close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

код для вставкиСкачать
АДМИНИСТРАЦИЯ МУНИЦИПАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
«КРАСНОСЕЛЬСКОЕ СЕЛЬСКОЕ ПОСЕЛЕНИЕ»
ВЫБОРГСКОГО РАЙОНА ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
11.03.2015 г.
№ 34
О внесении изменений в постановление
администрации муниципального образования
«Красносельское сельское поселение»
Выборгского района Ленинградской области
от 05.12.2014 г. № 193
В соответствии со статьей 179 Бюджетного кодекса Российской Федерации, с
Федеральным законом от 06.10.2003г. № 131-ФЗ «Об общих принципах организации
местного самоуправления в Российской Федерации», постановлениями администрации
муниципального образования
«Красносельское сельское поселение» Выборгского
района Ленинградской области № 118 от 01.07.2014г. «Об утверждении Порядка
разработки, реализации и оценки эффективности муниципальных программ
муниципального образования «Красносельское сельское поселение» Выборгского района
Ленинградской области», от 22. 08. 2014г. № 145 «Об утверждении Перечня
муниципальных программ муниципального образования
«Красносельское сельское
поселение» Выборгского района
Ленинградской области, администрация МО
«Красносельское сельское поселение»,
ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1. Внести следующие изменения в постановление администрации муниципального
образования «Красносельское сельское поселение» Выборгского района Ленинградской
области от 05.12.2014 г. № 193 «Об утверждении муниципальной программы Развитие
автомобильных дорог местного значения в МО «Красносельское сельское поселение» на
2015-2017 годы»:
1.1. Внести изменение в паспорт муниципальной целевой программы – «Источники
финансирования программы» изложив в новой редакции согласно приложения к
постановлению администрации муниципального образования «Красносельское сельское
поселение» Выборгского района Ленинградской области.
1.2. Внести изменения в приложение 1 (таблицы 4 и 5) к муниципальной программе
«Благоустройство МО «Красносельское сельское поселение» на 2015-2017 годы»,
изложив его в новой редакции.
2. Настоящее постановление опубликовать в газете «Выборг» и на официальном сайте
муниципального образования «Красносельское сельское поселение» Выборгского района
Ленинградской области в сети Интернет.
3. Настоящее постановление вступает в силу после официального опубликования в
газете «Выборг».
4. Контроль за исполнением настоящего постановления оставляю за собой.
Глава администрации
Разослано: дело-2, отдел бюджетной политики и учета, прокуратура, газета Выборг
М.Л. Торопов
УТВЕРЖДЕНА
постановлением администрации МО
«Красносельское сельское поселение»
Выборгского района Ленинградской области
от 11.03.2015 № 34
МУНИЦИПАЛЬНАЯ ПРОГРАММА
«Развитие автомобильных дорог местного значения в МО
«Красносельское сельское поселение» на 2015-2017 годы»
ПАСПОРТ
муниципальной программы
«Развитие автомобильных дорог местного значения в МО «Красносельское сельское
поселение» на 2015-2017 годы»
Полное
наименование
Ответственный
исполнитель
Программы
Соисполнители
Программы
Участники
Программы
«Развитие автомобильных дорог местного значения в МО
«Красносельское сельское поселение» на 2015-2017 годы» (далее –
Программа)
Администрация муниципального образования «Красносельское сельское
поселение Выборгского района Ленинградской области
Отсутствуют
- Комитет дорожного хозяйства Ленинградской области
- Администрация муниципального образования «Красносельское сельское
поселение» Выборгского района Ленинградской области
Программно-целевые
Основные мероприятия Программы
инструменты
Программы
Поддержание
в
надлежащем
техническом
состоянии
Цели
автомобильных дорог местного значения, повышение безопасности
Программы
дорожного движения, обеспечение сохранности автомобильных
дорог и их транспортно-эксплутационного состояния.
- содержание автомобильных дорог местного значения для
обеспечения как удобства в пользовании, так и безопасности
движения транспортных средств,
- формирование и создание сети автомобильных дорог с твердым
Задачи Программы
покрытием до необходимой потребности населения,
- обеспечение повышения качества жизни населения
в
муниципальном образовании путем сохранения существующей
дорожной сети
Целевые индикаторы
и показатели
Программы
доля автомобильных дорог общего пользования местного значения,
соответствующих
нормативным
требованиям
к
транспортноэксплуатационным показателям (%);
доля дворовых территорий многоквартирных домов, а также
проездов к многоквартирным домам,
соответствующих
нормативным требованиям (%)
Этапы и сроки
реализации
Программы
2015-2017 годы
Объемы бюджетных
ассигнований
Программы
За период с 2015 по 2017 год планируется освоить 8 445,15 тыс. рублей, в
том числе: местный бюджет – 8 423,4 тыс. руб.;
в 2015 году – 2 829,55 тыс. рублей, в том числе:
местный бюджет – 2 807,8 тыс. руб.;
в 2016 году –2 807,8 тыс. рублей, в том числе:
Ожидаемые
результаты
реализации
Программы
местный бюджет –2 807,8 тыс. руб.;
в 2017 году – 2 807,8 тыс. рублей, в том числе:
местный бюджет –2 807,8тыс. руб.
В результате реализации мероприятий Программы планируется к 2017
году достичь:
увеличение доли автомобильных дорог общего пользования местного
значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортноэксплуатационным показателям до 54,0%;
увеличение доли дворовых территорий многоквартирных домов, а
также проездов к многоквартирным домам, соответствующих
нормативным требованиям до 13,2%
1. Общая характеристика, основные проблемы и прогноз
развития сферы реализации Программы
Согласно п. 5 ч. 1 ст. 14 Федерального закона от 06. 10.2003 г.
№ 131-ФЗ «Об
общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации», к
вопросам местного значения самоуправления относится дорожная деятельность в
отношении автомобильных дорог местного значения в границах населенных пунктов
поселения, а также осуществление иных полномочий в области использования
автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с
законодательством Российской Федерации.
В соответствии с Федеральным законом от 10.12.1995 г. № 196 ФЗ
«О
безопасности дорожного движения» органы местного самоуправления в соответствии с
законодательством РФ в пределах своей компетенции самостоятельно решают вопросы
обеспечения безопасности дорожного движения, ремонта и содержания дорог,
обеспечивая безопасность дорожного движения.
Хорошее состояние улично-дорожной сети, придомовых территорий – необходимое
условие развития экономики Красносельское сельского поселения и улучшения условий
жизни населения.
Сегодня сеть автодорог обеспечивает инвестиционную привлекательность
территории, напрямую влияет на качество жизни населения.
Увеличение количества автотранспортных средств у населения и интенсивность их
эксплуатации существенно обостряет проблему безопасности дорожного движения при
сохранении тенденции увеличения человеческих и экономических потерь, а также
негативного влияния на окружающую среду.
Рост парка автотранспортных средств, концентрация его вблизи важнейших
транспортных узлов вместе с увеличением загруженности автомобильных дорог и
снижением средних скоростей движения приводят к ухудшению экологической
обстановки. Выбросы вредных веществ автомобильным транспортом представляют
значительную опасность для населения, проживающего в непосредственной близости от
автомобильных дорог. Экологическая ситуация существенно ухудшается при снижении
средних скоростей движения и образования транспортных заторов.
В результате недостаточного финансирования работ по содержанию и ремонту
муниципальных дорог, придомовых территорий их транспортно-эксплуатационные
показатели не соответствуют
нормативным требованиям, что приводит к
дополнительному увеличению затрат на автомобильные перевозки и потерям от дорожнотранспортных происшествий.
Отставание развития улично-дорожной сети населенных пунктов сельского
поселения от темпов увеличения парка автотранспортных средств является
сдерживающим фактором экономического роста и повышения качества жизни населения
территории.
По состоянию на 01.01.2014 протяженность автомобильных дорог общего
пользования местного значения составила 64,1 км,
Из общей протяженности автомобильных дорог местного значения 48,7 км имеют
усовершенствованное покрытие.
Уровень развития автомобильных дорог общего пользования местного значения не в
полной мере отвечает потребностям населения и экономики муниципального образования.
Это связано со следующими причинами:
1. исчерпание пропускной способности ряда автомобильных дорог;
2.
доля автомобильных дорог общего пользования местного значения,
нуждаются в неотложном проведении работ по реконструкции или ремонту- 52,6 %;
3.
дворовые территории и проезды к многоквартирным жилым домам,
нуждаются в неотложном проведении работ по выполнению ремонта.
Не секрет, что многие дворовые территории в поселении уже долгие годы
нуждаются в ремонте, но из-за нехватки средств он давно не проводился. Данная
программа позволит выполнить комплекс ремонтных работ по улучшению транспортноэксплуатационного состояния дорожного покрытия дворов и проездов к ним. На эти
работы планируется потратить как средства федерального бюджета, так и средства
бюджета МО «Красносельское сельское поселение» Выборгского района Ленинградской
области.
Несмотря на увеличение объемов финансирования автомобильных дорог местного
значения в последние годы имеющихся средств недостаточно для выполнения полного
комплекса работ по содержанию, ремонту и капитальному ремонту автомобильных дорог
в соответствии с нормативами.
В дорожном хозяйстве муниципального образования еще не нашли применения
механизмы государственно-частного партнерства, позволяющие привлечь частные
инвестиции в строительство и реконструкцию автомобильных дорог.
Перед органами местного самоуправления стоит задача по совершенствованию и
развитию сети автомобильных дорог муниципального образования в соответствии с
потребностями
экономики,
стабилизации
социально-экономической
ситуации,
удовлетворению спроса в автомобильных перевозках.
В настоящее время необходимо обеспечить соответствие параметров
дорожной сети потребностям участников дорожного движения и транспортного
обслуживания населения, предприятий, учреждений и организаций поселения, в связи, с
чем возникает необходимость, разработки системы поэтапного совершенствования
дорожной сети муниципального образования с доведением ее характеристик до
нормативных с учетом ресурсных возможностей.
2. Цели, задачи, показатели (индикаторы), конечные результаты, сроки и
этапы реализации Программы
Цель Программы - поддержание в надлежащем техническом состоянии
автомобильных дорог местного значения, повышение безопасности дорожного
движения, обеспечение сохранности автомобильных дорог и их транспортноэксплутационного состояния.
Задачи Программы предусматривают:
- содержание автомобильных дорог местного значения для обеспечения как удобства в
пользовании, так и безопасности движения транспортных средств,
- формирование и создание сети автомобильных дорог с твердым покрытием до
необходимой потребности населения,
- обеспечение повышения качества жизни населения в муниципальном образовании
путем сохранения существующей дорожной сети
Целевые индикаторы и показатели Программы включают следующие:
- доля автомобильных дорог общего пользования местного значения,
соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным
показателям;
- доля дворовых территорий
многоквартирных домов, а также проездов к
многоквартирным домам, соответствующих нормативным требованиям.
Значения целевых индикаторов и показателей Программы приведены в таблице 2
(Приложения 1).
Сведения о порядке сбора информации и методике расчета показателей
(индикаторов) Программы приведены в табл. 3 Приложения 1.
Программа реализуется в один этап.
Сроки реализации Программы - 2015-2017 годы.
Реализация комплекса мероприятий, предусмотренных в Программе, к концу 2017
года позволит достичь следующих конечных результатов:
увеличение доли
автомобильных дорог общего пользования местного значения,
соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям до
54,0%;
увеличение доли дворовых территорий многоквартирных домов, а также проездов к
многоквартирным домам, соответствующих нормативным требованиям до 13,2%.
Сведения о порядке сбора информации и методике расчета показателей
(индикаторов) Программы приведены в табл. 3 Приложения 1.
Всего по Плану реализации мероприятий, представленного в табл.5 в Приложении 1
планируется выполнить следующие работы:
- будет произведен ремонт автомобильной дороги по ул. Лесная в п. Коробицыно
Выборгского района Ленинградской области;
- будет произведен ремонт проезда к дворовой территории многоквартирных домов
по ул. Центральная в п. Коробицыно Выборгского района Ленинградской области;
3. Характеристика основных мероприятий Программы с указанием
сроков их реализации и ожидаемых результатов
Перечень программных мероприятий Программы сформирован в соответствии с
утвержденной Концепцией социально-экономического развития Ленинградской области
на период до 2020 года, с соблюдением требований законодательства Российской
Федерации.
Основные мероприятия Программы приведены в табл. 1 Приложения 1.
В состав Подпрограммы вошли следующие мероприятия:
- Мероприятия по содержанию автомобильных дорог общего пользования
муниципального образования;
- Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного
значения.
Распределение бюджетных средств на мероприятия по содержанию автомобильных
дорог местного значения осуществляется в соответствии с Федеральным законом 257-ФЗ
от 08.11.2007 года «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской
Федерации» (ст.11);
Мероприятия по содержанию выполняются на всей сети автомобильных дорог
общего пользования местного значения с учетом технического состояния дорожной сети и
фактических погодных условий.
Распределение бюджетных средств на мероприятия по капитальному ремонту и
ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения осуществляется в
соответствии со сметными расчетами на ремонт объектов дорожного хозяйства, а также с
утвержденным постановлением Правительства Ленинградской области по распределению
субсидий областного бюджета на текущий финансовый год.
Выбор автомобильных дорог общего пользования местного значения, на которых
осуществляются мероприятия по капитальному ремонту и ремонту, осуществляется
ежегодно на основе данных, полученных в результате оценки технического состояния
автомобильных дорог с составлением необходимой сметной документации.
Реализация Подпрограммы предусматривает поэтапное внедрение системы
долгосрочных контрактов, ориентированных на достижение нормативных показателей
транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог.
В настоящее время организация эксплуатации автомобильных дорог местного
значения в муниципальном образовании осуществляется по традиционной схеме
размещения отдельных муниципальных заказов на выполнение подрядных работ по
содержанию (как правило, на срок не более года), по ремонту, по капитальному ремонту,
и реконструкции отдельных участков автомобильных дорог.
Данная схема имеет недостатки, связанные с заложенным в ней затратным
механизмом управления, не способствующим инновациям и повышению эффективности
работы дорожной отрасли. Кроме того, традиционная схема подрядных муниципальных
контрактов не позволяет привлекать частный капитал для финансирования развития и
содержания автомобильных дорог, не предполагающих платную эксплуатацию.
Внедрение в практику комплексных долгосрочных контрактов, в которых
предусмотрена
оценка
работы
подрядчика
по
показателям
транспортноэксплуатационного состояния автомобильной дороги, будет создавать условия для
инновационного развития и модернизации дорожной отрасли, в результате чего
улучшится качественное состояние автомобильных дорог, будет снижаться суммарная
стоимость работ за срок действия долгосрочного контракта и нагрузка на бюджет. Данная
модель, предусматривающая выполнение строительных и ремонтных работ за счет
подрядчика с последующей компенсацией заказчиком вложенных подрядчиком средств
постепенно в течение предусмотренного периода работ по содержанию дорожного
объекта, является формой государственно-частного партнерства.
Для внедрения долгосрочных контрактов потребуется разработка механизмов оценки
работы подрядчиков по показателям транспортно-эксплуатационного состояния
автомобильной дороги, рекомендаций по условиям комплексного долгосрочного
муниципального контракта, по порядку подготовки, заключения и исполнения таких
контрактов.
Ожидаемые результаты реализации Программы связаны с обеспечением
нормативного уровня содержания автомобильных дорог, проведением капитального
ремонта и ремонта участков дорожной сети, снижением уровня аварийности, а так же
связаны с повышением качества управления в дорожной отрасли, ростом
производительности труда, снижением себестоимости и улучшением качества дорожных
работ, реконструкции, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего
пользования местного значения.
В соответствии с Федеральным законом от 06.10.2003 N 131-ФЗ "Об общих
принципах организации местного самоуправления в российской Федерации" необходимо
провести значительную работу по оформлению дорожных объектов с составлением
технических паспортов на автомобильные дороги общего пользования местного значения.
5. Меры правового регулирования в сфере реализации Программы
Основными мерами правового регулирования в сфере реализации Программы
является:
5.1.Федеральный закон от 6 октября 2003 г. N 131-ФЗ «Об общих принципах
организации местного самоуправления в Российской Федерации»;
5.2.
Федеральный закон от 08.11.2007 года 257-ФЗ
«Об автомобильных
дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации»;
5.3.
Постановления Правительства Ленинградской области на текущий
финансовый год о распределении субсидий областного бюджета Ленинградской области
на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог и дворовых территорий бюджетам
муниципальных образований.
6. Информация о ресурсном обеспечении Программы
Объемы финансирования Программы по источникам финансирования и видам
расходов представлены в табл. 4 Приложения 1.
За период с 2015 по 2017 год планируется освоить 8 445,15 тыс. рублей, в том числе:
местный бюджет – 8 423,4 тыс. руб.;
в 2015 году – 2 829,55 тыс. рублей, в том числе:
местный бюджет – 2 807,8 тыс. руб.;
в 2016 году –2 807,8 тыс. рублей, в том числе:
местный бюджет –2 807,8 тыс. руб.;
в 2017 году – 2 807,8 тыс. рублей, в том числе:
местный бюджет –2 807,8тыс. руб.
Условия предоставления и методика расчета субсидий муниципальному
образованию утверждается нормативными правовыми актами правительства
Ленинградской области.
Выделение средств из бюджета Ленинградской области будет осуществляться в
соответствии с откорректированным порядком предоставления и расходования субсидий
бюджетам муниципальных образований Ленинградской области за счет средств
дорожного фонда Ленинградской области.
7. Анализ рисков реализации Программы
Реализация Программы сопряжена с рисками, которые могут препятствовать
достижению поставленных целей и задач.
К таким рискам можно отнести:
1) макроэкономические риски, связанные с возможностью ухудшения внутренней и
внешней конъюнктуры в условиях финансового кризиса, снижения темпов роста
экономики и уровня инвестиционной активности, возникновения бюджетного дефицита и
т.д. Критическим фактором для развития экономики поселения является уровень цен на
энергоносители. Ухудшение мировой конъюнктуры может привести к снижению доходов
населения и бизнеса, уменьшению налоговых поступлений в бюджетную систему
муниципального образования и сокращению объемов финансирования дорожного
хозяйства;
2) политические риски, связанные с тем, что Правительство Российской Федерации
может принять протекционистские меры в целях защиты отечественных автоперевозчиков
и грузовладельцев и снизить ставки налогов, формирующих дорожные фонды. Это может
привести к уменьшению объемов финансирования дорожной отрасли, что приведет к
ухудшению транспортно-эксплуатационного состояния дорожной сети, росту
себестоимости автомобильных перевозок и повышению уровня аварийности;
3) риски, связанные с законодательством, включают:
- риски, связанные с отказом от разработки или задержкой разработки новых
правовых актов и внесения изменений в действующие нормативно-правовые документы,
что не позволит своевременно реализовать мероприятия Программы;
- риски, связанные с отказом от разработки или задержкой разработки и утверждения
отраслевых нормативно-правовых и методических документов (нормативов денежных
затрат на капитальные ремонты и ремонты дорожной сети, требований к транспортноэксплуатационным показателям автомобильных дорог и т.д.), что не позволит повысить
эффективность выполнения дорожных работ;
4) риски, связанные со спросом и доходами, могут возникнуть из-за финансового
кризиса, уменьшения покупательной способности населения, увеличения тарифов на
перевозки. Данная группа рисков может негативно сказаться на проектах развития
дорожной сети, реализуемых с привлечением частных инвестиций по схеме
государственно-частного партнерства. Реализация данных рисков ведет к снижению
доходов по инвестиционным проектам и в конечном итоге может негативно отразиться на
эффективности и жизнеспособности проектов.
В случае, когда реализация проекта осуществляется на основе муниципального
контракта, т.е. Заказчик инициирует, финансирует и контролирует результаты реализации
проекта, все риски проекта ложатся на муниципального заказчика.
Среди всех перечисленных рисков наиболее принципиальными для реализации
Программы являются макроэкономические и политические риски.
Меры по минимизации негативного влияния рисков предусматривают:
- юридические меры: юридически грамотное оформление контрактных условий
взаимодействия и согласование целей и задач муниципальной программы со всеми
заинтересованными сторонами (включая разработку и утверждение необходимых
нормативно-правовых актов) позволит избежать многих рисков, связанных с нарушением
законодательных актов и договорных отношений с подрядчиками;
- меры по страхованию: страхование работ, сделок, имущества и персонала,
получение долгосрочных гарантий от подрядчиков и создание резервов позволит снизить
величину воздействия рисков;
- предупредительные меры: заблаговременное проведение всех необходимых работ
(изысканий, согласований органов государственной власти, резервирования земель,
переноса коммуникаций и т.д.), подписание меморандумов о взаимодействии сторонами
для согласования планов проведения работ, введение штрафных санкций за нарушение
договорных обязательств;
- организационные меры: специальные проверки, надзор, аудит разрабатываемой
проектной и другой документации, разработка и исполнение соответствующих
инструкций и мероприятий, повышение квалификации персонала, создание безопасных
условий труда, соблюдение стандартов и регламентов.
8. Методика оценки эффективности Программы
8.1. Доля автомобильных дорог общего пользования местного значения,
соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным
показателям:
K соотвТЭСгод n 
LсоотвТЭСгод n
Lобщгод n
*100%
где: LсоотвТЭС
- общая протяженность участков автомобильных дорог значения,
соответствующих требованиям нормативов на конец рассматриваемого года,
Lобщ - общая протяженность дорог местного значения на конец рассматриваемого года
год n
год n
8.2 Доля дворовых территорий многоквартирных домов, а также проездов к
многоквартирным домам, соответствующих нормативным требованиям:
K соотвТЭСгод n 
LсоотвТЭСгод n
Lобщгод n
*100%
где: LсоотвТЭС
- протяженность участков дворовых территорий и проездов к ним,
соответствующих требованиям нормативов на конец рассматриваемого года (810 м пог)*
Lобщ - общая протяженность участков дворовых территорий и проездов к ним на конец
рассматриваемого года (4662 м пог)*
год n
год n
Приложение 1 к Программе
Таблица 1
ПЕРЕЧЕНЬ
основных мероприятий Программы
«Развитие автомобильных дорог местного значения в МО «Красносельское сельское поселение» на 2015-2017 годы»
Наименование основных мероприятий
Ответственный за
реализацию
Год
Последствия нереализации основного
мероприятия
начала
реализац
ии
окончани
я
реализац
ии
Показатели целевой программы
Капитальный ремонт и ремонт
автомобильных дорог общего
пользования местного значения
Комитет дорожного
хозяйства
Ленинградской области
и Администрация МО
«Рощинское городское
поселение»
Выборгского района
Ленинградской области
2015
2017
Снижение общей протяженности
участков автомобильных дорог общего
пользования местного значения,
соответствующих требованиям
нормативов, снижение безопасности
дорожного движения в результате
недофинансирования из бюджета
области
.Уменьшение количества ДТП с
пострадавшими на 1 тыс.
автотранспортных средств (к уровню
2013 года) с сопутствующими
дорожными условиями
Ремонт дворовых территорий, а так
же проездов к многоквартирным
жилым домам
Комитет дорожного
хозяйства
Ленинградской области
и Администрация МО
«Рощинское городское
поселение»
Выборгского района
Ленинградской области
2015
2017
Снижение общей протяженности,
дворовых территорий к
многоквартирным домам, а так же
проездов к многоквартирным домам,
соответствующих требованиям
нормативов, снижение безопасности
дорожного движения
Доля дворовых территорий
многоквартирных домов, а также
проездов к многоквартирным домам,
соответствующих нормативным
требованиям
Таблица 2
Сведения
о показателях (индикаторах) Программы
«Развитие автомобильных дорог местного значения в МО «Красносельское сельское поселение» на 2015-2017 годы»
Показатель (индикатор) (наименование)
N
п/п
1
3
Ед. изм.
Доля автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих
нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям
Доля дворовых территорий многоквартирных домов, а также проездов к
многоквартирным домам, соответствующих нормативным требованиям
Значения показателей (индикаторов)
2015
2016
2017
%
2014
(базовый
период)
48,7
50,1
52,4
54,0
%
5
10,0
13,0
13,2
Таблица 3
СВЕДЕНИЯ
О ПОРЯДКЕ СБОРА ИНФОРМАЦИИ И МЕТОДИКЕ РАСЧЕТА ПОКАЗАТЕЛЯ (ИНДИКАТОРА)
Программы «Развитие автомобильных
N п/п
1
Наименование
показателя
Доля автомобильных дорог
общего пользования
местного значения,
соответствующих
нормативным требованиям к
транспортноэксплуатационным
показателям
Ед.
изм.
%
дорог местного значения в МО «Красносельское сельское поселение» на 2015-2017 годы»
Определение
показателя
Показывает долю
протяженности
сети
автомобильных
дорог общего
пользования
местного значения,
соответствующую
нормативным
требованиям
Временн
ые
характер
истики
Алгоритм формирования (формула)
показателя и методические пояснения
K соотвТЭСгод n 
ежегодно
LсоотвТЭСгод n
Lобщгод n
Метод сбора
и индекс
формы
отчетности
Объект
наблюдения
Охват
совокупности
21,2%
периодическая
отчетность
сеть дорог
местного
значения
сплошное
наблюдение
*100%
где: LсоотвТЭСгод n - общая протяженность
участков автомобильных дорог значения,
соответствующих требованиям нормативов
на конец рассматриваемого года (38 км)*
Lобщгод n
Базовые
показате
ли
- общая протяженность дорог
местного значения на конец
рассматриваемого года (179 км)*
3
Доля дворовых территорий
многоквартирных домов, а
также проездов к
многоквартирным домам,
соответствующих
нормативным требованиям
%
Показывает долю
протяженности
дворовых
территорий,
проездов к ним,
соответствующую
нормативным
требованиям
K соотвТЭСгод n 
LсоотвТЭСгод n
Lобщгод n
*100%
LсоотвТЭСгод n
ежегодно
где:
- протяженность участков
дворовых территорий и проездов к ним,
соответствующих требованиям нормативов
на конец рассматриваемого года (810 м п)*
17,4%
периодическая
отчетность
Lобщгод n
- общая протяженность участков
дворовых территорий и проездов к ним на
конец рассматриваемого года (4662 м п)*
Дворовые
территории
многоквартирных
домов, а так же
проезды к
многоквартирным
домам
сплошное
наблюдение
*по данным статистической формы 3-ДГ (мо) за 2013 год
** - по данным ГИБДД о состоянии аварийности по Выборгскому району в разрезе поселений на 01.01.2014 года
Таблица 4
Программы «Развитие автомобильных
ПЛАН РЕАЛИЗАЦИИ
дорог местного значения в МО «Красносельское сельское поселение» на 2015-2017 годы»
Срок реализации
Наименование Программы
Ответственный исполнитель
Начало
реализа
ции
Конец
реализа
ции
«Развитие автомобильных дорог
местного значения
муниципального образования
«Красносельское сельское
поселение"
Выборгского района
Ленинградской области на
период с 2015-2017 годы»
Всего по Программе
Администрация МО
«Красносельское сельское
поселение"
Выборгского района
Ленинградской области
х
2015
х
2017
х
Оценка расходов (тыс. руб. в ценах соответствующих лет)
Годы
реализа
ции
Всего
2015
2 829,55
2 829,55
2016
2 807,8
2 807,8
2017
2 807,8
2 807,8
8 445,15
8 445,15
Федеральный
бюджет
Областной
бюджет
Местные
бюджеты
Прочие
источники
Таблица 5
ПЛАН
Мероприятий (объектов) и их реализации муниципальной программы
"Развитие автомобильных дорог местного значения в МО «Красносельское сельское поселение" на 2015-2017 годы»
N п/п
Основного мероприятия
Ответственный
исполнитель
(ОИВ),
соисполнитель,
участник
Срок реализации
Начало
реализа
ции
Конец
реализ
ации
Годы
реализац
ии
Оценка расходов (тыс. руб. в ценах соответствующих лет)
Всего
Федеральный
бюджет
Областной
бюджет
Ленинградс
кой
области*
Местный
бюджет*
1. Содержание и ремонт автомобильных дорог
1.1.
Содержание улично-дорожной сети
- механизированная уборка
автомобильных дорог
Администрация
МО
«Красносельское
сельское
поселение»
2015
Ямочный ремонт автомобильных дорог
общего пользования местного значения
Администрация
МО
«Красносельское
сельское
поселение»
Администрация
МО
«Красносельское
сельское
поселение»
Администрация
МО
«Красносельское
сельское
поселение»
Администрация
МО
«Красносельское
сельское
поселение
2015
1.2.
1.3.
Приобретение песчаногравийной смеси
1.4.
Капитальный ремонт и ремонт
автомобильных дорог общего
пользования местного значения (в том
числе тех. надзор)
1.5.
Мероприятия на реализацию проектов
местных инициатив граждан в рамках
подпрограммы «Создание условий для
эффективного выполнения органами
местного самоуправления своих
полномочий» государственной
программы Ленинградской области
«Устойчивое общественное развитие в
Ленинградской области» в 2015 году:
- ремонт моста дороги при въезде в п.
Заходское;
- ямочный ремонт дорог внутри п.
2015
2015
2015
2017
2017
2017
2017
2015
2015
2016
2017
500,0
500,0
500,0
-
500,0
500,0
500,0
2015
2016
2017
200,0
200,0
200,0
-
200,0
200,0
200,0
2015
2016
100,0
100,0
100,0
100,0
2017
100,0
100,0
2015
2016
2017
1 003,9
1 003,9
1 003,9
1 003,9
1 003,9
1 003,9
2015
21,75
21,75
Прочие
источники
финансирован
ия
Правдино
Итого
В том числе по годам
2015
2016
2017
5 433,45
1 825,65
1 803,9
1 803,9
5 433,45
1 825,65
1 803,9
1 803,9
2. Капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов
Мероприятия по ремонту дворовых
территорий, подъездов к дворовым
территориям многоквартирных домов
Комитет по
дорожному
хозяйству
Ленинградской
области и
Администрация
МО
«Красносельское
сельское
поселение»
2015
Мероприятия по оценке, обследованию
дворовых территорий
многоквартирных домов, проездов к
дворовым территориям с составлением
технических паспортов
Администрация
МО
«Красносельское
сельское
поселение»
2015
2.1.
2.2.
2017
2017
2015
2016
2017
903,9
903,9
903,9
-
903,9
903,9
903,9
2015
2016
2017
100,0
100,0
100,0
-
100,0
100,0
100,0
2015
2016
2017
1 530,0
1003,9
1003,9
1003,9
2015
2016
2017
8 445,15
2 829,55
2 807,8
2 807,8
Итого
В том числе по годам
ВСЕГО по Программе:
В том числе по годам
1 530,0
1003,9
1003,9
1003,9
-
8 445,15
2 829,55
2 807,8
2 807,8
*сумма средств областного бюджета будет утверждена по факту подписания Постановления Правительства ЛО на текущий год
*доля местного бюджета МО «Красносельское сельское поселение» Выборгского района Ленинградской области (не менее 10 % от общей стоимости работ) в соответствии с перечнем мероприятий к
Постановлению правительства ЛО о выделении субсидий на текущий год
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа