close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

The Moderns, 1900-1950;doc

код для вставкиСкачать
ТЕХНИКЕ -
ДОЛГИМ
ВЕК
УДК 621.899
СТЕНД ДЛЯ ПРОВЕРКИ МАСЛЯНЫХ
НАСОСОВ
зачастую не позволяет точно
определить источник неисправ­
ности. Поэтому для масляных на­
кандидат технических наук,
сосов и центрифуг в ремонтно­
А.О. КАПУСТКИН,
технической документации уста­
инженер
новлена операция проверки
ГНУ ГОСНИТИ
работоспособности на стенде.
Россельхозакадемии
Для выполнения этой операции
E-mail: [email protected]
когда-то в ГОСНИТИ были разра­
Т. (495) 371-64-39
ботаны специальные диагности­
Рис. 2. Панель управления стенда: 1 — дроссель
ческие стенды КИ-14210, КИл и н и и всасы вания; 2 —дроссели л и н и й нагн ета­
5278 и их модификации. Насосы
н и я; 3 —м аном етры ; 4 —счетч и ки ж идкости ; 5 —
на этих стендах диагностировали
адежность и долговечность
панель управления
статопараметрическим
мето­
автомобильного двигателя во
дом. Он основан на измерении
_
многом зависит от смазочной
отношения масла и дизельного топли­
параметров установившегося потока
системы. Ресурс масляного
ва, периодическая проверка вязкости
рабочей жидкости (РЖ) при постоянных
насоса по условиям проектирования
на специальном приборе, так как топли­
частоте вращения вала насоса, давле­
должен быть на уровне ресурса двига­
во склонно к испарению. Кроме того,
нии и температуре РЖ. Метод позволя­
теля в целом. Поэтому производитель­
вязкость смеси значительно зависит от
ет определить предельные значения
ность насоса выше необходимой двига­
температуры. При испытаниях она
телю, чтобы компенсировать утечки
параметров расхода и давления масля­
должна была быть 20 -22 "С, что не
ного насоса, соответствующие аварий­
масла через увеличивающиеся зазоры
всегда было достижимо с учетом на­
подвижных соединений, в которые оно
ному состоянию.
грева смеси при дросселировании,
Подачу масла измеряли с помощью
подается под давлением. При увеличе­
температуры воздуха летом и отсут­
мерных баков, что было на тот момент
нии радиальных и торцевых зазоров ка­
ствия в стендах системы кондициони­
достаточным условием для получения
чающих шестерен насоса снижаются
рования РЖ. При пониженной вязко­
достоверных результатов. Однако одна
подача и давление масла. При этом
сти результаты испытания могут быть
особенность старых стендов влияет на
двигатель быстро изнашивается из-за
недостоверными, и годные насосы
значительную погрешность при изме­
возникновения участков граничного и
окажутся забракованными.
рении. Дело в том, что заводы-произво­
сухого трения.
дители двигателей испытывают масля­
В связи с возрастающей в послед­
Чтобы избежать возникновения по­
ние годы потребностью предприятий в
ные насосы на специализированных
добных ситуаций, состояние системы
новом диагностическом оборудовании
стендах, в которых создаются условия,
смазки постоянно контролируют по­
в лаборатории № 14 ГОСНИТИ разрабо­
полностью имитирующие работу насо­
средством измерения рабочего давле­
тан новый стенд для насосов, клапанов
са в картере двигателя.
ния штатным манометром. Однако
Испытания проводят на номиналь­
и центробежных фильтров системы
давление масла - совокупный показа­
смазки. При разработке учитывали чув­
ной частоте вращения, в качестве рабо­
тель технического состояния системы и
ствительность современных высоко­
чей жидкости используется моторное
форсированных двигателей к давлению
масло температурой 80 "С. Такие усло­
вия создаются, чтобы проверить подачу
и расходу масла.
Разработанная конструкция стенда
и давление насоса при минимальной
КИ-28256.01 (рис. 1, 2) выполнена по
вязкости масла 16-18 сСт. Но то, что
традиционной для стендов производ­
подходит заводу-изготовителю, может
ства ГНУ ГОСНИТИ эргономической
не подходить ремонтному производ­
компоновке. Внедренные технические
ству. Завод испытывает несколько на­
решения позволяют производить мо­
сосов одной марки из партии, а ремонт­
делирование с установлением номи­
ные предприятия имеют дело с боль­
нальных режимов для конкретных диаг­
шим потоком разномарочных насосов.
ностируемых узлов и агрегатов систе­
Поэтому, чтобы получить необходимую
мы смазки дизелей. Измеряемые
для испытаний вязкость масла и огра­
параметры на панели оператора отра­
дить ремонтников от воздействия высо­
жают техническое состояние объек­
ких температур, в старых моделях стен­
тов диагностирования по статопараме­
дов использовали смесь из моторного
трическому методу: частота вращения
масла и дизельного топлива. Эта смесь
дает требуемую вязкость, но имеет ряд
приводного вала - 0-3600 мин ;
объемный расход (напорная гидроли­
Рис. 1. Общий вид стенда К И -28256.01
особенностей: точное соблюдение со­
ГО С Н И Т И для испытания насосов и
фильтров системы смазки автотрактор­
ных дизелей
Н.А. ПЕТРИЩ ЕВ,
ш нанннг
Н
32
ния А) - 5-45 л/мин, (Б) -4 0 -3 0 0 л/мин;
давление в напорных гидролиниях 0-1,6 МПа; температура РЖ - 0-60 "С;
отрицательное давление на всасывание
РЖ насосом - 0-0,01 МПа.
Отрицательное давление на всасы­
вании создается для имитации сопро­
тивления маслозаборника.
В стенд дополнительно встраивают
КИП для определения крутящего мо­
мента на валу привода стенда,
потребляемой им мощности (параме­
тры используют для определения сте­
пени приработки и полного КПД насо­
са) на всех моделируемых режимах ис­
пытаний.
Чтобы обеспечить требуемый уро­
вень вязкости РЖ 16-18 сСт (мм /с), ко­
торый должен соответствовать мотор­
ному маслу М10Г2 или М10В2 при тем­
пературе 80±5 "С, разработана система.
Она обеспечивает нагрев РЖ и поддер­
жание температуры в заданном диапа­
зоне. Например, при использовании
гидравлического масла МГ-22-В (ГОСТ
17479.3-85) уставка КИП по температу­
ре составляет +43 (±2) °С. Выбранный ее
диапазон позволяет использовать в ка­
честве РЖ гидравлическое масло без
добавления каких-либо разжижающих
добавок (дизельного топлива). Они
склонны к испарению и изменяют пара­
метры жидкости по вязкости в процессе
эксплуатации. Пары дизельного топли­
ва при вдыхании негативно влияют на
здоровье оператора. Применение орга­
нических растворителей запрещено
требованиями техники безопасности и
охраны труда к использованию в произ­
водственных помещениях. Кроме того,
обеспечение заданных температур ми­
нимизирует риск получения операто­
ром термической травмы (ожога) при
снятии насоса со стенда и расстыковке
гидравлических линий. И, наконец, для
метрологической оценки можно ис­
пользовать приборы не специального
исполнения (манометры, счетчики жид­
кости), которые позволяют измерять с
температурой среды до +60 °С.
Объемный расход каждой секции на­
соса измеряется в полуавтоматическом
режиме с помощью гидрораспредели­
теля, оснащенного электромагнитным
приводом. Время процесса моделиру­
ется оператором через установленный
таймер от 1 до 99 с (стандартная устав­
ка 60 с).
Для удаления продуктов износа из
РЖ в стенде предусмотрены линейные
фильтры на каждой гидролинии. Во из­
бежание «сухого» пуска испытываемых
насосов встроена система принуди­
тельной подачи масла во
всасывающую
маги­
страль. Она обеспечива­
ет предварительное за­
полнение полостей агре­
гатов перед испытанием.
Вращение с вала стенда
на приводную шестерню
масляного насоса пере­
дается через быстро­
съемную
приводную
шестерню. Ее изготавли­
вают из износостойкого
полимера индивидуаль­
но для каждого типа на­
соса (для уменьшения
шума при испытании) с
Рис. 3. Расположение агрегатов масляной системы дизелей при
размерами, обеспечи­
испытании на стенде К И -28256.01 Г О С Н И Т И (защитный кожух
вающими передаточное
стенда снят):
отношение 1:1.
а - насос Я М З-236; б — насос Д -243; в - ротор центриф уги
В комплект стенда
(определение скорости в ращ ен и я); г — предохранительны е и
входят унифицирован­
редукционны х клап аны (регулировка)
ные приспособления для
крепления к раме и сое­
случае будет обеспечена долгая
динения с гидролиниями насоса пол­
бесперебойная работа всей си сте ­
нокомплектных фильтров грубой, тон­
мы. Поэтому ремонтные предприя­
кой очистки масла, предохранительных
тия должны быть обеспечены новым
и редукционных клапанов при их на­
д и а гн ости чески м оборудованием ,
стройке и диагностировании (рис. 3).
безупречным с точки зрения м етро­
Для оценки частоты вращения роторов
логии.
центрифуг стенд комплектуют оптиче­
ским тахометром, обеспечивающим из­
Литература
мерения 0-9999 мин .
1. Черноиванов, В. И. Технологическое
Для эффективной эксплуатации
руководство по проверке и регулировке
стенда и его оперативного ремонта
агрегатов гидравлической и масляной си ­
разработчики и конструкторы выбирали
стемы автотракторной техники / В. И. Чер­
для комплектации покупные изделия
ноиванов [и д р .] - М .: ФГНУ '<Р осинф орпроизводства России и стран СНГ. Все
магротех», 2009. - 96 с.
приборы КИП имеют сертификаты об
2. Соловьев, Р.Ю. Современная кон­
утверждении типа средств измерений, а
цепция обслуживания и ремонта машин /
их класс точности не превышает по из­
Р.Ю. Соловьев, В.М. Михлин, А.В. Колчин/ /
мерению: давления - 1,5; температу­
Техника в сельском хозяйстве. - 2008. ры - 0,5; объемного расхода - 0,5;
№ 1 .- С . 12-16.
частоты вращения - 0,5; времени - 1,0.
3. Колчин, А. В. Рекомендации по приме­
Разработанный стенд КИ-28256.01
нению новых безразборных методов д иа г­
позволяет выполнять комплекс перио­
ностирования тракторов и самоходных
дических и приемо-сдаточных испыта­
сельскохозяйственных м аш и н/А . В. Колчин,
ний автотракторных гидроагрегатов со­
Н.А. Петрищев, Г.Г. Емельянов / / Труды
гласно ГОСТ-14658, ОСТ 37.001250-82;
ГОСНИТИ. - Т. 99. - 2007.
обучать по специальности «Техноло­
4. ОСТ 23.1.92-88. Насосы ш естерен­
гия обслуживания и ремонта машин в
ные объемного гидропривода. Технические
АПК» в образовательных учреждениях
условия. - М. : Изд-во стандартов, 1998.
высшего и среднего звена.
5. Андреев, В.П. Ремонт масляных на­
Надежная работа системы смаз­
сосов и фильтров дизелей / В. П. Андреев,
ки обеспечивается исправностью
Н.И. Кириченко. - М.: Агропромиздат, 1986. всех составляющих ее компонентов.
128 с.
Перед установкой на отрем онтиро­
ванный двигатель следует пр ове­
Ключевые слова: диагностика; д иагно­
рить производительность масляного
стический стенд; метрологическая оценка;
насоса, работу клапанов насоса и их
масляный насос.
настройку, частоту вращения ротора
масляной центрифуги и работу ее
перепускного клапана. Только в этом
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа