close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

Задание на выполнение самостоятельных работ

код для вставкиСкачать
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
ГОУ ВПО «Дальневосточный государственный университет
путей сообщения»
Кафедра: «Управление
эксплуатационной работой»
ЗАДАНИЕ
на выполнение самостоятельных работ по дисциплине
«Технические средства обеспечения безопасности движения»
студентами специальности 190701
«Организация перевозок и управление
на транспорте (железнодорожном)»
Хабаровск 2008
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
Целью работы является закрепление знаний, полученных студентами
при самостоятельном изучении дисциплины. Она состоит из двух частей.
В первой части студент должен письменно ответить на один из ниже
перечисленных вопросов дисциплины.
1 Схемные решения станций и узлов по изоляции маршрутов приема и
отправления поездов от маневровой работы.
2. Устройства для механизации и автоматизации станционных процессов (замедлители, зажимы, упоры, устройства для расцепки вагонов на
горках и т.п.).
3. Устройства автоматизированной диагностики состояния подвижного
состава.
4. Организация технического обслуживания вагонов на станциях с сетевым ПТО.
5. Устройства автоматизированной диагностики состояния пути и стрелочных переводов.
6. Автоматизированная диагностика состояния устройств СЦБ. Электрические рельсовые цепи.
7. Контрольно-габаритные устройства. Устройства контроля нижнего
габарита подвижного состава.
8. Система логического контроля работы ДСП и ДНЦ. Регистраторы
служебных переговоров на диспетчерских участках и станциях.
9. Система автоматического управления тормозами. Системы контроля
бодрствования машиниста.
10. Анализ состояния безопасности движения на железных дорогах.
Приказ №1/Ц от 08.01.1994 года.
Вопрос для ответа выбирается по последней цифре номера в списке
группы.
Во второй части студенту необходимо выполнить расчет норм закрепления подвижного состава на станционных путях.
1. Профиль пути
1.1. Монотонный
1.2. Пилообразный (ломаный)
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
1.3. Выпуклый («гора»)
1.4. Вогнутый («яма»)
Вид профиля пути выбирается по последней цифре номера зачетной
книжки студента : 1,2 - монотонный; 3,4 - пилообразный; 5,6,7 - выпуклый;
8,9,0 - вогнутый.
2. Длина каждого участка пути 1,2 и т.д. - 100 метров. Общая протяженность полезной длины пути - 800 м (длину локомотива не вычитать).
3. Уклоны участков пути приведены в таблице 1. Выбираются по последней цифре номера в списке группы.
Таблица 1. Уклоны участков пути
Цифра
Уклон участка, ‰
номера
1
2
3
4
5
6
7
8
зачетной
книжки
1
3,0
1,9
1,1
1,3
0
0,5
1,0
0,8
2
3,2
2,0
1,2
1,1
0
0,6
1,8
0,6
3
3,4
2,3
1,3
0,9
0
0,7
2,0
0,4
4
3,6
2,5
1,4
0,7
0
0,8
2,4
1,0
5
3,8
2,7
1,5
0,5
0
0,9
2,2
1,0
6
4,0
2,9
1,6
0,7
0
1,0
3,2
1,5
7
4,2
3,1
1,7
0,9
0
0,9
3,4
1.4
8
4,4
3,3
1,8
1,1
0
0,8
3,6
1,3
9
4,6
3,5
1,9
1,3
0
0,7
3,8
1,2
0
4,8
3,9
2,1
1,5
0
0,6
4,0
1,1
Требуется выполнить:
1. Выбрать вид профиля и вариант уклонов.
2. В направлении от А к Б рассчитать сколько осей можно закрепить
одним, двумя и т.д. тормозными башмаками и сколько требуется тормозных башмаков при полном занятии пути вагонами.
3. Такие же расчеты выполнить при размещении вагонов от Б к А.
В третьей части студенту необходимо разработать таблицу зависимости стрелок и сигналов (схема станции прилагается дополнительно).
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
Литература
1. В.Г. Шубко. Железнодорожные станции и узлы. 2002 г.
2. Савченко, Земблинов. Железнодорожные станции и узлы. 1980 г.
3. М.М. Уздин. Железные дороги. Общий курс. 2002 г.
4. М.А. Буканов, Л.И. Педь. Справочник дежурного по станции.
5. Инструкция ЦВ, ЦШ - 453.
6. Должностные инструкции по содержанию пути, устройств СЦБ и связи и т.п.
7. С.В. Балалаев. Безопасность движения на железных дорогах. Часть
2. 2002 г.
Задание разработал
профессор кафедры «УЭР»
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
/А.П. Иванов/
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа