close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

Директива ради 98/29/єс;doc

код для вставкиСкачать
|
„Р 2 Ь — 5 ТС I П N I К"
^
В Е Р Т О Л Е Т
с двумя двигателями
Ми-2
ГТД-350
И Л Л Ю С Т Р А Ц И И
К ТЕХНИЧЕСКОМУ ОПИСАНИЮ КОНСТРУКЦИИ ВЕРТОЛЕТА
Издание III
КНИГА
1
ЧАСТЬ
2
0977 г.
Г
8РВ2ЕТ1Т
„Р 2 Ь — 5 ЧУ I В N I К"
1
_!
Перечень позиций 111-го издания технической документации по эксплуатации вертолета Ми-8:
Книга 1, часть 1
- Техническое описание конструкции вертолета.
Книга 1, часть 2
- Иллюстрации к техническому описанию конструкции вертолета,
Книга 2
- Техническое описание авиационного оборудования вертолета.
Книга 3
- Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию конструкции
вертолета.
Книга 4
- Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию лопастей
несущего и хвостового винтов вертолета.
Книга 5
- Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию авиационного
оборудования вертолета.
Книга 6
- Альбом формулярных схем вертолету.
Книга 7
- Техническое описание и инструкция по эксплуатации наземного оборудовани
вер'тояета.
КМ1А 31*1121?Ш КОМСШКАСУИШВО
'
ИЛЛЮСТРАЦИИ
ШЖОМУ ОПИСАНИЮ КОНСТАНЦИЙ
ВЕРТОЛЕТА Ми-2
ПЕРЕЧЕНЬ ИЗМЕНЕНИЙ
изменен тексгг обозначено вертикальной
линией на поле страницы
Р? е?раиед на которых введены
нения
2тр. б/г/.
/е
. 331
и подпись
Приквчавяя
Введено иа заводе Сграницы замеаеаиые
Посхевцпва
новыми
Введено на заводь [ Сграницы дополкиПоставщика
„Р2Ь —
1_
КОМШ1КАСУЛ4ЕСО
'ИЛЛЮСТРАЦИИ
•№ пттгттиттл!
к ТЕХНИЧЕСКОМУ ОПИСАНИЮ КОНСТРУКЦИИ
ВЕРТОЛЕТА Ми-2 '
Фиг. I. Общий вид вертолета .........................
Фиг. Л/А. Общий ,вид вертолета .......................( .
Фиг. 2. Технологические разъемы фюзеляжа ..................
Фиг. 2/А. Технологические раэъеш фюзеляжа ..................
Фиг. 3. Конструкция носовой части фюзеляжа. .................
Фиг. 3/А. Конструкция носовой части фюзеляжа .................
Фиг. 4. Установка узла крепления передней ноги шасси ............
Фиг. 5. Конструкция сдвижного блистера ...................
Фиг. 5/А. Сдвижная дверь ...........................
Фиг. 5/Б. Кожух на стенке под сдвижной дверью ..................
Фиг. 6. Конструкция механизма аварийного сбрасывания двери кабины
экипажа ...............................
Фиг. 7. Конструкция сиденья летчика .....................
Фиг. 7/А. Конструкция сиденья летчика .....................
Фиг. 8. Конструкция откидного сиденья пассажира, установленного
в кабине экипажа ..........................
Фиг. 0. Конструкция центральной части фюзеляжа ..............'.
Фиг. 9/А. Конструкция центральной части фюзеляжа ...............
Фиг. 10. Конструкция потолочной панели (лист № I) ..............
Фиг. 10. Конструкция потолочной панели (лист № 2) ..............
Фиг. II. Конструкция грузового пола (лист № I) ................
Фиг. II. Конструкция грузового пола (лист № 2) ................
Фиг.П/А. Конструкция грузового пола (лист К» I) ................
Фиг.П/А. Конструкция грузового пола (лист №-2) ................
Фиг. 12. Установка фиксаций двери центральной части фюзеляжа .........
Фиг.12/А. Установка фиксаций двери центральной части фюзеляжа .........
Фиг. 13. Конструкция обтекателя центральной части фюзеляжа ..........
Фиг. 14. Конструкция силового шпангоута № б .................
Фиг. 15. Шпангоут № 9ф ............................
Фиг. 16. Стыковка фюзеляжа ............•.'.............
Фиг. 17. Установка узлов крепления шасси ...................
Фиг. 18. Конструкция узлов подвески топливных баков .............
Фиг.18/А. Конструкция узлов подвески топливных баков .............
Фиг. 19. Конструкция хвостовой балки .....................
Декабрь 1977
Стр.
7
9
II
13
15
17
19
21
23
25
27
29
31
33
35
37
39
41
43
45
47
49
51
53
55
57
59
61
63
65
67
69
Стр. I
,Р 2 Ь — 3 V? I В N I К"
ИЛЛЮСТРАЦИИ
К ТЕХНИЧЕСКОМУ ОШСАЕИЮ КОНСТРУКЦИИ
ВЕРТОЛЕТА Ми-2
Фиг. 19/А. Конструкция хвостовой балки .....................
Фиг. 20. Промежуточный шпангоут хвостовой балки ...............
Фиг. 21. Установка кожуха и опор хвостового вала трансмиссии .........
Фиг. 22. Конструкция концевой балки .....................
Фиг. 23. Конструкция стабилизатора ......................
Фиг. 24. Схема обшивки стабилизатора полотном ................
Фиг. 25. Установка стабилизатора .......................
Фиг. 26. Установка шасси ...........................
Фиг, 27. Рама главных ног аасои ............. .........
Фиг. 28. Амортизатор главных ног шасси ....................
Фиг. 29. Установка передней нога шасси ....................
Фиг. 30. Амортизатор передней' ноги шасси ...................
Фиг. 31. Установка хвостовой опоры ......................
Фи?. 31/А, Установка хвостовой опоры ......................
Фиг. 32. Амортизатор хвостовой опори .....................
Фиг. 32/А. Амортизатор хвостовой опори ................. ь ...
Фиг, 33. Общий вид лопасти в плане ....о..................
Фиг. 34, Типовой участок лопасти о сотовым заполнителем ...........
Фиг. 35. Комлевой узел лопасти ....... I ................
Фиг. 36. Сигнализатор давления ....,......>.............
Фиг. 37. лонцевой обтекатель .........................
Фиг. 38. Втулка несущего винте (лист II)...................
Фиг. 38. Втулка несущего винте (дно* Не 2). ..................
Фиг, 39. Схема расположения шарниров втулки .................
Фиг. 40. Гидравлический демпфер ...............г.......
Фиг. 41, Принципиальная схема гидравлического демпфера ............
Фиг. 42. Воздушный хвостовой винт ......................
Фиг. 4Е/А. Втулке хвостового винта (лист № I) .................
Фиг. 42/А, Втулке хвостового винта (диет № 2) .................
Фиг. 43* Лопасть хвостового винте ......................
Фиг. 44, Крепление двигателей ........... ^ . . . » . . , . . . . «
Фиг._45. Система воздушного охлаждения (вид обоку) , . . , . . . . . » . . . .
Фиг. 46. Система воздушного охлаждения (вид сверху) .............
Фиг. 47. Веитияяторнвя установка .......................
Фиг. 47/А. Вентиляторная установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . с , .
Фиг. [email protected]
Стр. 2
Принципиальная схема топливной системы ...............
Стр,
71
73
75
77
79
61
83
85
8?
89
91
93
95
97
99
101
103
105
107
109
III
ИЗ
115
117
119
121
123
125
137
129
131
133
В5
137
139
141
Декабрь 1977
8РК2$ГО КОМШ1КАС1Г.ГКЕСО
„Р2Ь — З Т С Г П Г П К "
ИЛЛЮСТРАЦИИ
К ТЕХНИЧЕСКОМУ ОПИСАНИЮ КОНСШКЦИИ
ВЕРТОЛЕТА Ми-2
Стр.
•Фиг. 49. Монтажная схема топливной системы (нижняя часть) ...........
Фиг. 50. Монтажная схема топливной системы (верхняя часть) ........
Фиг. 51. • Основной топливный бак ......................
Фиг. 52. Установка топливного баке .....................
Фиг.. 53. Подвесной топливный бак .....................
Фиг. 53/А. Заливная горловина ........................
Фиг. 54. Установка подвесных топливных баков ........ .... ....
Фиг. 55. Управление пожарными кранами ....................
Фиг. 56. Блок топливных фильтров .....................
Фиг. 57. Принципиальная схема маолооистемы двигателей ...........
Фиг. 57/А. Принципиальная схема ыаслосистемы двигателей ...........
Фиг. 57/Б. Принципиальная схема маолосистемы Двигателей . ..........
Фиг. 58, Монтажная схема маслосиотемы двигателей ..............
Фиг, 58/А. Монтажная схема ыаслосистемы двигателей .............
143
145
14?
149
151
153
155
157
159
161
163
165
167
169
Фиг. 59. Маслобак .............................
Фиг. 60. Установка масляного бака .....................
171
173
Фиг. 61.
Фиг. 62,
Принципиальная схема маслосистемы главного редуктора .......
Монтажная схема маолооистемы главного редуктора .........
175
177
Фиг, 63. Воздушно-масляный радиатор .....................
Фиг. 63, Противопожарная система (вид сверху) ...............
Фиг, 64. Противопожарная система (вид сбоку) ...............
Фиг, 65, Монтажная схема системы нейтрального газа ............
179
181
183
185
Фиг, 66. Противопожарные перегородки ................... 187
Фиг, 67. Капоты . .... «, .... .................... .189
Фиг, 68,
Фиг, 68,
Фиг. 69.
Фиг, 70,
Фиг. 71.
Трансмиссия вертолета (лист № I) .................
Трансмиссия вертолета (лист № 2) .................
Подредукторнвя плита .., , . „ , . , . . . , . , . . , . , . . . .
Промежуточный редуктор .............. . . , . , . . .
Хаоотояой редуктор , .......................
191
193
195
197
199
Фиг, 72. Хвостовой зал трансмиссии , . , . . , , . . . . , . . . , . . . .
Фиг, 73, ' Главные ваян трансмиссии . , , . . . , . . , . . . . . . . , . . .
201
203
Фиг, 74.
.Фиг, 75,
Фиг, 76,
Фиг, 77.
205
207
209
И
Тормоз несущего винта. ......................
Схема ручного управления ......... п ...........
Колонка ручного управления , . . . , « . , . . . . . . . . . . . .
Агрегат продольного,поперечного управления и управления
общим шагом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Декабрь 197?
211
Стр. 3
1
]_
'
|_
8РВ23ГС комгашАСУлгеео
„Р2Ь —
1К"
ИЛЛЮСТРАЦИИ
К ТЕХНИЧЕСКОМУ ОПИСАНИЮ КОНСТРУКЦИИ
..
ВЕРТОЛЕТА Ми-2
—[
'
|
Стр.
Фиг. 78.
Установка гидроусилителей ручного управления и управления
общим шагом ..............................
Фив. 79. Установка механизмов загрузки ......................
Фиг. 80. а) механизм загрузки продольного управления ..............
б) механизм загрузки поперечного управления ..............
Фиг. 81. Характеристика работы механизма загрузки
213
215
217
21*7
(поперечное управление) ......................... 219
Фиг. 82.
Фиг. 83.
Фиг. 84.
Фиг. 85.
Фиг. 86.
Фиг. 87.
Фиг. 88.
Фиг. 89.
Фиг. 9П.
Фиг.* 91.
Фиг. 92.
Фиг. 93.
Фиг. 94.
Фиг. 95.
Характеристика работы механизма загрузки ручного^
управления (продольное управление) ...................
Электромеханизм МГКШОМ .........................
Переключатель т-5Ю2-оо
......................
Схема ножного управления .......................
Педали ножного управления .......................
Установка ручки "шаг-газ" .......................
Схема управления общим шагом .....................
Управление двигателями. .........................
Управление тормозом несущего винта ..................
Ручка управления тормозом трансмиссии
.................
•
•
•
Схема управления стабилизатором ....................
Автомат перекоса ...........................
Автомат перекоса (поперечные разрезы) .................
Поводок .................................. 247
Фиг. 96. Тяга поворота лопасти .........................
Фиг. 97. Механизм управления остановом двигателей ...............
Фиг. 98. Принципиальная схема .гидросистемы ...................
Фиг. 98/А. Принципиальная схема гидросистемы ...................
Фиг. 99. Гидроусилитель РП-35 .........................
Фиг. 100. Принципиальная схема воздушной системы ................
Фиг.ЮО/А. Принципиальная схема воздушной системы ................
Фиг. 101. Воздушный компрессор .........................
Фиг. 102. Принципиальная, схема воздушного компрессора ..............
Фиг.1 103. Редукционный клапан ПУ-7Н .......................
Фиг. 104. Редукционный клапан УП24/2 ......................
Фиг. 105. Автомат Давления АД-50 ........................
Фиг. 106. Противообледенителъная система лопасти несущего винта .........
Фиг. 107. Токосъемник несущего винта ......................
Стр. 4
221
223
225
227
229
231
233
235
237
239
241
243
245
249
251
253
255
257
259
261
263
265
267
269
271
273
275
• Декабрь 1977
Г~
ШГГИГ6КН1А ЯИШгГО КОМЛЯКАСТдаШЗО
17 А*
7 Т
5уЛг
X* *"•— ов Ш
Т? 1
Л 1*1
А/~М
«Ч 1л 1Г*<
А-
[__
ИЛЛЮСТРАЦИИ
I ТЕХНИЧЕСКОМУ ОПИСАНИЮ КОНСТРУКЦИЙ
ВЕРТОЛЕТА Ии~2
Стр.
Фиг.
Фиг.
Фиг.
Фиг.
Фиг.
108.
109.
НО.
III,
112,
Токосъемник хвостового винта . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Теплозвукоизоляцйй твкш с . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Остановка внутренней облицовки кабин . . . . . . . . . . . . . . .
Установка пассажирского дивана « . о . . . . . . . . . . . . . . . . .
Конструкция пассажирского сиденья, установленного
на стенке шпангоута № 9 , . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Сюлик заднего пассажира . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Фиг. ИЗ.
Фиг. 114. Система отопления и вентиляции ..................с
Фиг. 115. Размещение санитарного оборудования . . . . . » . . . , , . . . « , .
Фиг. П5/А, Размещение санитарного оборудования . . . . . . . . . . . . . . . .
Фиг. 116. Схема расположения узлов для швартовки грузов * * . . . . . « . . ,
Фиг, 117. Бортовая погрузочная стрела ....................
Фиг. 117/А. Бортовая погрузочная стрела ....................
Фшг< 118, Конструкция внешней грузовой подвески ...............
Фиг, П8/А. Конструкций внешней грузовой подвесим (лист №!)...*......
Фиг. 118/А. Конструкция внешней грузовой подвески (лист №2)..*..,....
Фиг. 119, Сельскохозяйственное оборудование.
Система опрыскивании ........................
Фиг, 120.
Фиг. 121.
Принципиальная схема системы опрыскивания .............
Сельскохозяйственное оборудование.
Фиг. 122.
Принципиальная схема пневмосистемы управления
с/х аппаратурой .........с...............*
Фиг, 122/А. Принципиальная схема яневмоеистэмы управления
0/Х ЩшшрЙз-^ГрОИ
» * 5 § - в * о в * » » з * » * » * » * » » « * * » * *
Фиг, 123. Оборудование вертолета с двойным управлением (лис? I) .......
Фиг. 123, Оборудование вертолета с двойным управлением (лисз 2} ...*.,.
Фет. 124. Управление общим шагом и газом . . . » » . . .............
Фиг. 125» Ручное упраалвшэ- ,,,...,....,.....,..»....
Фиг. 126, Ручка у«ч1равлония правого летчика о.................
Фиг. '27. Универсальное подъемное сиденье _, . . . , .............
Фиг, 128. Схема комплекта кислородной аппаратуры ККО-ЛС .,........*
Фиг. 129» Заслонка с рушш управлением для полонов по приборам ..............
Июнь 1983
277
279
281
283
285
28?
289
291
293
295
297
299
301
303
305
307
309
313
.?4.Э
317
319
321
323
325
327
329
331
Стр<
|
|ь/1
ФЯГ.1/А. ОНЦИЦ ВИД ВЕРТОЛЕТА
*/
для винтов с втулкой 50.21.000.00.00
-9-
а
9
Фиг. 2. ТЕХНИЧЕСКИЕ РАЗЪЕМЫ'ФЮЗЕЛЯЖА.
1 - Передняя обшивка, 2 - крышка люка аккумуляторного отсека,
5 - дверь кабины экипажа, 4 - рама двери кабины экипажа, 5 - верхняя
обшивка, б - передняя часть правой боковой панели, 7 - капот рёдукторного
и двигательного отсеков, 8 — потолочная панель, 9 - задняя часть правой
боковой панели, 10 - верхняя панель, 11 - кожух хвостового вала, 12 - конпевая балка, 13 - законцовка хвостовой балки, 14 - стабилизатор, 15 - хвостовая балка, 16 - обтекатель, 17 - шпангоут 1 9, 18 - дверь грузовой кабины
19- - рама двери грузовой кабины, 20 - задний стоек пола, 21 - левая боковая
панель, 22 - средний отсек пола /контейнер топливного бака/, 25 - передний
отсек пола, 24 - рама, сдвижного бластера, 25 - передняя панель»
Фиг. 2/А. тНИЧЕСКИЕ РАЗЪЕМЫ ФЮЗЕЛЯЖА.
1 ,- Передняя обшивка, 2 - крышка люка аккумуляторного отсека, 3 - дверь
кабины экипажа, 4 - рама двери кабины экипажа, 5 - верхняя, обшивка,
6 - передняя часть правой боковой панели, 7 - капот редукторного и двигательного отсеков, 8 - потолочная панель, 9 - задняя часть правой боковой
панели, 10 - верхняя панель, 11 - кожух хвостового вала, 12 - концевая
балка, 13 - законцовка хвостовой балки, 14 - стабилизатор, 15 - хвостовая
балка, 16 - обтекатель, 17 - шпангоут 19, 18 - дверь грузовой каб'ины,
19 - рама двери грузовой кабины, 20 - задний отсек пола, 21 - левая боковая панель, 22 - средний отсек пола /контейнер топливного бака/, 23 - передний отсек пола, 24 - рама сдвижной двери, 25 - передняя панель.
Е\\
---.
Фиг. 3. КОНСТРУКЦИЯ НОСОВОЙ ЧАСТИ ФЮЗЕЛЯЖА
1 - крышка нижнего люка, 2 - левое и правое
нижнее стекло, 3 - левое ледовое стекло с пле-г
ночным электрообогревом, 4 - сдвижной блистер,
5 - узли крепления капота двигателей, 6 - крышка люка аккумуляторного отсека, 7 - стекло,
двери -кабини экипажа, 8 - правое ледовое стекло, 9 - петли навески дверей, 10 - герметизирующий резиновый профиль, 11 - ось навески
двери, 12 - дверь кабины экипажа.
Фиг. 3/А. КОНСТРУКЦИЯ НОСОВОЙ ЧАСТИ ФЮЗЕЛЯЖА
13 - сдвижная дверь, 14 - визуальный указатель обледениненкя,
15 - электромеханизм ЭПК-2Т-75; 16 - тяга, 17 - пружина, 18 - ползун,
19 - щетка.
17-
ияоэяй'оя 0эншэна ууУ ояшС
- ^ *нет«гя дннй'кйве - 9 'всЕолееисГоие
ннишСойп - д'^ 'нвпелгя цнн1Лг(1в8 Жов вяонг еяшпс[я
«иоовш иаон цэнй'вйэп винехгпэйя кэе^ - з *НЗ Ш л^оанваш
»иоо?ш шон
- д
нин
<-» 2
- ^
нййа:яп кинанпаан 1ПГ8Л тзионтаол
ошвиои упшойи
Б-В-Г-Д
/ §^^^^=^мз^^^
^^-.-=-_зм—Г:
.Фиг. 5. КОНСТРУКЦИЯ ОДВИШОГО БЖСФЕРА.
1 - Сдвижной бластер, 2 - ручка аварийного вбрасывания,
3 ~ пружина, 4 -шток, 5 - промежуточный направляющий рельс.
6 - направляющий рельс, 7 - обоймы с шариками, 8 - кронштейны вод шгек аварийного сбрасывания блистера, 9 .- верхний
рельс, 10 - механизм замка, 11 - гашетка замка, 12 - ручка
открывания блистера.
Мее/йо 'Б'
Г
'
Л
I—'/
А-А
го
(Л
I
Фиг,, 5/Б. КОЖУХ НА СТЕНКЕ ПОД СДВИЖНОЙ ДВЕРЬЮ
1 - ру-ка. 2 - сдвижной люк, 3 - карман для патронов. 4
правляющс-я сдвижной двери, 5 - кожух ? 6 - ограничите ль у
7 - ракетница.
на-
АБВГ
Л-Л
Н-Н
II
Фиг» 6. КОНСТРУКЦИИ МЕХАНИЗМА АВАРИЙНОГО СБРАСЫВАНИЯ
ДВБШ КАБИНЫ ЭКИПАЖА
1 - ручка, 2 - основание, 5 - фланец, 4 - катал' ка, 5 - тяга, 6 - качалка9 7 - тяга, 8 - ооь ?
9 - кронштейн, 10 - профиль^ 11 - ограждение,
12 - ось.
Вид А
Вид сбокц
5-6
скосГка кепления
Фиг. 7. ЮНСТ1УКЦИЯ СИДЕНЬЯ ЛЕТЧИКА
1 ние
6 8 -
сиденье, 2 - пружины, 3 - задние стойки, 4 - перед
стойки, 5 - кронштейни крепления задних стоек,
рукоятка, 7 - кронштейн крепления передней стойки,
фиксатор, 9 - привязные ремни.
-29-
в-в
Вий А
Место К
10
Фиг. 7/А. КОНСТРУКЦИЯ СИДЕНЬЯ ЛЕТЧИКА
10 - серьга.
-31
положение откинутого
сиденья
Фиг. 8.
КОНС5ЕУКЦИЯ
НОГв СИДЕНЬЯ ПАС~
САЩРА УС1АНОВЛФН*
, НОГО В КАБИНЕ ЭКИПАЖА
1 - сиденье летчика, 2 - сиденье пассажира-, 3 - привязные ремни, 4 -спинка, 5 —подушка,
б - ось поворота
спинки, 7 -.задние стойки,
щ, г|
8 - задний кронштейн, 9 - кнопки крепления подушки и спинки, 10 - передний
кронштейн, 11 - передние стойки» 12 - книпа^ 13 - .втулка
-33-
Фиг, 9 . КОНСТРУКЦИЯ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ЧАСТИ ФЮЗЕЛЯЖ
1 - нижний узел крепления передней ноги шасси,
2 - пол кабины экипажа, 3 - обтекатель вентилятора,
4 - пенопластовая подушка контейнера топливного
бака, 5 — верхняя плита контейнера топливного бака,
7 - крышка люка для подключения гидротележки,
8 - стрела для подъема груза, 9 - петля навески
дверей, 10 -/кронштейн крепления подвесного топливного бака, 11 - дверь грузовой кабины, 12 - ступенька.
- 35-
•_ _ _ _ _ _ _I
А-А
Фиг. 9/А. КОНСТРУКЦИЯ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ЧАСТИ ФЮЗЕЛЯЖА.
13 - подножка, 14 - ручка, 15 - ракетница ЭКСВ-46,
16 - вентиляция радиооусеха.
-37-
_
_______________,
71
р-т,——р.
—— _ _ _ _ _ — — — ^
г
ПППП~1.~ СМГ-Ь
_-_-_-_-_-_-т^э! ±
Фиг. 10.
КОНСТРУКЦИЯ ПОТОЛОЧНОЙ ПАНЕЛИ
/НА 2 ЛИСТАХ. ЛИСТ № 1/.
!
д-д
(УслоЬно повернуто).
Н-
Г-Г
Фиг.
10*
КОНСТРУКЦИЯ потолочной ПАНЕЛИ /НА 2 ЛИСТАХ, лист ш 2/.
I - усиление, 2 - зубчатая лента, 3 - кронштейн крепления
двигателей, 4 - вырез, в зубчат©й ленте, Ь - вырез под
кронштейн ножного управления, 6 -вырезы под кронштейн
валов управления, 7 - бобышки под раму главного редуктора,
8 - вырез год кронштейн промежуточных: качалок, 9 - вырез
под кронштейн управления двигателями, 10 - плафон,
II - вырез под маслокран, 12 - дренаж.
-41 -
6-Б
==вв
гг——-
I_____
Фиг. 11. КОНСТРУКЦИЯ ГРУЗОВОГО ПОЛА /НА 2 ЛИСТАХ, ЛИСТ 11/.
1 - передний отсек пола, 2 - средний отсек пола /контейнер топливного бака/,
Ъ - задний отсек пола, 4 - кронштейн крепления передней ноги шасси, 5 - люк
для монтажа передней ноги шасси, 6 - люк для подхода к верхнему узлу крепления
передней ноги шасси, 7 - обтекатель вентилятора, 8 - люк для трубопровода выхода воздуха от вентилятора» 9 - люки под трубопроводы топливной системы,
10 - люк под заправочную горловину топливного бака, 11 - люки для монтажа
управления пожарными кранами, 12 и 13 - люки для подхода и монтажа фари,
14 - люк для прохода кронштейна педали ножного управления, 15 - люк для ручки
управления» 16 - люк для прохода передней ноги шасси, 17>- люк для монтажа
ручного управления*
-43-
В
Вид снизу
Г-Г
Фиг. 11. КОНСТРУКЦИЯ ГРУЗОВОГО ПОЛА /НА 2 ЛИСТАХ. ЛИСТ № 2/.
18 - люк для монтажа механизма аварийного сброса груза с наружной подвески,
19 - прорезь под качалку "шаг-газ", 20 - прорези под трубопроводы обогрева.
21 - люк для монтажа механизма загрузки, 2Е - люк для ролика управления тормозом ротора, 23 - люк для монтажа плиты топливного бака, 24 - люк для монтажа фары, 25 - люк под фару.
-45-
____________________
|>"
а // |' IIII
; /
| ||
/
У
1
||
1
!!
N
\!
1.
1
.-
'•1 •
— .,- ~~7~~~
ось сиЬЩЕтриа машины
1 1
|
1 Ц ___ ___ _ ________
II!
III
Ц1
И1
1 11
! 11
Фиг. 11/А. КОНСТРУКЦИЯ ГРУЗОВОГО ГОЛА /НА 2 ЛИСТАХ. ЛИСТ Ж 1/.
1 - передний отсек пода, 2 - средний отсек пола /контейнер топливного бака/,
3 - задний отсек пола, 4 - кронштейн крепления передней ноги шасси, 5 - люк для;
монтажа передней ноги шасси, 6 - люк для подхода к верхнему узлу крепления передней ноги шасси, 7 - обтекатель вентилятора, 8 — люк для трубопровода выхода
воздуха от вентилятора, 9 - люки под трубопроводы топливной системы, 10 - люк
под заправочную горловину топливного бака, 11 - люки для монтажа управления
пожарными кранами', 12 и 13 - люки для подхода и монтажа фары, 14 - люк для прохода кронштейна педали ножного управления, 15 - люк для ручки управления,
16 - люк для провода передней ноги шасси, 17 - люк для монтажа ручного управления.
-47-
У
Л
Вид снизу
Узел
четрии мщиуны
-Н---Т—
)I
Фиг. 11/А. КОНСТРУКЦИЯ Г1УЗОВОГО ПОДА
Г-Г
/НА 2 ЛИСЗ&Х. ЛИСТ 1 2/.
18 - люк для монтажа механизма аварийного
сброса
\
груза е наружной подвески, 19 - прорезь под качалку "жаг-газ". 20 - прорези под трубопроводы
|
обогрева, 21 - люк для монтажа механизма загрузки,
22 - люк для монтажа ролика управления тормозом
ротора, 23 - люк для монтажа плиты топливного
'
бака, 24 - люк для монтажа фары, 25 - люк под
фару, 26 - вырез под колонку тяг управления,
27 - люк для монтажа тяги и качалки ножного управления второго пилота, 28,31 - люк для монтажа
промежуточной качалки ножного управления второго
пилота, 29 - люк для монтажа педалей ножного
управления второго пилота, 30 - люк для монтажа
проводки управления второго пилота, 32,33 - люки
для монтажа тяги соединяющей рычаги ручного управления, 34 - отверстие для ручки тормоза рото«.
ра, 35 - отверстие для жгута электропроводов
к электропульту правого пилота, 36 - угольник.
ооео пилота,
пилота,
'Ши ручного управления
отберстие для жгута
-49-
место В
Фиг. 12. УСТАНОВКА. ФИКСАЦИЙ ДВЕРИ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ЧАСТИ ФЮЗЕЛЯЖА
1 - рычаг, 2 -трос, 3 - качалка, 4 -ручка двери, 5 - ручка двери, 6 -предохранительной штифт, 7 - звено, 8 - кронштейн, 9 - пружина, 10 -тандер, 11 - концевой
выключатель, 12 - нажимной болт.
-54-
Т
место В
. — • —-~"
.——•-- —— Р*1
[
4
г
""""Ч
х^
*
\
Х-.
^ (
..~/ст. гор.
V».
1
"Л
( Г
11А
.. ^ '
•
^
•"V
>.
Ч»
•*
1
I\
^
*
В-
«0
Ф
?
Кг
-*-^
л
'V.
^
|в
1
^
I
место К
Фиг. 1Е/А. УСТАНОВКА ФИКСАЦИЙ ДВЕШ 'ЦЕНТРАЛЬНОЙ ЧАСТИ
ФШЕЛЯЖА
Схема распределение
стрингеров
В-В
й- I
____,____|| I
=Е^^4г:г*г^гШ'^ПГ=^!Й!;Э^
Фиг. 13.
КОНСМУКЦИЯ ОБТЕКАТЕЛЯ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ЧАСТИ ФЮЗЕЛЯЖ
1 -верхняя панель, 2 - крышка люка подхода к штуцерам
гидросистемы и пневмосш темы.
-55-
Фиг. 14.
КОНСФШЩИЯ СИЛОВОГО ШПАНГОУТ № 6ф
1 - боковины, 2 - верхняя балка, 3-ухо крепления правого под*»
веского топливного бака, 4 - кронштейн крепления правого амортизатора шасси, 5 - кронштейн для швартовки вертолета и подвески
сельскохозяйственных баков, 6 - бобышка под болт крепления главного редуктора, 7 - кронштейн крепления левого амортизатора.
-57-
Видпрогт/6 полета
Узел Б
Узел Г
л-л
з-з
Фиг. 15, ШПАНГОУТ 1 9.Ф
1 - стенка шпангоута, 2 - крышка люка, 3 - петли подвески,
4 - нажимные замки, 5 - кронштейн бортовой стрелы для подъема
грузов.
-59-
И-И
нп
Узел
Е
д-д
Уаел^ Д
16. СТЫКОВКА ФЮЗЕЛЯЖА
1 - носовая часть фюзеляжа, 2 - центральная часть фюзеляжа,
3 - хвостовая балка, 4 — направляющий профиль сдвижного
блистера, 5 - стыковочный болт.
-61-
Вид протиЬ
полета
на чипангоит №6
Вад И
Фиг. 17. УСШЮВКА. УЗЛОВ КРЕШЕНИЯ ШАССИ
• 1— ухо крепления правого подвесного топливного бака,
2 .- ухо крепления правого амортизатора шасси, 3 «- ухо крепления левого амортизатора шасси, 4,5 - узлы крепления рамы
щасси? 6 - ухо крепления чашки под голоэку ломкага.
с-с
..юабыйсърт
I I
л-
.,.
4П
Узел Ж
Узел И
__ ___
' ' " Н
-= = =^-'
Узел 3
Фиг.
18. КОНСТРУКЦИЯ УЗЛОВ ПОДВЕСКИ ТОПЛИВНЫХ БАКОВ
1 - правый верхний передний узел, 2 - правый нижний передний
узел, 3 - девый нижний задний узел, 4 - левый верхний узел,
5 - левый нижний передний узел, 6 - левый верхний передний
узел, 7 - правый верхний задний узел, 8 - правый нижний задний узел, 9 - узел крепления амортизатора основного шасси,
10 - люк для заправочной горловины основного топливного бака
-65-
6-6
Фиг. 18/А. КОНСТРУКПИЯ УЗЛОВ ПОДВЕСКИ ТОПЛИВНЫХ БАКОВ
10 - люк для•заправочной горловины основного топливного бака,
сливного крана и сигнализатора заправки топливного бака,
11 - кронштейн.
-67-
Место С
п~о-л
Вырез для
/ЬаЯа трансмиссии
Узел Т
Фиг.
19. КОНСТРУКЦИЯ ХВОСТОВОЙ БАЛКИ
1 - антенна радиостанции, 2 - люк для осмотра датчика гирокомпаса, Ъ - узлы крепления штанги опрыскивателя сельскохозяйственного оборудования, 4 — контровочная шайба болта,
5 - фитинг крепления ©поры стабилизатора, 6 - кронштейн крепгения хвостовой елоры, 7 - ролнк вод трзсн унравления огабилизатором, 8 - приемная антенна радиовысотомера, 10 - онора под
кронштейн для установки роликов тросов управления хвостовым
винтом, 9 - передающая антенна высотомера.
Вид Р
4 4 - 4 4 - - 4-4 4 -Ц-
,4 Н-I 4I •+г +
I I
4-44 4 н-4 4 4 4 4 -
Фиг. 19/1. КОНСТРУКЦИЯ ХВОСТОВОЙ БАЛКИ .
11 - накладка, 12 - основание антенны, 13 - основание антенны,
14 - накладка.
Вид по полети
а/
Узел
Ь (тип.)
фг
Фиг. 20, ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ШПАНГОУТ ХВОСТОВОЙ БАЛКИ
-73-
Узел?
Фиг. 21. УСТАНОВКА КОЖУХА И ОПОР ХВОСТОВОГО ВАЛА ХРАНСМИССШ
1 •<• кожух хвостового вала, 2 - хвостовой вал трансмиссии,
3 - крышка люка для осмотра карданов хвостового вала,
4 — кардан хвостового вала, 5 - опора хвостового вала.
-75-
Д-Д
Г-Г
Вид В
отВерстиядля
проходи трособ
у правления хвостовым
бинтом
Вид И
Фиг. 22. КОНСТРУКЦИЯ КОНЦЕВОЙ БАЛКИ
:
1 - стыковочный фланец, 2 - стыковочный болт» 3 и 7 - люки для
осмотра и смазки карданов хвостового вала, 4 - фланец крепления
концевого редуктора, 5 *• копировочная шайба стыковочного .болта,
6 - диафрагма шпангоута, 8 - кронштейн крепления ХС-39, 9 - све
тосигнальный маяк.
-77-
отВерстая для
прохода т росой
Управления
уростооым
бинтом
Вид А
Фиг.
23* КОНСТРУКЦИЯ СТАБИЛИЗАТОРА
1 -> болты, 2 - труба, 3 - накладка рычага, 4 - наконечник
трубы, 5 - накладка, 6 - кронштейн крепления радиоантенны,
7 - нервюра, 8 - хвостовой стрингер, 9 - лонжерон.
— 74-
В-В
с-с
Эскиз N92
Эскиз
Эскиз №4
Эскиз №3
Фиг,
24.
СХЕМА. ОБШИВКИ СТАБИЛИЗАТОРА ПОЛОТНОМ
1 - верхняя обшивка дгоралюминевая, 2 - перкалевая лента,ЛАП-40, 3 -нижняя полотняная
ебяшвка /АМ-100/» 4 - перкалевая лента ЛАП-30, 5 - перкалевая лента ЛАП-18-,-6 - перкале вая'лен та ЛАН-60, 7 - перкалевая лента ЛАП-30, 8 - полотняная обшивка /АМ-100/,
9 - перкалевая лента ЛАП-80, 10 - верхняя полотняная обшивка /АМ-100/.
г-г
Фиг. 25. УСТАНОВКА СТАБИЛИЗАТОРА
I - болты крепления опоры, 2 - рычит, 3 - б о л т крепления рычага,
4 - накладки, 5 - наконечник, 6 - болт крепления стабилизатора,
•^
7'.- кронштейн, 8 - втулки, 9 - труба, 10 - шариковый подшипник,
II - ось, 12 - опора.
-83-
нп
^^—^ 3
Фиг. 26. УСТАНОВКА ШАССИ
1 - передняя-нога шасси с колесами 300x125, К-350, 2 — главные
ноги шасси с колесами 600x180 КТ96/200, 3 - хвостовая опора,
% -болт крепления полуоси к раме шасси, 5 - ось колеса, 6 - штуцер слива конденсата,' 7 - штырь заземления, 8 - масленки для
смазки узлов крепления шасси вертолета, 9 - ступенька.
5-5
Вид Я
Вид по полету
от&ерстия под
конисные Ьюпилки
болта, крепления
полуоси
в-в
в
Фиг. 27. РАМА ГЛАВНЫХ НОГ ШАССИ
1 - фланец крепления тормозного диска колеса, 2 - проушина
крепления амортизатора, 3 - штуцеры слива конденсата,
4 - втулка под буксировочное приспособление, 5 - вилки
крепления рамы к узлам фюзеляжа., 6 - штуцер .для подсоединения лневмоеиетемы вертолета, 7 - трубы рамы.
- 87-
Место Г
Фиг. 28. АМОРТИЗАТОР ГЛАВНЫХ НОГ ШАССИ
1 - шток демпфера, 2 и 16 - етояорнш болты, 3 и 21 - гайки, 4 - резиновые ушшшкхелыше кольца, 5,- неподвижная букса демпфера, 6 - подвижная букса демпфера?
? - поршневые, кольца, 8 - пяушшр, 9 - гайка крерленяяН
жаунжера, 10 - основной цмяжндр* 11 - нижняя бувсса оснозм
ног® шяока, 12 - стопоркнй здш5„ 13 и 14 - распорнш
Еельца, 15 » верхняя букса йегйовнег© штока, 17 - основной шгок^ 16 - зарядный клапан, 19 » накоеячник, 20 я
3© - зойасчны® кольца, 22 - у1шо*енжтлышй манзшяы,
23 « клашш, 24 - направляющая вяулка кяатаяа, 25 ~ кон«равочная шайба, 26 - цилиндр демпфера, 27 - упор*
28 и 34 - уиоряме вжужки, 29 - фжвр©шгает@в©в кольце, ,
31 и 38 ~ егояюршш вгяеы9 33 »
-аз-
Фит. 29. УСТАНОВКА
НОГИ ЖОС1
1 - иток, 2 - эвено ркчажгей подвески, 3 - поводок, 4 - проушина для швартовки, 5 - узян крепления, 6 - ретаг, 7 - амортжза,тор, 8 « ягыри для подсоединения буксировочного приснособления,
9 - колеса 300x1^5 К-350, 10 - ось-. 11 - гайка крепления»
>
€
8
9
10 И
в
13
15 16
/7
18 19
Фиг. 30. АМОРТИЗАТОР ПЕРЕДНЕЙ НОГИ ШАССИ
1 - винты крепления поршня, 2 - гайка, 3 - резиновое уплотнительное кольцо,
4 - стопорный винт плунжера, 5 - крышка, 6 - зарядный клапан, 7 - плунжер,
8 -- поршень, 9 - поршневое кольцо, 10 - подвижная букса, 11 - упорное
цо, 12 - верхний фиксатор, 13 * узел для швартовки, 14 - нижний фиксатор,
15 - штифты, 16 - узел крепления эвена рычажной'подвески, 17~- резиновое
уплотнительное кольцо, 18 - втулка, 19 - стопорный винт, 20 - гайка,
21 - вилка, 22 - шток, 23 - войлочное уплотнительное кольцо, 24 - гайка,
25 - резиновое кольцо» 26 - поводок, 27 - неподвижная букса, 29 и 32 - узлы
крепления амортизационной стойки к фюзеляжу, 30 - клапан, 31 - цилиндр,
33 и 34 - прокладки, 35 - фторопластовые кольца, 28 - резиновые упловнительные кольца.
А-Д
Вив Ё
^
с
Ось хЬостоЬои.
Фиг, 31. УСТАНОВКА ХВОСТОВОЙ ОПОШ
1
~,- хвостовая балка Р
коси, 4 . 1ру6а, ^
»•«*——
- под-
I
с:
ось хёостоёой Валки
Фиг. 31/А. УСТАНОВКА. ХВОСТОВОЙ ОГОЙ1
1 - хвостовая балка» 2 - амортизатор хвостовой опоры, Ъ - подкосы, 4 - труба, 5 - пята, 6 - кронштейн для установки балансировочного груза, 7 - балансировочный груз, 8 - шайба,
9 - болт.
-37-
6 7 8 9
У///////////У//////////////////////АУ72.
И
Б
Я-й
Фиг. 32. АМОРТИЗАТОР ХВОСТОВОЙ ОГОРЫ
1 - проушина крепления амортизационной стойки к узлу на
хвостовой балке, 2 - болт» 3 - шток» 4 - стопорное кольцо;
б - войлочное кольцо, 6 - текстолитовая букса, 7 - сухари,
8 - резиновое кольцо, 9 - обойма, 10 - фторопластовые
уплотнительные кольца, 11 - текстолитовое покрытие, 12 - диафрагма, 13 - цилиндр, 14 - зарядный клапан,415 - шаро*
вой подшипник»
'
-99-
БгВ
Фиг.
32/А. АМОРТИЗАТОР ХВОСТОВОЙ ОПОРЫ
1 - гайка, 2,3,4 - втулка, 5 - штифт, 6 - шток, 7 - цилиндр, 8,9ДО - уплотнительное кольцо, 12 - клапан зарядки, 11 - чежол, 13 - винт.
отсекай
/
2 3 4
С
5
6 7 8 9
10 11 12 13 & &
№-НГ-г|- Ч- В - V I I -
I
о
V»
г
Место Я
Г<ь'
Фиг.
33. ОБЩИЙ ВИД ЛОПИСта В ПЛАНЕ.
19 20
Фиг. 34. ТИПОВОЙ УЧАСТОК ЛОПАСТИ С СОТОВЫЙ ЗАПОЛНИТЕЛЕМ
1 - пенопластовый вкладыш, 2 - сотовый заполнитель»
3 - уголки, 4 - дополнительный слой резины, 5 - противовес, 6 - лонжерон, 7 - нервюра, 8 - обшивка-,
9 - хвостовой стрингер, 10 - герметик, 11 - резина,
12 - оковка, 13 - резина.
-105-
Примечанив:
На лопастях новой конструкции вместо
резины "4я применяется липкая лента.
Лопасти с резиной имели перед номером
индекс ИВР", а лопасти с лентой имеют
индекс "ВЛ".
Й-й
6-6
в-в
Фиг. 35. КОМЛЕЮЙ УЗЕЛ ЛОПАС1И
1 - ложерон, 2 - герметизирующая крышка, Ъ - наконечник, 4 - вентиль
для подачи воздуха в полость лонжерона, 5 - сигнализатор давления
воздуха, 6 - передний обтекатель.
-4О7-
Фиг. 36. СИГНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ
1 - корпус, 2 - колпак, 3 - сиьфон, 4 - колпачок,
5 - фланец, 6 - вин*, 7 - шайба, 8 - уплотнитель-
ное кольцо, 9 - герметик,.10 - втулка, 11 - уплотнительное кольцо.
- 109-
Фиг.
37. КОНЦЕВОЙ ОБТЕКАТЕЛЬ
Г - хвостовая часть концевого обтекателя, 2 - балансировочный груз, 3 - передняя съемная часть концевого обтекателя, 4 - шпилька, 5 - заглушка, 6 -» резиновый вкладыш, 7 - прижим, 8 - упор противовеса, 9 - противовес, 10 - шпилька»
- 111-
А. ±Л*Т. ±9 Ш
Ц.
Фиг. 38. ВТУЛКА НЕСУЩЕГО ВИНТА /НА 2 ЛИСТАХ. ЛИСТ 1 1/
1 - гайка вала, 2 - конус верхний, 3 - пробка, 4 - корпус втулки, 5 - скоба, 6 - кольцо упорное, 7 - шайба упорная, 8 - цапфа, осевого
шарнира, 9 - сегментная шпонка, 10 - крышка пальца вертикального шарнира, 11 - палец вертикального шарнира, 12 - пробка, 13 - внутреннее кольцо угольчатого подшипника, 14 - ролик игольчатый /4x34 - 50 шт.*в каждом подшипнике/, 15 - наружное кольцо игольчатого подшипника, 16 - кольцо стопорное, 17 - конус нижний, 18 - гайка, 19 - кольцо стопорное, 20 - втулка, 21 - гайка пальца, 22 - шайба контровочная, 23 - манжета, 24 - кольцо цапфы, 25'- гайка корпуса осевого шарнира, 26 - кольцо маслоотражатеяьное., 27 - манжета, 28 - корпус
осевого шарнира, 29 - шарикоподшипник радиальный, 30 - втулка распорная, 31 - пробка, 32 г подшипник роликовый, 33 - кольцо упорное
подшипника, 34 - гайка цапфы, 35 - шарикоподшипник радиальный, 36 - кольцо упорное, 37 - пружина тарельчатая, 38-- кольцо, 39 - регулировочное кольцо, 40 - втулка, 41 - пластина, 42 •* болт с гайкой и шайбой, П - полосяь для масла, 77 - клапан, 78 - пробка.
-113-
ф-ф
Фиг."38. ВТУЛКА НЕСУЩЕГО ВИНТА.
/НА 2 ЛИСТАХ. ЛИСТ № 2/.
43 - шайба упорная, 44 - шайба
упорная, 45 - манжета, 46 -втул
ка, 47 - палец горизонтального
шарнира, 48 - шайба контровочг—
ная, 49 - гайка, 50 - кольцо внутреннее игольчатого
подшипника, 51 - ролик игольчатый /4x40 -54 шт,
в каждом подшипнике/, 52 - гайка горизонтального
шарнира, 53 — кольцо стопорное, 54 — кольцо наружное игольчатого подшипника, 55 - валик шарнира рычага лопасти, 56 - шарикоподшипник, 57 - манжета,
58 - кольцо, 59 - крышка, 60 - шарикоподшипник,
61 - втулка распорная, 62 - шарикоподшипник, 63 - масленка, 64 - рычаг лопасти, 65 - втулка,
66»- 'болт, 67 - серьга, 68 - палец, 69 - игольчатый подшипник, /2x20 •* 35 игл./,70 -палец, 71 -* ма<
ленка, 72 - втулка бронзовая, 73 - кронштейн,
74 - масленка, 75 - крышка, 76 - игольчатый подшипник /2x12 по 52 иглы в каждом подшипнике/.
ТТ.
38/А
ВЕРЕЙШШШ ШАРНИР ВТУЛКИ
2ГО ВИНТА.
1. палец вертикального шарнира»
2. .гайка, 3. ушгогнжг@дыхо@ &ол&ц&( 4, сливная
пробка, 5. копировочная проволока»
РаЬнодейст&цющая
сила
Ось вертикального шарнира
Аэродинамическая сила
(лодоЬое сопротиЬл)
Ц.ентрод'ежная /
сила
. 39. СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ ШАРНИРОВ ВТУЛКИ
94
7?
У/////////7777??
•иг. 40. ГИДРАШИЧЕСКИЙ ДЕМПФЕР
77 - корпус упора, 78 - амортизатор, 79 - чехол, 80 - кольцо уплотнительное^ 81 - втулка,
82 - манжета, 83 - пробка, 84 - корпус цилиндра, 85 - штуцер, 86 - компенсационный клапан,
87 - крышка цилиндра демпфера, 88 - кольцо уплотнительное, 89 - стакан, 90 - втулка,
91 - пробка, 92 - шток с пврлгаем, 93 - гайка, 94 - пружина, 95 - конус клапана, 96 - корпус клапана, 97 - игла регулировочная, 98 - корпус иглы.
-ЛЛЗ -
93
компенсационного (Тачка
У////////////////////////////////,
гидродемпферв
основной режим попета-работают
/перепускные клапаны
на малых счоросях- демпфирование
/определяется откры
регулировочной иглы
Р- усилие по шмону
V • скорость перемещения порьиня относительно цилинЗра
Фиг. 41. ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ДЕМПФЕРА
1 и 11 - полости демпфера, А иБ - каналы перепускные,
В - клапаны, Д - игла регулировочная, Л - клапан.
-121 -
10°*20'при Ьыхо
(схема]
Положение лопасти
положении, педалей
20°*20'прц Ьыходе
Гттока
Фиг.
42. ВОЗДУШНЫЙ ХВОСТОВОЙ ВИНТ
1 - трубки, 2 - кронштейн, 3,10,12,30 - масленки, 4 - хомут,
5 - стакан, 6 - противовес, 7 - поводок, 8 - ползун, 9 - шарикоподшипник, 11 - тяга, 13 - коромысло, 14,38 - гайки, 15 - травер*са, 16 - ограничитель взмаха,' 17 - ступица, 18 - защитный чехол,
19 - шарнирные подшипники, 20,24,29,41,43 - болты, 21,25 т крышки, 22^27,34 - кольца, 23 - конические подшипники, 26 - втулка,
28 - обойма, 31 - карданные шарниры, 32 - рычаг, 33,35 - сальники, 37 - торсионы, 39 - манжеты, 40 -,шайбы, 42 - нагреватель
противообледенительной системы, 36 - палец крепления торсионов.
18 19 20
Место
Место Ж
55
12
35
37
3В
34
Фиг. 42/А. ВТУЛКА ХВОСТОВОГО ВШТА /НА 2 ЛИСТАХ. ЛИбТ'1 1/.
1— корпус осевого шарнира, 2 - болт, 3 - ось торсиона, 4 - кольцо регулировочное, 6,7 - внутреннее кольцо игольчатого подшипника, 8 - втулка распорная,
9 - кольцо стопорное, 10,26 - шайба кон/ '
тровочная, 11 - гайка, 12 - болт, 13 ~ наружное кольцо подшипника, 14 - кольцо пружинное,
15 - крышка, 17 - манжета, 18 - цапфа, 19 - гайка, ЕО - чехол, 21 - крышка прижимная, 22 - болт
, крепления лопасти, 24 - гайка, 25 - болт, 27 - кожух торсиона, 28 - гайка, 29 - кольцо стопорное,
30 - кольцо, 31 — втулка, 32 - гайка, 34 - прокладка, 35 - втулка, 36 - шайба регулировочная,
37 - шайба балансировочная, 38 - масленка, 39 - коромысло, 40 - ступица, 41 - рычаг поворота лопасти, 42 - тяга, 43 - поводок, 44 - манжета, 45 - ограничитель взмаха, 46 - уплогантельное кольцо, 47 - торсиок, 48 - болт, 49 - шайба, 50|52|53$54$55 - масленка, 56|57 - уплотнение, 58 - карданный шарнир, 59 - болт, 60 - груз балансировочный, 61' - гайка, 62 - поводок, 63 - подшипник.
27
Фиг.
42/А. ВТУЛКА ХВОСТОВОГО ВИНТА.
/НА 2 ЛИСП!АХ. ЛИСТ № Е/.
-б
12
о -
.хк
01.свые
сяос
-
^
оковка.
линия потолка.
ли ни л потодко,
---
Фнг. 44. КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕЙ
1 - проушина, 2 - тяга, 3 - редуктор* 4 - кронштейн.
НП
•Линия потолка
охлаждение каоданоВ
гла&ных
Фиг. 45.
1
3
5
7
-
СИСТЕМА ВОЗДУШНОГО ОХЛАВДЕНИЯ /ВИД СБОКУ/
патрубок отбора воздуха, 2 - гибкий трубопровод,
стартер генератор, 4 - генератрр переменного тока,
воздушный компрессор, 6 - патрубок с отростком,
кронштейн крепления воздухопровода.
-153 -
Л&ЛП-10
гтз
(Г)
У. ;..[_
ЛУ I | .>-!_
П1
Рк
I I
переменного
тока ГО16ПЧ8
проюи1опо*ойная
вентилятор
«Г/ЖЧ
Фиг. 46. СИСТЕМА ВОЗДУШНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ /ВИД СВЕРХУ/
лопатки, 5
аппарат р Йайба 3
^
"
' - гайка
,
-масленка>
Радиатор
н.л.
Фиг. 47/А. ВЕНТИЛЯГОШАЯ УСТАНОВКА
1 - направляющий аппарат, 2 - лопатки н.а., 3 - рабочее колесо,
4 - масленка, 5 - спрамлящий аппарат, б - диффузор, 7— воздушно-масляняые радиаторы, 8 - вал ресора, 9 - кожух вала, 10 - шариковый
подшипник, 11 - патрубок отвода воздуха для обдува агрегатов, 12 - вал
вентилятора.
-439-
Т
Радиатор
Фиг. 48. ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА ТОПЛИВНОЙ. СИСТЕМЫ
1 -. фильтр тонкой очистки, & - фильтр грубой
очистки, 3 - перепускной клапан, 4 - пож.кран,
5 - блок фильтров с пож. кранами, 6 - залив, горловина, 7 - дренаж, 8 - дренаж,9 - залив, горловина, 10 - под. бак, 11 - осн. бак? 12 - топяивомер.
Место 1
Вид Г
(Локазан в плоскости чертежа)
'
Фиг. 49. МОН01ШШ1 СХЕМА. ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ /НИЖНЯЯ ЧАСТЬ/.
1 - сигнализатор давления, 2 - трубопровод подвода топлива к блоку
фильтров, 3 - трубопровод отвода топлива из блока фильтров, 4 - блок
фильтров с пожарными кранами, 5 - шланги соединяющие подвесные топливные
баки с главным баком, 6 - трубопровод суфлирования топливнйй системы,
7 - дренажный бачок.
НР-40Т
НР-40Т
ТЪ\
линия потолка
продольная противопожарная
перегородка
Фиг. 50. МОНТАЖНАЯ СХЕМА (ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ /ВЕРХНЯЯ ЧАСТЬ/
1 -шланг подвода топлива к правому двигателю,
2 - шланг подвода топлива к левому двигателю.
- 445 -
Фиг. 51. ОСНОВНОЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК
1 - заливная горловина, 2 - шпильки для крепления топливного
бака к фюзеляжу, 3 - штуцердля подсоединения подвесных топливных баков, 4 - фланец крепления топливомера, 5 - дренажный штуцер, 6 - отверстия для крепления бака растяжками,
7 - штуцер для подсоединения трубопровода нейтрального газа.
г 447-
Фшг,. 51/А
ЗАЖВШШШРЛОВША ОТОИШСГО БАКА,
*1. дренажная втулкар
2» заливная горловина*
и-к-л-м
Место А
/
Фиг.
/'/V.
\\ ;
\ '
52. УСТАНОВКА ТОШИШОГО БАКА
1.,«- растяжки крепления бака, 2 - шпильки крепления бака, 3 — слив
ной кран.* 4 - корпус с насосами ЭВД-75, 5 - разъемный клапан.
/Типовое Эля
и цра&ага &сртаЬ(
'
А-Д
В-В
Б-Б
Фиг. 53. ПОДВЕСНОЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК
1 - заливная горловина, 2 - дренажный патрубок, 3
4 - расходный штуцер, 5 - облегченный шпангоут, 6
. 7 - законцовка, 8 - обечайка.
силовой шпангоут,
мерная линейка,
8-в
Фиг. 53/А. ЗАЛИВНАЯ ГОШОВИЬА
- {53
9
Вид протиЬ полета
Вид
5-5
Фиг. 54, УСТАНОВКА. ПОДВЕСНЫХ ТОПЛИВНЫХ БАКОВ
1 и 2 - диагональные подкосы, 3 и 4 - стальные
ленты, 5 и 6 - седла, 7 - вильчатый наконечник.
-~п д
4
"
\
йеотолёта
Фигч 55. УПРАВЛЕНИЕ ПОЖШЫШ КРАНАШ
1 - ручки управления пожарными кранами,
2 - у трос, 3 - ролик, 4 - кронштейн,
5 — блок фильтров с пожарными кранами,
6 - сливной кран, 7 -штуцер входа топлива, 8 - штуцер выхода топлива.
Фиг. 56. БЛОК ТОПЛИВНЫХ ФИЛЬТРОВ
1 - корпус, 2 -фильтр грубой очистки, 3 - фильтр тонкой очистки,
4 - пожарный кран, 5 - перепускный клапан,. 6 - кран слива, 7 - шту«цер, 8 -пружина перепускного'клапана, 9 -ролик.
456
Фиг. 57. ПРИНЦИПАЛЬНАЯ СХЕМА МАСЛОСИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЕЙ
I - маслобак, 2 - маслорадиатор, 3 - блок кранов, 4 - откачивающий
маслонасос двигателя, 5 - нагнетающий маслонасос двигателя, 6 - трубопровод суфлирования двигателя, 7 - трубопровод охлажденного масла,
8 - трубопровод суфлирования маслобака, 9 - трубопровод отвода масла
из двигатели в радиатор, 10 - трубопровод подвода масла к двигателю^
II - сливной кран маслобака, 12 - датчик температуры масла, входящего в радиатор, 13 - магнитная пробка, 14 - клапан.
ПРИМЕЧАНИЕ; Схема действительна для вертолетов по 1 17.31 включйтельна, а также для в-тов № 1 17.36; 17.37; 17.38;
17.39; 17.44; 17.45,
-461"
/7
Фиг. 57/А. ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА МАСЛОСИСТЕМЫ
ДВИГАТЕЛЕЙ
1 - маслобаки двигателей, 2 - маслорадиаторы
3 - блок кранов слива, 4 - откачивающий маелонасос двигателя, .5 - нагнетающий маслонасос двигателя, 6 - трубопровод суфлирования
двигателя /штриховая линия в-ты с № 17.32 по № 31.50
за исключением в-тов 1 17.36, 17.37, 17.38, 17.39,
17,44, 17.45, сплошная линия в-ты с № 32.01 по
№32.50/, 7 - трубопровод охлажденного масла,
8 - трубопровод суфлирования маслобака, 9 - трубопровод отвода масла из двигателя в радиатор,
10 - трубопровод подвода масла к двигателю, 11 -сливной кран маслобака, 12 - датчик температуры масла
входящего в радиатор, 13 - магнитные пробки,
14 - перепускные краны, 15 - суфлерный бачок,
16 - трубопровод слива из суфлерного бачка,
17 - шланг суфлирования маслобака.
- 463-
4 5
Фиг. 57/Б. ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА МАСЛО СИСТЕ-,
МЫ ДЩГАТЕЯЕЙ
1 - маслобаки двигателей, 2 - маслорадиаторы,
3 -'блок кранов слива, 4 - откачивающий
маслонасос двигателя, 5 - нагнетающий маслонасос двигателя, 6 - трубопровод суфлирования двигателя, 7 - трубопровод охлажденного
масла, 8 - шланг суфлирования маслобака,
9 - трубопровод отвода масла из двигателя в радиатор,
10 -,трубопровод подвода масла к двигателю, 11 - сливной
кран маслобака, 12 - датчик температуры масла входящего
в радиатор, 13 - магнитные пробки, 14 - перепускные краны*
ПРИМЕЧАНИЕ; Схема действительна для вертолетов с № 33.011
Лоререиная п орту &опожа оная
V
Фиг.
58. МОНТАЖНАЯ СХЕМА МАСЛОСИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЕЙ
1 - маслобаки, 2 - трубка суфлирования маслобака,
3 - трубка суфлирования двигателя, 4 - воздушномасляные радиаторы, 5 - карман с датчиком для замера
температуры масла, 6 - маслопровод из двигателя
в радиатор, 7 - маслопровод из радиатора в бак,
8 - сливная трубка, 9 - блок сливных кранов,
10 - маслопровод из бака в двигатель, 11 - магнитные
пробки, 18- клапан.
467 -
Фиг. 58/А. МОНТАЖНАЯ СХЕМА МАСЛОСИСТЕШ ДВИГАТЕЛЕЙ
И - маслобаки двигателя, 2 -маслорадиаторы, 3 - блок кранов слива, 4 — шланг суфлирования маслобака, 5 - трубопровод слива с суфлеряого бачка, 6 - трубопровод суфлирования
двигателя, 7 - трубопровод охлажденного масла, 8 - трубопро->|
вод суфлирования маслобака, 9 - трубопровод отвода масла
из двигателя в радиатор, 10 - трубопровод подвода масла
к двигателю, 11 - сливной кран маслобака, 12 - датчик темпе
ратуры масла : входящего в радиатор, 13 - магнитная пробка,
14 - перепускной кран, 15 - суфлерные бачки.
Вид А на лос/вмй <$ах
А-А
Фиг. 59. ИА.СЛОВАК
1 г- внешнее кольцо, 2 -» внутреннее кольцо» 3 - носик внешний, 4 - носик внутренней, 5 - перегорадка, б - заливная горловина, 7 - маслофильтр, 8 - пробка,,
9 - мерная линейка*» 10 ~ дренаж, 11 - штуцер для подвода масла, 12,- штуцер
для отвода масла, 13 - слввной кран. -
Вид
поЬернит)
Вид Ь плане
линия потолка
Фиг. 60. УСТАНОВКА. МАСЛЯНОГО БАКА.
1 - кронштейн, 2 - лента крепления маслобака, 3 --хомут., 4 - вставка.
- т-
Вид В
Фиг.
61. ПШНЩПИАЛЪНАЯ СХЕМА МАСЛОСИС1ШЫ ГЛАВНОГО РЕДУКТОРА.
1 - редуктор, 2 - маслорадиатор редуктора, 3 - заливная горловина,
4:-- трубопроводы, 5 - сливной кран, 6 - датчик давления масла, 7 - датчик температуры масла, 8 - масломерное стекло.
Ь'\-^\// ;
Фиг. 62> МОН1АЖНАЯ СХЕМА МАСЛОСЖЗЕЁМЫ ГЛАВНОГО ЕВДУКТОРА
1 - главный редуктор, 2 - воздушнрмасляный радиатор,
3 - крепление трубопровода.
А-А
Фиг.
63. ВОЗДУШНО-МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР
1 _ - корпус, 2 - трубка, 3 - внешняя
гофлированная лента, 4 - внутренняя
гофлированная лента, 5 - пруток,
6 - перегородка, 7 - корпус терморегулятора, 8 - терморегулятор,
9 - ттунер впускной, 10 - штуцер
выпускной, 11 - вход масла, 12 - выход масла, 13 - вход воздуха,
14 - выход 'воздуха,
4-
МестоА
ДатчикДТ6Г
Фиг. 64. ПРОТИВПОЖА.ШАЯ СИСТМА. / НА 2 ЛИСТАХ. ЛИСТ 1.1. ВИД С ВЕР1У/.
1 - распылительные кольца, 2 - противопожарные баллона, 3 - электромагнитные
краны, 4 - датчик ДТБГ, 5 - противопожарная перегородка, разделящая озсекж
двигателей, б - противопожарная перегородка, разделяющая отсеки двигателей
в отсек главного редуктора, 7 - обратные клапаны.
Фиг. "64. ПРОТИВОПОЖАРНАЯ СИСТЕМА. /НА 2 ЛИСТАХ. ЛИСТ 1 2. ВИД СБОКУ/
8 - пироголовка, 9 - обратный клапан, 10 - противопожарная перегородка, отделяющая отсек редуктора от двигателей.
Вид К
Фиг.
65. МОНТАЖНАЯ СХЕМА СИСТЕМЫ НЕЙТРАЛЬНОГО ГАЗА
1 -баллон с СО»» 2 - ложемент, Ъ - электромагнитный клапан, 4 - коробка
с фильтром и редуктором, 5 - главный жиклер, б - дополнительный жиклер,.
7 - визуальный сигнализатор ложного срабатывания баллона, 8 - трубопроводы, 9 - модифицированная заливная горловина, 10 - накидная гайка.
486-
Фиг. 66. ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ ПЕРЕГОРОДКИ
1 - продольная, 2 - поперечная.
-187-
нп
~
л-л
и-и
М-М
I °
к-к
Уам!
Я-Я
4^
симетоии маишны.
0-0
Л-А
ДиЭЯ
Т-Т
Фиг. 67. КАПОТЫ
1 - съемный передний люк, 2 - передняя боковая крышке,
3 - рычаг самозапирающийся^ 4 - трос, 5 - крюк страховочный, б - средняя крышка съемная, .7 - верхняя крышка,
8 - крышка редукторного отсека, 9 - концевой отсек капота, 10 - неподвижная часть концевого отсека, 11 - съемная
задняя обшивка, 12 - ручка*
Б-Б
ВидМ
Место X
68. ТРАНСМИССИЯ ВЕРТОЛЕТА. /НА 2 ЛИСТАХ. ЛИСТ № 1/.
1 - главный редуктор, 2 - хвостовой вал трансмиссии, 3 - промежуточный редуктор, 4 *- гайка,
5 - болт, 6 - маслокран, 7 - болт, 8 - болт, 9 - опора вала трансмиссии, 10 - нижнее полукольцо гнезда опоры вала, 11 - болт, 12 - верхнее полукольцо гнезда опоры вала, 13 - енора
вала трансмиссии, 14 - генератор Г016ПЧ8, 15 - гидроблок ГБ-2, 16 - тормоз несущего винзаа,
17 - датчик тахометра, 18 - главные валы трансмиссии, 19 - магнитная пробка, 20 -• датчик термометра масла, 21 - датчик сигнализатора температуры масла, 22 — вентилятор, 23 - заливная
горловина, 24 - масломерное стекло, 25 - масляный фильтр, 26 - предохранительный кожух,
27 - клнпрессор АК-60М1П/АК-50П-Ю/, 28 - агрегат зажигания СКНД-11-1Д.
Вид
Ц
о-о
Д-А
Вид
Фиг. 68. ТРАНСМИССИЯ ВЕРТОЛЕТА /ЛИСТ №2/.
29 - датчик манометра ЙД-8, 30 - хвостовой редуктор, 31 - тормозной
барабан, 32 - тормозная колодка, 33 - корпус кронштейна.
Ж
ось редуктора
Линия потолка
ВидД
Фиг. 69. ПОДРЕДУКТОРНАЯ ПЛИТА
1 - подредукторная плита, 2 - шпангоут № 6Ф,
Ъ - шпангоут 1 4Ф, 4 - болт, 5 - гайка»
Фиг. 70. ПРОМЕЖУТОЧШЙ ЕЕДУКТОР
1 - стакан ведущей шестерни , 2 - картер редуктора, 3 - шпилька,
4 - стакан ведомой шестерни, 5 - регулировочное кольцо, 6 - пробка
сливного отверстия, 7 - ведомая шестерния, 8 - ведущая шестерня,
9 - регулировочное кольцо, 10 - фетровое кольцо, 11 - хвостовик вилки
кардана, 12 - суфлер картера редуктора, 13 - масломерное стекло,
А и Б - карманы /маслоуловители/.
нп
аякяя*.
/Редиктоо поЬври^тьЬ ра5очее положение/.
28
29
Фиг. 71. ХВОСТОВОЙ РЕДУКТОР
1 - вилка кардана, 2 - шарнир кардана, 3 - ведущий вал, 4 - фетровое
кольцо, 5 - резиновая манжета, 6 - двухрядный шариковый подшипник,
7 - стакан, 8 - ведущая шестерня, 9 - регулировочное кольцо, 10 - картер, 11 - роликовый подшипник, 12 - горловина, 13 - двухрядный шариковый подшипник, 14 — ведомая шестерня, 15 — шариковый подшипник,
16 - крышка, 17 - фетровое кольцо, 18 - фланец, 19 - шток механизма
управления шагом хвостового винта, 20 - резиновое уплотнительное кольцо, 21 - регулировочное кольцо, 22 - шлицевой стакан, 23 - червячный
винт, 24 - резиновая манжета, 25 - звездочка, 26 - крышка, 27 - резиновое уплотнительное кольцо, 28 - пробка заливндго отверстия^ 29 - маслощуп, 30 - пробка сливного отверстия , Д - сверление для смазки подшипника.
-193-
Шел®
Фиг. 72. ХВОСТОВОЙ ВАЛ (ТРАНСМИССИИ
1,2,3,4,5,6,7 и 8 - части/трубы/ хвостового вала, 9,10,11 - даконеч-
ники труб, 12 - вилка кардана, 13 - шлицевал вилка, 14 - шлицевой
наконечник, 15 - упорное кольцо, 16 - шариковый подшипник, 17 - резиновая обойма, 18 - гайка, 19 - болт, 20 - вилка кардана, 21 - крестовина кардана, 22 - игольчатый подшипник, 23,24 - конические болты,
25 - гайка, 26 - масленка, 27 - резиновое уплотнение,/сальник/,
28 - предохранительный клапан.
Узел К
в-в
,73 ГЛАВНЫЕ ВАЛЫ ТРАНСМИССИИ
1 - шлицевал вилка, 2 - крестовина, 3 - игольчатый подшипник, 4 -кояяческий болт, 5 - вилка кардана, 6 - труба вала, 7 - фланцевая вилка,
8 - предохранительный клапан, 9 - стопорное кольцо, 10 - замковая
пластина, 11 - резиновое уплотнение /сальник/.
-лоз-
/3
5-5
В-В
Вид
Д
/со снятым барабаном тормоза/
Фиг. 74. ТОРМОЗ НЕСУЩЕГО ВИНТА
*
1 - тормозная колодка, 2 - винт крепления рычага, 3 - фрикционная накладка,
4 - разжимной рычаг, 5.- упорный палец, 6 - соединительное звено, V - корпус
тормоза, 8 - стержень, 9 - тормозной барабан, 10 - пружина, 11 - фланед,
12 - пружина троса, 13 - винт крепления тормозного барабана, 14 - соединительное звено, 15 - отверстие в корпусе кронштейна, 16 - трос управления тормозом, 17 - латунная заклепка, 18 - тормозная колодка, 19 - стяжная пружина,
20 - распорный стержень, 21 - регулировочный винт.
строите пьна9
Линия пола
Фиг. 76. СХЕМА РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ
1 - ручка управления, 2 - тяги, 3 - кронштейн, 4 - гидроусилители, 5 - агрегат продольного, поперечного управлений и управле
ния общим шагом.
ось сим, машины
Вид Б
(Чехол цслоЬно Нв
показан)
Фиг. 76. КОЛОНКА. ВЕЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ
,1 - ручка, 2 - вал-траверса, 3 - кронштейн, 4 - валик,
5 - двуплечяя качалка, б-- отверстие для фиксации ручки
в продольном направлении, 7 - отверстие для фиксации
ручки в поперечном направлении, 8 - звено, 9 - рычаг,
10 - переключатель Т-5102-00 .
-209
3 5 6
/Вид на \опору/
- качалки, 2 - лючок 3
6 - средний вал, 7 качалок управления.
'• «Ронлг.ейн, 9 - фиксация
9
Вид по полету
РП-35
(попер, -У пр.)
Упр. о&и.
Фиг. 78.. УСТАНОВКА ЩДРОУСИСЛИТЕЛЕЙ РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ И
УПРАВЛЕНИЯ ОБЩИМ ЖАГОИ* /ПОЛОЖЕНИЕ ГИДРОУСИЛИТЕЛЕЙ
И КАЧАЛОК СООТВЕТСТВУЕТ НЕЙТРАЛЬНОМУ ПОЛОЖЕНИЮ РУЧ
КИ ЛЕТЧИКА И РУЧКИ "ША'Г-ГАЗ"/.
1,2,3,4,5,6„7,8 - качалки, 9,10,11,12 - тяги,
13 - чехлы гидроусилителей РП-35.
Линия
пала ка5ины пилота.
Ось мех. Загоизка пьод. ипо.
Ось мех, загрузки попер, ипр.
Фиг. 79. УСТАНОВКА МЕХАНИЗМОВ ЗАГИБКИ
МПЮО-М
Фиг. 80. а/ МЕХАНИЗМ ЗАГРУЗКИ ПРОДОЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ
б/ МЕХАНИЗМ ЗАГРУЗКИ ПОПЕРЕЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ
1 - пружина, 2 - шток, 3 - корпус механизма загрузки.
-2*7-
Р кг. на
ручке
Ркг на штоке
/00
77,7*2
-Н0К2
'51.0 КЗ
.72x2
ход цлтока./мм!
^отклонение ручки
от среднего полож.
II
ЮО
Условные обозначения
——характеристика механизма
—— градиент усилий на ручке
Т при нейтральном триммере
// при крайних поломению
триммера.
Фиг. 81. ХАРАКТЕРИСТИКА. РАБОТЫ МЕХАНИЗМА ЗАГРУЗКИ
/ПОПЕРЕЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ/
- 2-19 -
'кг. на
отклонение]
рачки от
среднего поло%
II
Условные обозначения
——— карактеристика
— —. ~ градиент усилий на ручке
7 при нейтральном триммере
Т( при крайних
триммера
Фиг. 82. ХАРАКТЕРИСТИКА. РАБОШ МЕХАНИЗМА ЗАГРУЗКИ ШЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ
/ПРОДОЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ/
Фиг. 83, ЭЛЕКТРСЖЕШ1ИЗМ МП-10 ОМ
1 - каретка, 2 - ролик, 3 - гайка-шток, 4 - штепсель прямой,
-5 - штепсельная внлка ПГО-11, 6 - корпус.
Фиг. 84. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Т-5102-00
/УПРАВЛЕНИЯ ТРИММЕРАМИ ИЛИ ФАЮЙ/
1 - основание с контактом, 2 - шаровой шарнир» 3 - корпус»
4 - колпачек, 5 -пружина, 6 - толкатель, 7 - .контактный диск,
8 - краевая черта.
- ЗЛИ -
Шел Е
Фиг. 85. СХЕМА НОЖНОГО УПРАВЛЕНИЯ
1 - педали, 2 - тяги, 3 - сектор, 4 - тросы, 5 - звездочка хвостового
редуктора, б - втулочно-роликовая цепь, 7 - пружинный компенсатор,
8 - тандер для натяпсения троса.
227-
Линия пола
Фиг. 86. ПЕДАЛИ НОЖНОГО УПРАВЛЕНИЯ
1 - фиксатор, 2 - кронштейн, 3 - угловой рычаг, 4
5 - шариковые подшипники, 6 - тяга, 7 - пружинный
ки; 9 - стальной вал, 10 - конусные болты, 11 под фиксатор, 13 - отверстие для фиксации педалей
- опорная площадка,
компенсатор, 8 - шариковые подшипнирегулировочные болты, 12 - отверстие
в нейтральном положении, 14 - качалка
-229-
ФШ% 81». УСТАНОВКА ЮТКИ "ШАГ-ГАЗ".
1 - зувчашй сектор, 2 и 24 - упоры,
3 - гребенка» 4 - рычаги раздельного
управления двигателями, 5 - кнопка,
в - муфта, 7 •- рукоятка, 8 - рукоятка,
9 и 18:- фрикционы, 10 - шток, 11 - ось
проверок рукоятки, 12,13,21 - качалки,
14 - защелка, 15 - серъга, 16,17 - валн~
Ш| 10,20 - рычаги, 22,23 - валн, 25 -ка
чалка, 26 - кноика тактического сброса,
27 - переключатель управления фарой,
28 - ось.
- ш-
———-Л__=»~Г
Фнг. 88. СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ОНЦШ ШАГОМ
1 - ручка управления "шаг-газ", 2 - рычаги раздельного управления двигателями, Ъ - кронштейны, 4 - тягн,
б - агрегат продольного, поперечного управлений и управления общих шагом, 6 - гидроусилитель.
Фиг.89. УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯМИ
1 - рычаги управления двигателями, 2 - тяги,
и 4 - кронштейны,5,6,11 и 12 - качалки, 9 и 10
- упоры, 7 и 8 - валы.
нп
Фиг. 90. УПРАВЛЕНИЕ ТОРМОЗОМ НЕСУЩЕГО
ВИН1СА
1-ручка, 2 - трос, 3 - предохранительная
пружина, 4 - ролики, 5 - кронштейны,
6. - резиновый чехол, 7 - тандер.
- 237 -
Ось а 1мметрии Ьерт
5
г А.
А
Полот, ручки,.тормоз Ьключен"
Вид
Полож. ручки..тормоз -Выключен
Фиг. 91. РУЧКА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗОМ ТРАНСМИССИИ
1 - кнопка, 2 - стержень, 3 - ползун, 4 - защелка, 5 - пружина,
6 - кронштейн, 7
- зубчатый сектор, 8 - микровыключатель.
*
- 2ЪВ -
/
БВГ
ось драил,
Фиг.
92. СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОМ
1 - тяга, 2. -сектор, 3 - трос, 4 - стабилизатор, 5 - рычаг общего
шага, 6 - тандер, 7 - ролики, 8 - текстолитовые колодки, 9,10 - ры
чаги, 11 - кронштейн, 12 - серьга,
-241 - ,
ось сим. Ьершаёш.
В-&
16
6-е
Г
.
\
| ^
35
37
Фиг. 93. АВТОМАТ ПЕРЕКОСА
1- направлю ползуна, 2 - нониус, 3 - манжета, 4 - палец, 5 - кольцо уплотнительное,
6 - крышка, 7 - валик, 8 - стакан, 9 - манжета, 10,11 - масленки, 12 - радиально-упорный шарикоподшипник/1066828Д/,
13 - кольцо регулировочное, 14 - втулка, 15 - -экран, 16 - гайка,17 -шайба
контровочная, 18 .- тяга поворота лопасти, 19 - поводок, 20 - тарелка,
21 - предельный клапан, 22,25,- кольца, 23,26 - манжеты армированные,
24,27 - кольца, 28 - кольцо кардана наружнЬе» 29,33 - масленки, 30 - крон-штейн, 31 - втулка бронзовая верхняя, 32 - ползун, 34 - втулка бронзовая
нижняя, 35 - болт ушкрвый, 36 - манжета, 3? - манжета, 38 - болт ушковый,
39 - шатювой подщипник /П1С-20/, 40 - палец, 41 - чехол.
.32
-243-
Вид В
(УслоЬно поЬеонит)
А-А
г-г
^. 94. АВТОМАТ ПЕРЕКОСА /ПОПЕРЕЧНЫЕ РАЗРЕЗЫ/
42 - болт конический, 43 - шкала, 44 - кольцо уплотнительное, 45 -гайка,
46 - палец, 47 - качалка продольного управления, 48 - чехол, 49 - шаровой подшипник, 50 - упор, 51 - ось, 52 - ось, 53 - упор, 54 - шкала,
55 - качалка поперечного управления, 56 - тяга поперечного управления,
57 - нониус, 58 - масленка, 59 - радиальный шарикоподшипник, 60 - палец,
61 - кольцо кардана внутреннее, 62 - чехол, 63 - палец, 64 - тяга продольного управления, 65 - крышка.
-2,45-
Фяг*94/А
СПОСОБ ШШИ РАДИАЛЬНЫХ
ШАРЖОЕОДШШ1ЩКОВ АВТОМАТА* ПЕРЕКОСА
28#р За
- см. черт* 93
<
1
66 « болт е
г. -
Фиг, 95% ПОВОДОК
66 - крбнштейн серьги, 67 - серьга поводка, 68 - рычаг поводка,
69 - гайка, 70 - чехол, 71 - шаровой палец, 72 - корпус, 73 - вкладыш
бронзовый, 74 - шайба регулировочная, 75 - гайка, 76 - пружины тарельчатые, 77 - крышка, 78 - гайка, 79 - шпилька, 80 - ось, 81 - штифт.
247-
6-6
/7-/7
90
Фиг. 96. ТЯГА ПОВОРОТА ЛОПАСТИ
82 - вилка верхняя, 83 - болт стяжной, 84 - стержень тяги, 85 - кольцо уплотнительное, 86 - шарикоподшипник упорный, 87 - гайка,. 88 -шайба регулировочная, 89 - гайка, 90 - вилка.
-249-
Вид против полета
II
Фиг. 97. МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ОСТАНОВОМ ДВИГАТЕЛЕЙ
1 - рычаг, 2 - качалка, Ъ - тяга, 4 - рычаг останова, 5
чатый сектор, б - опорная коробка, 7 - зубчатая рейка,8
9 - серьга, 10 - вал.
-2,51-
подернуто, но 90°
3
дренаж§
2 1
шланг
ЙМГ'МТ
Фиг.
98. ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА ГИДЮ СИСТЕМЫ
1 - -заливная горловина, 2 - гидроаккумулятор, 3 - гидронасос,
• 4 - обратный клапан насоса, 5 - обратный клапан, 6 - обратный
клапан, 7 - фильтр, & - датчик манометра, 9'- предохранительный клапан, 10 - обратный* клапан усилителя поперечного управления, 11 - электромагнитный клапан, 12 - сигнализатор давления,
14 - мерное стекло, 15 - реле ЗЖЕВ1ПД, 16 - электрическая лампа
17 - фильтр, 18 - клапан всасывания, 19 - клапан нагнетания,
20 - коллектор слива, 21 - коллектор нагнетания, 22 - гидроусилитель.
ЯМГ-М-7
24
26
29
28
17
23
34
37
19/ 16/15/Л
Фиг. 98/А. ШтацИПИАЛЬНАЯ СХЕМА ГИДРОСИСТЖЫ
1 - фильтр, 2 - корпус, 3 - гидронасос, 4 - привод насоса,
5 ,6 ~ штуцер аэродромного питания, 7 - обратный клапан, 8 - нижний корпус,
*
9 - фильтр, 10 - втулка, 11 - датчик индуктивного манометра, 12 - предохранительный клапан, 14 - электромагнитный клапан,
15 - сигнализатор давления, 16 - штуцер, 17 - слив, 19 - штуцер, 20 - болт, 21 - обратный клапан, 22 - фильтр, 23 - обратный клапан,
24 - сливной штуцер, 26 - масломерное стекло, 28 - крышка, 29 - болт, 32 - траверса, 34 - гайка, 35 - крышка, 36, 37 - уплотнитель-
ное кольцо, 38 - гидроусшштель управления общим шагом, 39 - гидроусилитель продольного управления, 40 - гидроусилитель поперечного
управления.
Фиг.
99. ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РП-35
1 - залотник, 2 - шток поршня, 3 - клапан кольцевания, 4 - цилиндр
5 - аккумулятор, 6 - обратный клапан, 7 - фильтр.
-257
—
1
Фиг. 100. ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХША ВОЗДУШНОЙ СИСТЕМЫ
1 - манометр воздушный, 2 - манометр воздушный, 3 - компрессор*
4 - шланг* 5 - баллон сжатого воздуха» 6 - рукав, 7 - воздушный
фильтр, 8 - фильтр отстойник, 9 - редукционный клапан ПУ-7,
10 - обратный клапан, 11 - автомат давления, 12 - обратный клапан,
13 - воздушный фильтр, 14 -' борт, заряди, штуцер, 15 - редукционный клапан УП24/2,
-259-
Фиг. 100/А. ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА ВОЗДУШНОЙ СИСТЕМЫ
1 - бортовой зарядный штуцер, 2 - воздушный фильтр, 3 - обратный
клапан, 4 - баллон сжатого воздуха, 5 - рукав, б - автомат давления, 7 - редукционный клапан ПУ-7Н, 8- воздушный фильтр, 9 - манометр воздушный, 10 - манометр воздушный, 11 - шланг, 18 - обратный
клапан, 13 - фильтр отстойник, 14 - компрессор АК-50М1Г1,, 15 - редукционный клапан, УП24/Е, 16 - воздушный кран, 17 - клапан,
18 - штуцеры для подключения пневмоцилиндра внешней подвески.
ю
Фиг. 101. ВОЗДУШНЫЙ КОМПРЕССОР
1 - картер, 2 - эксцентрик, 3 - цилиндр, 4 - втулка, б - шатун,
6 - поршень, 7 - всасывающий клапан 11 -ой ступени, 7 - нагнетательный клапан 11-ой ступени, 9 - трубка межстуненчатая, 10 - головка, 11 - всасывающий клапан 1-ой ступени, 12 - нагнетательный
клапан 1-ой ступени, 13 - винт, 14 - корпус фильтра, 15 - сетка,
16 - фильтрующий элемент, 17 - прокладка, 18 - пружинный замок.
Фиг. 102. ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА ВОЗДУШНОГО КОМПРЕССОРА
1 3 5 7 -
картер 11-ой ступени, 8 - всасывающий клапан 11-ой ступени,
трубка межступенчатая, 4 - нагнетательный клапан Г-ой ступени
картер 1-ой ступени, 6 - всасывающий клапан 1-ой ступени,
нагнетательный клапан 11-ой ступени* .
от клапана
Фиг. 104. РЕДУКЦИОННЫЙ КЛАПАН УП24/2
1 - корпус, 2 - кольцо, 3 - крышка, 4 - болт, 5 - поршень,
6 - мембрана, 7 - мембрана, 8 - штуцер, 9 - направляющая,
10 - клапан выпуска, 11 - клапан впуска, 12 - пружина, 13 - шту«
цер, 14 - штуцер, 15 - колпачок защитный.
У//7////,
Фиг. 105. АВТОМАТ ДАВЛЕНИЯ АД-50
I - фиксатор, 2 — яток, Ъ - обратный клапан, 4 - фигьтр, 5 - корпус, о- крышка.
7 - фиксирующий штифт, 8 - фиксирующий наконечник, 9 - пружина, 1С - вороток,
II - пружина, 12 - гайка специальная, 13 - фиксатор пружины, 14 - кгха, 15 - рычаг, 16 - гайка.
Б-В
В
9
Ю 11 12
И
15 16 1? 18 19 20 21
хй__-
'
-ТЪ^Ег^з
.—1-1.——'~~~\
———1-——————— ' * М
Ьг=.^±.-=
_ — -^ — — — — —' I I г-ч-1 _ —; — —
^зяЕ-д=^=-=ггд=^= — ж^-~тмг^
ИР* 106 . ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ЛОПАСТИ НЕСУЩЕГО БИНТА
.1 - поверхностные электронагреватели, 2 - изолирующий пакет стеклоткани,
3 - листовая резина, 4 - оковка, 5 - шинки, 6 - провода, 7 - штепсельный
разъем, 8 - накоенчник для подключения электропровода на массу, 9 - резина
/или липкая лента/.
-239-
— - —— _ — - _
|^--^--^г^г^г^^-_г-:
;•— — — —— — ——-
Н-Н
15
Фиг.
107. ТОКОСЪЕМНИК НЕСУЩЕГО-ВИНТА
1 - подшипниковый узел коллектора, 2 - изоляционная прокладка, 3 - контактное кольцо, 4 - крышка токосъемника, 5 - наконечник провода, 6 - контактный болту' 7 - щетка, 8 - крышка щеточной колодки, 9 -защитный чехол
штепсельного_разъема, 10 - штепсельный разъем, 11 - жгузе от токосъемника
к лопасти, 12 - хомут крепления жгута, 13 - щеточная колодка, 14 - корпус щеткодержателя, 15 - коллектор, 16 - полый стержень удерживающий
коллектор от вращения, 17 - жгут от РК переменного тока к коллектору
•токосъемника, 18 - шлиц|евая муфта.
•275-
Фиг. 108. ТОКОСЪЕМНИК ХВОСТОВОГО ВИНТА
1 - корпус щеткодержателя, 2 - болт крепления корпуса щеткодержателя к фланцу хвостового редуктора, 3 - штепсельный разъем, 4 -крышка щеточной колодки, 5 - щеточная колодка, 6 - щетка, 7 - изоляционная прокладка, 8 - кольцо контактное, 9 - контактный болт, 10 - защитный чехол контактного болта, 11 - стальной стакан, 12 - стяжной
болт, 13 - защитная крышка.
-Я7 -
Вид на потолок
Вид но правый, с/орт изнутри кодины
-444- 4 + 4 4
77%
_|_
на лебый. сГорт
1ГТ
Фиг.
109. ТЕПЛОЗВУКОИЗОЛЯЦИЯ КАБИНЫ
1 - матики, 2 - фиксатор, 3 - прокладка из тексто- -Ь +
лита, 4 - резиновая прокладка, 5 ~ запонка.
ШШЩ^
-279-
_(_.+
4-4-
4
_ *. / ВидП ' ._.
Вид на праЬыи борт
\2ЛД.
I1.
Вид на леЬып борт
I
Фиг. 110. УСТАНОВКА ВНУТРЕННЕЙ ОБЛИЦОВКИ КАБИН
I - верхние боковые панели, 2 -' средние -боковые панели, 3 —. нижние боковые панели, 4 - потолочная панель
кйбины летчика, 5 - потолочные панели с плафонами,
6 - кожух тяг управления, 7 - обивка стенок контейнера топливного, бака, 8 '- коврики, 9'- панель двери
грузовой кабины, 10 - кожух воздушных радиаторов,
II - обивка стенки шпангоута и? 9, 12 - обивка крышки,
13 - панель двери кабины летчика, 14 - аптечка.
-ш-
Б-6
Вид А
Фиг. 111. УСТАНОВКА ПАССАЖИРСКОГО ДИВАНА
1 - спинка сидений, Е - привязные ремни, 3 - подушка, 4 - плита
контейнера топливного бака, 5 - скобы привязных ремней, 6 -кронш
теин дивана, 7 - ручка, 8 - фиксатор.
-283-
Фиг. 112. КОНСТЕУКЦИЯ ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬИЯ, УСТАНОВЛЕННОГО
НА СТЕНКЕ ШПАНГОУТА-1 9 ф
.
'
1 - ножка, 2 - кронштейн, 3 - палец, 4 - подушка, 5 - спинка
6 - привязные ремни, .7 - кронштейн крепления сиденья.
А-А
Место К
Фиг. 113. СТШИК ЗАДНЕГО ПАССАЖИРА
1 - столик, 2 - кронштейн, 3 - профиль.
Вид но прабыи с/орт изнутри каоины
Фиг. 114, СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ.И ВЕНТИЛЯЦИИ.
1 - ручка, 2 - кран,3 - гаситель колебаний,
4— заслонка радиатора, 5 - ручка заслонки радиатора, 6 - радиатор, 7 - патрубок отвода отработанного горячего воздуха из радиатора, 8 - короб
подвода горячего воздуха к радиаторам, 9 - трубопровод подвода горячего воздуха к ногам летчика»
10 - крышка, 11 - вентилятор, 12 - гибкий шланг
*
забора воздуха из кабины, 13 - заглуйка, 14 - за»
слонка, 15 - решетка, 16 - рукоятка, 17 - тройник
с заслонкой, 18 - заслонка, 19 - трубопровод,
20 - трубопровод, 21 - заслонка.
Вид но.
нл
ВиЪ на аабы и
нп
Фиг. 115. РАЗМЕЩЕНИЕ САНИТАРНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
1 - носилки, 2 - лямки носилок, Ъ ~ стойки крепления носилок, 4 - термоеы, 5 - аппарат СПУ медработника, 6 - поильники, 7 - санитарная сумка,
.8 - столик медработника, 9 - откидное сиденье, 10 - ведро, 11 - средства
дезинфекции, 18 - подкладное судно, 13 - аппарат СПУ летчика, 14 - контейнер кислораднюс баллонов.
й аорт
_
д. -Линий /гола
Ьид
нл
Вид
§орт
кабина
нп
Фиг. 115/А. РАЗМЕЩЕНИЕ САШ1ЕАРНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
1 - носилки» 2 - лямки носилок, 3 - стойки'крепления носилок, 4 - термосы,
5 - аппарат СПУ медработника, 6 - поильник, 7 - санитарная сумка, 8 - столик
медработника, 9 - откидное сиденье, 10 - ведра, 11 - средства дезинфекции,
1Е - подкладное еудно5 .13 - сиденье больного, 14 - контейнер кислородищ;
баллонов,
'
-293"
- -
ЗтЗ^-3
/7- Р
I '
1 (II
1 1
симметрии _ машины
К'
' '| ————' '-'
, I. »^И
_14!_
_ |!;_ _ ИГ_Т_
_ _ _ I,1 к
: « Чв -л. -га =т г=7Ъь ^= -а_ —<| .-=-^Ььд-5Е,-ае--д- д
Фиг.
/п ^
116. СХЕМА. РАСПОЛОЖЕНИИ УЗЛОВ ДЛЯ ШВАРТОВКИ ГРУЗОВ
вис) на лебб/й
л- Походное
11" Положение груз а6(&
— '••
ни »•>»• •*ЛЛ|и|ЫЬи^Д
й/мка Зля ПУД-4
грузодой
Д-О-В
Фиг. 117. БОРТОВАЯ ПОГРУЗОЧНАЯ СТРЕЛА
электропроЬодоЬ
ни
Вид на леЬый
(УспоЬно поьчрнцт}
Фиг. 117/А.
ПОГЖЗОЧМЯ
МидБ
Вид против полета
Фиг. 118. КОНСТРУКЦИЯ ШЕПШЕЙ ГРУЗОВОЙ
ПОДВЕСКИ
I - кнопка аварийного сброса груза, 2 - кнопка
тактического сброса груза, 3 и 13 - узлы креп- (.—.. ^
ления силовых тросов, 4 и 12 - силовые тросы,
5 - универсальные стропы, 6 - промежуточный \
трос, 7 - резиновый шнур, 8 - вертлюг, 9 -кронштейн замка держателя, 10 - замок-дерЬкатель,
II -.ролик, 14 - трос подтягивания подвески,
15 - скобы, 16 - хомут.
Вид Е
Место В
М/7.
ином положении.
Фиг.
118/А, КОНСТРУКЦИЯ ВНЕШНЕЙ ГРУЗОВОЙ ПОДВЕСКИ /НА 2 ЛИСТАХ. ЛИСТ № 1/.
1 - кнопка аварийного сброса груза, 2 - кнопка тактического сброса груза, 3 - передний
трос, 4 - задние тросы, 5 - промежуточный трос, 6 - рукоятка, 7 - трубопровод, 8 - ручка
пневмокрана управления внешней подвеской, 9 - универсальные стропы.
-303-
Место А
сеч.Н-Н
Вид Г
18
-
\ч 2">
1а
пп
/
—1
и-Ь
^™^
положение поаска
после отсоединения
Место
Насто И
Вид Л
ви дер-____
Ь чЬр<*инон положе-
нии при понощц пояска).
Фиг. 118/А, КОНСТРУКЦИЯ ВНЕШНЕЙ ГРУЗОВОЙ ПОДВЕСКИ / НА 2 ЛИСТАХ. ЛИСТ № 2/.
10 - поясок, 11 - гайка, 12 - наконечник* 13,17,19 - серьги, 14 - проушина, 15 - винт,
16 - гайка, 18 - пневмоцилиндр, 20 - держатель, 21 - кронштейн замка держателя,
22 - замок-держатель.
11
АФ.' ^
4--
!
Фиг.. 119. СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕШОЕ ОБОЕУДОВАНИЕ. СИСТЕМА ОПШСКИВАНИЯ.
1 - основная штанга, 2 - заборная горловина, 3 - бак, 4 - электронасос, 5 -клапан опрыскивания, 6 - эжектор, 7 - трубопроводы подающие жидкость к эжектору, 8 - защитный экран,
9 - труба соединяющая баки, 10 - сливной кран, 11 - тяги подвески бака, 12 - крышка люка
бака, 13 - основные узлы подвески-бакае, 14 и 15 - фермы подвески основной ,шаанги, 16 - тяги
подвески хвостовой штанги, 17 - трубопровод подачи жидкости в хвостовую штангу, 18 - трубопровод подачи жидкости.в штанги.
-307-
'пг"
Фиг. 120. ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА СИСТЕМЫ ОПРЫСКИВАНИЯ
I - баки химикатов, 2 - эжекторы, 3 - пеногасительные трубки, 4 - запровочный
штуцер, 5 - горловина, 6 - съемные фильтры, 7 - сливной кран,- 8 - штуцеры для
подсоединения к системе сжатого воздуха, 9 - насос, 10 - обратные клапайы,
II - клапан опрыскивания, 12 - датчик давления, 13 - указатель давления,
14 - световое табло, 15 т трубопровод подачи жидкости в штанги, 16 * соединительная труба, 17 - основные штанги, 18 - форсунки, 19 -хвостовая штанга,
20 - поршень клапана опрыскивания, 21 - датчик системы ДИМ-8, 22 - датчик СД-4А
23 - датчик ДИКШ-4Д, 24 - указатель количества жидкости ДИКЖ-4У.
\- Клапан опрыскивания в положении гидроперемешивания
Н- Клапан опрыскивания в положении опрыскивания
тр. гаг
Вид на патридок 3 со стороны
заслонки (шифера)
ось симметрии машины
V\\1\члчтп,
*ч
\
х. 1^4
ч
ч
". Р^-— - ——
Ь-^
Фиг. 121. СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЕ ОБОБУДОВАНИЕ . СИСТЕМА ОПЫЛИВАНИЯ,
1 - бак, 2 - вентилятор опыливания, Ъ - патрубок опыливания, 4 - тяга подвески вентилятора,
5 - крышка люка бака, 6 - замок крепления рыхлителя, 7 - рыхлитель, 8 - пневмоцилиндр привода
шидера, 9 - шидер, 10 -колесо вентилятора, 11 - дозирующий диск, 12 - наконечник рыхлителя,
13 - установочный болт, 14 - стопорная скоба, 15 - регулировочный болт, 16 - направляющие
лопатки, 17 - отражатели выхлопных газов.
к нанометрам
Фиг. 122. ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА ПНЕШОСИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ С/Х
ТУРОЙ
1
2
3
4
5
вентиль запорный
электропневмоклапан
клапан опрыскивания
цилиндр заслонки
воздушный баллон
-313-
АППАРА-
к компрессору —•-
— — - пневмосистема вертолета
——— пневмосистема с/х оборудования
Фиг. 122/А. ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА ПНЕШОСИСТЕШ УПРАВЛЕНИЯ С/Х
АППАРАТУРОЙ,
1 - вентиль запорный, 2 - электропневмоклапан, 3 - клапан опрыскивания, 4 - цилиндр заслонки.
нп
«У
' Фиг. 123. ОБОРУДОВАНИЕ ВЕРТОЛЕТА С ДВОЙНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ /ЛИСТ № 1/
1 - педаль правого летчика /инструктора/, 2^3,4 и 5 - кронштейны, б - тяга, 7 - кронштейн,
8 - качалка, 9 -тяга, 10,11*12 - качалки, 13 - ручки "шаг-газ", 14 - ручное управление /Инструктора/,
15 - пульт инструктора, 16 и 17 - ложементы кислородных баллонов, 18 - тяга, 19 - ручки раздельного
управления двигателями, 20 - аптечка, 21 - балансировочный вес, 22 - управление тормозом колес,
23 - светофильтр, 24 - кресло.правого летчика, 25 - карман, 26 - ручка "шаг-газ" левого летчика,
27 - ручка "шаг-газ" правого летчика.
-3!?-
Фиг. 123. ОБОРУДОВАНИЕ ВЕРТОЛЕТА С ДВОЙНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ /ЛИСТ № 2/.
Фиг. 124, УПРАВЛЕНИЕ ОБЩИМ ШАГШ И ГАЗОМ
1' - ручка "шаг-газ" левого летчика, 2 - ручка "шаг-газ" правоко летчика,
3 - гашетка фиксации, 4 - валик, 5 и 6 - рычаги фиксации, 7 - звено., 8 - подшипник, 9 - тяга, 10 - пружина, 11 - стопор, 12 - сектор зубчатый, 13 - упор,
14 - кронштейн, 15 - рычаг, 16 - рычаг* 17 - рукоятка, 18 - качалка, 19 - кронштейн, 20 -вал, 21 - рал, 22 -- рычаг, 23 - рычаг.
-32*-
плоскость
берт смета
Фиг. 125. РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ
I - ручка управления правого летчика, 2 - кронштейн, 3 - тяга, 4 - рычаг,
5 - тяга, 6 - рычаг, 7 - кожух, в - вал в сборе, 9.- тяга, 10 - кронштейн,
II - упор, 12 - упор.
10
Фиг. 126. РУЧКА УПРАВЛЕНИЯ ПРАВОГО
ЛЕТЧИКА
1 - ручка управления правого летчика, 2 - рычаг, 3 - стакан,
4 - рычаг, 5 - пружина, 6 и 7 - упор, 8 - кожух,' 9 - кронштейн,
10 - качалка.
в-в
Фиг. 127. УНИВЕРСАЛЬНОЕ ПОДЪЕМНОЕ СИДЕНЬЕ
1 - рама, 2-рама подвески, 3 - серьга, 4 - втулка, 5 - защелка, 6 - дружина,
7 и 8•- штыря, 9 --кронштейн, 10 - вилки, 11 - переключатель, 12 - пластинка,
13 и 14 - вкладыши из пористой резины, 15 - лампочка, 16 - плафон, 17 - бате-*
рейки, 18 - защелка, 19 - пояс, 20 - пояс с замком, 21 - боковые поплавки,
22 - задний поплавок, 23 и 24 - тесьмы, 25 - крышка, 26 - чехол.
Маска КМ-16Н^
Фиг, 188* СХЕМА КОМПЛЕКТА КИСЛОРОДНОЙ АППАРАТУЮ ККО-ЛС
1 - дыхательный аппарат КП-58, Е - разъединитель Р-58, 3 -» шнур9
4 - крючок, 5 - скоба, 6 - узел крепления шнура со шплинтом расделлящего прибора, 7 - провод,
-329-
Схеме укладки
грооов на роликах
«ИГ', 125» ЗАСЛОНИ! С ИГ ЧКШ УПРАВЛЕНИЕМ ДЛЯ ПОЛЕТОВ ПО ПРИБОРАМ
I - стша,
2 - ползун, 3 - направляющая, 4 - ручке» 5 - аажиишя кданкв
6 - РОЯЙД,
7 - вроншчИн» 8 - кронштейн, 9 - кронштейн, 10 - 'талреп
II » вецец,
12 - гроо, I* - вацвп, 14 - эапонка, 15 - авслонка отекла одаашной
д«*|и,
Н - заслонке обогрваавыого отекла,
I? - средняя введоака»
18 - срвдйяв 8асяон»а, I? - заслонка левого нижнего сгввла,
Ю •* заодоака правого нижнего отекла, 21 * иепровляюзум, 22 - заолонва
отекла
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа