close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

;doc

код для вставкиСкачать
GAZeta
Выпуск
№2 (7)
февраль 2014
Корпоративная газета холдинга «БелГАЗавтосервис».
Основана в августе 2013 года. Выпускается ежемесячно.
GAZ NEWS
ТОР GAZ
2014 — ГОД КЛИЕНТИНГА
статей затрат. Приятно отметить,
что потенциал завода возрастает год от года и в 2014 году мы
готовы произвести более 300
единиц техники, а предприятию
предстоит переступить рубеж в
1000 единиц.
сеть СТО, покрывающая
Как правило, начало года крепкая
всю республику, высокая обестаит в себе много радужных печенность запчастями.
и дерзких надежд. 2014-й На дворе уже конец февраля,
уже в самом начале обещает не за горами март, завершаю- Положительная динамика пробыть годом очень напряжен- щий первый квартал. Проведе- даж автомобилей, наметившаяработа по заключению ди- ся у ряда предприятий холдинным, однако не лишенным на
лерских договоров и вручению га по Брестской области (СЗАО
оптимизма. Нашей компа- сертификатов участникам сер- «АСТО ГАЗ Барановичи», ЗАО
нии предстоит, как минимум, висно-сбытовой сети компании. «БерезаГАЗавтосервис»), Виприоритеты уча- тебской области (СЗАО «Фирма
закрепиться на 4-м месте по Определены
стия в выставках и мероприя- «Омега»), Гомельской области
продажам автомобилей в тиях республиканского и регио- (ОДО «Гомельавтозапчасть»),
республике, как максимум — нального значения на текущий Гродненской области (УМП
Остается каждому участ- «Агроавтозапчасть»), Минской
приумножить свою долю год.
нику ССС только выявить свое области (ООО «Русавтопром»),
рынка.
«слабое звено» и укрепить его, Могилевской области (СЗАО
Чтобы
реализовать намеченное, основной упор необходимо сделать на удовлетворении
потребностей клиента. И более
того — на формировании этих
потребностей: приобрести автомобиль ГАЗ с отличными эксплуатационно-техническими
характеристиками по оптимальной цене, доступным сервисным
обслуживанием. Такова основа
коммерческой политики бизнеса автомобилей «Группы ГАЗ»
и «БелГАЗавтосервис» на 2014
год. И здесь нет мелочей. Чтобы
выполнить плановые показатели продаж в 2505 единиц автотранспорта, нужно приложить
максимум усилий.
Начинать
необходимо с грамотного
позиционирования
автотехники на белорусском
рынке. Нам есть что предложить
клиенту, есть чем удерживать и
рекламное поле — информационный и бюджетный потенциал
«Группы ГАЗ» дает широкий диапазон возможностей. Отстроенная дилерская сеть с мощным
модельным рядом автомобилей
ГАЗ, «БЕЛАВА» и спецтехники собственной сборки,
профессионально
повысив качество и культуру
обслуживания клиентов, сроки
выполнения работ и услуг СТО,
гарантийного обслуживания.
Результаты
опроса
наших
клиентов, проведенного по
программе «ОКО», показали
высокий процент удовлетворенности, но мы понимаем, что
сделано далеко не все. Постоянный сравнительный анализ
стоимости услуг предприятий
ССС с аналогичными услугами
других брендов поможет нам
определить собственный вектор
в системе координат республиканского рынка автобизнеса.
Особого внимания заслуживает
производство спецавтомобилей
и автофургонов. Анализ рекламаций на качество фургонов
«БЕЛАВА», изготовленных в прошлом году, должен помочь нам в
совершенствовании и технических характеристик продукции,
и самого производства. Будем
дорожить своим именем и своим бизнесом. При подтверждении брака, допущенного СЗАО
«Завод спецавтомобилей «БЕЛАВА», необходимо произвести
отзыв продукции и осуществить
ремонтные работы за счет предприятия. При участии в тендерах особое внимание следует
уделять комплектации. Назрела
необходимость анализа себестоимости фургонов с
учетом всех
«МогилевГАЗавтосервис»), требует закрепления. В месячный
срок необходимо устранить
замечания по работе с программой CRM. Впервые за всю
историю предприятия приняты
и радикальные меры — из состава ССС компании «БелГАЗавтосервис» исключено ООО «АвтоМаксСити».
Лучшими
предприятиями ССС
компании «БелГАЗавтосервис»
по итогам работы за 2013 год
признаны: по продажам автомобилей — ООО «Русавтопром»,
по продажам запасных частей —
СООО
«Автосервис-Балхим»;
среди сервисных предприятий
победителем признано ЗАО
«ОктябрьГАЗавтосервис», а лучшим предприятием ССС стало
ЗАО «БерезаГАЗавтосервис».
Успех
компании — это люди,
их нацеленность на результат.
Предприятия холдинга «БелГАЗавтосервис», подводя итоги года, называют имена своих
лучших сотрудников, тех, кто
ведет за собой и душой болеет
за дело. Будем равняться на лидеров и верить, что вместе мы —
сила, мы — победители!
Генеральный директор
холдинга
«БелГАЗавтосервис»
М. Супрунович
Творческий подход
По результатам первого этапа конкурса ССС ГАЗ «Лучший
менеджер по продажам-2013» видеоролик специалиста по
лизингу дилерского центра ГАЗ «Колядичи» Анны Дарьиной
победил в номинации «За положительную эмоциональность
и зажигательность». Анна удостоена денежного приза в размере 30 тыс. российских рублей.
«Видеоролик посвящен новому продукту «Группы ГАЗ» —
«ГАЗель NEXT». Его главная задача — развеять
стереотипы,
простым
языком рассказать потенциальному клиенту
об автомобиле и его
преимуществах перед
европейскими
конкурентами. В целом
потребовалось около
месяца на принятие
решения и создание
видеоролика.
Съемки
и монтаж проходили в течение
двух суток, еще две недели понадобилось на пост-продакшн.
Безусловно, все это стало возможным благодаря поддержке
моих коллег и друзей», — рассказала Анна Дарьина.
В нынешнем году на конкурс
было представлено 15 видеороликов из России, Беларуси и
Казахстана. По решению экспертной комиссии 5 из них отмечены в номинациях «Лучший
тест-драйв автомобиля», «Лучшая выдача автомобиля Клиенту», «За положительную эмоциональность и зажигательность»,
«Особый приз жюри» и приз
зрительских симпатий (по итогам on-line голосования). Еще
5 претендентов соревновались
в финале. Первое место занял
менеджер по продажам ООО
«Фирма «Дварис» С.Б. Дроботов
(г. Ставрополь).
Дарьина Анна второй раз принимала участие в подобном
конкурсе. В 2012 году ее видеоролик прошел во второй
тур. Анна участвовала в годовой дилерской конференции
в Нижнем Новгороде и стала
лауреатом конкурса. «Это был
интересный опыт реализации
необычного задания и знакомства с коллегами по ССС ГАЗ», —
отмечает Анна Дарьина. — Для
участия в подобных конкурсах
меня мотивирует, прежде все-
го, постижение чего-то нового, в
том числе новых граней самого
продукта ГАЗ. Я сама для себя
ставлю маленькие цели и добиваюсь их, руководствуясь корпоративными ценностями холдинга «БелГАЗавтосервис». Когда
берешься за идею с такими критериями, уже неважно, сколько
времени и средств уйдет на ее
воплощение. Важно то, что есть
возможность и творчески реализоваться, и быть полезной компании. А это для меня дорогого
стоит!»
Пахомов Александр, заместитель руководителя центра продаж автомобилей — начальник
управления региональных продаж СНГ ООО «Коммерческие
автомобили — Группа ГАЗ»:
«Участие Анны Дарьиной в конкурсе подтверждает, что важна системность в подходе. Это
пример для всей дилерской сети
Беларуси. Я уверен, в 2014 году
мы увидим Анну на очном этапе
борьбы, и она войдет в тройку
лучших. Профессиональный конкурс — это возможность эмоционального подъема и лучшая
мотивация для качественного
труда и дальнейшего развития
сотрудника».
Посмотреть ролик можно по
ссылке:
http://www.youtube.com/
watch?v=oQvU8u4J4KU
2
выпуск №2 (7) февраль 2014
BELGAZ NEWS
GAZ NEWS
Встреча деловых кругов
На пути
эффективных
продаж
«Холдинг «БелГАЗавтосервис» заинтересован в привлечении израильских инвесторов. Мы готовы к взаимовыгодному сотрудничеству», — отметил генеральный директор хол18 февраля 2014 года содинга «БелГАЗавтосервис» Михаил Супрунович.
стоялось региональное совещание ООО «Коммерческие автомобили — Группа
ГАЗ» и предприятий ССС
Республики Беларусь. Участники мероприятия подвели
итоги 2013 года, проанализировали основные тенденции автомобильного рынка,
сформулировали задачи на
2014 год, разработали план
мероприятий по стимулированию продаж, обсудили
процесс внедрения системы
2-5 февраля 2014 года состоя- дался комплекс вопросов торго- «ГАЗ CRM».
лась деловая поездка генерального директора холдинга
«БелГАЗавтосервис» Михаила
Супруновича и заместителя генерального директора Андрея
Провоторова в Государство
Израиль. Поездка была организована при поддержке минского отделения Белорусской
торгово-промышленной палаты
в рамках делового визита белорусской делегации во главе с заместителем Премьер-министра
Республики Беларусь Михаилом
Русым.
Делегация посетила ряд торгово-промышленных
предприятий, среди которых лидеры
израильской военной промышленности «FAB Defence»,
производственное
предприятие «Osem Products» и другие. Проведены переговоры по
вопросам торгово-инвестиционного сотрудничества. Члены
делегации приняли участие в
официальном открытии Торговой палаты «Израиль-Беларусь»,
Израильско-Белорусского форума. На контактно-кооперационной бирже предпринимателей
двух стран наибольший интерес
вызвал проект «БЕЛАВА», представленный Михаилом Супруновичем.
Были проведены деловые переговоры по проектам холдинга
«БелГАЗавтосервис» с коммерческим директором «Chamber
of Commerce» Борисом Чернобельским и вице-президентом
Валерием Мигировым. Обсуж-
— Каковы тенденции автомобильного рынка Беларуси?
— Анализ рынка Беларуси за
9 месяцев 2013 года показывает устойчивый рост в сегменте
б/у автомобилей, за три квартала прошлого года ввезено
практически в 3,5 раза больше
автомобилей данной категории
по сравнению с 2012 годом.
Доля новых автомобилей ГАЗ
в классе LCV составляет 38,9%,
во-инвестиционного сотрудничества, возможности поставок
вездеходов и их сервисного
гарантийного и послегарантийного обслуживания.
В рамках открытия Израильско-Белорусского форума состоялась встреча генерального
директора холдинга «БелГАЗавтосервис» Михаила Супруновича с заместителем Премьерминистра Республики Беларусь
Михаилом Русым, послом Республики Беларусь в Государстве
Израиль Владимиром Скворцовым, министром абсорбции
Израиля, сопредседателем совместного белорусско-израильского комитета по торговому и
экономическому сотрудничеству
Софой Ландвер.
Намечены пути долговременного сотрудничества с членами
делегации — руководителями
белорусских предприятий: ОАО
«Дрожжевой комбинат», ОАО
«Лидский молочно-консервный
комбинат», ОАО «Молочный
Мир», ОАО «Красный пищевик», ОАО «Городейский сахарный комбинат», ОАО «Гомельский жировой комбинат», УП
«КБТЭМ-ОМО» ГНПО «Планар».
По итогам встречи уже поступили предварительные заявки
на покупку продуктов и услуг
холдинга «БелГАЗавтосервис»
от ОАО «Дрожжевой комбинат»,
ОАО «Молочный Мир», ОАО «Городейский сахарный комбинат»,
УП «КБТЭМ-ОМО» ГНПО «Планар».
В ходе совещания Александр
Пахомов, заместитель руководителя центра продаж автомобилей — начальник управления
региональных продаж СНГ ООО
«Коммерческие автомобили —
Группа ГАЗ», ответил на вопросы
«GAZeta».
— В чем главная цель региональных совещаний и как Вы
оцениваете белорусское партнерство?
— Мы встречаемся в Беларуси
на регулярной основе, чтобы
делиться опытом, определять
практики, которые принесли
наибольший эффект в реализации автомобилей, корректировать наши планы и добиваться
результатов. Я высоко оцениваю
деятельность ССС Республики
Беларусь. Здесь каждое предприятие занимается активными продажами, есть единое
понимание в необходимости
внедрения и успешной работы
в системе «ГАЗ CRM». Главная
задача нынешнего мероприятия — сформулировать цели на
2014 год, определить способы
их достижения и зафиксировать
в сознании каждого отдельного
дилера: с чем он будет работать
в 2014 году и какие действия
должен выполнить для реализации тех или иных показателей.
в классе МCV достаточно высокая — 76,4%. В связи с тем, что
продукт «Группы ГАЗ» присутствует в большей степени в сегменте корпоративных продаж,
необходимо активно развивать
направление продаж малому и
среднему бизнесу, физическим
лицам. ООО «Коммерческие автомобили — Группа ГАЗ» запланировало реализацию не менее
2900 автомобилей ГАЗ предприятиями ССС Беларуси в 2014
году. Это целевой показатель,
к которому наша сеть должна
стремиться и который мы должны выполнить. Важно грамотно
строить продуктовую политику,
делая акценты на группу бортовых автомобилей класса LCV,
семейство NEXT, нишевые продукты. Большой потенциал прироста и в новых продуктах, в том
числе автомобилях «ГАЗель» и
«Соболь», оснащенных подключаемым полным приводом 4х4
Part Time.
GAZeta
— Что он собой представляет —
перспективный
продуктовый
ряд автомобилей ГАЗ?
— В марте холдинг «БелГАЗавтосервис» получит новую модификацию нового продукта
«ГАЗель NEXT» с двухрядной
кабиной (Фермер). В середине
года станет доступен к заказу
автобус малого класса для городских и пригородных перевозок на базе «ГАЗель NEXT».
«Группа ГАЗ» стартовала с производством данного автобуса в
2013 году, состоялись поставки в
адрес корпоративных клиентов,
а также конкретным точечным
перевозчикам в ряд крупнейших регионов России, чтобы в
режиме on-line получать обратную связь и вести доработку. В
IV квартале поступит в продажу полноприводный LDT NEXT
на стандартной и удлиненной
платформе. Это новый уровень
потребительских свойств и новый уровень комфорта.
— На чем будет основана программа действий ООО «Коммерческие автомобили — Группа
ГАЗ» и холдинга «БелГАЗавтосервис» в 2014 году?
— Мы делаем упор на развитие
прямых коммуникаций с клиентами, развитие специальных
предложений, финансовых продуктов (программа утилизации
и trade-in). Большие надежды
возлагаем на использование
программы Test-truck. Она действует в России с 2013 года и
показала себя как обязательный
эффективный инструмент. Можно проводить много презентаций, долго рассказывать о новых
качествах и параметрах автомобиля, но максимальный эффект
достигается, когда решение принимается на собственном опыте.
На это и надо делать ставку!
GAZeta
3
выпуск №2 (7) февраль 2014
КОМАНДА
Наша гордость
14 февраля стали известны имена лучших сотрудников минских
предприятий холдинга «БелГАЗавтосервис» по итогам 2013
года. Во время торжественной
церемонии состоялось вручение
памятных дипломов и подарочных сертификатов на 1 млн белорусских рублей.
Генеральный директор холдинга «БелГАЗавтосервис» Михаил
Супрунович отметил:
«Мы чествуем 16 сотрудников,
но я уверен, что каждый, кто
работает в холдинге, достоин
быть лучшим. Я благодарю за
Ваш вклад в наше общее дело!
Вместе мы создаем будущее
компании, а значит, строим собственное будущее, будущее наших семей. От усилий каждого
зависит реализация всех наших
планов на 2014 год и успех бизнеса».
Лучшие сотрудники холдинга «БелГАЗавтосервис»
по итогам 2013 года:
Богдан Вадим Юрьевич, главный специалист по продаже
спецтехники
Свирид Александр Михайлович,
водитель автомобиля 1-го класса
Клезович Елена Александровна,
ведущий специалист
Казак Петр Николаевич, водитель автомобиля 1-го класса
Марков Олег Александрович,
специалист по продаже
Соломонов Александр Николаевич, слесарь по ремонту автомобилей 5-го разряда
Евдокушина Антонина Николаевна, начальник бюро продаж
ССС
Панкевич Александр Вячеславович, заведующий складом
Аникеенко Виталий Сергеевич,
слесарь по ремонту автомобилей 5-го разряда
Бандура Владимир Михайлович, слесарь по ремонту автомобилей 5-го разряда
Данишевич Андрей Юлианович,
слесарь по ремонту автомобилей 5-го разряда
Федорако Геннадий Владимирович, слесарь по ремонту автомобилей 5-го разряда
Римский Сергей Викторович,
электрогазосварщик 4-го разряда
Захаревич Светлана Александровна, начальник хозяйственного отдела
Якубовский Виталий Антонович,
слесарь-ремонтник 3-го разряда
Лукьянчук Иван Иосифович,
производитель работ
С праздником!
Народная мудрость гласит:
«Как встретишь 23 февраля, так и
проведешь 8 Марта»!
C 23 февраля, наши сильные и
мужественные защитники!
С новой весной и 8 Марта, наши милые и
прекрасные дамы!
Поздравим в
марте:
Фролов Александр Николаевич,
слесарь по ремонту автомобилей 5-го
разряда ЗАО «ДЦ АТС Столичный» (02.03.1984)
Лазовский Артем Александрович, слесарь по ремонту автомобилей
4-го разряда СЗАО «ДЦ ГАЗ «Колядичи» (12.03.1994)
Ткачев Михаил Владимирович, первый заместитель генерального
директора по коммерческой и финансовой работе ПТ ОАО «Управляющая компания холдинга «БелГАЗавтосервис», директор СЗАО
«ДЦ ГАЗ «Колядичи» (15.03.1974)
Полоз Михаил Степанович, специалист сектора охраны и режима
ПТ ОАО «Управляющая компания холдинга «БелГАЗавтосервис»
(16.03.1959)
Рязанов Александр Сергеевич, специалист сектора охраны и режима ПТ ОАО «Управляющая компания холдинга «БелГАЗавтосервис»
(18.03.1984)
Шестакова Дарья Анатольевна, специалист 1-й категории ЗАО «ТД
«Детали машин» (18.03.1989)
Петров Дмитрий Анатольевич, слесарь-сантехник 4-го разряда
ПТ ОАО «Управляющая компания холдинга «БелГАЗавтосервис»
(28.03.1954)
Язепчик Анатолий Федорович, заведующий хозяйством ЗАО «ДЦ
АТС Столичный» (31.03.1949)
Представляем
Автомобили —
моя страсть
Цыпылова Татьяна Владимировна, главный специалист по маркетингу холдинга
«БелГАЗавтосервис»
Место и дата рождения
г. Актюбинск, Казахстан,
14 января 1984 года.
Семейное положение
Замужем.
Образование
МГЛУ, специальность —
английский язык.
Опыт работы
Студенткой подрабатывала. Училась в Могилевском государственном университете имени
А.А. Кулешова на факультете
иностранных языков, а занималась журналистикой. После
перевода в Минский государственный лингвистический университет работала в рекламном
агентстве. В этой сфере уже более 6 лет, 3 из них — в холдинге
«БелГАЗавтосервис».
— Служба маркетинга и рекламы, по сути, определяет самое
главное — перспективу. Слагаемые бренда «БелГАЗавтосервис»? Из чего сегодня складывается его продвижение и
позиционирование?
— Главное слагаемое — это развитие. Многовековые традиции
ценны, по моему мнению, для
виноделов и сыроделов. В сфере обслуживания всегда ценятся инновации и возможность
приспособиться к постоянно
изменяющемуся рынку. Портрет
нашего клиента меняется, с изменением ценностей, интересов,
предпочтений и мы должны соответствовать его новым требованиям. Главное правило нашей
службы — продвижение продукта или услуги планировать с
учетом ожиданий потребителя.
«БелГАЗавтосервис» позиционирует себя как клиентоориентированная компания. Именно
это помогает нам сохранять статус лидера по продаже коммерческих автомобилей в стране.
— Какие актуальные задачи
стоят перед службой маркетинга и рекламы? Недооцененный
резерв компании, в чем он?
— Главной задачей на данный
момент является завоевание
нового для нас сегмента рынка, на который ориентирована
линейка автомобилей NEXT.
Это другая целевая аудитория,
с другим мышлением, и нужны
другие инструменты воздействия. Частным бизнесом руководят амбициозные и требовательные люди, они тщательно
выбирают автомобиль. В сфере
обслуживания в шутку говорят:
«Из понятий «быстро», «дешево» и «качественно» можно выбрать только два». Чтобы «за-
воевать» клиента от частного
бизнеса, приходится сочетать и
первое, и второе, и третье. Современная тенденция маркетинга — работа с контактным
персоналом, ее активно использует Центр маркетинга ООО
«Коммерческие автомобили —
Группа ГАЗ» (систематическое
проведение «тайного покупателя», анкетирование клиентов,
введение CRM-программы как
части мониторинга за качеством
обслуживания). Что касается недооцененного резерва компании — большую роль в нашей
жизни занимают информационные технологии. Природная
лень человека заставляет его
искать возможности для упрощения и автоматизирования
своей жизни. Как пример, интернет-торговля. Сейчас можно
приобрести автомобиль, не выходя из дома или офиса. Я считаю, что мы больше должны уделять внимания развитию в этой
сфере.
— Какими личностными и профессиональными
качествами
должен обладать маркетолог?
— Гибкостью. Маркетолог должен быть и творцом, и скрупулезным исполнителем, и уметь
отстоять свою точку зрения.
— Что Вас мотивирует в работе?
— Ничто так не мотивирует, как
результат! Успех — это возможность порадоваться, неудача —
сделать «работу над ошибками».
Топтание на месте — регресс.
Люблю новые интересные задачи!
— Вы боитесь ошибаться?
— Очень. И очень болезненно к
этому отношусь. Это такой внутренний перфекционизм — хочется, чтобы все было идеально.
— Ваша самая характерная
черта?
— Добросердечность.
— Чем Вы увлекаетесь?
— Музыкой! Сожалею, что не
училась в музыкальной школе.
Во времена распада Советского Союза о музыкальном образовании детей задумывались
немногие. Увлекаюсь шитьем (я
портной по первой специальности). Только по стечению обстоятельств это хобби не стало моей
профессией. Тем не менее, это
не мешало мне «обшивать» своих родных, друзей и себя, когда
появлялось свободное время.
Но главная моя страсть — автомобили. О них я могу говорить
часами…
4
ГАРАЖ
Передвижной
магазин
В эпоху гипермаркетов и
торговых центров автолавки являются оптимальным
решением для организации
выездной торговли, открывая прямой путь к потребителю. Именно этот вид
коммерческого транспорта
наиболее востребован в
сфере бизнеса. Удобство в
эксплуатации, высокая проходимость, отличная функциональность и мобильность — все это автолавка
ГАЗ-3309 «БЕЛАВА-1140».
СЗАО «Завод спецавтомобилей
«БЕЛАВА» производит автолавки ГАЗ-3309 «БЕЛАВА-1140» с
2012 года. Магазин на колесах
сконструирован с учетом особых
требований, предъявляемых к
автотранспорту в сельской местности и в системе «Белкоопсоюза». Основной акцент при
создании автомобиля сделан на
обеспечение хорошей проходи-
выпуск №2 (7) февраль 2014
мости по пересеченной местности и слабонесущим грунтам, а
также на обеспечение сохранности продовольственных товаров, их потребительских качеств
в период выездной торговли.
При этом учтены санитарные
требования и комфорт продавцов.
«Мобильная» бизнес-идея
Автолавка вместительна, оборудована большим прилавком, витриной и холодильниками для
скоропортящихся продуктов. В
фургоне предусмотрен бойлер
для подогрева воды, автономная канализация, шкафы для
одежды, стойки для хлебных
лотков, 2 вида энергопитания
от внешней сети и автономного
генератора, автономное отопление, морозильные лари, функциональное освещение, а также
многое другое для торговли и
комфортного пребывания продавца в фургоне в течение всего
рабочего дня.
Интересные факты:
Магазин на колесах — это выгодное приобретение, как для малого,
так и среднего бизнеса. Благодаря своей мобильности, автолавка в
кратчайшие сроки прибывает к месту ведения выездной торговли.
Мобильную точку легко организовать в местах проведения праздников, массовых гуляний, в спальных районах, где до ближайшего
магазина не близко, а также в сельской местности.
В СССР в качестве автолавок использовались небольшие грузовички, оборудованные для
торговли (ЗИЛ-130, ГАЗ-66 или
ГАЗ-52). Автолавки особенно
были актуальны в сельских районах с невысокой плотностью
населения, в отдаленных дерев-
В наши дни в США магазины
на колесах становятся очередной модной тенденцией. Старые грузовики превращаются в
передвижные бутики, в которых
можно приобрести уникальные
вещи.
ГАЗ-11-73 представлял собой модификацию знаменитой
«Эмки» (ГАЗ-М1) с шестицилиндровым двигателем ГАЗ-11.
Серийно производился на Горьковском автомобильном заводе в 1940-1941 и 1945-1948 годах.
Внешне изменилась форма облицовки радиатора. Передние и
задние бамперы стали прямыми
и обзавелись «клыками», удлинившими машину на 30 мм. В
интерьере автомобиля появился
новый щиток приборов.
Легковые автомобили ГАЗ-1173 на заводе чаще всего окрашивались в черный, а иногда
в темно-синий, вишневый или
коричневый цвета. В армии использовались в качестве командирских машин старшего
офицерского состава, в целях
маскировки окрашивались в
стандартный защитно-зеленый
(хаки) цвет.
В 1940 году началось серийное производство двигателя
под обозначением ГАЗ-11. Двигатель имел рабочий объем
3,5 литра (точнее, 3485 см³)
и хорошую для тех лет мощность — 76 л.с.
Модернизированная
версия
«Эмки» ГАЗ-11-73 отличалась,
помимо двигателя, удлиненными передними рессорами,
наличием стабилизатора поперечной устойчивости в перед-
В аптечке «БелАЗа» на амбулаторном лечении может находиться до шести человек.
***
Необъяснимо, но факт: зеленый
сигнал светофора всегда загорается сразу после гудка стоящей
сзади машины!
***
Московские пробки. Срочное объявление в интернете: «Продам
машину на Волжской. Куплю на
светофоре в Жулебино».
***
На парковке рядом расположились
«Запорожец» и «Феррари». Водитель «Запорожца» задумчиво
смотрит на «Феррари» и спрашивает у водителя:
— Слушай, друг, как тебе твоя машина, хорошая или плохая? А то я
смотрю, люди не очень-то ее покупают.
Сила слогана
ней подвеске, гидравлическими
амортизаторами двойного действия. Из-за того, что мотор потяжелел на 85 кг, пришлось усилить переднюю подвеску колес.
Мотор государственного
значения
ЗАПРАВКА
***
В качестве пассивной системы
безопасности на автомобиле
была установлена иконка, а в качестве активной защиты применялась бейсбольная бита.
Автолавка ГАЗ-3309 «БЕЛАВА-1140» поставляется как в
стандартной комплектации, так
и по индивидуальному заказу.
Гарантия на автомобиль действует в течение двух лет либо
30 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше).
ИСТОРИЯ НА КОЛЕСАХ
В конце 1930-х годов в СССР
было принято решение о модернизации автомобиля ГАЗ-М1.
В первую очередь, необходимо
было заменить стремительно
устаревающий двигатель. Создание нового мотора имело государственное значение, в нем
особенно нуждалась военная
промышленность.
Наиболее
пригодным для производства и
эксплуатации был признан американский шестицилиндровый
двигатель Dodge D5.
нях их ждали и встречали как
праздник.
GAZeta
Автомобиль ГА3-11-73 серийно выпускался почти до конца
1941-го, пока на заводе имелась возможность изготовления
крупных штамповок из холоднокатаного
автомобильного
стального листа. После войны
ГА3-11-73 собирали небольшими партиями, в основном
из оставшихся деталей. Производство продолжалось до 1948
года.
ГАЗ-11-73 не успел получить
народного прозвища, но стал
первой серийной машиной, которая примерила на себя новый
шестицилиндровый мотор. ГАЗ11-73 было выпущено немного — 1250 автомобилей, большинство из них «погибли» на
дорогах Второй мировой войны.
До наших дней в первозданном
состоянии сохранилось несколько машин.
Тойота — управляй мечтой!
Ниссан — превосходя ожидания!
Форд — почувствуй разницу!
Вольво — опробуй самое новое!
Субару — Мысли. Чувствуй. Рули!
Киа — искусство удивлять!
Хёндай — выбери свой путь!
Сааб — управляй силой мысли!
Додж — все или ничего!
БМВ — c удовольствием за рулем!
Ауди — превосходство высоких
технологий!
Инфинити — бунтующая
страсть!
Шкода — просто гениально!
Ленд-ровер — будь выше!
ГАЗель NEXT — меняет все!
Интересные факты:
В довоенные годы двигатель
ГАЗ-11 примеряли на аэросани
и легкие суда. Во время войны
их в спарках (соединенные последовательно) ставили на легкие танки. В мирное время с
небольшими переделками двигатель применяли на легковых
автомобилях ЗИМ (ГАЗ-12), грузовиках ГАЗ-51 и ГАЗ-5З, автобусах, дрезинах и погрузчиках.
ГАЗ-11-73 использовали для
своих нужд сотрудники ОРУД,
групп патрулирования и НКВД.
ГАЗ-11-73 стал прародителем
одного из первых в мире легковых автомобилей с полным приводом — ГАЗ-61.
Одна из деталей подвески ГАЗ11-73 выпускается до сих пор.
Это резиновая втулка рычага и
проушины стойки заднего амортизатора, номер по каталогу 1118078.
Не трындеть за рулем
Бессмысленное
движение по кругу
запрещено
Запрещается
движение на автопилоте
Редакция: служба маркетинга ПT ОАО «Управляющая компания холдинга «БелГАЗавтосервис». УНН 100123046.
Адрес: 220024, г. Минск, п/у Колядичи, ул. Бабушкина, 25, каб. 311. Тел.: (017) 291 83 40, e-mail: [email protected] www.belgaz.by.
Концепция и дизайн «GAZeta» разработаны ОДО «Беловагрупп». Адрес: 220034, г. Минск, ул. Чапаева, 3, каб. 229. Тел.: 8 (029) 758 06 17.
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа