close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

Митасов Павел Александрович. Специальная подготовка квалифицированных велосипедистов-шоссейников к основным соревнованиям сезона на основе индивидуального плана

код для вставки
Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)
2
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………....
ГЛАВА 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА ПО ДАННЫМ НАУЧНОИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОЙ И МЕТОДИЧЕСКОЙ ЛИТЕРАТУРЫ……...
1.1. Характеристика этапов многолетней подготовки велосипедистов
1.2. Специфика и особенности соревновательной деятельности в
велосипедном спорте……………………………………………….
1.3. Функциональные и энергетические, возможности организма как
ведущий
фактор,
обеспечивающие
соревновательную
деятельность велосипедистов………………………………………
ГЛАВА 2. МЕТОДЫ И ОРГАНИЗАЦИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ…………..
2.1. Методы исследования………………………………………………
2.2. Организация исследования………………………………………...
ГЛАВА 3. РЕЗУЛЬТАТЫ СОБСТВЕННЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ И ИХ
ОБСУЖДЕНИЕ…………………………………………………………….
3.1. Построение этапа специальной подготовки квалифицированных
велосипедистов-шоссейников на основным соревнованиям
сезона на основе индивидуального плана………………………….
3.2. Оценка эффективности использования сочетания режимов
энергообеспечения в специальной подготовке
квалифицированных велосипедистов-шоссейников к основным
соревнованиям сезона………………………………………………
ВЫВОДЫ……………………………………………………………………
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ…………………………………………………..
3
5
5
13
22
33
33
37
38
38
52
58
60
3
ВВЕДЕНИЕ
Непрерывный рост спортивных достижений и возросшая конкуренция на
мировой арене обусловливают необходимость постоянного совершенствования
системы подготовки велосипедистов. Особо остро стоит вопрос о подготовке
велосипедистов-шоссейников к основным соревнованиям сезона.
Наметившаяся
тенденция
повышения
общих
объемов
нагрузок
у
квалифицированных велосипедистов-шоссейников за счет соревновательных
средств, ставит задачу поиска и обоснования эффективных соотношений и
сочетаний
нагрузок
обеспечивающих
различной
оптимальное
преимущественной
формирование
направленности,
специальной
физической
подготовленности. Проведенные в этом направлении исследования в большей
степени
затрагивают
общие
велосипедистов-шоссейников
вопросы
и
не
подготовки
дают
полного
квалифицированных
представления
об
организационно-структурных особенностях построения тренировочного процесса
к главным соревнованиям [62].
В циклических видах спорта, к которым относится велоспорт, успех
спортсмена
во
многом
определяется
его
максимальными
аэробными
способностями. Чем больше кислорода может быть доставлено к работающим
мышцам, тем выше энергообеспечение и тем быстрее спортсмен сможет
преодолеть дистанцию. Потребление кислорода считается стандартом при
измерении физиологической интенсивности упражнения [30,51,60].
Выявлено, что специальные адаптационные изменения достигаются за счет
выполнения физических нагрузок при различной интенсивности или при разном
проценте от максимального потребления кислорода (МПК). Исследования
показали четкую взаимосвязь между потреблением кислорода и ЧСС, что можно
использовать в качестве контроля за интенсивностью нагрузки в ходе
тренировочного процесса [55,56,59].
4
Таким образом, проблема рационального построения тренировочного
процесса квалифицированных велосипедистов-шоссейников на этапе специальной
подготовки к главным соревнованиям сезона не утратила своей актуальности.
Объект исследования – тренировочный процесс квалифицированных
велосипедистов-шоссейников.
Предмет исследования – особенности построения тренировочного процесса
на
этапе
специальной
подготовки
квалифицированных
велосипедистов-
шоссейников к главным соревнованиям сезона.
Цель исследования – повышение эффективности специальной подготовки
квалифицированных велосипедистов-шоссейников к основным соревнованиям
сезона на основе индивидуального плана.
Задачи исследования:
1. Изучить теоретические аспекты подготовки велосипедистов шоссейников.
2. Установить рациональное соотношение и сочетание нагрузок разной
направленности в микро- и мезо- структуре этапа специальной подготовки.
3.
Оценить
энергообеспечения
эффективность
в
специальной
использования
подготовке
сочетания
режимов
квалифицированных
велосипедистов-шоссейников к основным соревнованиям сезона на основе
индивидуального плана.
Методическая базы исследования: МБУ ДО "ДЮСШ № 1 города ОРЛА".
5
ГЛАВА 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА ПО ДАННЫМ НАУЧНОИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОЙ И МЕТОДИЧЕСКОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1.1.
Характеристика этапов многолетней подготовки велосипедистов
Периодизация тренировочного процесса в велоспорте основывается на
общих закономерностях развития тренированности и становления спортивной
формы. Анализ литературных источников основ построения спортивной
тренировки квалифицированных спортсменов во многих видах спорта показал, что
между этапами многолетней подготовки нет четких границ, их продолжительность
может в определенной мере варьировать, в зависимости от индивидуальных
возможностей спортсменов, структуры и содержания тренировочного процесса
(табл.1.1)
Таблица 1.1
Этапы многолетней подготовки
Параметры
подготовки
Годовой объём
работы, ч
Общая
физическая
подготовка, %
Специальная
физическая
подготовка, %
Начальной
150-200
Этапы подготовки
Предварительно Специализировано Максимальной
базовой
базовой
реализации
300-500
600-800
900-1400
80-90
70-80
50-60
30-40
10-20
20-30
40-50
60-70
Планирование продолжительности этапов следует начинать исходя из
оптимальной возрастной зоны, в которой спортсмен может максимально
реализовать свои индивидуальные возможности.
В среднем продолжительность каждого этапа составляет 2 - 2,5 года.
Не существует четких различий и в методике подготовки велосипедистов на
смежных этапах многолетней подготовки.
Этап начальной подготовки.
6
Основными его задачами являются: укрепление здоровья занимающихся,
разносторонняя физическая подготовка, обучение посадке, технике езды на
велосипеде и технике педалирования.
Подготовка велосипедистов на этапе начальной подготовки базируется на
общих педагогических принципах, тренировочный процесс должен быть
непрерывным и круглогодичным.
Наиболее значительный прогресс в избранном виде спорта возможен лишь
на основе общего повышения функциональных возможностей организма,
разностороннего развития физических и духовных способностей. На этапе
начальной подготовки общая и вспомогательная физическая подготовка - это
фундамент, на основе которого происходит дальнейшее совершенствование юных
велосипедистов.
Ей
уделяется
основное
внимание
-
объем
общей
и
вспомогательной подготовки составляет до 90 %, а специальной - всего 10 %
[19,20,22].
В настоящее время набор в группы начальной подготовки по велосипедному
спорту, как правило, проводится в 11 - 12 лет. Годовой объем работы у юных
спортсменов в значительной мере зависит от продолжительности этапа начальной
подготовки, которая, в свою очередь, связана с временем начала занятий спортом.
Например, если ребенок начал заниматься велоспортом в 11 лет, то
продолжительность этапа начальной подготовки будет составлять 2 года.
В некоторых случаях дети с 9 - 10 лет начинают проявлять интерес к
велосипедному спорту. Тогда период начальной подготовки должен составить 3 4 года, объем работы в течение первого года невелик - 100 - 150 ч. Если же будущий
велосипедист начал занятия велосипедным спортом с 13 - 15 лет, то длительность
этапа начальной подготовки часто сокращается до одного или полугода, а объем
работы с учетом предыдущих занятий в школе может достичь уровня его
ровесников 250 - 300 ч в год.
Осенью, после отбора подростков в группу, тренер знакомит их с основами
вида спорта, учит езде на велосипеде на специальных площадках или дорожках
7
стадиона. Зимой основное внимание уделяется упражнениям из других видов
спорта и обучению езды на велотренажере. Весной и летом езда на велосипеде
совмещается
с
занятиями
по
общей
физической
подготовке.
Занятия
продолжительностью 60 - 90 мин. органически сочетаются с уроками физкультуры
в школе, носят преимущественно игровой характер и проводятся 2 - 3 раза в неделю
Подготовка
велосипедистов
на
данном
этапе
характеризуется
исключительным разнообразием средств и методов из других видов спорте и
подвижных
игр.
значительными
Не
следует
физическими
планировать
нагрузками,
тренировочных
предполагающих
занятий
со
применение
однообразных, монотонных нагрузок. К сожалению, на практике это требование
игнорируется. Отсев из групп и потеря талантливых спортсменов происходит из-за
неправильного подбора и дозировки упражнений, их однообразия, общей низкой
эмоциональности занятий. На этапе начальной подготовки особое внимание
уделяют совершенствованию техники двигательных действий (бег, ходьба на
лыжах, обучение различным спортивным играм). В это время у юного спортсмена
закладывается
основа,
предполагающая
овладение
широким
комплексом
разнообразных двигательных действий [7].
В годичном цикле не нужно выделять этапов подготовки. Зимой
преимущественно проводят занятия без велосипеда, летом - езду на велосипеде
сочетают с общей физической подготовкой. Соревнования обычно не планируют
[45].
Этап предварительной базовой подготовки.
Наряду с задачами, которые решались на первом этапе, ставится новая формирование устойчивого интереса юных спортсменов к целенаправленной
многолетней спортивной подготовке. Годовой объем работы составляет 300 - 500
часов.
На этом этапе общая и вспомогательная подготовка в сумме могут составить
75% объема; увеличение доли специально подготовительных упражнений
приводит к быстрому росту результатов в подростковом возрасте, однако в
8
дальнейшем неизбежно отрицательно сказывается на перспективности спортсмена.
Специальная физическая подготовка должна составлять 25% общего объема
работы. Техническое совершенствование строится на разнообразном материале
преимущественно велосипедного спорта [17,18,19,21,22,24].
Так, велосипедисты осваивают всевозможные навыки езды на велосипеде без
управления рулем, езде "на колесе", езде в группе, езде на велотренажере без
зрительного контроля, фигурной езде, езде по снегу, преодоление крутых спусков
и подъемов, прохождение поворотов, виражей, разворотов, различных способов
старта
и
финиширования,
преодоления
естественных
и
искусственных
препятствий, смены в парных гонках и др. В результате работы на этом и
последующем этапе многолетней подготовки юный спортсмен должен достаточно
хорошо освоить технику большинства обще подготовительных и специальных
двигательных действий.
Повышение функциональных возможностей различных систем организма на
данном этапе носит разносторонний характер и планируется с учетом и в
соответствии
с
особенностями
естественного
развития
двигательных
способностей. Основное внимание обращают на развитие быстроты. При высоком
темпе прироста физических способностей не следует применять упражнения с
высокой интенсивностью в сочетании с непродолжительными паузами отдыха, не
стремиться часто участвовать в ответственных соревнованиях, нецелесообразно
планировать тренировочные занятия с большими нагрузками и др. На этапе
предварительной базовой подготовки, который обычно охватывает возрастной
диапазон 14 - 16 лет, следует учитывать двигательные способности у подростков
различного возраста и связанную с этим необходимость разносторонней
подготовки [3, 5, 20].
Содержание подготовки на данном этапе постепенно специализируется
соответственно требованиям избранного вида спорта. Наблюдается постепенное
увеличение общего объема и интенсивности работы, особенно к концу этапа.
9
Структура годичного цикла включает длительный подготовительный период и
непродолжительный, состоящий всего из нескольких гонок, соревновательный.
Этап специализированной базовой подготовки
Задачей этапа специализированной базовой подготовки является создание
предпосылок для исключительно напряженной тренировки на последующем этапе
- этапе максимальной реализации индивидуальных возможностей. Подготовка
становится более специализированной. Годовой объем работы на этапе
специализированной базовой подготовки возрастает до 600 - 800 ч, общая
физическая подготовка (ОФП) составляет 20 %, вспомогательная - 30 %, а
специальная физическая подготовка - 50% всего объема работы. На этом этапе
уточняется будущая спортивная специализация [17,18,20].
Решая
задачу
повышения
функционального
потенциала
организма
велосипедиста, не рекомендуется использовать большой объемной работы, которая
близка по характеру к соревновательной. Желательно применять разные средства,
не отдавая предпочтения остро воздействующим. На данном этапе уже проводят
специализированные занятия для совершенствования специальной выносливости.
Однако наиболее напряженные нагрузки специальной направленности следует
планировать
лишь
на
этапе
максимальной
реализации
индивидуальных
возможностей.
При подготовке велосипедистов к соревнованиям следует выполнять
значительные объемы работы, направленной на развитие общей выносливости.
Спортсмены достаточно легко справляются с работой аэробного характера и для
них тренеры часто планируют большие объемы работы именно такой
направленности. Объем работы на этом этапе у многих велосипедистов достигает
70 - 80 % объема, выполняемого спортсменами высокого класса на этап
максимальной реализации индивидуальных возможностей, чтобы, независимо от
будущей
специализации,
создать
спортсмену
мощную
аэробную
базу.
Предполагается, что в дальнейшем он сможет успешнее других выполнять
большие объемы специальной работы [3,6,8, 9].
10
Однако это оправдано лишь в тех случаях, если спортсмен имеет генетически
обусловленную предрасположенность к достижениям высоких средних или
длинных дистанциях, поскольку содержание работы соответствует по своей
направленности профильным качествам, обусловливающим успехи на различных
дистанциях. Для будущих же спринтеров подобная базовая подготовка вредна, она
становится непреодолимым тормозом в росте их мастерства. В основе данного
явления прежде всего лежат изменения в структуре мышечной ткани которая
перестраивается к работе на выносливость, и ее способности к проявлению
скоростных
качеств
угнетаются.
Поэтому
планировать
функциональную
подготовку на этапе, характеризующемся высоким тренировочными нагрузками,
следует дифференцированно с учетом будущей специализации спортсмена.
Этап максимальной реализации индивидуальных возможностей.
Построение
тренировочного
процесса
предполагает
достижение
максимально возможных результатов в номерах программы, избранных в качестве
специализации. В это время существенно увеличивается доля средств специальной
подготовки в общем объеме тренировочной работы.
Главная задача этого этапа - достижение наивысших результатов - диктует
необходимость максимального использования наиболее сильных тренировочных
воздействий, способных
вызвать интенсивное протекание адаптационных
процессов. Суммарные величины объема интенсивности тренировочной работы
возрастают до максимальных значений, широко используются занятия с большими
нагрузками, увеличивается количество занятий в недельных микроциклах.
Общий объем работы за год составляет 900 - 1400 ч, доля общей физической
подготовки уменьшается до 15 %, такой же объем и вспомогательной подготовки,
а специальная физическая возрастает до 70% [17,18,19].
Наблюдается
стремление
к
применению
максимальных
параметров
тренировочных и соревновательных нагрузок, которые по отдельным показателям
достигли предельных значений (табл.1.4).
11
Таблица 1.2.
Параметры тренировочной работы велосипедистов высокого класса на этапе
максимальной реализации индивидуальных возможностей.
Параметры
Микроцикл
За год
Объём работы, ч
30-50
1300-1500
Объём работы, км
800-900
28000-35000
Количество дней занятий
6-7
310-330
Количество тренировок
12-20
600-650
Количество соревнований
20
100-120
Следует
помнить,
что
само
по
себе
применение
максимальных
тренировочных нагрузок, широкой соревновательной практики, жестких режимов
работы, острого спарринга, использование тренажеров, средств восстановления,
применения
облегчений
или
затруднений
(изменение
внешней
среды,
лидирование, дыхание через увеличенное мертвое пространство, использование
среднегорья, построения тренировочного процесса без дней отдыха, применение
скачкообразного увеличения нагрузок в году, нескольких больших нагрузок в
течение одного дня и др.) - всего того, что характеризует подготовку спортсменов
высокого
класса
на
этапе
максимальной
реализации
индивидуальных
возможностей, автоматически еще не обеспечивает решение основной задачи [16].
Эффективность работы зависит от того, насколько тренер сумеет совместить
во времени период использования мощных средств тренировочных воздействий с
периодом
максимальной
предрасположенности
организма
спортсмена
к
достижению наивысших результатов. К этому периоду организм спортсмена
должен быть подготовлен, с одной стороны, естественным развитием, а с другой направленным преобразованиями, обусловленными многолетней подготовкой.
При совмещении этих условий максимальные спортивные достижения становятся
реальностью, если этого сделать не удалось, то спортсмен демонстрирует
результаты ниже тех, которые он мог бы показать.
12
Изучение опыта подготовки и выступлений ведущих велосипедистов мира
позволяет выявить наиболее характерные тенденции восхождение к вершинам
мастерства в зависимости от требований конкретной спортивной дисциплины,
объема
работы
различной
направленности,
динамики
тренировочных
и
соревновательных нагрузок и др. Изучение этих тенденций позволит определить
наиболее эффективную продолжительность тренировки на этапе максимальной
реализации индивидуальных возможностей, установить целесообразную динамику
тренировочных и соревновательных нагрузок, соотношение работы различной
направленности.
Этап сохранения достижений.
Содержание работы и характер задач этого этапа мало отличаются от
предыдущего этапа. Здесь ставятся те же цели, однако неизбежное истощение
функциональных
ресурсов
организма,
снижение
его
адаптационных
возможностей, связанные уже с возрастными инволюционными процессами, а
также с многолетним воздействием предельно высоких физических нагрузок,
обусловливают необходимость выраженного индивидуального подхода. Этому
способствует накопленный опыт подготовки, который позволяет определить
наиболее целесообразные для конкретного индивида способы определения
нагрузки, наиболее эффективные средства и методы, то есть вскрыть
индивидуальные особенности. Таким образом удается поддерживать уровень
спортивных достижений.
На этапе сохранения достижений не всегда оправдано повышение нагрузок,
трудно удерживать и уровень нагрузок на ранее доступных величинах. Поэтому
спортсмены стремятся удержать достигнутый уровень подготовленности за счет
расширения
не
совершенствования
столько
функциональных
мастерства,
устранения
возможностей,
частных
сколько
недостатков
подготовленности при прежнем или даже меньшем объеме работы. Сокращается и
доля общей физической и вспомогательной подготовки, а доля специальной работы
возрастает до 80 % [17,18,19].
13
Наиболее трудной проблемой является повышение мотивации спортивной
деятельности у спортсменов, результаты которых уже не проявляют тенденции к
дальнейшему росту. Побудительным методом для продолжения тренировки в
жестких режимах с применением колоссальных физических напряжений может
служить признание общественной ценности высокого спортивного результата.
На рассматриваемом этапе, как никогда ранее, проявляется стремление к
использованию тех средств и методов, которые в силу каких-то обстоятельств
применялись недостаточно или вообще не применялись Прежними вариантами
распределения работы не только не удается биться прогресса, но даже трудно
удержать результат, поэтому используется значительная вариативность величины
тренировочных нагрузок: на фоне уменьшения общего объема работы (1000 - 1200
ч. в г.) меняются "ударные" занятия, нагрузочные, малые или средние циклы. Эти
факторы могут оказаться эффективными на этапе сохранения достижений [18].
Следует отметить, что многие специалисты этап максимальной реализации
индивидуальных возможностей и этап сохранения достижений объединяют и
рассматривают как этап подготовки к высшим достижениям [42,45].
1.2. Специфика и особенности соревновательной деятельности в
велосипедном спорте
Специфической особенностью велосипедного спорта является рабочая поза
велосипедиста, максимальные соревновательные и тренировочные нагрузки по
сравнению с представителями других циклических видов спорта. Именно эти
различия представляют особый интерес для специалистов. Число стартов
составляет 100—125 в год, то есть гонщики стартуют один раз в три дня. Объем
соревновательной
нагрузки
у
велосипедистов-шоссейников
высокой
квалификации равен 11000—16000 км в год, что составляет 35—40% общего
объема специальной нагрузки [26]. В каждой дисциплине велосипедного спорта
основой достижения высоких спортивных результатов является своя особая
структурно-функциональная перестройка организма, позволяющая эффективно
14
использовать те зоны биоэнергетического ресурса организма, которые позволяют
спортсмену – велосипедисту достигнуть наивысшего спортивного результата. Доля
общефизической нагрузки в годичном цикле подготовки у велосипедистов
значительно меньше, чем у представителей других циклических видов спорта. В
прошлом делались попытки увеличения объема соревновательной деятельности во
многих циклических видах спорта, однако они не давали положительных
результатов. Но даже в тех случаях, если и удавалось добиться успеха, то число
соревнований в том или ином виде никогда не достигало такого числа, как в
велосипедном спорте [53]. Таким образом, высокий объем соревновательных
нагрузок — важная особенность процесса подготовки велосипедистов высокой
квалификации.
Понятие "соревновательная деятельность" употребляется для обозначения
двигательных проявлений спортсмена в период непосредственного преодоления
им дистанции от момента старта до момента финиша. В настоящее время в науке о
спорте стала очевидной исключительная важность изучения соревновательной
деятельности для выработки более конкретных требований к построению
тренировочного процесса и созданию модели сильнейших спортсменов. В
условиях соревнований наиболее четко проявляются сильные и слабые звенья
подготовленности
спортсменов.
Информация
о
его
деятельности
при
определенных условиях может быть основанием для постановки цели и задач
подготовки, выбора средств и методов их реализации. В современной спортивной
тренировке не ограничиваются анализом динамики спортивных результатов —
конечного звена деятельности спортсменов. Их анализ хотя и несет определенную
информационную нагрузку, все же не позволяет выявить причинно-следственные
отношения тренировочного процесса и спортивного результата. Исследования
структуры соревновательной деятельности с использованием факторного анализа
в течение длительного времени не позволяли установить значимость отдельных
функциональных
проявлений,
потому
что
параметры
функционирования
организма во время преодоления соревновательной дистанции увязывались с
15
интегральным показателем спортивного мастерства — результатом. Такой анализ
не давал существенного понимания соревновательной деятельности. Поэтому
наряду с анализом спортивных результатов широкое распространение получило
исследование характера соревновательной деятельности, в основе которого лежит
деление дистанции на составные части и используется различная степень
детализации с последующей оценкой эффективности деятельности спортсмена на
этих
участках,
которые
стали
именовать
узловыми
компонентами
соревновательной деятельности. Продолжительность таких участков и их
количество в большинстве случаев определяются произвольно, они всегда
обусловлены длиной дистанции, размерами велотрека, на котором проводятся
соревнования, спецификой вида гонок. Различные участки дистанции, выделенные
в качестве компонентов соревновательной деятельности на уровне высших
спортивных достижений, являются практически равнозначными и игнорирование
некоторых из них является грубой методологической ошибкой [42,45].
Спортивный результат представляет собой совокупность относительно
независимых
компонентов
соревновательной
деятельности.
В
процессе
исследования структуры соревновательной деятельности установлено, что между
ней и структурой подготовленности существуют такие субординационные
отношения, при которых факторы соревновательной деятельности занимают более
высокий иерархический уровень и обеспечиваются факторами подготовленности.
Необходимость решения конкретных задач управления тренировочным
процессом требует для каждого уровня спортивного результата разработки
моделей основных компонентов структуры соревновательной деятельности и
моделей подготовленности. Модели соревновательной деятельности в решающей
мере определяют наиболее целесообразный способ ведения гонки (распределение
сил в заезде, в серии заездов, характер противоборства в тех видах велосипедных
гонок, в которых ставится задача обеспечить победу во встрече с реальным
соперником), кроме того, они позволяют оценить соответствие различных
компонентов структуры соревновательной деятельности модельным значениям.
16
Модели подготовленности позволяют определить соответствие уровня
развития качеств и способностей у конкретного спортсмена планируемому уровню
спортивного результата с тем, чтобы при наличии отклонений от нормативных
значений планировать тренировочный процесс с учетом необходимости развития
тех двигательных качеств, которые в данном случае являются лимитирующими.
Таким
образом,
спортсменов
исследование
высокой
структуры
квалификации
соревновательной
создает
необходимые
деятельности
условия
для
моделирования структурных единиц тренировочного процесса. Этим определяется
необходимость приведения в соответствие содержания тренировочного процесса с
требованиями реальной соревновательной деятельности.
Обобщая основные подходы к анализу соревновательной деятельности,
следует помнить, что на современном этапе развития спорта необходимо точно
установить отношения между структурой соревновательной деятельности и
структурой подготовленности. Согласно исследованиям, проведенным с позиций
системного подхода [13,42], надо ориентироваться на то, что понимание сущности
явлений, взаимосвязи и взаимообусловленности разноуровневых факторов
возможно
лишь
на
основе
определения
субординационных
отношений
рассматриваемых составляющих элементов подготовленности спортсменов.
Высший иерархический уровень занимает спортивный результат как наиболее
общий интегральный показатель подготовленности — системообразующий
показатель. Спортивный результат представляет собой слагаемое основных
компонентов соревновательной деятельности — старта, дистанционной скорости,
финишной скорости. Каждый из этих компонентов обеспечивается уровнем
развития таких двигательных качеств, как скоростно-силовые возможности,
специальная выносливость и др. В свою очередь, уровень развития таких
интегральных качеств, как двигательные возможности, обусловлен общими
функциональными свойствами и характеристиками, к числу которых можно
отнести, например, функциональные свойства систем аэробного и анаэробного
обеспечения работы. Низший иерархический уровень занимают частные
17
показатели, определяющие уровень развития основных функциональных свойств и
характеристик. Например, по отношению к анаэробным возможностям, это будет
количество быстросокращающихся мышечных волокон в основных рабочих
группах мышц, активность ферментов, обеспечивающих анаэробные источники
энергии, количество энергосодержащих соединений в мышцах и др. При таком
понимании взаимосвязи структурных элементов соревновательной деятельности и
подготовленности можно сделать объективным управление тренировочным
процессом, сопоставляя модельные характеристики структуры соревновательной
деятельности и подготовленности различных уровней, используя адекватные
методы диагностики и совершенствования рассматриваемых показателей.
Таким образом, анализ структуры соревновательной деятельности с позиций
методологии
системного
подхода
позволяет
получить
количественную
характеристику различных сторон подготовленности, но не по отношению к
спортивному результату в целом, а к конкретному компоненту соревновательной
деятельности. Это дает возможность количественно определить значение данных
компонентов для демонстрации высоких спортивных результатов; качества и
способности, влияющие на конкретный компонент структуры соревновательной
деятельности, а также определить субординационные отношения различных
составляющих структуры соревновательной деятельности и подготовленности;
обоснованно применять средства и методы педагогических воздействий и на этой
основе существенно оптимизировать процесс спортивного совершенствования.
В процессе тренировки в каждой дисциплине велосипедного спорта
формируются
свои
комплексы
обеспечивают
функциональную
и
приспособительных
реакций,
морфологическую
перестройку
которые
систем
организма применительно к специфике спортивной деятельности. Адаптация —
это сложный процесс адекватного приспособления организма человека к
изменяющимся условиям [34,42,52].
Основным назначением этого процесса есть более полное использование
физиологических
резервов
организма.
Эти
резервы
представляют
собой
18
возможность
организма
многократно
увеличивать
интенсивность
своей
деятельности под влиянием внешних воздействий по сравнению с состоянием
покоя.
Приспособительные
изменения,
формирующиеся
под
влиянием
многократного воздействия физических упражнений, направлены на расширение
функциональных резервов и их более полное исчерпание с учетом объема и
интенсивности тренировочных и соревновательных нагрузок, воздействий
специфических усилий в характерной для велосипедного спорта рабочей позе,
особенностей воздействия температуры и других факторов [23].
Важнейшим
звеном
механизма,
обеспечивающего
индивидуальную
адаптацию к физической нагрузке, является взаимосвязь между функцией и
генетическим аппаратом. Через эту связь нагрузка приводит к увеличению синтеза
нуклеиновых кислот и белков и формированию структурного следа в системах,
специфически ответственных за адаптацию организма [34].
Срочный этап адаптации к мышечной деятельности реализуется на основе
известных функциональных механизмов (усиление вентиляции, ускорение
кровотока, увеличение выброса крови и др.). Долгосрочный эффект развивается на
основе
многократной
реализации
срочной
адаптации,
и
постепенно
количественные изменения переходят в качественные. Физические нагрузки,
используемые в современной спортивной тренировке, вызывают специфические
для
конкретного
вида
спорта
адаптационные
реакции,
обусловленные
особенностями деятельности различных органов и систем[41].
Специфичность реакции адаптации к заданным нагрузкам выражается в том,
что отдельные органы, относящиеся к различным анатомическим структурам,
объединяются в единый функциональный механизм, деятельность которого и
составляет основу для формирования срочных и долговременных адаптационных
реакций. Специфичность реакций адаптации, как срочных, так и долговременных,
достаточно
ярко
проявляется
при
выполнении
спортсменами
работы,
характеризующейся одной и той же преимущественной направленностью,
интенсивностью, продолжительностью, однако имеющей различный характер
19
упражнений. Спортсмены при выполнении специфической работы проявляют значительно более высокие функциональные возможности по сравнению с
выполнением неспецифической работы, что наиболее ярко демонстрирует пример
тестирования работоспособности велосипедистов на велоэргометре и тредбане
[61].
Аналогичные результаты были получены и на материале плавания, где
установлена строгая специфичность адаптации на тренировочные нагрузки.
Увеличение или снижение у спортсменов уровня максимального потребления
кислорода (МПК), связанного с изменением уровня подготовленности, проявляется
только при тестировании на материале плавательных нагрузок, а при использовании
тредбана
результаты
тестирования
у
пловцов
изменяются
незначительно. Под влиянием постепенно повышающегося объема и интенсивности нагрузок происходит перестройка функциональных систем, обеспечивающих
спортивную деятельность. Результатом такой перестройки становится усиление
нервно-гуморальных и обменных процессов.
Основным условием сохранения гомеостаза при возрастающих нагрузках
является требование соразмерности возникающих адаптационных сдвигов и
пределов резервных возможностей. Таким образом, процесс адаптации направлен
как на сохранение гомеостаза покоя, так и на расширение границ использования
резервных возможностей с переводом механизмов регуляции на новый
функциональный уровень [11,42,50].
Спортивная тренировка является важным фактором, отдаляющим состояние
утомления. В процессе спортивной тренировки происходит экономизация
основных функций организма, снижается кислородная стоимость работы,
повышается коэффициент полезного действия, экономнее функционируют
дыхательная и сердечно-сосудистая системы, совершенствуются адаптационные
механизмы. Тренированный организм отличается от нетренированного не только
величиной функциональных резервов, но и умением достаточно быстро включать
их в действие, обеспечивая должную координацию между ними [1,28,64].
20
Механизмы воздействия тренировочного процесса на организм и механизмы
процесса адаптации к напряженной мышечной деятельности разнообразны и
проявляются на разных уровнях: молекулярном, клеточном, тканевом, системном,
на уровне целостного организма.
А.З. Колчинская [29] придает большое значение тканевой гипоксии, как
пусковому
механизму
процесса
адаптации
к
напряженной
мышечной
деятельности, подчеркивая, что гипоксия при нагрузке и вызываемые ею
изменения на молекулярном и ионном уровнях могут быть важнейшими
механизмами, определяющими роль физической тренировки в развитии системы
дыхания, повышения ее мощности и эффективности. Гипоксия и сопровождающие
ее изменения кислотно-основного состояния крови приводят к нарушению ионного
равновесия, в результате чего раскрываются дополнительные капилляры,
усиливается локальный кровоток, улучшается местная трофика. Кроме того,
гипоксия обусловливает включение специфических механизмов адаптации,
которые направлены на улучшение способности ткани поглощать кислород.
На основании комплексного экспериментального изучения изменений
показателей внешнего дыхания, транспорта газов, тканевого газообмена,
изменений кислородных режимов организма и теоретических исследований на математических моделях Е.Г. Лябах [33] сделан вывод о том, что в процессе
спортивной тренировки происходит развитие всех звеньев системы дыхания. У
спортсменов во время нагрузки наблюдается улучшение соотношения между
альвеолярной вентиляцией и МОД [38,58], между вентиляцией и кровотоком в мышечной ткани — увеличивается количество капилляров на единицу массы мышц,
уменьшается расстояние для диффузии кислорода из капилляров в мышечные
волокна, что улучшает снабжение мышц кислородом. В результате повышения
активности дыхательных ферментов в ткани возрастает их способность
утилизировать кислород при более низком его напряжении в клетке и уменьшается
степень тканевой гипоксии.
21
Специальными исследованиями, проведенными на велосипедистах [39],
установлено, что спортсмены высокой квалификации выполняют значительно
больший объем нагрузки и достигают более высокого МПК. МПК и максимальная
работоспособность у велосипедистов высшей квалификации (мастеров спорта
международного класса, заслуженных мастеров спорта, олимпийских чемпионов и
чемпионов мира) намного превышают указанные показатели у спортсменов более
низкой спортивной квалификации, у которых МПК колебалось в пределах от 3,6 до
4,0 л-мин.1, составляя в среднем (3,8±0,95) л/мин-1. У велосипедистов высокой
квалификации МПК в среднем составляло (5,25±0,25) л/мин', у мастеров спорта
международного класса и заслуженных мастеров спорта — от 6,3 до 6,9 л/мин-1.
Значительно отличалась и максимальная мощность, развиваемая спортсменами
различной степени тренированности. Вынужденный отказ от работы был отмечен
у велосипедистов низкой квалификации при нагрузке 1328 кгм/мин-1 (216 Вт).
Спортсмены
же
высокой
квалификации
прекращали
работу
после
выполнения нагрузки 2310 кгм/мин-1 (378 Вт), а некоторые из них прекращали
работу при нагрузке 2640 кгм-мин-1 (432 Вт) и 2970 кгм-мин-1 (486 Вт).
Существенные различия работоспособности выявлены и при выполнении нагрузок
одинаковой интенсивности. При выполнении нагрузки большой интенсивности
велосипедисты низкой квалификации не могли продолжать работу мощностью 990
кгм/мин (162 Вт) более 16—20 мин, тогда как велосипедисты высокой
квалификации выполняли нагрузку большой мощности (1980 кгм/мин, или 324 Вт)
в течение 58—62 мин. Потребление кислорода в относительно "устойчивом"
состоянии у велосипедистов обеих групп равнялось 72 — 80 % максимального,
перед вынужденным отказом от работы у спортсменов высокой квалификации
потребление кислорода составляло (95,0±0,88) % максимального, у велосипедистов
менее тренированных — (92±0,76) % максимального.
Начинающие и высококвалифицированные спортсмены могли выполнять
нагрузку одинаковой максимальной продолжительности лишь тогда, когда
интенсивность нагрузки была у менее тренированных лиц значительно ниже:
22
потребление кислорода в "устойчивом" состоянии у начинающих спортсменов
составляло 57—59 % максимального, у высокотренированных — 72—80 %
максимального [44].
1.3. Функциональные и энергетические, возможности организма как
ведущий фактор, обеспечивающие соревновательную деятельность
велосипедистов
Велосипедный спорт предъявляет наиболее высокие требования к работе
сердечно-сосудистой и дыхательной систем. Кровь, циркулируя по кровеносным
сосудам, доставляет к работающим органам кислород, субстраты окисления и
способствует выведению из организма продуктов распада. В ходе тренировки
изменяется, во-первых, количество крови, во-вторых, ее способность связывать и
транспортировать кислород и углекислый газ и, в-третьих, нейтрализовывать
действие продуктов распада, образующихся в организме вовремя напряженной
работы, особенно молочной кислоты.
Кровоснабжение
мышц
является
одним
из
основных
факторов,
лимитирующих специальную работоспособность спортсменов [14]. Движение
крови по сосудам зависит от мощности сокращения сердечной мышцы. Сердце
человека сочетает функции мотора и насоса. Моторная функция обеспечивается
сократительной деятельностью сердечной мышцы, а насосная — оригинальным
строением сердечных клапанов. Мощность работы сердца зависит от его объема и
силы сердечной мышцы. Мощность оценивают по объему крови, перекачиваемому
сердцем за единицу времени.
Во время напряженной мышечной работы сердце нетренированного человека
способно перекачивать за 1 мин. 20—24 л крови, а сердце спортсмена высокой
квалификации до 46 л. Показатель мощности сердца — максимальный минутный
объем крови — слагается из двух величин: ЧСС и систолического объема. Чтобы
определить минутный объем, необходимо измерить ЧСС, а также величину
систолического объема и эти величины перемножить.
23
Таким образом, чтобы увеличить производительность работы сердца,
необходимо средствами спортивной тренировки либо повышать максимальную
ЧСС, либо увеличивать систолический объем. Однако в действительности
максимальную
ЧСС
средствами
спортивной
тренировки
увеличивать
нецелесообразно.
Следует выполнять такие тренировочные нагрузки, которые способствуют
увеличению систолического объема. Для этого спортсменам задают упражнения
циклического характера. Интенсивность тренировочных
нагрузок
должна
соответствовать ЧСС от 135 до 185 уд/мин . В указанном диапазоне интенсивности
сердце спортсмена работает так, что величина систолического объема крови
составляет от 93 до 100 % максимального. В этом диапазоне высоким эффектом
обладают тренировочные нагрузки равномерного, переменного и интервального
характера.
Кровь, протекая по капиллярам малого круга кровообращения, контактирует
с альвеолами легких, где происходит обмен газов. Углекислый газ, проникший из
венозной крови в легкие, выводится из организма в окружающую среду, а кровь
одновременно насыщается кислородом. При выполнении тяжелой работы важное
значение придается вязкостным свойствам крови велосипедистов. Циркулируя по
сосудам, вязкая кровь испытывает большее сопротивление, чем менее вязкая кровь.
Чем выше вязкость крови, тем более тяжелую работу должно выполнить сердце. У
сильно утомленных спортсменов ухудшается циркуляция крови, что ведет к
увеличению нагрузки на сердце, нарушению снабжения мышц кислородом,
активизации анаэробных процессов и повышению концентрации молочной
кислоты в мышцах и крови [44].
Чтобы
избежать
таких
нежелательных
последствий,
рекомендуется
использование препаратов, нейтрализующих негативные воздействия, например,
трентала, никотинамида (витамин РР), аспирина, которые принимаются по
назначению врача. У высококвалифицированных гонщиков величина ЖЕЛ
составляет 5,5—6,8 л (у новичков 3,2—3,8); сила вдоха соответственно 150—240
24
мм рт.ст. (у новичков 80—150). Сочетание высокого уровня ЖЕЛ с большой силой
дыхательной мускулатуры позволяет велосипедистам демонстрировать величины
максимальной произвольной вентиляции легких в 200—250 л/мин.
Легочная
вентиляция в 60—140 л/мин. характерная для гонщиков, переносится дыхательным
аппаратом без больших напряжений.
Утверждение, что при низкой посадке нарушается нормальное дыхание
гонщиков, так как из-за недостаточной вентиляции нижних участков легких
артериальная кровь не полностью насыщается кислородом, не нашло научного
подтверждения. В.В. Михайлов и соавторы [37] специально проверяли
эффективность дыхания велосипедистов средней и высокой квалификации,
выполнявших работу на велостанке в низкой посадке. Испытуемые вращали педали
с мощностью, соответствующей 35, 75 и 100 % МПК. Во время работы у них брали
кровь из артерии, определяли параметры внешнего дыхания и потребление
кислорода.
Анализ содержания кислорода в артериальной крови, показатели кислотноосновного равновесия и другие критерии свидетельствовали о высокой
эффективности дыхания гонщиков во время работы разной мощности,
выполняемой в низкой посадке. Часто у гонщиков во время лабораторных
обследований определяется МПК при выполнении напряженной работы именно в
низкой посадке. Если бы эта посадка затрудняла дыхание, то это в первую очередь
отразилось бы на величине потребляемого кислорода.
Однако низкая посадка и характерная для езды на велосипеде фиксация рук
на руле хотя и не сказываются отрицательно на газообмене, все-таки некоторые
затруднения
рациональной
внешнему
посадки,
дыханию
создают.
эффективность
Поэтому
которой
оправданы
определяется
не
поиски
только
аэродинамическими факторами, но и удобством дыхания [37].
Рекомендации о роли дыхательных упражнений и упражнений для повышения гибкости позвоночного столба заслуживают внимания. Их можно
включать в число упражнений, выполняемых на утренней зарядке. Во время
25
преодоления различных участков тренировочных и соревновательных трасс
частота вращения педалей у гонщиков составляет 60—ПО об-мгаГ1. Как показали
специальные исследования, в это время непроизвольная и сознательно
неконтролируемая частота дыхания составляет 45—47 циклов в 1 мин. Движения
ног и частота дыхания у гонщиков асинхронны. Здесь нет соотношения 1:2, как это
наблюдается у спортсменов при плавании, и нет соотношения 1:1, как при работе
веслами у гребцов, специализирующихся в академической гребле.
Все звенья дыхательного процесса, то есть внешнее дыхание, претерпевают
значительные изменения в процессе спортивной тренировки. Этого вполне
достаточно и нет необходимости выполнять еще какие-то специальные
дыхательные упражнения в большом объеме. Тренировочный процесс очень
сложен, он состоит из большого числа специальных упражнений, без которых
действительно нельзя обойтись, поэтому не следует усложнять жизнь спортсмена
малооправданными и неэффективными заданиями по воспитанию "правильного"
дыхания [26].
Вследствие высокой вариативности метрических и временных параметров
рельефа трассы, погодных факторов двигательная и функциональная деятельность
велосипедиста в естественных природных условиях чрезвычайно динамична.
Наряду с приспособлением к весьма переменчивым внешним природным
воздействиям биомеханические и биологические характеристики передвижения на
велосипеде
существенно
морфофункционального
спортивного
мастерства.
изменяются
развития
Поэтому
в
организма
как
и
процессе
в
результате
техническую
возрастного
повышения
подготовку,
так
и
функциональную, прежде всего, биоэнергетическую, обеспечение двигательной
деятельности эффективнее раскрывать с учетом современных соревновательных
требований к велосипедистам мировой элиты.
В настоящее время нет сомневающихся в том, что именно энергетический
потенциал спортсмена и экономичность его реализации являются основными лимитирующими факторами уровня спортивных достижений в велосипедных гонках.
26
Общеизвестно, что любая двигательная деятельность человека требует затрат
энергии и основной целью обмена веществ во время мышечной работы является
энергообеспечение работающих мышц. Как во всех клетках, так и в мышечных
волокнах единственным источником, донором энергии для мышечного сокращения
является аденозинтрифосфорная кислота (АТФ). Однако личных запасов АТФ в
мышце немного и уровень её почти не изменяется (снижение не превышает 5-10%).
Поэтому одновременно с расходованием в организме идет непрерывный процесс
пополнения АТФ за счет энергии, высвобождаемой в результате биохимических
реакций двух типов.
Отсюда существование двух энергетических путей ресинтеза АТФ - с
участием кислорода (аэробный) и бескислородный (анаэробный). Они и
определяют энергетические возможности человека. Причем мышечная активность
заставляет функционировать различные метаболические механизмы, однако в
зависимости
от
мощности
работы
за
конкретный
отрезок
времени
преимущественный вклад вносит тот энергетический источник, который
соответствует этому двигательному режиму [8,21].
Долговременная
нагрузкам
адаптация
сопровождается
спортсменов
специфическими
к
конкретным
физическим
изменениями
в
системе
энергообеспечения мышечной деятельности. Изменения в других сопряженных
системах организма будут производными по отношению к ней. В систему
энергообеспечения входят, в первую очередь, механизмы, связанные с процессами
мобилизации и утилизации основных энергетических субстратов, их регуляции.
Качество тренировочного процесса определяется, прежде всего, тем, насколько
эффективно
организм
спортсмена
сможет
мобилизовать
и
использовать
энергетические субстраты, насколько совершенно будет сформирована система
регуляции этих процессов, насколько адекватны они избранной соревновательной
деятельности.
Специфичная
для
велосипедистов
сложность
раскрытия
комплекса
метаболических источников, обеспечивающих соревновательную деятельность,
27
обусловлена главным образом тем, что на пересеченном рельефе нарушается
пропорциональность между скоростью движения и функциональной нагрузкой.
При самых низких показателях скорости на подъемах и наивысших на спусках
более мощные биоэнергетические режимы подключаются именно на подъемах, а
менее мощные - на спусках. В связи с этим для оценки соотношения
биоэнергетических
источников
обеспечения
мышечной
деятельности
на
пересеченном рельефе целесообразно использовать не столько метрические, сколько временные параметры соревновательной нагрузки на различных по рельефу
участках, ориентируясь, прежде всего, на время работы.
За более чем 100-летнюю историю развития современного спорта благодаря
совместным усилиям ученых и практиков методические основы циклической
нагрузки претерпели существенные изменения. В частности, была доказана
целесообразность деления нагрузки на несколько типов. Наибольший вклад в разрешение этой ключевой для тренировочного процесса проблемы внесли
американский ученый А.Е. Кенетти, лауреат Нобелевской премии английский
физиолог А.В. Хилл и наш соотечественник B.C. Фарфель. В 1906 г. Кенетти
впервые графически представил закономерную связь между скоростью в
различных циклических дисциплинах и предельным временем ее поддержания. В
1925 г. Хилл зависимость «скорость - время» перевел в логарифмическую систему
координат. А на рубеже 30-40-х годов B.C. Фарфель обнаружил в кривой мировых
рекордов 4 прямолинейных участка. Они были названы «зонами относительной
мощности», каждая из которых получила наименование - максимальная,
субмаксимальная, большая и умеренная. В середине минувшего века американский
ученый Ф. Генри дополнил физиологическое обоснование деления нагрузки
биохимическим во взаимосвязи с четырьмя основными биоэнергетическими
процессами в организме человека. Фарфелевские зоны относительной мощности
дополнили названием: анаэробная алактатная, анаэробная лактатная, анаэробноаэробная и аэробная. На исходе XX столетия на основе новейших достижений современной биохимии наш соотечественник М.Р. Смирнов в 80-е годы ввел термин
28
«полный биоэнергетический спектр», а примерно через 10 лет построил полный
биоэнергетический
спектр
метаболических
источников,
который
впервые
раскрывает энергетическое обеспечение всех характерных для человека вариантов
мышечной деятельности - от состояния покоя и максимально возможного разового
движения до непрерывной работы в течение нескольких суток. Любой
разновидности
соответствует
в
основном
один
превалирующий
режим
энергообеспечения и несколько сопутствующих, мощность которых реализуется
лишь частично. Критерием режима, т.е. признаком, на основании которого
выделяется тот или иной режим, служит подвергающееся превращению
химическое вещество - основной биохимический субстрат анаэробного или
аэробного ресинтеза АТФ. Иными словами, каждый биоэнергетический запрос
организма имеет конкретное субстратное обеспечение соответствующих функций.
Всего в полном биоэнергетическом спектре М.Р. Смирнов выделяет 17
режимов, из них 9 отнесены к основным энергетическим источникам и 8 - к
промежуточным,
или
переходным.
Каждый
биоэнергетический
источник
представлен двумя составляющими: мощностной (скорость нагрузки) и емкостной
(предельная продолжительность удержания этой нагрузки). Они расположены в
строго определенной последовательности, и переход в порядке убывания от
вышестоящего источника к менее мощному взаимосвязан с изменением временных
и метрических параметров мышечной деятельности, что проявляется в закономерном снижении скорости с увеличением длины дистанции. Такое дробление
традиционных 4-зонных механизмов энергообеспечения является существенным
резервом реального повышения эффективности тренировочного процесса, т.к.
тренер-практик имеет полную ясность относительно того, в какой биоэнергетической зоне функционирует организм спортсмена при выполнении
конкретной физической нагрузки [44].
Известно, что из всех участков соревновательной дистанции, проложенной
по местности с сильнопересеченным рельефом, наивысшего напряжения организм
велосипедиста достигает на коротких и крутых подъемах. Здесь преобладает
29
анаэробный
смешанный
биоэнергетический
источник.
Ресинтез
АТФ
осуществляется, главным образом, за счет распада находящихся непосредственно
в клетках работающих мышц запасов фосфатных соединений и углеводов.
На средних по длине подъемах превалирует анаэробный гликолиз - ферментативный распад также находящихся в мышцах запасов углеводов.
На равнинных/холмистых участках и длинных, как правило, пологих
подъемах снижается мышечное напряжение. Здесь преобладает или смешанное
анаэробно-аэробное, или только аэробное метаболическое обеспечение. Основным
субстратом анаэробного гликолиза служит по-прежнему запас имеющегося в
мышцах гликогена, а для аэробного (окислительного) углеводного ресинтеза
гликоген поступает с кровотоком извне. Исключением на этом рельефе являются
специальные ускорения на старте, финише, при обгоне, когда велосипедист
переходит
на
преимущественное
использование
анаэробных
режимов
(гликолитический, иногда смешанный, а в исключительных случаях даже креатинфосфатный). С позиций биоэнергетики причина - в переходе с ростом скорости
на более мощный биоэнергетический режим, который сопровождается чрезмерной
кислородной задолженностью и концентрацией лактата в крови, на их ликвидацию
нужно время и немалое. Лактат в больших количествах надолго тормозит многие
энергетические процессы, поэтому можно так «набраться» за этот рывок, что и до
финиша «не очухаешься», а соперники тем временем успевают догнать, обойти и
подняться выше в итоговом протоколе результатов соревнований. Для
использования таких высокомощных энергетических режимов на соревнованиях
нужны соответствующие тренировки. На спусках, несмотря на значительно
возрастающую, как уже подчеркивалось, скорость, мышечная активность по
сравнению с подъемами и равнинными участками чаще всего заметно снижается.
Здесь
основным
биоэнергетическим
источником
является
аэробный
окислительный процесс переработки продуктов, приносимых кровотоком в клетки
работающих мышц. В качестве основного биохимического субстрата в аэробном
30
углеводном ресинтезе на спусках используют депо гликогена в скелетных мышцах
и печени [48,59].
В длительных гонках активно функционирует аэробный смешанный
углеводно-липидный
режим,
при
котором
основными
биохимическими
субстратами являются не только гликоген мышц и печени, но и жирные кислоты.
При длительной работе своевременный прием углеводных растворов позволяет
успешно предотвратить так называемый гипогликемический шок. Это состояние,
приводящее к снижению концентрации глюкозы в крови до 40 мг %, может
наступить при исчерпании запасов глюкозы в организме. При таком отклонении от
нормы резко нарушается деятельность центральной нервной системы, вплоть до
потери сознания [60].
При длительной напряженной мышечной работе нельзя допускать
обезвоживания организма. Потери воды могут доходить до 2-3 и более литров.
Обусловлено это, прежде всего, усиленным потоотделением, а в некоторой степени
и напряженным дыханием, при котором вода выводится из организма в виде
водяных паров с выдыхаемым воздухом. Установлено: если потери воды
составляют 2-4% от массы тела, то физическая работоспособность снижается.
Поэтому во время длительной работы важно пополнять запасы воды для
сохранения ее баланса в организме. Дополнительное питание во время длительных
тренировок и соревнований на длинные дистанции, наряду с компенсацией израсходованных углеводов и возмещением потерянной воды, должно включать и
минеральные соли, значительное количество которых выводится из организма с
потом. После окончания работы интенсивность восстановительных процессов
зависит, прежде всего, от нормального уровня воды. Поэтому в восстановительный
период в первую очередь необходимо сознательно усилить приток жидкости в
организм, т.е. принять дополнительное питье, а затем пополнять другие
энергетические ресурсы. Вероятнее всего, общая структура биоэнергетического
комплекса у мужчин и женщин остается неизменной. По-видимому, для
обеспечения соревновательной деятельности на однородном рельефе они
31
используют одинаковые биоэнергетические источники. Однако их соотношение у
представителей разных полов различно. Аэробные возможности женщин ниже, чем
мужчин. Ограниченные аэробные возможности вынуждают женский организм к
более быстрому переходу на анаэробную энергопродукцию при повышении
мощности работы. Особенностью работы женщин в аэробных условиях является
их более высокая по сравнению с мужчинами способность утилизировать жиры
[11].
На длинных соревновательных дистанциях существенно снижается степень
вовлечения анаэробных источников энергии, происходит смещение в сторону
наиболее выгодного аэробного энергопотенциала велосипедистов. В этой связи
уместно заметить, что при полном аэробном окислении одной молекулы глюкозы
до воды и углекислоты, которые легко удаляются из организма, образуется 38
молекул АТФ. Анаэробное расщепление той же молекулы глюкозы до гораздо более трудно выводимой из организма молочной кислоты обеспечивает выход всего
2 молекул аденозинтрифосфорной кислоты.
Следовательно, с позиций биоэнергетики велосипедисту-шоссейнику,
особенно с увеличением длины соревновательной дистанции, наиболее выгоден
аэробный углеводный режим энергоснабжения, включая последний безопасный
метаболический источник - аэробный жировой ресинтез (режим). При мышечной
работе такой длительности доля использования жиров работающими мышцами в
окислительных процессах увеличивается до 30-40% от общего расхода энергии
[60].
При окислении жиров освобождается больше энергии, чем при окислении
равного количества углеводов. Но в составе молекулы жира меньше кислорода, чем
в молекуле углеводов, поэтому окисление жиров происходит медленнее и требует
больших затрат кислорода по сравнению с окислением углеводов. Выявленные
косвенным путем закономерности энергетического обеспечения соревновательной
деятельности велосипедистов-профессионалов распространяются, вероятнее всего,
и на велосипедистов других, более низких, спортивно-квалификационных уровней
32
подготовки.
Безусловно,
биоэнергетический
для
спектр
каждого
контингента
обеспечения
велосипедистов
двигательной
их
деятельности
характеризуется своими пространственными и временными параметрами. Но
основная, общая структура остается, по-видимому, неизменной и базируется на
данной закономерности [21].
К
числу основных
факторов,
лимитирующих
уровень
спортивных
достижений в велосипедных шоссейных гонках, относится экономичность реализации энергетического потенциала спортсмена. Экономичность необходима во
всех без исключения видах спорта, всегда следует избегать ненужных
энергетических затрат. Поэтому с точки зрения спортивного результата
экономичность является наиболее информативным критерием уровня технической
подготовленности велосипедиста-гонщика.
Экономизация энергозатрат распространяется не только на двигательные, но
и на вегетативные функции, т.к. при передвижении на велосипеде в естественных
природных условиях наряду с изменением функционального состояния организма
под воздействием выполняемой механической работы происходит увеличение
энергозатрат прежде всего на терморегуляцию, функционирование внутренних
органов, преодоление сил сопротивления движению. В увеличении энергетических
затрат на функционирование внутренних органов можно убедиться на примере
изменения кислородной стоимости системы дыхания, степень развития которой
существенно влияет на спортивный результат в велосипедных гонках. Известно,
что потребление кислорода связано, с легочной вентиляцией кубической
зависимостью: ПКД = 0,074 СОД3, где ПКД - потребление кислорода
дыхательными мышцами (л/мин.), СОД - секундный объем дыхания (л/с) [23,44].
33
ГЛАВА 2. МЕТОДЫ И ОРГАНИЗАЦИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
2.1. Методы исследования
1. Анализ литературных источников.
2. Педагогическое наблюдение.
3.Педагогический эксперимент.
4. Педагогическое тестирование.
5. Методы математической статистики.
Анализ литературных источников по велоспорту и спортивной тренировке,
психологии, физиологии, функциональной диагностике и математической
статистике, способствовал рациональному планированию и распределению
тренировочных средств велосипедистов-шоссейников в предсоревновательном
периоде
в
зависимости
от
режимов
энергообеспечения.
Изучены
и
проанализированы авторефераты диссертаций, учебные и методические пособия,
сборники научных трудов и статьи журналов, а также действующие учебные
программы для спортивных школ и другие нормативные документы.
Педагогическое наблюдение применялось в ходе всего педагогического
эксперимента, способствовало более четкому восприятию: процесса подготовки
велосипедистов, динамики уровня развития специальной выносливости и
соревновательных результатов велосипедистов-шоссейников.
Педагогическое тестирование - это метод исследования, который позволяет
определить уровень знаний, умений, навыков, способностей и других качеств
личности, а также их соответствие определенным нормам путем анализа способов
выполнения испытуемым ряда специальных заданий (тестов). Тесты представляли
собой стандартизированные задания, которые позволили диагностировать меру
выраженности исследуемого свойства испытуемого.
В нашем исследовании мы использовали портативные, кратковременные,
простые в понимании экспресс-методики (тесты), доступные для быстрого
34
освоения тренерами, спортсменами и их применения непосредственно в процессе
тренировок и соревнований, а так же в домашних условиях.
Нами были использованы следующие тесты:
Для определения уровня функциональной подготовки применялся тест со
ступенчато-возрастающей нагрузкой в полевых условиях, тест Ф. Конкони [65],
позволяющий определить скорости езды на уровне анаэробного (пульсового)
порога (АнП) в естественных условиях. Методика его проведения заключается в
следующем: после разминки продолжительностью 15-20 мин велосипедисту
предлагается проехать несколько отрезков с постепенным увеличением скорости
на каждом последующем отрезке. В каждом скоростном режиме надо работать не
менее одной минуты, затем переходить к следующему скоростному режиму. Длина
отрезка
должна
быть
стандартной
на
протяжении
всего
тестирования.
Предпочтительно проводить тестирование на кольцевом равнинном участке шоссе,
дорожке стадиона или на полотне трека. Протяженность отрезка выбирается
индивидуально, в зависимости от уровня подготовленности велосипедиста. В
конце каждого отрезка (круга) необходимо фиксировать скорость велосипедиста и
показатель его частоты сердечных сокращений (ЧСС). Когда испытуемый не может
поддерживать заданный скоростной режим в течение минуты, тест прекращается.
Результаты многочисленных исследований выявили линейную зависимость
между скоростью велосипедиста и ЧСС до определенного момента, когда
происходит перелом кривой. Проекция этой точки на шкалу скорости в графике
«скорость - ЧСС» принимается за показатель скорости анаэробного порога (АнП).
35
Рис. 1. Графическое изображение теста Ф. Конкони
Для
повышения
надежности
теста
рекомендуется
одновременно
с
показателями ЧСС регистрировать показатели лактата крови.
Тест может быть проведен на велоэргометре, в тренажерном зале на
инерционном станке и в естественных условиях (трек, шоссе). Тест позволяет
определить текущий уровень подготовленности, сравнить его с прежним
состоянием гонщика и данными, полученными на других велосипедистах.
На основе данных телеметрии можно рекомендовать целый ряд пульсовых
характеристик,
позволяющих
оценивать
функциональное
состояние
велосипедиста:
пульсовая стоимость метра пути;
максимальная и средняя ЧСС выполняемой работы;
-среднее значение ЧСС на 5-й минуте восстановления;
-градиент нарастания пульса в процессе непрерывной нагрузки и др.
б) результаты соревнований были взяты на следующих дистанциях:
-Индивидуальная гонка 10 км,
- Гонка критериум 15 км.
36
В
ходе
исследования
был
проведен
педагогический
эксперимент,
описанный в разделе «Организация исследования».
Методы математической статистики.
Методы статистического анализа экспериментальных данных выбирались с
учетом: а) задач исследования, б) типа шкал измерения, в) логики доказательства
информативности тестов.
Для
обработки
экспериментальных
данных
использованы
методы
математической статистики: рассчитывалось среднее арифметическое (Х), среднее
квадратическое () отклонение, достоверность различий
определяли по
распределению Стьюдента (t).
Математическая обработка проводилась на персональном компьютере IBM
PC-Pentium-4 с использованием программных пакетов.
Среднее арифметическое вычислялось по формуле:
i =k
X =
x
i
ni
i =1
n
где: i=1,2,..., k - количество вариантов;
i
- значение вариантов ряда;
n - объем совокупности.
Среднее квадратическое отклонение:
 = 2
Среднее квадратическое отклонение характеризует среднее отклонение
реальных вариантов от их среднего арифметического.
Критерий Стьюдента:
t =
(X1 −
X2)
m + m22
2
1
37
где, Х1, Х2 - средние арифметические сравниваемых групп (см. формулу
(1)); m1, m2 - ошибки репрезентативности сравниваемых групп, которые находятся
по формуле;
m =

n −1
При избранной надежности Р для исследуемого объема выборки (n1+n2), в
соответствии с таблицей Стьюдента находили при сопоставлении обоих
критериев: t  t гр. - различие достоверно; t  t гр. - различие недостоверно.
2.2.
Организация исследования
Наше исследование проводилось на базе МБУ ДО "ДЮСШ № 1 города
ОРЛА" со спортсменами (юноши 14-16 лет), занимающимися велоспортом
избранной специализацией – гонки на шоссе. В экспериментальной группе,
состоящей из 9 человек, в тренировочном процессе в период непосредственной
подготовки к соревнованиям с марта 2018 года по май 2018 года применялось
рациональное индивидуальное распределение тренировочных скоростных средств,
в связи с ростом АнП. В контрольной группе, также состоящей из 9 человек, подбор
скоростных средств происходил эмпирическим путем без учета данных АнП.
Первое
тестирование
уровня
развития
функциональной
подготовки
испытуемых экспериментальной и контрольной групп, для получения исходных
данных, проводилось до эксперимента. По окончании эксперимента было
проведено второе итоговое тестирование. Результаты соревновательных дистанций
в конце эксперимента сравнивались с результатами показанными спортсменами в
прошлом соревновательном сезоне.
38
ГЛАВА 3. РЕЗУЛЬТАТЫ СОБСТВЕННЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ И ИХ
ОБСУЖДЕНИЕ
3.1. Построение этапа специальной подготовки квалифицированных
велосипедистов-шоссейников на основным соревнованиям сезона на основе
индивидуального плана
В
велосипедном
спорте
при
общей
традиционной
периодизации
круглогодичной тренировки в олимпийском цикле сформировались этапы
подготовки, зависящие от направленности тренировочного процесса.
Фазы развития спортивной формы являются основой периодизации
тренировки и определяют длительность, структуру периодов и содержание
тренировочного процесса в них. В соответствии с закономерностями развития
состояния спортивной формы годичный цикл у спортсменов подразделяется на три
периода: подготовительный, соревновательный и переходный.
Подготовительный период соответствует фазе приобретения спортивной
формы, соревновательный - фазе ее стабилизации, а переходный
- фазе временной ее утраты. В каждом из этих периодов ставятся свои цели,
задачи, определяются соответствующие средства, методы тренировки, объем и
интенсивность
нагрузки,
направленные
на
повышение
всех
сторон
подготовленности спортсменов. В зависимости от возрастных особенностей и
квалификации
спортсменов,
спортивно-массовых
условий
мероприятий,
спортивной
вида
тренировки,
спорта
и
календаря,
других
факторов
продолжительность и содержание каждого периода может изменяться [61].
Подготовительный период (период фундаментальной подготовки).
Подготовительный
общеподготовительный
спортсменов
период
и
подразделяется
на
специально-подготовительный.
общеподготовительный
специально-подготовительный.
По
период
мере
роста
более
2
У
начинающих
продолжителен,
спортивной
этапа:
чем
квалификации
39
спортсменов
длительность
общеподготовительного
этапа
сокращается,
а
специально-подготовительного - увеличивается.
Основная направленность 1-го этапа подготовительного периода - создание
и развитие предпосылок для приобретения спортивной формы. Главная
предпосылка - повышение общего уровня функциональных возможностей
организма, разностороннее развитие физических качеств (силы, быстроты,
выносливости и др.), а также увеличение объема двигательных навыков и умений.
На данном этапе у юных спортсменов удельный вес упражнений по общей
подготовке немного превышает удельный вес упражнений по специальной
подготовке.
С возрастом и повышением спортивной квалификации время на общую
подготовку
постепенно
уменьшается,
а
на
специальную
соответственно
увеличивается.
Основными средствами специальной подготовки являются главным образом
специально-подготовительные упражнения. Соревновательные же упражнения в
тренировке спортсменов, как правило, на общеподготовительном этапе не
используется. Методы тренировки специализированы здесь меньше, чем на
последующих этапах. Предпочтение отдается методам, которые предъявляют
менее жесткие требования к организму занимающихся (игровому, равномерному,
переменному).
Объем
и
интенсивность
тренировочных
нагрузок
на
общеподготовительном этапе постепенно увеличивается, причем объем растет
быстрее, интенсивность нагрузки растет лишь в той мере, которая не препятствует
проведениюработы большого объема и не отражается на состоянии здоровья
спортсменов [7,15].
Основная
направленность
специально-подготовительного
этапа
-
непосредственное становление спортивной формы: здесь изменяется содержание
различных сторон подготовки спортсменов, которые теперь направлены на
развитие специальных физических способностей, освоение и совершенствование
40
технических и тактических навыков в избранном виде спорта, одновременно с этим
возрастает роль специальной психологической подготовки.
Удельный вес специальной подготовки по сравнению с первым этапом
подготовительного периода, естественно, возрастает. Изменяется также состав
средств специальной подготовки. Помимо специально- подготовительных
упражнений
в
тренировке
спортсменов
начинают
использовать
и
соревновательные упражнения, правда, в ограниченном объеме.
Объем нагрузки постепенно, но непрерывно увеличивается и достигает
максимума к началу соревновательного периода. В то же время интенсивность
нагрузки хотя и возрастает постепенно к началу соревновательного периода, но
относительно невелика.
Варианты структуры подготовительного периода. Для более эффективного
планирования тренировочного процесса и управления им подготовительный
период годичного цикла делится на мезоциклы разного типа [13]. В рамках этих
мезоциклов сменяются средства и методы тренировки, объем в интенсивность
нагрузки и т.д. Их содержание и длительность зависят от: 1) общей
продолжительности подготовительных периодов и календаря спортивно-массовых
мероприятий; 2) вида спорта: 3) возраста, квалификации, стажа спортсменов; 4)
условий тренировки и других факторов.
При
одноцикловом
построении
тренировки
спортсменов
на
общеподготовительном этапе выделяют втягивающий, базовый общефизический
мезоциклы; на специально-подготовительном этапе - базовый специализированнофизический,
базовый
специально-
подготовительный
и
контрольно-
подготовительный мезоциклы. Подобное сочетание типов мезоциклов характерно
для «сезонных» видов спорта. Основная цель втягивающего мезоцикла постепенная подготовка спортсменов к выполнению больших по объему и
интенсивности
тренировочных
нагрузок,
обеспечение
развития
опорно-
двигательного, нервно-мышечного аппарата и функциональных основных систем
организма, особенно кровообращения и дыхания, а также воспитание волевых
41
качеств. В этом мезоцикле целесообразно разучивать новые упражнения,
восстанавливать структуру забытых движений [56,63].
Содержание базового общефизического мезоцикла должно соответствовать
всестороннему и гармоническому развитию спортсменов. У квалифицированных
спортсменов может быть 1-2 базовых общефизических мезоциклов, у начинающих
их может быть несколько.
В
базовом
специализированно-физическом
мезоцикле
продолжается
развитие общей выносливости, гибкости, силовых, скоростных, координационных
способностей, но применяемые средства и методы приобретают все большую
специфическую направленность. Его основная задача - восстановить технику
избранного вида спорта, создать предпосылки для ее совершенствования,
постепенно подготовить организм спортсменов к тренировкам в этом виде спорта
в большом объеме и с высокой интенсивностью. Интенсивность тренировочных
нагрузок несколько уменьшается, снижается их объем.
В этом мезоцикле за счет умелого сочетания средств специальной и общей
подготовки изменяются физические способности, технико- тактические навыки,
приобретенные до этого в соревновательном упражнение.
В базовом специально-подготовительном мезоцикле увеличивается объем
соревновательного упражнения, большое внимание уделяется совершенствованию
технико-тактического мастерства. Однако общефизическим упражнениям попрежнему отводится 1-2 дня в неделю.
В
контрольно-подготовительном мезоцикле
завершается
становление
спортивной формы. Основная его задача - подготовка спортсменов к участию в
ответственных соревнованиях. Объем нагрузки соревновательного упражнения
становится максимальным, повышается интенсивность занятий. Спортсмены
участвуют в контрольных и второстепенных соревнованиях, которые являются
органической частью тренировочного процесса. После окончания этого мезоцикла
начинается соревновательный период [4,15].
42
Соревновательный период. Основная цель тренировки в этом периоде сохранение спортивной формы и на основе этого - реализация ее в максимальных
результатах. В этом периоде используются соревновательные и специальноподготовительные упражнения, направленные на повышение специальной
работоспособности в избранном виде спорта. Удельный вес средств обшей
подготовки в соревновательном периоде должен быть не ниже, чем на специальноподготовительном этапе. При помощи средств общей подготовки обеспечивается
развитие и поддержание необходимого уровня разнообразных физических
способностей, двигательных умений и навыков, активный отдых. Конкретное
соотношение
между
средствами
специальной
и
общей
подготовки
в
соревновательном периоде у спортсменов зависит от их возраста и спортивной
квалификации.
В этом периоде используются наиболее трудоемкие методы спортивной
тренировки (соревновательный, повторный, интервальный).
Число соревнований зависит от особенностей вида спорта, структуры
соревновательного периода, возраста, квалификации спортсменов. С помощью
частоты и общего числа соревнований можно управлять в этом периоде ростом
спортивных результатов. Однако их оптимальное число нужно определять
индивидуально для каждого спортсмена. Интервалы отдыха между отдельными
состязаниями должны быть достаточны для восстановления и развития
работоспособности спортсменов [35].
Особенности динамики тренировочных нагрузок в соревновательном
периоде определяются его структурой.
Варианты
структуры
соревновательного
периода.
Структура
соревновательного периода зависит от календаря соревнований, их программы и
режима, состава участников, общей системы построения тренировки. Если
соревновательный период кратковременный (1-2 месяца), он обычно целиком
состоит из нескольких соревновательных мезоциклов. Объем тренировочной
нагрузки в этом случае постепенно снижается и стабилизируется на определенном
43
уровне, а интенсивный период соревнования несколько возрастает. При большей
продолжительности
соревновательного
периода
(3-4
месяца
и
более),
характерного, прежде всего, для квалифицированных спортсменов, он наряду с
соревновательными включает промежуточные мезоциклы (восстановительноподдерживающие, восстановительно-подготовительные), в которых снижается
тренировочная нагрузка, варьируются средства, методы и условия тренировки.
Этим
создаются
условия
для
непрерывного
повышения
уровня
подготовленности спортсмена [15].
Таблица 2
Показатели соревновательной деятельности по годам обучения
Показатели
соревновательной Начальной
деятельности
подтовкки
Учебные группы
учебно- тренировочные спортивного соршенствования
1-й 2-й 3-й 1-й 2-й 3-й
4-й
1-й
2-й
3-й
3965
4535
6490
Общий
соревновательный
36
8
Мужчины
170 700 940 127 2950
Количество
соревновательных
дней
8
12
18
26
35
44
53
62
69
75
-
3
6
14
2
3
48
58
65
72
6
6
6
4
4
2
2
-
-
-
-
-
-
-
1
2-3
3-4
3-4
4-5
5-6
2
-
6
8
1
8
2-3
6
3-4
6
2-3
1
4
2-3
2-3
4
1-2
3-4
1
3
Общее
количество дней
Общее
количество
Общее количество
многодневных
4-дневных
6-дневных
9-дневных
12-дневных и
Общее
количество
3
Переходный период. Главной задачей этого периода является активный
отдых
и
вместе
с
тем
сохранение
определенного
уровня
спортивной
44
работоспособности. Основное содержание занятий в переходном периоде
составляет общая физическая подготовка в режиме активного отдыха.
Следует избегать однотипных и монотонных нагрузок, так как они
препятствует полноценному активному отдыху. Активный отдых организуется за
счет смены двигательной деятельности и смены обстановки (мест занятий.
спортивного оборудования, инвентаря и т.д.). Он применяется, прежде всего, для
быстрого и полного восстановления спортсменов.
В переходном периоде уменьшается общий объем и интенсивность
тренировочной нагрузки, однако нельзя допускать чрезмерно большого их спада.
Важная задача переходного периода - анализ работы в течение прошедшего года,
составление плана тренировки на следующий год, лечение травм.
В связи с задачами исследования мы более подробно остановимся на этапе
непосредственной подготовки велосипедистов-шоссейников к соревнованиям.
Контрольно-подготовительный мезоцикл представляет собой как бы
переходную форму между базовыми и соревновательными мезоциклами.
Тренировочная работа на велосипеде сочетается с участием в соревнованиях,
которые имеют в основном контрольно-тренировочное значение и подчинены
задачам подготовки к основным соревнованиям. Тренировочные нагрузки
продолжают
возрастать,
повышается
абсолютная
интенсивность
соревновательных упражнений, что выражается в увеличении скорости и
мощности езды на велосипеде. По мере роста интенсивности общий объем
нагрузки вначале растет, потом стабилизируется, а затем может снижаться. Такое
снижение
общего
объема
нагрузок
и
соответственное
повышение
их
интенсивности дают возможность трансформировать результаты предыдущей
работы в рост спортивных показателей [31,35].
По его мнению, контрольно-подготовительный мезоцикл, как правило,
состоит из двух ударных микроциклов, характеризующихся концентрацией
высокоинтенсивных нагрузок при значительном их объеме, и двух микроциклов
соревновательного типа (без специального подведения к стартам). Тренировки
45
проводятся 6 8 раз в неделю, преимущественно на велосипедах. Занятия ОФП
включаются в виде утренних зарядок и одного раза в неделю плавания.
Анализ работ многих авторов Е.М. Архипова, А.В. Седова, С.Б. Беляева, Д.А.
Полищука и др. [4,7,44] показывает, что примерно с середины апреля начинается
предсоревновательный мезоцикл подготовки, который состоит из двух-трех
соревновательных микроциклов, где спортсмены выступают в подводящих
соревнованиях, и одного восстановительного. Особенности мезоцикла этого типа
определяются тем, что в нем необходимо с возможно полным приближением
смоделировать режим предстоящего соревнования, обеспечить адаптацию к его
конкретным условиям и создать оптимальные условия для полной реализации
возможностей спортсмена в решающих стартах. Как правило, этот мезоцикл
завершается одним из главных соревнований сезона, в которых либо команда
отбирается для участия в следующих соревнованиях, либо спортсмены должны
показать высокие результаты.
Квалифицированным шоссейникам в этот период можно выступать в
короткой многодневной гонке или принять старты в серии одно-, двух-,
трехдневных соревнований.
Практически конец специально-подготовительного этапа подготовительного
периода тренировки органически сливается с началом соревновательного периода,
и тренировка в этих микроциклах почти полностью повторяется в микроциклах
соревновательного периода.
Подготовка квалифицированных велосипедистов-шоссейников заключается
в развитии основных двигательных качеств спортсменов.
Через
двигательные
качества
проявляется
уровень
спортивной
подготовленности, и по этому конечному результату оценивается мастерство
гонщиков.
Каждый
конкретный
вид
велосипедных
гонок
предъявляет
специфические требования к двигательным качествам велосипедиста, его
скоростным и силовым способностям, выносливости.
46
Уровень достижений в велосипедном спорте определяется умением
демонстрировать
свои
максимальные
скоростные
способности
с
учетом
особенностей функционирования организма в тот или иной промежуток времени.
Эти максимальные скоростные способности применительно к спринтерской гонке
должны быть на одном, высшем, уровне, а применительно к командной гонке на
шоссе - на другом, более низком, уровне. Но во всех случаях максимально
доступный уровень скоростных способностей является фактором, существенно
определяющим уровень спортивных достижений в любом виде гонок.
Вторым значимым двигательным качеством велосипедиста является сила.
Соревновательная деятельность предъявляет высокие требования к силовым
способностям велосипедистов. Это относится не только к старту на короткие
дистанции трековых видов гонок, но и на длинные дистанции шоссейных гонок,
где многократно повторяются рывки при низкой скорости гонки, преодолеваются
крутые, короткие подъемы и длинные горные перевалы, используются большие
передаточные соотношения, езда против сильного ветра. Во всех случаях, когда
требуется преодоление значительного сопротивления, спортсмену необходимо
проявлять незаурядные силовые способности [35].
Способность спортсмена поддерживать необходимую скорость в течение
времени, необходимого для преодоления соревновательной дистанции, то есть
выносливость, является третьим фактором физической подготовленности, от
которого зависит спортивный результат. Удельный вес выносливости в отдельных
номерах программы очень велик, особенно в гонках на шоссе, несколько меньше в
гонках преследования на треке, но даже и в спринтерских гонках выносливость
крайне необходима, так как спортсменам приходится в течение одного дня
стартовать несколько раз с небольшими интервалами отдыха.
При анализе спортивного результата и его составных частей в гонке на 1000
м с места видно, что соревновательная деятельность представляет собой
производное проявления различных двигательных качеств практически в равной
мере (рис. 2).
47
Рис. 2. Наиболее значимые двигательные качества при преодолении
различных участков дистанции 1000 м с места (приведены двигательные
качества, имеющие степень корреляции r > 0,6): 1 - быстрота; 2 взрывная сила (силовой компонент); 3 - взрывная сила (скоростной
компонент); 4 - скоростная выносливость; 5 - силовая выносливость; 6 максимальная сила
Для теоретического обоснования структуры тренировочного процесса в
период подготовки к главным соревнованиям было проведено исследование
тренировочных программ квалифицированных велосипедистов-шоссейников.
Результаты проведенного исследования позволили выделить периоды, в
которых отмечалась высокая концентрация специализированных нагрузок.
Продолжительность этих периодов варьирует в пределах 3-3,5 месяцев. В
результате исследования содержания тренировочных программ было установлено,
что этап специальной подготовки выделяется как самостоятельный макроцикл,
состоящий из четырех взаимосвязанных мезоциклов. Продолжительность первых
трех мезоциклов составляла 28-30 дней, четвертый мезоцикл 14-21 день.
Структурно
первый
мезоцикл
был
представлен
системой
микроциклов,
продолжительностью от семи до девяти дней. В первом мезоцикле выявлены
высокие
объемы
соревновательными
специализированных
упражнениями
нагрузок,
(индивидуальные
гонки),
обусловленные
5-7
стартов,
протяженностью от 120 до 200 км). Соревновательные нагрузки, выполняемые
преимущественно в аэробно-анаэробном режиме, обеспечивали развитие у
48
велосипедистов аэробной эффективности. Характерной чертой мезоцикла является
включение в него микроциклов, в которых осуществляется дифференцированное
воспроизведение
параметров
основного
соревновательного
упражнения
в
специально-подготовительных и специализированных нагрузках.
Во втором мезоцикле решались задачи достижения оптимальной структуры
специальной физической подготовленности велосипедистов. Данное высказывание
находит подтверждение в том, что во втором мезоцикле концентрация
соревновательных нагрузок оставалась высокой (1390 километров за 10
соревновательных дней). Нагрузочные микроциклы чередовались с микроциклами,
имеющими восстановительную направленность. Для мезоцикла характерным
является наличие менее продолжительных соревновательных нагрузок: от 40 до
120 км. Помимо индивидуальных гонок с общим стартом в тренировке
применялись командные гонки (КГ), индивидуальные гонки с раздельным стартом
(ИР), гонка-критериум (ГК). Количество соревнований за мезоцикл достигало 1012. Применение в тренировке велосипедистов нагрузок с субкритической и
пороговой интенсивностью в большей степени было направлено на повышение
емкости
и
эффективности
аэробных
процессов
энергообеспечения.
При
выполнении специализированных нагрузок велосипедистами осуществлялось
дифференцированное воспроизведение параметров основного соревновательного
упражнения.
В первой половине третьего мезоцикла сосредоточен основой объем
соревновательных нагрузок. В мезоцикле прослеживалась тенденция снижения
количества
продолжительных
индивидуальных
гонок
с
общим
стартом.
Концентрация тренировочных нагрузок восстановительной направленности
достигала своего максимума во второй половине мезоцикла. При выполнении
специализированных нагрузок велосипедистами-шоссейниками моделировались
элементы предстоящего соревновательного упражнения. Структурно четвертый
мезоцикл представлен тремя микроциклами. В первом микроцикле тренировочные
режимы моделировали условия предстоящего соревновательного упражнения. Во
49
втором микроцикле преимущественно использовались нагрузки компенсаторноаэробной направленности. В третьем микроцикле планировалось участие
спортсменов в главном соревновании (рис.3..
Рис.3. Принципиальная схема организации тренировочного процесса на этапе
специальной подготовки велосипедистов-шоссейников высокой квалификации. (Уударные микроциклы, В - восстановительные микроциклы, П- подводящие
микроциклы, С- соревновательные микроциклы)
Таким образом, структуру этапа специальной подготовки можно представить
в виде системы мезоциклов: базовый, контрольно-подготовительный, подводящий
и соревновательный. Структура базового мезоцикла представлена тремя ударными
микроциклами и одним восстановительным. По мнению Н. И. Волкова [16],
повторяющиеся микроциклы одной направленности наиболее эффективно
обеспечивают развитие специфической адаптации к соревновательным нагрузкам.
Контрольно-подготовительный мезоцикл состоит из четырех микроциклов:
50
ударный,
восстановительный,
ударный,
восстановительный.
Организация
микроциклов в указанной последовательности позволяет освоить большие объемы
соревновательных упражнений. В структуре подводящего мезоцикла выделяется
два ударных микроцикла, подводящий и восстановительный. Представленная
микроструктура обеспечивает переход на интегрированное воспроизведение
параметров
мезоцикл
основного
представляет
соревновательного
упражнения.
собой
трех
сочетание
Соревновательный
недельных
микроциклов:
подводящего, восстановительного, соревновательного. Построение мезоцикла
осуществляется в соответствие с предстоящей программой соревнований. В
подводящем микроцикле планируется проведение контрольного соревнования,
моделирующего режим предстоящих гонок.
Построение тренировочного процесса на этапе специальной подготовки
велосипедистов-шоссейников к главным соревнованиям с учетом индивидуальных
возможностей происходило следующим образом.
Выявленные соотношения и сочетания нагрузок разной направленности в
микро- и мезоциклах легли в основу тренировочного процесса этапа специальной
подготовки квалифицированных спортсменов экспериментальной группы. При
построении тренировочного процесса были учтены не только структурные
особенности этапа специальной подготовки, но и квалификация спортсменов
экспериментальной группы. Известно, что для данной категории велосипедистовшоссейников
развитие
аэробной
и
анаэробной
эффективности
системы
энергообеспечения является базовой составляющей при формировании структуры
специальной физической подготовленности, поэтому в структуре тренировочного
процесса
экспериментальной
команды
были
предусмотрены
следующие
изменения.
Объем нагрузок поддерживающей, смешанной, анаэробной направленности
был увеличен соответственно на 23 %, 8,1 %, 34,8 %. В связи с этим произошло
увеличение вклада нагрузок соревновательной направленности на 12,4 %.
51
Таблица 2
Соотношение нагрузок (км) различной направленности у
квалифицированных велосипедистов - шоссейников
2018
2017
Год
Структура
1 МЗЦ
2 МЗЦ
3 МЗЦ
4 МЗЦ
ЭСП
1 МЗЦ
2 МЗЦ
3 МЗЦ
4 МЗЦ
ЭСП
Учитывая
Аэроб.
620
290
816
250
1976
115
80
125
80
400
наше
Поддер.
310
460
599
310
1679
660
600
965
275
2500
Смеш.
150
80
105
400
735
110
210
350
130
800
предположение
об
Анаэр.
30
50
280
100
460
60
65
110
65
300
Соревн.
1660
1420
470
240
3590
2235
1225
345
295
4100
универсальности
Общий
2970
2300
2195
1300
8565
3180
2180
1895
845
8100
разработанной
структуры, подготовка спортсменов велась к групповой гонке, к индивидуальной
гонке с раздельным стартом, гонке-критериум. В связи с этим в первом и втором
мезоциклах этапа специальной подготовки предполагалось участие спортсменов во
всех видах гонок. Начиная с третьего мезоцикла были определены приоритетные
виды гонок для каждого спортсмена с учетом индивидуальных возможностей,
выявленных с помощью теста Конконни.
Таким образом, изменения в распределении тренировочных нагрузок в
микро- и мезоструктуре этапа специальной подготовки повлияли и на динамику
объемов соревновательных упражнений. Однако специфика формирования
специальной физической подготовленности по-прежнему осуществлялась на
основе дифференцированного и интегрального воспроизведения параметров
основного соревновательного упражнения.
52
3.2. Оценка эффективности использования сочетания режимов
энергообеспечения в специальной подготовке квалифицированных
велосипедистов-шоссейников к основным соревнованиям сезона
Функциональное состояние спортсмена определяется морфологической и
(или) функциональной адаптацией систем организма для выполнения основного
соревновательного упражнения. Самые заметные изменения происходят в таких
системах организма, как сердечнососудистая, дыхательная, мышечная (опорнодвигательный аппарат), эндокринная, иммунная.
Производительность мышечной системы зависит от следующих параметров.
Мышечная композиция по типу мышечного сокращения (процент быстрых и
медленных мышечных волокон), которая определяется активностью фермента
АТФ-аза. Процент этих волокон генетически детерминирован, т.е. в процессе
тренировки не меняется. К изменяемым показателям относятся количество
митохондрий и миофибрилл в окислительных, промежуточных и гликолитических
мышечных волокнах, различающихся между собой плотностью митохондрий
около миофибрилл и активностью ферментов митохондрий сукцинатдегидргеназы
и лактатдегидргеназы по мышечному и сердечному типу; структурные параметры
эндоплазматической сети; количество лизосом, количество субстратов окисления в
мышцах: гликогена, жирных кислот в скелетных мышцах, гликогена в печени [47].
Доставка кислорода к мышцам и выведение продуктов обмена определяется
минутным объемом крови и количеством гемоглобина в крови, который определяет
способность переносить кислород определенным объемом крови. Минутный объем
крови рассчитывается как произведение текущего ударного объема сердца на
текущую частоту сердечных сокращений. Максимальная ЧСС по литературным
данным и нашим исследованиям, лимитирована определенным количеством
ударов в минуту, порядка 190—200, после чего общая производительность
сердечно-сосудистой системы резко снижается (уменьшается минутный объем
крови) из-за возникновения такого эффекта как дефект диастолы, при котором
происходит резкое снижение ударного объема крови. Из этого следует, что
53
изменение максимального ударного объема крови в прямой пропорциональности
изменяет минутный объем крови. Ударный объем крови связан с размерами сердца
и степенью дилятации левого желудочка и является производной двух
составляющих — генетической и процесса адаптации к тренировкам. Увеличение
ударного объема, как правило, наблюдается у спортсменов, специализирующихся
в видах спорта, связанных с проявлением выносливости.
Производительность
дыхательной
системы
определяется
жизненной
емкостью легких и плотностью капиляризации внутренней поверхности легких.
Максимальное потребление кислорода (МПК) или VO2 max – максимальная
возможность организма человека транспортировать кислород в мышцы и
дальнейшее потребление мышцами этого кислорода для получения энергии во
время физических упражнений с предельной интенсивностью.
МПК имеет большое значение для спортсмена, чем выше значение МПК, тем
больше энергии организм способен выработать аэробным путем, соответственно
тем выше скорость, которую способен поддерживать спортсмен. Существует
предел МПК заданный генетикой, если в начале тренировочной карьеры спортсмен
способен стремительно повышать уровень МПК, то в дальнейшем он выходит на
ПЛАТО и любое увеличение МПК будет уже достижением.
Анаэробный порог (АнП) — это порог интенсивности выполнения
упражнения, при котором количество выработанного мышцами лактата (побочного
продукта углеводного обмена при нагрузке), попавшего в кровь превышает его
нейтрализацию из крови.
От значения анаэробного порога зависит скорость спортсмена на дистанции,
особую важность АнП приобретает на длинных дистанциях от 10 км, чем выше это
значение, тем выше скорость, которую спортсмен способен поддерживать без
накопления лактата, и практически без потери в производительности. Зависимость
скорости на дистанции от АнП у каждого спортсмена свои, у двух разных
спортсменов и при одинаковом анаэробном пороге, темп, на дистанции
позволяющий бежать без накопления лактата может быть разным, это явление
54
называется
экономичностью.
После
достижения
анаэробного
порога,
производительность спортсмена автоматически падает (темп), в состоянии
накопления лактата спортсмен способен находиться не продолжительное время.
Чем выше скорость, развиваемая спортсменом и потребление кислорода на
уровне анаэробного порога, тем выше уровень выносливости и ее аэробного
компонента.
Эти изменения наряду с другими физическими способностями и определяют
уровень
специальной
физической
подготовленности
велосипедиста,
и
соответственно используются при составлении индивидуальных тренировочных
планов. Следовательно, основные тренировочные нагрузки (особенно на
предсоревновательном этапе) должны быть направлены на повышение скорости и
потребления кислорода на уровне анаэробного порога, что является специальной
базой
повышения
соревновательных
работоспособности
нагрузок
также
спортсмена,
соответствуют
так
этим
как
режимы
околопороговым
показателям скорости и оказывают влияние на функциональное состояние
велосипедистов шоссейников.
Вместе с анализом результатов в соревнованиях нами проводился анализ
показателей функциональных возможностей организма по показателям скорости
езды на велосипеде и на уровне анаэробного порога и другим производным
параметрам в начале и в конце предсоревновательного периода.
Анализ данных приведенных в таблице 4 показал, что в результате
своевременной коррекции перед началом предсоревновательного периода режимов
тренировочных нагрузок произошли определенные сдвиги в функциональном
состоянии спортсменов.
55
Таблица 4.
Динамика функциональных показателей велосипедистов-шоссейников в
предсоревновательном периоде
Дата
Пороговая
скорость, м/км
ЧСС анп,
уд/мин
ЧСС
макс, уд/мин
% ЧСС
анп от ЧСС
макс
Экспериментальная группа
март
2,15±0,20
172,7±4,1
188,4±4,5
92,5±1,5
май
1,56±0,18
172,6±3,6
186,6±4,7
90,9±1,0
Контрольная группа
март
2,17±0,23
171,7±3,4
191,6±5,7
89,6±1,5
май
2,25±0,15
171,4±3,9
190,2±3,2
90,5±1,5
Рациональное постоянное повышение тренировочных скоростных средств, в
связи с ростом АнП, у велосипедистов экспериментальной группы позволило
обеспечить их выход с более высокими функциональными показателями
специальной работоспособности непосредственно в соревновательный период.
В контрольной группе в связи с эмпирическим подбором скоростных
тренировочных нагрузок. Велосипедисты вышли на уровень наиболее высоких
показателей функционального состояния несколько раньше, в апреле, а к концу
предсоревновательного периода снизили его, о чем свидетельствуют показатели
скорости езды на уровне анаэробного порога.
Помимо исследований функционального состояния велосипедистов, нами
были учтены и охарактеризованы результаты выступлений велосипедистовшоссейников в соревнованиях. Мы взяли за основу время п основной дистанции
индивидуальная гонка 10 км м и гонка-критериум 15 км в 2018 году и результаты
прошлогодних выступлений велосипедистов. Результаты представлены в таблице
5.
56
Таблица 5.
Результаты соревновательных дистанций квалифицированных
велосипедистов-шоссейников в соревновательном периоде
Группа
Показатель
ЭГ
Индивидуальная
До
После
Прирост
эксперимента
эксперимента
Абсол
(2017 г)
(2018 г) (мин) ют.
16,43±0,04
15,01±0,05
1,42
Различия
%
t
10,1
2,55
гонка на 10 км
<
0,05
Гонка критериум 20,43±0,08
18,12±0,09
2,31
12,2
2,21
15 км
КГ
P
<
0,05
Индивидуальная
16,46±0,04
15,58±0,05
1,12
4,4
1,34
гонка на 10 км
>
0,05
Гонка критериум 20,38±0,08
19,21±0,09
1,09
6,2
15 км
1,79
>
0,05
Анализируя результаты соревновательной дистанции в индивидуальной
гонке на 10 км и гонки критериум на 15 км мы видим, что данные временные
показатели достоверно изменились в большую сторону в экспериментальной
группе. Средний результат соревновательной дистанции в индивидуальной гонке
на 10 км в конце эксперимента в экспериментальной группе уменьшился на 1
минуту и 42 секунды, если перевести в проценты, то данное улучшение равно 10,1
%. Средний результат соревновательной дистанции в гонке критериум на 15 км к
концу эксперимента в экспериментальной группе уменьшился на 2 минуты и 41
секунду, выражая эти цифры в процентах, мы получаем улучшение на 12,2 %.
Говоря о контрольной группе, мы также наблюдаем прирост результатов на
соревновательных дистанциях, но он носит недостоверный характер. Среднее
время соревновательной дистанции в индивидуальной гонке на 10 км к концу
эксперимента в контрольной группе уменьшилось на 1 минуту 12 секунд в
процентном
отношении
это
изменение
равно
4,4
%.
Среднее
время
57
соревновательной дистанции в гонке критериум на 15 км к окончанию
эксперимента в контрольной группе изменилось в сторону улучшения на 1 минуту
и 9 секунд, в процентном отношении это выражается в 6,2 %.
Таким образом, учет в тренировочном процессе особенно в период
непосредственной подготовки к соревнованиям показателя анаэробного порога
позволяет
добиться
серьезных
сдвигов
соревновательных
результатов
в
велоспорте-шоссе, в частности на дистанциях 10 и 15 км. Это обеспечивается тем,
что нагрузки на уровне анаэробного порога положительно влияют на степень
экономизации
физиологических
функций,
обеспечивающих
физическую
работоспособность при выполнении субмаксимальной нагрузки. С увеличением
уровня анаэробного порога при стандартных скоростях езды на велосипеде
снижаются следующие показатели функционального состояния велосипедиста:
потребление кислорода, дыхательная производительность, частота сердечных
сокращений, легочная вентиляция, содержание лактата в крови и мышцах.
58
ВЫВОДЫ
Структуру этапа специальной подготовки можно представить в виде системы
мезоциклов:
базовый,
контрольно-подготовительный,
подводящий
и
соревновательный. Структура базового мезоцикла представлена тремя ударными
микроциклами и одним восстановительным. Повторяющиеся микроциклы одной
направленности наиболее эффективно обеспечивают развитие специфической
адаптации
к
соревновательным
нагрузкам.
Контрольно-подготовительный
мезоцикл состоит из четырех микроциклов: ударный, восстановительный,
ударный,
восстановительный.
Организация
микроциклов
в
указанной
последовательности позволяет освоить большие объемы соревновательных
упражнений. В структуре подводящего мезоцикла выделяется два ударных
микроцикла, подводящий и восстановительный. Представленная микроструктура
обеспечивает переход на интегрированное воспроизведение параметров основного
соревновательного упражнения. Соревновательный мезоцикл представляет собой
сочетание трех недельных микроциклов: подводящего, восстановительного,
соревновательного. Построение мезоцикла осуществляется в соответствие с
предстоящей программой соревнований. В подводящем микроцикле планируется
проведение контрольного соревнования, моделирующего режим предстоящих
гонок. Наблюдалось рациональное постоянное повышение тренировочных
скоростных средств, в связи с учетом роста АнП. Количество занятий, проводимых
со
скоростью
соответствующей
уровню
анаэробного
порога
в
предсоревновательный период в среднем увеличилось на 1 занятие по сравнению с
контрольной группой.
Анализируя результаты соревновательной дистанции в индивидуальной
гонке на 10 км и гонки критериум на 15 км мы видим, что данные временные
показатели достоверно изменились в большую сторону в экспериментальной
группе. Средний результат соревновательной дистанции в индивидуальной гонке
на 10 км в конце эксперимента в экспериментальной группе уменьшился на 1
минуту и 42 секунды, если перевести в проценты, то данное улучшение равно 10,1
59
%. Средний результат соревновательной дистанции в гонке критериум на 15 км к
концу эксперимента в экспериментальной группе уменьшился на 2 минуты и 41
секунду, выражая эти цифры в процентах, мы получаем улучшение на 12,2 %.
Таким образом, учет в тренировочном процессе особенно в период
непосредственной подготовки к соревнованиям показателя анаэробного порога
позволяет
добиться
серьезных
сдвигов
соревновательных
результатов
в
велоспорте-шоссе, в частности на дистанциях 10 и 15 км. Это обеспечивается тем,
что нагрузки на уровне анаэробного порога положительно влияют на степень
экономизации
физиологических
функций,
обеспечивающих
работоспособность при выполнении субмаксимальной нагрузки.
физическую
60
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1.
Агаджанян Н.А., Катков А.Ю. Резервы нашего организма. — М.: Знание,
1982. — 176 с.
2.
Астранд П.-О. Факторы, обуславливающие выносливость спортсмена //
Наука в олимпийском спорте.— 1994.— № 1.— С.43—47.
3.
Анохин П.К. Очерки физиологии функциональных систем. - М: Медицина,
1975. - 402 с.
4.
Архипов Е.М. Велосипедный спорт. - М.: Физкультура и спорт, 1990. - 142
с.
5.
Баландин В.И., Блудов Ю.М., Плахтиенко В.А. Прогнозирование в
спорте. - М.: Физкультура и спорт, 1986. - 192 с.
6.
Бахвалов В.А. Роль тренера в организации выступления велосипедистов
всоревнованиях по треку// Велосипедный спорт. - М.: Физкультура и спорт,
1977. - С.35 - 40.
7.
Беляев С.Б. Нормирование показателей специальной подготовленности у
велосипедистов различной специализации в годичном цикле тренировки:
Автореф. дис. канд. пед. наук. М., 1982.
8.
Бесераль Рамирез Карлос. Комплексная оценка специальной
работоспособности юных велосипедистов в процессе многолетней
подготовки// Теория и практика физ.культуры. - 1995.-№7. -С.55 -57.
9.
Братковский В.К. Управление процессом совершенствования техники
педалирования
квалифицированных
велосипедистов
в
период
преодолеваемого утомления в занятиях различной направленности:
Автореф. дис.... канд. пед. наук. - К., 1983. - 24 с.
10. Булатов П.П., Кавецкий А.В. Подготовка высококвалифицированных
велосипедисток к спринтерским гонкам на треке в годичном цикле
тренировки // Научное обоснование физического воспитания, спортивной
61
тренировки и подготовки кадров по физической культуре и спорту:
материалы - Минск, 2004. - С. 26-27.
11. Булатова М.М. Оптимизация тренировочного процесса на основе изучения
мощности и экономичности системы энергообеспечения спортсменов (на
материале велосипедного спорта): Автореф. дис. канд. пед. наук. — К.,
1984. — 24 с.
12. Булатова М.М., Платонов В.Н. Спортсмен в различных климатогеографических и погодных условиях — К.: Олимпийская литература,
1996.— 176 с.
13. Вайцеховский С.М. Книга тренера. - М.: Физкультура и спорт, 1971. -312 с.
14. Васильева В. В. Кровоснабжение мышц — основной фактор специальной
работоспособности спортсменов // Теория и практика физ. культуры. —
1989. С.35—36.
15. Велосипедный спорт (гонки на шоссе): Примерная программа спортивной
подготовки для детско-юношеских спортивных школ,
специализированных детско-юношеских школ олимпийского резерва и
школ высшего спортивного мастерства/А. А. Захаров-М: Советский
спорт, 2005 -160 с.-1500 экз.
16. Волков В.М., Филин В.П. Спортивный отбор. - М.: Физкультура и спорт,
1983. - 174 с.
17. ГагинЮ.А., ТатаркинВ.Ф. Теоретическое обоснование модернизации
основного механизма велосипеда с целью совершенствования техники
педалирования//Велосипедный спорт. - М: Физкультура и спорт, 1976. С.34 - 37.
18. Гаммерштедт Ю.А., Евгеньева Л.Я. Переменный метод тренировки при
подготовке велосипедистов к командной гонке на100 км//
Велосипедный спорт. - М.: Физкультура и спорт, 1976. - С.22 - 24.
19. Гилязова В.Б. О направлениях совершенствования методики тренировки
62
женщин в циклических видах спорта на выносливость: Всероссийскому
научно-исследовательскому институту физической культуры и спорта- 60
лет. - М.: ВНИИФК, 1993. - С.217 - 228.
20. Годик М.А. Контроль тренировочных и соревновательных нагрузок. - М.:
Физкультура и спорт, 1980. -135 с.
21. Голец В.И. Комплексное использование физических средств
восстановления с целью управления параметрами тренировочных и
соревновательных нагрузок высококвалифицированных спортсменов (на
примере плавания и велоспорта): Автореф. дис. ... канд. пед. наук. -К.,
1987.-22 с.
22. Горбунов ГД. Психопедагогика спорта. - М.: Физкультура и спорт, 1986. 208 с.
23. Давиденко Д.Н., Мозжухин А.С. Функциональные резервы адаптации
организма спортсмена. — Л.: ГДОИФК, 1985. —20 с.
24. Дал-Монте
А.,
Фаина
М.
Спелиальные
требования
к
оценке
функциональных возможностей спортсменов// Наука в олимпийском
спорте.- 1995.- №1.- С.30-38.
25. Дворяков М.И., Юранов С.Я., Хоревич А.В. Причины отсева
велосипедистов из ДЮСШ// Тез. докл. респ. науч.-практ. конф.
"Проблемы спорта высших достижений". - Минск: БГОТКЗИФК, 1994. С.80.
26. Ердаков, С. В. Тренировка велосипедистов-шоссейников / С. В. Ердаков,
В. А. Капитонов, В. В. Михайлов. М. : Физкультура и спорт, 1990.- 175 с.
27. Захаров А.А. Велосипедный спорт: анализ прошлого и прицелы на
будущее // Теория и практика физ. культуры: Тренер : Журнал в журнале.
- 2003. - N 1. - С. 28-31.
28. Зимкин Н.В. Двигательные единицы и их утомляемость в связи с
функциональными резервами мышечной системы // Характеристика
63
функциональных резервов спортсмена. — Л.: ЛГДОИФК, 1982. — С.50 —
57.
29. Колчинская А.З. и др. Общие представления о гипоксии нагрузки, ее генезе
и компенсации // Вторичная тканевая гипоксия. — К.: Наук, думка, 1983.
— С.30 — 43.
30. Коц, Я.М.Физиология выносливости / М.Я. Коц. М.: ФКиС, 1985.- 64 с.
31. Крылатых Ю.Г., Минаков С.М. Подготовка юных велосипедистов. - М.:
Физкультура и спорт, 1982. -192 с.
32. Крылатых,
Ю.
Г.
О
направленности
тренировочных
средств
велосипедистов / Ю. Г. Крылатых, В. Н. Черемисинов // Велосипедный
спорт. М.: Физкультура и спорт, 1976. - С. 29 - 34.
33. Лябах Е.Г. Изучение гипоксии в скелетной мышце на математической
модели // Специальная и клиническая физиология гипоксических
состояний. — К.: Наук, думка, 1979. — Т.2.—С.189 — 194.
34. Меерсон Ф.З. Основные закономерности индивидуальной адаптации.
Физиология адаптационных процессов. — М.: Наука, 1986. — С. 10 — 76.
35. Минченко В.Г. Структура и особенности построения многолетней
подготовки велосипедистов // Теория и практика физ. культуры. - 1998. - N
2. - С. 5-8.
36. Михайлов В.В. Исследование двигательной и дыхательной функции при
стационарных и нестационарных режимах в циклических движениях:
Автореф. дис. ... д-ра биол. наук. — М., 1971.—42 с.
37. Михайлов В.В., Панов Г.М. Тренировка конькобежца-многоборца. — М.:
Физкультура и спорт, 1975.— 230 с.
38. Мищенко B.C. Физиологические механизмы долговременной адаптации
системы дыхания человека под влиянием напряженной мышечной
деятельности: Автореф. дис. ... д-ра биол. наук. — К, 1985. — 48 с.
64
39. Мищенко B.C. Функциональные возможности спортсменов. — К.:
Здоров'я, 1990. — 200 с.
40. Осадчий В.П. Система поэтапного контроля и управления развитием
физических качеств при подготовке велосипедистов высокого класса:
Автореф. дис. ... канд. пед. наук. — К., 1981. —23 с.
41. Платонов В.Н. Адаптация в спорте. — К.: Здоровья, 1988. — 216 с.
42. Платонов В.Н. Общая теория и методика подготовки спортсменов в
олимпийском спорте. — К.: Олимпийская литература, 1997.— 600 с.
43. Платонов
В.Н.
Управление
высококвалифицированных
тренировочным
спортсменов,
процессом
специализирующихся
в
циклических видах спорта. Основы управления тренировочным процессом
спортсменов. — К.: КГИФК, 1982. — С.5 — 26.
44. Полищук Д.А. Велосипедный спорт - Киев: Олимпийская лит., 1997. - 343
с.
45. Полищук Д.А. Подготовка велосипедистов. — К.: Здоров'я, 1986. — 197 с.
Полищук Д.А. Велосипедный спорт: Учебн. пособие. — К.: Вища шк.,
1986. — 295 с.
46. Полищук Д.А. Пути совершенствования методики соревновательной
подготовки велосипедистов высокой квалификации // Велосипедный
спорт.—М.: Физкультура и спорт, 1976. — С.9—12.
47. Полищук Д.А. Управление тренировочным процессом велосипедистов на
основе
объективизации
знаний
о
структуре
соревновательной
деятельности // Наука в олимпийском спорте. — 1994. — № 1. — С.36 —
42.
48. Полищук Д.А., Ноур A.M., Орел В.О. и др. Оптимизация управления
процессом спортивной тренировки велосипедистов на основе изучения
структуры соревновательной деятельности // Теория и практика физ.
культуры. — 1990. — № 4. — С.32 — 38.
65
Филин В.П. Воспитание физических качеств у юных спортсменов. — М.:
Физкультура и спорт, 1974. — 232 с.
49. Седов А.В. Техника велосипедиста. — М.: Физкультура и спорт, 1972—
142 с.
50. Семкин А.А. Физиологическая характеристика различных по структуре
движения видов спорта: Механизм адаптации. — Минск: Полымя, 1992. —
190 с.
51. Солодков А.С. Адаптация в спорте: теоретические и прикладные аспекты
// Теория и практика физ. культуры. — 1990. — № 5. — С.З — 5.
52. Солодков, А.С. Работоспособность спортсменов: её критерии и способы
коррекции / А.С. Солодков, В.А. Бухарин, Д.С. Мельников // Учёные
записки университета им. П.Ф. Лесгафта. —2007. — №3. — С. 74-79.
53. Суслов Ф.П. Соревновательная подготовка и календарь состязаний в
видах спорта, требующих преимущественного проявления выносливости.
Тенденции развития спорта высших достижений: Сб. науч. тр.
Центрального НИИ спорта. — М., 1993. — С.80 — 93.
54. Сухачев, Е. А. Анализ параметров тренировочных нагрузок в годичном
макроцикле (1999-2000) команды триатлетов г. Омска / Е. А. Сухачев, Д.
Ю. Сушков // сб. науч. тр. Омск: СибГАФК, 2001.- С. 122-124.
55. Уилмор, Дж. X. Физиология спорта / Дж. X. Уилмор, Д.Л. Костил //
Олимпийская литература, 2001. — 502 с.
56. Фарфель, B.C. Физиологические основы спортивной тренировки: учебник
спортсмена / B.C. Фарфель. М.: Физкультура и спорт, 1964. - 268 с.
57. Физиологические механизмы и методы определения аэробного и
анаэробного порогов / В. Н. Селуянов и др. // Теория и практика
физической культуры. -1991.- № 10. С. 10-18.
58. Филиппов М.М. Стадии гипоксии нагрузки. — Физиол. журн. АН УССР.—
1982. — Т.28. — №5. —С.561 —566.
66
59. Фомин, H.A. Адаптация: общебиологические и психофизиологические
основы / H.A. Фомин. — М.: Теория и практика физической культуры,
2003. — 383 с.
60. Хосни, М. Физиологическая характеристика разных режимов повторной
циклической работы : автореф. канд. дис. . биол. наук / Хосни М. ; Гос.
центр, ордена Ленина ин-т физ. культуры. М., 1984. - 23 с.
61. Хромов, А. Ю. Структура и содержание тренировочного процесса
велосипедистов-шоссейников
высокой
квалификации
на
этапе
специальной подготовки / А. Ю. Хромов, Е. А. Сухачев, В. Н. Коновалов //
Омский научный вестник. 2006. - №5 (39). -С. 211-226
62. Черемисинов
возможностями
В.Н.,
Крылатых
велосипедистов
Ю.Г.
//
Контроль
Велосипедный
за
скоростными
спорт.
—
М.:
Физкультура и спорт, 1980.—С.37 — 40.
63. Юнкер Д., Микейн Д.. Вейсброд Г. Велосипедный спорт /Пер. с нем. -М.:
Физкультура и спорт, 1982. -118 с.
64. Яковлев Н.Н. Утомление и его молекулярные механизмы // Химия
движения: молекулярные основы мышечной деятельности. — Л.: Наука,
1983.—С.117 — 133.
65. Conconi F., Ferrari M., Ziglo P. G., Droghetti P., Codeca L. Determination of
the anaerobic threshold by a noninvasive field test in runners // Eur. J. Appl.
Phisiol.: Respirat Environ Exercise Physiol. 1982. - V. 52. - P. 869-873.
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа