транзит та внутрішні перевезення)
11609 контейнерів (в ДФЕ – 20-футовому еквіваленті), що на 5%
менше, ніж у 2013 році (коли було перевезено 12208 контейнерів
в ДФЕ).
Найбільше перевезено маршрутом Нікополь – Іллічівськ
– Нікополь – 2404 контейнери, 2340 контейнерів поїздом, що
курсує за маршрутом Словаччина (Кошице) – Росія (Перспектива), та 2068 – поїздом Румунія – Росія (Москва) – Румунія.
Крім того, маршрутами Румунія – Тольятті – Румунія перевезено 1020 контейнерів, комбінованими поїздами «Вікінг» – 839 од.,
«Ленд Брідж» (Китай – Угорщина) – 400 од., Дніпровець (Одеса
– Дніпропетровськ-Ліски) – 717 од., «Хрещатик» (Одеса – КиївЛіски) – 366 контейнерів, Польща – Україна (Ізов – МогилівПодільський) – Молдова (Рибниця) – 588, Поділля (Одеса –
Хмельницький) – 236 контейнерів в умовних одиницях.
Наразі територією України організовано та курсує 14 контейнерних поїздів. Перевезення контейнерів у складі контейнерних
поїздів становлять 40% від загального обсягу перевезених контейнерів територією України.
Враховуючи потенціал ринку транспортних послуг, Державна
адміністрація залізничного транспорту України проводить постійну роботу щодо залучення додаткових вантажопотоків на
територію України та розширення географії міжнародних проектів за участю залізниць України.
Ця робота стосується різних напрямів діяльності залізниць:
гнучкої тарифної політики, технічного переозброєння, впровадження нових інформаційних технологій, облаштування прикордонних переходів, удосконалення технології перевізного
процесу, сервісу послуг тощо.
Залізничне сполучення з Кримом
і РФ у штатному режимі
Пасажирські поїзди до Криму та у зворотному напрямку курсують за розкладом, вантажний рух у кримському напрямку
також відбувається без перешкод, – повідомили в Головному
управлінні перевезень «Укрзалізниці». Зокрема, Придніпровська залізниця працює в штатному режимі, вантажні та пасажирські перевезення здійснюються за графіком і без збоїв, у тому
числі в кримському напрямку за винятком незначних затримок,
пов’язаних з перевірками поїздів. Також без затримок здійснюється залізничне сполучення на кордонах з Російською Федерацією, зокрема на стиках: Красна Могила, Хутір-Михайлівський,
Харків-Сортувальний, Куп’янськ-Сортувальний та Іловайськ.
У третій декаді березня покращилися показники навантаження та розвантаження вантажів. Про це свідчить скорочення кількості вантажних поїздів, затриманих на підходах до
станцій призначення. Так, станом на 24 березня затримано під
навантаженням-вивантаженням одинадцять поїздів, з них вісім – на Одеській залізниці (сім – з мазутом на станції ОдесаПересип і один – з зерном на ст. Одеса-Порт) та три – на Придніпровській (два – з газом не розвантажено на ст. Керч і один
– з вугіллям на ст. Кривий Ріг).
Залізничники роблять все від них залежне, щоб забезпечити
безперебійне пасажирське та вантажне сполучення всіх регіонів
України в штатному режимі.
Залізничники Південної
підвищують рівень обслуговування
Працівники Куп’янського підрозділу Харківської вагонної
дільниці Південної магістралі запровадили додаткове сервісне обслуговування пасажирів. У приміських поїздах Куп’янськ
– Приколотне та Вовчанськ – Куп’янськ-Вузловий – Харків
громадянам пропонують гарячі чай і каву, а до напоїв – багатий
асортимент кондитерських виробів.
Приміський поїзд №6553/6554 «Вовчанськ – Куп’янськВузловий – Харків» має чи не найдовший маршрут у межах однієї області – 241 км. Упродовж 6 годин він перетинає 6 районів
Харківської області. Зважаючи на тривалість подорожі, залізничники й запровадили нову послугу. Найбільшою популярністю нововведення користується у студентів, яких серед пасажирів
найбільше перед вихідними та після них. Крім того, провідники
пропонують ще й значний перелік періодичних видань.
Керівник Куп’янського підрозділу ВЧ-1 Південної залізниці
Віталій Сергієнко зазначив, що колектив підрозділу готовий робити все можливе, аби створити найкращі умови для пасажирів,
які віддають перевагу залізничному транспорту.
Прес-центр Південної залізниці
На сторожi порядку
На території обслуговування ЛВ на ст. Харків-Пасажирський
Управління МВС України на Південній залізниці під час весняних шкільних канікул, з 21-го по 30 березня 2014 року, проводяться загальнодержавні профілактичні заходи під умовною назвою «КАНІКУЛИ». Сплановані вони на виконання доручення
МВС України від 14.03.2014 р. №3944/Яр щодо забезпечення реалізації вимог пункту 9 Постанови Кабінету Міністрів України
від 08 серпня 2012 року №767 «Про затвердження плану заходів
з виконання Концепції реалізації державної політики у сфері
профілактики правопорушень на період до 2015 року» та наказу
Управління МВС України на Південній залізниці від 19 березня
2014 року №245 з метою профілактики вчинення неповнолітніми адміністративних і кримінальних правопорушень, втягнення їх дорослими в протиправну діяльність, негативних проявів
у підлітковому середовищі та виявлення дітей, що залишились
без догляду дорослих, посилення соціального та правового захисту дітей.
На 25 березня поточного року працівниками ЛВ на ст. ХарківПасажирський УМВС України на Південній залізниці вже виявлено двоє неповнолітніх, які займаються бродяжництвом, відносно батьків цих дітей складені протоколи про адміністративне
правопорушення за ст. 184 КУпАП за невиконання батьківських
обов’язків з виховання дітей.
«Укрзалізниця» готується
до літнього сезону
З 1 квітня залізничники розпочинають підготовку пасажирського господарства до роботи у
літній період
У
цілому для забезпечення літніх
пасажирських перевезень планується підготувати пасажирський
вагонний парк у кількості 4403 одиниць,
із них 137 вагонів буде відремонтовано
капітальним та 326 – деповським ремонтом. Це відповідає минулорічному рівню,
коли було підготовлено 4,5 тисячі пасажирських вагонів, повідомили в Головному пасажирському управлінні.
Найбільше заплановано відремонтувати пасажирських вагонів на Придніпровській – 1016 вагонів та Південно-Західній
залізницях – 953; Одеська залізниця оновить 670 вагонів, Львівська – 654, Південна – 585, Донецька – 525 одиниць пасажирського вагонного парку.
У процесі ремонту вагонів комплексні
бригади повинні не тільки пофарбувати
та освіжити кузови вагонів, а й оновити
інтер’єр та внутрішнє оснащення, в тому
числі електричне та холодильне обладнання. На залізницях створено необхідний запас матеріально-технічних засобів,
вузлів і деталей вагонів з урахуванням
введення в експлуатацію додаткових пасажирських поїздів.
Конструктивно тільки 1636 пасажирських вагонів (або 35% від загальної кількості) обладнані системою кондиціювання повітря. Інші вагони – з так званою
«природньою вентиляцією» – морально
та технічно застарілі. Зрозуміло, що через
такий стан рухомого складу для пасажирських перевезень (а саме застарілі вагони,
відсутність кондиціонування тощо) виникають нарікання на якість послуг.
На сьогодні зношеність пасажирського
рухомого складу, який задіяний у нічних
перевезеннях, становить 85,8%. Понад
3,6 тис. вагонів (51,7%) вже вичерпали
термін експлуатації – 28 років і експлуатуються понад нормативний термін. Щорічно парк пасажирських вагонів зменшується в середньому на 200 одиниць
(фізичний знос).
Відповідно до ст. 10 Закону України
«Про залізничний транспорт» пасажир-
ський рухомий склад повинен оновлюватися за рахунок коштів державного
бюджету. Щороку «Укрзалізниця» подає
пропозиції до Державного бюджету щодо
оновлення парку пасажирських перевезень, однак жодного разу кошти не виділялись. Усі закупівлі пасажирського
рухомого складу здійснюються за кошти
залізниць або кредитні.
Залізничники проводять профілактичний огляд та ремонт плітей безстикової
колії. Станом на 25 березня улаштовано
89 плітей довжиною по 800 метрів кожна.
Всього до початку літніх перевезень
планується улаштувати 1869 плітей, у тому
числі 398 – на напрямках швидкісного
руху. Найбільше – 417 та 414 плітей безстикової колії, – відремонтують, відповідно, Придніпровська та Південно-Західна
залізниці; Одеська залізниця планує улаштувати 337 плітей; Південна – 316; Донецька – 195; Львівська – 190 плітей.
«Для кожної місцевості існує своя
оптимальна температура закріплення пліті, залежно від максимальної та мінімальної зафіксованих температур. В Україні
ці температури визначені для кожної
залізниці. Колійні роботи з улаштування, укладання, ремонту і утримання без-
стикової колії на залізницях України ведуться згідно з Технічними вказівками,
затвердженими наказом «Укрзалізниці»,
– уточнив начальник відділу поточного
утримання колії Головного управління
колійного господарства Володимир Яковенко.
До проведення масштабних робіт готова колійна техніка. Залізниці вже відремонтували 351 колійну машину (63%)
з парку у 554 одиниці. Зокрема Донецька
залізниця підготувала 60 одиниць колійної
техніки з 82-х, що становить 76% від запланованої кількості; Львівська – 48 од. з
79-ти (61%); Одеська – 53 од. з 68-ми
(78%); Придніпровська – 74 од. з 103-х
(72%); Південно-Західна – 61 зі 100 (61%);
Південна – 53 од. з 76-х (70%). Як розповіли фахівці колійного господарства, вся
техніка буде готова до роботи вже за тиждень – до першого квітня.
Експлуатаційна протяжність головних
залізничних колій України становить
21640,4 км, з яких 74% – це безстикові колії. Загалом на залізницях України
знаходиться 19407 інженерних споруд, із
яких 7813 мостів, 101 автошляхопровід,
44 залізничні тунелі, 10948 водопропускних труб.
Відкритий попередній продаж квитків
«Укрзалізниця» відкрила попередній продаж квитків на усі поїзди,
що тимчасово був призупинений на період з 31 березня по 17 квітня. Це було викликано необхідністю коригування графіку руху у
зв’язку з проведенням ремонтних робіт на ділянці Миронівка – Тараса Шевченка – Знам’янка
З
окрема, це поїзди, що курсують із
Києва до Сімферополя та Севастополя, Херсону, Дніпропетровська,
Запоріжжя, Кривого Рогу, Миколаєва,
Донецька та зворотно. А також у сполученні між Одесою та Луганськом, Одесою
та Дніпропетровськом, між Львовом та
Маріуполем, Львовом та Дніпропетровськом, Львовом та Запоріжжям.
Це наступні поїзди:
- №28/27 «Київ – Севастополь – Київ»;
- №40/39 «Севастополь – Київ – Севастополь»;
- №12/11 «Сімферополь – Київ – Сімферополь»;
- №80/79 «Київ – Дніпропетровськ –
Київ»;
- №168/167 «Київ – Запоріжжя – Київ»;
- №72/71 «Київ – Запоріжжя – Київ»;
- №76/75 «Київ – Кривий Ріг – Київ»;
- №38/37 «Київ – Донецьк – Київ»;
- №122/121 «Миколаїв – Київ – Миколаїв»;
- №101/102 «Херсон – Київ – Херсон»;
- №92/91 «Одеса – Луганськ – Одеса»;
- №63/64 «Дніпропетровськ – Одеса – Дніпропетровськ»;
- №70/69 «Львів – Маріуполь – Львів»;
- №41/42 «Дніпропетровськ – Львів – Дніпропетровськ»;
- №119/120 «Запоріжжя – Львів – Запоріжжя».
Загалом відкрито попередній продаж
квитків на 15 пар поїздів та на поїзд №166
«Київ – Дніпропетровськ». На поїзд
№165 «Дніпропетровськ – Київ» попередній продаж квитків на період з 31 березня по 17 квітня буде відкрито незабаром.
Просимо пасажирів уточнювати наявність місць у вільному продажу і час відправлення поїздів за номером (044) 50370-05, а також за допомогою офіційної
он-лайн-системи booking.uz.gov.ua.
Музею техники – быть!
Прибывают экспонаты
М
узей техники, который намечено открыть к 145-летию Южной
железной дороги, уже начал пополняться первыми экспонатами. Рельсы для экспонатов под открытым небом
здесь проложили еще минувшей осенью,
а непосредственно ретротехника начала
поступать на этой неделе.
Маневровый танк-паровоз 9П-749 постройки 1951 года Муромского паровозостроительного завода, который вы видите
на снимке, с 1984-го и до недавних пор
занимал почетное место на постаменте в
локомотивном депо Основа. А потом его
переместили в цех по ремонту кранов на
железнодорожном ходу, там разобрали до
последнего винтика и заново собрали. И
теперь посетители музея увидят этот наиболее совершенный промышленный паровоз бывшего Союза совершенно таким,
каким он сошел с конвейера в середине
прошлого века.
Каждый из экспонатов, которые сейчас занимают свои места в экспозиции
под открытым небом, заново родился под
умелыми руками наших профессионалов.
Идею создания музея техники все поддержали, потому работали вдохновенно
и скрупулезно, не считаясь со временем и
большой нагрузкой. Уже стоят на рельсах
на территории музея паровоз Эр-744-40
1948 года выпуска, восстановленный роменскими локомотивщиками; электровоз
ЧС-2-357 1964 года выпуска, прибывший
из ТЧ-2; тепловоз 2М62-1155 из ТЧ-12. Головные вагоны электропоезда ЭР-2-3369
(1963 г. в.) и дизель-поезда ДР-1А (1976
г. в.) прибыли из Люботина и Полтавы.
Вагон пассажирский 1931 года выпуска
передало в музей ВЧД-6. А основянские
вагонники подготовили вагон крытый
двухосный 1946 года выпуска и уникальную четырехосную платформу, которая
была построена в 1938 году в Канаде. На
этой платформе в музее установили кран
МК-6, подготовленный для экспонирования белопольскими путейцами.
Техника продолжает прибывать. Всего
экспозицию под открытым небом составят 38 ретроэкземпляров.
Светлана МУДРАКОВА
главное
Дякуємо за гарні умови праці
№13, 28 марта 2014 г.
3
Социальный диалог
с Александром Филатовым
Відкритий лист до начальника Південної залізниці
Шановний Олександре Валентиновичу!
Ми, працівники Полтавської вагонної дільниці наприкінці минулого року
почувалися чи не справжніми іменинниками. З того часу не втомлюємося висловлювати щирі й сердечні слова подяки
всьому керівництву Південної залізниці,
начальнику Полтавської дирекції залізничних перевезень О. С. Дяченко та усім
тим, хто доклав чималих зусиль, щоб покращити наші умови праці. Оскільки завдяки мудрим і професійним рішенням
наше життя невпізнанно змінилося. Буквально за дуже короткий термін немов на
машині часу колектив ВЧ-4 перенісся з
депресивної пострадянської реальності
в оптимістично-європейське сьогодення.
Роками збудоване ще за радянського періоду ми намагалися підтримувати
у робочому стані, втім, час брав своє. Та
після весняного об’їзду, коли Ви побачили реальний стан речей з наявністю обладнання, інструментів, соціальних умов
у Полтавській вагонній дільниці, на нашому підприємстві почалося нове життя.
Увесь наш колектив прагнув змін, тож
працювали дружньою командою, не шкодуючи ані сил, ані власного часу.
Роботи проводили наші будівельні організації. Відтак, будівлю колишнього
прального відділення реконструйовано в
санітарно-побутовий корпус резерву провідників. На другому поверсі знаходяться
тепер сучасні чоловічі та жіночі гардеробні на 92 місця, сушарка для спецодягу та взуття, кімната для приймання їжі,
камера схову. Інструктажі та технічні заняття проводяться у новому кабінеті. На
першому поверсі – нові приміщення для
зберігання білизни.
Крім того, відремонтовано будівлю
ПТО, обладнано усім необхідним та новими меблями. Встановлено новий дистилятор, необхідний для обслуговування
акумуляторних батарей пасажирських
вагонів, придбано нову машину для миття повітряних фільтрів. Два пристрої для
діагностування електронних блоків пасажирських вагонів дають змогу тепер своєчасно та своїми силами виявити несправності. Власними силами було обладнано
і створено цех з ремонту вакуумних туалетів. До речі, такого немає ніде на залізниці, і фактично саме тут сьогодні ремонтують вакуумні туалети не тільки для
Полтавської вагонної дільниці, а й для
інших підрозділів. Змінено умови праці
столярів, слюсарів.
Чесно кажучи, після реконструкції усі
наші працівники прийшли на роботу, мов
на інше підприємство. Багато хто зізнався, що таких умов не мають навіть вдома. Звісно, цю радість хотілось розділити
з тими людьми, хто передав нам наше підприємство у спадок і хто стояв коло його
витоків – з нашими ветеранами. Серед
них – Л. М. Ромась, Ю. І. Мурза, Г. В.
Біленький та інші. З нагоди свята начальник Полтавської вагонної дільниці Андрій Вікторович Гіль запросив на зустріч з
колективом наших ветеранів, щоб привітати, почастувати і показати наші успіхи.
І радісно було усвідомлювати і чути, що
всі вони приємно шоковані побаченим:
всюди плитка, клумби, дві красиві альтанки!
Сьогодні наші працівники – колектив
Полтавської вагонної дільниці – прагне
одного: результативно втілювати в життя
усі ті завдання, що ставить перед нами
держава. Для цього ми маємо всі умови і можливості, керівництво об’єднало
колектив і йде пліч-о-пліч з нами у
роботі.
З повагою
представники Полтавської
вагонної дільниці (всього 54 підписи)
Фавориты успеха службы пути
В актовом зале Харьковской
дистанции пути состоялось торжественное собрание по случаю победы коллектива ПЧ-3 в
отраслевом и дорожном соревнованиях по итогам работы за
2013 год
Всего за неделю поступило 64 обращения
Здравствуйте! Разрешается ли перевозить в поездах пригородного сообщения и рельсовых автобусах велосипед? Если да, то
сколько это будет стоить?
Анатолий Иванович Волошин, г. Сумы
Добрый день! Согласно Правилам перевозки пассажиров,
багажа, грузобагажа и почты на железнодорожном транспорте
Украины, перевозка велосипедов в пригородном сообщении
производится в тамбуре поезда или выделенных для этого местах с оплатой перевозки. Стоимость перевозки велосипедов
составляет половину стоимости проезда взрослого пассажира.
Также следует учитывать, что велосипеды или детские коляски в разобранном и упакованном виде (не более одного) разрешается перевозить при себе за счет нормы ручной поклажи
пассажира в случае, если по своим размерам они могут быть
размещены в вагоне на местах, предназначенных для ручной
поклажи.
Александр Валентинович, добрый день! Я плохо ориентируюсь
в работе железной дороги и не нашел другого способа, как обратиться со следующим вопросом именно к Вам. Мое предприятие
планирует осуществление перевозки вагонами кукурузы (около
двух тысяч тонн) по маршруту Талалаевка – Одесса в одесский
экспортный морской порт. Как для этого заключить договор с Вашей дорогой, какие документы для этого необходимы и как узнать
код перевозчика?
Т
акой успех стал возможен благодаря четкой и слаженной работе всего трудового коллектива и каждого
труженика в отдельности. В выполнение
плановых заданий работники предприятия вложили немало сил, опыта и знаний.
А потому не случайно решением руководства «Укрзалізниці» и Совета профсоюза
железнодорожников и транспортных
строителей Украины коллективу Харьковской дистанции пути присвоено 1-е
место в отраслевом соревновании, а совместным постановлением руководства
Южной и президиума Дорпрофсожа она
признана лучшей среди дорожных коллективов.
Почетную миссию вручения коллективу Переходящего знамени «Укрзалізниці»
и Почетного диплома дороги выполнили
главный инженер Главного управления
путевого хозяйства «УЗ» Василий Яковлев и начальник службы пути ЮЖД Иван
Куриляк. Вручая награды, представитель
Главка высоко оценил достижения харьковских путейцев. «Я четвертый раз присутствую у вас на подобном торжестве,
– сказал Василий Александрович, – и
мне очень приятно снова вручить вашему коллективу Переходящее знамя победителя. В непростом 2013 году ПЧ-3 и
другие подразделения Южной сделали
все возможное, чтобы обеспечить необходимые объемы перевозок, улучшить
эксплуатационные показатели, повысить
качество состояния пути. Это говорит о
том, что подразделения дороги работают
стабильно и качественно».
Поздравив коллектив ПЧ-3 с очередной победой, Василий Яковлев пожелал
не сбавлять достигнутых темпов и также
уверенно работать дальше.
Церемонию награждения продолжил
начальник службы пути дороги Иван Куриляк. В частности, Иван Васильевич отметил, что на Южной царит здоровая конкуренция, и предприятий-претендентов
Вам необходим диалог с руководителем? Вы хотите
обсудить свою проблему с начальником дороги? У Вас
есть предложения по организации работы ЮЖД? Задайте свой вопрос начальнику Южной железной дороги и получите компетентный ответ Александра Валентиновича Филатова. Самые интересные диалоги будут
опубликованы на сайте ЮЖД и на страницах газеты
«Южная магистраль»
Станислав Николаевич Грыбок, г. Одесса
на звание лучшего предостаточно. Однако стабильно высокие результаты работы
коллектива ПЧ-3 в очередной раз подтвердили профессионализм каждого ее
работника. Какие бы сложные периоды
ни наступали и ответственные задания
харьковчанам ни доверяли, невыполнимых задач для них нет. Выразив им за это
искреннюю благодарность, начальник
службы пути вручил коллективу Почетный диплом победителя трудового соревнования среди коллективов Южной.
В свою очередь начальник Харьковской
дистанции пути Виталий Тертычный поблагодарил руководство «Укрзалізниці» и
Южной магистрали за оказанное доверие
и высокую оценку работы коллектива.
При этом Виталий Викторович подчеркнул, что вклад в общий успех внесли
все труженики дистанции – от монтера
до руководителя среднего звена. И хотя
путейцы работают не ради наград, но им
все же приятно, когда их работу видят и
ценят.
– Момент награждения – это тот позитив, который вдохновляет всех труже-
ников стальных магистралей, в том числе
и нас, на новые свершения, – отметил начальник дистанции. – Огромное спасибо
работникам всех цехов и отделов за их
трудовой подвиг, за преданность своему
делу.
Виталий Тертычный заверил собравшихся, что коллектив ПЧ-3 и в дальнейшем будет работать так же достойно, чтобы оправдать оказанное доверие.
В этот же день была отмечена передовая
бригада по текущему содержанию пути
мастера Сергея Зеленцова, а бригадиру
по текущему содержанию искусственных сооружений Александру Федченко
присвоено почетное звание «Кращий за
професiєю».
Именно благодаря таким трудолюбивым работникам, настоящим профессионалам уже седьмой раз Харьковской дистанции пути были вручены заслуженные
награды победителя и четвертое Переходящее знамя, которое теперь навсегда
остается у харьковчан.
Светлана АНАТОЛЬЕВА
Станислав Николаевич, здравствуйте! Для заключения договора и получения кода плательщика Вам необходимо обратиться в коммерческий отдел Полтавской дирекции железнодорожных перевозок по адресу г. Полтава, ул. Гаевого, 5, кабинет
227, или по телефонам: 0(532)-51-33-42, 51-31-82. Что касается документации для заключения договора, то необходимы
следующие документы: справка из Единого государственного
реестра предприятий и организаций Украины; свидетельство о
государственной регистрации юридического лица; свидетельство о регистрации налогоплательщика; устав или положение о
предприятии; справка из банка об открытии расчетного счета,
с которого будет производиться оплата за перевозку; документ,
который подтверждает правоспособность лица, подписавшего договор, или поручительство, или приказ о назначении,
или протокол собрания учредителей. При этом одна из копий
должна быть заверена нотариально, а вторая — заверена предприятием. Копии документа, подтверждающего правоспособность лица, подписывающего договор, должны быть заверены
предприятием.
Уважаемый Александр Валентинович! Я – житель Курска, попал в ДТП на территории Украины. Теперь необходимо перевезти
поврежденный автомобиль из Харькова в Курск. Возможно ли это,
и при каких условиях. Какова будет стоимость?
Александр, г. Курск
Уважаемый Александр! Перевозку автомобиля железнодорожным транспортом возможно осуществить в 20-тонном контейнере со станции Харьков-Лески или на железнодорожной
платформе со станции Харьков-Балашовский на Ваш выбор.
Предварительный расчет оплаты за перевозку груза железнодорожным транспортом по территории Украины можно
сделать с помощью он-лайн-программы, которая размещена
на официальном веб-сайте «Укрзалізниці» uz.gov.ua в разделе
грузовые перевозки/электронные перевозки/расчет стоимости, или обратиться в товарную контору станции отправления.
Контактные телефоны станций: Харьков-Лески — 760-12-32 и
Харьков-Балашовский — 729-15-01.
Здравствуйте, Александр Валентинович! Посодействуйте, пожалуйста, в изменении графика отправления пригородного поезда
№6656 сообщением Полтава-Южная — Лозовая. Сейчас отправление поезда в 9:48, а в предыдущие годы поезд отправлялся
со станции Полтава-Южная в 8:27, что было более удобно для
пассажиров.
Олег Николаевич Александров, г. Полтава
Добрый день, Олег Николаевич! В связи с введением скоростного движения на участке Донецк — Киев и началом эксплуатации скоростных поездов «Интерсити+», которые требуют особенных условий пропуска, было изменено расписание
движения пригородного поезда №6656 «Полтава — Лозовая»
отправлением из Полтавы-Южной в 9:48 вместо 8:27. Это сделано, чтобы исключить длительную стоянку поезда по станции
Селещина, которая составляла 42 минуты, для пропуска скоростного поезда №154 «Киев — Донецк» и скрещения со скоростным поездом №151 «Донецк — Киев». Длительная стоянка
вызывала множество нареканий со стороны пассажиров указанного Вами поезда.
4
АСПЕКТЫ
№13, 28 марта 2014 г.
Актуально
Экология
вне
конкуренции
С Южной по жизни
В рамках подготовки к 145-летию Южной железной
дороги мы продолжаем рассказывать
о публикациях прошлых лет
Напряженная экономическая ситуация, сложившаяся в независимой Украине, отразилась
и на деятельности железнодорожного транспорта. В сложнейших условиях начался 1992-й
для работников Южной: с февраля отошли к
России наши Белгородское отделение и Валуйский узел Купянского отделения, в результате
чего объемы перевозок в одночасье сократились почти на 30 процентов
Р
ыночная лихорадка захлестнула и главного летописца нашей дороги. До сих пор выходившая три раза в
неделю газета с каждым выпуском все «худела»: уже
с конца января она превратилась в двухстраничную. Резко
возросшие цены на бумагу, повышение тарифов на доставку и типографские расходы поставили «ЮМ» в тупиковое
положение, заставив обратиться за помощью к своим читателям. И, надо сказать, многие откликнулись: к примеру,
первым 10 тысяч рублей внес в фонд редакции коллектив
ВЧ-1. Однако к прежней периодичности «ЮМ» так и не вернулась: с апреля газета стала выходить лишь по субботам
на четырех страничках.
Впрочем, и в новом формате «ЮМ» уверенно держала
острое журналистское перо на пульсе жизни ЮЖД, продолжая вовремя информировать о ее трудовой и социальной деятельности. О том, что страну и отрасль просто таки
лихорадило от постоянных митингов и забастовок, узнаем
из январской статьи «От слов – к делу». В ней, кроме всего
прочего, прозвучало мнение и рядовых «южан», которые
прямо говорят, что подобные митинги – это «очередная
говорильня»: «С каждым днем жизнь становится все хуже
и хуже». Вскоре совсем противоположную точку зрения на
сей счет продемонстрировали шесть работников локомотивных бригад депо Кременчуг, инициировавшие в середине января создание свободного профсоюза машинистов.
Вопреки тому, что «новички» выступили против так называемых «грабительских» взносов в размере 61%, отчисляемых на госстрахование, а также в защиту политических
взглядов своих членов, другие предприятия нашей дороги
этот посыл не поддержали. К слову, кременчужане «отличились» и во время сентябрьской забастовки пяти независимых профсоюзов Украины. Вместе с горняками, летным
составом гражданской авиации, инженерно-техническими
работниками они требовали под стенами правительственного аппарата подписания такого тарифного соглашения,
которое обеспечило бы надежную материальную и социальную защиту работников. Кстати, забастовка была
прекращена уже вечером 3 сентября после письменного
обещания Президента Украины Леонида Кравчука о выполнении требований свободных профсоюзов и неприменении репрессий по отношению к организаторам и участникам профсоюзной акции.
Подписанное тогда «Соглашение о трудовых и социальных гарантиях...» стало базой для принятого под давлением свободных профсоюзов Закона Украины «Об охране
труда», вступившего в силу 24 ноября 1992 года.
В этот год все – от слесаря до начальника дороги – были
озабочены вопросом: «Как жить будем?». В рубрике под
таким заглавием со страниц «ЮМ» прозвучали несколько
размышлений на эту актуальную тему. Главный инженер
ЮЖД В. Несвит впервые коснулся необходимости совершенствования структуры управления, которая, по его мнению, «должна состоять из хозрасчетных служб и выполнять
функции объединения – это позволит им заниматься и
технической, и финансовой политикой, более оперативно решать производственные вопросы» (реализовать эту
идею удалось лишь через три года, а пока экономические
рычаги управления по-прежнему находились в отделениях,
а технические – в службе). Между тем были задействованы все возможные способы максимальной экономии: так,
более чем на 300 человек сократили административноуправленческий аппарат дороги – по его численности ЮЖД
заняла последнее, шестое место. Кроме того, начиная с
марта, аппарат перешел на сокращенный график работы.
В этот год «южанам» не раз приходилось бороться не
только за экономические показатели, но даже за свое существование. После того, как во всеукраинской прессе
прозвучала идея расформировать отделения и управление
ЮЖД (мол, с переходом Белгородского отделения к МПС РФ
дорога утратила свое прежнее значение), железнодорожникам пришлось с большим рвением доказывать обратное.
Апеллировали к «реформаторам» неоспоримыми фактами.
По одному из важнейших показателей эксплуатационной
работы – передача грузовых вагонов – Южная по-прежнему
сохранила ведущее место. Создана и функционирует первая очередь единого автоматизированного диспетчерского центра управления перевозочным процессом (ЕАДЦУ). А
уже в ноябре вступил в строй пункт управления движением
Купянского отделения в системе ЕАДЦУ дороги. В июле,
впервые в истории дороги, заключено десять валютных
договоров на перевозку грузов на сумму свыше 130 тысяч
долларов и более 60 тысяч немецких марок. На направлении Сумы – Ворожба введена автоблокировка участка Сумы
– Амбары протяженностью 26 км. Начата реконструкция
устройств СЦБ станции Харьков-Пассажирский.
Виктория ГУЛЬКО и Наталья ВАСЮТА
Наряду с обеспечением устойчивого развития транспортной
отрасли необходимо неуклонно
заботиться и о повышении уровня экологической безопасности,
а значит и росте экологического
сознания самих тружеников магистрали
Н
а этом вполне обоснованно акцентировалось внимание в ходе прошедшего в минувший понедельник
аппаратного совещания под председательством начальника Южной дороги Александра Филатова, где было всесторонне
проанализировано соблюдение природоохранного законодательства и выполнение природоохранных мероприятий в
2013 году. Обстоятельный анализ этого
весьма актуального вопроса предоставил
на совещании заместитель главного инженера дороги – начальник технической
службы Владимир Фомазов.
Собственно, «южанам» есть чем похвастаться и в данном вопросе. Все предусмотренные планом природоохранные
мероприятия, сформированные на основании типового перечня, рекомендованного для предприятий железнодорожного
транспорта Управлением экологической
безопасности «Укрзалізниці» (а это 57
пунктов), по итогам 2013 года выполнены.
Причём общий уровень выполнения данных мероприятий составил 122%.
По разделу «Охрана и рациональное
использование водных ресурсов», как
проинформировал докладчик, освоено
21,2 млн. грн. К наиболее капиталоемким и трудоемким мероприятиям, реализованным на дороге в истекшем году,
относятся, в частности, те, что связаны
со строительством или ремонтом сооружений для очистки производственных и
хозяйственных сточных вод, с содержанием очистных сооружений, с ремонтом,
очисткой и ревизией систем канализации,
с содержанием канализационных сетей и
сооружений.
На выполнение указанных мероприятий, коснувшихся 33-х подразделений
дороги, на балансе которых находятся
данные объекты, было израсходовано 20,2
млн. грн. К примеру, за счет инвестиционных средств дороги, связанных с капитальными вложениями, был профинансирован 1-й этап строительства очистных
сооружений в РЭД ВЧ-1, рассчитанного
на два года (2013 – 2014 гг.). В частности,
в истекшем году на территории ВЧ-1 было
построено здание очистных сооружений,
приобретено и установлено соответствующее оборудование, построены системы
хозяйственно-бытовой, производственной и сливной канализации, выполнено
подключение к внешним системам КП
«Харьковкоммуночиствод».
Примечательно, что в ушедшем году в
целом по дороге удалось заметно сократить использование воды для производственных и хозяйственно-питьевых нужд
дороги и населения – 1684,3 тыс. м3 против 1841,9 тыс. м3 в 2012 году. Таким образом, показатель уменьшения составил
8,6%, прежде всего, благодаря более рациональному использованию воды за счет
установки дополнительного количества
счетчиков (+486 единиц).
А вот по разделу «Охрана атмосферного воздуха» было реализовано 14 мероприятий на общую сумму 3,6 млн. грн.
Докладчик, в частности, напомнил о том,
что в канун отопительного сезона 2013
– 2014 гг. была осуществлена теплоэкологическая наладка котлов в котельных,
отапливающих производственные и бытовые помещения подразделений, на что
направлено свыше 152 тыс. грн. В 32 подразделениях дороги выполнен лабораторный контроль выбросов загрязняющих
веществ в атмосферный воздух от стационарных источников на общую сумму
235 тыс. грн.; осуществлена проверка используемых в дорожных подразделениях
автомобилей на степень токсичности и
задымленности выбрасываемых в атмосферу выхлопов отработанных газов, выполнено регулирование карбюраторов
с целью обеспечения полного сжигания
горючей смеси.
Существенных затрат (почти 2,7 млн.
грн.) потребовало проведение работ по
инвентаризации источников загрязнения
окружающей среды и разработке обосновывающих документов для получения
разрешения на выбросы загрязняющих
веществ в атмосферу стационарными источниками в связи с истечением в 2013-м
срока действия ранее действовавших разрешений и необходимостью получения
новых для значительной группы подразделений дороги (получили такое разрешение 49 подразделений).
Эффективность принятых на дороге
мер по данному направлению природоохранной деятельности проявилась за
счет существенного сокращения выбросов загрязняющих веществ в атмосферу
от стационарных источников, которые
уменьшены по сравнению с 2012 годом на
Выполнение плана
природоохранных мероприятий в 2013 г., тыс. грн.
65,2
122%
53,4
план 2013
факт 2013
Динамика прямых расходов дороги по уплате налогов и сборов,
связанных с экологией, тыс. грн.
2,5
раза
3672
1449
2012
60,1 тонны, в том числе на 28 т диоксида
и других соединений серы, на 20,6 т – неметановых легких соединений.
Для выполнения 11-ти природоохранных мероприятий по разделу «Охрана и
рациональное использование земель» направлено и освоено 17,2 млн. грн.
В числе выполненных по данному разделу наиболее важных мероприятий следует назвать противооползневые работы
на участках дороги в объеме 27,9 тыс. м3
на сумму 6,2 млн. грн., осуществление соответствующих видов ремонта земляного
полотна с использованием высокотехнологичных путевых машин RM-80 и ЩОМ
на полигоне протяженностью 92 км с общей суммой затрат 7,9 млн. грн., замену на
железобетонные 11184 деревянных шпал,
обработанных креазотом, на сумму 2,4
млн. грн., очистку 107 нефтепроводных
резервуаров, находящихся на балансе локомотивных депо, ЦМКР и ВЧД-12 – на
эти цели израсходовано 119,2 тыс. грн.
На приобретение и установку новых
водоотводных лотков, ремонт и содержание существующих, а также других водоотводных сооружений, находящихся на
балансе подразделений службы пути общей протяженностью 11,9 тыс. погонных
метров, направлено и израсходовано 514,5
тыс. грн.
Раздел природоохранных мероприятий,
связанный с охраной и рациональным использованием минеральных ресурсов,
предусматривал одно, но очень важное с
точки зрения соблюдения природоохранного законодательства, мероприятие, которое требовало получения специального
разрешения на использование недр Украины, включая обеспечение мониторинга
недропользования дорожным санаторием
им. Н. Гоголя и четырьмя строительномонтажно-эксплуатационными
управлениями службы БМЕС, добывающими
со своих скважин природную питьевую и
минеральную воду.
В течение истекшего года условия этого
мероприятия были выполнены в полном
объеме. Сумма затрат составила 371,5 тыс.
грн. При этом срок действия полученного
санаторием им. Н. Гоголя разрешения на
добычу с расположенной на территории
санатория скважины минеральной воды
составляет 20 лет.
Одним из наиболее капиталоемких разделов рассматриваемых природоохранных мероприятий (27% от общей суммы
средств, направленных дорогой на охрану окружающей среды) является раздел,
объединивший мероприятия по охране
и рациональному использованию растительных ресурсов. В разрезе этих мероприятий причастными подразделениями
дороги в 2013 году выполнены значительные по своим объемам и затраченным на
них средствам работы. В частности, на
площади 3163,7 га осуществлена санитарная вырубка и очистка от излишней
поросли в полосе отвода и защитных лесонасаждений, а также на закрепленных
за подразделениями дороги территориях
на общую сумму 9,8 млн. грн.; на борьбу
с бурьянами в полосе отвода и на закре-
2013
пленных территориях было направлено
более 2 млн. грн., благодаря чему на полигоне дороги площадью более 3 тыс. га был
решен вопрос, связанный с ликвидацией
распространения вредоносной для почвы
и лесопосадки растительности, ухудшающей условия труда работающих на путях
железнодорожников и безопасность движения.
Плановые мероприятия были направлены и на сохранение леса. К примеру,
на пополнение и реконструкцию лесонасаждений, озеленение территорий, находящихся в пользовании дороги, было
направлено 795 тыс. грн. (данными работами была охвачена территория общей
площадью 52,1 га).
Значительных вложений средств требует решение вопросов, связанных с рациональным использованием, сохранением и утилизацией производственных
и бытовых отходов. В 2013 году для этих
целей согласно плану природоохранных
мероприятий на дороге было использовано 5,5 млн. грн. Для организации сбора,
временного хранения и перевозки образующихся во время производственной
деятельности подразделений дороги отходов, включая бытовые, в истекшем году
было изготовлено, а также отремонтировано 122 мусорных контейнера; обустроено либо отремонтировано в соответствии
с существующими требованиями 300 м2
площадок с твердым покрытием для временного хранения отходов разных классов опасности; выполнен ремонт 11 специализированных машин для перевозки
отходов к местам их утилизации. С целью
уменьшения объемов образующихся отходов в подразделениях службы электроснабжения осуществлена регенерация отработанных масел в количестве 116,2 т для
их повторного использования в производственном процессе, в ДЛОЦ «Солнечный»
произведена замена 40 ртутесодержащих
ламп освещения, относящихся (после их
выхода из строя) к 1-му классу опасности, на светодиодные, являющиеся более
экономичными в эксплуатации; собрано
и передано на утилизацию специализированным предприятиям опасных отходов
(1 – 4 классов) в объеме 48839,1 тонны.
В целом же прямые расходы дороги,
связанные с уплатой в 2013 году налогов
и сборов, связанных с экологией согласно
начислениям налоговых и экологических
служб государства составили 1449 тыс.
грн. против 3672 тыс. грн. в 2012-м (то есть
уменьшились в 2,5 раза).
На текущий год план природоохранных
мероприятий содержит 53 пункта на сумму 40,7 млн. грн.
На аппаратном совещании было подчёркнуто особое требование к руководителям служб и подразделений дороги,
связанное с неукоснительным выполнением в текущем году природоохранного
законодательства во всех аспектах с целью
недопущения штрафных санкций со стороны контролирующих органов.
По информации технической службы
подготовил Николай ТАРАНЕНКО
Адреса: 61010, м. Харків,
вул. 1-ї Кінної Армії, 77,
їхати трамваями:
№27 до зупинки
«вул. Греківська»,
№3 та №7 до зупинки
«Трисвятительська церква»
у Харківському
коледжі транспортних технологій
(Харківський технікум
залізничного транспорту)
Робочий проект розроблено Державним підприємством «Проектно-вишукувальний інститут залізничного транспорту України «Укрзалізничпроект»
за матеріалами топогеодезичних вишукувань обстеження колії та стрілочних переводів.
Робочим проектом передбачається заміна стрілочних переводів №№33, 59, 61, 69 на нові на залізобетонних брусах та стрілочних переводів №№25,
65, 71 старопридатними на залізобетонних брусах на
станції Гребінка.
У процесі модернізації стрілочних переводів виконуються роботи в декілька етапів: складання
стрілочних переводів; транспортування стрілочних
блоків до місця укладання; роботи з механізованого укладання стрілочних переводів (підготовчі
роботи – розбивка стрілочного переводу з визначенням і закріпленням на місцевості основних
точок: центра стрілочного переводу, математичного центра хрестовини, початку рамних рейок і вістряків, переднього і заднього стиків хрестовини;
розгін і регулювання зазорів на коліях, що примикають до стрілочного переводу, для постановки стиків по косинцю; призначення і постановка
місць для роз’єднування стрілочного переводу, що
замінюється, на блоки і визначення місць стропування; підготовка до роз’єднування стрілочних тяг
або демонтажу приводу електричної централізації;
основні роботи – зняття стрілочного переводу, що
замінюється; прибирання забрудненого баласту і
планування основної площадки земляного полотна;
поблочне укладання нового стрілочного переводу;
укладання захрестовинних блоків; вивантаження
баласту в кількості, необхідній для виправлення
стрілочного переводу і встановлення його до проектних відміток; виправлення стрілочного переводу,
встановлення на стрілці перевідного механізму, перевірка положення за шаблоном і рівнем; заключні
роботи – проводиться остаточна постановка і рих-
08:30 «Сто к одному». Телеигра.
09:20 Местное время. ВестиМосква. Неделя в городе.
10:00 Вести.
10:10 Премьера. «Смеяться
разрешается». Юмористическая программа.
11:40 Ксения Рус, Владимир
Яглыч и Александр Устюгов
в фильме «Печали-радости
Надежды».2011 г.
13:00 Вести.
13:20 Местное время. ВестиМосква.
13:30 Ксения Рус, Владимир
Яглыч и Александр Устюгов в
фильме «Печали-радости Надежды». Продолжение.
16:00 Премьера. «Один в
один».
19:00 Вести недели.
20:30 Премьера. Михаил Жванецкий. Юбилейный концерт.
22:30 «Воскресный вечер с
Владимиром Соловьёвым».
00:20 Денис Никифоров, Марат Башаров, Рената Литвинова, Виталий Хаев, Алексей
Горбунов, Наталья Коляканова, Александр Лыков и Екатерина Кудринская в лирической
комедии «Отдамся в хорошие
руки».2008 г.
02:35 «Комната смеха».
СТБ
06:30 Х/ф «Воскресный папа»
07:55 «Едим дома»
09:00 «Все будет вкусно!»
09:50 «Караоке на Майдане»
11:00 Х/ф «Я счастливая»
12:45 Т/с «Скорая помощь»
16:45
«Украина
имеет
талант!-6»
19:00 «Битва экстрасенсов13»
21:05 «Один за всех»
22:15 Х/ф «Мама поневоле»
00:50 Х/ф «Воскресный папа»
02:15 Ночной эфир
УТ1
06:00 Погода
06:05 Мир православия
06:35 От первого лица
07:00 Погода
07:05 Барышня и кулинар
07:30 Ток-шоу «Жена»
08:50 Погода
09:10 «Предвечерье» с Т.
Щербатюк
10:05 Час-Ч
10:15 ОБЩЕСТВЕННОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ
13:05 Как Ваше здоровье?
13:55 Погода
14:20 ОБЩЕСТВЕННОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ
17:25 Погода
17:30 В гостях у Д.Гордона
18:30 Деловой мир. Неделя
19:10 ОБЩЕСТВЕННОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ
20:50 Час-Ч
21:00 Итоги дня
21:35 Спецпроект «Единая
страна»
22:55 Тройка, Кено, Максима
23:00 Эра бизнеса. Итоги
23:30 Погода
23:40 Ток-шоу «Жена»
01:20 Спецпроект «Единая
страна»
02:30 Мир вокруг нас
02:40 «Потомки» с Н. Рыбчинской и К. Гнатенко
03:30 Д/ф «Модест Мусоргский. Картинки с выставки»
04:20 Д/ф «Силли, архипелаг
нарциссов»
тування стрілочного переводу, поповнення, перерозподіл і прибирання зайвого баласту, підтягування скріплень, планування міжколійя).
Відвід дощових та талих вод від стрілочного переводу здійснюється по існуючому ухилу місцевості.
У робочому проекті передбачені:
- заходи щодо охорони праці, техніки безпеки та
вибухопожежобезпечності;
- заходи щодо дотримання санітарно-гігієнічних
норм і правил;
- заходи щодо охорони навколишнього середовища.
В процесі експлуатації стрілок залізниці викиди в
атмосферне повітря не надходять.
Дотримання технологічних інструкцій і інструкцій з охорони праці і техніки безпеки запобігає
можливості виникнення аварійних ситуацій.
У проекті прийняті технічні рішення, що забезпечують виконання вимог норм і правил, що обмежують негативний вплив об’єкта на екологічне середовище життєдіяльності людини і біоту.
Заходи, розроблені в робочому проекті, дозволяють зберегти екологічну рівновагу в районі об’єкта,
що проектується, знижують до мінімуму вплив негативних факторів, які впливають на ґрунт, рослинність, повітряне середовище, водні ресурси й інші
компоненти навколишнього середовища під час
експлуатації об’єкта.
Згідно проведених розрахунків рівень шуму на
межі санітарно-захисної зони не збільшиться, тому
додаткові заходи не передбачаються.
Екологічний ризик відсутній.
Замовник будівництва зобов’язується здійснити
всі проектні рішення, закладені в робочому проекті відповідно до норм та правил охорони навколишнього середовища та вимог екологічної безпеки на всіх етапах виконання робіт та експлуатації
об’єкта.
ЗАЯВА
07:45 «Смешарики. ПИН-код»
08:00 «Здоровье»
09:00 Новости (с субтитрами)
09:10 «Непутевые заметки» с
Дмитрием Крыловым
09:35 «Пока все дома»
10:25 «Фазенда»
11:00 Новости (с субтитрами)
11:15 Юрий Колокольников в
многосерийном фильме «Бесценная любовь»
15:10 Евгений Леонов, Маргарита Назарова в комедии
«Полосатый рейс»
16:50 Вечерние новости (с
субтитрами)
17:00 «Точь-в-точь»
20:00 Воскресное «Время».
Информационноаналитическая программа
21:00 Людмила Гурченко, Олег
Басилашвили в фильме «Вокзал для двоих»
23:35 Комедия Леонида Гайдая «Не может быть!»
01:15 Галина Беляева, Олег
Янковский, Кирилл Лавров
в фильме «Мой ласковый и
нежный зверь»
03:00 Нина Дорошина, Алексей Кожевников в фильме
«Они встретились в пути»
Россия
04:40 Лев Дуров, Альгимантас
Масюлис, Елена Майорова,
Валерий Рыжаков, Александр
Фатюшин, Вячеслав Езепов и
Ирина Печерникова в фильме
«34-й скорый».1981 г.
06:20 «Вся Россия».
06:30 «Сам себе режиссер».
07:20 «Смехопанорама Евгения Петросяна».
07:50 «Утренняя почта».
Итоги с Константином Стогнием
10:05, 13:20 Т/с “Прокурорская
проверка”
12:45 Факты. День
13:30 Т/с “Улицы разбитых фонарей. Менты-5”
14:20 Х/ф “Мистер и миссис
Смит”
15:45 Факты. День
16:15 Х/ф “Мистер и миссис
Смит”
16:55 Х/ф “Турист”
18:45 Факты. Вечер
19:45 Чрезвычайные новости с
Константином Стогнием
20:30 Достало!
21:20 Свобода слова с Андреем Куликовым
00:50 Х/ф “Армия тьмы”
02:20 Свобода слова с Андреем Куликовым (повтор)
Интер
05:25 Х/ф “Везучая”
07:00, 07:30, 08:00, 08:30, 09:00
Новости
07:10, 07:35, 08:10, 08:35 “Утро с
ИНТЕРом”
09:20 Х/ф “Не покидай меня,
Любовь”
11:20, 12:25 Д/с “Следствие
вели... с Леонидом Каневским”
12:00, 14:00 Новости
13:30, 14:20 “Судебные дела”
15:20 “Жди меня”
17:45 Новости
18:05 Ток-шоу “Касается каждого”
19:05 Т/с “Пока станица спит”
20:00 “Подробности”
20:30 Т/с “Дом с лилиями”.
Премьера
23:50 Х/ф “Бросок кобры”
Телеканал 1+1
06:00 “Служба поиска детей”
06:05, 06:45, 07:10, 08:10, 09:10
“Завтрак с 1+1”
06:05, 07:00, 08:00, 09:00 ТСН
10:00 “Чисто-ньюз”
10:15 “Красавица за12 часов-2”
11:10 “Семейные мелодрамы-3”
12:05 Т/с “Дело врачей”
12:55, 13:50 Т/с “Склифосовский-2”
14:45 Т/с “Любовь в большом
городе-3”
15:40 Т/с “Сваты-5”
16:45 “ТСН. Избранное”
17:10 Т/с “Аси”
19:30 ТСН
20:30 “Деньги. Спецрепортаж”
20:45 “Чисто-ньюз”
21:00 Т/с “Любовь в большом
городе-3”
22:00 “Меняю жену-8”
23:20 ТСН
23:45 Т/с “Касл-2”
00:35, 01:20 Т/с “Склифосовский-2”
02:10 ТСН
02:30 Т/с “Дело врачей”
Enter-фильм
05:45 Советские мультфильмы
09:20 Х/ф “У тихой пристани”
10:35 Шутка за шуткой
11:35 Х/с “Клон”
14:05 Х/с “Аннушка”
15:55 Х/ф “Опекун”
17:30 Х/с “Клон”
20:00 Шутка за шуткой
21:00 Х/с “Аннушка”
22:50 Х/ф “Синее небо”
00:40 Бойцовский клуб
ICTV
04:55 Факты
05:50 Свитанок
06:55 Т/с “Опера”
08:45 Факты. Утро
09:15 Чрезвычайные новости с
Константином Стогнием
10:05, 13:20 Т/с “Прокурорская
проверка”
12:45 Факты. День
13:45 Т/с “Улицы разбитых фонарей. Менты-5”
14:50 Т/с “Братаны-3”
15:45 Факты. День
16:15 Т/с “Братаны-3”
17:00 Т/с “Опера”
18:45 Факты. Вечер
19:45 Чрезвычайные новости с
Константином Стогнием
20:30 Т/с “Братаны-3”
22:10 Четвертая башня-2. Премьера
23:05 Т/с “Лесник”.
00:45 Х/ф “Пропащие ребята.
Племя”.
02:15 Т/с “Воспоминания о прошлом”.
Интер
05:20 Т/с “Дом с лилиями”
07:00, 07:30, 08:00, 08:30, 09:00
Новости
07:10, 07:35, 08:10, 08:35 “Утро с
ИНТЕРом”
09:20 Т/с “Колдовская любовь”
11:15, 12:25 Д/с “Следствие
вели... с Леонидом Каневским”
12:00, 14:00 Новости
13:25, 14:20 “Судебные дела”
15:20 “Семейный суд”
16:30 Новости
16:50 Т/с “Женский доктор”
17:45 Новости
18:05 Ток-шоу “Касается каждого”
19:05 Т/с “Пока станица спит”
Вторник, 1 апреля
Телеканал 1+1
06:00 “ТСН-неделя”
06:45, 07:10, 08:05, 09:10 “Завтрак с 1+1”
07:00, 08:00, 09:00 ТСН
10:00 Мелодрама “Итальянец”
11:20 Т/с “Колечко с бирюзой”
15:00
Х/ф
“Старикиразбойники”
16:45 “ТСН. Избранное”
17:10 Т/с “Аси”
19:30 ТСН
20:30 “Деньги. Спецрепортаж”
20:45 “Чисто-ньюз”
21:00 Т/с “Любовь в большом
городе-3”
22:00 “Деньги”
23:05 ТСН
23:30 Т/с “Касл-2”
00:20 Х/ф “Нокаут”
01:45 Х/ф “Тринадцать”
Enter-фильм
05:45 Советские мультфильмы
09:10 Х/ф “Опекун”
10:35 Шутка за шуткой
11:35 Х/с “Клон”
14:05 Х/с “Аннушка”
15:55 Х/ф “Осторожно, бабушка!”
17:30 Х/с “Клон”
20:00 Шутка за шуткой
21:00 Х/с “Аннушка”
22:50 Х/ф “Беги без оглядки”
01:05 Бойцовский клуб
ICTV
05:10 Служба розыска детей
05:15 Свитанок
06:15 Чрезвычайные новости с
Константином Стогнием
07:05 Факты недели с Оксаной
Соколовой (повтор)
08:45 Факты. Утро
09:15 Чрезвычайные новости.
Понедельник, 31 марта
07:40 Эра бизнеса
07:45 Гость студии
08:00 Новости
08:10 Спорт
08:15 Погода
08:20 Гость студии
08:40 Гость студии
09:00 Итоги дня
09:50 Час-Ч
10:05 ОБЩЕСТВЕННОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ
12:00 Новости
12:10 Деловой мир
12:25 Погода
12:45 Спецпроект “Единая
страна”
14:15 Окно в Америку
14:45 Euronews
14:55 Деловой мир. Агросектор
15:00 Новости
15:15 Брифинг Кабмина Украины
15:30 ОБЩЕСТВЕННОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ
17:35 Вечный огонь
18:05 Финансовая перспектива
18:20 Новости
18:45 Деловой мир
19:10 ОБЩЕСТВЕННОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ
20:50 Час-Ч
21:00 Итоги дня
21:25 Деловой мир
21:40 Шустер-Lіve. Будни
22:55 Тройка, Кено, Секунда
удачи
23:00 Итоги
23:25 Погода
23:30 Страна on lіne
00:00 На слуху
00:30 От первого лица
01:00 Итоги
01:20 Телеакадемия
02:20 Спецпроект “Единая
страна”
07:15 Погода
07:20 Эра строительства
07:25 Страна on lіne
07:40 Эра бизнеса
07:45 Гость студии
08:00 Новости
08:10 Спорт
08:15 Погода
08:20 Гость студии
08:40 Гость студии
09:00 Итоги дня
09:55 Час-Ч
10:10 ОБЩЕСТВЕННОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ
12:00 Новости
12:10 Деловой мир
12:25 Погода
12:45 Спецпроект “Единая
страна”
14:45 Euronews
14:55 Деловой мир. Агросектор
15:00 Новости
15:15
Брифинг
Кабмина
Украины
15:30 ОБЩЕСТВЕННОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ
18:00 Погода
18:05 Деловой мир
18:20 Новости
18:50 ОБЩЕСТВЕННОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ
20:40 Час-Ч
20:50 Деловой мир
21:00 Итоги дня
21:40 Шустер-Lіve. Будни
22:55 Тройка, Кено, Максима
23:00 Итоги
23:25 Погода
23:30 Страна on lіne
00:00 На слуху
00:30 От первого лица
01:00 Итоги
01:20 Телеакадемия
02:20 Спецпроект “Единая
страна”
19:00 Вести.
19:50
“Спокойной
ночи,
малыши!”.
20:00 Т/с “Самара-2”.
22:50 Премьера. “Секретные
материалы: ключи от долголетия”.
23:45 “Девчата”.
00:30 Т/ф “Большая игра”. 1988
г. 5-я серия.
01:50 Т/с “Закон и порядок-19”
02:45 “Комната смеха”.
СТБ
05:30 “Чужие ошибки. Ангел
снимает крылья”
06:15 “Все будет хорошо!”
08:05 “Невероятная правда о
звездах”
09:20 Х/ф “Сестренка”
11:10 Х/ф “Доченька моя”
12:55
“Следствие
ведут
экстрасенсы”
13:50 “Битва экстрасенсов13”
16:00 “Все будет хорошо!”
18:00 “Викна-Новости”
18:30 “Невероятная правда о
звездах”
20:00
“Следствие
ведут
экстрасенсы”
21:00 Т/с “Скорая помощь”
21:45 “Викна-Новости”
22:30 “Детектор лжи-5”
00:00 “Один за всех”
01:10 Х/ф “Иван Бровкин на
целине”
02:45 Ночной эфир
УТ1
06:30 Новости
06:40 Спорт
06:45 Погода
06:50 Гость студии
07:00 Новости
07:10 Спорт
07:15 Погода
07:20 Страна on lіne
19:00 Вести.
19:50
“Спокойной
ночи,
малыши!”.
20:00 Т/с “Самара-2”.
22:50 “Специальный корреспондент”.
23:50 Премьера. “Салам, учитель!”.
01:00 “Честный детектив”. Авторская программа Эдуарда
Петрова.
01:30 Ночной сеанс. Владимир
Гостюхин, Александр Калягин,
Олег Басилашвили и Леонид
Броневой в телефильме “Большая игра”.1988 г. 6-я серия.
02:50 “Комната смеха”.
03:45 Вести. Дежурная часть.
СТБ
05:35 “Все будет хорошо!”
07:15 “Невероятная правда о
звездах”
08:45 Х/ф “Миллионер”
10:45
“Следствие
ведут
экстрасенсы”
11:40 “МастерШеф-2”
16:00 “Все будет хорошо!”
18:00 “Викна-Новости”
18:30 “Невероятная правда о
звездах”
20:00
“Следствие
ведут
экстрасенсы”
20:55 Т/с “Скорая помощь”
21:45 “Викна-Новости”
22:30 “Дорогая, мы убиваем
детей”
00:20 “МастерШеф-2”
04:15 Ночной эфир
УТ1
06:30 Новости
06:40 Спорт
06:45 Погода
06:50 Гость студии
07:00 Новости
07:10 Спорт
15:15 “Они и мы”
16:05 “В наше время”
17:00 Вечерние новости (с субтитрами)
18:05 “Наедине со всеми”. Программа Юлии Меньшовой
18:55 “Давай поженимся!”
20:00 “Время”
20:30 “Пусть говорят”
21:30, 23:10 Т/с Премьера. “Позднее раскаяние”
23:00 Ночные новости
23:35 “Вечерний Ургант”
00:15 “Познер”
01:10 “Наедине со всеми”. Программа Юлии Меньшовой
02:00 Новости
02:05 “Давай поженимся!”
03:00 “Модный приговор”
03:50 “Пусть говорят”
Россия
04:00 “Утро России”.
08:00 “Война 1812 года. Первая
информационная”.
08:55 “О самом главном”. Токшоу.
10:00 Вести.
10:30 Местное время. ВестиМосква.
10:50 Вести. Дежурная часть.
11:00 Т/с “Тайны следствия”.
12:00 “Особый случай”.
13:00 Вести.
13:30 Местное время. ВестиМосква.
13:50 Вести. Дежурная часть.
14:00 Т/с “Джамайка”
15:00 Т/с “Пока станица спит”
16:00 Вести.
16:10 Местное время. ВестиМосква.
16:30 Т/с “Личное дело”.
17:30 “Прямой эфир”.
18:40 Местное время. ВестиМосква.
14:50 “Истина где-то рядом”
15:15 “Они и мы”
16:05 “В наше время”
17:00 Вечерние новости (с субтитрами)
18:05 “Наедине со всеми”. Программа Юлии Меньшовой
18:55 “Давай поженимся!”
20:00 “Время”
20:30 “Пусть говорят”
21:30, 23:10 Т/с “Позднее раскаяние”
23:00 Ночные новости
23:35 “Вечерний Ургант”
00:15 “Косово. Как это было”
01:10 “Наедине со всеми”. Программа Юлии Меньшовой
02:00 Новости
02:05 “Давай поженимся!”
03:00 “Модный приговор”
Россия
04:00 “Утро России”.
08:00 “Титаник. Последняя
тайна”.
08:55 “О самом главном”. Токшоу.
10:00 Вести.
10:30 Местное время. ВестиМосква.
10:50 Вести. Дежурная часть.
11:00 Т/с “Тайны следствия”.
12:00 “Особый случай”.
13:00 Вести.
13:30 Местное время. ВестиМосква.
13:50 Вести. Дежурная часть.
14:00 Т/с “Джамайка”.
15:00 Т/с “Пока станица спит”
16:00 Вести.
16:10 Местное время. ВестиМосква.
16:30 Т/с “Личное дело”.
17:30 “Прямой эфир”.
18:40 Местное время. ВестиМосква.
01:50 Ток-шоу “Касается каждого”
02:35 Мультфильмы
04:30 Т/с “Дом с лилиями”
Новый Канал
05:30 Украина чудес
06:10 Kіds Tіme
06:15 М/с “Панда Кунг-Фу”
06:55 Kіds Tіme
07:00 Подъем
08:00 Т/с “Воронины”
08:55 Т/с “Не родись красивой”
09:50 Т/с “Счастливы вместе”
13:50 М/с “Панда Кунг-Фу”
15:05 Х/ф “Такие разные
близнецы”
17:05 Т/с “Не родись красивой”
18:00 Репортер
18:20 Абзац!
19:00 Т/с “Воронины”
20:00 Ревизор
22:30 Страсти по Ревизору
23:50 Педан-Притула шоу
01:40 Т/с “Пан Ам”
02:25 Репортер
02:30 Служба розыска детей
02:35 Зона ночи
Первый канал. Всемирная
Сеть. Украина.
05:00 Новости
05:05 Телеканал “Доброе утро”
08:00 Новости
08:15 Телеканал “Доброе утро”.
Продолжение
09:05 “Контрольная закупка”
09:40 “Жить здорово!”
10:40 “Истина где-то рядом”
11:00 Новости (с субтитрами)
11:15 “Модный приговор”
12:15 “Понять. Простить”
13:00 Другие новости
13:20 “Время обедать!”
14:00 Новости (с субтитрами)
14:15 Премьера. “Дело ваше...”
14:50 “Истина где-то рядом”
20:00 “Подробности”
20:30 Т/с “Дом с лилиями”
23:50 Х/ф “Бросок кобры2”
01:50 Ток-шоу “Касается каждого”
02:35 Т/с “Колдовская любовь”
Новый Канал
05:30 Украина чудес
06:10 Kіds Tіme
06:15 М/с “Панда Кунг-Фу”
06:55 Kіds Tіme
07:00 Подъем
08:00 Т/с “Воронины”
08:55 Т/с “Не родись красивой”
09:50 Т/с “Папины дочки”
14:00 М/с “Панда Кунг-Фу”
15:20 Т/с “Дневники Кэрри”
16:10 Т/с “Папины дочки”
17:05 Т/с “Не родись красивой”
18:00 Репортер
18:20 Абзац!
19:00 Т/с “Воронины”
21:00 Сердца трех
23:20 Т/с “Друзья”
00:15 Х/ф “Моя мачеха - инопланетянка”
02:15 Репортер
02:20 Зона ночи
Первый канал. Всемирная
Сеть. Украина.
05:00 Новости
05:05 Телеканал “Доброе утро”
08:00 Новости
08:15 Телеканал “Доброе утро”.
Продолжение
09:05 “Контрольная закупка”
09:40 “Жить здорово!”
10:35 “Истина где-то рядом”
11:00 Новости (с субтитрами)
11:15 “Модный приговор”
12:15 “Понять. Простить”
13:00 Другие новости
13:20 “Время обедать!”
14:00 Новости (с субтитрами)
14:15 Премьера. “Дело ваше...”
НЕДЕЛИ
«День
відкритих
дверей»
о 1000 відбудеться
12 квітня 2014 року
15:55 Т/с «Брак по завещанию
3: Танцы на углях»
20:00 «Подробности недели»
21:00 Т/с «Брак по завещанию
3: Танцы на углях». Заключительные серии
23:00 Х/ф «Красавица и чудовище»
01:05 Х/ф «За тобой»
02:15 «Подробности недели»
03:00 Мультфильмы
Новый Канал
05:25 М/с «Маска»
07:50 М/с «Том и Джерри»
10:00 Сердца трех
19:50 Х/ф «Агент под прикрытием»
21:50 Х/ф «Отличница легкого
поведения»
23:40 Х/ф «Если бы взгляды
могли убивать»
01:20 Х/ф «Бурлеск»
03:20 Зона ночи
03:25 Запорожская Сечь. Родники
03:40 Звездное время казачества
03:55 Казаччина. Руина
04:10 Там на горе сечь идет
04:25 Зона ночи
04:30 Самые лучшие... среди
повитух
04:40 Земцы
04:55 Зона ночи. Культура
05:00 Усмешник
05:25 Зона ночи. Культура
Первый канал. Всемирная Сеть. Украина.
05:00 Новости
05:10 «Страна чудес Рины
Зеленой»
06:00 Детектив «Тайна записной книжки»
07:20 «Армейский магазин»
про екологічні наслідки діяльності у результаті модернізації підходів
та стрілочних переводів на станціях Південної залізниці (ст. Гребінка)
21:10 Х/ф «Сладкая женщина»
22:50 Х/ф «Странная женщина»
01:15 Бойцовский клуб
ICTV
04:10 Факты
04:40 Свитанок
05:00 Дача
05:45 Х/ф «Бриллиантовый полицейский»
07:20 Так$и
07:45 Космонавты
08:35 Звезда YouTube
09:35 Смотреть всем!
10:20 Клан
11:15 Т/с «Лесник»
12:45 Факты. День
13:15 Т/с «Лесник»
18:45 Факты недели с Оксаной Соколовой
20:20 Х/ф «Падение Олимпа».
22:20 Х/ф «Триста спартанцев»
00:20 Х/ф «Орел девятого легиона»
02:10 Х/ф «Дом восходящего
солнца»
03:35 Х/ф «Таможня дает добро»
Интер
05:35 Х/ф «По семейным обстоятельствам»
07:50 «Школа доктора Комаровского. Неотложная помощь»
08:30 «Удачный проект»
09:30 «Воскресные новости»
10:00 «Орел и Решка. На краю
света»
11:00 «Сосед на обед»
12:00 Т/с «Сыновний долг». 1-4
серии
Оголошення
Телеканал 1+1
07:40 Машенькин кинозал.
Мультфильм
08:10, 08:35 Дисней. «Король
Лев. Тимон и Пумба»
09:00 Лотерея «Лото-Забава»
10:00 ТСН: «Телевизионная
служба новостей»
10:50 «Мир наизнанку-5: Индонезия»
11:55 Мультфильм «Маша и
медведь»
12:10 «Звездная хроника»
13:15 «Четыре свадьбы-3»
14:30 «Голос страны 4. Перезагрузка»
16:50 «Рассмеши комика-5»
17:50 Нонна Гришаева и Александр Олешко в комедии
«Мужчина с гарантией»
19:30 «ТСН-неделя»
21:00 «Голос страны 4. Перезагрузка»
23:20 «Светская жизнь»
00:20 «Что? Где? Когда?»
01:20 Аргумент кино представляет: элитную драму
«Мужчина в поисках эротики»
02:45 Майкл Бич и Моника Делейн в комедии «Как Майк-2:
Стритбол»
Enter-фильм
05:45 Советские мультфильмы
10:00 Х/ф «Украли зебру»
11:15 Шутка за шуткой
12:15 Х/ф «Замороженный»
13:40 Х/ф «Повторный брак»
15:25 Х/ф «Зависть богов»
17:50 Х/ф «Разные судьбы»
19:50 Х/ф «Не ходите, девки,
замуж»
Воскресенье, 6 апреля
линия сгиба
линия сгиба
линия сгиба
ТЕЛЕПРОГРАММА
№13, 28 марта 2014 г.
5
6
ритм
№13, 28 марта 2014 г.
Доска
почета
магистрали
«ЮМ» Объекты ремонта – мосты
В прошлое воскресенье, 23
марта, специалисты мостопоезда №8 успешно завершили
ремонтные работы на мосту
284 км нечетного пути участка
Основа – Букино
П
Совсем недавно электромонтер БМЕУ-6 Сергей Колесник
вместе с коллегами сдал серьезный и ответственный «экзамен»
на профессионализм. Во время капитальной реконструкции
пригородных касс на станции Полтава-Южная Сергей Иванович освоил новую технологию установки современной автоматики с системой двойной защиты, а также особенности подключения ледовских светильников. Около пяти месяцев пришлось
поработать над укладкой порядка 13 километров разного вида
проводки. Имея за плечами более 35-ти лет стажа по специальности, 22 из которых на Южной дороге, С. И. Колесник постоянно совершенствует свои знания, черпая информацию из
специализированной литературы, консультируясь с представителями предприятий-изготовителей. Добросовестный и исполнительный – так характеризуют этого специалиста в службе,
и с гордостью добавляют – достойный пример для молодежи.
Кстати, Сергей Иванович охотно передает свой опыт и знания
новичкам, среди которых и недавно пришедший электромонтер Роман Шеверский. По результатам работы в минувшем году
С. И. Колесник был признан «Кращим за професією на
Південній залізниці».
Такого высоклассного специалиста, как инструктор по тормозам и автосцепке вагонов Павел Перетягин, безусловно, надо
ещё поискать. Во всяком случае в ВЧДЭ Кременчуг так отзываются о Павле Сергеевиче почти все. Его давно знают и как безупречного осмотрщика-ремонтника вагонов, и как мастера колёснороликового цеха.
На железнодорожную стезю он ступил в далёком 1975-м после окончания Кременчугского техникума железнодорожного
транспорта. В своё время Павлу Перетягину пришлось поработать и осмотрщиком вагонов Карагандинского вагонного депо
Казахской железной дороги, и осмотрщиком-ремонтником в
вагонном отделе Воркутинского отделения Северной железной
дороги, а также бригадиром вагонно-ремонтной машины, разъездным старшим осмотрщиком вагонов, старшим осмотрщиком
по обучению и контролю за работой постов безопасности, и даже
некоторый период начальником ПТО ст. Кагамлыкская.
Но большая часть трудовой биографии Павла Сергеевича тесно
связана с вагонным депо Кременчуг, где он пользуется непререкаемым авторитетом. Секрет его мастерства – в упорном труде,
в завидном умении качественно организовать профессиональное
обучение и повышение квалификации работников цеха эксплуатации, подготовку, переподготовку и повышение квалификации
рабочих кадров на предприятии. За достигнутые успехи в труде
Павел Перетягин неоднократно поощрялся руководством депо и
Южной дороги. В 2000 году он был занесен на Доску почета вагонного депо Кременчуг.
Сергей Воронов работает в Полтавском вагонном участке
бригадиром ТО-3, всегда качественно выполняет свою работу,
занимается обслуживанием пассажирских вагонов, осуществляет контроль за их техническим состоянием и выявлением неисправностей. Пользуется авторитетом в коллективе, уважением
у руководства. Помогает молодежи освоить специальность слесаря по ремонту подвижного состава, являясь для них наставником и советчиком. Хорошо знает способности каждого рабочего
в бригаде и с учетом этого распределяет между ними задания.
Контролируя качество и полноту выполнения производственных задач, не скупится на добрые слова тем, кто их заслуживает. Тем же, кто допускает оплошности, он корректно делает
замечания, стремится научить их трудиться качественно и ответственно.
Наталья ВАСЮТА, Николай ТАРАНЕНКО и Василий МЕЛЬНИК
рактически две недели мостостроители совместно с работниками
Изюмской дистанции пути обновляли порядком износившийся металлический мост через реку Северский Донец.
В 2013 году уже было заменено мостовое
полотно на двух металлических пролетных строениях этого же моста. На третьем
пролете дефектными оказались не только
мостовое полотно, но и металлические
элементы проезжей части. Было принято
решение о замене горизонтального листа
верхнего пояса продольных балок. Такая
работа на Южной дороге, как и на сети
железных дорог, проводилась впервые.
Главные специалисты по искусственным
сооружениям Южной железной дороги
демонтировали сильно коррозируемый
горизонтальный лист, дефектные заклепки верхнего пояса продольных балок, в
соответствии с технологией произвели
их пескоструйную обработку. После чего
уложили заранее подготовленные новые
элементы продольных балок с постановкой свыше 2,5 тыс. высокопрочных болтов с последующей укладкой плит безбалластного мостового полотна, сокращенно
называемого плиты БМП, вместо деревянного мостового бруса. Весь этот комплекс трудоёмкой работы выполнялся под
руководством старших прорабов МСП-8
Андрея Михайлова и Виктора Гончарова.
Всего было уложено 67 погонных метров нового полотна, что, как утверждают
специалисты, в первую очередь позволит
увеличить межремонтный период. Дело в
том, что плиты безбалластного мостового
полотна обладают большей долговечностью и повышенной технологичностью.
Последняя обусловливается сравнительной легкостью устройства строительного
подъема на мосту. Если для полотна на
деревянных поперечинах строительную
высоту обеспечивают врубкой каждого
бруса, требующей высокой квалификации от плотника, то для БМП эта задача
решается регулированием высоты опорных элементов (прокладного слоя). К
тому же разработчики в свое время провели расчет, и исследования подтвердили,
что новая конструкция плиты БМП будет
отличаться продолжительной долговечностью – со сроком службы до 40 лет, в то
время как мостовой брус из дерева подлежит замене в среднем через каждые 5 лет.
Техническому
состоянию
мостов,
тоннелей, путепроводов во все времена
уделялось повышенное внимание. С увеличением эксплуатации при больших нагрузках данные объекты требуют особого
обслуживания и ремонта, которые и выполняет коллектив мостостроительного
поезда №8.
Неоднократный лидер трудовых соревнований, и по итогам работы в 2013
году занявший первое место в отраслевом
и дорожном соревнованиях, МСП-8 под
четким руководством Юрия Тулея участвует практически во всех программах
по развитию и модернизации путевого
хозяйства Южной. Основные направления деятельности этого подразделения
– капитальный ремонт существующих
и строительство новых инженерных
сооружений. В частности, это замена
дефектных железобетонных и металлических пролетных строений, ремонт
устоев мостов, опорных частей и узлов
металлических конструкций, устройство
безбалластного мостового полотна на металлических мостах, строительство новых
и ремонт дефектных пешеходных и железнодорожных железобетонных мостов,
а также водопропускных труб.
Кстати, в текущем году мостостроителями сделано уже немало. В частности,
они выполнили укладку безбалластного
мостового полотна на мосту 685 км участка Бахмач – Гребенка. Отремонтировали
опорные части на металлическом мосту
163 км участка Полтава – Кременчуг.
Впереди у мостостроителей новые
планы. В апреле намечен капитальный ремонт двух железобетонных мостов на 830 и 831 км участка Купянск
– Сватово. Для выполнения всех необходимых работ будет предоставлено длительное «окно» с 3:30 до 20:30
15 апреля. За это время мостовики должны
успеть демонтировать дефектные тяжеловесные железобетонные конструкции и
заменить их на новые. Это весьма трудоемкий процесс, а потому в его подготовке
и выполнении участвует довольно много
людей. Как правило, в проведении большинства таких «операций» мостовикам
помогают восстановительные поезда. На
«апрельском» объекте в Купянске будут
работать ВП Кременчуг и ВП Купянск.
Высококвалифицированные специалисты – мастера, монтажники, машинисты
кранов, водители, способные на высоком
профессиональном уровне выполнить
весь комплекс работ по ремонту и замене самых сложных железобетонных конструкций.
Словом, сегодня «здоровье» искусственных сооружений Южной, а значит
безопасность движения поездов находятся в надежных руках.
Светлана ДУБОВИК
Технология прогресса
В координатах качества
В локомотивном депо ХарьковСортировочный первыми на
дороге апробируют совершенно новые автоматизированные
стенды испытания узлов топливной аппаратуры тепловозных
дизелей, призванные стать элементами целой системы эффективного управления качеством
ремонта
М
ного чего из того, что за последний период появилось в отделении по ремонту топливной
аппаратуры ТЧ-10, может изрядно впечатлить не только обывателя, но даже
умудрённых опытом специалистов. Как,
например, совсем недавно введённый
в действие оригинальный стенд для испытания форсунок тепловозного дизеля
типа K6S310DR.
Весьма желанной для деповчан стала
новация, предложенная её разработчиками – учёными кафедры эксплуатации
и ремонта подвижного состава УкрГАЖТ.
Опытный образец автоматизированного
стенда пришёлся им по душе.
– Не секрет, что от качественного ремонта топливной аппаратуры, – говорит
начальник ТЧ Харьков-Сортировочный
Сергей Маслий, – помимо всего прочего, зависит и расход топлива тепловозами в эксплуатации. Ведь технический
уровень основного ремонтного и испытательного оборудования в наших локомотивных депо порой не изменялся с
момента овладения тепловозной тягой (а
это примерно 60-е годы прошлого века).
В связи с этим оно успело изрядно устареть и морально, и технически, а потому
требует существенного обновления.
Кстати, и упомянутый выше новейший стенд, разработанный в лаборатории
УкрГАЖТ, призван вытеснить устаревшее
испытательное оборудование в ТЧ-10.
– Раньше у нас как было, – рассказывает бригадир участка по ремонту топливной аппаратуры Игорь Бабич, – для
испытания топливных форсунок приходилось пользоваться уже достаточно
примитивным ручным стендом, изготовленным на Московском механическом
заводе «Красный путь» ещё в 1968 году.
На нём всё по сути делалось вручную, что
создавало определённые неудобства. Это
и ручное нагнетание давления, и установка, и регулирование форсунки на стенд.
К тому же несколько ограниченные возможности визуального наблюдения за результатами испытаний.
С внедрением нового стенда для испытания форсунок тепловозного дизеля
типа K6S310DR с программным обеспечением все важные операции взяла на
себя автоматика. На экспериментальном
стенде установлен топливный насос высокого давления известной фирмы Bosсh,
создающий необходимый запас давления.
Стенд позволяет регулировать топливную
форсунку, испытывать её в самых разных
режимах, фиксировать плотность давления. Все параметры и технические характеристики испытываемых форсунок
проверяются и выводятся на компьютер в
виде соответствующих таблиц, графиков
– всё словно на ладони. Поскольку появилась возможность архивировать данные испытаний в компьютерной памяти,
то в случае необходимости можно сделать
и их распечатку.
Главное же, что при испытаниях теперь
практически полностью исключается
влияние человеческого фактора. Существенно повышается качество выполнения ремонта.
– Поистине, удивительные функциональные возможности нашего нового испытательного стенда, – признаёт
начальник технического отдела ТЧ-10
Артём Дорош. – В потенциальной эффективности новинки сомневаться не
приходится, если учесть то, что в её основе прежде всего – автоматизация про-
цесса послеремонтных испытаний, что
позволит избегать субъективности в принятии решений, облегчит труд ремонтного персонала. То есть интеллектуальная
составляющая на сегодня становится
определяющей в работе технологического оборудования. Почти каждая единица его оснащается микропроцессорной
системой, которая не только выполняет
функции управляющей, но и контрольнодиагностической
и
информационной.
Собственно, это только начало серьёзных преобразований. Уже в ближайшей
перспективе, как рассказывают в ТЧ
Харьков-Сортировочный, в отделении
по ремонту топливной аппаратуры видят
создание автоматизированного рабочего
места (АРМ) мастера топливного цеха.
К нему будет подключен оригинальный стенд по испытанию плунжерных
пар, установленный здесь несколько
ранее. Кстати, тоже разработка учёных
УкрГАЖТ. Таким образом, появится целый автоматизированный комплекс с
возможностями последующей передачи
информации в АСУ локомотивного хозяйства через автоматизированное рабочее место мастера ремонтного отделения.
Это обещает выполнение нескольких
важных задач: соблюдение условий технологического процесса ремонта (а это
залог качества), экономия времени за
счет автоматизации и механизации оборудования, контроль за выполненной
работой, что облегчает учет и оценку себестоимости ремонта.
Николай ТАРАНЕНКО
вестник
дорпрофсожа
Нашей странице – 15 лет!
Индикатор действенности
Президиум Дорпрофсожа подвел итоги конкурса на лучших авторов «Вестника Дорпрофсожа» за 2013 год и утвердил Положение о
проведении этого конкурса в 2014 году
М
инувший 2013 год для «Вестника
Дорпрофсожа», который еженедельно выходит в составе дорожной газеты, был юбилейным, 15-м.
Возраст, вроде бы, подростковый, но
нужно учесть, что подобного, столь регулярно выходящего профсоюзного «Вестника» нет ни на одной другой дороге.
Потому наши 15 лет – это значительная
дата, свидетельствующая, в первую очередь, о стабильности в информационнопропагандистской работе Дорожного комитета профсоюза.
А еще наш 15-летний юбилей является
подтверждением неиссякаемого творческого потенциала профсоюзных работников и профактива дороги. За минувший период у нас выросла целая плеяда
деятельных профсоюзных корреспондентов. Конечно, труднее всех пришлось
тем, кто стоял у истоков. Им предстояло
определиться с профсоюзной тематикой
и научиться связно излагать свои мысли
на бумаге. Основной упор сразу был сделан на осознанное профсоюзное членство, эта задача и сегодня определяет круг
поднимаемых проблем.
Ряды профактивистов, а соответственно и корреспондентов профсоюзного издания, периодически обновляются, но
тем, кто приходит на смену, есть на кого
равняться. Ежегодно на страницах «Вестника Дорпрофсожа» выступает до ста,
а то и более, человек. Примечательно,
что те авторы, кто в своей профсоюзной
деятельности опираются на возможности
печатного слова, верят в его силу и действенность, не расстаются с «Вестником»
даже после выхода на заслуженный отдых.
«Золотой фонд» нашего «Вестника»,
без сомнения, составляют неоднократные победители в соревновании на лучшего автора Илья Заболотный, который
ранее возглавлял профсоюзную, а сейчас
руководит ветеранской организацией
ВЧД Основа, и Владимир Михно, бывший председатель профсоюзной, а сейчас
активист ветеранской организации ТЧ
Ромны. Не расстаются с пером Евгений
Прокопенко (Купянский терком профсоюза), который сейчас является директором музея истории Купянского железнодорожного узла; Лидия Осиченко, ранее
бессменный председатель профсоюзной,
а сейчас – ветеранской организации
станции Орелька Харьковской дирекции;
Станислав Левченко, писавший не только о работе объединенной профсоюзной
организации службы БМЕС, которую
возглавлял, он также опубликовал серию
материалов об известных строителях, ар-
8 авторов. Непосредственно пресс-центр
Дорпрофсожа подготовил 24 публикации
и 10 фото.
От исполнительного аппарата Дорпрофсожа выступили 6 авторов с 17-ю
публикациями. Кроме того, за подписью
социально-экономического отдела Дорпрофсожа вышло 8 материалов, отдела
оргработы – 10 материалов, 6 материалов
подготовила правовая инспекция труда и 2 – техническая инспекция труда.
Это фото – привет из Евпатории, где минувшим летом
по путевкам выходного дня отдохнула группа молодых профактивистов. Среди них и
активные авторы «Вестника», отмеченные за серию материалов под лозунгом
«Молодежь – будущее профсоюза!», инженер ДН Сумы Инна Шевченко (крайняя справа)
и инженер ТЧ Основа Сергей Гаврилко (крайний слева)
Остальные материалы принадлежат перу
профактива – журналистов, внештатных
корреспондентов, ветеранов и студентов.
Какие темы поднимались и соответствуют ли они повестке дня профсоюзной
жизни, находит ли отклик печатное слово,
удалось ли с помощью газеты разобраться
в тех или иных проблемах? Оправдал ли
«Вестник Дорпрофсожа» свое предназначение высокой общественной трибуны? Слышен ли голос выступавших с
этой трибуны в рабочей среде? Служат
ли газетные материалы ориентиром в
профсоюзной работе, источником опыта?.. Такие вопросы ставят перед собой
пресс-центр и президиум Дорпрофсожа при подведении итогов очередного
года. Поскольку 2013-й был не просто
очередным, а завершал 15-летний цикл,
желательно услышать мнение как можно
большего количества авторов и читателей
У правовых инспекторов труда Совета профсоюза на Южной железной дороге Андрея
Нечипоренко (Харьковский терком) и Татьяны Голубицкой (Полтавский терком) немало
общих тем для заинтересованного обсуждения. Общее у них и умение грамотно и
доступно разъяснять читателям «Вестника» суть правовой работы. Их публикации
неизменно насыщены конкретными фактами
хитекторах и художниках, имеющих отношение к Южной железной дороге.
Не раз называли лучшим автором и
Владимира Шамрая, бывшего заместителя председателя Харьковского теркома
профсоюза. И уже в этом году он вновь
порадовал читателей динамичными спортивными репортажами. Остались в памяти читателей яркие выступления Ивана
Чепурного и Виктора Картавого (Сумской
терком), Валерия Цурикова (ТЧ Купянск),
Виктора Кривенко (ТЧ Гребенка)… Не хочется относить их к бывшим авторам, потому что они, без сомнения, еще проявят
себя. Между тем отточила перо и уже
уверенно заявляет о себе «новая волна»
профсоюзных работников и профактивистов. Об этом, в частности, можно судить
по итогам минувшего года.
В 2013-м в свет вышло 49 выпусков
«Вестника Дорпрофсожа». Всего опубликовано 216 статей и 178 фотоснимков.
Первичные организации и исполнительный аппарат Харьковского теркома
профсоюза предоставили 36 публикаций
и 33 фото, с которыми выступили 16 авторов; Сумского теркома – 33 публикации
и 29 фото, выступили 16 авторов; Полтавского теркома – 29 публикаций и 22 фото,
выступили 19 авторов; Купянского теркома – 19 публикаций и 23 фото, выступили
массовым вопросам Харьковского теркома профсоюза Игорю Евсюкову – за серию
фотоиллюстраций на тему «Профсоюз в
действии»; бывшему заместителю председателя Харьковской территориальной
профорганизации Владимиру Шамраю
– за освещение опыта работы профорганизаций в сфере культурно-массовой и
спортивной работы; председателю Сумской территориальной профорганизации
Марии Бельской – за серию материалов
по организации и проведению детского
оздоровления; председателю Харьковской территориальной профорганизации
Борису Шумлянскому – за освещение от-
нашего печатного профсоюзного органа.
Предлагаю каждому полистать подшивку
«ЮМ» и назвать лучшие, на ваш взгляд,
материалы, самых запомнившихся авторов за этот временной период.
Что касается итогов непосредственно
2013-го, то на основе детального анализа
опубликованных материалов, учитывая
их качество и уровень актуальности, президиум Дорпрофсожа присудил главную
награду конкурса – Почетную грамоту
Дорпрофсожа с выплатой денежного вознаграждения в размере 1000 грн. Александру Воронову – техническому инспектору труда Совета профсоюза на Южной
железной дороге (Полтавский регион).
Денежные премии по 700 грн. получили
пресс-центры Харьковской и Сумской
территориальных профорганизаций.
Шесть денежных премий по 500 грн.
для профсоюзных работников присуждены: председателю первичной профорганизации ВЧД Основа Николаю
Богуславскому – за серию зарисовок о
профсоюзных лидерах; заместителю
председателя Полтавской территориальной профорганизации Петру Ткаченко –
за освещение опыта работы профсоюзных
организаций по защите законных прав и
интересов работников отрасли; специалисту по организационным и культурно-
четной кампании 2013 года.
Еще три денежных премии по 500 грн.
получат внештатные корреспонденты
Дорпрофсожа Светлана Мудракова, Купянского теркома профсоюза Василий
Вербицкий и Полтавского теркома профсоюза Оксана Гордийко.
Поощрительные премии по 400 грн.
для активных авторов «Вестника» присуждены: Андрею Нечипоренко – заместителю председателя Харьковского теркома
профсоюза; Виктору Табунцову – монтеру
пути Красноградской дистанции пути,
председателю первичной профорганизации; Виктории Огуй – бухгалтеру Полтавского теркома профсоюза; Марине
Шклярук – специалисту Полтавского
теркома профсоюза; Лилии Сугак – председателю первичной профорганизации
Смородинской дистанции пути; Николаю
Гриценко – правовому инспектору труда
Совета профсоюза на Южной железной
дороге (Сумской терком профсоюза); Татьяне Герасименко – билетному кассиру
станции Лебединская, заместителю председателя первичной профорганизации;
Валерию Савину – председателю первичной профорганизации локомотивного
депо Смородино; Евгению Прокопенко
– бывшему заместителю Купянской территориальной профорганизации; Лидии
Кравченко – председателю первичной
профорганизации Харьковского вагонного участка №1.
Три денежных премии по 400 грн. для
молодых членов профсоюза и других авторов за серию материалов под лозунгом
«Молодежь – будущее профсоюза» получат: Инна Шевченко – инженер Сумской
дирекции железнодорожных перевозок,
председатель молодежного совета Сумской территориальной профорганизации; Екатерина Колесник – внештатный
корреспондент пресс-центра Дорпрофсожа; Сергей Гаврилко – инженер локомотивного депо Основа, председатель
молодежного совета Харьковской территориальной профорганизации.
Профсоюзная деятельность многообразна, и «Вестник Дорпрофсожа» является индикатором ее интенсивности. По его
материалам можно судить о том, что нам
удается лучше, а что хуже. Остановимся на
главном – социальной и правовой защите
железнодорожников. Это наша «сверхзадача», отлаженное направление работы,
где нам есть чем гордиться. Данной темы
мы так или иначе касаемся практически
в каждой заметке, но хотелось бы, чтобы
она почаще присутствовала и в «чистом»
виде.
Президиум Дорпрофсожа счел необходимым внести некоторые изменения
и дополнения в условия конкурса. Мы
готовы рассмотреть и другие пожелания.
Давайте сообща постараемся не растерять
достижений, конструктивных наработок
прошлых лет и вместе с тем обновить
устоявшиеся схемы, идти в ногу с сегодняшним днем. Информационная работа
– очень важное направление профсоюзной деятельности, в немалой степени
влияющее на сплоченность наших рядов.
Ждем ваших писем с обоснованными
предложениями!
Александр АРТЕМЕНКО,
руководитель пресс-центра Дорпрофсожа
№13, 28 марта 2014 г.
Колдоговор-2013
7
Обязательства
выполнены
В
о вторник, 25 марта, в конференцзале управления дороги
прошло совместное заседание руководства ЮЖД и Дорожного комитета профсоюза. Наряду с членами согласительной комиссии по контролю за выполнением коллективного
договора и членов Дорпрофсожа в нем приняли участие руководители служб и отдельных подразделений. Вопрос повестки
дня «Об итогах выполнения коллективного договора Южной
железной дороги на 2002 – 2015 годы за 2013 год» вызвал заинтересованное обсуждение.
В докладах начальника дороги Александра Филатова и заместителя председателя Дорпрофсожа Александра Артеменко
подчеркивалось, что положения главного документа дороги
выполнены практически в полном объеме. Чистая прибыль дороги в 2013 году составила 61894 тыс. грн., что на 6045 тыс. грн.
больше, чем в 2012 году. Общая сумма затрат на выполнение
обязательств коллективного договора составила 977,4 млн. грн.
против 908,6 млн. грн. в 2012 году, что на 69,0 млн. грн. (8%)
больше.
В течение года проводились мероприятия по реализации утвержденных «Укрзалізницею» плановых заданий по
финансово-экономической и производственной деятельности дороги. Было обеспечено выполнение организационнотехнических мероприятий экономического и социального развития дороги в соответствии с приказом №1/Н. Много сделано
для обеспечения безопасности движения поездов и автотранспорта, не допущено катастроф и аварий. Большое внимание
уделено улучшению условий и охраны труда. Эффективными
были мероприятия по совершенствованию организации и оплаты труда железнодорожников.
Средняя заработная плата работников дороги составила
4016,8 грн., что на 6% выше, чем в 2012 году, при индексе инфляции в 2013 году 100,5%. По уровню заработной платы Южная вышла на второе место среди железных дорог Украины.
Много значит для работающих и пенсионеров предоставление медицинской помощи в стационарах лечебнопрофилактических учреждений на условиях добровольного
медицинского страхования. Продолжалось современное обустройство шести детских оздоровительных учреждений дороги,
где в прошлом году отдохнуло 6079 детей.
С целью дальнейшего обеспечения стабильной работы дороги и повышения уровня социальной защиты работников и ветеранов руководство дороги и Дорпрофсож приняли совместное
постановление, в котором четко оговорены задачи каждой из
сторон коллективного договора на 2014 год. Кроме того, руководителям дирекций железнодорожных перевозок и обособленных подразделений предлагается совместно с территориальными и первичными профсоюзными организациями провести до
8 апреля подведение итогов выполнения коллективных договоров за 2013 год на местах и в срок до 14 апреля проинформировать о результатах сопредседателей дорожной согласительной
комиссии.
А редакции «Южной магистрали» совместно с пресс-центром
Дорпрофсожа поручено систематически отображать в газете ход
выполнения дорожного коллективного договора и коллективных договоров на местах.
Более подробно об этом – в следующем выпуске «Вестника».
Пресс-центр Дорпрофсожа
Нам пишуть
В авангарді життя профспілки
Кожна замітка, розміщена в «Вестнике Дорпрофсожа», свідчить про конкретну роботу профспілки. Тому працівники нашої дистанції чекають на кожний вихід «Вісника», де багато
повідомлень про досягнення залізничників, про їхній захист,
їхній відпочинок та відпочинок наших дітей, про проведення
спартакіад і незабутні подорожі… Це профспілкове видання і
для працівників, і для пенсіонерів – для кожного, хто не байдужий до проблем залізничників. На його сторінці розкриваються і обговорюються питання, що потребують уваги. Думка
кожного – важлива!
У профпрацівників є багато тем для обговорення та вирішення проблем. Захищати трудові права та економічні гарантії
членів профспілки, виступати з соціальними ініціативами – головна задача профспілкових органів всіх рівнів. Тож і солідарність нехай зароджується там, де її немає, і підтримка зростає,
тому що сила профспілки – в єдності наших зусиль. І всі ці питання висвітлюються в «Вестнике Дорпрофсожа». Це є дійсно
так!
З повагою звертаємося до всіх авторів «Вестника Дорпрофсожа», зичимо вам, наші друзі, творчих звершень, життєвої наснаги, цікавих тем і вдячних читачів!
Лілія СУГАК,
голова профорганізації Смородинської дистанції колії
Газета – це насамперед люди
Відкриваючи свіжий номер «Южной магистрали», кожен
спілчанин неодмінно зверне увагу на розділ газети, який є трибуною профспілкових працівників залізниці. «Вестник Дорпрофсожа» відіграє велику роль у забезпеченні наших спілчан
необхідною, об’єктивною та різноманітною інформацією.
«Вестник Дорпрофсожа» для багатьох читачів є цікавим і
довірливим співрозмовником, з яким можна обговорити найбільш актуальні теми. Газетні стрічки «Вестника» – це надійне
джерело інформації про все, що відбувається в профорганізаціях залізниці: свіжі новини, коментарі до актуальних проблем і
подій, злободенні статті. Тут можна дізнатися, як в первинних
профорганізаціях організовується відпочинок – проведення урочистих зборів, вогників, екскурсій видатними місцями
України тощо. Немало уваги приділяється молоді – а саме роботі молодіжних рад, виконанню Програми підтримки молодих
членів профспілки залізничників і транспортних будівельників
України…
Газета – це насамперед люди, серцями, розумом та руками
яких вона створюється. Тисячі дописів за часи існування «Вестника Дорпрофсожа» перетворили його в професійний друкований орган, який посідає гідне місце серед засобів масової інформації і користується заслуженим авторитетом у спілчан.
Прес-центр Сумської територіальної профорганізації
05:05 Факты
06:00 Свитанок
07:00 Т/с «Опера»
08:45 Факты. Утро
09:15 Чрезвычайные новости с
Константином Стогнием
10:05, 13:20 Т/с «Прокурорская
проверка»
12:45 Факты. День
13:45 Т/с «Улицы разбитых фонарей. Менты-5»
14:40, 16:15 Т/с «Братаны-3»
15:45 Факты. День
16:50 Т/с «Опера»
18:45 Факты. Вечер
19:45 Чрезвычайные новости с
Константином Стогнием
20:30 Т/с «Братаны-3»
22:10 Криминальная Украина.
Премьера
23:05 Т/с «Лесник»
00:50 Х/ф «Пропащие ребята.
Жажда»
02:05 Т/с «Воспоминания о
прошлом»
Интер
05:20 Т/с «Дом с лилиями»
07:00, 07:30, 08:00, 08:30, 09:00
Новости
07:10, 07:35, 08:10, 08:35 “Утро с
ИНТЕРом”
09:20 Т/с «Колдовская любовь»
11:15, 12:25 Д/с «Следствие
вели... с Леонидом Каневским»
12:00, 14:00 Новости
13:25, 14:20 «Судебные дела»
15:20 «Семейный суд»
16:30 Новости
16:50 Т/с «Женский доктор»
17:45 Новости
18:05 Ток-шоу «Касается каждого»
19:05 Т/с «Пока станица спит»
Среда, 2 апреля
Телеканал 1+1
06:00 «Служба поиска детей»
06.05, 07:00, 08:00, 09:00 ТСН
06:45, 07:10, 08:05, 09:10 “Завтрак с 1+1”
10:00 «Чисто-ньюз»
10:15 «Красавица за12 часов-2»
11:10 «Семейные мелодрамы-3»
12:05 Т/с «Дело врачей»
13:00, 13:55 Т/с «Склифосовский-2»
14:50 Т/с «Любовь в большом
городе-3»
15:45 Т/с «Сваты-5»
16:45 «ТСН. Избранное»
17:10 Т/с «Аси»
19:30 ТСН
20:30 «Деньги. Спецрепортаж»
20:45 «Чисто-ньюз»
21:00 Т/с «Любовь в большом
городе-3»
22:00 «Четыре свадьбы-3»
23:25 ТСН
23:40 Т/с «Касл-2»
00:30, 01:15 Т/с «Склифосовский-2»
02:05 ТСН
Enter-фильм
05:45 Советские мультфильмы
08:50 Х/ф «Осторожно, бабушка!»
10:25 Шутка за шуткой
11:25 Х/с «Клон»
14:00 Х/с «Аннушка»
15:50 Х/ф «Магистраль»
17:35 Х/с «Клон»
20:05 Шутка за шуткой
21:05 Х/с «Аннушка»
22:55 Х/ф «Золотые цепи»
00:40 Бойцовский клуб
ICTV
05:00 Служба розыска детей
05:50 Свитанок
06:50 Т/с «Опера»
08:45 Факты. Утро
09:15 Чрезвычайные новости с
Константином Стогнием
10:05, 13:20 Т/с «Прокурорская
проверка»
12:45 Факты. День
13:45 Т/с «Улицы разбитых фонарей. Менты-5»
14:50, 16:15 Т/с «Братаны-3»
15:45 Факты. День
17:00 Т/с «Опера»
18:45 Факты. Вечер
19:45 Чрезвычайные новости с
Константином Стогнием
20:30 Т/с «Братаны-3»
22:10 Клан. Премьера
23:05 Т/с «Лесник»
00:50 Х/ф «Кошелек или
жизнь»
02:05 Т/с «Воспоминания о
прошлом»
Интер
05:20 Т/с «Дом с лилиями»
07:00, 07:30, 08:00, 08:30, 09:00
Новости
07:10, 07:35, 08:10, 08:35 “Утро с
ИНТЕРом”
09:20 Т/с «Колдовская любовь»
11:15, 12:25 Д/с «Следствие
вели... с Леонидом Каневским»
12:00, 14:00 Новости
13:25, 14:20 «Судебные дела»
15:20 «Семейный суд»
16:30 Новости
16:50 Т/с «Женский доктор»
17:45 Новости
18:05 Ток-шоу «Касается каждого»
19:05 Т/с «Пока станица спит»
20:00 «Подробности»
20:30 Т/с «Дом с лилиями»
Четверг, 3 апреля
Телеканал 1+1
06:00 «Служба поиска детей»
06.05, 07:00, 08:00, 09:00 ТСН
06:45, 07:10, 08:05, 09:10 “Завтрак с 1+1”
10:00 «Чисто-ньюз»
10:15 «Красавица за12 часов-2»
11:10 «Семейные мелодрамы-3»
12:05 Т/с «Дело врачей»
13:00, 13:55 Т/с «Склифосовский-2»
14:50 Т/с «Любовь в большом
городе-3»
15:45 Т/с «Сваты-5»
16:45 «ТСН. Избранное»
17:10 Т/с «Аси»
19:30 ТСН
20:30 «Деньги. Спецрепортаж»
20:45 «Чисто-ньюз»
21:00 Т/с «Любовь в большом
городе-3»
22:00 «Небесная сотня.»
23:10 ТСН
23:25 Т/с «Касл-2»
00:15 Х/ф «Обитаемый остров:
Схватка»
01:55, 02:45 Т/с «Склифосовский-2»
Enter-фильм
05:45 Советские мультфильмы
07:55 Х/ф «Завтрак на траве»
10:25 Шутка за шуткой
11:25 Х/с «Клон»
13:55 Х/с «Аннушка»
15:45 Х/ф «Белый ворон»
17:35 Х/с «Клон»
20:05 Шутка за шуткой
21:05 Х/с «Аннушка»
22:55 Х/ф «Мятеж на «Баунти»
01:20 Бойцовский клуб
ICTV
04:50 Факты
23:50 Х/ф «Тор»
01:45 Ток-шоу «Касается каждого»
Новый Канал
05:30 Украина чудес
06:10 Kіds Tіme
06:15 М/с «Панда Кунг-Фу»
06:55 Kіds Tіme
07:00 Подъем
08:00 Т/с «Воронины»
08:55 Т/с «Не родись красивой»
09:50 Т/с «Папины дочки»
14:00 М/с «Панда Кунг-Фу»
15:20 Т/с «Дневники Кэрри»
16:10 Т/с «Папины дочки»
17:05 Т/с «Не родись красивой»
18:00 Репортер
18:20 Абзац!
19:00 Т/с «Воронины»
21:00 Сердца трех
23:20 Т/с «Друзья»
00:15 Х/ф «Парикмахерская2»
02:10 Репортер
02:15 Служба розыска детей
02:20 Зона ночи
02:25 Украинцы. Вера, 1 часть
03:10 Зона ночи
03:15 Украинцы. Вера, 2 часть
Первый канал. Всемирная
Сеть. Украина.
05:00 Новости
05:05 Телеканал «Доброе утро»
08:00 Новости
08:15 Телеканал «Доброе утро».
Продолжение
09:05 «Контрольная закупка»
09:40 «Жить здорово!»
10:35 «Истина где-то рядом»
11:00 Новости (с субтитрами)
11:15 «Модный приговор»
12:15 «Понять. Простить»
13:00 Другие новости
13:20 «Время обедать!»
14:00 Новости (с субтитрами)
14:15 Премьера. «Дело ваше...»
20:00 «Подробности»
20:30 Т/с «Дом с лилиями»
23:50 Х/ф «Капитан Америка Первый мститель»
01:55 Ток-шоу «Касается каждого»
02:40 Т/с «Колдовская любовь»
Новый Канал
05:25 Украина чудес
06:10 Kіds Tіme
06:15 М/с «Панда Кунг-Фу»
06:55 Kіds Tіme
07:00 Подъем
08:00 Т/с «Воронины»
08:55 Т/с «Не родись красивой»
09:50 Т/с «Счастливы вместе»
14:00 М/с «Панда Кунг-Фу»
15:20 Т/с «Дневники Кэрри»
16:10 Т/с «Папины дочки»
17:05 Т/с «Не родись красивой»
18:00 Репортер
18:20 Абзац!
19:00 Т/с «Воронины»
21:00 Сердца трех
23:20 Т/с «Друзья»
00:15 Х/ф «Парикмахерская»
02:05 Репортер
02:10 Служба розыска детей
02:15 Зона ночи
Первый канал. Всемирная
Сеть. Украина.
05:00 Новости
05:05 Телеканал «Доброе утро»
08:00 Новости
08:15 Телеканал «Доброе утро».
Продолжение
09:05 «Контрольная закупка»
09:40 «Жить здорово!»
10:35 «Истина где-то рядом»
11:00 Новости (с субтитрами)
11:15 «Модный приговор»
12:15 «Понять. Простить»
13:00 Другие новости
13:20 «Время обедать!»
14:00 Новости (с субтитрами)
14:50 «Истина где-то рядом»
15:15 «Они и мы»
16:05 «В наше время»
17:00 Вечерние новости (с субтитрами)
18:05 «Наедине со всеми».
Программа Юлии Меньшовой
18:55 «Давай поженимся!»
20:00 «Время»
20:30 «Пусть говорят»
21:30 Т/с «Позднее раскаяние»
23:00 Ночные новости
23:10 Т/с «Позднее раскаяние»
23:35 «Вечерний Ургант»
00:15 «На ночь глядя»
01:05 «Наедине со всеми». Программа Юлии Меньшовой
02:00 Новости
02:05 «Давай поженимся!»
03:00 «Модный приговор»
Россия
04:00 «Утро России».
08:00 «Ректор Садовничий.
Портрет на фоне Университета».
08:55 «О самом главном». Токшоу.
10:00 Вести.
10:30 Местное время. ВестиМосква.
10:50 Вести. Дежурная часть.
11:00 Т/с «Тайны следствия».
12:00 «Особый случай».
13:00 Вести.
13:30 Местное время. ВестиМосква.
13:50 Вести. Дежурная часть.
14:00 Т/с «Джамайка»
15:00 Т/с «Пока станица спит»
16:00 Вести.
16:10 Местное время. ВестиМосква.
16:30 Т/с «Личное дело».
17:30 «Прямой эфир».
18:40 Местное время. Вести-
14:15 Премьера. «Дело ваше...»
14:50 «Истина где-то рядом»
15:15 «Они и мы»
16:05 «В наше время»
17:00 Вечерние новости (с субтитрами)
18:05 «Наедине со всеми».
Программа Юлии Меньшовой
18:55 «Давай поженимся!»
20:00 «Время»
20:30 «Пусть говорят»
21:30 Т/с «Позднее раскаяние»
23:15 «Политика»
00:15 Ночные новости
00:25 «Страна чудес Рины Зеленой»
02:00 Новости
02:05 «Давай поженимся!»
03:00 «Модный приговор»
Россия
04:00 «Утро России».
08:00 «Шифры нашего тела.
Сердце».
08:55 «О самом главном». Токшоу.
10:00 Вести.
10:30 Местное время. ВестиМосква.
10:50 Вести. Дежурная часть.
11:00 Т/с «Тайны следствия».
12:00 «Особый случай».
13:00 Вести.
13:30 Местное время. ВестиМосква.
13:50 Вести. Дежурная часть.
14:00 Т/с «Джамайка»
15:00 Т/с «Пока станица спит»
16:00 Вести.
16:10 Местное время. ВестиМосква.
16:30 Т/с «Личное дело».
17:30 «Прямой эфир».
18:40 Местное время. ВестиМосква.
19:00 Вести.
Москва.
19:00 Вести.
19:50 «Спокойной ночи, малыши!».
20:00 Т/с «Самара-2».
22:50 Премьера. «Территория
страха».
23:45 Х/ф «Одинокий Ангел».
2008 г.
01:50 Т/ф «Адвокат».1990 г.2-я
серия.
03:20 «Комната смеха».
СТБ
05:10 «Чужие ошибки. Взрывная волна»
05:55 «Чужие ошибки. Охота на
блондинку»
06:40 «Все будет хорошо!»
08:40 «Невероятная правда о
звездах»
10:00 Х/ф «Срочно, ищу мужа»
11:50 «Следствие ведут экстрасенсы»
12:40 «МастерШеф-3»
16:00 «Все будет хорошо!»
18:00 «Викна-Новости»
18:30 «Невероятная правда о
звездах»
20:05 «Следствие ведут экстрасенсы»
21:00 Т/с «Скорая помощь»
21:45 «Викна-Новости»
22:30 «Я стыжусь своего тела»
00:20 «МастерШеф-3»
03:20 Ночной эфир
УТ1
06:30 Новости
06:40 Спорт
06:45 Погода
06:50 Гость студии
07:00 Новости
07:10 Спорт
07:15 Погода
07:20 Эра строительства
07:25 Страна on lіne
19:50 «Спокойной ночи, малыши!».
20:00 Т/с «Самара-2».
22:50 Премьера. «Полярный
приз».
00:45 Т/ф «Адвокат». 1990 г. 1-я
серия.
02:10 Т/с «Закон и порядок-19»
03:00 «Комната смеха».
СТБ
05:20 «Чужие ошибки. Молчаливый свидетель»
06:05 «Все будет хорошо!»
07:55 «Невероятная правда о
звездах»
09:15 «Звездная жизнь. Самые
скандальные звездные разводы»
10:20 «Звездная жизнь. Бьет
значит любит?»
12:15 «Следствие ведут экстрасенсы»
13:05 «МастерШеф-2»
16:00 «Все будет хорошо!»
18:00 «Викна-Новости»
18:30 «Невероятная правда о
звездах»
20:00 «Следствие ведут экстрасенсы»
20:55 Т/с «Скорая помощь»
21:45 «Викна-Новости»
22:30 «Хата на тата»
00:05 «МастерШеф-2»
02:40 Ночной эфир
УТ1
06:30 Новости
06:40 Спорт
06:45 Погода
06:50 Гость студии
07:00 Новости
07:10 Спорт
07:15 Погода
07:20 Страна on lіne
07:40 Эра бизнеса
07:45 Гость студии
07:40 Эра бизнеса
07:45 Гость студии
08:00 Новости
08:10 Спорт
08:15 Погода
08:20 Гость студии
08:40 Гость студии
09:00 Итоги дня
09:55 Час-Ч
10:10 ОБЩЕСТВЕННОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ
12:00 Новости
12:10 Деловой мир
12:25 Погода
12:45 Спецпроект «Единая
страна»
14:45 Euronews
14:55 Деловой мир. Агросектор
15:00 Новости
15:15 Брифинг Кабмина Украины
15:30 ОБЩЕСТВЕННОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ
18:00 Погода
18:05 Деловой мир
18:20 Новости
18:50 ОБЩЕСТВЕННОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ
20:40 Час-Ч
20:50 Деловой мир
21:00 Итоги дня
21:35 Шустер-Lіve. Будни
22:55 Тройка, Кено, Максима
23:00 Итоги
23:25 Погода
23:30 Страна on lіne
00:00 На слуху
00:30 От первого лица
01:00 Итоги
01:20 Телеакадемия
02:20 Спецпроект «Единая
страна»
04:20 Книга.ua
04:45 Итоги дня
08:00 Новости
08:10 Спорт
08:15 Погода
08:20 Гость студии
08:40 Гость студии
09:00 Итоги дня
09:50 Час-Ч
10:00 Включение из Кабинета
Министров Украины
10:20 ОБЩЕСТВЕННОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ
12:00 Новости
12:10 Деловой мир
12:40 Спецпроект «Единая
страна»
14:10 Путь к Чемпионату мира
FIFA2014 Бразилия
14:45 Euronews
14:55 Деловой мир. Агросектор
15:00 Новости
15:15 Брифинг Кабмина Украины
15:30 ОБЩЕСТВЕННОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ
18:00 Погода
18:05 Деловой мир
18:20 Новости
18:50 ОБЩЕСТВЕННОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ
20:40 Час-Ч
20:50 Деловой мир
21:00 Итоги дня
21:35 Шустер-Lіve. Будни
22:50 Мегалот
22:55 Суперлото, Тройка, Кено
23:00 Итоги
23:25 Погода
23:30 Страна on lіne
00:00 На слуху
00:30 От первого лица
01:00 Итоги
01:20 Телеакадемия
02:35 Спецпроект «Единая
страна»
линия сгиба
линия сгиба
линия сгиба
НЕДЕЛИ
ТЕЛЕПРОГРАММА
№13, 28 марта 2014 г.
8
08:45 Факты. Утро
09:15 Чрезвычайные новости с
Константином Стогнием
09:55 Т/с “Прокурорская проверка”
10:55 Т/с “Топтуны (Наружка)”.
9-10 серии
12:45 Факты. День
13:15 Т/с “Топтуны (Наружка)”.
11-13 серии
15:45 Факты. День
16:15 Т/с “Топтуны (Наружка)”.
14-16 серии
18:45 Факты. Вечер
19:45 Чрезвычайные новости с
Константином Стогнием
20:30 Т/с “Братаны-3”
22:10 Т/с “Лесник”
23:55 Х/ф “Идеальный побег”
01:30 Х/ф “Погром в понедельник”
03:05 Т/с “Воспоминания о
прошлом”
Интер
05:20 Т/с “Дом с лилиями”
07:00, 07:30, 08:00, 08:30, 09:00
Новости
07:10, 07:35, 08:10, 08:35 “Утро с
ИНТЕРом”
09:20 Т/с “Колдовская любовь”
11:15 Д/с “Следствие вели... с
Леонидом Каневским”
12:00 Новости
12:25 Д/с “Следствие вели... с
Леонидом Каневским”
13:25 “Судебные дела”
14:00 Новости
14:20 “Судебные дела”
15:35 “Сценарии любви”
16:30 Новости
16:50 Т/с “Женский доктор”
17:45 Новости
18:05 Ток-шоу “Касается каж-
Пятница, 4 апреля
Телеканал 1+1
06.00, 07:00, 08:00, 09:00 ТСН
06:45, 07:10, 08:05, 09:10 “Завтрак с 1+1”
10:00 “Чисто-ньюз”
10:15 “Красавица за 12
часов-2”
11:10 “Семейные мелодрамы-3”
12:05 Т/с “Дело врачей”
13:00, 13:55 Т/с “Склифосовский-2”
14:50 Т/с “Любовь в большом
городе-3”
15:45 Т/с “Сваты-5”
16:45 “ТСН. Избранное”
17:10 Т/с “Аси”
19:30 ТСН
20:30 “Сказочная Русь”
21:10 “Вечерний Киев-2013”
22:50 “В сети “
23:50 Х/ф “Мастер”
02:00 Х/ф “Обитаемый остров:
Схватка”
03:40 Х/ф “Мастер”
Enter-фильм
05:45 Советские мультфильмы
09:00 Х/ф “Украли зебру”
10:15 Шутка за шуткой
11:15 Х/с “Клон”
13:45 Х/с “Аннушка”
15:35 Х/ф “Дорогой мой человек”
17:30 Х/с “Клон”
20:00 Шутка за шуткой
21:00 Х/с “Аннушка”
22:50 Х/ф “Золотая пыль”
01:05 Бойцовский клуб
ICTV
05:00 Служба розыска детей
05:05 Факты
06:00 Свитанок
07:00 Т/с “Опера”
05:35 Свитанок
06:35 М/ф “Пугало”
07:55 Звезда YouTube
09:00 Дача
09:50 Х/ф “Бриллиантовый полицейский”
11:30 Т/с “Братаны-3”
12:45 Факты. День
13:15 Т/с “Братаны-3”
13:40 Т/с “Топтуны (Наружка)”.
17-22 серии
18:45 Факты. Вечер
19:15 Чрезвычайные новости.
Итоги с Константином Стогнием
20:05 Т/с “Топтуны (Наружка)”.
23-24 серии
21:50 Х/ф “Орел девятого легиона”
23:45 Х/ф “Триста спартанцев”
01:35 Х/ф “Идеальный побег”
03:05 Т/с “В черном списке”
03:50 Т/с “Американский папочка”
Интер
05:40 Д/с “Следствие вели... с
Леонидом Каневским”
06:20 Х/ф “Ася”
08:00 “Школа доктора Комаровского”
08:30 “Сценарии любви”
09:30 Новости
10:00 Д/ф “Плесень”
11:50 Х/ф “По семейным обстоятельствам”
14:45 Т/с “Брак по завещанию2: Возвращение Сандры”.
Заключительные серии
16:55 Т/с “Брак по завещанию
3: Танцы на углях”
20:00 “Подробности”
20:35 Т/с “Все сначала”. Премьера. 1-4 серии
Суббота, 5 апреля
Телеканал 1+1
06:00 ТСН: “Телевизионная
служба новостей”
07:00 Квартирная лотерея “Кто
там?”
07:55, 08:20 Дисней. “Король
Лев. Тимон и Пумба”
08:45 “Светская жизнь”
09:45 “Сказочная Русь”
10:25, 11:30, 12:35, 13:40 Т/с
“Сваты-5”
14:40 “Вечерний Киев-2013”
16:25 “Вечерний квартал”
18:30 “Рассмеши комика-5”
19:30 ТСН: “Телевизионная
служба новостей”
20:15 “Вечерний квартал”
22:20 Франсуа Клюзе и Омар
Си в комедии “1+1”
00:30 Метью МакКонахи и
Пенелопа Крус в комедии
“Сахара”
02:30 Майкл Бич и Моника Делейн в комедии “Как Майк-2:
Стритбол”
04:00 Андрей Ростоцкий и
Иван Краско в фильме “Макарследопыт”
Enter-фильм
05:45 Советские мультфильмы
09:05 Х/ф “Завтрак на траве”
11:35 Шутка за шуткой
12:40 Х/ф “Повторный брак”
14:25 Х/ф “Замороженный”
15:50 Х/ф “Не ходите, девки,
замуж”
17:10 Х/ф “Сладкая женщина”
18:50 Х/ф “Странная женщина”
21:30 Х/ф “Разные судьбы”
23:30 Х/ф “Зависть богов”
01:55 Бойцовский клуб
ICTV
04:40 Факты
00:50 Х/ф “Дорогая моя доченька”
02:30 “Подробности”
03:05 Мультфильмы
Новый Канал
05:45 М/с “Маска”
07:40 Ревизор
10:00 Ревизор
12:30 Страсти по Ревизору
13:55 Т/с “Воронины”
18:20 М/ф “Три богатыря и Шамаханская царица”
20:00 Х/ф “Двое: Я и моя тень”
22:00 Педан-Притула шоу
23:50 Х/ф “Бурлеск”
02:20 Зона ночи
02:25 Иван Мазепа
03:25 Зона ночи
03:30 Родники Отчизны
03:45 Братие и дружина
04:00 В литовское время
04:15 Дикое поле
04:30 Зона ночи. Культура
04:35 Иван Франко
05:25 Зона ночи. Культура
Первый канал. Всемирная
Сеть. Украина.
05:00 Новости
05:10 “Гении и злодеи”
05:35 Комедия “Сдается квартира с ребенком”
06:55 “Играй, гармонь любимая!”
07:30 “Смешарики. Новые приключения”
07:55 “Умницы и умники”
08:45 “Слово пастыря”
09:00 Новости (с субтитрами)
09:15 “Смак”
09:55 Премьера. “Жизнь как
мираж”
11:00 Новости (с субтитрами)
11:15 “Идеальный ремонт”
12:05 Премьера. “Соседские
войны”
дого”
19:05 Т/с “Пока станица спит”
20:00 “Подробности”
20:30 Т/с “Сыновний долг”
Премьера.1-4 серии
00:20 Х/ф “Ася”
02:05 Д/ф “Квитка. Голос в
единственном экземпляре”
02:40 “Подробности”
Новый Канал
05:20 Служба розыска детей
05:25 Украина чудес
06:10 Kіds Tіme
06:15 М/с “Панда Кунг-Фу”
06:55 Kіds Tіme
07:00 Подъем
08:00 Т/с “Воронины”
08:55 Т/с “Не родись красивой”
09:50 Т/с “Воронины”
14:00 М/с “Панда Кунг-Фу”
15:20 Т/с “Дневники Кэрри”
16:10 Т/с “Папины дочки”
17:05 Т/с “Не родись красивой”
18:00 Репортер
18:20 Абзац!
19:00 Т/с “Воронины”
21:00 Сердца трех
23:25 Т/с “Друзья”
00:20 Х/ф “Салон красоты”
02:20 Репортер
02:25 Зона ночи
02:30 Украинцы. Надежда,1
часть
03:25 Зона ночи
03:30 Украинцы. Надежда,2
часть
Первый канал. Всемирная Сеть. Украина.
05:00 Новости
05:05 Телеканал “Доброе утро”
08:00 Новости
08:15 Телеканал “Доброе утро”.
Продолжение
13:10 Михаил Пуговкин в
комедии Леонида Гайдая
“Спортлото-82”
14:55 “ДОстояние РЕспублики”
17:00 Вечерние новости (с субтитрами)
17:15 “Угадай мелодию”
17:45 “Клуб Веселых и
Находчивых”. Высшая лига
20:00 “Время”
20:20 “Сегодня вечером” с Андреем Малаховым
22:00 Евгений Леонов, Георгий
Вицин, Савелий Крамаров в
комедии “Джентльмены удачи”
23:40 “Что? Где? Когда?”
00:50 Нонна Мордюкова, Николай Рыбников в фильме “Семья Ивановых”
02:25 Аркадий Райкин, Людмила Целиковская в комедии “Мы
с вами где-то встречались”
03:55 “Поле чудес” с Леонидом
Якубовичем
Россия
03:50 Юрий Назаров, Борис
Химичев, Наталья Гущина,
Александр Коршунов, Георгий
Мартиросян и Вадим Михеенко в фильме “Двойной
обгон”.1984 г.
05:35 “Сельское утро”.
06:05 “Диалоги о животных”.
07:00 Вести.
07:10 Местное время. ВестиМосква.
07:20 “Военная программа”
Александра Сладкова.
07:50 “Планета собак”.
08:25 “Субботник”.
09:05 “Моя планета” представляет. “Собор Василия Блаженного”. “Азорские острова.
Курорт на вулкане”.
10:00 Вести.
09:05 “Контрольная закупка”
09:40 “Жить здорово!”
10:35 “Истина где-то рядом”
11:00 Новости (с субтитрами)
11:15 “Модный приговор”
12:15 “Понять. Простить”
13:00 Другие новости
13:20 “Время обедать!”
14:00 Новости (с субтитрами)
14:15 Премьера. “Дело ваше...”
14:50 “Истина где-то рядом”
15:15 “Они и мы”
16:05 “В наше время”
17:00 Вечерние новости (с субтитрами)
18:05 “Жди меня”
18:55 “Человек и закон” с
Алексеем Пимановым
20:00 “Время”
20:30 “Поле чудес” с Леонидом
Якубовичем
21:30 “ДОстояние РЕспублики”
23:40 “Вечерний Ургант”
00:35 Елена Яковлева в фильме “Интердевочка”
03:05 Савелий Крамаров, Анатолий Папанов, Михаил Пуговкин в комедии “Ход конем”
Россия
04:00 “Утро России”.
07:55 “Мусульмане”.
08:10
“Киновойны
посоветски”.
09:05 “О самом главном”. Токшоу.
10:00 Вести.
10:30 Местное время. ВестиМосква.
10:50 Вести. Дежурная часть.
11:00 Т/с “Тайны следствия”.
12:00 “Особый случай”.
13:00 Вести.
13:30 Местное время. ВестиМосква.
13:50 Вести. Дежурная часть.
10:10 Местное время. ВестиМосква.
10:20 Вести. Дежурная часть.
10:55 “Честный детектив”. Авторская программа Эдуарда
Петрова.
11:25 Иван Жидков и Анастасия Задорожная в фильме
“Влюблен и безоружен”.2010 г.
13:00 Вести.
13:20 Местное время. ВестиМосква.
13:30 Шоу “Десять миллионов”
с Максимом Галкиным.
14:40 “Субботний вечер”.
17:00 Премьера. “Юрмала”.
Фестиваль юмористических
программ.
19:00 Вести в субботу.
19:45 Сделано в России.
Премьера. Ирина Таранник,
Андрей Биланов, Наталья
Чернявская, Алексей Рыжков
и Роман Полянский в фильме
“Человеческий фактор”.2014г.
23:35 Марина Коняшкина, Кирилл Плетнев, Екатерина Васильева, Алена Яковлева, Анна
Уколова и Владимир Жеребцов
в фильме “Александра”.2010 г.
01:45 “Горячая десятка”.
03:00 Ночной сеанс. Владимир
Басов, Зиновий Гердт, Михаил
Глузский, Лев Дуров, Евгений
Леонов, Евгений Моргунов,
Олег Табаков и Лидия Смирнова в фильме “Ехали в трамвае
Ильф и Петров”.1971 г.
СТБ
05:40 Х/ф “Женатый холостяк”
07:05 “Караоке на Майдане”
07:55 “Едим дома”
09:00 “Все будет вкусно!”
10:45 “Дорогая, мы убиваем
детей”
14:00 Т/с “Джамайка”
15:00 Т/с “Пока станица спит”
16:00 Вести.
16:10 Местное время. ВестиМосква.
16:30 Т/с “Личное дело”.
17:30 “Прямой эфир”.
18:40 Местное время. ВестиМосква.
19:00 Вести.
20:00 “Поединок”. Программа
Владимира Соловьёва.
22:25 Премьера. “Живой звук”.
00:20 Лянка Грыу, Алексей
Горбунов, Алексей Шевченков,
Анна Старшенбаум, Дмитрий
Кубасов и Павел Прилучный в
фильме “Детям до16...”.2010 г.
02:10 Ночной сеанс. Андрей
Ташков, Владимир Меньшов,
Михаил Глузский, Майя Булгакова и Виктор Павлов в телефильме “Адвокат”. 1990 г. 3-я
серия.
СТБ
05:50 “Чужие ошибки. Убийство на страусиной ферме”
06:30 Х/ф “Человек родился”
08:15 “Невероятная правда о
звездах”
09:45 Х/ф “Подари мне жизнь”
18:00 “Викна-Новости”
18:30 “Невероятная правда о
звездах”
20:00 “Холостяк-4”
22:00 “Викна-Новости”
22:45 “Холостяк-4”
00:15 “Холостяк-4. Как выйти
замуж”
01:10 Х/ф “Срочно, ищу мужа”
02:50 Ночной эфир
УТ1
06:30 Новости
06:40 Спорт
06:45 Погода
12:35 “Холостяк-4”
17:05 “Хата на тата”
19:00
“Украина
имеет
талант!-6”
21:10 “Детектор лжи-5”
22:40 “Я стыжусь своего тела”
00:30 Х/ф “Женатый холостяк”
02:05 Ночной эфир
УТ1
06:00 Итоги
06:25 Погода
06:30 На слуху
07:00 Шустер LIVE
11:20 Час-Ч
11:30 Армия
11:40 Православный вестник
12:15 ОБЩЕСТВЕННОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ
13:55 Погода
14:00 Театральные сезоны
15:20 ОБЩЕСТВЕННОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ
17:25 Погода
17:30 Главный аргумент
17:35 В гостях у Д.Гордона
18:40 Украинский акцент
19:10 ОБЩЕСТВЕННОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ
20:50 Час-Ч
21:00 Итоги дня
21:35 ОБЩЕСТВЕННОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ
22:50 Мегалот
22:55 Суперлото, Тройка, Кено
23:00 От первого лица
23:30 Погода
23:35 Х/ф “Печки-лавочки”
01:20 Итоги дня
01:50 “Потомки” с Н. Рибчинской и К. Гнатюком
02:45 Мир вокруг нас
03:00 Д/ф “Солнечная наномашина”
03:20 Вера. Надежда. Любовь
04:10 Т/с “Дни льва”, 6 серия
06:50 Гость студии
07:00 Новости
07:10 Спорт
07:15 Погода
07:20 Страна on lіne
07:40 Эра бизнеса
07:45 Гость студии
08:00 Новости
08:10 Спорт
08:15 Погода
08:20 Гость студии
08:40 Гость студии
09:00 Итоги дня
09:55 Час-Ч
10:10 ОБЩЕСТВЕННОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ
12:00 Новости
12:10 Деловой мир
12:25 Погода
12:45 Спецпроект “Единая
страна”
14:45 Euronews
14:55 Деловой мир. Агросектор
15:00 Новости
15:15 Брифинг Кабмина Украины
15:30 ОБЩЕСТВЕННОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ
18:00 Погода
18:05 Деловой мир
18:20 Новости
18:50 ОБЩЕСТВЕННОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ
19:30 Шустер-LIVE
21:00 Итоги дня
21:15 Деловой мир
21:30 Шустер-LIVE
00:00 Итоги
00:25 Погода
00:35 На слуху
01:20 Тройка, Кено, Секунда
удачи
01:25 Спецпроект “Единая
страна”
03:10 Д/ф “Леонардо да Винчи,
реставрация века”
грани
№13, 28 марта 2014 г.
Колонка
ветерана
Кандидатов представил коллектив Купянской дирекции
железнодорожных перевозок.
Василий Федорович Бавыка, начальник Купянского
отделения Южной дороги с
декабря 1975-го по май 1997
года. Трудовую деятельность
на железнодорожном транспорте начал с должности дежурного по путям станции
Купянск-Сортировочный. Работал дежурным по станции,
старшим инженером, старшим помощником начальника
станции, маневровым диспетчером, начальником станции
Купянск-Узловой,
главным
инженером, позже – заместителем начальника станции
Купянск-Сортировочный. 27
июня 1966 года был назначен
на должность начальника отдела движения, грузовой и
пассажирской работы – заместителя начальника Купянского отделения. 11 декабря
1975 года назначен начальником ДН-5. За время его руководства на станции КупянскСортировочный построен парк
Восточного приема поездов,
добавлены пути в парке Прибытия и парке Восточного отправления, построены третьи
тормозные позиции на станции. Все стрелки переведены
на электрическую сигнализацию. Введена в эксплуатацию
электронно-вычислительная
машина ЕС-10-10. Реконструированы вагонное и локомотивное депо Купянск.
Электрифицированы и введены в эксплуатацию участки
Купянск – Основа, Купянск –
Красный Лиман, на которых
освоена электротяга уникальными электровозами двойного питания ВЛ 82м.
Василий Федорович награжден знаком «Почетный
железнодорожник», орденом
Трудового Красного Знамени, медалью «За трудовую доблесть», памятной медалью за
строительство магистрального
газопровода «Союз». Ему присвоено звание «Заслуженный
работник транспорта УССР»,
почетный гражданин города
Купянск.
Семен Сергеевич Жало,
ревизор-контролер
пассажирских
поездов
Ку-
пянской дирекции в послевоенные годы. Работал
слесарем-автоматчиком в вагонном депо Купянск. В 1938
году призван в ряды Красной
Армии. Участвовал в боях на
Курской дуге, в освобождении
Белоруссии, Польши, Украины. В ноябре 1943 года наши
войска подошли к Днепру в
районе поселка Лоев Гомельской области. От гитлеровцев
советских воинов отделяла
широкая гладь реки. Перед
группой разведчиков, в состав
которой был включен и сапер
Жало, была поставлена задача переправиться на правый
берег, захватить и расширить
плацдарм, создать условия для
переправки основных частей
дивизии. Ночью они переправились через Днепр, проведя
телефонную связь. В жаркой
схватке с фашистами бойцы
захватили траншею противника, уничтожив их штыками,
автоматным огнем и гранатами. Отбивая под ураганным
огнем контратаки немцев,
разведчики шаг за шагом расширяли плацдарм. Сапер
Жало заминировал и взорвал
три штурмовых немецких орудия, создал проходы в минном
поле и по телефону передавал
на левый берег реки данные о
том, как лучше переправиться основным подразделениям
полка. Благодаря мужеству
и отваге десантников, полк,
а затем и дивизия успешно
форсировала Днепр и погнала фашистов на Запад. За этот
подвиг 30 октября 1943 года
рядовому Семену Жало было
присвоено звание Героя Советского Союза. В 1945 году
фронтовика демобилизовали.
Он был награжден орденами
Ленина, Отечественной войны І степени, медалями.
Кандидатов представил коллектив службы сигнализации и
связи Южной.
Алексей Григорьевич Чирва, начальник службы Ш с
1973-го по 1987 год, почетный
железнодорожник. Под его
руководством были выполнены работы по строительству
механизированных горок по
станциям Основа, Кременчуг, Полтава. Введена в эксплуатацию ЭЦ по станциям
Гребенка, Сыроватка, Кагамлыкская, Кременчуг, Основа,
Левада. Построена полуавтоматическая блокировка на
участке Гребенка – Прилуки
– Бахмач, включена электрическая централизация по
станции Басы. В связи с электрификацией была произведена замена воздушных линий
связи на кабельные магистрали. Введена автоблокировка
на участках Купянск – Сватово, Купянск – Приколотное,
Тополи – Заосколье, Басы
– Сыроватка, Изюм – Шебелинка, Полтава – Кременчуг.
Проводилась модернизация
телефонных станций. Были
установлены устройства по
контролю за состоянием ходовых частей подвижного состава. По станции Основа была
включена координатная АТС.
Построена автоблокировка и
электрическая централизация
на участке Мерчик – Богодухов, Кременчуг – Ромодан.
Валерий Фомич Клименко, начальник Купянской
дистанции сигнализации и
связи с 1963-го по 1976 год,
позже – начальник отдела
связи НОД-2, а затем начальник отдела СЦБ службы сигнализации и связи, почетный
железнодорожник. В 1948 году
после окончания Харьковского электротехникума начал работать в Ржавской дистанции
сигнализации и связи Белгородского отделения сначала
электромонтером СЦБ, затем – электромехаником. В
августе 1950 года переходит в
дорожную лабораторию сигнализации и связи ЮЖД, где
трудится старшим электромехаником СЦБ, инженером,
старшим инженером. В марте
1957-го возвращается в родную дистанцию инженером
автоблокировки, позже работает здесь заместителем начальника. В октябре 1962 года
Валерий Фомич был назначен
на должность инженера отдела СЦБ службы сигнализации
и связи ЮЖД, с марта 1963
года он – дорожный инспектор службы, с сентября 1963
года – начальник Купянской
дистанции сигнализации и
связи. За период трудовой
деятельности на Южной принимал участие в работах по
вводу автоблокировки на всех
перегонах направления Харьков – Москва, индуктивнорезонансных автостопов – от
Курска до Лозовой и Красного Лимана. Под его непосредственным руководством
все семафоры были заменены
светофорами, модернизирована компрессорная станция
Купянской механизированной горки, на участке Валуйки
– Купянск, Купянск – Основа
модернизированы устройства
СЦБ. Возведена двухэтажная
пристройка к зданию НОД-5,
где были размещены линейноаппаратный зал, телеграфная
станция и координатная АТС
(первая на Южной дороге).
Награжден памятным знаком «За активное участие в
электрификации магистрали
Ленинград – Москва – Ленинакан».
Самуил Соломонович Поляков, строитель железных
дорог Российской империи, в
том числе и Курско-ХарьковоАзовской магистрали. Родился
24 декабря 1836 года в небольшом местечке Дубровно Оршанского уезда Могилевской
губернии в семье небогатого
еврейского торговца. Получив
начальное образование, начинает предпринимательскую
деятельность мелким винным
откупщиком, затем берется за
подряды по перевозке материалов на строительство шоссейных дорог. В конце 1850-х
знакомится с графом И. М.
Толстым, будущим министром
почт и телеграфов. В 1861 году
благодаря графу получает выгодный подряд на постройку
Грушевско-Аксайской горнозаводской железной дороги.
Затем в 1865 году добивается субподряда на поставку
материалов для сооружения
Рязанско-Козловской
железной дороги, в 1866 – 67
годах – заключает договоры
на строительство КозловоВоронежской и ВоронежскоРостовской магистралей. Самуил Соломонович создает
собственную
строительную
«армию», перебрасывая ее с
одной стройки на другую, привлекает к участию в своих проектах крупнейших специалистов того времени, известных
инженеров-путейцев — М. А.
Данилова, П. П. Солнцева, барона К. Ф. фон Таубе,
Ф. А. Дитмара, П. М. Свешникова, труд которых он щедро вознаграждал. По темпам
строительства колеи с «поляковцами» в России не мог
сравниться никто. С исключительной быстротой велась и
постройка Курско-ХарьковоАзовской дороги — магистраль протяженностью 763
версты была возведена всего
за год и 10 месяцев, БендероГалацкая дорога протяженностью 285 верст – за 100 дней, а
Фратешти-Зимницкая – за 50.
За свои рекордные постройки
получил Гран-при Всемирной
выставки в Париже, правительственную премию в размере 4,5 млн. рублей. Известный меценат. В частности, на
деньги Самуила Соломоновича были открыты железнодорожные училища, в том числе
в 1870 году — в Харькове, первое горное училище в Горловке. Он жертвовал средства на
устройство детских приютов,
военных госпиталей, гимназий, театров, домов призрения, музеев. Ежегодно около
15 руб. с каждой версты дорог,
действовавших под управлением Полякова, перечислялось в учрежденный им спе-
циальный школьный фонд.
В целом на цели благотворительности Поляковым было
потрачено не менее трех миллионов рублей – огромная по
тем временам сумма! За свою
предпринимательскую и благотворительную деятельность
он получил чин тайного советника, который давал право
на потомственное дворянство,
ордена Владимира ІІІ и Станислава І степеней.
Кандидата представил совет
ветеранов станции КупянскСортировочный.
Николай
Никифорович Загоруйко, дежурный по станции КупянскСортировочный.
В
годы
Великой Отечественной войны с февраля 1943-го по май
1945 года был командиром отделения на первом и третьем
Украинских фронтах. В боях
с фашистскими захватчиками был награжден орденами
Славы I – III степеней, Отечественной войны, медалями
«За отвагу», «За освобождение
Праги». В 1947 году был демобилизован. С августа 1947-го
Николай Никифорович начал
работать на станции КупянскСортировочный в должности
оператора, позже – дежурным
по путям. В апреле 1952-го ему
В
9
Династия
Чеховских
далеком уже 1953 году приказом МПС был переведен с
Орджоникидзевской железной дороги на Южную Прокофий Андреевич Чеховский. Его назначили начальником
врачебно-санитарной службы, а его супруга Александра Ивановна около 20-ти лет работала фельдшером в медпункте локомотивного депо «Октябрь». Сын медиков Вячеслав в школьные
годы играл за баскетбольный клуб «Локомотив»,
что, возможно, в дальнейшем определило его
профессиональный выбор. Он окончил ХИИТ,
а в 29 лет возглавил новое
на дороге предприятие –
ПМС-213, стал его первым начальником. Позже
его назначили заместителем начальника службы
пути по капитальным работам.
Трудовая жизнь Вячеслава Прокофьевича была
связана с капитальным
ремонтом пути, развитием
производственных баз путевых машинных станций
и проходила в длительных
командировках. С только что сформированной
Прокофий и Александра Чеховские
ПМС он отправился в полугодовую командировку на Азербайджанскую железную дорогу,
а еще участвовал в ликвидации последствий аварии в Казахстане, восстанавливал разрушенный землетрясением путь в Спитаке (Армения), работал в Монголии и на Кубе. Он был награжден
двумя знаками «Почетному железнодорожнику». Один из этих
знаков ему вручили в Монгольской народной республике. Вячеслав Прокофьевич ушел из жизни в возрасте 57 лет. В нынешнем 2014-м ему исполнилось бы 75.
Любовь Александровну Чеховскую, жену Вячеслава Прокофьевича, я знаю почти полвека. Она работала в службе пути и
Дорстройтресте (ныне БМЕС). Это профессионально интересный, энергичный, отзывчивый человек. Мне довелось поработать совместно с ней на общественной ниве. Стенная газета
«Фото дня», редактором которой была Любовь Александровна, в
было присвоено персональное
звание техник-лейтенант движения. Работал дежурным по
станции, дежурным по парку.
За достижения в совершенствовании развития станции,
освоение передовой технологии в 1980 году Министром
путей сообщения награжден
знаком «Почетный железнодорожник». На основании
постановления МПС №21571
от 28 июня 1982 года и ЦК
профсоюза рабочих железнодорожников транспорта ему
присвоено звание «Дежурный
по станции I категории».
Кандидата представил коллектив Харьковского отряда военизированной охраны Южной.
Ярослав
Николаевич
Юзюк, ремонтник респира-
Вячеслав Чеховский (второй справа)
с коллегами на перегоне Молчаново – Двуречное
то время была очень популярна в среде работников управления,
потому что оперативно и содержательно отражала все многообразие производственной жизни. А сегодня Любовь Александровна находится в эпицентре ветеранского движения. Она является членом дорожного совета ветеранов и как председатель
объединенной ветеранской организации службы БМЕС опекает
ветеранские «первички» дорожных строителей.
Железнодорожная династия Чеховских нашла продолжение
и в младших поколениях. Правда, сын, Дмитрий Вячеславович,
после окончания ХИИТа лишь несколько лет работал на дороге, а потом поменял род деятельности. Зато его жена, Ольга
Алексеевна, уже 10 лет работает экономистом на Люботинском
мусоросжигательном комплексе. Потомственной железнодорожницей стала и их дочь Дарья, любимая внучка Любови Александровны. После окончания железнодорожной академии она
начала трудовую деятельность в Люботинском БМЕУ-387.
Если сложить воедино трудовой стаж представителей этой
уважаемой династии, то получится, что Чеховские уже более ста
лет отдают свой труд Южной железной дороге.
Валентина ДАВЫДОВА,
почетный железнодорожник
торов и противогазов Харьковского отряда военизированной
охраны Южной. На дороге
Ярослав Николаевич трудится с 1996 года, начал трудовой
путь в должности пожарного, позже работал и старшим
пожарным. Он всегда умело
действовал в любых внештатных ситуациях, ликвидировал пожары, спасал частное и
государственное имущество.
В 2007 году ему присвоено
звание «Лучший работник железнодорожного транспорта
Украины», в 2011-м награжден серебряным знаком «За
вагомий внесок у розвиток
Південної залізниці».
Любовь Александровна с невесткой Ольгой,
братом Владимиром и внучкой Дарьей
10
СПОРТИВНОЕ
№13, 28 марта 2014 г.
Волейбол
ПРИЛОЖЕНИЕ
Харьковское дерби
В Харькове стартовал этап
плей-офф чемпионата Украины
среди команд Суперлиги по волейболу
Н
№13 (511)
Ведет Александр ЛАНЕВСКИЙ
Спортинформ
Синхронное плавание
Make Up For ever
а этом этапе в борьбу за медали
включился действующий чемпион
и обладатель Кубка страны «Локомотив». Впрочем, в первом матче какихто сенсаций в противостоянии «Локомотива» и «младшего брата» — команды
«Локо-Экспресс» — не предусматривалось. Если не считать таковой одну из партий, которую «младший» отобрал у «старшего». Но все же в победе «Локомотива»
никто не сомневался. Что в итоге и произошло.
Вторая игра харьковского «Локомотива» и «Локо-Экспресс» получилась более
интригующей. Подопечные Анатолия
Янущика, как после игры признался сам
наставник молодой команды нашего клуба, временами порадовали своей игрой. В
принципе, объяснение этому можно найти в отсутствии психологического давления. Ведь проиграть чемпиону молодой
команде абсолютно не зазорно. Вот и
дали бой «старшему брату». Ну, а что касается чемпиона, то немного дав разыграться «Локо-Экспресс», подопечные Юрия
Филиппова довели дело до вполне предсказуемого и закономерного результата. В
итоге «Локомотив» отправляется в состав
четверки, которая будет бороться за медали, а «Локо-Экспресс» сыграет с командами, которые в утешительном раунде будут
бороться за места с 5-го по 7-е (поскольку
«ВНАУ» (Винница) отказалась накануне
продолжать чемпионат из-за финансовоорганизационных проблем).
«Локомотив» (Харьков) – «Локо-Экспресс»
(Харьков) 3:1 (25:17, 25:18, 23:25, 25:17)
«Локомотив» (Харьков) — «ЛокоЭкспресс» (Харьков) 3:2 (22:25, 25:19, 22:25,
25: 17, 15:7)
Еще один из участников четверки, которая поведет борьбу за медали, также уже
известен. Это сумской «Химпром». Дело
в том, что соперник сумчан – «ВНАУ»
(Винница) из-за финансовых проблем
отказалась от дальнейшего участия в
чемпионате и обеспечила «Химпрому»
досрочный выход в следующий этап чемпионата.
Футзал
С возвращением, Дмитрий Клочко!
В Париже завершился открытый чемпионат Франции по синхронному плаванию — Make Up For Еver 2014. Украину на соревнованиях представляли харьковские спортсменки, воспитанницы школы синхронного плавания ДФСК «Локомотив».
Лолита Ананасова и Анна Волошина стали серебряными призерами в техническом дуэте. Уступили наши девушки только
китайскому дуэту Сун/Хонг. А вот в произвольной программе
немного «недотянули», хотя и не сошли с пьедестала почета и
стали бронзовыми — в соревнованиях произвольных дуэтов.
Здесь также первенствовали китаянки, а украинок на 0,3333 балла обошли японки Инуи/Митцуи.
А вот в соревновании технических и произвольных групп наша
сборная выглядела стабильно, уверенно завоевав две серебряные
награды открытого чемпионата Франции.
Футбол
Не все ладно в «королевстве»
Луческу
Домашнее поражение от «Днепра» с результатом 0:2 лишило
донецкий «Шахтер» статуса единоличного лидера украинской
премьер-лиги по потерянным очкам. Это поражение серьезно
озадачило наставника «Шахтера» Мирчу Луческу, проигравшего
на «Донбасс Арене» уже второй раз за три недели. Не все ладно в
«королевстве» Луческу… К слову, до этого в чемпионате Украины
его команда не уступала дома с октября 2011 года. Тем временем
киевское «Динамо» в родных стенах разгромило запорожский
«Металлург» благодаря дублям Дьемерси Мбокани и вышедшего
на замену Олега Гусева – 4:0. Теперь подопечные Олега Блохина
вышли на чистое второе место в таблице, лишь на два очка отставая от «Шахтера». К слову, спустя неделю киевлянам играть в
Днепропетровске, тогда как «горняки» поедут в Харьков к «Металлисту», чья встреча 22-го тура с «Севастополем» была перенесена. «Заря» в этом туре крупно проиграла дома «Металлургу»
и упустила возможность приблизиться к еврокубковой зоне. Еще
в одном матче воскресенья ужгородская «Говерла» одолела на
своем поле львовские «Карпаты» (1:0) благодаря точному удару
Рэзвана Кочиша на 20-й минуте. Не смогли распечатать ворота
соперника и оба участника матча в Луцке, где «Волынь» отпустила домой с миром полтавскую «Ворсклу». Команда из Луганска
осталась восьмой, уступая два очка этому дуэту и восемь – одесскому «Черноморцу», замыкающему еврокубковую зону. Тем
временем запорожцы остаются на последней, 15-й позиции, отпустив на одно очко симферопольскую «Таврию», сумевшую зацепиться за ничью на поле пятой команды премьер-лиги – одесского «Черноморца», чей состав не так давно по нефутбольным
причинам покинули почти все легионеры.
№
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Команда
Шахтер Д
Динамо К
Днепр Дн
Металлист
Черноморец
Металлург Д
Ворскла
Заря
Волынь
Карпаты
Севастополь
Ильичевец
Говерла
Металлург З
Таврия
Арсенал К
И
19
19
18
17
18
19
19
19
19
18
18
18
19
19
19
0
В
13
12
11
9
9
7
6
6
6
4
5
5
5
1
2
0
Н
2
3
5
7
6
6
9
7
6
7
4
3
3
5
3
0
П
4
4
2
1
3
6
4
6
7
7
9
10
11
13
14
0
З–П
41 – 16
40 – 20
35 – 18
31 – 15
18 – 11
31 – 31
26 – 27
21 – 21
18 – 26
18 – 24
19 – 33
15 – 21
16 – 27
16 – 36
13 – 32
0–0
О
41
39
38
34
33
27
27
25
24
19
19
18
18
8
6
0
Чемпионат Украины. 23 тур
«Локомотив» (Харьков) –
«Кардинал-Ровно» 1:0
Один из ключевых игроков действующего чемпиона страны – харьковского
«Локомотива» и сборной Украины — Дмитрий Клочко после длительного перерыва,
связанного с тяжелой травмой, вернулся
в строй, соответственно, в основной состав «Локомотива» еще в начале года. Но
вот самого Дмитрия Клочко болельщики
и специалисты вновь увидели, пожалуй,
только сегодня! Именно гол Дмитрия
Клочко оказался единственным и решающим, что не так-то часто бывает в футзале,
в традиционно сложном и напряженном
противостоянии двух давних соперников.
В целом игра прошла при ощутимом
перевесе «Локомотива», но воплотить
свое преимущество в забитый мяч железнодорожникам удалось лишь один раз.
На 11-й минуте Дмитрий Клочко после
прекрасной передачи Николая Белоцерковца нанес сильнейший удар, который
кипер «Кардинала» Виталий Денюжкин
отбил прямо на набегающего форварда
гостей. И Дмитрий Клочко неотразимо
направил поверху мяч в практически незащищенные ворота.
В дальнейшем ход встречи протекал в
уже обозначенном ключе: харьковчане
контролировали мяч и ход событий, а гости изредка и безрезультатно огрызались.
Хотелось бы также отметить, что ударную
мощь «Локо» существенно усилили бразильские легионеры. Причем, особенно
в этом преуспел Бето. А вот Диего Сол,
который, безусловно, является великолепным индивидуальным исполнителем,
возможно, еще должен в несколько большей степени проникнуться философией
игры, которую исповедует главный тренер «Локомотива» Евгений Рывкин.
В итоге победа «Локомотива» со счетом
1:0, которую на послематчевой прессконференции главный тренер Евгений
Рывкин охарактеризовал так: «Игра забудется, а счет – останется».
25 марта в чемпионате «Экстра-лиги»
состоялся 24-й тур. Харьковский «Локомотив» был свободен от игр, а в матчах
тура сыграли «Энергия» (Львов) – «Енакиевец» (Енакиево) – 3:3, «КардиналРовно» – «Ураган» (Ивано-Франковск)
– 5:4, «ЛТК» (Луганск) – «Спортлидер+»
(Хмельницкий) – 4:1.
М Команда
1 Енакиевец
2 Локомотив
3 Ураган
4 Энергия
5 Кардинал-Ровно
6 ЛТК
7 Спортлидер+
И
19
18
20
20
18
19
18
В
14
9
9
7
5
5
2
М
Н П
О
3 2 57 – 35 45
6 3 40 – 31 33
6 5 56 – 47 33
8 5 56 – 41 29
5 8 38 – 42 20
1 13 44 – 54 16
1 15 32 – 73 7
Стадион
«Локомотив» выиграл «Зимний чемпионат»
22
марта на стадионе «СпартакАрсенал» состоялся решающий
матч «Зимнего чемпионата» области по футболу. Встретились победители групповых турниров «Ника-СМК»
Харьков и «Локомотив» из Купянска.
После первого тайма счет так и не был открыт ни одной командой. А вот во втором
тайме железнодорожники не оставили ни
единого шанса своим оппонентам. Дважды Евгений Волга и по одному разу Александр Холодков и Алексей Чарковский
отметились в воротах «Ники».
«Ника-Смк» (Харьков) – «Локомотив»
(Купянск) 0:4 (0:0)
Голы: 0:1 Волга, 56, 0:2 Чарковский, 62;
0:3 Холодков, 70; 0:4 Волга, 74.
Послематчевая пресс-конференция глав-
ного тренера купянского «Локомотива»
Сергея Васильца.
– Финал есть финал, и поначалу игроки
моей команды были немного закрепощены.
В перерыве я попросил их сыграть так, как
они умеют. Плюс сработали замены – Роман Бондаренко и Алексей Чарковский. Они
вышли и добавили в игру тонуса и скорости.
Второй тайм сыграли в итоге и качественней и результативней, что меня порадовало.
– Вашим соперником мог оказаться
харьковский «ЭТМ», но пришлось играть с
«Никой». Трудно было перестраиваться?
– Мы на каждый матч призываем игроков относиться с должным уважением к
сопернику, вне зависимости от места в
турнирной таблице, статуса. Мы играем
для своих болельщиков, и исходя из этого я акцентировал внимание ребят, что в
финале слабых соперников не бывает. Что
касается соперника, то на вопрос, с какой
командой предпочтительно встречаться,
отвечу, с той, которую хотелось бы обыграть. Я не рассчитывал, что в полуфинальной паре «Ника-СМК» и «ЭТМ» игра
останется недоигранной, и в решающий
матч турнира выйдет «Ника». Но обе команды очень достойные соперники. Поэтому мы настраивались на боевую игру. И
тут важнее как сыграет твоя команда,
чем команда соперника. Да, первый тайм
не получился. Не сыграли так, как нам хотелось. Но во втором все сложилось, и мы
победили. Это большой плюс нам и подарок
для наших болельщиков.
акценты
№13, 28 марта 2014 г.
Внимание!
Новый проект Южной
железной дороги!
Людина і закон
Обмеження боржника
у праві виїзду
за межі країни
По инициативе начальника Южной железной дороги Александра Филатова ГП «Южная железная дорога» и газета
«Южная магистраль» проводят конкурс социального плаката «Дорога БЕЗ ОПАСНОСТИ»
Ц
ель проведения конкурса — привлечение широкого круга общественности к решению вопросов
безопасности на железнодорожных переездах и железнодорожном транспорте,
профилактика ДТП, особенно в канун
весенне-летних перевозок.
Привлечение к конкурсу лучших творческих сил позволит Южной железной
дороге разработать высококачественную информационную продукцию на
тему безопасности на железнодорожном
транспорте, которая призвана упреждать
случаи пренебрежения правилами безопасности на дороге.
Конкурс проводится по трем номинациям:
- Плакат по безопасности движения
на железнодорожных переездах для водителей автотранспортных средств «Водитель! Переезд – НЕ полигон»;
- Плакат по безопасности на железнодорожном транспорте для школьников
«Азбука безопасности для детей»;
- Плакат по безопасности на железнодорожном транспорте для пассажиров
«Безопасность движения — для всех без
исключения».
К участию в конкурсе приглашаются
совершеннолетние граждане и творческие коллективы.
По решению начальника дороги Александра Филатова в каждой номинации
будут определены победители с выплатой
им денежных премий в размерах:
- за I место – 5000 грн.;
- за II место – 3000 грн.;
- за III место – 1000 грн.
Определять победителей конкурса социального плаката «Дорога БЕЗ ОПАСНОСТИ» будет специальное жюри под
председательством главного ревизора по
безопасности движения поездов и автомобильного транспорта Южной железной дороги Николая Люлина.
Работы-победители конкурса организатор использует для изготовления
плакатов, баннеров, стикеров и другой
В
наглядной печатной продукции, которая
будет распространяться в ходе разъяснительной работы среди водителей автотранспортных предприятий, школьников
и пассажиров железнодорожного транспорта. Тиражированные плакаты Южная
железная дорога разместит на железнодорожных переездах, станциях, в пассажирских вагонах пригородного и дальнего
сообщения.
Проведение конкурса социального
плаката «Дорога БЕЗ ОПАСНОСТИ» будет широко освещаться в региональных
СМИ, информационное сопровождение
и публикацию итогов осуществляет газета
«Южная магистраль».
Конкурс стартует 1.03.2014 г. Работы принимаются до 1 июня в цифровом
формате высокого разрешения по адресу
[email protected] Подведение итогов
и оглашение победителей состоится со
2-го по 15 июня 2014 года.
Справки по тел. 724-30-23; 724-47-63.
Высокоскоростная экспансия Поднебесной
С
егодня
высокоскоростные
магистрали
по-прежнему остаются актуальными в Европе и
Азии. Резкий рывок в этом
сделал Китай, который быстро расширяет свои внутренние железнодорожные сети и
внедряет высокоскоростные
пассажирские поезда, активно
осваивает технологии высокоскоростного движения. И уже
можно утверждать, что КНР
стала мировым лидером в сфере высокоскоростного железнодорожного сообщения.
Формально первая железная
дорога в Китае была построена
в период британского колониального владычества в 1825
году и связала между собой
города Таншань и Сюгэчжуан.
Но впоследствии с развитием
железнодорожной сети у китайцев как-то не сложилось.
Ситуация стала меняться
только после 1949 года.
На тот момент огромную
помощь китайской железнодорожной модернизации оказывал Советский Союз. Интенсивное развитие сети железных
дорог в КНР началось только в
начале XXI века при стремительном развитии экономики
страны. Причем Пекин сразу
сделал ставку на опережающее
развитие, привлекая не просто
инвестиции, а, прежде всего,
передовые технологии.
Еще в 2004 году лидерами
скоростных технологий были
Япония и Британия, а сейчас
безоговорочным лидером стал
Китай. К 1993 году средняя
скорость движения пассажирских поездов в КНР составляла всего 48 км/ч. и продолжала
снижаться. А спустя двадцать
лет, в 2011 году, она подскочила до рекордных 350 км/ч., и
теперь уже Китай сдерживает
себя. Номинально с 1 июля
2011 года средняя скорость
скоростных поездов была снижена до 300 км/ч., но по факту
многие поезда взяли темп еще
меньше – 200 – 250 км/ч. Причина – китайским поездам для
повышенных скоростей просто не хватало электроэнергии: движение в 350 км/ч. требует расхода энергии в два раза
больше, чем в 200 км/ч.
Первая «скоростная ласточка» была запущена в 2002 году
— магистраль, соединившая
шанхайский международный
аэропорт Пудун и городскую
станцию метро «Луньян Лу».
Поезда этой линии развивают
скорость 430 км/ч. В 2006 году
была введена в строй высокогорная Цинхай-Тибетская магистраль, соединившая Тибет
с Пекином. В 2009 году были
введены скоростные железнодорожные линии Ухань — Гу-
11
анчжоу и Чжэнчжоу – Сиань.
При постройке использовалась
безбалластная технология крепления путевой решетки (на
бетонных шпалах), что позволило обеспечивать скорости
более 350 км/ч. На тот момент
это была рекордная скорость
поездов. Но в декабре 2010 года
Китай побил свой же рекорд —
486,1 км/ч., на участке Цзаочжуан — Бэнбу (магистраль Пекин — Шанхай). Кстати, и это
не предел: в настоящее время
ведутся
экспериментальные
разработки, чтобы довести
скорость до 500 км/ч.
К началу 2013 года китайцы
построили и модернизировали
более 8500 км железнодорожных путей для скоростных и
высокоскоростных поездов. К
2015 году китайцы рассчиты-
вают увеличить общую протяженность железнодорожной
сети до 120 тыс. км, включая
18 тыс. км высокоскоростных
магистралей. Обкатав у себя
технологии высокоскоростных линий, Китай сегодня
заявляет о планах строительства высокоскоростных магистралей в Юго-Восточной
Азии и на Ближнем Востоке.
В настоящее время обсуждаются проекты, соединяющие
Китай с Таиландом, Вьетнамом, Камбоджей, Лаосом и
даже Великобританией (линия
Пекин — Лондон). Китайцы
говорят, что готовы в ближайшем будущем построить сеть
высокоскоростных магистралей в направлении Индии и
Европы.
Василий Мельник
Всі питання по документообігу, без виїзду в регіональне управління, можна вирішити шляхом передачі документів факсом, електронною поштою, залізничною кореспонденцією (експедиція) або Укрпоштою.
ідповідно до ст. 33 Конституції кожному, хто на законних
підставах перебуває на території України, гарантується
свобода пересування, вільний вибір місця проживання,
право вільно залишити територію України за винятком обмежень, які встановлюються законом.
Згідно зі ст. 2 Протоколу №4 до Конвенції про захист прав
людини і основоположних свобод, який гарантує деякі права та
свободи, не передбачені в конвенції, та в першому протоколі до
неї, кожен є вільним залишати будь-яку країну включно зі своєю власною. На здійснення цих прав не може бути встановлено
жодних обмежень, крім тих, що передбачені законом і є необхідними в демократичному суспільстві в інтересах національної
чи громадської безпеки, для підтримання публічного порядку,
запобігання злочину, для захисту здоров’я чи моралі або з метою
захисту прав та свобод інших осіб.
Порядок здійснення права громадян на виїзд з України та в’їзд
в Україну, оформлення документів для зарубіжних поїздок, випадки тимчасового обмеження права громадян на виїзд з України, порядок вирішення спорів у цій сфері регулюється законом
«Про порядок виїзду з України і в’їзду в Україну громадян України» від 21.01.94 р. №3857-XII.
Застосування тимчасового обмеження права особи на виїзд
за межі України (за кордон) слід вважати доцільним у випадках,
коли особа ухиляється від виконання зобов’язання, покладеного на неї рішенням суду.
За поданням державного виконавця, погодженим із начальником відділу державної виконавчої служби, судом вирішується
питання про тимчасове обмеження боржника – фізичної особи
або керівника боржника – юридичної особи у праві виїзду за
межі України при виконанні судових рішень та рішень інших
органів (посадових осіб).
Відповідно до ч. 1 ст. 11 Закону України «Про виконавче провадження» державний виконавець зобов’язаний вживати передбачених цим Законом заходів примусового виконання рішень,
неупереджено, своєчасно і в повному обсязі вчиняти виконавчі
дії.
Подання державного виконавця повинно бути обґрунтованим, тобто містити зазначення обставин, що підтверджують
необхідність обмежити право особи на виїзд за межі України.
Відкриття виконавчого провадження не може розглядатись як
достатня підстава для застосування судом саме такого заходу, як
обмеження права особи на виїзд за межі України.
В статті 6 Закону України «Про порядок виїзду з України і
в’їзду в Україну громадян України» наведені підстави тимчасової відмови у виїзді за кордон, зокрема якщо є неврегульовані
аліментні, договірні чи інші невиконані зобов’язання; боржник
ухиляється від виконання зобов’язань, покладених на нього судовим рішенням, рішенням іншого органу (посадової особи);
щодо нього подано цивільний позов до суду. Тобто перед судом
можна ставити питання про забезпечення позову як під час судового розгляду справи, так і на стадії виконавчого провадження.
Також разом з рішенням про тимчасову заборону виїзду з
країни суд може прийняти рішення про вилучення паспортного
документа (для громадян України – це дипломатичний паспорт,
службовий паспорт, паспорт громадянина України, посвідчення особи моряка або посвідчення члена екіпажу; для іноземних
громадян та осіб без громадянства – паспортний документ, що
підтверджує громадянство іноземця або посвідчує особу без громадянства).
У разі розгляду заяви про тимчасове обмеження боржника –
фізичної особи або керівника боржника – юридичної особи у
праві виїзду за межі України відповідно до ст. 377-1 ЦПК України доказуванню підлягають факти ухилення боржника від виконання рішення суду, можливість виїзду за межі України з метою
ухилення від виконання рішення суду, в тому числі наявність закордонного паспорта громадянина України, вжиття державним
виконавцем заходів примусового виконання рішення суду відповідно до ст. 32 Закону України «Про виконавче провадження»
тощо.
Якщо виконавче провадження було відкрито на виконання
судових рішень судів загальної юрисдикції при розгляді кримінальних, господарських, адміністративних справ (ч. 1 ст. 18 Закону України «Про судоустрій і статус суддів») чи рішень інших
органів (посадових осіб) виникає питання щодо розмежування
цивільної, кримінальної, господарської чи адміністративної
юрисдикції при розгляді справ про обмеження права боржника
на виїзд за межі України.
Слід керуватися тим, що процесуальний порядок обмеження права боржника на виїзд за кордон прямо встановлено виключно нормами ЦПК України (ст. 377-1 ЦПК України). КАС
України містить розділ V «Процесуальні питання, пов’язані з
виконанням судових рішень в адміністративних справах», Господарський процесуальний кодекс України – розділ ХІV «Виконання рішень, ухвал, постанов». Разом із тим зазначені процесуальні норми КАС України та ГПК України не містять норм щодо
процесуального порядку обмеження права боржника на виїзд за
межі України.
Також, необхідно зазначити, що державними виконавцями
Ленінського відділу державної виконавчої служби Харківського
міського управління юстиції широко застосовуються на практиці положення ст. 377-1 ЦПК України відносно керівників
(директорів) юридичних осіб – боржників, особливо у тих випадках, коли в останніх виникає заборгованість з виплати заробітної плати. У випадках злісного ухилення від виконання
покладених на боржника зобов’язань державний виконавець
повинен звернутися до суду з вмотивованим поданням про тимчасове обмеження винних осіб у праві виїзду за межі країни до
повного виконання покладених на боржників зобов’язань.
П. Самойленко,
старший державний виконавець Ленінського ВДВС ХМУЮ
Праздники предстоящей недели
31 марта
Международный день резервного копирования (День бэкапа).
В наш век компьютеров и электроники обеспечение сохранности значимой информации приобретает все большее значение.
Потеря финансовых сведений,
баз данных или информации
сайта может привести к большим
проблемам в организации
1 апреля
День смеха (День дурака). Откуда
именно родом этот праздник – День дурака – из Франции, Англии, Мексики или
Швеции – тайна, которая, к сожалению,
покрыта мраком.
Сегодня вся планета отмечает Международный день
птиц. Он возник в США в 1894 году. Вскоре праздник, получивший популярность благодаря СМИ, начал массово проводиться во всех штатах, а затем пришел в Европу
2 апреля
Всемирный
день
распространения
информации
о проблеме
аутизма
4 апреля
Международный день просвещения по вопросам минной опасности.
Международный день Интернета
в некотором роде — праздник для
всех нас. Более того, уже одиннадцатый год день Интернета празднуется во многих странах после того,
как Папа Иоанн Павел II дал свою
санкцию
6 апреля
День геолога
В конце
12
Эксклюзивный сканворд от «ЮМ»
№13, 28 марта 2014 г.
номера
Поздравляем!
Дні народження
на Південній залізниці:
1 квітня: Л. М. Бращенко – начальник ШЧ Кременчук, В. О.
Жаровахін – начальник військових сполучень управління військових сполучень на Південній
залізниці;
2 квітня: Л. Б. Сафонова – начальник фінансово-економічного відділу служби Л;
4 квітня: Г. М. Мащенко – у минулому РБЗ – УРБ – Харків;
5 квітня: А. С. Щурко – перший заступник начальника служби Т;
6 квітня: С. В. Кулик – начальник
ПЧ Куп’янськ-Вузловий, П. М.
Тимків – у минулому начальник
відділу земельних ресурсів – заступник начальника служби НКМ;
в «Укрзалізниці»:
31 березня: В. І. Басов – начальник Головного управління автоматики,
телемеханіки та зв’язку «УЗ».
Самый точный
гороскоп
на неделю
Ответы на сканворд прошлого номера
ПО ГОРИЗОНТАЛИ: Матч. Тюль. Аура. Ель. Арка. Сафи. Цукат. Миро. Осло. Кум. Нунций. Ага. Обзор. Скутер. Ода. Коала.
Нота. Очаг. Лоха. Иск. Акинак. Ант. Карт. ПО ВЕРТИКАЛИ: Омар. Утконос. Аукцион. Удочка. Траур. Цитата. Уча. Копи. Агат.
Йорк. Тесто. Облик. Юла. Сказка. Она. Эльф. Луго. Лахар. Иномарка. Акт
Овен. Воспользуйтесь своим даром убеждения для того,
чтобы привлечь окружающих к
реализации собственных задач.
Лучше не переусердствовать с уступчивостью по отношению к близким людям,
они могут перестать считаться с вашим
мнением.
Телец. Чтобы заметно продвинуться на этой неделе
вверх, вам необходимо запрячь
в одну упряжку волю, энергию и
счастливый случай. Но исключительно на
везение рассчитывать нельзя, поэтому
тщательно планируйте свои дела и тогда
вы добьетесь намеченных целей.
Близнецы. Неделя окажется не самой спокойной, придется исправлять накопленные за
минувшие дни ошибки. Постарайтесь не принимать скоропалительных
решений, чтобы после не порождать в
своей душе чувство вины.
Рак. Не переутомляйтесь на
работе, все ваши проблемы на
этой неделе проистекают из неорганизованности, а конфликты с партнерами случаются сугубо из-за
мелочей. Коллективные интересы сейчас
ставьте выше личных, а долговременные
выше сиюминутных.
Лев. В середине недели не
перекладывайте свои обязанности на близких вам людей,
поищите жертву в других кругах. Продолжайте действовать лаской
и добрыми словами, силовые приемы в
данный период работать не будут.
Дева. На этой неделе постарайтесь приобрести уверенность в собственных силах и
обязательно займитесь личными делами, для этого у вас должно оказаться достаточно сил, возможностей и
Скатерть-самобранка
Задачки для умников
Белые начинают
и выигрывают
Добрый день, редакция! Мне очень понравился рецепт постного торта в одном из последних номеров вашей газеты. Хочу
тоже поделиться одним из своих любимых постных блюд под
названием «Фиолетовое рагу». Уверена, многих оно заинтересует не только своим необычным цветом, сочетанием продуктов, но и сладковато-пряным вкусом.
П
Ингредиенты: красная капуста – 0,5 шт., картофель – 3 шт., грибы – 200 г, лук – 0,5 шт., соль по
вкусу, куркума – 1 ч. л., черный перец молотый – 0,5
ч. л., перец чили молотый – 0,1 ч. л., приправа «Летние травы» – 1 ст. л.
Способ приготовления: Нарезанный дольками
картофель залить холодной водой. Мелко нарубить лук. Грибы нарезать дольками. Вымыть капусту, удалить кочерыжку и нашинковать.
На среднем огне на сковороду с растительным маслом выложить
специи, поджарить в них лук около 5 минут. Добавить красную капусту, посолить, чтобы капуста пустила сок. Тушить под крышкой 5
минут. Слить воду с картофеля, обсушить и положить к овощам. В последнюю очередь добавить грибы и зелень, можно также свежий или
сушеный чеснок. Готовить рагу до готовности картофеля.
Светлана ВАЛ, г. Змиев
Православный календарь
31 марта – 5-я седмица
Великого поста; Свт. Кирилла, архиеп. Иерусалимского
1 апреля – Прав. Софии,
кн. Слуцкой; Иконы Божией
Матери, именуемой «Умиление», Смоленской
2 апреля – Прп. Евфросина Синозерского, Новгородского
3 апреля – Свт. Фомы, патр.
Редактор Ирина Грабо
Константинопольского
4 апреля – Изборской иконы Божией Матери
5 апреля – Похвала Пресвятой Богородицы; Прмч.
Никона еп. и 199-ти учеников его
6 апреля – Неделя 5-я Великого поста; Предпразднство Благовещения Пресвятой Богородицы; Прп.
Марии Египетской
Газета зарегистрирована Министерством
информации Украины 06.05.1997 г.
Свидетельство серии КВ №2645
Индексы: для инд. подписчиков – 61158;
для предпр. и орг. – 92049
решительности.
Весы. Эмоции не должны
быть помехой в вашей деятельности. Договариваться с коллегами по работе и партнерами вам будет значительно легче в конце
недели. Продолжайте раскрывать свой
творческий потенциал.
Скорпион. В решении деловых вопросов логика вряд ли
приведет вас к желаемым результатам, больше полагайтесь
на интуицию. Деловые поездки и переговоры во вторник окажутся удачными.
Стрелец. В понедельник
вы должны почувствовать прилив жизненных сил, не замедлят появиться новые идеи для
творческого самовыражения, а вы сами
окажетесь в центре бурных событий.
Козерог. Вероятно, что на
этой неделе многое придется
начать с чистого листа, рассчитывая при этом только на
свои силы и возможности. Попробуйте
совместить ваши действия со смелостью
и напором, тогда в бизнесе вы сможете
достичь хороших результатов.
Водолей. От того, как вы
спланируете неделю, зависит
каждый ее день. Энергию направьте на решение наиболее
актуального в данный момент дела. В выходные избавьте себя от безнадежного
воспитания ваших детей, лучше предложите им отправиться с вами на природу.
Рыбы. Не упустите благоприятную ситуацию для осуществления
амбициозных
планов на работе. Не теряйте
присутствия духа и постарайтесь сохранить спокойствие в тот момент, когда вам
вдруг покажется, что все идет не так, это
не более, чем видимость.
ервоначальный вариант этой позиции был гораздо проще. Усложнить его мне помогли мои
товарищи по работе в ВЧД-6. «Надо оживить
ситуацию, чтобы выглядело более интригующе, –
предложил тогда электросварщик Виктор Мирошник.
– Например, усилить черных легкой фигурой». «Нужно обострить положение, – поддержал его водитель
дрезины Николай Логвиненко. – И желательно, чтобы
белые достигали не ничьей, а победы».
Так на доске появилась «кобылка», как многие с улыбкой называли у нас коня, а белый король приблизился к
черному, как бы готовясь к рукопашной схватке. Мы показывали эту позицию многим, и обычно шахматисты
говорят, что «тут что-то не так». Нет, все правильно.
Борис СТАВИЦКИЙ,
ветеран труда дороги
Ответ на задачу в №11
Жертва ферзя здесь действительно продуманная. Гораздо эффективнее бить пешкой: 11. dc
ПРОГНОЗ ПОГОДЫ
Пятница
Суббота Воскресенье Понедельник Вторник
Четверг
+1 с
+11ос
-1 с
+6ос
о
-2 с
+6ос
-1ос
+7ос
-2ос
+11ос
+2ос
+12ос
0 ос
+8ос
-1ос
+7ос
0 ос
+9ос
-3ос
+11ос
0 ос
+11ос
-2ос
+6ос
-3ос
+6ос
-3ос
+7ос
Харьков
-1 с
+14ос
о
-2 с
+3ос
о
-3 с
+10ос
Полтава
+1ос
+14ос
-2ос
+6ос
Сумы
-2ос
+13ос
-3ос
+5ос
Учредители — Южная железная дорога и Дорпрофсож
Адрес редакции: 61052, г. Харьков, ул. Красноармейская, 7
E-mail: [email protected]
Фотокорреспондент Вячеслав Литвинов
Среда
о
о
о
Редакция не всегда разделяет мнение автора.
Телефоны:
Газета отпечатана
редактор – 724-30-23,
в изд-ве ООО «Фактор Друк»
зам. редактора – 724-47-66,
г. Харьков, ул. Саратовская, 51.
кор-ты – 724-47-61, 724-47-62,
Зак. 1785. Тираж 26070
724-47-63, 724-47-67, факс 724-30-23
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа