close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

Рабочая программа дисциплины;pdf

код для вставкиСкачать
I АВТОМОБИЛИ
I ПРЕЗЕНТАЦИЯ I
Поколение NEXT
и у п р а в л я е м о с т ь ю это делает «ГАЗонNext» л у ч ш и м выбором для бизнеса,
социальной сферы,
коммунального
«Группа ГАЗ», в х о д я щ а я в п р о м ы ш л е н н у ю г р у п п у
«Базовый элемент», начала п р о и з в о д с т в о нового
автомобиля - среднетоннажного грузовика
«ГАЗон-Next», третьей модели о б н о в л е н н о й
л и н е й к и а в т о м о б и л е й «ГАЗ»
хозяйства».
Т
вод уже запустил производство грузо-
Начало
дельного
с
участием
н ы й ш а г в п е р е д д л я ГАЗа, д л я всего
Президента России
Владими­
вашего коллектива. Машина
прошел
ра П у т и н а , п р е д с е д а т е л я
на­
блюдательного совета «Базового эле­
красивая,
современная,
важная
что мы выпускаем, должно
открытия
«Хочу п о з д р а в и т ь
вас с
произ­
отметил:
приятным
и в а ж н ы м с о б ы т и е м не только в ж и з ­
н и ГАЗа, но и в ж и з н и всей а в т о м о ­
вещь,
Вадим
Сорокин,
которые
ментировал:
м и л л и о н ы ! Вы сегодня
таких
запускаете
в серию новые автомобили
среднего
ГАЗ»,
i
но
проком­
«Надежность,
циональность,
главных
президент
также
комфорт
принципа,
функ­
-
три
заложенных
в конструкцию нового
автомобиля.
класса. Уверен, что это будет хоро­
Современные технические
ш и й продукт. Знаю, что эту
и тщательный
маши­
все,
быть
п о з д р а в л я ю вас!».
в ж и з н и тех потребителей,
у нас
что
и глаз радовать. Спасибо большое,
«Группы
а
потому
ным и конкурентоспособным,
страны,
к ГАЗу -
очень
не т о л ь к о н а д е ж н ы м , э ф ф е к т и в -
билестроительной отрасли
привыкли
выбор
решения
поставщиков
н у п о т р е б и т е л и ж д у т . ГАЗ о ч е н ь ак­
п о з в о л и л и н а м о б е с п е ч и т ь три года
тивно развивается. Машина
гарантии,
класса
такого
будет в о с т р е б о в а н а не толь­
или
150 0 0 0
километров
пробега. В сочетании с увеличенной
ко на н а ш е м , р о с с и й с к о м рынке, но,
грузоподъемностью
уверен, и на р ы н к е
местимос I ыо, хорошей эргономикой
28
РЕЙС
НОЯБРЬ
международном.
2014
мо­
«ГАЗ».
замечательно. А это тоже немало-
« Г р у п п ы ГАЗ» В а д и м а С о р о к и н а .
На церемонии
автомобилей
выглядит
мента» Олега Дерипаска и президента
водства Владимир П у т и н
ряда
В т е к у щ е м году Горьковский автоза­
Это еще один очень х о р о ш и й , серьез­
водства
«ГАЗон-
реализации
стратегии полного обновления
произ­
оржественный запуск
производства
Next» - очередной этап
и
пассажиров-
Двигатель Я М З - 5 3 4 4 был выбран
для новой модели «Группы ГАЗ»
J
цессе п о д г о т о в к и производства авто­
м о б и л я «ГАЗон-Next» была проведе­
на м о д е р н и з а ц и я
производственных
площадей Горьковского автозавода
-
установлены новые л и н и и сварки, м е ­
ханической обработки, приобретены
б о л е е 100 н о в ы х
высокотехнологич­
ных штампов. J
Технические характеристики*
Модификации
C41R13 C41R33 C42R33
N2
Класс а в т о м о б и л я
Полная м а с с а , к г
8700
Снаряженная
3830
4130
4150
фмасса V , к г
Снаряженная м а с с а
3310
3530
3720
ш а с с и " , кг
М а к с и м а л ь н а я т е х н и ч е с к и допустимая нагрузка, к г
- на п е р е д н ю ю ось, к г
- на з а д н ю ю ось, к г
Д о р о ж н ы й просвет, м м
Макс, с к о р о с т ь , к м / ч
Сход с конвейера первого
серийного автомобиля
«ГАЗон-Next» после церемо­
нии открытия производства
'ПНЯ
#,
2650
6600
265
110
Габаритные р а з м е р ы , м м
длина
6450 | 7960 | 7225
ширина
2310/2550
высота п о кабине
2400
высота по тенту
3100
База, м м
3770 | 4515 | 4515
Колея п е р е д н и х / з а ­
1740/1690
дних колес, м м
Макс, м а с с а п р и ­
буксировка прицепа
цепа, к г
не предусмотрена
ЯМЗ-5344
дизельный, 4-тактный,
с турбонаддувом и охлади­
Двигатель ( м а р к а , тип} телем наддувочного воздуха,
ж и д к о с т н о г о охлаждения,
с насосом ГУР и к о м п р е с с о ­
р о м т о р м о з н о й системы
Рабочий о б ь е м ц и л и н ­
дров, л
Степень с ж а т и я
Максимальная мощ­
ность, кВт ( м и н
Максимальный
крутящий момент,
Н.м (мин ')
Сцепление
«ГАЗель-Next»
и удлиненной. Межсервисный интер­
Коробка передач
г\ \ р я д н о й к а б и н о й и 19-местного
в а л у в е л и ч е н в д в а р а з а - д о 20 ООО к м
Карданная передача
Расширенная
пробега. Простота установки специ­
Главная передача
<|" н к ц м о н а л ь н о с т ь а в т о м о б и л е й с е -
альных надстроек позволяет создать
Колеса
н. I на N e x t о б е с п е ч и в а е т э к о н о м и ­
н а б а з е а в т о м о б и л я б о л е е 200 м о д и ­
Шины
Пассажирской модели
икроавтобуса
кою
И
Next.
эффективность
и
удобство
II I V . н а ц и и . П о д а н н ы м
произво-
фикаций спецтехники.
Новый
автомобиль
оборудован
1 Я , « Г А З о н - N e x t » н а 12-17% д е -
двигателем ЯМЗ-5344. Его м о щ н о с т ь
|с в э к с п л у а т а ц и и , ч е м г р у з о в и ­
у в е л и ч е н а с о 136 д о 149 л . с. В х о д о в у ю
Передняя п о д в е с к а
Задняя подвеска
ки предыдущего поколения.
Замена
часть и т о р м о з н у ю систему грузовика
Амортизаторы
.1 н о в ы м и а в т о м о б и л я м и
позво­
был внедрен ряд новшеств, позволя­
Рулевое у п р а в л е н и е
транспортных
ю щ и й повысить надежность и увели­
Рулевая колонка
Рабочая т о р м о з н а я
система
Тормоза передних
колес
Т о р м о з а задних колес
Номинальное н а ­
пряжение бортовой
электросети, В
ни шть издержки
' • м о к , повысить их надежность
И
личность, улучшить
эколо-
' in характеристики транспорта.
чить долговечность систем
автомо­
биля. Кроме того, в рулевой системе
применен гидроусилитель,
который
| ьемность нового автомобиля
обеспечивает
на н а 0,5 т о н н ы в с р а в н е н и и
ляемость. Также п р и окраске корпуса
M I и ч г в е н н и к о м ГАЗ-3309: 5 т о н н
автомобиля и его антикоррозийном
пи 1,5 т о н н ы . Т а к ж е у « Г А З о н а -
покрытии
14' ш ч е н о к о л и ч е с т в о п о с а д о ч |
с двух до трех.
I р> ш п и к в ы п у с к а е т с я в д в у х в а р и • iu.it колесной базы -
стандартной
улучшенную
применяются
управ­
современ­
ные технологии. Н а п р и м е р , окраска
кабины производится в окрасочном
комплексе
Eisenmann,
введенном
в э к с п л у а т а ц и ю в 2013 г о д у . В п р о ­
4,43
17,5±0,6
109,5(2300)
490(1200-2100)
сухое однодисковое,
с гидравлическим п р и в о д о м
механическая,
пятиступенчатая
необслуживаемая
гипоидная
6.0Б-20 или 6.75x19.5
крепление по стандарту ISO
8.25R20 и л и 2 4 5 / 7 0 В 1 9 , 5
рессорная с резинометаллическими ш а р н и р а м и со с т а ­
билизатором поперечной
устойчивости
рессорная со стабилизатором
поперечной устойчивости
гидравлические т е л е с к о п и ч е ­
ские двустороннего действия
интегральный рулевой меха­
н и з м с гидроусилителем рули
регулируемая
пневматическая с АБС и ПБС
Емкость а к к у м у л я т о р ­
ной б а т а р е и , Ач
Кабина
Число м е с т
дисковые
дисковые
12
2x110
цельнометалическая
2+1
| 6+1
* а в т о м о б и л я с б о р т о в о й платформой
* * ( б е з тента, с з а п а с н ы м к о л е с о м , и н с т р у м е н т о м ,
з а п р а в к о й , включая водителя),
2014
НОЯБРЬ
РЕЙС
29
•
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа