close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

Кафедра экономики фирмы ( предприятия );pdf

код для вставкиСкачать
Перевод русский- английский
Лобовой прожектор светодиодный ЛПБ01.00.00.00 предназначен для замены
традиционных ламповых локомотивных
прожекторов. Прожектор используется
для освещения пути перед локомотивом
в ночное время.
Прожектор устанавливается на обеих
лобовых частях локомотива с кузовом
вагонного типа и на торцевых частях
локомотива с кузовом капотного типа.
Лобовой прожектор локомотива с
необслуживаемыми светодиодными
источниками света, имеет ряд
преимуществ:
• высокая надежность и большой срок
службы;
• увеличение дальности видимости;
• существенное снижение
эксплуатационных расходов.
Прожектор по установочным и
присоединительным размерам
взаимозаменяемым с существующим
прожектором, устанавливаемым на
электровозах.
Прожектор имеет два режима работы:
• ярко (800000 ± 10% кд);
• тускло (100000 ± 20% кд).
Прожектор рассчитан на работу в
условиях умеренного и холодного
климата (УХЛ) категория размещения 1
по ГОСТ 15150-69. Рабочая температура
окружающей среды от -55°С до +60°С.
При этом высота над уровнем моря — до
1200 м.
Прожектор светодиодный состоит из
следующих частей:
• Матрицы светодиодной;
• Кронштейна для крепления и
регулировки матрицы в вертикальной
плоскости;
• Блока питания;
• Комплекта кабелей для подключения
LED Headlight LPB -01.00.00.00
Is purposed for replacement of traditional lamp
locomotive headlight.
The headlight is used for lighting the track before the
locomotive in the night time.
The headlight is fixed at both body ends of the
locomotive with coach-type body and at butt ends of
the locomotive with conventional –type body.
There are a number of advantages of a locomotive
headlight with maintenance-free LED lights:
1. High reliability and ling lifetime
2. Extending visibility range
3. Substantial decrease of working expenditure
Fitting and connection dimensions of the LED
headlight are the same as fitting and connection
dimensions of headlights which are currently
installed on locomotives.
LED headlight has two operating modes:
1. Bright (800000 ± 10% cd)
2. Dim (100000 ± 20% cd)
The LED headlight is designed for moderately cold
climate (boreal climate), placement category 1
according to GOST 15150-69. Environment
working temperature is -55°С до +60°С.
Altitude above the sea level is up to 1200
meters.
LED headlight consists of the following
parts:
- LED matrix
- Bracket for the matrix fixture and
adjustment in vertical plane
- Electric power supply
- Cables set for the headlight
connection with the locomotive in
vehicle network
It is possible to make a bracket for
specific layout of the headlight in the
locomotive cabin.
Technical parameters:
- Headlight axial lighting force:
Mode “bright”
800000 ± 10%
cd
Mode “dim”
100000 ± 20%
cd
- Power input
max. 350
W
- Headlight emission colour
white
Headlight beam scattering angle in
horizontal and vertical planes at half
maximum
3°÷5°
прожектора к бортовой сети локомотива.
Возможно изготовление кронштейна
под конкретные условия
размещения прожектора в кабине
локомотива.
Технические характеристики:
Осевая сила света
прожектора:
- режим «ярко»
- режим «тускло»
Потребляемая мощность
800000 ±
10% кд
100000 ±
20% кд
не более
350 Вт
белый
Цвет свечения прожектора
Угол рассеивания луча
прожектора
в горизонтальной и
3°÷5°
вертикальной плоскостях по
уровню 0,5
Светодиодный локомотивный прожектор,
светодиодные буферные фонари
локомотива и светильники
внутрикузовного и подкузовного
освещения локомотива прошли все
необходимые испытания в
Испытательном центре тягового
электроподвижного состава и
электротехнической продукции (ИЦ
ТЭПС и ЭП) ОАО «ВЭлНИИ» и
Испытательном центре технических
средств железнодорожного транспорта
(ИЦ ТСЖТ) ОАО «ВЭлНИИ»
и рекомендованы к установке на все
типы новых
электровозов производства ООО «ПК
«НЭВЗ».
LED locomotive headlight, LED bufferbeam lamps for locomotives and the lamps
for locomotive in-body and under-body
lighting passed all required tests in the
Test Center of Hauling Electric Motive
Power and Electrical Products (ИЦ ТЭПС и
ЭП) by «VElNII” JSC and Test Center for
Technical Equipment of Railway
Transportation (ИЦ ТСЖТ) by «VElNII”
JSC and were recommended for
installation on all types of new electric
locomotives manufactured by “PK “NEVZ”
LLC.
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа